Abkürzungsverzeichnis für explizite Variantenbenennungen

Abkürzung Benennung Abkürzung Benennung Abkürzung Benennung

117 BR117 (MFA Coupé) CVT CVT - stufenloses Automatikgetriebe (A/B-Klasse) LTS11 Abgasnorm Japan
164 BR164 (M/GL-Klasse) FDCT Front-Doppelkupplungsgetriebe autom. 7-Gang (MFA) M266 4 Zyl. Benzinmotor (A-/B-Klasse)
166 BR166 (M/GL-Klasse Nachfolger) DE Direkteinspritzung M270 4 Zyl. DE-Benzinmotor (MFA)
169 BR169 (A/B-Klasse) DEH Direkteinspritzung (homogen) M271 4 Zyl. Benzinmotor
172 BR172 (Roadster) DES Direkteinspritzung (schicht) M272 6 Zyl. Benzinmotor
204 BR204 (C-Klasse) DP Dashpot (Drosselklappenschließdämpfer) M273 8 Zyl. Benzinmotor
207 BR207 (E-Klasse Coupé/Cabrio) DPF Dieselpartikelfilter M274 4 Zyl. DE-Benzinmotor
212 BR212 (E-Klasse) DSxx Datensatz 0-15 M276 6 Zyl. DE-Benzinmotor
216 BR216 (CL-Klasse) DSMSG Dosierstrategie Motorsteuerung M278 8 Zyl. DE-Benzinmotor
218 BR218 (CLS) DSSCR Dosierstrategie SCRCM Mbus CAN-C (KM 20)
221 BR221 (S-Klasse) E15 o. M15 Hubraum z.B. 1500ccm MFA Mercedes Front Architektur
222 BR222 (S-Klasse Nachfolger) ECE Europa Mdyn Momentenkorrektur dynamisch
230 BR230 (SL-Klasse) ECO Economy MZUEF Moment Zugkraftübertragungsfunktion
231 BR231 (SL-Klasse Nachfolger) eGOEK/GOK erweiterte Getriebeölkühlung NAG1 neues Automatgetriebe1 (5-Gang)
246 BR246 (MFA) EU5NEFZ Abgasnorm EU5 (Neuer EU-FahrZyklus) NAG2 neues Automatgetriebe2 (7-Gang)
251 BR251 (R-Klasse) EUx Abgasnorm ECE EU1/4/5/6 NAG3 neues Automatikgetriebe3 (9-Gang)
A Cabrio extFGR ext. Fahrgeschwindigkeitsregelung (Tempomat im ESP) NSG neues Schaltgetriebe (6-Gang mech.)
C Coupé FCVT Getriebe automatisch stufenlos NSG kurz neues Schaltgetriebe kurz übersetzt
S Kombi FDP Fahrdynamikpaket NSK Nox-Speicher-Katalysator
T Tourer FFV Flexible Fuel Vehicle Offroad Sonderausstattung für SUV´s
V V-Limousine (lang) FSCM Tanksteuergerät (Fuel System Control Modul) OM629 8 Zyl. Dieselmotor
W W-Limousine FSG Frontschaltgetriebe OM640 4 Zyl. Dieselmotor (A-/B-Klasse)
X_A alle X-Varianten (X164/166/204/218/...) GBNSG neues Schaltgetriebe für Großbritannien OM642 6 Zyl. Dieselmotor
4x4 Allrad GEN3 Kraftstofffiltergeneration 3 OM646 4 Zyl. Dieselmotor
2,47 Hinterachsübersetzung (iHA z.B. 2,47) GEN4 Kraftstofffiltergeneration 4 OM651 4 Zyl. Dieselmotor (Nachfolger OM646)
100kW Leistung in KW z.B. 100kW HBV Heizbrennverfahren P2 Mild-Hybrid Antrieb
3S Stopp/Start-System HGB Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung RL Rechtslenker
1BB / EBN Einbatteriebordnetz HPP High Performance Paket (SA für BR166) ROE Response On Event
2BB Zweibatterienbordnetz HVISG Hochvolt integrierter Starter Generator ROW Remain of World (Rest der Welt)
AHS Fullhybrid (All Hybrid System) HWCS Hardwareltg. Crashsensor SCR Abgasreinigung BLUETEC Selectiv Catalytic Reaction
ATL Abgasturbolader Ind Indien SCRCM Selectiv Catalytic Reaction Control Modul
attr. attraktiviert - Motorenvariante M271 Jap Japan STAR2 neue Generation Netzwerkachitektur (ab BR222/217/205/..)
AUS Australien KJ Kühlerjalousie SULEV Abgasnorm USA (super ultra low….)
BIN5 Abgasgrenzwert für USA (Bund) KLA Klimaanlange ULEV Abgasnorm USA/KorSd (ultra low…)
BLR Buslastreduzierung KorSd Südkorea USA United States of America
CANPT Fahrzeugvernetzung Powertrain CAN LL Linkslenker VMA Verlustmomentenadaption
Chx Motorcharge LLKP/LK Ladeluftkühlmittelpumpe WSS/WFS Wasserstandssensor
CNG Erdgasantrieb (Compressed Natural Gas) LSD Lastschlagdämpfung
z.B.: V_221_M276DEH_EU5_DP_LSD_2,87_4x4 = Limousine Lang_BR221_M276 Direkteinspritzung homogen_Abgasnorm ECE EU5_Dashpot aktiv_Lastschlagdämpfung aktiv_iHA=2,87_Allrad
z.B.: EU6_ W_166_190KW_SCR_GEN4_4x4_DS1_3S = Abgasnorm ECE EU6_Limousine_BR166_190KW_selektiv catalytic reaktion_Verlustmomentenadaption_Kraftstofffilter Generation 4_Allrad_Datensatz 1_Start/Stop

EP/MEH
email: EP-MED-Variantenkodierung Stand 03/11