PROGRAMA PAISAJISTA

Se debe verificar que todo equipo y material de construcción sea

mantenido y operado en forma apropiada y que en los frentes de obra se
cumplan estrictas condiciones de limpieza, de manera de no resultar una
intrusión visual objetable en el paisaje urbano.

El Proyecto generará un impacto visual favorable, con la construcción de

áreas verdes perimetralmente el área a fin de mitigar el efecto
urbanístico y arquitectónico del conjunto (las calles y/o jirones
colindantes).

Asimismo se deberá implementar un programa de mantenimiento de las

áreas verdes. Los responsables de llevar a cabo esta medida, son las
autoridades de la I.E, en directa coordinación con las autoridades
municipales de parques y jardines públicos.

PLAN DE ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS INFLAMABLES

Para un adecuado almacenamiento de sustancias inflamables, de

manera que evite o minimice el riesgo de accidentes y daños a la salud
de los trabajadores y del público en general, se deberán adoptar las
siguientes medidas:

 Durante la construcción del proyecto se requerirá el uso de

combustibles y lubricantes para la maquinaria, por lo que el lugar de
almacenamiento de estos productos inflamables deberá estar a la
mayor distancia posible de las áreas de trabajo, e instalaciones
provisorias del contratista; y adecuadamente ubicado con relación a
la dirección del viento predominante.

 El área de almacenamiento deberá estar cercada adecuadamente.

 Los recipientes de combustibles y lubricantes tendrán letreros claros

indicando su contenido.

 Las operaciones de trasvase de combustible a los vehículos se

deberán realizar con bombas manuales, para el eliminar el uso de
mangueras que afecten a la salud del trabajador por el efecto de
succión de gases, y la utilización de embudos de tamaño adecuado.

 En las áreas de almacenamiento de combustible se colocarán

señales que prohíban fumar alrededor del lugar donde se hallen los
recipientes de combustible.

PLAN DE MANEJO VEHICULAR

La ejecución de obras civiles en zonas urbanas generará la ocupación
de la infraestructura vial adyacente, que si bien puede ser mínima, en la
mayoría de los casos afecta significativamente la capacidad vial de la
zona de influencia de la obra, ocasionando dificultades al tránsito
vehicular y peatonal; y generando confusión, congestión y demoras,
además de incrementar el riesgo de accidentes en el área.

Es por ello que se establecen en el presente plan, las siguientes

medidas técnicas, que deberán incorporarse al desarrollo del proyecto
cualquiera sea su importancia o magnitud, con el objeto de reducir el
riesgo de accidentes y hacer más ágil el tránsito de los usuarios
procurando reducir las molestias.

 Es competencia del contratista establecer la instalación de señales

en las obras que se realicen en la vía o en zonas adyacentes a ellas.

 Las señales que se utilizarán tendrán por objeto advertir a los

usuarios de las vías sobre los peligros potenciales existentes en la
zona, en el caso que la obra afecte el tránsito o pueda presentarse
un cierre parcial o total de la vía. Estas señales tienen forma de
rombo y sus colores serán naranja para el fondo y negro para los
símbolos, textos, flechas y orla; pudiéndose utilizar las
correspondientes a “Trabajos en la vía” y “Maquinaria en la vía”.

 Se utilizarán también, señales informativas para indicar con

anterioridad el trabajo que se realiza, distancia y otros aspectos que
resulten importantes de destacar, como son: “Aproximación a obra
en la vía”, “Carril cerrado (derecho, centro o izquierdo)”, “Desvío”,
etc.

 En coordinación con las autoridades municipales, se contemplarán

medidas especiales que garanticen el paso de los vehículos en
forma gradual y segura a través del área de trabajo, considerando la
seguridad de los peatones, los trabajadores y los equipos de la obra.

 Se evitará una disminución inadecuada e innecesaria de los carriles

de circulación, que produzcan operaciones de tránsito ajenas a la
voluntad de los usuarios, y que generen congestión y probabilidad
de accidentes en el área.

 El suministro de los materiales para la obra y el transporte de

escombros, se deberá programar durante horas no pico del día y
preferiblemente en horas nocturnas, con el fin de mitigar el impacto
generado por la obra. Las restricciones de circulación a vehículos
pesados en la zona y el tránsito de estos por los sitios de mayor
 conflicto, son de relevante importancia, por lo que el contratista
deberá estar en constante coordinación con las autoridades
municipales para las gestiones de los permisos correspondientes.

 De ser necesario, se utilizarán mecanismos de divulgación masiva,

con la debida preparación de los mensajes; los folletos deberán
estar dirigidos a conductores de vehículos particulares y de servicio
público y a los habitantes de la zona.

 Las medidas deberán implementarse con anticipación al inicio de las

obras, siendo estas de carácter flexible.

 Se deberá realizar un seguimiento de las actividades o medidas de

manejo de tránsito durante las diferentes etapas de avance de la
ejecución de las obra, con el fin de monitorear el tránsito vehicular y
de acuerdo con ello tomar las medidas correctivas que fuesen
necesarias para garantizar un eficaz funcionamiento de éste.

PLAN DE REPARACIÓN DE DAÑOS

La infraestructura vial urbana en el área adyacente al proyecto, puede

verse afectada por las obras propias de la construcción, por lo que se
deberán de tomar en cuenta las siguientes medidas:

 En el caso que durante la etapa constructiva del proyecto se realicen

daños a los colindantes, estos deberán debidamente comprobados y
reparados antes de la culminación de la obra.

 La empresa constructora y el responsable de la obra, son

responsables por los daños ocasionados durante la ejecución de las
obras, a los inmuebles colindantes.

 Queda prohibido destinar las bermas de las vías a otro uso que no
sea tránsito de vehículos.

 Se realizarán inspecciones permanentes de las propiedades

colindantes, previo permiso de propietarios, con el fin de verificar in
situ posibles daños, para una toma de acciones oportuna en función
de la magnitud.

 Al finalizar toda la etapa constructiva se deberá verificar la

reparación de los daños a las veredas, mobiliario urbano y otros,
ocasionados por los equipos y la maquinaria de obra, debiendo
asumir ante la autoridad competente el costo íntegro de reposición
del daño causado, sin perjuicio de la aplicación de la multa que
corresponde de acuerdo a lo establecido por las autoridades.
 Se deberán realizar todas las acciones necesarias para conseguir la
adecuada limpieza de la vía pública luego de finalizada la etapa de
construcción, reponiendo el mobiliario urbano y las zonas verdes,
con el fin de proteger el medio ambiente y mejorar la calidad de vida
de la ciudadanía.

 Se asegurará la limpieza diaria de la red viaria pública en las zonas

adyacentes a la obra, realizando el recojo de residuos provenientes
de la misma.

PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

La salud ocupacional es entendida como la salud del trabajador en su

ambiente de trabajo. Sin embargo, el concepto de salud es mucho más
amplio, pues no sólo comprende la salud ocupacional sino también la salud
del trabajador fuera de su ambiente laboral. Por ello la salud del trabajador
considera no sólo los accidentes de trabajo y las enfermedades
ocupacionales, lo hace además con las patologías asociadas al trabajo y a
las derivadas de su vida fuera de su centro laboral.

Del mismo modo, en la actualidad el cuidado y la preservación del medio

ambiente están cobrando importancia entre las empresas nacionales debido
a exigencias legales, así como a las del mismo mercado que utiliza estos
aspectos como una ventaja competitiva. Un descuido en estos temas puede
ocasionar un daño al medio ambiente y, a su vez, al entorno del trabajador,
al de las empresas y al de la comunidad, entre otros.

A fin de desarrollar las actividades del proyecto con todas las medidas de
seguridad para la prevención de accidentes y prevención de enfermedades
ocupacionales; el contratista, deberá adoptar los lineamientos aplicables
establecidos por las autoridades locales, nacionales y los requisitos internos
establecidos por la empresa según la política de medio ambiente, salud y
seguridad.

Los eventos que tengan el potencial de causar daños personales o

grupales, deben ser considerados en la planificación de cualquier trabajo.
Esta planificación debe incluir procedimientos efectivos para casos de
emergencia y situaciones impredecibles como terremotos, incendios,
accidentes de tránsito, etc.

Por ello, deberá verificarse con la debida antelación la correspondiente

disponibilidad de servicios de salud cercanos con el objeto de prever el
eventual socorro por ocurrencia de accidentes, tanto sea para el personal
afectado a las obras como para aquellas personas ajenas a las obras que
resulten afectadas accidentalmente. Además, se deberá tener identificados
los trayectos a dichos centros de salud que aseguren una llegada rápida a
los mismos.

El Contratista debe procurar en lo posible, contar con equipos de primeros

auxilios, así como de personal que se encargue de atender a los
trabajadores que sufran algún accidente y/o presenten síntomas durante las
faenas laborales.
Todo el personal que labore en las obras se dotará de los elementos de
seguridad acordes con las actividades que realice. En caso de trabajos
nocturnos, se suministrará la iluminación suficiente y limitará los niveles de
ruido a las maquinarias, para no afectar el bienestar de la comunidad. Se
adoptará todas las medidas de seguridad para el control de aquellos
factores que puedan afectar la salud y bienestar de la comunidad, tales
como: voladuras, presencia de polvo, emanación de gases o cualquier otro
elemento contaminante.

Las instalaciones sanitarias deberán encontrarse bien equipadas y los

trabajadores deberán ser sensibilizados y fomentados para lavarse
frecuentemente.

Se deberán establecer con anticipación al desarrollo del proyecto las

medidas a tomar en caso de incumplimiento y/o violación de normas,
definiéndose además el ciclo de las inspecciones de seguridad, las cuales
son consideradas como una piedra angular en los sistemas de gestión de
toda disciplina, más aún en la prevención de accidentes; ya que estas
prácticas permiten establecer de manera proactiva la identificación de los
riesgos identificados y ejercer las medidas de mitigación o control de los
mismos, antes de que resulten en accidentes o lesiones a los individuos o
daños a la propiedad.

Todas las herramientas, dispositivos de seguridad y materiales serán

amarradas o asegurados para evitar su caída. Se acordonará el área en los
niveles inferiores donde la gente transite y de ser necesario, se colocarán
avisos de precaución indicando el tipo de riesgo existente. Si el trabajo en
altura es constante o el personal en niveles inferiores no puede detener sus
actividades, se deberán colocar redes de protección, la primera para
amortiguar caídas del personal y la posterior para amortiguar caídas de
herramientas y materiales varios.

En todo momento se deberá evitar caminar sobre estructuras o viguetas sin

protección, plataformas sin asegurar, escaleras sin barandas, pisos
bloqueados u obstruidos, rebasar zonas acordonadas o restringidas.
Igualmente evitar pasar por debajo de grúas en movimiento con cargas
suspendidas.
 I. Plan de Seguimiento y Control

La empresa contratista creará un Comité el cual vigilará las actividades

de la etapa de construcción para optimizar las decisiones y los recursos;
supervisará el cumplimiento de las medidas de Prevención y/o Mitigación
Propuestas y tomará las decisiones básicas a seguir relacionada con el
manejo de los residuos y seguridad de trabajadores.

El personal que deberá conformar este comité es el siguiente:

 Encargado Principal: Coordinará con los asistentes la ejecución y

cumplimiento de los objetivos.
 Asistentes: Encargados de vigilar las actividades y de reportarlas al
encargado principal diariamente.
Cronograma de ejecución de Programas de
Prevención y/o Mitigación
2016 2016 - 2065 Frecuencia
Inversión
Conclusió Responsable
Actividades Trimestre Trimestre Inicio (S/.)
n
1° 2° 3° 1° 2° 3° 4°

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Programa de Plan
Empresa
de Manejo de
contratista
Residuos Sólidos Abril Julio
X X X 3 000 encargada de
y Líquidos en la 2015 2015
la
Etapa de
construcción.
Construcción.
Plan de Empresa
prevención, contratista
Abril Julio
mitigación, X X X 10 000 encargada de
2015 2015
remediación y la
compensación construcción.
Programa de Plan
Empresa
de Seguridad y
contratista
Salud en el Abril Julio
X X X 3 000 encargada de
Trabajo en la 2015 2015
la
Etapa
construcción.
Construcción.
Empresa
Programa de Plan
contratista
Contingencia en la Abril Julio
X X 2 400 encargada de
Etapa de 2015 2015
la
Construcción.
construcción.
Programa de X X Abril Julio 4 500 Empresa
Monitoreo de 2016 2015 contratista
Ruido y Calidad encargada de
de Aire la
 2016 2016 - 2065 Frecuencia
Inversión
Conclusió Responsable
Actividades Trimestre Trimestre Inicio (S/.)
n
1° 2° 3° 1° 2° 3° 4°

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

construcción.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Programa de
Manejo de
Residuos Sólidos Agost Setiembre Administración
X X X X 2 000
de la Etapa de o 2016 2065 de la I.E
Operación y
Mantenimiento.
Plan de
prevención,
Agost Setiembre Administración
mitigación, X X X X 3 500
o 2016 2065 de la I.E
remediación y
compensación

Cronograma de ejecución de Programas de

Prevención y/o Mitigación – Etapa de Cierre
Inversión
Mes 1 Mes 2 Responsable
Actividades (S/.)
1° 2° 3° 4° 1° 2° 3° 4°
Programa de Plan de Empresa contratista
Manejo de Residuos X X 3 500 encargada del
Sólidos y Líquidos. cierre.
Programa de Plan de
Empresa contratista
Seguridad y Salud en
X X X X X X X X 4 000 encargada del
el Trabajo en la
cierre.
Etapa de Cierre
Empresa contratista
Programa de Plan
X X X X X X X X 2 500 encargada del
Contingencia
cierre.

Programa de Empresa contratista

Monitoreo de Ruido y X X 4 500 encargada del
Calidad de Aire cierre.
Plan de prevención,
Empresa contratista
mitigación,
X X X X 20 000 encargada del
remediación y
cierre.
compensación