TRABAJO HISTORIA DEL CICLISMO

Juan Carlos Martínez Rodríguez

David Ricardo Contreras Rojas

 REFLEXIÓN

Fue muy satisfactorio realizar es lecturas acerca de la historia del ciclismo y

de la bicicleta tanto de la evolución que han tenido, pues es interesante
conocer acerca del origen de un deporte tan bueno como lo es el ciclismo y
en el cual nuestro país Colombia se ha destacado con grandes ciclistas
como Lucho Herrera, Nairo Quintana, Esteban Chavez, Rigoberto Uran,
entre otros los cuales con sus logros han motivado a los niños y a los
jóvenes a practicar este deporte, aunque es algo que no solo se hace a
nivel competitivo si también como pasatiempo o para ejercitarse es por ello
que estos tipos de lecturas son importantes pues como se mencionó antes
nos muestran algo de su historia pero también con lo hablado en clases
también se llega a conocer cuáles son los conocimientos básicos que se
deben tener en cuenta a la hora de montar un bicicleta.

 HISTORIETA

Hola Nino Hola Futaro

 Nino que te parece Es una buena
si hoy estudiamos idea
sobre la historia del hagámoslo
ciclismo

Nino sabias que el

ciclismo se originó el Oh, recuerdo que esta
31 de mayo de 1868 en
primera carrera
Paris Francia, ya que
ahí fue donde se realizó ciclista la gano James
la primera carrera de Moore.
bicicletas sobre una
distancia corta de
1200m

Exacto y después
En 1869, se Es cierto y nuevamente el
celebra la primera ganador fue James Moore
carrera clásica
entre París y
Rouen

Si mi memoria no falla la
Si, y años más
primera de estas pruebas,
tarde a partir de
celebrada en 1886 en Saint
1886, las Paul, la gana Albert Schoclt,
localidades de que recorre unos 1.500 km en 6
Saint Paul y días.
Minneapolis
 Se me olvidó
mencionar que Año
1876: se celebra el
Gran Premio de
Angers, ganado por el Ahora que recuerdo Lo
francés Ch. Terront. había olvidado ahora que
El inglés Dodds recuerdo Año 1879: se
establece el primer celebra la primera Vuelta
récord de la hora en
al lago de Ginebra,
25,6 kilómetros.
ganado por el suizo
Metral.

Es verdad y después en el
año 1891 se corre la
primera clásica moderna Y en 1903 se corre por
entre Burdeos y París, de primera vez el Tour de I
560 km, ganada por el
inglés George Pilkington
Francia, y lo gana el
Mills. francés Maurice Garin.

Oh. Es cierto y en
1909 se celebra
por primera vez el Si y varios años después en
Giro de Italia, 1935 se da primera Vuelta a
ganado por el España, ganada por el belga
italiano Luigi Gustav Deloor.
Ganna.

Ahora recuerdo un
dato importante y es
que en 1968 el ciclista
belga Eddy Merckx
gana su primer Giro
 Vaya eso no lo sabía. Hay
otros datos similares?

Si, en 1999 Lance

Amstrong gana su Vaya eso es
primer Tour de Francia. interesante.
Ganará seis veces más,
hasta 2005.

Para finalizar debo

decir que en 2006se
Vaya todos
inicia una era en la que
esos datos
las federaciones
fueron muy
ciclistas Intentan por
importantes,
todos los medios
me es
acabar con el dopaje.
satisfactorio
Este año y el siguiente,
saber que
los ciclistas con más
aún
posibilidades de ganar
recuerdo
el Tour son
tantas cosas
descalificados por esta
y estudiar
causa.
juntos me
ayudo a
recordar
sucesos que
había
olvidado
gracias.
 ALBUM

PROTOTIPOS BICICLETAS DE RUTA

BONESHAKER
1866 POR PIERRE
LALLEMENT.

 la primera bicicleta

con pedales, tenía el
pedal fijo a la rueda
delantera.

PENNY-FARTHING
1869- EUGENE
MEYER

Tenía los pedales en la

rueda delantera la cual
era de gran tamaño

SAFETY BICYCLE-
1885 JOHN KEMP
STARLEY

Poseía ruedas de
similar tamaño, cuadro
con una configuración
similar a la existente
hoy en día, y
la incorporación de la
 cadena para mandar la
fuerza de los pedales a
la rueda trasera.

BICICLETA ROVER
1885-KEMP

Era ya la bicicleta
moderna, con sus dos
ruedas del mismo
tamaño, transmisión de
cadena y engranaje,
pedales, bielas, cuadro
romboidal y
conducción directa con
horquilla inclinada.

CANYON ULTIMATE
CF SLX- TINO
POHLMANN
Esta ya es una de las
ms mordernas y una
de sus características
es que posee un sillín
Fizik Antares con
carriles de carbono. La
Antares está dirigido a
los ciclistas con un
nivel medio de
flexibilidad de la
columna vertebral.

 carreras más importantes a nivel mundial y nacional en las disciplinas de

ruta, pista, bicicrós, ciclo montañismo.
Ruta.
Las tres carreras más importantes y más reconocidas a nivel mundial son:
1. Tour de Francia
 2. Giro de Italia
3. Vuelta España
Para empezar debemos entender cada una de las similitudes que tiene estas tres
grandes carreras entorno a algunos temas en concreto como lo son:
 Las etapas:
El nuero de etapas son 21 pero claramente no se realizan todas de seguido, si
dividimos el dicho número de etapas no damos cuenta que son aproximadamente
tres semanas, por lo general al culminar cada semana los ciclistas tienen un día
de descanso para que se logren recuperar un poco.
Las etapas se catalogan de llano, montaña y alta montaña además de las de
contra reloj y la cantidad de estas varía según el reglamento.
 Rutas:
Las rutas son definidas por los organizadores y estas varían en cada año. Que lo
se debe tener en cuenta es que en cada una de estar rutas debe de haber
montaña o puertos de montaña, descenso y también terreno plano que por lo
general es estas rutas son las más comunes para lo concerniente al desarrollo de
la etapas de contra reloj ya se individual o por equipos, pero cabe resaltar que
dichas etapas también se pueden desarrollar en rutas con un poco de montaña.
 Participantes:
En la competencia participan los 19 equipos catalogados por la Unión Ciclista
Internacional como UCI Pro Team. Estos equipos tienen la participación
asegurada y obligada en las 30 carreras del UCI WorldTour entre las que está el
Tour de Francia como la más importante. Además de estos equipos, el Tour se
reserva el derecho de invitar otras tres escuadras profesionales que están
escalafonadas de forma continental y que optan por el ascenso al nivel Pro Team.
Cada escuadra está constituida por 8 corredores Entre los que se destaca un
rango o una función específica para cada uno de estos y estas son:
1. El jefe de escuadra: siempre es el mejor ciclista del equipo y es quien carga con
una gran responsabilidad, sufre como los demás, pero a él no se le debe notar.
Debe trabajar más por e objetivo que el resto del equipo pues los ojos de los
observadores siempre están puestos sobre él. Es el más completo de la escuadra
y además es quien hace la función de coordinar, junto con el director deportivo la
estrategia para resolver la carrera.
2. Co-líder: comparte responsabilidades con el jefe de fila y aunque tiene menos
presión, siempre tiene que estar atento para cuando se necesite, además funciona
como el gregario del jefe de la escuadra.
3. Gregarios: son los ciclistas que deben sacrificarse por su jefe, protegerlo y
ayudarlo en los momentos duros (caídas o dificultades) y sólo si la oportunidad
(muy remota) se les presenta, conseguir algún éxito, también son los encargados
de llevar los líquidos y provisiones a sus compañeros. Su labor es muy importante
en el ciclismo de ruta, porque el que aspire a la victoria necesita de ellos.
4. Contrarrelojista: esta posición también es fundamental en el equipo, aun cuando
pueden permanecer algunas etapas en el anonimato, necesita mucha
concentración y constancia para luchar contrarreloj.
5. El embalador o sprinters: así como el contrarrelojista, el embalador es un
especialista. Este necesita de los lanzadores para ser llevado a su rueda hasta los
últimos metros de una etapa con el fin de que pueda llegar más fresco a la disputa
de meta. Su principal característica es la explosión en los metros finales.
• Kilometraje:
El kilometraje está determinado por el reglamento y las etapas y este puede varias
desde 90 km hasta los 160 0 180 kilómetros según el terreno. En etapas de
contrarreloj puede llegar a ser 25 o 30 kilómetros toda esa sumatoria de kilómetros
nos da un diferente resultado de kilómetros recorridos a final de cada competición
ya que este siempre varía sus trayectos en cada edición.

Tour de Francia.
El Tour de Francia (oficialmente Le Tour de France), también conocido
simplemente como el Tour, es una vuelta por etapas profesional de ciclismo en
ruta disputada a lo largo de la geografía francesa. Tradicionalmente se celebra en
julio y pertenece al calendario UCI WorldTour, máxima categoría de las carreras
profesionales.
Considerada la carrera más importante del mundo, el Tour se disputó por primera
vez en 1903. Desde su creación, la carrera se ha visto interrumpida en dos
ocasiones debido a las dos guerras mundiales: desde 1915 hasta 1918 y desde
1940 hasta 1946.3
Es la más antigua de las conocidas tres "Grandes Vueltas" del ciclismo, junto al
Giro de Italia y la Vuelta a España.
El ganador del Tour de Francia obtiene 1800 puntos para el Salón de la Fama del
Ciclismo (Cycling Hall of Fame), siendo la prueba ciclista que más puntos otorgan
al ganador.
El Tour de Francia de 1903 fue la primera competición ciclista por etapas de la
historia. Anteriormente se habían realizado competiciones que cubrían enormes
distancias, como el recorrido París-Brest-París de 1200 km en 1891 o Burdeos-
París de 576 km también en 1891. Sin embargo, fue el periodista francés Géo
Lefèvre quién desarrolló la idea de crear una competición por etapas que
transcurriera por parte del territorio francés. Lefèvre propuso al director del
periódico deportivo L'Auto, Henri Desgrange, crear una competición ciclista para
promocionar el diario. Así, el 1 de julio de 1903 el primer Tour de Francia comenzó
en Montgeron, cerca de París, donde tomaron la salida 60 ciclistas que cubrieron
la etapa inaugural de 467 km hasta Lyon. El recorrido constaba de seis etapas con
un total de 2428 km. El francés Maurice Garin fue el vencedor del primer Tour de
la historia, completando la prueba a una velocidad de 25 km/h. Recibió un premio
de 6075 francos.
Originalmente, el Tour de Francia se disputaba de manera individual, y estaba
prohibido el trabajo en equipo. Los ciclistas podían optar por contar con
patrocinador o no. En 1930 se legalizaron los equipos nacionales.
En 19627se abandonó la composición de los equipos por países y se adoptó
definitivamente por equipos profesionales patrocinados por empresas. Se
volvieron a prohibir los equipos patrocinados en 1967 y 1968, reestableciéndose
los equipos nacionales, para luego legalizarse definitivamente en 1969.

 Camisas:
Maillot Jaune – Camiseta Amarilla
Es la camiseta más importante del Tour, y del ciclismo mundial (al mismo nivel que
la camiseta arcoíris del campeón mundial), se entrega al ganador de la
clasificación general del Tour, es decir el corredor que haga la carrera en el menor
tiempo. Se entregó por primera vez en 1919 por decisión de Henri Desgrange,
fundador del Tour, para representar el papel amarillo del periódico L’Auto que era
el patrocinador principal, actualmente L’Equipe. Además lleva las iniciales HD en
honor al fundador del Tour.

Maillot a pois rouges – Camisetas de pepas rojas

Es la camiseta más codiciada por los escaladores, e identifica al ganador de la
clasificación de la montaña. Aunque la clasificación de la montaña fue aplicada por
primera vez en 1933, pero la camiseta solamente apareció en 1975, los colores
fueron escogidos por su patrocinador Poulain Chocolate. En cada premio de
montaña se otorgan puntos dependiendo de la categoría, los de fuera de categoría
(hors categorie) que son los más difíciles otorgan el mayor puntaje, luego los de
primera categoría, y los que menos puntaje otorgan son los de categoría 4.
Esta camiseta ha sido ganada por los Colombianos Lucho Herrera en 1985 y
1987, Santiago Botero en 2000, Mauricio Soler en 2007 y Nairo Quintana en 2013.
Maillot Vert – Camiseta Verde
Identifica al ganador de la clasificación de puntos, conocida como clasificación de
embaladores, y se entrega de acuerdo a la posición de entrada a meta, y en metas
volantes. Se entregó por primera vez en 1953 y su color se debe a su patrocinador
Tallagespa. Dada la existencia de la clasificación de la montaña, se otorgan más
puntos para esta clasificación en las etapas llanas que en las etapas con llegada
en alto.
Esta clasificación no ha sido ganada por ningún latinoamericano.
Maillot Blanc – Camiseta Blanca

Se entrega al menor de 25 años (contados al 1ero de enero del año en curso) que
esté más arriba en la clasificación general, es decir con el menor tiempo
acumulado en la carrera. Se comenzó a entregar en 1975, sin embargo entre 1968
y 1974 se entregaba al ganador de la clasificación combinada (a partir de la
clasificación general, la de montaña y la de regularidad).

La camiseta blanca de mejor joven fue ganada por los Colombianos Fabio Parra
en 1985, Álvaro Mejía en 1991 y Nairo Quintana en 2013 y 2015.

 Datos:
Más victorias consecutivas:
Miguel Induráin ganó 5 ediciones consecutivas desde 1991 hasta 1995.
 Más días vestido de amarillo:
Eddy Merckx llevó el maillot de líder de la vuelta francesa durante 96 días.
 Líder desde la primera etapa hasta la última:
Maurice Garin (en 1903), Ottavio Bottecchia (en 1924), Nicolas Frantz (en 1928) y
Romain Maes (en 1935).
 Más victorias de etapa en una misma edición:
Charles Pélissier (en 1930), Eddy Merckx (en 1970 y 1974) y Freddy Maertens (en
1976) consiguieron 8 victorias de etapa.
  Más victorias de etapa consecutivas:
François Faber ganó 5 etapas consecutivas en 1909 (ganó 6 etapas en total en
aquella edición).
 Mayor número de años transcurridos entre victorias:
Gino Bartali ganó su primer Tour en 1938, y sus segundos (y últimos) diez años
después, en 1948.

Giro de Italia
El Giro de Italia es la primera gran cita ciclista de la temporada y una de las
competiciones deportivas más respetadas a nivel internacional.
Los orígenes.

Los comienzos de la carrera italiana fueron similares a los del Tour de Francia,
pues surgió como iniciativa de un periódico italiano, la Gazzetta dello Sport. La
rivalidad de esta publicación con El Corriere della Sera, su competencia directa,
hizo que éstos se adelantaran en la organización y realizaran el primer Giro el 13
de mayo de 1909. La carrera inicialmente contaba con 8 etapas que en su
totalidad sumaban 2.448 kilómetros de recorrido. Aunque al comienzo partieron
127 corredores, tan sólo 49 consiguieron llegar a la meta, siendo Luigi Gana el
primer vencedor de la historia del Giro de Italia.
Durante los primeros años que se celebró esta cursa los contratiempos no
paraban de sucederse. En 1911 los ciclistas tuvieron que huir a través del campo
perseguidos por una manada de toros; ese mismo año otra de las etapas la
tuvieron que realizar a pie porque los corredores fueron acribillados a tomates
durante todo el trayecto, mientras que en 1912 la etapa entre Pesara y Roma tuvo
que ser suspendida por el desbordamiento de un río.
Además de estos inconvenientes, durante los años 1915-1918 y 1941-1945 la
carrera tuvo que ser suspendida por las dos guerras mundiales.
Con la participación de 127 corredores, el 13 de mayo de 1909 a las 2:53 a. m. se
largó la primera edición en la plaza de Loreto en Milán rumbo a Bolonia. Fueron 8
etapas para un total de 2.448 kilómetros, corriéndose una etapa cada dos o tres
días, ya que La Gazzetta dello Sport era una publicación trisemanal. El reglamento
utilizado fue el mismo que se usaba en el Tour de Francia, con una clasificación
por puntos según el orden de llegada en las etapas y no una clasificación por
tiempos. Cuarenta y nueve ciclistas lograron completar el recorrido y el ganador de
esa primera edición fue Luigi Ganna que sumó 27 puntos. Su gran rival Giovanni
Rossignoli, finalizó tercero con 40 puntos, pero si se hubiera tomado en cuenta los
tiempos, Rossignoli habría ganado por más de 37 minutos.
TROFEO SENZA FINE
Es una Historia que cada año, tres semanas al año, se enriquece con nuevos
protagonistas, nuevas aventuras, nuevos capítulos, y que no conoce la última
palabra. Hecho por primera vez en 1999, ha recompensado al corredor que gana
el Giro d'Italia desde 2000. El Trofeo pesa unos 10 kg, es de cobre chapado en

oro y mide 53 cm de altura por 20 de diámetro.

. Maglia Rosa
Identifica al líder de la competencia, es del mismo color de La Gazzetta dello
Sport, el periódico que dio inicio a la competencia en 1909, sin embargo esta
camiseta solo identifica al líder desde 1931.
Solo un Latinoamericano ha ganado la Maglia Rosa, el Colombiano Nairo
Quintana en el año 2014. También la han portado temporalmente (sin ganar el
Giro) los Colombianos Rigoberto Urán en 2014, Esteban Chaves en 2016,
Fernando Gaviria y Nairo Quintana en 2017, y el Costarricense Andrey Amador en
2016.
Maglia Blanca
Otorgada al ganador de la clasificación de los jóvenes, al mejor ciclista de menos
de 25 años. Solo se ha disputado desde 1976 hasta 1994, y desde 2007 hasta
hoy.
La Maglia Blanca ha sido ganada por 3 latinoamericanos, todos ellos
Colombianos, Rigoberto Urán en 2012, Carlos Betancur en 2013 y Nairo Quintana
en 2014 (quien también se llevó la clasificación general).

Maglia Ciclamino
Se la lleva el campeón de la clasificación por puntos, llamada también clasificación
de la regularidad. Se otorga desde 1966. Entre 1967 y 1968 fue roja. De 1969 a
2009 se estableció el ciclamino o malva, en honor a la flor ciclamino. De 2010 a
2016 se retomó el rojo (rosa), y en 2017 volvió la habitual Ciclamino.
Esta clasificación solo ha sido ganada por un latinoamericano en la historia, el
Colombiano Fernando Gaviria en 2017 (actual campeón).
Maglia Azurra (Azul)
Identifica al campeón de la montaña. Se otorga desde 1933. Entre 1974 y 2011
fue verde, y solo desde 2012 hasta hoy se utiliza la camiseta azul, el cambio de
color se debió al nuevo patrocinador de la camiseta, el Banco Mediolanum.
Esta clasificación ha sido la más apetecida por los latinoamericanos, quienes se
han impuesto en 7 ocasiones, una vez el Venezolano José Rujano en 2005, y 6
veces los Colombianos Lucho Herrera en 1989, Jose Jaime “Chepe” González en
1997 y 1999, Fredy González en 2001 y 2003 y Julián Arredondo en 2014.

La vuelta España.
La Vuelta Ciclista a España, también conocida como la Vuelta a España o
simplemente La Vuelta, es una carrera por etapas profesional de ciclismo en ruta
disputada a lo largo de la geografía española, entre finales de agosto y mediados
de septiembre. Es una de las tres Grandes Vueltas y pertenece al calendario UCI
WorldTour.
La Vuelta se disputó por primera vez en 1935. Desde su creación, la carrera ha
sido suspendida en cuatro ocasiones: desde 1937 hasta 1940 debido a la Guerra
Civil Española, desde 1943 hasta 1944 debido a la Segunda Guerra Mundial y a la
mala situación económica de España, en 1949 y desde 1951 hasta 1954.
El ganador de la Vuelta a España obtiene 720 puntos para el Salón de la Fama del
Ciclismo (Cycling Hall of Fame).
Con cuatro triunfos (2000, 2003, 2004 y 2005), Roberto Heras es el corredor más
laureado de la carrera.
La Historia de la Vuelta Ciclista a España está íntimamente ligada a los medios de
comunicación. Si en la actualidad sería imposible concebir un acontecimiento
deportivo de tal magnitud sin la presencia de los distintos medios, que hacen
público hasta el más mínimo detalle de la carrera, la primera edición de la Vuelta,
celebrada en 1935, fue posible gracias al esfuerzo del diario Informaciones,
organizador del evento.

Las condiciones en las que se vieron obligados a competir los 50 participantes

convirtieron en epopeya aquella primera edición, ganada por el belga Gustave
Deloor, tras una enconada lucha con el español Mariano Cañardo, quien padeció
todo tipo de desgracias que le impidieron ser el primer vencedor de la Vuelta. La
diferencia final entre ambos fue de más de 14 minutos.

Sólo cuatro ciclistas españoles pudieron subir al podio como vencedores de etapa:
Escuriet, primer líder de nuestro país en la Historia de la Vuelta, Cañardo,
Cardona y Montes.

La delicada situación social y política que vivía España estuvo a punto de impedir
la celebración de la segunda edición de la Vuelta y hasta el mismo día de su
comienzo no se pudo confirmar el inicio de la ronda española. El esperado duelo
entre los dos primeros clasificados del año anterior, Deloor y Cañardo, se vio
truncado por una caída del español en la primera etapa. Un perro se cruzó en el
camino de Cañardo y éste se fue al suelo, sufriendo múltiples heridas en las
piernas y en la cabeza. Pese a ello logró llegar a la meta, aunque sus opciones de
liderar la clasificación el último día ya habían desaparecido totalmente.
El belga ya no abandonó el liderazgo y se dedicó a ayudar a su hermano Alphonse
para que consiguiera el segundo puesto, algo que finalmente logró. La victoria,
segunda consecutiva, de Deloor se vio revalorizada con la presencia de ciclistas
de la calidad de Barrendero, revelación en aquella edición, Delio Rodríguez y
Vicente y Fermín Trueba.
La Guerra Civil se cruzó bruscamente en la progresión de la Vuelta, que estuvo
cuatro años sin poder celebrarse, y en la de las principales estrellas del momento,
como Julián Berrendero, quien vivió el enfrentamiento directamente, ya que en
aquella época cumplía sus deberes militares.
Camisas
Roja: maillot para el corredor que ocupa la primera posición de la clasificación
general y campeón final.

Verde: maillot para el corredor que ocupa la primera posición de la clasificación y

campeón final.
Puntos azules: maillot para el corredor que ocupa la primera posición de la
clasificación de la montaña y campeón final.

Blanca: premia al corredor joven mejor situado en la clasificación y campeón final.

A este premio solo optarán los corredores nacidos a partir del 1 de enero de 1995.

Mayor número de victorias de etapa en una misma edición: Freddy Maertens en

Vuelta a España 1977, 13.
Mayor número de victorias en etapas con llegadas en alto: José María Jiménez, 7.
Mayor número de victorias en la clasificación de la montaña: José Luis Laguía, 5.
Mayor número de victorias en la clasificación por puntos: Sean Kelly, Laurent
Jalabert y Alejandro Valverde 4.
Mayor número de victorias en la clasificación de metas volantes: Miguel Ángel
Iglesias, 5.
Máxima diferencia entre el primer y el segundo clasificado: Delio Rodríguez sobre
Julián Berrendero en 1945, 30' 08".
Mínima diferencia entre el primer y el segundo clasificado: Eric Caritoux sobre
Alberto Fernández en 1984, 6".
Ganador más joven: Angelino Soler con 21 años, en 1961.
Ganador más mayor: Chris Horner con 41 años, en 2013.

Principales carreras ciclísticas a nivel Colombia en la modalidad de ruta.

Vuelta Colombia.
Historia
La Vuelta a Colombia es una competencia de ciclismo en ruta que se realiza en
Colombia. La primera edición se corrió en 1951 y el primer campeón fue el
colombiano Efraín Forero.
La idea de la una Vuelta a Colombia venía gestándose desde 1940. Las noticias
sobre las competencias europeas como el Tour de Francia o el Tour del Porvenir
despertaron el entusiasmo en el país y algunas pruebas entre Tunja, y
Bucaramanga, Medellín y Sonsón, por vías carreteables se hicieron frecuentes;
pero un evento organizado no vino a concretarse hasta 1951.
Los periodistas de El Tiempo, Pablo Camacho Montoya y Jorge Enrique Buitrago
"Miron", junto con Efraín Forero, Donald W. Raskin, Guillermo Pignalosa y Mario
Martínez, le propusieron al jefe de redacción de El Tiempo, Enrique Santos
Castillo, que su periódico auspiciara y organizara la primera Vuelta a Colombia.
Efraín Forero le propuso hacer una carrera de prueba entre Bogotá y Manizales
para demostrar la viabilidad de su propuesta. Hizo la prueba, convenció a El
Tiempo, al cual se sumaron otras empresas como Avianca, Bavaria, Avisos Zeón y
la Flota Mercante Gran colombiana y para el 11 de agosto de 1950 El Tiempo
anunciaría por primera vez su realización seguido de un nuevo anuncio el 24 de
noviembre de 1950 en el cual se concretó la cantidad definitiva de etapas a correr,
así como la realización de la prueba para el mes de enero de 1951. De esta forma
el 5 de enero de 1951 arrancaron de la avenida Jiménez de Bogotá 35
participantes que debían cubrir en diez etapas un recorrido de 1.233 kilómetros.
De los 35 participantes iniciales treinta lograron culminar la prueba. El primer
campeón fue Efraín Forero quien ganó siete de las diez etapas de la prueba; los
trayectos de la primera edición fueron recorridos por Forero en 45 horas y 23
minutos, quien aventajó a Roberto Cano que llegó segundo luego de dos horas. La
competencia fue exitosa y gracias a las emisiones radiales el país recibió durante
quince días los detalles, transmitidos por la emisora Nueva Granada en la voz de
Carlos Arturo Rueda, quien con su estilo peculiar le imprimía emoción a la carrera.
Efraín Forero fue el primer campeón de la Vuelta a Colombia y Carlos Arturo
Rueda lo bautizó como El Indomable Zipa.
Para la segunda edición se incrementó el número de etapas con
aproximadamente 1670 km. Alrededor de sesenta ciclistas cruzaron la meta final.
A raíz del éxito de la primera edición, hizo que, al año siguiente, se invitara al
campeón olímpico de ciclismo José Beyaert, quien ganó esta segunda versión,
adaptándose fácilmente a las difíciles condiciones topográficas y climáticas del
recorrido.
La tercera edición de la carrera tuvo 15 etapas y cubrió una distancia de 1750 km.
Esta versión fue ganada por el colombiano Ramón Hoyos por amplio margen,
triunfando en 8 de las 15 etapas del recorrido; a partir de ese año momento ejerció
un dominio casi absoluto en las versiones siguientes
La carrera se convirtió en un suceso a nivel nacional por lo cual diferentes
mandatarios como el entonces dictador Gustavo Rojas Pinilla en 1954, quien le dio
la partida para los 46 participantes. En 1959 el entonces presidente Alberto Lleras
Camargo se encargó de largar la prueba en su novena versión que ganaría Rubén
Darío Gómez acabando con la hegemonía de Ramón Hoyos.
Etapas:
Las etapas se disputan según desee la organización con las únicas condiciones
que estas deben de poseer etapas y recorridos de llano y montaña, y los
recorridos serán también elegidos por la organización. En total son 10 etapas.
La última y más reciente vuelta Colombia se disputo con un recorrido desde villa
de Leyva hasta Medellín dejando como ganador a Diego Camargo una joven
promesa de tuta Boyacá que corre para el equipo, por otro lado, cabe mencionar
que también es campeón de la vuelta de la juventud.
Ciclismo de pista.

 Velocidad individual
Esta prueba tiene dos fases, siendo la primera de ellas de Clasificación, y la
segunda un torneo de rondas de Eliminación. La fase de Clasificación consiste en
un sprint individual de 200 metros lanzados con aceleración previa de varias
vueltas al velódromo dependiendo de la longitud de este. Según la clasificación de
estos 200 metros se hace una lista de emparejamientos (el mejor tiempo contra el
último, el segundo contra el penúltimo, etc.) para llevar a cabo la fase de
Eliminación. En cada una de las rondas participan 8 ciclistas, aunque dependiendo
del número total de participantes, y de la organización del campeonato pueden ser
hasta 4 ciclistas. Tras recorrer 3 vueltas se clasifica para la siguiente ronda el
ciclista que cruce la meta en primer lugar. Suele haber rondas de repesca para
completar las clasificaciones. Las rondas de eliminación son una mezcla de fuerza
y táctica, con una primera parte muy lenta (a veces llegan los ciclistas a detener
totalmente la bicicleta) intentando cada corredor engañar al contrario para
finalmente lanzar el sprint en condiciones ventajosas.
 Velocidad por equipos
Prueba anteriormente conocida como velocidad Olímpica en la que un equipo de 3
integrantes (masculino) y 2 integrantes (femenino) realizan un sprint sin impulso
previo. Cuando el ciclista de la primera posición concluye la primera vuelta al
velódromo, este les permite el paso a sus 2 compañeros, que vienen en fila atrás
de él; abriéndose a la parte alta del velódromo. El segundo ciclista junto con el
tercero detrás de él recorre la segunda vuelta y este le da el paso al tercer ciclista,
el cual al concluir la tercera vuelta termina la prueba; esta prueba tiene repechajes
y así se consigue un ganador por mejor tiempo; masculinos tres vueltas y
femenino dos vueltas.
 Kilómetro contrarreloj
Prueba que recorre 1000 metros (500 m para la prueba femenina) en la cual el
ciclista tiene que arrancar de parado, sin aceleración previa, partiendo desde la
salida controlada por una máquina sincronizada con el cronómetro. Dicha máquina
impide el movimiento del ciclista hasta que el tiempo se pone en marcha. Esta
prueba siempre es final directa, sin clasificaciones previas ni repescas, ya que se
la considera una de las más extenuantes.
 Persecución individual
Prueba donde dos corredores se enfrentan cada uno saliendo desde las contra
metas del velódromo (puntos opuestos), sobre una distancia determinada. Para
los hombres es de 4000 metros y para las mujeres 3000 metros. La primera fase
es clasificatoria donde los 4 mejores tiempos clasifican a las finales, de las finales
el vencedor es aquel que alcance al otro corredor o, en su defecto, el que registre
el menor tiempo en recorrer la distancia total
Principales competiciones
Juegos Olímpicos
El ciclismo forma parte del programa olímpico desde la primera edición moderna
de los Juegos Olímpicos de Atenas en 1896, cuando se celebraron 5 pruebas de
pista (velocidad, sprint, 12 horas pista, 10.000 m y 100 km) y 1 prueba de ruta (87
km).
En los Juegos Olímpicos de Estocolmo 1912 solo se disputaron pruebas en la
disciplina en ruta, única vez que ocurrió tal circunstancia.

Hasta los Juegos de Los Ángeles 1984 la participación fue solamente masculina.
Las mujeres empezaron a participar en las pruebas de ruta en dichas olimpiadas y
en las pruebas de pista en los Juegos de Seúl 1988.
Para implementar una igualdad de pruebas entre hombres y mujeres en Londres
2012 se establecieron 5 pruebas para ambos sexos: velocidad individual,
velocidad por equipos, keirin, persecución por equipos y omniun.2
Mundiales
Artículo principal: Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista
La UCI ha celebrado continuamente campeonatos mundiales en las diferentes
especialidades del ciclismo en pista desde 1893. Hasta 1992 se celebraban
competiciones por separado para ciclistas aficionados ("amateur") y ciclistas
profesionales.
Copa del Mundo
Artículo principal: Copa del Mundo de ciclismo en pista
Anualmente se adjudican entre 3 y 6 pruebas, con sedes no fijas, con la máxima
catalogación. En ellas se disputan la mayoría de pruebas de ciclismo en pista.

Principales carreras del Ciclo montañismo.

  Transpyr Gran Raid MTB Pirineos, España
Los organizadores de Transpyr gran Raid MTB, Oriol Sallent y Francesc Sallent,
de Girona, afirman que es una de las aventuras de Montani bike más excitantes y
memorables en la que uno puede tomar parte. ¿La misión que hay que cumplir?
Alcanzar el mar Cantábrico saliendo del Mediterráneo, después de sumergirse en
los valles y pueblos de la vertiente sur de los Pirineos y cruzar Cataluña, Aragón,
Navarra y el País Vasco. Porque de eso trata, de atravesar la fabulosa cordillera
pirenaica de costa a costa, uniendo dos mares en siete etapas en las que los
participantes combinan lo mejor de sí́ mismos: rendimiento, resistencia, capacidad
de superación y compañerismo, incrementando el espíritu de aventura en un
paraje de belleza extraordinaria. Esta ruta, al alcance solo de ciclistas muy
preparados, incorpora un desnivel acumulado de 20.000 metros y duras subidas y
tramos técnicos en los que puntualmente hay que empujar la bicicleta.
 Absa Cape Epic MTB Race, República de Sudáfrica
Se trata de una carrera en bicicleta de montaña que se realiza en equipos de dos
y que suele aunar lo mejor de la élite profesional de este deporte, aunque también
los amateurs son bien recibidos. La Cape Epic parte y termina en la Universidad
de Ciudad de El Cabo. Aquí se reúnen los ciclistas el primer día y hacen 26
kilómetros hasta Tulbagh, gran zona de viñedos, desde donde comienza la carrera
en siete etapas. Pasan por Wellington, Welvanpas (donde discurren unos famosos
senderos ciclistas) y las montañas de Stellenbosch, también conocida como la
ciudad de los robles, para tomar rumbo hacia Durbanville, ya en las inmediaciones
de Ciudad de El Cabo, desde donde se afronta el último tramo de vuelta hasta la
universidad. Un total de casi 650 kilómetros con un durísimo desnivel acumulado
de 14.950 metros y muchos tramos de escalada y de descenso extremos que
requieren la máxima concentración y destreza por parte de los corredores. Un reto
que pone al ciclista y a su vehículo al límite de sus fuerzas. Pero sin duda la cita
de la Absa Cape Epic MTB Race tiene muchos adeptos, pues suelen participar
alrededor de 600 equipos. Y es que, además de la superación personal, aquí se
descubren lugares realmente increíbles.
 British Columbia Bike Race, Canadá́
Esta carrera se desarrolla en siete etapas a través de la accidentada costa
occidental canadiense, desde Victoria hasta Whistle. Se trata de la British
Columbia Bike Race, o BCBR, referente mundial en trails de MTB, que cubre un
trayecto de más de 300 kilómetros y acumula más de 9.000 metros de desnivel.
Aquí, los participantes se encontrarán con algunos de los singletracks más
impresionantes del mundo. Los singletracks son esos estrechos senderos de vía
única que, por sus dimensiones y características, solo pueden recorrerse sobre las
dos ruedas de una bicicleta de montaña. Los que incluye la ruta de la BCBR
discurren, desafiantes, por el corazón del bosque, sorteando gruesas raíces
tapizadas de musgo, rocas y una agreste orografía que pondrá a prueba hasta a
los más experimentados. Sin duda, la BCBR es más que una aventura, es una
auténtica experiencia.
 Yak Attack Nepal
La cita con la carrera de MTB celebrada a mayor altitud del mundo –alcanza cotas
de hasta 5.416 metros– tiene lugar en la cordillera del Himalaya. No todos los
ciclistas se atreven a afrontar este reto, que se desarrolla en uno de los territorios
más abruptos y duros del planeta. Aquí, las tierras bajas, cálidas y polvorientas
contrastan con unas cumbres nevadas en las que el oxígeno escasea. Además, a
lo largo de los 10 días que dura la competición los participantes tienen que salvar
un desnivel acumulado de 15.000 metros. Sus propios organizadores dicen que la
Yak Attack es inclasificable, que juega en su propia liga. Aunque no es apta para
el común de los ciclistas, no está́ pensada solo para la élite. La fortaleza física es
indispensable, por supuesto, pero también lo son el autocontrol mental y la
tenacidad necesarios para conseguir llegar a la línea de meta. El éxito de la Yak
Attack ha permitido la creación de una fundación para apoyar la creciente industria
de la bicicleta de montaña en Nepal y financiar a los mejores ciclistas locales, lo
que ha animado a la organización a instaurar carreras extremas en otros lugares
del planeta, como la Rumble in the Jungle en Sri Lanka y la Alpac Attack en la
parte chilena de la Patagonia.

Bicicross o bmx
El BMX es una disciplina del ciclismo que se practica con bicicletas cross con
ruedas de 20 pulgadas de diámetro. El BMX abarca dos modalidades: carrera,
cuyo objetivo es completar el recorrido en el menor tiempo posible, y estilo libre
(freestyle), cuyo objetivo es realizar acrobacias.

El BMX es un deporte extremo que debe ser practicado con la debida seguridad
que nos brindan los siguientes objetos: casco, rodilleras, coderas, guantes de tela
o plástico y zapatos anchos. La bicicleta tiene que estar en buenas condiciones
para evitar accidentes.
BMX es la abreviación de Bicycle Motocross, una modalidad nacida en California
(Estados Unidos) en 1969, cuando un joven de nombre Scott Breithaupt decide
utilizar una bicicleta en una pista de Motocross, para imitar las habilidades de sus
ídolos de este deporte. Un fabricante de bicicletas llamado Martin Lenox, alertado
por la alta demanda de los jóvenes y observando sus gustos, comenzó a fabricar
bicicletas similares a motos.
Más concretamente, en 1977, la American Bicycle Association (ABA) se organizó
como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que se introdujo en
Europa en 1978. En abril de 1981, se fundó la Federación Internacional de BMX, y
el primer campeonato del mundo se celebró en 1982. Desde enero de 1993 el
BMX ha sido integrado dentro de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
De Estados Unidos el naciente BMX pasó a Europa, siendo Inglaterra, Holanda y
Francia los primeros en acogerlo e iniciar su desarrollo. En 1974 nace la NBL
(Nacional Bicycle League) en los Estados Unidos como la encargada de promover
a nivel local, estatal, regional y nacional el BMX en este país. Algunos escritos
remontan los orígenes a «... otro tipo de pruebas que tienen lugar al aire libre… el
"ciclocross" (nacido en Francia a finales del siglo XIX y que deriva de los ejercicios
militares), en la que los participantes siguen un recorrido a través de pistas
embarradas y obstáculos, así como las de mountain-bike o ciclismo de
montaña...». Actualmente, podemos definir el BMX como un deporte que se
práctica en bicicletas pequeñas, que permiten al ciclista ganar mayor aceleración y
precisión que con una bicicleta normal, usualmente las ruedas son de 20
pulgadas.
El BMX fue considerado deporte olímpico en el año 2008, realizando su debut en
los Juegos Olímpicos de Pekín 2008.1En modalidad de contrarreloj y circuito
(race). Se realizan dos rondas clasificatorias en modo individual o contrarreloj y en
modalidad race se realizan las tres tandas de cuartos de final. Compiten un total
de 48 deportistas, 32 en la modalidad masculina y 16 en la femenina.

Para ese año, el oro masculino fue para el letón Māris Štrombergs, la medalla de
plata fue para el corredor estadounidense Mike Day y el bronce para el también
estadounidense Donny Robinson. El primer lugar del podio femenino en las
olimpiadas fue para la corredora francesa Anne-Caroline Chausson, el segundo
puesto para la francesa Laëtitia Le Corguillé y el tercer puesto para la
norteamericana Jill Kintner.
En los juegos de Londres 2012, el oro femenino fue para la competidora
colombiana Mariana Pajón, la plata para la neozelandesa Sarah Walker y el
bronce para Laura Smulders de los Países Bajos. En la prueba masculina el oro
fue de nuevo para Maris Strombergs de Letonia (su segundo oro en las
olimpiadas), la plata para el australiano Sam Willoughby y el bronce para el
colombiano Carlos Mario Oquendo. El ganador del BMX, en cuanto a medallero,
fue Colombia, al llevarse el primer lugar con una medalla de oro y una de bronce
de Carlos Oquendo, el segundo lugar fue para Letonia, con una medalla de oro, el
tercero fue para Australia con Sam Willoughby, y para Nueva Zelanda con Sarah
Walker, y el cuarto lugar para Holanda con Laura Smulders.
En los juegos olímpicos de Río 2016, el oro masculino fue para Connor Fields de
EE. UU., la medalla de plata para Jelle Van Gorkom de Holanda y el Bronce para
Carlos Ramírez de Colombia. En cuanto a la modalidad femenina, la medalla de
oro fue para Mariana Pajón de Colombia (Primera mujer en ganar las pruebas en
los dos juegos olímpicos Londres y Río), la medalla de plata fue para Alise Post de
Estados Unidos y la de Bronce para Stefany Hernández de Venezuela.
 Mejores deportistas de ciclismo de ruta de todos los tiempos.
 Top ciclistas mas importantes en cada modalidad
1.
Eddy Merckx
Probablemente la de Eddy Merckx sea la
única posición incuestionable de la lista. El
caníbal tal y como se conocía al belga es el
mejor ciclista de todos los tiempos, uno de los
más laureados y seguramente uno de los que
se guarda con un mejor recuerdo en la
memoria de los aficionados a este deporte. El
palmarés de Merckx es sencillamente
espectacular. 5 Tours de Francia, 5 Giros de
Italia y 1 Vuelta a España como grandes
vueltas por etapas y un palmarés de clásicas
y monumentos que asusta. 7 Milan- Sanremo,
5 Lieja Bastogne-Lieja, 3 París Roubaix, 3
Flechas Valonas, 2 Tours de Flandes, 2 Giros
de Lombardía y 3 mundiales.

2.
Bernard Hinault

El segundo ciclista del podio también

parece bastante incuestionable. Bernard
Hinault es otro mito del ciclismo que tiene
un palmarés que brilla con luz propia. El
francés atesora en sus vitrinas 5 Tours de
Francia, 3 Giro de Italia, 2 Vuelta a España,
1 mundial, 2 Lieja-Bastogne-Lieja, 2 Giro de
Lombardia, 1 Paris Roubaix, 2 Flecha
Valona, 1 Gante Wevelgem, y 1 Amstel
Gold Race, además de un sinfín de victorias
“menores” para aburrir

3.
 Jacques Anquetil

(Photo by Don Morley/Getty Images)

Es indiscutible que Jacques
Anquetil marcó una época. El
francés fue el primer ciclista
de la historia en conseguir
ganar 5 Tours de Francia.
Una gesta que en el
momento parecía
inalcanzable. Ganó también 2
Giro de Italia y una Vuelta a
España. A lo largo de su
carrera Anquetil también tuvo
tiempo de batir el récord de la
hora, que por entonces
llevaba 14 años imbatido y de
ganar 1 Lieja Bastogne Lieja, 5 París Niza y 2 Criteriums de Dauphine.

4.
Fausto Coppi

Fausto Coppi tenía que

aparecer en la lista de forma
obligada. El Italiano escribió
junto a su gran rival y
compatriota Gino Bartali una
de las páginas más gloriosas
de la historia del ciclismo.
Sus duelos son a día de hoy
aún recordados entre el
público italiano y con la
llegada de la segunda guerra
mundial su rivalidad
deportiva llegó también a extenderse a temas ideológicos y políticos. En lo
deportivo, Coppi consiguió 5 Giro de Italia, y 2 Tour de Francia como
triunfos de mayor renombre en grandes vueltas. Aunque su extenso
palmarés llegó también a grandes clásicas de un día del calibre de 5 Giro
 de Lombardia, 3 Milan Sanremo, 1 Paris Roubaix, 1 Flecha Valona y un
récord de la hora.

5.
Miguel Induráin

El único español de la lista es

Miguel Induráin. Miguelón
marcó una época en el ciclismo
mundial gracias a sus
grandísimos resultados en las
grandes vueltas. Induráin ganó
5 tours de Francia de forma
consecutiva en lo que se
considera una verdadera gesta
de regularidad. El Navarro
también tuvo tiempo suficiente
para ganar dos Giro de Italia,
aunque se quedó siempre a las
puertas de ganar la Vuelta a España (llegó a ser segundo). Un mundial
contrarreloj y 2 platas y un bronce en el de ruta fueron sus mejores
resultados en campeonatos del mundo.

Bibliografía.
https://www.sport.es/labolsadelcorredor/mejores-ciclistas-la-historia-ranking-top-10
https://www.nationalgeographic.com.es/aventura/grandes-reportajes/las-mejores-
carreras-mountain-bike-del-mundo_11632/3

 PROPUESTA

Realizar foros donde se motive a la comunidad a hacer uso de la bicicleta,

dándoles a conocer los diferentes beneficios que trae hacer uso de la
bicicleta pues nos ayuda a estar en una buena condición física, sirve como
 medio de transporte, para fines recreativos y también es amigable con el
medio ambiente que es otro aspecto muy importante, y para que la bicicleta
sea usada por más personas y que se motiven también se haría necesario
que se hablara con las entidades gubernamentales para que hayan más
ciclo rutas las cuales son vitales para evitar accidentes y también sería
necesario dar a conocer a las personas los conocimientos necesarios que
se deben tener en cuenta a la hora de subirse a una bicicleta.

 GLOSARIO
 Singletracks: son esos estrechos senderos de vía única que, por
sus dimensiones y características, solo pueden recorrerse sobre las
dos ruedas de una bicicleta de montaña. Los que incluye la ruta de la
BCBR discurren, desafiantes, por el corazón del bosque, sorteando
gruesas raíces tapizadas de musgo, rocas y una agreste orografía
que pondrá a prueba hasta a los más experimentados.
 Maillot es un término usado para distinguir a los diferentes líderes de
las diversas clasificaciones en el Tour de Francia.
 Agreste: Que es abrupto o está lleno de maleza por falta de cultivo.
 Orografía: Parte de la geografía física que se encarga del estudio,
descripción y representación del relieve terrestre.
 Keirin: es una forma de carrera ciclista a motor en la que los ciclistas
de pista corren hacia la victoria siguiendo a contrarreloj a una
persona que va en un vehículo a motor o no.
 Gregarios: son los ciclistas que deben sacrificarse por su jefe,
protegerlo y ayudarlo en los momentos duros (caídas o dificultades)
y sólo si la oportunidad (muy remota) se les presenta, conseguir
algún éxito, también son los encargados de llevar los líquidos y
provisiones a sus compañeros.