Asignatura: Ingeniería de Mantenimiento

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA

MARÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA,
MECÁNICA-ELÉCTRICA Y MECATRÓNICA

ASIGNATURA: INGENIERÍA DE
MANTENIMIENTO

PRACTICA N°1

APLICACIÓN INDICADORES-KPIS

ALUMNO: NUÑEZ CASTRO ORLANDO PATRICIO

PERU -2020
 CASO Nº1: INDICADORES DE UNA COMPAÑÍA

I. OBJETIVO:

Demostrar el potencial que prestan los indicadores para la toma de

decisiones.

II. PROCEDIMIENTO:

Formule los indicadores más convenientes, además de los tres

indicadores mencionados. Todas sus respuestas deben estar basadas en
un análisis de los indicadores estimados y no en simples suposiciones.

III. CONTENIDO:

Una planta alimentaria consta de 7 líneas de producción y 5 salas

de máquinas. La sala de máquinas N° 3, 4, 5 y la línea de
producción N° 1 son las más críticas; a la vez que se adjunta una
relación de los equipos que más problemas causan o los que mayor
retorno de inversión ROI tienen.

Se ejecutó un programa de mantenimiento preventivo por un

período de un año a los equipos mencionados, siendo el informe
final del programa el que se muestra en el siguiente cuadro.

Preci
Cost Cost
o de Us M M N°
o del o del
Equipo Comp o C P de
MP MC
ra (HR (HR (HR fall
(U$) (U$)
(US$) S) S) S) as
Moto Ventilador 800 35 3 50 1 1 3
00 5 7 2
0 0
Cableado de Red 2500 25 1 250 10 1 3
00 7 7 2
5 5 5
Bomba de Vacío 3000 12 1 320 3 1 3
50 2 6 6
0 0 8
Decodificador de
2200 35 6 135 1 1 2
Señal
00 5 3 8
5 7
Compresor de 3200 24 2 345 3 5 4
Aire 00 2 2 5
5 0 0
Servidor N° 2 4500 23 3 420 5 1 4
 00 9 9 0
5 5 2
Tablero de 1500 15 1 350 5 1 3
Control 00 5 8 5
0 5 5
Variador Electrónico
3500 30 5 920 5 5 8
de Velocidad
00 7 8 5
5 0 7
 RESPONDA LO SIGUIENTE:

1. Mencione a continuación ¿Cuál equipo es necesario reemplazar?

¿Por qué?

El Equipo que es necesario reemplazar es EL VARIADOR ELECTRONICO DE

VELOCIDAD, puesto que al realizar el cálculo de la frecuencia de fallos
encontramos que es el equipo más crítico como un Z(t) = 19.1666667

HORAS DE USO NUMERO DE PARADAS MTBF Z(t)  

3500 35 100 0.01 1
14.285714
2500 175
3 0.07 7
10.416666
1250 120
7 0.096 9.6
53.846153 0.0185714 1.8571428
3500 65
8 3 6
10.666666
2400 225
7 0.09375 9.375
5.8227848 0.1717391
2300 395
1 3 17.173913
1500 150 10 0.1 10
0.1916666 19.166666
3000 575
5.2173913 7 7

2. Calcule el MTBF, el MTTR de los 3 equipos más críticos sin incluir

el que se va a reponer.
Equipo Z(t)
Bomba de Vacío 9.6
Servidor N° 2 17.173913
Tablero de Control 10

HORAS DE REPARACIO HORAS DE PARADA MTTR

50 35 1.42857143
250 175 1.42857143
320 120 2.66666667
135 65 2.07692308
345 225 1.53333333
420 395 1.06329114
350 150 2.33333333
920 575 1.6

EQUIPOS MÁS CRÍTICOS

EQUIPO N°1 EQUIPO N°2 EQUIPO N°3
MTB 10.4166667 5.82278481 10
F

MTT 2.66666667 1.06329114 2.33333333

R
Asignatura: Ingeniería de Mantenimiento

3. Formule los indicadores que crea necesarios y pueda calcular con la información recibida de tal forma que le
permita evaluar lo que pasa en la empresa.

1 2 3 4 5 6 7 8
Costo de
Mantto/Cos
to del
EQUIP MT MT DISPONIBILIDA R( Z(t) M(t)
Activo
O BF TR D t) Físi
co
Motoventilador 100 1.42857143 1.01449275 0.2125 0.01

Cableado de Red 14.2857143 1.42857143 1.11111111 0.07 0.07

Bomba de Vacío 10.4166667 2.66666667 1.34408602 0.05333333 0.096

Decodificador de Señal 53.8461538 2.07692308 1.04011887 0.06136364 0.01857143

Compresor de Aire 10.6666667 1.53333333 1.16788321 0.06136364 0.09375

Servidor N° 2 5.82278481 1.06329114 1.22340426 0.1625 0.17173913

Tablero de Control 10 2.33333333 1.30434783 0.04333333 0.1

Variador Electrónico
de 5.2173913 1.6 1.44230769 0.12333333 0.19166667
Velocidad
Asignatura: Ingeniería de Mantenimiento

4. Observaciones:

- Observamos que tenemos varios componentes críticos en

los cuales se tendría que tener mucha observación y
seguimiento puesto que esto llevaría a una falla.

5. Conclusiones:

- La frecuencia de fallas en los componentes podría conllevar una

paralización de producción y perdida por eso será conveniente
cambiar estos comonentes