ESTUDIO DE TRAFICO

ING. MOISES ARACA CHILE

 INTRODUCCION

Previo al diseño de un pavimento, es importante entender la

importancia que tienen los vehículos y su clasificación, las
influencias al ser considerados como una carga en la estructura
del pavimento.
 OBJETIVO

• Reconocer los tipos de vehículos que circulan en las

carreteras o vias
• Identificar los pesos máximos admisibles de acuerdo al tipo
de eje, para poder determinar el peso del vehículo.
 CARRIL DE DISEÑO

Carril más cargado sobre el cual se realiza el diseño del

pavimento.. En el caso de que una carretera tenga dos carriles
en un mismo sentido se escoge el carril derecho pues está
destinado al transito de los vehículos más lentos y pesados.
 VEHICULO DE DISEÑO

De acuerdo al Reglamento Nacional de Vehiculos, los vehiculos

en el Perú estan clasificados como vehiculos livianos y pesados
Algunos metodos de diseño no consideran a los vehiculos
livianos, pues el daño que generan sobre el pavimento es
mucho menor que los vehiculos pesados. Entendiendose por
“daño” al efecto que genera una carga sobre el pavimento,
ocasionando esfuerzos en éste.
 VEHICULO DE DISEÑO

- Vehiculos livianos
- Tenemos las mototaxis, autos, combis, camiones pick up,
camiones rurales, minivan
- Vehiculos pesados
- Encontramos los camiones, semitrailer y buses.
 TIPOS DE EJES

Eje Simple
Se denomina eje simple al elemento constituido por un solo eje
no articulado a otro. El peso máximo admisible para un eje
simple de 2 neumáticos (delantero) es de 7.000 Kg. (15 Kips).
 TIPOS DE EJES

Eje Simple (RUEDA DUAL)

El peso máximo admisible para un eje simple de 4 neumáticos o
eje simple de rueda dual (no delantero) es de 11.000 Kg. (24
Kips).
 TIPOS DE EJES
Eje Tándem
Se denomina eje Tándem al elemento constituido por dos ejes
articulados al vehículo por dispositivos comunes, separados por
una distancia menor a 2,4 metros. Estos reparten la carga, en
partes iguales, sobre los dos ejes. El peso máximo admisible
para un eje tándem es de 18.000 Kg. (40 Kips).
 TIPOS DE EJES

Eje Tridem
Se denomina eje Tridem al elemento constituido por tres ejes
articulados al vehículo por dispositivos comunes, separados por
distancias menores a 2,4 metros. Estos reparten la carga sobre
los tres ejes. El peso máximo admisible para un eje tridem es
de 25.000 Kg. (55 Kips).
 TIPOS DE VEHICULOS

Este sistema es uno de los más utilizados en el conteo de tráfico

y proyecciones de demanda vehicular, divide a los vehículos de
acuerdo al tipo de carga, características físicas y número de
ejes. De esta manera podemos distinguir:
• (VL)AP: Se encuentran todos los Automóviles. Se considera a
los autos. Se puede estimar el peso de un auto,
considerando que cada eje simple del auto va a recibir una
carga de 1 tonelada métrica (1 TM= 2.2 libras)
TIPOS DE VEHICULOS
 TIPOS DE VEHICULOS
(VL)AC.: Según las tablas de conteo del MTC, éste a su vez se
puede subdividir en Pickup o Camioneta y Combi. Se considera
en el eje delantero de un AC una carga de 1300 kg, y en la parte
posterior 3600 kg.
 TIPOS DE VEHICULOS

B.- denominación usada para los Buses, de acuerdo a sus ejes

puede ser B2 (dos ejes), B3 (tres ejes) B4 (4 ejes)
 TIPOS DE VEHICULOS

C.- denominación usada para los Camiones, de acuerdo a sus

ejes puede ser C2 (dos ejes), C3 (tres ejes) C4 (4 ejes)
 TIPOS DE VEHICULOS
T.- denominación usada para los tracto camión, de acuerdo a
sus ejes puede ser T2 (dos ejes), T3 (tres ejes y diez
neumáticos), concebido y construido para realizar
principalmente el arrastre de un semi-remolque, mediante un
sistema de acople.
 TIPOS DE VEHICULOS

TS.- denominación usada para los Semirremolques

(Semirremolque.- vehículo no motorizado con unos o más ejes
acoplados a otro, transfiriéndole parte de su peso mediante su
quinta rueda.), de acuerdo a los ejes de la parte motorizada
puede ser T2 (dos ejes), T3 (3 ejes), etc. Y de acuerdo a los ejes
del semirremolque propiamente dicho puede ser S1 (un eje),
S2(dos ejes), así formando las diferentes combinaciones T2S2,
T2S3, T3S2,T3S3, etc.
TIPOS DE VEHICULOS
 Sistema H y HS (sistema inglés)

Sitema H empleado para camion, volquetes, y HS para

semitrailer
Sistema H
Consiste en un camion con un eje delantero simple y un eje
posterior doble o tándem .
La distribcion de cargas esta dada de la siguiente manera: ·
• El eje delantero posee el 20 % de la carga total ·
• EL eje posterior posee el 80 % de la carga total
 TOLERANCIA PESO MÁXIMO

El Reglamento Nacional de Vehiculos indica las siguientes

tolerancias: ÿ
• Si se revisa al vehiculo por ejes se tiene una tolerancia de 3
%ÿ
• Si se revisa al vehiculo por peso total se tiene una tolerancia
de 5%
La norma además indica que ningún vehículo en el Perú puede
circular con un peso mayor a 48 toneladas. En caso supere el
peso, debe solicitarse un permiso especial, e ir acompañada de
furgonetas que indican con un letrero el paso de CARGA
ANCHA
 TOLERANCIA PESO MÁXIMO

¿Cómo se explica la presencia de T3S3 en nuestras carreteras?

La presencia de este tipo de vehículos y otros de mayor peso
bruto máximo admisible total se justifican por tener una mejor
distribución de sus cargas al ser repartida sobre una mayor
superficie, disminuyendo el daño al pavimento. Así el peso
máximo admisible indicado por el Reglamento Nacional de
Vehículos es de 48 toneladas
 ¿Cómo se denomina a los vehículos con menos de 4 ruedas?

Vehículos Menores o de acuerdo a la clasificación vehicular del

Reglamento Nacional de vehículos:
Vehículos Categoría L:Vehículos automotores con menos de
ruedas
 ¿Cómo se denomina a los vehículos con menos de 4 ruedas?

• L1 : Vehículos de 2 ruedas de hasta 50 cm3 y velocidad máxima

de 50 km/h
• L2: Vehículos de 3 ruedas de hasta 50 cm3 y velocidad máxima de
50 km/h
• L3: Vehículos de 2 ruedas de más de 50 cm3 o velocidad mayor a
50 km/h
• L4: Vehículos de 3 ruedas asimétricas al eje longitudinal, de más
de 50 cm3 o velocidad mayor a 50 km/h
 ¿Cómo se denomina a los vehículos con menos de 4 ruedas?

• L5: Vehículos de 3 ruedas simétricas al eje longitudinal, de más de

50 cm3 o velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso bruto vehicular
no exceda de una tonelada
 ¿Cómo se denomina a aquellos vehículos que pueden levantar
un eje mientras están descargados?

Vehículos con eje retráctil, siendo este aquel que puede levantarse o
bajarse mediante el dispositivo de elevación del eje.
 CONCLUSIONES

• Se logró comprender la importancia de Identificar los Vehículos, y

su importancia al considerarlos como cargas sobre la estructura
del pavimento para su posterior diseño
• En el Perú el peso máximo vehicular es de 48 toneladas.
• Para poder diseñar un pavimento, se hace uso de un coeficiente
de equivalencia de carga, con el fin de obtener el número de ejes
equivalentes de 18 kips , valor de nominado EAL, y con el que es
posible el diseño de un pavimento.