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Salve sarei tanto curioso di sapere come fare a collegare il pc alla centralina del mio impianto GPL, premetto che il mio è
un impianto sequenziale omegas della LANDI, e una volta riuscito a collegare il PORTATILE alla centralina che programmi
devo usare per vedere tutti i parametri tipo la lambda se funziona bene, la pressione e la temperatura del gas ecc ecc per
magari mettere appunto qualche parametro ? Vi prego rispondete in molti è gia la seconda volta che pongo questo quesito
ma nessuno mi ha cagato.
L'ho visto fare oggi.......mannaggia se lo dicevi prima.....lo chiedero' quando torno dal mecca!
Toro per gli altri ok, ma per il nostro impianto noi non possiamo fare nulla. Attualmente il software non è reperibile e
nemmeno l'interfaccia, perchè il Polaris utilizza un'elettronica propria al contrario degli altri impianti che sono quasi tutti
uguali. Il software, poi, è più protetto di windows xp.
Ciao
Quasi tutti gli altri utilizzano una versione in brutta copia, molto semplificata, del Landi, prodotta da quella che viene
generalmente chiamata nel sottere "la ###### del gas"
Ahhhhh, dimenticavo..........
Per collegare connetterti in centralina e visualizzare i parametri ed eventualmente modificare calibrazioni ti occore una
interfaccia, generalmente, connettore di collegamento alla centralina aparte, sono tutte uguali ed il software. l'interfaccia
al limite è producibile in casa, i componenti si trovanotranquillamente. Per il software il problema è più complesso. Anche
riuscendo a reperirlo non funzionerebbe senza chiave hardware. La versione senza chiave infatti è ridicola.
Per collegare connetterti in centralina e visualizzare i parametri ed eventualmente modificare calibrazioni ti occore una
interfaccia, generalmente, connettore di collegamento alla centralina aparte, sono tutte uguali ed il software. l'interfaccia
al limite è producibile in casa, i componenti si trovanotranquillamente. Per il software il problema è più complesso. Anche
riuscendo a reperirlo non funzionerebbe senza chiave hardware. La versione senza chiave infatti è ridicola.
[/quote]
ciao
Il software l'ho trovato su emule ed è uguale a quello che usava il mio meccanico cioè quello prodotto da Landi l'ho aperto
e sembra funzionare bene ovviamente mi dice di collegare la centralina ora mi serve solo il cavetto x il collegamento il mio
mecc sembrava che usasse un tipo seriale, voi che ne pensate ?
1 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
e sembra funzionare bene ovviamente mi dice di collegare la centralina ora mi serve solo il cavetto x il collegamento il mio
mecc sembrava che usasse un tipo seriale, voi che ne pensate ?
[/quote]
http://cgi.ebay.it/Universal-Autogas-LPG-Diagnose-Interface-komplett_W0QQitemZ8024104586QQcategoryZ9895QQrdZ1QQcmdZViewItem
grazie mabo ma nn credo che lo comprerò, ho visto di che tipo sono i connettori ed un mio amico che vende materiale
elettronico li ha e certo nn costano 45 €
Ueh mystr,
pultroppo non ho tempo di scorrere meglio la rete, anzi spiegami perchè dovrei farlo.
in quanto al software alla landi sanno benissimo che si trova su emule. Non è l'ultima versione commerciale comunque è
abbastanza nuova.
L'interfaccia come vi ho detto potete farvela. Non è altro che un convertitore RS 232, la centralina gas infatti non è dotata
di comunicazione RS232
Comunque quella che chiamiamo la ###### del gas non censurato diventerebbe la prostituta del GAS
quindi senza chiave hardware il programma è inutilizzabile ? è inutile chiedere se posso entrare in possesso di questa
chiave ?
haha.... forse allora sarebbe meglio chiamarla la MAMMELLA del gas!! o la lupa...
E se in landi sanno che il loro prog sta sul mulo sono contenti? spero di si perche' fa pubblicita'.
Comunque e' disponibile in rete anche la versione 2.4.3, che forse e' l'ultima, ed anche un keygen per sbloccarla, per
KUI.....
Anche se ultimamente e' sbucato un link ad un "softare handbook" in krukko che mostra un sacco di altre schermate,
sempre su quella versione, grrr.....
ciao
2 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
il fatto che landi sappia o meno che il suo software sia online nn cambia nulla credo che ogni programmatore possa creare
un prog che metta a punto il motore di un auto, io ho anche una YAMAHA R1 le ho cambiato la centralina e sul sito del
produttore di questa centralina mette a disposizione tutto programma quali cavi comprare e diversi settaggi per i vari usi
e condizioni meteo si vuol usare. E questo potrebbe andare contro il produttore ed i rivenditori ma alla fine l'impianto o la
centrlina sempre da loro la devi comprare poi il settaggio credo che si può fare anche da soli se si ha un pò di esperienza
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=en&kat=7
http://www.vogelsautogas.nl/
Ciao, Luca.
astalavista.box.sk
I connettori se vengono forniti tutti come in foto sono idonei sia per il landi OMGAS che per Il landi LSI.
In quanto alla versione del software l'ultima commerciale è la 2.4.3, se c'è anche il keygen, il che non mi stupirebbe
nemmeno, viene sbloccata alla versione commerciale chiamata C. E' quella che hanno la maggior parte degli installatori.
diciamo quasi tutti.
Le schermate in più che avete visto su qualche sito sono della versione S. E' un software specifico (mentre la versione C
priva di sblocco funziona come versione installatori I) che richiede una chiave Hardware di validità annuale. sinceramente
non so nemmeno se esistano crack per la versione S, comunque non è sbloccabile tramite codice. il keygen che avete
trovato per la c infatti era utilizzato dalla landi per alcuni installatori al posto della chiave HD. per la versione S non
vennero previsti codici di sblocco.
I connettori se vengono forniti tutti come in foto sono idonei sia per il landi OMGAS che per Il landi LSI.
In quanto alla versione del software l'ultima commerciale è la 2.4.3, se c'è anche il keygen, il che non mi stupirebbe
nemmeno, viene sbloccata alla versione commerciale chiamata C. E' quella che hanno la maggior parte degli installatori.
diciamo quasi tutti.
Le schermate in più che avete visto su qualche sito sono della versione S. E' un software specifico (mentre la versione C
priva di sblocco funziona come versione installatori I) che richiede una chiave Hardware di validità annuale. sinceramente
non so nemmeno se esistano crack per la versione S, comunque non è sbloccabile tramite codice. il keygen che avete
trovato per la c infatti era utilizzato dalla landi per alcuni installatori al posto della chiave HD. per la versione S non
vennero previsti codici di sblocco.
[/quote]
http://rapidshare.de/files/8097583/Handbuch_Software.pdf.html
3 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
cosa intendi per versione specifica la S? a me semplicemente sembra che abbia piu' opzioni
sarebbe la versione ideale...
In particolare sono impressionato dalle opzioni aggiuntive nella schermata inserimento K.... certo che con un programma
con tali settaggi (il piu' completo che abbia mai visto fin'ora), sarebbe solo questione di impegno, per settare a regola
d'arte la macchina.
Certo che la landi..... versioni I, C, S, ?..... ci manca solo che si converta in CRS ! (Consumer Recreation Services, la
fantomatico/diabolica societa' del film "the game")
C'e' altro?
P.S.
non penso che il keygen su astalavista sia made in landi....
ciao
Per chi interessa documentazione landi posto i link a rapidshare.de - con documentazione pdf in tedesco:
http://rapidshare.de/files/8097583/Handbuch_Software.pdf.html%3Cbr
http://rapidshare.de/files/8097519/Komponenten_und_Installationshandbuch.pdf.html%3Cbr
http://rapidshare.de/files/8096982/Interface_und_Software.pdf.html%3Cbr
http://rapidshare.de/files/8107238/Benutzeranleitung.pdf.html%3Cbr
http://rapidshare.de/files/8107150/Technische_Informationen.pdf.html%3Cbr
Ciao, Luca.
I connettori se vengono forniti tutti come in foto sono idonei sia per il landi OMGAS che per Il landi LSI.
In quanto alla versione del software l'ultima commerciale è la 2.4.3, se c'è anche il keygen, il che non mi stupirebbe
nemmeno, viene sbloccata alla versione commerciale chiamata C. E' quella che hanno la maggior parte degli installatori.
diciamo quasi tutti.
Le schermate in più che avete visto su qualche sito sono della versione S. E' un software specifico (mentre la versione C
priva di sblocco funziona come versione installatori I) che richiede una chiave Hardware di validità annuale. sinceramente
non so nemmeno se esistano crack per la versione S, comunque non è sbloccabile tramite codice. il keygen che avete
trovato per la c infatti era utilizzato dalla landi per alcuni installatori al posto della chiave HD. per la versione S non
vennero previsti codici di sblocco.
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http://rapidshare.de/files/8097583/Handbuch_Software.pdf.html
cosa intendi per versione specifica la S? a me semplicemente sembra che abbia piu' opzioni
sarebbe la versione ideale...
In particolare sono impressionato dalle opzioni aggiuntive nella schermata inserimento K.... certo che con un programma
con tali settaggi (il piu' completo che abbia mai visto fin'ora), sarebbe solo questione di impegno, per settare a regola
d'arte la macchina.
Certo che la landi..... versioni I, C, S, ?..... ci manca solo che si converta in CRS ! (Consumer Recreation Services, la
fantomatico/diabolica societa' del film "the game")
C'e' altro?
P.S.
non penso che il keygen su astalavista sia made in landi....
4 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
ciao
[/quote]
Mystr, ho visto il film, bellissimo! Capisco che in Landi saranno dei pionieri, però se arrivassero a questo punto mi
convertirei immediatamente ahahah .
Ciao
Logicamente sceglierei il gioco più completo, l'equivalente all'attuale iniezione sequenziale fasata ahahah !
Ciao
Ahimè sono completamente a digiuno di informatica e perciò non sono in grado di starvi dietro nella discussione sulla
rimappatura delle centraline ma ho comunque un bel problema da sottoporvi. Possiedo una Subaru Forester con impianto
sequenziale Landi Omegas il quale, già dal principio della sua installazione, mi ha sempre fatto imbestialire per un costante
odore di gas che pervade l'abitacolo, particolarmente nella stagione fredda, al rilascio delle accelerazioni (per ovviare
all'inconveniente devo prima di tutto aprire finestrini e poi inserire il ricircolo dell'aria interno: quindi la perdita si verifica
verosimilmente nel vano motore). I due impiantisti ai quali mi sono rivolto, entrambi dopo aver connesso il famoso P.C.
alla centralina, non hanno saputo eliminare il problema.
Vi è mai capitato niente di simile? Una piccola fuga di gas da una fascetta nel vano motore stretta male l'avevo stoppata
qualche tempo fa e sembrava, per qualche mese, che avessi risolto il problema: ma da novembre l'odore di gas si è
ripresentato ... e tutte le fascette sono strette a dovere. Sapete consigliarmi "dove" andare a cercare la perdita?
Altro quesito: sono praticamente certo che vi sia un consumo di benzina anche durante l'andatura a gpl poichè mi si è
accesa qualche volta la spia della riserva durante la marcias a gpl. La spia del "non corretto funzionamento
dell'alimentazione cheek-engine" non si è accesa che due sole volte nell'arco di due anni e si è sempre spenta
spontaneamente dopo un paio di centinaia di Km. Anche in questo caso i due impiantisti mi hanno quasi riso in faccia! Se
secondo voi ciò è possibile, da cosa può dipendere?
Le schermate che dicevate non le ho trovate, seguendo il link tutto mi compare tranne che scheramete del software
omegas.
In quanto alle versioni del software mi dispiace deludervi ma tutti i principali produttori ne hanno molteplici.
In realtà il software è unico ma vengono diffuse versioni con alcuni controlli disabilitati, riservando le versioni mano a
mano più complesse ad operatori più esperti.
La versione che avete visto con i controlli completi nella schermata di modifica della calibrazione, i così detti K della
mappa, altro non è che la versione S
I=installatori. E' la versione sprotetta. (in pratica tutte le versioni S e C senza chiave HD vengono aperte come I)
C=completa. E' la versione commerciale. (generalmente si ottiene sbloccando la I con il codice o con la chiave ed ha
durata illimitata nel tempo)
S=Sviluppo, fantomatica come la chiama qualcuno. E' la versione di utilizzo interno. E' una versione specifica, non penso
reperibile in rete, anche se non lo escludo, funzionante come versione I se sprovvista di chiave HD. Per questa versione il
keygen sarebbe inutile, visto che non è stato previsto di poterla sbloccare in tal modo, tutt'al più occorrerebbe un vero e
proprio crak
Mi dispiace deludervi ma il keygen che avevete trovato su astalavista e proprio quello della landi, modificato
nell'interfaccia. Comunque non fa altro che sbloccare la versione I a C.
Accontentatevi della C, è quella che hanno i comuni installatori. Ad esser sincero poi non penso nemmeno che vi possa
essere utile la S, permette per lo più di settare variabili utili in fase sviluppo di applicaziopni specifiche.
Fatti aggiornare il firmware della centralina alla versione 1100 e controllare le tubazioni che dal riduttore vanno al rail
iniettori.
Del forester poi la Landi ha una configurazione specifica, chiedi al tuo installatore di farsela mandare e di caricare quella
5 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Fatti aggiornare il firmware della centralina alla versione 1100 e controllare le tubazioni che dal riduttore vanno al rail
iniettori.
Del forester poi la Landi ha una configurazione specifica, chiedi al tuo installatore di farsela mandare e di caricare quella
[/quote]
Grazie Landi, il mio è un impianto Omegas, vedrò comunque di farmi verificare quanto mi consigli in questo forum. Ti farò
sapere cosa ho concluso.
E a proposito del consumo contemporaneo di benzina che ne pensi?
se è un omegas dovresti avere il riduttore bistadio. E' un prisma a base quadratacon le estermità rastremate. Quel
riduttore non ha grossi sbalzi di pressione in rilascio, è strano.
In quanto alle versioni del software mi dispiace deludervi ma tutti i principali produttori ne hanno molteplici.
In realtà il software è unico ma vengono diffuse versioni con alcuni controlli disabilitati, riservando le versioni mano a
mano più complesse ad operatori più esperti.
La versione che avete visto con i controlli completi nella schermata di modifica della calibrazione, i così detti K della
mappa, altro non è che la versione S
I=installatori. E' la versione sprotetta. (in pratica tutte le versioni S e C senza chiave HD vengono aperte come I)
C=completa. E' la versione commerciale. (generalmente si ottiene sbloccando la I con il codice o con la chiave ed ha
durata illimitata nel tempo)
S=Sviluppo, fantomatica come la chiama qualcuno. E' la versione di utilizzo interno. E' una versione specifica, non penso
reperibile in rete, anche se non lo escludo, funzionante come versione I se sprovvista di chiave HD. Per questa versione il
keygen sarebbe inutile, visto che non è stato previsto di poterla sbloccare in tal modo, tutt'al più occorrerebbe un vero e
proprio crak
Mi dispiace deludervi ma il keygen che avevete trovato su astalavista e proprio quello della landi, modificato
nell'interfaccia. Comunque non fa altro che sbloccare la versione I a C.
Accontentatevi della C, è quella che hanno i comuni installatori. Ad esser sincero poi non penso nemmeno che vi possa
essere utile la S, permette per lo più di settare variabili utili in fase sviluppo di applicaziopni specifiche.
[/quote]
ma come sarebbe che non haivisto niente ai link? c'e' il pdf Handbuch_Software.pdf , di 5 mega, purtroppo in krukko, e li
ci sono le fantomatiche schermate della versione che chiami S.
Tuttavia qualcosa non mi torna: se e' una versione ad uso interno perche' mai ci sarebbe un manualetto di istruzioni e
addirittura in krukko?
Poi per il keygen e' impossibile, perche' l'ha fatto uno che gira qui in giro.....
ciao
scusate ma quale interfaccia devo scegliere quella dove c'è scritto cable with connector for Landi Renzo LCS/2 and others
made by company Landi Renzo ? e x il software vado bene quello scaricato dal sito www.vogelsautogas.nl ?
Altro problema: non ho ancora trovato un programma per 6 cilindri.. o sono io che mi sono perso qualcosa?
Problema 2: io ho una interfaccia OBD per VAG che pare abbia il convertitore rs232: dite che si può usare cambiando il
connettore?
6 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Problema 2: io ho una interfaccia OBD per VAG che pare abbia il convertitore rs232: dite che si può usare cambiando il
connettore?
[/quote]
ciao ZZZZZZZZZZZZZZ8 !
Ferragamo, non è un problema, costano un euro l'una: comprale tutte e due e provale.
Ciao, Luca
In quanto alle versioni del software mi dispiace deludervi ma tutti i principali produttori ne hanno molteplici.
In realtà il software è unico ma vengono diffuse versioni con alcuni controlli disabilitati, riservando le versioni mano a
mano più complesse ad operatori più esperti.
La versione che avete visto con i controlli completi nella schermata di modifica della calibrazione, i così detti K della
mappa, altro non è che la versione S
I=installatori. E' la versione sprotetta. (in pratica tutte le versioni S e C senza chiave HD vengono aperte come I)
C=completa. E' la versione commerciale. (generalmente si ottiene sbloccando la I con il codice o con la chiave ed ha
durata illimitata nel tempo)
S=Sviluppo, fantomatica come la chiama qualcuno. E' la versione di utilizzo interno. E' una versione specifica, non penso
reperibile in rete, anche se non lo escludo, funzionante come versione I se sprovvista di chiave HD. Per questa versione il
keygen sarebbe inutile, visto che non è stato previsto di poterla sbloccare in tal modo, tutt'al più occorrerebbe un vero e
proprio crak
Mi dispiace deludervi ma il keygen che avevete trovato su astalavista e proprio quello della landi, modificato
nell'interfaccia. Comunque non fa altro che sbloccare la versione I a C.
Accontentatevi della C, è quella che hanno i comuni installatori. Ad esser sincero poi non penso nemmeno che vi possa
essere utile la S, permette per lo più di settare variabili utili in fase sviluppo di applicaziopni specifiche.
[/quote]
ma come sarebbe che non haivisto niente ai link? c'e' il pdf Handbuch_Software.pdf , di 5 mega, purtroppo in krukko, e li
ci sono le fantomatiche schermate della versione che chiami S.
Tuttavia qualcosa non mi torna: se e' una versione ad uso interno perche' mai ci sarebbe un manualetto di istruzioni e
addirittura in krukko?
7 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Poi per il keygen e' impossibile, perche' l'ha fatto uno che gira qui in giro.....
ciao
[/quote]
Per il keygen invece confermo quanto detto. Il fatto che il tipo che l'ha messa in giro sia el forum non mi stupisce. vista la
titpologia del programma sono più propenso a pensare che lo abbia messo in giro un tipo che ce lo aveva sotto mano se
non la persona che lo ha fatto, cambiandogli l'interfaccia grafica. Scommetto che il tipo lavora in Landi o è un amico di un
tipo che lavora in Landi. Rintracciamolo ed avremo la versione S e la chiave HARDWARE. Se si ha il codice non è difficile
programmarla, e la chiave HD si compra tranquillamente sono tutte uguli. VA solo programmata per sbloccare la versione
S del software. Ed il tipo che ha messo in giro il keygen ha i codici per programmarla.
[/quote]
[/quote]
[/quote]
[/quote]
vecchio mio i cilindri non c'entrano, si selezionano dalla prima pagina del programma...
buone feste
8 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
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impossibile.....
Per il keygen invece confermo quanto detto. Il fatto che il tipo che l'ha messa in giro sia el forum non mi stupisce. vista la
titpologia del programma sono più propenso a pensare che lo abbia messo in giro un tipo che ce lo aveva sotto mano se
non la persona che lo ha fatto, cambiandogli l'interfaccia grafica. Scommetto che il tipo lavora in Landi o è un amico di un
tipo che lavora in Landi. Rintracciamolo ed avremo la versione S e la chiave HARDWARE. Se si ha il codice non è difficile
programmarla, e la chiave HD si compra tranquillamente sono tutte uguli. VA solo programmata per sbloccare la versione
S del software. Ed il tipo che ha messo in giro il keygen ha i codici per programmarla.
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OK, posta l'handbook della C in italiano, allora, che ancora ci mncava quella dell'omegas.
buone feste
[/quote]
Guarda che molti programmi supportano fino ad un certo numero di cilindri, come quello che possiedo io (Landi LSI).
Ciao
[[/quote]
vecchio mio i cilindri non c'entrano, si selezionano dalla prima pagina del programma...
buone feste
[/quote]
vecchio mio i cilindri non c'entrano, si selezionano dalla prima pagina del programma...
buone feste
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E' perche' dipende dal firmeware caricato che cambia: se lo colleghi alla tua vedrai che te ne da 6.
ciao
buone feste
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Guarda che molti programmi supportano fino ad un certo numero di cilindri, come quello che possiedo io (Landi LSI).
Ciao
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9 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
Il software è lo stesso.
buone feste
[/quote]
Guarda che molti programmi supportano fino ad un certo numero di cilindri, come quello che possiedo io (Landi LSI).
Ciao
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Il software è lo stesso.
[/quote]
Landi,
Letis
Ciao
La prima cosa devi avere il softwer della LANDI. Dopodiche c'è uno spinotto nei pressi della centralina, togli in coperchio e
inserisci la porta seriale della LANDI. Non pensare che sia una cosa facile. Ciao
Ciao Ferragamo, ce l'hai fatta a comprare dal sito olandese Vogelsautogas? Quando vai a confermare l'ordine ti chiede ZIP
Code e TAX.....number... Che cavolo sono? Il programma fino a 8cilindri è quello che "pesa" 10Mb. E' l'unico, nn puoi
sbagliare.
10 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
ciao, sapete dirmi quale cavo sul sito e relativa devo usare per connettermi al mio impianto ? è uno zavoli.
grazie
basta la periferica AEB 001 che trovi in catalogo AEB. Stai attento che ce ne sono di due tipi una USB e l'altra seriale.
Costano uguale circa un 50 euro!!!
Il programma della zavoli ALISEI lo pui scaricare gratuitamente dal loro sito. Dimenticavo che senza chiave Zavoli da
mettere sulla porta stampante con il loro programma fai proprio poco! sono circa altri 50 euro!!! Per avere la chiave devi
rivolgerti a rivenditori Zavoli come Zoncato Flavio di Vicenza!
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=en&kat=7
si ma è diverso da quello originale AEB, non so se va bene con programma che trovi nel sito della zavoli in + ti serve
sempre la chiave seriale che non vedo nel sito!
adesso ho visto bene tutto!!! Può funzionare! Se penso che le case di impianti te le vendono a peso d'oro.... mi fa proprio
incaz..!!
per zavoli usa la presa che va bene per Landi LES01. E' la stessa.
Rassegnati eheh.
Ciao.
domandona...........
per collegarsi via seriale serve l interfaccia lpg e il cavo....
ma se uso un cavo usb mi serve sempre lo scatolotto lpg.... o basta solo il cavo.....
il kit con lpg e 7 cavi viene 18 euro , il costo della spedizione quasi 19....
pagae piu di spedizione che il prodotto mi scocia abbastanza.....
11 di 12 02/05/2006 11.12
OmniAuto.it - FORUM [Powered by Invision Power Board] http://www.omniauto.it/forum/index.php?act=Print&client=print...
attenzione con cavi adattatori USB ne ho provati molti e con in programma Zavoli non funzionano!!
non credo proprio che si bruci qualcosa, al + non funziona. Con il cavo originale AEB 001 Faccio funzionare sia LES01, Zavoli,
OMVL. E quindi penso che funzionino anche con questi adattatori polacchi!!!
http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=en&kat=7
http://www.vogelsautogas.nl/
Ciao, Luca.
Aiutooooo!!!!!!!!!
Ho acquistato anch'io l'interfaccia della Viaken per collegarla con la centralina del mio impianto (un LANDI LCS A1 V05)
insieme al cavo dedicato. Purtroppo non riesco a stabilire alcun collegamento tra PC e centralina (il software è per la verità
piuttosto datato,il Landi LCSE V 1.0.0.2, però non ho trovato niente di meglio e per provare dovrebbe andare bene lo stesso).
Le cause potrebbero essere:
- Configurazione della porta seriale (qualcuno conosce i parametri corretti-bit di parità, velocità di comunicazione, etc..?)
- Software sbagliato o incompleto (serve anche qualche "driver" per far capire al programma di che impianto si tratta?) - il
programma apparentemente non ha protezioni strane.
- Qualche procedura magica che ignoro completamente......
Grazie
Car-bone
Come mai questo topic non è più seguito????avrei bisogno di un sacco di info rimaste a metà....
scusate raga sto cercando, come consigliato, su ebay un cavo USB x collegare il pc con la mia centralina landi renzo
omegas.
se qualcuno lo ha visto o sa consigliarmi quale dovrebbe fare al caso mio ne sarei grato...
thx
12 di 12 02/05/2006 11.12