ep400_test_bench_protocol
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zf transmision 1
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ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.013 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 80 Nm Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 80 Nm Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0
min. max. 3V 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0
(bar) 6V 1000 - - - 0.0
Soll 7V 1000 - - - 0.0
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKV- 0,90 ba 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.013 Liebherr PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 1300 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 250 300 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 60 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.013 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 80 Nm Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 80 Nm Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Difference 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.013 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 1300 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 250 300 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 60 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.014 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 95 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 95 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0
min. max. 3V 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0
(bar) 6V 1000 - - - 0.0
Soll 7V 1000 - - - 0.0
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKV- 0,90 ba 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.014 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 1300 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 850 1150 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 100 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.014 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 95 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 95 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.014 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 1300 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 850 1150 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 100 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.015 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 80 Nm Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 80 Nm Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0
min. max. 3V 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0
(bar) 6V 1000 - - - 0.0
Soll 7V 1000 - - - 0.0
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKV- 0,90 ba 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.015 Liebherr PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 1300 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 250 300 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 60 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.015 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 80 Nm Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 80 Nm Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Difference 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.015 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 1300 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 250 300 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 60 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.016 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 95 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 95 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0
min. max. 3V 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0
(bar) 6V 1000 - - - 0.0
Soll 7V 1000 - - - 0.0
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKV- 0,90 ba 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.016 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 1300 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 850 1150 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 100 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.016 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 95 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 95 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.016 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 1300 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 850 1150 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 100 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.020 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 95 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 95 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0
min. max. 3V 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0
(bar) 6V 1000 - - - 0.0
Soll 7V 1000 - - - 0.0
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKV- 0,90 ba 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8EP 320 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.028.020 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 1300 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 250 300 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 60 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.020 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 95 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 95 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.028.020 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 1300 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 250 300 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 60 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.013 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 100 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 100 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 52.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 100.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0 -
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0 -
min. max. 3V 1000 - - - 0.0 -
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0 -
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0 -
(bar) 6V 1000 - - - 0.0 -
Soll 7V 1000 - - - 0.0 -
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0 -
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0 -
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0 -
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0 -
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0 -
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKV- 0,90 ba 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.013 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 950 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 250 300 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 60 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.013 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 80 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 80 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 320 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.013 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 950 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 250 300 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 60 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.015 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 90 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 90 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0 -
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0 -
min. max. 3V 1000 - - - 0.0 -
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0 -
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0 -
(bar) 6V 1000 - - - 0.0 -
Soll 7V 1000 - - - 0.0 -
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0 -
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0 -
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0 -
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0 -
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0 -
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKV- 0,90 ba 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.015 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 950 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 250 300 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 60 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 100 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.015 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 90 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 90 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.015 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 950 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 250 300 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 60 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 100 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.020 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 90 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 90 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0 -
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0 -
min. max. 3V 1000 - - - 0.0 -
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0 -
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0 -
(bar) 6V 1000 - - - 0.0 -
Soll 7V 1000 - - - 0.0 -
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0 -
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0 -
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0 -
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0 -
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0 -
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKF- 0,90 bar 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.020 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 950 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 250 300 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 60 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 A TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.020 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 90 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 90 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.020 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 950 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 250 300 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 60 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.023 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 90 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 90 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0 -
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0 -
min. max. 3V 1000 - - - 0.0 -
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0 -
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0 -
(bar) 6V 1000 - - - 0.0 -
Soll 7V 1000 - - - 0.0 -
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0 -
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0 -
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0 -
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0 -
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0 -
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKF- 0,90 bar 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.023 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 950 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 250 300 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 60 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.023 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 90 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 90 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.023 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 950 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 250 300 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 60 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.024 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 90 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 90 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
min. max.
Quer-Differential Ein PQD Soll 15.00 17.00 Ist bar
Quer-Differential Aus PQD Soll < 0.50 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0 -
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0 -
min. max. 3V 1000 - - - 0.0 -
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0 -
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0 -
(bar) 6V 1000 - - - 0.0 -
Soll 7V 1000 - - - 0.0 -
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0 -
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0 -
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0 -
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0 -
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0 -
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKF- 0,90 bar 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-420 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.048.024 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 950 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 250 300 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 60 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.024 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 90 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 90 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
min. max.
Across-Differential ON PQD Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Across-Differential OFF PQD Nom. < 0.50 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 420 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.048.024 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 950 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 250 300 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 60 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 95 105 110 125 140 150 165 190 95 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-470 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.058.007 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
DIFFERENTIALPRÜFUNG NE= 800 min-1 Gang 1V
min. max.
Differential Ein MA Soll > 90 Nm Ist Nm PKG Soll 15.00 17.00 Ist bar
Differential Aus MA Soll < 90 Nm Ist Nm PKG Soll < 1.00 bar Ist bar
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0 -
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0 -
min. max. 3V 1000 - - - 0.0 -
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0 -
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0 -
(bar) 6V 1000 - - - 0.0 -
Soll 7V 1000 - - - 0.0 -
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0 -
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0 -
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0 -
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0 -
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0 -
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKF- 0,90 bar 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-470 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.058.007 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 950 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 850 1150 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 100 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 90 100 110 120 130 150 170 190 100 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 470 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.058.007 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
DIFFERENTIAL TEST NE= 800 rpm Gear 1F
min. max.
Differential ON MA Nom.> 90 Nm Act. Nm PKG Nom. 15.00 17.00 Act. bar
Differential OFF MA Nom. < 90 Nm Act. Nm PKG Nom. < 1.00 bar Act. bar
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 470 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.058.007 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 950 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 850 1150 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 100 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 90 100 110 120 130 150 170 190 100 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-520 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.068.002 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
Volt: 24 V
Untersetz: rückw.2.037 2.862 4.020 5.648
Untersetz: vorw.: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNKTIONSPRÜFUNG NE = 1000 min-1 Ölbefüllung = ca. 1 cm unter Min. in Neutral bei 1000 min-1
Öl = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
ohne Last min. max.
Schmierdruck Soll 0.10 1.50 bar Ist bar
Wandlersicherheitsventil öffnet bei Soll 8.00 10.00 bar Ist bar
Funktion Notlenkpumpe i.O. ?
Achsabschaltung Funktion i.O. ?
PUMPENFÖRDERMENGE NE= 1000 min-1 QP Soll > 64.0 l/min Ist l/min
NE= 2000 min-1 QP Soll > 135.0 l/min Ist l/min
AEB-PRÜFUNG Bewertung NE = 900 min-1 T = 80 bis 100 °C
TEILLASTPRÜFUNG
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1V 1000 - - - 0.0 -
PSYS (bar) 2V 1000 - - - 0.0 -
min. max. 3V 1000 - - - 0.0 -
15.0 17.0 4V 1000 - - - 0.0 -
PKI Differenz 5V 1000 - - - 0.0 -
(bar) 6V 1000 - - - 0.0 -
Soll 7V 1000 - - - 0.0 -
< 2.0 8V 1000 - - - 0.0 -
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0 -
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0 -
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0 -
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0 -
QP-QK(l/min) Gang NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 Getr. min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1V 1000
< 103 2V 1000
3V 1000
Ruhedrücke 4V 1000
bis 1,10 bar 5V 1000
6V 1000
PKF- 0,90 bar 7V 1000
8V 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Auffällige Geräuschentwicklung während der Teillastprüfung ?
ZF Friedrichshafen AG PRÜFPROTOKOLL 8 EP-520 PRÜFSTAND:
Standort Passau STÜCKLISTE 4662.068.002 PRÜFDATUM:
Prüfer: Auftragnr.:
Getriebe Nr.:
Wandler Stückl.:
WANDLERDURCHKUPPLUNG 6. Gang vorwärts 1000 min-1
min. max.
WK "Ein" Soll 13.5 14.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK "Aus" Soll < 0.5 bar Ist bar QK Ist l/min
WK Leckage Soll < 3.0 l/min Ist l/min DQK Ist l/min
RETARDERPRÜFUNG NE= 950 min-1 Gang 1V
min. max.
Retarder "Ein" ME Soll > 850 1100 Nm Ist Nm QK Ist l/min
Retarder "Aus" ME Soll < 100 Nm Ist Nm QK Ist l/min
LEERLAUFAUFNAHME (NE= 1500 min-1 ohne Abtriebanschluß)
Gang 1V 2V 3V 4V 5V 6V 7V 8V 1R N
ME (max.) Nm 90 100 110 120 130 150 170 190 100 70
ME (ist) Nm
DICHTHEITSKONTROLLE Getriebe NOTLENKPUMPEfunktioniert ?
KOMMENTAR
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 520 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.068.002 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
Ratio: reverse: 2.037 2.862 4.020 5.648 Voltage: 24 Volt
Ratio: forward: 5.615 3.997 2.845 2.026 1.429 1.017 0.724 0.516 0.
FUNCTIONAL TEST 1 NE = 1000 rpm Oil level = approx. 1 cm below Min. in Neutral at 1000 min-1
Oil = Automatic, Transmission Fluid S2 ATF AX
min. max.
Lubrication pressure Nom. 0.10 1.50 bar Act. bar
Converter relief valve opents at Nom. 8.00 10.00 bar Act. bar
Function emergency steering pump ok?
Function axle disconnect ok?
OIL FLOW RATE NE= 1000 rpm QP Nom. > 64.0 l/min Act. l/min
NE= 2000 rpm QP Nom. > 135.0 l/min Act. l/min
CLUTCH CALIBRATION Result NE = 900 rpm T = 80 bis 100 °C
FUNCTIONAL TEST 2
PKI (bar) Gang NE NY NA ME MA QP QK QP-QK PWE PWA TW TS PSCH
min. max. Getr. min-1 min-1 Nm Nm l/min l/min l/min bar bar °C °C dBA
15.0 17.0 1F 1000 - - - 0.0
PSYS (bar) 2F 1000 - - - 0.0
min. max. 3F 1000 - - - 0.0
15.0 17.0 4F 1000 - - - 0.0
PKI Differenz 5F 1000 - - - 0.0
(bar) 6F 1000 - - - 0.0
Soll 7F 1000 - - - 0.0
< 2.0 8F 1000 - - - 0.0
PS (bar) 1R 1000 - - - 0.0
> 0.1 2R 1000 - - - 0.0
PP ( bar) 3R 1000 - - - 0.0
< 25.0 4R 1000 - - - 0.0
QP-QK(l/min) Gear NE PP PS PSYS PKV PKR PKA PKB PKC PKD PKE PKF
< 20.0 min-1 bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar bar
PSCH (dBA) 1F 1000
< 103 2F 1000
3F 1000
resting pressure 4F 1000
up to 1,10 bar 5F 1000
6F 1000
PKV- 0,90 ba 7F 1000
8F 1000
1R 1000
2R 1000
3R 1000
4R 1000
Any noise detected during the functional test
ZF Friedrichshafen AG FUNCTIONAL TEST REPORT 8EP 520 TEST BENCH:
PART LIST NUMBER: 4662.068.002 TEST DATE:
Tester: Shop order number:
Serial number:
Converter part list number:
CONVERTER CLUTCH 6. Gear forward 1000 rpm
min. max.
lock up "ON" Nom. 13.5 14.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up "OFF" Nom. < 0.5 bar Act. bar QK Act. l/min
lock up leakageNom. < 3.0 l/min Act. l/min DQK Act. l/min
RETARDER NE= 950 rpm Gear 1F
min. max.
Retarder "ON" ME Nom. > 850 1150 Nm Act. Nm QK Act. l/min
Retarder "Aus" ME Nom. < 100 Nm Act. Nm QK Act. l/min
NO LOAD LOSSES NE= 1500 rpm
Gang 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 1R N
ME (max.) Nm 90 100 110 120 130 150 170 190 100 70
ME (ist) Nm
LEAKAGE TEST Transmission ok? Emergency steering pump working?
COMMENT
Stückliste : 4662028005 Getriebe Nr. : 002417492 Diagram 1
Teillastprüfung 01
20
Drücke [bar]
18
16 Colum
nB
14
Colum
12 nC
Colum
10 nD
Colum
8 nE
Colum
6 nF
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12
Zeit[sec]
Teillastprüfung 02
20
Drücke [bar]
18
16 Colum
nB
14
Colum
12 nC
Colum
10 nD
Colum
8 nE
Colum
6 nF
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12
Zeit[sec]
Teillastprüfung 03
20
Drücke [bar]
18
16 Colum
nB
14
Colum
12 nC
Colum
10 nD
Colum
8 nE
Colum
6 nF
4
2
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0 2 4 6 8 10 12
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Stückliste : 4662028005 Getriebe Nr. : 002417492 Diagram 1
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Zeit[sec]
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Stückliste : 4662028005 Getriebe Nr. : 002417492 Diagram 2
Teillastprüfung 04
20
Drücke [bar]
18
16 Colum
nB
14
Colum
12 nC
Colum
10 nD
Colum
8 nE
Colum
6 nF
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12
Zeit[sec]
Teillastprüfung 05
20
Drücke [bar]
18
16 Colum
nB
14
Colum
12 nC
Colum
10 nD
Colum
8 nE
Colum
6 nF
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12
Zeit[sec]
Teillastprüfung 06
20
Drücke [bar]
18
16 Colum
nB
14
Colum
12 nC
Colum
10 nD
Colum
8 nE
Colum
6 nF
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Stückliste : 4662028005 Getriebe Nr. : 002417492 Diagram 2
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Stückliste : 4662028005 Getriebe Nr. : 002417492 Diagram 3
Teillastprüfung 07
20
Drücke [bar]
18
16 Colum
nB
14
Colum
12 nC
Colum
10 nD
Colum
8 nE
Colum
6 nF
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12
Zeit[sec]
Teillastprüfung 08
20
Drücke [bar]
18
16 Colum
nB
14
Colum
12 nC
Colum
10 nD
Colum
8 nE
Colum
6 nF
4
2
0
0 2 4 6 8 10 12
Zeit[sec]
Wandlerdurchkupplung 33
20
Drücke [bar]
18
16 Colu
mn B
14
Colu
12 mn C
Colu
10 mn D
Colu
8 mn E
Colu
6 mn F
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Stückliste : 4662028005 Getriebe Nr. : 002417492 Diagram 3
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