Ferney andres caicedo diaz

código 201620009604

Mínimo cinco (5) Cambios que deben realizarse puntuales, con argumentos, dentro de
las políticas de seguridad aérea en Colombia y en el mundo.

1- En la seguridad aérea colombiana el protocolo que se ha implementado al momento un

protocolo de bioseguridad, el cual la autoridad debe hacer cumplir estrictamente y no dejar
que las aerolíneas sobrepasen el manual de bioseguridad

2- las aerolíneas deben implementar una normativa la cual implique que las personas
utilicen el tapabocas en todo momento.

3- autoridades del aeropuerto deben tener en cuenta el distanciamiento social dentro de las
instalaciones del aeropuerto desde el momento de cheking

4- la infraestructura de los aeropuertos debe adaptarse a los protocolos de bioseguridad

planteados en el manual de bioseguridad prevención covid 19

5-implementar recursos tecnológicos y dispositivos electrónicos para detectar posibles casos

positivos

Mínimo cinco (5) aspectos ​nuevos ​que deberán empezar a tratarse después del covid-19
- que los procesos de compra de tiquetes y demás trámites sean de manera virtual para
evitar el contacto físico
- uso de tapabocas sea obligatoria
- concientizar a las personas, para que viajen si solamente es de suma importancia
- una vez se identifique una pandemia en algún lugar aplicar el cierre de fronteras en caso
de una posible pandemia para evitar una expansión mundial.
- evitar aglomeraciones en las instalaciones
Repercusiones económicas de esos cambios y de los aspectos nuevos que deberá tener
en cuenta el sector aeronáutico y aeroportuario en Colombia.
Las repercusiones económicas del covid 19 han sido de gran impacto, muchas de las
aerolíneas para poder seguir su funcionamiento hicieron modificaciones tanto en su estructura
como en su funcionamiento. un empleo sería el recorte de personal el cual muchas aerolíneas
tomaron esa decisión también las licencias no remuneradas.
deberían tener un plan de acción el cual se pueda ejecutar para momentos difíciles como el que
ocurrió con el covid 19. y así no pase como avianca que tuvo que recurrir al gobierno.
¿Qué aspectos con relación al modelo de negocio actual de los aeropuertos deberá ser
analizado para poder soportar los años que vienen por el desastre del Covid-19?
como primera instancia es buscar un plan de acción ya se por medio de préstamos los cuales
van a ser respaldados principalmente con costos de los tiquetes, para mi opinión la solución no
está en incrementarlos de manera considerable sino buscar costos justos para que las personas
se animen a viajar con un servicio a buen costo.
¿El aplicar las medidas de bioseguridad dentro de las aeronaves y de los aeropuertos es
responsabilidad de las empresas aéreas y de la autoridad aeronáutica competente, sin
embargo, de dónde saldrán los recursos para continuar con estas medidas y hasta
cuándo se deberán mantener?
los gastos de bioseguridad debe ser responsabilidad de la parte administrativa de las aerolíneas
como se visto en otros países claro que la responsabilidad de llegar a las instalaciones
aeropuesturias con su debido tapabocas personal. una vez dentro de las instalaciones para el
caso de colombia la Aerocivil la cual se encarga del bien común de la población.la resolución
00380 de 10 Marzo de 2020, en la cual se adoptan medidas preventivas sanitarias en el país,
por causa del coronavirus COVID19. y las aerolíneas deben cumplirla de manera estricta.