1.

Situation actuelle:
 87ea10 isolé pour réparation de la fuite
 86ea02-1 platiné pour travaux
 83K02 indisponible
 U82/u84 alimentés en H2 par DHC
 U34 alimenté par U33
 U32 à l'arrêt
 F5420 a l'arrêt
 A118 très bas
2. Opérations prévues

Remise en service de 86ea02-1

3. Conséquences
 Arrêt U86
 Arrêt U87 (indisponibilité 83k02)
 Arrêt U82/U84 par manque d'H2
 Arrêt U81 (intégration énergétique rebouillage 81C05/C06 + gestions essence totale)
 Arrêt U83 (manque de charge )
4. Actions requises
 Rendre disponible 87ea10 avant l'arrêt U86 (délai samedi 07 novembre 2015)
 Alimenter U82/U84 en H2 à partir de U33 (Délai jeudi 07/11/2015)
 Monter U33 à 10t/h (pour accroitre la production H2)
 Arrêt U86/U87 (début le dimanche 09/11/2015 pour déplatiner 86EA02-1 le lundi 10/11/2015 matin)
 Aligner U83 sur la production de U81.