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ABE-BREMSBELÄGE RACING-BREMSBELÄGE

PLAQUETTES DE FREIN, TÜV HOMOLOGUÉ PLAQUETTES DE FREIN RACING


B R A K E PA D S , T Ü V A P P R O V E D R A C I N G B R A K E PA D S

ALLROUND ORGANIC EC ORGANIC RSI SINTER OFFROAD

» bewährte Mischung, vielseitig einsetzbar » Mischung für Offroad, Roller und niedrig motorisierte Fahrzeuge » professioneller Offroad-Rennsport-Belag » professional competitive racing pad » plaquettes de course professionnelles
» schwarz lackierte Rückenplatten » sehr attraktives Preisniveau » überragende Performance » superior performance » performances exceptionnelles
» patentierte NRS- Technologie » optimale Leistung nach Einfahrzeit » thermisch hoch belastbar » high thermal resistance » grande résistance thermique
» gute Lebensdauer und Scheibenverträglichkeit » unter trockenen Bedingungen gute Standzeit auch im Gelände » direktes Ansprechverhalten » direct response » capacité de réaction directe
» proven compound, versatile use » compound for offroad, scooters and low-power vehicles
» backing plates painted black » very attractive pricing
» patented NRS technology » optimum performance after bedding-in period
» good service life and disc compatibility » high durability under dry conditions SRQ SINTER TRACK CRQ HYPER-CARBON SCR SINTER-CARBON
» alliage éprouvé pour de nombreuses utilisations » alliage pour offroad, scooters et véhicules faiblement motorisés
» plaques arrière vernies noires » niveau de prix très attractif » Sportbelag für Trainings und Super Moto » bewährter Rennbelag auf Carbonbasis » nur für professionelle Einsätze
» technologie NRS brevetée » puissance optimale après le rodage » sehr direktes Ansprechverhalten » NRS Technologie ermöglicht konstanten » thermische Anpassung notwendig
» bonne durée de vie et bonne compatibilité avec les disques » bonne durabilité par temps sec, même hors route » geringe Handkraft notwendig Druckpunkt bis zur Verschleißgrenze » hohe Lebensdauer ohne Aushärtung
» sehr gute Bremsleistung » höhere Haltbarkeit gegenüber SRQ » bevorzugt für extreme Bremsenkurse
oder Langstreckenrennen
» sports pad for training and Super Moto » proven racing pad on carbon basis
» very direct response » NRS technology allows constant pressure » only for professional use
» low hand force required point up to the wear limit » thermal adaptation required
» very good braking performance » greater durability compared to SRQ » long service life without hardening
» preferred for extreme braking circuits or
» plaquettes sport pour les entraînements » plaquettes sport éprouvées à base endurance races
et SuperMotos de carbone
» capacité de réaction très directe » technologie NRS permettant un point de » utilisations professionnelles uniquement
» force manuelle réduite requise poussée constant jusqu’ à la limite d’usure » adaptation thermique requise
» très bonne capacité de freinage » durabilité plus élevée que celle des SRQ » durée de vie élevée sans durcissement
» à privilégier pour les courses de freinage
extrêmes ou endurance
SV/SH SINTER STREET SRM SINTER SCOOTER SI SINTER OFFROAD

» für Hochleistungsmotorräder, anspruchs- » speziell für größere Roller entwickelt » hohe Materialfestigkeit auch bei
volle Tourer und Custom Fahrzeuge » gut dosierbar, hohe Bremsleistung extremen Einsätzen
» ideale Bremskombination » ohne besondere Einbremsphase » sehr gute Haltbarkeit trotz Sand
von Vorder- zu Hinterachse » komfortables Bremsen bei hoher und Schlamm
» kurze Einbremsphase Haltbarkeit » konzipiert für Moto Cross, Enduro,
Quad/ATV
» for high-performance motorcycles, » especially developed for larger scooters
sophisticated touring bikers and » good controllability while high » high material strength
custom vehicles braking performance for extreme conditions
» ideal braking combination between » without special bedding-in period » very good durability even in sand
front and rear axle » comfortable braking with great durability and mud
» short bedding-in period » designed for Moto Cross, Enduro,
» spécialement développé pour Quad/ATV
» pour les motos „haute performance“, les gros scooters
les motos de tourisme exigeantes » bon dosage, capacité de freinage élevée » grande résistance des matériaux
et les véhicules Custom » aucun rodage particulier pour des utilisations extrêmes
» combinaison de freins idéales » freinage confortable et durabilité élevée » très bonne durabilité,
entre essieu avant et essieu arrière même sur le sable et la boue
» rodage court » conçues pour le Moto Cross, l’Enduro
et le Quad/ATV

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