Monografia Rene Olavarria-Daniel Parra

MONOGRAFIA
9 Norte, Libertad y 2 Poniente, Viña del Mar
MONOGRAFIA
UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA
Integrantes: RENE OLAVARRIA 201112031-0

DANIEL GUTIERREZ 90001026-5
Profesor: Carlos Wahr
Ayudantes: Loreto Ló pez
Victor Lorca
Bernardino Pinilla
Fecha: 24/11/2014
RO/DG 2014 Pá gina 1

MONOGRAFIA
Descripción detallada de la zona donde se ubica la sección

a estudiar, y entidad que está a cargo la calle.
La calle a analizar está ubicada en 9 Norte entre 2 Poniente y Libertad, en la

ciudad de Viña del Mar, V Región, Chile. En la siguiente imagen se puede
observar gráficamente la ubicación de la calle expuesta.
Tomado:https://www.google.cl/maps/@-33.0137604, 1.5514813,842m/data=!3m1!1e3
El tramo analizado tiene una longitud aproximada de 217 [m] y un ancho de 7 [m] y
la calle es bidireccional siendo una de los principales vías de acceso hacia la costa
marítima de la ciudad de Viña del Mar. El flujo vehicular está dominado por
vehículos particulares sin presencia de transito Publico colectivo. El organismo
que controla esta calle es el SERVIU (Servicios de Vivienda y Urbanización) de la
región de Valparaíso, vigilado y controlado por el Ministerio de Vivienda y

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Urbanismo, del Gobierno de Chile. El tramo analizado consiste en 2 calles

acotadas por La avenida Libtad y 2 poniente, sobre 9 Norte, en dirección hacia la
costa pacífica.
Dibujo esquemático de la sección a estudiar indicando los

deterioros observados.
En la sección estudiada (mostrada en la figura) se pueden apreciar los
siguientes deterioros:
 Agrietamiento Lineal (longitudinal y transversal)
 Quiebre de esquina
 Sello de juntas dañado
 Juntas saltadas
 Parches y cortes dañados Escalonamiento
 Losa dividida

N° LOSA 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3,5
DIMENSIONE
N° LOSA
ANCHO 15 52 3,53 3,54 5 5 5 65 57 5 8 5 9 3,510 3,511 12
S
DIMENSIONE ANCHO 9,
3,6 9,
3,5 10,
3,5 3,5 9,3,5 9, 3,59, 3,5
9, 9,
3,5 9,
3,5 3,5 3,56 3,5
S LARGO
LARGO 4,17 7
4,1 3 10,3
9,7 9,7 99,9 9 9,99 11,19 7 9,8
11,1 7 7,29,87,2 10 10
N° LOSA 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
3, 3, 3, 3, 3,
DIMENSIONE
ANCHO 3,5 5 3,5 3,5 5 5 3,5 5 3,5 5 3,5 3,5
S
LARGO 4,7 4 7 10 10 10 10 10 10 10 10 10

MONOGRAFIA

MONOGRAFIA
Esquema intersección de calles, Calle 1 Poniente con Calle 9 Norte

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Nombre y descripción de los deterioros.

expresados en el Código de Normas y Especificaciones
Técnicas de Obras de Pavimentación(MINVU
Grietas y juntas dañadas:
3.1 Agrietamiento Lineal: Son grietas que se pueden presentar como
longitudinales (en el sentido de la calzada) o transversales (de forma
perpendicular al sentido de la calzada), teniendo el efecto de dividir en dos o
tres piezas la losa de hormigón, esto es debido a debido a tensiones a causa
de contracciones (grietas de poca longitud y que no se extienden a lo largo de
toda la losa) o dilataciones, variaciones de temperatura o cargas cíclicas de
tráfico; es factible, decir si estas grietas son baja severidad, no aportan efectos
en los deterioros estructurales al pavimento. Las Grietas longitudinales y
transversales tienen distintas causas:
Grietas Longitudinales:
• Asentamiento de la base y/o subrasante.
• Losa de ancho excesivo.
• Carencia de la junta longitudinal.
• Mal posicionamiento de las barras de traspaso
• Aserrado tardío de la junta.
Grietas Transversales:
• Losas de longitud excesiva.
• Junta de contracción aserrada o formada tardíamente.
• Espesor de la losa insuficiente para soportar las solicitaciones.
• Retracción térmica que origina alabeos.
3.2 Quiebres de Esquina
Un quiebre de esquina, se refiere

a una grieta que intersecta
a una junta en una
distancia menor o igual a la
mitad de la dimensión de
la losa en cada lado,
medido desde el borde de
la losa, siendo un trozo
triangular con dirección 50°
con respecto al flujo
vehicular.
Los quiebres de esquina se producen usualmente por la repetición de cargas
combinada con la pérdida de soporte por efectos de bombeo.
Las posibles causas a este deterioro pueden ser:

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 Falta de apoyo de la losa, originado por erosión de la base o alabeo

térmico.
 Sobrecarga en las esquinas.
 Deficiente transmisión de cargas entre juntas.
3.3 Sellado de Juntas

El sellado de juntas dañado es la acción que permite que elementos
incomprensibles o la tierra se acumulen en las juntas o permita la infiltración del
agua en forma importante. Esta acumulación impide que las juntas se expandan,
produciendo levantamiento de la junta, fragmentaciones o saltaduras. Colocando
relleno de junta flexible garantizan la protección de los bordes de la losa, evitando
la acumulación de material y reduciendo la infiltración del agua y evitando el
debilitamiento de la fundación de soporte. Los ejemplos típicos de sellado de
juntas dañado son:
• Expulsión del sellante de la junta.
• Crecimiento de raíces o flora en las juntas.
• Endurecimiento (oxidación) de la mezcla usada como sellante.
• Falta o ausencia de sellante en la junta.
3.4 Juntas saltadas.

Corresponde a la desintegración de una junta o grieta, produciendo perdida de
trozo de pavimento, y que puede afectar hasta unos 600 mm dentro de la losa
como indica la figura.
Generalmente se produce por infiltración de elementos incompresibles en la grieta
o junta que evitan la expansión de las losas, por acumulación de agua en la junta,
o porque el tamaño máximo del árido es mayor que la profundidad de la junta.
DETERIORES SUPERFICIALES
3.5 Parches y cortes dañados.
Un parche se designa área de

remoción de pavimento original,
por otro pavimento ya sea de
características similares al
anterior o de otro material. Esto,
inherentemente presenta algún
deterioro. Un corte dañado es un
parche que ha reemplazado el

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pavimento original después que se interviene una instalación o de servicios bajo la

losa, el cual presenta algún grado de deterioro. Las posibles causas pueden ser:
• Retracción del hormigón del parche que lo despega del hormigón antigüo.
• Falta de adherencia de los materiales del pavimento existente y el material de
reparación.
• Capacidad estructural insuficiente o mala construcción del pavimento del parche.
3.6 Escalonamiento
Baches Desintegración
Sin Moderada Alta Sin Moderada Alta
prese pres
ncia encia
Identifi 1, 2, 6, 10, 3, 5, 7, 8, 1,2 7,8,10,15,24, 3,4,,5,6,9,11,
cación 4, 11,12,13,18,23,26,9, 14, 29,30,31,33 12,13,14,16,
Losa 19,28, 30,33,34,36,37 15,16,17, 17,18,19,20,
29,35 20 , 21, 21,22,23,25,26,27,
22,24,25, 32,34,35,36,37
27,31,32
El escalonamiento se refiere al desnivel que se presenta entre las superficies de
pavimentos adyacentes, separadas por una junta o una grieta. El origen de esto
sucede por cargas repetitivas y es considerado un problema mayor de la
cimentación.
Posibles Causas.
• Asentamiento producto
de una base con pérdida
de capacidad de soporte.
• Bombeo o erosión de material fino de la base producido por cargas pesadas
cíclicas.
• Deficiencia en el traspaso de cargas entre las losas o trozos de losas.
3.7 Losa Dividida

Cuando las grietas fragmentan una losa en cuatro o más partes se presentan una
losa dividida. La sobrecarga y/o el soporte inadecuado de la losa, son ejecutores
se este deterioro. Otro fenómeno como el alabeo puede contribuir al agrietamiento
inicial en la losa y puede desencadenar una losa dividida. Es importante afirmar y
concluir que si todas las piezas o grietas están contenidas en una grieta de
esquina, no se está en presencia de losas divididas, sino que se está ante un
deterioro clasificado como grieta de esquina.
1. En la siguiente tabla se relacionará el Nivel de severidad si corresponde, y

valores obtenidos. 5.Dando solución a cada uno de los deterioros
encontrados.

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Parámetros de Análisis Niveles de Severidad.

Grietas Longitudinales:
• Baja: Grietas de hasta 5 mm.o selladas, sin desconche y sin presencia de
escalonamiento.
• Media: Grietas de más de 5 mm hasta 15 mm. y/o con desconche de ancho
menor a 75 mm. y/o con escalonamiento de hasta 10 mm.
• Alta: Grietas de ancho mayor a 15 mm. y/o desconche mayor a 75 mm. y/o
escalonamiento mayor a 10 mm-
Grieta Esquina
• Baja: Grieta de hasta 5 mm. o selladas, sin desconche y sin presencia de
hundimiento.
-Media: Grietas de • más de 5 mm hasta 15 mm. y/o con desconche de ancho
menor a 75 mm. Con o sin hundimiento de la esquina, pero menor a 20 mm.
• Alta: Grietas de ancho mayor a 15 mm. y/o desconche mayor a 75 mm. Con o sin
escalonamiento
mayor o igual a 20 mm.
Sello Juntas
• Baja: El sello de la junta se encuentra generalmente en buenas condiciones en la
sección. El sellante tiene un buen funcionamiento, sólo se visualiza daño menor.
El daño se encuentra en menos de 10% de la junta.
• Media: El sello de la junta se encuentra en condiciones regulares en toda la
sección, con uno más de los ejemplos de daño presentes en un grado moderado.
El daño se encuentra entre el 10 % y el 50 % en la junta.
• Alta: El sello de la junta está en malas condiciones generales en la sección, con
uno o más delos ejemplos de daño presentes en un grado severo. El sellante
necesita reemplazo inmediato. El daño se encuentra en más del 50 % de la junta.
Juntas Saltadas
• Baja: Saltaduras de ancho menor a 75 mm con o sin pérdida de material, no
parchados.
• Media: Saltadura de ancho entre 75 mm. y 150 mm con pérdida de material.
• Alta: Saltaduras de ancho mayor a 150 mm., con pérdida de material o quiebres
en dos o más piezas, o que contienen material de parcha.
Parches
Baja: El parche se encuentra funcionalmente bueno con pequeños deterioros o sin
ellos.
• Media: El parche se encuentra moderadamente deteriorado. El material del
parche puede ser retirado con considerable esfuerzo.
• Alta: El parche se encuentra gravemente deteriorado. El material del parche
puede ser retirado con poco esfuerzo. La extensión del deterioro justifica
reemplazos.
Escalonamiento
Los niveles de severidad están definidos por la diferencia de elevación de la grieta

o junta y son indicados a continuación:
• Baja: El desnivel es hasta de 10 mm.
• Media: El desnivel es mayor a 10, y hasta 20 mm.

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• Alta: El desnivel es mayor a 20 mm.

Losa Dividida

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LOSA Agrietamiento Lineal Quiebre Esquina Juntas Saltadas Parches y Cortes Escalonamiento Losa Dividida
1 Sin presencia Sin presencia Buen estado Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Nivel Severidad N.A. N.A. Baja N.A. N.A. N.A.
Solución N.A. N.A. No hacer nada. N.A. N.A. N.A.
2 Sin presencia Sin presencia Buen estado Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Ancho: 2cm Largo 3,5
3 Sin presencia Buen estado Sin presencia Sin presencia Sin presencia
cm
Nivel Severidad Alta N.A. Baja N.A. N.A. N.A.
Sellar grietas;
Solución reparación espesor N.A. No hacer nada. N.A. N.A. N.A.
parcial.
Mal Estado Ancho
Ancho: 4cm Largo 3,5
4 Sin presencia min: 10 cm Ancho Sin presencia Sin presencia Sin presencia
cm
Max: 14 cm
Nivel Severidad Alta N.A. Alta N.A. N.A. N.A.
Reparación de
Sellar grietas; espesor parcial;
Solución reparación espesor N.A. resellado de la N.A. N.A. N.A.
parcial. Junta, reparación de
áreas saltadas.
Mal Estado Trans
5 Sin presencia Sin presencia Ancho min: 4 cm Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Log Ancho: 3 cm
Nivel Severidad N.A. N.A. Media N.A. N.A. N.A.
Reparación de
espesor parcial,
Solución N.A. N.A. resellado de la N.A. N.A. N.A.
Junta, reparación
áreas saltadas.

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Mal estado
6 Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Transversal 6 cm
Nivel Severidad N.A. N.A. Alta N.A. N.A. N.A.
Reparación de
espesor parcial;
Junta, reparación de
áreas saltadas.
Mal Estado Trans
7 Ancho: 5cm Largo 2 m Sin presencia Ancho min: 14 cm Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Log Ancho: 6 cm
Nivel Severidad Alta N.A. Media N.A. N.A. N.A.
Reparación de
Sellar grietas; espesor parcial,
Solución reparación espesor N.A. resellado de la N.A. N.A. N.A.
parcial. Junta, reparación
áreas saltadas.
Mal Estado Trans
8 Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Ancho 18 cm
Reparación de
espesor parcial;
áreas saltadas.
Regular Estado
9 Ancho: 3cm Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Trans Ancho 8cm
Nivel Severidad Alta N.A. Media N.A. N.A. N.A.
Solución Sellar grietas; N.A. Reparación de N.A. N.A. N.A.
reparación espesor espesor parcial,
parcial. resellado de la
Junta, reparación

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áreas saltadas.
Regular Estado
10 Sin presencia Sin presencia Trans Ancho 7 cm Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Lrgo 80 cm
Reparación de
espesor parcial,
Junta, reparación
áreas saltadas.
Mal Estado Trans
11 Sin presencia Sin presencia Ancho 22 cm largo Sin presencia Sin presencia Sin presencia
2,3
Reparación de
espesor parcial;
áreas saltadas.
Mal Estado Trans
12 Sin presencia Sin presencia Ancho 20 cm largo Buen estado Sin presencia Sin presencia
3,5
Nivel Severidad N.A. N.A. Alta Media N.A. N.A.
Reparación de
espesor parcial; No hacer nada;
N.A.
Solución N.A. N.A. resellado de la reemplazar el N.A.
Junta, reparación de parche.
áreas saltadas.
3 grietas Transver Mal Estado Trans
Ancho: 4cm Largo 3,5 Sin presencia Ancho 3 cm largo Sin presencia Sin presencia Sin presencia
13
cm 2,6m
Nivel Severidad Alta N.A. Baja N.A. N.A. N.A.

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Sellar grietas;
Solución reparación espesor N.A. No hacer nada. N.A. N.A. N.A.
parcial.
14 Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Nivel Severidad N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Solución N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Mal Estado Trans
Transver Ancho: 9cm
15 Sin presencia Ancho 7 cm largo Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Largo 3,5 m
2m
Nivel Severidad Media N.A. Baja N.A. N.A. N.A.
Solución Sellar grietas N.A. No hacer nada. N.A. N.A. N.A.
Mal Estado Trans
Transver Ancho: 10cm
16 Sin presencia Ancho 7 cm largo Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Largo 3,5 m
3,5m
Nivel Severidad Media N.A. Baja N.A. N.A. N.A.
Solución Sellar grietas N.A. No hacer nada. N.A. N.A. N.A.
Mal Estado Trans
2m
Reparación de
espesor parcial,
Junta, reparación
áreas saltadas.
Mal Estado Trans
3,5m
Solución N.A. N.A. Reparación de N.A. N.A. N.A.
espesor parcial;

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resellado de la
áreas saltadas.
19 Sin presencia Sin presencia Sin presencia Buen estado Sin presencia Sin presencia
Nivel Severidad N.A. N.A. N.A. Media N.A. N.A.
No hacer nada;
Solución N.A. N.A. N.A. reemplazar el N.A. N.A.
parche.
Mal Estado Trans
3,5m
21 Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia Sin presencia
Nivel Severidad N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Solución N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Mal Estado Trans
Transver Ancho: 5cm Mal estado
22 Ancho 7 cm largo Alta 1
Largo 4m
3,5m
Sellado de
Nivel Severidad Media Alta Baja Alta Sellado de Juntas
Juntas
Solución Sellar grietas Sellado de Juntas No hacer nada. Retirar parche
2 grietas de ancho
Losa Nº23 Sin Presencia 200 mm con perdida Sin Presencia 40 mm Sin Precescia
50mm
Nivel Severidad N.A Alta Alta N.A Alta N.A
Reparación Reparación espesor

Solución N.A N.A Reemplazo losa N.A
espesor parcial parcial
Losa Nº24 Sin Presencia Ancho:40mm 600mm Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia

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Nivel Severidad N.A Alta Alta N.A N.A N.A
Reparación Reparación espesor

Solución N.a N.A N.A N.A
espesor Pacial parcial
Losa Nº25 Sin Presencia 3m 50 mm Sin Presencia 20 mm Sin Precescia

Nivel Severidad N.A Baja Baja N.A media N.A
Solución N.a No hacer nada No hacer nada N.A Cepillado N.A
Losa Nº26 Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia
Nivel Severidad N.A N.A N.A N.A N.A N.A
Solución N.a N.a N.A N.A N.A N.A
Losa Nº28 Sin Presencia Sin Presencia 120mm Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia
Nivel Severidad N.A N.A Media N.A N.A N.A
Reparación espesor
Solución N.a N.a N.A N.A N.A
parcial
Losa Nº30 desconche Ancho:50mm Sin Presencia 70mm Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia
Nivel Severidad Media N.A Baja N.A N.A N.A
Solución Sellar grietas N.a No hacer nada N.A N.A N.A
Losa Nº31 Ancho:4mm Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia
Nivel Severidad baja N.A N.A N.A N.A N.A
Solución No hacer nada N.a N.A N.A N.A N.A
3 Piezas en losa
Losa Nº32 desconche Ancho:50mm Sin Presencia 70mm Sin Presencia Sin Presencia
Agietada
Nivel Severidad Media N.A Baja N.A N.A Alta

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Reparación de
Solución Sellar grietas N.A No hacer nada N.A N.A espesor
completo
desconche ancho
Losa Nº33 Sin Presencia
80 mm
70mm Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia
Nivel Severidad N.A Alta Baja N.A N.A N.A
Reparación
Solución N.A. No hacer nada N.A N.A N.A
espesor parcial
Losa Nº34 5mm Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia
Nivel Severidad Baja N.A N.A N.A N.A N.A
Solución No hacer nada N.a N.A N.A N.A N.A
Desconche Ancho:40
Losa Nº35 Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia
mm
Nivel Severidad Media N.A N.A N.A N.A N.A
Solución Sellar grietas N.a N.A N.A N.A N.A
Solución N.a N.A N.A N.A N.A N.A
Losa Nº37 Ancho:2mm Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia Sin Presencia
Nivel Severidad Baja N.A N.A N.A N.A N.A
Solución No hacer nada N.A N.A N.A N.A N.A
N.A. = No aplica procedimiento
En la siguiente tabla se relacionará el tipo de medición con cada tipo de deterioros.

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MEDICIÓN
Se registra la falla si se presenta en una losa. Si tal vez hay

Agrietamiento más de una severidad, se anota la severidad desfavorable. Si
Lineal existe más de una grieta, se sugiere anotar cada una en forma
separada.
Losa que presenta más de un quiebre de esquina, se analizará

de una severidad mayor en un grado, al tipo de severidad
Quiebre
medida en cada una de los quiebres. Pero si la losa incurre más
Esquina
de una grieta de esquina de varias severidades, al quiebre de
severidad mayor, se le aumenta en un grado.
El sellante de juntas dañado no se contabilice losa por losa,

Sello Juntas pero se mida en base a la condición global del sellante en toda
el área de la unidad de muestra.
Si la falla se encuentra en el borde de una losa, se contabiliza

como una losa con junta saltada. Pero Si la saltadura está en
más de un borde de la misma losa, se contabiliza cada una de
las saltaduras de forma sola con el nivel de severidad
Juntas Saltadas
adecuado. La junta saltada también
puede producirse en los bordes de dos losas adyacentes, si
este es el caso, cada losa se cuenta como
que tiene una junta saltada.
Si hay varios parches con el mismo tipo de severidad, se

Parches y contabiliza como una losa que contiene ese deterioro. Si una
Cortes sola losa tiene más de un nivel de severidad, se contabiliza
como una losa con el mayor nivel de severidad ocurrente.

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Si hay escalonamiento en una junta se cuenta como que ocurre

en una losa. La elección de escalonamiento de la losa es
Escalonamient variable y autónoma, porque interesa
o el número de losas afectadas. Los escalonamientos que se
producen en grietas no se cuentan como
deterioros, pero es importante el desnivel de la grieta.
Si la losa tiene severidad media o alta, no se registran más

Losa Dividida
deterioros en la misma.
Se hacer un estudio global del estado del sellante de las juntas de las losas del
pavimento de hormigón asignado (Tipo Medición), por efectos de observación la
deficiencia de sellado en las juntas es de alrededor de 75%, por lo tanto es un
nivel muy alto, causando deterioros y afectaciones en el pavimento.
Especificaciones técnicas de las reparaciones

Las reparaciones se realizaran de acuerdo al Código de Normas y
Especificaciones Técnicas de Obras de Pavimentación – MINVU
De acuerdo a la tabla de resumen los métodos por definir son:
 Sellado de Grietas u juntas

 Reparación de espesor parcial de una losa
 Reparación de espesor completo de una losa.
 Cepillado
Sellado de Grietas y juntas
Para esta operación, se agruparan las grietas y juntas en función de su

ancho promedio.
A) Materiales

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 Juntas de Hasta 12 mm de ancho: Se recomienda sellar con aquellos

productos que tengan una deformación admisible entre el 20% y el 30,
además utilizar imprimantes y cordones de respaldo que sean los adecuados
y compatibles con el sellante.
 Juntas de ancho entre 12 y 20 mm: Sellar con producto del tipo
termoplástico aplicados en caliente, con deformación admisible entre un
rango del 10% al 20%.
 Juntas de ancho entre 20 y 30 y Grietas longitudinales: se sellarán con un
producto tipo mástil asfáltico modificado con polímero que cumpla con lo
siguiente:
- Penetración, 25ºC,100g,5s,10-1 mm: Max.60, según NCh
2340.of1999
- Filler,porcentaje en peso: máx.25.
- Ductilidad,0ºC,mm:mín.20,según NCh 2342.Of1999
- Punto Ablandamiento, ºC:mín.58,según NCh.2337.Of1998.
 Juntas y grietas de ancho superior a 30 mm: se sellarán con una mezcla de
arena emulsión asfáltica con una dosis mínima de 18% de emulsión, la arena
deberá ajustarse a alguna de las granulometrías que se indican en la Tabla.
B) Procedimientos de Trabajo
 Limpieza: Se utilizaran sierras y herramientas manuales para remover los

restos de sellos o materias antiguas que se encuentren en los las juntas y
grietas, no se deben utilizar chuzos u otras herramientas que piquen el
hormigón o produzcan desprendimientos de partes de estos. Se debe evitar
el uso de solventes para remover el sello anterior, salvo que se compruebe
que la aplicación de este no atraerá más cosas a la grieta o junta. Luego se
debe barrer la grieta o junta con una escobilla de acero y posteriormente se
debe soplar la grieta con aire comprimido con una presión mínima 0,83
MPa. Se debe asegurar que el aire expulsado este completamente libre de
aceite.
 Imprimación: En caso de que esta se aplique, se debe tener especial
cuidado de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las
paredes de la junta o grietas.
 Sellado de juntas de hasta 12 mm de ancho: Posterior a la limpieza, si la junta
no tiene una caja en la parte superior, debe aserrarse y conformar esta con un
ancho mínimo entre 8 y 12 mm. y una profundidad entre 22 y 35 mm. según el
tipo de sellante. El cordón o lamina que se usará como respaldo debe
ajustarse a lo recomendado por el fabricante del sellante, ser ligeramente más
ancho que la junta para que ajuste bien, y deberá quedar perfectamente
alineado con una profanidad constante y sin curvaturas. El sellante debe
cumplir con los requisitos señalados en el ítem Materiales, y deberá cubrir el

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ancho de la caja y quedar entre 4 y 5mm por debajo de la superficie del

pavimento.
 Sellado de juntas de ancho entre 12 y 20 mm: el procedimiento es idéntico
al descrito anteriormente, salvo que en este caso, la caja debe tener un ancho
de hasta 20 mm, y una profanidad de mínimo 14 mm, y con la condición que
queden 4 a 5 mm libres entre la cara superior del sellante y el área del
pavimento.
 Sellado de juntas de ancho entre 20 y 30 mm: Se debe limpiar con aire
comprimido las juntas que tienen un ancho de 20 hasta 30 mm. Se sellan con
productos del tipo mástic asfáltico y que la profundidad sea mínimo de 15
mm, que quede entre 4 a 5 mm por debajo del área del pavimento.
 Sellado de grietas de ancho entre 3 y 30 mm: se deben limpiar según lo
descrito y luego se debe biselar los bordes con un equipo esmerilador o
similar, debiendo formar una cavidad de 6 mm de ancho mínimo, el espesor
del material del sellante (mastíc asfáltico) será como mínimo de 15 mm, y
debe quedar entre 4 y 5 mm por debajo de la superficie del pavimento.
 Sellado de juntas y grietas de ancho superior a 30 mm: se limpian las
juntas y grietas con aire comprimido y se sellan con el material descrito en el
ítem materiales, siempre y cuando el ancho promedio no exceda los 100 mm,
en cuyo caso el sellado se hará con una mezcla en caliente. El espesor de
sellante debe ser como mínimo 20 mm y el relleno debe quedar entre 4 y 5
mm bajo la superficie del pavimento. Las paredes de las juntas y grietas se
deben limpiar con una emulsión asfáltica diluida, las emulsiones permitidas
son del tipo CSS-I deben cumplir con lo indicado en la sección 5 del Código
de Normas. Se debe tener cuidado con no imprimar una longitud mayor a lo
que se puede avanzar en una jornada laboral.
 Preparación de las mezclas de sellado: salvo que el fabricante indique lo
contrario, las juntas y grietas deberán encontrarse secas antes de comenzar el
sellado y solo se procederá instalar si la temperatura también esta entre los
5ºC y 30ºC. el mezclado y el sellado deberán ejecutarse con equipos
mecánicos, de esta forma se asegura su homogeneidad y regularidad en la
aplicación. Cualquier resto de material que quede sobre el pavimento, deberá
ser retirado.
Reparación de espesor completo
A) Materiales

MONOGRAFIA
Los hormigones y resto de materiales se deben ajustar en todos sus

términos a lo estipulado en la sección 4 del presente Código de Normas. El
hormigón tiene que tener resistencias mínimas de 5 MPa la flexo-tracción por ende
se debe utilizar un H-40.
B) Procedimientos de trabajo
 Remoción del pavimento: Primero, se debe marcar claramente el área a

remover, y la zona se debe aislar del pavimento adyacente y de la berma, con
el fin de minimizar los daños que se puedan generar durante la remoción. Se
hacen dos cortes (a 150 mm. por fuera de la línea que delimita la zona a
reemplazar) en el sentido transversal de la losa con una sierra a una
profundidad de ¼ del espesor de la losa. Luego, por sobre la línea de
demarcación se corta con sierra en todo el espesor de la losa. Por la junta
longitudinal y las bermas se debe hacer también el corte en todo el espesor.
Una vez aislada completamente, se debe retirar la sección a reparar, de
preferencia levantándola y no demoliéndola. Para este levantamiento se hacen
perforaciones para introducir pernos que permitirán amarrar una cadena que
es levantada con maquinaria. Otro método es aplicar una técnica de remoción
de pavimento deteriorado, se procede con un disco de corte hasta ¼ de la losa
y luego otro interior hasta la mitad. Próximo se procede a emplear martillos
neumáticos para demoler y retirar el material. Cualquiera sea el procedimiento
adoptado, se debe hacer lo posible por no dañar la sub-base, y a las losas
adyacentes.
 Preparación antes de hormigonar: Si durante el proceso anterior se
produjese algún daño en la sub-base, se debe reparar de manera que quede
perfectamente lisa, a la cota que corresponde y compactada a no menos del
95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado (NCh 1534/2 Of.1979) o el 80% de
la densidad relativa (ASTM D 4253 Of.2000, y ASTM D 4254 Of.2000). Las
caras aserradas de las losas que presenten una superficie lisa deben picarse
hasta hacerlas disparejas y rugosas, esto se hará con herramientas livianas.
Se debe picar y dejar una superficie inclinada desde el corte inicia de ¼ de
espesor de la losa y el borde inferior del corte de todo el espesor (lamina
adjunta). En las caras de las losas adyacentes (exceptuando la junta
longitudinal) se harán perforaciones distanciadas a 600 mm, estas
perforaciones son para introducir barras de acero estriadas de 12 mm de
diámetro y largo de 600 mm y de esta forma amarrar las losas antiguas con la
nueva. Esta perforación tendrá 300 mm de profundidad quedando inserta la
mitad de la barra. Para el empotramiento de esta barra con el hormigón
antiguo se utilizará una lechada de cemento hidráulico con un aditivo
expansor.

MONOGRAFIA
 Hormigonado: Se utilizará el mismo tipo de hormigón especificado en la

sección 4 del presente Código de Normas, Para el hormigonado, es necesario
que las caras de las losas no removidas se encuentren libres de polvo u otra
suciedad. Es muy importante tener una buena colocación, terminación y
vibrado del hormigón. La nivelación debe constatarse mediante una regla de
una longitud igual a la de la zona reemplazada más 1 m. La experiencia indica
que los mejores resultados se logran cuando se coloca la cercha vibradora
paralela al eje de la calle. Posteriormente se le debe dar la textura a la
superficie. El curado, el aserrado y la sella de juntas se ajustara según lo
señalado en las sección 4 del presente Código de Normas.
 Terminaciones: Antes de entrega el pavimento para ser usado se debe
verificar que se procesa a reparar y limpiar la zona colindante y que cualquier
daño se repare como parte de la operación. Los materiales extraídos pueden
ser trasladados a botaderos autorizados, con el fin de dejar el área de trabajo
completamente limpia.
 Recepción y controles: La obra será aceptada cuando se cumpla con los
requisitos señalados en el punto de terminaciones. Además los Hormigones
tienen que cumplir con la resistencia especificada a los 28 días, es decir
resistir 40 MPa a la compresión y 5 MPa a la flexo-tracción, considerando una
fracción defectuosa del 20%.
Reparación de espesor parcial
A) Materiales
Los hormigones y resto de materiales se deben ajustar en todos sus

términos a lo estipulado en la sección 4.La unión entre el hormigón antiguo y el
nuevo debe ser homogénea, por lo que se deben seguir los procedimientos
descritos en el Anexo H, Juntas de Hormigonado, de la Norma NCh 170.Of.1985.
El Hormigón a emplear tiene que tener una resistencia de 5 MPa a la flexo-
tracción y 40 MPa a la compresión.
B) Procedimiento de trabajo
 Remoción del pavimento: Primero se debe establecer cuál es la zona

afectada, la que generalmente es mayor a lo que se aprecia a primera vista en
la superficie. Normalmente se remueve entre unos 25 y 100 mm, dependiendo
de cuan dado este el hormigón, lo que se verifica golpeando el hormigón con un
martillo, una barra de acero, o extrayendo testigos si la ocasión lo amerita. Si
suena metálico significa que el hormigón de encuentra en buenas condiciones,
si suena hueco, el hormigón se encuentra deteriorado. Para garantizar la zona

MONOGRAFIA
afectada se extiende hasta unos 80 a 100 mm dentro del hormigón en buenas

condiciones. La zona por remover, debe ser marcada por un cuadrado o un
rectángulo, y sobre estas marcas se asierra el contorno hasta una profanidad
de unos 50 mm. La zona central se remueve con herramientas neumáticas
livianas (6,8[Kg]siendo el peso optimo, pero se acepta un máximo de 13,[Kg]),
nunca pesadas ya que pueden dañar el hormigón. Se debe dejar el fondo con
una forma irregular y rugosa. Si durante este proceso, se aprecia que la grieta
daño que aparentaba ser superficial afecta a más de un tercio de la losa, se
debe seguir el procedimiento descrito en Reparación en todo el espesor.
 Precauciones especiales: Para llevar a cabo una buena culminación de la
reparación se tiene que tener en consideración, las condiciones y limitantes que
se indican a continuación:
 Generalmente se originan nuevas saltaduras con la losa adyacente, esto
provocado por las tensiones que se trasmiten. Se puede colocar una faja
delgada de plástico, una tablilla impregnada en asfalto u otro elemento que
separe el hormigón viejo con el nuevo.
 Crear junta de contracción mientras el hormigón se encuentre fresco, aunque
igual se puede aserrar después de ser reparada con esta técnica.
 Como los parches presentan una gran superficie en relación al volumen por
rellenar, se pierde la humedad a gran velocidad, por lo tanto el sistema de
curado es adecuado para esta situación
 Hormigonado: Una vez seguidos los pasos descritos en remoción del
pavimento, se debe cubrir la superficie de contacto con una lechada de relación
1:1 de agua: cemento hidráulico, de esta forma se asegura una buena unión
entre el pavimento anterior y el nuevo. Al tratarse de pequeñas cantidades de
hormigón, este se puede preparar en terreno con el apoyo de betoneras. Luego
de colocarse, se debe vibrar y asegurarse que queda a nivel con el resto del
pavimento, una vez nivelado se debe platachar del centro del parche hacia
fuera y luego dar una textura similar al resto del parche, para que este se
mimetice.
 Curado y sellado de Juntas: El curado hacer una práctica extremadamente
importante es que se tiene que utilizar los procedimientos indicados en el
apartado “Reparación en todo el espesor”. Una vez que el parche alcance la
resistencia suficiente, se sellan la junta reparada ajustándose a lo dispuesto en
la sección 4.
Cepillado de la superficie
A) Materiales

MONOGRAFIA
Esta operación n requiere materiales
B) Procedimientos de trabajo
 Equipos: El cepillado se efectúa con una maquina autopropulsada

diseñada para suavizar y dar textura correspondiente al área en cuestión.
La distancia entre los ejes de apoyo de la maquina no puede ser inferior a
3,6m, y disponga de un eje tandém direccional al frente, con ruedas traseras
apropiadas para circular por el área recientemente confeccionada, el eje de
la cabeza cepilladora no esté a más de 0,9 m por delante del centro de las
ruedas traseras.
El equipo debe cepillar como mínimo 0,9 de acho por pasada, sin generar
saltaduras en los bordes de las juntas, entre otros lugares, además
cíclicamente se debe revisar para asegurar que la maquina trabaja
acordemente. Otro punto importante se la comprobación de las ruedas
cortantes del equipo cepillador.
 Construcción: El cepillado se tiene que hacer solo una vez finalizados los
trabajos de restauración de juntas, cambios de losas, reparación de grietas
etc, a excepción del resellado de juntas y grietas que se lleva a cabo
posteriormente.
Remover adecuadamente y con anterioridad los residuos del cepillado.
El procedimiento del cepillado tiene que ser aplicado como mínimo en un 95%
del área, la que tiene por cometido ser de apariencia uniforme y perfectamente
lisa, con textura formada por ranuras longitudinales paralelas al borde del
pavimento.
Los montes de las corrugaciones sean de 2,4 y 8mm siendo más altos que los
valles. Por cada metro tiene que haber 175 y 188 ranuras repartidas
uniformemente . El numero de Ranuras depende directamente del las
propiedades del agregado del hormigón.
Por cualquier causa o motivo se tenga que repasar el cepillado, se deberá tratar
cada pista en todo su ancho.

MONOGRAFIA
Reparación de áreas saltadas
A) Materiales
Como método de adherencia entre el hormigón nuevo y antiguo se tiene que

emplear puentes de adherencia epóxicos, cuyas cualidades sean evaluadas
previamente en el laboratorio, adecuándose a las especificaciones del fabricante.
La superficie reparada tiene 48 horas como máximo para ser transitada después
de la reparación. Otro requisito para transitar es que el hormigón a utilizar
presente una resistencia a la compresión cubica no menor a 25 MPa en 48 horas,
cuya resistencia sea controlada a base de muestras tomadas durante el
hormigonado ( en las mismas condiciones que el pavimento).
Utilizar elementos compresibles como planchas de polietileno expandido u otros

similares que sean capaces de insertar en el hormigón, con el fin de reconformar
las juntas.
B) Procedimientos de Trabajo
Antes que todo delimitar área a reparar, para ello se recurre a golpear con un
martillo una barra de acero, las zonas sospechosas de saltaduras potenciales.
Cuando el golpe produce un sonido metálico el hormigón se encuentra en buen

estado, por el contrario cuando se observe un sonido hueco este estará en mal
estado.
El límite del área a remover se demarca con pintura, con 0,05 m más afuera de la
zona afectada como defectuosa.
Las áreas de hormigón imperfectos se remueven con aserrado y cincelado, este

aserrado debe tener una profundidad de 50 mm como mínimo y se debe efectuar
por todo el perímetro a remover. Esta remoción se realiza mediante martillos
neumáticos livianos con una profundidad mima de 50mm y no más de 1/3 a ½ del
espesor de la losa. Cuando se comprueba que el daño es mayor a la mitad del
espesor de la losa, el trabajo puede ser suspendido, procediendo a estudiar la
ejecución de un reparo que contemple espesor completo.
La superficie que quede después de removido el hormigón deteriorado, se somete

a un proceso de arenado o de chorro a presión el que elimina toda existencia de
partículas sueltas, manchas de aceites, polvo residuos de asfalto y otros
contaminantes.

MONOGRAFIA
El proceso se da por finalizo con un soplado de aire comprimido, verificando que

este no posea aceites.
Si el parche incluye una junta, ésta deberá se reconformada a base de la

colocación del elemento compresible que la restituya y reconstruya, las juntas
serán de las mismas dimensiones de la original.
El elemento ligante, se extenderá por toda el área movida, incluyendo las paredes,
formando una capa delgada, usando una brocha para realizar esta maniobra.
Las mezclas de hormigón pueden ser preparadas in situ confeccionadas por

betoneras u otras mezcladoras móviles. Este hormigón es esparcido antes que el
elemento ligante se seque, si llegase a ocurrir el secado de este, se remueve
mediante un arenado adicional.
Para el vibrado se utilizara vibradores de inmersión pequeños, de diámetros no

superiores a 1”, usados en 45º con respecto a la normal. Considerar para el
vibrado, un volumen superior a la cota de coronación, para compensar lo que baje
al consolidar el hormigón, además el vibrador tiene que ser movido con
movimientos relativamente lentos por toda el área, sin desplazar hormigón con él,
para no producir segregación.
Para la lisura de la superficie se recomienda platachar desde el centro hacia los

bordes, lo que genera zonas de contacto parejas además de asegurar
adecuadamente un unión con el hormigón antiguo.
Finalizado el proceso de lisura de proceder a emplear un doble cada de

membrana de curado en base a solventes, tal que puedan ser aplicados sobre el
agua de exudación, sin afectar la calidad y velocidad de la película protectora.
Fotografías de singularidades e integrantes frente a nombre

de las calles

MONOGRAFIA
Integrantes Monografía Intersección Calle, Parche
Fragmentación, Caja Inspección Integrantes Monografía

Alcantarillado

MONOGRAFIA
Desintegración Levantamiento Localizado
Juntas Saltadas Fisuramiento por Retracción

MONOGRAFIA
Grieta Transversal Grieta Longitudinal
Sellado De Juntas Grieta Esquina

MONOGRAFIA
Medición Saltaduras Intersección Calle
Medición Baches Recolector Aguas Lluvias

MONOGRAFIA
Aplicaciones técnicas de rehabilitación y análisis de

precios unitarios de acuerdo a MANVU.
ANALISIS DE PRECIO UNITARIO

Rotura de
INICIACIÓN: pavimento
Unidad: m3

Materiales Unidad Cantidad P. Unitario Total

Sub Total

Mano de Obra Unidad Cantidad P. Unitario $ TOTAL $
Maestro 1° HD 1 16500 16500
Jornal Ayudante HD 1 11000 11000

Leyes Sociales 20% 5500

Sub TOTAL 33000

Unidad Cantidad P. Unitario TOTAL $
Subcontratos, Equipos y
Transporte

Martillo demledor Día 1 3985 3985
Compresor Portatil Día 1 2350 2350
Cortador de Pavimento Día 1 27890 27890
Herramientas Menores Dia 1 2000 2000

Sub Total 36225

Total Costo Directo 69225
Gastos Generales 2980
Utilidades 330
Total Neto 72535

MONOGRAFIA
Iva 13781,65
PRECIO UNITARIO 86316,65

ANALISIS DE PRECIO UNITARIO

INICIACIÓN: Hormigón
Unidad: m3

Materiales Unidad Cantidad P. Unitario Total
Hormigón H-40 m3 1 47500 47500

Sub Total 47500

Mano de Obra Unidad Cantidad P. Unitario $ TOTAL $
Maestro 1° HD 1 16500 16500
Jornal Ayudante HD 1 11000 11000

Leyes Sociales 20% 5500

Sub TOTAL 33000

Unidad Cantidad P. Unitario TOTAL $
Subcontratos, Equipos y
Transporte

*VibroPison Día 1 4100 4100
Herramientas Menores Dia 1 2000 2000

Sub Total 6100

Total Costo Directo 86600
Gastos Generales 4400
Utilidades 3780
Total Neto 94780
Iva 18008,2
PRECIO UNITARIO 112788,2

(*) En el caso de daños a la Base.
MONOGRAFIA
Cálculo de PCI
Las muestras se determinaron de Oeste a Este quedando las losas

enumeradas de la misma manera que el dibujo esquemático presentado
anteriormente. Se formaron dos unidades de muestras la primera contempla 22
losas desde la intersección de 9 Norte con 2 Poniente hasta 1 Poniente, y la otra
va desde la intersección de 1 poniente con 9 norte hasta libertad con un numero
de losas igual a 14.
Sentido del transito Sentido del transito

26-A ;31 26-A ;28-M;29-
Losa Nº 37 26-A ; 28-B ; 31 ; 36 11 A;31;38-B
Losa Nº 36 26-A ; 31 ; 36 26-A ;29-M 26-A ;31

10
Losa Nº 35 26-A ; 28-A ; 31; 36 26-A ;31 26-A ;31;38-A

9
;38-B
25-M ; 26-A ; 28-M ; 31 ; 26-A ;28-M;38- 26-A
Losa Nº 34 8
36 B;38-M ;28.M;31;38-B
Losa Nº 33 26-A ; 28-M ; 31 ; 38-B 26-A ; 28- 26-A ;31
7
A;31;38-B
21-A ; 26-A ; 28-A ; 29-A ; 26-A ;31;28- 26-A ;29-
Losa Nº 32 6
31 ; 23-B ; 36 ; 38 ; B M;31;38-A
A;38-B
Losa Nº 31 26-A ; 28-M 26-A ; 28- 26-A ;38-M
5
A;31;38-M
Losa Nº 30 26-A ; 29-M ; 36 26-A ; 28-A;38- 26-A ;38-A
4
M
Losa Nº 29 36 26-A ;38-M 26-A ;38-A
3
Losa Nº 28 26-A ; 31; 35 ; 38-M 28-A;38-B 28-A;38-A
2
Losa Nº 27 28-A ; 31; 36
1 38-B 38-B
Losa Nº 26 31
26-A ; 28-B ; 31 ; 36 ; 38-
Losa Nº 25
B
Losa Nº 24 22-A ; 26-A ; 28-A ; 38-A
25-B ; 26-A ; 28-A ; 29-
Losa Nº 23
M ; 31 ; 36 ; 38-B

MONOGRAFIA
Se procede a calcular El PCI de cada unidad de muestra.
Nº muestras 1
Nº de losas 22
Tamaño de losa 3,5x10m
Nº de carriles 2
Fecha 23/11/2014
DETERIOROS
21 Levantamiento de la 29 Parches y cortes
junta
22 Quiebre de esquina 30 Parches pequeños
23 Losas divididas 31 Pullimiento de agregados
24 Grietas de durabilidad(D) 32 Popouts
25 Escalonamiento 33 Bombeo
26 Sellado de junta dañado 34 Cruce ferrocarril
27 Deterioro en la zarpa 35 Agrietamiento por
contracción
28 Agrietamiento lineal 36 Agrietamiento de mapa
37 Esquinas saltadas
38 Juntas saltadas
Deterioro Severidad. N° DENSIDAD V.D

Losa
26 Alta 18 8
28 Alta 6 27 34
28 Media 3 13 11
29 Alta 1 4 10
29 Media 1 4 2
31 11 50 7
38 Alta 4 18 22
38 Media 5 22 19
38 Baja 8 36 7

Valor Deducido Total 120
VDC 65
PCI= 100 - VDC 35
Rating Pobre

MONOGRAFIA
Nº muestras 1
Nº de losas 14
Tamaño de losa 7x10m
Nº de carriles 1
Fecha 23/11/2014
DETERIOR
OS
21 Levantamiento de la junta 29 Parches y cortes
22 Quiebre de esquina 30 Parches pequeños
23 Losas divididas 31 Pullimiento de agregados
24 Grietas de durabilidad(D) 32 Popouts
25 Escalonamiento 33 Bombeo
26 Sellado de junta dañado 34 Cruce ferrocarril
27 Deterioro en la zarpa 35 Agrietamiento por
contracción
28 Agrietamiento lineal 36 Agrietamiento de mapa
37 Esquinas saltadas
38 Juntas saltadas
Deterioro Severidad. N° DENSIDAD V.D
Losa
21 A 1 7 56
22 A 1 7 20
23 B 1 7 7
25 B 1 7 2
25 M 1 7 5
26 A 12 8
28 A 5 35 38
28 M 3 21 15
28 B 2 14 8
29 A 1 7 15
29 M 2 14 9
31 11 79 9
36 11 79 3
38 A 1 7 12
38 M 1 7 3
38 B 4 29 7
Valor Deducido Total 217
VDC 100
PCI= 100 - VDC 0
Rating Fallado

MONOGRAFIA
Técnicas de rehabilitación No regidas Por MANVU

La rentabilidad de la rehabilitación del pavimento, es una cuestión de tal
importancia para el interventor. En la hora de rehabilitar se debe saber datos a
tiempo y precisa sobre el estado actual del pavimento. Es así que, sabiendo el
comportamiento del pavimento, se expondrán principales formas de evaluar su
condición presente, considerando 3 etapas: Objetiva, observativa y primordial. Los
trabajos de rehabilitación, en consecuencias se pueden clasificar como
estructurales y superficiales. En esta época se deben implementar mecanismos
eficientes para rehabilitar pavimentos, ya que esta en función del costo de
operación existente.
Implementando las siguientes operaciones serian útiles para la funcionalidad del

propósito:
 Reconstrucción del pavimentoen su totalidad, utilizando materiales nuevos
o aprovechando los materiales del pavimento antiguo (reciclado), esa es
una opción de implementar el ahorro en el presupuesto.
 Incluir un eventual reciclado de los materiales. Reconstruyendo parcial y
cambio de la capa del pavimento existente,
 Ejecutar una sobrecapa aplicada sobre el existentepavimento.
 Combinación de dos clases de pavimentos.
 Colocación de pasadores, al traslapar los trozos contiguos de modo tal que
se distribuya la carga uniformemente, elevando el rendimiento de
transferencia de carga en las grietas y juntas transversales en los
pavimentos.
 Un nuevo método seria la colocación de barras en cruz siendo analizada
como una técnica para grietas y juntaslongitudinales que se encuentran en
buenas condiciones.
En el mundo de la construcción de pavimentos de Hormigón se han ido

implementando nuevas técnicas de rehabilitación, tales como se van a encontrar a
continuación:
Limpieza de chorro de arena Mecanismo para eliminar cualquier residuo del
sello antiguo, aplicando arena a presión para aceite u otro material extraño
existentes en las juntas que impida la adherencia del nuevo material de sellado.
Chorro de agua a alta presión Procedimiento en aplicar agua a alta presión.

Estando la junta limpia, se procederá a inyectar aire comprimido, siendo un
proceso cíclico hasta la expulsión de cualquier material perjudicial y quede
expuesta una cara del concreto nuevo y lustrado.

MONOGRAFIA
Comentarios y observaciones
Luego de observar, detallar y analizar los diferentes deterioros que se presentan
en la calla 9 Norte, Libertad y 2 Poniente, Viña del Mar, podemos afirmar que los
deterioros más frecuentes presentados se definen como desintegración y falta de
sellado de juntas.
Concluimos, que usaron métodos constructivos en la construcción de la

pavimentación, ya que en todas las losas se presentan fisuramiento por retracción,
este deterioro constructivo genera deteriores principales e importantes que pueden
afectar el performance del pavimento, esto desencadena grietas transversales y
longitudinales.
En la realización de sellamiento de las juntas, en general es muy deficiente,

refiriéndose a dos posibles causas: una mala aplicación o una mala calidad del
producto, la mala técnica de selladogenera a la aparición de grietas, en
consecuencia se introducen elementos incompresibles en la junta, principalmente
elementos pétreos, impidiendo movimientos de dilatación, entonces este mal
mecanismo no permite al pavimento liberar tensiones de retracción o alabeo en
dos casos particulares siendo cóncavo o convexo, desencadenando severas fallas
en el pavimento impidiendo su funcionalidad.Algo muy particular que se presentó,
fue que el largo de las losas son excesivas grandes oscilando entre 9 y 10 metros,
esto es un mal factor, ya que genera alabeos y grietas, y fallas estructurales.
Finalmente, observamos que en general hubo deterioros moderados y no severos
como para tener la opción de inhabilitar la calle, el flujo vehicular es alto, y tal vez
esto genera deteriores tipo superficiales al pavimento. Se observa que el
pavimento no se presenta hundimientos en las losas, esto es ya que sugerimos
que la compactación de la base y subrasante fueron los adecuados. Los
escalonamientos fueron muy pocos y localizados la cual es una falla muy
recurrente en pavimentos de hormigón. Los quiebres de esquinas fueron casi
nulos, pero si se presentó uno, el malo sellamiento y sobrecargas en las equinas,
son las posibles causas.
Por último, concluimos que la calle estudiada ubicada en Viña del Mar se
encuentra en un nivel Moderado de serviciabilidad, porque al no presentar
escalonamientos ni diferencias en el nivel de pavimento no incurre en deficiencias
en la circulación del tránsito.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS: Código de Normas MINVU

RO/DG

Monografia Rene Olavarria-Daniel Parra

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MONOGRAFIA

9 Norte, Libertad y 2 Poniente, Viña del Mar

UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA

Integrantes: RENE OLAVARRIA 201112031-0

RO/DG 2014 Pá gina 1

Descripción detallada de la zona donde se ubica la sección

La calle a analizar está ubicada en 9 Norte entre 2 Poniente y Libertad, en la

RO/DG 2014 Pá gina 2

Urbanismo, del Gobierno de Chile. El tramo analizado consiste en 2 calles

Dibujo esquemático de la sección a estudiar indicando los

RO/DG 2014 Pá gina 3

RO/DG 2014 Pá gina 4

Esquema intersección de calles, Calle 1 Poniente con Calle 9 Norte

RO/DG 2014 Pá gina 5

Nombre y descripción de los deterioros.

3.2 Quiebres de Esquina

Un quiebre de esquina, se refiere

RO/DG 2014 Pá gina 6

 Falta de apoyo de la losa, originado por erosión de la base o alabeo

3.3 Sellado de Juntas

3.4 Juntas saltadas.

Un parche se designa área de

RO/DG 2014 Pá gina 7

pavimento original después que se interviene una instalación o de servicios bajo la

3.7 Losa Dividida

1. En la siguiente tabla se relacionará el Nivel de severidad si corresponde, y

RO/DG 2014 Pá gina 8

Parámetros de Análisis Niveles de Severidad.

Los niveles de severidad están definidos por la diferencia de elevación de la grieta

RO/DG 2014 Pá gina 9

• Alta: El desnivel es mayor a 20 mm.

RO/DG 2014 Pá gina 10

RO/DG 2014 Pá gina 11

RO/DG 2014 Pá gina 12

RO/DG 2014 Pá gina 13

RO/DG 2014 Pá gina 14

Reparación Reparación espesor

RO/DG 2014 Pá gina 15

Nivel Severidad N.A Alta Alta N.A N.A N.A

Reparación Reparación espesor

Losa Nº25 Sin Presencia 3m 50 mm Sin Presencia 20 mm Sin Precescia

RO/DG 2014 Pá gina 16

Nivel Severidad N.A Alta Baja N.A N.A N.A

En la siguiente tabla se relacionará el tipo de medición con cada tipo de deterioros.

RO/DG 2014 Pá gina 17

Se registra la falla si se presenta en una losa. Si tal vez hay

Losa que presenta más de un quiebre de esquina, se analizará

El sellante de juntas dañado no se contabilice losa por losa,

Si la falla se encuentra en el borde de una losa, se contabiliza

Si hay varios parches con el mismo tipo de severidad, se

RO/DG 2014 Pá gina 18

Si hay escalonamiento en una junta se cuenta como que ocurre

Si la losa tiene severidad media o alta, no se registran más

Especificaciones técnicas de las reparaciones

De acuerdo a la tabla de resumen los métodos por definir son:

 Sellado de Grietas u juntas

Sellado de Grietas y juntas

Para esta operación, se agruparan las grietas y juntas en función de su

RO/DG 2014 Pá gina 19

 Juntas de Hasta 12 mm de ancho: Se recomienda sellar con aquellos

 Limpieza: Se utilizaran sierras y herramientas manuales para remover los

RO/DG 2014 Pá gina 20

ancho de la caja y quedar entre 4 y 5mm por debajo de la superficie del