a) -FL1 ist ein Druckbegrenzungsventil. Es hat die Aufgabe das, wenn ein bestimmter Druck erreicht ist das es umschaltet damit das Öl wieder zurück in den Tank verläuft. c) -RN1 ist ein verstellbares Drosselventil. Durch das Ventil kann man Einstellen wie viel Öl in den Zylinder gelingen soll. Dadurch stellt man ein wie schnell er fahren soll. -QM2 ist ein Folgeventil. Es hat die Aufgabe den Zylinder gleichmäßig auszufahren (einstellbar) wenn eine last am Zylinder hängt. d) Mohamed Eido