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LIQUI MOLY GMBH

Jerg-Wieland-Str. 4
89081 Ulm
Germany
Phone: +49 731 14 20-0
Fax: +49 731 14 20-71
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www.liqui-moly.de

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Technische Änderungen vorbehalten.
No liability for misprints.
Subject to technical modifications.

Alles über Motorenöle


All about Motor Oils
* * *

Ausgabe 10 / 2014 Ausgabe 6 / 2014 Ausgabe 7 / 2014

Mit freundlicher
Empfehlung:
With best regards:

Hier finden Sie das richtige


Motorenöl für Ihr Auto !
Here you will find the right
54391408

motor oil for your car !


SYNTHOIL SYNTHOIL SYNTHOIL SYNTHOIL
ENERGY LONGTIME PLUS LONGTIME HIGH TECH
0W-40 0W-30 0W-30 5W-40
MIT VW
FREIGA -
B
503 00, E
506 00
UN
506 01 D

Vollsynthetisches Ganzjahres-Mo­to­renöl Vollsynthetisches Ganzjahres-Mo­­­torenöl Vollsynthetisches Ganzjahres-Moto­renöl Vollsynthetisches Ganzjahres-Mo­­tore­n­­-


für den umweltbewussten und spar- speziell für Benzin- und Diesel­fahrzeuge für den umweltbewußten und spar­samen öl für eine lange Motor­leben­s­dauer in
samen Betreiber von Benzin- und Diesel­ aus dem Hause Volks­ wagen mit War­ Betreiber von Benzin- und Diesel­fahr­ Ben­zin- und Diesel­fahr­zeugen. Kat- und
fahrzeugen. Kat- und Turbo-getestet. tungsintervall-Ve­rlänge­rung (WIV). Kat- zeugen. Kat- und Turbo-getestet. Turbo-getestet.
und Turbo-getestet.
Fully-synthetic, all-season motor oil for Fully-synthetic, all-season motor oil for Fully-synthetic, all-season motor oil for
environment- and price-conscio­us­ owners Fully-synthetic, all-season motor oil es- environment- and price-consci­ou­s owners a long engine life in gasoline and Diesel
of gasoline and Diesel v­ehicles. Tested pecially for Volkswagen gasoline and Die- of gasoline and Diesel ve­hic­­les. Tested vehicles. Tested safe with catalytic con-
safe with catalytic converters and turbo­ sel vehicles with extended maintenance safe with catalytic converters and turbo- verters and turbo­chargers.
chargers. intervals. Tested safe with catalytic con- chargers.
verters and turbo­chargers.

Spezifikationen und Freigaben/


Specifications and approvals: Spezifikationen und Freigaben/
ACEA A3/B4 Spezifikationen und Freigaben/ Specifications and approvals:
API SM/CF Specifications and approvals: ACEA A3/B4
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich ACEA A3/B4 API SM/CF
für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen API SM/CF LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich
gefordert werden: LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen
LIQUI MOLY also recommends this product for für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:
vehicles for which the following specifications gefordert werden: LIQUI MOLY also recommends this product for
are required: LIQUI MOLY also recommends this product for vehicles for which the following specifications
BMW Longlife-98 vehicles for which the following specifications are required:
Ford WSS-M2C 937-A Spezifikationen und Freigaben/ are required: BMW Longlife-98
MB 229.3 Specifications and approvals: BMW Longlife-98 MB 229.3
Porsche A40 ACEA A1/A5/B1/B5 MB 229.3 Porsche A40
VW 502 00/505 00 VW 503 00/506 00/506 01 VW 502 00/505 00 VW 502 00/505 00

Kraftstoff Einsparung / Fuel economy Kraftstoff Einsparung / Fuel economy

Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear

Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration

Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention

Schmierfilmstabilität / Oil film strength Schmierfilmstabilität / Oil film strength

Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ- This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen. exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
SYNTHOIL LEICHTLAUF TOP TEC 4200 TOP TEC 4600
RACE TECH GT1 HIGH TECH 5W-30 5W-30 ACHTU
10W-60 5W-40
NG N ic h t :
v o n E u a u ß e r h a lb
ropa b
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IM P O
N o t a v R TA N T:
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Vollsynthetisches Ganzjahres-Moto­ren­öl Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl für Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Ben­ Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl für
für den sportlichen Einsatz und ex­­tre­men Pkw Ben­zin- und Dieselfahrzeuge je nach zin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Pkw Ben­zin- und Dieselfahrzeuge. Be­
Einsatzbedingungen in Benzin- und Die- Fahr­zeugher­steller. Auch mit Wartungs­ Diesel­partikel­filter (DPF) – auch bei Nach- son­
ders ge­ eignet für Fahrzeuge mit
selfahrzeugen. Kat- und Turbo-getestet. inter­vall­ver­längerung. Kat- und Turbo- rüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und Diesel­
partikelfilter (DPF) – auch bei
getestet. V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anfor- Nach­rüstung. Kat- und Turbo-getestet.
Fully-synthetic, all-season motor oil for derungen gemäß der Abgasnor­men Euro
sporting and extreme applicatio­ ns­ in All-season HC synthetic motor oil for 4,5 und 6. Kat- und Turbo-getestet. All-season HC synthetic motor oil for
gasoline and Diesel vehicles. Tested safe gasoline and diesel-powered passenger gasoline and diesel-powered passenger
with catalytic converters and turbocharg- cars, depending on the vehicle manu­ Year-round low-friction motor oil for gaso­ cars. Particularly suited for vehicles with
ers. facturer. Also with extended maintenance line and diesel vehicles with and without diesel particulate filter (DPF) – also if
intervals. Tested safe with catalytic con- diesel particulate filter (DPF) – also if retro- retro­fit. Tested safe with catalytic con-
Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI verters and turbochargers. fit. (Exception: R5 and V10 TDI engines be- verters and turbochargers.
MOLY. fore manufacture year (6/2006). Fulfills the
requirements in accordance with the Euro
Special product developed by LIQUI MOLY. Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals: 4,5 and 6 emissions standards. Tested safe
ACEA A3/B4 with catalytic converters and turbo­chargers. Spezifikationen und Freigaben/
API SN /CF Spezifikationen und Freigaben/ Specifications and approvals:
BMW Longlife-01 Specifications and approvals: ACEA C3
MB-Freigabe 229.5 ACEA C3 API SM/CF
Porsche A40 BMW Longlife-04 BMW Longlife-04
Renault RN 0700, 0710 MB-Freigabe 229.51 Ford WSS-M2C 917-A
VW 502 00/505 00 Porsche C30 GM dexos2TM
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich VW 504 00/507 00 MB-Freigabe 229.51
für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen VW 502 00/505 00/505 01
LIQUI MOLY Empfehlung/recommendation:
gefordert werden: ACEA A3/B4, A5/B5, C2 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich
LIQUI MOLY also recommends this product for API SM/CF für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen
vehicles for which the following specifications BMW Longlife-01/Longlife-01FE gefordert werden:
are required: Fiat 9.55535-S1 LIQUI MOLY also recommends this product for
Spezifikationen und Freigaben/ Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2/ MB 229.31 vehicles for which the following specifications
Specifications and approvals: 9.55535-N2 Peugeot/Citroën (PSA) B71 2290 are required:
ACEA A3/B4 Opel GM-LL-B-025 VW 500 00/501 01/502 00/ ACEA A3/B4
API SL/CF Peugeot/ 505 00/503 01/503 00/506 00 Opel GM-LL-A-025/
Citroën (PSA) B71 2294, B71 2296 und/and VW 505 01/506 01 GM-LL-B-025

Kraftstoff Einsparung / Fuel economy Kraftstoff Einsparung / Fuel economy

Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear

Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration

Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention

Schmierfilmstabilität / Oil film strength Schmierfilmstabilität / Oil film strength

Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ- This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen. exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
TOP TEC 4400 TOP TEC 4300 TOP TEC 4500 TOP TEC 4100
5W-30 5W-30 5W-30 5W-40

Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl, Ganzjahres-HC-Motorenöl, speziell für Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl, Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Ben-
welches speziell auf die neueste Ge­ Benzin- und Dieselfahrzeuge der Mar­ken welches speziell für Fahrzeuge aus dem zin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne
neration der Pkw-Dieselmotoren von Citroën, Peugeot, Honda, Toyota und Fiat Hause Mazda, Mitsubishi, Jaguar und Dieselpartikel­
filter (DPF) – auch bei
Renault entwickelt wurde. Sorgt für ma- mit und ohne Diese­ lpartike­lfilter (DPF) Land Rover entwickelt wurde. Sorgt für Nachrüstung. Erfüllt die Anfor­derungen
ximale Lebensdauer des Dieselpartikel- einschließlich Long­life­intervalle. Auch für maximale Lebensdauer des Dieselparti- gemäß der Abgasnormen Euro 4,5 und 6.
filters. Kat- und Turbo-getestet. alle weiteren Benzin- und Diesel­fahrzeuge kelfilters. Kat- und Turbo-getestet. Kat- und Turbo-getestet.
geeignet, bei denen diese Spezifik­ationen
All-season HC synthetic motor oil that gefordert werden. Kat- und Turbo-ge­testet. All-season HC synthetic motor oil that Year-round low-friction motor oil for
was developed especially for the new was developed especially for vehicles gasoline and diesel vehicles with and
generation of passenger car diesel en- All-season HC motor oil, especially from the companies Mazda, Mitsubishi, without diesel particulate filter (DPF) –
gines from Renault. Ensures maximum for gaso­ line and diesel vehicles from Jaguar and Land Rover. Ensures maxi- also if re­tro­fit. Fulfills the requirements
service life of the diesel parti­culate filter. Citroën, Peugeot, Honda, Toyota and Fiat mum service life of the diesel parti­culate in accordance with the Euro 4,5 and 6
Tested safe with catalytic converters and with and without diesel particulate filter filter. Tested safe with catalytic convert- emissions standards. Tested safe with
turbochargers. (DPF), including long-life intervals. Also ers and turbochargers. catalytic converters and turbochargers.
suitable for all other gasoline and diesel
vehicles that require these specifications.
Tested safe with ca­ta­lytic converters and
turbochargers. Spezifikationen und Freigaben/
Spezifikationen und Freigaben/ Specifications and approvals:
Specifications and approvals: ACEA C3
Spezifikationen und Freigaben/ API SN/CF
ACEA C2
Specifications and approvals: BMW Longlife-04
API SN/CF
Spezifikationen und Freigaben/ ACEA C1 Ford WSS-M2C 917-A
Specifications and approvals: LIQUI MOLY Empfehlung/ Ford WSS-M2C 934-B
LIQUI MOLY recommendation: MB-Freigabe 229.31
ACEA C4 JASO DL-1 VW 502 00/505 00/505 01
Renault RN 0720 ACEA A1/B1, A5/B5
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich LIQUI MOLY Empfehlung/
Fiat 9.55535-S1
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen LIQUI MOLY recommendation:
Honda
für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: ACEA A3/B4
ILSAC GF-3
gefordert werden: LIQUI MOLY also recommends this product for Fiat 9.55535-S2/
Mazda
LIQUI MOLY also recommends this product for Peugeot/ vehicles for which the following specifications 9.55535-H2/
vehicles for which the following specifications Citroën (PSA) B71 2290 are required: 9.55535-M2
are required: Renault RN 0700 Mazda Porsche A40
MB 229.51 Toyota Mitsubishi Renault RN 0700/RN 0710

Kraftstoff Einsparung / Fuel economy Kraftstoff Einsparung / Fuel economy

Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear

Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration

Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention

Schmierfilmstabilität / Oil film strength Schmierfilmstabilität / Oil film strength

Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ- This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen. exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
SPECIAL TEC LL SPECIAL TEC F SPECIAL TEC F SPECIAL TEC
5W-30 ECO 5W-20 5W-30 5W-30
FORD FORD
W S S-M W S S-M
2C 2C
948-B 913-D

Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, geeig- HC-Synthese Motorenöl speziell für Ford Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl. Ganzjahres-Motorenöl, basierend auf
net für Fahrzeuge mit Longlife-Inter­ 1.0l 3-Zylinder EcoBoost Benzinmotoren. Speziell für Pkw Benzin- und Diesel­ Synthese-Technology, speziell für Ben-
vallen und flexibler Service-Inter­vall- Ford empfiehlt das Öl dieser Spezifika­tion fahrzeuge ab Modelljahr 2009 aus dem zin- und Dieselfahrzeuge aus dem Hause
Anzeige. Optimal für Opel-Fahr­zeuge bis auch für Benzinmotoren, in denen gegen­ Hause Ford. Rückwärts kompatibel. Auch Ford. Kat- und Turbo-getestet.
MJ 2010. Kat- und Turbo-getestet. wärtig die Normen WSS-M2C 913-B, für Fahrzeuge mit Diesel­ partikelfilter
WSS-M2C 913-C oder WSS-M2C 925-B (DPF) – original oder nachgerüstet. Kat- All-season motor oil, based on synthetic
All-season low-friction motor oil, suit­­­ vorgeschrieben wurde. Spart Kraftstoff. und Turbo-getestet. technology, especially for Ford gasoline
able for ve­hicles with longlife in­tervals Kat-getestet. Herstellervorschriften be- and Diesel vehicles. Tested safe with
and flexible service interval display. Ideal achten! All-season HC synthetic motor oil. Spe­ catalytic converters and turbochargers.
for Opel vehicles up to model year 2010. cially for gasoline and diesel-powered
Tested safe with catalytic converters and HC synthetic motor oil specially developed passenger cars from Ford as of model
turbochargers. for Ford 1.0 l 3-cylinder EcoBoost gasoline year 2009. Backwards compatible. Also
engines. Ford recommends this oil for for vehicles with diesel particulate filter
gasoline engines for which specifications (DPF) – original or retro­ fitted. Tested
WSS-M2C 913-B, WSS-M2C 913-C or safe with catalytic converters and turbo-
WSS-M2C 925-B were currently required. chargers.
Saves gasoline. Tested safe with catalytic
Spezifikationen und Freigaben/ converters. Note manufacturer‘s instruc- Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals: tions! Spezifikationen und Freigaben/ Specifications and approvals:
ACEA A3/B4 Specifications and approvals: ACEA A1/B1
API SL/CF ACEA A5/B5 API SL
BMW Longlife-01 Ford WSS-M2C 913-D Ford WSS-M2C 913-A
MB-Freigabe 229.5 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich WSS-M2C 912-A1
VW 502 00/505 00 für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen WSS-M2C 913-B
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich gefordert werden: ILSAC GF-2
für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen LIQUI MOLY also recommends this product for LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
gefordert werden: vehicles for which the following specifications für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen
LIQUI MOLY also recommends this product for are required: gefordert werden:
vehicles for which the following specifications Spezifikationen und Freigaben/ Fiat 9.55535-G1 LIQUI MOLY also recommends this product for
are required: Specifications and approvals: Ford WSS-M2C 913-A vehicles for which the following specifications
OPEL GM-LL-A025/ API SN WSS-M2C 913-B are required:
GM-LL-B025 Ford WSS-M2C 948-B WSS-M2C 913-C Fiat 9.55535-G1

Kraftstoff Einsparung / Fuel economy Kraftstoff Einsparung / Fuel economy

Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear

Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration

Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention

Schmierfilmstabilität / Oil film strength Schmierfilmstabilität / Oil film strength

Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ- This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen. exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
SPECIAL TEC AA LONGTIME SUPER DIESEL
5W-20 HIGH TECH LEICHTLAUF HIGH TECH
5W-30 10W-40 5W-40 F Ü R 
PUMPE
-
D Ü S E-
MOTOR
EN

Motorenöl auf Basis High-Tech-Synthese- Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, ba­sie­ Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, ba­sie­ Teilsynthetisches Ganzjahres-Moto­renöl
Technology der Premiumklasse speziell ren­
d auf Synthese-Technology, speziell ren­d auf High-Tech-Synthese-Techno­ für Pum­pe-Düse und sonstige Saug- und
für asiatische und amerikanische Pkw. für Pkw-Benzin- und Dieselfahrzeuge logy. Für die hohen Anfor­ derungen Turbo-Dieselmotoren. Kat- und Turbo-
Besonders hoher Verschleißschutz. Mit mit Wartungsintervallver­längerung (WIV). moderner und leistungsstarker Benzin- getestet.
den modernsten Katalysatoren kompa­ DPF, Kat- und Turbo-getestet. und Dieselmotoren ohne Wartungs­inter­
tibel. Betriebsvorschriften der Kfz- und vallverlängerung (WIV). Kat- und Turbo- Partly synthetic, all-season motor oil
Motorenhersteller sind zu beachten. All-season, low-friction, motor oil, based getestet. for unit in­jector and other normal and
on syn­thetic technology, specially devel- turbocharged Diesel engines. Tested safe
Premium class motor oil based on high- oped for gaso­ line and Diesel-powered All season low friction motor oil, based with catalytic converters and turbo­
tech synthetic technology specifically for vehicles with extended maintenance on high-tech synthetic technology. For chargers.
Asian and American passenger cars. intervals. Tested safe with DPF, catalytic the high requirements of modern and
Particularly high wear resistance. Com- converters and turbo­chargers. high-performance gas­ ol­ine and diesel
patible with state-of-the-art catalytic engines without maintenance interval
converters. The operating instructions of extension. Tested safe with catalytic
the vehicle and engine manufacturers con­verters and turbochargers.
must be followed.
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals:
ACEA C3
API SN/CF Spezifikationen und Freigaben/
Spezifikationen und Freigaben/ BMW Longlife-04 Specifications and approvals:
Specifications and approvals: Ford WSS-M2C 917-A ACEA C3
API SM MB-Freigabe 229.51 Spezifikationen und Freigaben/ API CF
ILSAC GF-4 VW 502 00/505 00 Specifications and approvals: Ford WSS M2C 917-A
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich ACEA A3/B4 VW 505 00/505 01
LIQUI MOLY Empfehlung/
LIQUI MOLY recommendation: für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen API SL/CF LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich
Chrysler MS-6395 gefordert werden: MB-Freigabe 229.1 für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen
Daihatsu LIQUI MOLY also recommends this product for VW 501 01/505 00 gefordert werden:
Ford WSS-M2C 930-A vehicles for which the following specifications LIQUI MOLY Empfehlung/ LIQUI MOLY also recommends this product for
Ford WSS-M2C 925-A are required: LIQUI MOLY recommendation: vehicles for which the following specifications
GM | Honda | Hyundai | Isuzu | Kia ACEA A3/B4 Peugeot/ are required:
Mazda | Mitsubishi DiaQueen | Nissan MB 229.31 Citroën (PSA) B71 2294 ACEA B4
Subaru | Suzuki | Toyota VW 505 01 VW 500 00 VW 500 00/502 00

Kraftstoff Einsparung / Fuel economy Kraftstoff Einsparung / Fuel economy

Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear

Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration

Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention

Schmierfilmstabilität / Oil film strength Schmierfilmstabilität / Oil film strength

Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ- This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen. exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
MoS2 LEICHTLAUF LEICHTLAUF DIESEL
LEICHTLAUF 10W-40 ECO LEICHTLAUF
10W-40 EXTRA 10W-40 10W-40
VERSC -
H
SCHUT LEISS-
Z
FESTSC DURCH
HM
STOFF IER-
MoS 2

Teilsynthetisches Ganzjahres-Moto­renöl Ganzjahres-Leicht­lauföl mit Syn­these- Ganzjahres-Leichtlauföl mit Synthese- Leichtlauf-Motorenöl mit hochwertigen
mit Extra-Verschleißschutz auf Moly­ Kom­po­nenten für Benzin- und Diesel­ Komponenten für Benzin- und Diesel- Synthese-Komponenten und modernen
bdändisulfid-Basis (MoS2). Dieser Zusatz fahrzeuge. Auch geeignet für gasbe­ fahrzeuge. Auch für gasbetriebene Pkw Additivkomponenten. Speziell für Diesel-
färbt das Öl grau! Kat- und Turbo-ge­ triebene Pkws (CNG/LPG). Kat- und geeignet. Kat- und Turbo-getestet. Her- motoren, bei denen mit erhöhtem Ruß-
testet. Turbo-getestet. stellervorschriften beachten! Eintrag in das Motorenöl gerechnet
werden muss. Kat- und Turbo-getestet.
Partly synthetic, all-season motor oil All-season, low-friction motor oil with All-season, low-friction motor oil with
with extra wear protection, based on synthetic components for gasoline and synthetic components for gasoline and Low-friction motor oil with high-grade
molybdenum disulfide (MoS2). This addi- Diesel vehicles. Also suitable for vehicles Diesel vehicles. Also suitable for vehicles synthetic components and modern addi-
tive gives the oil its gray color! Tested running on natural gas (CNG/LPG). running on CNG or LPG. Tested safe with tive components. Specifically for diesel
safe with catalytic con­verters and turbo- Tested safe with catalytic converters and catalytic converters and turbochargers. engines, which are susceptible to higher
chargers. turbochargers. Note manufacturer‘s instructions! soot loading of the motor oil. Tested
safe with catalytic converters and turbo-
Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI chargers.
MOLY.

Special product developed by LIQUI MOLY.

Spezifikationen und Freigaben/ Spezifikationen und Freigaben/


Specifications and approvals: Specifications and approvals:
ACEA A3/B4 ACEA A3/B4
API SL/CF API SL/CF
MB-Freigabe 229.1 MB-Freigabe 229.1
VW 501 01/505 00 VW 501 01/505 00 (Ausgabe 2005)
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen
gefordert werden: gefordert werden:
LIQUI MOLY also recommends this product for LIQUI MOLY also recommends this product for Spezifikationen und Freigaben/
vehicles for which the following specifications vehicles for which the following specifications are Specifications and approvals:
Spezifikationen/ are required: required: ACEA B4
Specifications: Peugeot/ Peugeot/ API CF
ACEA A3/B4 Citroën (PSA) B71 2294 Citroën (PSA) B71 2294 MB-Freigabe 229.1
API SL/CF VW 500 00 VW 500 00 VW 505 00

Kraftstoff Einsparung / Fuel economy Kraftstoff Einsparung / Fuel economy

Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear

Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration

Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention

Schmierfilmstabilität / Oil film strength Schmierfilmstabilität / Oil film strength

Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ- This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen. exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
TOURING TOURING HIGH TOP TEC 4605 NACHFÜLL-ÖL
HIGH TECH TECH DIESEL 5W-30 ACHTU
5W-40
15W-40 SPECIALOIL 15W-40
N Nur a G:
v o n E u u ß e r h a lb
ropa b
e s te ll-
b a r.
IM P O R
O n ly a v TA N T:
a il
o r d e r o a b le fo r
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E u r o p e id e
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Mineralisches Ganzjahres-Motorenöl für Mineralisches-Motorenöl mit ausgewähl- Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl für Leichtlauf-Motorenöl zum Nachfüllen für
ältere Benzin- und Dieselfahr­zeuge. Kat- ten Additivkomponenten. Speziell für Pkw Ben­zin- und Dieselfahrzeuge. Be­ Benzin- und Dieselmotoren auch mo-
und Turbo-getestet. Dieselmotoren, bei denen mit erhöhtem son­
ders ge­ eignet für Fahrzeuge mit dernster Bau­ art. Mischbar mit allen
Ruß-Eintrag in das Motorenöl gerechnet Diesel­
partikelfilter (DPF) – auch bei Motoren­ ölen. Nur in 1-Liter-Gebinden
Conventional all-season motor oil for ol- werden muss. Kat- und Turbo-getestet. Nachrüstung. Kat- und Turbo-getestet. lieferbar.
der gasoline and Diesel vehicles. Tested
safe with catalytic converters and turbo­ Mineral motor oil with selected additive All-season HC synthetic motor oil for Low friction motor oil re-fill pack for
chargers. components. Specifically for diesel en- gasoline and diesel-powered passenger gasoline and diesel engines up to and
gines, which are susceptible to higher soot cars. Particularly suited for vehicles including state-of-the-art designs. Mix­
loading of the motor oil. Tested safe with with diesel particulate filter (DPF) – also able with all motor oils. Available in 1 litre
catalytic converters and turbochargers. if retrofit. Tested safe with catalytic con- containers only.
verters and turbochargers.

Spezifikationen und Freigaben/


Specifications and approvals:
Spezifikationen und Freigaben/ ACEA C3
Specifications and approvals: Spezifikationen und Freigaben/ API SN/CF
ACEA B4/E2 Specifications and approvals: BMW Longlife-04
Spezifikationen und Freigaben/ ACEA C3
Specifications and approvals: Allison C-4 Ford WSS-M2C 917-A
API CF/CG-4 API SM/CF MB-Freigabe 229.31
ACEA A3/B4/E2 BMW Longlife-04
Allison C-4 Caterpillar TO-2 Porsche A40
Mack EO-L Ford WSS-M2C 917-A VW 502 00/505 00/505 01
API SL/CF/CG-4
Caterpillar TO-2 MAN M3275-1 MB-Freigabe 229.51 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich
Mack EO-L MB-Freigabe 228.3, 229.1 VW 502 00/505 00/505 01 für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen
MAN M3275-1 Volvo VDS LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich gefordert werden:
MB-Freigabe 228.3, 229.1 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Pro­dukt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen LIQUI MOLY also recommends this product for
Volvo VDS für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: vehicles for which the following specifications
LIQUI MOLY Empfehlung/ gefordert werden: LIQUI MOLY also recommends this product for are required:
LIQUI MOLY recommendation: LIQUI MOLY also recommends this product for vehicles for which the following specifications ACEA A3/B4
Peugeot/ vehicles for which the following specifications are required: Fiat 9.55535-S2/9.55535-H2/
Citroën (PSA) B71 2295 are required: ACEA A3/B4 9.55535-M2
MTU Typ 2 MTU Typ 2 dexos2 Renault RN 0700/RN 0710

Kraftstoff Einsparung / Fuel economy Kraftstoff Einsparung / Fuel economy

Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear

Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration

Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention

Schmierfilmstabilität / Oil film strength Schmierfilmstabilität / Oil film strength

Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ- This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen. exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
Die Qualität von Motorenölen wird
ERLÄUTERUNG/ durch komplexe Buchstaben- und
Zahlenkombinationen, die wir Ihnen
DURCHÖLUNGSZEITEN EINES MOTORS
EXPLANATION nachfolgend verständlich machen
So lange dauert es, bis das Motorenöl beim Kaltstart (O° C)
die letzte Schmierstelle erreicht hat.
wollen, definiert. Welches das rich-
tige Motorenöl für Ihr Auto ist, erfah-
vollsynthetisch/fully synthetic
ren Sie auch aus unserem gedruck-
ten Öl-Wegweiser oder im Internet
Synthese Technologie/ unter www.liqui-moly.de.
synthetic technology

teilsynthetisch/semi synthetic API-KLASSIFIKATIONEN


Das American Petroleum Institute
Viskosität 5W-XX Viskosität 10W-XX Viskosität 15W-XX
(API) legt weltweit die Qualitätsan-
mineralisch/mineral-based forderungen und Prüfkriterien von
Motorenölen fest. S steht für Benzin-
und C für Dieselmotoren, der ange- gefordert neue Schmierstoffe zu ent- 4200) befüllt werden. Mit diesem Mo-
hängte Buchstabe bezeichnet die wickeln. LIQUI MOLY ist es gelungen, torenöl lassen sich unter Beachtung
UNSER BEITRAG ZUM Ausgabe der Klassifikation. API-SN für diese neue Abgasnormen Schmier- der Herstellervorschrift Ölwechsel-
UMWELTSCHUTZ. ist augenblicklich die jüngste und
höchste Qualitätsstufe auf der Ben-
stoffe zu entwickeln, die die Verkaufs-
bezeichnung „TOP TEC 4xxx” tragen.
intervalle von bis zu 50.000 km reali-
sieren. Der Wechsel des Öles muss
LIQUI MOLY-Leichtlauföle sparen zin-Motorenseite. Daimler, VW, BMW und Opel z.B. jedoch spätestens nach 2 Jahren er-
Öl- und Kraftstoff (gemäß API- schreiben derartige Schmierstoffe für folgen (siehe Herstellervorschrift).
Sequence VI). Durch den verrin- Ihre Dieselfahrzeuge mit Rußpartikel-
gerten Kraftstoff-Verbrauch ge- ACEA-SPEZIFIKATIONEN filter zwingend vor.
langt weniger CO2 in die Umwelt. Die ACEA (Association des Construc- VISKOSITÄT
Die verlängerten Ölwechsel-Inter- teurs Européens d’Automobiles) ist ist das Maß für die innere Reibung
valle reduzieren den Altölanfall. seit 01.01.1996 die offizielle Nach- FIRMEN-FREIGABEN einer Flüssigkeit. Sie hängt sehr stark
Unsere Ölgebinde bestehen aus folgeorganisation der CCMC. Sie de- Verschiedene Fahrzeug-Hersteller von der Temperatur ab und wird durch
PE und sind daher vollkommen finiert die Qualität der Motoren-Öle stellen zusätzliche Anforderungen an das SAE-Komitee (Society of Auto-
recyclingfähig. entsprechend den europäischen An- Motorenöle: Mercedes-Benz: z.B. motive Engineers) in einer Zahlen-
forderungen. Die ACEA-Klassifikatio- Blatt 228.1, 228.3, 228.5 und 228.51 Buchstaben Kombination (z. B. 5W-40)
OUR CONTRIBUTION nen haben für die Pkw-Benzinmoto- für Diesel Nfz-Motoren sowie 229.1, eingeteilt. Die Ordnungszahl (z. B. 5W
229.3, 229.31, 229.5 und 229.51 für = Winter) steht als Kennzahl für das
TO ENVIRONMENTAL ren die Kurzbezeichnungen A1, A2,
A3, A5. Für Pkw-Dieselmotoren gel- Pkw-Benzin- und Dieselmotoren. VW: Verhalten bei tiefen Temperaturen,
PROTECTION. ten die Bezeichnungen B1, B2, B3, veraltete VW-Norm 500 00 bereits während die Ordnungszahl (z. B. 40)
LIQUI MOLY low viscosity oils B4, B5. Für Pkw-Benzin- und Diesel- zurückgezogen, VW-Norm 501 01 ist als Kennzahl für das Fließverhalten
serve to save oil and fuel (in ac- motoren mit Abgasnachbehandlung, die Standardnorm für Benzinmotoren, bei hohen Temperaturen (100 °C
cordance with API Sequence VI). z. B. Rußpartikelfilter, gemäß der VW-Norm 505 00 für Dieselmotoren steht. Die motorische Lebensdauer
The reduction in fuel consump- Euro-Norm 4 oder höher, gibt es so mit Abgasturboaufladung, 505 01 für ist im Wesentlichen vom eingesetz-
tion means that less CO2 is emit- genannte Low SAPS- oder Mid SAPS- Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Ein- ten Grundöl sowie von der Viskosität
ted. The extended oil change in- Öle. Diese Öle tragen zusätzlich die spritzsystem und VW-Norm 502 00 abhängig. Ob das Öl die letzte
tervals reduce the amount of used Bezeichnungen C1, C2, C3 oder C4. für Benzinmotoren mit gesteigerter Schmierstelle im Motor bei tiefen
oil. Our oil containers are made Für Dieselmotoren in Nfz und Arbeits- Leistungsfähigkeit. Alle bisher ge- Temperaturen in 2,8 Sekunden bei
of PE and can therefore be fully maschinen gelten die Bezeichnungen nannten VW-Normen gelten für einen 0W-XX Ölen, oder in 48 Sekunden bei
recycled. E2, E3, E4, E5, E6, E7, E9. Die Zahl Wechselintervall von max. 15.000 km 15W-XX Ölen erreicht, ist hierbei ein
charakterisiert Leistungskriterien des bzw. für Wenigfahrer für ein jähr- entscheidendes Kriterium der Motor-
Öls. liches Ölwechselintervall. VW-Nor- lebensdauer.
men 503 00/ 506 00 / 506 01 gelten für
Benzinmotoren, Dieselmotoren mit
EURO-NORM 4/5 und ohne Pumpe-Düse-Einspritzung ADDITIVE
Am 01.01.2005 ist die Abgasnorm sowie Wartungsintervallverlängerung Additive sind chemische Wirkstoffe.
Euro IV in Kraft getreten. Seit (WIV) ab Modelljahr 2000. Für Pumpe- Sie werden den Ölen zugegeben, um
01.09.2009 gilt europaweit für PKW Düse-Motoren mit Wartungsintervall- vorhandene Eigenschaften zu ver-
Beachten Sie auf jeden Fall die Vorga- die Euro-V-Norm. Das bedeutet, dass verlängerung (WIV) kam die Norm bessern oder neue Eigenschaften
ben der Fahrzeughersteller hinsicht- Emissionen von Dieselmotoren um 506 01 ab 5/2001 zum Tragen. Ein hinzuzufügen. Antioxidantien z. B. ver-
lich Ölspezifikationen und Ölwechsel- bis zu 57% reduziert werden muss- Schmierstoff der Norm 506 01 wird bessern die Alterungsstabilität, Ver-
intervalle. ten. Da sich dies nicht ausschließlich derzeit für R5 und V10 TDI-Motoren schleißschutz- Additive schützen den
Be sure to take the vehicle manufac- durch technische Veränderungen der bis Baujahr Juni 2006 noch zwingend Motor vor hohem Verschleiß, reinigen-
turer’s specifications into account with Motorentechnologie bzw. der Abgas- vorgeschrieben. Alle anderen Moto- de Additive befreien den Motor von
regard to the oil specifications and oil nachbehandlung realisieren lässt, ren können mit einem Öl der Norm schädlichen Ablagerungen. Je nach
change intervals. ist die Mineralölindustrie ebenso 504 00/ 507 00 (LIQUI MOLY TOP TEC Anwendungsgebiet und gefordertem
Leistungsvermögen werden den Ölen DIESEL-MOTORENÖLE Trotz aller Bemühungen, die Oberflä-
Additive der verschiedensten Art und Die derzeit höchste Anforderung an che von Metallen mechanisch zu glät-
Menge zugegeben. Im Fachjargon Pkw-Diesel und Turbo-Dieselmoto- ten, bleibt sie, mikroskopisch gese-
heißt das: die Öle werden legiert. Der ren stellt die ACEA B3 bzw. B4- hen, uneben (1). Diese Unebenheiten
Additiv-Anteil moderner Motorenöle Klassifikation dar. Sie sind für den werden durch den Auftrag des MoS2-
liegt bei 15 -- 30 %. Einsatz in selbstansaugenden sowie Schmierfilms ausgeglichen (2). Auf-
turboaufgeladenen Dieselmotoren 2 grund dieser „Oberflächenvergütung”
mit und ohne Ladeluftkühlung opti- wird der Reibungswiderstand und
MINERALISCHE mal geeignet. Nur Hochleistungs- Verschleiß reduziert.
MOTORENÖLE Motorenöle erfüllen diese Anfor-
Konventionell werden Motorenöle derungen wie LIQUI MOLY DIESEL
HIGH TECH 5W-40.
OIL PENETRATION TIMES OF AN ENGINE
aus Mineralölen hergestellt. Diese
Öle sind aber durch steigende Anfor-
derungen wie verlängerte Ölwechsel- It takes this long until the motor oil has reached the last lubrication point
Intervalle, hohe Motorleistung und der LEICHTLAUFÖLE during cold start (0 °C).
Forderung nach Kraftstoffeinsparung besitzen ein günstiges Kältefließ-
in ihrer Leistungsfähigkeit begrenzt. verhalten, zeichnen sich durch nied-
Typische Viskositäten: 10W-40, 15W-40 rige Pumparbeit und eine hohe ther-
oder 20W-50. mische Belastbarkeit aus. Sie haben
daher einen positiven Einfluss auf
den Kraftstoffverbrauch. Typische
HYDROCRACK (HC)-- Viskositäten: 0W-30, 0W-40, 5W-40,
5W-30, 10W-40.
MOTORENÖLE VISCOSITY 5W-XX VISCOSITY 10W-XX VISCOSITY 15W-XX
Hydrocrack-Öle sind mineralische
Grundöle, die in der Raffinerie durch
aufwendige Verfahrenstechniken wei-
GANZJAHRESÖLE
oder Mehrbereichsmotorenöle kann The quality of motor oils is defined by engines with exhaust gas aftertreat-
terverarbeitet werden. Sie sind äu- a complex combination of letters and ment, e.g. soot particulate filter, as
man in unseren gemäßigten Klima-
ßerst leistungsfähig und beinhalten numbers. These will be explained as per Euro 4 standard or higher. These
bedingungen das ganze Jahr über
einen Anteil an synthetischen Kom- follows. The correct oil for your car oils also carry the designations C1,
einsetzen. Sie sind im Winter nicht
ponenten. Typische Viskosität: SAE can be identified by our printed oil C2, C3 or C4. The abbreviations E2,
zu dickflüssig und im Sommer bei
5W-40, 5W-30 oder 10W-40. guide or in the internet at www.liqui- E3, E4, E5, E6, E7, E9 apply to diesel
hohen Motor Temperaturen nicht zu
dünnflüssig, z. B. 0W-30, 0W-40, moly.de. engines in commercial vehicles and
5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40, working machinery. The additional
TEILSYNTHETISCHE number indicates performance crite-
20W-50.
MOTORENÖLE API CLASSIFICATIONS ria.
sind Mineralöle mit synthetischen The American Petroleum Institute
Komponenten. Sie verbessern die MoS2 -LEICHTLAUF (API) has laid down the quality re-
Kaltstart-Eigenschaften, halten den MoS2 (Molybdändisulfid) bildet auf quirements and test criteria for EURO 4/5 STANDARD
Motor sauber und bieten einen aus- den reibenden und gleitenden Teilen motor oils worldwide. S stands for The Euro IV emissions standard has
gezeichneten Verschleißschutz. Typi- im Motor einen hochbelastbaren gasoline and C for diesel engines. been in effect as of January 1, 2005.
sche Viskosität: 10W-40, 5W-40. Schmierfilm. Die ausgesprochenen The next letter denotes the issue of The Euro V standard is in effect
Leichtlaufeigenschaften führen zu the classification. API-SN is currently throughout Europe for passenger
einem leichteren Motorlauf, vermin- the latest and highest quality grade cars since September 1, 2009. This
VOLLSYNTHETISCHE dern Verschleiß und Betriebsstö- for gasoline engines. means that the emissions from die-
MOTORENÖLE rungen. Wissenschaftliche Versuche sel engines must be reduced by up
Synthetische Grundöle bilden die haben ergeben: Reduzierung von to 57 percent. Complying with this
Basis für besonders leistungsfähige Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie ACEA SPECIFICATIONS new standard not only requires
Motorenöle. Vollsynthetische Moto- wesentlich weniger Verschleiß im The ACEA (Association des Construc- technical modifications to engine
renöle sind in Benzin- und Dieselmo- Motor. Von LIQUI MOLY gibt es MoS2- teurs Européens d’Automobiles) has technology or exhaust gas after-
toren einsetzbar und bieten opti- Leichtlauf als Oil Additiv (wird dem been the official successor to the treatment systems; the mineral oil
malen Verschleißschutz, sehr gute Motorenöl zugegeben) oder als ferti- CCMC since 01.01.96. This organiza- industry also has been commissio-
Ölversorgung beim Kaltstart, Leicht- ges MoS2-Leichtlauf Motoröl. tion defines the quality of motor oils ned to develop new lubricants. To
laufeigenschaften und hervorragende according to European specifica- this end, LIQUI MOLY has engi-
Motor-Sauberkeit. Sie erfüllen häufig tions. The ACEA classificatons use neered ”TOP TEC 4xxx”, lubricants
die höchsten Qualitätsstandards API, the abbreviations A1, A2, A3 and A5 specially designed to comply with
ACEA und Firmenfreigaben. Für lange for passenger vehicle gasoline en- the new emissions standards. Daim-
Ölwechsel sind sie besonders geeig- gines. The abbreviations B1, B2, B3, ler, VW, BMW and Opel for example,
net. Typische Viskosität: 0W-30, 0W- B4, B5 apply to passenger vehicle prescribe mandatory use of such lu-
40, 5W-40. diesel engines. There are so-called bricants for their diesel-powered
Low SAPS or Mid SAPS oils for vehicles equipped with a soot par-
1 passenger car gasoline and diesel ticulate filter.
COMPANY APPROVALS takes 2.8 seconds to reach the last FULLY SYNTHETIC The excellent low friction properties
Different vehicle manufacturers lubrication point of the engine at low MOTOR OILS of this material lead to lighter engine
place additional requirements on temperatures in the case of 0W-XX Valuable Synthetic fluids are the ba- running, thus in­hi­bi­ting wear and pre­
motor oils: for example, Merce­des- oils or 48 seconds in the case of 15W- sis of up-to-date high perfor­mance venting break­ downs. Results from
Benz – Sheets 228.1, 228.3 228.5 and XX oils has a decisive influence on the motor oils. Fully synthetic motor oils scientific tests have shown that MoS2
228.51 for com­mercial vehicle diesel engine’s operating life. can be used for gasoline and diesel reduces fuel and oil consumption and
engines and 229.1, 229.3, 229.31, en­gines, provide excellent oil delivery leads to significantly less wear in the
229.5 and 229.51 for passenger vehi- during cold starting and optimum engine. MoS2 Low Friction is availa-
cle gasoline and diesel engines; VW: ADDITIVES wear protection, have friction-reduc- ble from Liqui Moly as an oil additive
Out-of-date VW Standard 500 00 al- Additives are chemical agents which ing properties and keep the engine (added to the motor oil) or as a ready-
ready with­drawn, VW Standard 501 are added to oils to improve existing outstandingly clean. They frequently prepared MoS2 low friction motor oil.
01 is the stand­ard for gasoline en- proper­ties or to add new properties. comply with the highest quality
gines, VW Stand­ard 505 00 for diesel An­ti­oxi­dants, for example, improve stand­ards of the API, ACEA and com-
engines with exhaust-gas turbo­ the ageing stability of the oil, wear- pany specifications. They are parti­
char­ging, 505 01 for diesel engines protec­tion additives protect the en- cularly suit­able where there are long
with pumped-jet injec­ tion systems gine from high levels of wear and intervals between oil changes. Typi-
and VW Stand­ard 502 00 for gasoline cleaning additives loosen and remove cal vis­cosities are: 0W-30, 0W-40 and
engines with enhanced performance. harmful deposits inside the engine. 5W-40.
All VW standards na­med require a Different types and amounts of addi­ 1
change interval of a ma­ximum of tives are added to the oil depending
15,000 km or, for low mileage driv- on application and required perfor- DIESEL MOTOR OILS
ers, an annual oil change interval. mance capa­­bi­lities. In tech­nical jar- Currently, the ACEA B3 or B4 cla­s-­
VW Standards 503 00 / 506 00 / 506 01 gon, the oils are said to be ‘blended’ s­i­­fi­ca­tions represent the hig­hest re-
are valid for gasoline engines, diesel or ‘doped’. The propor­tion of additives quirements on passenger vehicle
en­gines with and without pumped- in a modern motor oil can range from diesel and turbo­charged diesel en­­
jet injec­tion as well as extended 15 – 30 %. gines. They are most suitable for use
2
maintenance intervals (WIV) as of in aspirated and turbocharged diesel
model year 2000. For pumped-jet engines with and with­out charge-air
MINERAL MOTOR OILS In spite of all efforts to polish the sur-
engines with extended maintenance cooling. These re­­qui­rements are only
Motor oils are conventionally made face of the metals mechanically, they
intervals (WIV), the standard 506 01 satisfied by high-performance motor
from mineral oils. In view of the in­ still look rough under the microscope
came into effect starting 5/2001. A oils such as LIQUI MOLY DIESEL
creased de­mands for extended inter- (1). This roug­h­ness is made smooth
Standard 506 01 lubricant is cur- HIGH TECH 5W-40.
vals between oil changes, high engine by applying a film of MoS2 lubricant
rently mandatory for R5 and V10 TDI
performance and low fric­tion pro­per­ (2) and this ”sur­face finish” reduces
engines up to manufacture year
frictional resistance and decreases
June 2006. All other en­gines can be ties, etc., the per­formance of these LOW FRICTION OILS wear.
filled with Stan­dard 504 00 / 507 00 oils is limited. Typical vis­co­si­ties are: These have good cold-flow pro­
oil (LIQUI MOLY TOP TEC 4200). With 10W-40, 15W-40 and 20W-50. perties and are characterized by low
this motor oil, oil change intervals of pumping work requirements and are
up to 50,000 km are possible as per capable of high thermal loading. They
the manufac­turer’s spe­cifications. HYDROCRACK (HC) therefore have a b­ ene­ficial effect on
The oil change must how­ ever be MOTOR OILS the fuel con­ sump­ tion. Typical vis­
performed after 2 years, at the latest Hydrocrack oils are mineral base oils cosities are: 0W-30, 0W-40, 5W-40,
(see manufacturer’s specifications). which have been fur­­­ther processed 5W-30 and 10W-40.
at the refinery using ela­borate meth-
ods. They also contain a small propor­
VISCOSITY tion of sy­nthetic components. Ty­pi­cal YEAR-ROUND OILS
is the measure of the internal friction viscosities are: SAE 5W-40, 5W-30 and In a mild climate, year-round or
of a fluid. It depends very strongly on 10W-40. multigrade motor oils can be used
the temperature and is classified by throughout the year. They do not
the SAE committee (Society of Auto- thicken du­ring the winter and they
motive Engineers) into a number/ PARTLY SYNTHETIC are not too thin at high engine tem-
letter combination (e.g. 5W-40). The MOTOR OILS peratures – for example, 0W-30, 0W-
reference number (e.g. 5W = winter) These are mineral oils with syn­thetic 40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
is the code for the behavior at low components. They im­pro­ve the cold- and 20W-50.
temperatures while the reference start properties, keep the engine
number (e.g. 40) is the code for the clean and provide out­standing wear
flow properties at high tempe­ratures pro­tec­tion. Ty­pical vis­cosities are: MoS2 LOW FRICTION
(100 °C). The operating life of an en- 10W-40 and 5W-40. MoS2 (molybdenum disulfide) forms
gine depends substantially on the a thin layer of high load-bearing lu-
basic oil used, and also on the visco­ bricant on surfaces exposed to fric-
sity of the motor oil. Whether the oil tion and on sliding parts in the engine.
ADDITIVE: ADDITIVES:
VITAMINE FÜR DEN MOTOR VITAMINES FOR YOUR MOTOR
LIQUI MOLY Additive wirken in verschiedenen Bereichen des Fahrzeugs. LIQUI MOLY additives work in different areas of the vehicle. Oil treat-
Ölzusätze mindern Reibung und Verschleiß. Kraftstoffadditive halten ments reduce friction and wear. Fuel additives keep the fuel system
das System sauber und garantieren für eine optimale Verbrennung und clean and provide perfect combustion and compression.
Kompression.
All LIQUI MOLY additives keep the engine clean. A clean system pro-
Alle LIQUI MOLY Additive haben einen gemeinsamen Nutzen: Sie vides full performance and reduces fuel consumption.
sorgen für Sauberkeit in allen Systemen. Denn nur saubere Systeme
bringen die volle Leistung und verbrauchen weniger Kraftstoff.

LIQUI MOLY GMBH


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