Ferrari 11 de agosto de 2019

EL IMPERIO ROJO
El dominio de Michael Schumacher y de la escudería Ferrari, han puesto contra las
cuerdas a la Fórmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la próxima
temporada.

El dominio de Michael Schumacher, que ha igualado los cinco títulos mundiales del
argentino Juan Manuel Fangio, y de la escudería Ferrari, han puesto contra las cuerdas a
la Fórmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la próxima temporada,
para intentar una mayor igualdad entre los competidores.

Michael Schumacher ha subido al podio en todas las carreras de la temporada y logró el

título a falta de seis carreras y once disputadas, lo que suponía el 64,7 por ciento del
campeonato, frente a la anterior marca del británico Nigel Mansell, en 1992 (a falta de
cinco carreras de dieciséis, 68,7 por ciento), al final de la misma tenía también el récord
de victorias, once, dos más de las que logró cuando se proclamó campeón del mundo en
1995, 2000 y 2001.

El número de victorias en la presente temporada podía haber sido aún mayor de no haber
sido por el juego de equipo impuesto por la escudería Ferrari, detestado por el resto de los
participantes, que en cada momento decidió quién vencía sin que hubiese lucha en la
pista.

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Ferrari 11 de agosto de 2019

El final del Gran Premio de Austria, en el que Rubens Barrichello tuvo que dejar vencer a
Michael Schumacher, que contaba con 21 puntos de ventaja sobre su compañero de
equipo, porque el A1 Ring era el único circuito en el que no había vencido, desató las iras
del público, de los directores de los otros equipos y de los dirigente de la Federación
Internacional.

 Victorias

El mayor número de victorias en la temporada lleva aparejado también el mayor número

de puntos, en el que ha doblado a Barrichello, segundo. Y en las estadísticas de la historia
del Campeonato del Mundo, Michael Schumacher está logrando marcas inalcanzables.

Quince victorias en diecisiete carreras, tan solo el alemán

Ralf Schumacher (Williams-BMW) en Malasia y el británico
David Coulthard (Mclaren-Mercedes) en Mónaco han
impedido el pleno, nuevo dobletes, los cinco últimos
consecutivos, y la suma de tantos puntos en el mundial de
constructores como el resto de los otros equipos juntos, es el
balance de un año ideal para Ferrari.

 Escudería Williams

Las esperanzas de Juan Pablo Montoya de poder disputar el título a Michael Schumacher,
se desvanecieron muy pronto y tan solo en la sesión de clasificación de los sábados, para
establecer la formación de salida, pudo competir de igual a igual, al lograr lo mismo que el
alemán, siete veces el primer puesto.

Montoya logró en siete ocasiones el primer puesto en la formación de salida, pero de nada
le sirvió en la carrera, donde fue incapaz de poder seguir el ritmo de los Ferrari.

Si las escuderías punteras como Williams-BMW y McLaren-Mercedes, se vieron

incapaces de seguir el ritmo de los Ferrari, por detrás de ellas la igualdad y los problemas
se han repartido por igual.

Renault ha finalizado en el cuarto puesto en el mundial de constructores ligeramente

destacado del resto. Entre los fracasos más sonados de la temporada está el de la
escudería británica Jaguar cuyo coche el R3 resultó ser un fiasco, peor aún que el
anterior.

Después de un trabajo titánico en el que prácticamente cambiaron todo el coche, salvaron

la temporada en dos carreras, los Grandes Premios de Bélgica e Italia, en los que el
británico Eddie Irvine logro un quinto y un tercer puesto, que daba a la escudería el
séptimo puesto del mundial

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Ferrari 11 de agosto de 2019

Lauda en la calle
Pilotos del 2003
Pero Lauda en un intento desesperado
por salvar su puesto, despidió a los dos Equipo Piloto 1 Piloto 2
pilotos, aunque De La Rosa tenía FERRARI Michael Rubens
contrato en vigor para el año próximo y Schumacher Barrichello
los sustituyó por el australiano Mark WILLIAMS Juan-Pablo Ralf
Webber y el brasileño Antonio Pizzonia, BMW Montoya Schumacher
piloto de pruebas de Williams-BMW, pero MCLAREN David Kimi Raikkonen
los dirigentes de Ford, de quien depende MERCEDES Coulthard
el equipo, también han puesto en la calle RENAULT Jarno Trulli Fernando
Alonso
a Lauda y todo apunta a que la próxima
temporada será la última de Jaguar en la SAUBER Nick Heidfeld Heinz-Harald
PETRONAS Frentzen
Fórmula Uno.
JORDAN Giancarlo Takuma Sato ?
FORD Fisichella Eddie Irvine ?
La crisis económica hizo que antes de Felipe Massa ?
empezar el mundial desapareciera la
escudería Prost y mediada la misma JAGUAR Mark Webber Antonio
Arrows no podía seguir compitiendo Pizzonia
debido a graves problemas financieros y BAR Jacques Jenson Button
la Federación Internacional del Automóvil HONDA Villeneuve
(FIA), rechazaba su inscripción para el MINARDI Justin Wilson Christijan
próximo mundial, a pesar del anuncio de COSWORT Albers ?
H Jos
venta del equipo a un consorcio Verstappen ?
establecido en Alemania, que después se
TOYOTA Olivier Panis Cristiano Da
ha retirado, lo que supone de hecho la Matta
desaparición definitiva de la escudería.

http://t1msn.espndeportes.espn.go.com/deportemotor/noticias/resumenf1241202.html

http://f1.racing-live.com/es/index.html

Ferrari

1 Williams

2 McLaren