Mémoire ESSOKE Thierry

UNIVERSITE DE YAOUNDE I UNIVERSITY OF YAOUNDE I
UNIVERSITE DE YAOUNDE I UNIVERSITY OF YAOUNDE I

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ECOLE NATIONALE NATIONAL ADVANCED SCHOOL
SUPERIEURE POLYTECHNIQUE OF ENGINEERING
********* *********
DEPARTEMENT DES GENIES DEPARTMENT OF INDUSTRIAL
INDUSTRIEL & MECANIQUE AND MECHANICAL ENGINEERING
Dimensionnement d’une station de compression de gaz

naturel à BIPAGA destinée à alimenter en gaz naturel
comprimé, une centrale thermique à gaz d’une capacité de
200 MW à BEKOKO-Douala
Mémoire de fin d’étude/Master of engineering

Présenté et soutenu par :
ESSOKE THIERRY DIDIER
En vue de l’obtention du :
Diplôme d’Ingénieur de Conception de Génie Mécanique
Sous la Direction du :
Pr. Théodore TCHOTANG,
Devant le Jury composé de :

 Président : Pr. Aimé ELIME BOUBOUAMA, Maître de Conférences
 Rapporteur : Pr. Théodore TCHOTANG, Maître de Conférences
 Examinateur : Pr. Bienvenu KENMEUGNE, Maître de Conférences
 Invité : Ing David EKWE, Chargé d’Etudes à la Direction du Gaz, SNH
Année académique 2019-2020

Août 2020
DIMENSIONNEMENT D’UNE STATION DE COMPRESSION DE GAZ NATUREL A
BIPAGA DESTINEE A ALIMENTER EN GNC UNE CENTRALE THERMIQUE A GAZ
D’UNE CAPACITE DE 200MW A BEKOKO-DOUALA
DEDICACE
A mes chers parents,
M. ESSOKE Richard & Mme ESSOKE Claire
Que ce mémoire de fin d’études d’ingénieur mécanicien

soit pour vous l’un des fruits des efforts et sacrifices
effectués, ainsi que des conseils prodigués tout au long
de mon éducation.
Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

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Par ESSOKE THIERRY DIDIER
REMERCIEMENTS
Je rends grâce au Seigneur Dieu Tout Puissant qui m’a offert la santé, l’intelligence et
la force nécessaire pour pouvoir arriver jusqu’ici, et sans qui rien de tout ceci ne serait possible.
A tous ceux qui ont participé d’une quelconque manière à l’aboutissement de ce

travail, en l’occurrence :
Pr. Remy Magloire ETOUA, Directeur de l’Ecole Nationale Supérieure

Polytechnique de Yaoundé;
Pr. Marthe BOYOMO, Directrice Adjoint de l’Ecole Nationale Supérieure

Polytechnique de Yaoundé;
Pr. Lucien MEVA’A, Chef de département des Génies Industriel et Mécanique ;
Pr. Aimé ELIME BOUBOUAMA pour avoir accepté de présider ce jury ;
Pr Théodore TCHOTANG, qui par sa disponibilité et son expérience m’a encadré

tout au long de ce travail ;
Ing. David EKWE, Chargé d’Etudes à la direction du gaz de la SNH qui m’a
accueilli, a mis à ma disposition toutes les ressources nécessaires pour mener à bien
ce travail et m’a encadré en entreprise ;
Pr. Bienvenu KENMEUGNE, pour avoir accepté d’examiner ce travail ;
Tout le personnel enseignant et administratif de l’ENSP de Yaoundé ;
Tout le personnel de la SNH et de la Direction du Gaz en particulier ainsi que son

Administrateur Directeur Général M. Adolphe MOUDIKI pour m’avoir accordé
le stage académique au sein de sa structure ;
Mes frères et sœurs : Patricia, Sandrine, Christian et Serge ESSOKE pour leur
assistance permanent ;
Mme Sidonie NYENGUE, qui m’a inculqué dès le bas âge les valeurs du travail
Du fond du cœur, merci !

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GLOSSAIRE
Sigles et abréviations
BTU British Thermal Unit (Unité thermique britannique)
FLNG Floating Liquefied Natural Gas (Gaz naturel liquéfié flottant)
GNC Gaz Naturel Comprimé
GNL Gaz Naturel Liquéfié
GPL Gaz de Pétrole Liquéfié
HFO Heavy Fuel Oil (Le fioul lourd)
HR Heat Rate (Taux de chaleur ou Consommation Spécifique)
MMSCF Million Standard Cubic Feet (Million de pieds cube)
MMSCFD Million Standard Cubic Feet per Day (Million de pieds cube par jour)
PCS(I) Pouvoir Calorifique Supérieur (Inférieur)
SNH Société Nationale des Hydrocarbures
TCF Trillion Cubic Feet (Millier de milliards de pieds cube)

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Liste des symboles

𝐜𝐩 Chaleur spécifique à pression constante 𝐉⁄𝐤𝐠. °𝐂
𝐊 𝐛𝐨î𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐭𝐞𝐬𝐬𝐞 Coefficient de la boîte de vitesse -
𝐊 𝐦𝐚𝐣𝐨𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 Coefficient de majoration -
𝐌𝐂𝐩 Chaleur spécifique molaire kg⁄kmol. °C
𝐌𝐦 Masse molaire moyenne kg⁄kmol
𝐏é𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 Puissance électrique kW
𝐏𝐚 Pression à l’aspiration bar
𝐏𝐚𝐫𝐛𝐫𝐞 𝐦𝐞𝐧𝐚𝐧𝐭 Puissance de l’arbre menant kW
𝐏𝐚𝐫𝐛𝐫𝐞 Puissance de l’arbre kW
𝐏𝐜 Pression critique kPa
𝐏𝐢é𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 Puissance électrique d’un compresseur kW
𝐏𝐫 Pression au refoulement bar
𝐏𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞 Puissance totale kW
𝐏𝐰 Puissance de compression kW
𝐏𝐰𝐢 Puissance de compression d’un compresseur kW
𝐐𝐦 Débit massique kg⁄h
𝐐𝐯 Débit volumique kg⁄m3
𝐓𝐚 Température à l’aspiration K
𝐓𝐫 Température au refoulement K
𝐖𝐫 Travail réel J
𝐖𝐭𝐡 Travail théorique J
𝐡𝐠 Coefficient global d’échange thermique W⁄m2 . K
𝐧𝐞 Nombre d’étages -
𝐧𝐫 Vitesse du rotor tr⁄s
𝐧𝐬 Vitesse du champ magnétique tournant tr⁄s
𝐪𝐞 Chaleur massique à l’entrée du système J⁄kg
𝐪𝐬 Chaleur massique à la sortie du système J⁄kg
𝐰𝐞 Travail massique à l’entrée du système J⁄kg
𝐰𝐬 Travail massique à la sortie du système J⁄kg
𝛈𝐦 Rendement du moteur -

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𝐑 Constante des gaz parfaits kJ⁄kmol. K

𝐙 Facteur de compressibilité -
𝐟 Fréquence du courant d’alimentation Hz
𝐤 Exposant polytropique -
𝐩 Nombres de paires de pôles -
𝛈 Rendement du compresseur -
𝛕 Taux de compression -

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RESUME
Le Cameroun dispose de nombreuses ressources naturelles parmi lesquelles le pétrole

et le gaz. La première est exploitée et commercialisée à l’étranger. La deuxième est répartie en
deux : une partie est exportée à l’étranger tandis que l’autre est destinée à être valorisée. C’est
dans ce souci de valorisation du gaz naturel au Cameroun que la SNH a mis sur pied un projet
visant à fournir le gaz naturel pour alimenter les unités de production de l’énergie électrique
fonctionnant grâce à ce combustible. Le Cameroun ne disposant pas d’un réseau de gazoducs
conséquent, un transport par camion-citerne (Pipeline virtuel) s’avère indispensable. Cependant
pour transporter ce gaz par camion il faut préalablement le comprimer à 250 bar. Ce qui pose
donc le problème de la production du gaz naturel comprimé. Pour résoudre ce problème, nous
avons dimensionné des compresseurs permettant de comprimer le volume de gaz nécessaire au
fonctionnement d’une centrale thermique de 200 MW : nous avons obtenu qu’une puissance de
21 MW est nécessaire aux compresseurs, alimentés par des moteurs électriques, pour
comprimer les 40 millions de pied cube (MMSCFD) de gaz dont la centrale thermique a
besoin. A côté de cela, nous avons aussi dimensionné un échangeur de chaleur permettant de
refroidir le gaz lors de la compression : nous avons déterminé qu’une longueur de 372,57 m de
l’échangeur est nécessaire. Enfin, nous avons déterminé le nombre de camions nécessaires pour
approvisionner la centrale thermique en gaz comprimé qui est de 52 camions. Le temps de
retour sur investissement de notre projet est de 6 mois et 18 jours.
L’application de ce projet permettra d’augmenter la capacité en énergie électrique de notre

pays et de diminuer notre dépendance énergétique vis-à-vis du Diesel et du Fioul.
Mots clés : Gaz naturel comprimé, Compresseurs, Pipeline virtuel, Compression polytropique

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ABSTRACT
Cameroon has many natural resources including oil and gas. The former is exploited
and marketed abroad. The second is divided into two parts: one part is exported abroad while
the other is intended to be valorized. It is with this concern for the valorization of natural gas in
Cameroon that the NHC has set up a project aimed at providing natural gas to supply electricity
production units that run on this fuel. As Cameroon does not have a large network of gas
pipelines, transport by tanker truck (Virtual Pipeline) is essential. However, in order to transport
this gas by truck, it must first be compressed to 250 bar. This raises the problem of compressed
natural gas production. To solve this problem, we have dimensioned compressors to compress
the volume of gas required to operate a 200 MW thermal power plant: we have obtained that a
power of 21 MW is required for the compressors, powered by electric motors, to compress the
40 million cubic feet of gas required by the plant. In addition, we have also dimensioned a heat
exchanger to cool the gas during compression: we have determined that a length of 372.57 m
of the exchanger is required. Finally, we determined the number of trucks needed to supply the
thermal power plant with compressed gas, which is 52 trucks. The payback time for our project
is 6 months and 18 days.
The implementation of this project will increase the electrical energy capacity of our
country and reduce our energy dependency on diesel and fuel oil.
Keywords: Compressed Natural Gas, Compressors, Virtual Pipeline, Polytropic Compression

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LISTE DES FIGURES

Figure 1: Organigramme de la SNH .................................................................................... 18
Figure 2: Domaine minier camerounais ............................................................................... 23
Figure 3: Stratégie de valorisation des ressources gazières au Cameroun ....................... 25
Figure 4: Production gazière au Cameroun ........................................................................ 26
Figure 5: Proportions des différentes sources d'énergie thermique au Cameroun ......... 27
Figure 6: Représentation des différentes formes de compression diagramme (P,V) ....... 33
Figure 7: Compression multi-étagée avec refroidissement intermédiaire ........................ 34
Figure 8: Compresseur centrifuge ........................................................................................ 36
Figure 9: Compresseur Axial ................................................................................................ 36
Figure 10: Compresseur rotatif............................................................................................. 37
Figure 11: Compresseur alternatif à pistons ....................................................................... 38
Figure 12: Un éjecteur ........................................................................................................... 39
Figure 13: Moteur électrique ................................................................................................ 41
Figure 14: Moteur thermique à gaz ...................................................................................... 42
Figure 15: Fonctionnement d'un moteur à 4 temps ............................................................ 43
Figure 16: Diagramme P-v du cycle de Beau de Rochas .................................................... 43
Figure 17: Diagramme T-s du cycle de Beau de Rochas .................................................... 43
Figure 18: Diagramme P-v cycle théorique Diesel .............................................................. 45
Figure 19: Turbine à gaz ....................................................................................................... 47
Figure 20: Diagramme idéal et réel du cycle de Brayton ................................................... 47
Figure 21: Turbine à cycle ouvert ......................................................................................... 48
Figure 22: Turbine à gaz à cycle fermé ................................................................................ 49
Figure 23: Diagramme thermodynamique du cycle réel et idéal de Rankine ................. 49
Figure 24: Cycle de Rankine avec surchauffe ..................................................................... 51
Figure 25: Echangeurs thermiques industriels .................................................................... 52
Figure 26: Echangeur tubulaire ............................................................................................ 52
Figure 27: Réservoirs tampon ............................................................................................... 53
Figure 28: Le Sécheur de gaz ................................................................................................ 53
Figure 29: Plage d'application des différents types de compresseurs ............................... 56
Figure 30: Plages d'application des différents types de compresseurs .............................. 60
Figure 31: Algorithme de détermination de la température du gaz comprimé................ 62
Figure 32: Section de veine fluide associée à un tube. Faisceau en quinconce. ................ 72
Figure 33: Bilan énergétique des modes d'entraînement ................................................... 89
Figure 34: Bilan environnemental des modes d'entraînement ........................................... 90
Figure 35: Interface du progiciel de dimensionnement des compresseurs ....................... 98

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LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1: Fiche signalétique de la SNH ............................................................................. 17
Tableau 2: Plages des paramètres des différents types de compresseurs [7] .................... 59
Tableau 3: Guide pour le choix intuitif des compresseurs ................................................. 60
Tableau 4: Nombre d'étages en fonction du rapport de compression [14] ....................... 63
Tableau 5: Choix de la méthode de dimensionnement ....................................................... 65
Tableau 6: Choix du langage de programmation du proogiciel ........................................ 75
Tableau 7: Conditions du gaz ................................................................................................ 78
Tableau 8: Composition du gaz............................................................................................. 79
Tableau 9: Détermination des caractéristiques du gaz ....................................................... 79
Tableau 10: Calcul itératif de la température du gaz ......................................................... 81
Tableau 11: Consommation énergétique des moteurs électriques ..................................... 86
Tableau 12: Consommation énergétique des moteurs à gaz .............................................. 87
Tableau 13: Emission de CO2 du moteur à gaz .................................................................. 88
Tableau 14: Consommation énergétique: de la turbine à gaz ............................................ 88
Tableau 15: Emissionde CO2 turbine à gaz......................................................................... 88
Tableau 16: Consommation énergétique des turbines à vapeur ........................................ 89
Tableau 17: Emission de de CO2 turbine vapeur ............................................................... 89
Tableau 18: Caractéristiques thermophysiques des deux fluides de l'échangeur ............ 90
Tableau 19: Caractéristiques mécaniques de l'échangeur ................................................. 91
Tableau 20: Propriétés du gaz naturel ................................................................................. 91
Tableau 21: Caractéristiques de l'eau de refroidissement ................................................. 92
Tableau 22: Détermination du coût d'investissement ......................................................... 94

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SOMMAIRE
............................................................................................................................... 1
DEDICACES ....................................................................................................... 2
REMERCIEMENTS ........................................................................................... 3
GLOSSAIRE ........................................................................................................ 4
RESUME .............................................................................................................. 7
ABSTRACT ......................................................................................................... 8
LISTE DES FIGURES........................................................................................ 9
LISTE DES TABLEAUX ................................................................................. 10
SOMMAIRE ...................................................................................................... 11
INTRODUCTION GENERALE ..................................................................... 14
Chapitre 1 : CONTEXTE ET PROBLEMATIQUE ..................................... 16
1.1. Introduction ............................................................................................................. 17
1.2. Présentation de l’entreprise accueillante ............................................................... 17
1.3. Les missions de la SNH et de la direction du gaz .................................................. 18
1.3.1 Les missions de la SNH ..................................................................................... 18
1.3.2 Les missions de la direction du gaz .................................................................... 20
1.4. Présentation du domaine minier camerounais ..................................................... 21
1.5. Stratégies de valorisation des ressources gazières au Cameroun ........................ 24
1.6. Le contexte du problème et la problématique ....................................................... 25
1.6.1 Le contexte du problème .................................................................................... 25
1.6.2 Formulation du problème ................................................................................... 27
1.7. Conclusion ................................................................................................................ 28
Chapitre 2 GENERALITES SUR LE GAZ NATUREL & LA
COMPRESSION ............................................................................................... 29
2.1. Introduction ............................................................................................................. 30
2.2. Généralités sur le gaz naturel ................................................................................. 30
2.2.1 Définition ........................................................................................................... 30
2.2.2 Types de gaz naturel ........................................................................................... 30
2.2.3 Caractéristiques du gaz naturel .......................................................................... 31
2.2.4 Transport du gaz naturel ..................................................................................... 32
2.2.5 Stockage et conditionnement du gaz naturel ...................................................... 32
2.3. Généralités sur la compression ............................................................................... 33

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2.3.1 Les différentes formes de compression .............................................................. 33

2.3.2 La compression multi-étagée ............................................................................. 34
2.3.3 Le taux de compression ...................................................................................... 35
2.4. Généralités sur les compresseurs ........................................................................... 35
2.4.1 Les compresseurs dynamiques ........................................................................... 35
2.4.2 Les compresseurs volumétriques ....................................................................... 37
2.4.3 Les compresseurs thermiques............................................................................. 38
2.5. Les modes d’entraînements des compresseurs ..................................................... 39
2.5.1 Entraînement par un moteur électrique .............................................................. 40
2.5.2 Entraînement par un moteur à gaz ...................................................................... 42
2.5.3 Entraînement par une turbine à gaz .................................................................... 46
2.5.4 Entraînement par une turbine à vapeur .............................................................. 49
2.6. Autres équipements d’une station de compression .............................................. 51
2.6.1 L’échangeur de chaleur ...................................................................................... 51
2.6.2 Réservoir de stockage ......................................................................................... 53
2.6.3 Le sécheur de gaz ............................................................................................... 53
2.7. Conclusion ................................................................................................................ 53
Chapitre 3 : METHODOLOGIE DE DIMENSIONNEMENT DES
EQUIPEMENTS ............................................................................................... 54
3.1. Introduction ............................................................................................................. 55
3.2. Définition des concepts clés ..................................................................................... 55
3.3. Dimensionnement du compresseur ........................................................................ 55
3.3.1 La méthode classique ......................................................................................... 56
3.3.2 La méthode polytropique « k » .......................................................................... 57
3.3.3 Choix de la méthode de dimensionnement ........................................................ 65
3.4. Choix du mode d’entraînement .............................................................................. 65
3.4.1 Critère énergétique ............................................................................................. 66
3.4.2 Critère environnemental ..................................................................................... 67
3.5. Dimensionnement de l’échangeur .......................................................................... 68
3.5.1 Méthode de la Moyenne Logarithmique des Différences de Température ∆𝐓𝐋𝐌
68
3.5.2 Méthode du Nombre d’Unité de Transfert : NUT.............................................. 69
3.5.3 Choix de la méthode de dimensionnement de l’échangeur de chaleur .............. 70
3.5.4 Détermination du coefficient d’échange global ................................................. 70
3.5.5 Présentation des données .................................................................................... 71

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3.6. Calcul de la capacité des réservoirs tampon et du parc camion ......................... 74

3.6.1 Calcul de la capacité des réservoirs tampon ....................................................... 74
3.6.2 Calcul du parc camion ........................................................................................ 74
3.7. Programmation de l’outil informatique de dimensionnement ............................ 75
3.7.1 Présentation des différents langages utilisables ................................................. 75
3.7.2 Choix motivé du langage .................................................................................... 75
3.8. Conclusion ................................................................................................................ 76
Chapitre 4 : MISE EN ŒUVRE DE LA METHODOLOGIE DE
DIMENSIONNEMENT .................................................................................... 77
4.1. Introduction ............................................................................................................. 78
4.2. Dimensionnement du compresseur ........................................................................ 78
4.3. Détermination du parc camion nécessaire au ravitaillement de la centrale de
200 MW ............................................................................................................................... 84
4.4. Choix du mode d’entraînement par étude comparative ...................................... 85
4.4.1 Les moteurs électriques ...................................................................................... 85
4.4.2 Le moteur à gaz .................................................................................................. 86
4.4.3 Les turbines à gaz ............................................................................................... 88
4.4.4 Les turbines à vapeur .......................................................................................... 89
4.4.5 Choix du mode d’entraînement .......................................................................... 89
4.5. Dimensionnement de l’échangeur de chaleur ....................................................... 90
4.5.1 Caractéristiques thermo-physiques des deux fluides de l’échangeur ................. 90
4.5.2 Caractéristiques mécaniques de l’échangeur ...................................................... 91
4.5.3 Température de sortie du fluide froid ................................................................. 91
4.5.4 Détermination des coefficients d’échange ......................................................... 91
4.5.5 Longueur de l’échangeur .................................................................................... 94
4.6. Analyse financière.................................................................................................... 94
4.6.1 Coût d’investissement initial .............................................................................. 94
4.6.2 Calcul du gain mensuel ...................................................................................... 95
4.6.3 Calcul du temps de retour sur investissement .................................................... 97
4.7. Outil informatique de dimensionnement des compresseurs ................................ 97
4.8. Conclusion ................................................................................................................ 99
CONCLUSION GENERALE & PERSPECTIVES..................................... 100
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES ...................................................... 101
ANNEXES ........................................................................................................ 103

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INTRODUCTION GENERALE
Le Cameroun est un pays qui regorge de nombreuses ressources naturelles parmi
lesquelles le pétrole et le gaz naturel. Pendant que la première est exploitée en vue d’être
exportée à l’étranger, la deuxième est divisée en deux parties : l’une est liquéfiée et exportée
tandis que l’autre est destinée à être valorisée au Cameroun. C’est la raison pour laquelle la
Société Nationale des Hydrocarbures a mis sur pied une stratégie de valorisation du gaz naturel.
Cette stratégie de valorisation passe par la création des centrales thermiques fonctionnant au
gaz naturel. Partant du constat selon lequel l’Etat éprouve de jour en jour des difficultés à
alimenter en HFO et Diesel les centrales thermiques actuelles qui fonctionnent grâce à ces
combustibles, la Société Nationale des Hydrocarbure a décidé de mettre le gaz naturel produit
dans les divers champs pétroliers du Cameroun à la disposition de futures centrales thermiques
fonctionnant au gaz. Le Cameroun ne disposant pas d’un réseau conséquent de gazoducs pour
assurer l’acheminement de ce gaz vers les différentes zones d’utilisation, on est contraint de
transporter ce gaz par camion-citerne. Pour transporter le gaz par camion, il faut au préalable le
comprimer à 250 bars. Il se pose donc le problème de production du gaz naturel comprimé. En
effet, il y’a lieu de produire du gaz naturel comprimé pour le transporter par camion-citerne afin
d’alimenter la centrale thermique de BEKOKO-Douala.
Le but de ce projet est de dimensionner les compresseurs d’une station de compression

de gaz naturel située à Bipaga qui est destinée à comprimer le gaz naturel venant des champs
pétroliers pour les charger dans des camions. Et ensuite, définir sur la base des capacités de
transport d’un camion-citerne, le parc camions nécessaire au ravitaillement de la centrale
thermique à gaz de 200 MW de BEKOKO-Douala afin d’assurer la disponibilité permanente
du gaz dans celle-ci.
Pour parvenir à cet objectif, nous subdivisons le travail comme suit :
 Dans le premier chapitre nous présenterons la Société Nationale des Hydrocarbures (sa
fiche signalétique, son organigramme et ses missions), puis le domaine minier
camerounais et la stratégie de valorisation de ce dernier. Enfin nous poserons la
problématique de notre projet.
 Dans le deuxième chapitre nous allons passer en revue la littérature sur la compression,
les compresseurs et leur mode d’entraînement et les équipements qui constituent une
station de compression.

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 Dans le troisième chapitre, nous déroulerons la méthodologie à suivre pour le choix et

dimensionnement des compresseurs décrits dans le chapitre II
 Dans le quatrième chapitre, consacré aux résultats, nous allons dimensionner les
différents équipements (compresseurs et échangeurs de chaleur). Nous parachèverons
ce travail en calculant le Temps de Retour sur Investissement.

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Chapitre 1 : CONTEXTE ET PROBLEMATIQUE

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1.1. Introduction
La Société Nationale des Hydrocarbures est l’entreprise en charge de la gestion et de la
valorisation des hydrocarbures au Cameroun. C’est elle qui met sur pied et implémente la
stratégie d’exploitation des hydrocarbures. Le domaine minier camerounais fait partie des
domaines miniers les plus denses et les plus riches en Afrique subsaharienne. Dans ce chapitre,
nous allons d’abord présenter la SNH en général et la direction du gaz en particulier puis nous
explorerons le domaine minier camerounais.
1.2. Présentation de l’entreprise accueillante

Tableau 1: Fiche signalétique de la SNH
Logo de l’entreprise
Type d’Entreprise Etablissement public à caractère industriel et

commercial
Création Décret Présidentiel n°086 du 12 mars 1980
Siège social Yaoundé
Administration de tutelle Secrétariat Général de la Présidence de la
République
Administrateur-Directeur Général Monsieur Adolphe MOUDIKI
Boîte postale 955 Yaoundé Cameroun
Site web www.snh.cm
Email info@snh.cm
Capital social 8.000.000.000 FCFA
C’est donc le 12 mars 1980 qu’a été créée la Société Nationale des Hydrocarbures dans
le but de gérer toutes les ressources pétrolières et gazières du Cameroun. Elle est chargée de
verser chaque année, après déduction de toutes les taxes, les revenus issus de la vente du pétrole
et du gaz naturel à l’étranger. Classée parmi les meilleures entreprises en Afrique et première
entreprise publique du Cameroun, la SNH est dirigée par un Administrateur Directeur Général
et son organigramme se présente comme suit :

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Figure 1: Organigramme de la SNH
1.3. Les missions de la SNH et de la direction du gaz
1.3.1 Les missions de la SNH

Créée le 12 mars 1980, la Société Nationale des Hydrocarbures en abrégé « SNH » est,
depuis la signature N° 2019/342 du 9 juillet 2019, une société à capital public, ayant l’état
comme unique actionnaire. La SNH est dotée de la personnalité juridique et de l’autonomie
financière.
La SNH a pour objet de :
 Promouvoir la mise en valeur des hydrocarbures liquides et gazeux au Cameroun, et, en

tant que de besoin, dans des projets d’exportation ;
 De réaliser tous travaux et toutes opérations relatifs à la prospection, l’exploration, la
production, le traitement, le transport, le stockage, la commercialisation, le trading, la

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distribution des hydrocarbures liquides et gazeux, ainsi que leurs produits dérivés ou
connexes ;
 De réaliser (conception, ingénierie, financement, construction), acquérir, exploiter les

infrastructures de production, le traitement, le transport, le stockage, la distribution des
hydrocarbures liquides et gazeux ;
 D’accomplir toutes les opérations se rattachant directement ou indirectement à l’objet

social, de nature à favoriser directement ou indirectement à l’extension ou le
développement de la société, y compris par voie joint-ventures, prise de participations
dans les sociétés existantes, ou par création de sociétés nouvelles ;
 De gérer les intérêts de l’Etat dans ces domaines.
Catalyseur du développement du Cameroun à travers ses activités, la SNH mène différentes

actions en droite ligne de ses missions :
 Conduire toutes études relatives aux hydrocarbures liquides et gazeux ;
 Collecter, conserver et commercialiser les données et informations y relatives ;
 Conduire les négociations des contrats pétroliers et gaziers, en liaison avec les
ministères en charge des finances, des mines, de l’économie, de l’environnement et du
commerce ;
 Suivi des opérations de chargement de pétrole brut sur les terminaux ;
 Conduite de projets gaziers visant principalement le relèvement de l’offre nationale en

énergie électrique, pour soutenir le développement du tissu industriel et réduire le déficit
de l’offre en gaz domestique ;
 Conduire les négociations des prix officiels des pétroles bruts camerounais, en liaison
avec les sociétés productrices

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 Assurer la formation professionnelle et le perfectionnement du personnel camerounais

dans le secteur des hydrocarbures liquides et gazeux ;
 Commercialiser la quote-part des hydrocarbures liquides et gazeux de la République du

Cameroun pour le compte de l’Etat ;
 Assurer la collecte du gaz naturel auprès des sociétés productrices et son transport vers
les industries, les producteurs d’électricité, les autres clients éligibles, les sociétés
distributrices du gaz, et les sites de traitement destinés à l’exportation du gaz ;
 Suivre l’exécution des contrats pétroliers et gaziers passés entre l’Etat et les sociétés
intervenant dans les secteurs des hydrocarbures liquides et gazeux ;
 Conclure, en tant que de besoin, tous accords avec les sociétés exerçant dans le domaine
de la prospection, l’exploration, la production, le traitement, le transport, le stockage, la
commercialisation, le trading, la distribution des hydrocarbures liquides et gazeux ;
 Accomplir, avec le ministère en charge des finances, toutes opérations et transactions

financières ;
 Financer toutes opérations accomplies pour le compte de l’Etat dans le cadre de la

gestion de ses intérêts dans le secteur des hydrocarbures liquides et gazeux.
1.3.2 Les missions de la direction du gaz

Placé sous la responsabilité d’un Directeur, éventuellement assisté d’un Adjoint, la direction du
gaz est chargée de :
 Formuler la politique de la SNH en matière de développement du gaz naturel
 Concevoir, actualiser et mettre en œuvre le plan directeur de développement des

ressources gazières nationales notamment dans les domaines de l’électricité, de la
pétrochimie et pour l’alimentation des industries et des ménages ;

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 Entreprendre toutes études nécessaires à la promotion de l’utilisation du gaz naturel

comme source d’énergie ou matière première dans l’industrie ;
 Promouvoir, suivre et contrôler les activités de développement des projets gaziers, en

veillant notamment au respect des normes techniques et de sécurité des installations
gazières, ainsi qu’à la protection de l’environnement ;
 Préparer les avis techniques et recommandations nécessaires aux prises de position de

la SNH sur les matières relevant de la valorisation des ressources gazières, en liaison
avec les directions en charge de l’exploration et de la production ;
 Contribuer à la préparation des dossiers de négociations des accords, conventions et

autres contrats de vente de gaz naturel ou des produits dérivés en relation avec la
direction commerciale ;
 Veiller au respect de la législation gazière par les opérateurs du secteur des

hydrocarbures et formuler toute recommandation en vue de son amélioration ;
 Préparer la participation de la SNH aux réunions, colloques et forums spécialisés dans

la profession gazière et veiller au respect par la SNH des engagements pris dans le cadre
de la coopération internationale en matière gazière ;
 Suivre et promouvoir les activités de l’Association Camerounaise du Gaz ;
 Concevoir, actualiser et mettre en œuvre un plan de formation des nationaux dans les
métiers du gaz naturel, en liaison avec la direction des ressources humaines
1.4. Présentation du domaine minier camerounais

Au Cameroun, il existe deux principaux types de bassins sédimentaires qui appartiennent
à trois systèmes pétroliers actifs de l’Afrique que sont le Delta du Niger, les bassins salifères
ouest-africains et les rifts de l’Afrique Australe et Centrale. On distingue ainsi :

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 Les bassins côtiers, producteurs

 Rio Del Rey : environ 7000 Km² offshore. Il fournit près de 9/10ème de la production
nationale de pétrole brut à partir de 55 champs.
 Douala/Kribi-Campo : 19000 Km², dont 7000Km² onshore. Trois champs marginaux en
production
 Les bassins intracratoniques, non producteurs
 Logone Bimi : 27000Km², dont 8506 Km² attribués à la société chinoise Yan Chang,
qui opère depuis 2009, les blocs Zina et Makary.
 Mamfé : environ 2400 Km²
 Garoua : 7800 Km².
De ces bassins, ce sont les bassins côtiers producteurs qui sont très exploités. On y extrait
du pétrole et du gaz naturel. Le gisement gazier d’où provient le gaz naturel que nous allons
comprimer dans ce projet est dans le bassin de Douala/Kribi-Campo. Ce gaz est tiré en offshore
sur une plateforme puis transporté par gazoduc dans une station de traitement situé à Polongwe
au large de Kribi. Ce traitement consiste à retirer le sulfure d’hydrogène présent dans le gaz.
Après cet Etat, le gaz est enfin transporté à Bipaga où il sera comprimé.
La majeure partie des champs se trouvant dans les bassins producteurs sont de plus en
plus vieillissant et ceux des champs se trouvant dans les bassins non producteurs ont été
concédés aux firmes étrangères pour certaines et pour d’autres ils restent encore inexploité.
C’est le cas par exemple des bassins de Mamfé et Garoua très riches en pétrole et gaz naturel.
En dehors du pétrole et du gaz naturel, le Cameroun regorge encore d’autres ressources

importantes disséminées un peu partout sur l’ensemble du triangle national.
Parmi ces ressources on peut citer :
 L’uranium
 La bauxite
 Le diamant
 L’or
La Figure 2 ci-après nous présente une répartition du domaine minier camerounais avec
les différents bassins (producteurs et non producteurs) sur l’ensemble du territoire national.
Cette carte nous montre que l’essentiel des ressources minières et gazières sont concentrées
dans le Golfe de Guinée.

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Figure 2: Domaine minier camerounais

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1.5. Stratégies de valorisation des ressources gazières au Cameroun

Le sous-sol du Cameroun a un potentiel d’hydrocarbures qui requiert des programmes bien
structurés et des projets afin de contrôler ce potentiel.
La chaine de valeur du gaz naturel présente les diverses applications du gaz naturel. C’est ainsi
que dans la stratégie de valorisation des ressources gazières de la SNH, 6.1 TCF (Trillion Cubic
Feet) de gaz naturel est traité et reparti par la répartition suivante :
 Du gaz de pétrole liquéfié (GPL), essentiellement constitué de propane (C3 H8 ) et de

butane (C4 H10 ), est réservé du fait de la demande sans cesse croissante, au marché
domestique.
 Du condensat qui va à la SONARA ou est destiné à l’exportation car est un bon produit
de raffinage pour obtenir des carburants, ce qui constitue donc une source de
financement.
Nous avons également dans le cardre de l’utilisation domestique, le gaz sec, qui sera destiné
aux secteurs suivants :
 Production d’électricité à partir du gaz sec (gaz naturel utilisé comme carburant dans
les centrales thermiques). Notamment la centrale de 216 MW de Kribi et le projet de
construction d’une centrale thermique à Limbé, ainsi que la conversion des centrales
au fioul lourd au gaz naturel.
 Des applications en pétrochimie, notamment un projet de construction d’une usine
d’engrais chimique au sein de la SNH en partenariat avec la société FERROSTAAL
(Société allemande), visant à approvisionner le marché domestique en engrais (200.000
tonnes des engrais composés).
 Dans le secteur industriel avec le projet d’approvisionnement en gaz naturel aux
industries de Douala à partir du champ gazier de Logbaba découvert en 1955 par Elf
Serepca.
 Dans le secteur d’automobile avec le projet d’utilisation à grande échelle des véhicules
à gaz.
Par ailleurs, une grande partie de la production est destinée à l’exportation à partir du
Cameroun ; il est donc liquéfié pour le transport par un méthanier et ensuite re-gazéifié. Ceci
est fait à travers les projets suivants :

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 Le projet de construction et d’implantation d’une usine flottante de liquéfaction de gaz

naturel (FLNG) ;
 Le projet de construction d’une usine onshore de liquéfaction de gaz naturel à Mboro
dans la région de Kribi (CLNG).
Ceux-ci font l’objet des projets GNL, qui par ailleurs sont en cours de développement.
[1]
Figure 3: Stratégie de valorisation des ressources gazières au Cameroun
1.6. Le contexte du problème et la problématique
1.6.1 Le contexte du problème

La production du gaz naturelle au Cameroun, débutée en 2013 avec la mise en service
de la centrale à gaz de Kribi, n’a cessé d’augmenter depuis ce jour. En l’espace de 7 ans, elle

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a quasiment quadruplé. Les principaux sites de production sont SANAGA-SUD dans le sud
Cameroun et LOGBABA, dans la ville de Douala.
Production gazière au Cameroun

1200000
Volume de gaz en MMSCF
1000000
800000
600000
400000
200000
0
janvier-12
janvier-13
janvier-14
janvier-15
janvier-16
janvier-17
janvier-18
janvier-19
janvier-20
mai-12
mai-13
mai-14
mai-15
mai-16
mai-17
mai-18
mai-19
septembre-12
septembre-13
septembre-14
septembre-15
septembre-16
septembre-17
septembre-18
septembre-19
Figure 4: Production gazière au Cameroun
Source : Fichier Excel de la SNH sur les données du gaz
Les coupures de l’énergie électrique sont encore fréquentes au Cameroun. Elles peuvent
durer quelques heures ou même des jours dépendamment de la localité dans laquelle on se
trouve. Ces interruptions de l’énergie électrique sont dues à l’insuffisance de l’énergie produite
face à une demande sans cesse croissante. Partant de ce constat, le gouvernement a mis sur pied
le Plan Thermique d’Urgence (PTU) qui vise à construire de nouvelles centrales thermiques
pour soutenir la production nationale en énergie électrique. Les centrales thermiques déjà
existantes sur la carte énergétique camerounaise sont, pour la plus part, des centrales à Diesel
et fioul. C’est le cas notamment des centrales thermiques de LIMBE (85 MW), LOG BABA
(12 MW), OYOMAMABANG (18 MW), BASSA (22 MW), BAFOUSSAM (9 MW),
MEFOU (2 MW), EBOLOWA (2,2 MW), DJAMBOUTOU (20 MW), KOUSSERI (3 MW) et
enfin BERTOUA (30 MW). Seule celle de KRIBI (216 MW) fonctionne au gaz. Cependant,
l’Etat éprouve de jour en jour des difficultés pour acheter le HFO et le Diesel afin
d’approvisionner les unités de production de l’énergie électrique. 52 % de l’énergie électrique
au Cameroun produite à base du thermique provient des centrales à Diesel et HFO contre 48%
qui provient des centrales à gaz. [2]
Pour mieux visualiser le contexte actuel de la production d’électricité d’origine

thermique au Cameroun, nous l’avons illustré par le diagramme disque de la Figure 5 ci-après.

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Proportions des différentes sources

d'énergie thermique au Cameroun
HFO + Diesel Gaz naturel

52% 48% Gaz naturel
HFO + Diesel
Figure 5: Proportions des différentes sources d'énergie thermique au Cameroun

Les importations de HFO et de Diesel font dépenser à l’Etat du Cameroun près de 45
milliards de Francs CFA chaque année.
Il devient donc urgent, de mettre sur pied des projets de construction des centrales
thermiques fonctionnant au gaz naturel. Partant donc de ce constat, la SNH, dans sa stratégie
de valorisation du gaz naturel produit dans les champs pétroliers du Rio Del Rey, élabore des
moyens d’approvisionnement en gaz naturel comprimé des futures centrales thermiques
fonctionnant au gaz. La construction d’un réseau de gazoducs n’étant pas possible vu les
moyens financiers limités, une alternative revient à comprimer ce gaz pour le transporter par
camions (Pipeline virtuel) jusqu’aux unités de production de l’énergie électrique.
C’est dans cette optique de fournir du gaz naturel comprimé aux futures unités de
production de l’énergie électrique fonctionnant au gaz, en l’occurrence la centrale thermique
de BEKOKO-Douala, que nous dimensionnons dans ce projet une station de compression du
gaz naturel.
1.6.2 Formulation du problème

Le gaz naturel est disponible à BIPAGA (vers KRIBI). Le Cameroun ne disposant pas
d’un réseau conséquent de pipeline, ce gaz devra être acheminé par camion vers son lieu
d’utilisation (Pipeline Virtuel). Or pour transporter le gaz naturel à l’état gazeux, il est
nécessaire qu’il soit comprimé à haute pression. Traditionnellement, le gaz naturel est

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transporté à 200 ou 250 bars. Ceci pose donc le problème de la production du gaz naturel
comprimé.
La préoccupation principale est donc le dimensionnement d’une station de

compression de gaz naturel pour alimenter en gaz naturel comprimé une centrale
thermique à gaz. Dans le cadre de notre projet nous nous intéresserons à l’approvisionnement
en GNC (Gaz Naturel Comprimé) de la centrale thermique de 200 MW à BEKOKO-DOUALA.
1.7. Conclusion
La SNH est l’entreprise camerounaise en charge de la gestion et de la valorisation des
hydrocarbures au Cameroun. Vu les difficultés que rencontre le secteur de la production de
l’énergie électrique dans l’approvisionnement en HFO et Diesel, cette entreprise projette, dans
le cadre de sa stratégie de valorisation des ressources gazières du Cameroun, de mettre à
disposition du secteur de la production de l’énergie électrique le gaz naturel comprimé. En
raison de l’absence d’un réseau de pipeline pour assurer un approvisionnement en GNC, est né
le problème de comprimer le gaz pour le transporter par camions jusqu’à son lieu d’utilisation.

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Chapitre 2 GENERALITES SUR LE GAZ NATUREL &

LA COMPRESSION
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Page | 29
2.1. Introduction
Pour transporter le gaz naturel dans le système de pipeline virtuel, il est nécessaire de le
comprimer à une pression de 250 bars. Pour ce faire, une unité de compression doit être mise
sur pied et dimensionnée en fonction des données du gaz sur le terrain. Cette station comporte
un certain nombre d’équipements dont les compresseurs que nous allons décrire tout au long de
ce chapitre. En plus des équipements, nous allons aussi présenter les modes d’entraînement des
différents compresseurs.
2.2. Généralités sur le gaz naturel
2.2.1 Définition
Le gaz naturel est un combustible fossile présent naturellement sous forme gazeuse dans
les roches poreuses du sous-sol. Utilisé comme source d’énergie, le gaz naturel est composé
d’hydrocarbures: principalement du méthane (CH4 ), de l’éthane (C2 H6 ), du propane (C3 H8 ),
du butane (C4 H10 ) et du pentane (C5 H12 ).
Il est généré à partir de la sédimentation de matières organiques vieilles de plusieurs

millions d’années.
2.2.2 Types de gaz naturel
2.2.2.1. Le gaz conventionnel

Le gaz conventionnel est celui qui s’est formé dans ce que l’on appelle une « roche mère »-
c’est-à-dire une roche sédimentaire riche en matière organique, avant de migrer en hauteur dans
le sous-sol, puis de s’accumuler dans une poche réservoir. Il est ainsi naturellement piégé, sous
pression, sous une couverture imperméable. Il n’y a plus qu’à l’exploiter. La proportion
d’hydrocarbures plus lourds que le méthane détermine les différents types de gaz naturel
conventionnel :
 Le gaz sec (non associé) qui ne forme pas de phase liquide et contient une proportion
élevée de méthane ;
 Le gaz humide qui forme une phase liquide dans les conditions de production ;
 Le gaz à condensat qui forme une phase liquide dans le réservoir lors de la production ;

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 Le gaz associé qui coexiste dans le réservoir avec une phase huileuse.
2.2.2.2. Le gaz non conventionnel

C'est la combinaison de deux techniques existantes, le forage horizontal et la fracturation
hydraulique, qui a permis le développement de la production de gaz non conventionnels.
Parmi ces gaz on peut citer :
 Le gaz de schiste est du gaz qui est resté dans la roche-mère où il s'est formé ;
 Le gaz de houille est une variante du précédent qui concerne le gaz resté emprisonné
dans le charbon au cours de sa formation (le charbon jouant alors le rôle de roche-
mère) ;
 Les hydrates de méthane représentent du méthane piégé sous les pergélisols des
zones arctiques et à faible enfouissement en offshore profond. [3]
2.2.3 Caractéristiques du gaz naturel
2.2.3.1. Le pouvoir calorifique

L’une des raisons pour laquelle le gaz naturel est très prisé dans l’industrie c’est en
raison de son pouvoir calorifique élevé. Le pouvoir calorifique d’un combustible est la quantité
de chaleur dégagée par la combustion complète d’une quantité unitaire de combustible, la
combustion étant effectuée à la pression atmosphérique, les éléments de combustion étant pris
à une température T(°C) et les produits de combustion ramenés à cette même température.
Différentes températures de référence sont considérées : 0°C, 15°C et 25 °C. Ce choix affecte
peu la valeur du pouvoir calorifique.
Pour le calcul du pouvoir calorifique d’un combustible gazeux, étant donné que nous
nous intéressons au gaz dans la suite de ce travail, il est donné par la relation :
𝐏𝐂𝐦é𝐥𝐚𝐧𝐠𝐞 = ∑ 𝐚𝐣 𝐏𝐂𝐣 (2.1)
aj : proportion volumique de chaque gaz composant ce combustible
Lorsque le combustible contient de l’hydrogène ou des produits hydrogénés, il se forme

de l’eau. On distingue ainsi le pouvoir calorifique inférieur (PCI) et le pouvoir calorifique
supérieur (PCS). Le pouvoir calorifique inférieur (PCI) est obtenu en supposant l’eau à

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l’état vapeur dans les produits de combustion. Le pouvoir calorifique supérieur (PCS) par
contre, tient compte de la chaleur de condensation de l’eau. Le pouvoir calorifique est présenté
en 𝐤𝐉/𝐤𝐠. En général, le pouvoir calorifique du gaz à une valeur de 52 000 kJ/kg [4]
2.2.3.2. L’indice de Wobbe

Lorsque la composition du gaz utilisé dans une chaudière varie, tous les paramètres
restant fixes, la puissance délivrée est proportionnelle à l’indice de Wobbe, défini par le
rapport
𝐏𝐂𝐒
𝐖= (2.2)
√𝐝𝟎
Dans cette expression, d0 représente la densité dans les conditions normales. Cet
indice traduit l’interchangeabilité des gaz
2.2.3.3. Masse molaire moyenne

C’est une caractéristique principale du gaz naturel. Elle permet de déterminer la
puissance de compression nécessaire. Son calcul se fait sur la base de la composition du gaz
naturel. La masse molaire du gaz naturel est donc une combinaison des masses molaires de
méthane, éthane, propane etc…
2.2.4 Transport du gaz naturel

Le transport du gaz vers la centrale thermique est réalisé à l’aide de camions sur lesquels
sont montés des citernes cylindriques fait en acier ou en fibre de carbone d’une capacité allant
de 4000 à 10 000 Nm3 .
2.2.5 Stockage et conditionnement du gaz naturel

Les réservoirs de stockage du gaz naturel sont des citernes cylindriques faits soit en
acier, Aluminiun ou en fibre de carbone. De nos jours, les réservoirs en fibre de carbone sont
les plus utilisés car ils sont légers et ainsi réduisent la consommation de carburant lors du
transport. La masse volumique de la fibre de carbone est de 1,8 g⁄cm3 . Elle peut supporter des

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pressions de l’ordre de 3200 MPa ce qui est largement supérieur aux 25 MPa dus au gaz
transporté.
Ces réservoirs sont recouverts de polyamide ou de polyéthylène garantissant la

meilleure protection anti-corrosion contre les gaz à haute teneur en humidité et en acide. [5]
2.3. Généralités sur la compression

L’aérothermodynamique est à la base de l’aérodynamique et de la thermodynamique de
toutes les turbomachines en général et les compresseurs en particulier.
Les compresseurs sont considérés comme des turbomachines à flux constant, fonctionnant
avec des gaz à viscosité faible et tournant à grande vitesse. Les compresseurs transfèrent
l’énergie par des moyens dynamiques à partir d’un élément rotatif à un fluide à écoulement
continu. Les quatre relations fondamentales qu’on retrouve dans toutes les turbomachines sont
les suivantes :
 L’équation d’état
 L’équation de l’énergie
 L’équation de continuité
2.3.1 Les différentes formes de compression

Le travail effectué pour passer de la pression d’aspiration à la pression de refoulement le
long de toute courbe polytropique dépend du chemin (Figure 4). Le chemin nécessitant le
moins de travail d’entrée est la compression isotherme, un processus au cours duquel il n’y a
pas de changement de température. Pour une compression isentropique, l’exposant k est le
rapport entre la chaleur spécifique à pression constante et la chaleur spécifique à température
constante. La compression adiabatique se fait sans échange de chaleur. Pratiquement, il est
difficile de prévoir un échangeur suffisant pour réaliser une compression isotherme. [6]
Figure 6: Représentation des différentes formes de compression diagramme (P,V)

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Dans les trois cas de compression on a l’équation suivante :
PV k = constante (2.3)
Sur l’isotherme k = 1
Dans le cas du polytropique 1 < k < γ
Cp
Dans le cas de l’isentropique (ou adiabatique) k = γ = C
V
2.3.2 La compression multi-étagée

Lorsqu’on augmente le rapport de compression (rapport entre la pression au refoulement
et celle à l’aspiration), la température du gaz au refoulement augmente. Or dans les
compresseurs il y’a des huiles de graissage. Il ne faut pas que ces huiles soient portées à des
températures très élevées sinon elles se détériorent et dans certains cas peuvent même
s’enflammer.
Pour cela et afin d’éviter une augmentation excessive de la température du gaz au

refoulement pour des rapports de compressions élevés, on dispose l’un derrière l’autre plusieurs
compresseurs en série et on procède à un refroidissement du gaz entre étages comme présenté
sur la figure 7.
Figure 7: Compression multi-étagée avec refroidissement intermédiaire

Cette compression multi-étagée permet de :
 Diminuer la température du gaz au refoulement des étages de compression, d’où une
meilleure tenue des lubrifiants de graissage, des joints de piston…,
 Diminuer le travail de compression. [6]

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2.3.3 Le taux de compression

Le taux de compression est le rapport entre la pression au refoulement et la pression à
l’admission en tenant compte du nombre d’étages.
𝟏
𝐏𝐫 𝐧𝐞 (2.4)
𝛕=( )
𝐏𝐚
Avec :
𝐏𝐚 : Pression à l’aspiration
𝐏𝐫 : Pression au refoulement
𝐧𝐞 : Nombre d’étages
Le taux de compression garde la même valeur pour tous les étages, il varie généralement
entre 3 et 5. [7]
2.4. Généralités sur les compresseurs

La compression de gaz est une opération importante dans le gaz naturel et les unités de
traitement et de conditionnement de gaz associées.
Les compresseurs rencontrés dans les unités de traitement et de conditionnement peuvent

être regroupées en deux catégories.
 Les compresseurs dynamiques

o Axial
o centrifuge
 Les compresseurs volumétriques
o Rotatif
o Alternatif à pistons
 Les compresseurs thermiques
o Les éjecteurs
2.4.1 Les compresseurs dynamiques

Ce sont des compresseurs rotatifs à débit continu dans lesquels le rotor (roue ou rotor à
aubes) accélère le gaz lors de son passage à travers le rotor, convertissant la vitesse en pression
statique, partiellement dans l’élément rotatif et dans les diffuseurs ou pales fixes.

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2.4.1.1. Les compresseurs centrifuges

Le compresseur centrifuge est une turbomachine dans laquelle le gaz s'écoule
principalement dans le sens radial. L'énergie nécessaire pour augmenter la pression de gaz est
fournie en fluide par les aubes d'une roue centrifuge. Ces aubes divisent la surface latérale de
la roue en secteurs servant de canaux d’écoulement, et forment un aubage. Les roues solidaires
à l'arbre fournissent de l'énergie à ce dernier. Une partie de cette énergie est transformée en
augmentation de pression directement dans les roues, le reste dans le stator, c'est-à-dire dans
les diffuseurs.
Figure 8: Compresseur centrifuge
2.4.1.2. Les compresseurs axiaux

Les compresseurs axiaux sont des turbocompresseurs. L’accroissement de pression résulte
d'une action sur la vitesse de fluide. Le travail fourni par le moteur d’entrainement sous forme
d'énergie mécanique transmise à l'aube du compresseur est transformé en énergie cinétique du
gaz à comprimer grâce à la rotation des aubes.
Figure 9: Compresseur Axial

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2.4.2 Les compresseurs volumétriques

Ce sont les compresseurs qui fonctionnent avec une variation de volume à plus ou moins
grandes vitesses. Lorsque la vitesse est grande, les fuites et les échanges de chaleur aux parois
sont limités, l’énergie perdue par frottement augmente s’il y a contact entre les surfaces fixe et
mobile.
2.4.2.1. Les compresseurs rotatifs

Ce sont des compresseurs simples, sans clapets, constitués par un ou deux rotors se
déplaçant dans une enveloppe ; la rotation du rotor provoque un afflux constant des fluides
vers le refoulement, ce qui entraine une élévation de pression, il convient surtout à la faible
pression et gros débits.
Parmi les compresseurs rotatifs on peut citer :
 Les compresseurs à vis

 Les compresseurs à palettes
 Les compresseurs à lobes
Figure 10: Compresseur rotatif
2.4.2.2. Les compresseurs alternatifs à piston

Il est l’un des tout premiers modèles de compresseurs. Il reste le plus polyvalent et offre
toujours un excellent rendement. Le compresseur à piston comporte un moteur électrique. Il
pousse un ou plusieurs pistons dans un cylindre au moyen d'une bielle et d'un vilebrequin.
C’est un mouvement d’avant en arrière qui permet de comprimer l’air. Il existe deux modèles
de compresseurs à piston :Le compresseur à simple effet, ou le compresseur à double effet. La
différence entre les deux tient du piston en lui-même. Si la compression de l’air s’effectue d’un

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seul côté du piston, alors il s’agit d’un compresseur à simple effet. Si la compression s’effectue
sur les deux côtés du piston, alors, il s’agit d’un compresseur à double effet.
Figure 11: Compresseur alternatif à pistons
2.4.3 Les compresseurs thermiques

Ils sont essentiellement constitués des éjecteurs. Un éjecteur est un assemblage
mécanique permettant à l'aide d'un premier fluide pressurisé, de comprimer un second fluide en
les mélangeant ; sans aucune pièces mobiles transmettant d'énergie aux fluides. Il fonctionne à
partir du principe de l'effet venturi.
Pour fonctionner, un éjecteur nécessite un fluide primaire, parfois qualifié de moteur.

Ce fluide aspire un fluide secondaire et produit donc en sortie de l'éjecteur un fluide mélangé.
Le fluide primaire a une pression totale plus élevée qu'en sortie d’éjecteur, et a fortiori plus
élevée que celle du fluide secondaire. Le fluide primaire subit donc une accélération jusqu'au
col à partir duquel le fluide secondaire est aspiré. Au fur et à mesure que la vitesse du fluide
primaire augmente, sa pression statique diminue, de tel sorte qu'elle devienne inférieure à la
pression statique du fluide secondaire, d'où l'aspiration induit.
Lorsque le fluide primaire atteint le col, il peut ou non atteindre sa vitesse sonique,
auquel cas l'écoulement devient supersonique. Lorsque l'écoulement du fluide primaire est
supersonique, la pression statique diminue davantage encore (après le col), et le taux de
compression du fluide secondaire peut alors être important. C'est pourquoi les éjecteurs
permettant une compression importante du fluide secondaire sont supersoniques. [8]
Une fois les fluides primaire et secondaire mélangés, ils entrent à grande vitesse, et donc
avec une pression dynamique élevée, dans un diffuseur (généralement un cône divergent). Dans
ce diffuseur, la vitesse est diffusée, c'est-à-dire convertie en pression statique, de
manière adiabatique.

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Ce type de compresseur n’est pas très utilisé pour la compression du gaz naturel.
Figure 12: Un éjecteur
2.5. Les modes d’entraînements des compresseurs

Les compresseurs peuvent être entrainés par : [7]
 Un moteur électrique
 Un moteur à gaz
 Une turbine à gaz
 Une turbine à vapeur
Chaque mode d’entraînement a ses propres paramètres de dimensionnement :
 Un entraînement par moteur présente des limitations dans le fonctionnement du

compresseur en raison de la vitesse constante et faible. La restriction de vitesse
constante est minimisée par l’étranglement d’aspiration ou de refoulement. La
restriction de faible vitesse est corrigée par l’introduction d’un engrenage augmentant
la vitesse
 Les paramètres de dimensionnement des moteurs à gaz dépendent du type, de la marque,
du modèle du moteur et des conditions du site
 Dans le cas d’une turbine à gaz à arbre unique, la puissance de sortie est limitée à une
vitesse réduite
 Une turbine à vapeur a une capacité de vitesse variable qui permet un meilleur contrôle
de la capacité du compresseur ou de la pression de refoulement et sa vitesse élevée
permet au compresseur d’être directement connecté au mode d’entraînement
 L’utilisation des turbodétendeurs dépend des besoins du procédé et est généralement
liée au procédé à basse température

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Il est à noter que :
 Les turbines à gaz ne sont pas utilisées pour entraîner des compresseurs alternatifs à
piston en raison des engrenages réducteur de vitesse, les couplages en torsion posent
des problèmes difficiles à résoudre
 Les moteurs à gaz ne sont pas non plus utilisés pour entraîner des compresseurs
centrifuges
 Les moteurs à gaz ont une puissance limitée. Leur utilisation est donc limitée aux petits
compresseurs
 L’entraînement par moteur électrique n’était pas généralement recommandé dans les
régions éloignées (la production d’électricité aurait été nécessaire). Cependant, les
entraînements par moteur électrique sont désormais considérés comme une option
possible sur les grands projets même dans les zones reculées
 Les compresseurs centrifuges peuvent être entraînés par des turbodétendeurs via un
vilebrequin : le gaz haute pression est détendu pour abaisser sa température et produire
un travail qui peut être utilisé pour entraîner le compresseur
2.5.1 Entraînement par un moteur électrique
2.5.1.1. Principe
Le courant statorique génère un champ magnétique tournant dans l’entrefer entre le
stator et le rotor. L’interaction du courant induit du rotor avec le champ magnétique tournant
génère un couple sur le rotor.
2.5.1.2. Fonctionnement
. La vitesse synchrone qui est la vitesse de rotation du champ magnétique tournant créé
par le stator est donnée par l’équation :
60 f
ns = (2.5)
p
Où f est la fréquence du courant d’alimentation A.C en Hz et p est le nombre de paires

de pôles magnétiques par phase.

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La caractéristique majeure du moteur à induction est la présence du glissement (s) qui

est la différence entre la vitesse rotation du champ magnétique (vitesse synchrone) et la vitesse
de rotation du rotor. Ceci détermine le couple du moteur et peut être calculé à partir de
l’équation.
ns − nr
%S = (2.6)
ns
Où ns est la vitesse électrique du stator et nr la vitesse mécanique du rotor
La vitesse du moteur à induction peut être contrôlée pour s’adapter aux compresseurs à
gaz naturel nécessitant un fonctionnement à vitesse variable. Le contrôle de la vitesse peut être
obtenu en faisant varier la tension d’entrée, soit en changeant le nombre de pôles de bobinage
ou en variant la fréquence d’entrée et la tension de l’ensemble. La vitesse du rotor, qui est celle
délivrée au compresseur s’il s’agit d’un accouplement direct ou d’un engrenage s’il existe, peut
être obtenue à partir de l’équation ci-dessous en connaissant le pourcentage de glissement et la
vitesse synchrone. [9]
nr = (1 − s)ns (2.7)
Les compresseurs entraînés à l’énergie électrique sont classés en deux groupes : les
compresseurs à moteur électrique et les compresseurs électromagnétiques à piston libre. Les
deux peuvent être en un bloc ou séparable. Dans cette étude, nous nous concentrerons
uniquement sur les compresseurs à moteur électrique fonctionnant au courant alternatif triphasé.
Cette limitation de portée exclura donc les compresseurs monophasés et biphasés.
Figure 13: Moteur électrique

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2.5.2 Entraînement par un moteur à gaz
2.5.2.1. Principe
Un moteur à gaz est un moteur à combustion interne utilisant un gaz comme carburant.
Les moteurs à combustion interne, largement utilisés pour la propulsion des véhicules, peuvent
également être utilisés pour entraîner des compresseurs dans des stations de compression de
gaz naturel. A l’intérieur du moteur, une combustion actionne le mouvement des pistons,
entraînant la rotation de l’arbre relié au compresseur.
Figure 14: Moteur thermique à gaz
Les cycles théoriques pour les moteurs à gaz sont :
 Cycle d’Otto ou de Beau de Rochas

 Cycle Diesel
2.5.2.2. Cycle d’Otto ou de Beau de Rochas

Le cycle de Beau de Rochas à échauffement isochore, est le cycle de base des moteurs à
explosion. Si on exclut les phases d’aspiration et d’échappement, le cycle se compose des
quatre transformations suivantes :
o 1-2 D’une compression adiabatique ;

o 2-3 D’une combustion isochore ;
o 3-4 D’une détente adiabatique ;
o 4-1 D’un échappement isochore.

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Figure 15: Fonctionnement d'un moteur à 4 temps

Le diagramme P-v du cycle de Beau de Rochas est le suivant :
Figure 16: Diagramme P-v du cycle de Beau de Rochas
Figure 17: Diagramme T-s du cycle de Beau de Rochas

Le bilan énergétique est exprimé, sur la base de la masse unitaire, comme :
(q e − q s ) + (we − ws ) = Δu en kJ⁄kg

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Aucun travail n’est impliqué au cours des deux processus de transfert de chaleur car les deux
ont lieu à volume constant. Par conséquent, le transfert de chaleur vers et depuis le fluide peut
être exprimé comme :
q e = u3 − u2 = Cv (T3 − T2 )
et
q s = u1 − u4 = Cv (T1 − T4 )
Alors l’efficacité thermique du cycle idéal d’Otto est :
T
wnet qs T4 − T1 T1 (T4 − 1)
1
ηth,Otto = =1− = 1− = 1−
qe qe T3 − T2 T3
T2 (T − 1)
2
Les parcours de 1-2 et 3-4 sont isentropiques, et v2 = v3 et v4 = v1 . D’ailleurs
T1 v2 γ−1 v3 γ−1 T4
=( ) =( ) =
T2 v1 v4 T3
En remplaçant ces équations dans le rendement et en simplifiant on obtient :
1
ηth,Otto = 1 − (2.8)
εγ−1
Avec :
vmax v1 cp
ε= = et γ =
vmin v2 cv
2.5.2.3. Cycle Diesel
 Cycle théorique
Ce cycle, où l’apport et la restitution de la chaleur sont réalisés respectivement à pression et à
volume constants, correspond au cycle théorique des moteurs à combustion interne. Il se
compose de transformations suivantes:
1-2: Compression adiabatique de l’air pur

2-3: Echauffement isobare, résultant de la combustion du carburant injecté en fin de
compression

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3-4: détente adiabatique

4-1: refroidissement isochore
Figure 18: Diagramme P-v cycle théorique Diesel
Le rendement d’un cycle Diesel s’écrit:
|Wcycle | |Q41 |
η= =1−
Q23 Q23
Travail d’une transformation isochore
Q41 = MCV (T4 − T1 )
Travail d’une transformation isobare :
Q23 = MCV (T3 − T2 )
CV (T4 − T1 ) (T4 − T1 )
η=1− ⟹η=1−
CP (T3 − T2 ) γ(T3 − T2 )
V
En posant ρ = V3 et en tenant compte des relations pression volume le long des transformations
2
1-2 et 3-4, le rendement est donné par l’expression :
1 1 ργ − 1
η = 1 − γ−1
γε ρ−1
Cette relation montre que le rendement théorique augmente avec ε et baisse avec ρ. Le
combustible étant introduit après la compression, on peut fonctionner avec des taux de
compression volumétrique plus élevés que ceux correspondant au cycle de Beau de Rochas.

Page | 45
 Cycle Réel
L’aspiration et l’échappement ne s’effectuent pas à la pression atmosphérique en raison

des pertes de charges.
La compression et la détente ne sont pas adiabatiques pures, mais des polytropiques.

La combustion n’étant pas instantanée ne commence pas au début du 3ème temps (injection du
combustible). Pour y remédier, on réalise une avance à l’injection. Afin de provoquer le
changement de sens, on réalise une avance à l’échappement. [10]
2.5.3 Entraînement par une turbine à gaz
2.5.3.1. Principe
Les moteurs à turbine à gaz tirent leur puissance de la combustion de carburant dans une
chambre de combustion et de l’utilisation des gaz de combustion à écoulement rapide pour
entraîner une turbine de la même manière que la vapeur à haute pression entraîne une turbine à
vapeur. Une simple turbine à gaz comprend trois sections : un compresseur, une chambre de
combustion et une turbine de puissance. La turbine à gaz fonctionne sur le principe du cycle
de Brayton, où l’air comprimé est mélangé au carburant et brûlé dans des conditions de pression
constante. Le gaz chaud résultant est autorisé à se détendre à travers une turbine pour effectuer
un travail.
Une partie de ce travail produit est fournie au compresseur d’alimentation tandis que
l’autre partie est fournie au compresseur à alimenter. Les échanges thermiques se font dans la
conduite entre le compresseur et la turbine. [11]
2.5.3.2. Cycle de Brayton

L’air atmosphérique est aspiré par un turbocompresseur, puis acheminé dans une
chambre de combustion ou le foyer, où il est mélangé à un combustible pulvérisé en fines
gouttelettes.
La réaction de combustion est fortement exothermique et élève la température des gaz.

Ces gaz se détendent dans une turbine, puis rejetés dans l’atmosphère. Une fraction importante
de la puissance mécanique fournie par la turbine, à peu près la moitié sert à entraîner le
compresseur. Les gaz de combustion sortant de la turbine sont rejetés dans l’atmosphère.

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Figure 19: Turbine à gaz
Figure 20: Diagramme idéal et réel du cycle de Brayton
2.5.3.3. Le cycle ouvert

Le cycle est constitué de deux isentropiques et une isobare. Il présente l’avantage
technique d’assurer des échanges de chaleur à pression constante.
Plaçons-nous dans le cas réversible. Le rendement du cycle s’exprime :
Wu Wu
η=− =−
Qabs Qc
Qc Étant la chaleur échangée (en fait reçue) avec la source chaude.
Qc = H3 − H2 sur une isobare
Wu = (H2 − H1 ) + (H4 − H3 )
H −H
Soit η = 1 + H1 −H4
3 2
Puisque ΔH = Cp ΔT

Page | 47
Donc on a
T4 − T1
η=1− (2.9)
T3 − T2
Figure 21: Turbine à cycle ouvert
2.5.3.4. Le cycle fermé

Si on le traite comme un cycle fermé on aura :
Qf
η= 1+
Qc
Qc = Cp (T3 − T2 ) = H3 − H2 et Qf = Cp (T1 − T4 ) = H1 − H4
V V
On peut introduire ε = V1 = VM . On suppose le gaz parfait pour pouvoir traiter aisément les
2 m
isentropiques :
1 1
T2 p 1−γ γ 1−γ T3 p 1−γ p2
= ( 2) (T p = cte) de même = ( 2) et = aγ
T1 p1 T4 p1 p1
T T T −T T2 T3
Or si T2 = T3 alors T3 −T2 = = (vu plus haut)
1 4 4 1 T1 T4
On en déduit que
T2 T3 1
η=1− = 1 − = 1 − γ−1
T1 T4 τ
1
η=1− (2.10)
τγ−1

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Figure 22: Turbine à gaz à cycle fermé
2.5.4 Entraînement par une turbine à vapeur
2.5.4.1. Principe
Une turbine à vapeur est une machine qui extrait l’énergie thermique de la vapeur sous
pression et l’utilise pour produire un travail mécanique de rotation de l’arbre de sortie. La source
chaude chauffe (directement ou indirectement) de l’eau qui passe de l’état liquide à l’état
vapeur. La vapeur ainsi produite est admise dans une turbine à vapeur où sa détente provoque
la rotation des roues de la turbine, accouplée à un alternateur qui transforme l’énergie
mécanique de la turbine en énergie électrique. [10]
2.5.4.2. Cycle de Rankine
Figure 23: Diagramme thermodynamique du cycle réel et idéal de Rankine

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La figure 23 présente le schéma d’une installation de production d’énergie mécanique

utilisant un cycle à vapeur. Le cycle idéal correspondant, appelé cycle de Rankine est illustré
dans le diagramme entropique. Le liquide saturé est compressé de façon isentropique1-2 par la
pompe. L’apport thermique isobare 2-3 s’effectue dans un générateur de vapeur, et se
décompose en un réchauffage du liquide 2-2’, une vaporisation 2’-2’’ et une surchauffe de la
vapeur 2’’-3. La vapeur est détendue dans une turbine (isentropique 3-4). En contact avec une
source froide (air ou eau) dans un condenseur, le fluide le plus utilisé est l’eau (faible coût,
enthalpie de vaporisation élevée). En négligeant les variations d’énergies cinétique et
potentielle, le principe de conservation de l’énergie permet de calculer les travaux de
compression adiabatique et de détente adiabatique, et les transferts thermiques au générateur
et au condensateur.
Wuc = h2 − h1 = v1 (P2 − P1 )
WuT = h4 − h3
q c = h3 − h2
q c = h1 − h4
Les enthalpies sont déterminées à partir des tables ou des diagrammes. Le rendement thermique
s’écrit
Wu h4 − h1
ηTh = − =1− (2.11)
qc h3 − h2
 Cas du cycle réel

Le cycle réel diffère du cycle idéal. Afin d’éviter le problème de cavitation, le fluide est
sous-refroidi avant d’entrer dans la pompe. Ni la compression ni la détente ne sont
isentropiques, à cause du transfert thermique qui reste néanmoins négligeable devant les pertes
par dissipation. Le rendement isentropique d’une turbine est de l’ordre de 0,9 et moins encore
pour les petites installations. Les pertes de charge dans les échangeurs contribuent également à
la diminution du rendement thermique. D’autre part l’énergie apportée au générateur de vapeur
est en général réalisée par une combustion, et la différence de température entre le fluide et les
gaz de combustion est une source importante de dissipation. De même la différence de
température (≈ 10°𝐶) entre le fluide au condenseur et le fluide réfrigérant (eau ou air en
général) est une autre source de dissipation.

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2.5.4.3. Cycle de Rankine avec surchauffe

L’augmentation de la pression au condenseur conduit à des titres de vapeur en sortie de
turbine trop faibles, préjudiciables au rendement et à la durée de vie de la turbine. Cet
inconvénient peut être contourné en fractionnant la détente dans deux corps de turbine. [10]
Figure 24: Cycle de Rankine avec surchauffe

Les deux corps en question sont le corps à haute pression et le corps à basse pression.
La vapeur retourne au générateur de vapeur entre les deux corps pour être resurchauffée. Le
diagramme entropique montre que cette resurchauffe augmente le titre de vapeur en sortie de
turbine, ainsi que l’aire de cycle et donc le travail utile. Néanmoins le transfert thermique
augmente également et le rendement est peu affecté par cette resurchauffe.
2.6. Autres équipements d’une station de compression
2.6.1 L’échangeur de chaleur

Les échangeurs thermiques sont des appareils qui permettent d’échanger de la chaleur
entre deux fluides. Le principe mis en œuvre est simple parce qu’il s’agit de mettre en contact
un fluide chaud et un fluide froid. Au cours du processus, un des fluides pourra changer de
phase (condensation, évaporation). Ils peuvent être intégrés dans des équipements destinés
aussi bien au refroidissement qu’au réchauffement. Utilisés depuis plus d’un siècle dans
l’industrie agro-alimentaire, les échangeurs thermiques ont maintenant de nombreuses
applications, majoritairement dans l’industrie, mais également dans l’habitat (notamment le
conditionnement d’air, la réfrigération et le chauffage urbain) ou dans les transports
(conditionnement d’air, réfrigération et refroidissement des moteurs). [12]

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Figure 25: Echangeurs thermiques industriels
On peut classer les échangeurs de différentes manières :
 Selon le type d’écoulement

o Courants de même sens ou de sens contraires, courants croisés
o Combinaison des deux types précédents.
 Selon les types de fluides utilisés
o Deux fluides de caractéristiques thermiques voisines (eau/eau)
o Deux fluides de caractéristiques thermiques très différentes (eau/air)
 Selon la surface d’échange
o Paroi matérielle (tube, plaque etc…)
o Contact direct (aéroréfrégirant, tour de refroidissement)
Les échangeurs les plus utilisés sont les échangeurs tubulaires. Ils sont nombreux dans le secteur
industriel. Malgré leur technologie ancienne face aux échangeurs à plaque brasé soudés ou à
joints, les échangeurs tubulaires restent indispensables pour les fluides à forte pression.
Figure 26: Echangeur tubulaire

Page | 52
2.6.2 Réservoir de stockage

Il permet le stockage du gaz comprimé en vue de son utilisation. La capacité de ce
réservoir est déterminée de manière à disposer d’un volume tampon de gaz comprimé suffisant
pour éviter un fonctionnement trop saccadé du compresseur.
Figure 27: Réservoirs tampon
2.6.3 Le sécheur de gaz

Il permet de réduire de façon importante le taux d’humidité du gaz naturel qui provient du
pipeline d’approvisionnement. Ceci permet d’éviter la détérioration du compresseur.
Figure 28: Le Sécheur de gaz
2.7. Conclusion
Dans ce chapitre nous avons présenté l’ensemble des équipements présents dans une
station de compression de gaz naturel. Entre autre nous avons présenté les compresseurs, qui
sont les principaux composants de la station et leur mode d’entraînement. Dans une station de
compression on peut utiliser divers types de compresseur avec divers types de modes
d’entraînement. Il y’a donc lieu de faire un choix du type de compresseur et de son mode
d’entraînement adéquats pour notre station de compression.

Page | 53
Chapitre 3 : METHODOLOGIE DE
DIMENSIONNEMENT DES EQUIPEMENTS

Page | 54
3.1. Introduction
Dans ce chapitre nous allons développer la méthodologie à suivre pour dimensionner
les compresseurs ainsi que les différents équipements qui constituent la station de compression.
Il s’agira notamment de déterminer la puissance des compresseurs pour un volume entrant bien
déterminé, de choisir le mode d’entraînement de ces turbomachines en fonction des critères
économique, environnemental et énergétique et nous dimensionnerons enfin le reste des
équipements de la station tels que les échangeurs de chaleur et les réservoirs tampons de
stockage.
3.2. Définition des concepts clés

Une transformation polytropique : est une modification de l’état thermodynamique d’un
système avec un échange thermique partiel entre ce dernier et l’environnement. Un état
polytropique se classe donc entre le cas isotherme et le adiabatique.
Une transformation adiabatique : elle est une modification d’un système thermodynamique
sans échange de chaleur avec le milieu extérieur.
Le facteur de compressibilité : il désigne le rapport du volume molaire d'un mélange ou

d'un corps pur réel, liquide ou gazeux, au volume molaire du gaz parfait correspondant aux
mêmes pression, température et composition.
L’Enthalpie est un potentiel thermodynamique qui synthétise en une seule fonction l'énergie
interne du système (liée à sa température et à sa quantité de matière) et le travail de frontière
(liée à sa pression) requis pour occuper son volume.
3.3. Dimensionnement du compresseur

Dimensionner un compresseur revient à déterminer la puissance de compression ainsi
que la température à la sortie. Pour cela, il existe deux méthodes : la méthode dite « Classique »
et la méthode polytropique « k ».
Pour dimensionner un compresseur, on a besoin de paramètres d’entrée tels que la

composition du gaz et ses caractéristiques : en l’occurrence la température du gaz à
l’aspiration (Ta ), sa pression à l’aspiration (Pa ) et au refoulement (Pr ) ainsi que le débit à
l’aspiration (Qa ).

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3.3.1 La méthode classique

Dans cette méthode, on considère le gaz naturel comme un gaz parfait essentiellement
constitué de méthane qui subit une transformation adiabatique durant sa compression. Par
conséquent la différence d’enthalpie, entre l’aspiration et le refoulement, est alors égale au
travail de compression.
Le travail de compression par étage est donc :
k−1 k−1
k Pri k k Pri k
Wthi = Pai Vai [( ) − 1] = rTai [( ) − 1] (3.1)
k−1 Pai k−1 Pai
Le travail théorique global de compression est de :
Wth = ∑ Wthi (3.2)

i
Après la détermination du travail théorique, on fait le choix du compresseur en fonction

de la pression de sortie et du débit à l’admission. Le rendement du compresseur dépendra du
compresseur choisi.
Figure 29: Plage d'application des différents types de compresseurs
A partir du compresseur on peut déduire son rendement global 𝛈 et ainsi déterminer le travail
réel de compression. Ce travail réel de compression est donné par l’expression suivante :

Page | 56
Wth
Wr = (3.3)
η
Le débit massique est la masse de fluide réellement mis en mouvement par le compresseur.
Qm = ρ0 Q0
P0 V0 = rT0
rT0
V0 =
P0
Q0 Q0 P0
Qm = = = × Q0 = ρ0 Q0
V0 rT 0 rT0
P0
Pa Qv
Qm = (3.4)
rTa
Avec :
𝐐𝐯 : Débit volumique (m3 ⁄h)
𝐏𝐚 : pression à l’aspiration (bar)
La puissance du compresseur est donc :
W = Qm × Wr (3.5)
3.3.2 La méthode polytropique « k »

La méthode polytropique « k » est une méthode traditionnelle ainsi appelée en raison de
l’utilisation régulière de l’exposant polytropique k. Elle donne des valeurs approximatives de
la puissance de compression et de la température de sortie.
Pour bien concevoir une unité de compression, il faut connaître le débit de gaz à
l’aspiration, la composition du gaz, la pression de refoulement, la température et la pression
aux conditions d’aspiration.
La procédure de calcul pour déterminer les caractéristiques de compression peut être

résumée comme suit : [13]

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 Etape 1 : Déterminer les caractéristiques du gaz à l’aspiration

o Masse Molaire moyenne
Mm = ∑ yi Mi (3.6)
i
o Facteur de compressibilité à l’aspiration
Les gaz réels diffèrent des gaz parfait par leur facteur de compressibilité Z. Utilisé dans la
thermodynamique, cette notion explique la déviation des caractéristiques thermodynamiques
des gaz réels par rapport à celle des gaz parfaits. [14]
P. V = Z. R. T (3.7)
Z Peut-être déterminé avec la corrélation de S. Robertson.
o Débit volumique réel à l’aspiration
Za RTa Qm
Qv = (3.8)
Mm Pa
 Etape 2 : Choix du type de compresseur
Le choix du compresseur peut ne pas dépendre seulement des caractéristiques du processus,

mais aussi des données techniques qualitatives (la localisation géographique, la politique de
redondance…). Par conséquent, d’autres paramètres peuvent s’ajouter pour le choix. On
distingue entre autre les paramètres tels que :
o La fiabilité
o La sensibilité au changement de composition du gaz
o Le rapport puissance masse
o Le rapport puissance surface
o Les vibrations
Le Tableau 2 présente toutes les caractéristiques, en plus des caractéristiques du processus,

en fonction des différents types de compresseurs.

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Les données qualitatives peuvent imposer le choix d’un compresseur lorsque les conditions
l’exigent et ce même si les caractéristiques du processus avaient conduit au choix d’un autre
type de compresseur.
Tableau 2: Plages des paramètres des différents types de compresseurs [7]

Centrifuge Alternatif Rotatif
Min Max Min Max Min Max
Qa m3 ⁄h 100 160 000 2 5 000 100 100 000
Pa bar 0,1 30
Pr bar 0,1 80 0,1 3 700 0,1 50
τ - 2 7
N tr⁄min 3 000 40 000 300 1 800 1 500 10 000
Ta °C -160 60
Tr °C 160 135-160
Rapport
puissance sur kW⁄kg ++ --
masse
Rapport
puissance sur kW⁄m2 ++ --
surface
Vibration - ++ --
Rendement - -- ++
Sensibilité au
changement de
- -- ++
la composition
du gaz
Coût par unité

$⁄kW ++ --
de puissance
Fiabilité - Modérée Excellent Satisfaisant
Opérationalité Relativement Relativement Relativement

-
flexible flexible flexible
Les critères phares de choix des compresseurs restent la pression de refoulement et le débit.

Page | 59
Figure 30: Plages d'application des différents types de compresseurs

Connaissant le débit massique à l’aspiration et la pression de refoulement désiré, on peut choisir
le type de compresseur adéquat pour notre opération. Sans toutefois faire des calculs, on peut
avoir une idée intuitive du type de compresseur adéquat ayant ces deux paramètres.
Tableau 3: Guide pour le choix intuitif des compresseurs
Pression de refoulement Débit à l’aspiration

Compresseurs alternatifs ++ --
Compresseurs rotatifs -- --
Compresseurs centrifuges -- ++
Compresseurs axiaux -- ++
Dans la zone où 2 différents types de compresseurs peuvent être envisagés, le choix sera
basé sur les caractéristiques techniques et mécaniques (vitesse de rotation, le rendement etc…)
au lieu des caractéristiques du processus.
 Etape 3 : Déterminer la température approximative du gaz au refoulement
Avec la méthode polytropique « k » la température des gaz au refoulement Tr est calculée avec
la relation :
k−1
Tr = Ta τ k

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Où
k−1 γ−1
=
k γ
γ−1 R
=
γ ∑i yi (MCp )
i
La chaleur spécifique molaire (MCp ) d’un composant i est calculée à la température moyenne
i
entre l’aspiration et le refoulement Tm .
Tr + Ta
Tm =
2
Etant donné que les (MCp ) dépendent de Tr , Tr doit être déterminée de façon itérative, comme
i
décrit à l’algorithme de Figure 31. La chaleur spécifique à pression constante varie

linéairement par rapport à la température. Par conséquent ∑i yi (MCp ) à la température t m peut
i
être calculé avec la relation suivante :
tm 160 − t m
∑ yi (MCp ) [t m ] = ∑ yi (MCp ) [160] + ∑ yi (MCp ) [0]
i 160 i 160 i
i i i
Où :
∑i yi (MCp ) [160] : chaleur spécifique molaire moyenne à 160°C

i
∑i yi (MCp ) [0] : chaleur spécifique molaire moyenne à 0°C

i
∑i yi (MCp ) [t m ] : chaleur spécifique molaire moyenne à la température moyenne d’aspiration

i
refoulement en °C
Il est cependant à noter qu’il existe dans les compresseurs des graisses et des lubrifiants qui
ont des températures à partir desquelles ils s’enflamment. Il faudrait donc veiller à ne pas
atteindre ces températures en comprimant. Généralement dans les compresseurs, le lubrifiant
qui s’enflamme le plus rapidement le fait autour de 160°C. A ce stade, il devient donc
nécessaire de vérifier que la température du gaz est en deçà de la température maximale de 160
°C
Dans les cas où cette température est atteinte, un minimum de deux étages de compression
avec un refroidissement intermédiaire est nécessaire.

Page | 61
L’étude de compression doit alors tenir compte des caractéristiques du gaz (pression,
température) à la sortie du refroidisseur intermédiaire.
j=0
Trj = Tref
j=j+1 Trj = α
Trj + Ta
Tmj =
2
t mj 160 − t mj
(∑ yi (MCp ) [t m ]) = ∑ yi (MCp ) [160] + ∑ yi (MCp ) [0]
i 160 i 160 i
i 𝑗 i i
γ−1 R k−1
( ) = =( )
γ j (∑ y (MC ) ) k j
i i p i j
k−1
( )
k j
Tr(j+1) = Ta τ =α
|Tr(j+1) − Trj | < ε
Tr = Tr(j+1)
Non Oui
Tr < 160°C
Refroidissement Dimensionnement
intermédiaire nécessaire OK
Figure 31: Algorithme de détermination de la température du gaz comprimé

Page | 62
o Choix du nombre d’étages
Le nombre nécessaire d’étages dépend considérablement du rapport de compression
La température de refoulement et le régime de fonctionnement sont également

importants pour définir le nombre nécessaire d’étages. Un tableau permettant le choix du
nombre d’étages de compression est présenté ci-dessous.
Tableau 4: Nombre d'étages en fonction du rapport de compression [14]
Rapport de compression Nombre d’étages
1-3 1
3-5 1 ou 2
5-7 1 ou 2
7-10 2
10-15 2 ou 3
15+ 3
o Le taux de compression
Le taux de compression, pour un compresseur étagé, est défini par la relation :
1
Pr ne
τ=( )
Pa
où : Pr : Pression au refoulement
Pa : Pression à l’aspiration
ne : Le nombre d’étages du compresseur
 Etape 4 : Déterminer la puissance approximative de compression
Avec la méthode polytropique « k », la puissance de compression est calculée avec l’expression

suivante :
𝟏 𝛄 𝐓𝐫 − 𝐓𝐚
𝐏𝐰 = 𝟐, 𝟑𝟎𝟗𝟔 × 𝟏𝟎𝟑 × 𝐙𝐦 𝐐𝐦 (3.9)
𝛈 𝛄−𝟏 𝐌𝐦

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Où :
k−1 γ−1
=
k γ
Za + Zr
Zm =
2
Dans cette étude, nous prendrons comme rendement global du compresseur η = 0,8 qui
est la valeur conseillée lorsqu’on ne dispose pas des données du constructeur. Za est calculée à
la première étape et Zr est calculée par la même méthode dans les conditions du refoulement.
n−1 R
η=∑ est calculée à la troisième étape en même temps que Tr .
n i yi (MCp )i [tm ]
 Puissance de l’arbre
Elle dépend du rendement et comme ce rendement inclut déjà les pertes mécaniques on aura
donc :
𝐏𝐚𝐫𝐛𝐫𝐞 = 𝐏𝐰 (3.10)
 Puissance de l’arbre menant
Le mode d’entraînement doit développer suffisamment de puissance pour compenser :
o La possible sous-estimation de la puissance des arbres du compresseur. En pratique dans

la conception on majore cette puissance de 4% de la puissance de l’arbre du compresseur.
o Les pertes au niveau de la boîte de vitesse lorsque le compresseur alternatif à piston est
commandé par de tels équipements. Ces pertes sont estimées autour de 4% de la puissance
de l’arbre du compresseur
La puissance délivrée au niveau de l’arbre menant est donc
Parbremenant = Parbre × (1 + K majoration ) + pertes de boîte de vitesse
= Parbre × (1 + K majoration + K boîte de vitesse )
Avec : K majoration = 0,04
K boîte de vitesse = 0,04

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𝐏𝐚𝐫𝐛𝐫𝐞𝐦𝐞𝐧𝐚𝐧𝐭 = 𝟏, 𝟎𝟖 × 𝐏𝐚𝐫𝐛𝐫𝐞 (3.11)
 Puissance développée par le mode d’entraînement
𝐏é𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 = 𝟏, 𝟏 × 𝐏𝐚𝐫𝐛𝐫𝐞 𝐦𝐞𝐧𝐚𝐧𝐭 (3.12)
3.3.3 Choix de la méthode de dimensionnement

Pour choisir la méthode adéquate pour dimensionner, nous allons présenter les
avantages et les inconvénients des deux méthodes.
Tableau 5: Choix de la méthode de dimensionnement
Avantages Inconvénients
-Simple d’utilisation -Résultat approximatif
Méthode classique -Adaptée pour les gaz -Beaucoup d’hypothèses
parfaits simplificatrices
-Résultat précis -Nécessité d’un outil
-Tiens compte de la informatique pour faire le
Méthode polytropique « k »
température de compression calcul itératif de la
-Adaptée pour les gaz réels température
La méthode classique est beaucoup plus adéquate lorsqu’on a un compresseur à un étage

avec un taux de compression bas.
Au vu de ces avantages et de ces inconvénients, nous orientons notre choix vers la

méthode « k » polytropique car elle nous permet de tenir compte de tous les composants du
gaz naturel et d’avoir des résultats plus précis sur la puissance de compression.
3.4. Choix du mode d’entraînement

La thermodynamique joue un rôle important dans le choix du mode d’entraînement des
compresseurs ; mais elle n’est pas l’unique critère de sélection. Les facteurs tels que la
consommation électrique, le bilan énergétique, environnemental et économique doivent aussi
être pris en compte. Dans cette partie, nous allons comparer les différents modes d’entraînement
des compresseurs de gaz naturel afin de déterminer quel est le meilleur.

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3.4.1 Critère énergétique

Sur le plan énergétique, il est question d’évaluer ici la quantité d’énergie à fournir à
l’entrée pour obtenir une unité de travail du compresseur à la sortie ; en d’autres termes il s’agit
de déterminer la consommation spécifique ou taux de chaleur.
La consommation spécifique ou taux de chaleur (en anglais Heat Rate) est un terme
couramment utilisé dans les centrales électriques pour indiquer l'efficacité de la centrale
électrique. Elle est l'inverse de l'efficacité: une consommation spécifique inférieure est donc
préférable. De façon générale il est déterminé par l’expression.
𝐄𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞 𝐭𝐡𝐞𝐫𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐧𝐭𝐞

𝐇𝐑 = (3.13)
𝐄𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞 é𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐬𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭𝐞
Le terme efficacité est une mesure sans dimension (parfois citée en pourcentage), et
strictement la consommation est également sans dimension, mais souvent écrit en énergie par
énergie dans les unités pertinentes. En unités SI, il s'agit du joule par joule, mais souvent aussi
exprimé en joule / kilowatt-heure ou en BTU (unités thermiques britanniques) / kWh [15]. En
effet, le kilowatt-heure est souvent utilisé pour faire référence à l'énergie électrique et le joule
ou Btu est couramment utilisé pour faire référence à l'énergie thermique .
La consommation spécifique dans le contexte des centrales électriques peut être

considérée comme l'entrée nécessaire pour produire une unité de sortie. Il indique généralement
la quantité de carburant nécessaire pour produire une unité d'électricité. Les paramètres de
performance suivis pour toute centrale thermique (ou unité de production de l’énergie) comme
l'efficacité, les coûts de combustible, le facteur de charge de la centrale, le niveau d'émissions,
etc. sont fonction du taux de chaleur de la centrale et peuvent être directement liés. [15]
Étant donné que le taux de chaleur et l'efficacité sont inversement liés, il est facile de passer
de l'un à l'autre.
 Une efficacité de 100% implique une entrée et une sortie égales: pour 1 kWh de sortie,
l'entrée est de 1 kWh. Cet apport d'énergie thermique de 1 kWh = 3,6 MJ = 3 412 Btu
 Par conséquent, le taux de chaleur d'une usine 100% efficace est simplement de 1, ou 1
kWh / kWh, ou 3,6 MJ / kWh, ou 3 412 Btu / kWh
 Pour exprimer l'efficacité d'un générateur ou d'une centrale électrique en pourcentage,
inversez la valeur si une notation sans dimension ou la même unité est utilisée. Par exemple:

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o Une valeur de taux de chaleur de 5 donne un facteur d'efficacité de 20%.

o Un taux de chaleur de 2 kWh / kWh donne un facteur d'efficacité de 50%.
o Une valeur de taux de chaleur de 4 MJ / MJ donne un facteur d'efficacité de 25%.
o Pour les autres unités, assurez-vous d'utiliser un facteur de conversion correspondant
pour les unités. Par exemple, si vous utilisez Btu / kWh, utilisez un facteur de
conversion de 3 412 Btu par kWh pour calculer le facteur d'efficacité. Par exemple, si
le taux de chaleur est de 10 500 Btu / kWh, le rendement est de 32,5% (puisque 3 412
Btu / 10 500 Btu = 32,5%).
Plus le taux de chaleur est élevé (c'est-à-dire qu'il faut plus d'énergie pour produire une unité de
sortie électrique), plus le rendement de la centrale électrique (ou de l’unité de production de
l’énergie) est faible.
Etant donné que nous exprimons le taux de chaleur (noté HR) en kJ⁄kWh, il sera donc
déterminé par l’expression :
3600
HR = (3.14)
ηm
Sachant que : 1 kWh = 3600 kJ
Avec ηm le rendement du moteur
3.4.2 Critère environnemental

Pour ce qui concerne la combustion, les émissions de dioxyde de carbone peuvent être
calculées avec une très grande précision à partir d’un bilan du carbone contenu dans le
combustible.
Le calcul des émissions potentielles de carbone se fait à partir de la consommation

énergétique et des facteurs d’émissions de carbone (voir Annexe 1). Puis on détermine le
carbone qui est réellement oxydé à partir des facteurs d’oxydation (Voir Annexe 2). Et enfin,
la conversion du carbone oxydé en émissions CO2.
 Calcul des émissions potentielles
𝐄𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐩𝐨𝐭𝐞𝐧𝐭𝐢𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 = 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐨𝐦𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 é𝐧𝐞𝐫𝐠é𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 × 𝐟𝐚𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝′ é𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧𝐞

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 Correction pour la combustion (C non oxydé)
𝐂𝐨𝐫𝐫𝐞𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐜𝐨𝐦𝐛𝐮𝐬𝐭𝐢𝐨𝐧 = 𝐭𝐞𝐧𝐞𝐮𝐫 𝐞𝐧 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧𝐞 × 𝐟𝐚𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝′ 𝐨𝐱𝐲𝐝𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐛𝐮𝐬𝐭𝐢𝐛𝐥𝐞
 Calcul des émissions de CO2
𝐦𝐚𝐬𝐬𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐨𝐧𝐞 é𝐦𝐢𝐬 × 𝐌𝐂𝐎𝟐

𝐄𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐂𝐎𝟐 = (3.15)
𝐌𝐂
3.5. Dimensionnement de l’échangeur

L’étude complète d’un échangeur fait appel à différentes disciplines (thermique, mécanique des
fluides, technologie, etc…)
Nous n’aborderons ici que l’aspect thermique et géométrique de l’étude, autrement dit
l’évaluation des géométries et des performances thermiques, et en se limitant de plus au régime
permanent de fonctionnement.
Pour ce faire, deux méthodes de calcul sont utilisées :
 Celle de la moyenne logarithmique de la différence de température

 Celle du « nombre d’unité de transfert ».
∆𝐓𝐚 = 𝐓𝐜𝐞 − 𝐓𝐟𝐬 (3.16)
3.5.1 Méthode de la Moyenne Logarithmique des Différences de

Température ∆𝐓𝐋𝐌
L’analyse sera faite dans le cas d’un écoulement de type contre-courant. On supposera
que l’échangeur est sans pertes. Dans ces conditions, le flux de chaleur transmis du fluide
chaud au fluide froid à travers l’élément de surface d’échange s’écrira, pour l’échangeur à
contre-courants.
ΔTa − ΔTb
ΔTLM =
ΔT (3.17)
ln (ΔTa )
b
Avec ∆Ta = Tce − Tfs
∆Tb = Tcs − Tfe
Cette méthode est très utilisée en industrie pour dimensionner les échangeurs de chaleur.

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3.5.2 Méthode du Nombre d’Unité de Transfert : NUT

On a appelle le Nombre d’Unité de Transfert le nombre adimensionnel :
𝐒𝐡𝐠
𝐍𝐔𝐓 = (3.18)
𝐪𝐜
La méthode du NUT est basée sur un nombre adimensionnel appelé efficacité de l’échangeur :
Quantité de chaleur échangée

ε=
Quantité de chaleur maximale possible
La quantité de chaleur échangée est déterminée en écrivant le bilan d’échange entre le fluide
froid et le fluide chaud. Lorsque le transfert se fait sans pertes. On peut écrire :
Qmc cpc (T1e − T1s ) = Qmf cpf (T2e − T2s )
Pour déterminer la quantité de chaleur maximale possible dans un échangeur, nous admettons
que la différence maximale de température possible est la différence entre les températures
d’entrée des deux fluides.
∆Tmax = T1e − T2e
La quantité de chaleur a atteint sa valeur maximale lorsque le fluide froid va atteindre

la température d’entrée du fluide chaud et le fluide chaud va atteindre la température d’entée
du fluide froid. Les deux conditions ne sont réalisées que si les fluides sont identiques à savoir
avoir la même capacité calorifique.
cc = Qmc cpc et cf = Qmf cpf ⇒ cc = cf
Quand cc ≠ cf , ce qui est souvent le cas, le fluide de plus petite capacité calorifique subira
la plus grande différence de température. On aura donc :
Φmax = cmin (T1e − T2e )
cmin est le plus petit entre Qmc cpc et Qmf cpf
Lorsque l’efficacité de l’échangeur est connue, on peut déterminer le flux de chaleur

échangée en écrivant :
Φ = εΦmax = εcmin (T1e − T2e )
Cette relation n’est vraie que lorsque cc ≠ cf

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L’efficacité permet de calculer le flux de chaleur échangé lorsque les températures de sorties
sont inconnues. L’efficacité de l’échangeur dépend de sa géométrie ainsi que de l’écoulement
des fluides. Il existe plusieurs relations donnant l’efficacité d’un échangeur : [16]
hg S c
[− (1+ f )]
1−e cf cc
ε= c c (3.19)
(1 + c f ) min
c c f
En considérant cf comme cmin on obtient :
hg S c
[− (1+ min )]
1−e cmax cmax
ε= c (3.20)
(1 + c min )
max
3.5.3 Choix de la méthode de dimensionnement de l’échangeur de chaleur

Ici les deux méthodes peuvent être utilisées. La seule différence est que la méthode du
NUT requière l’utilisation d’un abaque : ce qui rend le résultat imprécis vu qu’il est basé sur
une lecture plus ou moins précise.
De plus, dans les applications industrielles, c’est la méthode de la MLDT qui est la plus
utilisée dans le dimensionnement des échangeurs de chaleur.
3.5.4 Détermination du coefficient d’échange global

Le coefficient d’échange d’un échangeur est donné par la formule ci-contre :
1 1 e 1
= + R ec + + R ef +
hg hc λ hf
Si on néglige les résistances d’encrassement on aura :
1 1 e 1
= + +
hg hc λ hf
D’un point de vue technologique, on a l’intérêt d’avoir la conductivité thermique (λ) très
élevée.
e
⟶0
λ

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1 1 1
= +
hg hc hf
Ou bien :
1 1 −1
hg = ( + )
hc hf
hc et hf : coefficients d’échange correctifs locaux, calculés sur la base de corrélations et de

nombre adimensionnels tels que : le Reynolds (Re), Prandlt (Pr) et le Nusselt (Nu).
3.5.5 Présentation des données

Les données qui permettent de calculer les flux thermiques dans un échangeur sont présentées
sous forme de relations entre des groupements sans dimension dont les principaux sont :
 Côté calandre :
On évalue le nombre de Prandtl de chaque écoulement, à partir des propriétés physiques du

fluide considéré :
μc
Pr = (3.21)
λ
𝜇: masse volumique du fluide en kg⁄m3
C : capacité calorifique du fluide en J⁄kg °C
λ: Conductivité thermique en W⁄m2 K
On calcule ensuite le nombre de Reynolds de chaque écoulement :
ρVDh
Re = (3.22)
μ
ρ: Masse volumique du fluide en (kg⁄m3 )
V : Vitesse du fluide en (m⁄s).
4S
Dh = (3.23)
P

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S : aire de la section droite de la veine en (m2 )
P : Périmètre mouillé par la veine fluide en (m)
Figure 32: Section de veine fluide associée à un tube. Faisceau en quinconce.

En raisonnant sur une tranche du faisceau de longueur unité, on a donc :
4 × section hachurée
Dh =
πD
Pour le faisceau en quinconce :
4ST SL
Dh = −D
πD
Les tubes peuvent être disposés en ligne ou en quinconce. On utilisera la corrélation suivante :
Nu = BR0,6
e Pr
0,33
Avec : B=0,26 pour un faisceau aligné ; B=0,33 pour un faisceau en quinconce :
 Côté faisceau (tubes)

On évalue le nombre de Prantdl de chaque écoulement, à partir des propriétés physiques du
fluide considéré :
μc
Pr =
λ
On calcule ensuite le nombre de Reynolds de chaque écoulement :
o Diamètre hydraulique
4S
Dh =
P
4πD2i
Dh = = Di
4πDi
Dh = Di

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Di représente ici le diamètre intérieur de l’échangeur
S : Section de passage
P : Périmètre mouillé
o Le nombre de Reynolds
ρVDh
Re =
μ
Pour le tube, on prend Dh est égal au diamètre du tube Di .
La connaissance des nombres de Prandtl et de Reynolds permet alors de calculer, pour un

écoulement donné, le nombre de Nusselt :
hDh
Nu =
μ
L’expression du nombre de Nusselt en donction de R e et de Pr est donnée selon les cas suivants :
 Régime laminaire R e < 2200
1
Di 3
Nu = 1,86 (R e Pr )
L
 Régime turbulent R e > 2200
1 ⁄3
Nu = 0,023 × R0,8
e × Pr
Après avoir calculé les nombres adimensionnels, la densité de flux de chaleur à extraire, le
coefficient d’échange global et la moyenne logarithmique des différences de température, nous
allons calculer la surface à partir de l’équation.
ϕ = hg SΔTLM
ϕ
S= = πDext Nt Lt
hg ΔTLM
Donc :
S1
Nt1 = (3.24)
πDext L1
Lt : Longueur de tube en (m)

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Nt : Nombre de tubes
3.6. Calcul de la capacité des réservoirs tampon et du parc camion
3.6.1 Calcul de la capacité des réservoirs tampon

Le gaz comprimé est produit tout au long de la journée par les compresseurs mais il
n’est pas continuellement chargé dans les camions. Par exemple le gaz produit entre deux
chargements. D’où la nécessité de stocker le gaz produit entre deux chargements. Ce volume
de gaz tampon est ensuite reparti entre plusieurs tanks qui ont chacun une capacité de 1 tonne.
[17]. Le gaz naturel est stocké dans des tanks qui sont identiques aux citernes transportés par
les camions. En effet, ces citernes peuvent être utilisées aussi bien pour le transport que pour le
stockage. Dans les deux cas elles permettent de stocker le gaz naturel comprimé.
3.6.2 Calcul du parc camion

Après compression, le gaz est transporté par camion jusqu’à la centrale thermique. Les
camions ont une capacité de transport qui varie entre 6000 et 10 000 Nm3 de gaz. Le nombre
de voyages journaliers nécessaire à l’approvisionnement de la centrale thermique est de :
besoin journalier (m3 )

Nombre de voyages = (3.25)
capacité d′ un camion (m3 )
Après avoir déterminé le nombre de voyages nécessaire, il faut évaluer le temps

nécessaire pour un voyage. Il est à noter qu’un voyage complet correspond au trajet Kribi-
Douala-Kribi. Le temps d’un voyage peut être décomposé comme suit : t a le temps d’attente
que nous évaluons à 1h, t cd le temps de chargement ou de déchargement que nous évaluons à
1h et t tr le temps de transport (Kribi-Douala) que nous évaluons à 4h. Par conséquent, 12h sont
nécessaires pour effectuer un voyage complet. Nous prévoyons notamment plusieurs chauffeurs
pour un camion. On aura donc 2 voyages par jour par camion. Ce nombre de voyages sera
calculé sur une base hebdomadaire de 6 jours de travail (le septième jour étant le jour réservé à
la maintenance du camion).
Nombre de voyages hebdomadaires

Nombre de camions = (3.26)
Nb de voyages hebdomadaires par camion

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3.7. Programmation de l’outil informatique de dimensionnement
3.7.1 Présentation des différents langages utilisables

Pour programmer un outil informatique qui permettra de faciliter le dimensionnement,
en appliquant les algorithmes de calculs déjà développés précédemment dans ce chapitre, trois
langages de programmation sont possibles : Le C et le Java.
3.7.1.1. Le C
Le C est un langage de programmation impératif généraliste, de bas niveau. Il offre au
développeur une marge de contrôle importante sur la machine (notamment sur la gestion de la
mémoire) et est de ce fait utilisé pour réaliser les « fondations » (compilateurs, interpréteurs…)
des langages plus modernes.
3.7.1.2. Le Java
Java est un langage de programmation orienté objet. C’est un langage de programmation
moderne développé par Sun Microsystems (aujourd'hui racheté par Oracle). Une fois le
programme créé, il fonctionnera automatiquement sous toutes les plates-formes : Windows,
Mac, Linux, etc. Il possède des framework tels que Java FX, qui permet au développeur de
créer des interfaces graphiques pour diverses applications.
3.7.2 Choix motivé du langage

Pour choisir le langage de programmation adéquat nous allons analyser tour à tour les
avantages et les inconvénients de ces deux langages.
Tableau 6: Choix du langage de programmation du proogiciel
Avantages Inconvénients
-Il permet une meilleure -Absence de vérification à
gestion de la mémoire l’exécution
-Il met en œuvre un nombre -La gestion d’exception est
Le C
restreint de concepts très sommaire
-La faible productivité par
rapport aux langages récents
-Programmation simplifiée -Il est impossible pour le
grâce à la gestion développeur de gérer lui-
automatique de la mémoire même la mémoire
Le Java -Bonne vitesse d’exécution -Les programmes Java
des programmes Java utilisent beaucoup de
-Permet de déboguer assez ressources
facilement les programmes

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Au vu de ces avantages et inconvénients nous portons notre choix sur le Java pour
réaliser notre progiciel.
3.8. Conclusion
Dans ce chapitre, nous avons présenté la démarche à suivre pour dimensionner les
compresseurs, les échangeurs de chaleur et les réservoirs tampons. Nous avons également
déterminé le planning d’alimentation de la centrale thermique de BEKOKO-Douala.
Dimensionner les compresseurs revient à déterminer la puissance nécessaire pour pouvoir
comprimer le volume de gaz entrant. Dans le prochain chapitre nous utiliserons cette démarche
pour l’alimentation de notre station de 200MW de BEKOKO-Douala.

Page | 76
Chapitre 4 : MISE EN ŒUVRE DE LA

METHODOLOGIE DE DIMENSIONNEMENT

Page | 77
4.1. Introduction
Dans ce chapitre, nous allons aborder le dimensionnement à proprement parler de notre
station. Nous utiliserons la démarche élaborée précédemment ainsi que les relations littérales
développées pour choisir et déterminer la puissance des compresseurs nécessaire à comprimer
la quantité de gaz utile à la station de 200 MW de BEKOKO-Douala. Nous déterminerons
ensuite le nombre de camions nécessaires pour assurer le ravitaillement permanent de la
centrale thermique.
4.2. Dimensionnement du compresseur

Avant de commencer à dimensionner, il est important pour nous de déterminer le
volume de gaz journalier nécessaire au fonctionnement de la centrale thermique. Ce besoin en
gaz (en MMSCFD) est déterminé par la formule :
𝐏𝐮𝐢𝐬𝐬𝐚𝐧𝐜𝐞(𝐤𝐖) × 𝟐𝟒(𝐡) × 𝐅𝐚𝐜𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞 × 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐨𝐦𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐬𝐩é𝐜𝐢𝐟𝐢𝐪𝐮𝐞(𝐁𝐭𝐮⁄𝐤𝐖𝐡)

𝐁𝐞𝐬𝐨𝐢𝐧 𝐣𝐨𝐮𝐫𝐧𝐚𝐥𝐢𝐞𝐫 =
𝐏𝐂𝐈(𝐁𝐭𝐮⁄𝐒𝐂𝐅)
(4.1)
En prenant un facteur de charge de 0.9, on obtient comme besoin journalier :
200.000 × 24 × 0,9 × 8961

Besoin journalier = = 35.885.534 scf ≈ 36 MMSCFD
1078,75
𝐁𝐞𝐬𝐨𝐢𝐧 𝐣𝐨𝐮𝐫𝐧𝐚𝐥𝐢𝐞𝐫 = 𝟑𝟔 𝐌𝐌𝐒𝐂𝐅𝐃
Le volume journalier de gaz nécessaire au fonctionnement de la centrale thermique est donc de

36 MMSCFD. Ce qui représente le volume de gaz à comprimer par jour. Mais nous allons
considérer une certaine marge et prendre 40 MMSCFD.
Les conditions du gaz sont les suivantes ou caractéristiques du processus sont les suivantes :
Tableau 7: Conditions du gaz

Conditions
Température à l’aspiration : Ta = 21,3 °C
Pression absolue à l’aspiration : Pa = 38 bars
Pression absolue au refoulement : Pr = 250 bars
Débit à l’aspiration : 40 MMSCFD
Ces conditions représentent les propriétés du gaz dans le processus. Elles ont été relevées au
niveau de l’arrivée de gaz à Bipaga. Elles nous permettront de déterminer les caractéristiques
du gaz qui seront utilisées pour calculer la puissance des compresseurs.

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Les données sur le gaz sont les suivantes :

Tableau 8: Composition du gaz
Composition du gaz % mol

Méthane (CH4 ) 93,16
Ethane (C2 H6 ) 3,59
Propane (C3 H8 ) 1,76
Butane (C4 H10 ) 0,58
Pentane (C5 H12 ) 0,16
Dioxyde de carbone (CO2 ) 0,44

Nitrogen 0,32
Oxygène (O2 ) 0
Total des composés inertes 0,76
Cette composition du gaz nous permettra de déterminer la masse molaire moyenne du gaz à
partir des masses molaires de ses différents constituants (méthane, éthane, propane etc…).
Etape 1 : Caractéristiques du gaz à l’admission
o Facteur de compressibilité
Tableau 9: Détermination des caractéristiques du gaz
Chaleur spécifique molaire

Pourcentage Masse Température Pression
Composants (MCp)i
molaire 100yi molaire Mi critique (Tc)i critique (Pc)i
(kJ/(kmol.°C))
(kg/kmol) (K) (kPa) A 0°C A 160°C
CH4 93,16 16 190,45 4596 35,056 42,304
C2H6 3,59 30 305,35 4884 49,931 69,641
C3H8 1,76 44 370,25 4250 68,74 100,234
C4H10 0,58 58 425,35 3800 95,468 133,284
C5H12 0,16 72 3370 470,05 120,07 162,858
CO2 0,44 44 304,5 7382,5 35,962 42,455
NITROGEN 0,31 28 126 3400 29,092 29,316
O2 0 32 155,5 5042,2 29,24 30,364
1 17,489 204,491115 4597,58428 36,6547609 44,9859383

Page | 79
Pa 3800
Pression pseudo réduite : Ppr = ∑i yi (Pc )i
= 4597,58 = 0,8265
Ta 21,3+273,5
Température pseudo réduite : Tpr = ∑ = = 1,4416
i yi (Tc )i 204,49
L’équation de Robertson pour le calcul du facteur Z est la suivante :
Za = 1 + a(x − b)(1 − e−c )
Ppr 0,8265
Avec : x = = = 0,3977
T2pr 1,44162
0,638
a = 0,1219Tpr = 0,1219 × 1,44160,638 = 0,1539
14,75 14,75
b = Tpr − 7,76 + = 1,4416 − 7,76 +
Tpr 1,4416
= 3,9133
c = 0,3x + 0,441x 2 = 0,3 × 0,3977 + 0,441 × 0,39772
c = 0,1891
Donc : Za = 1 + 0,1539(0,3977 − 3,9133)(1 − e−0,1891 )
𝐙𝐚 = 𝟎, 𝟗𝟎𝟔𝟖
o Débit volumique à l’admission
Le débit de gaz fourni à la station est de 40 MMSCFD. Or 1 MMSCFD =

1 124 m3 ⁄h (à 20°C) ce qui nous donne un débit volumique de
𝐐𝐕 = 𝟒𝟒 𝟗𝟔𝟎 𝐦𝟑 ⁄𝐡.
 Etape 2 : Choix du compresseur
En principe, le choix d’un compresseur se fait à partir de deux paramètres : la pression et le

débit à l’entrée. Mais dans le cadre de notre étude, le paramètre le plus contraignant est la
pression. Le débit quant à lui peut-être subdivisé. Avec une pression de refoulement Pr =
250 bars la figure 25 nous montre que les compresseurs alternatifs à pistons sont les plus

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adéquats. Cependant, il n’existe pas de compresseur alternatif qui puisse comprimer tout ce
débit. Nous allons donc subdiviser ce débit en plusieurs débits pour 9 compresseurs
de 5000 m3 ⁄h. Dans la suite, nous allons déterminer la puissance nécessaire pour un
compresseur de capacité 5000 m3 ⁄h et déduire la puissance de l’ensemble.
Dans la suite, nous allons supposer que le rendement global du compresseur est η = 0,8
 Etape 3 : Température estimée au refoulement
γ−1 8,3145 8,3145

= = t tm
γ ∑i yi (MCp ) m
i 160 × 44,986 + (1 − 160) × 36,655
γ−1 8,3145
=
γ 36,655 + 0,052t m
La température d’aspiration est Ta = 273,15 + 21,3 = 294,45 K
Etant donné que le taux de compression est très élevé, on va effectuer une compression étagée
à 2 étages pour limiter l’augmentation de température des gaz au refoulement
1
250 2
Le taux de compression est de τ = ( 38 ) = 2,565
Le calcul itératif de l’algorithme de la figure 31, avec une précision de 0.01, donne
Tableau 10: Calcul itératif de la température du gaz
j - 0 1 2 3
Tr (K) 294,45 362,31 358,97 359,13
tr (°C) 21,3 89,16 85,82 85,98
Tm (K) 294,45 328,38 326,71 326,79
tm (°C) 21,3 55,23 53,56 53,64
∑ yi (MCp ) 37,763 39,53 39,44 39,44

i i -
γ−1
γ - 0,220 0,21 0,21 0,21
γ−1
Tr = Ta τ γ (K) 362,313 358,97 359,13 359,12
ε = |Tr+1 − Tr | (K) 67,86 3,34 0,16 0,01

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Chaque colonne du tableau représente une itération de l’algorithme. Les nombres

contenus dans les cellules du tableau représentent les valeurs prises par chaque entité lors d’une
itération.
On remarque donc que la température de refoulement des gaz est de 86°C qui reste en deçà du
maximum acceptable (160°C).
γ−1
A t m = 53,64 °C, = 0,21 et γ = 1,266
γ
 Etape 4 : Puissance de compression estimée

o Facteur de compressibilité Zr
P 25000
Pression pseudo réduite : Ppr = ∑ (Pr ) = 4597,58 = 5,4811
i c i
Tr 273,15+97,4
Température pseudo réduite : Tpr = ∑ = = 1,8121
i yi (Tc )i 204,49
L’équation de Robertson pour le calcul du facteur de compressibilité Z donne :
Zr = 1 + a(x − b)(1 − e−c )
Ppr 5,4811
Avec : x = T2 = 1,81212 = 1,6692
pr
0,638
a = 0,1219Tpr = 0,1219 × 1,81210,638 = 0,1781
14,75 14,75
b = Tpr − 7,76 + = 1,8121 − 7,76 + 1,8121
Tpr
= 2,1918
c = 0,3x + 0,441x 2 = 0,3 × 1,6692 + 0,441 × 1,66922
= 1,7295
Donc Zr = 1 + 0,1781(1,6692 − 2,1918)(1 − e−1,7295 )
Zr = 0,9234
o Le facteur de compressibilité moyen Zm :
Za + Zr 0,9068 + 0,9234
Zm = =
2 2

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𝐙𝐦 = 𝟎, 𝟗𝟐
o Le débit massique
Mm Pa
Qm = Q
Za RTa v
17,489 × 3800
Qm = × 5000
0,92 × 8,3145 × 294,93
𝐐𝐦 = 𝟏𝟒𝟕 𝟐𝟗𝟏 𝐤𝐠⁄𝐡
o La puissance de compression d’un compresseur

1 γ Tr − Ta
Pwi = 2,3096 × Zm × × × Qm
ηr γ − 1 Mm
1 1 86 − 21,3 147 291

Pwi = 2,3096 × 0,92 × × × ×
0,8 0,21 17,489 3600
𝐏𝐰𝐢 = 𝟏𝟗𝟏𝟓 𝐤𝐖
o Puissance de l’arbre du compresseur
Nous avons pris comme rendement global du compresseur η = 0,8. Ce rendement inclut déjà
les pertes mécaniques. La puissance totale des arbres des compresseurs est donc égale à la
puissance de compression précédemment déterminée.
𝐏𝐚𝐫𝐛𝐫𝐞𝐬 = 𝐏𝐰𝐢 = 𝟏𝟗𝟏𝟓 𝐤𝐖
o Puissance de l’arbre menant
Le mode d’entraînement doit développer suffisamment de puissance pour compenser :
 La possible sous-estimation de la puissance des arbres du compresseur. En pratique dans

la conception on majore cette puissance de 4% de la puissance de l’arbre du
compresseur.
 Les pertes au niveau de la boîte de vitesse lorsque le compresseur alternatif à piston est
commandé par de tels équipements. Ces pertes sont estimées autour de 4% de la
puissance de l’arbre du compresseur
La puissance délivrée au niveau de l’arbre menant est donc donnée par l’expression:

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Parbremenant = Parbre × (1 + K majoration ) + pertes de boîte de vitesse
= Parbre × (1 + K majoration + K boîte de vitesse )
Avec : K majoration = 0,04
K boîte de vitesse = 0,04
Parbremenant = 1915 × (1 + 0,04 + 0,04) = 2068,2 kW
𝐏𝐚𝐫𝐛𝐫𝐞𝐦𝐞𝐧𝐚𝐧𝐭 = 𝟐𝟎𝟔𝟖, 𝟐 𝐤𝐖
o Puissance électrique
Pélectrique = 1,1 × Parbre menant
= 1,1 × 2068,2
𝐏é𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 = 𝟐𝟐𝟕𝟓 𝐤𝐖
Donc pour tous les 18 compresseurs la puissance totale électrique est de
Ptotale = ∑ Piélectrique = 9 × 2275

i=1
𝐏𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞 = 𝟐𝟎, 𝟒𝟕𝟓 𝐌𝐖 ≈ 𝟐𝟏 𝐌𝐖
4.3. Détermination du parc camion nécessaire au ravitaillement de la

centrale de 200 MW
Avant de déterminer le parc camion nécessaire pour ravitailler la centrale thermique de
BEKOKO-Douala, il est important de connaître dans un premier temps les besoins en gaz de la
centrale. Ces besoins, calculés à la section 4.2, sont de 36 MMSCFD (soit 971 136 𝑚3 de gaz
naturel par jour). Pour éviter une rupture dans l’alimentation et assurer un approvisionnement
permanent, nous allons planifier le transport de 38 MMSCFD (soit 1 025 088 m3 ) et stocker 2
MMSCFD. Ces réservoirs tampons permettent d’une part de stocker le gaz déjà comprimé par
les compresseurs en attendant d’être chargé dans les camions citernes et d’autre part part de
pallier à une éventuelle défaillance des compresseurs. Après compression, le gaz est transporté
par camion jusqu’à la centrale thermique. Chaque camion a une capacité de transport de

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10 000 Nm3 de gaz naturel comprimé. D’où le nombre de voyages journaliers nécessaire à
l’approvisionnement de la centrale thermique est de :
besoin journalier (m3 )

Nombre de voyages = (4.2)
capacité d′ un camion
1 025 088
=
10 000
𝐍𝐨𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐲𝐚𝐠𝐞𝐬 = 𝟏𝟎𝟑 𝐯𝐨𝐲𝐚𝐠𝐞𝐬⁄𝐣𝐨𝐮𝐫
Le nombre de voyages par semaine est de :
𝐍𝐨𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐲𝐚𝐠𝐞𝐬 = 𝟏𝟎𝟑 × 𝟔 = 𝟔𝟏𝟖 𝐯𝐨𝐲𝐚𝐠𝐞𝐬⁄𝐬𝐞𝐦𝐚𝐢𝐧𝐞
Le nombre de camions nécessaire est donc de
Nombre de voyages hebdomadaire

Nombre de camions =
Nombre de voyages hebdomadaires par camion
618
= 6×2
= 52 camions
𝐍𝐨𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐦𝐢𝐨𝐧𝐬 = 𝟓𝟐 𝐜𝐚𝐦𝐢𝐨𝐧𝐬
Nous devons stocker par jour 2 MMSCFD (ce qui correspond à environ 54 000 m3 de
gaz naturel). Or un réservoir est capable de stocker jusqu’à 5000 Nm3 de gaz. On aura donc
besoin de 11 réservoirs de stockage pour pouvoir conserver tout ce gaz. Ces réservoirs
permettront de stocker le gaz comprimé en attendant d’être chargé dans les camions citernes.
4.4. Choix du mode d’entraînement par étude comparative
4.4.1 Les moteurs électriques
4.4.1.1. Sur le plan énergétique

Sur le plan énergétique, il est question d’évaluer la quantité d’énergie à fournir à l’entrée
pour obtenir une unité de travail du compresseur à la sortie ; en d’autres termes il s’agit de
déterminer le taux de chaleur. Dans un moteur asynchrone, la puissance à la sortie est la
puissance mécanique et elle augmente avec le rendement. Pour les compresseurs industriels

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dont la puissance fournie est de l’ordre de 1 MW, ce rendement varie entre 60% et 90%. Une
unité d’énergie à la sortie correspond à
1 kWh = 3600 kJ
En posant 𝐇𝐑 le taux de chaleur on a :
3600
HR =
η
Pour divers valeur du rendement on a le tableau suivant :
Tableau 11: Consommation énergétique des moteurs électriques
η (%) Consommation d’énergie (kJ⁄kWh)

60 6000
65 5539
70 5142
75 4800
80 4500
85 4236
90 4000
Ceci nous donne une consommation moyenne de 𝟒𝟖𝟗𝟎 𝐤𝐉⁄𝐤𝐖𝐡
4.4.1.2. Sur le plan environnemental

Les moteurs électriques sont réputés pour être propres par conséquent rejettent très peu
d’émission de CO2. Ces émissions, malgré leur présence, de CO2 peuvent alors être considérés
comme négligeables.
4.4.2 Le moteur à gaz

Les moteurs à gaz sont des moteurs à combustion interne qui fonctionnent suivant les cycles de
Beau de Rochas ou Diesel. Le rendement varie entre 35% et 40%.
Pour divers valeur du rendement on a le tableau suivant :

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Tableau 12: Consommation énergétique des moteurs à gaz
η (%) Consommation d’énergie (kJ⁄kWh)

35 10286
36 10000
37 9730
38 9474
39 9230
40 9000

 Calcul des émissions potentielles
Emissions potentielles = consommation énergétique × facteur d′ émissionde carbone
Pour le premier cas on a :
Emissions potentielles = 6545,45 × 15,5 × 10−6
Emissions potentielles = 𝟎. 𝟏𝟎𝟏 𝐤𝐠⁄𝐤𝐖𝐡
 Correction pour la combustion (C non oxydé)
Correction pour la combustion = teneur en carbone × facteur d′ oxydationpour le combustible
Correction pour la combustion = 0,101 × 0.995
= 𝟎, 𝟏 𝐤𝐠⁄𝐤𝐖𝐡
Ceci veut dire entre autre que pour chaque kWh, une masse de 0,1 kg de carbone pur n’est pas
oxydé. Ce carbone va s’allier avec l’oxygène de l’air pour produire donc le CO2. Le calcul des
émissions de CO2 se fait de la façon suivante :
 Calcul des émissions de 𝐂𝐎𝟐
masse de carbone émis × MCO2

Emission de CO2 =
MC
0,1 × 44
=
12
𝐄𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐂𝐎𝟐 = 𝟎. 𝟑𝟔𝟕 𝐤𝐠⁄𝐤𝐖𝐡

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Pour le reste des valeurs on a le tableau suivant :
Tableau 13: Emission de CO2 du moteur à gaz
Consommation d′ énergie (kJ⁄kWh) Emission de CO2 en kg/kWh

10286 0,582
10000 0,566
9730 0,550
9474 0,536
9230 0,522
9000 0,509
4.4.3 Les turbines à gaz

Les turbines à gaz fonctionnent suivant le cycle de BRAYTON. Le rendement de ce cycle varie
entre 35% et 60%. Pour divers valeurs du rendement on a le tableau suivant :
Tableau 14: Consommation énergétique: de la turbine à gaz
η(%) Consommation d’énergie (kJ/kWh)

35 10285,71
40 9000
45 8000
50 7200
55 6545
60 6000

Tableau 15: Emission de CO2 turbine à gaz

10285,71 0,582
9000 0,509
8000 0,453
7200 0,407

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4.4.4 Les turbines à vapeur

Les turbines à vapeur fonctionnent suivant le cycle de RANKINE. Le rendement de ce cycle
varie entre 35% et 55%. Pour divers valeur du rendement on a le tableau suivant :
Tableau 16: Consommation énergétique des turbines à vapeur
η(%) Consommation d’énergie (kJ/kWh)

35 10285
37,5 9600
40 9000
45 8000

Tableau 17: Emission de de CO2 turbine vapeur

10285 0,582
9600 0,543
9000 0,509
8000 0,453
4.4.5 Choix du mode d’entraînement

Sur le plan énergétique le bilan est le suivant :
Bilan énergétique
12000
Consommation énergétique kJ/kWh
10000
8000
6000
4000
2000
0
35 40 45 50 55 60
Rendement en %
Moteur électrique Moteur à gaz

Turbine à gaz Turbine à vapeur
Figure 33: Bilan énergétique des modes d'entraînement

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Se basant sur ce graphique, on peut dire que le moteur électrique est moins énergivore que les
autres technologies d’entraînement. Ce qui est normal vu son rendement élevé.
Sur le plan environnemental le bilan est le suivant :
Bilan environnemental
0,7
Emission de CO2 en kg/kWh
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
60 65 70 75 80 85 90
Rendement en %
Moteur électrique Moteur à gaz

Turbine à gaz Turbine à vapeur
Figure 34: Bilan environnemental des modes d'entraînement

Se basant sur ce graphique, on peut dire que le moteur électrique émet le moins
d’émission de CO2 que les autres technologies d’entraînement.
Au vue de cette analyse, nous recommandons donc l’utilisation des moteurs électriques
pour alimenter les compresseurs de notre station de compression
4.5. Dimensionnement de l’échangeur de chaleur
4.5.1 Caractéristiques thermo-physiques des deux fluides de l’échangeur

Tableau 18: Caractéristiques thermo-physiques des deux fluides de l'échangeur
Fluide Gaz naturel Eau froide

Débit massique (kg⁄s) 0,46 ?
Température d’entrée (°C) Tce = 97,4 Tfe = 15
Température de sortie (°C) Tcs = 21,3 Tfs =?
L’eau utilisée pour le refroidissement du gaz est l’eau de mer. Dans ce travail, nous supposons
qu’elle est à une température moyenne de 15 °C.

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4.5.2 Caractéristiques mécaniques de l’échangeur

Tableau 19: Caractéristiques mécaniques de l'échangeur
Caractéristiques mécaniques Paramètres

Diamètre intérieur des tubes (mm) 12
Diamètre extérieur des tubes (mm) 13
4.5.3 Température de sortie du fluide froid

On considère ici que l’échangeur est constitué d’une enveloppe à plusieurs passages
Φ = Qmc Cpc (Tce − Tcs ) = 0,46 × 2,275(86 − 21,3)
= 𝟔𝟗, 𝟐𝟓𝟏 𝐤𝐖
Φ = Qmf Cpf (Tfe − Tfs )
Φ Φ
Tfe − Tfs = ⇒ Tfs = Tfe +
Qmf Cpf Qmf Cpf
69,251
Tfs = 15 + = 56, 418 °C
0,4 × 4,18
La moyenne logarithmique de la différence de température
ΔTa − ΔTb (56,418 − 21,3) − (86 − 15)

ΔTLM = = = 55,31 °C
ΔTa 56,418 − 21,37
ln (ΔT ) ln
b 86 − 15
𝚫𝐓𝐋𝐌 = 𝟓𝟓, 𝟑𝟏 °𝐂
4.5.4 Détermination des coefficients d’échange

 Côté calandre (gaz naturel)
Tableau 20: Propriétés du gaz naturel
Propriétés thermo-physiques Valeur utilisée par le service technique

Capacité calorifique 2,275 kJ⁄kg
Masse volumique (ρ) 0,657 kg⁄m3
Viscosité (μ) 1,1 × 10−5 Pa. s
Conductivité (λ) 0,0328 W⁄m. K
o Caractéristiques hydrauliques et thermiques du gaz naturel

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Tcs + Tce 21,3 + 86

Tmc = = = 53,65°C
2 2
Qm πD2c
V= or Sc =
ρSc 4
4Qm
V=
πρD2c
4 × 0,4
=
0,657 × 𝜋 × 0,252
V = 12,403 m⁄s
o Diamètre hydraulique
4S
Dh = = Di
P
o Nombre de Reynolds
ρVDh 0,657 × 12,403 × 0,012
Re = = = 8890
μ 1,1 × 10−5
R e > 2200 alors régime turbulent
1⁄
Nu = 0,023 × R0,8
e × Pr
3
= 30,318
hc Dh Nu . λ c
Nu = ⇒ hc =
λc Dh
30,318 × 0,0328
hc = = 82,87 W⁄m2 . K
0,012
 Côté tube (eau froide)
o Caractéristiques de l’eau
Tableau 21: Caractéristiques de l'eau de refroidissement
Propriétés thermo-physiques Valeur utilisée par le service

Capacités calorifiques (C) 4179 J⁄kg. K
Masse volumique (ρ) 992,04 kg⁄m2 . s
Viscosité (μ) 10−3 kg⁄m2 . s
Conductivité (λ) 628 × 10−3 W⁄m. K
o Caractéristiques hydrauliques et thermodynamiques de l’eau

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Tfs + Tfe 15 + 55,31

Tmf = = = 35,155 °C
2 2
o Débit d’eau
Φ = Qmeau Cpeau ΔTf
Φ 69,251 × 103
Qmeau = = = 0,411 kg⁄s
Cpeau (Tfs − Tfe ) 4,18 × (55,31 − 15)
o Vitesse dans le tube
Qmeau 4Qmeau 4,411

Veau = = 2 = = 3,663 m⁄s
ρS πρDi π × 992,04 × 0,0122
o Nombre de Reynolds
On a Dh = Di
992 × 3,663 × 0,012

Re = = 43 606
10−3
R e > 2200 ⟹ Régime turbulent
μc 10−3 × 4179
Pr = = = 6,654
λ 628 × 10−3
1⁄
Nu = 0,023 × R0,8
e × Pr
3
1⁄
= 0,023 × 436060,8 × 6,654 3
Nu = 222,702
λeau . Nu 0,628 × 222,702

hf = = = 11654,738 W⁄m2 . K
Di 0,012
𝐡𝐟 = 𝟏𝟏𝟔𝟓𝟒, 𝟕𝟑𝟖 𝐖⁄𝐦𝟐 . 𝐊
o Coefficient d’échange global
1 1 −1
hg = ( + ) = 82,285 W⁄m2 . K
hf hc
𝐡𝐠 = 𝟖𝟐, 𝟐𝟖𝟓 𝐖⁄𝐦𝟐 . 𝐊

Page | 93
4.5.5 Longueur de l’échangeur

Φ Φ
S= ⟹ πDe L =
hg ΔTLM hg ΔTLM
Φ 69251
L= =
πhg ΔTLM De π × 0,013 × 82,285 × 55,31
𝐋 = 𝟑𝟕𝟐, 𝟓𝟕 𝐦
4.6. Analyse financière

Il est question dans cette partie d’effectuer l’analyse financière du projet. Ceci consistera à
évaluer l’investissement initial ainsi que le gain afin de déterminer le temps de retour sur
investissement (TRI). Ce temps de retour sur investissement nous permet de déterminer si notre
projet est rentable.
4.6.1 Coût d’investissement initial

L’investissement initial comprend :
 Le coût des équipements Céquip ;
 Le coût de réalisation Créal , estimé à 15 % du coût des équipements ;
 Le coût de transport Ctrans , estimé à 5 % du coût des équipements ;
 Le coût des imprévus Cimpré , estimé à 5% du coût des équipements ;
Commençons par déterminer le coût des équipements Céquip .
Tableau 22: Détermination du coût d'investissement

Désignation Nombre Prix unitaire Prix Total
Compresseurs alternatifs de 1 MW 18 92 892 016 1 672 056 288
Moteur électrique de 1 MW 18 90 180 860 1 623 255 480
Echangeur de chaleur tubulaire 18 5 828 347 104 910 246
Sécheur de gaz 1 17 485 041 17 485 041
Distributeur automatique 8 6 994 017 55 952 136
Réservoirs de stockages 22 3 500 000 77 000 000
Camions de transport du gaz
naturel 70 30 770 480 2 153 933 600
TOTAL 5 704 592 791

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Le coût des équipements hors taxes est de 5.704.592.791 (cinq milliards sept cent quatre
millions sept cent quatre-vingt-onze) francs CFA. En rajoutant la TVA (Taxe sur la Valeur
Ajoutée) qui s’élève à 19,25 % du prix hors taxes, on obtient le coût des équipements TTC
(Toutes Taxes Comprises).
Céquip = 5 704 592 791 × 1,1925
𝐂é𝐪𝐮𝐢𝐩 = 𝟔. 𝟖𝟎𝟐. 𝟕𝟐𝟔. 𝟗𝟎𝟑 𝐅𝐂𝐅𝐀
Le coût de réalisation est de :

Créal = Céquip × 0,15 = 6.802.726.903 × 0,15
𝐂𝐫é𝐚𝐥 = 𝟏. 𝟎𝟐𝟎. 𝟒𝟎𝟗. 𝟎𝟑𝟓 𝐅𝐂𝐅𝐀

Le coût de transport est de :
Ctrans = Céquip × 0,05 = 6.802.726.903 × 0,15
𝐂𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬 = 𝟑𝟒𝟎. 𝟏𝟑𝟔. 𝟑𝟒𝟓 𝐅𝐂𝐅𝐀

Le coût des imprévus est de :
Cimpré = Céquip × 0,05 = 6.802.726.903 × 0,15
𝐂𝐢𝐦𝐩𝐫é = 𝟑𝟒𝟎. 𝟏𝟑𝟔. 𝟑𝟒𝟓 𝐅𝐂𝐅𝐀
Le coût d’investissement initial est donc de :

Cinv = Céquip + Créal + Ctrans + Cimpré
= 1,25 × Céquip
𝐂𝐢𝐧𝐯 = 𝟖. 𝟓𝟎𝟑. 𝟒𝟎𝟖. 𝟔𝟐𝟗 𝐅𝐂𝐅𝐀
Le coût d’investissement initial s’élève à 8.503.408.629 (huit milliards cinq cent trois
millions quatre cent huit mille six cent vingt-neuf) francs CFA
4.6.2 Calcul du gain mensuel

Les recettes de la station proviennent de la vente du gaz naturel comprimé à l’opérateur
de la centrale thermique de 200MW de BEKOKO-Douala. Pour évaluer ces recettes, il faut
déterminer le prix du mètre cube de gaz pour obtenir une certaine marge bénéficiaire. Le coût
du mètre cube de gaz dépend du volume de gaz fourni et des charges d’exploitation de la station.
Charges d′exploitation
Prm3 = (4.3)
Vgaz

Page | 95
 Les charges d’exploitation
Elles regroupent le coût de la consommation d’énergie, les coûts de maintenance et les

charges salariales du personnel de la station.
o Coût mensuel de l’énergie
Le coût de la consommation d’énergie est calculé à partir de la puissance de la centrale. En

supposant le prix du kWh à 300 FCFA pour un branchement comme celui de la centrale, le coût
de l’énergie sur un mois est de
Cénergie = 18 × 103 × 24 × 30 × 300
𝐂é𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞 = 𝟑. 𝟖𝟖𝟖. 𝟎𝟎𝟎. 𝟎𝟎𝟎 𝐅𝐂𝐅𝐀⁄𝐦𝐨𝐢𝐬
o Coût de maintenance et charges salariales
Nous évaluons les coûts de maintenance et les charges salariales à 10 % des coûts de l’énergie.
Ce qui nous donne donc
Cmaintenance + Csalaire = 0,1 × Cénergie
= 0,1 × 3.888.000.000
𝐂𝐦𝐚𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧𝐚𝐧𝐜𝐞 + 𝐂𝐬𝐚𝐥𝐚𝐢𝐫𝐞 = 𝟑𝟖𝟖. 𝟖𝟎𝟎. 𝟎𝟎𝟎 𝐅𝐂𝐅𝐀/𝐦𝐨𝐢𝐬
Les charges d’exploitation reviennent donc à
Cexp = Cénergie + Cmaintenance + Csalaire = 1,1 × Cénergie
= 1,1 × 3.888.000.000
𝐂𝐞𝐱𝐩 = 𝟒. 𝟐𝟕𝟔. 𝟖𝟎𝟎. 𝟎𝟎𝟎 𝐅𝐂𝐅𝐀
 Volume de gaz mensuel
Nous avons déterminé dans la partie sur le dimensionnement des compresseurs le besoin
journalier de la centrale thermique de 200MW qui est de 36 MMSCFD. Ce qui nous donne un
besoin mensuel de 1080 MMSCF (soit 29.134.080 m3 ) de gaz naturel comprimé
Le prix de revient (sans bénéfice) du mètre cube de gaz revient donc à :
𝐶𝑒𝑥𝑝 4.276.800.000
Prm3 = =
Vgaz 29.134.080

Page | 96
Prm3 = 146,8 FCFA
En se dotant d’une marge bénéficiaire de 30 %, le nouveau coût du mètre cube de gaz comprimé
est de :
′
Prm 3 = 1,3 × Prm3
′
Prm 3 = 191 FCFA
Les recettes totales mensuelles sont donc évaluées à :

′
Recettes = Prm 3 × Vgaz
Recettes = 191 × 29.134.080
𝐑𝐞𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞𝐬 = 𝟓. 𝟓𝟔𝟒. 𝟔𝟎𝟗. 𝟐𝟖𝟎 𝐅𝐂𝐅𝐀
Par conséquent le gain mensuel est donc de :
Gain mensuel = Recettes − Cexp
Gain mensuel = 5.564.609.280 − 4.276.800.000
𝐆𝐚𝐢𝐧 𝐦𝐞𝐧𝐬𝐮𝐞𝐥 = 𝟏. 𝟐𝟖𝟕. 𝟖𝟎𝟗. 𝟐𝟖𝟎 𝐅𝐂𝐅𝐀
Ce gain représente le bénéfice réalisé par la station après la vente du gaz à la centrale.
4.6.3 Calcul du temps de retour sur investissement

Le temps de retour sur investissement de notre projet est donc de :
𝐂𝐢𝐧𝐯
𝐓𝐑𝐈 = (4.4)
𝐆𝐚𝐢𝐧 𝐦𝐞𝐧𝐬𝐮𝐞𝐥
8.503.408.629
=
1.287.809.280
𝐓𝐑𝐈 = 𝟔 𝐦𝐨𝐢𝐬 𝟏𝟖 𝐣𝐨𝐮𝐫𝐬
4.7. Outil informatique de dimensionnement des compresseurs

Le but de cet outil est de permettre à l’ingénieur procédé de calculer les exigences de
compression d’un système particulier et de produire la fiche technique de compression

Page | 97
correspondante. Cet outil peut être utilisé pour la conception préliminaire de système de
compression.
Cet outil de calcul se base sur les formules développées dans le chapitre méthodologie de
dimensionnement. Tous les paramètres d’entrée et les paramètres de sortie résultant sont
expliqués dans ce chapitre. Les unités dans lesquelles sont calculées les grandeurs sont
spécifiées sur l’interface du programme qui se présente comme suit :
Figure 35: Interface du progiciel de dimensionnement des compresseurs

Le progiciel est utilisé de la façon suivante :
 La première étape consiste à remplir les paramètres d’entrée à savoir la composition du

gaz, la température à l’admission, les pressions à l’admission et au refoulement et le
débit massique.
 Ensuite, l’utilisateur peut choisir le type de compresseur le plus adéquat (centrifuge ou
alternatif). Ce choix peut être confirmé à l’aide du graphe des plages. Dépendamment
du compresseur choisi, l’utilisateur entre ensuite le rendement global du compresseur.
 L’utilisateur entre enfin la température maximale admissible par le compresseur. Le cas
échéant la température par défaut de 160 °C sera considérée
 A la fin il valide son choix en cliquant sur le bouton correspondant

Page | 98
Sur la base des données fournies par l’utilisateur, le programme calcule automatiquement la
température de refoulement et la puissance du compresseur comme décrit dans le chapitre du
dimensionnement
Le code source du programme est à l’Annexe 6.
4.8. Conclusion
Arrivé au terme de cette partie où il était question d’appliquer la démarche développer
au chapitre 3, nous avons déterminé, en fonction des paramètres d’entrée la puissance
nécessaire pour comprimer le volume nécessaire de gaz naturel, le nombre de camions
nécessaire pour approvisionner la centrale en gaz ainsi que la longueur de l’échangeur de
chaleur nécessaire pour refroidir le gaz lors de la compression. A la suite une analyse financière
nous a permis de déterminer le temps de retour sur investissement de ce projet. Enfin, nous
avons clôturé cette partie en présentant un progiciel qui permet de dimensionner tout type de
compresseurs par des caractéristiques du gaz naturel à l’entrée.

Page | 99
CONCLUSION GENERALE & PERSPECTIVES

Nous voici arrivés au terme de notre projet dont le thème était : « Dimensionnement
d’une station de compression de gaz naturel à BIPAGA destinée à alimenter en gaz naturel
comprimé une centrale thermique à gaz d’une capacité de 200 MW à BEKOKO-Douala ».
L’objectif de ce travail était de produire le gaz naturel comprimé pour alimenter cette centrale
thermique et de réduire la dépendance de nos unités thermiques de production de l’énergie
électrique vis-à-vis du HFO et du Diesel.
. Pour mener à bien notre projet nous avons effectué le calcul de la puissance nécessaire
pour comprimer le volume de gaz dont a besoin la centrale thermique de 200 MW de BEKOKO-
Douala pour son fonctionnement ; nous avons déterminé une puissance de 21 MW. Ensuite, le
nombre de camions nécessaires pour alimenter la centrale thermique sans interruption est de 52
camions. Le choix du mode d’entraînement des compresseurs, après une analyse comparative
sur la base de critères économique, énergétique et environnemental, s’est porté sur les moteurs
électriques. Pour le calcul de la longueur de l’échangeur de chaleur nécessaire pour refroidir le
gaz naturel lors de sa compression, nous avons déterminé qu’une longueur de 372,57 m est
nécessaire. Après une analyse financière, nous avons déterminé que notre projet sera rentable
après 6 mois et 18 jours
Notre travail permettra d’augmenter la capacité énergétique de notre pays tout en réduisant
sa dépendance vis-à-vis du HFO et du Diesel. Ce travail sert également de palliatif à l’absence
d’un réseau de gazoducs conséquent pour acheminer le gaz naturel des zones de production
vers les zones d’utilisation.
En guise de perspectives, nous pensons que les centrales thermiques actuelles qui
fonctionnent encore au HFO et au Diesel peuvent être converties en centrales à gaz pour réduire
significativement les dépenses de l’Etat en approvisionnement des centrales thermiques. En
outre, ce gaz naturel comprimé peut aussi être utilisé comme carburant pour les véhicules de
transport en commun et pour les automobilistes. Cela permettra entre autre de réduire les
importations de notre pays en pétrole.

Page | 100
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
[1] S. A. BIOUELE, Opportunités d'investissement dans le secteur exploration &

production au Cameroun,, Malabo: SNH, 2019, 45 pages.
[2] ENEO Cameroun, Note adressée à l'ADG de la SNH, Yaoundé, 27 novembre 2019.
[3] J. G. SPEIGHT, NATURAL GAS, A Basic Handbook,, Houston, Texas: Gulf

Publishing Company, 2007, pp. 24-41.
[4] J. G.SPEIGHT, Handbook of Natural Gas Analysis,, Houston: WILEY, 2018, pp. 60-75.
[5] H. A. Al-Mergen, ADVANCES IN NATURAL GAS TECHNOLOGY,, Rijeka,

Croatia: InTech, Avril 2012,, pp. 32-39.
[6] Compresseur bi-étagé,, Paris, 2006, pp. 50-62.
[7] TOTAL, COMPRESSORS,, Direction générale exploration et production, 2012, pp.

121-140.
[8] mines-paritech, «Ejecteurs,» 17 Juin 2017. [En ligne]. Available: mine-paristech.fr.

[Accès le 16 avril 2020].
[9] A. N. e. al, Electric motor drive for natural gas compression in pipeline: Tecno-
economic analysis,, IJIRSET, 2013, 86 pages.
[10] D. P. MEUKAM, Cours Thermodynamique appliqué, Yaoundé: ENSP, 2006, pp. 50-55.
[11] B. Zohuri, Gas Turbine Working principle, Mexico City: University of Mexico, Mars
2015, 132 pages.
[12] O. S. &. K. Lydia, «Etude d'une installation de production d'air comprimé, CEVITAL,»
Alger, 2019.
[13] G.P.S.A - Engineering data book 12th edition Section 13, Gas Processors Suppliers
Association,, Tulsa (Oklahoma): 6526 East 60th Street, 266 pages, pp. 9-10.
[14] INTECH GmbH, «informations générales pour calculer les caractéristiques et choisir un
compresseur,» 2009. [En ligne]. Available: http://intech-gmbh.be. [Accès le 16 mai
2020].
[15] U.S Energy Information Administration, «eia,» 2019. [En ligne]. Available:
https://www.eia.gov/tools/glossary/. [Accès le 12 mai 2020].
[16] D. P. MEUKAM, Cours de TRANSFERT THERMIQUE, Yaoundé: ENSP, 2006, pp.

56-69.
[17] GRDF, Gaz Naturel Véhicule- Comment porter un projet de station ouverte au public,
203 pages, Paris, 2016, 186 pages.

Page | 101
[18] E.Rouland, Les échangeurs thermiques,, Université de ROUEN, 2011-2012,, pp. 35-40.
[19] D. ASSANA, «"Etude conceptuelle d'une centrale thermique",» Mémoire de fin d'Etude
d'Ingénieur de Coneption en Génie Electrique, ENSP, Yaoundé, 2017.

Page | 102
ANNEXES
Annexe 1 :Pouvoir calorifique inférieur et facteur d’émission de carbone
Annexe 2 : Références pour les facteurs d’oxydation du carbone

Page | 103
Annexe 3 : Détermination du facteur de correction pour échangeur à une enveloppe
Annexe 4 : Détermination du facteur de correction pour échangeur à deux enveloppes
Annexe 5 : Constitution de base d’une installation de gaz naturel comprimé

Page | 104
Annexe 6 : Code source du progiciel de dimensionnement

Page | 105

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UNIVERSITE DE YAOUNDE I UNIVERSITY OF YAOUNDE I

UNIVERSITE DE YAOUNDE I UNIVERSITY OF YAOUNDE I

Dimensionnement d’une station de compression de gaz

Mémoire de fin d’étude/Master of engineering

ESSOKE THIERRY DIDIER

Diplôme d’Ingénieur de Conception de Génie Mécanique

Pr. Théodore TCHOTANG,

Devant le Jury composé de :

Année académique 2019-2020

A mes chers parents,

M. ESSOKE Richard & Mme ESSOKE Claire

Que ce mémoire de fin d’études d’ingénieur mécanicien

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

A tous ceux qui ont participé d’une quelconque manière à l’aboutissement de ce

Pr. Remy Magloire ETOUA, Directeur de l’Ecole Nationale Supérieure

Pr. Marthe BOYOMO, Directrice Adjoint de l’Ecole Nationale Supérieure

Pr. Lucien MEVA’A, Chef de département des Génies Industriel et Mécanique ;

Pr. Aimé ELIME BOUBOUAMA pour avoir accepté de présider ce jury ;

Pr Théodore TCHOTANG, qui par sa disponibilité et son expérience m’a encadré

Pr. Bienvenu KENMEUGNE, pour avoir accepté d’examiner ce travail ;

Tout le personnel enseignant et administratif de l’ENSP de Yaoundé ;

Tout le personnel de la SNH et de la Direction du Gaz en particulier ainsi que son

Du fond du cœur, merci !

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

Liste des symboles

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

𝐑 Constante des gaz parfaits kJ⁄kmol. K

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

Le Cameroun dispose de nombreuses ressources naturelles parmi lesquelles le pétrole

L’application de ce projet permettra d’augmenter la capacité en énergie électrique de notre

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

Keywords: Compressed Natural Gas, Compressors, Virtual Pipeline, Polytropic Compression

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

LISTE DES FIGURES

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

LISTE DES TABLEAUX

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

2.3.1 Les différentes formes de compression .............................................................. 33

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

3.6. Calcul de la capacité des réservoirs tampon et du parc camion ......................... 74

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

Le but de ce projet est de dimensionner les compresseurs d’une station de compression

Pour parvenir à cet objectif, nous subdivisons le travail comme suit :

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

 Dans le troisième chapitre, nous déroulerons la méthodologie à suivre pour le choix et

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

Chapitre 1 : CONTEXTE ET PROBLEMATIQUE

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

1.2. Présentation de l’entreprise accueillante

Type d’Entreprise Etablissement public à caractère industriel et

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

Figure 1: Organigramme de la SNH

1.3. Les missions de la SNH et de la direction du gaz

1.3.1 Les missions de la SNH

La SNH a pour objet de :

 Promouvoir la mise en valeur des hydrocarbures liquides et gazeux au Cameroun, et, en

Mémoire de fin d’Etudes d’Ingénieur de Conception en Génie Mécanique, ENSPY, 2020

 De réaliser (conception, ingénierie, financement, construction), acquérir, exploiter les

 D’accomplir toutes les opérations se rattachant directement ou indirectement à l’objet

 De gérer les intérêts de l’Etat dans ces domaines.

Catalyseur du développement du Cameroun à travers ses activités, la SNH mène différentes

 Conduire toutes études relatives aux hydrocarbures liquides et gazeux ;