TALLER No.

01
ACTUALIDAD EN LA MOVILIDAD
TRANSITO Y TRANSPORTE

NOMBRE
ESTUDIANTE: Yeimi
Andrea Romero
Mosquera

CEDULA: 1000834984
TITULO DE LA NOTICIA FUENTE TIPO DE NOTICIA
Puentes, A. (08 de 02 de
2021). El tiempo.
Obtenido de
1. La bici como https://www.eltiem
medio prioritario en po.com/bogota/bici
Bogotá: una mirada cleta-en-bogota-
al nuevo Acuerdo bici-sera-transporte- Transporte
prioritario-por-
acuerdo-del-
concejal-juan-
baena-565482

Bogota. (08 de 02 de
2021). El tiempo.
Obtenido de
2. Prográmese: así https://www.eltiem
será el pico y placa po.com/bogota/pico
en Bogotá en -y-placa-en-bogota-
febrero cronograma- Transito
febrero-como-sera-
el-pico-y-placa-
hoy-563839

Bogota, R. (08 de 02 de
2021). El
3. A pagar más espectador .
peajes: estos son Obtenido de
los nuevos puntos https://www.elespec Infraestructura
en las vías de tador.com/noticias/
Cundinamarca bogota/a-pagar-
mas-peajes-estos-
son-los-nuevos-
puntos-en-las-vias-
de-cundinamarca/

RESUMEN DE LA NOTICIA (ESCOGER UNA DE LAS 3 NOTICIAS

ANTERIORES Y EXPLICAR PORQUE SE ESCOGIÓ Y PRESENTAR UN
RESUMEN)

Se instalarán tres nuevas casetas en las vías del departamento de Cundinamarca,

para recuperar 500km de malla vial. Desde el miércoles 10 de febrero entraran
en operación estos tres peajes “Plan 500 en Cundinamarca” para recuperar esta
vía ya mencionada.
La iniciativa se financiará en 5 puntos de cobro los cuales 2 ya están en
funcionamiento.
Los peajes estarán ubicados en:
 Caseta pacho: ubicada entre Zipaquirá y la palma. Estará en
funcionamiento desde el 10 de febrero de 2021
 Caseta la balsa: ubicada entre la vía Ubaté y Villapinzón. Estará
en funcionamiento desde el 15 de febrero de 2021
 Caseta Amoladero: Ubicada en vía guasca – Gacheta – Ubalá –
Gachalá (Troncal de Guavio) . Estará en funcionamiento desde el
Noticia N°.3 15 de febrero de 2021
Estas casetas (Peajes) se unirán a dos que ya existen ubicada en la vía que
conduce de Sibaté a Fusagasugá y la otra esta ubicada en la vía que lleva del
santo Tequendama al colegio.
Costo de las tarifas:
 Automóviles, camperos y camionetas: 7.500 pesos
 Categoría II transporte pasajeros: 1.500 pesos
 Categoría III, IV, V (Carros pesados): Entre los 24.800 pesos y
los 45.400 pesos
Los habitantes de la zona se mostraron inconformes mediante esta nueva
decisión es por esto por lo que, los residentes del área de influencia de
 las vías y que sean usuarios permanentes no se les cobrara el primer año
de operaciones.
Finalmente hay tarifas especiales en estas casetas para las personas que
cumplan todas las normas:
 Automóviles, camperos y camionetas:
1. Haber transitado 4 pasos mínimo-mensuales (trayecto de ida
y vuelta)
2. Que pertenezca a la categoría I
3. Que tenga domicilio en el departamento del área de
influencia de la caseta
4. Certificado de residencia expedida por el alcalde, inspector
de policía y/o corregidor del departamento
5. Fotocopia de la cedula de ciudadanía, SOAT, licencia de
transito del propietario del vehículo
6. Fotocopia del ultimo recibo de pago de servicio publico a
nombre del solicitante
7. Formulario tarifa especial

 Servicio transporte público:

1. Certificado de constitución de la empresa de transporte
2. Fotocopia de la tarjeta de operación, cedula de ciudadanía del
propietario, licencia de transito
3. resolución de autorización de ruta expedida por la autoridad
asignada

OPINION SOBRE LA
NOTICIA:

Cundinamarca será el departamento con mas peajes en el país, Cundinamarca

cuenta 21 casetas de cobro y es departamento de estar en la cabeza a nivel
nacional con la mayor cantidad de puestos de recaudo, además de esto es el
departamento con los cuatro peajes más costosos de categoría I (automóviles,
camperos, camionetas y microbuses) con un valor de 11.750 pesos en los peajes
de Guayabal, el boquerón, jalisco, puesto de control boquerón II, para las
categoría II tiene un valor de 27.900 pesos, para los vehículos de carga de 6 ejes
sigue siendo el departamento con la tarifa mas alta de 49.200 pesos.
Estos peajes dan un gran recaudo el cual se ha convertido en un negocio
lucrativo para los concesionarios, pero para los trabajadores es una situación
difícil transportarse esto afecta tanto a loas habitantes como a los turistas.
Finalmente, el estado precario de algunas vías primarias, secundarias y sobre
todo terciarias y el excesivo cobro de peajes causa indignación debido a que
primero se deberían realizar las obras ingenieriles y después si recoger el
recaudo, pero la intencionalidad de esto es que cada 150km haya un pedaje en
cada zona del país.