D30D

Knickgelenkter
Muldenkipper

Cat® Dieselmotor 3306

Nennleistung (ISO 9249) 223 kW/303 PS
Nutzlast 27,5 t
Muldeninhalt 16,5 m3
Knickgelenkter Muldenkipper D30D
Konzipiert für lange Lebensdauer und höchste Produktivität.

Antrieb Hauptrahmen Kippmulde

Mit Cat Dieselmotor 3306,
Drehmomentwandler und Planeten-
Lastschaltgetriebe ist der D30D bestens
gerüstet für alle vorkommenden
Transporteinsätze. Seite 4
Der Vorderwagen aus schweren
Kastenprofilen und der
Doppelkastenprofil-Rahmen des
Hinterwagens bieten eine herausragende
Verwindungssteifigkeit und bergen ein
exzellentes Potential für lange
Standzeiten. Dank Knick-Pendelgelenk
ist der D30D nicht nur enorm wendig,
sondern auch besonders geländegängig.
Seite 5
Die Mulde des D30D ist ganz auf
leichte Beladbarkeit durch eine Vielzahl
von unterschiedlichen Ladegeräten
ausgelegt. Dazu kommen gutes
Materialhaltevermögen und schnelles
Entleeren. Seite 6

Überragende Leistungsfähigkeit.
Der D30D zeichnet sich durch beeindruckende Allwetter-
und Allbodentauglichkeit aus, die ihn auf guten wie
schlechten Fahrbahnen zu den schnellsten und
wirtschaftlichsten Transportmitteln seiner Klasse macht.

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Fahrerkabine
Ergonomisch gestalteter Innenraum mit
praxisgerechten Bedienelementen und
überdurchschnittlichem Fahrerkomfort
prägen das zeitgemäße Design der
Kabine. Seite 7
Federung und Lenkung
Hydropneumatisch gefederte
Vorderachse und Knick-Pendelgelenk
verleihen dem D30D überragende
Fahreigenschaften für hohe
Transportgeschwindigkeiten bei
unterschiedlichsten Bodenverhältnissen.
Dank der Knicklenkung mit
90°-Gesamteinschlagwinkel läßt sich
der Muldenkipper leicht und präzise
manövrieren.Seite 8
Cat 5-Sterne-Kundenservice
Der Rundum-Service Ihres Caterpillar
Händlers beginnt beim Kauf und setzt
sich fort über die gesamte
Nutzungsdauer der Maschine. Einige
Beispiele aus dem umfangreichen
Dienstleistungsangebot:
■ Maschinen-Managementservice für
maximalen Profit
■ Wartungsservice für bestmöglichen
Schutz Ihrer wertvollen
Investitionsgüter
■ Vorbeugender Service für höchste
Maschinenverfügbarkeit
■ Reparaturservice für niedrige
Betriebskosten
■ Ersatzteilservice für kurzen
Maschinenstillstand Seite 9
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Antrieb
Robuste, langlebige und wartungsarme Antriebskomponenten –
entwickelt und hergestellt von Caterpillar.
Kraftvoller Motor. Großer Hubraum und
niedriges Drehzahlniveau des
Sechszylinder-Dieselmotors 3306 TA
schaffen die besten Voraussetzungen
für geringstmögliche mechanische und
thermische Beanspruchungen der
Bauteile. Der beeindruckende
Drehmomentanstieg von 41% sorgt für
hervorragendes Durchzugsvermögen
bei voller Last. Das Cat
Direkteinspritzsystem sorgt für einen
geringen spezifischen
Kraftstoffverbrauch und stellt sicher,
daß die für 1998 angekündigten,
verschärften Emissionswerte deutlich
unterschritten werden.
4
Hydrodynamischer Drehmomentwandler.
Infolge der imposanten Drehmoment-
steigerung des Wandlers wird eine hohe
Felgenzugkraft und schnelle
Beschleunigung bei allen
Betriebsbedingungen erzielt. Ab einer
bestimmten Fahrgeschwindigkeit
schließt sich die Überbrückungs-
kupplung vollkommen selbsttätig und
bewirkt dadurch eine rein mechanische
Kraftübertragung mit deutlich besserem
Wirkungsgrad in allen Gängen.
Robustes Getriebe. Stark
dimensionierte Schaltkupplungen mit
gehärteten Stahl- und Reiblamellen
nehmen problemlos höchste Scherkräfte
auf. Durch die automatische
Folgeschaltung der Getriebehydraulik
werden die stärker ausgelegten
Richtungskupplungen später eingerückt
und übernehmen die Hauptbelastung
beim Anfahren und Schalten. Ein
spezielles Modulationsventil bürgt für
besonders weiches Schließen der
Kupplungen, so daß die Gangwechsel
sehr ruckarm ablaufen.
Antriebsachsen. Konsequente
Baugleichheit der Achsen vereinfacht
die Ersatzteillagerhaltung und verringert
die Reparaturkosten. Durch maschinell
bearbeitete Auflager ist eine direkte
Anflanschung am Hauptrahmen
möglich, so daß sich beide Achsen sehr
einfach ab- und anbauen lassen.
Achsnabengetriebe in Planetenbauform
erzeugen die maximale
Drehmomentsteigerung erst am letzten
Punkt des Antriebstrangs, so daß die
Komponenten der Kraftübertragung nur
relativ niedrigen Beanspruchungen
unterliegen. Hochbelastbare
Kegelrollen-Radlager und zuverlässige
Gleitringdichtungen gewährleisten
einen störungsfreien Langzeitbetrieb.
Sperrdifferentiale. Beide Achsen sind
serienmäßig mit Lamellen-
Selbstsperrdifferentialen bestückt, die
den Schlupf der Antriebsräder
begrenzen. Hinzu kommt ein unter
voller Last sperrbares
Zentraldifferential, das den Antrieb
vollständig verblockt und für
exzellenten Vortrieb auf morastigen
Fahrbahnen sorgt.
Hauptrahmen
Verwindungssteife Kastenkonstruktionen als unverwüstliches Rückgrat der Maschine.
1 Hinterrahmen – Eine aufwendige
Kastenprofil-Konstruktionen mit
hoher Verwindungssteifigkeit bei
niedrigem Eigengewicht bildet das
tragenden Element des D30D.
Interne Verstärkungen bewirken
eine gleichmäßige Verteilung der
auftretenden Kräfte. Alle
Befestigungspunkte für die
Hubzylinder und die Kippmulde
wurden so plaziert, daß die
Kräftekonzentrationen möglichst
gering gehalten werden.
2 Knick-Pendelgelenk – Großer 3 Vorderrahmen – Die Kastenprofil-
Lenkeinschlag und kleiner konstruktion mit inneren Versteifungen
Wendekreis verleihen der Maschine und integriertem Rammschutz
eine exzellente Wendigkeit. Aufgrund zeichnet sich durch außergewöhnliche
der unabhängigen Wankbewegungen Dauerfestigkeit aus.
des Vorder- und Hinterrahmens
entstehen so gut wie keine
Torsionsbeanspruchungen, und die
Räder behalten auch auf schlechtem
Terrain zu jeder Zeit vollen
Bodenkontakt. Zwei groß
dimensionierte, nachstellbare
Pendellager, gespreizte Bauform,
Tragrohr aus hochwertigem
Vergütungsstahl, Führungsbuchsen
aus hochfestem Nylonmaterial,
gegossener Rahmenkopf und präzise
Automatenschweißung sind typische
Beispiele für die hervorragenden
Langzeitqualitäten der Hauptrahmen.
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Kippmulde
Konstruiert für leichte Beladbarkeit durch unterschiedlichste Ladegeräte.
Durchdachte Konstruktion. Infolge der
breiten Trapezform läßt sich die Mulde
von verschiedensten Geräten
problemlos und zügig beladen. Ebenso
geht das Entleeren am Ende der
Transportstrecke schnell und gründlich
vor sich. Das große Fassungsvermögen
bei niedriger Schwerpunktlage bürgt für
exzellente Transportleistung und gute
Standsicherheit.
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Hohe Verschleißfestigkeit. Bordwände Praxisgerechte Ausstattung. Bereits ab
und Boden der Mulden sind aus stark Werk ist die Mulde für den Einbau einer
dimensionierten, hochverschleißfesten Abgasbeheizung vorbereitet. Für
Stahlblechen hergestellt. Umlaufende Einsätze in Material mit extremer
Verstärkungsrippen garantieren die Abriebwirkung gibt es eine hochver-
notwendige Torsionsfestigkeit bei voller schleißfeste Muldenauskleidung.
Belastung. An Steigungen wird der
Materialüberlauf durch das
18°-Schrägheck auf ein Minimum
begrenzt. Einstufige, doppeltwirkende
Zylinder bewerkstelligen in Verbindung
mit der starken Bordhydraulik ein
rasches Heben und Senken der Mulde,
so daß kurze Arbeitstaktzeiten erzielt
werden. Ein integriertes Überlaufblech
an der Muldenfront hält das Ladegut
zurück und schützt zugleich den
Knickgelenkbereich.
Fahrerkabine
Hoher Fahrerkomfort und logische Anordnung der Bedien- und Kontrollelemente
erlauben ermüdungsarmes Arbeiten.
Ergonomische Gestaltung. Die
schallisolierte, überrollsichere ROPS-
Kabine mit elastischer Gummilagerung
sorgt für einen besonders niedrigen
Lärmpegel im Innenraum, da
Vibrationen und Geräusche weitgehend
absorbiert werden. Große, getönte
Scheiben gestatten eine unbehinderte
Rundumsicht. Die Windschutzscheibe
ist aus Verbund-Sicherheitsglas
hergestellt. Zur Standardausrüstung
gehört eine Wisch-Waschanlage mit
zweistufigem Scheibenwischer.
Gute Klimatisierung. Um den
verfügbaren Raum zu vergrößern und
die Geräuschbelästigung weiter zu
vermindern, werden die Heizung oder
die als Sonderausrüstung erhältliche
Klimaanlage an der Außenseite der
Kabine angebracht. Zur staubfreien
Druckbelüftung gehört ein eigener
Luftfilter.
Elektronisches Überwachungssystem.
Das in vielen Cat Maschinen
verwendete EMS hält den Fahrer
permanent über die wichtigsten
Maschinenfunktionen auf dem
laufenden und meldet auftretende
Störungen so frühzeitig, daß
kostspielige Folgeschäden verhindert
werden können.
Caterpillar Kontursitz. Der
körpergerecht geformte, luftgefederte
Sitz läßt sich durch vielfache
Justiermöglichkeiten individuell an
unterschiedliche Staturen anpassen,
so daß in Verbindung mit der
verstellbaren Lenksäule jeder Fahrer
seine Idealposition findet.
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Federung und Lenkung
Hydropneumatische Vorderradfederung für überragendes Fahrverhalten
bei hohen Transportgeschwindigkeiten.

Vorderachse. Aus der stabilen
Hilfsrahmen-Aufhängung ergibt sich
eine sehr präzise horizontale und
vertikale Führung der Vorderachse.
Zwei langhubige Öldruck-Stoßdämpfer
mit gemeinsamem Stickstoff-
Druckspeicher schlucken die Stöße
beim Beladen und während der Fahrt.
Die automatische Niveauregelung
überwacht und stellt die richtige Höhe
des Fahrgestells ein, um die
unterschiedlichen Gesamtlasten bei
leerer und voller Kippmulde
auszugleichen.
Hinterachse. Zwei verbundene,
großvolumige Stickstoff-Druckspeicher
mit zweistufiger Dämpferwirkung
sorgen für optimales Fahrverhalten bei
Leer- und Lastfahrten.
Lenkung. Knick-Pendelgelenk mit 45°
Einschlagwinkel nach beiden Seiten
und zwei doppeltwirkende
Hydraulikzylinder mit Endlagen-
dämpfung verleihen dem D30D eine
hervorragende Wendigkeit, die sich auf
engstem Raum als besonders vorteilhaft
erweist. Das genaue Positionieren des
Dumpers in Relation zum Ladegerät
läßt sich mühelos bewältigen.

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Cat 5-Sterne-Kundenservice
Wie bei allen Caterpillar Produkten, steht auch hinter dem D30D
die weltweite Organisation der Cat Händler.
Kompetente Rundum-Betreuung. Der
Cat 5-Sterne-Kundenservice beginnt
bei Ihrem ersten Kontakt mit dem
örtlichen Caterpillar-Händler und
setzt sich fort über die gesamte
Nutzungsdauer Ihrer Cat Produkte.
Enge Partnerschaft. Unter dem Cat
5-Sterne-Kundenservice ist eine
Partnerschaft zwischen Ihnen und
dem Cat Händler zu verstehen, deren
Zielsetzung in einer optimalen
Kundenzufriedenheit besteht. Der 5-
Sterne-Kundenservice umfaßt alle
Produkte und Dienstleistungen, aber
auch alle Mitarbeiter des Caterpillar
Händlers, die Ihnen jederzeit
verläßlich mit Rat und Tat zur Seite
stehen.
Schlüssiges Konzept. Zum 5-Sterne-
Kundenservice gehört ein
breitgefächertes Spektrum von
Dienstleistungen, die Ihnen den
entscheidenden Vorsprung
gegenüber Ihren Wettbewerbern
sichert:
Sondermaschinen
Kundenspezifische Muldenkipper-Versionen erhöhen die Einsatzflexibilität.
Ergänzend zu der Vielzahl von
zusätzlich angebotenen Ausrüstungen
ist der D30D in diversen
kundenspezifischen Versionen lieferbar.
Zum Beispiel:
■ Flachprofil-Muldenkipper für Tunnel-
und Bergbau
Systematischer Service. Regelmäßige und
sorgfältige Wartung ist ein maßgeblicher
Schritt zu höchster Zuverlässigkeit und
Produktivität Ihrer Maschinen. Was kann
Ihnen daher gelegener kommen, als von
dieser ausgeklügelten Systemwartung in
vollem Umfang zu profitieren?
Maschinen-Management-Service. In
diesem Segment bietet der 5-Kunden-
Service die Grundlagen dafür, daß Sie
Entscheidungen nicht nach Gefühl, sondern
anhand klarer Fakten treffen können und
auf diese Weise die maximal mögliche
Profitabilität erreichen. Der Cat Händler
berät Sie unter Berücksichtigung aller
Aspekte, die mit der Vorhaltung und dem
Betrieb Ihrer Maschinen zusammenhängen.
Die Unterstützung reicht von
Maschinenauswahl und Maschinenkauf
über maßgeschneiderte Finanzierungs- und
Mietangebote bis zur Kalkulation der
voraussichtlichen Vorhalte- und
Betriebskosten.
■ Verstärkte Kippmulden aus dickeren
Stahlblechen
Vorbeugender Service. Mit Hilfe der
vorbeugenden Wartung und
Instandhaltung können Schäden bereits
in der Entstehungsphase erkannt
werden, so daß sich kostspielige
Folgeschäden sowie Maschinenausfälle
weitgehend vermeiden lassen.
Reparatur-Service. Es gibt verschiedene
Methoden, die normale Nutzungsdauer
aller Komponenten der Cat Maschinen
zu verlängern. Preisgünstige
Überholungen mit diversen Reparatur-
varianten und originalen Cat Ersatz-
teilen senken unter dem Strich Ihre
Betriebskosten. Der Cat Händler sagt
Ihnen im Detail, welche Methode im
Einzelfall für Sie die optimale Lösung ist.
Ersatzteil-Service. Die meisten Teile
sind direkt ab Händlerlager lieferbar.
Ansonsten erfolgt die Beschaffung
innerhalb kürzester Zeit über das
weltweit verknüpfte Caterpillar
Logistiknetz, auf das jeder Händler
direkten, computergestützten Zugriff hat.
Welche Möglichkeiten es im einzelnen
für den D30D gibt, sollten Sie bei Ihrem
Cat-Händler erfragen.
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Motor Getriebe
Caterpillar Sechszylinder-Dieselmotor 3306 mit Turbolader und Ladeluftkühler. Planeten-Lastschaltgetriebe mit fünf
Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen.

Nennleistung bei 2200/min kW PS Leistungsmeßbedingungen Höchstgeschwindigkeiten* (beladen):

ISO 9249 223 303 Die angegebenen Motorleistungen Vorwärts km/h
80/1269/EWG 223 303 wurden am Schwungrad bei einer 1 6
Temperatur von 25 °C und einem
Max. Drehmoment 2 11
Luftdruck von 990 hPa gemessen. Sie
bei 1400/min 1310 Nm 3 18
gelten bis zu einer Höhe von 3400 m
Abmessungen über NN. Bei der Messung wird der 4 32
Bohrung 121 mm Motor mit Dieselkraftstoff mit einem 5 52
Hub 152 mm spezifischen Heizwert von 42 780 kJ Rückwärts
und einer API-Dichte von 35° bei 30 °C 1 6
Hubraum 10,5 l
betrieben. Die Ausrüstung umfaßt
2 21
Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und
Drehstromgenerator. * Angaben gelten für Muldenkipper mit
Reifengröße 26.5 R 25
Besonderheiten
■ Direkteinspritzsystem mit einzelnen
Besonderheiten
■ Großdimensionierte Lamellen-
Einspritzelementen für jeden Zylinder
■ Einteiliger Guß-Zylinderkopf mit
Schaltkupplungen
■ Planetensätze mit dreifachem
integriertem Ansaugkanal
■ Ovale und konische Dreiring-
Zahneingriff und gleichmäßiger
Aluminiumkolben mit permanenter Kraftverteilung
■ Hydraulische Druckmodulation für
Kühlung durch Ölspritzdüsen
■ Hitzefeste, Sil-Chrom-Einlaßventile
ruckarme Gangwechsel
■ Integriertes Verteilergetriebe mit
und stellitgepanzerte Auslaßventile
■ Geschmiedete und
sperrbarem Planeten-
induktionsgehärtete Kurbelwelle Zentraldifferential
■ Einstufiger Drehmomentwandler mit
■ Geschmiedete Pleuelstangen

■ Gußmotorblock mit nassen

Leitrad-Freilauf und automatischer
Zylinderlaufbuchsen Überbrückung in allen Gängen.
■ 24-Volt-Bordnetz mit zwei
Wandlungsverhältnis 2,35 : 1 am
wartungsfreien 12 V/172 Festbremspunkt.
■ Optimale Abstimmung zwischen
Ah-Starterbatterien und
45-A-Drehstromgenerator Motor, Wandler und Getriebe für
■ Ölkühler
wirtschaftlichen Materialtransport
■ Schnellwechsel-Trockenluftfilter mit

Haupt- und Sicherheitspatronen

10 Knickgelenkter Muldenkipper D30D – Technische Daten

Räder und Reifen Bremsen Füllmengen
Baugleiche 20-Loch-Felgen mit breiten Erfüllen die Anforderungen gemäß
Niederdruck-Radialreifen 29.5 R 25 an ISO 3450 (1985). Liter
allen vier Rädern. Kraftstofftank 450
Betriebsbremse Kühlsystem 70
Besonderheiten ■ Druckluft-hydraulische

■ Die beträchtliche Aufstandsfläche

Hydrauliksystem 200
Zweikreisbremsanlage mit getrennten
verringert Bodendruck und Luftbehältern Dieselmotor 34
Rollwiderstand, der große ■ Selbstnachstellende Trommelbremsen Getriebe 35
Durchmesser bringt an allen Rädern Achsen:
überdurchschnittliche Bodenfreiheit. ■ Serienmäßige Ausrüstung mit
vorn 43
Infolge der Zweiachs-Ausführung tritt Lufttrockner hinten 43
nur ein minimales Radieren der
Hilfsbremse Knickgelenkrohr 2
Reifen auf ■ Unabhängiges, manuell betätigtes

Allradbremssystem mit separatem

Luftbehälter
Feststellbremse
■ Federkraftbetätigte, druckgelöste

Bremse im Verteilergetriebe (wirkt

auf alle Räder)

Nutz- und Achslasten Muldeninhalt Hubhydraulik

(ungefähre Angaben) (abgerundete Angaben gemäß Zwei biegesteife, einstufige und
SAE J1363-1985) doppeltwirkende Zylinder.
Leer kg
Vorderachse 14 440 Gestrichen 12.5 m3 Besonderheiten
■ Geschützte Zylinderanordnung
Hinterachse 7250 Gehäuft SAE 2:1 16.5 m3
innerhalb des Muldenprofils
Gesamt 21 690 ■ 60°-Muldenkippwinkel für schnelles
Nutzlast und vollständiges Entleeren
Vorderachse 7155 ■ Taktzeiten: Heben – 12 s, Senken – 7 s

Hinterachse 20 305
Gesamt 27 460
Beladen
Vorderachse 21 595
Hinterachse 27 555
Gesamt 49 150

Knickgelenkter Muldenkipper D30D – Technische Daten 11

Fahrerhaus Lenkung Wendekreis
Schallgedämmte ROPS/FOPS-Kabine. Vollhydraulisches Lenksystem mit
Knick-Pendelgelenk.
Wenderadien m
Besonderheiten A 3,87
■ Mit geschlossenen Türen und Besonderheiten
Fenstern erfüllt das Caterpillar ■ Zwei doppeltwirkende Hydraulik-
B 5,38
Fahrerhaus alle zum Zeitpunkt der zylinder mit Endlagendämpfung C 8,18
Herstellung gültigen ■ Lenkeinschlagwinkel 45° nach beiden SAE J695B 7,80
Lärmschutzbestimmungen. Seiten
■ Der serienmäßige Überrollschutz ■ Eigene Axialkolben-Verstellpumpe

(ROPS) erfüllt die Anforderungen mit einem max. Förderstrom von

nach ISO 3471 (1986). Der 190 l/min
Steinschlagschutz (FOPS) entspricht ■ Serienmäßiges Notlenksystem mit

den Richtlinien gemäß radgetriebener Pumpe

ISO 3449 (1984). (entspricht ISO 5010)

Wenderadius nach
SAE J695B

Abmessungen
(ungefähre Angaben)

12 Knickgelenkter Muldenkipper D30D – Technische Daten

Standardausrüstung
Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie von Ihrem Caterpillar-Händler.

24-Volt-Bordnetz Luftdüsen, verstellbar Überlaufblech (Kippmulde)

Ätherstarthilfe Notlenkung, radgetrieben Überwachungssystem EMS
Außenspiegel, rechts/links Ölproben-Zapfventile Kühlmittel-Übertemperatur
Automatik-Sicherheitsgurt Radialreifen 26.5 R 25 Motoröldruckmangel
Batterietrog, schiebbar Retarder Bremsluftdruckmangel
Beleuchtung: ROPS/FOPS-Kabine mit getönten Feststellbremse (angelegt)
Kabineninnenleuchte Scheiben Drehstromgenerator-Fehlfunktion
Frontscheinwerfer, seitlich Rückfahrwarnanlage Kraftstoffmangel
Heckscheinwerfer Scheinwerfer (4) mit Abblendschalter Getriebeöl-Übertemperatur
Rückfahrscheinwerfer (2) Schutzvorrichtungen: Warnhorn, elektrisch
Brems-Schlußleuchten (2) Dieselmotor und Achsen Werkzeugkasten, verschließbar
Fahrersitz, luftgefedert Scheinwerfer Wisch-Waschanlage, zweistufig
Fremdstartanschluß Heckfenster Zugvorrichtung, vorn/hinten
Heizung/Defroster mit dreistufigem Selbstsperrdifferentiale, vorn/hinten
Gebläse Sonnenblende
Instrumentierung:
Bremsmanometer (2)
Betriebsstundenzähler
Tachometer
Drehzahlmesser
Thermometer (Getriebeöl)
Kontrolleuchten (Blinker,
Warnblinker, Scheinwerfer,
Zentraldifferentialsperre,
Überbrückungskupplung,
Feststellbremse)

Sonderausrüstung

Fremdstartanschluß
Klimaanlage mit Kältemittel R134a
Muldenauskleidung
Muldenheizung (Abgasanschluß)
Retarder
Schallschutzpaket
Vandalismusschutz (abschließbare Tank- und Kühlerverschlüsse)
Wisch-Waschanlage, hinten/zweistufig

Knickgelenkter Muldenkipper D30D – Technische Daten 13

Steigfähigkeit

Gesamtgewicht
Reifen 29.5 R 25

leer beladen
21 900 kg 49 106 kg

(Steigungs- + Rollwiderstand)
Zugkraft am Felgenumfang

Fahrwiderstand

Geschwindigkeit 1 – 1. Gang
2 – 2. Gang
3 – 3. Gang
4 – 4. Gang
Zur Ermittlung der Steigfähigkeit wird im obigen 5 – 5. Gang
Fahrdiagramm vom Bruttogewicht aus senkrecht nach unten
der Schnittpunkt mit der Linie des Fahrwiderstands bestimmt.
Der Fahrwiderstand ergibt sich aus der prozentualen Steigung
zuzüglich 1% für jeweils 10 kg/t Rollwiderstand. Von diesem
Punkt aus wird in der Waagerechten der Schnittpunkt mit der
Kurve für den höchsten erreichbaren Geschwindigkeitsbereich
ermittelt. Von dort wird senkrecht nach unten die maximale
Geschwindigkeit festgestellt. Die nutzbare Zugkraft ist stets
abhängig von der Bodenhaftung und dem Gewicht, das auf
den Antriebsrädern lastet.

14 Knickgelenkter Muldenkipper D30D – Technische Daten

Bremsleistung

Gesamtgewicht
Reifen 29.5 R 25

leer beladen
21 900 kg 49 117 kg
Zugkraft am Felgenumfang

Wirksames Gefälle

Geschwindigkeit 1 – 1. Gang
2 – 2. Gang
3 – 3. Gang
4 – 4. Gang
Zunächst ist die Länge aller einzelnen Gefällestrecken zu ermitteln. 5 – 5. Gang
Die Gesamtlänge der Gefällestrecken ist ausschlaggebend dafür,
welches Bremsdiagramm zu verwenden ist. Zur Ermittlung der bis 200 m
Bremsleistung wird im jeweiligen Bremsdiagramm vom Brutto-
unbegrenzt
gewicht aus senkrecht nach unten der Schnittpunkt mit der Linie
des effektiven Gefälles in Prozent bestimmt. Das effektive Gefälle
entspricht der tatsächlichen Prozentzahl des Gefälles abzüglich 1 %
pro 10 kg/t Rollwiderstand. Von diesem Punkt aus wird in der
Waagerechten der Schnittpunkt mit der Kurve für den höchsten
erreichbaren Geschwindigkeitsbereich ermittelt. Von dort wird
senkrecht nach unten die Höchstgeschwindigkeit auf dem Gefälle
festgestellt. Die Werte gelten für den voll eingeschalteten Retarder.

Knickgelenkter Muldenkipper D30D – Technische Daten 15

Knickgelenkter Muldenkipper D30D

Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.

HGHM5226 (0797) hr Die abgebildeten Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen. © 1997 Caterpillar