Clio 22222

Renault Clio II Fase 2 - Service Manual http://www.scribd.com/doc/35550237/Renault-Clio...
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ETUDE
Renault Clio II phase 2
(06/2001 )
'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services
L Techniques et des Relations Presse de Renault que nous remercions ici de leur aimable
collaboration.
Cette étude comprend :
• Les caractéristiques, cotes de tolérance et couples de

serrage, les méthodes de réparation mécanique,
électrique et carrosserie.
• Une table analytique, en fin de revue, permet de
retrouver, sans difficulté, les différents chapitres traités.
une petite calandre en forme de losange, Plaisir de conduite

Présentation elle-même disposée au centre d'un
dièdre. Les lignes apparaissent plus La technologie se met au service du
tendues. Le design de la partie arrière plaisir de conduite avec la nouvelle
La Clio 1 apparaît en juin 1990. La évolue aussi. Le logo, largement famille «K9K» de moteurs 1 461 cm3
première grosse évolution se fait en mars dimensionné, fait son apparition au centre Turbo-Diesel Injection Directe Common
1994 ; c'est la Clio 1 phase 2. du hayon et intègre l'ouverture du coffre. Rail. Ces nouveaux moteurs baptisés 1.5
En mars 1998, une nouvelle Clio prend le L'intérieur a été complètement repensé, dCi sont disponibles en deux niveaux de
relais : c'est la Clio 2. Elle évolue à son avec une toute nouvelle planche de bord. puissance, 65 ch/160 Nm puis 80 ch/185
tour en juin 2001 pour donner la Clio 2 La nouvelle casquette à double bossage Nm avec échangeur. Avec ces moteurs
phase 2. dans le prolongement des compteurs de nouvelle génération, la Clio privilégie
De nombreuses améliorations au niveau donne une touche de dynamisme en l'agrément de conduite et affiche les
de la sécurité ont marqués la vie de la Clio : harmonie avec le design extérieur. consommations et les émissions les plus
La Clio marque un pas de plus vers la basses du marché.
• airbag conducteur et prétensionneurs personnalisation du véhicule : le client Les trains roulants évoluent afin de
de ceinture de sécurité (mars 1994), pourra composer son intérieur parmi 9 favoriser le plaisir de conduite de la Clio.
• freinage ABS en série (février 1999), ambiances différentes, dont 5 seront La version Renault Sport 2.0 16v
• quatre airbags en série (septembre disponibles sur les deux premiers bénéficie de nouveaux réglages de train et
2000). niveaux d'équipement. d'une nouvelle monte de
L'intérieur reçoit de nouveaux pneumatiques de 16'' afin d'optimiser
Produite à plus de 1 900 000 exemplaires rangements et équipements. Un inédit l'efficacité du châssis. Une direction
à fin mars 2001 depuis son lancement en capteur de pluie couplé à un capteur de assistée électrique à assistance variable
1998, la Clio II bénéficie d'un important luminosité, la climatisation régulée ou le et rappel actif fait son apparition sur
restyling. Pas moins de 50% des pièces système de navigation GPS de dernière l'ensemble de la gamme, excepté sur
de structure et de carrosserie sont génération Carminat Navigation Informée Renault Sport 2.0 16v, qui conserve une
nouvelles ou ont été modifiées. La contribuent à augmenter la qualité de vie direction assistée hydraulique.
nouvelle Clio arbore un design extérieur à bord. Les modifications de structure ont
qui lui confère plus de dynamisme et de
également été mises à profit pour
caractère. L'ambiance intérieure est Sécurité améliorer le confort acoustique. Première
entièrement nouvelle et marque un vrai
mondiale, un pare-brise amortissant est
saut qualitatif. De nouveaux équipements Sur la Clio, Renault propose des associé aux motorisations 1.4 16v et 1.6
technologiques de sécurité et de confort équipements de sécurité souvent inédits 16v, et équipe la version Renault Sport
de vie à bord font également leur à ce niveau de gamme, comme 2.0 16v. Autre innovation majeure, la
apparition. Le plaisir de conduite l'Assistance au Freinage d'Urgence ou nouvelle famille de moteurs Diesel 1.5
progresse avec l'arrivée d'une direction les lampes au Xénon. dCi bénéficie d'un capteur de bruit,
assistée électrique inédite et d'une En termes de sécurité passive, outre la appelé aussi capteur de vibrations. Ce
nouvelle génération de motorisations structure largement revue, la Clio capteur permet une autocalibration de
Turbo-Diesel Common Rail 1.5 dCi 65 et dispose d'airbags frontaux adaptatifs. chaque injecteur au bénéfice d'une
80 ch. Aux places latérales arrière, des acoustique maîtrisée pendant toute la
prétensionneurs sont à présent associés durée de vie du moteur.
Design et vie à bord aux limiteurs d'effort 600 kg. Enfin, la Clio
reçoit la fixation pour sièges enfant Isofix
Profondément restylée, la Clio arbore 3 points aux places latérales arrière ainsi
une face avant portant la nouvelle qu'à la place passager avant, dotée de
identité visuelle apparue sur Vel Satis : l'inhibition de l'airbag.
un losange agrandi en «suspension» sur
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PRÉSENTATION
CARACTÉRISTIQUES
Plan côté (mm)
Généralités
A Empattement ................................................................2472
B Longueur hors tout ........................................................3812
- Cette étude traite des Renault Clio II phase 2 depuis le début C Porte à faux avant ..........................................................739
de leur commercialisation en juin 2001. D Porte à faux arrière..........................................................600
E Voie avant..................................1392/1418 (Renault Sport)
Caractéristiques dimensionnelles F Voie arrière ................................1372/1392 (Renault Sport)
G Longueur hors tout/avec rétroviseur ....................1639/1940
et pondérales H Hauteur à vide ..............................................................1417
H1 Hauteur hayon ouvert à vide ........................................1909
Gamme J Hauteur seuil à vide ........................................................651
K Garde au sol en charge ................................................>120
Motorisation Type Mines et puissance fiscale L Longueur habitacle [pédale/dossier ar) min/max ..........1727
3 portes 5 portes M Largeur aux coudes avant ............................................1370
1.2 CB0FCF - 4 BB0FCF - 4 M1 Largeur aux coudes arrière ..............1440 (3 p.)/1360 (5 p.)
1.2 16V CB05CF - 5 BB05CF - 5 N Largeur aux bandeaux avant ............1357 (3 p.)/1354 (5 p.)
1.2 16V BVR CB0W0H - 5 BB0W0H - 5 N1 Largeur aux bandeaux arrière............1350(3 p.)/1316 (5 p.)
1.4 16V CB1L0F - 6 BB1L0F - 6 P Hauteur assise avant sous pavillon à 14° ......................978
1.4 16V BVA CB1L0A - 6 BB1L0A - 6 P Hauteur assise avant sous pavillon à 14° (avec TO) ......958
1.6 16V CB1D0F - 7 BB1D0F - 7 Q Hauteur assise arrière sous pavillon à 14°......................933
1.6 16V BVA CB1D0A - 7 BB1D0A - 7 Y Entrée de coffre supérieure ............................................906
2.0 16V CB1N0F - 10 - Y1 Entrée de coffre inférieure ..............................................941
1.5 dCi 65 CB07CF - 4 BB07CF - 4 Y2 Largeur intérieure entre passages de roues ..................969
1.5 dCi 80 CB080F - 4 BB080F - 4 Z Hauteur ouverture coffre..................................................635
1.9 dTi 80 CB0V0F - 5 BB0V0F - 5 Z1 Longueur de chargement maxi......................................1345
Dimensions
Caractéristiques pratiques
Capacités (en l)
- Réservoir à carburant ..........................................................50
14° 14°
P Q Z H1
L
H - Huile moteur après vidange et remplacement du filtre :
Z1
J
• 1.2 - 1.2 16V ......................................................................4,0
K
• 1.4 16V - 1.6 16V ..............................................................4,9
C A D E • 2.0 16V ............................................................................4,75
B G
• 1,5 dCi ..............................................................................5,0
Y • 1.9 dTi ................................................................................5,5
- Liquide de refroidissement :
Y1 • 1.2 ......................................................................................4,5
M N M1 N1 Y2
• 1.2 16V ..............................................................................5,0
• 1.4 16V - 1.6 16V ..............................................................5,7
• 2.0 16V ..............................................................................7,4
• 1.5 dCi ..............................................................................5,5
F
• 1.9 dTi ................................................................................7,3
- Huile de BVM :
Volume (VDA) dm3 • JB1 / JB3 / JH1 ..................................................................3,4
• JC5 ....................................................................................3,1
- Du coffre mini......................................................................255 - Huile de BVA :
- Banquette repliée jusqu'à hauteur du siège avant ............596 • DP0 ......................................................................................6
- Banquette repliée jusqu'en haut du pavillon....................1 037 - Fluide réfrigérant (R134a) :
• ..............................................................................660 ± 35 g
Poids et charges (en kg) • K4M / K4J avec compresseur SD7V16 ................740 ± 35 g
Moteur D7F D4F K4J K4M F4R K9K 65ch K9K80ch
Masses Clio 3 portes (kg)
à vide en ordre de marche 880 910 980 1030 1035 960 960
à vide en ordre de marche sur l'AV 540 560 640 680 660 605 605
à vide en ordre de marche sur l'AR 340 350 340 350 375 355 355
maxi autorisé (M.M.A.C.) 1420 1450 1525 1515 1490 1515 1520
dans la limite du P.T.A.C. maxi. admissible sur l'AV 725 745 820 815 826 805 810
dans la limite du P.T.A.C. maxi. admissible sur l'AR 695 705 705 700 664 710 710
total roulant (M.T.R.) 2200 2250 2400 2400 non 2400 2400
charge utile (C.U.) 465 465 465 465 400 465 465
remorque freinée 1100 1150 1200 1200 non 1200 1200
remorque non freinée 475 490 525 540 non 525 525
Masses Clio 5 portes (kg)
à vide en ordre de marche 900 930 1000 1040 - 980 980
à vide en ordre de marche sur l'AV 545 565 645 675 - 610 610
à vide en ordre de marche sur l'AR 355 365 355 365 - 370 370
maxi autorisé (M.M.A.C.) 1440 1470 1545 1535 - 1535 1540
dans la limite du P.T.A.C. maxi. admissible sur l'AV 730 750 825 820 - 810 815
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PRÉSENTATION
Moteur D7F D4F K4J K4M F4R K9K K9K

dans la limite du P.T.A.C. maxi. admissible sur l'AR 710 720 720 715 - 725 725
total roulant (M.T.R.) 2200 2200 2400 2400 - 2400 2400
charge utile (C.U.) 465 465 465 465 - 465 465
remorque freinée 1100 1100 1200 1200 - 1200 1200
remorque non freinée 485 500 535 545 - 535 535
Jantes et pneus
Moteur D7F / D4F K4J BVM K4J BVA K4M BVM K4M BVA F4R K9K / F9Q
Roues et pneumatiques
Jantes de référence (") 5,5 J 14 5,5 J 14 5,5 J 14 6 J 15 6 J 15 7 J 15 5,5 J 14
Pneumatiques 175/65 R 14 T 175/65 R 14 T 175/65 R 14 T 185/55 R 15 H185/55 R 15 H 195/50 R 15 175/65 R 14 T
de référence AV/AR
Pression (Bar) à froid *
Avant 2/1,9 2,3/2,2 2,4/2,3 2,3/2,2 2,4/2,3 2,5/2,3 2,3/2,2
Arrière 2/1,8 2,1/2 2,2/2,1 2,1/2 2,2/2,1 2,2/2,1 2,1/2
* En utilisation pleine charge et sur autoroute / normale.
Performances et consommations
Moteur D7F D4F K4J K4M F4R K9K 65ch K9K 80ch
Performances Clio 3 portes
Vitesse maxi (km/h) 158 170 185 193 220 162 175
0 - 100 km/h (s) 15"00 13"00 10"50 9"60 7"20 15"00 12"20
400 m D.A. (s) 19"20 18"50 17"60 16"90 15"10 19"20 18"30
1 000 m D.A. (s) 36"50 34"50 32"30 30"90 27"70 35"90 34"20
Consommation normes
CEE n° 93/116
(en l/100 km)
CO2 (g/km) 143 139 160 165 194 115 113
conditions urbaines 7,9 7,8 9,2 9,3 11,2 5,4 5,3
conditions extra-urbaines 4,9 4,9 5,3 5,6 6,3 3,7 3,7
mixte 6 5,9 6,7 7 8,1 4,3 4,2
Performances Clio 5 portes
Vitesse maxi (km/h) 160 170 185 193 - 162 175
0 - 100 km/h (s) 15"00 13"00 10"50 9"60 - 15"00 12"20
400 m D.A. (s) 19"20 18"50 17"60 16"90 - 19"20 18"30
1 000 m D.A. (s) 36"50 34"50 32"30 30"90 - 35"90 34"20
Consommation normes
CEE n° 93/116
(en l/100km)
CO2 (g/km) 143 139 160 165 - 115 113
conditions urbaines 7,9 7,8 9,2 9,3 - 5,4 5,3
conditions extra-urbaines 4,9 4,9 5,3 5,6 - 3,7 3,7
mixte 6 5,9 6,7 7 - 4,3 4,2
Freins
Entretien - Contrôle visuel des plaquettes
- Contrôle visuel de l’étanchéité du circuit
- Les progrès récemment réalisés dans la conception de votre - Contrôle du niveau du liquide de frein / embrayage hydraulique
véhicule et l'utilisation d'huile moteur de haute technologie per- Contrôle niveaux et étanchéité des circuits
mettent d'effectuer une révision tous les 30 000 km ou 2 ans - Direction assistée
(20 000 km sur 2.0 16V). - Lave-vitre AV / AR
- Il est impératif de respecter soit le kilométrage, soit la durée, au - Circuit de refroidissement
premier des deux termes atteint. - Bloc hydraulique boîte de vitesses robotisée
- L'espacement des révisions nécessite de contrôler régulièrement le Direction / train avant et arrière
niveau d'huile moteur. En effet, un niveau d'huile insuffisant présente - Contrôle du jeu des rotules / état des soufflets caoutchouc
des risques de dommages importants. Il est normal que votre moteur Pneus
consomme de l'huile et plus particulièrement en période de rodage. - Contrôle état et pression des pneus (y compris roue de secours)
Contrôlez votre niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire. - Contrôle visuel des amortisseurs AV et AR
Equipements
Conditions particulières - Contrôle des ampoules (feux, clignotants, stop)
- L’entretien a été conçu pour une utilisation courante de votre véhicule. - Contrôle de l’état de la charge batterie véhicule
- En cas d’utilisation dans certaines conditions particulièrement - Contrôle de l’état du pare-brise et des rétroviseurs
difficiles : - Contrôle de l’état des balais d’essuie-vitre AV et AR
• porte-à-porte permanent,
• utilisation à majorité urbaine, Opérations supplémentaires
• petits trajets répétés, moteur froid par basse température, etc.
- Renault conseille de faire réaliser une vidange d’huile moteur - Remplacement des bougies d’allumage ..120 000 km sur 2.0
tous les 15 000 km ou une fois par an. 16V sinon 60 000 km
- Remplacement du filtre à air :
Opérations d’entretien • moteur essence..................................20 000 km sur 2.0 16V;
Carrosserie 30 000 km sur 1.2 16V
- Examen dessous de caisse, passages de roues, ouvrants... et 1.4 ; 60 000 km sur 1.2,
Moteur 1.4 16V et 1.6 16V; ou 4 ans*
- Vidange et remplissage • moteur Diesel ......................................30 000 km sur 1.9 dTi
- Remplacement filtre à huile ou 60 000km sur 1.5 dCi; ou 4 ans*
- Contrôle visuel de la ligne d’échappement - Remplacement du filtre d’habitacle........................30 000 km*
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