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Leidenschaft. Dann ist da außerdem noch hoch.

Normalerweise fahre ich ja immer nur


ein Straßenrennrad 167 von 1960 mit einer eines auf einmal. Ist für mich so etwas wie
Renak 8-Gang-Schaltung und Schnellent- ein sportliches Finish. Sehr rar: die Handhebel-Felgenbremse
spanner-Bremsen von Alta für den schnel-
len Radwechsel. Und zu guter Letzt ist da Wenn Sie unterwegs sind, sieht man Sie
noch dieses Sahnestück: das 110 D – ein Ex- gelegentlich in ungewöhnlicher Montur.
port-rad mit Doppelrohr-Rahmen für den Was hat es denn damit auf sich?
englischen Markt. Von der Handhebel-Fel- Ach, das: Wenn man mit einem alten Bike
genbremse bis zum letzten Schräubchen auf Tour geht, dann macht das doch Spaß,
ist das Ding komplett original! auch entsprechend auszusehen. Hat ein-
fach Oldschool-Charme, mit einem Mo-
Wenn man eine so stattliche Fahrrad- dell 82 und Schiebermütze auf der Veloci-
kollektion hat wie Sie, braucht man da ei- pediade Erfurt zu radeln, einschließlich
gentlich nicht auch eine ganze Menge an Nachtfahrt. Oder wenn es ums Fahren mit So klassisch wie das Bike – die „Toolbox“
Fahrradkellern? klassischen Rennern geht: Ich habe auf
Die bräuchte man in der Tat. Bei mir ging es meinem 167 mal mit Freunden die Thürin- toll wäre: Wenn Hersteller alte Details
erst einmal darum, die Räder trocken unter- ger Burgenfahrt gemacht. Da passt so ein wieder aufleben lassen würden – wie den
zustellen – und dann war da irgendwann Trikot wie das von „Täve“ Schur doch super, Lenkerbandfeststeller im Steuerkopf. Ein-
dieser größere Dachboden. Der Besitzer – man muss ja nicht immer gleich die Frie- mal festgemacht, konnte man das Rad ein-
dem ich an dieser Stelle einfach mal danken densfahrt gewinnen … fach gerade anlehnen, ohne dass es umfiel.
möchte – hatte nichts dagegen, wenn ich Ziemlich praktisch eigentlich. Worüber ich
da meine Räder parken würde. Ist übrigens Eine letzte Frage an Sie als Nostalgiker: mich natürlich auch noch Tag für Tag
auch prima gegen Langfinger: Wer klaut Worüber würden Sie sich richtig freuen? freue: über meine Frau Sunny, die so viel
schon ein Rad oben vom Speicher? Das Größte wäre ein Berufsfahrermodell Verständnis für mich und meine Räder hat.
67, das ab 1937 mit zahlreichen Leicht-
Aber wie kommen die Dinger denn rauf? metallkomponenten gebaut wurde. Ein- Herr Erdmann, ganz herzlichen Dank für
Ganz einfach: Ich trage sie höchstpersönlich fach ein Traum! Was aber natürlich auch das Interview und gute Fahrt in Zukunft!

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Hat Charme:
Mein Modell 68
von 1935
im originalen
Schwarz mit
Erstbereifung.

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It looks great! Das englische Exportmodell 110 D