Delivery 8-150 Plus Caminhões e Ônibus

Especificações Técnicas CHASSI

Tipo Escada, longarinas retas de perfil "U"
Dimensões principais (mm)

constante, rebitado e parafusado

Delivery 8-150 Plus Material
Módulo seccional (cm2)
LNE 38
108

MOTOR RODAS E PNEUS

Modelo Cummins Interact 4.0 Turbo e Intercooler Aros das rodas 6,0” x 17,5”
Nº de cilindros / cilindrada (cm³) 4 em linha / 3.920 Pneus 215/75 R 17,5
Potência líq. máx. - cv (kW) @ rpm (*) 150 (110) @ 2.500
Torque líq. máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) 56 (550) @ 1.400 - 1.700 FREIOS
Sistema de injeção Common Rail Freio de serviço Ar, "S" came
Tipo Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
(*) Valores conforme NBR ISO 1585
Circuito Independente, reservatório triplo de ar e secador
de ar com filtro coalescente
TRANSMISSÃO Área efetiva de frenagem (cm²) 2.204
Caixa de mudanças ZF 5S 420 Freio de estacionamento Câmara de molas acumuladoras
Acionamento Alavanca no assoalho Atuação Rodas traseiras
Nº de marchas 5 à frente (sincronizadas), 1 à ré Acionamento Válvula moduladora no painel
Relação de transmissão: 1ª 5,72:1 Freio motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
2ª 2,73:1 Acionamento Eletropneumático, tecla no painel
3ª 1,61:1 e comando no acelerador
4ª 1,00:1
SISTEMA ELÉTRICO
5ª 0,76:1
Tensão nominal 12 V
Ré 5,24:1 Bateria 12 V – 100 Ah
Tração 4x2 Alternador 90 A – 14 V / 120 A – 14 V (opc.)

EMBREAGEM VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)

Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico Tanque de combustível em plástico 150,0
Modelo Valeo Cárter, filtro e arrefecedor 9,3
Acionamento Push type Caixa de mudanças 4,1
Diâmetro do disco (mm) 330 Eixo traseiro 4,0
Direção 2,5
Sistema de arrefecimento
EIXO DIANTEIRO
s/ aquecimento 20,0
Tipo Viga "I" em aço forjado
c/ aquecimento 21,6
Modelo Sifco 7K
DIMENSÕES
EIXO TRASEIRO MOTRIZ Distância entre eixos (mm) 3.300 3.900 4.300
Tipo Eixo rígido com carcaça fundida e tubos forjados Círculo de viragem - parede a parede (m) 13,4 15,6 16,9
Modelo Dana 284
Relação de redução - simples 4,30:1 PESOS (kg)
Peso em ordem de marcha
SUSPENSÃO DIANTEIRA Eixo dianteiro 2.060 2.060 2.030
Tipo Eixo rígido Eixo traseiro 940 1.000 1.060
Total 3.000 3.060 3.090
Molas Parabólicas
Capacidade técnica por eixo
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação Dianteiro 3.000
Barra estabilizadora N. A. Traseiro 5.150
Total admissível 8.150
SUSPENSÃO TRASEIRA Peso bruto total (PBT) – homologado 8.150
Tipo Eixo rígido motriz Peso bruto total combinado (PBTC) 11.000
Molas principais Semielípticas de ação progressiva PBT com 3º eixo 11.000
Molas auxiliares Parabólicas Capacidade máx. de tração (CMT) 11.000
Amortecedores Hidráulicos telescópicos de dupla ação Capacidade de carga útil + carroceria 5.150 5.090 5.060
Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.
Barra estabilizadora Standard

DESEMPENHO (cálculo teórico)

DIREÇÃO Relação de redução do eixo traseiro 4,30:1
Tipo Hidráulica integral com esferas recirculantes Velocidade máxima (km/h) 108
Modelo ZF 8090 (TRW TAS30 opcional) Capacidade de rampa em PBT (%) 41
09/2010

Relação de redução 16,1 a 19,6:1 Partida em rampa em PBT (%) 33

Relação PBT / potência (kg/cv) 54
Obs.: Dados projetados por simulação de performance.

Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas.