REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA

UNEFA. EDO-ARAGUA. NUCLEO-MARACAY

AEROPUERTOS

OBRAS ACCESORIAS DE UN AERÓDROMO:

PROF: GABRIELA REYES

ALUMNO:

VIDAL DAVID GOMEZ

CI: 27.036.767

MARACAY, ABRIL DEL 2020

 INDICE:

1. Introducción.
2. Edificios.
3. Estacionamientos y calles.
4. Propósito categoría de los edificios de un aeropuerto.
5. Edificios terminales de pasajeros.
6. Edificios de administración y servicios.
7. Conclusión.
8. Referencias bibliográficas.
 INTRODUCCION:

La ingeniería de Aeropuertos se relaciona con el diseño y construcción de una

amplia variedad de instalaciones de aterrizaje, despegue, movimiento en tierra y
estacionamiento de aeronaves; mantenimiento y reparación de las mismas;
almacenamiento de combustible y manejo de pasajeros, equipaje y cargas. Así, pues,
un aeropuerto típico tendrá edificios terminales y hangares; pavimentos para pistas de
aterrizaje, rodaje y plataformas; caminos, puentes y túneles de automóviles y
andadores para peatones; áreas de estacionamiento de automóviles; estructuras de
drenaje de tanques subterráneos de almacenamiento de combustible y agua.

Los ingenieros de aeropuertos tienen la responsabilidad de determinar el tamaño y

disposición de tales instalaciones para el eficaz funcionamiento, seguro y a bajo costo
de un aeropuerto.
 EDIFICIOS:

El transporte aéreo, desde que aparecieron los viajes comerciales de pasajeros en

los años 20 del siglo pasado hasta la actualidad, ha ido evolucionando y se ha
convertido en el principal modo de transporte para grandes distancias. En cuanto a las
infraestructuras que componen los aeródromos, podemos diferenciar dos partes: el
área de movimiento, conocida como “lado aire”, y el área terminal o “lado tierra”. Sin
embargo, para su funcionamiento completo también son necesarias instalaciones
radioeléctricas de ayuda de aterrizaje y despegue, los accesos terrestres, etc.

En los edificios podemos encontrar diferentes elementos en los edificios de

aeropuertos y el área de movimiento como:

 Área de aterrizaje y despegue.

 Área de maniobras.
 Plataformas de estacionamiento de aeronaves.

Son aeropuertos aquellos aeródromos públicos que cuentan con servicio o

intensidad de movimiento aéreo que justifique tal denominación. También es el
terreno llano con pistas e instalaciones para el despegue y aterrizaje de aeronaves;
generalmente ocupa una extensión menor que la del aeropuerto y está destinada a
usos militares o a exhibiciones deportivas de vuelo.

En cambio, un aeropuerto es un aeródromo civil de servicio público, que cuentan

con las instalaciones y servicios adecuados para la recepción y despacho de aeronaves,
pasajeros, caga y correo del servicio del transporte aéreo regular y del no regular, así
como del transporte privado comercial y privado no comercial.
 ESTACIONAMIENTOS Y CALLES:

Es normalmente la zona donde los aviones son estacionados, descargados y

cargados, repostados o embarcados. Aunque el uso de la plataforma está cubierto por
regulaciones, como iluminación en los vehículos, es normalmente más accesible para
los usuarios que el aterrizaje la calle de rodaje. Sin embargo, la plataforma no está
normalmente abierta al público general y se requiere estar en posesión de una licencia
para tener garantizado el acceso.

Las palabras "plataforma" y "rampa" son usadas indistintamente en diversas

ocasiones. Generalmente, las actividades prevuelo tienen lugar en la rampa; y las
zonas de aparcamiento y mantenimiento son llamadas plataformas. Las puertas de
embarque son las estructuras principales del acceso a rampa desde terminal.

Permite conectar las zonas de hangares y terminal con las pistas de aterrizaje. Para
las operaciones nocturnas, las taxiways se bordean generalmente con luces azules,
para distinguirlas de las luces blancas de una pista de aterrizaje. Los aeropuertos más
grandes agregan a veces una luz verde adicional en el centro.

La plataforma de estacionamiento es normalmente la zona donde los aviones son

estacionados, descargados y cargados, repostados o embarcados.
 PROPOSITO Y CATEGORIA DE LOS EDIFICIOS DE UN
AEROPUERTO:

 
Categorías de los edificios de un Aeropuerto:

La categorización o clasificación de los edificios en función de una tabla legal está

dirigida a determinar remuneraciones diferenciales presumiéndose quela complejidad
de las tareas del encargado se acrecentará con la mayor cantidad de servicios centrales
que tenga que atender y custodiar.

Servicios:

 Agua caliente.
 Calefacción.
 Compactador e incinerador de residuos.
 Servicio central de gas envasado.
 Actividades sociales.
 Apoyo.

 1era categoría: Edificios con tres o más servicios centrales.

 2da categoría: Dos servicios centrales.
 3era categoría: Un servicio central.
 4ta categoría: Edificios que no tienen servicios centrales.

Propósitos de los edificios de los aeropuertos:

1. Costo.
2. Confort.
3. Comodidad.
4. Seguridad.
5. Flexibilidad.
6. Comercialización.
 EDIFICIO DE TERMINALES DE PASAJEROS:

El paso de los pasajeros de la tierra al aire y viceversa ocurre en el área terminal. Se

usan métodos diversos para dar cabida y transferir al público y sus bienes que llegan
por aire o por tierra, y proporcionar estacionamiento, servicio y almacenaje de aviones
y vehículos empleados en el transporte terrestre. El grado de desarrollo en la terminal
varia con el volumen de las operaciones aeroportuarias, el tipo de trafico que hace el
uso del aeropuerto, el número de personas que es atendido y la forma como todo esto
tiene lugar.

El concepto de aeropuerto muy pequeño puede incluir un solo hangar con

instalaciones simples de oficina, adecuadas para una actividad aeroportuaria limitada.
En las terminales grandes aerolíneas comerciales las demandas son mayores. El
concepto puede incluir operaciones de terminal en dos niveles, estacionamiento de
automóviles en edificios y dispositivos elaboradas para la carga de pasajeros.

Una terminal aeroportuaria es un edificio en un aeropuerto donde los pasajeros pasan

del transporte terrestre y las instalaciones que estas contienen para embarcar y
desembarcar de los aviones. Dentro de la terminal, los pasajeros adquieren billetes,
facturan sus equipajes, y pasan los controles de seguridad. Los edificios que dan acceso
directo al avión (a través de puertas) son conocidos comúnmente como salsa de
embarque.

Existen dos tipos de terminales, las cuales son:

1. Terminal de pasajeros: Debe estar diseñada de forma que se separen

adecuadamente los diferentes tipos de flujo de pasajeros.
2. Terminal de carga: Disponen de numerosos vehículos terrestres y de una
plataforma propia para estacionamiento de los aviones de carga, así como de
centros de recepción, gestión y carga de las mercancías.
 Edificios de administración y servicios:

En la mayoría de los aeropuertos se requieren servicios de rescate y extinción de

incendios. Deben ubicarse en un lugar que tenga fácil acceso a todas las partes del
aeropuerto. Otros edificios o construcciones que pueden necesitarse son la planta de
calefacción. Los servicios públicos, el mantenimiento, el almacén de equipo, el equipo
eléctrico y la subestimación.

Los edificios de servicios pertenecen exactamente a la 3era línea en actividades

respecta ya que se caracterizan por el apoyo y servicio, entre las más destacadas
podemos encontrar las siguientes:

 Oficinas.
 Almacenes privados.
 Edificios catering.
 Actividades sociales.
 Entretenimiento.
 CONCLUSION:

Como se pudo observar el aeródromo es un terreno llano provisto de pistas y demás

instalaciones necesarias para el despegue y aterrizaje de aviones, también el transporte aéreo
se considera como el más seguro de todos los tipos de transporte. Los adelantos de la
navegación aérea, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas han permitido
que la aviación haya progresado maravillosamente.

Es necesario que la construcción de un aeropuerto esté debidamente planificada, y

tomando el cuenta el entorno, emplazamiento el cual pueda asegurar el suficiente
espacio aéreo sin obstáculos para el acceso de las aeronaves por aire con seguridad, el
suficiente terreno para las actividades en tierra y, al mismo tiempo, la adecuada
comunicación con el área metropolitana. Todo ello sin deteriorar el entorno de forma
apreciable, para lo cual se realizará un estudio de impacto ambiental con el fin de
introducir las medidas correctoras adecuadas, el plan director para conocer las
aeronaves q despegarán o aterrizarán en el mismo, entre otros planes necesario para
las operaciones.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional tiene como objetivo principal

Promover transporte aéreo seguro, regular y económico para beneficio de las personas
de todo el mundo, fomentar comercio aéreo y estudiar los problemas relacionados a lo
antes mencionado. Esta asociación es llamada IATA alrededor del mundo, y regula
todo lo concerniente al transporte aéreo.
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

1. https://es.scribd.com/document/336024401/Categorias-de-los-edificios-de-un-
Aeropuerto-docx
2. https://okdiario.com/curiosidades/2732269-2732269
3. Manual del ingeniero Volumen III Frederick S. Merritt
4. https://definicion.de/aerodromo/
5. https://es.wikipedia.org/wiki/Terminal_aeroportuaria
6. https://www.monografias.com/trabajos64/transporte-aereo/transporte-
aereo2
7. https://es.slideshare.net/JuanTorres126/tesis-aeropuerto-31188462