6 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Hauptsteuerblock Aufbau
7 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Hauptsteuerblock Aufbau
8 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Hauptsteuerblock Aufbau
9 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Hauptsteuerblock Aufbau
10 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Hauptsteuerblock Funktion
Schnitt hintere Steuerblockhälfte
− Steuerspulen sind unterschiedlich und
auf den jeweiligen Verbraucher abge- stimmt − Öl der P2-Pumpe (2) gelangt über Straight-Travel-Spule (3) in hintere Steuerblockhälfte − Teil des Öls steht über Parallelkanal (4) an den Spulen an und versorgt bei geschalteten Spule die entsprechen- den Verbraucher mit Öl − Anderer Teil des Öls läuft über Neutralumlaufkanal (5) bis in Endplat- te (9) uns steht an NFC- Überdruckventil (7) und NFC-Sensor (6) an
11 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Hauptsteuerblock Funktion
Schnitt Auslegersektion
− Öl der P1-Pumpe steht an Parallelka-
nal der vorderen Steuerblockhälfte (10) und an Neutralumlaufkanal (1) an der Ausleger-1 Spule (4) an − Öl der P2-Pumpe steht an Parallelka- nal der hinteren Steuerblockhälfte (13) und an Neutralumlaufkanal (1) an der Ausleger-2 Spule (12) an − Lasthalteventile (6) durch statischen Druck und Federkraft gelschlossen
12 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
NFC-System 320F - 335F
NFC-Überdruckventile − Regeln NFC-Signal zur jeweiligen Pumpe − In jeweiligem Neutralumlaufkanal, in der Endplatte verbaut − Über 6 Bohrungen wird Öl vom Neutralumlaufkanal zum Tank abge- lassen − Dadurch entsteht Rückstaudruck, wel- cher als NFC-Signal zum Pumpenreg- ler bzw. zum NFC-Solenoid-Block ge- meldet wird − Ventil öffnet gegen die Feder bei plötzlichem Druckanstieg im Neutralumlaufkanal (wenn z.B. voll angesteuerte Funktion deaktiviert wird) − Ventile sind nicht einstellbar
Die NFC-Solenoids steuern:
♦ programmierte Litermenge Zusatzhyd- raulik ♦ Zurückschwenken der Pumpen in Low Idle ohne Ansteuerung ♦ Zurückschwenken der P1-Pumpe bei Ausleger-Regeneration ♦ Zurückschwenken der P2-Pumpe bei Swing-Relief-Loss 13 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016 320F - 340F
Funktion Steuerspule
Neutral
− Joystick nicht angesteuert
− Spule (6) durch Federkraft in Neutral- stellung − Verbraucheranschlüsse A (1) und B (2) blockiert − Ölfluss von der Pumpe zum Parallel- kanal (10) − Lasthalteventil (11) durch Federkraft geschlossen − Neutralumlaufkanal (7) offen, dadurch wird hohes NFC-Signal an Pumpen- regler gemeldet und Pumpe regelt zu- rück
14 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Funktion Steuerspule
Leicht angesteuert
− Fahrer beginnt Joystick zu bewegen
− Dosierter Vorsteuerdruck an Vorsteu- erkappe (4) verschiebt Spule (6) leicht − Neutralumlaufkanal (7) wird etwas ab- gesperrt, dadurch fällt NFC-Signal (8) ab und Pumpe schwenkt aus − Lastdruck von Verbraucheranschluss B (2) wirkt auf Lasthalteventil (11) und hält dieses geschlossen − Lasthalteventil (11) verhindert Absa- cken einer Funktion sowie Druckver- lust von einer Funktion mit hohem Druck zu Funktion mit niedrigem Druck
15 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Funktion Steuerspule
Voll angesteuert
− Bei voll durchgesteuertem Joystick,
steigt der Vorsteuerdruck in Steuer- kappe (4) und Spule (6) wird komplett durchgeschaltet − Neutralumlaufkanal (7) wird vollstän- dig abgesperrt, NFC-Signal (8) fällt ab und Pumpe schwenkt aus − Steigender Ölfluss erzeugt steigenden Druck im Parallelkanal (10) − Wird Pumpendruck größer als Last- druck plus Federkraft, dann öffnet Lasthalteventil (11) und Pumpenöl fließt zu Verbraucheranschluss B (2) − Rücklauföl von Anschluss A (1) läuft zum Tankkanal ab
16 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Funktion Steuerspule
Feinsteuerbereich
− Joystick nur gering betätigt (z.B. beim
Feinplanieren) − Geringerer Vorsteuerdruck an Vor- steuerkappe (4) verschiebt Spule (6) nur teilweise − Verbindung zum Verbraucheran- schluss B (2) wird etwas geöffnet − Neutralumlaufkanal (7) teilweise blo- ckiert, NFC-Signal (8) fällt etwas ab und Pumpe schwenkt dementspre- chend − Pumpenöl strömt über Parallelkanal (10) zum Verbraucheranschluss B(2) − Feinfühliges Steuern durch Feinsteu- erkanten der Spule im Zu- und Rück- lauf
17 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Funktion Steuerspule
Ausleger-Auf voll angesteuert
− Spulen schalten ab ca. 600 kPa Vor-
steuerdruck − Eilgangsspulen (Ausleger-2 und Stiel- 2) schalten ab ca. 800 kPa Vorsteuer- druck − Bei voll durchgesteuertem Joystick, steigt der Vorsteuerdruck in Steuer- kappen (3) und Spulen ( 4 + 13) wer- den komplett durchgeschaltet − Neutralumlaufkanäle (1) werden voll- ständig abgesperrt, NFC-Signale (11 + 14) fallen ab und Pumpen schwen- ken aus − Steigender Ölfluss erzeugt steigenden Druck in Parallelkanälen (5 + 15) − Werden Pumpendrücke größer als Lastdruck plus Federkraft, dann öff- nen Lasthalteventile (7 + 16) und kombinierte Pumpenölmenge von P1 und P2 fließt zu Verbraucheran- schluss (6) − Rücklauföl (8) läuft über beide Spulen zum Tankkanal ab
18 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Funktionsbeschreibung
19 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Komponenten
Übersicht Komponenten
1 Rücklaufsammelblock mit Slow
Return und Kühlerbypassventil 2 Leckölfilter 3 Hydrauliktank 4 Hydraulikrücklauffilter 5 Deckel Saugsieb 6 Saugsieb 7 Schauglas Hydraulikölstand 8 Schalter Filterbypass 9 Saugleitung 10 Hydraulikölkühler 11 Leitung Kühlereinlass (warmes Hydrauliköl vom Sammelblock) 12 Leitung Kühlerauslass (gekühltes Hydrauliköl vom Kühler zum Sam- melblock) 13 Rücklaufleitung vom Sammelblock zum Tank
20 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Komponenten
Übersicht Komponenten
1 Hauptsteuerblock 2 Rücklaufsammelblock mit Slow Return und Kühlerbypassventil 3 Saugsieb 4 Leitung Kühlerauslass (gekühltes Hydrauliköl vom Kühler zum Sam- melblock) 5 Hydraulikölkühler 6 Leitung Kühlereinlass (warmes Hydrauliköl vom Sammelblock) 7 Hydrauliktank 8 Schauglas Hydraulikölstand 9 Hydraulikrücklauffilter 10 Deckel Saugsieb 11 Rücklaufleitung vom Sammelblock zum Tank 12 Rücklaufleitung vom Hauptsteuer- block zum Sammelblock
21 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Komponenten
Lecköl und Rücklauföl
1 Leckölfilter
2 Schalter Filterverschmutzung
3 Rücklaufleitung (von Rücklaufsammelblock zum Tank)
4 Rücklaufleitung Vorsteuerüber- druckventil
5 Rücklaufleitung Leckölfilter
6 Rücklauf Vorsteuerventile
7 Hydrauliköltemperatursensor
22 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Komponenten 325F / 335F
Lecköl und Rücklauföl
1 Leckölfilter
2 Schauglas Hydraulikölstand
3 Hydrauliktank
4 Rücklaufleitung Leckölfilter
5 Rücklaufleitung Vorsteuerüber- druckventil
6 Kraftstofftank
6 Rücklauf Vorsteuerventile
7 Vorsteuerüberdruckventil
23 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Komponenten
Rücklaufsammelblock
1 Rücklaufsammelblock
2 Anschluss Rücklaufleitung zum
Filter
3 Anschluss Hochdruckrücklauf (Zusatzhydraulik)
4 Leitung Kühlereinlass
5 Rücklaufleitung Greiferdrehen
6 Rücklauf ERVs
7 Leitung Kühlerauslass
8 Hauptsteuerblock
24 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Komponenten 325F / 335F
Rücklaufsammelblock
1 Rücklaufsammelblock
2 Anschluss 1-Wege Rücklauf
(optional)
3 Anschluss Hochdruckrücklauf (Zusatzhydraulik)
4 Leitung Kühlereinlass
5 Rücklaufleitung Greiferdrehen
6 Leitung Kühlerauslass
7 Hydrauliköltemperatursensor
8 Rücklauf Solenoids
9 Rücklauf Vorsteuerventile
25 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Komponenten
Kühler
1 Hydraulikölkühler
2 Ladeluftkühler (ATAAC)
3 Kühlwasserkühler
4 Klimakühler
26 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsystem Komponenten 325F / 335F
Kühler
1 Hydraulikölkühler
2 Kühlwasserkühler
3 Klimakühler
4 Ladeluftkühler (ATAAC)
27 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklaufsammelblock
Funktion
1 Rücklaufsammelblock
2 Einlass Rücklauföl vom Steuerblock
3 Slow Return Rückschlagventil
(ca. 300 kPa)
4 Rücklaufleitung zum Tank
5 Leitung vom Hydraulikölkühler
6 Kühlerbypassventil
7 Leitung zum Tank
8 Rücklaufleitung von Zusatzhydraulik
28 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklauffilter
Komponenten
1 Einlass Rücklauföl
2 Druckschalter Filterverschmutzung (Normally Closed, ca. 150kPa)
3 Rücklauffilter
4 Filterbypassventil
5 Hydrauliktank
29 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
320F - 340F
Rücklauffilter
Filterbypassventil
1 Einlass Rücklauföl
2 Filterbypassventil
3 Leitung zum Tank
4 Rücklauffilter
5 Druckschalter Filterverschmutzung (Normally Closed, ca. 150 kPa, keine Filterverschmutzungswarnung bei kaltem Öl)
6 Ablauf zu Tank
7 Filterbypassventil (öffnet bei ca. 150 kPa)
8 Einlass Rücklauföl
30 Kapitel: Steuerblock und Rücklaufsystem 320F-340F / Stand: Oktober 2016
