Liceo Ladislao Leiva

Materia: Tecnología Automotriz

Tema: Definición de presión, fuerza, vacío y

presión atmosférica

Alumno: Juan Carlos Hernández Bonilla

Maestro: Roberto Solano

Nota: _______

Índice
• Introducción

• Objetivo General

• Objetivo Especifico

• Marco Teórico

• Conclusión

• Bibliografía

Introducción

Hay factores que pueden afectar la potencia de salida del motor y

causar fallas dentro de el y estos factores son la presión, la fuerza.
el vacío, y la presión atmosférica.
 Objetivo General
Describir la definición de presión, fuerza, vacío, presión atmosférica

Objetivos Específicos.
• Determinar como afecta la mala presión en un motor.
• Definir que es presión atmosférica.
• Identificar que produce el vacío dentro del motor.

Marco Teórico

Presión y Medición de la Misma

En física y disciplinas afines, la presión es una magnitud física que

mide la fuerza por unidad de superficie, y sirve para caracterizar
como se aplica una determinada fuerza resultante sobre una
superficie. La presión se mide en una unidad derivada que se
denomina pascal (Pa) que es equivalente a una fuerza total de
un newton actuando uniformemente en un metro cuadrado.
(Sistema inglés) la presión se mide en una unidad derivada que se
denomina libra por pulgada cuadrada PSI que es equivalente a una
fuerza total de una libra actuando en una pulgada cuadrada

La presión es la magnitud que relaciona la fuerza con la superficie

sobre la que actúa, es decir, equivale a la fuerza que actúa sobre la
unidad de superficie. Cuando sobre una superficie plana
de área A se aplica una fuerza normal F de manera uniforme, la
presión P viene dada por:

Por ejemplo:

100 libras de metal en reposo sobre un área de 10 pulgadas

cuadradas, ejerce una presión de 100 libras sobre el área de 10

pulgadas cuadradas.
La presión ejercida sobre una 1 pulgada cuadrada es, por tanto, 100

libras divididas entre 10 pulgadas cuadradas (100 / 10) lo cual es 10

PSI de presión.

La presión de compresión

En el cilindro del motor se mide en libras sobre pulgada cuadrada.

Un ejemplo:

Una presión de compresión de 100psi, en términos métricos la

presión se establece en kilo pázcales (Kpa), para propósitos de

comparación, 1psi es igual a 6.895 Kpa. Una presión de compresión

típica podría ser de 700 kpa.

Este procedimiento nos ayudara en el diagnostico del motor

indicándonos si existe o no una buena compresión, así mismo nos

dirá si el problema se encuentra en los anillos del pistón, en las

válvulas de admisión y de escape o en la junta de la cabeza.

Procedimiento para chequear la presión de compresión

• Ponga en funcionamiento el motor hasta que alcance la

temperatura normal de trabajo.

• Apague el motor y desconecte el cable de bujía #1

marcándolo para no perder el orden de encendido.

• Desconecte todos los cables de bujía y desmonte las bujías

• Abra la mariposa de aceleración a fondo durante todo el

periodo de pruebas.

• Desconecte el negativo de la bobina de encendido para evitar

accidente.

• Conecte un compresimetro a la cavidad de las bujía #1

durante 5 segundos o hasta que la aguja deje de subir y anote

la cantidad del compresión en una hoja.

• Realice el mismo procedimiento con el total de los cilindros.

• Una vez tomada la primera lectura proceda a realizar la

segunda pero ahora con un poco de aceite adentro del

cilindro, esto se realiza cilindro por cilindro.

• Compare la primera lectura con la segunda y de su

diagnostico de motor.
• Monte las bujías y coloque los cables de bujía según el orden

de encendido y el sentido de giro de la escobilla.

.
Fuerza y medición de la misma

Una fuerza es un empuje, tracción o torsión que actúa sobre algún

objeto. El empuje o tracción intenta cambiar el estado de
movimiento del objeto o el estado de reposo del mismo. En otras
palabras, una fuerza es algo puede tratar de detener un objeto que
esta en movimiento o que puede tratar de mantenerlo en
movimiento. Puede tratar algo que esta detenido o puede tratar de
evitar su movimiento. La fuerza de los gases de expansión en el
cilindro hace que el pistón descienda en la carrera de explosión. La
fuerza de un cojinete de disco trata de detenerlo si esta girando.

El automóvil utiliza el principio de fuerza en una gran variedad de

aplicaciones. El grado o magnitud de una fuerza se puede medir y
se establece en libras en ingles y en newtons en el sistema métrico.

Por ejemplo, un motor que pesa 300 libras ejerce una fuerza de 300
libras en el gancho de un malacate portátil en el cual esta
suspendido. El mismo motor, en términos métricos, ejerce una
fuerza de tracción de 1,334.4 newtons(N) en el gancho del mismo
malacate.

Una fuerza de torsión (llamada Par) ejercida sobre la flecha

impulsadota por un motor podría estar en el área de 50 libras –pies
bajo ciertas condiciones de manejo. En términos métricos esto seria
de 67.79 newton metros (N.m)
Vacío

Es la ausencia total de materia en un determinado espacio o lugar,

o la falta de contenido en el interior de un recipiente. Por extensión,
se denomina también vacío a la condición de una región donde
la densidad de partículas es muy baja, como por ejemplo el espacio
interestelar; o la de una cavidad cerrada donde la presión de aire u
otros gases es menor que la atmosférica.

Puede existir naturalmente o ser provocado en forma artificial, ya

sea para usos tecnológicos o científicos, o en la vida diaria. Se lo
aprovecha en diversas industrias, como la alimentaria, la
automovilística o la farmacéutica.

¿A que se llama Vacío en Mecánica?

• Se llama vacío a la ausencia total o parcial de aire, También

podría decirse; presión inferior a la atmosférica.

• Todo cuerpo, físico, liquido o gaseoso en movimiento, deja un

vacío tras el; ese vacío es cubierto inmediatamente por el
peso atmosférico.

• Cuando la cámara de combustión, tiene las válvulas cerradas;

y el pistón baja, se esta creando un vacío. al abrir las válvulas,
el peso atmosférico empuja aire dentro del cilindro, dando la
impresión de que el motor lo esta succionando.

• Los pistones en su carrera descendente generan una

"succión" en el manifold de admisión, a esto se le llama vacío.
• Los motores de gasolina EN BUENAS CONDICIONES sin
importar si son de 3, 4, 5, 6 , 8 o mas cilindros generan un
vacío que va desde 17 a 22 pulg.hg

• Dicho de otra manera; en mecánica se llama vacío a la acción

contraria de soplar.
Presión Atmosférica

Es la presión ejercida por el aire atmosférico en cualquier punto de

la atmósfera. Normalmente se refiere a la presión atmosférica
terrestre, pero el término es generalizable a la atmósfera de
cualquier planeta o satélite.

Una columna de 1 pulgada cuadra de atmosfera al del nivel del mar

pesa 14.7 libras. La presión atmosférica a nivel del mar es por tanto
14.7 PSI. Sin embargo, en la cima de una montaña de 10,000 pies
de altura, una columna de aire de 1 pulgada cuadrada de aire solo
pesa 12.2 libras esto quiere decir que en la altitud la presión
atmosférica disminuye y pude afectar el rendimiento del motor.

El Motor Atmosférico

Para la alimentación de motor de pistones, se utiliza la presión

atmosférica. Es decir, a medida que el pistón se desplaza en
carrera de admisión, la presión atmosférica empuja el aire mezclado
con gasolina hacia el interior del cilindro para llenar el espacio
generado. La velocidad que alcanza el gas para llenar el cilindro
depende absolutamente de la presión atmosférica. Si la presión
atmosférica es mayor, la fuerza con que será empujado el gas hacia
el interior del cilindro también será mayor.
Aire y Presión Atmosférica

El aire atmosférico se compone de 78% de Nitrógeno, 21% de

Oxígeno y concentraciones menores de dióxido de carbono, argón,
neón, helio, criptón, xenón, hidrógeno, metano, óxido nitroso, ozono
y vapor de agua. Cuando la presión atmosférica es mayor entonces
el número de moléculas de oxígeno contenidas, por ejemplo en un
litro, también es mayor. La mayor concentración de oxígeno por
unidad de volumen permite quemar más combustible a la vez, por lo
cual el motor aumenta su rendimiento volumétrico, genera más
fuerza motriz y desarrolla mayor potencia.
 Conclusión

En el reporte mostrado anteriormente se da una

explicación sobre la definición de la presión, fuerza,
vacío, presión atmosférica y como todos estos
factores se involucran en el rendimiento optimo del
motor.

Bibliografía

www.mecanicadelautomovil.com

www.automotriz.net

www.wikipedia.com

www.todomotores.com