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Mondeo MK2

Dokumentation der Verkabelung

Gesamtdokument Bauzeit 09/1996 - 05/2000

Inhalt

0 Einleitung ..........................................................................2
1 Motorraum Zetec ...............................................................26
2 Motorraum Duratec............................................................49
3 Motorraum Diesel ..............................................................69
4 Armaturenbereich links......................................................82
5 Armaturenbereich rechts ....................................................115
6 Innenraum..........................................................................129
7 Heck ..................................................................................147
8 Module ..............................................................................150
9 Schalter und Regler............................................................176

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 1


Einleitung

Vorbemerkung ...............................................................................2
Änderungen an den Verkabelungen über die Bauzeit ....................3
Kabelbäume im Mondeo MK2.......................................................5
Kabelstrang-Übersicht....................................................................8
Anmerkungen zu den Steckern und Modulen ................................10
zu 1 bis 3: Stecker und Module im Motorraum ........................10
zu 4: Stecker im Armaturenbereich links .................................12
zu 5: Stecker im Armaturenbereich rechts................................14
zu 6: Stecker im Innenraum......................................................15
zu 7: Stecker im Heckbereich ...................................................15
zu 8: Stecker der Module..........................................................16
zu 9: Stecker von Schaltern und Reglern .......................................19
Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation ..................................23
Abkürzungen..................................................................................24

Wichtiger Hinweis:
Der Autor ist kein ausgebildeter Kfz-Fachmann und übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die aus dem
Nachvollziehen dieser Dokumentation entstanden sein könnten. Das Copyright an diesem Dokument inklusive
aller Abbildungen liegt allein beim Autor. Die Teile der Dokumentation dürfen jeweils nur im Ganzen weiter-
gegeben und nicht verändert werden. Die private Nutzung des Dokuments ist ausdrücklich gestattet, jede
kommerzielle Verwendung oder der Handel damit ist dagegen untersagt. Das Dokument wird ausschließlich nur
vom Autor selbst veröffentlicht. Über eine kurze Information zur Verwendung oder Weitergabe des Dokuments
würde sich der Autor freuen.

Für die nachfolgende Beschreibung gilt einheitlich:


ACHTUNG: Das Arbeiten am Airbagsystem ist für nicht-ausgebildete Fachkräfte unzulässig. Der Autor dieser
Beschreibung übernimmt keinerlei Haftung bei Nicht-Befolgung dieses Ratschlages.

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Vorbemerkung
Beim Erbarbeiten dieser Dokumentation wurde deutlich, wie oft der Hersteller Details an der Verkabelung im
Laufe der Produktionszeit des Mondeo MK2 geändert hat. Das Gesamtdokument erreicht damit einen Umfang
von knapp 200 Seiten. Durch die zahlreichen Hinweise, für welche Ausstattung und für welchen Zeitraum die
betreffende Pinbelegung gilt, wurde so manche Tabelle sehr unübersichtlich.. Deshalb habe ich das Dokument in
sinnvolle Abschnitte aufgeteilt:.
1. Motorraum Zetec-Motor
2. Motorraum Duratrec-Motor
3. Motorraum Dieselmotor
4. Verbindungsstecker Armaturenbrett, linke Seite
5. Verbindungsstecker Armaturenbrett, rechte Seite
6. Verbindungsstecker Innenraum
7. Verbindungsstecker Heckbereich
8. Stecker von elektronischen Modulen (außer Motorsteuermodul, siehe jeweiligen Motortyp)
9. Stecker von Schaltern und Reglern
Neben einem Gesamtdokument habe ich die o.g. Funktions-Abschnitte nochmals in Zeitabschntte zwischen
größeren Änderungen an den Kabelbäumen separiert und als Bauzeitabschnittsdokument bereitgestellt:
• 09/1996 (Produktions-Beginn des Mondeo MK2) bis 01/1997
• 01/1997 (Tausch ZV-Modul, diverse Nachbesserungen) bis 03/1997
• 03/1997 (erneute Detail-Nachbesserungen) bis 04/1998
• 04/1998 (neuer Zetec-Motor, Designänderungen) bis 08/1998
• 08/1998 (Nachbesserungen) bis 08/1999
• 08/1999 (ST200, Designänderungen) bis 09/2000 (Produktions-Ende)
Diese Dokumente geben den Serienzustand von Fahrzeugen, die im zugehörigen Bauzeitraum hergestellt worden
sind, wieder.
Baumonat und -jahr eines Mondeos können aus der Fahrgestellnummer ermittelt werden. Der vorletzte Buch-
stabe vor der Ziffernfolge nennt das Jahr, das in der unten stehenden Tabelle zugeordnet werden kann. Der letzte
Buchstabe nennt den Monat. In der Jahreszeile stellt die Position dieses Buchstabens den Monat dar, an dem das
Fahrzeug produziert worden ist. Beispiel: "WA" ist 1998, dort der 11. Buchstabe, also Monat 11 (November)
1998.
T = 1996: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T
V = 1997: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E
W = 1998: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G
X = 1999: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P
Y = 2000: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T
In den angrenzenden Monaten von Änderungen am Kabeldesign muss jeweils anhand beider in Frage kom-
mender Aufstellungen geprüft werden, welche Variante vorliegt.

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Änderungen an den Verkabelungen über die Bauzeit
Im Detail erfolgten während der Produktionszeit des Mondeo MK2 folgende wesentliche Änderungen:
01/1997
• Wechsel ZV-Steuermodul vom MK1- auf das MK2-System (Plus- auf Masse-gesteuert, IR auf Funk)
• Änderungen Armaturen-KB
• Änderungen Innenraum-KB
• völlige Änderungen Tür-Übergangsstecker C146 - C151 und Änderungen Türkabelbäume
• Wechsel aller ZV-Antriebe
• Entfall IR-Empfänger in den Türen
• Tür-Kontaktschalter in A-/B-Säulen gegen Kontakte in den Schlossfallen getauscht
• Heckklappenentriegelungsschalter und -relais entfallen
• Zetec: Luftsteuerungsventil entfallen
• Sicherung 21 (Fensterheber) von 30A auf 40A erhöht
03/1997
• Benzin: Oktananpassungsstecker entfallen, dessen PCM-Pin bis 04/98 auf Masse gelegt
• Sicherungen 15 bis 18 (Abblend-/Fernlicht) von 10A auf 7,5A verringert
• Tonsignalanforderung BC an IIM nicht mehr durch Motorraum-KB geschleift
08/1997
• nur für Japan Benzin: Entfall Katalysatortemperatursensor (über PATS-Verkabelung zum C1889, dort
Anzeige-Modul, Anzeige im Kombiinstrument statt Vorglühen, dafür kein PATS)
• nur Australien Duratec: Entfall Katalysatorwarnanzeige (im Kombiinstrument statt Vorglühen)
09/1997
• nur Skandinavien: Entfall Nebelscheinwerferrelais
04/1998
• Benzin: Re-Design Pin-Belegung in C3001
• Benzin: keine Variante mehr ohne AGR
• Benzin: kein externes PATS mehr
• Benzin: VSS-Signal nicht mehr vom VSS-Sensor, sondern vom PCM
• Zetec: Pin-Änderungen PCM für Automatikgetriebe, jetzt gleich mit Schaltgetriebe
• Zetec: Ansauglufttemperaturfühler ACT in Luftmassenmesser MAF integriert
• Zetec: Servolenkungs-Druckschalter jetzt über C3001 geführt
• Zetec: C120 durch C2003 ersetzt
• Zetec: Kurbelwellensensor jetzt über C2003 geführt
• Zetec: ohne entsprechende Ausstattungen (Klima, BC, WSSH) blind endende Leitungen aus PCM
enden jetzt in C3001
• Zetec: WSSH-Relais ohne Signalisierung mit PCM
• Duratec: neu internes PATS
• Duratec: Sicherung 13 (Lamdasonden) von 15A auf 20A erhöht
• neu ABS-Systeme Bosch 5.3 (ASR ohne Servo)
• einige Optimierungen Pinbelegung der Steckergruppen Armaturen links und rechts (z.B. VSS-Signal
für alle Abnehmer über gemeinsamen Pin in den Innenraum geführt)
• Diagnosestecker DLC vom Motorraum- in den Armaturenkabelbaum verlegt
• Sicherung 32 von Signal 75 auf Signal 15 geändert, Signal-75-Funktionen (Radio etc) jetzt direkt vom
Zündschalter
• Sicherung 22 (ABS) von Signal 75 auf Signal 15 geändert
• Neuordnung Kabelverlauf rechte A-Säule: C134 entfallen für neuen Stecker C2009 (nur mit RNS2)
• neu Navigationssystem RNS2

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08/1998
• ABS-Systeme Mecatronics 3 entfallen (ASR mit Servo)
• Kabelsammelstecker entfallen, durch Lötpunkte ersetzt
• Andere Lötpunkte durch mehrfach belegte Steckerpins ersetzt
• optional neu: Empfangsverbessernde Zusatzantenne für Radio
08/1999
• alle Motoren: neuer Batterie-Sicherungskasten, Stecker C330-C334 entfallen, Sicherungenseinteilungen
geändert, Motorraum-KB angepasst
• Benzin Klimaanlage: Ansteuerung geändert (Relais jetzt Schließer statt Öffner), Diode jetzt im BJB
• Benzin: viele Leitungen im Motorraum von 0,75 auf 0,5mm² Querschnitt verringert
• Zetec 2,0l: optional mit bivalentem Antrieb, über Zwischenstecker in vorh. Kabelbäume integriert
• Zetec Schaltgetriebe: AGR entfallen
• Duratec: neu Klopfsensor
• Diesel: Verbindungsstecker Motorraum C65 + C93 durch C3001 bei gleicher Funktion ersetzt
• viele Kabelfarben geändert, Grundfarbe violett (Klemme 15) geändert nach grün
• PATS: Benzinmotor nur noch intern, Diesel extern oder ohne PATS
• TFL: beide Abschaltrelais für Instrumentenbeleuchtung entfallen
• TFL: Anbindung am Lichtschalter über zwischengeschalteten Adapter
• SATC: Heizungskreislauf-Kühlmittelsensor nicht mehr über den Motorraum angeschlossen
• Zusatzwarnanlage mit Glühlampenüberwachung ersatzlos entfallen, Verbindungsstecker C92 entfallen
• 3. Radiostecker von 7- auf 17-polig geändert (C443c auf C1100)
• Navigationssystem RNS1 entfallen
• allgemein: Vermeidung nicht-benötigter Kabelabschnitte, Einsparung 2. Türübergang vorne rechts auch
bei Vollausstattung
01/2000
• Ansteuerung PCM-Relais geändert, jetzt über Zündungsrelais-Diode V10 in CJB
• Benzin: Ansteuerung Zündspule von Zündschalter auf PCM-Relais geändert
• Diesel: Ansteuerung Vorwärmung von Zündschalter auf PCM-Relais geändert
• Zetec Automatik und Duratec: AGR entfallen

Folgende Ausstattungs-Kombinationen wurden serienmäßig nie angeboten und sind in dieser Dokumentation
deshalb nicht berücksichtigt:
• Duratec V6-Motor + ohne Klimaanlage
• Dieselmotor + interne Wegfahrsperre (PATS)
• Dieselmotor + Automatikgetriebe
• Dieselmotor + Geschwindigkeitsregelung (Tempomat)
• Dieselmotor + Bordcomputer

Folgende Kombinationen sind nur in dieser Zusammenstellung angeboten worden:


• Zusatzwarnsystem (Check Control) nur in der Ausstattung Ghia und nur bis 07/1999

Folgende Ausstattungsmerkmale sind hier nicht berücksichtigt:


• Rechtslenker (außer gelegentlichen Hinweisen)
• Bivalenter Kraftstoffantrieb (nur 08/1999 bis 09/2000 für den Zetec 2,0l angeboten)
• Einparkhilfe
• CD-Wechsler
• Mobiltelefonkonsole (ab 07/99)
• Navigationssysteme RNS1 (bis 07/99) und RNS2 (ab 07/98, außer gelegentlichen Hinweisen)
• Anhängerkupplung

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Kabelbäume im Mondeo MK2

Im Mondeo MK2 besteht die gesamte Verkabelung nicht aus einem einzelnen sondern aus zahlreichen Kabel-
bäumen. An bestimmten Stellen (Verbindungsstecker) sind diese Kabelbäume miteinander verbunden. Des
Weiteren enthalten die Kabelbäume auch alle Anschlussstecker für elektrische Geräte und Steuermodule. Für
diese Art der Strukturierung gibt es mehrere Gründe: So ist die Montage wesentlich einfacher, wenn die Gesamt-
verkabelung aus mehreren Einzelteilen zusammengesteckt werden kann (als Beispiel sei nur die zentrale
Kabeldurchführung vom Motor- in den Innenraum genannt). Des Weiteren hat es produktions-ökonomische
Gründe. Die hohe Vielfalt an Ausstattungsmerkmalen und Zubehörteilen würde eine Unzahl unterschiedlicher
Gesamtkabelbäume erfordern, um jede erdenkliche Kombination zu realisieren. Dies ist aber deutlich kosten-
intensiver, wie die Teilung in mehrere Segmente, die jeweils unabhängig voneinander in verschiedenen Varian-
ten produziert werden. Erst durch das Zusammensetzen der Einzel-Kabelbäume im Fahrzeug ergibt sich die
tatsächliche Ausstattung.
Der Hersteller hat hierbei nicht bei jedem Kabelbaum-Abschnitt alle denkbaren Ausstattungsvarianten berück-
sichtigt, sodass sich mitunter Kabelabschnitte und damit Stecker im Kabelbaum befinden, die nicht benötigt
werden. In den nachfolgenden Tabellen ist dies erkennbar durch Leitungen, die auf einem Stecker mit dem
Hinweis "n/c" (not connected) oder "(endet blind)" (endet im Kabelstrang ohne Steckerabschluss) enden.
Motorraum-Kabelbaum
Der Kabelbaum beginnt im Innenraum am Zentralen Sicherungskasten (CJB) bzw. der Steckergruppe darüber,
führt dann in den Motorraum und am linken Kotflügel, am Kühler und am rechten Kotflügel entlang bis zum
rechten Federdom. Verbindungen zu anderen Kabelbäumen: Armaturenkabelbaum (C62, C92, C102, C140,
C141, C165) und Pedalkabelbaum (C236, nur Benzinmotoren) und Heck (C238) im Fahrerfußraum, Motorkabel-
baum (C3001) am linken Federdom, Motorlüfter (C272) und Klimaanlage (C246) beim Kühler. Die wichtigsten
Anschlüsse: Zentraler Sicherungskasten CJB (C369, C370, C371), Lampenüberwachungsmodul (wenn vorhan-
den), Scheibenwischer vorn, ABS-Modul, Motorsicherungskasten (C330-334), vordere Fahrzeugbeleuchtung.
Für Zetec- und Duratec-Motoren ist dieser Kabelbaum je Bauzeitraum gleich, natürlich unterschieden nach
einfacher, gehobener oder Ghia-Ausstattung. Dieselmotoren verwenden aufgrund der einfacheren Verkabelung
einen komplett eigenen Motorraum-Kabelbaum.
Ab 08/1999 wurde im Motorkabelbaum ein geänderter Sicherungskasten BJB verbaut. Was der bisherige BJB
ein zumindest teilweise separates System mit den Anschlusssteckern C330 bis C334, so ist dieser neue BJB nur
noch ein Rahmen. Alle Sicherungen und Relaissockel sind Bestandteil des Motorraum-Kabelbaums und werden
im BJB nur zusammengesteckt. Alls bisherigen Verbindungen innerhalb des BJB werden nun durch Kabel im
Motorraumkabelbaum realisiert. Für Benzinmotoren wurde auch die Klimaanlagen-Ansteuerung geändert, da im
neuen BJB als WOT-Relais anstelle eines Öffners nun ein normales Schließer-Relais zur Anwendung kam.
Für Dieselmotoren wurden ab 08/1999 die beiden runden Verbindungsstecker C65 und C93 in der Motorver-
kabelung gegen den bei den Benzinern verwendeten quadratischen Hauptstecker C3001 getauscht, die restliche
Kabelbaumlage bliebt hierbei unverändert.
Motorkabelbaum (nur Benzinmotoren)
Der Motorkabelbaum beginnt mit dem Stecker C3001 am Motorraumkabelbaum und führt hinter dem Motor
entlang zum Antriebsstrangsteuergerät (PCM). Mit diesem Kabelbaum sind die meisten Elemente der Motor-
steuerung verbunden. Hieran ist der Zylinderkopfkabelbaum angeschlossen. Der Motorkabelbaum unterscheidet
sich je nach Motortyp sehr stark.
Dieselmotoren haben keinen separaten Motorkabelbaum, dieser ist hier im Motorraumkabelbaum integriert. Die
Verbindungsstecker C65 und C93 bzw. ab 08/99 C3001 schließen lediglich einige Elemente der Motorsteuerung
auf der anderen Seite des Motors an.
Zylinderkopfkabelbaum
Der direkt mit dem Motorkabelbaum der Benzinmotoren verbundene Strang versorgt die elektrischen Elemente
im Bereich des Zylinderkopfes. Hierzu gehören die Einspritzventile, Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren,
der Drosselklappenstellungssensor und das Leerlaufregelventil. Die Verbindung mit dem Motorkabelbaum wird
über C120 (Zetec bis 04/98), C2003 (Zetec ab 04/98) bzw. C120 + C3003 + C9935 (Duratec) hergestellt.
Dieselmotoren haben keinen Zylinderkopf-Kabelbaum.

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Motorlüfterkabelbaum
Ein kurzer Kabelstrang ab dem Motorraumkabelbaum (C272) schließt die Motorlüfter an. Durch diesen geson-
derten Kabelstrang können die Unterschiede zwischen Ausstattungen mit und ohne Klimaanlage berücksichtigt
werden.
Klimaanlagenkabelbaum
Ein weiterer kurzer Kabelstrang ab dem Motorraumkabelbaum (C246) erreicht die Hoch- und Niederdruck-
schalter der Klimaanlage. Auch dieser separate Kabelstrang dient der einfacheren Realisierung der Varianten mit
und ohne Klimaanlage.
Armaturen-Kabelbaum
Dieser Kabelbaum hat zwar nur den verhältnismäßig kurzen Weg zwischen den beiden A-Säulen, ist aber der
komplexeste Kabelbaum des Fahrzeugs, weil hier nicht nur der zentrale Sicherungskasten CJB angeschlossen ist,
sondern alle Bedienelemente und Armaturen des Fahrers. Er ist mit folgenden anderen Kabelbäumen verbunden:
Motorraumkabelbaum (über CJB, C62, C92, C102, C140, C141, C165), Heck-Kabelbaum (über CJB), Airbag-
system (C19), und Innenraum-Kabelbaum (C58, C110, C171 an der rechten sowie C143 an der linken A-Säule).
Er wurde in den Varianten "niedere" und "gehobene" Ausstattung sowie "Ghia" gefertigt, nochmals unterteilt in
die beiden Varianten der Klimaanlagensteuerung.
Innenraumkabelbaum
Dieser große Kabelbaum schließt mit der Steckergruppe in der rechten (C58, C110, C171) und der linken A-
Säule (C143, CJB) an den Armaturen-Kabelbaum an und verläuft in "H"-Form entlang der Türschweller und
quer unter den Vordersitzen durch den gesamten Innenraum. Mit den Steckern C146 bis C151 werden alle vier
Türen angeschlossen, mit C1983 und C1986 die Vordersitze. Parallel zum Innenraumkabelbaum verlaufen auch
die Leitungen des Airbagsystems, die aber nicht Teil dieses Kabelbaums sind. Eine Verbindung zum Heck
besteht über den Stecker C242 unter der Rücksitzbank rechts. Einziges größeres direkt angeschlossenes Modul
ist das Zentralverriegelungs-/Alarmanlagen-Modul an der rechten A-Säule.
Heck-Kabelbaum
Dieser Kabelbaum beginnt bereits in der linken A-Säule mit Anschluss am CJB (C367, C368) und am Motor-
raumkabelbaum (C238). Er verläuft an den linken Türschwellern nach hinten und versorgt alle elektrischen
Einrichtungen dort. An diesen Kabelbaum angeschlossen sind der Dach-Kabelbaum (C240, linke A-Säule), der
Heckklappen-Kabelbaum (5-Türer C73 + C80, Turnier C233 und C573, 4-Türer nicht) und der Innenraum-
kabelbaum (C242, Rücksitzbank rechts). Dieser Kabelbaum ist je Karosserieform unterschiedlich bestückt.
Heckklappenkabelbaum
Dieser Kabelstrang existiert nur beim Turnier und beim 5-Türer und ist Bauart-bedingt bei beiden Typen grund-
verschieden. Verbunden sind sie jeweils mit dem Heckkabelbaum über C73 + C80 (5-Türer) sowie C233 und
C573 (Turnier) in der linken Laderaumwand. Sie versorgen die dritte Bremsleuchte, die Heckscheibenheizung
und die Kennzeichenleuchten, den Heckscheibenwischer und beim Turnier auch die ZV-Einheiten.
Der 4-Türer hat keinen separaten Heckklappen-Kabelbaum. Die Kennzeichenleuchten in der Kofferraumklappe
sind dort im Heck-Kabelbaum, die Zusatzbremsleuchte ist über den Dachkabelbaum angeschlossen.
Dach-Kabelbaum
An C240 mit dem Heckkabelbaum verbunden, verläuft dieser Strang durch die linke A-Säule zum Dach und
schließt alle dortigen elektrischen Elemente an. Neben den Ausstattungsvarianten "niedrig" und "gehoben" ist
noch eine gesonderte Variante für den 4-Türer gefertigt worden, der hierüber die Zusatzbremsleuchte versorgt.
Ist die Alarmanlage mit Innenraumüberwachung vorhanden, so ist in den Dach-Kabelbaum ein zusätzlicher
Strang eingewickelt (siehe unten).

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Tür-Kabelbäume
Alle vier Türen haben jeweils eigene Kabelbäume, die auf Höhe der Türscharniere mit dem Innenraumkabel-
baum verbunden sind (vorne links C148, vorne rechts C149, hinten links C150, hinten rechts C151). Sie ver-
sorgen die ZV-Einheiten, elektrischen Fensterheber, Lautsprecher, Türgriffbeleuchtungen sowie die Spiegelver-
stellung und -heizung. Auch hier wird lediglich zwischen niedriger und gehobener Ausstattung unterschieden.
In der Ausstattung mit 4-fachen Fensterhebern haben die Vordertür-Kabelbäume aufgrund des höheren Ver-
kabelungsbedarfs zwei zusätzliche Verbindungsstecker zum Innenraum-Kabelbaum (C146 und C147). Durch
Designänderungen konnte dieser ab 08/1999 für die Beifahrertüre wieder entfallen.
Airbag-Kabelbäume
Das Airbagsystem besteht aus Sicherheitsgründen überwiegend aus eigenen Kabelbäumen. Das Airbagmodul ist
zur Stromversorgung über C19 mit dem Armaturenkabelbaum verbunden. Die Frontairbags sind direkt und die
Seitenairbags und Gurtstraffer über die Zwischenstecker C1957, C1958 und C1959 in der rechten A-Säule ange-
schlossen. Unter und in den Sitzen sind weitere separate Verbindungsstecker vorhanden, was einen Teiletausch
deutlich erleichtert, da bei elektrischen Airbagstörungen keine Reparaturen erlaubt sind und der direkte Aus-
tausch fraglicher Kabelabschnitte vorgeschrieben ist.
Radiofernbedienungskabelbaum
Das Radio ist zwar über den Armaturenkabelbaum angeschlossen, aber da die Radiofernbedienung ein reines
Zubehörteil ist, wurde hierfür ein eigener kleiner Kabelbaum vorgesehen. Er ist mit C85 mit dem Radio ver-
bunden und verläuft über den Relaishalter hinter dem Handschuhfach (Einbauort des Interfacemoduls) zur Lenk-
säule (Bedienschalter). In gehobener Ausstattung ohne Radiofernbedienung ist der Stecker C85 auf der Pin-Seite
(zum Radio) vorhanden, das Gegenstück fehlt aber.
Navigationssysteme
Serienmäßige Navigationssysteme werden anstelle des Standard-Radios eingebaut. Da sie nur Zubehör sind,
müssen sie so in die Kabelbäume eingefügt werden, dass diese möglichst nicht geändert werden müssen. Dies
wird erreicht, indem die standardmäßigen Radiostecker als Zwischenstecker verlängert und passend an die
Navigations-Komponenten angeschlossen werden. Der Versorgungsstecker C443a wird so zu C9, der Laut-
sprecherstecker C443b zu C8. Das RNS1 wurde bis 08/1999 angeboten und besteht aus der Bedieneinheit
anstelle des Radios und der Navigationskomponente mit CD-Laufwerk im Fahrzeugheck. RNS2 war ab 04/1998
erhältlich und hat neben der Bedieneinheit die Hauptkomponente unter dem Beifahrersitz. Beide Systeme
verbinden ihre Komponenten über mehrteilige Kabelstränge miteinander. Für RNS2 befindet sich der neue
Verbindungsstecker C2009 an der Stelle des vormaligen Steckers C134 in der rechten A-Säule unten.
Innenraumüberwachung
Ist die Alarmanlage mit der Zusatzfunktion "Innenraumüberwachung" ausgerüstet, sind zwei zusätzliche
Kabelstränge vorhanden: Vom ZV-/Alarmmodul an der rechten A-Säule abgehend vom Stecker C1966c (Arma-
turen-Kabelbaum, das Modul ist mit den anderen Steckern dem Innenraum-Kabelbaum zugeordnet) verläuft ein
Kabelstrang zum Stecker C115 an der linken A-Säule und von dort - eingewickelt in den Dach-Kabelbaum -
über das Dach zu den Innenraumsensoren.

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Seite 8
Kabelstrang-Übersicht
Die nachfolgende Skizze zeigt den Verlauf der wichtigsten Kabelbäume am Beispiel eines 5-Türers mit Zetec-
Motor.

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Seite 9
Die nachfolgende Skizze zeigt den Verlauf der wichtigsten Kabelbäume am Beispiel eines 5-Türers mit
Dieselmotor.

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Seite 10
Anmerkungen zu den Steckern und Modulen
Nachfolgend wird jeder Stecker und jedes Modul dieser Dokumentation im Überblick beschrieben. Es wird
aufgeführt, wo sich der Stecker befindet, wie er zu erreichen und auszubauen ist und an welchem Kabelstrang er
angeschlossen ist. Die Detail-Dokumentation der Kabelbelegung befindet sich in dem auf Seite 1 aufgelisteten
Unter-Dokument.

zu 1 bis 3: Stecker und Module im Motorraum


C120, ab 04/98 C2003 (Kabelbaumverbinder Motor - Zylinderkopf, nur Zetec-Motoren)
Der Stecker C120 schließt die um den Zylinderkopf gruppierten Elemente der Motorsteuerung über den Motor-
kabelbaum mit dem Motorsteuergerät zusammen. Er befindet sich rechts seitlich am Motorblock. Er wurde ab
04/1998 durch den C2003 mit vertauschter Pin-Richtung ersetzt, der Platz für 4 weitere Leitungen bietet.
C120, C3003, C9935 (Kabelbaumverbinder Motor - Zylinderkopf, nur Duratec-Motoren)
Die drei Stecker C120, C3003 und C9935 schließen die um die Zylinderköpfe gruppierten Elemente der Motor-
steuerung über den Motorkabelbaum mit dem Motorsteuergerät zusammen. Sie befinden sich nebeneinander
liegend links seitlich am Motorblock.
C3001 (Kabelbaumverbinder Motor - Motorraum, nur Benzinmotoren)
Dies ist der Haupt-Verbindungsstecker zwischen dem Motorraum- und dem Motor-Kabelbaum. Der Stecker ist
gut erreichbar am linken Federdom befestigt und gegen Erschütterungen im Fahrbetrieb mit einer Schraube
gesichert. Die Steckerbelegung wurde zwar im Laufe der Produktionszeit mehrmals geändert, ist aber für Zetec-
und Duratec-Motoren zur gleichen Zeit stets gleich, sodass eine einheitliche Schnittstelle zwischen den Motor-
abhängigen Motorkabelbäumen und den Ausstattungs-abhängigen Motorraum-Kabelbäumen besteht.
C65, C93, ab 08/1999 C3001 (Kabelbaumverbinder im Motorraum, nur Dieselmotoren)
Die Stecker C65 und C93 verbinden einige Motorsteuerungselemente mit dem bis zum Steuergerät reichenden
Motorraumkabelstrang. Sie wurden 08/1999 durch den von den Benzinmotoren bekannten Stecker C3001 in
gleicher Funktion abgelöst.
C246, C272 (Kabelbaumverbinder Motorraum - Motorlüfter/Klimaanlage)
Der Stecker C246 verbindet den Motorraum-Kabelbaum mit dem spezifischen Kabelstrang der Klimaanlagen-
Einrichtungen im Motorraum. Der Klima-Kabelstrang ist nur bei installierter Klimaanlage aufgesteckt. Der
Stecker C272 verbindet den Motorraum-Kabelbaum mit dem Motorlüftern. Somit ist eine Unterscheidung
zwischen der Ausstattung mit einem oder mit zwei Motorlüftern realisierbar. Beide Stecker sind mittig über
dem/den Kühlerlüftern angeordnet.
C330 - C334 (Stecker an der Batterie-Verteiler Box, Unterseite)
Der Sicherungs- und Relaiskasten bei der Batterie (Battery Jack Box - BJB) hat auf der Unterseite einige An-
schlussstecker, die aber nur einen Teil der im Sicherungskasten enthaltenen Elemente erreichen. Insbesondere
die starken Sicherungen und die großen Relais sind direkt angeschlossen, ihre Sockel sind direkter Bestandteil
des Motorraum-Kabelbaums. Alle Stecker gehören ebenfalls zum Motorraum-Kabelbaum.
Mit der Änderung des Sicherungskastens 08/1999 entfallen die Stecker ersatzlos und alle Elemente des Sicher-
ungskastens sind nun direkte Bestandteile des Motorraum-Kabelbaums.

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C421 (Antriebsstrangsteuermodul PCM - EEC-V)
Das Motorsteuergerät (powertrain control module - PCM) ist im Rahmen dieser Dokumentation nicht annähernd
vollständig zu beschreiben, da es viel zu viele Funktionen ausführt und Möglichkeiten bietet. Es handelt sich um
die fünfte Entwicklungsstufe der Gerätefamilie EEC ("Electronic Engine Control"), daher wird die Typenbe-
zeichnung EEC-V verwendet. Es besteht aus einen frei programmierbaren Computer mit etlichen zugeordneten
Ein- und Ausgängen für Signale, Messwerte und Pegel. Die Software im PCM ist für den kompletten Betriebs-
ablauf des Motors zuständig. Sie empfängt Eingangswerte von Sensoren und Signalquellen, hat eingespeicherte
Wertetabellen und Kennfelder, berechnet hieraus permanent die richtige Gemischzusammensetzung und daraus
folgend die Zünd- und Einspritzzeitpunkte sowie zahlreiche Nebenwerte (z.B. Leerlaufregelung) und steuert die
zusändigen Funktionseinheiten entsprechend an. Dieser Funktionsablauf ist je Motortyp und auch je Motorvari-
ante sehr verschieden, weshalb die Steuergeräte stets fest zum jeweiligen spezifischen Motor gehören.
Daneben enthält das Steuergerät noch weitere Softwarefunktionen, so z.B. die Wegfahrsperre, die Steuerung des
Automatikgetriebes, Volllastregelungen und OBD (On-Board-Diagnose). Zur Kommunikation mit anderen Ein-
heiten (z.B. dem Wartungscomputer der Werkstätten, aber auch dem ABS-Modul) betreibt es den historischen
ISO9141-Bus und den neueren SCP-Bus.
Eine der herausragenden Eigenschaften des EEC-V ist die Fähigkeit, selbständig zu "lernen". Wenn über einen
längeren Zeitraum korrigierende Regelungen außerhalb der üblichen Toleranzwerte notwendig sind, legt das
System Korrekturwerte ab, die es ab sofort in die Betriebsberechnungen einbezieht. Somit folgt das Steuergerät
jahreszeitlich unterschiedlichen Betriebsbedingungen oder dem Verschleißverlauf des Motors. Das PCM hat vier
unterschiedliche Speicherarten:
• Festwertspeicher: grundlegende Funktionsweisen der Hardware, ähnlich einem BIOS, nicht änderbar
• Programmspeicher: das zum Motortyp gehörende Betriebsprogramm, nur vom Hersteller oder mittels
spezifischer Flash-Verfahren änderbar
• Variablenspeicher: Kennfelder und Wertetabellen, über den Wartungscomputer änderbar
• Fehlerspeicher: Fehlercodes und errechnete Korrekturwerte, selbstfüllend und bei Stromausfall flüchtig
Gerade das Motorsteuergerät unterliegt ständiger Weiterentwicklung, die sich auch in häufig wechselnder Pin-
Belegung des 104-poligen Anschluss-Steckers ausdrückt. Neben einheitlicher Grundfunktionen des Moduls, die
sich in gleichbleibender Pin-Belegung ausdrücken, drücken sich Änderungen im Steuerprogramm durch
wechselnde Anschlusspins der zugehörigen Motorsteuerungselemente aus.
Den Stecker des Steuergerätes erreicht man vom Motorraum aus an der Spritzwand rechts. Wenn man den Ser-
volenkungs-Vorratsbehälter aushängt, beiseite legt und das Schutzblech über dem Stecker entfernt, kann man ihn
nach Lösen der Sicherungsschraube abnehmen. Das Steuergerät selbst kann ausgebaut werden, indem man vom
Innenraum aus unterhalb vom Handschuhfach die Plastikhalterung abschraubt und das Steuergerät nach innen
entnimmt.

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zu 4: Stecker im Armaturenbereich links
C360 - C372 (Zentral-Verteiler-Box - CJB)
Die Zentralverteilerbox (Central Jack Box - CJB) befindet sich im Fahrerfußraum links hinter der Verkleidung.
Sie ist drehbar montiert, sodass sie durch Ziehen des Entriegelungshebels nach unten klappt und alle Sicher-
ungen und Relais erreichbar macht. Auf der Oberseite befinden sich rechts zwei Langstecker (die selbst aus
jeweils 4 Einzelsteckern zusammengesetzt sind). Diese Langstecker werden vorne ausgehakt, nach oben bewegt
und anschließend hinten ausgehängt. Bei Bedarf können jetzt die einzelnen Stecker aus den Langsteckern ent-
fernt werden. Auf der Unterseite führen mehrere Stecker in die Verteilerbox. Diese werden jeweils mit
Rastnasen gehalten, die beim Ziehen der Stecker gedrückt werden müssen. Der Stecker mit den beiden dicken
roten Kabeln muss besonders beachtet werden, denn dies ist die Stromversorgung des gesamten Innenraums.
Diese Leitungen sind nur durch die 80-Ampere-Hauptsicherung im Motorraum geschützt, ein Kurzschluss auf
Masse kann also fatale Folgen haben. Sind alle Stecker gelöst, so lässt sich die Zentralverteilerbox mit einem
kräftigen Ruck aus der hinteren Halterung lösen und entfernen.
Ein Öffnen der Box ist nicht unbedingt empfehlenswert. Im Inneren befinden sich zahlreiche Lagen metallische
Leiterbahnen, die die internen Verbindungen zwischen den Steckern, Sicherungen und Relais darstellen. Werden
diese nicht absolut korrekt wieder zusammengesetzt, ist die gesamte Box gestört.
Auf der Unterseite der Box ist das Zentraltimermodul (CTM, siehe dort) aufgesteckt. Dieses lässt sich entfernen,
indem die beiden seitlichen Clippse gegen das Modul gedrückt und das Modul mit leichten Seitwärtsbewegung-
en von den Steckerpins gelöst wird.
Die Einzelstecker sind folgenden Kabelbäumen zugeordnet:
C360 Armaturen C367 Heck (- Dach)
C361 Armaturen C368 Heck
C362 Armaturen C369 Motorraum
C363 Armaturen C370 Motorraum
C364 Armaturen C371 Motorraum
C365 Armaturen
C366 Armaturen C23 direkt aufgestecktes Timer-Modul
C372 Armaturen
C62, C92, C102, C140, C141, C143, C165 (Steckergruppe über der inneren Sicherungsbox)
Die Steckergruppe stellt eine Verbindungsstelle zwischen den Kabelbäumen im Armaturenbrett, im Motorraum
und im Innenraum her. Weitere Verbindungen in den Motorraum beginnen direkt an der zentralen Sicherungs-
box (CJB, siehe oben). Die Steckergruppe kann nach Entfernen der Fahrerfußraumverkleidung erericht werden.
Alle Steckereinsätze können nach Lösen der Haltenase abgezogen werden. Die hinteren Steckerteile sind
gemeinsam in einem Halterahmen montiert, der auf der Halterung des CJB aufgesteckt ist. Der Stecker C92 ist
nur mit dem Zusatzwarnmodul vorhanden, andernfalls ist der Platz im Halterahmen leer.
Die Stecker haben folgende Zuordnung zu den Kabelbäumen:
Stecker Pin-Seite (im Rahmen) Jack-Seite (abziehbar)
C62 Motorraum Armaturen
C92 Motorraum Armaturen
C102 Motorraum Armaturen
C140 Motorraum Armaturen
C141 Motorraum Armaturen
C143 Innenraum Armaturen
C165 Motorraum Armaturen
C236 (hinter Kombiinstrument oben, Strang zu den Pedalen, nur mit Benzinmotoren vorhanden)
Der Stecker stellt die Verbindung zwischen dem Motorraum-Kabelbaum (der sich an dieser Stelle noch im
Innenraum befindet) und dem kurzen Kabelstrang zu den Pedalschaltern her. Da es unterschiedliche Bestück-
ungen der Pedalschalter gibt (mit / ohne Automatikgetriebe, mit / ohne Geschwindigkeitsregelung), wird jeweils
der passende Kabelstrang dorthin auf den Stecker verbaut. Fahrzeuge mit Dieselmotor wurden weder mit Auto-
matikgetriebe noch mit Tempomat bestückt, daher ergaben sich für die Pedalschalter keine Varianten. So entfiel
der Stecker C236 und der kurze Kabelstrang zu den Pedalen ist hier Bestandteil des Motorraum-Kabelbaums.

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C238 (auf CJB-Halterahmen liegend, Strang zum Fahrzeugheck)
Der Stecker C238 stellt die direkte Verbindung vom Motorraum- zum Heck-Kabelbaum her. Die meisten Ver-
bindungen dienen den Heckleuchten, die aus Stromkreisen des Motorkabelbaums (Lampenkontrollmodul) bzw.
des hieran angeschlossenen Pedal-Kabelstrangs (Bremslichtschalter) versorgt werden. Der Stecker ist nur sehr
umständlich zu erreichen. Es empfiehlt sich, den Zentralen Sicherungskasten wie oben beschrieben komplett
auszubauen. Dann lässt sich der Stecker von unten durch die Aussparungen in der CJB-Halterung erreichen.
C240 (A-Säule links, Strang zum Dach)
Dieser Stecker befindet sich hinter der unteren Verkleidung der linken A-Säule. Er stellt aus dem Heckkabel-
baum die Verbindung zum Dach her. Die Leitungen verlaufen ab diesem Stecker durch die linke A-Säule zum
Dach und dort zur Weiterverteilung zunächst zur vorderen Innenleuchte hin. Der Kabelstrang kann je nach Aus-
rüstung mit Schiebedach, hinterer Innenleuchte oder beleuchteten Sonnenblenden unterschiedlich sein. Für den
4-Türer sind eigene Varianten vorhanden, da hierüber die Zusatzbremsleuchte angeschlossen ist.
C115 (A-Säule links, nur mit Alarmanlage inkl. Innenraumüberwachung vorhanden)
Der Stecker stellt verbindet zwei kleine Kabelstränge, die nur bei installierter Innenraum-Überwachung der
Alarmanlage vorhanden sind. Der Stecker befindet sich hinter der A-Säulenverkleidung links unten. Die
Leitungen zu den Innenraumsensoren verlaufen von dort über die linke A-Säule zum Dach, zum Sensor in der
linken B-Säule oben und von dort weiter über das Dach zum gegenüberliegenden Sensor rechts.
C510 (rechts vom Lichtschalter, Codierungsstecker mit/ohne Nebelscheinwerfer)
Um für die Varianten mit oder ohne Nebelscheinwerfer nicht unterschiedliche Armaturenkabelbäume entwickeln
zu müssen, bedient man sich eines Codierungssteckers, der auf der Jack-Seite je nach Ausstattung einen anderen
Schleifenstecker trägt. Mit dem Steckeraufsatz "ohne Nebelscheinwerfer" wird der Strom für die Nebelleuchten
aus dem Abblendlichtausgang des Lichtschalters entnommen und in den Nebenscheinwerfereingang des glei-
chen zurückgeführt. Somit funktioniert die Nebelschlussleuchte nur mit eingeschaltetem Abblendlicht. In der
Variante "mit Nebelscheinwerfer" wird die Stromversorgung der Nebelleuchten von der separaten Sicherung 26
zum Lichtschalter geführt. Damit sind die Nebelleuchten vom Abblendlicht unabhängig, nur eine mechanische
Abhängigkeit im Schalter erlaubt das Einschalten erst mit dem Standlicht.
C19 (Lenksäule, gelb, Airbag-Strang)
Dieser Stecker, der sich oberhalb des Radios im Armaturenbrett befindet, verbindet das Airbagmodul mit der
Stromversorgung und der Anzeigeleuchte im Kombiinstrument. Dies ist die einzige Verbindung des gesamten
Airbagsystems mit anderen Kabelbäumen. Ansonsten benutzt das Airbagsystem eigene Kabelbäume, die an ihrer
gelben Isolierungsfarbe und den gelben Steckern gut erkennbar sind.

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zu 5: Stecker im Armaturenbereich rechts
C58, C110, C134, C171, C1957-C1959, C2009 (Steckergruppe rechte A-Säule unten)
Die Steckergruppe in der rechten A-Säule verbindet überwiegend den Armaturen- mit dem Innenraum-Kabel-
baum. Diese dezentrale Anordnung führt zu einer Entflechtung des ohnehin sehr dichten Knotens an der linken
A-Säule. Das vom Innenraum-Kabelbaum aus angebundene ZV-Modul befindet sich ebenfalls dort. Weitere
Stecker dieser Gruppe gehören zur Airbag-Verkabelung. Der Stecker C2009 ist nur mit dem Navigationssystem
RNS2 vorhanden und nimmt ab 04/1998 den Platz des zu diesem Zeitpunkt abgelösten Steckers C134 ein. Die
Steckergruppe kann erreicht werden, indem die rechte untere A-Säulenverkleidung gelöst und weggebogen wird.
Die Steckereinsätze (Jacks) lassen sich einfach abziehen. Die Gegenstücke (Pins) können dann ausgeclippst
werden, ihre Anschlusskabel sind unterhalb gemeinsam aus der Karosserie herausgeführt.
Die Stecker haben folgende Zuordnung zu den Kabelbäumen:
Stecker Pin-Seite (im Rahmen) Jack-Seite (abziehbar)
C58 Innenraum Armaturen
C110 Innenraum Armaturen
C134 Innenraum Armaturen 08/1998 entfallen
C171 Innenraum Armaturen
C1957 Airbag (zu den Sitzen) Airbag (zum Modul)
C1958 Airbag (zu den Sitzen) Airbag (zum Modul)
C1959 Airbag (zu den Sitzen) Airbag (zum Modul)
C2009 Navigation RNS2 Navigation RNS2 08/1998 neu
C1889 (Codierung internes PATS oder externes PATS-Modul)
Dieser blaue Stecker ist nur mit externer Wegfahrsperre (PATS) oder in anderen Fällen mit gehobener Aus-
stattung vorhanden. Er befindet sich an dem Relaishalter hinter dem Handschuhfach. Ein Blick auf den Stecker
ermöglicht zu erkennen, welche Wegfahrsperren-Variante eingebaut ist. Führt vom Stecker ein kurzer, voll
belegter Kabelstrang nach oben hinter den Beifahrerairbag, dann befindet sich dort das Steuergerät des externen
PATS. Ist stattdessen nur ein Schleifenstecker mit 4 kurzen Kabelschleifen aufgesteckt, dann werden die PATS-
Signale durchgeschleift und zum Motorsteuergerät geführt. Dies stellt das interne PATS dar. Selbst in der Aus-
führung ohne PATS ist dieser Stecker in der gehobenen Ausstattung vorhanden, da die Anlasser-Aktivierungs-
leitung mittels Schleifenstecker hierüber auf Masse geführt wird. Hierbei fehlt aber das PATS-Empfangsmodul
am Zündschalter. Diese aufwändige Methode setzt voraus, dass der Stecker C1889 vom Armaturenkabelbaum
her stets voll belegt ist, d.h. dass der Armaturen- und Motorraumkabelbaum für alle WFS-Varianten ausgelegt
ist.
Eine Besonderheit stellt die Version für Japan dar, die bis 09/1998 anstelle des PATS-Moduls ein Modul zur
Überwachung der Katalysatortemperatur haben (nur Benzin-Motoren). Dieses Modul verwendet die PATS-Ver-
kabelung zum Motor für seine Sensoren sowie eine zusätzliche Leitung zum Kombiinstrument für die Warn-
anzeige. Auch hierfür ist der Armaturenkabelbaum passend ausgelegt.
C85 (grau, Armaturenbrett Mitte, Strang Radio-Fernbedienung, Jack-Seite nur mit Radiofernbedienung vor-
handen)
Dieser Stecker im Armaturenbrett verbindet das Radio mit dem kleinen Kabelstrang für die Radiofernbedienung.
Je nach Ausstattung kann die Pin-Seite des Steckers vorhanden sein. Die Jack-Seite ist nur mit installierter
Fernbedienung vorhanden.

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zu 6: Stecker im Innenraum
C146 - C151 (Türübergänge)
Diese Stecker verbinden die elektrischen Elemente in den Türen mit dem Innenraum-Kkabelbaum. Die Stecker
sind in den Türfalzen zwischen den Angeln platziert und können bei geöffneter Tür problemlos erreicht und
durch Drehen getrennt werden. Die Jack-Seite sitzt dabei jeweils am Ende des durch den flexiblen Gummi-
schlauch geführten Tür-Kabelbaums. Da in der Vollausstattung mit 4-fachen Fensterhebern die 20-Pin-Stecker
der Vordertüren nicht ausreichen, sind in diesen Fällen jeweils zwei Stecker gleicher Bauform eingesetzt. Erst
durch eine Designänderung kann dieser zusätzliche Stecker in der Beifahrertüre ab 08/1999 entfallen. Die Ver-
bindungsstecker der hinteren Türen sind deutlich kleiner ausgefallen.
C1984 (Fahrersitz)
Über diesen Stecker wird die Verbindung zwischen dem Innenraumkabelbaum und den Komforteinrichtungen
des Fahrersitzes hergestellt. Interessant ist Pin 1: Obwohl nur für Rechtslenker-Varianten in Japan und Aus-
tralien vorgesehen, ist der Innenraum-seitige Anschluss des Gurtschlosskontaktes auch in allen europäischen
Linkslenker-Varianten bis hierher vorhanden. Diese Vorbereitung einer möglichen Ausstattung ist während der
gesamten Bauzeit nie verwendet worden.
C1985 (Beifahrersitz)
Über diesen Stecker wird die Verbindung zwischen dem Innenraumkabelbaum und den Komforteinrichtungen
des Beifahrersitzes hergestellt. Auch hier besteht auf Pin 1 die Verbindung zum Timer-Modul, die in Japan und
Australien für den Fahrersitz-Gurtwarner vorhanden ist, auch wenn es sich um einen Linkslenker handelt.
C1988, C1989 (im Fahrersitz / Beifahrersitz, Airbagsystem, Stecker nur mit Seitenairbags vorhanden)
Im Inneren der Vordersitze erlaubt diese Verbindung den Austausch des Seitenairbags, ohne das Anschlusskabel
aus dem ganzen Sitz ausbauen zu müssen.
C1962, C1963 (Fahrersitz / Beifahrersitz, Airbagsystem, nur mit Seitenairbags vorhanden)
Über diese Verbindungsstecker werden die in der Sitzlehne befindlichen Seitenairbags mit dem Airbag-Kabel-
strang verbunden. Sie befinden sich in dem Bodentank unter den Sitzen.
C1983, C1986 (Beifahrersitz / Fahrersitz, Airbagsystem)
Über diese Verbindungsstecker werden der Gurtstraffer mit dem Airbag-Kabelstrang verbunden. Sie befinden
sich in den Bodentanks unter den Sitzen.
C101, C271 (Boden hinten rechts / links, Stecker nur mit Zusatzwarnmodul vorhanden)
Diese Stecker sind nur in der Ghia-Ausstattung vorhanden, bei der das Zusatzwarnmodul eingebaut ist. Über
diese Stecker sind die hinteren Bremsbelagverschleißsensoren angeschlossen. Hat der Wagen hinten Trommel-
bremsen, so werden der fehlenden Sensoren durch Schleifenstecker ersetzt. Ab 08/98 wurde dies so geändert,
dass in diesem Fall nun eine geänderte Brücke über den Stecker C101 direkt auf Masse führt und somit die
Kabelführung über C271 eingespart werden konnte. Mit dem Zusatzwarnmodul entfielen diese Stecker ab
08/1999.
C242 (ST200: C2061) (Boden hinten rechts)
Dieser Stecker stellt die Verbindung zwischen dem Innenraum- und dem Heck-Kabelbaum her, die überwiegend
vom ZV-/Alarmmodul genutzt wird. Im ab 09/1999 produzierten Mondeo ST200 wird wegen der erweiterten
Alarmanlage ein 8-poliger Stecker mit der Bezeichnung C2061 verwendet.

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zu 7: Stecker im Heckbereich
C73, C80 (C-Säule links, Strang zur Heckklappe, nur bei 5-Türer vorhanden)
Die Stecker C73 und C80 schaffen die elektrischen Verbindungen vom Heck-Kabelbaum in die Heckklappe des
5-Türers. Sie befinden sich hinter der linken Seitenverkleidung im Kofferraum.
C233, C537 (C-Säule links, Strang zur Heckklappe, nur bei Turnier vorhanden)
Die Stecker C233 und C537 schaffen die elektrischen Verbindungen vom Heck-Kabelbaum in die Heckklappe
beim Turnier. Sie befinden sich hinter der linken Seitenverkleidung im Kofferraum.

zu 8: Stecker der Module (außer Motorsteuerungsmodul PCM)


C451a-c (Modul Zentralverriegelung / Alarmanlage, Innenraum-KB, bis 01/1997)
Diese Beschreibung bezieht sich auf das Modul, das aus dem Mondeo MK1 übernommen und bis 01/1997
eingebaut wurde (Plus-gesteuert, Infrarot-Fernbedienung).
Das Modul beinhaltet (je nach Ausstattung) die Funktionsgruppen der Zentralverriegelung, der IR-Fernbe-
dienung und der Alarmanlage (mit oder ohne Innenraumüberwachung). Dies kann man durch die Beschriftung
auf dem Modul erkennen. Unter der Teilenummer sind 2-Buchstaben-Codes angegeben, die die Ausstattung des
Moduls beschreiben:
CL central locking Zentralverriegelung
DL double locking Doppelverriegelung
RC remote control Fernbedienung manchmal auch RF
AS alarming system Alarmanlage
IS interiour scan Innenraumüberwachung
Entsprechend variiert auch die Belegung der Anschlussstecker C451a bis C451c. Diese Stecker lassen sich er-
reichen, indem man das Handschuhfach und die Dämmung darunter ausbaut. Das Modul selbst erreicht man erst,
wenn man den Relaishalter hinter dem Handschuhfach ausgebaut hat. Das Modul ist mit zwei Schrauben an
einem Halteblech befestigt. Die zugehörigen Blinkerrelais befinden sich links hinter dem Modul am gleichen
Halterahmen.
Elektrisch gehört das Modul zwar zum Innenraum-Kabelbaum, aber durch seine Platzierung am Verknüpfungs-
punkt zum Armaturenkabelbaum werden auch zahlreiche Anschlüsse über diese Steckergruppe geführt, was
insbesondere die Einbindung des Zusatzwarnsystems ohne Änderung am Innenraumkabelbaum ermöglicht. Der
Stecker C451c dient nur der Infrarot-Fernbedienung und der Alarmanlage mit Innenraumüberwachung. Er ist
Bestandteil des Armaturen-Kabelbaums und nur vorhanden, wenn mindestens eine dieser Funktionen installiert
ist.
Mit Umstellung des ZV-Moduls auf das Masse-gesteuerte Modul 01/1997 wurde auch die Armaturen-, Innen-
raum- und Tür-Kabelbäume grundlegend geändert.
C1966a-c (Modul Zentralverriegelung / Alarmanlage, Innenraum-KB, ab 01/1997)
Diese Beschreibung bezieht sich auf das Modul, das ab 01/1997 eingebaut wurde (Masse-gesteuert, Funk-
Fernbedienung).
Das Modul beinhaltet (je nach Ausstattung) die Funktionsgruppen der Zentralverriegelung, der Funkfernbe-
dienung und der Alarmanlage (mit oder ohne Innenraumüberwachung). Dies kann man durch die Beschriftung
auf dem Modul erkennen. Unter der Teilenummer sind 2-Buchstaben-Codes angegeben, die die Ausstattung des
Moduls beschreiben:
CL central locking Zentralverriegelung
DL double locking Doppelverriegelung
RC remote control Fernbedienung manchmal auch RF
AS alarming system Alarmanlage
IS interiour scan Innenraumüberwachung

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Es gibt drei Versionen dieser Module. Das "kleine" Modul hat nur den grünen Stecker und enthält auch nur die
Zentralverriegelung. Das "größere" Modul bietet Aufnahmen für alle drei Stecker, wobei für den grauen Stecker
keine Pins am Modul vorhanden sind. Ein eventuell vorhandener Innenraumüberwachungs-Kabelstrang kann
hier lediglich funktionslos untergebracht werden. Und das "große" Modul, das die Innenraumüberwachung und
damit ausgebildete Steckplätze für alle drei Stecker enthält, befindet sich auch in einem breiteren Gehäuse. Die
Stecker des Moduls lassen sich erreichen, indem man das Handschuhfach und die Dämmung darunter ausbaut.
Das Modul selbst erreicht man erst, wenn man den Relaishalter hinter dem Handschuhfach ausgebaut hat. Das
Modul ist mit zwei Schrauben an einem Halteblech befestigt. Die zugehörigen Blinkerrelais (ab 08/1999 ein
gemeinsames Doppelrelais) befinden sich links hinter dem Modul am gleichen Halterahmen.
Elektrisch gehört das Modul zwar zum Innenraum-Kabelbaum, aber durch seine Platzierung am Verknüpfungs-
punkt zum Armaturenkabelbaum werden auch zahlreiche Anschlüsse über diese Steckergruppe geführt, was
insbesondere die Einbindung des Zusatzwarnsystems ohne Änderung am Innenraumkabelbaum ermöglicht. Der
Stecker C1966c dient nur der Alarmanlage mit Innenraumüberwachung. Er ist Bestandteil des Armaturen-
Kabelbaums und nur vorhanden, wenn diese Funktionen installiert ist. In der Ghia-Ausstattung ist C1966a auch
in anderen Fällen vorhanden, dessen Kabelstrang endet dann aber blind am Stecker C115 an der linken A-Säule
(siehe dort).
C808a+c (Kombiinstrument, Armaturen-KB)
Das Kombiinstrument enthält Zeigerinstrumente und Anzeigeleuchten für diverse Eingangssignale des Motors
und der Elektrik. Alle Signale liegen direkt an den Modulsteckern an, das Instrument selbst verfügt über keine
eigene Logikschaltung. Lediglich die Kraftstoffreserve-Warnleuchte wird über eine passive Triggerschaltung aus
dem vom Tankgeber gemeldeten Füllstandpegel angesteuert. Auf der Rückseite des Kombiinstrumentes befindet
sich eine Leiterbahnfolie, in die alle Instrumente und Glühbirnen gesteckt sind. Diese Folie ist universell ausge-
legt und kommt bei allen Fahrzeugvarianten zum Einsatz. Eine geringfügige Anpassung erfolgte nur 08/1999 mit
Änderung des Tankgebers. Für Duratec-Motoren wird ein anderes Drehzahlinstrument verwendet, für den ST200
auch ein anderer Tachometer, die Leiterbahnfolie und das restliche Kombiinstrument sind aber identisch. Je nach
Ausstattung werden lediglich die entsprechend nicht benötigten Anzeige-Lämpchen weggelassen (z.B. Diesel-
Vorglühen bei Benzinmotoren).
Um an die Stecker zu gelangen, muss das Kombiinstrument ausgebaut werden. Hierzu muss die Uhr bzw. der
Bordcomputer herausgenommen und abgesteckt werden. In der Öffnung erscheinen zwei Schrauben der Armatu-
renblende, die entfernt werden müssen. Dann wird in gleicher Weise die Heizscheiben-Schaltergruppe ausgebaut
und auch dort eine Schraube herausgedreht. Zwei weitere Schrauben befinden sich oberhalb des Sichtfensters
des Kombiinstrumentes. Nun kann die Armaturenblende vorsichtig herausgezogen und entfernt werden. Oft ist
es hierbei hilfreich, das Lenkrad ganz nach unten zu verstellen und ganz herauszuziehen. Bei Fahrzeugen mit
halbautomatischer Klimaanlage muss noch der Innentemperatursensor auf der Rückseite der Blende ausgeclippst
werden. Das Kombiinstrument ist mit fünf Schrauben befestigt. Wenn es gelöst ist, können auf der Rückseite die
Stecker durch Drücken der Rastnasen abgezogen werden,. Das ausgebaute Kombiinstrument darf keinesfalls mit
dem Sichtfenster nach unten abgelegt werden, denn in den Lagern der Zeigerinstrumente befindet sich Silikon,
das dann austreten und die Instrumente verkleben würde.
C442 (Uhr) / C460 (Bordcomputer, beide Armaturen-KB)
Die Digitaluhr und der Bordcomputer haben die gleiche Geräteform und sind deshalb ohne Änderungen am
Einbauplatz austauschbar. Die Grundform des Steckers ist ebenfalls gleich und kompatibel zueinander ausgelegt.
Die Uhr verwendet hierbei die inneren 8 Pins des Steckers, der BC fast alle 16 Pins. Auf diese Weise ist es
möglich, mit einem gehoben ausgestatteten Armaturenkabelbaum wahlweise die Uhr oder den Bordcomputer zu
verbauen. Der Bordcomputer war während der gesamten Produktionszeit des Mondeo MK2 stets nur als Zubehör
erhältlich. Uhr und Bordcomputer sind in der Armaturenblende nur gesteckt und können an den beiden Enden
vorsichtig herausgehebelt werden. Für den Dieselmotor wurde der Bordcomputer nicht angeboten.

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C467a+b (Zusatzwarnmodul, Armaturen-KB) und C466 (Glühlampenüberwachungsmodul, Motorraum-KB)
Das Zusatzwarnmodul war grundsätzlich nur für die Ausstattungsvariante Ghia erhältlich, was sich auch schon
in den unterschiedlichen Armaturenblenden ausdrückt: Beim Ghia wurde die Holzmuster-Blende mit Ausspar-
ung für das Zusatzwarnmodul verwendet, alle anderen Ausstattungen haben an dessen Stelle ein kleines Ablage-
fach. Nur der Ghia-Armaturenkabelbaum enthält die für dieses Informationssystem notwendigen zahlreichen
Änderungen und Erweiterungen. Eine "Vorbereitung" für andere Kabelbaumvarianten gibt es nicht, durch Funk-
tionsüberschneidungen wäre dies teilweise auch unmöglich. Das Zusatzwarnmodul ist hinter der Armaturen-
blende angeschraubt. Das Entfernen der Blende ist beim Kombiinstrument-Stecker beschrieben (siehe oben). Die
Stecker befinden sich hinten und seitlich am Modul und können durch Drücken der Rastnasen leicht entfernt
werden.
Das Lampenkontrollmodul ist nur gemeinsam mit dem Zusatzwarnmodul vorhanden, da es diesem Modul den
Ausfall von Außenbeleuchtungs-Glühbirnen meldet. Das Modul wird in die Lichtstromkreise für Standlicht,
Bremslicht und Abblendlicht eingeschleift und misst deren Strom-Ein- und Ausgänge. Es kann dadurch sowohl
durchgebannte Birnen (= fehlender Stromausgang) als auch defekte Sicherungen (= fehlender Stromeingang)
erkennen und signalisiert die entsprechend betroffene Fahrzeugseite an das Zusatzwarnmodul zur Anzeige. Das
Modul befindet sich senkrecht montiert links vom zentralen Sicherungskasten (CJB) im Fußraum des Fahrers.
Der Stecker wird auf der unteren Seite ausgeclippst und zum Entfernen oben ausgehakt. Dieser Stecker ist Teil
des Motorraum-Kabelbaums. Auch hier ist eine "Vorbereitung" für das Modul in anderen Ausstattungs-Varian-
ten nicht möglich. Die Verbindung des Lampenüberwachungsmoduls (Motorraum-Kabelbaum) zum Zusatz-
warnmodul (Armaturenkabelbaum) erfolgt über den nur hierfür vorhandenen Stecker C92.
Ab Bauzeit 07/1999 ist die komplette Zusatzwarnanlage ersatzlos entfallen.
C440 (Instrumententafelzusatzmodul -IIM, Armaturen-KB)
Dieses kleine elektronische Modul ist nur vorhanden, wenn eine oder mehrere der folgenden Ausstattungen
serienmäßig vorhanden sind (wobei der unbenutze Stecker auch bei sonstigen gehobenen Ausstattungen des
Armaturen-Kabelbaums vorhanden sein kann):
• Automatikgetriebe
• Geschwindigkeitsregelung (Tempomat)
• Bordcomputer
Automatikgetriebe: Das IIM erhält die Signalisierungen der Betriebsartenschalter "Sport/Economy" und "Over-
drive" und steuert hierfür die Anzeigen im Kombiinstrument an mit der Besonderheit, dass diese Anzeigen bei
eingeschalteter Außenbeleuchtung vom Modul gedimmt werden. Das IIM steuert auch die Wählhebelsperre an
und stellt somit sicher, dass der Wählhebel nur aus der P-Stellung heraus bewegt werden kann, wenn gleichzeitig
die Sicherungstaste gedrückt und das Bremspedal betätigt wird. In der Länderversion für Japan und Australien
ertönt zudem im IIM der dort vorgeschriebene Summer, wenn der Rückwärtsgang eingestellt wird (zeitverzögert,
um ein Tonsignal beim Durchschalten zu vermeiden).
Tempomat: Das IIM erhält vom Geschwindigkeitsregelmodul die Signalisierung, wenn die Regelung aktiv ist.
Dann steuert es die Anzeige im Kombiinstrument an, die ebenfalls bei eingeschalteter Außenbeleuchtung ge-
dimmt wird.
Bordcomputer: Da der Bordcomputer über kein eigenes akustisches Signalgerät verfügt, sendet er Tonanforder-
ungen aus. Das IIM aktiviert daraufhin den eingebauten Summer. Der BC fordert kurze Tonsignale bei jedem
Tastendruck an, sowie längere zyklische Tonsignale beim Erreichen der Restreichweiten-Schwellwerte 80, 40,
20 und 0 km.
Das IIM ist rechts seitlich am Lenkstock befestigt und kann durch Entfernen der Fahrerfußraumverkleidung
leicht gefunden werden. Der Stecker ist auch ohne das Modul in gehobener Ausstattung des Armaturenkabel-
baums vorhanden, dann allerdings linksseitig in den Kabelbaum eingewickelt.

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C82a-c (Halbautomatische Klimaanlage - SATC) und C91a+b (Gebläseregelungsmodul, alle Armaturen-KB)
Im Gegensatz zur manuellen Heizungs-, Gebläse- und Klimaregelung ist die halbautomatische Klimaregelung
(semi-automatic temperature control - SATC) mit einem Prozessor ausgestattet, der verschiedene Messwerte er-
hält und hieraus Klimaanlage und Temperaturerzeugung entsprechend einstellt. Die empfindliche elektronische
Regelung erfolgt über die beiden größeren Stecker C82a und b, die grundsätzliche Ein- und Ausschaltung über
den kleineren Stecker C82c, der nicht direkt zur Regelungselektronik gehört, sondern durch den Luftregelungs-
schalter bedient wird. Eingangssignale erhält das Modul von den Sensoren für Außentemperatur, Innenraum-
temperatur, Kühlwassertemperatur im Heizungskreislauf und Sonneneinstrahlung. Das Geschwindigkeitssignal
wird verwendet, um bei stehendem Fahrzeug den Klimaanlage zu reduzieren. Das SATC-Modul steuert ein
Magnetventil zur Bedienung der Umluft-/Frischluftklappe, den Stellmotor für die Kalt-/Warmluftregelung, die
Ein- und Ausschaltung der Klimaanlage über ein Relais sowie die Stärke des Gebläsemotors über ein PWM-
Modul (siehe unten).
Um an die Stecker zu gelangen, muss das SATC-Modul mit folgenden Arbeitsschritten ausgebaut werden.
• Radio ausbauen
• Aschenbecher herausnehmen und Blende vom Zigarettenanzünder abnehmen
• Schaltergruppe Sitzheizung/ASR herausziehen und abstecken (wo vorhanden)
• Mittelkonsole lösen (3 Schrauben in der Armstütze, 2 Schrauben beim Aschenbecher, 2 Schrauben
vorne seitlich) und etwas zurückziehen
• Heizungsblende lösen (2 Schrauben im Radioschacht seitlich, 2 Clippse, etwas vorziehen
• Spiegelverstellschalter herausziehen und Stecker lösen (wenn vorhanden, Rastnase auf der Unterseite)
• Breite Stecker am SATC-Modul lösen (vorsichtig arbeiten, schwergängig)
• Unterdruckanschlüsse am rechten Drehschalter lösen (abziehen)
• Stecker am rechten Drehschalter lösen (vorsichtig arbeiten, kräftige Rastnase)
Das SATC-Modul selbst ist von hinten an der Blende angeschraubt.
Das Gebläseregelungsmodul ist nur zusammen mit der halbautomatischen Klimaanlage SATC vorhanden. Es er-
hält vom SATC-Modul gepulste Signale (PWM, die Information wird über unterschiedliche Impulslängen über-
tragen). Über eine elektronsche Leistungsstufe regelt es danach den Arbeitsstrom des Lüftermotors. Das Modul
ist seitlich am Gebläsegehäuse angeschraubt und kann nach Entfernen der Dämmung unter dem Handschuhfach
leicht gefunden werden.
Aufgrund der starken Überschneidungen zwischen der Verkabelung der manuellen und der halbautomatischen
Klimaregelung gibt es keine gemeinsamen, sondern je Ausstattung separate Armaturenbrett-Kabelbäume. Durch
die zwei äußeren Temperatursensoren muss auch der Motorraumkabelbaum entsprechend ausgestattet sein.
C833 (Geschwindigkeitsregelmodul, Motorraum-KB)
Das Geschwindigkeitsregelmodul ("Tempomat") befindet sich im Motorraum zwischen dem linken Federdom
und der Spritzwand. Es besteht aus einer elektronischen Regelung und einem Servomotor, der über einen Seilzug
die Drosselklappe betätigt, wenn die Tempomatfunktion aktiviert und eingeregelt ist. Das Modul ist an der
Halterung mit einer Schraube befestigt, die Halterung ist durch drei Muttern von der Innenseite des Kotflügels
her gesichert. Die elektronische Regelung empfängt das Geschwindigkeitssignal und die Steuerbefehle aus den
Lenkrad- und Pedalschaltern und pegelt den Servomotor so ein, dass die Geschwindigkeit gehalten wird. Die
beim Einregeln festgestellte Geschwindigkeit wird hierbei gespeichert. So kann sie durch Wiedereinregeln über
die "="-Taste erneut angesteuert werden. Der Wert wird erst durch Abschaltung der Regelung mit der "Aus"-
Taste oder durch Abschalten der Zündung gelöscht.
Der Tempomat war in allen Ausstattungsvarianten nur als Zubehör erhältlich. Seine Verkabelung betrifft den
Motorraum- und den Armaturenkabelbaum, die jeweils in gehobener Ausstattung die entsprechenden Ver-
bindungen bereits enthalten können. Für die Pedalschalter ist aber stets ein separater Kabelstrang ab Stecker
C236 für die nur hier vorhandenen zusätzlichen Schalter erforderlich. Bei gehoben ausgestatteten Motorraum-
Kabelbäumen ohne Tempomat befindet sich der Stecker des Tempomatmoduls auf einem Verbindungsstecker,
über den für die Funktion der Hupe Pin 6 auf Pin 10 und damit auf Masse verbunden ist. Der Tempomat wurde
nicht zusammen mit dem Dieselmotor angeboten.

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C443a-d, C1100 (Radio, Armaturen-KB)
Für Radios verwendet Ford im Zeitraum von ca. 1990 bis 2002 einheitliche Steckerformen, für die für DIN-
Radios passende Adapter erhältlich sind. Der 7-polige Stecker C443a stellt alle Spannungsversorgungen und die
Masseverbindung bereit. Die in Pin 5 angebotene Diebstahlsignalisierung ist nur mit installierter Serien-Alarm-
anlage realisiert. Über diesen Pin wird bei Ford-Serienradios eine Masseverbindung geschaltet, deren Trennen
(bei Entfernen des Radios) zur Alarmauslösung führt. Der 8-polige Stecker C443b ist für den Anschluss aller
vier Lautsprecher. Bei gehobener Ausstattung ist der Stecker C443c vorhanden, der serienmäßig nur maximal 3
Leitungen aufweist: das Geschwindigkeitssignal (für Radios mit Geschwindigkeits-abhängiger Lautstärke-
regelung - GAL) und zwei der drei Leitungen für den Fernbedienungsschalter. Der Stecker C443d ist nur in
Verbindung mit dem zum Radio gehörenden CD-Wechsler vorhanden. Über eine Wechslersteuerung verfügen
nur die Serien-Radios 5000 und 6000. Beim Einbau eines Navigationssystems werden ebenfalls diese Standard-
Stecker verwendet, die aber durch Adapter für das jeweilige Navigationssystem angepasst werden. Der Stecker
C443c wurde ab 08/99 mit geänderter und deutlich erweiterter Form für kommende Radiomodelle als C1100
verbaut.
C86 (Radio-Interface-Modul)
Dieses kleine Interfacemodul setzt die Schaltsignale des Radiofernbedienungsschalters am Lenkstock in pass-
ende Pegel für das Radio um. Das Modul ist stets nur gemeinsam mit dem Schalter vorhanden, ebenso wie der
zugehörige Kabelstrang ab dem Verbindungsstecker C85. Es befindet sich auf dem Relaishalter im Hand-
schuhfach.

zu 9: Stecker von Schaltern und Reglern


C320 (Lichtschalter, Armaturen-KB)
Dieser Schalter enthält den Lichtschalter (drehen, 5 Positionen, 7 Ebenen) und den Nebelleuchtenschalter
(ziehen, 3 Positionen, 2 Ebenen). Der Lichtschalter teilt sich nochmals auf in die Funktionseinheiten für Stand-
und Parklicht (5 Ebenen) und Abblendlicht (2 Ebenen). Der 15-polige Anschlussstecker hat sich in seiner Form
über die Bauzeit des Mondeo MK2 nicht geändert, wohl aber in seiner Belegung. 04/1998 entfiel die Knopf-
Beleuchtung des Schalters. In gehobener Ausstattung sind alle Merkmale für Tagfahrleuchten und Nebel-
scheinwerfer vorhanden, unabhängig davon, ob sie eingebaut sind. Der Stecker kann erreicht werden, indem die
Fußraumverkleidung im Fahrerraum entfernt (3 Schrauben, 2 Clippse) und die Lichtschalterblende heraus-
genommen wird (2 Clippse).
C459 (Blinkerschalter, Armaturen-KB)
Der Blinkerschalter sitzt links am Lenkstock und kann durch Entfernen der Lenkstockverkleidungen leicht
erreicht werden. Der Stecker ist auf der Rückseite angebracht. Zum Trennen wird er vom Schalter ausgeclippst
und ausgehängt. Der Blinkerschalter enthält die Funktionen für die Blinker (auf/ab, 3 Positionen, 2 Ebenen),
Fernlicht und Lichthupe (drücken/ziehen, 3 Positionen, 2 Ebenen) und getrennt davon den Schalter für die
Warnblinker (2 Positionen, 4 Ebenen).
Direkt auf dem Blinkerschalter ist das Blinkerrelais aufgesteckt. Dieses Relais verwendet den anliegenden
Eingangsstrom (Signal 15 bei normalem Betrieb, Signal 30 beim Warnblinken für die Regelelektronik und führt
den durch das getaktete Relais gepulsten Ausgangsstrom in den Blinkerschalter zurück, wenn durch eine
entsprechende Schalterstellung ein Stromabfluss (Spannungsabfall) möglich ist. Da die Blinkfrequenz von der
Stromabflussstärke abhängt, werden ausgefallene Blinkerbirnen durch veränderten Blinkertakt abgezeigt.
C441 (Scheibenwischerschalter, Armaturen-KB)
Der Wischerschalter sitzt rechts am Lenkstock und kann durch Entfernen der Lenkstockverkleidungen leicht er-
reicht werden. Der Stecker ist auf der Rückseite angebracht. Zum Trennen wird er vom Schalter ausgeclippst
und ausgehängt. Der Wischerschalter enthält die Funktionen für die Frontscheibenwischer (auf/ab, 5 Positionen,
3 Ebenen), die Waschannlage (drücken/ziehen, 3 Positionen, 2 Ebenen), den Heckwischer (eindrücken, 2
Positionen, 1 Ebene) und die Intervalldauer (Stellrädchen, 6 Positionen, 1 Ebene). Neben dieser Ausstattung gibt
es noch folgende Varianten des Schalters: 4-türige Mondeos haben keinen Heckscheibenwischer, die ent-
sprechende Schalterfunktion fehlt dort. Niedrige Ausstattungen haben keine Intervalldauer-Regelung, der Dreh-
regler fehlt dort. Die zugehörigen Verkabelungen ab dem Stecker sind aber i.d.R. vorhanden (den Heckwischer
betreffend nur bis zum nächsten Verbindungsstecker).

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Das Stellrädchen für die Intervalldauer besteht aus einer Widerstands-Kette, die an 6 Punkten je nach Stellung
des Rädchens abgegriffen wird. Das Timer-Modul (CTM) auf dem inneren Sicherungskasten (CJB) erzeugt aus
diesem Wert die entsprechende Intervalldauer. Fehlt das Rädchen (bei niedriger Ausstattung), so erzeugt der
Timer stets die längste Intervalldauer.
Der Karosserie-abhängige Heck-Kabelbaum realisiert die Varianten je Karosserieform, beginnend seinem
Anschluss am inneren Sicherungskasten bzw. dem Verbindungstecker C143. Beim 4-Türer enthält er keine
Leitungen für den Heckwischer. Beim 5-Türer und Turnier führt er die Stromversorgungen des Heckwischers
über die jeweiligen Verbindungsstecker C73 bzw. C233 in die Heckklappe. Beim Turnier ist dort zudem ein
Intervallrelais im Kabelbaum vorhanden (Einbauort Laderaum linke Seitenwand).
C456 (Zündschalter, Armaturen-KB)
Dieser Schalter sitzt rückseitig auf dem Zündschloss. Er hat einen Eingang und 4 Ausgänge, die jeweils über
separate Schalterebenen in insgesamt 4 Positionen durch Drehen des Zündschlüssels gestellt werden. Der 8-
polige Stecker ist für weitere Funktionen vorbereitet, die aber im Mondeo nicht zum Einsatz kommen. Der
Stecker C456 befindet sich etwas weiter die Lenksäule abwärts, die Anschlussleitungen sind am Schalter selbst
angelötet. Die Sperrfunktion, die eine wiederholte Betätigung der Stellung III (Anlassen) ohne Rückstellung auf
Stellung 0 (aus) verhindert, ist rein mechanisch realisiert.
C437 (Heckscheibenheizung, Armaturen-KB)
Der Schalter sitzt in der Doppelschaltergruppe in der Armaturenblende links. Er beinhaltet einen Moment-
kontakt, eine LED für die Betriebsanzeige und eine LED zur Beleuchtung. Das Momentkontaktsignal wird vom
Timer-Modul (CTM) verwendet, um das Heckscheibenheizungsrelais zu aktivieren und bei erneutem Signal
bzw. nach 10 Minuten selbständig wieder abzuschalten. Die Schaltergruppe ist nur gesteckt und kann ohne
Werkzeug herausgezogen werden.
C631 (Windschutzscheibenheizung, Armaturen-KB)
Der Schalter sitzt in der Doppelschaltergruppe in der Armaturenblende links. Er beinhaltet einen Moment-
kontakt, eine LED für die Betriebsanzeige und eine LED zur Beleuchtung. Der innere Aufbau des Schalters und
die Belegung des Steckers entspricht dem Heckscheibenheizungsschalter. Das Momentkontaktsignal wird vom
WSSH-Zeitrelais im Motorsicherungskasten (BJB) verwendet, um die WSSH zu aktivieren und bei erneutem
Signal bzw. nach 3 Minuten selbständig wieder abzuschalten. Die Schaltergruppe ist nur gesteckt und kann ohne
Werkzeug herausgezogen werden. Der Schalter ist nur bei installierter WSSH vorhanden, andernfalls befindet
sich dort eine Blende.
C90 + C694 (Sitzheizungsschalter links / rechts, Armaturen-KB)
Jeder Schalter beinhaltet einen Schaltkontakt, eine LED für die Betriebsanzeige und eine LED zur Beleuchtung.
Der Schaltkontakt leitet den Laststrom direkt weiter zu den Sitzheizungen. Die Schaltergruppe ist nur gesteckt
und kann ohne Werkzeug herausgezogen werden. Beide Schalter sind gleich aufgebaut. Sie sind nur mit in-
stallierter Sitzheizung vorhanden und befinden sich in der Schaltergruppe unterhalb vom Radio. Ohne Sitz-
heizung sind sie durch eine Blende ersetzt. Ist auch kein ASR installiert (s.u.), so befindet sich dort ein kleines
Ablagefach.
C717 (ASR-Ausschalter, Armaturen-KB)
Dieser Schalter befindet sich zwischen den Sitzheizungsschaltern (wenn vorhanden) in der Schaltergruppe unter
dem Radio. Eine Betätigung des Schaltkontakts bewirkt, dass die ASR-Regelung im Bedarfsfall nicht aktiviert
wird. Betriebsanzeige- und Beleuchtungs-LED werden in diesem Schalter getrennt angesteuert. Die Betriebs-
anzeige signalisiert hierbei sowohl eine Deaktivierung von ASR durch den gedrückten Schalter als auch den
Selbsttest bzw. eine Störung im zuständigen ABS-Modul. Der Schalter ist nur mit installierter Anti-Schlupf-
Regelung (ASR) als Zusatz zum ABS-System vorhanden.Andernfalls ist er durch eine Blende ersetzt. Ist auch
keine Sitzheizung installiert (s.o.), so befindet sich dort ein kleines Ablagefach.

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C740 (Spiegelverstellschalter, Armaturen-KB)
Elektrische Außenspiegel enthalten neben der Spiegelheizung auch elektrisch verstellbare Spiegel. Hierzu sind in
jedem Außenspiegel zwei kleine Elektromotoren verbaut, die je nach Stromrichtung das Spiegelglas auf- und
abwärts bzw. nach rechts und links neigen. Alle vier Stellmotoren beider Außenspiegel werden vom gemein-
samen Spiegelverstellschalter aus bedient. Dieser beinhaltet hierzu drei Schalterfunktionen: Spiegelauswahl
(drehen, 3 Stellungen, 2 Ebenen), Verstellung auf/ab (Knopf auf/ab, 3 Stellungen, 2 Ebenen) und Verstellung
links/rechts (Knopf links/rechts, 3 Stellungen, 2 Ebenen). Der Stecker kann durch Ausbau der Radioblende
erreicht werden (s.o. unter Beschreibung zu C82a-c - SATC-Modul).
Der nicht benutzte Pin 8 des Steckers ist für die spätere Erweiterung zur Spiegelanklappung vorbereitet. Modelle
für Japan, die im MK2 mit Spiegelanklappung ausgerüstet sind, benutzen hierfür einen separaten Schalter.
C488 (Fensterheberschalter vorn links, für 2 el. Fensterheber, Tür-KB)
Die elektrischen Fensterheber beruhen auf dem herkömmlichen Prinzip der wechselnden Stromrichtung für die
Antriebsmotoren. Diese Wechselrichtung erfolgt im Fensterheberschalter in den jeweiligen Türen. Der Schalter
in der Fahrertür ist hierbei so ausgelegt, dass er die anderen, mit Fensterhebern versehenen Türen ebenfalls
bedienen kann.
Für Fensterheber nur in den Vordertüren besteht der Schalter aus 2 Schalt-Einheiten. Die Schalteinheit für die
Fahrertür hat 4 Positionen und 3 Ebenen, die Einheit für die Beifahrertür hat 3 Positionen und 2 Ebenen. Die 4.
Schaltposition für die Fahrertür bewirkt eine Aktivierung des nur dort vorhandenen Tipp-Relais', das den Strom
für den Fensterhebermotor solange selbsttätig durchschaltet, bis dieser durch die Endposition des Antriebs stark
ansteigt. Somit wird die Komfortfunktion des automatischen Fenster-Öffnens erreicht. Der Schalter befindet sich
in einem Metallhalter hinter der Türverkleidung, die zum Erreichen demontiert werden muss.
C74a+b (Fensterheberschalter vorn links, für 4 el. Fensterheber, Tür-KB)
Für Fensterheber in allen Türen besteht der Schalter aus 5 Schalt-Einheiten. Die Schalteinheit für die Fahrertür
hat 4 Positionen und 3 Ebenen, die Einheit für die anderen Türen haben 3 Positionen und 2 Ebenen. Zusätzlich
unterbricht der Sperrschalter (2 Positionen, 1 Ebene) die Stromzufuhr und Beleuchtung für die hinteren Fenster-
heberschalter. Die 4. Schaltposition für die Fahrertür bewirkt eine Aktivierung des nur dort vorhandenen Tipp-
Relais', das den Strom für den Fensterhebermotor solange selbsttätig durchschaltet, bis dieser durch die End-
position des Antriebs stark ansteigt. Somit wird die Komfortfunktion des automatischen Fenster-Öffnens er-
reicht. Der Schalter befindet sich in einem Metallhalter hinter der Türverkleidung, die zum Erreichen demontiert
werden muss. Durch den unterschiedlichen Aufbau der Schalterstecker von 2- bzw. 4-fachen Fensterhebern sind
die zugehörigen Tür-Kabelbäume nicht untereinander austauschbar.
Die an die Türen anschließende Innenraumverkabelung ist bei dieser Ausstattung bis 08/1999 gleichermaßen für
Rechts- und Linkslenker-Fahrzeuge ausgelegt. Deshalb enden bis zu diesem Zeitpunkt viele Verbindungs-
leitungen blind im Übergangsstecker der Beifahrertür.
C489 (Fensterheberschalter vorn rechts, Tür-KB)
Dieser Schalter ist in Serie mit dem Fensterheberschalter vorn links (siehe dort) geschaltet. Er besteht ebenfalls
aus einem Wechselrichtungsschalter (3 Positionen, 2 Ebenen), der aus der Kombination der Schalterstellungen
von ihm selbst und der zugehörigen Schalteinheit der Fahrertür den Strom an den zugehörigen Fensterheber-
motor leitet.
C1854, C490 (Fensterheberschalter hinten links / rechts, nur mit 4 el. Fensterheber, Tür-KB)
Diese Schalter, die nur in der Ausstattung mit 4 elektrischen Fensterhebern vorhanden sind, sind gleich mit dem
Schalter der Beifahrertür aufgebaut und haben das gleiche Funktionsprinzip. Anders als bei der Beifahrertür
erfolgt deren Stromversorgung aber über den Sperrschalter im Fahrertür-Schalter, sodass die hinteren Fenster-
heber auf Wunsch des Fahrers komplett deaktiviert werden können (Kindersicherung).

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Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation
Die nachfolgenden Tabellen zur Steckerbelegung sind nach einheitlichen Regeln aufgebaut.
Nach der Überschrift zu jedem Stecker bzw. zu einer Gruppe zugeammengehöriger Stecker folgt eine Skizze, die
beide Seiten des Steckers / der Stecker zeigt, jeweils mit Blickrichtung auf die Trennstelle des Steckers (also auf
die offenen Pins). Die Umrandung des Steckers ist in stark vereinfachter Form wiedergegeben und soll
Anhaltspunkte zur Haltung des Steckers geben. Die Ziffern sind die Nummerierung der Pins, nicht beschriftete
Pins werden fortlaufend weitergezählt. Pins (Stifte, "männlich") sind durch ausgefüllte, Jacks (Buchsen, "weib-
lich") durch leere Symbole dargestellt. Ist ein Pin in diesem Stecker nicht vorhanden bzw. nicht belegt, so
markiert ein Unterstrich lediglich seine Position im Stecker. Unter den Skizzen ist angegeben, zu welchem
Kabelbaum bzw. zu welchem Modul der gezeigte Stecker gehört.
"Pin" ist die allgemeine Bezeichnung für eine Steckerposition. Nur bei Unterscheidung zwischen den beiden
Seiten eines Verbindungssteckers wird zwischen "Pin" und "Jack" unterschieden.
Pin-Tabellen bestehen aus 3 Teilen: links die Beschreibung der Pin-Seite (Stifte), in der Mitte die Beschreibung
der Jack-Seite (Buchsen) und rechts ein Bemerkungsfeld. Die Pin- und Jack-Spalten beinhalten zuerst die zuge-
hörige Pin-Nummer, dann Querschnitt (in mm²) und Farbe des enthaltenen Kabels und anschließend den
weiteren Verlauf dieses Kabels. Das Bemerkungsfeld nennt Einschränkungen, für welche Ausstattung die
genannte Belegung gilt. Die entsprechende Zeile gilt nur für die genannten Ausstattungen oder Bauzeiträume.
Für alle Ausstattungen oder Bauzeiträume eines Pins außerhalb der genannten Einschränkung ist dieser Pin
unbelegt. Jeder Pin eines Steckers ist mindestens einmal aufgeführt.
Folgende Besonderheiten können vorkommen:
• Ist ein Pin nicht belegt, so bleibt die Spalte "Kabel/Farbe" leer und in der Spalte "Einheit/Funktion"
steht "n/c" (Abkürzung für "not connected"). Ist der Pin auf beiden Seiten des Steckers nicht belegt, so
steht dies entsprechend in beiden Spalten dieses Pins.
• Befinden sich in einem Pin direkt im Stecker 2 Kabel, so stehen für diesen Pin untereinander zwei
Einträge in der Spalte "Kabel/Farbe", jeweils eine für jedes dieser Kabel, sowie der zugehörige Kabel-
verlauf unter "Einheit/Funktion". Die Pin-Nummer selbst wird hierbei nicht wiederholt.
• Teilt sich ein Kabel im Zuge seines Verlaufes auf (nicht direkt am Stecker), so wird dies durch
entsprechend mehrfache Einträge in "Einheit/Funktion" dokumentiert. Auf den ersten Eintrag folgende
weitere Verläufe aus diesem Kabel werden in eigenen Zeilen, beginnend mit "+" angefügt. Ein erneuter
Eintrag unter "Kabel/Farbe" erfolgt hierbei nicht, da es sich aus der "Sicht" des Steckers um das gleiche
Kabel handelt.
• Handelt es sich um den Stecker eines Moduls oder eines Schalters, so hat eine Seite davon (meist die
Pin-Seite) keine Kabelfarben und -verläufe, da sie zum Modul oder Stecker gehört. Hier geben die
Spalten "Kabel/Farbe" und "Einheit/Funktion" der jeweiligen Seite Hinweise auf die elektrische Ver-
wendung des Pins.
• Endet ein Kabelverlauf (Spalte "Einheit/Funktion") in einem Stecker und wird dahinter nicht fortge-
setzt, so wird dies mit Nennung des Steckers und dem Zusatz "n/c" angegeben.
• Endet ein Kabelverlauf ohne Abschluss irgendwo im Kabelbaum, so wird dies mit "(endet blind)" ange-
geben.
Da die effektive Belegung eines Pins aus mehreren Tabellenzeilen bestehen kann, sind stets alle Zeilen des
gesuchten Pins gemeinsam zu betrachten. Zur besseren Lesbarkeit sind die Zeilen von Pins ungerader Nummern
grau unterlegt.

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Abkürzungen:

In dieser Dokumentation werden folgende Abkürzungen verwendet:

AA Alarmanlage (Funktionsteil des Zentralverriegelungsmoduls)


AA+IR Alarmanlage mit Innenraumüberwachung (Funktionsteil des Zentralverriegelungsmoduls)
AGR Abgasrückführung
AUS Australien
ASR Antischlupfregelung (Funktionsteil des ABS-Systems)
BC Bordcomputer (anstelle der Uhr)
CC Zusatzwarnanzeige (Check Control System, "Mäusekino")
DV Doppelverriegelung
DZM Drehzahlmesser
eFH elektrische Fensterheber, 4-eFH = vorne und hinten, 2-eFH = nur vorne
HSH Heckscheibenheizung
IIM Instrumententafelzusatzmodul (Instrument cluster Interface Module)
JP Japan
KI Kombiinstrument
LCM Lampenkontrollmodul (Lamp Control Module, Teil der Zusatzwarnanzeige CC)
LHD Linkslenker (Left Hand Drive)
NSL Nebelschlussleuchten
NSW Nebelscheinwerfer
PATS Wegfahrsperre (int. PATS = im Motorsteuermodul integriert, ext. PATS = eigenes PATS-Modul)
PCM Motorsteuergerät (Powertrain Control Module)
RHD Rechtslenker (Right Hand Drive)
SATC halbautomatische Klimasteuerung (Semi-automatic Temperature Control, anstelle der manuellen
Klimasteuerung)
SWRA Scheinwerferreinigungsanlage
TFL Tagfahrlicht (serienmäßig nur in Skandinavien)
TM Geschwindigkeitsregelung (Tempomat)
WOT Klimaanlagen-Abschaltrelais (Wide Open Throttle)
WSSH Windschutzscheibenheizung
ZV Zentralverriegelung

Signal 15 +12V in Zündschalter-Stellung II+III (Zündung)


Signal 30 +12V Dauerplus
Signal 50 +12V in Zündschalter-Stellung III (Anlassen)
Signal 58 +12V in Lichtschalter-Stellung Standlicht oder Abblendlicht
Signal 75 +12V in Zündschalter-Stellung I+II (Anlassen)

li links re rechts
hi hinten hl hinten links hr hinten rechts
vo vorne vl vorne links vr vorne rechts
n/c nicht angeschlossen
Vcc Stromversorgung

Kabelfarben
(1. Angabe = Grundfarbe, 2. Farbe = optionaler zusätzlicher Farbstreifen)
bk black schwarz lg light green hellgrün
bn brown braun na nature farblos
rd red rot pk pink rosa
og orange orange sr silver silber
ye yellow gelb
bu blue blau
vt violet violett
gn green grün
gy grey grau
wh weiß white

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Seite 25
Teil 1 - Motorraum ZETEC
C120
nur bis 04/1998, dann als C2003
Motor hinten links

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝
╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,75 wh/vt PCM C421/85 1 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.geber
2 0,75 bn/wh PCM C421/76 2 1,0 bn/wh Nockenwellenpos.geber
3 0,75 ye PCM C421/90 Ref.spannung 3 0,75 ye Drosselklappenpos.sensor TPS
4 0,75 wh PCM C421/89 4 0,75 wh Drosselklappenpos.sensor TPS
5 1,5 gn/bu C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 5 1,5 gn/bu Leerlaufregelungsventil
+ Einspritzventile 1 - 4
6 0,75 bk/ye PCM C421/83 6 0,75 bk/ye Leerlaufregelungsventil
7 0,75 wh/gn PCM C421/38 7 0,75 wh/gn Kühlmitteltemp.geber ECT
8 1,0 bn/rd PCM C421/91 Ref.masse 8 1,0 bn/rd Kühlmitteltemp.geber ECT
+ Drosselklappenpos.sensor TPS
9 0,75 bk/wh PCM C421/75 9 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 ext.PATS
9 0,75 bk/wh PCM C421/70 9 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 int.PATS
10 0,75 bk/ye PCM C421/101 10 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 ext.PATS
10 0,75 bk/ye PCM C421/96 10 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 int.PATS
11 0,75 bk/bu PCM C421/74 11 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 ext.PATS
11 0,75 bk/bu PCM C421/20 11 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 int.PATS
12 0,75 bk/og PCM C421/100 12 0,75 bk/og Einspritzventil 4 ext.PATS
12 0,75 bk/og PCM C421/95 12 0,75 bk/og Einspritzventil 4 int.PATS

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C2003
ab 04/1998, zuvor als C120
Motor hinten links
╔16═12══8══4═╗ ╔═4══8═12═16═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╔╝ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ╟┘
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚13══9══5══1═╝ ╚═1══5══9═13═╝
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.geber 1 0,75 wh/vt PCM C421/85 bis 08/99
1 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.geber 1 0,5 wh/vt PCM C421/85 ab 08/99
2 1,0 bn/wh Nockenwellenpos.geber 2 0,75 bn/wh PCM C421/76 bis 08/99
2 1,0 bn/wh Nockenwellenpos.geber 2 0,5 bn/wh PCM C421/76 ab 08/99
3 0,75 ye Drosselklappenpos.sensor TPS 3 0,75 ye PCM C421/90 Ref.spannung bis 08/99
3 0,75 ye Drosselklappenpos.sensor TPS 3 0,5 ye PCM C421/90 Ref.spannung ab 08/99
4 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.geber 4 0,75 bn/rd PCM C421/22 bis 08/99
4 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.geber 4 0,5 bn/rd PCM C421/22 ab 08/99
5 1,5 gn/bu Leerlaufregelungsventil 5 1,5 gn/bu C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/99
5 1,5 gn/bu Leerlaufregelungsventil 5 1,5 gn/bu C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99
+ Einspritzventile 1 - 4
6 0,75 bk/ye Leerlaufregelungsventil 6 0,75 bk/ye PCM C421/83
7 0,75 wh/gn Kühlmitteltemp.geber ECT 7 0,75 wh/gn PCM C421/38 bis 08/99
7 0,75 wh/gn Kühlmitteltemp.geber ECT 7 0,5 wh/gn PCM C421/38 ab 08/99
8 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.geber 8 0,75 wh/rd PCM C421/21 bis 08/99
8 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.geber 8 0,5 wh/rd PCM C421/21 ab 08/99
9 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 9 0,75 bk/wh PCM C421/75 ohne int.PATS
9 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 9 0,75 bk/wh PCM C421/70 int.PATS
10 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 10 0,75 bk/ye PCM C421/101 ohne int.PATS
10 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 10 0,75 bk/ye PCM C421/96 int.PATS
11 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 11 0,75 bk/bu PCM C421/74 ohne int.PATS
11 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 11 0,75 bk/bu PCM C421/20 int.PATS
12 0,75 bk/og Einspritzventil 4 12 0,75 bk/og PCM C421/100 bis 08/99 ohne int.PATS
12 0,75 bk/og Einspritzventil 4 12 0,75 bk/og PCM C421/95 bis 08/99 int.PATS
13 n/c 13 n/c
14 0,75 wh Drosselklappenpos.sensor TPS 14 0,75 wh PCM C421/89 bis 08/99
14 0,75 wh Drosselklappenpos.sensor TPS 14 0,5 wh PCM C421/89 ab 08/99
15 1,0 bn/rd Kühlmitteltemp.geber ECT 15 1,0 bn/rd PCM C421/91 Ref.masse bis 08/99
15 1,0 bn/rd Kühlmitteltemp.geber ECT 15 0,75 bn/rd PCM C421/91 Ref.masse ab 08/99
+ Drosselklappenpos.sensor TPS
16 0,75 bk/og Einspritzventil 4 16 0,75 bk/og PCM C421/100 ab 08/99 ohne int.PATS
16 0,75 bk/og Einspritzventil 4 16 0,75 bk/og PCM C421/95 ab 08/99 int.PATS

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 27


C3001
Federdom links

╔══╗ ╔╗
╔════════╝ ╚════════╗ ╔═════════╝╚═════════╗
╔╝┌42─33─27─21─15──9─┐╚╗ ║┌─9─15─21─27─33─42─┐║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ║│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │║
╔╝│ ● ┌ ┌────┐ ┐ ● │║\ ║│ □ ┌ ┌────┐ ┐ □ │╚╗
║ │ ● │ ││ ││ │ ● │║│ ║│ □ │ ││ ││ │ □ │ ║
╚╗│ ● └ └────┘ ┘ ● │║/ ║│ □ └ └────┘ ┘ □ │╔╝
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╚╗└34─28─22─16─10──1─┘╔╝ ║└─1─10─16─22─28─34─┘║
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bis 04/1998
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 vt Zündspule / Zündkondensator 1 1,5 vt F4, 20A, Signal 15
2 0,75 bk/og C3001/28 - C369/3 - V10 - C372/7 - Zündschalter II+III 2 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED bis 01/97 Schalt
2 0,75 bk/bu PCM C421/42 2 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED ab 01/97 Schalt
2 n/c 2 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED Automatik
3 0,75 bk/gn Öldruckschalter 3 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
4 0,75 bk/bu PCM C421/29 4 0,75 vt/bk C165/3 - C134/9 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter Automatik
5 0,75 wh/vt Geschwindigkeitssensor VSS 5 0,75 wh/vt C102/10 - Kombiinstrument, Tacho gehoben
5 0,75 wh/vt Geschwindigkeitssensor VSS 5 0,75 wh/bu C102/10 - Kombiinstrument, Tacho niedrig
+ C102/10 - Radio
+ C102/10 - SATC-Modul SATC
+ C92/8 - Zusatzwarnmodul C467a/13 ZWA
+ C141/9 - Uhr C442/1 n/c gehoben ohne BC
+ C141/9 - BC C460/1 BC
+ Tempomatmodul TM
+ P36 n/c gehoben ohne TM
6 0,75 vt/ye Lamdasonde, Heizung 6 1,0 vt/bu C333/58 - F13, 15A, Signal 30S
7 0,75 bk/bu PCM C421/68 7 0,75 bk/bu Motorlüfterrelais Steuer aus Schalt
7 0,75 bk/bu PCM C421/45 7 0,75 bk/bu Motorlüfterrelais Steuer aus Automatik
8 0,75 vt/bk PCM C421/40 8 1,0 vt/bk C333/4 - F14 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
9 4,0 bk/gn PCM C421/24+51+77+103 9 4,0 bk/gn Masse

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 28


+ Geschwindigkeitssensor VSS
+ Luftmassenmesser MAF
+ Kühlmitteltemp-sensor
10 0,75 wh PCM C421/43 10 0,75 wh C141/1 - BC BC
10 0,75 wh PCM C421/43 10 0,75 ye/rd C141/1 n/c ohne BC
11 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 11 0,75 bn C236/5 - Kupplungspedalschalter Schalt
12 1,0 gn/ye Generator 12 0,75 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
+ WSSH-Relais, Steuer ein WSSH
13 1,0 vt/wh Getriebeschalter R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 03/97 Schalt
13 1,0 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 03/97 Automatik
13 0,75 vt/wh Getriebeschalter R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 03/97 Schalt
13 0,75 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 03/97 Automatik
14 0,75 bk/bu PCM C421/86 14 0,75 bk/bu Doppeldruckschalter - Masse Klima
15 0,75 gy/og PCM C421/19 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger int.PATS gehoben
15 0,75 gy/og PCM C421/19 15 0,75 gy/og C140/12 - PATS-Empfänger int.PATS niedrig
15 n/c 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14 n/c ext.PATS
15 n/c 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - C1945 n/c ohne PATS gehoben
15 n/c 15 0,75 gy/og C140/12 - C1945 n/c ohne PATS niedrig
15 0,75 wh/rd Katalysator-Temp.geber 1 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14 - Katalysatorwarnmodul bis 08/97 Japan
+ C1887 n/c bis 08/97 Japan
16 0,75 gy PCM C421/16 16 0,75 gy Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+
+ C140/2 - C1889/12 - PATS-Modul ext.PATS
+ C140/2 - C1889/12 n/c ohne ext.PATS gehoben
17 0,75 bu PCM C421/15 17 0,75 bu Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-
+ C140/9 - C1889/13 - PTS-Modul ext.PATS
+ C140/9 - C1889/13 n/c ohne ext.PATS gehoben
18 0,75 og/ye PCM C421/55 18 0,75 og/ye C333/8 - F11, 3A, Signal 30
19 0,75 bk/og PCM C421/67 19 0,75 bk/og Aktivkohlefilterventil
20 0,75 wh/gn PCM C421/53 20 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger int.PATS gehoben
20 0,75 wh/gn PCM C421/53 20 0,75 wh/gn C140/5 - PATS-Empfänger int.PATS niedrig
20 n/c 20 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16 n/c ext.PATS
20 n/c 20 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - C1945/4 n/c ohne PATS gehoben
20 n/c 20 0,75 wh/gn C140/5 - C1945/4 n/c ohne PATS niedrig
20 0,75 bn/rd Katalysator-Temp.geber 1 20 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16 - Katalysatorwarnmodul bis 08/97 Japan
+ C1887 n/c bis 08/97 Japan
21 0,75 vt/og PCM C421/14 21 0,75 vt/og WSSH-Relais Steuer ein WSSH
21 0,75 vt/og PCM C421/14 21 0,75 ye/rd C332/3 n/c ohne WSSH
22 0,75 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 22 0,75 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur
23 0,75 ye/gn PCM C421/8 23 1,0 ye/gn C141/13 - C1889/15-7 - PATS-Empfänger int.PATS gehoben
23 0,75 ye/gn PCM C421/8 23 1,0 ye/gn C141/13 - PATS-Empfänger int.PATS niedrig
23 n/c 23 1,0 ye/gn C141/13 - C1889/15 n/c ext.PATS
23 n/c 23 1,0 ye/gn C141/13 - C1889/15-7 - C1945/1 n/c ohne PATS gehoben
23 n/c 23 1,0 ye/gn C141/13 - C1945/1 n/c ohne PATS niedrig

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24 0,75 ye/rd (endet blind) 24 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter bis 03/97 Schalt
24 n/c 24 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter ab 03/97 Schalt
24 0,75 vt PCM C421/92 24 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter Automatik
25 0,75 bk/wh PCM C421/17 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus mit Klima Schalt
25 0,75 bk/wh PCM C421/19 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus mit Klima Automatik
25 0,75 bk/wh PCM C421/17 25 0,75 ye/bk C369/5 n/c ohne Klima Schalt
25 0,75 bk/wh PCM C421/19 25 0,75 ye/bk C369/5 n/c ohne Klima Automatik
26 n/c 26 n/c
27 0,75 wh/rd PCM C421/79 27 0,75 wh/rd Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 int.PATS
27 n/c 27 0,75 wh/rd Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 ohne int.PATS
28 0,75 ye/gn (endet blind) 28 0,75 bk/og C369/3 - V10 - C372/7 - Zündschalter II+III aus bis 01/97 Schalt int.PATS
28 0,75 bk/og C3001/2 - C62/3 - Uhr / BC, LED 28 0,75 bk/og C369/3 - V10 - C372/7 - Zündschalter II+III aus bis 01/97 andere
29 0,75 bk/og PCM C421/10 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport Automatik
29 0,75 ye/gn (endet blind) 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport bis 09/97 Schalt int.PATS
29 0,75 ye/rd (endet blind) 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport bis 09/97 Schalt o.PATS
29 n/c 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport ab 09/97 Schalt
30 0,75 bk/bu PCM C421/54 30 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus int.PATS
30 0,75 bk/bu PCM C421/80 30 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus ohne int.PATS
31 0,75 bk/ye C3001/33 - C141/12 - P9 - Masse 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Schalt niedrig ohne PATS
31 0,75 bk/ye C3001/33 - C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Schalt geh. int./o. PATS
31 0,75 bk/ye PCM C421/27 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Schalt niedrig int.PATS
31 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/33 - C141/12 -
- C1889/11-3 - C140/7 - Masse 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Automatik ohne PATS
31 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/33 - C141/12 -
- C1889/11 - PATS-Modul 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Automatik ext.PATS
32 0,75 wh/bk PCM C421/79 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 Automatik
32 0,75 ye/rd (endet blind) 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 bis 09/97 Schalt int.PATS
32 0,75 ye/bu (endet blind) 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 bis 09/97 Schalt o. PATS
32 n/c 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 ab 09/97 Schalt
33 0,75 bk/ye C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C140/7 -P9 - Masse Schalt niedrig ohne PATS
33 0,75 bk/ye C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse Schalt geh. int./o. PATS
33 0,75 bk Schalthebelpos.geber - C3001/31 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse Automatik ohne PATS
33 0,75 ye/rd (endet blind) 33 0,75 bk C141/12 - P9 - Masse Schalt int.PATS
33 0,75 bk Schalthebelpos.geber - C3001/31 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul Automatik ext.PATS
34 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 34 2,5 gn/bu C333/2 - PCM-Relais Schalt aus
+ Geschwindigkeitssensor VSS
+ Luftmassenmesser MAF
+ Luftsteuerungsventil bis 01/97
+ Unterdruckregler EVR ohne AGR
+ Getriebeeinheit Automatik
+ C120/5 - Einspeitzventile 1 - 4

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 30


+ C120/5 - Leerlaufregelungsventil
35 0,75 bk/ye PCM C421/69 35 0,75 bk/ye WOT-Relais Steuer aus Klima
35 0,75 bk/ye PCM C421/69 35 0,75 ye/vt C369/12 n/c ohne Klima
36 1,0 vt/bk Getriebeschalter Stellung R 36 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 03/97 Schalt
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte bis 03/97 Schalt
36 1,0 vt/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 36 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 03/97 Automatik
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte bis 03/97 Automatik
36 0,75 vt/bk Getriebeschalter Stellung R 36 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 03/97 Schalt
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte ab 03/97 Schalt
36 0,75 vt/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 36 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 03/97 Automatik
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte ab 03/97 Automatik
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 0,75 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 01/97 man. Klima
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter ab 01/97 mam. Klima
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 0,75 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 01/97 SATC
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 01/97 SATC
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 0,75 ye/bu C332/2 n/c ohne Klima
38 0,75 wh/bu PCM C421/13 38 1,0 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 13 bis 01/97
38 0,75 wh/bu PCM C421/13 38 0,75 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 13 ab 01/97
39 n/c 39 n/c
40 0,75 wh/bk PCM C421/48 40 0,75 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM
41 n/c 41 n/c
42 1,0 wh PCM C421/64 42 1,0 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter Schalt

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 31


ab 04/1998
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 1 2,5 gn/bu C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/99
1 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 1 2,5 gn/bu PCM-Relais Schalt aus ab 08/99
+ Geschwindigkeitssensor VSS
+ Luftmassenmesser MAF
+ Unterdruckregler EVR
+ Getriebeeinheit Automatik
+ C2003/5 - Einspritzventile 1 - 4
+ C2003/5 - Leerlaufregelungsventil
2 0,75 wh/bu PCM C421/13 2 0,75 wh/bu C141/7 - Diagnosestecker DLC Pin 13
3 0,75 ye/rd (endet blind) 3 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument (Kat-Anzeige) bis 08/99
3 1,0 gn/bk Getriebeschalter Stellung R 3 1,0 gn/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 08/99 Schalt
3 1,0 gn/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 3 1,0 gn/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 08/99 Automatik
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte
+ C238/8 - C242/4 - C2010/? - Navihaupteinheit RNS2
+ C141/8 n/c (RHD Automatik - IIM C440/6)
4 0,75 gy PCM C421/16 4 0,75 gy C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+
+ C140/9 - C1889/12 n/c
5 0,75 bk/bu PCM C421/54 5 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus bis 08/99 int.PATS
5 0,75 bk/bu PCM C421/54 5 0,75 bk/bu Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus ab 08/99 int.PATS
5 0,75 bk/bu PCM C421/80 5 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus bis 08/99 ohne int.PATS
5 0,75 bk/bu PCM C421/80 5 0,75 bk/bu Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus ab 08/99 ohne int.PATS
6 0,75 bk/bu PCM C421/42 6 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED bis 08/99
6 0,75 bk/bu PCM C421/42 6 0,5 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED ab 08/99
7 0,75 wh PCM C421/31 7 0,75 wh Druckschalter Servolenkung
8 1,0 gn/ye Generator 8 0,75 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle bis 08/99
8 0,75 gn/ye Generator 8 0,5 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle ab 08/99
+ WSSH-Relais, Steuer ein WSSH
9 4,0 bk/gn PCM C421/24+51+77+103 9 4,0 bk/gn Masse
+ Geschwindigkeitssensor VSS
+ Luftmassenmesser MAF
+ Kühlmitteltemp-sensor (Kombiinstrument)
+ C3001/36 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus bis 08/99 Schalt ohne PATS
+ C3001/36 - Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Schalt ohne PATS
+ Schalthebelpos.geber - C3001/36 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus bis 08/99 Auto ohne PATS
10 0,75 og/ye PCM C421/55 10 0,75 og/ye C333/8 - F11, 3A, Signal 30 bis 08/99
10 0,75 og/ye PCM C421/55 10 0,75 og/ye F6, 3A, Signal 30 ab 08/99
11 0,75 ye/rd (endet blind) 11 0,75 wh C238/16 - C143/8 - Tankeinheit, Geber normal bis 08/99
11 n/c 11 0,5 wh/vt C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ab 08/99
12 0,75 bu PCM C421/15 12 0,75 bu C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-
+ C140/2 - C1889/13 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 32


13 0,75 wh/vt PCM C421/28 13 0,75 wh/bu C102/10 - Kombiinstrument, Tacho
+ C102/10 - Radio
+ C102/10 - SATC-Modul SATC
+ C102/10 - Zusatzwarnmodul C467a/13 bis 08/99 ZWA
+ C102/10 - Uhr C442/1 n/c gehoben ohne BC
+ C102/10 - BC C460/1 BC
+ Tempomatmodul TM
+ P36 n/c gehoben ohne TM
14 0,75 wh/bk PCM C421/74 14 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 bis 08/99 Automatik
14 0,75 wh/bk PCM C421/74 14 0,5 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 ab 08/99 Automatik
15 0,75 bk/bu PCM C421/29 15 0,75 vt/bk C165/3 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter bis 08/99 Automatik
15 0,75 gn/bk PCM C421/29 15 0,5 gn/bk C165/3 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter ab 08/99 Automatik
16 1,5 rd Generator 16 1,0 og F7, 15A, Signal 30 bis 08/99
16 1,0 rd Generator 16 1,0 rd F2, 7,5A, Signal 30 08/99-01/00
16 1,5 rd Generator 16 1,5 rd F2, 15A, Signal 30 ab 01/00
17 0,75 bk/og PCM C421/11 17 0,75 bk/wh C102/6 - Getriebewählschalter Sport bis 08/99 Automatik
17 0,75 bk/og PCM C421/11 17 0,5 bk/wh C102/6 - Getriebewählschalter Sport ab 08/99 Automatik
18 0,75 bk/og PCM C421/67 18 0,75 bk/og Aktivkohlefilterventil
19 0,75 vt/bk PCM C421/40 19 1,0 vt/bk C333/4 - F14 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus bis 08/99
19 0,75 gn/bk PCM C421/40 19 0,75 gn/bk Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus ab 08/99
20 0,75 bk/bu PCM C421/68 20 0,75 bk/bu Motorlüfterrelais Steuer aus
21 n/c 21 n/c
22 0,75 vt/ye Lamdasonde, Heizung 22 1,0 vt/bu C333/58 - F13, 15A, Signal 30S bis 08/99
22 1,0 gn/ye Lamdasonde, Heizung 22 1,5 gn/bu F13, 20A, Signal 30S ab 08/99
23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Heizungswählschalter
/ Heizgebläseschalter bis 08/99 man.Klima
23 1,5 gn/bu PCM C421/41 23 1,5 gn/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Heizungswählschalter
/ Heizgebläseschalter ab 08/99 man.Klima
23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC
23 1,5 gn/bu PCM C421/41 23 1,5 gn/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 08/99 SATC
23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 n/c bis 08/99 ohne Klima
23 1,5 gn/bu PCM C421/41 23 n/c ab 08/99 ohne Klima
24 0,75 wh/rd PCM C421/79 24 0,75 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 bis 08/98 int.PATS
24 0,75 ye/bu (endet blind) 24 0,75 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 bis 08/98 ohne int.PATS
24 n/c 24 0,75 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 08/98-08/99
24 n/c 24 0,75 gn/ye C369/15 - F22, 7,5A, Signal 15 ab 08/99
25 0,75 bk/wh PCM C421/17 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus mit Klima
25 0,75 bk/wh PCM C421/17 25 n/c bis 08/99 ohne Klima
25 0,75 bk/wh PCM C421/17 25 0,75 bk/wh C430/2 n/c ab 08/99 ohne Klima

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26 0,75 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 26 0,75 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur bis 08/99
26 0,5 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 26 0,5 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur ab 08/99
27 0,75 bk/ye PCM C421/69 27 0,75 bk/ye WOT-Relais Steuer aus Klima
27 0,75 bk/ye PCM C421/69 27 n/c ohne Klima
28 0,75 wh PCM C421/43 28 0,75 wh C141/1 - BC BC
28 0,75 wh PCM C421/43 28 n/c ohne BC
29 0,75 bk/gn Öldruckschalter 29 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige bis 08/99
29 0,5 bk/gn Öldruckschalter 29 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige ab 08/99
30 0,75 wh/bk PCM C421/48 30 0,75 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM bis 08/99
30 0,5 wh/bk PCM C421/48 30 0,5 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM ab 08/99
31 1,5 vt Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 vt F4, 20A, Signal 15 bis 08/99
31 1,5 gn/rd Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 gn/rd C141/9 - Zündschalter Stellung II+III aus 08/99-01/00
31 1,5 gn/rd Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 gn/rd PCM-Relais Schalt aus ab 01/00
32 0,75 gy/og PCM C421/19 32 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS gehoben
32 0,5 gy/og PCM C421/19 32 0,5 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS gehoben
32 0,75 gy/og PCM C421/19 32 0,75 gy/og C140/12 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS niedrig
32 0,5 gy/og PCM C421/19 32 0,5 gy/og C140/12 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS niedrig
32 n/c 32 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - C1945/3 n/c ohne PATS gehoben
32 n/c 32 0,75 gy/og C140/12 - C1945/3 n/c ohne PATS niedrig
33 1,0 gn/wh Getriebeschalter R ein 33 1,0 gn/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99 Schalt
33 1,0 gn/wh Schalthebelpos.geber R ein 33 1,0 gn/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99 Automatik
34 1,0 vt/bk Getriebeschalter Stellung R 34 1,0 vt/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 08/99 Schalt
34 1,0 vt/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 34 1,0 vt/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 08/99 Automatik
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte bis 08/99
+ C238/8 - C242/4 - C2010/? - Navihaupteinheit bis 08/99 RNS2
+ C1955/3 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 RNS1
+ C1955/3 n/c bis 08/99RNS2
+ C141/8 n/c (RHD Automatik - IIM C440/6) bis 08/99
35 0,75 wh/gn PCM C421/53 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS gehoben
35 0,5 wh/gn PCM C421/53 35 0,5 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS gehoben
35 0,75 wh/gn PCM C421/53 35 0,75 wh/gn C140/5 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS niedrig
35 0,5 wh/gn PCM C421/53 35 0,5 wh/gn C140/5 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS niedrig
35 n/c 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - C1945/4 n/c ohne PATS gehoben
35 n/c 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1945/4 n/c ohne PATS niedrig
36 0,75 bk/ye PCM C421/27 36 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus bis 08/99 Schalt int.PATS
36 0,75 bk/ye PCM C421/27 36 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Schalt int.PATS
36 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse 36 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus bis 08/99 Schalt ohne PATS
36 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse 36 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Schalt ohne PATS
36 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - PCM C421/27 36 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus bis 08/99 Auto int.PATS
36 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - PCM C421/27 36 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Auto int.PATS
36 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/9 - Masse 36 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus bis 08/99 Auto ohne PATS
37 0,75 ye/rd (endet blind) 37 0,75 vt C236/1 - Bremslichtschalter nicht bis 08/98 Schalt
37 0,75 ye/rd (endet blind) 37 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter bis 08/98 Schalt

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37 0,75 vt PCM C421/92 37 0,75 vt C236/1 - Bremslichtschalter nicht bis 08/98 Automatik
37 0,75 vt PCM C421/92 37 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter bis 08/98 Automatik
37 0,75 gn/rd PCM C421/92 37 1,0 gn/rd C236/1 - Bremslichtschalter ab 08/99 Automatik
38 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 38 0,75 bn Servolenkungsdruckschalter PSS
+ C236/5 - Kupplungspedalschalter Schalt
+ C236/5 n/c Automatik
39 0,75 wh PCM C421/64 39 1,0 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter bis 08/99 Schalt
39 0,75 wh PCM C421/64 39 0,5 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter ab 08/99 Schalt
40 0,75 bk/bu PCM C421/86 40 0,75 bk/bu Doppeldruckschalter - Masse mit Klima
40 0,75 bk/bu PCM C421/86 40 n/c ohne Klima
41 n/c 41 0,5 og/gn WSSH-Relais Steuer aus ab 08/99 WSSH
42 1,0 vt/wh Getriebeschalter R ein 42 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 08/99 Schalt
42 1,0 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 42 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 08/99 Automatik

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C246, C272
am Kühler

╔═════╗ ╔═══╗ ╔═╗ ╔════╗


╟─────╢ ║1● ╠╗ ╔═╝─╚═╗ ║1□ ╔╝
║1● ●2║ ╟───╢║ ║2□ □1║ ╟───╢
║3● ●4║ ║2● ╠╝ ║4□ □3║ ║2□ ╚╗
╚═════╝ ╚═══╝ ╚═════╝ ╚════╝

C246
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 vt/bu Kompressorkupplung 1 1,5 vt/bu WOT-Relais - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 08/99 man. Klima
1 1,5 vt/bu Kompressorkupplung 1 1,5 vt/bu WOT-Relais - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC
+ Kupplungsdiode
1 1,0 gn/ye Kompressorkupplung 1 1,5 gn/bu WOT-Relais - C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99
2 1,5 vt Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 2 1,5 vt Doppeldruckschalter - WOT-Relais Schalt -
- C246/1 - Kompressorkupplung / Kupplungsdiode bis 08/99 man. Klima
2 1,5 gn/rd Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 2 1,5 gn/rd Doppeldruckschalter - C3001/23 - PCM C421/41 ab 08/99 man. Klima
2 1,5 vt Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus 2 1,5 vt Doppeldruckschalter - WOT-Relais Schalt -
- C246/1 - Kompressorkupplung / Kupplungsdiode bis 08/99 SATC
2 1,5 gn/rd Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus 2 1,5 gn/rd Doppeldruckschalter - C3001/23 - PCM C421/41 ab 08/99 SATC
+ Doppeldruckschalter - C3001/37 - PCM C421/41 bis 08/99
3 1,5 vt/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung
/ Kupplungsdiode 3 1,5 vt/og C62/14 - Heizungswählschalter / Gebläseschalter bis 08/99 man. Klima
3 1,5 gn/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- C3001/23 - PCM C421/41 3 1,5 gn/og C62/14 - Heizungswählschalter / Gebläseschalter ab 08/99 man. Klima
3 1,5 vt/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung
/ Kupplungsdiode 3 1,5 vt/og C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC
3 1,5 gn/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- C3001/23 - PCM C421/41 3 1,5 gn/og C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 08/99 SATC
+ Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - C3001/37 - PCM C421/41 bis 04/98

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+ Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - C3001/23 - PCM C421/41 04/98-08/99
4 n/c 4 n/c

C272
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 4,0 gn/bu Lüftermotor 1 6,0 gn/bu Motorlüfterrelais Hg Schalt aus Klima
+ Zusatzlüftermotor Klima
1 n/c 1 6,0 gn/bu C430/5 n/c ab 08/99 ohne Klima
2 4,0 gn/ye Lüftermotor 2 4,0 gn/ye Motorlüfterrelais Schalt aus bis 01/97 ohne Klima
2 4,0 gn/ye Lüftermotor 2 6,0 gn/wh Motorlüfterrelais Schalt aus ab 01/97 ohne Klima
2 4,0 gn/wh Lüfterwiderstand - Lüftermotor 2 6,0 gn/wh Motorlüfterrelais Schalt aus Klima
+ Lüfterwiderstand - Zusatzlüftermotor Klima

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C330 - C334
nur bis 08/1999
BJB Unterseite

╔═════╗ C333 ╔═════╗ C333


║4● ●2║ ╔═6══════10═╗ ║2□ □4║ ╔10═══════6═╗
║3● ●1║ ║ ● ● ● ● ● ║ ║1□ □3║ ║ □ □ □ □ □ ║
╚╗ ╔╝ ║ ● ● ● ● ● ║ ╚╤═══╤╝ ║ □ □ □ □ □ ║
╚═══╝ ╚═1═╗ ╔═5═╝ └───┘ ╚═5═╤═══╤═1═╝
C332 ╚═══╝ C332 └───┘
╔════╗ ╔════╗
C334 C330 ║ ║ C334 C330║ ║
╔═════╗ ╔╝ █ 1║ ╔═════╗ ║ □ 1╟┐
║1● ●6║ ║ ║ ║6□ □1║ ║ ║│
╔╝ ● ● ║ ╚╗ █ 2║ ║ □ □ ╟┐ ║ □ 2╟┘
║ ● ● ║ ║ ║ ║ □ □ ║│ ║ ║
╚╗ ● ● ║ ╚════╝ ║ □ □ ╟┘ ╚════╝
║5● ●10 10□ □5║
╚═════╝ ╔══3═══4══╗ ╚═════╝ ╔══3═══4══╗
╔╝ ● ● ║ ║ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ║ ║ □ □ ╟┘
C331 ╚══1═══2══╝ C331╚══1═══2══╝

C330
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Anlasserrelais Schalt ein 1 6,0 rd Batterie
+ Fernlichtrelais Schalt ein
+ Abblendlichtrelais Schalt ein
+ F10 + F12
2 intern Kraftstoffpumpenrelais Schalt ein 2 6,0 rd Batterie
+ F9 + F11

C331
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F16, 10A, Signal 30S 1 1,0 vt/og Scheinwerfer links, Abblendlicht bis 03/97 ohne ZWA
1 intern F16, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 vt/og Scheinwerfer links, Abblendlicht ab 03/97 ohne ZWA
1 intern F16, 10A, Signal 30S 1 1,0 vt LCM C466/24 bis 03/97 ZWA
1 intern F16, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 vt LCM C466/24 ab 03/97 ZWA
2 intern F17, 10A, Signal 30S 2 1,0 vt/og Scheinwerfer rechts, Fernlicht bis 03/97
2 intern F17, 7,5A, Signal 30S 2 0,75 vt/og Scheinwerfer rechts, Fernlicht ab 03/97

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3 intern F15, 10A, Signal 30S 3 1,0 vt/wh Scheinwerfer rechts, Abblendlicht bis 03/97 ohne ZWA
3 intern F15, 7,5A, Signal 30S 3 0,75 vt/wh Scheinwerfer rechts, Abblendlicht ab 03/97 ohne ZWA
3 intern F15, 10A, Signal 30S 3 1,0 vt/og LCM C466/25 bis 03/97 ZWA
3 intern F15, 7,5A, Signal 30S 3 0,75 vt/og LCM C466/25 ab 03/97 ZWA
4 intern F18, 10A, Signal 30S 4 1,0 vt/bk Scheinwerfer links, Fernlicht bis 03/97
4 intern F18, 7,5A, Signal 30S 4 0,75 vt/bk Scheinwerfer links, Fernlicht ab 03/97
0,75 vt/wh C141/14 - Kombiinstrument, Fernlicht-Anzeige

C332
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Anlasserrelais Schalt aus 1 4,0 gy/bk Anlassermotor Steuer ein
2 n/c 2 0,75 ye/bu C3001/37 - PCM C421/41 bis 04/98 ohne Klima
3 n/c 3 0,75 ye/rd C3001/21 - PCM C421/14 bis 04/98 ohne WSSH
4 intern F15, 10A (ab 03/97 7,5A) + F16, 10A (ab 03/97 7,5A) ein 2 1,5 vt/ye TFL-Widerstand - TFL-Relais Umschalt aus TFL

C333
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 1 0,75 bk/bu C3001/30 - PCM C421/54 bis 04/98 int.PATS
1 intern Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 1 0,75 bk/bu C3001/30 - PCM C421/80 bis 04/98 ohne int.PATS
1 intern Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 1 0,75 bk/bu C3001/5 - PCM C421/54 ab 04/98 int.PATS
1 intern Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 1 0,75 bk/bu C3001/5 - PCM C421/80 ab 04/98 ohne int.PATS
2 intern PCM-Relais Schalt aus 2 2,5 gn/og Motorlüfterrelais Steuer ein
+ Motorlüfterrelais Hg Steuer ein mit Klima
+ Aktivkohlefilterventil
+ C3001/34 - a) bis 04/98
+ C3001/1 - a) ab 04/98
a) - PCM C421/71+97
a) - Geschwindigkeitssensor VSS
a) - Luftmassenmesser MAF
a) - Luftsteuerungsventil bis 01/97
a) - Unterdruckregler EVR ohne AGR
a) - Getriebeeinheit Automatik
a) - C120/5 - Einspeitzventile 1 - 4
a) - C120/5 - Leerlaufregelungsventil
a) - C2003/5 - Einspeitzventile 1 - 4
a) - C2003/5 - Leerlaufregelungsventil
a) - C141/13 - C1889/15-7 - PATS-Empfänger int.PATS gehoben
a) - C141/13 - PATS-Empfänger int.PATS niedrig
a) - C141/13 - C1889/15-7 - C1945/1 n/c ohne PATS gehoben
3 intern Signalhornrelais Schalt aus 3 2,5 og/ye Hupe 1 - Hupe 2
4 intern Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus - F14, 15A 4 1,0 vt/bk C3001/8 - PCM C421/40 bis 04/98
4 intern Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus - F14, 15A 4 1,0 vt/bk C3001/19 - PCM C421/40 ab 04/98

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1,5 vt/og C238/1 - Stoßschalter - Tankeinheit bis 03/97
1,0 vt/og C238/1 - Stoßschalter - Tankeinheit ab 03/97
5 intern F13, 15A, Signal 30S 5 1,0 vt/bu C3001/6 - Lamdasonde, Heizung
5 intern F13, 15A, Signal 30S 5 1,0 vt/bu C3001/22 - Lamdasonde, Heizung
6 intern F12, 15A (ab 03/97 20A), Signal 30 6 1,0 og/gn C62/12 - Blinkerschalter Warnblinker ein
C62/12 - C58/8 - ZV-Blinkerrelais links bis 04/98 gehoben
C62/12 - C58/8 - ZV-Blinkerrelais rechts bis 04/98 gehoben
C62/12 - C58/8 n/c bis 04/98 niedrig
C62/12 - C1889/2 n/c bis 04/98 int.PATS
C62/12 - C1889/2 - PATS-Modul bis 04/98 ext.PATS
7 intern Signalhornrelais Steuer aus 7 0,5 bk/bu C102/9 - Wickelfeder - Lenkradschalter
8 intern F11, 3A, Signal 30 8 0,75 og/ye C3001/18 - PCM C421/55 bis 04/98
8 intern F11, 3A, Signal 30 8 0,75 og/ye C3001/18 - PCM C421/55 ab 04/98
0,75 og/bu C141/2 - C1889/2 n/c ab 04/98 gehoben
0,75 og/bu C141/2 n/c ab 04/98 niedrig
9 intern PCM-Relais Schalt aus 9 1,5 gn/ye WOT-Relais Steuer ein bis 01/97
9 intern PCM-Relais Schalt aus 9 0,75 gn/ye WOT-Relais Steuer ein ab 01/97
10 intern PCM-Relais Steuer aus 10 1,5 bk Masse bis 01/97
10 intern PCM-Relais Steuer aus 10 0,5 bk C334/4 - Masse ab 01/97

C334
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F10, 20A, Signal 30 1 2,5 rd C140/14 - Lichtschalter Standlicht ein
2 intern F10, 20A, Signal 30 2 2,5 rd C62/1 - Zündschalter ein
3 intern PCM-Relais Steuer ein 3 1,5 vt/bu F4, 20A, Signal 15
+ Brücke auf C334/8
4 intern Fernlichtrelais Steuer aus 4 1,5 bk Masse
+ Abblendlichtrelais Steuer aus
+ Brücke von C334/5
0,5 bk C333/10 - PCM-Relais Steuer aus ab 01/97
+ C333/10 - WSSH-Relais Steuer aus ab 01/97 WSSH
5 intern Brücke auf C334/4 - Masse 5 0,5 bk Bremsbelagsensor vorn links bis 01/97
5 intern Brücke auf C334/4 - Masse 5 0,5 bk Motorlüfterrelais Steuer aus ab 01/97
0,5 bk Motorlüfterrelais Hg Steuer aus ab 01/97 Klima
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31-33 - C141/12 - P9 - Masse bis 04/98 Sch niedr o.PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31-33 - C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 -
- Masse bis 04/98 Sch geh o. PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31 - Schalthebelpos.geber - C3001/33 -
- C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse bis 04/98 Auto ohne PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31 - Schalthebelpos.geber - C3001/33 -
- C141/12 - ?PATS? bis 04/98 Auto mit PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31 - PCM C421/27 bis 04/98 Sch nied int.PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31-33 - C141/12 - ?PATS? bis 04/98 Sch geh int.PATS

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 40


6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/36-9 - Masse ab 04/98 Schalt ohne PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/36- Schalthebelpos.geber - C3001/9 - Masse ab 04/98 Auto ohne PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/36 - PCM C421/27 ab 04/98 Schalt int.PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/36 - Schalthebelpos.geber - PCM C421/27 ab 04/98 Auto int.PATS
7 intern V8 - Anlasserrelais Steuer ein 7 2,5 gy/wh C140/1 - Zündschalter Stellung III aus
8 intern Brücke von C334/3 8 1,5 vt/bu TFL-Relais Schalt ein TFL
9 intern Abblendlichtrelais Steuer ein 9 1,0 vt/bu C62/4 - Lichtschalter Abblendlicht aus bis 03/97
9 intern Abblendlichtrelais Steuer ein 9 0,75 vt/bu C62/4 - Lichtschalter Abblendlicht aus ab 03/97
10 intern Fernlichtrelais Steuer ein 10 1,0 vt/ye C141/6 - Blinkerschalter, Fernlicht aus bis 03/97
10 intern Fernlichtrelais Steuer ein 10 0,75 vt/ye C141/6 - Blinkerschalter, Fernlicht aus ab 03/97

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C421 - Antriebsstrangsteuermodul PCM - EEC-V
Spritzwand rechts

╔═══════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ ┌───────────────────────────────────────────────────────────┐ ║
║ 1 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □13 14□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 26║
║27 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □39┌─┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 52║
║53 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └─┘66□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 78║
║79 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □91 92□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 104║
║ └───────────────────────────────────────────────────────────┘ ║
╚═══════════════════════════════════════════════════════════════╝

C421
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Steuer ein Automatikgetriebe 1 0,75 bk/bu Getriebeeinheit, Schaltventil 2 Automatik
2 2 n/c
3 3 n/c
4 4 n/c
5 5 n/c
6 6 n/c
7 7 n/c
8 Signal Wegfahrsperre 8 0,75 ye/gn C3001/23 - C141/13 - C1889/15-7 - PATS-Empfänger bis 04/98 Schalt int.PATS
9 9 n/c
10 Sensor aus Automatikgetriebe 10 0,75 bk/og C3001/29 - C102/6 - C134/12 - Getr'schalter Sport bis 04/98 Automatik
11 Sensor aus Automatikgetriebe 11 0,75 bk/wh C3001/17 - C102/6 - Getriebeschalter Sport ab 04/98 Automatik
12 12 n/c
13 Komm Programmierung ISO9141 13 0,75 wh/bu C3001/38 - Diagnosestecker DLC Pin 13 bis 04/98
13 Komm Programmierung ISO9141 13 0,75 wh/bu C3001/2 - C141/7 - Diagnosestecker DLC Pin 13 ab 04/98
14 Signal aus Motorlauf 14 0,75 vt/og C3001/21 - WSSH-Relais Steuer ein bis 04/98 WSSH
14 (keine Funktion) 14 0,75 vt/og C3001/21 - C332/3 n/c bis 04/98 ohne WSSH
14 Signal aus Motorlauf 14 0,75 vt/og C3001/41 - WSSH-Relais Steuer ein 04/98-08/99 WSSH
15 Komm Diagnose SCP- 15 0,75 bu C3001/17 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- bis 04/98
+ C3001/17 - C140/2 - C1889/13 - PTS-Modul bis 04/98 ext.PATS
+ C3001/17 - C140/2 - C1889/13 n/c bis 04/98 o. ext.PATS geh.
15 Komm Diagnose SCP- 15 0,75 bu C3001/12 - C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- ab 04/98
+ C3001/12 - C140/2 - C1889/13 n/c ab 04/98
16 Komm Diagnose SCP+ 16 0,75 gy C3001/16 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ bis 04/98
+ C3001/16 - C140/9 - C1889/12 - PATS-Modul bis 04/98 ext.PATS
+ C3001/16 - C140/9 - C1889/12 n/c bis 04/98 o. ext.PATS geh.
16 Komm Diagnose SCP+ 16 0,75 gy C3001/4 - C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ ab 04/98
+ C3001/4 - C140/9 - C1889/12 n/c ab 04/98
17 Steuer ein Motorkühlung 17 0,75 bk/wh C3001/25 - Motorlüfterrelais Hg Steuer aus Schalt Klima

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 42


17 (keine Funktion) 17 0,75 bk/wh C3001/25 - C369/5 n/c bis 04/98 ohne Klima
17 (keine Funktion) 17 0,75 bk/wh C3001/25 n/c 04/98-08/99 ohne Klima
17 (keine Funktion) 17 0,75 bk/wh C3001/25 - C340/2 n/c ab 08/99 ohne Klima
18 18 n/c
19 Steuer ein Motorkühlung 19 0,75 bk/wh C3001/25 - Motorlüfterrelais Hg Steuer aus Automatik Klima
19 (keine Funktion) 19 0,75 bk/wh C3001/25 - C369/5 n/c Automatik ohne Klima
19 Signal Wegfahrsperre 19 0,75 gy/og C3001/15 - C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger bis 04/98 Schalt int.PATS
19 Signal Wegfahrsperre 19 0,75 gy/og C3001/32 - C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS geh.
19 Signal Wegfahrsperre 19 0,75 gy/og C3001/32 - C140/12 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS niedr
19 Signal Wegfahrsperre 19 0,5 gy/og C3001/32 - C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS gehoben
19 Signal Wegfahrsperre 19 0,5 gy/og C3001/32 - C140/12 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS niedrig
20 Steuer ein Einspritzung 20 0,75 bk/bu C120/11 - Einspritzventil 3 bis 04/98 int.PATS
20 Steuer ein Einspritzung 20 0,75 bk/bu C2003/11 - Einspritzventil 3 ab 04/98 int.PATS
20 Signal aus Automatik 20 0,75 wh/bk C3001/14 - C165/2 - IIM C440/4 04/98-08/99 Auto o. int.P.
21 Sensor aus Zustandserfassung 21 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.sensor bis 04/98
21 Sensor aus Zustandserfassung 21 0,75 wh/rd C2003/8 - Kurbelwellenpos.sensor 04/98-08/99
21 Sensor aus Zustandserfassung 21 0,5 wh/rd C2003/8 - Kurbelwellenpos.sensor ab 08/99
22 Sensor ein Zustandserfassung 22 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.sensor bis 04/98
22 Sensor ein Zustandserfassung 22 0,75 bn/rd C2003/4 - Kurbelwellenpos.sensor 04/98-08/99
22 Sensor ein Zustandserfassung 22 0,5 bn/rd C2003/4 - Kurbelwellenpos.sensor ab 08/99
23 23 n/c
24 Versorgung Masse 1 24 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse
25 Versorgung Masse 2 25 0,75 bk/rd Masse
26 Steuer ein Zündung 26 0,75 bn/bu Zündspule B
27 Steuer ein Wegfahrsperre 27 0,75 bk/ye C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus bis 04/98 niedrig int.PATS
27 Steuer ein Wegfahrsperre 27 0,75 bk/ye C3001/36 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 04/98-08/99 Schalt int.PATS
27 Steuer ein Wegfahrsperre 27 0,75 bk/ye C3001/36 - Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Schalt int.PATS
27 Steuer ein Wegfahrsperre 27 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/36 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 04/98-08/99 Auto int.PATS
27 Steuer ein Wegfahrsperre 27 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/36 -
- Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Auto int.PATS
27 Steuer ein Automatikgetriebe 27 0,75 bk/ye Getriebeeinheit, Schaltventil 1 bis 04/98 Automatik
28 Signal aus Fahrgeschwindigkeit 28 0,75 wh/vt C3001/13 - C102/10 - Kombiinstrument ab 04/98
+ C3001/13 - C102/10 - Radio ab 04/98
+ C1001/13 - C102/10 - SATC-Modul ab 04/98 SATC
+ C1001/13 - C102/10 - BC C460/1 ab 04/98 BC
+ C1001/13 - C102/10 - Uhr C442/1 n/c ab 04/98 ohne BC gehoben
+ C1001/13 - C102/10 - Zusatzwarnmodul C467a/13 04/98-08/99 ZWA
+ C1001/13 - Tempomatmodul ab 04/98 Tempomat
+ C1001/13 - P36 n/c ab 04/98 ohne TM gehoben
29 Sensor aus Automatikgetriebe 29 0,75 bk/bu C3001/4 - C165/3 - C134/9 - Wählhebeleinheit O/D bis 04/98 Automatik
29 Sensor aus Automatikgetriebe 29 0,75 bk/bu C3001/15 - C165/3 - Wählhebeleinheit O/D ab 04/98 Automatik
30 Sensor aus Kraftstoff 30 0,75 wh/bk Oktanstecker bis 03/97

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 43


30 Sensor aus (Kraftstoff) 30 0,75 bn/ye PCM C421/91 Ref.masse 03/97-04/98
31 Sensor aus Leerlaufregelung 31 0,75 wh Servolenkungsdruckschalter PSS bis 04/98
31 Sensor aus Leerlaufregelung 31 0,75 wh C3001/7 - Servolenkungsdruckschalter PSS ab 04/98
32 32 n/c
33 Sensor ein Geschwindigkeit 33 0,75 bn/bu Geschwindigkeitssensor VSS ab 04/98 Automatik
34 Sensor aus Automatikgetriebe 34 0,75 wh/vt Turbinendrehzahlsensor TSS ab 04/98 Automatik
35 35 n/c
36 Sensor ein Ansaugung 36 0,75 bn/bu Luftmassenmesser MAF bis 08/99
36 Sensor ein Ansaugung 36 0,5 bn/bu Luftmassenmesser MAF ab 08/99
37 Sensor aus Automatikgetriebe 37 0,75 wh/rd Getriebeeinheit, Öltemp.sensor Automatik
38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,75 wh/gn C120/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT bis 04/98
38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,75 wh/gn C2003/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT 04/98-08/99
38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,5 wh/gn C2003/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT ab 08/99
39 Sensor aus Ansaugung 39 0,75 wh/vt Ansauglufttemp.sensor ACT bis 04/98
39 Sensor aus Ansaugung 39 0,75 wh/vt Ansauglufttemp.sensor ACT im MAF 04/98-08/99
39 Sensor aus Ansaugung 39 0,5 wh/vt Ansauglufttemp.sensor ACT im MAF ab 08/99
40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/8 - C333/4 - F14 -
- Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus bis 04/98
40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/19 - C333/4 - F14 -
- Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus 04/98-08/99
40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/19 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus ab 08/99
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/37 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 04/98 man. Klima
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 04/98-08/99 man. Klima
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 gn/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter ab 08/99 man. Klima
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/37 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais bis 04/98 SATC
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais 04/98-08/99 SATC
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 gn/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais ab 08/99 SATC
41 (keine Funktion) 41 0,75 vt/bu C3001/37 - C332/2 n/c bis 04/98 ohne Klima
41 (keine Funktion) 41 0,75 vt/bu C3001/23 n/c 04/98-08/99 ohne Klima
41 (keine Funktion) 41 0,75 gn/bu C3001/23 n/c ab 08/99 ohne Klima
42 Steuer ein Wegfahrsperre 42 0,75 bk/bu C3001/2 - C62/3 - Uhr / BC, LED bis 04/98 Schalt

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 44


42 Steuer ein Wegfahrsperre 42 0,75 bk/bu C3001/6 - C62/3 - Uhr / BC, LED 04/98-08/99
42 Steuer ein Wegfahrsperre 42 0,5 bk/bu C3001/6 - C62/3 - Uhr / BC, LED ab 08/99
43 Signal aus Benzinfluss 43 0,75 wh C3001/10 - C141/1 - BC bis 04/98 BC
43 (keine Funktion) 43 0,75 wh C3001/10 - C141/1 n/c bis 04/98 ohne BC
43 Signal aus Benzinfluss 43 0,75 wh C3001/28 - C141/1 - BC 04/98-08/99 BC
43 (keine Funktion) 43 0,75 wh C3001/28 n/c 04/98-08/99 ohne BC
43 Signal aus Benzinfluss 43 0,5 wh C3001/28 - C141/1 - BC ab 08/99 BC
43 (keine Funktion) 43 0,5 wh C3001/28 n/c ab 08/99 ohne BC
44 44 n/c
45 Steuer ein Motorkühlung 45 0,75 bk/bu C3001/7 - Motorlüfterrelais Steuer aus bis 04/98 Automatik
46 46 n/c
47 Steuer ein Abgasreinigung 47 0,75 bk/gn Unterdruckregler EVR bis 08/99 ohne AGR
47 (keine Funktion) 47 0,75 ye/rd (endet blind) ab 08/99 Schalt
47 Steuer ein Abgasreinigung 47 0,75 bk/gn Unterdruckregler EVR 08/99-01/00 Automatik
48 Signal aus Drehzahl 48 0,75 wh/bk C3001/40 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM bis 04/98
48 Signal aus Drehzahl 48 0,75 wh/bk C3001/30 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM 04/98-08/99
48 Signal aus Drehzahl 48 0,5 wh/bk C3001/30 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM ab 08/99
49 49 n/c
50 50 n/c
51 Versorgung Masse 1 51 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse
52 Steuer ein Zündung 52 0,75 bn/gn Zündspule A
53 Signal Wegfahrsperre 53 0,75 wh/gn C3001/20 - C141/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger bis 04/98 Schalt int.PATS
53 Signal Wegfahrsperre 53 0,75 wh/gn C3001/35 - C141/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS geh.
53 Signal Wegfahrsperre 53 0,75 wh/gn C3001/35 - C141/5 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS niedr
53 Signal Wegfahrsperre 53 0,5 wh/gn C3001/35 - C141/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS gehoben
53 Signal Wegfahrsperre 53 0,5 wh/gn C3001/35 - C141/5 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS niedrig
54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/30 - C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein bis 04/98 int.PATS
54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/5 - C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein 04/98-08/99 int.PATS
54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/5 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein ab 08/99 int.PATS
54 Steuer ein Automatikgetriebe 54 0,75 bk/wh Getriebeeinheit, Sperrventil bis 04/98 o. int.PATS Auto
55 Versorgung Memory-Strom 55 0,75 og/ye C3001/18 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 bis 04/98
55 Versorgung Memory-Strom 55 0,75 og/ye C3001/10 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 04/98-08/98
55 Versorgung Memory-Strom 55 0,75 og/ye C3001/10 - F6, 3A, Signal 30 ab 08/98
56 56 n/c
57 57 n/c
58 Sensor ein Geschwindigkeit 58 0,75 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS ab 08/99 nur Automatik
58 Sensor ein Geschwindigkeit 58 0,5 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS ab 08/99 Schalt
59 Signal Generatorüberwachung 59 0,75 wh/gn Generator ab 08/99
60 Sensor aus Abgasregelung 60 0,75 wh Lamdasonde, Messung
61 61 n/c
62 62 n/c
63 63 n/c
64 Sensor aus Leerlaufregelung 64 0,75 wh C3001/42 - C236/4 - Kupplungspedalschalter bis 04/98 Schalt

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 45


64 Sensor aus Leerlaufregelung 64 0,75 wh C3001/39 - C236/4 - Kupplungspedalschalter ab 04/98 Schalt
64 Sensor aus Automatikgetriebe 64 0,75 wh/gn Schalthebelpos.geber bis 08/99 Automatik
64 Sensor aus Automatikgetriebe 64 0,5 wh/gn Schalthebelpos.geber ab 08/99 Automatik
65 Sensor aus Abgasregelung 65 0,75 wh/bu Abgasdruckwandlersensor EPT 09/97-08/99 nur mit AGR
65 Sensor aus Abgasregelung 65 0,5 wh/bu Abgasdruckwandlersensor EPT 08/99-01/00 Automatik
65 (keine Funktion) 65 0,75 ye/vt (endet blind) 09/97-08/99 ohne AGR
65 (keine Funktion) 65 0,5 ye/vt (endet blind) 08/99-01/00 nur Schalt
66 66 n/c
67 Steuer ein Tankentlüftung 67 0,75 bk/og C3001/19 - Aktivkohlefilterventil bis 04/98
67 Steuer ein Tankentlüftung 67 0,75 bk/og C3001/18 - Aktivkohlefilterventil ab 04/98
68 Steuer ein Motorkühlung 68 0,75 bk/bu C3001/7 - Motorlüfterrelais Steuer aus bis 04/98 Schalt
68 Steuer ein Motorkühlung 68 0,75 bk/bu C3001/20 - Motorlüfterrelais Steuer aus ab 04/98 Schalt
69 Steuer ein Klimaanlage 69 0,75 bk/ye C3001/35 - WOT-Relais Steuer aus bis 04/98 Klima
69 Steuer ein Klimaanlage 69 0,75 bk/ye C3001/27 - WOT-Relais Steuer aus ab 04/98 Klima
69 (keine Funktion) 69 0,75 bk/ye C3001/35 - C369/12 n/c bis 04/98 ohne Klima
69 (keine Funktion) 69 0,75 bk/ye C3001/27 n/c ab 04/98 ohne Klima
70 Steuer ein Einspritzung 70 0,75 bk/wh C120/9 - Einspritzventil 1 bis 04/98 int.PATS
70 Steuer ein Einspritzung 70 0,75 bk/wh C2003/9 - Einspritzventil 1 ab 04/98 int.PATS
71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 04/98
71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 04/98-08/99
71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99
72 72 n/c
73 Steuer ein Abgasregelung 73 0,75 bk/ye Lamdasonde, Heizung bis 03/97 Auto int.PATS
73 Steuer ein Automatikgetriebe 73 0,75 bk/ye Getriebeeinheit, Schaltventil 1 ab 04/98 Automatik
74 Steuer ein Einspritzung 74 0,75 bk/bu C120/11 - Einspritzventil 3 bis 04/98 ohne int.PATS
74 Steuer ein Einspritzung 74 0,75 bk/bu C2003/11 - Einspritzventil 3 ab 04/98 ohne PATS
74 Signal aus Automatikgetriebe 74 0,75 wh/bk C3001/14 - C165/2 - IIM C440/4 ab 04/98 int.PATS Auto
75 Steuer ein Einspritzung 75 0,75 bk/wh C120/9 - Einspritzventil 1 bis 04/98 ohne int.PATS
75 Steuer ein Einspritzung 75 0,75 bk/wh C2003/9 - Einspritzventil 1 ab 04/98 ohne PATS
76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,75 bn/wh C120/2 - Nockenwellenpos.geber bis 04/98 Schalt
76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,75 bn/wh C2003/2 - Nockenwellenpos.geber 04/98-08/99 Schalt
76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,5 bn/wh C2003/2 - Nockenwellenpos.geber ab 08/99 Schalt
76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,75 bn C120/2 - Nockenwellenpos.geber bis 04/98 Automatik
76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,75 bn C2003/2 - Nockenwellenpos.geber ab 04/98 Automatik
+ Turbinendrehzahlsensor TSS Automatik
77 Versorgung Masse 1 77 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse
78 78 n/c
79 Signal Wegfahrsperre 79 0,75 wh/rd C3001/27 - Diagnosestecker DLC Pin 7 bis 04/98 Schalt int.PATS
79 Steuer ein Automatikgetriebe 79 0,75 wh/bk C3001/32 - C165/2 - IIM bis 04/98 Automatik
80 Steuer ein Kraftstoff 80 0,75 bk/bu C3001/30 - C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein bis 04/98 ohne int.PATS
80 Steuer ein Kraftstoff 80 0,75 bk/bu C3001/5 - C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein 04/98-08/99 ohne int.PATS
80 Steuer ein Kraftstoff 80 0,75 bk/bu C3001/5 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein ab 08/99 ohne int.PATS
80 Steuer ein Automatikgetriebe 80 0,75 bk/wh Getriebeeinheit, Sperrventil bis 04/98 Auto int.PATS

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81 Steuer ein Automatikgetriebe 81 0,75 bk/rd Getriebeeinheit, Druckventil Automatik
82 82 n/c
83 Steuer ein Leerlaufregelung 83 0,75 bk/ye C120/6 - Leerlaufregelungsventil bis 04/98
83 Steuer ein Leerlaufregelung 83 0,75 bk/ye C2003/6 - Leerlaufregelungsventil ab 04/98
84 Sensor aus Automatikgetriebe 84 0,75 wh/vt Turbinendrehzahlsensor TSS bis 04/98 Automatik
85 Sensor aus Zustandserfassung 85 0,75 wh/vt C120/1 - Nockenwellenpos.geber bis 04/98
85 Sensor aus Zustandserfassung 85 0,75 wh/vt C2003/1 - Nockenwellenpos.geber 04/98-08/99
85 Sensor aus Zustandserfassung 85 0,5 wh/vt C2003/1 - Nockenwellenpos.geber ab 08/99
86 Signal aus Klima 86 0,75 bk/bu C3001/14 - Doppeldruckschalter - Masse bis 04/98 Klima
86 Signal aus Klima 86 0,75 bk/bu C3001/40 - Doppeldruckschalter - Masse ab 04/98 Klima
86 Signal aus Klima 86 0,75 bk/bu C3001/40 n/c ab 04/98 ohne Klima
87 87 n/c
88 Sensor aus Ansaugung 88 0,75 wh/bu Luftmassenmesser MAF bis 08/99
88 Sensor aus Ansaugung 88 0,5 wh/bu Luftmassenmesser MAF ab 08/99
89 Sensor aus Ansaugung 89 0,75 wh C120/4 - Drosselklappenpos.sensor TPS bis 04/98
89 Sensor aus Ansaugung 89 0,75 wh C2003/14 - Drosselklappenpos.sensor TPS 04/98-08/99
89 Sensor aus Ansaugung 89 0,5 wh C2003/14 - Drosselklappenpos.sensor TPS ab 08/99
90 Referenz Referenzspannung 90 0,75 ye C120/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS bis 04/98
90 Referenz Referenzspannung 90 0,75 ye C2003/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS 04/98-08/99
90 Referenz Referenzspannung 90 0,5 ye C2003/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS ab 08/99
+ Abgasdruckwandlersensor EPT ab 09/97 nur mit AGR
91 Referenz Referenzmasse 1 91 0,75 bn Lamdasonde, Messung bis 08/99
91 Referenz Referenzmasse 1 91 0,5 bn Lamdasonde, Messung ab 08/99
+ Servolenkungsdruckschalter PSS bis 04/98
+ C3001/38 - Servolenkungsdruckschalter PSS ab 04/98
+ Ansauglufttemperaturschalter ACT bis 04/89
+ Ansauglufttemperaturschalter ACT im MAF ab 04/98
+ Oktanstecker bis 03/97
+ PCM C421/30 03/97-04/98
+ Abgasdruckwandlersensor EPT 09/97-08/99 nur mit AGR
+ Abgasdruckwandlersensor EPT 08/99-01/00 Automatik
+ Schalthebelpos.geber, Schaltstufen Automatik
+ Getriebeeinheit, Öltemp.sensor Automatik
+ C120/8 - Kühlmitteltemp.sensor ECT bis 04/98
+ C2003/15 - Kühlmitteltemp.sensor ECT ab 04/98
+ C120/8 - Drosselklappenpos.geber TPS bis 04/98
+ C2003/15 - Drosselklappenpos.geber TPS ab 04/98
+ C3001/11 - C236/5 - Kupplungspedalschalter bis 04/98 Schalt
+ C3001/38 - C236/5 - Kupplungspedalschalter ab 04/98 Schalt
+ C3001/38 - C236/5 n/c ab 08/99 Automatik
92 Sensor ein Zustandserfassung 92 0,75 vt C3001/24 - C236/1 - Bremslichtschalter bis 04/98 Automatik
92 Sensor ein Zustandserfassung 92 0,75 vt C3001/37 - C236/1 - Bremslichtschalter ab 04/98 Automatik
93 Steuer ein Abgasregelung 93 0,75 bk/ye Lamdasonde, Heizung n. Auto int.PATS bis 03/97

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94 94 n/c
95 Steuer ein Einspritzung 95 0,75 bk/og C120/12 - Einspritzventil 4 bis 04/98 int.PATS
95 Steuer ein Einspritzung 95 0,75 bk/og C2003/12 - Einspritzventil 4 ab 04/98 int.PATS
96 Steuer ein Einspritzung 96 0,75 bk/ye C120/10 - Einspritzventil 2 bis 04/98 int.PATS
96 Steuer ein Einspritzung 96 0,75 bk/ye C2003/10 - Einspritzventil 2 ab 04/98 int.PATS
97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 04/98
97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 04/98-08/99
97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99
98 Steuer ein Ansaugung 98 0,75 bk/bu Luftsteuerungsventil bis 01/97
98 (keine Funktion) 98 0,75 ye (endet blind) 01/97-03/97
99 Steuer ein Automatikgetriebe 99 0,75 bk/wh Getriebeeinheit, Sperrventil ab 04/98 Automatik
100 Steuer ein Einspritzung 100 0,75 bk/og C120/12 - Einspritzventil 4 bis 04/98 ohne int.PATS
100 Steuer ein Einspritzung 100 0,75 bk/og C2003/12 - Einspritzventil 4 ab 04/98 ohne int PATS
101 Steuer ein Einspritzung 101 0,75 bk/ye C120/10 - Einspritzventil 2 bis 04/98 ohne int.PATS
101 Steuer ein Einspritzung 101 0,75 bk/ye C2003/10 - Einspritzventil 2 ab 04/98 ohne int.PATS
102 Steuer ein Automatikgetriebe 102 0,75 bk/og Getriebeeinheit, Schaltventil 3 Automatik
103 Versorgung Masse 1 103 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse
104 104 n/c

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Teil 2 - Motorraum Duratec
C120, C3003, C9935
Zylinderkopf rechts

╔═1═════4═╗ ╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗ ╔═4═════1═╗


╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔═3═══1═╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔═1═══3═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ║ ● ● ● ║ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ║ □ □ □ ║
╚═9═════12╝ ╚═9═════12╝ ╚═6═══4═╝ ╚12═════9═╝ ╚12═════9═╝ ╚═4═══6═╝
C120 C3003 C9935 C20 C3003 C9935

C120
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 gn/bu C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 1 1,5 gn/bu Leerlaufregelungsventil bis 04/98
1 1,5 gn/bu C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 1 1,5 gn/bu Leerlaufregelungsventil 04/98-08/99
1 1,5 gn/bu C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus 1 1,0 gn/bu Leerlaufregelungsventil ab 08/99
+ Einspritzventile 1 - 6
+ IMRC
2 0,75 bk/ye PCM C421/83 2 0,75 bk/ye Leerlaufregelungsventil
3 0,75 bk/rd PCM C421/94 3 0,75 bk/rd Einspritzventil 6 bis 04/98 nur mit PATS
3 0,75 bk/rd PCM C421/99 3 0,75 bk/rd Einspritzventil 6 bis 04/98 ohne PATS
4 0,75 bk/gn PCM C421/93 4 0,75 bk/gn Einspritzventil 5 bis 04/98 nur mit PATS
4 0,75 bk/gn PCM C421/73 4 0,75 bk/gn Einspritzventil 5 bis 04/98 ohne PATS
5 1,0 vt C3001/1 - F4, 20A, Signal 15 5 1,5 vt Zündspule / Zündkondensator bis 08/98
5 1,0 vt C3001/1 - F4, 20A, Signal 15 5 1,5 vt Zündspule / Zündkondensator 08/98-08/99 Automatik
5 1,0 vt C3001/31 - F4, 20A, Signal 15 5 1,5 gn/rd Zündspule / Zündkondensator 08/98-08/99 Schalt
5 1,5 gn/rd C3001/31 - C141/9 - Zündschalter Stellung II+III aus 5 1,5 gn/rd Zündspule / Zündkondensator 08/99-01/00
5 1,5 gn/rd C3001/31 - PCM-Relais Schalt aus 5 1,5 gn/rd Zündspule / Zündkondensator ab 01/00
6 0,75 bn/ye PCM C421/78 6 0,75 bn/ye Zündspule C
7 0,75 bn/bu PCM C421/26 7 0,75 bn/bu Zündspule A
8 0,75 bn/gn PCM C421/52 8 0,75 bn/gn Zündspule B
9 0,75 bk/wh PCM C421/70 9 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 bis 04/98 nur mit PATS
9 0,75 bk/wh PCM C421/75 9 0,75 bk/wh Einspritzventil 1 bis 04/98 ohne PATS
10 0,75 bk/ye PCM C421/96 10 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 bis 04/98 nur mit PATS
10 0,75 bk/ye PCM C421/101 10 0,75 bk/ye Einspritzventil 2 bis 04/98 ohne PATS
11 0,75 bk/bu PCM C421/20 11 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 bis 04/98 nur mit PATS
11 0,75 bk/bu PCM C421/74 11 0,75 bk/bu Einspritzventil 3 bis 04/98 ohne PATS
12 0,75 bk/og PCM C421/95 12 0,75 bk/og Einspritzventil 4 bis 04/98 nur mit PATS
12 0,75 bk/og PCM C421/100 12 0,75 bk/og Einspritzventil 4 bis 04/98 ohne PATS

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C3003
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 bk/gn C3001/3 - C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige 1 0,75 bk/gn Öldruckschalter bis 04/98
1 0,75 bk/gn C3001/29 - C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige 1 0,75 bk/gn Öldruckschalter 04/98-08/99
1 0,5 bk/gn C3001/29 - C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige 1 0,5 bk/gn Öldruckschalter ab 08/99
2 1,0 bn/rd PCM C421/91 2 1,0 bn/rd Kühlmitteltemp.sensor ECT
+ Drosselklappenpos.sensor TPS
+ IMRC
+ Lamdasonde links, Messung
3 0,75 ye PCM C421/90 Ref.spannung 3 0,75 ye Drosselklappenpos.sensor TPS bis 08/99
3 0,5 ye PCM C421/90 Ref.spannung 3 0,5 ye Drosselklappenpos.sensor TPS ab 08/99
4 n/c 4 n/c
5 0,75 wh/vt PCM C421/85 5 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.geber bis 08/99
5 0,5 wh/vt PCM C421/85 5 0,75 wh/vt Nockenwellenpos.geber ab 08/99
6 0,75 bn/wh PCM C421/76 6 0,75 bn/wh Nockenwellenpos.geber bis 08/99
6 0,5 bn/wh PCM C421/76 6 0,75 bn/wh Nockenwellenpos.geber ab 08/99
7 0,75 wh/gn PCM C421/38 7 0,75 wh/gn Kühlmitteltemp.sensor ECT bis 08/99
7 0,5 wh/gn PCM C421/38 7 0,75 wh/gn Kühlmitteltemp.sensor ECT ab 08/99
8 0,75 wh PCM C421/89 8 0,75 wh Drosselklappenpos.sensor TPS bis 08/99
8 0,5 wh PCM C421/89 8 0,5 wh Drosselklappenpos.sensor TPS ab 08/99
9 0,5 bk/bu Abschirmung für Pin ?? auf Masse 9 0,5 bk/bu Abschirmung für Pin ?? ab 08/99 ST200
10 0,75 wh/rd PCM C421/21 10 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.geber bis 08/99
10 0,5 wh/rd PCM C421/21 10 0,75 wh/rd Kurbelwellenpos.geber ab 08/99
11 0,75 bn/rd PCM C421/22 11 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.geber bis 08/99
11 0,5 bn/rd PCM C421/22 11 0,75 bn/rd Kurbelwellenpos.geber ab 08/99
12 n/c 12 n/c

C9935
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 bk/bu PCM C421/99 1 0,75 bk/bu Lamdasonde links, Heizung bis 04/98 nur mit PATS
1 0,75 bk/bu PCM C421/94 1 0,75 bk/bu Lamdasonde links, Heizung bis 04/98 ohne PATS
2 1,0 vt/bu C3001/6 - C333/5 - F13, 15A, Signal 30S 2 1,0 vt/bu Lamdasonde links, Heizung bis 04/98
2 1,0 vt/bu C3001/22 - C333/5 - F13, 15A, Signal 30S 2 1,0 vt/bu Lamdasonde links, Heizung 04/98-08/99
2 1,0 gn/bu C3001/22 - C333/5 - F13, 15A, Signal 30S 2 1,0 gn/bu Lamdasonde links, Heizung ab 08/99
3 0,75 wh/rd PCM C421/87 3 0,75 wh/rd Lamdasonde links, Messung
4 1,5 bk/wh C3001/9 - Masse 4 1,5 bk/wh IMRC, Motor
5 0,75 bk/bu PCM C421/8 5 0,75 bk/bu IMRC, Rückmeldekontakt
6 0,75 bk/rd PCM C421/42 6 0,75 bk/rd IMRC, Stellmotor

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 50


C3001
Federdom links

╔══╗ ╔╗
╔════════╝ ╚════════╗ ╔═════════╝╚═════════╗
╔╝┌42─33─27─21─15──9─┐╚╗ ║┌─9─15─21─27─33─42─┐║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ║│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │║
╔╝│ ● ┌ ┌────┐ ┐ ● │║\ ║│ □ ┌ ┌────┐ ┐ □ │╚╗
║ │ ● │ ││ ││ │ ● │║│ ║│ □ │ ││ ││ │ □ │ ║
╚╗│ ● └ └────┘ ┘ ● │║/ ║│ □ └ └────┘ ┘ □ │╔╝
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ║│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗└34─28─22─16─10──1─┘╔╝ ║└─1─10─16─22─28─34─┘║
╚═════════╗╔═════════╝ ╚═════════╗╔═════════╝
╚╝ ╚╝

bis 04/1998
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,0 vt C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 1 1,5 vt F4, 20A, Signal 15
2 0,75 bk/og C3001/28 - C141/8 n/c 2 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED bis 03/97
2 n/c 2 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED ab 03/97
3 0,75 bk/gn C3003/1 - Öldruckschalter 3 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
4 0,75 bk/bu PCM C421/29 4 0,75 vt/bk C165/3 - C134/9 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter Automatik
5 0,75 wh/vt Geschwindigkeitssensor VSS 5 0,75 wh/vt C102/10 - Kombiinstrument, Tacho gehoben
5 0,75 wh/vt Geschwindigkeitssensor VSS 5 0,75 wh/bu C102/10 - Kombiinstrument, Tacho niedrig
+ C102/10 - Radio
+ C102/10 - SATC-Modul SATC
+ C92/8 - Zusatzwarnmodul C467a/13 ZWA
+ C141/9 - Uhr C442/1 n/c gehoben ohne BC
+ C141/9 - BC C460/1 BC
+ Tempomatmodul TM
+ P36 n/c gehoben ohne TM
6 1,0 vt/bu Lamdasonde rechts, Heizung 6 1,0 vt/bu C333/5 - F13, 15A, Signal 30S
+ C9935/2 - Lamdasonde links, Heizung
7 0,75 bk/bu PCM C421/45 7 0,75 bk/bu Motorlüfterrelais Steuer aus
8 0,75 vt/bk PCM C421/40 8 1,0 vt/bk C333/4 - F14 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus
9 4,0 bk/gn PCM C421/24+51+77+103 9 4,0 bk/gn Masse
+ C9935/4 - Geschwindigkeitssensor VSS

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 51


+ Luftmassenmesser MAF
+ IMRC
10 0,75 wh PCM C421/43 10 0,75 wh C141/1 - BC BC
10 0,75 wh PCM C421/43 10 0,75 ye/rd C141/1 n/c bis 03/97 ohne BC
10 0,75 wh PCM C421/43 10 0,75 wh C141/1 n/c ab 03/97 ohne BC
11 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 11 0,75 bn C236/5 - Kupplungspedalschalter Schalt
12 0,75 gn/bk Generator 12 0,75 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
+ WSSH-Relais, Steuer ein WSSH
13 1,0 vt/wh Getriebeschalter R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 03/97 Schalt
13 1,0 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 03/97 Automatik
13 0,75 vt/wh Getriebeschalter R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 03/97 Schalt
13 0,75 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 13 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 03/97 Automatik
14 0,75 bk/bu PCM C421/86 14 0,75 bk/bu Doppeldruckschalter - Masse
15 n/c 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14 n/c bis 08/97 ext.PATS nicht NP
15 n/c 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - C1945/3 bis 08/97 o.PATS nicht JP
15 0,75 wh/rd Katalysator-Temp.geber 1 15 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14 - Katalysatorarnmodul bis 08/97 Japan
16 0,75 gy PCM C421/16 16 0,75 gy Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+
+ C140/2 - C1889/12 - PATS-Modul ext.PATS
+ C140/2 - C1889/12 n/c ohne ext.PATS gehoben
17 0,75 bu PCM C421/15 17 0,75 bu Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-
+ C140/9 - C1889/13 - PTS-Modul ext.PATS
+ C140/9 - C1889/13 n/c ohne ext.PATS gehoben
18 0,75 og/ye PCM C421/55 18 0,75 og/ye C333/8 - F11, 3A, Signal 30
19 0,75 bk/og PCM C421/56 19 0,75 bk/og Aktivkohlefilterventil
20 n/c 15 0,75 wh/gn C140/5- C1889/16 n/c bis 08/97 ext.PATS nicht JP
20 n/c 15 0,75 wh/gn C140/5- C1889/16-8 - C1945/4 bis 08/97 o.PATS nicht JP
20 0,75 bn/rd Katalysator-Temp.geber 1 15 0,75 wh/gn C140/5- C1889/16 - Katalysatorarnmodul bis 08/97 Japan
21 0,75 vt/og PCM C421/14 21 0,75 vt/og WSSH-Relais Steuer ein WSSH
21 0,75 vt/og PCM C421/14 21 0,75 ye/rd C433 n/c ohne WSSH
22 0,75 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 22 0,75 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur
23 n/c 23 n/c
24 0,75 vt PCM C421/92 24 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter
25 0,75 bk/wh PCM C421/19 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
26 0,75 bk/og PCM C421/2 26 0,75 bk/og C62/3 - Uhr / BC, LED bis 03/97 LHD
26 0,75 bk/og PCM C421/2 26 0,75 wh/bu C62/3 - Uhr / BC, LED bis 08/97 RHD o. J+AUS
26 0,75 bk/og PCM C421/2 26 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige bis 08/97 J+AUS
26 0,75 bk/og PCM C421/2 26 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument (Kat-Anzeige) bis 08/97 nicht J+AUS
26 0,75 ye/rd PCM C421/2 26 n/c ab 03/97 LHD
26 0,75 ye/rd PCM C421/2 26 n/c ab 09/97 RHD o. J+AUS
26 0,75 ye/bu C3001/41 - C102/15 n/c 26 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige ab 08/97 J+AUS
27 n/c 27 0,75 wh/rd Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141
28 0,75 bk/og C3001/2 - C62/3 - Uhr / BC, LED 28 0,75 bk/og C141/8 n/c bis 03/97
29 0,75 bk/og PCM C421/10 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport Automatik

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29 0,75 ye/rd (endet blind) 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport bis 09/97 Schalt
29 n/c 29 0,75 bk/wh C102/6 - C134/12 - Getriebewählschalter Sport ab 09/97 Schalt
30 0,75 bk/bu PCM C421/54 30 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus PATS
30 0,75 bk/bu PCM C421/80 30 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus ohne PATS
31 0,75 bk/ye C3001/33 - C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Schalt ohne PATS
31 0,75 bk/ye C3001/33 - C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Schalt PATS
31 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/33 - C141/12 -
- C1889/11-3 - C140/7 - Masse 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Automatik ohne PATS
31 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - C3001/33 - C141/12 -
- C1889/11 - PATS-Modul 31 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus Automatik ext.PATS
32 0,75 wh/bk PCM C421/79 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 Automatik
32 0,75 ye/rd (endet blind) 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 bis 09/97 Schalt
32 n/c 32 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 ab 09/97 Schalt
33 0,75 bk/ye C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse Schalt ohne PATS
33 0,75 bk/ye C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul Schalt PATS
33 0,75 bk Schalthebelpos.geber - C3001/31 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse Automatik ohne PATS
33 0,75 bk Schalthebelpos.geber - C3001/31 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 33 0,75 bk C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul Automatik ext.PATS
34 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 34 2,5 gn/bu C333/2 - PCM-Relais Schalt aus
+ Geschwindigkeitssensor VSS
+ Luftmassenmesser MAF
+ Unterdruckregler EVR
+ Getriebeeinheit Automatik
+ C120/1 - Einspeitzventile 1 - 6
+ C120/1 - Leerlaufregelungsventil
+ C120/1 - IMRC
35 0,75 bk/ye PCM C421/69 35 0,75 bk/ye WOT-Relais Steuer aus
36 0,75 vt/bk Getriebeschalter Stellung R 36 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte Schalt
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte Schalt
36 0,75 vt/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 36 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte Automatik
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte Automatik
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 0,75 vt/bu Doppeldruckschalter - - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 01/97 man.Klima
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 0,75 vt/bu Doppeldruckschalter - - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 01/97 SATC
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter ab 01/97 man.Klima
37 0,75 vt/bu PCM C421/41 37 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -

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- Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 01/97 SATC
38 0,75 wh/bu PCM C421/13 38 1,0 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 13 bis 01/97
38 0,75 wh/bu PCM C421/13 38 0,75 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 13 ab 01/97
39 n/c 39 n/c
40 0,75 wh/bk PCM C421/48 40 0,75 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM
41 0,75 ye/bu C3001/26 - C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige 41 0,75 bk/ye C102/15 n/c ab 08/97 J+AUS
42 1,0 wh PCM C421/64 42 1,0 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter Schalt

ab 04/1998
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 1 2,5 gn/bu C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 08/99
1 2,5 gn/bu PCM C421/71+97 1 2,5 gn/bu PCM-Relais Schalt aus ab 08/99
+ Geschwindigkeitssensor VSS
+ Luftmassenmesser MAF
+ Unterdruckregler EVR bis 01/00
+ Getriebeeinheit Automatik
+ C120/1 - Einspeitzventile 1 - 6
+ C120/1 - Leerlaufregelungsventil
+ C120/1 - IMRC
2 0,75 wh/bu PCM C421/13 2 0,75 wh/bu C141/7 - Diagnosestecker DLC Pin 13
3 0,75 ye/bu PCM C421/2 3 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument (Kat-Anzeige) bis 08/99
3 1,0 gn/bk Getriebeschalter Stellung R 34 1,0 gn/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 08/99 Schalt
3 1,0 gn/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 34 1,0 gn/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 08/99 Automatik
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte ab 08/99
+ C238/8 - C242/4 - C2010/? - Navihaupteinheit ab 08/99 RNS2
+ C141/8 n/c (RHD Automatik - IIM C440/6) ab 08/99
4 0,75 gy PCM C421/16 4 0,75 gy C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+
+ C140/2 - C1889/12 n/c gehoben
5 0,75 bk/bu PCM C421/54 5 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus bis 08/99 nur mit PATS
5 0,75 bk/bu PCM C421/80 5 0,75 bk/bu C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus bis 08/99 ohne PATS
6 0,75 bk/bu PCM C421/82 6 0,75 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED bis 08/99
6 0,5 bk/bu PCM C421/82 6 0,5 bk/bu C62/3 - Uhr / BC, LED ab 08/99
7 n/c 7 n/c
8 0,75 gn/bk Generator 8 0,75 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
+ WSSH-Relais, Steuer ein WSSH
9 4,0 bk/gn PCM C421/24+51+77+103 9 4,0 bk/gn Masse
+ C9935/4 - Geschwindigkeitssensor VSS
+ Luftmassenmesser MAF
+ IMRC
10 0,75 og/ye PCM C421/55 10 0,75 og/ye C333/8 - F11, 3A, Signal 30 bis 08/99
10 0,5 og/ye PCM C421/55 10 0,5 og/ye F6, 3A, Signal 30 ab 08/99
11 0,75 ye/rd (endet blind) 11 0,75 wh C238/16 - C143/8 - Tankeinheit, Geber normal 04/98-08/99
11 n/c 11 0,5 wh/vt C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ab 08/99

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12 0,75 bu PCM C421/15 12 0,75 bu C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP-
+ C140/9 - C1889/13 n/c gehoben
13 0,75 wh/vt PCM C421/28 13 0,75 wh/bu C102/10 - Kombiinstrument, Tacho bis 08/99
13 0,75 wh/vt PCM C421/28 13 0,5 wh/bu C102/10 - Kombiinstrument, Tacho ab 08/99
+ C102/10 - Radio
+ C102/10 - SATC-Modul SATC
+ C102/10 - Zusatzwarnmodul C467a/13 bis 08/99 ZWA
+ C102/10 - Uhr C442/1 n/c gehoben ohne BC
+ C102/10 - BC C460/1 BC
+ Tempomatmodul TM
+ P36 n/c gehoben ohne TM
14 0,75 wh/bk PCM C421/79 14 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 bis 08/99 Automatik
14 0,75 wh/bk PCM C421/12 14 1,0 wh/bk C165/2 - IIM C440/4 ab 08/99 Automatik
15 0,75 bk/bu PCM C421/29 15 0,75 vt/bk C165/3 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter bis 08/99 Automatik
15 0,5 bk/bu PCM C421/29 15 0,5 vt/bk C165/3 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter ab 08/99 Automatik
16 1,5 rd Generator 16 1,0 og F7, 15A, Signal 30 04/98-08/99
16 1,0 rd Generator 16 1,0 rd F2, 7,5A, Signal 30 048/99-01/00
16 1,5 rd Generator 16 1,5 rd F2, 15A, Signal 30 ab 01/00
17 0,75 bk/og PCM C421/10 17 0,75 bk/wh C102/6 - Getriebewählschalter Sport bis 08/99 Automatik
17 0,75 bk/og PCM C421/23 17 0,75 bk/wh C102/6 - Getriebewählschalter Sport ab 08/99 Automatik
18 0,75 bk/og PCM C421/56 18 0,75 bk/og Aktivkohlefilterventil
19 0,75 vt/bk PCM C421/40 19 0,75 vt/bk C333/4 - F14 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus bis 08/99
19 0,75 gn/bk PCM C421/40 19 0,75 gn/bk Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus ab 08/99
20 0,75 bk/bu PCM C421/45 20 0,75 bk/bu Motorlüfterrelais Steuer aus
21 n/c 21 n/c
22 1,0 vt/bu Lamdasonde rechts, Heizung 22 1,0 vt/bu C333/5 - F13, 15A, Signal 30S bis 08/99
22 1,0 gn/bu Lamdasonde rechts, Heizung 22 1,0 gn/bu F13, 20A, Signal 30S ab 08/99
+ C9935/2 - Lamdasonde links, Heizung
23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Heizungswählschalter
/ Heizgebläseschalter bis 08/99 man.Klima
23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 gn/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Heizungswählschalter
/ Heizgebläseschalter ab 08/99 man.Klima
23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC
23 0,75 vt/bu PCM C421/41 23 1,5 gn/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 08/99 SATC
24 0,75 ye/bu (endet blind) 24 0,75 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 bis 08/98
24 n/c 24 0,75 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 08/98-08/99
24 n/c 24 0,75 gn/ye C369/15 - F22, 7,5A, Signal 15 ab 08/99
25 0,75 bk/wh PCM C421/19 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus bis 08/99
25 0,75 bk/wh PCM C421/17 25 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus ab 08/99

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 55


26 0,75 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 26 0,75 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur bis 08/99
26 0,5 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 26 0,5 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur ab 08/99
27 0,75 bk/ye PCM C421/69 27 0,75 bk/ye WOT-Relais Steuer aus
28 0,75 wh PCM C421/43 28 0,75 wh C141/1 - BC bis 08/99 BC
28 0,5 wh PCM C421/43 28 0,5 wh C141/1 - BC ab 08/99 BC
28 0,75 wh PCM C421/43 28 n/c bis 08/99 ohne BC
28 0,5 wh PCM C421/43 28 n/c ab 08/99 ohne BC
29 0,75 bk/gn C3003/1 - Öldruckschalter 29 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige bis 08/99
29 0,5 bk/gn C3003/1 - Öldruckschalter 29 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige ab 08/99
30 0,75 wh/bk PCM C421/48 30 0,75 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM bis 08/99
30 0,5 wh/bk PCM C421/48 30 0,5 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM ab 08/99
31 1,5 vt C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 vt F4, 20A, Signal 15 bis 08/98
31 1,5 vt C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 vt F4, 20A, Signal 15 08/98-08/99 Automatik
31 1,0 vt C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 gn/rd F4, 20A, Signal 15 08/98-08/99 Schalt
31 1,5 gn/rd C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 gn/rd C141/9 - Zündschalter Stellung II+III aus 08/99-01/00
31 1,5 gn/rd C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 31 1,5 gn/rd PCM-Relais Schalt aus ab 01/00
32 0,75 gy/og PCM C421/17 32 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS gehoben
32 0,75 gy/og PCM C421/17 32 0,75 gy/og C140/12 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS niedrig
32 0,75 gy/og PCM C421/19 32 0,5 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger ab 08/99 gehoben
32 0,75 gy/og PCM C421/19 32 0,5 gy/og C140/12 - PATS-Empfänger ab 08/99 niedrig
32 n/c 32 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14 n/c bis 08/99 ext.PATS
32 n/c 32 0,75 gy/og C140/12 - C1889/14-6 - C1945/3 n/c bis 08/99 o.PATS gehoben
32 n/c 32 0,75 gy/og C140/12 - C1945/3 n/c bis 08/99 o.PATS niedrig
33 1,0 gn/wh Getriebeschalter R ein 33 1,0 gn/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99 Schalt
33 1,0 gn/wh Schalthebelpos.geber R ein 33 1,0 gn/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99 Automatik
34 1,0 vt/bk Getriebeschalter Stellung R 34 1,0 vt/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 08/99 Schalt
34 1,0 vt/bk Schalthebelpos.geber Stellung R 34 1,0 vt/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 08/99 Automatik
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte bis 08/99
+ C238/8 - C242/4 - C2010/? - Navihaupteinheit bis 08/99 RNS2
+ C1955/3 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 RNS1
+ C1955/3 n/c bis 08/99RNS2
+ C141/8 n/c (RHD Automatik - IIM C440/6) bis 08/99
35 0,75 wh/gn PCM C421/34 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS gehoben
35 0,75 wh/gn PCM C421/34 35 0,75 wh/gn C140/5 - PATS-Empfänger bis 08/99 int.PATS niedrig
35 0,5 wh/gn PCM C421/104 35 0,5 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger ab 08/99 gehoben
35 0,5 wh/gn PCM C421/104 35 0,5 wh/gn C140/5 - PATS-Empfänger ab 08/99 niedrig
35 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16 n/c bis 08/99 ext.PATS
35 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1889/16-8 - C1945/4 n/c bis 08/99 o.PATS gehoben
35 35 0,75 wh/gn C140/5 - C1945/4 n/c bis 08/99 o.PATS niedrig
36 0,75 bk/ye PCM C421/82 36 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Schalt
36 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber - PCM C421/82 36 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus ab 08/99 Automatik
37 0,75 vt PCM C421/92 37 1,0 vt C236/1 - Bremslichtschalter bis 08/99
37 0,75 gn/rd PCM C421/92 37 0,75 gn/rd C236/1 - Bremslichtschalter ab 08/99

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38 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 38 0,75 bn C236/5 - Kupplungspedalschalter Schalt
38 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 38 n/c bis 08/99 Automatik
38 0,75 bn PCM C421/91 Ref.masse 38 0,75 bn C236/5 n/c ab 08/99 Automatik
39 0,75 wh PCM C421/64 39 1,0 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter bis 08/99 Schalt
39 0,75 wh PCM C421/64 39 0,5 wh C236/4 - Kupplungspedalschalter ab 08/99 Schalt
40 0,75 bk/bu PCM C421/86 40 0,75 bk/bu Doppeldruckschalter - Masse
41 0,75 vt/og PCM C421/14 41 0,75 vt/og WSSH-Relais Steuer ein bis 08/99 WSSH
41 0,75 vt/og PCM C421/14 41 0,75 ye/vt (endet blind) bis 05/98 ohne WSSH
41 0,75 vt/og PCM C421/14 41 n/c 05/98-08/99 ohne WSSH
41 0,75 gn/og PCM C421/14 41 0,5 gn/og WSSH-Relais Steuer ein ab 08/99 WSSH
41 0,75 gn/og PCM C421/14 41 n/c ab 08/99 ohne WSSH
42 1,0 vt/wh Getriebeschalter R ein 42 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 08/99 Schalt
42 1,0 vt/wh Schalthebelpos.geber R ein 42 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15 bis 08/99 Automatik

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C246, C272
am Kühler

╔═════╗ ╔═══╗ ╔═╗ ╔════╗


╟─────╢ ║1● ╠╗ ╔═╝─╚═╗ ║1□ ╔╝
║1● ●2║ ╟───╢║ ║2□ □1║ ╟───╢
║3● ●4║ ║2● ╠╝ ║4□ □3║ ║2□ ╚╗
╚═════╝ ╚═══╝ ╚═════╝ ╚════╝

C246
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 vt/bu Kompressorkupplung 1 1,5 vt/bu WOT-Relais - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 08/99 man. Klima
1 1,5 vt/bu Kompressorkupplung 1 1,5 vt/bu WOT-Relais - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC
+ Kupplungsdiode bis 08/99
1 1,5 gn/ye Kompressorkupplung 1 1,5 gn/bu WOT-Relais - C369/2 - F23, 15A, Signal 15 ab 08/99
2 1,5 vt Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 2 1,5 vt Doppeldruckschalter - WOT-Relais Schalt -
- C246/1 - Kompressorkupplung / Kupplungsdiode bis 08/99 man. Klima
2 1,5 vt Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus 2 1,5 vt Doppeldruckschalter - WOT-Relais Schalt -
- C246/1 - Kompressorkupplung / Kupplungsdiode bis 08/99 SATC
+ Doppeldruckschalter - C3001/37 - PCM C421/41 bis 04/98
+ Doppeldruckschalter - C3001/23 - PCM C421/41 04/98-08/99
2 1,5 gn/rd Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 2 1,5 gn/rd Doppeldruckschalter - C3001/23 - PCM C421/41 ab 08/99 man. Klima
2 1,5 gn/rd Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus 2 1,5 gn/rd Doppeldruckschalter - C3001/23 - PCM C421/41 ab 08/99 SATC
3 1,5 vt/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung
/ Kupplungsdiode 3 1,5 vt/og C62/14 - Heizungswählschalter / Gebläseschalter bis 08/99 man. Klima
3 1,5 vt/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung
/ Kupplungsdiode 3 1,5 vt/og C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC
+ Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- C3001/37 - PCM C421/41 bis 04/98
+ Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- C3001/23 - PCM C421/41 04/98-08/99
3 1,5 gn/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -

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- C3001/23 - PCM C421/41 3 1,5 gn/og C62/14 - Heizungswählschalter / Gebläseschalter ab 08/99 man. Klima
3 1,5 gn/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- C301/23 - PCM C421/41 3 1,5 gn/og C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 08/99 SATC
4 n/c 4 n/c

C272
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 4,0 gn/bu Lüftermotor 1 6,0 gn/bu Motorlüfterrelais Hg Schalt aus
+ Zusatzlüftermotor
2 4,0 gn/wh Lüfterwiderstand - Lüftermotor 2 6,0 gn/wh Motorlüfterrelais Schalt aus
+ Lüfterwiderstand - Zusatzlüftermotor

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C330 - C334
nur bis 08/1999
BJB Unterseite

╔═════╗ C333 ╔═════╗ C333


║4● ●2║ ╔═6══════10═╗ ║2□ □4║ ╔10═══════6═╗
║3● ●1║ ║ ● ● ● ● ● ║ ║1□ □3║ ║ □ □ □ □ □ ║
╚╗ ╔╝ ║ ● ● ● ● ● ║ ╚╤═══╤╝ ║ □ □ □ □ □ ║
╚═══╝ ╚═1═╗ ╔═5═╝ └───┘ ╚═5═╤═══╤═1═╝
C332 ╚═══╝ C332 └───┘
╔════╗ ╔════╗
C334 C330 ║ ║ C334 C330║ ║
╔═════╗ ╔╝ █ 1║ ╔═════╗ ║ □ 1╟┐
║1● ●6║ ║ ║ ║6□ □1║ ║ ║│
╔╝ ● ● ║ ╚╗ █ 2║ ║ □ □ ╟┐ ║ □ 2╟┘
║ ● ● ║ ║ ║ ║ □ □ ║│ ║ ║
╚╗ ● ● ║ ╚════╝ ║ □ □ ╟┘ ╚════╝
║5● ●10 10□ □5║
╚═════╝ ╔══3═══4══╗ ╚═════╝ ╔══3═══4══╗
╔╝ ● ● ║ ║ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ║ ║ □ □ ╟┘
C331 ╚══1═══2══╝ C331╚══1═══2══╝

C330
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 30-DA3 Anlasserrelais Schalt ein 1 6,0 rd Batterie
+ Fernlichtrelais Schalt ein
+ Abblendlichtrelais Schalt ein
+ F10 + F12
2 30-DA2 Kraftstoffpumpenrelais Schalt ein 2 6,0 rd Batterie
+ F9 + F11

C331
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F16, 10A, Signal 30S 1 1,0 vt/og Scheinwerfer links, Abblendlicht bis 03/97 ohne ZWA
1 intern F16, 10A, Signal 30S 1 1,0 vt LCM C466/24 bis 03/97 ZWA
1 intern F16, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 vt/og Scheinwerfer links, Abblendlicht ab 03/97 ohne ZWA
1 intern F16, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 vt LCM C466/24 ab 03/97 ZWA
2 intern F17, 10A, Signal 30S 2 1,0 vt/og Scheinwerfer rechts, Fernlicht bis 03/97
2 intern F17, 7,5A, Signal 30S 2 0,75 vt/og Scheinwerfer rechts, Fernlicht ab 03/97

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3 intern F15, 10A, Signal 30S 3 1,0 vt/wh Scheinwerfer rechts, Abblendlicht bis 03/97 ohne ZWA
3 intern F15, 10A, Signal 30S 3 1,0 vt/og LCM C466/25 bis 03/97 ZWA
3 intern F15, 7,5A, Signal 30S 3 0,75 vt/wh Scheinwerfer rechts, Abblendlicht ab 03/97 ohne ZWA
3 intern F15, 7,5A, Signal 30S 3 0,75 vt/og LCM C466/25 ab 03/97 ZWA
4 intern F18, 10A, Signal 30S 4 1,0 vt/bk Scheinwerfer links, Fernlicht bis 03/97
4 intern F18, 7,5A, Signal 30S 4 0,75 vt/bk Scheinwerfer links, Fernlicht ab 03/97
0,75 vt/wh C141/14 - Kombiinstrument, Fernlicht-Anzeige

C332
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Anlasserrelais Schalt aus 1 4,0 gy/bk Anlassermotor Steuer ein
2 2 n/c
3 3 n/c
4 intern F15, 10A + F16, 10A ein 2 1,5 vt/ye TFL-Widerstand - TFL-Relais Umschalt aus TFL

C333
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 1 0,75 bk/bu C3001/30 - PCM C421/54 bis 04/98 PATS
1 intern Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 1 0,75 bk/bu C3001/30 - PCM C421/80 bis 04/98 ohne PATS
1 intern Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 1 0,75 bk/bu C3001/5 - PCM C421/54 ab 04/98 PATS
1 intern Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus 1 0,75 bk/bu C3001/5 - PCM C421/80 ab 04/98 ohne PATS
2 intern PCM-Relais Schalt aus 2 2,5 gn/og Motorlüfterrelais Steuer ein
+ Motorlüfterrelais Hg Steuer ein
+ Aktivkohlefilterventil
+ C3001/34 - a) bis 04/98
+ C3001/1 - a) ab 04/98
a) - PCM C421/71+97
a) - Geschwindigkeitssensor VSS
a) - Luftmassenmesser MAF
a) - Unterdruckregler EVR
a) - Getriebeeinheit Automatik
a) - C120/1 - Einspeitzventile 1 - 6
a) - C120/1 - Leerlaufregelungsventil
a) - C120/1 - IMRC
3 intern Signalhornrelais Schalt aus 3 2,5 og/ye Hupe 1 - Hupe 2
4 intern Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus - F14, 15A 4 1,0 vt/bk C3001/8 - PCM C421/40 bis 04/98
4 intern Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus - F14, 15A 4 0,75 vt/bk C3001/19 - PCM C421/40 ab 04/98
1,0 vt/og C238/1 - Stoßschalter - Tankeinheit ab 03/97
5 intern F13, 15A, Signal 30S 5 1,0 vt/bu C3001/6 - Lamdasonde rechts, Heizung bis 04/98
+ C3001/6 - C9935/2 - Lamdasonde links, Heizung bis 04/98
5 intern F13, 20A, Signal 30S 5 1,0 vt/bu C3001/22 - Lamdasonde rechts, Heizung ab 04/98
+ C3001/22 - C9935/2 - Lamdasonde links, Heizung ab 04/98

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6 intern F12, 15A (ab 03/97 20A), Signal 30 6 1,0 og/gn C62/12 - Blinkerschalter Warnblinker ein
C62/12 - C58/8 - ZV-Blinkerrelais links bis 04/98 gehoben
C62/12 - C58/8 - ZV-Blinkerrelais rechts bis 04/98 gehoben
C62/12 - C58/8 n/c bis 04/98 niedrig
C62/12 - C1889/2 - PATS-Modul bis 04/98 PATS
7 intern Signalhornrelais Steuer aus 7 0,5 bk/bu C102/9 - Wickelfeder - Lenkradschalter
8 intern F11, 3A, Signal 30 8 0,75 og/ye C3001/18 - PCM C421/55 bis 04/98
8 intern F11, 3A, Signal 30 8 0,75 og/ye C3001/10 - PCM C421/55 ab 04/98
0,75 og/bu C141/2 - C1889/2 n/c ab 04/98 int./o.PATS geh.
0,75 og/bu C141/2 - C1889/2 - PATS-Modul ab 04/98 ext.PATS
0,75 og/bu C141/2 n/c ab 04/98 niedrig
9 intern PCM-Relais Schalt aus 9 1,5 gn/ye WOT-Relais Steuer ein bis 01/97
9 intern PCM-Relais Schalt aus 9 0,75 gn/ye WOT-Relais Steuer ein ab 01/97
10 intern PCM-Relais Steuer aus 10 1,5 bk Masse bis 01/97
10 intern PCM-Relais Steuer aus 10 0,5 bk C334/4 - Masse ab 01/97

C334
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F10, 20A, Signal 30 1 2,5 rd C140/14 - Lichtschalter Standlicht ein
2 intern F10, 20A, Signal 30 2 2,5 rd C62/1 - Zündschalter ein
3 intern PCM-Relais Steuer ein 3 1,5 vt/bu F4, 20A, Signal 15
+ Brücke auf C334/8
4 intern Fernlichtrelais Steuer aus 4 1,5 bk Masse
+ Abblendlichtrelais Steuer aus
+ Brücke von C334/5
0,5 bk C333/10 - PCM-Relais Steuer aus ab 01/97
+ C333/10 - WSSH-Relais Steuer aus ab 01/97 WSSH
5 intern Brücke auf C334/4 - Masse 5 0,5 bk Bremsbelagsensor vorn links bis 01/97
5 intern Brücke auf C334/4 - Masse 5 0,5 bk Motorlüfterrelais Steuer aus ab 01/97
0,5 bk Motorlüfterrelais Hg Steuer aus ab 01/97
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31-33 - C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 -
- Masse bis 04/98 Schalt ohne PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31-33 - C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul bis 04/98 Schalt ext.PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31 - Schalthebelpos.geber - C3001/33 -
- C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse bis 04/98 Auto ohne PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/31 - Schalthebelpos.geber - C3001/33 -
- C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul bis 04/98 Auto ext.PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/36 - PCM C421/18 ab 04/98 Schalt int.PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C3001/36 - Schalthebelpos.geber - PCM C421/18 ab 04/98 Auto int.PATS
7 intern V8 - Anlasserrelais Steuer ein 7 2,5 gy/wh C140/1 - Zündschalter Stellung III aus
8 intern Brücke von C334/3 8 1,5 vt/bu TFL-Relais Schalt ein TFL
9 intern Abblendlichtrelais Steuer ein 9 1,0 vt/bu C62/4 - Lichtschalter Abblendlicht aus bis 03/97
9 intern Abblendlichtrelais Steuer ein 9 0,75 vt/bu C62/4 - Lichtschalter Abblendlicht aus ab 03/97

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 62


10 intern Fernlichtrelais Steuer ein 10 1,0 vt/ye C141/6 - Blinkerschalter, Fernlicht aus bis 03/97
10 intern Fernlichtrelais Steuer ein 10 0,75 vt/ye C141/6 - Blinkerschalter, Fernlicht aus ab 03/97

C421 - Antriebsstrangsteuermodul PCM - EEC-V


Spritzwand rechts

╔═══════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ ┌───────────────────────────────────────────────────────────┐ ║
║ 1 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □13 14□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 26║
║27 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □39┌─┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 52║
║53 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └─┘66□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 78║
║79 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □91 92□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 104║
║ └───────────────────────────────────────────────────────────┘ ║
╚═══════════════════════════════════════════════════════════════╝

Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 Steuer ein Automatikgetriebe 1 0,75 bk/bu Getriebeeinheit, Schaltventil 2 bis 08/99 Automatik
2 Signal Wegfahrsperre 2 0,75 bk/og C3001/26 - C62/3 - Uhr / BC, LED bis 03/97 LHD
2 Signal Wegfahrsperre 2 0,75 bk/og C3001/26 - C62/3 - Uhr / BC, LED bis 08/97 RHD o. J+AUS
2 Signal Wegfahrsperre 2 0,75 ye/rd C3001/26 n/c 03/97-08/99 LHD
2 Signal Wegfahrsperre 2 0,75 ye/rd C3001/26 n/c 09/97-08/99 RHD o. J+AUS
2 Steuer aus Katalysator 2 0,75 bk/og C3001/26 - C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige bis 08/97 J+AUS
2 Steuer aus Katalysator 2 0,75 bk/og C3001/3 - C102/8 - Kombiinstrument (Kat-Anzeige) 04/98-08/99
3 3 n/c
4 4 n/c
5 5 n/c
6 Steuer ein Automatikgetriebe 6 0,75 bk/ye Getriebeeinheit, Schaltventil 1 ab 08/99 Automatik
7 7 n/c
8 Sensor aus Ansaugung 8 0,75 bk/bu C9935/5 - IMRC, Rückmeldekontakt
9 9 n/c
10 Sensor aus Automatikgetriebe 10 0,75 bk/og C3001/29 - C102/6 - C134/12 - Getr'schalter Sport bis 04/98 Automatik
10 Sensor aus Automatikgetriebe 10 0,75 bk/og C3001/17 - C102/6 - C134/12 - Getr'schalter Sport 04/98-08/99 Automatik
11 Sensor ein Automatikgetriebe 11 0,75 bk/bu Getriebeeinheit, Schaltventil 2 ab 08/99 Automatik
12 Sensor ein Automatikgetriebe 12 0,75 wh/bk C3001/14 - C165/2 - IIM C440/4 ab 08/99 Automatik
13 Komm Programmierung ISO9141 13 0,75 wh/bu C3001/38 - Diagnosestecker DLC Pin 13 bis 04/98
13 Komm Programmierung ISO9141 13 0,75 wh/bu C3001/2 - C147/7 - Diagnosestecker DLC Pin 13 ab 04/98
14 Signal aus Motorlauf 14 0,75 vt/og C3001/21 - WSSH-Relais Steuer ein bis 04/98 WSSH
14 Signal aus Motorlauf 14 0,75 vt/og C3001/41 - WSSH-Relais Steuer ein 04/98-08/99 WSSH
14 Signal aus Motorlauf 14 0,75 gn/og C3001/41 - WSSH-Relais Steuer ein ab 08/99 WSSH
14 (keine Funktion) 14 0,75 vt/og C3001/21 - C433 n/c bis 04/98 ohne WSSH
14 (keine Funktion) 14 0,75 vt/og C3001/41 - (endet blind) 04/98-05/98 ohne WSSH
14 (keine Funktion) 14 0,75 vt/og C3001/41 n/c 05/98-08/99 ohne WSSH

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 63


14 (keine Funktion) 14 0,75 gn/og C3001/41 n/c ab 08/99 ohne WSSH
15 Komm Programmierung SCP- 15 0,75 bu C3001/17 - Diagnosestecker DLC Pin 10 bis 04/98
+ C3001/17 - C140/2 - C1889/12 - PATS-Modul bis 04/98 ext.PATS
+ C3001/17 - C140/2 - C1889/12 n/c bis 04/98 o. ext.PATS geh.
15 Komm Programmierung SCP- 15 0,75 bu C3001/12 - C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 ab 04/98
+ C3001/12 - C140/2 - C1889/12 n/c ab 04/98 gehoben
16 Komm Programmierung SCP+ 16 0,75 gy C3001/16 - Diagnosestecker DLC Pin 2 bis 04/98
+ C3001/16 - C140/9 - C1889/12 - PATS-Modul bis 04/98 ext.PATS
+ C3001/16 - C140/9 - C1889/12 n/c bis 04/98 o. ext.PATS geh.
16 Komm Programmierung SCP+ 16 0,75 gy C3001/4 - C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 ab 04/98
+ C3001/4 - C140/9 - C1889/12 n/c ab 04/98 gehoben
17 Komm Wegfahrsperre 17 0,75 gy/og C3001/32 - C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS geh.
17 Komm Wegfahrsperre 17 0,75 gy/og C3001/32 - C140/12 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS niedr
17 Steuer ein Motorkühlung 17 0,75 bk/wh C3001/25 - Motorlüfterrelais Hg Steuer aus ab 08/99
18 18 n/c
19 Steuer ein Motorkühlung 19 0,75 bk/wh C3001/25 - Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
19 Komm Wegfahrsperre 19 0,5 gy/og C3001/32 - C140/12 - C1889/14-6 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS gehoben
19 Komm Wegfahrsperre 19 0,5 gy/og C3001/32 - C140/12 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS niedrig
20 Steuer ein Einspritzung 20 0,75 bk/bu C120/11 - Einspritzventil 3 bis 04/98 nur mit PATS
21 Sensor aus Zustandserfassung 21 0,75 wh/rd C3003/10 - Kurbelwellenpos.sensor bis 08/99
21 Sensor aus Zustandserfassung 21 0,5 wh/rd C3003/10 - Kurbelwellenpos.sensor ab 08/99
22 Sensor ein Zustandserfassung 22 0,75 bn/rd C3003/11 - Kurbelwellenpos.sensor bis 08/99
22 Sensor ein Zustandserfassung 22 0,5 bn/rd C3003/11 - Kurbelwellenpos.sensor ab 08/99
23 Sensor aus Automatikgetriebe 23 0,75 bk/og C3001/17 - C102/6 - Getriebeschalter Sport ab 08/99 Automatik
24 Versorgung Masse 1 24 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse
25 Versorgung Masse 2 25 0,75 bk/rd Masse
26 Steuer ein Zündung 26 0,75 bn/bu C120/7 - Zündspule A
27 Steuer ein Automatikgetriebe 27 0,75 bk/ye Getriebeeinheit, Schaltventil 1 bis 08/99 Automatik
28 Signal aus Fahrgeschwindigkeit 28 0,75 wh/vt C3001/13 - C102/10 - Kombiinstrument, Tacho ab 04/98
+ C3001/13 - C102/10 - Radio ab 04/98
+ C3001/13 - C102/10 - SATC-Modul ab 04/98 SATC
+ C3001/13 - C102/10 - Zusatzwarnmodul C467a/13 04/98-08/99 ZWA
+ C3001/13 - C102/10 - Uhr C442/1 n/c ab 04/98 gehoben ohne BC
+ C3001/13 - C102/10 - BC C460/1 ab 04/98 BC
+ C3001/13 - Tempomatmodul ab 04/98 TM
+ C3001/13 - P36 n/c ab 04/98 gehoben ohne TM
29 Sensor aus Automatikgetriebe 29 0,75 bk/bu C3001/4 - C165/3 - C134/9 - Wählhebeleinheit O/D bis 04/98 Automatik
29 Sensor aus Automatikgetriebe 29 0,75 bk/bu C3001/15 - C165/3 - Wählhebeleinheit O/D 04/98-08/99 Automatik
29 Sensor aus Automatikgetriebe 29 0,5 bk/bu C3001/15 - C165/3 - Wählhebeleinheit O/D ab 08/99 Automatik
30 Sensor aus Kraftstoff 30 0,75 wh/bk Oktanstecker bis 03/97
30 Sensor aus (Kraftstoff) 30 0,75 bn/ye PCM C421/91 Ref.masse 03/97-04/98
31 Sensor aus Leerlaufregelung 31 0,75 wh Servolenkungsdruckschalter PSS bis 08/99
31 Sensor aus Leerlaufregelung 31 0,5 wh Servolenkungsdruckschalter PSS ab 08/99

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32 Sensor Zustandserfassung 32 0,5 bn/bk Klopfsensor ab 08/99
33 Sensor Fahrgeschwindigkeit 33 0,75 bn/bu Geschwindigkeitssensor VSS ab 08/99 Automatik
34 Komm Wegfahrsperre 34 0,75 wh/gn C3001/35 - C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS geh.
34 Komm Wegfahrsperre 34 0,75 wh/gn C3001/35 - C140/5 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS niedr
35 35 n/c
36 Sensor ein Ansaugung 36 0,75 bn/bu Luftmassenmesser MAF bis 08/99
36 Sensor ein Ansaugung 36 0,5 bn/bu Luftmassenmesser MAF ab 08/99
37 Sensor aus Automatikgetriebe 37 0,75 wh/rd Getriebeeinheit, Öltemp.sensor Automatik
38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,75 wh/gn C3003/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT bis 08/99
38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,5 wh/gn C3003/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT ab 08/99
39 Sensor aus Ansaugung 39 0,75 wh/vt Ansauglufttemp.sensor ACT bis 08/99
39 Sensor aus Ansaugung 39 0,5 wh/vt Ansauglufttemp.sensor ACT ab 08/99
40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/8 - C333/4 - F14 -
- Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus bis 04/98
40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/19 - C333/4 - F14 -
- Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus 04/98-08/99
40 Sensor ein Kraftstoff 40 0,75 vt/bk C3001/19 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus ab 08/99
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/37 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 04/98 man. Klima
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 04/98-08/99 man. Klima
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 gn/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter ab 08/99 man. Klima
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/37 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais bis 04/98 SATC
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais 04/98-08/99 SATC
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 gn/bu C3001/23 - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais ab 08/99 SATC
42 Steuer Ansaugung 42 0,75 bk/rd C9935/6 - IMRC, Stellmotor
43 Signal aus Benzinfluss 43 0,75 wh C3001/10 - C141/1 - BC bis 04/98 BC
43 Signal aus Benzinfluss 43 0,75 wh C3001/28 - C141/1 - BC 04/98-08/99 BC
43 Signal aus Benzinfluss 43 0,5 wh C3001/28 - C141/1 - BC ab 08/99 BC
43 (keine Funktion) 43 0,75 wh C3001/10 - C141/1 n/c bis 04/98 ohne BC
43 (keine Funktion) 43 0,75 wh C3001/28 n/c 04/98-08/99 ohne BC
43 (keine Funktion) 43 0,5 wh C3001/28 n/c ab 08/99 ohne BC
44 Signal Wegfahrsperre 44 0,5 bk/bu C3001/6 - C62/3 - Uhr C442/11 / BC C460/11, LED ab 08/99

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45 Steuer ein Motorkühlung 45 0,75 bk/bu C3001/7 - Motorlüfterrelais Steuer aus bis 04/98
45 Steuer ein Motorkühlung 45 0,75 bk/bu C3001/20 - Motorlüfterrelais Steuer aus 04/98-08/99
46 46 n/c
47 Steuer ein Abgasreinigung 47 0,75 bk/gn Unterdruckregler EVR bis 01/00
48 Signal aus Drehzahl 48 0,75 wh/bk C3001/40 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM bis 04/98
48 Signal aus Drehzahl 48 0,75 wh/bk C3001/30 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM 04/98-08/99
48 Signal aus Drehzahl 48 0,5 wh/bk C3001/30 - C62/11 - Kombiinstrument, DZM ab 08/99
49 49 n/c
50 50 n/c
51 Versorgung Masse 1 51 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse
52 Steuer ein Zündung 52 0,75 bn/gn C120/8 - Zündspule B
53 53 n/c
54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/30 - C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein bis 04/98 PATS
54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/5 - C333/1 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein 04/98-08/99 PATS
54 Steuer ein Kraftstoff 54 0,75 bk/bu C3001/5 - Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein ab 08/99
54 Steuer ein Automatikgetriebe 54 0,75 bk/wh Getriebeeinheit, Sperrventil bis 08/99 Auto. ohne PATS
55 Versorgung Memory-Strom 55 0,75 og/ye C3001/18 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 bis 04/98
55 Versorgung Memory-Strom 55 0,75 og/ye C3001/10 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 04/98-08/99
55 Versorgung Memory-Strom 55 0,5 og/ye C3001/10 - F6, 3A, Signal 30 ab 08/99
56 Steuer ein Tankentlüftung 56 0,75 bk/og C3001/19 - Aktivkohlefilterventil bis 04/98
56 Steuer ein Tankentlüftung 56 0,75 bk/og C3001/18 - Aktivkohlefilterventil ab 04/98
57 (keine Funktion) 57 0,75 ye/vt (endet blind) bis 03/97
57 Signal Zustandserfassung 57 0,5 wh/bu Klopfsensor ab 08/99
58 Sensor ein Geschwindigkeit 58 0,75 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS bis 08/99
58 Sensor ein Geschwindigkeit 58 0,5 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS ab 08/99
59 59 n/c
60 Sensor aus Abgasregelung 60 0,75 wh Lamdasonde rechts, Messung
61 61 n/c
62 62 n/c
63 63 n/c
64 Sensor aus Leerlaufregelung 64 0,75 wh C3001/42 - C236/4 - Kupplungspedalschalter bis 04/98 Schalt
64 Sensor aus Leerlaufregelung 64 0,75 wh C3001/39 - C236/4 - Kupplungspedalschalter ab 04/98 Schalt
64 Sensor aus Automatikgetriebe 64 0,75 wh/gn Schalthebelpos.geber bis 08/99 Automatik
64 Sensor aus Automatikgetriebe 64 0,5 wh/gn Schalthebelpos.geber ab 08/99 Automatik
65 Sensor aus Abgasregelung 65 0,75 wh/bu Abgasdruckwandlersensor EPT bis 08/99
65 Sensor aus Abgasregelung 65 0,5 wh/bu Abgasdruckwandlersensor EPT 08/99-01/00
65 (keine Funktion) 65 0,5 ye/vt (endet blind) ab 01/00
66 66 n/c
67 67 n/c
68 Steuer ein Motorkühlung 68 0,75 bk/bu C3001/20 - Motorlüfterrelais Steuer aus ab 08/99
69 Steuer ein Klimaanlage 69 0,75 bk/ye C3001/35 - WOT-Relais Steuer aus bis 04/98
69 Steuer ein Klimaanlage 69 0,75 bk/ye C3001/27 - WOT-Relais Steuer aus ab 04/98
70 Steuer ein Einspritzung 70 0,75 bk/wh C120/9 - Einspritzventil 1 bis 04/98 nur mit PATS

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71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 04/98
71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 04/98-08/99
71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99
72 72 n/c
73 Steuer ein Abgasregelung 73 0,75 bk/ye Lamdasonde, Heizung bis 04/98 nur mit PATS
73 Steuer ein Einspritzung 73 0,75 bk/gn C120/4 - Einspritzventil 5 bis 04/98 ohne PATS
74 Steuer ein Einspritzung 74 0,75 bk/bu C120/11 - Einspritzventil 3 bis 04/98 ohne PATS
75 Steuer ein Einspritzung 75 0,75 bk/wh C120/9 - Einspritzventil 1 bis 04/98 ohne PATS
76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,75 bn/wh C3003/5 - Nockenwellenpos.geber bis 08/99 Schalt
76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,5 bn/wh C3003/5 - Nockenwellenpos.geber ab 08/99 Schalt
76 Referenz Referenzmasse 2 76 0,75 bn C3003/5 - Nockenwellenpos.geber Automatik
+ Turbinendrehzahlsensor TSS Automatik
77 Versorgung Masse 1 77 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse
78 Steuer ein Zündung 78 0,75 bn/ye C120/6 - Zündspule C
79 Steuer ein Automatikgetriebe 79 0,75 wh/bk C3001/32 - C165/2 - IIM bis 04/98 Automatik
79 Steuer ein Automatikgetriebe 79 0,75 wh/bk C3001/14 - C165/2 - IIM 04/98-08/99 Automatik
80 Steuer ein Kraftstoff 80 0,75 bk/bu C3001/30 - C333/1 -
- Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein bis 04/98 ohne PATS
80 Steuer ein Kraftstoff 80 0,75 bk/bu C3001/5 - C333/1 -
- Kraftstoffpumpenrelais Steuer ein ab 04/98 ohne PATS
80 Steuer ein Automatikgetriebe 80 0,75 bk/wh Getriebeeinheit, Sperrventil Automatik PATS
81 Steuer ein Automatikgetriebe 81 0,75 bk/rd Getriebeeinheit, Druckventil Automatik
82 Signal Wegfahrsperre 82 0,75 bk/bu C3001/6 - C62/3 - Uhr / BC, LED 04/98-08/99 int.PATS
82 Steuer ein Wegfahrsperre 82 0,75 bk/ye C3001/36 - Anlasserrelais Schalt aus ab 08/99 Schalt
82 Steuer ein Wegfahrsperre 82 0,75 bk/ye Schalthebelpos.geber P+N -
- C3001/36 - Anlasserrelais Schalt aus ab 08/99 Automatik
83 Steuer ein Leerlaufregelung 83 0,75 bk/ye C120/2 - Leerlaufregelungsventil
84 Sensor aus Automatikgetriebe 84 0,75 wh/vt Turbinendrehzahlsensor TSS Automatik
85 Sensor aus Zustandserfassung 85 0,75 wh/vt C3003/5 - Nockenwellenpos.geber bis 08/99
85 Sensor aus Zustandserfassung 85 0,5 wh/vt C3003/5 - Nockenwellenpos.geber ab 08/99
86 Signal aus Klima 86 0,75 bk/bu C3001/14 - Doppeldruckschalter - Masse bis 04/98
86 Signal aus Klima 86 0,75 bk/bu C3001/40 - Doppeldruckschalter - Masse ab 04/98
87 Sensor aus Abgasregelung 87 0,75 wh/rd C9935/3 - Lamdasonde links, Messung
88 Sensor aus Ansaugung 88 0,75 wh/bu Luftmassenmesser MAF bis 08/99
88 Sensor aus Ansaugung 88 0,5 wh/bu Luftmassenmesser MAF ab 08/99
89 Sensor aus Ansaugung 89 0,75 wh C3003/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS bis 08/99
89 Sensor aus Ansaugung 89 0,5 wh C3003/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS ab 08/99
90 Referenz Referenzspannung 90 0,75 ye Abgasdruckwandlersensor EPT bis 08/99
90 Referenz Referenzspannung 90 0,5 ye Abgasdruckwandlersensor EPT ab 08/99
+ C3003/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS
91 Referenz Referenzmasse 1 91 0,75 bn Lamdasonde rechts, Messung bis 08/99
91 Referenz Referenzmasse 1 91 0,5 bn Lamdasonde rechts, Messung ab 08/99
+ Servolenkungsdruckschalter PSS

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+ Ansauglufttemperaturschalter ACT
+ Oktanstecker bis 03/97
+ PCM C421/30 03/97-04/98
+ Abgasdruckwandlersensor EPT bis 01/00 mit AGR
+ Schalthebelpos.geber, Schaltstufen Automatik
+ Getriebeeinheit, Öltemp.sensor Automatik
+ C3001/11 - C236/5 - Kupplungspedalschalter bis 04/98 Schalt
+ C3001/38 - C236/5 - Kupplungspedalschalter ab 04/98 Schalt
+ C3001/38 n/c 04/98-08/99 Automatik
+ C3001/38 - C236/5 n/c ab 08/99 Automatik
+ C3003/2 - Kühlmitteltemp.sensor ECT
+ C3003/2 - IMRC
+ C3003/2 - Lamdasonde links, Messung
+ C3003/2 - Drosselklappenpos.geber TPS
92 Sensor ein Zustandserfassung 92 0,75 vt C3001/24 - C236/1 - Bremslichtschalter bis 04/98
92 Sensor ein Zustandserfassung 92 0,75 vt C3001/37 - C236/1 - Bremslichtschalter 04/98-08/99
92 Sensor ein Zustandserfassung 92 0,75 gn/rd C3001/37 - C236/1 - Bremslichtschalter ab 08/99
93 Steuer ein Einspritzung 93 0,75 bk/gn C120/4 - Einspritzventil 5 bis 04/98 nur mit PATS
93 Steuer ein Abgasregelung 93 0,75 bk/ye Lamdasonde rechts, Heizung bis 04/98 ohne PATS
94 Steuer ein Einspritzung 94 0,75 bk/rd C120/3 - Einspritzventil 6 bis 04/98 nur mit PATS
94 Steuer ein Abgasregelung 94 0,75 bk/bu C9935/1 - Lamdasonde links, Heizung bis 04/98 ohne PATS
95 Steuer ein Einspritzung 95 0,75 bk/og C120/12 - Einspritzventil 4 bis 04/98 nur mit PATS
96 Steuer ein Einspritzung 96 0,75 bk/ye C120/10 - Einspritzventil 2 bis 04/98 nur mit PATS
97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/34 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus bis 04/98
97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/1 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 04/98-08/99
97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye C3001/1 - PCM-Relais Schalt aus ab 08/99
98 98 n/c
99 Steuer ein Abgasregelung 99 0,75 bk/bu C9935/1 - Lamdasonde links, Heizung bis 04/98 nur mit PATS
99 Steuer ein Einspritzung 99 0,75 bk/rd C120/3 - Einspritzventil 6 bis 04/98 ohne PATS
100 Steuer ein Einspritzung 100 0,75 bk/og C120/12 - Einspritzventil 4 bis 04/98 ohne PATS
101 Steuer ein Einspritzung 101 0,75 bk/ye C120/10 - Einspritzventil 2 bis 04/98 ohne PATS
102 Steuer ein Automatikgetriebe 102 0,75 bk/og Getriebeeinheit, Schaltventil 3 Automatik
103 Versorgung Masse 1 103 0,75 bk/ye C3001/9 - Masse
104 Komm Wegfahrsperre 104 0,5 wh/gn C3001/35 - C140/5 - C1889/16-8 - PATS-Empfänger ab 08/99 gehoben
104 Komm Wegfahrsperre 104 0,5 wh/gn C3001/35 - C140/5 - PATS-Empfänger ab 08/99 niedrig

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Teil 3 - Motorraum Diesel
C65, C93
nur bis 08/1999
Federdom links

╔═1═════4═╗ ╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗ ╔═4═════1═╗


╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝
╚═9═════12╝ ╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝ ╚12═════9═╝
C65 gy C93 C65 gy C93

C65
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 0,75 bk/gn Öldruckschalter 2 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruck-Anzeige
3 0,75 gn/ye Generator 3 0,75 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
+ Zuheizer Zuheizer
+ WSSH-Relais WSSH
4 1,5 bk Kraftstoffvorwärmer 4 1,5 bk Masse
5 0,75 vt/og Pumpeneinheit, Abschaltventil 5 0,75 vt/og PCM C68/45
6 n/c 6 n/c
7 1,0 vt/wh Getriebeschalter R ein 7 1,0 vt/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15
8 1,5 vt Kraftstoffvorwärmer 8 1,5 vt F4, 20A, Signal 15
9 0,75 bk/og Pumpeneinheit, Spritzventil 9 0,75 bk/og PCM C68/98
10 1,0 vt/bu Getriebeschalter R aus 10 1,0 vt C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte bis 03/97
10 1,0 vt/bk Getriebeschalter R aus 10 1,0 vt/bk C238/8 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte ab 03/97
+ C238/8 - Kombileuchte hi re, Rückfahrleuchte
+ C238/8 - C240/4 - C2010/? - Navihaupteinheit ab 04/98 RNS2
+ PCM C68/10
+ C141/8 n/c ab 04/98
11 1,5 gn/rd Geschwindigkeitssensor VSS 11 1,5 gn/rd C333/2 - Kaltlaufrelais Schalt aus bis 03/97
11 1,0 gn/rd Geschwindigkeitssensor VSS 11 1,5 gn/rd C333/2 - Kaltlaufrelais Schalt aus ab 03/97
+ Pumpeneinheit, Spritzventil
12 1,5 bk/ye Pumpeneinheit 12 1,5 bk/ye Masse bis 03/97
+ Geschwindigkeitssensor VSS bis 03/97
12 0,75 bk/ye Pumpeneinheit 12 1,5 bk/ye Masse ab 03/97
+ Geschwindigkeitssensor VSS ab 03/97

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C93
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 bn/bu Nadelbewegungssensor 1 0,75 bn/bu PCM C68/33
2 0,75 wh/vt Pumpeneinheit, Positionssensor 2 0,75 wh/vt PCM C68/89
3 0,75 wh/vt Drehzahlsensor 3 0,75 wh/vt PCM C68/21
4 0,75 bn/wh Drehzahlsensor 4 0,75 bn/wh PCM C68/22
5 0,75 wh/bu Nadelbewegungssensor 5 0,75 wh/bu PCM C68/58
6 0,75 bn/ye Kühlmitteltemp.sensor ECT 6 0,75 bn/ye PCM C68/91 Ref.masse
+ Pumpeneinheit, Positionssensor
7 0,75 wh/vt Kühlmitteltemp.sensor ECT 7 0,75 wh/vt PCM C68/38
8 0,75 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 8 0,75 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Motortemperatur
9 0,75 ye/vt Pumpeneinheit, Positionssensor 9 0,75 ye/vt PCM C68/90 Ref.spannung
10 0,75 bk/og Abschirmung für Pins 1 + 5 10 0,75 bk/og Abschirmung für Pins 1 + 5 auf Masse
11 0,75 gy/bk Pumpeneinheit, Absperrventil 11 0,75 gy/bk C62/9 - C1889/4 - PATS-Modul PATS
12 0,75 wh/bu Geschwindigkeitssensor VSS 12 0,75 wh/vt PCM C68/12
+ C92/8 - Zusatzwarnmodul C467a/13 bis 04/98 ZWA
+ C102/10 - Zusatzwarnmodul C467a/13 ab 04/98 ZWA
+ C102/10 - Kombiinstrument, Tacho
+ C102/10 - Radio
+ C102/10 - SATC-Modul SATC

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 70


C3001
ab 08/1999

╔══╗ ╔╗
╔════════╝ ╚════════╗ ╔═════════╝╚═════════╗
╔╝┌42─33─27─21─15──9─┐╚╗ ║┌─9─15─21─27─33─42─┐║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ║│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │║
╔╝│ ● ┌ ┌────┐ ┐ ● │║\ ║│ □ ┌ ┌────┐ ┐ □ │╚╗
║ │ ● │ ││ ││ │ ● │║│ ║│ □ │ ││ ││ │ □ │ ║
╚╗│ ● └ └────┘ ┘ ● │║/ ║│ □ └ └────┘ ┘ □ │╔╝
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ╔╝│ □ □ □ □ □ □ │║
╚╗│ ● ● ● ● ● ● │╔╝ ╚╗│ □ □ □ □ □ □ │╚╗
╔╝│ ● ● ● ● ● ● │╚╗ ║│ □ □ □ □ □ □ │╔╝
╚╗└34─28─22─16─10──1─┘╔╝ ║└─1─10─16─22─28─34─┘║
╚═════════╗╔═════════╝ ╚═════════╗╔═════════╝
╚╝ ╚╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 1,5 gn/rd Pumpeneinheit, Spritzverstellventil 1 1,5 gn/rd Kaltlaufrelais Schalt aus
+ Geschwindigkeitssensor VSS
2
3 1,0 gn/bk Getriebeschalter Stellung R 3 1,0 gn/bk C238/9 - Kombileuchte hi li, Rückfahrleuchte
+ C238/9 - Kombileuchte hi re, Rüclfahrleuchte
+ C238/9 - C242/4 - C2010/? - Navihaupteinheit RNS2
+ C141/8 n/c
+ PCM C68/10
4
5 0,75 bk/og Pumpeneinheit, Spritzverstellventil 5 0,75 bk/og PCM C68/98
6 0,75 gn/og Pumpeneinheit, Abschaltventil 6 0,75 gn/og PCM C68/45
7
8 0,75 gn/ye Generator 8 0,75 gn/bk C102/12 - Kombiinstrument, Ladekontrolle
+ Zuheizer
+ WSSH-Relais Steuer ein WSSH
9 4,0 gn/bk Geschwindigkeitssensor 9 4,0 gn/bk Masse
+ Pumpeneinheit
10
11
12
13 0,75 gy/og Pumpeneinheit, Absperrventil 13 0,75 gy/og C62/9 - C1889/4 - PATS-Modul mit PATS

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 71


13 0,75 gy/og Pumpeneinheit, Absperrventil 13 0,75 gy/og C62/9 - C1889/4 n/c ohne PATS
14 0,5 wh/vt C62/6 - Diagnosestecker C3000/7 ISO9141 14 n/c
15 0,75 bk/og Abschirmung für Pin 19+25 15 0,75 bk/ye Abschirmung für Pin 19+25 auf Masse
16 0,75 wh/vt Motordrehzahlsensor 16 0,75 wh/vt PCM C68/21
17 0,75 bn/wh Motordrehzahlsensor 17 0,75 bn/wh PCM C68/22
18 0,75 bn/ye Kühlmitteltemp.sensor ECT 18 0,75 bn PCM C68/91 Ref.masse
19 0,75 bn/bu Nadelbewegungssensor (abgeschirmt) 19 0,75 bn/bu PCM C68/33 (abgeschirmt)
20 n/c 20 n/c
21 n/c 21 n/c
22 0,75 wh/bk Geschwindigkeitssensor VSS 22 0,75 wh/bu PCM C68/12
+ C102/10 - Kombiinstrument, Tacho
+ C102/10 - Radio
+ C102/10 - SATC-Modul SATC
+ BC C460/1 n/c ab 04/98 BC
+ C102/10 - Uhr C442/1 n/c ab 04/98 ohne BC gehoben
23 n/c 23 n/c
24 n/c 24 0,75 gn/ye C369/15 - F22, 7,5A, Signal 15
25 0,75 wh/bu Nadelbewegungssensor (abgeschirmt) 25 0,75 wh/bu PCM C68/58 (abgeschirmt)
26
27 0,75 wh/rd Kühlmitteltemp.sensor 27 0,75 wh/rd C102/4 - Kombiinstrument, Temperaturanzeige
28
29 0,75 bk/gn Öldruckschalter 29 0,75 bk/gn C102/1 - Kombiinstrument, Öldruckanzeige
30 0,75 wh/vt Kühlmitteltemp.sensor ECT 30 0,75 wh/vt PCM C68/38
31
32
33 1,0 gn/wh Getriebeschalter R ein 33 1,0 gn/wh C369/2 - F23, 15A, Signal 15
34
35
36
37 0,75 wh/vt Pumpeneinheit, Kraftstoffhebelsensor 37 0,75 wh/vt PCM C68/89
38 0,75 ye/vt Pumpeneinheit, Kraftstoffhebelsensor 38 0,75 ye/vt PCM C68/90
39 1,5 bk Kraftstoffvorwärmung 39 1,5 bk Masse
40 1,5 gn/rd Kraftstoffvorwärmung 40 1,5 gn/rd C141/9 - Zündschalter Stellung II+III aus bis 01/00
40 1,5 gn/rd Kraftstoffvorwärmung 40 1,5 gn/rd Kaltlaufrelais Schalt aus asb 01/00
41
42

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C246, C272
am Kühler

╔═════╗ ╔═══╗ ╔═╗ ╔════╗


╟─────╢ ║1● ╠╗ ╔═╝─╚═╗ ║1□ ╔╝
║1● ●2║ ╟───╢║ ║2□ □1║ ╟───╢
║3● ●4║ ║2● ╠╝ ║4□ □3║ ║2□ ╚╗
╚═════╝ ╚═══╝ ╚═════╝ ╚════╝

C246
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 vt/bu Kompressorkupplung 1 1,5 vt/bu WOT-Relais - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter bis 08/99 man. Klima
1 1,5 gn/bu Kompressorkupplung 1 1,5 gn/bu WOT-Relais - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter ab 08/99 man. Klima
1 1,5 vt/bu Kompressorkupplung 1 1,5 vt/bu WOT-Relais - Doppeldruckschalter - C246/2 -
- Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus SATC
+ Kupplungsdiode bis 08/99
2 1,5 vt Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 2 1,5 vt Doppeldruckschalter - WOT-Relais Schalt -
- C246/1 - Kompressorkupplung / Kupplungsdiode bis 08/99 man. Klima
2 1,5 vt Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus 2 1,5 vt Doppeldruckschalter - WOT-Relais Schalt -
- C246/1 - Kompressorkupplung / Kupplungsdiode bis 08/99 SATC
2 1,5 vt Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Heizungswählschalter / Heizgebläseschalter 2 1,5 gn/rd Doppeldruckschalter - WOT-Relais Schalt -
- C246/1 - Kompressorkupplung / Kupplungsdiode ab 08/99 man. Klima
2 1,5 vt Kompressorschalter - C246/3 - C62/14 -
- Klimakupplungsrelais Schalt aus 2 1,5 gn/rd Doppeldruckschalter - WOT-Relais Schalt -
- C246/1 - Kompressorkupplung / Kupplungsdiode ab 08/99 SATC
+ Doppeldruckschalter - PCM C68/41
3 1,5 vt/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung
/ Kupplungsdiode 3 1,5 vt/og C62/14 - Heizungswählschalter / Gebläseschalter bis 08/99 man. Klima
3 1,5 vt/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung
/ Kupplungsdiode 3 1,5 vt/og C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC
3 1,5 vt/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung 3 1,5 gn/og C62/14 - Heizungswählschalter / Gebläseschalter ab 08/99 man. Klima

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3 1,5 vt/og Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung 3 1,5 gn/og C62/14 - Klimakupplungsrelais Schalt aus ab 08/99 SATC
+ Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- PCM C68/41
4 n/c 4 n/c

C272
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 4,0 gn/bu Lüftermotor 1 6,0 gn/bu Motorlüfterrelais Hg Schalt aus 04/98-08/99 nur mit Klima
1 6,0 gn/bu Lüftermotor 1 6,0 gn/bu Motorlüfterrelais Hg Schalt aus 04/98-08/99 ohne Klima
1 6,0 gn/bu Lüftermotor 1 6,0 gn/bu Motorlüfterrelais Hg Schalt aus ab 08/99
+ Zusatzlüftermotor Klima
2 4,0 gn/wh Lüfterwiderstand - Lüftermotor 1 6,0 gn/wh Motorlüfterrelais Schalt aus bis 04/98 nur mit Klima
2 6,0 gn/wh Lüfterwiderstand - Lüftermotor 1 6,0 gn/wh Motorlüfterrelais Schalt aus bis 04/98 ohne Klima
+ Lüfterwiderstand - Zusatzlüftermotor Klima

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C330 - C334
nur bis 08/1999
BJB Unterseite

╔═════╗ C333 ╔═════╗ C333


║4● ●2║ ╔═6══════10═╗ ║2□ □4║ ╔10═══════6═╗
║3● ●1║ ║ ● ● ● ● ● ║ ║1□ □3║ ║ □ □ □ □ □ ║
╚╗ ╔╝ ║ ● ● ● ● ● ║ ╚╤═══╤╝ ║ □ □ □ □ □ ║
╚═══╝ ╚═1═╗ ╔═5═╝ └───┘ ╚═5═╤═══╤═1═╝
C332 ╚═══╝ C332 └───┘
╔════╗ ╔════╗
C334 C330 ║ ║ C334 C330║ ║
╔═════╗ ╔╝ █ 1║ ╔═════╗ ║ □ 1╟┐
║1● ●6║ ║ ║ ║6□ □1║ ║ ║│
╔╝ ● ● ║ ╚╗ █ 2║ ║ □ □ ╟┐ ║ □ 2╟┘
║ ● ● ║ ║ ║ ║ □ □ ║│ ║ ║
╚╗ ● ● ║ ╚════╝ ║ □ □ ╟┘ ╚════╝
║5● ●10 10□ □5║
╚═════╝ ╔══3═══4══╗ ╚═════╝ ╔══3═══4══╗
╔╝ ● ● ║ ║ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ║ ║ □ □ ╟┘
C331 ╚══1═══2══╝ C331╚══1═══2══╝

C330
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Anlasserrelais Schalt ein 1 6,0 rd Batterie
+ Fernlichtrelais Schalt ein
+ Abblendlichtrelais Schalt ein
+ F10 + F12
2 intern C50 n/c 2 6,0 rd Batterie
+ F9 - Kaltlaufrelais Schalt ein
+ F11 (Stromerhaltung Motorsteuerung)

C331
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F16, 10A, Signal 30S 1 1,0 vt/og Scheinwerfer links, Abblendlicht bis 03/97 ohne ZWA
1 intern F16, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 vt/og Scheinwerfer links, Abblendlicht ab 03/97 ohne ZWA
1 intern F16, 10A, Signal 30S 1 1,0 vt LCM C466/24 bis 03/97 ZWA
1 intern F16, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 vt LCM C466/24 ab 03/97 ZWA
2 intern F17, 10A, Signal 30S 2 1,0 vt/og Scheinwerfer rechts, Fernlicht bis 03/97

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 75


2 intern F17, 7,5A, Signal 30S 2 0,75 vt/og Scheinwerfer rechts, Fernlicht ab 03/97
3 intern F15, 10A, Signal 30S 3 1,0 vt/wh Scheinwerfer rechts, Abblendlicht bis 03/97 ohne ZWA
3 intern F15, 7,5A, Signal 30S 3 0,75 vt/wh Scheinwerfer rechts, Abblendlicht ab 03/97 ohne ZWA
3 intern F15, 10A, Signal 30S 3 1,0 vt/og LCM C466/25 bis 03/97 ZWA
3 intern F15, 7,5A, Signal 30S 3 0,75 vt/og LCM C466/25 ab 03/97 ZWA
4 intern F18, 10A, Signal 30S 4 1,0 vt/bk Scheinwerfer links, Fernlicht bis 03/97
4 intern F18, 7,5A, Signal 30S 4 0,75 vt/bk Scheinwerfer links, Fernlicht ab 03/97
0,75 vt/wh C141/14 - Kombiinstrument, Fernlicht-Anzeige

C332
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Anlasserrelais Schalt aus 1 4,0 gy/bk Anlassermotor Steuer ein
2
3
4 intern F15, 10A + F16, 10A ein 2 1,5 vt/ye TFL-Widerstand - TFL-Relais Umschalt aus TFL

C333
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern (Kraftstoffpumpenrelais Steuer aus) 1 n/c
2 intern Kaltlaufrelais Schalt aus 2 2,5 gn/og Motorlüfterrelais Steuer ein
+ Motorlüfterrelais Hg Steuer ein
+ Vorglührelais Steuer ein
+ PCM C68/71+97
+ Luftmassenmesser MAF
+ Unterdruckregler EVR
+ C65/11 - Geschwindigkeitssensor VSS
+ C65/11 - Pumpeneinheit, Spritzventil
3 intern Signalhornrelais Schalt aus 3 2,5 og/ye Hupe 1 - Hupe 2
4 intern (Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus - F14) 4 n/c
5 intern F13, 20A, Signal 30S 5 n/c
6 intern F12, 15A (ab 03/97 20A), Signal 30 6 1,0 og/gn C62/12 - Blinkerschalter Warnblinker ein
7 intern Signalhornrelais Steuer aus 7 0,5 bk/bu C102/9 - Wickelfeder - Lenkradschalter
8 intern F11, 3A, Signal 30 8 0,75 og/gn PCM C68/55
0,75 og/bu C141/2 - C1889/2 - PATS-Modul ext.PATS
0,75 og/bu C141/2 - C1889/2 n/c ohne PATS
9 intern Kaltlaufrelais Schalt aus 9 0,75 gn/ye WOT-Relais Steuer ein
10 intern Kaltlaufrelais Steuer aus 10 0,5 bk C334/4 - Masse

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 76


C334
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F10, 20A, Signal 30 1 2,5 rd C140/14 - Lichtschalter Standlicht ein
2 intern F10, 20A, Signal 30 2 2,5 rd C62/1 - Zündschalter ein
3 intern Kaltlaufrelais Steuer ein 3 1,5 vt/bu F4, 20A, Signal 15
+ Brücke auf C334/8
4 intern Fernlichtrelais Steuer aus 4 1,5 bk Masse
+ Abblendlichtrelais Steuer aus
+ Brücke von C334/5
0,5 bk C333/10 - PCM-Relais Steuer aus
+ C333/10 - WSSH-Relais Steuer aus WSSH
5 intern Brücke auf C334/4 - Masse 5 0,5 bk Motorlüfterrelais Steuer aus
0,5 bk Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C141/12 - C1889/11 - PATS-Modul mit PATS
6 intern Anlasserrelais Steuer aus 6 0,75 bk/ye C141/12 - C1889/11-3 - C140/7 - Masse ohne PATS
7 intern V8 - Anlasserrelais Steuer ein 7 2,5 gy/wh C140/1 - Zündschalter Stellung III aus
8 intern Brücke von C334/3 8 1,5 vt/bu TFL-Relais Schalt ein TFL
9 intern Abblendlichtrelais Steuer ein 9 0,5 vt/bu C62/4 - Lichtschalter Abblendlicht aus
10 intern Fernlichtrelais Steuer ein 10 0,75 vt/ye C141/6 - Blinkerschalter, Fernlicht aus

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 77


C68 - Antriebsstrangsteuermodul PCM - EEC-V
Spritzwand rechts

╔═══════════════════════════════════════════════════════════════╗
║ ┌───────────────────────────────────────────────────────────┐ ║
║ 1 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □13 14□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 26║
║27 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □39┌─┐ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 52║
║53 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ └─┘66□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 78║
║79 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □91 92□ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ 104║
║ └───────────────────────────────────────────────────────────┘ ║
╚═══════════════════════════════════════════════════════════════╝

Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 Steuer ein Vorglühen 1 0,75 bk/ye Vorglührelais Steuer aus
2 2 n/c
3 3 n/c
4 4 n/c
5 5 n/c
6 6 n/c
7 Steuer aus Leerlaufregelung 7 0,75 vt/bk Leerlaufregelmotor, Motor bis 08/99
7 Steuer aus Leerlaufregelung 7 0,75 gn/bk Leerlaufregelmotor, Motor ab 08/99
8 8 n/c
9 Versorgung Masse 1 9 0,75 bk/gn Masse
10 Signal ein Motorkühlung 10 0,75 vt/bk C65/10 - Getriebeschalter bis 08/99
10 Signal ein Motorkühlung 10 0,75 gn/bk C3001/3 - Getriebeschalter ab 08/99
11 11 n/c
12 Sensor ein Geschwindigkeit 12 0,75 wh/vt C93/12 - Geschwindigkeitssensor VSS bis 08/99
12 Sensor ein Geschwindigkeit 12 0,75 wh/vt C3001/22 - Geschwindigkeitssensor VSS ab 08/99
13 Sensor aus Klimaanlage 13 0,75 bk/bu Doppeldruckschalter - Masse Klima
14 14 n/c
15 Signal Programmierung SCP- 15 0,75 bu Diagnosestecker Pin 10 bis 04/98
15 Signal Programmierung SCP- 15 0,75 bu C140/2 - Diagnosestecker Pin 10 ab 04/98
+ C140/2 - C1889/12 - PATS-Modul ext.PATS
+ C140/2 - C1889/12 n/c ohne ext.PATS gehoben
16 Signal Programmierung SCP+ 16 0,75 gy Diagnosestecker Pin 2 bis 04/98
16 Signal Programmierung SCP+ 16 0,75 gy C140/9 - Diagnosestecker Pin 2 ab 04/98
+ C140/9 - C1889/13 - PATS-Modul ext.PATS
+ C140/9 - C1889/13 n/c ohne ext.PATS gehoben
17 Steuer ein Motorkühlung 17 0,75 bk/wh Motorlüfterrelais Hg Steuer aus
18 Signal Drehzahl 18 0,75 wh/bk C62/11 - Kombiinstrument, DZM
19 19 n/c
20 20 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 78


21 Sensor aus Drehzahl 21 0,75 wh/vt C93/3 - Drehzahlsensor bis 08/99
21 Sensor aus Drehzahl 21 0,75 wh/vt C3001/16 - Drehzahlsensor ab 08/99
22 Sensor ein Drehzahl 22 0,75 bn/wh C93/4 - Drehzahlsensor bis 08/99
22 Sensor ein Drehzahl 22 0,75 bn/wh C3001/17 - Drehzahlsensor ab 08/99
23 23 n/c
24 Versorgung Masse 1 24 0,75 bk/rd Masse bis 08/99
24 Versorgung Masse 1 24 0,75 bk/ye Masse ab 08/99
25 Versorgung Masse 2 25 0,75 bk/rd Masse
26 26 n/c
27 27 n/c
28 28 n/c
29 Sensor aus Leerlaufregelung 29 0,75 wh/gn Leerlaufregelmotor, Sensor
30 30 n/c
31 31 n/c
32 32 n/c
33 Sensor ein Einspritzung (abgeschirmt) 33 0,75 bn/bu C93/1 - Nadelbewegungssensor bis 08/99
33 Sensor ein Einspritzung (abgeschirmt) 33 0,75 bn/bu C3001/19 - Nadelbewegungssensor ab 08/99
34 34 n/c
35 35 n/c
36 Sensor ein Ansaugung 36 0,75 bn/ye Luftmassenmesser MAF
37 37 n/c
38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,75 wh/vt C93/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT bis 08/99
38 Sensor aus Motorkühlung 38 0,75 wh/vt C3001/30 - Kühlmitteltemp.sensor ECT ab 08/99
39 39 n/c
40 (keine Funktion) 40 0,75 ye/vt (endet blind)
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Heizungswählschalter
/ Heizgebläseschalter man. Klima
41 Sensor ein Klimaanlage 41 0,75 vt/bu Doppeldruckschalter - C246/2 - Kompressorschalter -
- C246/3 - C62/14 - Klimakupplungsrelais SATC
42 42 n/c
43 43 n/c
44 44 n/c
45 Steuer aus Kraftstoff 45 0,75 vt/og C65/5 - Pumpeneinheit, Abschaltventil bis 08/99
45 Steuer aus Kraftstoff 45 0,75 gn/og C3001/6 - Pumpeneinheit, Abschaltventil ab 08/99
46 46 n/c
47 Steuer ein Abgasregelung 47 0,75 bk/bu Unterdruckregler EVR
48 48 n/c
49 49 n/c
50 50 n/c
51 Versorgung Masse 1 51 0,75 bk/rd Masse bis 08/99
51 Versorgung Masse 1 51 0,75 bk/ye Masse ab 08/99
52 52 n/c

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53 53 n/c
54 54 n/c
55 Versorgung Memory-Vcc 55 0,75 og/gn C333/8 - F11, 3A, Signal 30 bis 08/99
55 Versorgung Memory-Vcc 55 0,75 rd F6, 3A, Signal 30 ab 08/99
56 56 n/c
57 57 n/c
58 Sensor aus Einspritzung (abgeschirmt) 58 0,75 wh/bu C93/5 - Nadelbewegungssensor bis 08/99
58 Sensor aus Einspritzung (abgeschirmt) 58 0,75 wh/bu C3001/25 - Nadelbewegungssensor ab 08/99
59 59 n/c
60 60 n/c
61 61 n/c
62 62 n/c
63 63 n/c
64 64 n/c
65 (keine Funktion) 65 0,75 ye/rd (endet blind)
66 66 n/c
67 67 n/c
68 Steuer ein Motorkühlung 68 0,75 bk/bu Motorlüfterrelais Steuer aus
69 Steuer ein Klimaanlage 69 0,75 bk/ye WOT-Relais Steuer aus Klima
70 70 n/c
71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/og C333/2 - Kaltlaufrelais Schalt aus bis 08/99
71 Versorgung Vcc 71 0,75 gn/ye Kaltlaufrelais Schalt aus ab 08/99
72 72 n/c
73 73 n/c
74 74 n/c
75 75 n/c
76 Versorgung Masse 1 76 0,75 bk/rd Masse bis 08/99
76 Versorgung Masse 1 76 0,75 bk/ye Masse ab 08/99
77 Versorgung Masse 1 77 0,75 bk/rd Masse bis 08/99
77 Versorgung Masse 1 77 0,75 bk/ye Masse ab 08/99
78 78 n/c
79 79 n/c
80 Signal aus Vorglühen 80 0,75 bk/og C102/8 - Kombiinstrument, Vorglühen bis 08/99
80 Signal aus Vorglühen 80 0,75 bk/wh C102/8 - Kombiinstrument, Vorglühen ab 08/99
81 81 n/c
82 82 n/c
83 Sensor ein Leerlaufregelung 83 0,75 bn/gn Leerlaufregelmotor, Sensor
84 84 n/c
85 85 n/c
86 86 n/c
87 87 n/c
88 Sensor aus Ansaugung 88 0,75 wh/bk Luftmassenmesser MAF
89 Sensor aus Kraftstoff 89 0,75 wh/vt C93/2 - Pumpeneinheit, Positionssensor bis 08/99

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89 Sensor aus Kraftstoff 89 0,75 wh/vt C3001/37 - Pumpeneinheit, Positionssensor ab 08/99
90 Referenz Referenzspannung 90 0,75 ye/vt C93/9 - Pumpeneinheit, Positionssensor bis 08/99
90 Referenz Referenzspannung 90 0,75 ye/vt C3001/38 - Pumpeneinheit, Positionssensor ab 08/99
91 Referenz Referenzmasse 91 0,75 bn/ye C93/6 - Kühlmitteltemp.sensor ECT bis 08/99
+ C93/6 - Pumpeneinheit, Positionssensor bis 08/99
91 Referenz Referenzmasse 91 0,75 bn/ye C3001/18 - Kühlmitteltemp.sensor ECT ab 08/99
+ C3001/18 - Pumpeneinheit, Positionssensor ab 08/99
92 Sensor ein Bremse 92 0,75 vt Bremslichtschalter aus bis 08/99
92 Sensor ein Bremse 92 0,75 gn/rd Bremslichtschalter aus ab 08/99
93 93 n/c
94 94 n/c
95 95 n/c
96 96 n/c
97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/og C333/2 - Kaltlaufrelais Schalt aus bis 08/99
97 Versorgung Vcc 97 0,75 gn/ye Kaltlaufrelais Schalt aus ab 08/99
98 Steuer ein Einspritzung 98 0,75 bk/og C65/9 - Pumpeneinheit, Spritzventil bis 08/99
98 Steuer ein Einspritzung 98 0,75 bk/og C3001/5 - Pumpeneinheit, Spritzventil ab 08/99
99 99 n/c
100 100 n/c
101 101 n/c
102 102 n/c
103 Versorgung Masse 1 103 0,75 bk/rd Masse bis 08/99
103 Versorgung Masse 1 103 0,75 bk/ye Masse ab 08/99
104 104 n/c

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Teil 4 - Armaturenbereich links
Zentral-Verteiler-Box (CJB) Oberseite

╔═══╗ ╔═══╗ ┌───┐ ┌───┐


╔═╝ ╚═╗╔═╝ ╚═╗ ┌╔╧═══╧╗┐┌╔╧═══╧╗┐
║ ║║ ║ │║ ║││║ ║│
C360 ║ 1■ ■3 ║║ 1■ ■3 ║ C363 C360 │║3□ □1║││║3□ □1║│ C363
╚╗2■ ■4╔╝╚╗2■ ■4╔╝ └╢4□ □2╟┘└╢4□ □2╟┘
╟─────╢ ╟─────╢ ╟─────╢ ╟─────╢
C372 ╔╝1● ●6║ 10● ●5╚╗ C372 ┌╢6□ □1║ ║5□ □10┐
║ ● ● ║ ║ ● ● ║ │║ □ □ ║ ║ □ □ ║│
║ ● ● ║ ║ ● ● ║ │║ □ □ ║ ║ □ □ ║│
╚╗ ● ● ║ ║ ● ● ╔╝ └╢ □ □ ║ ║ □ □ ╟┘
╔╝5● ●10 ║6● ●1╚╗ C361 ┌10□ □5║ ║1□ □6╟┐ C361
╟──────╢ ╟──────╢ │╟─────╢ ╟─────╢│
C362 ║ 1● ●3║ ║4● ●2 ║ C362 │║3□ □1║ ║2□ □4║│
╚╗2● ●4║ ║3● ●1╔╝ C365 └╢4□ □2║ ║1□ □3╟┘ C365
╟─────╢ ╟─────╢ ╟─────╢ ╟─────╢
C366 ╔╝1● ●6║ 10● ●5╚╗ C366 ┌╢6□ □1║ ║5□ □10┐
║ ● ● ║ ║ ● ● ║ │║ □ □ ║ ║ □ □ ║│
║ ● ● ║ ║ ● ● ║ │║ □ □ ║ ║ □ □ ║│
╚╗ ● ● ║ ║ ● ● ╔╝ └╢ □ □ ║ ║ □ □ ╟┘
║5● ●10 ║6● ●1║ C364 10□ □5║ ║1□ □6║ C364
╚═════╝ ╚═════╝ ╚═════╝ ╚═════╝
Zentral-Sicherungs-Box CJB Armaturen-KB

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C360 (linke Leiste oben)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F23, 15A, Signal 15 1 0,75 vt/bk Heizklappenmotor bis 08/99 man. Klima
1 intern F23, 15A, Signal 15 1 0,5 gn/bk Heizklappenmotor ab 08/99 man. Klima
+ Heizungswählschalter ein ab 08/99 man. Klima
1 intern F23, 15A, Signal 15 1 0,75 vt Klimakupplungsrelais Steuer ein bis 08/99 SATC
1 intern F23, 15A, Signal 15 1 0,75 gn/rd Klimakupplungsrelais Steuer ein ab 08/99 SATC
+ C1101 n/c bis 08/99 gehoben ohne TFL
+ TFL-Abschaltrelais 2 Steuer ein bis 08/99 TFL
+ Wählhebeleinheit, Parksperrmagnet Automatik mittel/gehoben
+ C931/1 n/c Schalt gehoben
0,75 vt/wh Wählhebeleinheit, Parksperrmagnet bis 08/99 Automatik niedrig
0,75 gn/wh Wählhebeleinheit, Parksperrmagnet ab 08/99 Automatik niedrig
2 intern Heizgebläserelais Schalt aus 2 2,5 vt/bu s.u. bis 01/97 man. Klima
2 intern Heizgebläserelais Schalt aus 2 4,0 vt/bu s.u. 01/97-08/99 man. Klima
2 intern Heizgebläserelais Schalt aus 2 4,0 gn/bu s.u. ab 08/99 man. Klima
Heizgebläsemotor man. Klima
+ Heizungswählschalter ein man. Klima
+ Heizgebläseschalter ein man. Klima
2 intern Heizgebläserelais Schalt aus 2 2,5 vt/bu SATC-Modul (2x) bis 08/99 SATC
2 intern Heizgebläserelais Schalt aus 2 2,5 gn/bu SATC-Modul (2x) ab 08/99 SATC
+ Klimakupplungsrelais Schalt - C62/14 - C246/3 -
- Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - Kompressorkupplung
/ Kupplungsdiode bis 08/99 SATC
+ Klimakupplungsrelais Schalt - C62/14 - C246/3 -
- Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- C3001/37 - PCM C421/41 bis 04/98 SATC Benzin
+ Klimakupplungsrelais Schalt - C62/14 - C246/3 -
- Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- C3001/23 - PCM C421/41 ab 04/98 SATC Benzin
+ Klimakupplungsrelais Schalt - C62/14 - C246/3 -
- Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- WOT-Relais Schalt - Kompressorkupplung ab 08/99 SATC Diesel
+ Klimakupplungsrelais Schalt - C62/14 - C246/3 -
- Kompressorschalter - C246/2 - Doppeldruckschalter -
- PCM C68/41 SATC Diesel
+ Gebläseregelmodul ab 01/97 SATC
3 intern F25, 20A, Signal 30 3 2,5 og C171/5 - ZV-Modul C451a/3 bis 01/97 DV
+ C171/5 - C148/6 - ZV-Einheit vorn links bis 01/97
+ C171/5 - C149/6 - ZV-Einheit vorn rechts bis 01/97
+ C171/5 - Wählhebeleinheit, Parksperrmagnet bis 01/97 Automatik
3 intern F25, 20A, Signal 30 3 2,5 og C171/5 - ZV-Modul C1966a/1 ab 01/97

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+ C171/5 - Wählhebeleinheit, Parksperrmagnet 01/97-04/98 Automatik
+ Wählhebeleinheit, Parksperrmagnet 04/98-01/00 Automatik
+ C931/3 n/c 04/98-01/00 Schalt gehoben
+ SATC-Modul ab 01/00 SATC
1,0 og Diagnosestecker DLC Pin 16 ab 04/98
4 intern Heizgebläserelais Steuer ein 4 0,75 vt/bu Heizungswählschalter Stellung nicht "0" aus bis 08/99 man. Klima
4 intern Heizgebläserelais Steuer ein 4 0,75 vt/bu C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 bis 08/99 SATC
4 intern Heizgebläserelais Steuer ein 4 0,75 gn/bu Heizungswählschalter Stellung nicht "0" aus ab 08/99 man. Klima
4 intern Heizgebläserelais Steuer ein 4 0,75 gn/bu C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 ab 08/99 SATC

C361 (rechte Leiste 2. von oben)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 og/bu a) - P4 - b) bis 08/98 niedrig
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 og/bu a) - b) 08/98-08/99 niedrig
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 og/gn a) - Dimmer (bis 03/97 beleuchtet) - P4 - b) bis 08/98 mittel
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 og/gn a) - Dimmer (bis 03/97 beleuchtet) - b) 08/98-08/99 mittel
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 og/gn P35 - a) - Dimmer (bis 03/97 beleuchtet) - P4 - b) bis 08/98 geh. ohne TFL
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 og/gn P35 - a) - Dimmer (bis 03/97 beleuchtet) - b) 08/98-08/99 geh. ohne TFL
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 og/gn TFL-Abschaltrelais 1 Schalt - a) - Dimmer - P4 - b) bis 08/98 TFL
+ TFL-Abschaltrelais 2 Schalt - a) - Dimmer - b) bis 08/98 TFL
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,75 og/gn TFL-Abschaltrelais 1 Schalt - a) - Dimmer - P4 - b) 08/98-08/99 TFL
+ TFL-Abschaltrelais 2 Schalt - a) - Dimmer - b) 08/98-08/99 TFL
1 intern F31, 7,5A, Signal 30S 1 0,5 og/bu a) - Dimmer - b) ab 08/99
a) - Radio, Beleuchtung ohne Navi
a) - C9/4 - Navi-Bedienteil, Beleuchtung Navi
a) - C134/10 - C148/10 - Türgriffleuchte vorn links bis 01/97 4x-FH
a) - C134/10 - C149/10 - Türgriffleuchte vorn rechts bis 01/97 4x-FH
a) - C134/10 - C150/13 - Türgriffleuchte hinten links bis 01/97 4x-FH
a) - C134/10 - C151/13 - Türgriffleuchte hinten rechts bis 01/97 4x-FH
a) - C134/10 - C146/8 - Türgriffleuchte vorn links 01/97-03/97 4x-FH
a) - C134/10 - C147/8 - Türgriffleuchte vorn rechts 01/97-03/97 4x-FH
a) - C134/10 - C150/3 - Türgriffleuchte hinten links 01/97-04/98 4x-FH
a) - C134/10 - C151/3 - Türgriffleuchte hinten rechts 01/97-04/98 4x-FH
a) - C134/10 - C146/8 n/c 03/97-04/98 4x-FH
a) - C134/10 - C147/8 n/c 03/97-04/98 4x-FH
a) - C110/16 - C146/8 - Türgriffleuchte vorn links 04/98-08/99 4x-FH
a) - C110/16 - C147/8 - Türgriffleuchte vorn rechts 04/98-08/99 4x-FH
a) - C110/16 - C150/3 - Türgriffleuchte hinten links 04/98-08/99 4x-FH
a) - C110/16 - C151/3 - Türgriffleuchte hinten rechts 04/98-08/99 4x-FH
a) - C110/16 n/c ab 08/99
a) - SATC-Modul, Beleuchtung SATC
a) - Scheinwerfereinstellregler, Regelung ein
a) - IIM C440/10 gehoben

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a) - Lichtschalterbeleuchtung ab 08/99
b) - Kombiinstrument, Beleuchtung
b) - Scheinwerfereinstellregler, Beleuchtung
b) - Zigarettenanzünder vorn, Beleuchtung
b) - Heizungsreglerbeleuchtung man. Klima
b) - Lichtschalter, Schalterinnenbeleuchtung bis 01/97
b) - HSH-Schalter, Belechtung
b) - WSSH-Schalter, Beleuchtung WSSH
b) - Uhr C442/4 / BC C460/4, Beleuchtung
b) - Zusatzwarnmodul C467b/5, Beleuchtung bis 08/99 ZWA
b) - Sitzheizungsschalter vorn links, Beleuchtung Sitzheizung
b) - Sitzheizungsschalter vorn rechts, Beleuchtung Sitzheizung
b) - ASR-Ausschalter, Beleuchtung ASR
b) - C134/3 - Wählhebeleinheit, Beleuchtung bis 04/98 Automatik
b) - Wählhebeleinheit, Beleuchtung ab 04/98 Automatik
2 intern F34, 7,5A, Signal 30 2 0,35 og/ye Zusatzwarnmodul C467a/9 bis 08/99 ZWA
3 intern F22, 7,5A + F32, 7,5A ein 3 2,5 ye Zündschalter Stellung I + II aus bis 04/98
3 intern F22, 7,5A + F32, 7,5A ein 3 2,5 gn/bu Zündschalter Stellung II + III aus ab 04/98
4 intern F31, 7,5A ein 4 1,5 rd/gn Lichtschalter Standlicht aus ab 08/99 nur ohne TFL
4 intern F31, 7,5A ein 4 1,5 rd/gn C2080/2 - Lichtschalter Standlicht aus ab 08/99 TFL
+ Timer C23/7
+ C1003 n/c bis 08/99 gehoben ohne TFL
+ TFL-Diode V29 - C62/8 - TFL-Relais Umschalt aus bis 08/99 TFL
+ C2080/2 - TFL-Diode V29 - C2080/12 - C62/8 -
- TFL-Relais Umschalt aus ab 08/99 TFL
5 intern Innenleuchtenrelais Schalt ein 5 0,5 bk/bu Fußraumleuchte links bis 08/98 Fußraumleuchten
+ Fußraumleuchte rechts bis 08/98 Fußraumleuchten
5 intern Innenleuchtenrelais Schalt ein 5 0,5 bk/wh Fußraumleuchte links ab 08/98 Fußraumleuchten
0,5 bk/wh Fußraumleuchte rechts ab 08/98 Fußraumleuchten
6 intern F26, 20A ein 6 1,5 gn C363/3 - Zündungsrelais Schalt aus
7 intern F26, 20A, Signal 15 7 1,5 vt/og C510/4-3 - Lichtschalter Nebelleuchten ein bis 08/99 NSW
7 intern F26, 20A, Signal 15 7 1,5 vt/og C510/4 n/c bis 08/99 ohne NSW
7 intern F26, 20A, Signal 15 7 1,5 gn/wh C510/4-3 - Lichtschalter Nebelleuchten ein ab 08/99 NSW
7 intern F26, 20A, Signal 15 7 1,5 gn/wh C510/4 n/c ab 08/99 ohne NSW
8 intern F35, 7,5A ein 8 1,5 rd/ye Lichtschalter Standlicht rechts aus ab 08/99 nur ohne TFL
8 intern F35, 7,5A ein 8 1,5 rd/ye C2080/14 - Lichtschalter Standlicht rechts aus ab 08/99 TFL
+ C1002 n/c bis 08/99 gehoben ohne TFL
+ TFL-Diode V21 - C62/8 - TFL-Relais Umschalt aus bis 08/99 TFL
+ C2080/14 - TFL-Diode V21 - C62/8 - TFL-Relais aus ab 08/99 TFL
9 intern F33, 7,5A ein 9 1,5 rd/bu Lichtschalter Standlicht links aus ab 08/99 nur ohne TFL
9 intern F33, 7,5A ein 9 1,5 rd/bu C2080/3 - Lichtschalter Standlicht links aus ab 08/99 TFL
+ C1002 n/c bis 08/99 gehoben ohne TFL
+ TFL-Diode V21 - C62/8 - TFL-Relais Umschalt aus bis 08/99 TFL

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 85


+ C2080/3 - TFL-Diode V21 - C62/8 - TFL-Relais aus ab 08/99 TFL
10 intern Heizgebläserelais Steuer aus 10 0,5 bk P9 - Masse bis 08/98
10 intern Heizgebläserelais Steuer aus 10 0,5 bk Masse ab 08/98
+ Innenleuchtenrelais Schalt aus
+ Zündungsrelais Steuer aus
+ Timer C23/16

C362 (linke Leiste 3. von oben)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Timer C23/10 2 0,5 bk/bu C1884/4-3 - Kombiinstrument, Gurtwarner nur Japan
2 intern F30, 7,5A, Signal 15 1 0,75 vt/ye Lichtschalter, Abblendlicht ein bis 08/99
2 intern F30, 7,5A, Signal 15 1 0,75 gn/ye Lichtschalter, Abblendlicht ein ab 08/99
+ Blinkerschalter, Lichthupe ein
+ Kombiinstrument, Vcc
+ Lichtschalterbeleuchtung bis 08/99
+ ASR-Ausschalter Bentriebsanzeige ein ASR
+ Heizungswählschalter ein bis 08/99 man. Klima
+ C360/4 - Heizgebläserelais Steuer ein bis 08/99 SATC
+ C58/15 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter bis 04/98 Automatik
+ C58/15 - ZV-Modul C451a/? bis 01/97 DV
+ C58/15 n/c bis 01/97 Schalt ohne DV
+ C58/15 - ZV-Modul C1966a/10 ab 01/97
+ C58/15 - C2010/? - Navihaupteinheit ab 04/98 RNS2
+ C931/8 n/c ab 04/98 Schalt gehoben
+ Wählhebeleinheit O/D-Schalter ab 04/98 Automatik
+ BC C460/15 ab 04/98
3 intern Brücke auf C367/7 + C369/14 + C372/9 3 1,0 og/bk Kombiinstrument, Blinker links bis 08/99
3 intern Brücke auf C367/7 + C369/14 + C372/9 3 0,5 og/bk Kombiinstrument, Blinker links ab 08/99
4 intern Brücke auf C367/4 + C369/16 + C372/8 4 1,0 og/gn Kombiinstrument, Blinker rechts bis 08/99
4 intern Brücke auf C367/4 + C369/16 + C372/8 4 0,5 og/gn Kombiinstrument, Blinker rechts ab 08/99

C363 (rechte Leiste oben)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 intern F27, 15A, Signal 30 2 2,5 og/ye Zigarettenanzünder LHD
2 intern F27, 15A, Signal 30 2 2,5 og/ye Anzünderrelais Schalt - Zigarettenanzünder Australien
2 intern F27, 15A, Signal 30 2 2,5 og/ye P34 - Zigarettenanzünder RHD
3 intern Zündungsrelais Schalt aus 3 1,5 gn C361/6 - F26, 20A ein
4 intern F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 4 2,5 vt/bu C171/7 - C148/9 - FH-Schalter vorn links bis 08/99
4 intern F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 4 2,5 gn/bu C171/7 - C148/9 - FH-Schalter vorn links ab 08/99
+ C171/7 - C148/9 - Tipp-Relais links
+ C171/7 - C149/9 - FH-Schalter vorn rechts

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 86


C364 (rechte Leiste unten)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F36, 15A, Signal 30 1 1,5 og/bk Radio Vcc ohne Navi
1 intern F36, 15A, Signal 30 1 1,5 og/bk C9/1 - Navibedieneinheit Vcc Navi
1 intern F36, 15A, Signal 30 1 1,5 og/bk + C9/1 - C1952/2 n/c bis 08/99 RNS1
1 intern F36, 15A, Signal 30 1 1,5 og/bk + C9/1 - C2009/8 - C2010/? - Navihaupteinheit Vcc ab 04/98 RNS2
2 n/c 2 n/c
3 intern F38, 7,5A, Signal 15 3 0,75 vt/og C19/3 - Airbagmodul bis 08/99
3 intern F38, 7,5A, Signal 15 3 0,75 gn/og C19/3 - Airbagmodul ab 08/99
4 intern F31, 7,5A, Signal 30S 4 0,5 og Handschuhfachleuchte
5 intern Timer C23/4 5 0,75 bk/wh HSH-Schalter, Schalt ein bis 08/99
5 intern Timer C23/4 5 0,5 bk/wh HSH-Schalter, Schalt ein ab 08/99
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 0,5 vt/bk C1889/9 n/c bis 04/98 int./o.PATS geh.
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 0,5 vt/bk C1889/9 - PATS-Modul bis 04/98 ext.PATS
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 0,5 vt/bk C1889/9 - Katalysatorwarnmodul bis 08/97 nur Japan
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 1,0 vt/ye Anzünderrelais Steuer ein 04/98-08/99 Australien
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 1,0 vt/ye P34 n/c 04/98-08/99 andere RHD
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 1,0 gn/ye Anzünderrelais Steuer ein ab 08/99 Australien
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 1,0 gn/ye P34 n/c ab 08/99 andere RHD
7 n/c 7 n/c
8 intern F34, 7,5A, Signal 30 8 1,5 og/wh SATC-Modul bis 01/00 SATC
8 intern F34, 7,5A, Signal 30 8 0,5 og/ye Wählhebeleinheit, alle Pos. außer P ab 01/00 Automatik
9 intern F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 9 1,0 vt HSH-Schalter, Betriebsanzeige bis 04/98
10 intern F32, 7,5A, Signal 75 10 1,5 bu Radio bis 08/99 ohne Navi
10 intern F32, 7,5A, Signal 75 10 1,5 bu C9/3 - Navibedienteil bis 08/99 Navi
+ C9/3 - C1952/1 - C1948 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 Navi
+ C85/2 - Radiointerfacemodul bis 08/99 Fernbedienung
+ C58/14 - ZV-Modul C451c/19 bis 01/97 DV
+ C58/14 n/c 01/97-08/99
+ Sitzheizungsrelais Steuer ein bis 08/99 Sitzheizung
+ Tempomatabschalterlais Steuer ein bis 08/99 Tempomat + ASR
10 intern F32, 7,5A, Signal 15 10 0,5 vt/bu C1889/9 n/c 04/98-08/99 int./o.P geh.
10 intern F32, 7,5A, Signal 15 10 0,5 vt/bu C1889/9 n/c ab 08/99 int./o.PATS geh.
10 intern F32, 7,5A, Signal 15 10 0,5 gn/bu C1889/9 - PATS-Modul 04/98-08/99 ext.PATS
10 intern F32, 7,5A, Signal 15 10 0,5 gn/bu C1889/9 - PATS-Modul ab 08/99 ext.PATS

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 87


C365 (rechte Leiste 3. von oben)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F30, 7,5A, Signal 30 1 0,35 vt/ye Zusatzwarnmodul C467a/3 bis 08/99 ZWA
2 intern F30, 7,5A, Signal 15 2 0,35 vt/ye Uhr C442/3 / BC C460/3 bis 08/99
2 intern F30, 7,5A, Signal 15 2 0,35 gn/ye Uhr C442/3 / BC C460/3 ab 08/99
3 intern F34, 7,5A, Signal 30 3 0,75 og/ye Spiegelverstellschalter el.Spiegel
0,75 og Spiegelklappmodul JP
4 intern F34, 7,5A, Signal 30 4 0,35 og Uhr C442/12 / BC C460/12, Vcc

C366 (linke Leiste, unten)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Timer C23/15 1 0,5 bk/rd C134/1 - C1985/1 - Gurtschlossschalter vo re bis 04/98 nur Japan
1 intern Timer C23/15 1 0,5 bk/rd C134/1 - C1985/1 n/c bis 04/98 nicht Japan
+ C134/1 - C1984/1 n/c bis 04/98
1 intern Timer C23/15 1 0,5 bk/rd C58/13 - C1985/1 - Gurtschlossschalter vo re ab 04/98 nur Japan
1 intern Timer C23/15 1 0,5 bk/rd C58/13 - C1985/1 n/c 04/98-08/99 nicht Japan
+ C58/13 - C1984/1 n/c 04/98-08/99
2 intern Timer C23/1 2 0,5 bk/gn C134/2 - Türkontakt vorne rechts bis 04/98 ohne ZWA
+ C134/8 - Türkontakt hinten rechts bis 04/98 ohne ZWA
+ C134/8 - Türkontakt hinten links bis 01/97 ohne ZWA
+ C134/4 n/c bis 01/97 ohne ZWA
+ C143/3 n/c bis 01/97 ohne ZWA
2 intern Timer C23/1 2 0,5 bk/gn C143/3 - Türkontakt hinten links ab 01/97 ohne ZWA
+ C58/11 - Türkontakt hinten rechts 04/98-08/98 ohne ZWA
+ C58/10 - Türkontakt vorne rechts 04/98-08/98 ohne ZWA
+ C143/3 - C58/11 - Türkontakt hinten rechts ab 08/98 ohne ZWA
+ C143/3 - C58/11 - C110/14 - C58/10 - Türkontakt vo re ab 08/98 ohne ZWA
2 intern Timer C23/1 2 0,5 bk/gn Zusatzwarnmodul C467a/21 bis 08/99 ZWA
3 intern Timer C23/19 3 0,5 wh C58/16 - ZV-Modul C451c/8 bis 01/97 ZV-Modul
3 intern Timer C23/19 3 C58/16 n/c bis 01/97 ohne ZV-Modul
3 intern Timer C23/19 3 0,5 wh C58/16 - ZV-Modul C1966a/4 ab 01/97
4 intern F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 4 0,5 vt/bu C110/1 - C148/12 - Spiegel links, Heizung bis 08/99 el.Spiegel
4 intern F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 4 0,5 gn/bu C110/1 - C148/12 - Spiegel links, Heizung ab 08/99 el.Spiegel
+ C110/1 - C149/12 - Spiegel rechts, Heizung el.Spiegel
0,5 vt HSH-Schalter Betriebsanzeige 04/98-08/99
0,5 gn/rd HSH-Schalter Betriebsanzeige ab 08/99
5 n/c 5 n/c
6 intern F28, 30A, Signal 30 6 2,5 og/bu C171/1 - C1984/4 - Sitzverstellschalter links Sitzverstellung
+ C171/1 - C1985/4 n/c bis 08/99 Sitzverstellung
6 intern F28, 30A, Signal 30 6 2,5 og/bu C171/1 - ZV-Blinkerrelais links, Steuer + Schalt ein 04/98-08/99 o. Sitzverstell.
6 intern F28, 30A, Signal 30 6 2,5 og/bu C171/1 - ZV-Blinkerrelais, Steuer + Schalt ein ab 08/99 o. Sitzverstellung
+ C171/1 - ZV-Blinkerrelais links, Steuer + Schalt ein 04/98-08/99 Sitzverstellung
+ C171/1 - ZV-Blinkerrelais rechts, Steuer + Schalt ein 04/98-08/99

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 88


+ C171/1 - ZV-Blinkerrelais Steuer + Schalt ein ab 08/99 Sitzverstellung
+ Sitzheizungsrelais Schalt ein ab 04/98 Sitzheizung
7 n/c 7 n/c
8 intern F30, 7,5A, Signal 15 8 0,35 vt/bk IIM C440/11 bis 08/99 Automatik + geh.
8 intern F30, 7,5A, Signal 15 8 0,35 gn/bk IIM C440/11 ab 08/99 Automatik + geh.
9 intern Timer C23/2 9 0,5 bk/rd C134/13 - Türkontakt vorne links bis 08/98 ohne ZWA
+ C134/5 n/c bis 01/97 ohne ZWA
9 intern Timer C23/2 9 0,5 bk/rd C58/12 - Türkontakt vorne links ab 08/98 ohne ZWA
9 intern Timer C23/2 9 0,5 bk/rd Zusatzwarnmodul C467a/18 bis 08/99 ZWA
10 intern F34, 7,5A, Signal 30 10 1,0 og/bu Fußraumleuchte links bis 08/98 Fußraumleuchten
+ Fußraumleuchte rechts bis 08/98 Fußraumleuchten
10 intern F34, 7,5A, Signal 30 10 0,5 og/wh Fußraumleuchte links ab 08/98 Fußraumleuchten
0,5 og/wh Fußraumleuchte rechts ab 08/98 Fußraumleuchten

C372 (linke Leiste 2. von oben)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F20, 10A, Signal 15 1 1,5 vt/og Wischerschalter bis 08/99
1 intern F20, 10A, Signal 15 1 1,5 gn/og Wischerschalter ab 08/99
2 intern Timer C23/8 2 0,35 wh/vt IIM C440/1 Automatik
2 intern (Timer C23/8) 2 0,35 wh/vt C440/1 n/c Schalt gehoben
0,5 og/wh C58/14 - ZV-Modul C1966b/7 ab 08/99 ST200 Alarm
+ C58/14 - C1999b/7 - C140/12 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
+ C58/14 - C242/1 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
3 intern Timer C23/17 3 0,5 wh Wischerschalter Intervalldauer aus variabler Intervall
3 n/c (theoretisch) 3 0,5 wh Wischerschalter Intervalldauer aus fester Intervall
4 intern Timer C23/14 4 1,5 wh/bk Wischerschalter Intervallbetrieb aus
5 intern Wischerrelais vorn, Schalt aus 5 1,5 wh/bk Wischerschalter
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 1,0 vt/bu Blinkerschalter Blinker ein bis 08/99
6 intern F23, 15A, Signal 15 6 1,0 gn/bu Blinkerschalter Blinker ein ab 08/99
7 intern V10 - Zündungsrelais Steuer ein 7 2,5 gn/ye Zündschalter Stellung II + III aus
+ V10 - Brücke nach C369/3
+ F30 ein
+ Timer C23/6
8 intern Brücke auf C362/4 + C367/4 + C369/16 8 1,0 bu/rd Blinkerschalter Blinker rechts aus
1,0 bu/wh C58/6 - ZV-Blinkerrelais rechts Schalt aus bis 08/99 DV
1,0 bu/wh C58/6 - ZV-Blinkerrelais Schalt rechts aus ab 08/99 DV
9 intern Brücke auf C362/3 + C367/4 + C369/14 9 1,0 bu Blinkerschalter Blinker links aus
1,0 bu/og C58/7 - ZV-Blinkerrelais links Schalt aus bis 08/99 DV
1,0 bu/og C58/7 - ZV-Blinkerrelais Schalt links aus ab 08/99 DV
10 intern Brücke auf C369/7 10 1,5 ye/bk Wischerschalter Wascher
+ Timer C23/3

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 89


Zentral-Verteiler-Box (CJB) Unterseite

╔═════╗ ╔═9═════════════16╗ ╔═6═══════10╗ ╔16═════════════9═╗ ╔10═══════6═╗╔═════╗


║4● ●2║ ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ ║║2□ □4║
C371 ║ ║ ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ □ ║║ ║ C371
║3● ●1║ ╚═1═════════════8═╝ ╚═1═══════5═╝ ╚═8═════════════1═╝ ╚═5═══════1═╝║1□ □3║
╚╗ ╔╝ C369 C367 C369 C367 ╚╤═══╤╝
╚═══╝ ╔═══╗ ╔═══╗ └───┘
╔═════╗ ║ ╚╗ ┌║ ╟┐ ╔═════╗
C370 ║ ║ ║1 █ ║ │║1□ ║│ ║ ║ C370
║ 1 █ ║ C368 ║ ╔╝ C368└║ ╟┘ ║ 1 □ ║
║ ╚═╗ ╚═══╝ ╚═══╝ ┌─║ ╟
║ 2 █ ╔═╝ ┌───────────────┐ └─║ 2 □ ╟
║ ║ ╔════╗ │╔════╗ │ ║ ║
╚═════╝ 10□ □11 11● ●10 │ ╚═════╝
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ Central │
║ ║ │║ ║ Timer │
║□ □║ │║● ●║ Unit │
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ │
║□ □║ │║● ●║ │
C23 1□ □20 20● ●1 │
╚════╝ │╚════╝ │
└───────────────┘
Zentral-Sicherungs-Box CJB C367-C368 Innenraum-KB, C369-C371 Motorraum-KB

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 90


C23 (Central Timer Unit)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Signal aus Tür vorne rechts oder hinten offen 1 intern C366/2 - C134/2 - Türkontakt vorne rechts bis 04/98 ohne ZWA
+ C366/2 - C134/4 n/c bis 01/97 ohne ZWA
+ C366/2 - C134/8 - Türkontakt hinten rechts bis 04/98 ohne ZWA
+ C366/2 - C134/8 - Türkontakt hinten links bis 01/97 ohne ZWA
+ C366/2 - C143/3 n/c bis 01/97 ohne ZWA
1 Signal aus Tür vorne rechts oder hinten offen 1 intern C366/2 - C143/3 - Türkontakt hinten links ab 01/97 ohne ZWA
+ C366/2 - C58/10 - Türkontakt vorne rechts 04/98-08/98 ohne ZWA
+ C366/2 - C58/11 - Türkontakt hinten rechts 04/98-08/98 ohne ZWA
+ C366/2 - C143/3 - C58/11 - C110/14 - C58/10 -
- Türkontakt vorne rechts ab 08/98 ohne ZWA
+ C366/2 - C143/3 - C58/11 - Türkontakt hinten rechts ab 08/98 ohne ZWA
1 Signal aus Tür vorne rechts oder hinten offen 1 intern C366/2 - Zusatzwarnmodul C467a/21 bis 08/99 ZWA
2 Signal aus Tür vorne links offen 2 intern C366/9 - C134/13 - Türkontakt vorne links bis 04/98 ohne ZWA
+ C366/9 - C134/5 n/c bis 01/97 ohne ZWA
2 Signal aus Tür vorne links offen 2 intern C366/9 - C58/12 - Türkontakt vorne links ab 04/98 ohne ZWA
2 Signal aus Tür vorne links offen 2 intern C366/9 - Zusatzwarnmodul C467a/18 bis 08/99 ZWA
3 Signal Wascher vorn 3 intern C372/10 - Wischerschalter
4 Signal aus Heckscheibenheizung 4 intern C364/5 - HSH-Schalter
5 5 n/c
6 Signal Zündung ein 6 intern C372/7 - Zündschalter Stellung II+III aus
7 Signal ein Licht an 7 intern C361/4 - Lichtschalter Standlicht aus
8 Signal Parksperrenwarner 8 intern C372/2 - IIM C440/1 Automatik
+ C372/2 - C58/14 - ZV-Modul C1966b/7 ab 08/99 ST200 Alarm
+ C372/2 - C58/14 - C1966b/7 - C140/12 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
+ C372/2 - C58/14 - C242/1 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
9 Steuer ein Innenleuchtenrelais 9 intern Innenleuchtenrelais Steuer aus
10 Steuer ein Gurtwarner-Anzeige 10 intern C362/1 - C1884/4-3 - Kombiinstrument, Gurtwarner nur Japan
11 Steuer ein Scheibenwischer 11 intern Wischerrelais vorn Steuer aus
12 Steuer ein Heckscheibenheizungsrelais 12 intern HSH-Relais Steuer aus
13 Signal ein Wischerrücklauf 13 intern C369/4 - Wischermotor vorn
14 Signal ein Wischerintervall 14 intern C372/4 - Wischerschalter
15 Signal ein Gurtwarner 15 intern C366/1 - C134/1 - C1985/1 - Gurtschlossschalter vo re bis 04/98 nur Japan
15 Signal ein Gurtwarner 15 intern C366/1 - C134/1 - C1985/1 n/c bis 04/98 nicht Japan
+ C366/1 - C134/1 - C1984/1 n/c bis 04/98
15 Signal ein Gurtwarner 15 intern C366/1 - C58/13 - C1985/1 - Gurtschlossschalter vo re ab 04/98 nur Japan
15 Signal ein Gurtwarner 15 intern C366/1 - C58/13 - C1985/1 n/c 04/98-08/99 nicht Japan
+ C366/1 - C58/13 - C1984/1 n/c 04/98-08/99
16 Versorgung Masse 16 intern C361/10 - P9 - Masse bis 08/98
16 Versorgung Masse 16 intern C361/10 - Masse ab 08/98
17 Pegel ein Intervalldauer 17 intern C372/3 - Wischerschalter
18 Versorgung Vcc 18 intern C370/1 - F1, 80A, Signal 30 bis 08/99

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 91


18 Versorgung Vcc 18 intern C370/1 - F52, 60A, Signal 30 ab 08/99
19 Signal Entriegelung 19 intern C366/3 - C58/16 - ZV-Modul C451c/8 bis 01/97 ZV-Modul
19 Signal Entriegelung 19 intern C366/3 - C58/16 - ZV-Modul C1966a/4 ab 01/97
20 20 n/c

C367 (obere Reihe rechts)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F20, 10A, Signal 15 1 1,5 vt/bu C73/4 - Wischermotor hinten bis 08/99 5-Türer
1 intern F20, 10A, Signal 15 1 1,5 gn/bu C73/4 - Wischermotor hinten ab 08/99 5-Türer
1 intern F20, 10A, Signal 15 1 1,5 vt/bu C233/1 - Wischermotor hinten bis 08/99 Turnier
1 intern F20, 10A, Signal 15 1 1,5 gn/bu C233/1 - Wischermotor hinten ab 08/99 Turnier
+ Intervallrelais hinten Schalt ein Turnier
2 intern F31, 7,5A, Signal 30S 2 0,5 og/bk Kennzeichenleuchte links 4-Türer
+ Kennzeichenleuchte rechts
2 intern F31, 7,5A, Signal 30S 2 0,5 og/bk C73/3 - Kennzeichenleuchte links 5-Türer
+ C73/3 - Kennzeichenleuchte rechts
2 intern F31, 7,5A, Signal 30S 2 0,5 og/bk C233/4 - Kennzeichenleuchte links Turnier
+ C233/4 - Kennzeichenleuchte rechts
3 intern Innenleuchtenrelais Schalt ein 3 0,5 bk/bu C240/3 - Innenleuchte vorn
+ C240/3 - Innenleuchte hinten 2. Innenleuchte
4 intern Brücke auf C362/4 + C369/16 + C372/8 4 1,0 bu/rd Kombileuchte hinten rechts, Blinker
5 5 n/c
6 intern F34, 7,5A, Signal 30 6 0,5 og/bu C240/5 - Innenleuchte vorn niedrig
6 intern F34, 7,5A, Signal 30 6 1,0 og/bu C240/5 - Innenleuchte vorn gehoben
+ C240/5 - Innenleuchte hinten 2. Innenleuchte
+ C240/5 - Make-up-Spiegel links Make-up-Spiegel
+ C240/5 - Make-up-Spiegel rechts Make-up-Spiegel
+ C240/5 - Akku-Alarmhorn ab 08/99 ST200
+ C240/5 - Neigungssensor 08/99-09/99 ST200
+ Kofferraumleuchte bis 03/97 4-/5-Türer
+ Kofferraumleuchte bis 03/97 Turnier
+ Heckklappenantrieb, Nachlauf bis 03/97 DV 4-/5-Türer
+ C87/4 - Heckklappenantrieb, Nachlauf bis 03/97 DV Turnier
0,5 og/bu Kofferraumleuchte ab 03/97 4-/5-Türer
0,5 og/bu C233/9 - Laderaumleuchte ab 03/97 Turnier
+ C233/9 - C87/4 - Heckklappenmotor bis 03/97 DV
7 intern Brücke auf C362/3 + C369/14 + C372/9 7 1,0 bu Kombileuchte hinten links, Blinker
8 intern F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 8 2,5 vt/bu C240/1 - Schiebedacheinheit bis 08/99 Schiebedach
8 intern F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 8 2,5 gn/bu C240/1 - Schiebedacheinheit ab 08/99 Schiebedach
+ Akku-Alarmhorn ab 08/99 ST200
9 9 n/c
10 10 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 92


C368 (rechts beim Timer)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 4,0 vt/bu Heckscheibenheizung bis 08/99 4-Türer
1 intern F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 4,0 vt/bu C80/1 - Heckscheibenheizung bis 08/99 5-Türer
+ C80/1 - C1953/1 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 5-Türer RNS1
1 intern F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 4,0 vt/bu C537/1 - Heckscheibenheizung bis 08/99 Turnier
1 intern F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 4,0 gn/bu Heckscheibenheizung ab 08/99 4-Türer
1 intern F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 4,0 gn/bu C80/1 - Heckscheibenheizung ab 08/99 5-Türer
1 intern F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 4,0 gn/bu C537/1 - Heckscheibenheizung ab 08/99 Turnier

C369 (obere Reihe Mitte)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern F24, 15A, Signal 15 1 1,0 vt/wh C236/2 - Bremslichtschalter ein bis 08/99 Benzin
1 intern F24, 15A, Signal 15 1 1,0 vt/wh Bremslichtschalter ein bis 08/99 Diesel
1 intern F24, 15A, Signal 15 1 1,0 gn/wh C236/2 - Bremslichtschalter ein ab 08/99 Benzin
1 intern F24, 15A, Signal 15 1 1,0 gn/wh Bremslichtschalter ein ab 08/99 Diesel
+ C236/2 - Bremspedalschalter ein TM
+ LCM C466/1 bis 08/99 ZWA
2 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,0 vt/bu C3001/13 - Getriebeschalter ein bis 04/98 Benzin Schalt
2 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,0 vt/bu C3001/13 - Schalthebelpos.geber ein bis 04/98 Benzin Automatik
2 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,0 vt/bu C3001/42 - Getriebeschalter ein 04/98-08/99 Benzin Schalt
2 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,0 vt/bu C3001/42 - Schalthebelpos.geber ein 04/98-08/99 Benzin Auto.
2 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,0 vt/bu C65/7 - Getriebeschalter ein bis 08/99 Diesel
2 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,0 gn/bu C3001/33 - Getriebeschalter ein ab 08/99 Schalt
2 intern F23, 15A, Signal 15 1 1,0 gn/bu C3001/33 - Schalthebelpos.geber ein ab 08/99 Automatik
+ Tempomatmodul TM bis 08/99 nur mit. o. geh
+ P36 n/c Benzin gehoben ohne TM
+ Zuheizer Diesel
+ Kraftstoffvorwärmungsrelais Steuer ein bis 04/98 Diesel Skand.
+ LCM C466/2 bis 08/99 ZWA niedr o. geh
+ C134/15 - Wählhebeleinheit bis 04/98 Automatik
+ C234/1 - Spritzdüsenheizung links bis 04/98 Spritzdüsenhzg.
+ C234/1 - Spritzdüsenheizung rechts bis 04/98 Spritzdüsenhzg.
+ Spritzdüsenheizung links ab 04/98 Spritzdüsenhzg.
+ Spritzdüsenheizung rechts ab 04/98 Spritzdüsenhzg.
+ WOT-Relais Schalt - C246/1 - Kompressorkupplung ab 08/99 Benzin
+ WOT-Relais Schalt - Kupplungsdiode ab 08/99 Benzin
0,75 vt/wh Tempomatmodul bis 08/99 TM niedrig
1,0 vt/ye LCM C466/2 bis 08/99 ZWA mittel
3 intern V10 - C372/7 - Zündschalter Stellung II+III aus 3 0,75 bk/og C3001/28 - (endet blind) bis 01/97 Zetec Schalt int.P
3 intern V10 - C372/7 - Zündschalter Stellung II+III aus 3 0,75 bk/og C3001/28-2 - C62/3 - Uhr/BC, LED bis 01/97 andere Benzin
3 intern V10 - C372/7 - Zündschalter Stellung II+III aus 3 2,5 gn/bu F10, 7,5A ein - PCM-Relais Steuer ein 08/99-01/00 Benzin

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 93


3 intern V10 - C372/7 - Zündschalter Stellung II+III aus 3 2,5 gn/bu F10, 7,5A ein - Kaltlaufrelais Steuer ein 08/99-01/00 Diesel
3 intern V10 - C372/7 - Zündschalter Stellung II+III aus 3 1,5 gn/bu PCM-Relais Steuer ein ab 01/00 Benzin
3 intern V10 - C372/7 - Zündschalter Stellung II+III aus 3 1,5 gn/bu Kaltlaufrelais Steuer ein ab 01/00 Diesel
4 intern Wischerrelais Umschalt ein 4 1,5 wh/bu Wischermotor vorn bis 04/98
4 intern Wischerrelais Umschalt ein 4 1,5 wh/bu C140/6 - C102/11 - Wischermotor vorn ab 04/98
+ Timer C23/13
5 5 n/c
6 intern F33, 7,5A, Signal 30S 6 0,5 og/bu Scheinwerfer vorn links, Standlicht ohne ZWA
6 intern F33, 7,5A, Signal 30S 6 0,75 og/wh LCM C466/15 bis 08/99 ZWA
7 intern Brücke von C372/10 7 1,5 ye/bk Wascherpumpe bis 01/97 nur ohne SWRA
7 intern Brücke von C372/10 7 1,5 ye/rd Wascherpumpe bis 01/97 SWRA
+ SWRA-Relais Steuer ein bis 01/97 SWRA
0,5 wh/rd SWRA-Relais Steuer ein ab 01/97 SWRA
8 intern F20, 10A, Signal 15 8 1,5 vt Wischermotor vorn bis 04/98
8 intern F20, 10A, Signal 15 8 1,5 vt C102/16 - C62/5 - Wischermotor vorn 04/98-08/99
8 intern F20, 10A, Signal 15 8 1,5 gn/rd C102/16 - C62/5 - Wischermotor vorn ab 08/99
9 9 n/c
10 intern F33, 7,5A, Signal 30S 10 0,75 og C238/3 - Kombileuchte hinten links, Standlicht ohne ZWA
10 intern F33, 7,5A, Signal 30S 10 n/c bis 08/99 ZWA
11 intern F35, 7,5A, Signal 30S 11 0,5 og/gn Scheinwerfer vorn rechts, Standlicht ohne ZWA
11 intern F35, 7,5A, Signal 30S 11 0,75 og/bu LCM C466/20 bis 08/99 ZWA
12 12 n/c
13 intern F33, 7,5A, Signal 30S 13 0,75 og/wh C238/2 - Kombileuchte hinten links, Standlicht ohne ZWA
13 intern F33, 7,5A, Signal 30S 13 n/c bis 08/99 ZWA
14 intern Brücke auf C362/3 + C367/7 - C372/9 14 1,5 bu Blinker vorn links bis 03/97
+ Seitenblinker links bis 03/97
14 intern Brücke auf C362/3 + C367/7 - C372/9 14 1,0 bu/og Blinker vorn links ab 03/97
1,0 bu/rd Seitenblinker links ab 03/97
15 intern F22, 7,5A, Signal 75 15 0,75 bu ABS-Modul bis 04/98
15 intern F22, 7,5A, Signal 15 15 0,75 vt/ye ABS-Modul ab 04/98
0,75 gn/ye C3001/24 n/c ab 08/99
16 intern Brücke auf C362/4 + C367/4 - C372/8 16 1,5 bu/rd Blinker vorn rechts bis 03/97
+ Seitenblinker rechts bis 03/97
16 intern Brücke auf C362/4 + C367/4 - C372/8 16 1,0 bu Blinker vorn rechts ab 03/97
1,0 bu/wh Seitenblinker rechts ab 03/97

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C370 (rot, links)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 intern Vcc *1 1 10,0 rd F1, 80A, Signal 30 bis 08/99
1 intern Vcc *1 1 6,0 rd F52, 60A, Signal 30 ab 08/99
2 intern Zündungsrelais Schalt ein 2 6,0 rd F1, 80A, Signal 30 bis 08/99
2 intern Zündungsrelais Schalt ein 2 6,0 rd F45, 60A, Signal 30 ab 08/99
*1 für Timer C23/18, Innenleuchtenrelais Steuer ein, Heckscheibenheizungsrelais Schalt und Steuer ein, F25, F27, F28, F34, F36
*2 das Zündungsrelais versorgt an Schalt aus F4 (BJB), F20, F21, F23, F24, F26 (über Brücke C363/3 - C361/6), F38

C371 (obere Reihe links)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 intern Zündungsrelais Schalt aus 2 4,0 gn F4, 20A ein bis 08/99
2 intern Zündungsrelais Schalt aus 2 4,0 gn F11, 20A ein ab 08/99
3 intern F28, 30A, Signal 30 3 2,5 og SWRA-Relais Schalt ein SWRA
2,5 og Diagnosestecker DLC Pin 16 bis 04/98
4 intern F37, 30A ein 4 4,0 rd F3, 60A, Signal 30 nicht 01/97-04/98 B Mecatr.
4 intern F37, 30A ein 4 4,0 rd F3, 80A, Signal 30 01/97-04/98 Benzin Mecatr.
4 intern F37, 30A ein 4 4,0 rd F3, 60A, Signal 30 bis 08/99 Benzin ABS+ASR
4 intern F37, 30A ein 4 6,0 rd F3, 80A, Signal 30 bis 08/99 Diesel
4 intern F37, 30A ein 4 4,0 rd F42, 40A, Signal 30 ab 08/99

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Steckergruppe über innerer Sicherungsbox

C143 gy C102 gn C141 bu C92 C143 gy C102 gn C141 bu C92


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║╚1═╝ ╚═5╝║║╚1═╝ ╚═8╝║║╚1═╝ ╚═8╝║║╚1╝ ╚5╝║ ║╚5═╧═╧═1╝║║╚8═╧══╧═1╝║║╚8═╧══╧═1╝║║╚5╧═╧1╝║
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║ ● ●●● ● ║║ ●●●●●●●● ║║ ●●●●●●●● ║║ ●●●●● ║ ║ □ □□□ □ ║║ □□□□□□□□ ║║ □□□□□□□□ ║║ □□□□□ ║
╚═6═════10╝╚═9══════16╝╚═9══════16╝╚═6═══10╝ ╚10═════6═╝╚16══════9═╝╚16══════9═╝╚10═══6═╝
╔╗ ╔═╗ ╔╗╔╗ ╔═╗ ╔╗╔╗ ╔═╗ ╔╗ ╔╗ ┌─┐ ╔╗╔╗ ┌─┐ ╔╗╔╗ ┌─┐ ╔╗
║╚1══╝ ╚══7╝║║╚1══╝ ╚══7╝║║╚1══╝ ╚══7╝║ ║╚7══╧═╧══1╝║║╚7══╧═╧══1╝║║╚7══╧═╧══1╝║
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╚═8═══════14╝╚═8═══════14╝╚═8═══════14╝ ╚14═══════8═╝╚14═══════8═╝╚14═══════8═╝
C62 gy C140 gn C165 bu C62 gy C140 gn C165 bu

C62 (grau, untere Reihe links)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 rd C334/2 - F10, 20A, Signal 30 1 2,5 rd Zündschalter ein bis 08/99
1 2,5 rd F40, 20A, Signal 30 1 2,5 rd Zündschalter ein ab 08/99
2 1,0 vt/bu C102/11 - Lichtschalter, NSW aus 2 0,5 vt/bu Kombiinstrument, NSW bis 04/98 NSW
3 0,75 bk/bu C3001/2-28 - C369/3 - V10 - C372/7 - Zündschalter 2 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED bis 01/97 Zetec o.int.PATS
3 0,75 bk/bu C3001/2 - PCM C421/42 3 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED 01/97-04/98 Zetec Schalt
3 0,75 bk/bu C3001/2 - n/c 3 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED 01/97-04/98 Zetec Auto.
3 0,75 bk/bu C3001/2-28 - C141/8 n/c 3 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED bis 03/97 Duratec
3 0,75 bk/bu C3001/2 n/c 3 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED 03/97-04/98 Duratec
3 0,75 bk/bu C3001/6 - PCM C421/42 3 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED 04/98-08/99 Benzin
3 0,75 bk/bu C3001/6 - PCM C421/42 3 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED ab 08/99 Benzin
3 n/c 3 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED Diesel
4 1,0 vt/ye C334/9 - Abblendlichtrelais Steuer ein 4 0,75 vt/ye Lichtschalter, Abblendlicht aus bis 03/97
4 0,75 vt/ye C334/9 - Abblendlichtrelais Steuer ein 4 0,75 vt/ye Lichtschalter, Abblendlicht aus 03/97-04/98
4 0,5 vt/ye C334/9 - Abblendlichtrelais Steuer ein 4 0,75 vt/ye Lichtschalter, Abblendlicht aus 04/98-08/99
4 0,75 gn/bu Abblendlichtrelais Steuer ein 4 0,5 gn/ye Lichtschalter, Abblendlicht aus ab 08/99
+ SWRA-Relais Steuer ein 04/98-08/99 SW nur o. LCM
0,5 vt/bu SWRA-Relais Steuer ein 04/98-08/99 SWRA o. LCM
0,5 gn/bu SWRA-Relais Steuer ein ab 08/99 SWRA
+ LCM C466/12 bis 04/98 LCM
0,75 vt/bk LCM C466/12 04/98-08/99 LCM
0,75 vt/ye C510/1 n/c 08/98-08/99 NSW
0,75 vt/ye C5140/1-3 - Lichtschalter Nebelleuchten ein 08/98-08/99 ohne NSW
0,75 gn/ye C510/1 n/c ab 08/99 NSW o. TFL
0,75 gn/ye C5140/1-3 - Lichtschalter Nebelleuchten ein ab 08/99 ohne NSW o. TFL

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0,75 gn/ye C5140/1-3 - C2080/8 - Lichtschalter Nebelleuchten ein ab 08/99 ohne NSW TFL
5 0,75 vt NSW-Relais Steuer ein 5 0,75 vt Lichtschalter, Standlicht aus bis 09/97 Skandinavien
5 n/c 5 0,75 vt Lichtschalter, Standlicht aus 09/97-04/98 Skandinavien
5 1,5 vt Wischermotor vorn 5 1,5 vt C102/16 - C369/8 - F20, 10A, Signal 15 04/98-08/99
5 1,5 gn/rd Wischermotor vorn 5 1,5 gn/rd C102/16 - C369/8 - F20, 10A, Signal 15 ab 08/99
6 0,75 wh Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO 9141 bis 04/98
6 0,5 wh/vt ABS-Modul 6 0,75 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 04/98-08/99
6 0,5 wh/vt ABS-Modul 6 0,5 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 ab 08/99 Benzin
6 0,75 wh/rd ABS-Modul 6 0,5 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 ab 08/99 Diesel
6 0,5 wh C58/9 - ZV-Modul C451b/17 bis 01/97
6 0,5 wh C58/9 - ZV-Modul C1966b/4 ab 01/97, ab 08/98 niedrig
6 0,5 wh/rd C1889/5 - C58/9 - ZV-Modul C1966b/4 ab 08/98 gehoben
+ C1889/5 - PATS-Modul ext.PATS
+ C1889/5 n/c ohne ext.PATS gehoben
0,75 wh/rd C3001/24 - PCM C421/79 04/98-08/99 Zetec int.PATS
0,75 wh/rd C3001/24 - (endet blind) 04/98-08/99 Benzin andere
0,75 wh/vt Zuheizer 04/98-08/99 Diesel
0,5 wh/vt C3001/11 n/c ab 08/99 Benzin
+ Zuheizer ab 08/99 Diesel
+ C3001/14 n/c ab 08/99 Diesel
7 1,0 vt/wh Nebelscheinwerfer links 7 1,0 vt/ye Lichtschalter, NSW aus 04/98-08/99 NSW
1,0 vt/wh Nebelscheinwerfer rechts 04/98-08/99 NSW
7 1,0 gn/wh Nebelscheinwerfer links 7 1,0 gn/ye Lichtschalter, NSW aus ab 08/99 NSW o. TFL
7 1,0 gn/wh Nebelscheinwerfer links 7 1,0 gn/ye C2080/6 - Lichtschalter, NSW aus ab 08/99 NSW + TFL
1,0 gn/wh Nebelscheinwerfer rechts ab 08/99 NSW
8 1,5 vt/bu C631/4 n/c 8 1,5 vt/bu Lichtschalter (TFL-Rücklauf ein) bis 08/99 ohne TFL gehoben
8 1,5 vt/bu TFL-Relais Umschalt aus 8 1,5 vt/bu Lichtschalter TFL-Rücklauf ein bis 08/99 TFL
+ TFL-Diode V29 - C361/4 - F31, 7,5A ein bis 08/99 TFL
+ TFL-Diode V21 - C361/9 - F33, 7,5A ein bis 08/99 TFL
+ TFL-Diode V21 - C361/8 - F35, 7,5A ein bis 08/99 TFL
8 n/c 8 1,0 gn/bu Lichtschalter (TFL-Rücklauf ein) ab 08/99 ohne TFL
8 1,5 gn/bu TFL-Relais Umschalt aus 8 1,5 gn/bu C2080/12 - Lichtschalter TFL-Rücklauf ein ab 08/99 TFL
+ C2080/12 - TFL-Diode V29 - C361/4 - F31, 7,5A ein ab 08/99 TFL
+ C2080/12 - TFL-Diode V21 - C361/9 - F33, 7,5A ein ab 08/99 TFL
+ C2080/12 - TFL-Diode V21 - C361/8 - F35, 7,5A ein ab 08/99 TFL
9 n/c 9 0,5 gy/bk C1889/4 - PATS-Modul Benzin ext.PATS
9 n/c 9 0,5 gy/bk C1889/4 n/c Benzin int./o.PATS geh.
9 0,75 gy/bk C93/11 - Pumpeneinheit, Sperrventil 9 0,5 gy/bk C1889/4 - PATS-Modul bis 08/99 Diesel ext.PATS
9 0,75 gy/bk C93/11 n/c 9 0,5 gy/bk C1889/4 n/c bis 08/99 Diesel o.PATS geh
9 0,75 gy/bk C3001/13 - Pumpeneinheit, Sperrventil 9 0,5 gy/bk C1889/4 - PATS-Modul ab 08/99 Diesel ext. PATS
9 0,75 gy/bk C3001/13 - Pumpeneinheit, Sperrventil 9 0,5 gy/bk C1889/4 n/c ab 08/99 Diesel o.PATS geh
10 0,5 bk/ye Bremsfl.niveauschalter - C141/11 - C110/7 -
- Handbremsenschalter 10 0,5 bk/ye Kombiinstrument, Bremsenanzeige

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 97


+ V32 - ABS-Modul 01/97-03/97 Mecatronic
+ ABS-Modul 03/98-04/98
0,5 bk/ye V32 - ABS-Modul 03/97-04/98 Mecatronic
0,5 bk/bu ABS-Modul ab 04/98
11 0,75 wh/bk C3001/40 - PCM C421/48 11 0,5 wh/bk Kombiinstrument, DZM bis 04/98 Benzin
11 0,75 wh/bk C3001/30 - PCM C421/48 11 0,5 wh/bk Kombiinstrument, DZM 04/98-08/99 Benzin
11 0,5 wh/bk C3001/30 - PCM C421/48 11 0,5 wh/bk Kombiinstrument, DZM 08/99-01/00 Benzin
11 0,75 wh/bk PCM C68/18 11 0,5 wh/bk Kombiinstrument, DZM Diesel
12 1,0 og/gn C333/6 - F12, 15A (ab 03/97 20A), Signal 30 12 1,0 og/bk Blinkerschalter, Warnblinker ein bis 08/99
12 1,5 rd F7, 20A, Signal 30 12 1,0 og/bk Blinkerschalter, Warnblinker ein ab 08/99
+ C1889/2 n/c bis 08/99 int.PATS
+ C1889/2 - PATS-Modul bis 08/99 ext.PATS
+ C58/8 n/c bis 08/99 niedrig
+ C58/8 - Blinkerrelais links Schalt + Steuer ein bis 08/99 gehoben
+ C58/8 - Blinkerrelais rechts Schalt + Steuer ein bis 08/99 gehoben
13 n/c 13 0,75 vt/ye Lichtschalter Standlicht über Abblendlicht aus bis 08/99 ohne TFL
13 0,75 vt/ye TFL-Relais Steuer ein 13 0,75 vt/ye Lichtschalter Standlicht über Abblendlicht aus bis 08/99 TFL
13 n/c 13 0,75 gn/ye Lichtschalter Standlicht über Abblendlicht aus ab 08/99 ohne TFL
13 0,75 gn/ye TFL-Relais Steuer ein 13 0,75 gn/ye C2080/13 Lichtschalter Standlicht über Abblendlicht aus ab 08/99 TFL
14 1,5 vt/og C246/3 - Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - WOT Schalt - C246/1 -
- Kompressorkupplung / Kupplungsdiode 14 2,5 vt/og Klimakupplungsrelais Schalt aus bis 08/99 SATC
14 1,5 vt/og C246/3 - Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - WOT Schalt - C246/1 -
- Kompressorkupplung / Kupplungsdiode 14 2,5 vt/og Heizgebläseschalter, A/C aus bis 08/99 man. Klima
+ Heizungswählschalter, Defrosten aus bis 08/99 man. Klima
+ C246/3 - Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - C3001/37 - PCM C421/41 bis 04/98 Klima Benzin
+ C246/3 - Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - C3001/23 - PCM C421/41 04/98-08/99 Klima Benzin
+ C246/3 - Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - PCM C68/41 bis 08/99 Klima Diesel
14 1,5 gn/og C246/3 - Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - C3001/23 - PCM C421/41 14 2,5 gn/og Heizungswählschalter ab 08/99 man. Klima Benzin
+ Heizgebläseschalter ab 08/99 man.Klima Benzin
14 1,5 gn/og C246/3 - Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - WOT Schalt - C246/1 -
- Kompressorkupplung 14 2,5 gn/og Heizgebläseschalter, A/C aus ab 08/99 man. Klima Diesel
+ Heizungswählschalter, Defrosten aus ab 08/99 man. Klima Diesel
+ C246/3 - Kompressorschalter - C246/2 -
- Doppeldruckschalter - PCM C68/41 ab 08/99 Klima Diesel

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 98


C92 (grau, obere Reihe rechts außen, Stecker nur vorhanden mit Zusatzwarnanlage, nur bis 08/99)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 vt/ye LCM C466/9 1 0,35 vt/ye Zusatzwarnmodul C467b/2
2 0,5 vt/bu LCM C466/3 2 0,35 vt/bu Zusatzwarnmodul C467b/1
3 0,5 vt LCM C466/8 3 0,35 vt Zusatzwarnmodul C467b/3
4 0,5 vt/bk LCM C466/4 4 0,35 vt/bk Zusatzwarnmodul C467b/4
5 0,5 wh/bk LCM C466/7 5 0,35 wh/bk Zusatzwarnmodul C467a/14
6 0,5 wh/gn Kühlmittelniveausensor 6 0,5 wh/gn Zusatzwarnmodul C467a/26
7 0,5 bk/ye Bremsbelagsensor vorn links 7 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul C467a/25 nicht 03/97-04/98
7 0,5 bk/ye Bremsbelagsensor vorn links - Bremslelagsensor vorn rechts 7 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul C467a/25 03/97-04/98
8 0,5 wh C3001/5 - Geschwindigkeitssensor VSS 8 0,35 wh Zusatzwarnmodul C467a/13 bis 04/98 Benzin
8 0,5 wh C3001/5 - Geschwindigkeitssensor VSS 8 0,35 wh Zusatzwarnmodul C467a/13 bis 04/98 Diesel
9 1,0 ye/rd Masse 9 0,35 ye/rd Zusatzwarnmodul C467a/6 bis 01/97 Benzin
9 0,5 ye/rd Masse 9 0,35 ye/rd Zusatzwarnmodul C467a/6 ab 01/97 Benzin
9 n/c 9 0,35 ye/rd Zusatzwarnmodul C467a/6 Diesel
10 0,5 wh/bu Waschflüssigkeitsniveausensor 10 0,5 wh/bu Zusatzwarnmodul C467a/11

C102 (grün, obere Reihe Mitte)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 bk/gn C3001/3 - Öldruckschalter 1 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige bis 04/98 Zetec
1 0,75 bk/gn C3001/3 - C3003/1 - Öldruckschalter 1 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige bis 04/98 Duratec
1 0,75 bk/gn C3001/29 - Öldruckschalter 1 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige ab 04/98 Zetec
1 0,75 bk/gn C3001/29 - C3003/1 - Öldruckschalter 1 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige ab 04/98 Duratec
1 0,75 bk/gn C65/2 - Öldruckschalter 1 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige bis 08/99 Diesel
1 0,75 bk/gn C3001/29 - Öldruckschalter 1 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Öldruckanzeige ab 08/99 Diesel
2 0,5 wh/bk Klima-Kühlmitteltemp.sensor 2 0,5 wh/bk SATC-Modul bis 08/99 SATC
3 0,5 bn/ye Klima-Kühlmitteltemp.sensor 3 0,5 bn/ye SATC-Modul bis 08/99 SATC
4 0,75 wh/rd C3001/22 - Kühlmitteltemp.sensor 4 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Motortemperatur bis 04/98 Benzin
4 0,75 wh/rd C3001/26 - Kühlmitteltemp.sensor 4 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Motortemperatur 04/98-08/99 Benzin
4 0,5 wh/rd C3001/26 - Kühlmitteltemp.sensor 4 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Motortemperatur ab 08/99 Benzin
4 0,75 wh/rd C93/8 - Kühlmitteltemp.sensor 4 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Motortemperatur bis 08/99 Diesel
4 0,75 wh/rd C3001/27 - Kühlmitteltemp.sensor 4 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Motortemperatur ab 08/99 Diesel
5 0,5 bk/wh ABS-Modul 5 0,5 bk/wh ASR-Ausschalter Schalt aus ASR
6 0,75 bk/wh C3001/29 - PCM C421/10 6 0,5 bk/wh C134/12 - Getriebewählschalter Sport bis 04/98 Automatik
6 0,75 bk/wh C3001/17 - PCM C421/10 6 0,5 bk/wh Getriebewählschalter Sport 04/98-08/99 Automatik
6 0,5 bk/wh C3001/17 - PCM C421/11 6 0,5 bk/og Getriebewählschalter Sport ab 08/99 Automatik
0,35 bk/ye IIM C440/3 ab 08/98 Automatik
6 n/c 6 0,75 bk/wh C932 n/c bis 08/99 Schalt gehoben
n/c 6 0,35 bk/ye C440/3 n/c bis 08/99 Schalt gehoben
7 0,5 bk/rd ABS-Modul 7 0,5 bk/rd Kombiinstrument, ABS-Anzeige ABS
0,5 bk/rd Sperrdiode V32 03/97-06/98 Mecatronic
7 n/c 7 0,5 bk/rd Kombiinstrument (ABS-Anzeige) bis 04/98 ohne ABS

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 99


7 0,5 bk Masse 7 0,5 bk/rd Kombiinstrument (ABS-Anzeige) ab 04/98 ohne ABS
8 0,75 bk/og C3001/26 - PCM C421/2 8 0,5 bk/og Kombiinstrument, Kat-Anzeige ab 08/97 Duratec J+AUS
8 0,75 bk/og C3001/26 - PCM C421/2 8 0,5 bk/og Kombiinstrument (Kat-Anzeige) bis 08/97 Duratec n. J+AUS
8 0,75 bk/og C3001/26-41 - C102/15 n/c 8 0,5 bk/og Kombiinstrument, Kat-Anzeige 08/97-04/98 Duratec J+AUS
8 n/c 8 0,5 bk/og Kombiinstrument (Kat-Anzeige) bis 04/98 Zetec
8 0,75 bk/og C3001/3 - (endet blind) 8 0,5 bk/og Kombiinstrument (Kat-Anzeige) 04/98-08/99 Zetec
8 0,75 bk/og C3001/3 - PCM C421/2 8 0,5 bk/og Kombiinstrument (Kat-Anzeige) 04/98-08/99 Duratec
8 0,75 bk/og C3001/3 n/c 8 0,5 bk/og Kombiinstrument (Kat-Anzeige) ab 08/99 Benzin
8 0,75 bk/og PCM C68/80 8 0,5 bk/og Kombiinstrument, Vorglühen Diesel
9 0,5 bk/bu C333/7 - Signalhornrelais Steuer aus 9 0,5 bk/bu Wickelfeder - Lenkradschalter
10 0,75 wh/bu C3001/5 - Geschwindigkeitssensor VSS 10 0,75 wh/bu Kombiinstrument, Tacho bis 04/98 Benzin
10 0,75 wh/vt C3001/13 - PCM C421/28 10 0,75 wh/bu Kombiinstrument, Tacho 04/98-08/99 Benzin
10 0,5 wh/vt C3001/13 - PCM C421/28 10 0,5 wh/bu Kombiinstrument, Tacho ab 08/99 Benzin
10 0,75 wh/bu C93/12 - Geschwindigkeitssensor VSS 10 0,75 wh/bu Kombiinstrument, Tacho bis 08/99 Diesel
10 0,75 wh/bu C3001/22 - Geschwindigkeitssensor VSS 10 0,75 wh/bu Kombiinstrument, Tacho ab 08/99 Diesel
+ Radio ab 04/98 nur gehoben
+ SATC-Modul SATC
+ BC C460/1 n/c ab 04/98 BC
+ Uhr C442/1 n/c ab 04/98 ohne BC gehoben
+ Zusatzwarnmodul C467a/13 n/c 04/98-08/99 ZWA
0,5 wh/gn Radio ab 04/98 niedrig
0,75 wh/bu Tempomatmodul ab 04/98 TM
11 1,0 vt/ye Nebelscheinwerfer links 11 1,0 vt/ye Lichtschalter, NSW aus bis 04/98 NSW
+ Nebelscheinwerfer rechts bis 04/98 NSW
+ C62/2 - Kombiinstrument, NSW bis 04/98 NSW
11 1,5 wh/bu Wischermotor vorn 11 1,5 wh/bu C140/6 - C369/4 - Frontwischerrelais Umschalt ein ab 04/98
+ C140/6 - C369/4 - Timer C23/13 ab 04/98
12 0,75 gn/bk C3001/8 - Generator 12 0,5 gn/bk Kombiinstrument, Ladekontrolle bis 04/98 Benzin
12 0,75 gn/bk C3001/8 - Generator 12 0,5 gn/bk Kombiinstrument, Ladekontrolle 04/98-08/99 Benzin
12 0,5 gn/bk C3001/8 - Generator 12 0,5 gn/bk Kombiinstrument, Ladekontrolle ab 08/99 Benzin
12 0,75 gn/bk C65/3 - Generator 12 0,5 gn/bk Kombiinstrument, Ladekontrolle bis 08/99 Diesel
12 0,75 gn/bk C3001/8 - Generator 12 0,5 gn/bk Kombiinstrument, Ladekontrolle ab 08/99 Diesel
13 1,0 wh/bk Waschermotor 13 1,0 wh/bk Wischerschalter
14 0,75 vt/wh C236/1 - Bremslichtschalter aus 14 n/c bis 03/97 Benzin
14 0,75 vt/wh Bremslichtschalter aus 14 n/c bis 03/97 Diesel
14 0,5 wh/bu ABS-Modul 14 s.u.
0,5 wh/bu C1955/1 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 RNS1
0,5 wh/bu C1955/1 n/c 04/98-08/99 RNS2
0,5 wh/bu C58/8 n/c bis 08/99 RNS1
0,5 wh/bu C58/8 - C2010/? - Navihaupteinheit ab 04/98 RNS2
15 0,75 bk/ye C3001/41-26 - C102/8 - Kombiinstrument, Kat-Anzeige 15 n/c 08/97-04/98 JP + AUS
15 0,5 wh/gn ABS-Modul 15 s.u. bis 08/99
15 0,5 wh/gn ABS-Modul 15 n/c ab 08/99

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 100
0,5 wh/gn C58/14 bis 08/99 RNS1
0,5 wh/gn C58/14 - C2010/? - Navihaupteinheit 04/98-08/98 RNS2
n/c 08/98-08/99 RNS2
0,5 wh/gn C1955/1 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 RNS1
0,5 wh/gn C1955/1 n/c 04/98-08/99 RNS2
16 1,0 bu Scheinwerfer links, Einstellung 16 1,0 bu Scheinwerfereinstellregler aus bis 04/98
+ Scheinwerfer rechts, Einstellung bis 04/98
16 1,5 vt C369/8 - F20, 10A, Signal 15 16 1,5 vt C62/5 - Wischermotor vorn 04/98-08/99
16 1,5 gn/rd C369/8 - F20, 10A, Signal 15 16 1,5 gn/rd C62/5 - Wischermotor vorn ab 08/99

C140 (grün, untere Reihe Mitte)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 gy/wh C334/7 - V8 - Anlasserrelais Steuer ein 1 2,5 gy/wh Zündschalter Stellung III aus bis 08/99
1 1,5 gy/wh V8 - Anlasserrelais Steuer ein 1 2,5 gy/wh Zündschalter Stellung III aus ab 08/99
2 0,75 bu Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 2 0,5 bu/rd C1889/12 - PATS-Modul bis 04/98 ext. PATS
2 0,75 bu Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 2 0,5 bu/rd C1889/12 n/c bis 04/98 ohne ext. PATS
2 0,75 bu C3001/12 - PCM C421/15 2 0,75 bu/wh Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 04/98-08/99 Benzin
2 0,75 bu C3001/12 - PCM C421/15 2 0,5 bu/wh Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- ab 08/99 Benzin
2 0,75 bu PCM C68/15 2 0,75 bu/wh Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 04/98-08/99 Diesel
2 0,75 bu PCM C68/15 2 0,75 bu/wh Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- ab 08/99 Diesel
0,75 bu ABS-Modul bis 08/99
0,5 bu ABS-Modul ab 08/99
0,5 bu/rd C1889/12 n/c ab 04/98 ohne ext.PATS
0,5 bu/rd C1889/12 - PATS-Modul ab 04/98 ext.PATS
3 n/c 3 n/c
4 0,5 wh Tempomatmodul 4 0,5 wh Wickelfeder - Lenkradschalter TM
4 0,5 wh P36 n/c 4 0,5 wh Wickelfeder - Lenkradschalter Benzin gehoben ohne TM
5 0,75 wh/gn C3001/20 - PCM C421/53 5 0,5 wh/gn C1889/16-8 - PATS-Empfänger bis 04/98 int.PATS
5 C3001/20 n/c 5 0,5 wh/gn C1889/16 n/c bis 04/98 ext.PATS
5 C3001/20 n/c 5 0,5 wh/gn C1889/16-8 - C1945 n/c bis 04/98 ohne PATS geh.
5 0,75 wh/gn C3001/20 - Katalysator-Temp.geber 1 5 0,5 wh/gn C1889/16 - Katalysatorwarnmodul bis 03/97 Japan
+ C3001/20 - C1887 n/c bis 03/97 Japan Zetec
5 0,75 wh/gn C3001/35 - PCM C421/53 5 0,5 wh/gn C1889/16-8 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.P Ze geh.
5 0,75 wh/gn C3001/35 - PCM C421/53 5 0,5 wh/gn PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.P Ze niedr.
5 0,75 wh/gn C3001/35 - PCM C421/34 5 0,5 wh/gn C1889/16-8 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.P Du geh.
5 0,75 wh/gn C3001/35 - PCM C421/34 5 0,5 wh/gn PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.P Du niedr.
5 0,75 wh/gn C3001/35 - PCM C421/53 5 0,5 wh/gn C1889/16-8 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS Ze geh.
5 0,75 wh/gn C3001/35 - PCM C421/53 5 0,5 wh/gn PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS Ze niedr.
5 0,75 wh/gn C3001/35 - PCM C421/104 5 0,5 wh/gn C1889/16-8 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS Du geh.
5 0,75 wh/gn C3001/35 - PCM C421/104 5 0,5 wh/gn PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS Du niedr.
6 1,5 wh/bu C369/4 - Frontwischerrelais Umschalt ein 6 1,5 wh/wb C102/11 - Wischermotor vorn ab 04/98
+ C369/4 - Timer C23/13 ab 04/98
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/wh C1889/3-11 - C141/12 - C3001/33 n/c bis 08/99 int.PATS

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 101
+ PATS-Empfänger bis 04/98 int.PATS
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/wh C1889/3 - PATS-Modul bis 04/98 ext.PATS
0,5 bk/wh C1945 n/c bis 04/98 ext.PATS
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/wh C1889/3-11 - C141/12 - C3001/33-31 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus bis 04/98 o.PATS Du Schalt
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/wh C1889/3-11 - C141/12 - C3001/33 -
- Schalthebelpos.geber P+N - C3001/31 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus bis 04/98 o. PATS Auto.
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/wh C1889/3-11 - C141/12 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer bis 04/98 o.PATS Diesel
+ C134/16 - Getriebewählschalter Sport bis 04/98 Automatik
+ C1889/3 - Katalysatorwarnmodul bis 09/97 Japan
+ C1945 n/c bis 04/98 ohne int.PATS
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/wh C1889/3-11 - C141/12 - C3001/33 n/c bis 04/98 int.PATS
+ PATS-Empfänger bis 04/98 int.PATS
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/wh C1889/3-11 - C141/12 - C3001/33-36 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 04/98-08/99 int.PATS Schalt
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/wh C1889/3-11 - C141/12 - C3001/33 -
- Schalthebelposgeber P+N - C3001/36 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 04/98-08/99 int.PATS Auto.
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/bu C1889/3 - PATS-Modul 04/98-08/99 ext.PATS
0,5 bk/gn PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.+ext.PATS
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,5 bk/bu C1889/3-11 - C141/12 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer 04/98-08/99 ohne PATS
0,5 bk/gn C1945/2 n/c 04/98-08/99 ohne PATS
7 1,0 bk/bu Masse 7 0,35 bk/gn PATS-Empfänger ab 08/99 PATS niedrig
7 1,0 bk/bu Masse 7 n/c ab 08/99 ohew PATS
8 1,0 bu Scheinwerfer links, Einstellung 8 1,0 bu Scheinwerfereinstellregler aus ab 04/98
1,0 bu/rd Scheinwerfer rechts, Einstellung ab 04/98
9 0,75 gy Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 9 0,5 gy/rd C1889/13 - PATS-Modul bis 04/98 ext. PATS
9 0,75 gy Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 9 0,5 gy/rd C1889/13 n/c bis 04/98 ohne ext. PATS
9 0,75 gy C3001/4 - PCM C421/16 9 0,75 gy/vt Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 04/98-08/99 Benzin
9 0,75 gy C3001/4 - PCM C421/16 9 0,5 gy/vt Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ ab 08/99 Benzin
9 0,75 gy PCM C68/16 9 0,75 gy/vt Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 04/98-08/99 Diesel
9 0,75 gy PCM C68/16 9 0,5 gy/vt Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ ab 08/99 Diesel
0,75 gy ABS-Modul bis 08/99
0,5 gy ABS-Modul ab 08/99
0,5 gy/rd C1889/13 n/c ab 04/98 ohne ext.PATS
0,5 gy/rd C1889/13 - PATS-Modul ab 04/98 ext.PATS
10 0,5 bk P36 - Masse 10 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter bis 08/99 Benzin o.TM geh.
10 0,75 bk P36 - Masse 10 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter ab 08/99 Benzin o.TM geh.
10 0,5 bk Masse 10 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter Benzin ohne TM niedrig
10 0,5 bk Tempomatmodul 10 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter bis 08/99 TM
10 0,75 bk Tempomatmodul 10 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter ab 08/99 TM
10 0,5 bk Masse 10 0,5 bk Wickelfeder - Lenkradschalter Diesel

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 102
11 0,5 bk/gn C141/15 - ABS-Modul 11 0,5 bk/gn ASR-Ausschalter, Betriebsanzeige aus 04/98-08/99 ASR Mecatron.
11 0,5 bk/gn ABS-Modul 11 0,5 bk/gn ASR-Ausschalter, Betriebsanzeige aus ab 04/98 ASR Bosch
12 0,75 gy/og C3001/15 - PCM C421/19 12 0,5 gy/og C1889/14-6 - PATS-Empfänger bis 04/98 int.PATS
12 C3001/15 n/c 12 0,5 gy/og C1889/14 n/c bis 04/98 ext.PATS
12 C3001/15 n/c 12 0,5 gy/og C1889/14-6 - C1945/3 n/c bis 04/98 ohne PATS geh.
12 0,75 gy/og C3001/15 - Katalysator-Temp.geber 1 12 0,5 gy/og C1889/14 - Katalysatorwarnmodul bis 03/97 Japan
+ C3001/15 - C1887 n/c bis 03/97 Japan Zetec
12 0,75 gy/og C3001/32 - PCM C421/19 12 0,5 gy/og C1889/14-6 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.P Ze geh.
12 0,75 gy/og C3001/32 - PCM C421/19 12 0,5 gy/og PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.P Ze niedr.
12 0,75 gy/og C3001/32 - PCM C421/17 12 0,5 gy/og C1889/14-6 - PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.P Du geh.
12 0,75 gy/og C3001/32 - PCM C421/17 12 0,5 gy/og PATS-Empfänger 04/98-08/99 int.P Du niedr.
12 0,5 gy/og C3001/32 - PCM C421/19 12 0,5 gy/og C1889/14-6 - PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS geh.
12 0,5 gy/og C3001/32 - PCM C421/19 12 0,5 gy/og PATS-Empfänger ab 08/99 int.PATS niedrig
12 0,5 og/wh ZV-Modul C1966b/7 12 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
+ C1966b/7 - C58/14 - C372/2 - Timer C23/8 ab 08/99 ST200 Alarm
+ C1966b/7 - C58/14 - C242/1 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
13 0,5 wh/bk Tempomatmodul 13 0,35 wh/bk IIM C440/12 bis 08/99 TM
13 0,5 wh/bk P35 n/c 13 0,35 wh/bk C440/12 n/c bis 08/99 Benzin o. TM geh.
13 0,75 wh/bk Tempomatmodul 13 0,35 wh/bk IIM C440/12 ab 08/99 TM
13 0,75 wh/bk P35 n/c 13 0,35 wh/bk C440/12 n/c ab 08/99 Benzin o. TM geh.
14 2,5 rd C334/1 - F10, 20A, Signal 30 14 2,5 rd Lichtschalter Standlicht ein bis 08/99
14 2,5 rd F40, 20A, Signal 30 14 2,5 rd Lichtschalter Standlicht ein ab 08/99

C141 (blau, obere Reihe rechts)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 wh C3001/10 - PCM C421/43 1 0,35 wh BC C460/9 bis 04/98 BC
1 0,75 ye/rd C3001/10 - PCM C421/43 1 n/c o. BC, Duratec nur bis 03/97
1 0,75 wh C3001/10 - PCM C421/43 1 n/c ab 03/97 Duratec o. BC
1 0,75 wh C3001/28 - PCM C421/43 1 0,35 wh BC C460/9 04/98-08/99 BC
1 0,5 wh C3001/28 - PCM C421/43 1 0,35 wh BC C460/9 ab 08/99 BC
2 0,5 wh/vt C141/10 - IIM C440/5 2 0,35 wh/gn BC C460/10 bis 03/97 BC
2 0,75 og/bu C333/8 - F11, 3A, Signal 30 2 0,5 og/bu C1889/2 n/c int./ohne PATS gehoben
2 0,75 og/bu C333/8 - F11, 3A, Signal 30 2 0,5 og/bu C1889/2 - PATS-Modul bis 08/99 ext.PATS
2 0,75 og/bu F6, 3A, Signal 30 2 0,5 og/bu C1889/2 - PATS-Modul ab 08/99 ext.PATS
3 1,0 wh/gn Wischermotor vorn 3 1,0 wh/gn Wischerschalter normal aus
4 1,0 wh/bk Wischermotor vorn 4 1,0 wh/bk Wischerschalter schnell aus
5 0,5 bk/ye Motorhaubenschalter 5 0,5 bk/ye C58/4 - ZV-Modul C451b/4 bis 01/97 Alarm
5 0,5 bk/ye Motorhaubenschalter 5 0,5 bk/ye C58/4 - ZV-Modul C1966b/3 ab 01/97 Alarm
5 0,5 bk/ye C897/1 n/c 5 0,5 bk/ye C58/4 n/c ab 01/97 o. Alarm gehoben
6 1,0 vt/ye C334/10 - Fernlichtrelais Steuer ein 6 0,75 vt/ye Blinkerschalter, Fernlicht aus bis 03/97
6 0,75 vt/ye C334/10 - Fernlichtrelais Steuer ein 6 0,75 vt/ye Blinkerschalter, Fernlicht aus 03/97-08/99
6 1,0 gn/ye Fernlichtrelais Steuer ein 6 0,75 gn/ye Blinkerschalter, Fernlicht aus ab 08/99
7 0,75 wh/bu C3001/2 - PCM C421/13 7 0,75 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 13 Progr. 04/98-08/99 Benzin

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 103
7 0,5 wh/bu C3001/2 - PCM C421/13 7 0,75 wh/bu Diagnosestecker DLC Pin 13 Progr. ab 08/99 Benzin
8 0,75 bk/og C3001/28-2 - C62/3 - Uhr / BC, LED 8 n/c bis 03/97 Duratec
8 1,0 vt/bk C3001/34 - Getriebeschalter R aus 8 n/c 04/98-08/99 Benzin Schalt
8 1,0 vt/bk C3001/34 - Schalthebelpos.geber R aus 8 n/c (RHD 0,35 vt/bk IIM C440/6) 04/98-08/99 Benzin Auto.
8 1,0 vt/bk C65/10 - Getriebeschalter R aus 8 n/c 04/98-08/99 Diesel
8 1,0 gn/bk C3001/3 - Getriebeschalter R aus 8 n/c ab 08/99 Schalt
8 1,0 gn/bk C3001/3 - Schalthebelpos.geber R aus 8 n/c (RHD 0,35 vt/bk IIM C440/6) ab 08/99 Automatik
9 1,0 wh/bk C3001/5 - Geschwindigkeitssensor VSS 9 0,35 wh/bk BC C460/1 bis 04/98 BC
9 1,0 wh/bk C3001/5 - Geschwindigkeitssensor VSS 9 0,35 wh/bk Uhr C442/1 n/c bis 04/98 Benzin geh. o. BC
9 1,5 gn/rd C3001/31 - Zündspule / Zündkondensator 9 1,5 gn/bk Zündschalter Stellung II+III aus 08/99-01/00 Zetec
9 1,5 gn/rd C3001/31 - C120/5 - Zündspule / Zündkondensator 9 1,5 gn/bk Zündschalter Stellung II+III aus 08/99-01/00 Duratec
9 1,5 gn/rd C3001/40 - Kraftstoffvorwärmung 9 1,5 gn/bk Zündschalter Stellung II+III aus 08/99-01/00 Diesel
10 0,5 wh/vt C141/2 - BC C460/10 10 0,35 wh/vt IIM C440/5 bis 03/97 BC
10 1,0 bk Masse 10 1,0 bk Diagnosestecker Pin 4 ab 04/98
11 0,5 bk/rd Bremsfl.niveauschalter - C62/10 - Kombiinstrument 11 0,5 bk/rd C110/7 - Handbremsenschalter
12 0,75 bk C3001/33-31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk P9 - Masse bis 04/98 *1 niedr o. PATS
12 0,75 bk C3001/33-31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11-3 - C140/7 - Masse bis 04/98 *1 geh. o. PATS
12 0,75 bk C3001/33-31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11-3 - C140/7 - Masse bis 04/98 *1 geh int.PATS
12 0,75 bk C3001/33-31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11-3 - C140/7 - Masse bis 04/98 *2 ohne PATS
12 0,75 bk C3001/33 - (endet blind) 12 0,5 bk P9 - Masse bis 04/98 Sch nied int.PATS
12 0,75 bk C3001/33-31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11 - PATS-Modul bis 04/98 *2 PATS
12 0,75 bk C3001/33 - Schalthebelpos.geber - C3001/31 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11-3 - C140/7 - Masse bis 04/98 Auto ohne PATS
12 0,75 bk C3001/33 - Schalthebelpos.geber - C3001/31 - C334/6 -
- Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11 - PATS-Modul bis 04/98 Auto ext.PATS
12 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11 - PATS-Modul bis 08/99 Diesel mit PATS
12 0,75 bk/ye C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11-3 - C140/7 - Masse bis 08/99 Diesel ohne PATS
12 n/c 12 0,5 bk C1889/11-3 - Masse ab 08/99 Benzin
12 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11 - PATS-Modul ab 08/99 Diesel mit PATS
12 0,75 bk/ye Anlasserrelais Steuer aus 12 0,5 bk C1889/11-3 - C140/7 - Masse ab 08/99 Diesel ohne PATS
13 1,0 gn/bk C3001/23 - PCM C421/8 13 0,5 gn/bk C1889/15-7 - PCM-Empfänger bis 04/98 int.PATS geh.
13 1,0 gn/bk C3001/23 - PCM C421/8 13 0,35 gn/bk PCM-Empfänger bis 04/98 int.PATS niedrig
13 1,0 gn/bk C3001/23 n/c 13 0,5 gn/bk C1889/15 n/c bis 04/98 ext.PATS
13 1,0 gn/bk C3001/23 n/c 13 0,5 gn/bk C1889/15-7 - C1945/1 n/c bis 04/98 o. PATS gehoben
13 1,0 gn/bk C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 13 0,5 gn/bk C1889/15-7 - PCM-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS geh.
13 1,0 gn/bk C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 13 0,35 gn/bk PCM-Empfänger 04/98-08/99 int.PATS niedr.
13 1,0 gn/bk C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 13 0,5 gn/bk C1889/15 n/c 04/98-08/99 ext.PATS
13 1,0 gn/bk C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 13 0,5 gn/bk C1889/15-7 - C1945 n/c 04/98-08/99 o. PATS geh.
13 1,0 gn/bk PCM-Relais Schalt aus 13 0,5 gn/bk C1889/15-7 - PCM-Empfänger ab 08/99 int.PATS gehoben
13 1,0 gn/bk PCM-Relais Schalt aus 13 0,35 gn/bk PCM-Empfänger ab 08/99 int.PATS niedrig
13 1,0 gn/bk PCM-Relais Schalt aus 13 0,5 gn/bk C1889/15 n/c ab 08/99 ext.PATS
13 1,0 gn/bk PCM-Relais Schalt aus 13 0,5 gn/bk C1889/15-7 n/c ab 08/99 o. PATS geh.
14 0,75 vt/wh C331/4 - F18, 10A (ab 03/97 7,5A), Signal 30S 14 0,75 vt/wh Kombiinstrument, Fernlicht-Anzeige bis 08/98

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 104
14 0,75 vt/wh C331/4 - F18, 10A Signal 30S 14 0,5 vt/wh Kombiinstrument, Fernlicht-Anzeige 08/98-08/99
14 0,75 gn/wh F18, 10A, Signal 30S 14 0,5 gn/wh Kombiinstrument, Fernlicht-Anzeige ab 08/99
15 0,5 bk/gn ABS-Modul 15 0,5 bk/gn Kombiinstrument, ASR-Anzeige ASR
+ ASR-Ausschalter, Betriebsanzeige bis 04/98 ASR
0,5 bk/gn C140/11 - ASR-Ausschalter, Betriebsanzeige 04/98-08/98 ASR Mecatron.
15 n/c 15 0,5 bk/gn Kombiinstrument (ASR-Anzeige) ohne ASR
16 n/c 16 n/c
*1 Zetec Schtaltgetriebe, *2 Duratec Schaltgetriebe

C143 (grau, obere Reihe links)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 1,5 wh/rd Wischerschalter n/c 4-Türer
1 1,5 wh/rd C73/5 - Wischermotor hinten 1 1,5 wh/rd Wischerschalter 5-Türer
1 1,5 wh Intervallrelais hinten 1 1,5 wh/rd Wischerschalter Turnier
2 0,5 bk/bu Tankeinheit 2 0,5 bk/bu P7 - Masse bis 08/98
2 0,5 bk/bu Tankeinheit 2 0,5 bk/bu Masse ab 08/98
3 0,5 bk/og Türkontakt hinten links 3 0,5 bk/og C366/9 - Timer C23/1 bis 08/98 ohne ZWA
+ C134/5 n/c bis 01/97 ohne ZWA
+ C134/5 - ZV-Modul C1966b/9 01/97-08/98 ohne ZWA
3 0,5 bk/og Türkontakt hinten links 3 0,5 bk/gn C366/9 - Timer C23/1 ab 08/98 ohne ZWA
0,5 bk/og C58/11 - C110/14 - ZV-Modul C1966b/9 ab 08/98 ohne ZWA
3 0,5 bk/og Türkontakt hinten links 3 0,35 bk/og Zusatzwarnmodul C467a/23 bis 08/99 ZWA
4 0,5 wh/gn Tankgeber, Geber BC 4 0,5 wh/bk BC C460/8 bis 03/97 BC
4 0,5 wh/bk Tankgeber, Geber BC 4 0,5 wh/bk BC C460/8 03/97-04/98 BC
4 0,5 wh/gn Tankgeber, Geber BC 4 0,5 wh/bk BC C460/8 04/98-08/99 BC
5 n/c 5 n/c
6 n/c 6 1,5 wh Wischerschalter nicht Turnier
6 1,5 ye Intervallrelais hinten 6 1,5 wh Wischerschalter Turnier
7 n/c 7 0,35 wh BC C440/7 04/98-08/99
8 0,5 wh/rd Tankeinheit, Geber normal 8 0,5 wh/rd Kombiinstrument, Tankfüllstand
0,5 wh/rd C238/16 - C3001/11 - (endet blind) 04/98-08/99 Benzin
0,5 wh/rd C238/16 n/c ab 04/98 Diesel
0,5 wh/rd C238/16 n/c ab 08/99 Benzin
0,35 wh BC C460/7 ab 08/99 BC
9 0,5 bk/rd Heckklappenschalter 9 0,5 bk/rd C58/2 - ZV-Modul C451b/24 bis 01/97 nicht Turnier
9 0,5 bk/rd C233/8 - Heckklappenschalter 9 0,5 bk/rd C58/2 - ZV-Modul C451b/24 bis 01/97 Turnier
9 0,5 bk/rd Heckklappenschalter 9 0,5 bk/rd C58/2 - ZV-Modul C1966b/2 ab 01/97 nicht Turnier
9 0,5 bk/rd C233/8 - Heckklappenschalter 9 0,5 bk/rd C58/2 - ZV-Modul C1966b/2 ab 01/97 Turnier
+ Zusatzwarnmodul C467a/8 bis 08/98 ZWA
0,35 bk/wh Zusatzwarnmodul C467a/8 ab 08/98 ZWA
10 1,5 vt/ye Kombileuchte hinten links, Nebelschlussleuchte 10 1,0 vt/bu Lichtschalter, NSL aus bis 08/99
10 1,5 gn/ye Kombileuchte hinten links, Nebelschlussleuchte 10 1,0 gn/bu Lichtschalter, NSL aus ab 08/99 ohne TFL
10 1,5 gn/ye Kombileuchte hinten links, Nebelschlussleuchte 10 1,0 gn/bu C2080/10 - Lichtschalter, NSL aus ab 08/99 TFL

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 105
+ Kombileuchte hinten rechts, Nebelschlussleuchte

C165 (blau, untere Reihe rechts)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 vt/ye F6, 30A - WSSH-Relais Schalt aus 1 2,5 vt/ye WSSH-Schalter, Betriebsanzeige bis 08/99 WSSH
1 2,5 gn/ye F46, 30A - WSSH-Relais Schalt aus 1 2,5 gn/ye WSSH-Schalter, Betriebsanzeige ab 08/99 WSSH
2 1,0 wh/bk C3001/32 - PCM C421/79 2 0,35 wh/bk IIM C440/4 bis 04/98 Automatik
2 1,0 ye/rd C3001/32 - (endet blind) 2 0,35 wh/bk IIM C440/4 bis 09/97 Schalt
2 1,0 ye/rd C3001/32 n/c 2 0,35 wh/bk IIM C440/4 09/97-04/98 Schalt
2 1,0 wh/bk C3001/14 - PCM C421/74 2 0,35 wh/bk IIM C440/4 04/98-08/99 Ze Auto. int.P
2 1,0 wh/bk C3001/14 - PCM C421/20 2 0,35 wh/bk IIM C440/4 ab 04/98 Zet Auto. o. PATS
2 1,0 wh/bk C3001/14 - PCM C421/79 2 0,35 wh/bk IIM C440/4 04/98-08/99 Duratec Auto
2 0,5 wh/bk C3001/14 - PCM C421/12 2 0,35 wh/bk IIM C440/4 ab 08/99 Duratec Automatik
3 0,75 vt/bk C3001/4 - PCM C421/29 3 0,5 vt/bk C134/9 - Wählhebeleinheit O/D-Schalter bis 04/98 Automatik
3 0,75 vt/bk C3001/15 - PCM C421/29 3 0,5 vt/bk Wählhebeleinheit O/D-Schalter ab 04/98 Automatik
4 0,5 bn/ye Eiswarnsensor 4 0,5 bn/ye Zusatzwarnmodul C467a/1 bis 08/99 ZWA
+ BC C460/13 bis 08/99 ZWA + BC
+ Uhr C442/13 bis 08/98 ZWA ohne BC
0,5 bn/ye BC C460/13 08/98-08/99 ZWA + BC
4 0,5 bn/ye Eiswarnsensor 4 0,5 bn/ye BC C460/13 BC ohne ZWA + ab 08/99
5 1,0 vt C236/6 - Kupplungspedalschalter aus 5 1,0 vt Tempomatabschaltrelais Schalt - C165/12 -
- Tempomatmodul bis 08/99 TM Schalt + ASR
5 1,0 vt C236/6 - Bremslichtschalter aus 5 1,0 vt Tempomatabschaltrelais Schalt - C165/12 -
- Tempomatmodul bis 08/99 TM Auto+ ASR
5 n/c 5 1,0 vt P35 n/c bis 08/99 Benzin o.TM geh.
6 0,75 bn/wh Außentemp.sensor 6 0,75 bn/wh SATC-Modul bis 08/99 SATC
6 0,75 bn/wh Außentemp.sensor 6 0,75 bn/wh SATC-Modul ab 08/99 SATC
7 1,5 rd/ye LCM C466/10 7 1,5 rd/ye Lichtschalter Standlicht rechts aus bis 08/99 ZWA
8 2,5 bk Masse 8 n/c bis 01/97 Diesel
9 0,5 bn/wh WSSH-Relais Steuer ein 9 0,5 bn/wh WSSH-Schalter Schalt WSSH
10 0,75 vt/bk C236/1 - Bremslichtschalter aus 10 0,35 vt/bk IIM C440/7 bis 08/99 Automatik
10 0,75 vt/bk C236/1 - Bremslichtschalter aus 10 0,35 vt/bk C440/7 n/c bis 08/99 Benzin Schalt geh
10 0,75 gn/bk C236/1 - Bremslichtschalter aus 10 0,35 gn/bk IIM C440/7 ab 08/99 Automatik
10 0,75 gn/bk C236/1 - Bremslichtschalter aus 10 0,35 gn/bk C440/7 n/c ab 08/99 Benzin Schalt geh
10 0,75 vt/bk Bremslichtschalter aus 10 n/c bis 04/98 Diesel
11 0,5 wh/bk Eiswarnsensor 11 0,5 wh/bk BC C460/14 BC
11 0,5 wh/bk Eiswarnsensor 11 0,5 wh/bk Uhr (durchgeschleift) - ZWA C467a/4 bis 08/99 ZWA ohne BC
12 1,0 vt/bu Tempomatmodul 12 1,0 vt/bu Tempomatabschalterlais Schalt aus bis 08/99 TM mit ASR
12 1,0 vt/bu P35 n/c 12 1,0 vt/bu C434 Brücke bis 08/99 Be o.TM ASR geh
13 0,75 wh/vt Außentemp.sensor 13 0,75 wh/vt SATC-Modul bis 08/99 SATC
13 0,5 wh/vt Außentemp.sensor 13 0,5 wh/vt SATC-Modul ab 08/99 SATC
14 2,5 og/ye F8, 30A, Signal 30 14 2,5 og/ye Sitzheizungsrelais Schalt ein bis 04/98 Sitzheizung
14 2,5 og/ye F8, 30A, Signal 30 14 n/c bis 04/98 ohne Sitzheizung

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 106
C236 (blau)
nur mit Benzinmotor
Spritzwand innen über Pedale

╔═════╗ ╔═════╗
╔╝1● ●4║ ║4□ □1╟┐
║ ● ● ║ ║ □ □ ║│
╚╗3● ●6║ ║6□ □3╟┘
╚═════╝ ╚═════╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 1,0 vt/bk Bremslichtschalter 1 1,0 vt/bk C238/14 - Kombileuchte hinten links, Bremsleuchte bis 04/98 ohne ZWA
1 1,0 vt/bk Bremslichtschalter 1 1,0 vt/bk C238/15 - Kombileuchte hinten links, Bremsleuchte 04/98-08/99 ohne ZWA
1 1,0 vt/bk Bremslichtschalter 1 1,0 gn/ye C238/15 - Kombileuchte hinten links, Bremsleuchte ab 08/99
1 1,0 vt/bk Bremslichtschalter 1 1,0 vt/bk LCM C466/16 bis 08/99 ZWA
+ C238/9 - Kombileuchte hinten rechts, Bremsleuchte bis 04/98 ohne ZWA
+ C238/10 - Kombileuchte hinten rechts, Bremsleuchte ab 04/98 ohne ZWA
+ C238/7 - C240/7 - Zusatzbremsleuchte ohne ZWA 4-Türer
+ C238/7 - C73/2 - Zusatzbremsleuchte ohne ZWA 5-Türer
+ C238/7 - C233/5 - Zusatzbremsleuchte ohne ZWA Turnier
+ ABS-Modul bis 04/98 nur mit ASR
+ C3001/24 - PCM C421/92 bis 04/98 Dur., Zetec Auto.
+ C3001/37 - PCM C421/92 ab 04/98 Dur., Zetec Auto.
+ C3001/24 - (endet blind) bis 04/98 Zetec Schalt
+ C3001/37 - (endet blind) ab 04/98 Zetec Schalt
+ C165/10 - IIM C440/7 Automatik oder gehoben
+ C102/14 n/c bis 03/97
2 1,0 vt/wh Bremslichtschalter ein 2 1,0 vt/wh C369/1 - F24, 15A, Signal 15 bis 08/99
2 1,0 vt/wh Bremslichtschalter ein 2 1,0 gn/wh C369/1 - F24, 15A, Signal 15 ab 08/99
+ Bremspedalschalter ein TM
3 1,0 vt/ye Bremspedalschalter 3 1,0 vt/ye Tempomatmodul bis 08/99 TM
3 n/c 3 1,0 vt/ye P36 n/c bis 08/99 gehoben ohne TM
3 1,0 gn/ye Bremspedalschalter 3 1,0 gn/ye Tempomatmodul ab 08/99 TM
3 n/c 3 1,0 gn/ye P36 n/c ab 08/99 gehoben ohne TM
4 0,75 wh Kupplungspedalschalter 4 1,0 wh C3001/42 - PCM C421/64 bis 04/98 Schalt
4 0,75 wh Kupplungspedalschalter 4 1,0 wh C3001/39 - PCM C421/64 04/98-08/99 Schalt
4 0,75 wh Kupplungspedalschalter 4 0,5 wh C3001/39 - PCM C421/64 ab 08/99 Schalt
5 0,75 bn Kupplungspedalschalter 5 0,75 bn C3001/11 - PCM C421/91 Ref.masse bis 04/98 Schalt
5 0,75 bn Kupplungspedalschalter 5 0,75 bn C3001/38 - PCM C421/91 Ref.masse ab 04/98 Schalt
5 n/c 5 0,75 bn C3001/38 - PCM C421/91 Ref.masse ab 04/98 Automatik
6 1,0 vt/bu Kupplungspedalschalter aus 6 1,0 vt C165/5 - Tempomatabschalterlais Schalt - C165/12 -
- Tempomatmodul bis 08/99 TM Schalt ASR

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 107
6 1,0 vt/bu Bremslichtschalter aus 6 1,0 vt C165/5 - Tempomatabschalterlais Schalt - C165/12 -
- Tempomatmodul bis 08/99 TM Auto ASR
6 1,0 vt/bu Kupplungspedalschalter aus 6 1,0 vt Tempomatmodul bis 08/99 TM Schalt o.ASR
6 1,0 vt/bu Bremslichtschalter aus 6 1,0 vt Tempomatmodul bis 08/99 TM Auto o.ASR
6 n/c 6 1,0 vt P36 n/c bis 08/99 gehoben ohne TM
6 1,0 gn/rd Kupplungspedalschalter aus 6 1,0 gn/rd Tempomatmodul ab 08/99 Schalt
6 1,0 gn/rd Bremspedalschalter aus 6 1,0 gn/rd Tempomatmodul ab 08/99 Automatik

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 108
C238 (blau)
auf CJB-Halterahmen

╔╗ ╔═══╗ ╔╗ ╔╗ ┌───┐ ╔╗
║╚1════╝ ╚════8╝║ ║╚8════╧═══╧════1╝║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═9═════════════16╝ ╚16═════════════9═╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 1,5 vt/og Stoßschalter - Tankeinheit, Pumpe 1 1,5 vt/og C333/4 - F14 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus bis 08/99 Benzin
1 1,0 gn/og Stoßschalter - Tankeinheit, Pumpe 1 0,75 gn/og Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus ab 08/99 Benzin
+ Stoßschalter - C238/14 n/c ab 08/99 Benzin
2 0,75 og/wh C369/13 - F33, 7,5A, Signal 30S 3 0,75 og/wh Kombileuchte hinten links, Standlicht ohne ZWA
2 0,75 og/wh LCM C466/18 3 0,75 og/wh Kombileuchte hinten links, Standlicht bis 08/99 ZWA
3 0,75 og C369/10 - F35, 7,5A, Signal 30S 3 0,75 og Kombileuchte hinten rechts, Standlicht ohne ZWA
3 0,75 og LCM C466/13 3 0,75 og Kombileuchte hinten rechts, Standlicht bis 08/99 ZWA
4 0,75 wh/gn Radsensor hinten rechts 5 0,75 wh/gn ABS-Modul
5 0,75 bn/gn Radsensor hinten rechts 5 0,75 bn/gn ABS-Modul
6 0,75 bk Masse 6 1,0 ye/bk LCM C466/11 bis 03/97 n. Turnier ZWA
6 n/c 6 1,0 ye/bk LCM C466/11 bis 03/97 Turnier ZWA
6 0,75 bk Masse 6 0,75 ye/bk LCM C466/11 03/97-04/98 n.Turnier ZWA
6 n/c 6 0,75 ye/bk LCM C466/11 03/97-04/98 Turnier ZWA
7 1,5 vt/ye C236/1 - Bremslichtschalter 7 1,5 vt/ye C240/7 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 4-Türer o.ZWA B
7 1,5 vt/ye C236/1 - Bremslichtschalter 7 1,5 vt/ye C73/2 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 5-Türer o.ZWA B
7 1,5 vt/ye C236/1 - Bremslichtschalter 7 1,5 vt/ye C233/5 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 Turnier o.ZWA B
7 1,5 vt/ye Bremslichtschalter 7 1,5 vt/ye C240/7 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 4-Türer o.ZWA D
7 1,5 vt/ye Bremslichtschalter 7 1,5 vt/ye C73/2 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 5-Türer o.ZWA D
7 1,5 vt/ye Bremslichtschalter 7 1,5 vt/ye C233/5 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 Turnier o.ZWA D
7 1,5 vt/ye LCM C466/5 7 1,5 vt/ye C240/7 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 4-Türer ZWA
7 1,5 vt/ye LCM C466/5 7 1,5 vt/ye C73/2 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 5-Türer ZWA
7 1,5 vt/ye LCM C466/5 7 1,5 vt/ye C233/5 - Zusatzbremsleuchte bis 08/99 Turnier ZWA
7 1,5 gn/ye C236/1 - Bremslichtschalter 7 1,5 gn/ye C240/7 - Zusatzbremsleuchte ab 08/99 4-Türer Benzin
7 1,5 gn/ye C236/1 - Bremslichtschalter 7 1,5 gn/ye C73/2 - Zusatzbremsleuchte ab 08/99 5-Türer Benzin
7 1,5 gn/ye C236/1 - Bremslichtschalter 7 1,5 gn/ye C233/5 - Zusatzbremsleuchte ab 08/99 Turnier Benzin
7 1,5 gn/ye Bremslichtschalter 7 1,5 gn/ye C240/7 - Zusatzbremsleuchte ab 08/99 4-Türer Diesel
7 1,5 gn/ye Bremslichtschalter 7 1,5 gn/ye C73/2 - Zusatzbremsleuchte ab 08/99 5-Türer Diesel
7 1,5 gn/ye Bremslichtschalter 7 1,5 gn/ye C233/5 - Zusatzbremsleuchte ab 08/99 Turnier Diesel
8 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte 8 1,0 vt/bk C3001/36 - Getriebeschalter Stellung R bis 04/98 Benzin Schalt
8 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte 8 1,0 vt/bk C3001/36 - Schalthebelpos.geber Stellung R bis 04/98 Benzin Automatik
8 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte 8 1,0 vt/bk C65/10 - Getriebeschalter Stellung R bis 04/98 Diesel
+ Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte bis 04/98

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 109
9 0,75 vt/bk C236/1 - Bremslichtschalter aus 9 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht bis 04/98 o. ZWA, Benzin
9 0,75 vt/bk Bremslichtschalter aus 9 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht bis 04/98 ohne ZWA, Diesel
9 0,75 vt/bk LCM C466/14 9 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht bis 04/98 ZWA
9 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte 9 1,0 vt/bk C3001/34 - Getriebeschalter Stellung R 04/98-08/99 Benzin Schalt
9 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte 9 1,0 vt/bk C3001/34 - Schalthebelpos.geber Stellung R 04/98-08/99 Benzin Auto.
9 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte 9 1,0 vt/bk C65/10 - Getriebeschalter Stellung R 04/98-08/99 Diesel
9 1,0 gn/bk Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte 9 1,0 gn/bk C3001/3 - Getriebeschalter Stellung R ab 08/99 Schalt
9 1,0 gn/bk Kombileuchte hinten links, Rückfahrleuchte 9 1,0 gn/bk C3001/3 - Schalthebelpos.geber Stellung R ab 08/99 Automatik
+ Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte ab 04/98
+ C242/4 - C2010/? - Navihaupteinheit ab 04/98 RNS2
10 0,5 ye/rd Masse 10 0,5 ye/rd ABS-Modul bis 03/97 ASR
10 0,5 ye/rd Masse 10 n/c 03/97-04/98 ASR
10 0,75 vt/bk C236/1 - Bremslichtschalter aus 10 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht 04/98-08/99 o.ZWA, Benzin
10 0,75 vt/bk Bremslichtschalter aus 10 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht 04/98-08/99 o.ZWA, Diesel
10 0,75 vt/bk LCM C466/14 10 1,0 vt/bk Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht 04/98-08/99 ZWA
10 0,75 gn/bk C236/1 - Bremslichtschalter aus 10 1,0 gn/bk Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht ab 08/99 Benzin
10 0,75 gn/bk Bremslichtschalter aus 10 1,0 gn/bk Kombileuchte hinten rechts, Bremslicht ab 08/99 Diesel
11 0,75 wh/bu Radsensor hinten links 11 0,75 wh/bu ABS-Modul bis 04/98
11 0,75 bk Masse 11 0,75 ye/bk LCM C466/11 ab 04/98 n. Turnier ZWA
11 n/c 11 0,75 ye/bk LCM C466/11 ab 04/98 Turnier ZWA
12 0,75 bn/bu Radsensor hinten links 12 0,75 bn/bu ABS-Modul bis 04/98
12 0,75 wh/bu Radsensor hinten links 12 0,75 wh/bu ABS-Modul ab 04/98
13 0,75 bn/bu Radsensor hinten links 13 0,75 bn/bu ABS-Modul ab 04/98
14 0,75 vt C236/1 - Bremslichtschalter aus 14 1,0 vt Kombileuchte hinten links, Bremslicht bis 04/98 o. ZWA, Benzin
14 0,75 vt Bremslichtschalter aus 14 1,0 vt Kombileuchte hinten links, Bremslicht bis 04/98 ohne ZWA, Diesel
14 0,75 vt LCM C466/19 14 1,0 vt Kombileuchte hinten links, Bremslicht bis 04/98 ZWA
14 0,75 gn/bk Stoßschalter - C238/1 - Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus 14 n/c ab 08/99 Benzin
14 n/c 14 0,75 gn/bk Tankeinheit (keine Funktion) ab 08/99 Diesel
15 0,75 vt C236/1 - Bremslichtschalter aus 15 1,0 vt Kombileuchte hinten links, Bremslicht 04/98-08/99 o.ZWA, Benzin
15 0,75 vt Bremslichtschalter aus 15 1,0 vt Kombileuchte hinten links, Bremslicht 04/98-08/99 o.ZWA, Diesel
15 0,75 vt LCM C466/19 15 1,0 vt Kombileuchte hinten links, Bremslicht 04/98-08/99 ZWA
15 0,75 gn/rd C236/1 - Bremslichtschalter aus 15 1,0 gn/rd Kombileuchte hinten links, Bremslicht ab 08/99 Benzin
15 0,75 gn/rd Bremslichtschalter aus 15 1,0 gn/rd Kombileuchte hinten links, Bremslicht ab 08/99 Diesel
16 0,5 wh/rd C143/8 - Tankeinheit Geber normal 16 0,75 wh C3001/11 - (endet blind) 04/98-08/99 Benzin
16 0,5 wh/rd C143/8 - Tankeinheit Geber normal 16 n/c ab 04/98 Diesel
16 0,5 wh/rd C143/8 - Tankeinheit Geber normal 16 n/c ab 08/99 Benzin

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 110
C240 (grau)
A-Säule links

╔══════╗ ╔══════╗
╚╗4● ●8║ ║8□ □4╔╝
╔╝ ● ● ║ ║ □ □ ╟┐
╚╗ ● ● ║ ║ □ □ ╟┘
╔╝1● ●5║ ║5□ □1╚╗
╚══════╝ ╚══════╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 2,5 vt/bu Schiebedacheinheit 1 2,5 vt/bu C367/8 - F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 bis 08/99 Schiebedach
1 2,5 vt/bu Schiebedacheinheit 1 2,5 gn/bu C367/8 - F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 ab 08/99 Schiebedach
2 n/c 2 n/c
3 0,5 bk/bu Innenleuchte vorn 3 0,5 bk/bu C367/3 - Innenleuchtenrelais Schalt ein
+ Innenleuchte hinten 2 Innenleuchten
4 0,5 bk Innenleuchte vorn 4 2,5 bk Masse bis 08/99 niedrig
4 1,0 bk Innenleuchte vorn 4 2,5 bk Masse ab 08/99 niedrig
4 2,5 bk Innenleuchte vorn 4 2,5 bk Masse gehoben
+ Innenleuchte hinten 2. Innenleuchte
+ Make-up-Spiegel links Make-up-Spiegel
+ Make-up-Spiegel rechts Make-up-Spiegel
+ Schiebedacheinheit Schiebedach
+ Zusatzbremsleuchte 4-Türer
5 0,5 og/bu Innenleuchte vorn 5 1,0 og/bu C367/6 - F34, 7,5A, Signal 30 niedrig
5 1,0 og/bu Innenleuchte vorn 5 1,0 og/bu C367/6 - F34, 7,5A, Signal 30 niedrig
+ Innenleuchte hinten 2. Innenleuchte
+ Make-up-Spiegel links Make-up-Spiegel
+ Make-up-Spiegel rechts Make-up-Spiegel
0,75 og/bk Akku-Alarmhorn ab 08/99 ST200
+ Neigungssensor 08/99-09/99 ST200
6 n/c 6 n/c
7 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte 7 1,5 vt/ye C238/7 - C236/1 - Bremslichtschalter aus bis 08/99 4-Türer o.ZWA B
7 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte 7 1,5 vt/ye C238/7 - Bremslichtschalter aus bis 08/99 4-Türer o.ZWA D
7 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte 7 1,5 vt/ye C238/7 - LCM C466/5 bis 08/99 4-Türer ZWA
7 0,5 gn/ye Zusatzbremsleuchte 7 1,5 gn/ye C238/7 - C236/1 - Bremslichtschalter aus ab 08/99 4-Türer Benzin
7 0,5 gn/ye Zusatzbremsleuchte 7 1,5 gn/ye C238/7 - Bremslichtschalter aus ab 08/99 4-Türer Diesel
8 n/c 8 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 111
C115 (grau)
nur mit Alarmanlage mit Innenraumüberwachung
A-Säule links
╔══════╗ ╔══════╗
╚╗5● ●10 10□ □5╔╝
╔╝ ● ● ║ ║ □ □ ╟┐
║ ● ● ║ ║ □ □ ║│
╚╗ ● ● ║ ║ □ □ ╟┘
╔╝1● ●6║ ║6□ □1╚╗
╚══════╝ ╚══════╝

bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,35 bn ZV-Modul C451c/15 1 0,35 bn Innenraumsensor links
2 0,35 wh/rd ZV-Modul C451c/18 2 0,35 wh/rd Innenraumsensor rechts
3 0,35 og/ye ZV-Modul C451c/14 3 0,35 og/ye Innenraumsensor links
4 0,35 bn/rd ZV-Modul C451c/7 4 0,35 bn/rd Innenraumsensor rechts
5 0,35 og/bu ZV-Modul C451c/13 5 0,35 og/bu Innenraumsensor rechts
6 n/c 6 n/c
7 0,35 wh ZV-Modul C451c/17 7 0,35 wh Innenraumsensor links
8 0,35 bk ZV-Modul C451c/20 8 0,5 bk Innenraumsensor links
+ Innenraumsensor rechts
9 0,35 ye ZV-Modul C451c/11 9 0,35 ye Innenraumsensor links
10 0,35 ye/rd ZV-Modul C451c/12 10 0,35 ye/rd Innenraumsensor rechts

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bn ZV-Modul C1966c/1 1 0,35 bn Innenraumsensor links
2 0,5 wh/rd ZV-Modul C1966c/8 2 0,35 wh/rd Innenraumsensor rechts
3 0,5 og/ye ZV-Modul C1966c/2 3 0,35 og/ye Innenraumsensor links
4 0,5 bn/rd ZV-Modul C1966c/10 4 0,35 bn/rd Innenraumsensor rechts
5 0,5 og/bu ZV-Modul C1966c/3 5 0,35 og/bu Innenraumsensor rechts
6 n/c 6 n/c
7 0,5 wh ZV-Modul C1966c/9 7 0,35 wh Innenraumsensor links
8 0,5 bk ZV-Modul C1966c/6 8 0,5 bk Innenraumsensor links bis 08/99
+ Innenraumsensor rechts bis 08/99
8 0,5 bk ZV-Modul C1966c/6 8 0,35 bk Innenraumsensor links ab 08/99
0,35 bk Innenraumsensor rechts ab 08/99
9 0,5 ye ZV-Modul C1966c/5 9 0,35 ye Innenraumsensor links
10 0,5 ye/rd ZV-Modul C1966c/4 10 0,35 ye/rd Innenraumsensor rechts
In Ghia-Ausstattung evtl. alle Verbindungen C115 n/c - C1966c n/c vorhanden.

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 112
C510
rechts vom Lichtschalter

╔═════╗ ╔═════╗
╔╝2● ●4║ ║4□ □2╟┐
╚╗1● ●3║ ║3□ □1╟┘
╚═════╝ ╚═════╝

bis 08/1999
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 vt/ye Lichtschalter Abblendlicht aus 1 n/c NSW
1 0,75 vt/ye Lichtschalter Abblendlicht aus 1 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 3 ohne NSW
2 n/c 2 n/c
3 1,0 vt/og Lichtschalter Nebelleuchten ein 3 1,0 vt/bu Brücke von Pin 4 NSW
3 1,0 vt/og Lichtschalter Nebelleuchten ein 3 1,0 vt/bu Brücke von Pin 1 ohne NSW
4 1,0 vt/wh C361/7 - F26, 20A, Signal 15 4 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 3 NSW
4 1,0 vt/wh C361/7 - F26, 20A, Signal 15 4 n/c ohne NSW

ab 08/1999
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,75 gn/ye Lichtschalter Abblendlicht aus 1 n/c NSW
1 0,75 gn/ye Lichtschalter Abblendlicht aus 1 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 3 ohne NSW
2 n/c 2 n/c
3 1,0 gn/og Lichtschalter Nebelleuchten ein 3 1,0 vt/bu Brücke von Pin 4 NSW ohne TFL
3 1,0 gn/og Lichtschalter Nebelleuchten ein 3 1,0 vt/bu Brücke von Pin 1 ohne NSW ohne TFL
3 1,0 gn/og C2080/8 - Lichtschalter Nebelleuchten ein 3 1,0 vt/bu Brücke von Pin 4 NSW + TFL
3 1,0 gn/og C2080/8 - Lichtschalter Nebelleuchten ein 3 1,0 vt/bu Brücke von Pin 1 ohne NSW + TFL
4 1,0 gn/wh C361/7 - F26, 20A, Signal 15 4 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 3 NSW
4 1,0 gn/wh C361/7 - F26, 20A, Signal 15 4 n/c ohne NSW

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 113
C19 (gelb)
Lenksäule

╔═══╗ ╔═══╗
║1● ╚╗ ┌╢1□ ║
║ ● ║ │║ □ ║
║3● ╔╝ └╢3□ ║
╚═══╝ ╚═══╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 n/c 1 n/c
2 0,75 bk/gn Airbagmodul 2 0,75 bk/gn Kombiinstrument, Airbag-Anzeige bis 01/97 + 04/98-08/98
2 0,75 bk/gn Airbagmodul 2 0,5 bk/gn Kombiinstrument, Airbag-Anzeige 01/97-04/98 + ab 08/98
3 0,75 vt/og Airbagmodul 3 0,75 vt/og C364/3 - F38, 7,5A, Signal 15 bis 08/99
3 0,75 vt/og Airbagmodul 3 0,75 gn/og C364/3 - F38, 7,5A, Signal 15 ab 08/99

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 114
Teil 5 - Armaturenbereich rechts
Steckergruppe in der rechten A-Säule unten

C2009 ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ C2009 ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗
nur ║ 1═════╝ ╚═════8 ║ ║ 5═══1 ║ C1957 nur ║ 8═════╝ ╚═════1 ║ ║ 1═══5 ║ C1957
mit ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ●●●●● ║ ye mit ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □□□□□ ║ ye
RNS2 ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ●●●●● ║ RNS2 ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □□□□□ ║
╚═9═════════════16╝ ╚10═══6═╝ ╚16═════════════9═╝ ╚═6═══10╝
╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗
║ 1═════╝ ╚═════8 ║ ╔═════╗ ║ 8═════╝ ╚═════1 ║ ╔═════╗
C110 ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ 8 ● ● 1 C110 ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ 1 □ □ 8
bu ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ● ● ║ bu ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ ║
╚═9═════════════16╝ ║ ● ● ╚╗ ╚16═════════════9═╝ ║ □ □ ╚╗
╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ║ ● ● ║ C171 ╔═╗ ╔═╗ ╔═╗ ║ □ □ ║ C171
║ 1═════╝ ╚═════8 ║ ║ ● ● ╔╝ ye ║ 8═════╝ ╚═════1 ║ ║ □ □ ╔╝ gy
C58 ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ ● ● ║ C58 ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ ║ □ □ ║
gy ║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ 14● ● 7 ║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ 7 □ □14
╚═9═════════════16╝ ╚═════╝ ╚16═════════════9═╝ ╚═════╝
╔═══╗ ╔═══╗ ╔═══╗ ╔═══╗
╔╝3● ║ ╔╝3● ║ ╔╝3□ ║ ╔╝3□ ║
C1958 ║ ● ║ C1959 ║ ● ║ C1958 ║ □ ║ C1959 ║ □ ║
ye ╚╗1● ║ ye ╚╗1● ║ ye ╚╗1□ ║ ye ╚╗1□ ║
╚═══╝ ╚═══╝ ╚═══╝ ╚═══╝

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 115
C58 (grau)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,0 wh/bk C148/16 - ZV-Antrieb vorn links 1 1,0 wh/gn C110/10 - ZV-Modul C1966a/7 ab 01/97
2 0,35 bk/rd ZV-Modul C451b/24 2 0,5 bk/rd C143/9 - Heckklappenschalter bis 01/97 nicht Turnier
2 0,35 bk/rd ZV-Modul C451b/24 2 0,5 bk/rd C143/9 - C233/8 - Heckklappenschalter bis 01/97 Turnier
2 0,35 bk/rd ZV-Modul C1966b/2 2 0,5 bk/rd C143/9 - Heckklappenschalter ab 01/97 nicht Turnier
2 0,35 bk/rd ZV-Modul C1966b/2 2 0,5 bk/rd C143/9 - C233/8 - Heckklappenschalter ab 01/97 Turnier
3 0,35 bk/og ZV-Modul C451b/19 3 0,5 bk/og Radio bis 01/97 Alarm ohne Navi
3 0,35 bk/og ZV-Modul C451b/19 3 0,5 bk/og C9/5-6 - Masse bis 01/97 Alarm Navi
3 0,35 bk/og ZV-Modul C1966b/10 3 0,5 bk/og Radio 01/97-03/97 Alarm o. Navi
3 0,35 bk/og ZV-Modul C1966b/10 3 0,5 bk/og C9/5-6 - Masse 01/97-03/97 Alarm o. Navi
3 0,5 bk/og ZV-Modul C1966b/10 3 0,5 bk/og Radio ab 03/97 Alarm ohne Navi
3 0,5 bk/og ZV-Modul C1966b/10 3 0,5 bk/og C9/5-6 - Masse ab 03/97 Alarm Navi
3 n/c 3 0,5 bk/og Radio ohne Alarm ohne Navi
3 n/c 3 0,5 bk/og C9/5-6 - Masse ohne Alarm Navi
4 0,35 bk/ye ZV-Modul C451b/4 4 0,5 bk/ye C141/5 - Motorhaubenschalter bis 01/97 Alarm
4 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966b/3 4 0,5 bk/ye C141/5 - Motorhaubenschalter ab 01/97 Alarm
4 n/c 4 0,5 bk/ye C141/5 - Motorhaubenschalter ab 01/97 o. Alarm gehoben
5 0,35 bk/og ZV-Modul C451b/20 5 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED bis 01/97
5 0,5 bk/og ZV-Modul C1966b/5 5 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED ab 01/97
6 1,0 bu/wh ZV-Blinkerrelais rechts Schalt aus 6 1,0 bu/wh C372/8 - C362/4 - Kombiinstrument, Blinker rechts bis 08/99
6 0,75 bu/wh ZV-Blinkerrelais Schalt rechts aus 6 1,0 bu/wh C372/8 - C362/4 - Kombiinstrument, Blinker rechts ab 08/99
+ C372/8 - C364/16 - Blinker vorn rechts
+ C372/8 - C364/16 - Seitenblinker rechts
+ C372/8 - C367/4 - Kombileuchte hinten rechts, Blinker
7 1,0 bu/og ZV-Blinkerrelais links Schalt aus 7 1,0 bu/og C372/9 - C362/3 - Kombiinstrument, Blinker links bis 08/99
7 0,75 bu/og ZV-Blinkerrelais Schalt links aus 7 1,0 bu/og C372/9 - C362/3 - Kombiinstrument, Blinker links ab 08/99
+ C372/9 - C364/14 - Blinker vorn links
+ C372/9 - C364/14 - Seitenblinker links
+ C372/9 - C367/7 - Kombileuchte hinten links, Blinker
8 1,0 og/ye ZV-Blinkerrelais links Schalt + Steuer ein 8 1,0 og/ye C62/12 - C333/6 - F12, 15A (ab 03/97 20A), Signal 30 bis 04/98 gehoben
+ ZV-Blinkerrekais rechts Schalt + Steuer ein bis 04/98 gehoben
8 n/c 8 1,0 og/ye C62/12 - C333/6 - F12, 15A (ab 03/97 20A), Signal 30 bis 04/98 niedrig
8 n/c 8 0,5 wh/bu C102/14 - ABS-Modul bis 04/98 RNS1
8 0,5 wh/bu C2010/? - Navihaupteinheit 8 0,5 wh/bu C102/14 - ABS-Modul ab 04/98 RNS2
9 0,35 wh ZV-Modul C451b/17 9 0,5 wh C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 bis 01/97
9 0,5 wh ZV-Modul C1966b/4 9 0,5 wh C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 ab 01/97, ab 08/98 niedrig
9 0,5 wh ZV-Modul C1966b/4 9 0,5 wh C1889/5 - C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 ab 08/98 gehoben
10 1,0 og/bk Heckklappenentriegelungsrelais Schalt ein 10 1,5 og/bk Zündschalter Stellung 0 aus bis 01/97
10 n/c 10 1,5 og/bk Zündschalter Stellung 0 aus 01/97-04/98
10 0,5 bk/gn Türkontakt vorn rechts 10 0,5 bk/gn C110/14 - ZV-Modul C1966b/9 ab 04/98 ohne ZWA
+ C366/2 - Timer C23/1 04/98-08/98 ohne ZWA
+ C110/14 - C58/11 - C143/3 - C366/2 - Timer C23/1 ab 08/98 ohne ZWA

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10 0,5 bk/gn Türkontakt vorn rechts 10 0,35 bk/bu Zusatzwarnmodul C467a/15 04/98-08/99 ZWA
11 0,5 bk/og Türkontakt hinten rechts 11 0,5 bk/og C110/14 - ZV-Modul C1966b/9 ab 04/98 ohne ZWA
+ C366/2 - Timer C23/1 04/98-08/98 ohne ZWA
0,5 bk/og C143/3 - C366/2 - Timer C23/1 ab 08/98 ohne ZWA
11 0,5 bk/og Türkontakt hinten rechts 11 0,35 bk/gn Zusatzwarnmodul C467a/7 04/98-08/99 ZWA
12 0,5 bk/rd Türkontakt vorn links 12 0,5 bk/ye C110/15 - ZV-Modul C1966b/12 ab 04/98 ohne ZWA
+ C366/9 - Timer C23/2 04/98-08/98 ohne ZWA
0,5 bk/rd C366/9 - Timer C23/2 ab 08/98 ohne ZWA
12 0,5 bk/rd Türkontakt vorn links 12 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul C467a/20 04/98-08/99 ZWA
13 0,5 bk/rd C1985/1 - Gurtschlossschalter vo re 13 0,5 bk/rd C366/1 - Timer C23/15 ab 04/98 nur Japan
13 0,5 bk/rd C1985/1 n/c 13 0,5 bk/rd C366/1 - Timer C23/15 04/98-08/99 nicht Japan
0,5 bk/rd C1984/1 n/c 04/98-08/99
14 0,35 bu/og ZV-Modul C451c/19 14 0,5 bu/og C364/10 - F32, 7,5A, Signal 75 bis 01/97 DV
14 n/c 14 0,5 bu/og C364/10 - F32, 7,5A, Signal 75 01/97-04/98
14 n/c 14 0,5 wh/gn C102/15 - ABS-Modul bis 04/98 RNS1
14 0,5 wh/gn C2010/? - Navihaupteinheit 14 0,5 wh/gn C102/15 - ABS-Modul 04/98-08/98 RNS2
14 0,5 wh/gn C2010/? - Navihaupteinheit 14 n/c ab 08/98 RNS2
14 0,5 og/wh ZV-Modul C1966b/7 14 0,5 og/wh C372/2 - Timer C23/8 ab 08/99 ST200 Alarm
+ C1966b/7 - C140/12 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
0,5 og/wh C242/1 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
15 n/c 15 0,75 vt/wh C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 bis 01/97 Schalt ohne DV
15 0,75 vt/wh ZV-Modul C451a/? 15 0,75 vt/wh C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 bis 01/97 Schalt DV
15 0,75 vt/bu Wählhebeleinheit 15 0,75 vt/wh C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 bis 01/97 Automatik o. DV
15 0,75 vt/ye Wählhebeleinheit 15 0,75 vt/wh C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 bis 01/97 Automatik + DV
+ ZV-Modul C451a/? bis 01/97 Automatik + DV
15 0,5 vt/wh ZV-Modul C1966a/10 15 0,75 vt/wh C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 01/97-03/97 Schalt
15 0,75 vt/ye ZV-Modul C1966a/10 15 0,75 vt/wh C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 01/97-03/97 Automatik
+ Wählhebeleinheit 01/97-03/97 Automatik
15 0,5 vt/wh ZV-Modul C1966a/10 15 0,75 vt/wh C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15 ab 03/97
0,5 vt/bu Wählhebeleinheit 03/97-04/98 Automatik
0,5 vt/og C2010/? - Navihaupteinheit ab 04/98 RNS2
16 0,35 wh ZV-Modul C451c/8 16 0,5 wh C366/3 - Timer C23/19 bis 01/97 ZV-Modul
16 n/c 16 0,5 wh C366/3 - Timer C23/19 bis 01/97 ohne ZV-Modul
16 0,5 wh ZV-Modul C41966a/4 16 0,5 wh C366/3 - Timer C23/19 ab 01/97

C110 (blau)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 vt/bu C148/12 - Spiegel links, Heizung 1 0,5 vt/bu C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus bis 03/97 el.Spiegel
+ C149/12 - Spiegel rechts, Heizung bis 03/97 el.Spiegel
1 0,5 vt/bk C148/12 - Spiegel links, Heizung 1 0,5 vt/bu C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 03/97-08/99 el.Spiegel
0,5 vt/og C149/12 - Spiegel rechts, Heizung 03/97-08/99 el.Spiegel
1 0,5 gn/bk C148/12 - Spiegel links, Heizung 1 0,5 gn/bu C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus ab 08/99 el.Spiegel
0,5 gn/og C149/12 - Spiegel rechts, Heizung ab 08/99 el.Spiegel

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 117
2 0,75 wh/bu C148/14 - Spiegel links, links/rechts 2 0,5 wh/bu Spiegelverstellschalter el.Spiegel
3 0,75 wh/rd C148/13 - Spiegel links, auf/ab 3 0,5 wh/rd Spiegelverstellschalter el.Spiegel
4 0,75 wh/bk C149/13 - Spiegel rechts, auf/ab 4 0,5 wh/bk Spiegelverstellschalter el.Spiegel
5 0,75 wh/vt C149/14 - Spiegel rechts, links/rechts 5 0,5 wh/vt Spiegelverstellschalter el.Spiegel
6 0,75 ye/rd C148/13 - Spiegel links, Rücklauf 6 0,5 ye/rd Spiegelverstellschalter el.Spiegel
+ C149/13 - Spiegel rechts, Rücklauf
7 0,5 bk/rd Handbremsenschalter 7 0,5 bk/rd C141/11 - Bremsfl.niveauschalter - C62/10 -
- Kombiinstrument
8 0,5 bk/og C150/12 - Schlossschalter hinten links 8 0,35 bk/og Zusatzwarnmodul C467a/23 bis 01/97 ZV-Modul
8 n/c 8 0,35 bk/og Zusatzwarnmodul C467a/23 bis 01/97 ohne ZV-Modul
8 0,35 bk/og C101/4 - Bremsbelagsensor hinten rechts -
- C101/1 - C271/4 - Bremsbelagsensor hinten links 8 0,35 bk/og Zusatzwarnmodul C467a/12 ab 04/98 ZWA+Scheibenbr.
8 0,35 bk/og C101/4-1 - C271/4-1 - Masse 8 0,35 bk/og Zusatzwarnmodul C467a/12 04/98-08/98 ZWA+Tr.br.
8 0,35 bk/og C101/4-3 - Masse 8 0,35 bk/og Zusatzwarnmodul C467a/12 ab 08/98 ZWA+Trommelbr.
9 1,0 wh/bk C149/16 - ZV-Antrieb vorn rechts 9 1,0 wh/bu C110/11 - ZV-Modul C1966a/6 ab 01/97
10 1,0 wh/gn ZV-Modul C1966a/7 10 1,0 wh/gn C58/1 - C148/16 - ZV-Antrieb vorn links ab 01/97
11 1,0 wh/bu ZV-Modul C1966a/6 11 1,0 wh/bu C110/9 - C149/16 - ZV-Antrieb vorn rechts ab 01/97
12 0,75 wh/bu C146/7 - Spiegelklappmotor links 12 0,5 wh/gn Spiegelklappmodul bis 08/98 Japan
+ C147/7 - Spiegelklappmotor rechts bis 08/98 Japan
12 0,5 wh/gn C146/7 - Spiegelklappmotor links 12 0,5 wh/gn Spiegelklappmodul ab 08/98 Japan
0,75 wh/gn C147/7 - Spiegelklappmotor rechts ab 08/98 Japan
13 0,75 ye/bu C146/6 - Spiegelklappmotor links 13 0,75 ye/gn Spiegelklappmodul bis 03/97 + 04/98-08/98 JP
13 0,75 ye/gn C146/6 - Spiegelklappmotor links 13 0,5 ye/gn Spiegelklappmodul 03/97-04/98 Japan
+ C147/6 - Spiegelklappmotor rechts bis 08/98 Japan
13 0,5 ye/gn C146/6 - Spiegelklappmotor links 13 0,5 ye/gn Spiegelklappmodul ab 08/98 Japan
13 0,75 ye/gn C147/6 - Spiegelklappmotor rechts ab 08/98 Japan
14 0,5 bk/ye C146/16 - Schlossschalter vorn links 14 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul C467a/20 bis 01/97 ZV-Modul
14 n/c 14 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul C467a/20 bis 01/97 ohne ZV-Modul
14 0,5 bk/bu ZV-Modul C1966b/9 14 0,35 bk/bu Zusatzwarnmodul C467a/19 04/98-08/98 ZWA
14 0,5 bk/bu ZV-Modul C1966b/9 14 0,5 bk/bu C58/10 - Türkontakt vorn rechts ab 04/98 ohne ZWA
+ C58/11 - Türkontakt hinten rechts 04/98-08/98 ohne ZWA
+ C143/3 - Türkontakt hinten links 04/98-08/98 ohne ZWA
0,5 bk/og C58/11 - Türkontakt hinten rechts ab 08/98 ohne ZWA
+ C58/11 - C143/3 - Türkontakt hinten links ab 08/98 ohne ZWA
15 0,5 bk/bu C147/16 - Schlossschalter vorn rechts 15 0,35 bk/bu Zusatzwarnmodul C467a/15 bis 01/97 ZV-Modul
15 n/c 15 0,35 bk/bu Zusatzwarnmodul C467a/15 bis 01/97 ohne ZV-Modul
15 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966b/12 15 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul C467a/22 04/98-08/98 ZWA
15 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966b/12 15 0,5 bk/ye C58/12 - Türkontakt vorn links ab 04/98 ohne ZWA
16 0,5 bk/gn C151/12 - Schlossschalter hinten rechts 16 0,35 bk/gn Zusatzwarnmodul C467a/7 bis 01/97 ZV-Modul
16 n/c 16 0,35 bk/gn Zusatzwarnmodul C467a/7 bis 01/97 ohne ZV-Modul
16 0,5 og/bu C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 16 s.u. 04/98-08/99 nur niedr.+mitt.
16 0,5 og/bu P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 16 s.u. 04/98-08/99 gehoben o.TFL
16 0,5 og/bu TFL-Abschaltrelais 1 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 16 s.u. 04/98-08/99 TFL

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 118
+ TFL-Abschaltrelais 1 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 04/98-08/99 TFL
C146/8 - Türgriffleuchte vorn links 04/98-08/99 4x-FH
+ C147/8 - Türgriffleuchte vorn rechts 04/98-08/99 4x-FH
+ C150/3 - Türgriffleuchte hinten links 04/98-08/99 4x-FH
+ C151/3 - Türgriffleuchte hinten rechts 04/98-08/99 4x-FH
n/c ab 08/99

C134 (grün, nur bis 04/1998)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bk/rd C1985/1 - Gurtschlossschalter vo re 1 0,5 bk/rd C366/1 - Timer C23/15 nur Japan
1 0,5 bk/rd C1985/1 n/c 1 0,5 bk/rd C366/1 - Timer C23/15 nicht Japan
+ C1984/1 n/c bis 03/97
0,5 bk/rd C1984/1 n/c ab 03/97
2 0,5 bk/gn Türkontakt vorn rechts 2 0,5 bk/gn C366/2 - Timer C23/1 ohne ZWA
+ C134/4 n/c bis 01/97 ohne ZWA
+ C134/4 - ZV-Modul C1966b/9 ab 01/97 ohne ZWA
+ C366/2- Timer C23/1 ab 01/97 ohne ZWA
2 0,5 bk/gn Türkontakt vorn rechts 2 0,35 bk/bu Zusatzwarnmodul C467a/15 ZWA
3 0,5 wh/gn Wählhebeleinheit, Beleuchtung 3 0,5 wh/gn P4 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S niedrig, Automatik
3 0,5 wh/gn Wählhebeleinheit, Beleuchtung 3 0,5 wh/gn P4 - Dimmer - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S mittel, Automatik
3 0,5 wh/gn Wählhebeleinheit, Beleuchtung 3 0,5 wh/gn P4 - Dimmer - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S gehoben, Automatik
4 n/c 4 0,5 bk/bu C366/2 - Timer C23/1 bis 01/97 ohne ZWA
4 0,5 bk/bu ZV-Modul C1966b/9 4 0,5 bk/bu C134/2 - Türkontakt vorn rechts ab 01/97 ohne ZWA
+ C134/8 - Türkontakt hinten rechts ab 01/97 ohne ZWA
+ C143/3 - Türkontakt hinten links ab 01/97 ohne ZWA
4 0,5 bk/bu ZV-Modul C1966b/9 4 0,35 bk/bu Zusatzwarnmodul C467a/19 ZWA
5 n/c 5 0,5 bk/ye C366/1 - Timer C23/2 bis 01/97 ohne ZWA
5 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966b/12 5 0,5 bk/ye C134/13 - Türkontakt vorn links ab 01/97 ohne ZWA
5 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966b/12 5 0,35 bk/bu Zusatzwarnmodul C467a/22 bis 03/97 ZWA
5 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966b/12 5 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul C467a/22 ab 03/97 ZWA
6 n/c 6 n/c
7 0,35 bk/og C101/4 - Bremsbelagsensor hinten rechts -
- C101/1 - C271/4 - Bremsbelagsensor hinten links 7 0,35 bk/og Zusatzwarnmodul C467a/12 ZWA + Scheibenbremsen
7 0,35 bk/og C101/4-1 - C271/4-1 - Masse 7 0,35 bk/og Zusatzwarnmodul C467a/12 ZWA + Trommelbremsen
8 0,5 bk/og Türkontakt hinten rechts 8 0,5 bk/og C366/2 - Timer C23/1 ohne ZWA
8 0,5 bk/og Türkontakt hinten rechts 8 0,5 bk/gn C134/4 n/c bis 01/97 ohne ZWA
8 0,5 bk/og Türkontakt hinten rechts 8 0,5 bk/gn C134/4 - ZV-Modul C1966b/9 ab 01/97 ohne ZWA
+ Türkontakt hinten links bis 01/97
8 0,5 bk/og Türkontakt hinten rechts 8 0,35 bk/gn Zusatzwarnmodul C467a/7 ZWA
9 0,5 vt/bk Wählhebeleinheit, O/D-Schalter 9 0,5 vt/bk C165/3 - C3001/4 - PCM C421/29 Automatik
10 0,5 og/bu C148/10 - Türgriffleuchte vorn links 10 s.u. bis 01/97
+ C149/10 - Türgriffleuchte vorn rechts bis 01/97
+ C150/13 - Türgriffleuchte hinten links bis 01/97

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 119
+ C151/13 - Türgriffleuchte hinten rechts bis 01/97
10 0,5 og/bu C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S bis 01/97 niedrig
10 0,5 og/bu P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S bis 01/97 gehoben o.TFL
10 0,5 og/bu TFL-Abschalterlais 1 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S bis 01/97 TFL
+ TFL-Abschaltrelais 2 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S bis 01/97 TFL
10 0,5 og/bu C146/8 - Türgriffleuchte vorn links 10 s.u. 01/97-03/97
10 0,5 og/bu C146/8 n/c 10 s.u. ab 03/97
+ C147/8 - Türgriffleuchte vorn rechts 01/97-03/97
+ C147/8 n/c ab 03/97
+ C150/3 - Türgriffleuchte hinten links ab 01/97
+ C151/3 - Türgriffleuchte hinten rechts ab 01/97
10 0,5 og/bu C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S ab 01/97 niedrig
10 0,5 og/bu P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S ab 01/97 gehoben o.TFL
10 0,5 og/bu TFL-Abschalterlais 1 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S ab 01/97 TFL
11 0,5 bk/wh Getriebewähleinheit Parksperrmagnet 11 0,35 bk/wh IIM C440/8 Automatik
11 n/c 11 0,5 bk/wh IIM C440/8 Schalt
12 0,5 bk/wh Getriebewählschalter Sport 12 0,5 bk/wh C102/6 - C3001/29 - PCM C421/10 Automatik
+ IIM C440/3 Automatik
12 n/c 12 0,5 bk/wh C102/6 - C3001/29 - (endet blind) bis 09/97 Schalt Benzin
12 n/c 12 0,5 bk/wh C102/6 - C3001/29 n/c ab 09/97 Schalt Benzin
13 0,5 bk/rd Türkontakt vorne links 13 0,5 bk/rd C366/9 - Timer C23/2 bis 01/97
13 0,5 bk/rd Türkontakt vorn links 13 0,5 bk/rd C134/5 - ZV-Modul C1966b/12 ab 01/97 ohne ZWA
+ C366/9 - Timer C23/2 ab 01/97 ohne ZWA
13 0,5 bk/rd Türkontakt vorn links 13 0,35 bk/ye Zusatzwarnmodul C467a/20 ab 01/97 ZWA
14 1,0 og/ye Wählhebeleinheit Stellung nicht P 14 1,0 og/ye Schlüsselsperrmagnet Automatik
+ IIM C440/9 Automatik
14 n/c 14 1,0 og/ye C711/1 n/c Schalt
+ IIM C440/9 Schalt
15 0,75 vt/wh Wählhebeleinheit 15 0,75 vt/wh C360/1 - F23, 15A, Signal 15 Automatik
16 0,75 bk/wh Getriebewählschalter Sport 16 0,5 bk/wh C140/7 - Masse bis 03/97 Automatik
16 0,5 bk/wh Getriebewählschalter Sport 16 0,5 bk/wh C140/7 - Masse ab 03/97 Automatik

C171 (grau)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 og/bu C1984/4 - Sitzverstellschalter links 1 2,5 og/bu C366/6 - F28, 30A, Signal 30 Sitzverstellung
+ C1984/4 n/c bis 08/99 Sitzverstellung
1 2,5 og/bu ZV-Blinkerrelais links Schalt + Steuer ein 1 2,5 og/bu C366/6 - F28, 30A, Signal 30 04/98-08/99 o. Sitzverstell.
1 2,5 og/bu ZV-Blinkerrelais Schalt + Steuer ein 1 2,5 og/bu C366/6 - F28, 30A, Signal 30 ab 08/99 o. Sitzverstell.
+ ZV-Blinkerrelais links Schalt + Steuer ein 04/98-08/99 Sitzversetllung
+ ZV-Blinkerrelais rechts Schalt + Steuer ein 04/98-08/99
+ ZV-Blinkerrelais Schalt + Steuer ein ab 08/99 Sitzverstellung
2 1,5 gy/rd C149/4 - Lautsprecher vorn rechts 2 1,5 gy/rd Radio
3 2,5 bu/wh C1984/2 - Sitzheizung links, Sitz 3 2,5 bu/wh Sitzheizungsschalter links bis 01/97 Sitzheizung

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 120
3 1,5 bu/wh C1984/2 - Sitzheizung links, Sitz 3 2,5 bu/wh Sitzheizungsschalter links 01/97-04/98 Sitzheizung
3 1,5 bu/wh C1984/2 - Sitzheizung links, Sitz 3 1,5 bu/wh Sitzheizungsschalter links 04/98-08/98 Sitzheizung
3 1,5 bu/wh C1984/2 - Sitzheizung links, Sitz 3 2,5 bu/wh Sitzheizungsschalter links 08/98-08/99 Sitzheizung
3 1,5 ye/bu C1984/2 - Sitzheizung links, Sitz 3 2,5 ye/bu Sitzheizungsschalter links ab 08/99 Sitzheizung
4 2,5 bu/og C1985/2 - Sitzheizung rechts, Sitz 3 2,5 bu/og Sitzheizungsschalter rechts bis 01/97 Sitzheizung
4 1,5 bu/og C1985/2 - Sitzheizung rechts, Sitz 3 2,5 bu/og Sitzheizungsschalter rechts 01/97-04/98 Sitzheizung
4 1,5 bu/og C1985/2 - Sitzheizung rechts, Sitz 3 1,5 bu/og Sitzheizungsschalter rechts 04/98-08/98 Sitzheizung
4 1,5 bu/og C1985/2 - Sitzheizung rechts, Sitz 3 2,5 bu/og Sitzheizungsschalter rechts 08/98-08/99 Sitzheizung
4 1,5 ye/vt C1985/2 - Sitzheizung rechts, Sitz 3 2,5 ye/vt Sitzheizungsschalter rechts ab 08/99 Sitzheizung
5 2,5 og C148/6 - ZV-Antrieb vorn links 5 2,5 og C360/3 - F25, 20A, Signal 30 bis 01/97
+ C149/6 - ZV-Antrieb vorn rechts bis 01/97
+ ZV-Modul C451a/3 bis 01/97 DV
+ Wählhebeleinheit bis 01/97 Automatik
5 1,0 og/wh ZV-Modul C1966a/1 5 2,5 og C360/3 - F25, 20A, Signal 30 ab 01/97 Schalt
5 2,5 og/wh ZV-Modul C1966a/1 5 2,5 og C360/3 - F25, 20A, Signal 30 ab 01/97 Automatik
+ Wählhebeleinheit 01/97-04/98 Automatik
6 1,5 wh/vt C150/3 - Lautsprecher hinten links 6 1,5 wh/vt Radio bis 01/97
6 1,5 wh/vt C150/7 - Lautsprecher hinten links 6 1,5 wh/vt Radio ab 01/97
7 2,5 vt/bu C148/9 - FH-Schalter vorn links 7 2,5 vt/bu C363/4 - F21, m30A (ab 01/97 40A), Signal 15 bis 08/99
7 2,5 gn/bu C148/9 - FH-Schalter vorn links 7 2,5 gn/bu C363/4 - F21, m30A (ab 01/97 40A), Signal 15 ab 08/99
+ C148/9 - Tipprelais links
+ C149/9 - FH-Schalter vorn rechts
8 1,5 wh C151/3 - Lautsprecher hinten rechts 8 1,5 wh Radio bis 01/97
8 1,5 wh C151/7 - Lautsprecher hinten rechts 8 1,5 wh Radio ab 01/97
9 1,5 gy C151/1 - Lautsprecher hinten rechts 9 1,5 gy Radio bis 01/97
9 1,5 gy C151/8 - Lautsprecher hinten rechts 9 1,5 gy Radio ab 01/97
10 1,5 wh/rd C149/3 - Lautsprecher vorn rechts 10 1,5 wh/rd Radio
11 1,5 gy/wh C150/1 - Lautsprecher hinten links 11 1,5 gy/wh Radio bis 01/97
11 1,5 gy/wh C150/8 - Lautsprecher hinten links 11 1,5 gy/wh Radio ab 01/97
12 1,5 wh/bk C148/3 - Lautsprecher vorn links 12 1,5 wh/bk Radio
13 1,5 gy/bk C148/4 - Lautsprecher vorn links 13 1,5 gy/bk Radio
14 n/c 14 n/c

C1957 (gelb, Airbagsystem)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kreis Kabel/Farbe Einheit / Funktion
1 n/c 1 n/c
2 0,5 vt/wh C1986/1 - Gurtstraffer links 2 0,5 vt/wh Airbagmodul bis 08/99
2 0,5 gn/og C1986/1 - Gurtstraffer links 2 0,5 vt/wh Airbagmodul ab 08/99
3 0,5 vt/ye C1983/1 - Gurtstraffer rechts 3 0,5 vt/ye Airbagmodul bis 08/99
3 0,5 gn/bu C1983/1 - Gurtstraffer rechts 3 0,5 vt/ye Airbagmodul ab 08/99
4 0,5 bk/wh C1986/2 - Gurtstraffer links 4 0,5 bk/wh Airbagmodul
5 0,5 bk/ye C1983/2 - Gurtstraffer rechts 5 0,5 bk/ye Airbagmodul

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 121
6 n/c 6 n/c
7 0,5 bn/wh Seitenairbagsensor rechts 7 0,5 bn/wh Airbagmodul Seitenairbags
8 0,5 wh/vt Seitenairbagsensor rechts 8 0,5 wh/vt Airbagmodul Seitenairbags
9 0,5 bn Seitenairbagsensor links 9 0,5 bn Airbagmodul Seitenairbags
10 0,5 wh Seitenairbagsensor links 10 0,5 wh Airbagmodul Seitenairbags

C1958 (gelb, Airbagsystem, Stecker nur mit Seitenairbags vorhanden)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 vt/bk C1962/1 - C1988/1 - Seitenairbag links 1 0,5 vt/bk Airbagmodul bis 08/99
1 0,5 gn/bk C1962/1 - C1988/1 - Seitenairbag links 1 0,5 vt/bk Airbagmodul ab 08/99
2
3 0,5 bk/gn C1962/2 - C1988/3 - Seitenairbag links 1 0,5 bk/gn Airbagmodul

C1959 (gelb, Airbagsystem, Stecker nur mit Seitenairbags vorhanden)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 vt/og C1963/1 - C1989/1 - Seitenairbag rechts 1 0,5 vt/bk Airbagmodul bis 08/99
1 0,5 gn/og C1963/1 - C1989/1 - Seitenairbag rechts 1 0,5 vt/bk Airbagmodul ab 08/99
2
3 0,5 bk/rd C1963/2 - C1989/3 - Seitenairbag rechts 1 0,5 bk/rd Airbagmodul

C2009 (grün, nur mit Navigationssystem RNS2 ab 04/98)


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 n/c 2 n/c
3 n/c 3 n/c
4 n/c 4 n/c
5 n/c 5 n/c
6 n/c 6 n/c
7 n/c 7 n/c
8 1,0 og/gn C2010/? - Navihaupteinheit 8 1,0 og/gn C9/1 - C364/1 - F36, 15A, Signal 30
9 0,5 wh/bu C2010/? - Navihaupteinheit (abgeschirmt) 9 0,5 wh/bu Navibedieneinheit (abgeschirmt)
10 0,5 gy/vt C2010/? - Navihaupteinheit (abgeschirmt) 10 0,5 gy/vt Navibedieneinheit (abgeschirmt)
11 0,5 bn/bu Abschirmung für Pins 9+10 - C2010/? - Navihaupteinheit 11 0,5 bn/bu Abschirmung für Pins 9+10 - Navibedieneinheit
12 0,5 gy/og C2010/? - Navihaupteinheit 12 0,5 gy/og Navibedieneinheit
13 0,5 bk/bk C2010/? - Navihaupteinheit 13 0,5 bu/bk Navibedieneinheit
14 n/c 14 n/c
15 n/c 15 n/c
16 n/c 16 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 122
C1889 (blau)
Relaisträger hinter Handschuhfach

╔══════╗ ╔══════╗
║9● ●1╔╝ ╚╗1□ □9║
║ ● ● ║ ║ □ □ ║
║ ● ● ║ ║ □ □ ║
║ ● ● ╚╗ ┌╢ □ □ ║
║ ● ● ╔╝ └╢ □ □ ║
║ ● ● ║ ║ □ □ ║
║ ● ● ║ ║ □ □ ║
16● ●8╚╗ ╔╝8□ □16
╚══════╝ ╚══════╝
C1889 Armaturen-KB C1889 PATS

mit internem PATS, gehobene Ausstattung (Zetec Schalt alle, Duratec + Zetec Automatik ab 04/98)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bk/rd Kombiinstrument n/c 1 n/c bis 04/98 RHD
2 0,5 og/bu C141/2 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 2 n/c 04/98-08/99
2 0,5 og/bu C141/2 - F6, 3A, Signal 30 2 n/c ab 08/99
3 0,5 bk/bu Masse 3 0,5 bk Brücke nach Pin 11 gehoben
3 0,5 bk/bu C140/7 - Masse 3 0,5 bk Brücke nach Pin 11 niedrig
+ PATS-Empfänger
4 0,5 gy/bk C62/9 n/c 4 n/c Benzin
4 0,5 gy/bk C62/9 - C93/11 n/c 4 n/c Diesel
5 0,5 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 5 n/c
0,5 wh C58/9 - ZV-Modul C1966b/4 ab 08/98
6 0,35 gy/og PATS-Empfänger 6 0,5 gy/og Brücke nach Pin 14
7 0,35 gn/bk PATS-Empfänger 7 0,5 ye/gn Brücke nach Pin 15
8 0,35 wh/gn PATS-Empfänger 8 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 16
9 0,5 vt/bu C364/6 - F23, 15A, Signal 15 9 n/c bis 04/98
9 0,5 vt/bu C364/10 - F32, 7,5A, Signal 15 9 n/c 04/98-08/99
9 0,5 gn/bu C364/10 - F32, 7,5A, Signal 15 9 n/c ab 08/99
10 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED 10 n/c
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33 n/c 11 0,5 bk Brücke nach Pin 3 Benzin
11 0,5 bk C141/12 n/c 11 0,5 bk Brücke nach Pin 3 Diesel
12 0,5 bu/rd C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 12 n/c
13 0,5 gy/rd C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 13 n/c
14 0,5 gy/og C140/12 - C3001/15 - PCM C421/19 14 0,5 gy/og Brücke nach Pin 6 bis 04/98
14 0,5 gy/og C140/12 - C3001/32 - PCM C421/19 14 0,5 gy/og Brücke nach Pin 6 ab 04/98 Zetec
14 0,5 gy/og C140/12 - C3001/32 - PCM C421/17 14 0,5 gy/og Brücke nach Pin 6 04/98-08/99 Duratec

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 123
14 0,5 gy/og C140/12 - C3001/32 - PCM C421/19 14 0,5 gy/og Brücke nach Pin 6 ab 08/99 Duratec
15 0,5 gn/bk C141/13 - C3001/23 - PCM C421/8 15 0,5 ye/gn Brücke nach Pin 7 bis 04/98
15 0,5 gn/bk C141/13 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 15 0,5 ye/gn Brücke nach Pin 7 04/98-08/99
15 0,5 gn/bk C141/13 - PCM-Relais Schalt aus 15 0,5 ye/gn Brücke nach Pin 7 ab 08/99
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/20 - PCM C421/53 16 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 8 bis 04/98
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/35 - PCM C421/53 16 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 8 ab 04/98 Zetec
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/35 - PCM C421/34 16 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 8 04/98-08/99 Duratec
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/35 - PCM C421/104 16 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 8 ab 08/99 Duratec

mit externem PATS (Zetec Automatik bis 04/98, Duratec 04/98-08/99, Diesel alle)
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bk/rd Kombiinstrument n/c 1 n/c bis 04/98 RHD
2 0,5 og/bu C141/2 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 2 0,35 og/bu PATS-Modul 04/98-08/99
2 0,5 og/bu C141/2 - F6, 3A, Signal 30 2 0,35 og/bu PATS-Modul ab 08/99
3 0,5 bk/bu Masse 3 0,35 bk/bu PATS-Modul bis 08/99 nur gehoben
3 0,5 bk/bu C140/7 - Masse 3 0,35 bk/bu PATS-Modul bis 08/99 niedrig
+ PATS-Empfänger bis 08/99
4 0,5 gy/bk C62/9 n/c 4 0,35 gy/bk PATS-Modul Benzin
4 0,5 gy/bk C62/9 - C93/11 - Pumpeneinheit, Absperrventil 4 0,35 gy/bk PATS-Modul bis 08/99 Diesel
4 0,5 gy/bk C62/9 - C3001/13 - Pumpeneinheit, Absperrventil 4 0,35 gy/bk PATS-Modul ab 08/99 Diesel
5 0,5 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 5 0,35 wh/rd PATS-Modul
0,5 wh C58/9 - ZV-Modul C1966b/4 ab 08/98
6 0,35 gy/og PATS-Empfänger 6 0,35 gy/og PATS-Modul
7 0,35 ye/gn PATS-Empfänger 7 0,35 ye/gn PATS-Modul
8 0,35 wh/gn PATS-Empfänger 8 0,35 wh/gn PATS-Modul
9 0,5 vt/bu C364/6 - F23, 15A, Signal 15 9 0,35 vt/bu PATS-Modul bis 04/98
9 0,5 vt/bu C364/10 - F32, 7,5A, Signal 15 9 0,35 vt/bu PATS-Modul 04/98-08/99
9 0,5 vt/bu C364/10 - F32, 7,5A, Signal 15 9 0,35 gn/bu PATS-Modul ab 08/99
10 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED 10 0,35 bk/bu PATS-Modul
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33-31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,35 bk PATS-Modul bis 04/98 Benzin Schalt
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33-36 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,35 bk PATS-Modul 04/98-08/99 Benzin Schalt
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33 - Schalthebelpos.geber P+N -
- C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,35 bk PATS-Modul bis 04/98 Benzin Auto.
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33 - Schalthebelpos.geber P+N -
- C3001/36 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,35 bk PATS-Modul 04/98-08/99 Benzin Auto.
11 0,5 bk C141/12 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,35 bk PATS-Modul bis 08/99 Diesel
11 0,5 bk C141/12 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,35 bk PATS-Modul ab 08/99 Diesel
12 0,5 bu/rd C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 12 0,35 bu PATS-Modul bis 04/98
12 0,5 bu/rd C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 12 0,35 bu/rd PATS-Modul ab 04/98
13 0,5 gy/rd C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 13 0,35 gy PATS-Modul bis 04/98
13 0,5 gy/rd C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 13 0,35 gy/rd PATS-Modul ab 04/98
14 0,5 gy/og C140/12 - C3001/15 n/c 14 n/c bis 04/98
14 0,5 gy/og C140/12 - C3001/32 n/c 14 n/c ab 04/98

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 124
15 0,5 ye/gn C141/13 - C3001/23 n/c 15 n/c bis 04/98
15 0,5 ye/gn C141/13 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 15 n/c 04/98-08/99
15 0,5 ye/gn C141/13 - PCM-Relais Schalt aus 15 n/c ab 08/99
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/20 n/c 16 n/c bis 04/98
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/35 n/c 16 n/c ab 04/98

ohne PATS, gehoben


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bk/rd Kombiinstrument n/c 1 n/c bis 04/98 RHD
2 0,5 og/bu C141/2 - C333/8 - F11, 3A, Signal 30 2 n/c 04/98-08/99
2 0,5 og/bu C141/2 - F6, 3A, Signal 30 2 n/c ab 08/99
3 0,5 bk/bu Masse 3 0,5 bk Brücke nach Pin 11
+ C1945 n/c
4 0,5 gy/bk C62/9 n/c 4 n/c Benzin
4 0,5 gy/bk C62/9 - C93/11 n/c 4 n/c bis 08/99 Diesel
4 0,5 gy/bk C62/9 - C3001/13 - Pumpeneinheit, Absperrventil 4 n/c ab 08/99 Diesel
5 0,5 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 5 n/c
0,5 wh C58/9 - ZV-Modul C1966b/4 ab 08/98
6 0,35 gy/og C1945/3 n/c 6 0,5 gy/og Brücke nach Pin 14 bis 08/99
6 n/c 6 0,5 gy/og Brücke nach Pin 14 ab 08/99
7 0,35 ye/gn C1945/1 n/c 7 0,5 ye/gn Brücke nach Pin 15 bis 08/99
7 n/c 7 0,5 ye/gn Brücke nach Pin 15 ab 08/99
8 0,35 wh/gn C1945/4 n/c 8 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 16 bis 08/99
8 n/c 8 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 16 ab 08/99
9 0,5 vt/bu C364/6 - F23, 15A, Signal 15 9 n/c bis 04/98
9 0,5 vt/bu C364/10 - F32, 7,5A, Signal 15 9 n/c 04/98-08/99
9 0,5 gn/bu C364/10 - F32, 7,5A, Signal 15 9 n/c ab 08/99
10 0,5 bk/bu Uhr C442/11 / BC C460/11, LED 10 n/c
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33-31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,5 bk Brücke nach Pin 3 bis 04/98 Benzin Schalt
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33-36 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,5 bk Brücke nach Pin 3 04/98-08/99 Benzin Schalt
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33 - Schalthebelpos.geber P+N -
- C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,5 bk Brücke nach Pin 3 bis 04/98 Benzin Auto.
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33 - Schalthebelpos.geber P+N -
- C3001/36 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,5 bk Brücke nach Pin 3 04/98-08/99 Benzin Auto.
11 0,5 bk C141/12 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,5 bk Brücke nach Pin 3 bis 08/99 Diesel
11 0,5 bk C141/12 - Anlasserrelais Steuer aus 11 0,5 bk Brücke nach Pin 3 ab 08/99 Diesel
12 0,5 bu/rd C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 12 n/c
13 0,5 gy/rd C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 13 n/c
14 0,5 gy/og C140/12 - C3001/15 n/c 14 0,5 gy/og Brücke nach Pin 6 bis 04/98
14 0,5 gy/og C140/12 - C3001/32 n/c 14 0,5 gy/og Brücke nach Pin 6 ab 04/98
15 0,5 ye/gn C141/13 - C3001/23 - PCM C421/8 15 Brücke nach Pin 7 bis 04/98
15 0,5 ye/gn C141/13 - C333/2 - PCM-Relais Schalt aus 15 Brücke nach Pin 7 04/98-08/99
15 0,5 ye/gn C141/13 - PCM-Relais Schalt aus 15 Brücke nach Pin 7 ab 08/99

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 125
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/20 n/c 16 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 8 bis 04/98
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/35 n/c 16 0,5 wh/gn Brücke nach Pin 8 ab 04/98

mit Katalysatortemperaturwarnmodul, nur Japan, Benzinmotoren bis 08/1997


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bk/rd Kombiinstrument n/c 1 0,35 bk/rd Kombiinstrument, Kat-Anzeige
2 n/c 2 n/c
3 0,5 bk/bu Masse 3 0,35 bk/bu PATS-Modul gehoben
3 0,5 bk/bu C140/7 - Masse 3 0,35 bk/bu PATS-Modul niedrig
+ C1945/2 n/c
4 0,5 gy/bk C62/9 n/c 4 n/c
5 0,5 wh/rd C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7 ISO9141 5 n/c
6 0,35 gy/og PATS-Empfänger 6 n/c
7 0,35 ye/gn PATS-Empfänger 7 n/c
8 0,35 wh/gn PATS-Empfänger 8 n/c
9 0,5 vt/bu C364/6 - F23, 15A, Signal 15 9 n/c
10 0,5 bk/bu BC / Uhr, LED 10 n/c
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33-31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 n/c Schalt
11 0,5 bk C141/12 - C3001/33 - Schalthebelpos.geber P+N -
- C3001/31 - C334/6 - Anlasserrelais Steuer aus 11 n/c Automatik
12 0,5 bu/rd C140/2 - Diagnosestecker DLC Pin 10 SCP- 12 n/c
13 0,5 gy/rd C140/9 - Diagnosestecker DLC Pin 2 SCP+ 13 n/c
14 0,5 gy/og C140/5 - C3001/20 - Katalysatortemp.geber 1 16 0,35 gy/og Katalysatorwarnmodul
+ C140/5 - C3001/20 - C1887 n/c Zetec
15 0,5 ye/gn C141/13 - C3001/23 n/c 15 n/c
16 0,5 wh/gn C140/5 - C3001/20 - Katalysatortemp.geber 1 16 0,35 wh/gn Katalysatorwarnmodul
+ C140/5 - C3001/20 - C1887 n/c Zetec

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 126
C85 (grau)
Jack-Seite nur mit Radiofernbedienung
hinter Armaturenbrett Mitte

╔═════╗ ╔═════╗
╔╝2● ●4║ ║4□ □2╟┐
╚╗1● ●3║ ║3□ □1╟┘
╚═════╝ ╚═════╝
C85 Armaturen-KB (Radio) C85 Radiofernbedienungs-KB

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 gy/wh Radio 1 0,5 gy/wh Radiointerfacemodul Radio-FB
1 0,5 gy/wh Radio 1 n/c ohne Radio-FB gehoben
2 0,5 bu/og C364/10 - F32, 7,5A, Signal 75 2 0,5 bu/bk Radiointerfacemodul bis 04/98 Radio-FB
2 0,5 bu/og C364/10 - F32, 7,5A, Signal 75 2 n/c bis 04/98 o.Radio-FB geh.
2 0,5 bu/og Zündschalter Stellung I + II aus 2 0,5 bu/bk Radiointerfacemodul ab 04/98 Radio-FB
2 0,5 bu/og Zündschalter Stellung I + II aus 2 n/c ab 04/98 o.Radio-FB geh.
3 0,5 bu/og Radio 3 0,5 bu/og Radiointerfacemodul Radio-FB
3 0,5 bu/og Radio 3 n/c ohne Radio-FB gehoben
4 0,5 ye/gn Radio 4 0,5 ye/gn Radiointerfacemodul Radio-FB
4 0,5 ye/gn Radio 4 n/c ohne Radio-FB gehoben

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 127
C8, C9
nur mit Navigationssystem
Armaturenbrett Mitte
╔╗ ╔╗
╔═1═══════════7═╗║╚1═════════════8═╗ ╔═7═══════════1═╗╔═8═════════════1╝║
║ ● ● ● ● ● ● ● ║║ ● ● ● ● ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║╔═════════════╗║║╔═══════════════╗║ ║╔═════════════╗║║╔═══════════════╗║
╚╝ ╚╝╚╝ ╚╝ ╚╝ ╚╝╚╝ ╚╝

C8
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 wh/bk Navi-Bedienteil 1 1,5 wh/bk C171/12 - C148/3 - Lautsprecher vorn links
2 1,5 gy/bk Navi-Bedienteil 2 1,5 gy/bk C171/13 - C148/4 - Lautsprecher vorn links
3 1,5 wh/vt Navi-Bedienteil 3 1,5 wh/vt C171/6 - C150/3 - Lautsprecher hinten links bis 01/97
3 1,5 wh/vt Navi-Bedienteil 3 1,5 wh/vt C171/6 - C150/7 - Lautsprecher hinten links ab 01/97
4 1,5 gy/wh Navi-Bedienteil 4 1,5 gy/wh C171/11 - C150/1 - Lautsprecher hinten links bis 01/97
4 1,5 gy/wh Navi-Bedienteil 4 1,5 gy/wh C171/11 - C150/8 - Lautsprecher hinten links ab 01/97
5 1,5 wh/rd Navi-Bedienteil 5 1,5 wh/rd C171/10 - C149/3 - Lautsprecher vorn rechts
6 1,5 gy/rd Navi-Bedienteil 6 1,5 gy/rd C171/2 - C149/4 - Lautsprecher vorn rechts
7 1,5 wh Navi-Bedienteil 7 1,5 wh C171/8 - C151/3 - Lautsprecher hinten rechts bis 01/97
7 1,5 wh Navi-Bedienteil 7 1,5 wh C171/8 - C151/7 - Lautsprecher hinten rechts ab 01/97
8 1,5 gy Navi-Bedienteil 8 1,5 gy C171/9 - C151/1 - Lautsprecher hinten rechts bis 01/97
8 1,5 gy Navi-Bedienteil 8 1,5 gy C171/9 - C151/8 - Lautsprecher hinten rechts ab 01/97

C9
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 og/bk Navi-Bedienteil 1 1,5 og/bk C364/1 - F36, 15A, Signal 30 bis 03/97 RNS1
1 0,75 og/bk Navi-Bedienteil 1 1,5 og/bk C364/1 - F36, 15A, Signal 30 ab 03/97
+ C1952/2 n/c bis 08/99 RNS1
+ C2009/8 - C2010/? - Navihaupteinheit ab 04/98 RNS2
2 n/c 2 1,5 bk/gn Masse
3 1,5 bu/bk Navi-Bedienteil 3 1,5 bu/bk C364/10 - F32, 7,5A, Signal 75 bis 04/98 RNS1
3 1,5 bk/bk Navi-Bedienteil 3 2,5 ye/gn Zündschalter Stellung I + II aus 04/98-08/99 RNS1
+ C1952/1 - C1948 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 RNS1
3 1,5 ye/gn Navi-Bedienteil 3 2,5 ye/gn Zündschalter Stellung I + II aus ab 04/98 RNS2
4 0,5 og/bk Navi-Bedienteil 4 0,5 og/bk C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S
5 0,5 bk/og Navi-Bedienteil 5 0,5 bk/og C58/3 - ZV-Modul C451/19 bis 01/97 Alarm
5 0,5 bk/og Navi-Bedienteil 5 0,5 bk/og C58/3 - ZV-Modul C1966/8 ab 01/97 Alarm
6 1,5 bk/gn Navi-Bedienteil 6 1,5 bk/gn Masse
+ C9/5 - C58/3 - ZV-Modul C1966b/10 ab 01/97 Alarm
7

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 128
Teil 6 - Innenraum
C146 - C149
A-Säule links / rechts

╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5 ● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5
║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝
╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝
╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝
C146 - C149 C146 - C149

C146 - nur mit 4-fachen Fensterhebern oder Japan (A-Säule links)


bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 2,5 ye/bu C150/10 - FH-Schalter hinten links 2 2,5 ye/bu FH-Schalter vorn links 4x-FH
3 n/c 3 n/c
4 n/c 4 n/c
5 2,5 wh/bu C150/2 - FH-Schalter hinten links 5 2,5 wh/bu FH-Schalter vorn links 4x-FH
+ C147/5 n/c 4x-FH
6 0,75 ye/gn C110/13 - Spiegelklappmodul 6 0,5 ye/gn Spiegelklappmotor links Japan
7 0,75 wh/gn C110/12 - Spiegelklappmodul 7 0,5 wh/gn Spiegelklappmotor links Japan
8 n/c 8 n/c
9 2,5 vt/bu C150/1 - FH-Schalter hi li ein 9 2,5 vt/bu FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus 4x-FH
+ C151/1 - FH-Schalter hi re ein 4x-FH
+ C147/9 n/c 4x-FH
10 n/c 10 n/c
11 2,5 wh C151/2 - FH-Schalter hinten links 11 2,5 wh FH-Schalter vorn rechts 4x-FH
+ C147/11 n/c 4x-FH
12 n/c 12 n/c
13 n/c 13 n/c
14 2,5 ye C151/10 - FH-Schalter hinten rechts 14 2,5 ye FH-Schalter vorn links 4x-FH
+ C147/14 n/c 4x-FH
15 n/c 15 n/c
16 0,5 bk/ye ZV-Modul C451b/8 16 0,5 bk/bu Schlossschalter vorne links DV
+ C110/14 - Zusatzwarnmodul C467a/20 DV + ZWA

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 129
17 0,5 bk Masse 17 0,5 bk Schlossschalter vorne links DV
18 0,35 og/bu ZV-Modul C451b/15 18 0,5 og/bu C282/1 - Verriegelungsschalter vorn links DV
19 0,35 wh/rd ZV-Modul C451b/11 19 0,5 wh/rd C282/4 - Verriegelungsschalter vorn links, setzen DV
20 0,35 ye/rd ZV-Modul C451b/10 20 0,5 ye/rd C282/3 - Verriegelungsschalter vorn links, rücksetzen DV

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 2,5 ye/bu C150/6 - FH-Schalter hinten links 2 2,5 ye/bu FH-Schalter vorn links 4x-FH
+ C147/2 n/c bis 08/99 4x-FH
3 n/c 3 n/c
4 n/c 4 n/c
5 2,5 wh/bu C150/2 - FH-Schalter hinten links 5 2,5 wh/bu FH-Schalter vorn links 4x-FH
+ C147/5 n/c bis 08/99 4x-FH
6 0,75 ye/gn C110/13 - Spiegelklappmodul 6 0,5 ye/gn Spiegelklappmotor links bis 08/99 Japan
7 0,75 wh/gn C110/12 - Spiegelklappmodul 7 0,5 wh/gn Spiegelklappmotor links bis 08/99 Japan
8 0,5 og/ye C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 0,5 og/ye Türgriffleuchte vorn links bis 03/97 niedrig
8 0,5 og/ye C134/10 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 0,5 og/ye Türgriffleuchte vorn links bis 03/97 gehoben
8 0,5 og/ye C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 n/c 03/97-08/98 niedrig
8 0,5 og/ye C134/10 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 n/c 03/97-08/98 gehoben
8 0,5 og/ye C110/16 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 0,5 og/ye Türgriffleuchte vorn links 08/98-08/99 niedrig
8 0,5 og/ye C110/16 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 0,5 og/ye Türgriffleuchte vorn links 08/98-08/99 gehoben
9 2,5 vt/bu C150/4 - FH-Schalter hi li ein 9 2,5 vt/bu FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus bis 08/99 4x-FH
9 2,5 gn/bu C150/4 - FH-Schalter hi li ein 9 2,5 gn/bu FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus ab 08/99 4x-FH
+ C151/4 - FH-Schalter hi re ein 4x-FH
+ C147/9 n/c bis 08/99 4x-FH
10 n/c 10 n/c
11 2,5 wh C151/2 - FH-Schalter hinten links 11 2,5 wh FH-Schalter vorn rechts 4x-FH
+ C147/11 n/c bis 08/99 4x-FH
12 n/c 12 n/c
13 n/c 13 n/c
14 2,5 ye C151/6 - FH-Schalter hinten rechts 14 2,5 ye FH-Schalter vorn links 4x-FH
+ C147/14 n/c bis 08/99 4x-FH
15 n/c 15 n/c
16 n/c 16 n/c
17 n/c 17 n/c
18 (1,0 ye/gn) n/c (andere Modelle ZV-Modul C1966a/12) 18 n/c
19 (1,0 wh/gn) n/c (andere Modelle ZV-Modul C1966a/15) 19 n/c
20 n/c 20 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 130
C147 - nur mit 4-fachen Fensterhebern oder Japan (A-Säule rechts)
bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 2,5 ye/bu F146/2 - FH-Schalter vorn links 2 n/c 4x-FH
3 n/c 3 n/c
4 n/c 4 n/c
5 2,5 wh/bu F146/5 - FH-Schalter vorn links 5 n/c 4x-FH
6 0,75 ye/gn C110/13 - Spiegelklappmodul 6 0,5 ye/gn Spiegelklappmotor rechts Japan
7 0,75 wh/gn C110/12 - Spiegelklappmodul 7 0,5 wh/gn Spiegelklappmotor rechts Japan
8 n/c 8 n/c
9 2,5 vt/bu F146/9 - FH-Schalter vorn links Sperrschalter aus 9 n/c 4x-FH
10 n/c 10 n/c
11 2,5 wh F146/11 - FH-Schalter vorn links 11 n/c 4x-FH
12 n/c 12 n/c
13 n/c 13 n/c
14 2,5 ye F146/14 - FH-Schalter vorn links 14 n/c 4x-FH
15 n/c 15 n/c
16 0,5 bk/bu ZV-Modul C451b/6 16 0,5 bk/bu Schlossschalter vorne rechts DV
+ C110/15 - Zusatzwarnmodul C467a/15 DV + ZWA
17 0,5 bk Masse 17 0,5 bk Schlossschalter vorne rechts DV
18 0,35 og/wh ZV-Modul C451b/16 18 0,5 og/wh C283/1 - Verriegelungsschalter vorn rechts DV
19 0,35 wh/vt ZV-Modul C451b/14 19 0,5 wh/vt C283/4 - Verriegelungsschalter vorn rechts, setzen DV
20 0,35 ye/vt ZV-Modul C451b/13 20 0,5 ye/vt C283/3 - Verriegelungsschalter vorn rechts, rücksetzen DV

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 2,5 ye/bu F146/2 - FH-Schalter vorn links 2 n/c bis 08/99 4x-FH
3 n/c 3 n/c
4 n/c 4 n/c
5 2,5 wh/bu F146/5 - FH-Schalter vorn links 5 n/c bis 08/99 4x-FH
6 0,75 ye/gn C110/13 - Spiegelklappmodul 6 0,5 ye/gn Spiegelklappmotor rechts bis 08/99 Japan
7 0,75 wh/gn C110/12 - Spiegelklappmodul 7 0,5 wh/gn Spiegelklappmotor rechts bis 08/99 Japan
8 0,5 og/bu C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 0,5 og/bu Türgriffleuchte vorn rechts bis 03/97 niedrig
8 0,5 og/bu C134/10 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 0,5 og/bu Türgriffleuchte vorn rechts bis 03/97 gehoben
8 0,5 og/bu C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 n/c 03/97-08/98 niedrig
8 0,5 og/bu C134/10 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 n/c 03/97-08/98 gehoben
8 0,5 og/bu C110/16 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 0,5 og/bu Türgriffleuchte vorn rechts 08/98-08/99 niedrig
8 0,5 og/bu C110/16 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 8 0,5 og/bu Türgriffleuchte vorn rechts 08/98-08/99 gehoben
9 2,5 vt/bu F146/9 - FH-Schalter vorn links Sperrschalter aus 9 n/c bis 08/99 4x-FH
10 n/c 10 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 131
11 2,5 wh F146/11 - FH-Schalter vorn links 11 n/c bis 08/99 4x-FH
12 n/c 12 n/c
13 n/c 13 n/c
14 2,5 ye F146/14 - FH-Schalter vorn links 14 n/c bis 08/99 4x-FH
15 n/c 15 n/c
16 n/c 16 n/c
17 n/c 17 n/c
18 (1,0 ye) n/c (andere Modelle ZV-Modul C1966a/12) 18 n/c
19 (1,0 wh) n/c (andere Modelle ZV-Modul C1966a/15) 19 n/c
20 n/c 20 n/c

C148 (A-Säule links)


bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 2,5 bk Masse 2 2,5 bk Fensterheberschalter vorn links
+ Tipprelais vorn links
+ Spiegelmotor links el. Spiegel
+ ZV-Antrieb vorn links, Motor
+ Türgriffleuchte vorn rechts 4x-FH
3 1,5 wh/bk C171/12 - Radio 3 1,5 wh/bk Lautsprecher vorn links
4 1,5 gy/bk C171/13 - Radio 4 1,5 bn/rd Lautsprecher vorn links
5 2,5 ye/vt C149/5 - FH-Schalter vorn rechts 5 2,5 ye/vt FH-Schalter vorn links
6 1,5 og/bk C171/5 - C360/3 - F25, 20A, Signal 30 6 1,5 og/bk ZV-Antrieb vorn links
7 1,0 wh/bk C149/7 - ZV-Einheit vorn rechts 7 1,0 wh/bk ZV-Einheit vorn links
+ C150/9 - ZV-Einheit hinten links
+ C151/9 - ZV-Einheit hinten rechts
+ ZV-Modul C451a/5 DV
8 1,0 ye/vt C149/8 - ZV-Einheit vorn rechts 8 1,0 ye/vt ZV-Einheit vorn links
+ C150/7 - ZV-Einheit hinten links
+ C151/7 - ZV-Einheit hinten rechts
+ ZV-Modul C451a/6 DV
9 2,5 vt/bu C171/7 - C363/4 - F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 9 2,5 vt/bu FH-Schalter vorn links
+ Tipprelais links
10 0,5 og/ye C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 10 0,5 og/ye Türgriffleuchte vorn links
11 2,5 wh/vt C149/11 - FH-Schalter vorn rechts 11 2,5 wh/vt FH-Schalter vorn links
12 0,5 vt/bk C110/1 - C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 12 0,75 vt/bk Spiegel links, Heizung el.Spiegel
13 0,75 wh/rd C110/3 - Spiegelverstellschalter 13 0,75 wh Spiegel links, Verstellung auf/ab el.Spiegel
14 0,75 wh/bu C110/2 - Spiegelverstellschalter 14 0,75 wh/rd Spiegel links, Verstellung links/rechts el.Spiegel
15 0,75 ye C110/6 - Spiegelverstellschalter 15 0,75 ye Spiegel links, Rückleitung el.Spiegel
16 0,5 wh ZV-Modul C451b/1 16 0,5 wh ZV-Einheit vorn links DV
17 0,5 ye ZV-Modul C451a/7 17 0,5 ye ZV-Einheit vorn links DV
18 0,35 wh ZV-Modul C451c/1 18 0,5 wh C280/3 - IR-Empfänger links

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 132
19 0,35 og/ye ZV-Modul C451c/5 18 0,5 og/ye C280/2 - IR-Empfänger links Vcc
20 0,35 bk ZV-Modul C451c/4 18 0,5 bk C280/1 - IR-Empfänger links Masse

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 0,5 bk/bu ZV-Antrieb vorn links, 1. DV ohne DV
1 0,5 bk/bu ZV-Modul C1966b/11 1 0,5 bk/bu ZV-Antrieb vorn links, 1. DV DV
2 2,5 bk Masse 2 2,5 bk Fensterheberschalter vorn links
+ Tipprelais vorn links
+ Spiegelmotor links el. Spiegel
+ ZV-Antrieb vorn links Sensoren aus
+ Türgriffleuchte vorn rechts 4x-FH
3 1,5 wh/bk C171/12 - Radio 3 1,5 wh Lautsprecher vorn links
4 1,5 gy/bk C171/13 - Radio 4 1,5 gy Lautsprecher vorn links
5 2,5 ye/vt C149/5 - FH-Schalter vorn rechts 5 2,5 ye/vt FH-Schalter vorn links
6 0,5 bk/gn ZV-Modul C1966a/13 6 0,5 bk/gn ZV-Antrieb vorn links, entriegeln
7 0,5 bk/og ZV-Modul C1966a/16 7 0,5 bk/og ZV-Antrieb vorn links, verriegeln
8 1,0 ye/bk ZV-Modul C1966a/8 8 1,0 ye/bk ZV-Antrieb vorn links, Stellmotor normal
9 2,5 vt/bu C171/7 - C363/4 - F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 9 2,5 vt/bu FH-Schalter vorn links bis 08/99
9 2,5 gn/bu C171/7 - C363/4 - F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 9 2,5 gn/bu FH-Schalter vorn links ab 08/99
+ Tipprelais links
10 n/c 10 0,5 bk/wh ZV-Antrieb vorn links, 2. DV ohne DV
10 0,5 bk/wh ZV-Modul C1966b/15 10 0,5 bk/wh ZV-Antrieb vorn links, 2. DV DV
11 2,5 wh/vt C149/11 - FH-Schalter vorn rechts 11 2,5 wh/vt FH-Schalter vorn links
12 0,5 vt/bk C110/1 - C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 12 0,75 vt/bk Spiegel links, Heizung bis 08/99 el.Spiegel
12 0,5 gn/bk C110/1 - C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 12 0,75 gn/bk Spiegel links, Heizung ab 08/99 el.Spiegel
13 0,75 wh/rd C110/3 - Spiegelverstellschalter 13 0,75 wh Spiegel links, Verstellung auf/ab el.Spiegel
14 0,75 wh/bu C110/2 - Spiegelverstellschalter 14 0,75 wh/rd Spiegel links, Verstellung links/rechts el.Spiegel
15 0,75 ye C110/6 - Spiegelverstellschalter 15 0,75 ye Spiegel links, Rückleitung el.Spiegel
16 1,0 wh/bk C58/1 - C110/10 - ZV-Modul C1966a/7 16 1,0 wh/bk ZV-Antrieb vorn links, Stellmotor
17 n/c 17 1,0 ye ZV-Antrieb vorn links, Stellmotor DV ohne DV
17 1,0 ye ZV-Modul C1966b/16 17 1,0 ye ZV-Antrieb vorn links, Stellmotor DV DV
18 0,5 ye/gn C110/13 - Spiegelklappmodul 18 0,5 ye/gn Spiegelklappmotor links ab 08/99 Japan
19 0,5 wh/gn C110/12 - Spiegelklappmodul 19 0,5 wh/gn Spiegelklappmotor links ab 08/99 Japan
20 n/c 20 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 133
C149 (A-Säule rechts)
bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 2,5 bk Masse 2 2,5 bk Fensterheberschalter vorn rechts
+ Tipprelais vorn rechts
+ Spiegelmotor rechts el. Spiegel
+ ZV-Antrieb vorn rechts, Motor
+ Türgriffleuchte vorn rechts 4x-FH
3 1,5 wh/bk C171/10 - Radio 3 1,5 wh/rd Lautsprecher vorn rechts
4 1,5 gy/bk C171/2 - Radio 4 1,5 bn/rd Lautsprecher vorn rechts
5 2,5 ye/vt C148/5 - FH-Schalter vorn links 5 2,5 ye/vt FH-Schalter vorn rechts
6 1,5 og/bu C171/5 - C360/3 - F25, 20A, Signal 30 6 1,5 og/bk ZV-Antrieb vorn links
7 1,0 wh/bu C148/7 - ZV-Einheit vorn links 7 1,0 wh/bu ZV-Einheit vorn rechts
+ C150/9 - ZV-Einheit hinten links
+ C151/9 - ZV-Einheit hinten rechts
+ ZV-Modul C451a/5 DV
8 1,0 ye/gn C148/8 - ZV-Einheit vorn links 8 1,0 ye/gn ZV-Einheit vorn rechts
+ C150/7 - ZV-Einheit hinten links
+ C151/7 - ZV-Einheit hinten rechts
+ ZV-Modul C451a/6 DV
9 2,5 vt/wh C171/7 - C363/4 - F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 9 2,5 vt/wh FH-Schalter vo re
10 0,5 og/bu C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 10 0,5 og/bu Türgriffleuchte vorn rechts
11 2,5 wh/vt C148/11 - FH-Schalter vorn links 11 2,5 wh/vt FH-Schalter vorn rechts
12 0,5 vt/og C110/1 - C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 12 0,75 vt/og Spiegel rechts, Heizung el.Spiegel
13 0,75 wh/bk C110/4 - Spiegelverstellschalter 13 0,75 wh/bk Spiegel rechts, Verstellung auf/ab el.Spiegel
14 0,75 wh/vt C110/5 - Spiegelverstellschalter 14 0,75 wh/vt Spiegel rechts, Verstellung links/rechts el.Spiegel
15 0,75 ye/gn C110/6 - Spiegelverstellschalter 15 0,75 ye/gn Spiegel rechts, Rückleitung el.Spiegel
16 0,5 wh/bk ZV-Modul C451b/2 16 0,5 wh/bk ZV-Einheit vorn rechts DV
17 0,5 ye/bk ZV-Modul C451a/7 17 0,5 ye/bk ZV-Einheit vorn rechts DV
17 1,0 ye ZV-Modul C1966b/16 10 1,0 ye ZV-Antrieb vorn rechts, Stellmotor DV DV
18 0,35 wh/bk ZV-Modul C451c/2 18 0,5 wh/bk C1867/3 - IR-Empfänger links
19 0,35 og/gn ZV-Modul C451c/5 18 0,5 og/gn C1867/2 - IR-Empfänger links Vcc
20 0,35 bk ZV-Modul C451c/4 18 0,5 bk C1867/1 - IR-Empfänger links Masse

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 0,5 bk/bu ZV-Antrieb vorn rechts, 1. DV ohne DV
1 0,5 bk/bu ZV-Modul C1966b/11 1 0,5 bk/bu ZV-Antrieb vorn rechts, 1. DV DV
2 2,5 bk Masse 2 2,5 bk Fensterheberschalter vorn rechts
+ Spiegelmotor rechts el. Spiegel
+ ZV-Antrieb vorn rechts, Sensoren aus

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 134
+ Türgriffleuchte vorn rechts bis 08/99 4x-FH
3 1,5 wh/rd C171/10 - Radio 3 1,5 wh Lautsprecher vorn rechts
4 1,5 gy/rd C171/2 - Radio 4 1,5 gy Lautsprecher vorn rechts
5 2,5 ye/vt C148/5 - FH-Schalter vorn links 5 2,5 ye/vt FH-Schalter vorn rechts
6 0,5 bk/gn ZV-Modul C1966a/13 6 0,5 bk/gn ZV-Antrieb vorn rechts, entriegeln
7 0,5 bk/og ZV-Modul C1966a/16 7 0,5 bk/og ZV-Antrieb vorn rechts, verriegeln
8 1,0 ye/bk ZV-Modul C1966a/8 8 1,0 ye/bk ZV-Antrieb vorn rechts, Stellmotor normal
9 2,5 vt/wh C171/7 - C363/4 - F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 9 2,5 vt/wh FH-Schalter vo re bis 08/99
9 2,5 gn/wh C171/7 - C363/4 - F21, 30A (ab 01/97 40A), Signal 15 9 2,5 gn/wh FH-Schalter vo re ab 08/99
10 n/c 10 0,5 bk/wh ZV-Antrieb vorn rechts, 2. DV ohne DV
10 0,5 bk/wh ZV-Modul C1966b/15 10 0,5 bk/wh ZV-Antrieb vorn rechts, 2. DV DV
11 2,5 wh/vt C148/11 - FH-Schalter vorn links 11 2,5 wh/vt FH-Schalter vorn rechts
12 0,5 vt/og C110/1 - C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 12 0,75 vt/og Spiegel rechts, Heizung bis 08/99 el.Spiegel
12 0,5 gn/og C110/1 - C366/4 - F19, 7,5A - HSH-Relais Schalt aus 12 0,75 gn/og Spiegel rechts, Heizung ab 08/99 el.Spiegel
13 0,75 wh/bk C110/4 - Spiegelverstellschalter 13 0,75 wh Spiegel rechts, Verstellung auf/ab el.Spiegel
14 0,75 wh/vt C110/5 - Spiegelverstellschalter 14 0,75 wh/rd Spiegel rechts, Verstellung links/rechts el.Spiegel
15 0,75 ye/gn C110/6 - Spiegelverstellschalter 15 0,75 ye Spiegel rechts, Rückleitung el.Spiegel
16 1,0 wh/bk C110/9 - C110/11 - ZV-Modul C1966a/6 16 1,0 wh/bk ZV-Antrieb vorn rechts, Stellmotor
17 n/c 10 1,0 ye ZV-Antrieb vorn rechts, Stellmotor DV ohne DV
17 1,0 ye ZV-Modul C1966b/16 10 1,0 ye ZV-Antrieb vorn rechts, Stellmotor DV DV
18 0,5 ye/gn C110/13 - Spiegelklappmodul 18 0,5 ye/gn Spiegelklappmotor rechts ab 08/99 Japan
19 0,5 wh/gn C110/12 - Spiegelklappmodul 19 0,5 wh/gn Spiegelklappmotor rechts ab 08/99 Japan
20 n/c 20 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 135
C150
B-Säule links / rechts

╔═5╦6═╗ ╔═6╦5═╗
╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
3 ● 12 13 ● 8 8 □ 13 12 □ 3
╚╗ ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝
╚═╗ ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ ╔═╝
╚═1═10╝ ╚10═1═╝
C150 + C151 C150 + C151

C150 (A-Säule links)


bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 gy/wh C171/11 - Radio 1 1,5 gy/wh Lautsprecher hinten links
2 2,5 wh/bu C146/5 - FH-Schalter vorn links 2 2,5 wh/bu FH-Schalter hinten links 4x-FH
3 1,5 wh/vt C171/6 - Radio 3 1,5 wh/vt Lautsprecher hinten links
4 2,5 vt C146/9 - FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus 4 2,5 vt FH-Schalter hinten links ein 4x-FH
5 1,5 bk Masse 5 2,5 bk ZV-Antrieb hinten links, Motor
+ FH-Schalter hinten links 4x-FH
+ Türgriffbeleuchtung hinten links 4x-FH
6 0,5 wh/vt ZV-Modul C451b/2 6 0,5 wh/vt ZV-Einheit hinten links
7 1,0 ye/bk C148/8 - ZV-Einheit vorn links 7 1,0 ye/bk ZV-Einheit hinten links
+ C149/8 - ZV-Einheit vorne rechts
+ C151/7 - ZV-Einheit hinten rechts
+ ZV-Modul C451a/6 DV
8 0,5 ye/vt ZV-Modul C451a/7 8 0,5 ye/vt ZV-Einheit hinten links DV
9 1,0 wh/gn C148/7 - ZV-Einheit vorn links 9 1,0 wh/gn ZV-Einheit hinten links
+ C149/7 - ZV-Einheit vorne rechts
+ C151/9 - ZV-Einheit hinten rechts
+ ZV-Modul C451a/5 DV
10 2,5 ye/bu C146/2 - FH-Schalter vorn links 10 2,5 ye/bu FH-Schalter hinten links 4x-FH
11 0,5 bk Masse 11 0,5 bk Schlossschalter hinten links DV
12 0,5 bk/og ZV-Modul C451b/7 12 0,5 bk/og Schlossschalter hinten links DV
+ C110/8 - Zusatzwarnmodul C467a/23 DV + ZWA
13 0,5 og C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 13 0,5 og Türgriffleuchte hinten links

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 vt C146/9 - FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus 1 2,5 vt FH-Schalter hinten links ein bis 08/99 4x-FH

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 136
1 2,5 gn/rd C146/9 - FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus 1 2,5 vt FH-Schalter hinten links ein ab 08/99 4x-FH
2 2,5 wh/bu C146/5 - FH-Schalter vorn links 2 2,5 wh/bu FH-Schalter hinten links 4x-FH
3 0,5 og C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 3 0,5 og Türgriffleuchte hinten links 01/97-08/98 niedrig
3 0,5 og C134/10 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 3 0,5 og Türgriffleuchte hinten links 01/97-08/98 niedrig
3 0,5 og C110/16 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 3 0,5 og Türgriffleuchte vorn links 08/98-08/99 niedrig
3 0,5 og C110/16 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 3 0,5 og Türgriffleuchte vorn links 08/98-08/99 gehoben
4 1,5 bk Masse 4 0,5 bk FH-Schalter hinten links 4x-FH
+ Türgriffbeleuchtung hinten links bis 08/99 4x-FH
5 n/c 5 1,0 ye ZV-Antrieb hinten links, Stellmotor DV ohne DV
5 1,0 ye/bk ZV-Modul C1966b/16 5 1,0 ye ZV-Antrieb hinten links, Stellmotor DV DV
6 2,5 ye/bu C146/2 - FH-Schalter vorn links 6 2,5 ye/bu FH-Schalter hinten links 4x-FH
7 1,5 wh/vt C171/6 - Radio 7 1,5 wh/vt Lautsprecher hinten links
8 1,5 gy/wh C171/11 - Radio 8 1,5 gy/wh Lautsprecher hinten links
9 1,0 wh/bk ZV-Modul C1966a/6 9 1,0 wh/bk ZV-Antrieb hinten links, Stellmotor
10 1,0 wh/bk ZV-Modul C1966a/8 10 1,0 wh/bk ZV-Antrieb hinten links, Stellmotor normal
11 n/c 11 n/c
12 n/c 12 n/c
13 n/c 13 n/c

C151 (A-Säule rechts)


bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 gy C171/9 - Radio 1 1,5 gy/wh Lautsprecher hinten rechts
2 2,5 wh C146/11 - FH-Schalter vorn links 2 2,5 wh/bu FH-Schalter hinten rechts 4x-FH
3 1,5 wh C171/8 - Radio 3 1,5 wh/vt Lautsprecher hinten rechts
4 2,5 vt/ye C146/9 - FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus 4 2,5 vt FH-Schalter hinten rechts ein
5 1,5 bk Masse 5 2,5 bk ZV-Antrieb hinten links, Motor
+ FH-Schalter hinten links 4x-FH
+ Türgriffbeleuchtung hinten links 4x-FH
6 0,5 wh/gn ZV-Modul C451b/1 6 0,5 wh/vt ZV-Einheit hinten rechts DV
7 1,0 ye/bu C148/8 - ZV-Einheit vorn links 7 1,0 ye/bk ZV-Einheit hinten rechts
+ C149/8 - ZV-Einheit vorne rechts
+ C150/7 - ZV-Einheit hinten links
+ ZV-Modul C451a/6 DV
8 0,5 ye/gn ZV-Modul C451a/7 8 0,5 ye/vt ZV-Einheit hinten rechts DV
9 1,0 wh/rd C148/7 - ZV-Einheit vorn links 9 1,0 wh/gn ZV-Einheit hinten rechts
+ C149/7 - ZV-Einheit vorne rechts
+ C150/9 - ZV-Einheit hinten links
+ ZV-Modul C451a/5 DV
10 2,5 ye C146/14 - FH-Schalter vorn links 10 2,5 ye/bu FH-Schalter hinten rechts 4x-FH
11 0,5 bk Masse 17 0,5 bk Schlossschalter hinten rechts DV
12 0,5 bk/og ZV-Modul C451b/5 16 0,5 bk/og Schlossschalter hinten rechts DV

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 137
+ C110/16 - Zusatzwarnmodul C467a/7 DV + ZWA
13 0,5 og/bk C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 13 0,5 og Türgriffleuchte hinten rechts

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 2,5 vt/ye C146/9 - FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus 1 2,5 vt FH-Schalter hinten rechts ein 4x-FH
1 2,5 gn/ye C146/9 - FH-Schalter vo li, Sperrschalter aus 1 2,5 vt FH-Schalter hinten rechts ein 4x-FH
2 2,5 wh C146/11 - FH-Schalter vorn links 2 2,5 wh/bu FH-Schalter hinten rechts 4x-FH
3 0,5 og/bk C134/10 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 3 0,5 og Türgriffleuchte hinten rechts 01/97-08/98 niedrig
3 0,5 og/bk C134/10 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 3 0,5 og Türgriffleuchte hinten rechts 01/97-08/98 niedrig
3 0,5 og/bk C110/16 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 3 0,5 og Türgriffleuchte vorn rechts 08/98-08/99 niedrig
3 0,5 og/bk C110/16 - P35 - C361/1 - F31, 7,5A, Signal 30S 3 0,5 og Türgriffleuchte vorn rechts 08/98-08/99 gehoben
4 1,5 bk Masse 4 0,5 bk FH-Schalter hinten links 4x-FH
+ Türgriffbeleuchtung hinten links bis 08/99 4x-FH
5 n/c 5 1,0 ye ZV-Antrieb hinten rechts, Stellmotor DV ohne DV
5 1,0 ye/bk ZV-Modul C1966b/16 5 1,0 ye ZV-Antrieb hinten rechts, Stellmotor DV DV
6 2,5 ye C146/14 - FH-Schalter vorn links 6 2,5 ye/bu FH-Schalter hinten rechts 4x-FH
7 1,5 wh C171/8 - Radio 7 1,5 wh/vt Lautsprecher hinten rechts
8 1,5 gy C171/9 - Radio 8 1,5 gy/wh Lautsprecher hinten rechts
9 1,0 wh/bk ZV-Modul C1966a/6 9 1,0 wh/bk ZV-Antrieb hinten rechts, Stellmotor
10 1,0 ye/bk ZV-Modul C1966a/8 10 1,0 ye/bk ZV-Antrieb hinten rechts, Stellmotor normal
11 n/c 11 n/c
12 n/c 12 n/c
13 n/c 13 n/c

C242 / C2061 (grau)


unter Rückbank rechts

╔═════╗ ╔═════╗
╔═════╗ ╔╝1● ●5║ ╔═════╗ ║5□ □1╟┐
╔╝1● ●4║ ║ ● ● ║ ║4□ □1╟┐ ║ □ □ ║│
║ ● ● ║ ║ ● ● ║ ║ □ □ ║│ ║ □ □ ║│
╚╗3● ●6║ ╚╗4● ●8║ ║6□ □3╟┘ ║8□ □4╟┘
╚═════╝ ╚═════╝ ╚═════╝ ╚═════╝

C242 bis 01/1997


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,0 bu/ye ZV-Modul C451a/4 1 1,0 bu/ye Diebstahlalarmhorn
2 0,5 bk/ye Heckklappenentriegelungsrelais Steuer aus 2 0,5 bk/ye Alarmausschalter 4-/5-Türer
2 0,5 bk/ye Heckklappenentriegelungsrelais Steuer aus 2 0,5 bk/ye C233/7 - Alarmausschalter Turnier
3 0,35 bk/og ZV-Modul C451b/25 3 0,5 bk/og Alarmausschalter 4-/5-Türer

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 138
3 0,35 bk/og ZV-Modul C451b/25 3 0,5 bk/og C233/7 - C87/3 - Alarmausschalter Turnier
4 n/c 4 n/c
5 0,35 bk/gn ZV-Modul C451c/9 5 0,5 bk/gn Glassensor hinten rechts - Glassensor hinten links -
- C233/2 - Glassensor hinten Mitte Alarm Turnier
6 1,0 og/bk Heckklappenentriegelungsrelais Schalt - Zündschalter Stlg. 0 6 1,0 og/bk Heckklappenantrieb DV 4-/5-Türer
6 1,0 og/bk Heckklappenentriegelungsrelais Schalt - Zündschalter Stlg. 0 6 1,0 og/bk C233/10 - C87/1 - Heckklappenantrieb DV Turnier

C242 ab 01/1997, nicht ST200


Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,0 bu/ye ZV-Modul C1966b/8 1 1,0 bu/ye Diebstahlalarmhorn Alarm
1 n/c 1 1,0 bu/ye C811 n/c ohne Alarm gehoben
?1 0,5 og/wh C58/14 - ZV-Modul C1966b/7 ?1 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
+ C58/14 - C1966b/7 - C140/12 n/c ab 08/99 ST200 Alarm
+ C58/14 - C372/2 - Timer C23/8 ab 08/99 ST200 Alarm
2 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966a/3 2 0,5 bk/ye Alarmausschalter, Öffner 4-/5-Türer
2 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966a/3 2 0,5 bk/ye C233/3 - C87/2 - Alarmausschalter, Öffner Turnier
3 n/c 3 0,5 bk/og Alarmausschalter 4-/5-Türer ohne DV
3 0,5 bk/og ZV-Modul C1966b/1 3 0,5 bk/og Alarmausschalter 4-/5-Türer DV
3 n/c 3 0,5 bk/og C233/7 - C87/3 - Alarmausschalter Turnier ohne DV
3 0,5 bk/og ZV-Modul C1966b/1 3 0,5 bk/og C233/7 - C87/3 - Alarmausschalter Turnier DV
4 1,0 vt/wh C2010/? - Navihaupteinheit 4 1,0 vt/wh Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte 04/98-08/99 RNS2
4 1,0 gn/wh C2010/? - Navihaupteinheit 4 1,0 gn/wh Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte ab 08/99 RNS2
5 0,5 bk/gn ZV-Modul C1966c/7 5 0,5 bk/gn Glassensor hinten rechts - Glassensor hinten links -
- C233/2 - Glassensor hinten Mitte Alarm Turnier
6 1,0 og/bk ZV-Modul C1966a/2 6 1,0 og/bk Heckklappenantrieb DV 4-/5-Türer
6 1,0 og/bk ZV-Modul C1966a/2 6 1,0 og/bk C233/10 - C87/1 - Heckklappenantrieb DV Turnier

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 139
C2061 ab 08/1999, nur ST200
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1
2 1,0 bu/ye ZV-Modul C1966b/14 2 1,0 bu/ye Akku-Alarmhorn Alarm
3 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966a/3 3 0,5 bk/ye Alarmausschalter 4-/5-Türer
3 0,5 bk/ye ZV-Modul C1966a/3 3 0,5 bk/ye C233/3 - C87/2 - Alarmausschalter Turnier
4 n/c 4 0,5 bk/og Alarmausschalter 4-/5-Türer ohne DV
4 0,5 bk/og ZV-Modul C1966b/1 4 0,5 bk/og Alarmausschalter 4-/5-Türer DV
4 n/c 4 0,5 bk/og C233/7 - C87/3 - Alarmausschalter Turnier ohne DV
4 0,5 bk/og ZV-Modul C1966b/1 4 0,5 bk/og C233/7 - C87/3 - Alarmausschalter Turnier DV
5 0,5 wh/bk ZV-Modul C1966b/13 5 0,5 wh/bk Neigungssensor 08/99-09/99 Alarm
6 1,0 gn/wh C2010/? - Navihaupteinheit 6 1,0 gn/wh Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrleuchte RNS2
7 0,5 bk/gn ZV-Modul C1966c/7 7 0,5 bk/gn Glassensor hinten rechts - Glassensor hinten links -
- C233/2 - Glassensor hinten Mitte Alarm Turnier
8 1,0 og/bk ZV-Modul C1966a/2 8 1,0 og/bk Heckklappenantrieb DV 4-/5-Türer
8 1,0 og/bk ZV-Modul C1966a/2 8 1,0 og/bk C233/10 - C87/1 - Heckklappenantrieb DV Turnier

C101
Nur mit Zusatzinformationssystem, nur bis 08/99
Unter Rückbank hinten rechts

╔═════╗ ╔═════╗
╔╝2● ●4║ ║4□ □2╟┐
╚╗1● ●3║ ║3□ □1╟┘
╚═════╝ ╚═════╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 bk/og C271/4 - Bremsbelagsensor hinten links 1 0,75 bk/og Bremsbelagsensor hinten rechts Scheibenbremsen
1 0,5 bk/og C271/4-1 - Masse 1 0,75 vt/bu Brücke auf Pin 4 bis 08/98 Trommelbremsen
2 n/c 2 n/c
3 0,5 vk Masse 3 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 4 ab 08/98 Trommelbremsen
4 0,5 bk/og C134/7 - Zusatzwarnmodul C467a/12 4 0,75 bk/gn Bremsbelagsensor hinten rechts Scheibenbremsen
4 0,5 bk/og C134/7 - Zusatzwarnmodul C467a/12 4 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 1 bis 04/98 Trommelbremsen
4 0,5 bk/og C110/8 - Zusatzwarnmodul C467a/12 4 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 1 04/98-08/98 Trommelbr.
4 0,5 bk/og C110/8 - Zusatzwarnmodul C467a/12 4 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 3 ab 08/98 Trommelbremsen

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 140
C271
Nur mit Zusatzinformationssystem, nur bis 08/99
Unter Rückbank hinten links

╔═════╗ ╔═════╗
╔╝2● ●4║ ║4□ □2╟┐
╚╗1● ●3║ ║3□ □1╟┘
╚═════╝ ╚═════╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 bk/og C101/1 - Bremsbelagsensor hinten rechts 1 0,75 bk/gn Bremsbelagsensor hinten links Scheibenbremsen
1 0,5 bk/og C101/1-4 - C134/7 - Zusatzwarnmodul C467a/12 1 0,75 vt/bu Brücke auf Pin 4 bis 04/98 Trommelbremsen
1 0,5 bk/og C101/1-4 - C110/8 - Zusatzwarnmodul C467a/12 1 0,75 vt/bu Brücke auf Pin 4 04/98-08/98 Trommelbr.
2 n/c 2 n/c
3 n/c 3 n/c
4 0,5 bk Masse 4 0,75 bk/og Bremsbelagsensor hinten links Scheibenbremsen
4 0,5 bk Masse 4 1,0 vt/bu Brücke auf Pin 1 bis 08/98 Trommelbremsen

C1962 (gelb)
Nur mit Seitenairbags
Unter Sitz vorn links

╔═══╗ ╔═══╗
║2● ║ ║2□ ║
║1● ║ ║1□ ║
╚╤═╤╩ ╩╤═╤╝
└─┘ └─┘

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 vt/bk C1958/1 - Airbagmodul 0,5 vt/wh C1988/1 - Seitenairbag links bis 08/99
1 0,5 gn/bk C1958/1 - Airbagmodul 0,5 vt/wh C1988/1 - Seitenairbag links ab 08/99
2 0,5 bk/gn C1958/3 - Airbagmodul 0,5 bk/wh C1988/3 - Seitenairbag links

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 141
C1963 (gelb)
Nur mit Seitenairbags
Unter Sitz vorn rechts

╔═══╗ ╔═══╗
║2● ║ ║2□ ║
║1● ║ ║1□ ║
╚╤═╤╩ ╩╤═╤╝
└─┘ └─┘

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 vt/og C1959/1 - Airbagmodul 0,5 vt/wh C1989/1 - Seitenairbag rechts bis 08/99
1 0,5 gn/og C1959/1 - Airbagmodul 0,5 vt/wh C1989/1 - Seitenairbag rechts ab 08/99
2 0,5 bk/rd C1959/3 - Airbagmodul 0,5 bk/wh C1989/3 - Seitenairbag rechts

C1983 (gelb)
Unter Sitz vorn links

┌───┐ ┌───┐
╔═══╗ ╔═══╗
║1● ║ ║1□ ║
║2● ║ ║2□ ║
╚═══╝ ╚═══╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 vt/ye Gurtstraffer rechts 1 0,5 vt/ye C1957/3 - Airbagmodul bis 08/99
1 0,5 vt/ye Gurtstraffer rechts 1 0,5 gn/bu C1957/3 - Airbagmodul ab 08/99
2 0,5 bk/ye Gurtstraffer rechts 2 0,5 bk/ye C1957/5 - Airbagmodul

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 142
C1984
Unter Sitz vorn links

┌─────┐ ┌─────┐
╔═════╗ ╔═════╗
║2● ●1║ ║1□ □2║
║4● ●3║ ║3□ □4║
╚═════╝ ╚═════╝

bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 0,5 bk/rd C134/1 - C366/1 - Timer C23/15
2 2,5 bu/wh Sitzheizung links, Sitz 2 2,5 bu/wh C171/3 - Sitzheizungsschalter links Sitzheizung
3 1,0 bk Sitzheizung links, Lehne 3 2,5 bk Masse Sitzheizung
3 2,5 bk Sitzheizung links, Lehne 3 2,5 bk Masse Sitzheizung+verst.
+ Sitzverstellschalter links
3 2,5 bk Sitzverstellschalter links 3 2,5 bk Masse Sitzverstellung
4 1,5 og/ye Sitzverstellschalter links 4 2,5 og/ye C171/1 - F28, 30A, Signal 30 Sitzverstellung

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 0,5 bk/rd C134/1 - C366/1 - Timer C23/15 bis 04/98
1 n/c 1 0,5 bk/rd C58/13 - C366/1 - Timer C23/15 04/98-08/99
2 1,5 bu/wh Sitzheizung links, Sitz 2 1,5 bu/wh C171/3 - Sitzheizungsschalter links bis 08/99 Sitzheizung
2 1,5 bu/wh Sitzheizung links, Sitz 2 1,5 ye/wh C171/3 - Sitzheizungsschalter links ab 08/99 Sitzheizung
3 2,5 bk Sitzheizung links, Lehne 3 1,5 bk Masse bis 04/98 Sitzhzg.+verst.
+ Sitzverstellschalter links
3 2,5 bk Sitzverstellschalter links 3 1,5 bk Masse bis 04/98 Sitzverstellung
3 1,0 bk Sitzheizung links, Lehne 3 1,5 bk Masse Sitzheizung
3 1,5 bk Sitzheizung links, Lehne 3 1,5 bk Masse ab 04/98 Sitzheizung+verst.
+ Sitzverstellschalter links
4 1,5 og/ye Sitzverstellschalter links 4 1,5 og/ye C171/1 - F28, 30A, Signal 30 Sitzverstellung

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 143
C1985
Unter Sitz vorn rechts

┌─────┐ ┌─────┐
╔═════╗ ╔═════╗
║2● ●1║ ║1□ □2║
║4● ●3║ ║3□ □4║
╚═════╝ ╚═════╝

bis 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bk/rd Gurtschlossschalter vorn rechts 1 0,5 bk/rd C134/1 - C366/1 - Timer C23/15 Japan
1 n/c 1 0,5 bk/rd C134/1 - C366/1 - Timer C23/15 nicht Japan
2 2,5 bu/wh Sitzheizung rechts, Sitz 2 2,5 bu/og C171/4 - Sitzheizungsschalter rechts Sitzheizung
3 1,0 bk Sitzheizung rechts, Lehne 3 2,5 bk Masse Sitzheizung
+ Gurtschlossschalter vorn rechts Japan
4 n/c 4 2,5 og/ye C171/1 - F28, 30A, Signal 30 Sitzverstellung

ab 01/1997
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 0,5 bk/rd Gurtschlossschalter vorn rechts 1 0,5 bk/rd C134/1 - C366/1 - Timer C23/15 bis 04/98 Japan
1 n/c 1 0,5 bk/rd C134/1 - C366/1 - Timer C23/15 bis 04/98 nicht Japan
1 0,5 bk/rd Gurtschlossschalter vorn rechts 1 0,5 bk/rd C58/13 - C366/1 - Timer C23/15 ab 04/98 Japan
1 n/c 1 0,5 bk/rd C58/13 - C366/1 - Timer C23/15 04/98-08/99 nicht Japan
2 1,5 bu/wh Sitzheizung links, Sitz 2 1,5 bu/wh C171/4 - Sitzheizungsschalter rechts bis 08/99 Sitzheizung
2 1,5 bu/wh Sitzheizung links, Sitz 2 1,5 ye/vt C171/4 - Sitzheizungsschalter rechts ab 08/99 Sitzheizung
3 1,0 bk Sitzheizung rechts, Lehne 3 1,5 bk Masse Sitzheizung
+ Gurtschlossschalter vorn rechts Japan
4 n/c 4 1,5 og/ye C171/1 - F28, 30A, Signal 30 bis 08/99 Sitzverstellung

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 144
C1986 (gelb)
Unter Sitz vorn links

┌───┐ ┌───┐
╔═══╗ ╔═══╗
║1● ║ ║1□ ║
║2● ║ ║2□ ║
╚═══╝ ╚═══╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 vt/ye Gurtstraffer rechts 1 0,5 vt/wh C1957/2 - Airbagmodul bis 08/99
1 0,5 vt/ye Gurtstraffer rechts 1 0,5 gn/og C1957/2 - Airbagmodul ab 08/99
2 0,5 bk/ye Gurtstraffer rechts 2 0,5 bk/wh C1957/4 - Airbagmodul

C1988 (gelb)
Nur mit Seitenairbags
Im Sitz vorn links

╔═══╗ ╔═══╗
║1● ╚╗ ┌╢1□ ║
║ ● ║ │║ □ ║
║3● ╔╝ └╢3□ ║
╚═══╝ ╚═══╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 vt/wh Seitenairbag links 0,5 vt/wh C1962/1 - C1958/1 - Airbagmodul
2 n/c 2 n/c
3 0,5 bk/wh Seitenairbag links 0,5 bk/wh C1962/2 - C1958/3 - Airbagmodul

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 145
C1989 (gelb)
Nur mit Seitenairbags
Im Sitz vorn rechts

╔═══╗ ╔═══╗
║1● ╚╗ ┌╢1□ ║
║ ● ║ │║ □ ║
║3● ╔╝ └╢3□ ║
╚═══╝ ╚═══╝

Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung


1 0,5 vt/wh Seitenairbag rechts 0,5 vt/wh C1963/1 - C1959/1 - Airbagmodul
2 n/c 2 n/c
3 0,5 bk/wh Seitenairbag rechts 0,5 bk/wh C1963/2 - C1959/3 - Airbagmodul

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 146
Teil 7 - Heckbereich
C73, C80
nur 5-Türer
C-Säule links

╔═╗ ┌───┐ ┌─┐ ┌───┐


╔═1╝ ╚3═╗ ╔═══╗ ╔═1╧═╧3═╗ ╔═══╗
║ ● ● ● ║ ║1● ║ ║ □ □ □ ║ ║1□ ║
║ ● ● ║ ║2● ║ ║ □ □ ║ ║2□ ║
╚══4═5══╝ ╚═══╝ ╚══5═4══╝ ╚═══╝

C73
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 n/c 1 n/c
2 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte 2 1,5 vt/ye C238/7 - C236/1 - Bremslichtschalter aus bis 08/99 ohne ZWA Benzin
2 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte 2 1,5 vt/ye C238/7 - Bremslichtschalter aus bis 08/99 ohne ZWA Diesel
2 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte 2 1,5 vt/ye C238/7 - LCM C466/5 bis 08/99 ZWA
2 0,5 gn/ye Zusatzbremsleuchte 2 1,0 gn/ye C238/7 - C236/1 - Bremslichtschalter aus ab 08/99 Benzin
2 0,5 gn/ye Zusatzbremsleuchte 2 1,0 gn/ye C238/7 - Bremslichtschalter aus ab 08/99 Diesel
3 0,5 og/bk Kennzeichenleuchte links 3 0,5 og/bk C367/2 - F31, 7,5A, Signal 30S
+ Kennzeichenleuchte rechts
4 1,5 vt/bu Wischermotor hinten 4 1,5 vt/bu C367/1 - F20, 10A, Signal 15 bis 08/99
4 1,5 gn/bu Wischermotor hinten 4 1,5 gn/bu C367/1 - F20, 10A, Signal 15 ab 08/99
5 1,5 wh/rd Wischermotor hinten 5 1,5 wh/rd Wischerschalter

C80
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 4,0 vt/bu C368/1 - F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 2,5 vt/bu Heckscheibenheizung bis 08/99
+ C1953/1 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 RNS1
1 4,0 gn/bu C368/1 - F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 2,5 vt/bu Heckscheibenheizung ab 08/99
2 0,5 bk Zusatzbremsleuchte 2 0,5 bk Masse
0,5 bk Masse Heckklappe
+ C1953/2 - Navi-CD-Einheit bis 08/99 RNS1

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 147
C233, C537
nur mit Turnier
C-Säule links

╔╗ ╔═══╗ ╔╗ ╔═══╗ ╔╗ ┌───┐ ╔╗ ╔═══╗


║╚1══╝ ╚══5╝║ ╔╝2● ║ ║╚5══╧═══╧══1╝║ ║2□ ╚╗
║ ● ● ● ● ● ║ ║ ║ ║ □ □ □ □ □ ║ ║ ║
║ ● ● ● ● ● ║ ╚╗1● ║ ║ □ □ □ □ □ ║ ║1□ ╔╝
╚═6═════════10╝ ╚═══╝ ╚10═════════6═╝ ╚═══╝

C233
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 1,5 vt/bu C367/1 - F20, 10A, Signal 15 1 1,5 vt/bu Wischermotor hinten bis 08/99
1 1,5 vt/bu C367/1 - F20, 10A, Signal 15 1 1,5 gn/bu Wischermotor hinten ab 08/99
2 0,5 bk/wh Glassensor hinten links - Glassensor hinten rechts -
- C242/5 - ZV-Modul C451c/9 2 0,5 bk/wh Glassensor hinten Mitte bis 01/97 Alarm
2 0,5 bk/wh Glassensor hinten links - Glassensor hinten rechts -
- C242/5 - ZV-Modul C1966c/7 2 0,5 bk/wh Glassensor hinten Mitte ab 01/97 Alarm nicht ST200
2 0,5 bk/wh Glassensor hinten links - Glassensor hinten rechts -
- C2061/7 - ZV-Modul C1966c/7 2 0,5 bk/wh Glassensor hinten Mitte ab 08/99 Alarm ST200
3 0,5 bk/ye C242/2 - Heckklappenentriegelungsrelais Steuer aus 3 0,5 bk/ye C87/2 - Alarmausschalter bis 01/97 DV
3 0,5 bk/ye C242/2 - ZV-Modul C1966a/3 3 0,5 bk/ye C87/2 - Alarmausschalter ab 01/97, nicht ST200
3 0,5 bk/ye C2061/3 - ZV-Modul C1966a/3 3 0,5 bk/ye C87/2 - Alarmausschalter ab 08/99 ST200
4 0,5 og/bk C367/2 - F31, 7,5A, Signal 30S 4 0,5 og/bk Kennzeichenleuchte links
+ Kennzeichenleuchte rechts
5 1,5 vt/ye C238/7 - C236/1 - Bremslichtschalter aus 5 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte bis 08/99 ohne ZWA Benzin
5 1,5 vt/ye C238/7 - Bremslichtschalter aus 5 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte bis 08/99 ohne ZWA Diesel
5 1,5 vt/ye C238/7 - LCM C466/5 5 0,5 vt/ye Zusatzbremsleuchte bis 08/99 ZWA
5 1,0 gn/ye C238/7 - C236/1 - Bremslichtschalter aus 5 0,5 gn/ye Zusatzbremsleuchte ab 08/99 Benzin
5 1,0 gn/ye C238/7 - Bremslichtschalter aus 5 0,5 gn/ye Zusatzbremsleuchte ab 08/99 Diesel
6 1,5 wh/rd Intervallrelais hinten 6 1,5 wh/rd Wischermotor hinten
7 0,5 bk/og C242/3 - ZV-Modul C451b/25 7 0,5 bk/og C87/3 - Alarmausschalter bis 01/97
7 0,5 bk/og C242/3 n/c 7 0,5 bk/og C87/3 - Alarmausschalter ab 01/97 ohne DV
7 0,5 bk/og C242/3 - ZV-Modul C1966b/1 7 0,5 bk/og C87/3 - Alarmausschalter ab 01/97 DV, nicht ST200
7 0,5 bk/og C2061/4 - ZV-Modul C1966b/1 7 0,5 bk/og C87/3 - Alarmausschalter ab 08/99 ST200
8 0,5 bk/rd C143/9 - C58/2 - ZV-Modul C451b/24 8 0,5 bk/rd Heckklappenschalter bis 01/97
8 0,5 bk/rd C143/9 - C58/2 - ZV-Modul C1966b/2 8 0,5 bk/rd Heckklappenschalter ab 01/97
+ C143/9 - Zusatzwarnmodul C467a/8 bis 08/99 ZWA
9 0,5 og/bu C367/6 - F34, 7,5A, Signal 30 9 0,5 og/bu Laderaumleuchte
+ C87/4 - Heckklappenantrieb bis 03/97 DV
10 1,0 og/bk C242/6 - Heckklappenentriegelungsrelais Schalt aus 10 1,0 og/bk C87/1 - Heckklappenantrieb bis 01/97 DV
10 1,0 og/bk C242/6 - ZV-Modul C1966a/2 10 1,0 og/bk C87/1 - Heckklappenantrieb ab 01/97, nicht ST200

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 148
10 1,0 og/bk C2061/8 - ZV-Modul C1966a/2 10 1,0 og/bk C87/1 - Heckklappenantrieb ab 08/99 ST200

C537
Pin Kabel/Farbe Einheit / Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 4,0 vt/bu C368/1 - F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 4,0 vt/bu Heckscheibenheizung bis 08/99
1 4,0 gn/bu C368/1 - F29, 30A - HSH-Relais Schalt aus 1 4,0 vt/bu Heckscheibenheizung ab 08/99
2 1,5 bk P6 - Masse 2 2,5 bk Masse Heckklappe
+ Zusatzbremsleuchte
+ Laderaumleuchte
+ Kennzeichenleuchte links
+ Kennzeichenleuchte rechts
+ Glasbruchsensor Mitte bis 08/99 Alarm + IR
+ Heckklappenschalter
+ C87/5 - Heckklappenantrieb
+ C87/5 - Alarmausschalter

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 149
Teil 8 - Anschluss-Stecker von Modulen
C451a-c - Modul Zentralverriegelung / Alarmanlage
nur bis 01/1997
hinter Handschuhfach

╔═╗ ╔═╗ ╔═╗


╔═1═╝ ╚═══5═╗╔═1══════════╝ ╚══════════13╗╔═1═══════╝ ╚═══════10╗
║ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚═6═╗ ╔═10╝╚14═══════════════════════26╝╚11═════════════════20╝
╚═══╝
C451a C451b C451c

C451a
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Versorgung Masse Last 1 1,5 bk Masse
2 Signal ein Zündung ein 2 0,75 vt/wh C58/15 - C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15
3 Versorgung Vcc 3 2,5 og/wh C171/5 - C360/3 - F25, 20A, Signal 30
4 Last aus Alarmhorn 4 1,0 bu/ye C242/1 - Diebstahlalarmhorn Alarm
5 Signal ein Entriegeln 5 1,0 wh/vt C148/7 - ZV-Einheit vorn links
+ C149/7 - ZV-Einheit vorn rechts
+ C150/9 - ZV-Einheit hinten links
+ C151/9 - ZV-Einheit hinten rechts
6 Signal ein Entriegeln 6 1,0 ye/vt C148/8 - ZV-Einheit vorn links
+ C149/8 - ZV-Einheit vorn rechts
+ C150/7 - ZV-Einheit hinten links
+ C151/7 - ZV-Einheit hinten rechts
+ Heckkklappenentriegelungsrelais Steuer ein 4-/5-Türer
7 Last aus Doppelverriegelung 7 0,5 ye/rd C148/17 - ZV-Einheit vorn links
+ C148/17 - ZV-Einheit vorn links
+ C150/8 - ZV-Einheit hinten rechts
+ C151/8 - ZV-Einheit hinten rechts
8 8 n/c
9 9 n/c
10 10 n/c

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 150
C451b
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Last aus Doppelverriegelung 1 0,35 wh/rd C148/16 - ZV-Einheit vorn links
+ C151/6 - ZV-Einheit hinten rechts
2 Last aus Doppelverriegelung 2 0,35 wh/rd C149/16 - ZV-Einheit vorn rechts
+ C150/6 - ZV-Einheit hinten links
3 3 n/c
4 Signal aus Motorhaube 4 0,35 bk/ye C58/4 - C141/5 - Motorhaubenschalter Alarm
5 Signal aus Türschalter hinten rechts 5 0,35 bk/gn C151/12 - Türschalter hinten rechts
6 Signal aus Türschalter vorn rechts 6 0,35 bk/bu C147/16 - Türschalter vorn rechts
7 Signal aus Türschalter hinten links 7 0,35 gk/og C150/12 - Türschalter hinten links
8 Signal aus Türschalter vorn links 8 0,35 bk/ye C146/16 - Türschalter vorn links
9 Steuer ein Blinkeransteuerung 9 0,35 bk/ye ZV-Blinkerrelais links Steuer aus
+ ZV-Blinkerrelais rechts Steuer aus
10 Signal Schlüsselbefehl 10 0,35 ye/rd C146/20 - C282/3 - Verriegelungsschalter vo li, set
11 Signal Schlüsselbefehl 11 0,35 wh/rd C146/19 - C282/4 - Verriegelungsschalter vo li, reset
12 12 n/c
13 Signal Schlüsselbefehl 13 0,35 ye/vt C147/20 - C283/3 - Verriegelungsschalter vo re, set
14 Signal Schlüsselbefehl 14 0,35 wh/vt C147/19 - C283/3 - Verriegelungsschalter vo re, reset
15 Signal Schlüsselbefehl 15 0,35 og/bu C146/18 - C282/1 - Verriegelungsschalter vo li
16 Signal Schlüsselbefehl 16 0,35 og/wh C147/18 - C283/1 - Verriegelungsschalter vo re
17 Komm Programmierung ISO9141 17 0,35 wh C58/9 - C62/6 - Diagnosestecker DLC Pin 7
18
19 Signal aus Radioabsicherung 19 0,35 bk/og C58/3 - Radio Alarm ohne Navi
19 Signal aus Radioabsicherung 19 0,35 bk/og C58/3 - C9/5-6 - Masse Alarm + Navi
20 Steuer ein Ansteuerung LED 20 0,35 bk/og C58/5 - Uhr / BC, LED
21 Versorgung Masse Signal 21 0,35 bk Masse
22 22 n/c
23 23 n/c
24 Signal ein Heckklappe 24 0,35 bk/rd C58/2 - C143/9 - Heckklappenschalter nicht Turnier
24 Signal ein Heckklappe 24 0,35 bk/rd C58/2 - C143/9 - C233/8 - Heckklappenschalter Turnier
25 Signal aus Alarmdeaktivierung 25 0,35 bk/og C242/3 - Alarmausschalter Alarm 4-/5-Türer
25 Signal aus Alarmdeaktivierung 25 0,35 bk/og C242/3 - C233/7 - C87/3 - Alarmausschalter Alarm Turnier
26

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 151
C451c
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Signal IR-Empfänger 1 0,35 wh C148/18 - C280/3 - IR-Empfänger links
2 2 n/c
3 Signal IR-Empfänger 3 0,35 wh/bk C149/18 - C1867/3 - IR-Empfänger rechts
4 Signal IR-Empfänger Masse 4 0,35 bk C148/20 - C280/1 - IR-Empfänger links
+ C149/20 - C1867/1 - IR-Empfänger rechts
5 Signal IR-Empfänger Vcc 5 0,35 og/bu C148/19 - C280/2 - IR-Empfänger links
+ C149/19 - C1867/2 - IR-Empfänger rechts
6 6 n/c
7 Signal Innenraumüberwachung 7 0,35 bn/rd C115/4 - Innenraumsensor rechts Alarm+IR
8 Signal Verriegelungsstatus 8 0,35 wh C58/16 - C366/3 - Timer C23/19 Alarm+IR
9 Signal aus Glasbruch 9 0,35 bk/gn C242/5 - Glassensor hinten rechts -
- Glassensor hinten links - C233/2 -
- Glassensor hinten Mitte Alarm+IR Turnier
10 10 n/c
11 Signal Innenraumüberwachung 11 0,35 ye C115/9 - Innenraumsensor links Alarm+IR
12 Signal Innenraumüberwachung 12 0,35 ye/rd C115/10 - Innenraumsensor rechts Alarm+IR
13 Signal Innenraumüberwachung 13 0,35 og/bu C115/5 - Innenraumsensor rechts Alarm+IR
14 Signal Innenraumüberwachung 14 0,35 og/ye C115/3 - Innenraumsensor links Alarm+IR
15 Signal Innenraumüberwachung 15 0,35 bn C115/1 - Innenraumsensor links Alarm+IR
16 16 n/c
17 Signal Innenraumüberwachung 17 0,35 wh C115/7 - Innenraumsensor links Alarm+IR
18 Signal Innenraumüberwachung 18 0,35 wh/rd C115/2 - Innenraumsensor rechts Alarm+IR
19 Signal Initialisierung 19 0,35 bu/og C58/14 - C364/10 - C32, 7,5A, Signal 75
20 Signal Innenraumüberwachung 20 0,35 bk C115/8 - Innenraumsensor links Alarm+IR
+ C115/8 - Innenraumsensor rechts Alarm+IR

Stand: 07.03.2009 Dokumentation Verkabelung Mondeo MK2  bitte © beachten Seite 152
C1966a-c - Modul Zentralverriegelung / Alarmanlage
ab 01/1997
hinter Handschuhfach

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║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ ║
╚16═════════════9═╝╚16═════════════9═╝╚10═══════6═╝
C1966b bu C1966a gn C1966c gy

C1966a (grün)
Pin Typ Funktion Jack Kabel/Farbe Einheit / Funktion Bemerkung
1 Versorgung Vcc 1 1,0 og/wh C171/5 - C360/3 - F25, 20A, Signal 30
2 Last Heckklappe 2 1,0 og/bk C242/6 - Heckklappenantrieb, Stellmotor 4-/5-Türer, nicht ST200
2 Last Heckklappe 2 1,0 og/bk C242/6 - C233/10 - C87/1 - Heckklappenantrieb, Stellmot. Turnier, nicht ST200
2 Last Heckklappe 2 1,0 og/bk C2061/8 - Heckklappenantrieb, Stellmotor 4-/5-Türer ST200
2 Last Heckklappe 2 1,0 og/bk C2061/8 - C233/10 - C87/1 - Heckklappenantrieb, Stellm. Turnier ST200
3 Signal aus Alarmdeaktivierung 3 0,5 bk/ye C242/2 - Alarmausschalter, Öffner 4-/5-Türer, nicht ST200
3 Signal aus Alarmdeaktivierung 3 0,5 bk/ye C242/2 - C233/3 - C87/2 - Alarmausschalter, Öffner Turnier, nicht ST200
3 Signal aus Alarmdeaktivierung 3 0,5 bk/ye C2061/3 - Alarmausschalter, Öffner ab 08/99 4-/5-Türer ST200
3 Signal aus Alarmdeaktivierung 3 0,5 bk/ye C2061/3 - C233/3 - C87/2 - Alarmausschalter, Öffner ab 08/99 Turnier ST200
4 Signal Status 4 0,5 wh C58/16 - C366/3 - Timer C23/19
5 Versorgung Masse 5 1,0 bk Masse
6 Last ZV vorn rechts, hinten links, hinten rechts 6 1,0 wh/bu C110/11 - C110/9 - C149/16 - ZV-Antrieb vorn rechts
+ C150/9 - ZV-Antrieb hinten links
+ C151/9 - ZV-Antrieb hinten rechts
7 Last ZV vorn links 7 1,0 wh/gn C110/10 - C58/1 - C148/16 - ZV-Antrieb vorn links
8 Last ZV-Antriebe Rücklauf 8 1,0 ye/bk C148/8 - ZV-Antrieb vorn links
+ C149/8 - ZV-Antrieb vorn rechts
+ C150/10 - ZV-Antrieb hinten links
+ C151/10 - ZV-Antrieb hinten rechts
9 Komm Antenne 9 1,0 gy/wh Fernbedienungsantenne
10 Signal Zündung ein 10 0,5 vt/wh C58/15 - C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15
10 Signal Zündung ein 10 0,5 gn/wh C58/15 - C362/2 - F30, 7,5A, Signal 15
11 11 n/c
12 (nicht benutzt) 12 (1,0 ye/gn) n/c (andere Modelle C148/18 + C149/18)
13 Signal aus Entriegeln