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TECHNISCHE_LAND_ROVER_KNOWLEDGEBASE

Inhaltsverzeichnis:
1 TECHNISCHE LAND ROVER KNOWLEDGEBASE........................................................................................ 2
2 Defender Drehmomente allgemein ................................................................................................................ 2
2.1 Defender Antriebsstrang Drehmomentwerte .............................................................................................................. 2
2.2 Defender Bremsanlage Drehmomentwerte ................................................................................................................. 3
2.3 Defender Rad Drehmomentwerte ................................................................................................................................. 3
2.4 Defender Fahrwerk Drehmomentwerte........................................................................................................................ 3
2.5 Defender Lenkung Drehmomentwerte......................................................................................................................... 3
2.6 Defender Motor Drehmomentwerte.............................................................................................................................. 3
2.6.1 Defender TDI 200 / 300 Motor ................................................................................................................................... 3
2.6.2 Defender TD4 Modell 2,4 L ........................................................................................................................................ 4
2.6.3 Defender TD4 Modell 2,2L ......................................................................................................................................... 4

3 Defender Schmierstoffe .................................................................................................................................. 4


3.1 Schmiermittel und Flüssigkeiten ................................................................................................................................. 4
3.1.1 Motorenöle & Flüssigkeiten Defender TDI ................................................................................................................. 4
3.1.2 Motorenöle & Flüssigkeiten Defender TD5 ................................................................................................................ 4
3.1.3 Motorenöle & Flüssigkeiten Defender TD4 ................................................................................................................ 4
3.2 Defender Service Intervall ............................................................................................................................................ 5
3.2.1 Land Rover Defender TDI 200 / 300 Serie ................................................................................................................. 5
3.2.2 Land Rover Defender TD5 ......................................................................................................................................... 5
3.2.3 Land Rover Defender TD4 2,4 & 2,2L ........................................................................................................................ 5

4 LAND ROVER Defender Tech. FAQ ............................................................................................................... 5


4.1 Antriebsstrang ............................................................................................................................................................... 5
4.1.1 Vibrationen im Innenraum des Defenders .................................................................................................................. 5
4.1.2 Lautes heulendes Geräusch an den Achsen ............................................................................................................. 6
4.1.3 Der Gang springt raus ................................................................................................................................................ 6
4.2 Defender Bremsanlage.................................................................................................................................................. 6
4.2.1 Geräusche beim Bremsen.......................................................................................................................................... 6
4.2.2 Pulsierendes Bremspedal .......................................................................................................................................... 6
4.3 Defender Wartungen & Service .................................................................................................................................... 6
4.3.1 Besondere Wartung widrige Umstände ..................................................................................................................... 6
4.4 Defender Abgasanlage .................................................................................................................................................. 7
4.4.1 Abgasgeruch im Innenraum ....................................................................................................................................... 7
4.4.2 Klappergeräusch Abgasanlage .................................................................................................................................. 7
4.5 Defender Fahrwerk ........................................................................................................................................................ 7
4.5.1 Federntabelle ............................................................................................................................................................. 7
4.5.2 Defender Fahrwerksbeschreibung ............................................................................................................................. 8
4.6 Fahrzeug Problem / Technische Berichte ................................................................................................................... 8
4.6.1 Zündschloss entriegelt nicht ....................................................................................................................................... 8
4.6.2 Wegfahrsperre entriegelt nicht ................................................................................................................................... 8
4.6.3 Motor dreht und Fahrzeug startet nicht ...................................................................................................................... 8
4.6.4 Anlasser defekt........................................................................................................................................................... 8

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erstellt: 10.02.20
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1 TECHNISCHE LAND ROVER KNOWLEDGEBASE


Der Land Rover Defender verfügt bis heute über eine Überschaubare und einfache Technik. Das macht Ihn auch
zu dem was er bis heute geblieben ist.

Manchmal tauchen unverhofft Probleme am Land Rover Defender auf. Oder man benötigt schnell eine
Information zum Fahrzeug. In unserem Land Rover Defender FAQ finden Sie alle Informationen zu Ihrem
Defender auf einen Blick. Die wichtigsten Anzugsdrehmomentwerte, Öle und Schmierstoffe, gängige Fehler und
Probleme.

2 Defender Drehmomente allgemein

2.1 Defender Antriebsstrang Drehmomentwerte


Differential und Achse Land Rover Defender Drehmomente
Ø Antriebsradgehäuse an Achsgehäuse 41 Nm
Ø Tellerrad an Differentialgehäuse 58 Nm *
Ø Differentiallagerdeckel an Ritzelgehäuse 90 Nm
Ø Differentialantriebsflansch an Antriebswelle 47 Nm
Ø Kegelradmutter 129 Nm
Ø Bremsscheibe an Radträger 73 Nm *
Ø Tellerrad 58 Nm
Ø Differential Antriebsflansch Mutter 47 Nm

* Dichtmasse mit der Teile-Nr. STC 50550 auf Gewinde

Vorderachs Schwenklager Anzugsdrehmomente Land Rover Defender (alle mit geringen Abweichungen).

Vorderachse Differenzial – Achszapfen, Gleichlaufgelenk und Achsschenkelgehäuse

1 Achsschenkelgehäuse
2 Achsschenkelbolzen oben und Bremsschlauchhalter
3 Achsschenkelbolzenlager oben und unten
4 Ausgleichscheibe
5 Halteblech und Unterlegscheibe
6 Öldichtung
7 Unterlegscheibe
8 Achsschenkellagergehäuse
9 Unterlegscheibe
10 Achsschenkelbolzen unten
11 Spritzschutzhalter
12 Innere Öldichtung des Achsschenkelgehäuses

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Ø Achsschenkellagergehäuse (7) Mit 73 Nm


Ø Achsschenkelbolzen unten (10) 25 Nm*
Ø Achsschenkelbolzen oben (2) 65 Nm *
Ø Unterlegscheibe und Halteblech Öldichtung (5) 10 Nm
Ø Achszapfen (oh. Abb.) 65 Nm *
Ø Radlager Mutter (nur TD5 & TD4) 220 Nm
Ø Radlager Mutter (TD und TDI) Stellmutter 50 Nm / Klemm-Mutter 50 Nm

* Schrauben mit Dichtmasse versehen (STC505050)

2.2 Defender Bremsanlage Drehmomentwerte


Bremsanlage Land Rover Defender alle
• Bremsleitung an Druckminderventil 15 Nm
• Bremsleitung an Bremssattel 15 Nm
• Bremsleitung an Hauptzylinder 15 Nm
• Schlauch an Sattel 15 Nm
• Entlüftungsschrauben 15 Nm
• Bremssattel an Achsschenkelgehäuse 82 Nm
• Bremsscheibe, Schrauben* 73 Nm
• Bremstrommel, Schraube 8** Nm
• Bremstrommel, Einstellschraube 25 Nm
• Bremskraftverstärker an Pedalkasten 26 Nm
• Pedalkasten an Spritzwand 25 Nm
• Hauptzylinder an Bremskraftverstärker 26 Nm

* Vor dem Zusammenbau mit Loctite 270 bestreichen

2.3 Defender Rad Drehmomentwerte


Defender Leichtmetallfelge 130 Nm
Stahlfelgen 100 Nm
Hochleistungsfelgen 170 Nm

2.4 Defender Fahrwerk Drehmomentwerte


Anzugsdrehmomente Fahrwerk für allen Landen Rover Defender

Zugstreben (VA) an Achsengehäuse M14 197 Nm / M16 230 Nm


Zugstreben (VA) an Rahmen 197 – 205 Nm
Panhardstab (VA) 88 Nm
Schubstreben (HA) an Achsgehäuse 176 Nm
Schubstreben (HA) an Rahmen Ausleger 190 Nm
Gummilager (HA) Schubstreben an Rahmen M8 46 Nm
Dreieckslenker (HA) 176 Nm

2.5 Defender Lenkung Drehmomentwerte


Spurstangenkopf 41 Nm
Klemme Spurstange 14 Nm
Lenkstockhebel an Lenkgetriebe

2.6 Defender Motor Drehmomentwerte

2.6.1 Defender TDI 200 / 300 Motor


Schwundrad an Kurbelwelle 147 Nm*
Kurbelwellen Simmering Getriebe 25 Nm **
Ölwanne an Motorblock 25 Nm **
Zahnriemenspanner 45 Nm
Kupplung an Schwungrad 34 Nm **
M5 6 ……………………………………………………………………………………………………
M6 9 ……………………………………………………………………………………………………
M8 25 ………………………………………………………………………………………………….
M10 45 …………………………………………………………………………………………………

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M12 90 …………………………………………………………………………………………………
M14 105 ……………………………………………………………………………………………….
M16 180

* Neue Schrauben verwenden


** Loctite 247 Verwenden

2.6.2 Defender TD4 Modell 2,4 L


Getriebe an Motor 40 Nm
Motorlagerung Mutter 80 Nm
Schrauben Motorlagerungshalter 80 Nm
Ventildeckel 10 Nm
Kipphebelwelle Stufe 1 10 Nm – Stufe 2 weitere 30°
Nockenwellen Führung Antriebskette 15 Nm
Nockenwellen Kettenspanner 15 Nm
Ölpumpen Kettenspanner 22 Nm
Nockenwellenrad 35 Nm
Einspritzpumpenrad 33 Nm
Lichtmaschine 48 Nm
Halter Lichtmaschine 25 Nm
Ansaugkrümmer 15 Nm
EGR an EGR Kühler 23 Nm
EGR an Auslassrohr 10 Nm
Kühlmittelpumpe 23 Nm

2.6.3 Defender TD4 Modell 2,2L


Keine Informationen

3 Defender Schmierstoffe

3.1 Schmiermittel und Flüssigkeiten

3.1.1 Motorenöle & Flüssigkeiten Defender TDI

• Motoren – Öle: Diesel RES.22.OL.PD-2 15W/40 von Temp: - 10° bis + 50°
• oder CCMC PD-2 oder API CD
• Schaltgetriebe: mechanisch ATF Dexron D II später wurde es durch MTF94 ersetz
• Achsantriebe: API oder GL5 90 EP
• Achsschenkelbolzengehäuse: MIL – L – 2105 oder MIL – L – 2105B 80 EP * C oder D
• Servolenkung: ATF Dexron IID oder Dexron III
• Verteilergetriebe: API GL4 oder GL5 90 EP – LT230T MIL – L – 2105 oder
• MIL – L – 2105B 80 EP C oder D

3.1.2 Motorenöle & Flüssigkeiten Defender TD5

• Motor-Öle: Td5 ACEA A1.98 5W/30, 5W/40 Motorölwanne und B1.98 5W/50 Temp: -30° bis + 50°
• Schaltgetriebe: Texaco MTF94
• Achsantriebe: Molytex EP90
• Achsschenkelbolzengehäuse: Texaco EP00
• Servolenkung: ATF Dexron IID, oder ATF D. III
• Kühler: Texaco Cold Climate PAS Fluid 14315
• Verteilergetriebe: Texaco Multigear 75W/90R (LT230T)

3.1.3 Motorenöle & Flüssigkeiten Defender TD4

• Motoröl nachfüllen und Filterwechsel: 7 Liter


• Motoröl zwischen MIN und MAX auf dem Ölmessstab: 2 Liter
• Schaltgetriebe (Nachfüllen): 2,4 Liter
• Verteilergetriebe: 2,3 Liter
• Hinteres Differenzial: 1,7 Liter
• Achsschenkelbolzengehäuse vorn: 0,4 Liter
• Waschanlagen-Flüssigkeitsbehälter: 5 Liter

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• Kühlsystem: 10 Liter

• Motoröl: SAE 5W-30


• Schaltgetriebeöl: Castrol BOT 130M oder vergleichbare Sorte
• Verteilergetriebe: API GL4 oder GL5, MIL-L-2105 oder MIL-L-2105B, C oder D
• Achsschenkelbolzengehäuse vorn: Texaco Molytex EP00 oder vergleichbare Sorte
• Öl für das Vorderachsdifferenzial: API oder GL5, MIL-L-2105 oder MIL-L-2105B, C oder D
• Öl für das Hinterachsdifferenzial: API oder GL5, MIL-L-2105 oder MIL-L-2105B, C oder D
• Getriebe-Verlängerungswelle zum Weicon: Anti Seize Standard Grade oder vergleichbare Sorte

• Verteilergetriebe
• Fett der Sorte: Castrol Optimal Olista Long Time 2 oder vergleichbare Sorte
• Radnaben: Shell Donax YB, Shell DOT4 ESL oder synthetische kompatible Flüssigkeit der Spezifikation
FMVSS 116 DOT4
• Kupplungsflüssigkeit: Servolenkungsöl Texaco Cold Climate 33270 oder vergleichbare Sorte
• Land Rover Bremsflüssigkeit verwenden: Falls zum Nachfüllen nicht verfügbar, kann auch eine DOT4-
Bremsflüssigkeit mit niedriger Viskosität verwendet werden, welche die Anforderungen der Norm ISO
4925, Klasse 6 erfüllt.
• Scheibenwaschflüssigkeit: Scheibenwaschmittel mit Frostschutz. Nur eine 50/50-Mischung aus Wasser
und Texaco XLC oder Havoline XLC oder vergleichbare Sorte verwenden

3.2 Defender Service Intervall

3.2.1 Land Rover Defender TDI 200 / 300 Serie


Wartung A 10.000 km kleine Wartung oder nach 10 Monaten
Wartung B 18.000 km mittlere Wartung oder nach 12 Monaten
Wartung C 30.000 km große Wartung oder nach 24 Monaten

3.2.2 Land Rover Defender TD5


Wartung A alle 20.000 km oder einmal / Jahr
Wartung B alle 40.000 km oder nach 2 Jahren

3.2.3 Land Rover Defender TD4 2,4 & 2,2L


Wartung A alle 20.000 km oder einmal / Jahr
Wartung B alle 40.000 km oder nach 2 Jahren
Schaltgetriebe erst alle 200.000 km

4 LAND ROVER Defender Tech. FAQ

4.1 Antriebsstrang
4.1.1 Vibrationen im Innenraum des Defenders
Vibrationen im Fahrzeug werden meistens vom Antriebsstrang.

Dies kann mehrere Ursachen haben.


• Kreuzgelenke der Kardanwellen
• Längenausgleich – Schiebestücke Kardanwelle ausgeschlagen
• Verteilergetriebeflansch hat Spiel / Sicherungsmutter lose
• Radialkugellager vom Kardanwellenflansch Verteilergetriebe defekt
• Kardanwellenflansche an beiden Differentialen prüfen
• Sicherungsmuttern Flasche Differentiale prüfen
• Kegelrollenlager Flansch Differentiale prüfen

Gehen Sie wie folgt vor, demontieren Sie beide Kardanwellen. Untersuchen Sie beide Wellen in ausgebauten
Zustand.
Prüfen Sie sorgfältig auf eine Leichte Gangbarkeit aller Gelenke. Bei Doppelgelenkwellen im Defender ist das
zentrierte
Doppelgelenk einer genauen Sichtprüfung zu unterziehen.

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4.1.2 Lautes heulendes Geräusch an den Achsen


Im Fahrbetrieb gibt es ein ständiges Geräusch. Meist an der Hinterachse. In der Fachsprache nennt man das
eine singende Vorder- Hinterachse. Diese deutet auf einen Schaden des der Kegelradlager hin. (Achtung! Kegel
und Tellerrad sind immer zu erneuern)
4.1.3 Der Gang springt raus
Wird der eingelegte Gang nur dann in Position gehalten, wenn man Ihn festhält ist dies eigentlich ein beginnender
Getriebeschaden.
Es wird geraten an dieser Stelle das LT77 oder R380 des Land Rover Defender zu ersetzen. Als es partiell
instand zu setzen.
4.2 Defender Bremsanlage
4.2.1 Geräusche beim Bremsen
Ein Geräuschentwicklung beim Bremsen mit dem Land Rover Defender kann mehrere Ursachen haben.
Zunächst stellen Sie sich folgende Fragen:

• Bin ich gerade im Gelände gefahren? Schotter, Sand, Schlamm?


• Wann war mein Land Rover Defender zuletzt in der Werkstatt?
• Hat ein Fachmann an der Defender Bremsanlage gearbeitet?

Jetzt können Sie die Ursachen etwas eingrenzen.

• Bremsankerblech sitzt nicht mehr korrekt


• Schlamm, Sand am Bremssattel
• Stein klemmt zwischen Bremsankerblech und Scheibe (dauerhaftes Geräusch)
• Bremsbeläge abgefahren bremst nur noch auf Metall

Abhilfe durch

• Reinigen mit Hochdruckreiniger


• Reinigen durch Hand bei starker Verschmutzung
• Werkstatt Termin – Bremsen Ihres Defender prüfen / Rep.
4.2.2 Pulsierendes Bremspedal
Ein pulsierendes Bremspedal kommt nicht sehr häuft vor.
Die Ursachen hierfür sind überschaubar.

Ursachen:

• Starke Vollbremsung
• Billige Bremsscheiben
• Unsaubere Arbeit
Abhilfe

• Bremsscheiben und Beläge VA erneuern


• Ordentliche Arbeiten – Auflagefläche Bremsscheibe Reinigen

4.3 Defender Wartungen & Service


4.3.1 Besondere Wartung widrige Umstände
Für den extremen Einsatz des Land Rover Defender TD5 gelten unter extremen
Belastungen besondere Wartungsintervalle. Extreme Anforderung können sehr
Unterschiedlich sein und unterscheiden sich in, extreme Hitze, ständige Holper
Strecken, Schlammstrecken, Kurzstrecken, ständige hohe Zuladung, Anhänger –
Fahrten, sandige und staubige Pisten.

• Einsatzart Wartungsbereich Arbeit Intervall


• Motoren Öl Wechsel ist Alle 10.000 km oder 6 Monate auszuführen
• Der Luftfiltereinsatz – alle Modelle Alle 5.000 km oder 3 Monate zu erneuern
• Der Dieselfilter Alle 10.000 km oder 6 Monate zu wechseln
• Kraftstoffschlamm ablassen TD5 Dieselmotor Alle 10.000 km oder 6 Monate
• Die Kühlerschlauche sowie die Anschlüsse sind Alle 10.000 km oder 6 Monate
• Der Rillenriemen ist auf jeden Falle Alle 10.000 km oder 6 Monate
• Die Radlager sind alle 40.000 km oder 24 Monate zu prüfen und das Fett zu erneuern
• Die Getriebe – Öle sind alle 20.000 km oder 12 Monate zu wechseln
• Bremsbeläge vorn und hinten sind alle 5.000 km oder 3 Monate zu wechseln
• Die Bauteile des Fahrwerkes und der Lenkung sind alle 10.000 km oder 6 Monate
• genau zu prüfen

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• Schmierstellen an der Kardanwelle sind alle 10.000 km oder 6 Monate zu schmieren

Weiter ist hier zu beachten, dass bei Modifikationen des Land Rover Defenders
am Fahrwerk (Höherlegung), andere Räder / Reifen, Gewichtserhöhung die Wartungs-Gegebenheiten
angepasst werden sollten

4.4 Defender Abgasanlage


4.4.1 Abgasgeruch im Innenraum
Es ist zeitweise oder anhaltend ein Abgasgeruch im Fahrzeuginnern festzustellen. Hierfür gibt es einige
Ursachen, welchen man Schritt für Schritt überprüfen sollte.

• Krümmerdichtung undicht
• Abgasrückführung undicht in Verbindung einer in den Innenraum führenden Dichtung (Heizung)
• Hecktürdichtung defekt / gerissen
• Türschaniere Hecktür ausgeschlagen
4.4.2 Klappergeräusch Abgasanlage
Ein Defender wird im Gelände dauerhaft beansprucht. Mit den Jahren verschleißt auch die Abgasanlage eines
Land Rover mal.
Gehen Sie wie folgt vor; Wackeln Sie im kalten Zustand an der Abgasanlage und versuchen Sie das Geräusche
zu simulieren und zu lokalisieren.

• Gummi Aufhängung von der Halterung gerutscht


• Abgasrohr gebrochen
• Halterung Aufhängung verbogen / gebrochen
• Gummi Aufhängung gerissen
4.5 Defender Fahrwerk
4.5.1 Federntabelle
Teilenummer & Farbcode

Defender 90 Plane Spriegel (2400 kg

Vorn – Fahrerseite NRC 9446 Blau/grün


Vorn – Beifahrerseite NRC 9447 Blau/gelb
Hinten – Fahrerseite NRC 9448 Blau/rot
Hinten – Beifahrerseite NRC 9449 Gelb/weiß

Land Rover Defender 90 Station (2550 kg)

Vorn – Fahrerseite NRC 9446 Blau/grün


Vorn – Beifahrerseite NRC 9447 Blau/gelb
Hinten – Fahrerseite NRC 9462 Grün/gelb/rot
Hinten – Beifahrerseite NRC 9463 Grün/gelb/weiß

Defender 110 (3050 kg)

Vorn – beide Seiten NRC 8045 Gelb/gelb


Hinten – beide Seiten NRC 6904 rot/grün
110 mit Niveauregulierung (2950 kg)
Vorn – beide Seiten NRC 8045 Gelb/gelb
hinten – beide Seiten NRC 7000 Grün/weiß

Defender 110 (3400 kg)

Vorn – beide Seiten NRC 8045 Gelb/gelb


Hinten – beide Seiten NRC 6904 rot/grün
Hilfsfedern hinten – beide Seiten RRC 3266 Ohne Farbcode

Defender 110 (3600 kg)

Vorn – Fahrerseite NRC 9448 Blau/rot


Vorn – Beifahrerseite NRC 9449 Gelb/weiß
Hinten – beide Seiten NRC 6904 rot/grün
Hilfsfedern hinten – beide Seiten RRC 3226 Ohne Farbcode

Defender 130 (3500 kg)

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Vorn – Fahrerseite NRC 9448 Blau/rot


Vorn – Beifahrerseite NRC 9449 Gelb/weiß
Hinten – Fahrerseite NRC 6389 Rot/rot
Hinten – Beifahrerseite NRC 6904 rot/grün
Vorn/Hilfsfedern hinten – beide Seiten RRC 3266 Ohne Farbcode
4.5.2 Defender Fahrwerksbeschreibung
Der Land Rover Defender hat vorne und Hinten Starrachsen mit Schraubenfedern.
Die Aufhängung der Hinterachse ist mittels Schubstreben und einem zentralisierten
Dreieckslenker. Die Vorderachse ist an den sogenannten Zugstreben mit dem Leiter-
rahmen verbunden. Die Vorderachse des Land Rover Defender wird über einen
Panhardstab in Position gehalten.

4.6 Fahrzeug Problem / Technische Berichte

4.6.1 Zündschloss entriegelt nicht


Das Zündschloss entriegelt nicht. Hier sind die Ursachen klar. Ein schwerer Schlüsselbund über die Jahre
beschädigt das Schloss.
So lässt sich der Schlüssel nicht mehr drehen. Meist tritt dies dann auf, wenn man irgendwo steht wo man es gar
nicht gebrauchen kann.

Maßnahmen:

Mit dem Schlüssel spielen -Gefühlvoll im Schlossbewegen, Hoch/runter, links / rechts, rein / raus und dabei
drehen.

Mit etwas Glück den kann man den das Schloss noch einmal entriegeln. Zündschloss umgehen austauschen.
4.6.2 Wegfahrsperre entriegelt nicht
Manchmal kommt es vor, dass der Wagen an bestimmten Plätzen nicht startet. Dies kann bestimmten Wellen
zusammenhängen und das WABCO Wegfahrsperrsystem 10 AS des Defender stören.

Maßnahmen:

Fahrzeug vor oder zurückschieben


Oder an einen anderen Ort schleppen
Batterie vom Plip prüfen
System bei der Fachwerkstatt auslesen
4.6.3 Motor dreht und Fahrzeug startet nicht
Der Defender startet nicht, aber Motor dreht – Mögliche Fehlerursachen

Kraftstoffzufuhr unterbrochen – Kraftstoffilter, Pumpe defekt, Wegfahrsperre, Kabelbaum, Sicherung, Steuergerät


defekt.
Modelle TD4 & TD5

Bei TDI Fahrzeugen je nach Temperatur die Glühkerzen.


4.6.4 Anlasser defekt
Keine Informationen

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