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DE CARRETERAS
PI INACCESIBLE
CURVAS CIRCULARES
COMPUESTAS
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PI INACCESIBLE
En el Δ (CVD):
CD = m (medido)
Δ =θ+φ
m = CV = DV
sen (180º- (θ + φ)) sen θ sen φ
CV = m sen θ DV = m sen φ
(180 (φ + θ))
sen (180- (180 (φ + θ))
sen (180-(φ
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BD = T – DV = R tan Δ/2 - m sen φ
sen ( 180- (φ + θ))
Ejemplo
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ENTRETANGENCIAS
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Entretangencias en curvas de distinto Sentido
En este caso la longitud mínima de las entretangencias debe
cumplir una de las dos condiciones siguientes:
NOTA:
Si se emplean curvas de
transición puede prescindirse de
tramos de entretangencias
g rectos
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Entretangencias en curvas del mismo Sentido
Este tipo de curvas requiere entretangencias con valores muy
superiores a los de las entretangencias de las curvas de distinto
sentido. Esto porque los conductores al pasar esperan que la
siguiente sea de sentido contrario y al no ser así necesitan
mayor tiempo para reaccionar
NOTA:
Otra Solución es intentar
reemplazar las dos curvas por
una sola
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Se denomina entretangencia de dos curvas horizontales circulares
consecutivas a la longitud del alineamiento recto entre el PT de la
primera curva y el PC de la segunda.
p g
Curvas mismo sentido 180 210 270 300 360 420 500
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a. El alineamiento debe ser tan directo como sea posible, ser
consistente a los contornos de topografía que siguen una línea de
ceros, de acuerdo con la línea de p
pendiente seleccionada.
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Deflexiones menores entre tangentes
Para ángulos de deflexión entre dos tangentes menores o iguales a 6º,
en el caso de que no puedan evitarse, se realizara la unión de las
mismas mediante una curva circular, sin clotoides , de radio tal que
cumpla con los criterios de la siguiente tabla
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d. Criterio de consistencia.
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g. El diseño de dos curvas horizontales del mismo sentido, con
una tangente corta entre ellas debe evitarse; excepto en anillos
viales. En un diseño de carretera rural normalmente p
prevalece la
condición de curvas sucesivas en diferente sentido, lo cual
desarrolla un hábito especial en los conductores.
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Recomendaciones para el diseño en planta
1. Evitar tramos en planta con alineamientos rectos demasiado
largos. Producen monotonía durante el día y en la noche aumentan
el peligro de deslumbramiento, por las luces de los vehículos que
avanzan en sentido opuesto.
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8. Como elemento de curvatura variable en el desarrollo se utilizará
la clotoide, por razones de seguridad, comodidad y estética.
10. El radio para diseño debe ser mayor del radio mínimo obtenido
en función de la velocidad de diseño, el coeficiente de fricción lateral
y el peralte máximo.
máximo
13. Al diseñar las curvas hay que establecer el nuevo abscisado del
eje siguiendo la trayectoria real de tangente curva tangente y así
sucesivamente.
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CURVAS CIRCULARES
COMPUESTAS DE DOS RADIOS
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M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
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Los elementos geométricos que caracterizan cada curva circular
simple se calculan en forma independiente en cada una de ellas
utilizando las expresiones para curvas circulares simples, ya
estudiadas.
t di d
CURVAS CIRCULARES
COMPUESTAS DE TRES RADIOS
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CURVA CIRCULAR COMPUESTA
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Una de Los casos de este tipo de curvas, es el formado por tres
radios de longitudes diferentes tal que R1> R2 > R3 y de ángulos de
deflexión principal Δ1, Δ2, Δ3 respectivamente, los puntos H y D
son los puntos comunes a cada par de curvas circulares o sea, los
dos PCC de la curva compuesta .
Δ =Δ1,+ Δ2 + Δ3
CASO GENERAL
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CASO GENERAL
CASO GENERAL
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CASOS DE CURVAS CIRCULARES
COMPUESTAS DE TRES RADIOS
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M. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
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