Comptabilisation des stocks

En principe
Juridiquement et fiscalement : date de transfert de propriété

Comptablement : date de transfert de contrôle = date à laquelle l’essentiel des risques et avantages sont transférés.
Si incoterm, cette date correspond à la date de transfert de risque.

Les cas particuliers. Traitement identique comptable/fiscal

Biens vendus avec clause de réserve de propriété
Les sortir de l’actif du vendeur à la date de transfert de contrôle (incoterm) ou date de livraison

Biens acquis sous condition portant sur le paiement du prix

Ils doivent être compris dans le stock de l’acheteur dès la livraison/date du transfert de contrôle.

Ventes à livrer
A sortir du stock au moment de la livraison, et non lors du transfert de propriété

Si pas de règle spécifique

Comptablement : au transfert de contrôle

Fiscalement : au transfert de propriété => retraitements extracomptables

En pratique, souvent :

- Stock sorti au transfert de propriété, bien que le transfert de contrôle ne soit pas intervenu
- Retraitement du résultat : provision non déductible à hauteur de la marge constatée

Décalage entre achat et réception (fournisseurs)

Bien achetés mais non réceptionnés
Par exemple, incoterm qui définit le moment du transfert des risques avant la livraison => comptabiliser en stock
chez l’acheteur, traiter la FNP

Bien réceptionnés dont l’acheteur n’a pas la propriété à la clôture

Par exemple, biens achetés en consignation ou sous condition suspensive (hors clause de paiement intégral du prix,
voir plus haut) => sortir des stocks chez l’acheteur, traiter la CCA

Décalage entre vente et livraison (clients)

Produits vendus, non encore livrés
Exemple : ventes avec condition de livraison « départ » ou « ex-works » (doivent être sortis du stock du vendeur dès
leur mise à disposition dans l’établissement du vendeur) => sortir des stocks vendeur, traiter le produit non encore
facturé en 418 si applicable

Produits livrés, dont le vendeur a toujours la propriété à la clôture

Ils doivent continuer à figurer dans les stocks, et faire l’objet d’une régularisation => comptabiliser chez le vendeur,
traiter le PCA
 Transfert des risques : fait générateur de Frais à la charge du
Incoterm Abréviation
l'enregistrement comptable de la vente (1) vendeur

Incoterms multimodaux (utilisables pour tous les types de transport)

Free carrier (franco Après chargement
FCA -
transporteur)
Carriage paid to (port payé Transport
CPT (2)
jusqu'à…) Remis au
transporteur
Carriage insurance paid Avant chargement Transport
(port et assurance payés) Assurance couvrant
CIP (2)
l'acheteur en cas de
perte ou de dommage
Ex works (à l'usine) Au lieu convenu (avec
EXW -
emballage)
Delivered at place Après déchargement à Transport
(4)
unloaded (livré à l'adresse DPU  l'adresse convenue
de déchargement) Mise à (terminal ou autre)
Delivered at place disposition de Avant déchargement au lieu Transport
(rendu au lieu de DAP l'acheteur de destination convenu
destination)
Delivered duty paid Transport
(rendu droits acquittés) DDP Formalités douanières
(droits et taxes)
Incoterms utilisables pour le transport maritime (ou voies fluviales) (3)
Free alongside ship Le long du navire au port
FAS -
(franco le long du navire) d'embarquement convenu
Free on board À bord du navire au port
FOB -
(franco à bord) d'embarquement convenu
Cost and freight Remis au Transport
CFR (2) transporteur
(coût et fret)
Cost, insurance and freight Transport
(coût, assurance, fret) Assurance couvrant
CIF (2)
l'acheteur en cas de
perte ou de dommage
(1) Hors clause particulière modifiant le transfert des risques et avantages.
(2) Cas particulier des Incoterms de la famille C :
- le transfert des risques à l'acheteur est bien effectué au moment où les marchandises sont remises au transporteur désigné au
contrat (CPT, CIP), ou au moment où les marchandises sont livrées à bord du navire au port d'embarquement (CFR, CIF) (ou au lieu de
destination convenu) ;
- mais le vendeur supporte les coûts de transport jusqu'à la livraison finale et l'absence de paiement de ces coûts est susceptible de
remettre en cause la vente (voir ci-après).
(3) La notion de bastingage a été supprimée dans la codification 2010 pour les Incoterms maritimes et fluviaux. Désormais, le lieu de
livraison pour les Incoterms concernés est à bord du bateau.
(4) La règle DPU remplace la règle DAT « Delivered at terminal » (rendu au terminal) pour les contrats conclus à compter du
1er janvier 2020.