INFORME DE ASISTENCIA TECNICA

Cliente Directo /V.A: Distribuidora Ancla S.A.S

Cliente Final: Sigma Steel
Comercial de Contacto: Martha Gonzalez
Ubicación Geográfica: Zona Franca Las Cayenas ( Muncipio de Juan Mina – Atlántico )
Fecha de Visita: 25 de Enero de 2018
Alcance de la Visita
Inspección de Equipos Seguimiento Aplicación y desempeño
Recomendación Productos
ANEXO #1 : FICHA TECNICA MOBIL GEAR
Anexos:
ANEXO #2 : FICHA TECNICA PETROBRAS GEAR

Localización del Equipo: Zona Franca Las Cayenas ( Muncipio de Juan Mina – Atlántico )
Situación o Descripción del Caso:

El cliente Sigma Steel reporta el daño continuo ( dos unidades en 3 meses ) en la caja reductora # 6 la cual hace parte
del proceso de fabricación de perfiles.
La maquina Metform se alimenta al inicio del proceso con una lamina metálica y entrega finalmente un perfil con
unas medidas predeterminadas, durante el recorrido de la materia prima en la maquina 10 rodillos con sus
respectivos soportes aplican progresivamente una fuerza que deforma por etapas la lamina hasta darle al perfil la
geometría requerida

Proceso de fabricación de perfil , inicio ( izq. ) perfil terminado

La maquina había estado trabajando desde hace varios años con el lubricante Petrobras Gear ISO VG 320 sin novedad
alguna, pero luego de aumentar la potencia del motor eléctrico de 60 a 100 Hp y cambiar la frecuencia de
alimentación de la materia prima, la forma de trabajo de la Metform pasó de ser un proceso continuo es decir sin
pausa en la producción del perfil para actualmente trabajar de forma intermitente lo que significa que se puede
trabajar por varios segundos y luego parar completamente la Metform y luego reiniciar el proceso.
El cambio anteriormente descrito significa una nueva condición de trabajo en la caja reductora # 6 puesto que ella
ahora recibe un impacto por la conexión y desconexión intermitente de la potencia transmitida al embrague por el
motor eléctrico durante todo el tiempo de funcionamiento de la Metform.

Caja reductora #6 trabajando en la maquina Metform ( izq ) , Caja reductora #6 desmontada por averia

Placa encontrada en una de las cajas reductoras de la maquina Metform

De la placa encontrada en uno de los reductores de la maquina Metform se puede observar que el lubricante
recomendado por el fabricante es el Mobil Gear 632 el cual es un aceite mineral ISO VG 320 con aditivos EP por lo que
nuestro producto Petrobras Gear 320 es una excelente alternativa que cumple con las mismas especificaciones del
aceite mobil.

Comparación entre estado de la corona del reductor de sigma steel ( Izq. ) y un reductor en buenas condiciones

Estado de corona de caja reductora averiada en la maquina Metform

 VISTA FRONTAL DE PROCESO DE PRODUCCIÓN DE PERFILERIA EN MAQUINA METFORM

La imagen muestra una vista frontal de la maquina Metform donde se aprecian a la izquierda las cajas reductoras las
cuales se conectan a los rodillos formadores ( derecha ) mediante acoples .

Las mangueras que están conectadas a las cajas reductoras tenían el propósito de refrigerar con aire los reductores
pero actualmente no funcionan
 Acciones realizadas o Requeridas:

Se realizaron tres visitas a la planta de Sigma Steel , en las dos primeras visitas ( Diciembre 2017 y Enero 12 de 2018 )
en las cuales la maquina Metform no se encontraba trabajando por razones de mantenimiento e inventario por inicio
de año respectivamente.

En la tercera visita en Enero 26 /2018 se pudo observar la maquina trabajando, se tomó un registro de temperaturas
de las cajas reductoras y se le solicitó al Ing. José LLeras asistente de mantenimiento de Sigma Steel información
técnica de las cajas reductoras y el certificado de calidad del material con el que se fabricaron las coronas que se
habían dañado, se socializó el resultado de análisis de aceite Petrobras Gear 320

Las condiciones actuales de trabajo de la caja reductora #6 son las siguientes:

• Recibe la potencia del motor eléctrico de 100 Hp en el acople de forma intermitente atraves de un embrague
que se activa cada 40 o 50 segundos, lo que se traduce en un impacto fuerte en los dientes cada vez que el
proceso se inicia.
• La caja reductora trabaja a 60 C
• Para Enero 26 el análisis de aceite mostraba un estado crítico por alto contenido de hierro, cobre y presencia
de agua
• La corona está fabricada según informa el cliente de un anillo de bronce al silicio el cual se soldó a un núcleo
de acero, el bronce al silicio le otorga a la pieza una resistencia adecuada para el trabajo ( El certificado de
calidad y propiedades del material con que fue elaborada la corona no ha sido hasta momento suministrada
por Sigma Steel )
• El reductor presenta una relación de 50 a 1 es decir que trabaja aproximadamente a 37 rpm
• La maquina trabaja en promedio 20 horas diarias los siete días de la semana.

Registro de temperatura en caja reductora #6

 RESULTADO DE ANALISIS DE AEITE USADO EN EL REDUCTOR #6

En base al resultado de análisis de aceite usado se recomendó cambiarlo inmediatamente, realizar inspección visual a
la caja reductora y continuar con seguimiento cada 250 horas para monitorear la condición del aceite.

Los reductores trabajan en un rango de temperatura entre 76.9 C y 43.7 C. La presión que ejercen los rodillos sobre la
lamina metálica varia según la etapa de deformación por lo que podría entenderse las variaciones en la temperatura
 Conclusión:

La modificación del modo de trabajo de la maquina en donde la caja reductora #6 es sometida a constantes paradas y
arranques bruscos durante todo el tiempo de funcionamiento de la perfiladora Metform incrementa el estrés
mecánico en la corona del reductor y sin duda alguna representa la necesidad de revisión en el nivel de exigencia de
la lubricación de este componente y toda la línea de reductores puesto que antes de los cambios no se habían
presentado daños tan significativos

La falta de información técnica referente a las cajas reductoras dificulta determinar si se conservó la relación de
transmisión de potencia y torque al proceso.

El lubricante Petrobras Gear contiene aditivos de extrema presión que no atacan el cobre ni sus aleaciones por lo que
se descarta un ataque químico a bronce con que es fabricada la corona de la caja reductora ( ver anexo #2 )

Se descarta el uso de nuestro lubricante Gear Pao por un posible ataque químico de los aditivos de extrema presión al
material de la corona ( bronce al silicio )

FICHA TECNICA DEL PETROBRAS GEAR

Recomendaciones y/o Observaciones:

Debido a la naturaleza de contacto entre el conjunto sinfín - corona donde se dá un deslizamiento casi puro y
teniendo en cuenta las modificaciones de aumento de potencia, forma de trabajo con paradas y arranques constantes
y bruscos ,se recomendaría utilizar a modo de prueba un aceite que proporcione bajo coeficiente de fricción una
adecuada resistencia a la carga y un mayor grado de viscosidad ( ISO 460 o 680 )
 Realizar seguimiento al caso con el apoyo de los analisis de aceite usado y
medidores de temperatura.
COMPROMISOS STEC:
Recomendar lo más pronto posible una opción al cliente para evitar que
recurra a productos de otras marcas

Fecha Próxima Revisión: POR DEFINIR

IMPACTO TOTAL ESTIMADO EN COSTOS = $ NO ESTIMADO AUN

Notas:

CONTACTO SOPORTE
José Lleras CARGO: Programador de mantenimiento
TÉCNICO:
CONFIRMANDO REPORTE DE
TELEFONO 3113052684
SEGUIMIENTO (S/N)
FECHA DE CIERRE:

REVISO/AUTORIZO: William Moreno CARGO: Ing. Soporte Técnico

ANEXO #1
FICHA TECNICA DEL LUBRICANTE MOBILGEAR 632
ANEXO #2

FICHA TECNICA DEL LUBRICANTE PETROBRAS GEAR

Informe elaborado por Ing. José Luis Ramírez Ramírez

Asesor técnico Petrobras
IMST/ SOPORTE TÉCNCO