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SORDOLIMPICO
Fueron creadas en 1924 en París, Francia. Fue el primer evento deportivo internacional de la historia para
los atletas con discapacidad. Actualmente son 109 los países que participan.
Tienen carácter oficial, está reglado por el COI y se celebran cada 4 años, (se cambió a un año impar a
partir de 1931). La última versión de los juegos de invierno se celebraron en Vancuver, Canadá el 2015.
Instancias a celebrarse
A finales de 1970 y principios de 1980, los cuadros de bicicleta playera fueron la base para la
bicicleta de montaña de reciente desarrollo. A mediados de los 70, un grupo de entusiastas en
el Condado de Marin, California, comenzaron a competir con las bicis por
los cortafuegos del monte Tamalpais en descenso. Una carrera que ellos llamaban
«repack», debido a que dicho viaje era tan agotador que los ciclistas debían reempacar
sus frenos de contrapedal con grasa después de cada carrera.
Pronto descubrieron las viejas carcachas (las cuales ellos llamaban Klunker),
con neumáticos balón 26 x 2.125 que se podían obtener por 5 dólares en una venta de
garaje y podían soportar tremendos castigos. Los ciclistas fueron separando estas reliquias,
deshaciéndose del pesado guardabarros y de los adornos, al igual que adaptando frenos
de la motocicleta y otros artilugios para mejorar el rendimiento. Un ciclista, Gary Fisher,
agregó cambios de marchas en su vieja bicicleta Schwinn Excelsior, la cual le permitía
viajar hasta la montaña, así como bajarla. Casi al mismo tiempo, otro corredor, Joe
Breeze, comenzó a juguetear con su propia Schwinn Excelsior, adaptándola más al
trayecto repack. Cabe mencionar que pronto, ambos comenzaron a construir y vender
bicicletas personalizadas de montaña a otros entusiastas; el lanzamiento de un fenómeno
en todo el mundo de la bicicleta.
En 1981 el californiano Mike Sinyard,2 fundador de la marca Especializad, introduce
la Stumpjumper,3 la cual fue la primera bicicleta de montaña producida en masa. La
Stumpjumper fue similar a las bicicletas de montaña expresamente construidas, pero a 750
dólares (la mitad del precio
CARACTERISTICAS
Se caracteriza por unos componentes (cuadro, ruedas, sistemas de cambio, etc.) más resistentes a los impactos del terreno y
por estar provistas, en muchos casos, con un sistema de suspensión que puede ser simple (solo suspensión en la horquilla
delantera, denominadas «rígidas») o doble ( horquilla delantera con amortiguador trasero, denominadas «dobles»), además de
las bicicletas monarquilla (que solamente poseen una delante, quitando una de las dos que hay delante para disminuir el
peso). Asimismo, las cubiertas son de mayor grosor y con tacos para absorber mejor las irregularidades del terreno, y de esta
manera obtener mejor tracción. Finalmente, el diámetro de sus ruedas puede variar desde 24 a 29 pulgadas, siendo 26
pulgadas la medida más utilizada desde sus inicios, además de ser la más fácil de encontrar
MONTAÑA
En salida grupal, los corredores dan vueltas a un recorrido de 4,7 km. durante 1 hora y 45 min
•La suspensión delantera, con un sistema hidráulico de aire-aceite, permite mayor adherencia
•Frenos de disco
Bicicleta:
Fibra de carbono
Peso:
9,5 - 10,8 kg.
Equipamiento
XC - Cross Country
La modalidad más popular y común. La que se ve en las competiciones de Mountain Bike y la
que practican la gran mayoría de usuarios. Es decir, darle a los pedales en el campo.
Bicicletas rígidas o de doble suspensión. Suspensiones normalmente de 100mm de recorrido y
cubiertas entre 1.9 y 2.2 de medidas.
XC - Cross Country Maratón
Igual que el Cross Country, pero con recorridos mucho más largos. Subidas y bajadas
técnicas y muchos kilómetros de pedaleo. Generalmente practicada en
competición, aunque una salida de más de 60 Km también la podemos considerar
maratón.
All Mountain
la modalidad más popular entre las bicicletas de doble suspensión. Prácticamente igual
que el Cross Country, pero orientada al uso de bicicletas con sistema de doble
suspensión. Algún que otro salto por el camino.
Bicicletas de doble suspensión. Suspensiones normalmente entre 100mm y 120mm de
recorrido y cubiertas entre 2.0 y 2.2 de medidas.
Enduro
Variante del All Mountain, con predilección por caminos muy técnicos, trialeras,
subidas y bajadas muy técnicas y saltos varios.
Bicicletas de doble suspensión con cuadros reforzados. Suspensiones normalmente entre 120mm y
160mm de recorrido y cubiertas entre 2.1 y 2.3 de medidas.
FreeRide y Urban FreeRide
Modalidad basada en superar obstáculos naturales o artificiales en la montaña,
trialeras, cortados, calles, ciudades o circuitos preparados para ello. Bicicletas sin o
con doble suspensión con cuadros reforzados. Suspensiones normalmente entre
140mm y 180mm de recorrido y cubiertas entre 2.2 y 2.6 de medidas.
Descenso, DownHill o DH
El descenso de competición. Bajar por un circuito marcado lo más rápido posible.
Protecciones en el cuerpo, cascos integrales y mucha técnica.
Bicicletas de doble suspensión con cuadros reforzados. Suspensiones normalmente
entre 180mm y 220mm de recorrido y cubiertas entre 2.3 y 2.7 de medidas.
Reglamento modalidades
Cross Country short circuit. En el XCC la salida y la meta deben estar en la misma
zona y la distancia de la pista no debe ser mayor a 2 kilómetros. En esta modalidad
se permite el uso de obstáculos naturales y artificiales y la duración de la prueba, se
estima que sea entre 30 y 60 minutos.
Cross Country eliminator. Esta modalidad XCE es la más nueva del XC, en ella se
realiza una carrera en grupo de 4 o 6 ciclomontañistas, en donde los dos primeros
de cada grupo pasan a la siguiente ronda. Luego, se eliminan poco a poco
competidores hasta que llegue una final de 4 o 6 ciclistas, según la modalidad. La
pista tiene entre 500 y 1000 metros y cada carrera no debe durar más de los 3
minutos. Esta modalidad permite que se puedan poner obstáculos en la pista para
hacer la competencia más dinámica.
Cross Country Time Trial. Es más conocida como contra-reloj y en ella se recorre una
distancia entre 4 y 25 kilómetros. Una de las condiciones de esta pista, es que tenga
obstáculos y dificultades técnicas como ascensos y descensos. La salida es individual
y cada uno tiene entre 1 y 3 minutos de ventaja respecto al anterior.
Cross Country olímpico. El recorrido en XCO debe estar entre los 4 y 6 kilómetros
de distancia, y debe contar a su vez con letreros que indiquen dentro del
trayecto, el tipo de ruta y la distancia hacia la meta. Según las categorías
(Junior, Sub 23 y élite), los recorridos tendrán un mínimo de tiempo, (1 hora) y
un máximo de 1 hora y 45 minutos. Aunque estén separados por las categorías,
los ciclistas salen todos juntos.
Cross Country maratón. Dentro de esta modalidad XCM, el recorrido está entre
60 y 160 kilómetros y en trayecto debe haber letrero cada 10 kms, indicando la
distancia que falta para llegar a la meta. Aunque la competencia puede tener
una sola vuelta, también es válido que se realicen 3. al igual que en el XCO, los
ciclistas salen juntos, aunque separados por categorías.
Cross Country point-to-point. El XCP se rige por un reglamento en el que solo se
realiza una sola vuelta entre los 25 y 60 kilómetros. La competencia concluye en
cualquier punto o en la misma salida. Los competidores salen en grupo,
separados por categorías.
Cross country Team Relay. Se diferencia de las demás modalidades porque en
ella se realizan relevos. Se define un recorrido y se establece un punto para
cada relevo, en equipos de 4 ciclistas, en donde se pueden incluir hombres y
mujeres de diferentes categorías. Uno de sus objetivos es motivar el trabajo en
equipo y potenciar las habilidades individuales de cada relevo: uno para
escaladores, uno para descensos, otro para técnica y uno más para sprint.