Département: Sciences des Technologies Industrielles

Filière : Génie Energétique et Electrique (G2E) /

Génie industriel (GI)

MOTEURS ALTERNATIFS À
COMBUSTION INTERNE
 INTRODUCTION

Energie chimique Energie thermique Energie mécanique

Combustion

https://www.youtube.com/watch?v=CyIz7AfiF04&t=7s
 MACI / IMG

Energie chimique Energie thermique Energie mécanique

Combustion

IMG MACI

Flux continu Flux discontinu

APPLICATIONS
 CONCEPT DE BASE

Évolution de pression via une combustion

Génération d’un mouvement rectiligne, régulier et alternatif

Systéme bielle manivelle

Transformation en un mouvement rotatif

CONCEPT DE BASE

Paramètres importants:

- Nombre de cylindres
- Course du piston: C = 2r
- L’alésage D
- Le volume mort V0
- La cylindrée unitaire Vc
- Rapport volumétrique de compression:
𝑽𝑷𝑴𝑩 𝑽𝟎
δ= =
𝑽𝑷𝑴𝑯 𝑽𝒄 +𝑽𝟎
 LE CYCLE 4 TEMPS

Moteur à 4 temps: Moteur pour lequel le vilebrequin doit effectuer deux rotations
complètes pour que l’état du moteur revienne dans son état initial

Chaque translation/temps/phase du piston ½ tour de l'arbre

LE CYCLE 4 TEMPS

1er temps:

• Admission du mélange air-carburant (essence)

• Déplacement du piston vers le bas,
• Ouverture de la soupape d’admission
• Fermeture de la soupape d’échappement

2éme temps:

• Compression du mélange par le piston

• Fermeture des deux soupapes
LE CYCLE 4 TEMPS

3éme temps:

• Provocation de l’inflammation (commande de l’allumage)

• Combustion instantanée du mélange carburé
• Augmentation de la pression et la température fortement et très
rapidement
• La force exercée sur le piston le pousse vers le bas créant une
détente
• les deux soupapes restent fermées

4éme temps:

• Echappement des fumées: la soupape

d’échappement est ouverte , celle d’admission est
encore fermée .
LE CYCLE 4 TEMPS

https://www.youtube.com/watch?v=X0J-wCZXj0w
 LE CYCLE 2 TEMPS

• Le cycle d’évolution se fait en deux temps : deux

mouvements linéaires du piston
• Les mêmes quatre opérations (admission,
compression, combustion/détente et
échappement) sont toujours effectuées
• Une disposition très particulière des orifices
d’admission et d’échappement du fluide qui
permet de supprimer les temps d’échappement et
d’admission sans pour autant évidemment
supprimer l’admission et l’échappement.
LE CYCLE 2 TEMPS

https://www.youtube.com/watch?v=bT44MMgdM9Y
 2 TEMPS VS 4 TEMPS

Moteur 2 temps
• Légèreté : moins encombrant / de conception simple, donc fiables et peu coûteux

• Puissance : qu’à vitesses de rotation identique, le moteur 2 temps sera plus puissant
que le quatre temps puisqu’il aura par unité de temps deux fois plus de temps moteurs

• Maintenance : plus facile

• Production de nombreux imbrulés synonymes d’émissions polluantes en sortie

d’échappement
HISTORIQUE
HISTORIQUE
 ESSENCE VS DIESEL

Différence de combustible

Différence dans la phase de combustion

ESSENCE VS DIESEL

Inflammation par une

étincelle électrique
Taux de compression: 8: 1 à 12: 1

le point d'auto-inflammation
(250°C)
Taux de compression: 14: 1 à 25: 1
 CYCLES DE BASE

Hypothèses nécessaires pour permettre l’analyse thermodynamique:

 Fluide : air; gaz parfait

 Capacités thermiques constantes à 25°C
 Admission / échappement: pertes de charge dans les soupapes et toutes
autres pertes de charge singulières ou régulières sont négligées.
 La pression est constante et égale à celle de l’ambiance pour les phases
d’admission et d’échappement ;
 Compression/ Détente: évolutions réversibles et adiabatiques
 Combustion: apport de chaleur
 Échappement: rejet de chaleur
 CYCLES DE BASE

Hypothèses nécessaires pour permettre l’analyse thermodynamique:

 Moteur à allumage commandé: combustion instantanée (déplacement du

piston nul)
 Moteur à allumage par compression: combustion plus lente. elle a
tendance à augmenter la température, donc la pression, le déplacement du
piston a tendance à diminuer cette même pression : on admet alors que les
deux effets se compensent pour garder la pression constante
 À la fin de la détente, la pression chute brutalement de manière à atteindre
instantanément, c’est-à-dire à volume de chambre constant, la valeur de la
pression uniforme d’échappement.
CONCEPT DE BASE

Paramètres importants:

- Nombre de cylindres
- Course du piston: C = 2r
- La cylindrée Vc

- L’alésage D
- Le volume mort/résiduel V0
- Rapport volumétrique de compression:
𝑽𝑷𝑴𝑩 𝑽𝟐 + 𝑽𝒄
ε= =
𝑽𝑷𝑴𝑯 𝑽𝟐
 CYCLE D’OTTO/ BEAU DE ROCHAS

• Cycle idéalisé avec allumage par

étincelle
• Apport de chaleur à volume
constant
CYCLE D’OTTO/ BEAU DE ROCHAS
CYCLE DIESEL

• Cycle idéalisé avec auto-

allumage
• Apport de chaleur à pression
constant
CYCLE DIESEL
CYCLE MIXTE

• le rapport volumétrique de compression

𝑽 𝑽𝟐 + 𝑽𝒄
ε = 𝑽𝑷𝑴𝑩 =
𝑷𝑴𝑯 𝑽𝟐

• le rapport de détente préalable :

• le rapport de compression finale :

CYCLE MIXTE

Cycle mixte
 CYCLES DE BASE: DÉTAILS DE CALCUL

• Evolution 1-2 : compression isentropique

Les caractéristiques du point 2:

 CYCLES DE BASE: DÉTAILS DE CALCUL

• Evolution 2-2’ : apport de chaleur à volume

constant et rapport de compression finale λ

Les caractéristiques du point 2’:

 CYCLES DE BASE: DÉTAILS DE CALCUL

• Evolution 2’-3 : apport de chaleur sous pression

constante et rapport de détente préalable ϕ
Les caractéristiques du point 3:
 CYCLES DE BASE: DÉTAILS DE CALCUL

• Evolution 3-4 : détente isentropique

Les caractéristiques du point 4:

• Pour le cycle Beau de Rochas, le point 3 est confondu

avec le point 2’ et il suffit de prendre ϕ = 1.
• Dans le cas du cycle Diesel, le point 2 est confondu avec
le point 2’, avec λ = 1.
CYCLES DE BASE: ETUDE ÉNERGÉTIQUE

• Evolution 1-2 : compression isentropique

 CYCLES DE BASE: ETUDE ÉNERGÉTIQUE

• Evolution 2-2’ : apport de chaleur à volume

constant et rapport de compression finale λ

Cette quantité de chaleur est liée à la chaleur q23 par un

coefficient α .
Ce coefficient dépend de ϕ et λ.
• α = 1 pour le cycle BdR
• α = 0 pour le cycle Diesel
 CYCLES DE BASE: ETUDE ÉNERGÉTIQUE

• Evolution 2’-3 : apport de chaleur sous pression

constante et rapport de détente préalable ϕ

Sachant que q 2′3 = (1 − α) · q 23 et en

combinant q 2′3 avec l’expression de λ
 CYCLES DE BASE: ETUDE ÉNERGÉTIQUE

• Evolution 3-4 : détente isentropique

• Evolution 4-1 : refroidissement à volume constant

 CYCLES DE BASE: ETUDE ÉNERGÉTIQUE

Le travail fourni par le piston, par unité de masse de fluide:

La chaleur reçue de la source chaude:

Le rendement de ce cycle mixte:

• cycle Beau de Rochas: ϕ = 1.

• cycle Diesel : λ = 1.