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1.- La misión del sistema de distribución es: 10.- en el ciclo de expulsión(ESCAPE) la válvula de escape se
a.- abrir las válvulas de escape abre entre …………….:
b.- cerrar las válvulas de admisión a.- 10° a 20° antes del PMI
c.- hacer posible la admisión de gases frescos en los cilindros y la b.- 10° a 20° después del PMI
expulsión de los gases quemados c- 40° a 90° antes del PMI
d.- hacer posible la entrada de gases frescos al múltiple y la d.- 40° a 90° después del PMI
expulsión de los gases quemados e.- 180| a 250° después del PMI
e.- generar turbulencia en la cámara de compresión
11.- en el ciclo de trabajo practico del motor, los tiempos con
2.- el TRASLAPE de válvulas se da en: mayor duración son……….:
a.- inicio de compresión fin de escape a.- admisión – compresión
b.- inicio de admisión y fin de escape b.- admisión – explosión
c.- inicio de admisión y fin de la compresión c.- compresión – escape
e.- nunca se da d.- compresión explosión
e.- admisión – escape
3.- un ciclo de trabajo se desarrolla en 2 vueltas del eje………
y 1…......:(motor 4 T) 12.- el elemento principal del sistema de distribución cuya
a.- cigüeñal – del eje de levas misión es sincronizar la abertura y cierre de las válvulas
b.- de levas y del cigüeñal es…..:
c.- motor y motriz a.- buzos hidráulicos
d.- ninguna b.- resortes
c.- válvulas
4.- si la válvula de admisión estuviera abierta solamente d.- engranaje del cigüeñal
durante el movimiento del pistón del PMS al PMI ,(ángulo de e.- eje de levas
rotación del cigüeñal 180 °) entonces….:
a.- el llenado del cilindro será suficiente de gas fresco 13.- Lo que hace la distribución variable es precisamente:
b.- el llenado será efectivo de gas de escape a.-cambiar el momento de apertura y cierre de las válvulas en
c.- esto es trabajo del VVTI función del régimen del motor
d.- el llenado será insuficiente de gas fresco b.- retrasar el punto de salto de la chispa
e.- ninguna c.- hacer que las válvulas tengan menor alzada
d.- hacer un traslape con menor duración
5.- para mejorar el llenado del cilindro y con ello la e.- ninguna
POTENCIA, la válvula de admisión se abre hasta…..:
a.- 45° antes del PMS 14.- Los árboles de levas de los vehículos de carreras tienen
b.- 15° antes del PMS cruces de válvulas (TRASLAPE) que van de……...:
c.- 45° después del PMS a.- 10° a 20°
d.- 15° después del PMS b.- 20° a 40°
e.- ninguna c.- 40° a 60°
d.- 60° a 100°
6.- en el ciclo practico la válvula de admisión no cierra e.- ninguna
hasta………:(diagrama valvular)
a.- 35° a 90° después del PMS 15.-los sistemas de distribución Variable se clasifican en:
b.- 35° a 90° después del PMI a.- VVTI , VANOS Y VTEC
c.- 0 ° a 15° antes de PMI b.- desplazamiento del árbol de levas
d.- 0° a 15 ° después del PMS c.- minimización del la alzada de válvulas
e.- ninguna d.- alzada de levas variables
e.- solo b y d
7.- en ciclo real de funcionamiento el ángulo de apertura de la
válvula de admisión puede alcanzar hasta unos …..Con la 16.- el dibujo de abajo pertenece a la distribución variable de
finalidad de lograr un llenado efectivo: clasificación………..:
a.- 90°
b.- 130°
c.- 150°
d.- 180°
e.- 315°
a.- calidad total b.- control de calidad total c.- nuestro futuro depende de ella
c.- ISO 9001 d.- ISO 9000 e.- ninguna d.- por el efecto invernadero
e.- solo a y c
5.- las siglas ISO significan:
a.- organización internacional de normalización 10.-¿ quienes son los únicos jueces de si somos o no una
b.- sistema de calidad intencional organización de calidad?
c.- internacional de estándares salud a.- el empresario
d.- sistema de seguridad internacional b.- SENATI
e.- ninguna c.- ISO 9001
d.- los clientes
6.- la calidad consiste en no tener deficiencias , es una
definición de ……………..:
a.- ARMAN b.-J.M.JURAN c.-Unión Japonesa
c.- SENATI e.- ninguna