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de Transportes PTOllias
y Comunicaciones Descentralíiado Consorcio
AMT INGENIERO
HUANUCO, OCTUBRE2017
Ministerio
de Transportes Viceministerio Previas
y Comunicaciones de Transportes Descen tralizado
INDICE
oo.01ov
1.0 RIESGO SISMICO
Estudio definitivo de Puentes: "Mejoramiento del Camino Vecinal Villasol - Marayp amp a
- Hu anucalla - Pillao, Distrito de Chinchao - H u ánu co - H u ánu co"
Ministerio
de Transportes Viceministerio Provias
y Comunicaciones de Transportes Descentralizado
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1.2
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asociada-con un zócalo continental más ancho.
sitio para cada sismo de cada una de las fuentes se calculan iant la
relación de atenuación adecuada.
generar un sismo mayor por lo que es poco probable que sismos de gran
magnitud se sucedan en plazos cortos. La ocurrencia de réplicas es otro
ejemplo de que los sismos no son independientes entre sí. A pesar de ello
en estudios de peligro sísmico se acepta que la ocurrencia de los sismos
responde a una distribución de Poisson, lo que implica suponer que los
eventos son independientes entre sí , es decir, la distribución no tiene
memoria.
Estudio d efinitivo de Pu entes: " Mejoramien to d el Camino Vecinal Villasol - Marayp amp a
- H u anucalla - Pillao, Distrito de Chinchao - H u ánu co - H uánu co"
Ministerio
de Transportes Viceministerio Previas
y Comunicaciones de Transportes Descentralizado
Las fuentes F7, F8, F11 y F12 están asociadas a la sismicidad regional
andina con profundidades focales superficiales, sin estar asociadas a las
fal las activas. La tabla Nº 03 , presenta las coordenadas geográficas de las
fuentes sismogénicas de subducción superficial y continentales y la Tabla N°
04 , presenta las coordenadas de las fuentes de subducción intermedias y
profundas.
Estudio d efinitivo d e Pu entes: "Mejoramiento del Camino Vecinal Villasol - Marayp amp a
- Hu anucalla - Pillao, Distrito de Chinchao - H u ánu co - Hu ánuco"
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Ministerio
de Transportes vfceministerio Provias
y Comunicaciones de Transportes Descentralizado Consorcio "'
AMT •NGEN<EROS
,
-76.92 +01.19 -76.50 + 01.00
FUENTElO
-78.90 -02.53 -77.35 -02.40 000711
-79.10 -05.20 -77.00 -04.77
-79.10 -05.20 -75.10 -04.33
-76.34 -10.67 -74.17 -09.33
FUENTEll
-74.76 -13.13 -72.48 -11.40
-74.76 -13.13 -72.48 -11.40
FUENTE 12
-68.12 -16.13 -67.76 -13.80
Log N =a - bM
N = 1 e·JlM
o
Dónde:
mb = 3.30 + 0.40 Ms
Mmax es la magnitud máxima probable que puede ser liberada como energía
sísmica (McGuire, 1976). Para determinar esta magnitud se utiliza el
siguiente criterio : el más grande evento que ha ocurrido en la fuente en el
pasado, es el máximo sismo que se espera en el futuro . Para determinar las
profundidades representativas de los hipocentros en las zonas sismogénicas
se hizo un trabajo estadístico del cálculo de frecuencias de sismos versus
profundidad. La Tabla Nº 03 presenta los parámetros de recurrencia,
utilizados para el caso de considerar las fuentes sismogénicas de las Figuras
Nº 02 y Nº 03.
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Donde:
a = aceleración en cm/seg2
Ms = magnitud de las ondas superficiales
R = distancia hipocentral en Km .
In a= 6.156+0.65Ms-1.30 In (R+25)
Dónde:
a = aceleración en cm/seg2
Ms = magnitud de las ondas superficiales
R = distancia hipocentral en Km.
.
para el sismo de diseño que corresponde a estructuras con vida útil de 50
.
Ministerio
de Transportes
y Comunicaciones
Vice ministerio
de Transportes •
Pr evias
Descentralizado
C
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AMT INGENIEROS