a) En el Alternador:

Los parámetros obtenidos de los esyos fueron

Z a  12.75()
  0.078

120  f 120  50
ns    1500 (rpm)
p 4

P 1350
Como: P  V  I  cos   3  I    2.55 ( A)
3  V  cos  3  220  0.8

La FEM real será:

ER  Z a ·I  V
ER  ( Ra  X a )·I  V
ER  (3.5  j12.26)·2.55  220
ER  (12.75 74º)·2.55  220
ER  (32.51 74º)  220
ER  8.96  j 31.25  220
ER  228.96  j 31.25
ER  231 7.77º (V )

Por la curva B-H para esta ER la ia  1 ya la iR esta dada por

iR  ia  ( I )  1  (0.78)(2.55)  1.1989  2( A)

Por la curva B-H se tiene que para esta corriente real , la EP sera

E p  250(V )

Con esto podemos calcular la reg

250  220
Reg  x100  12%
250
Para calcular el rendimiento determinaremos la potencia de entrada Pent

P( ent )  P( sal )  P( CU )  P( f )  P( h e )
 1350  113  129.5  68.27
 1660.77(W )

Psal
 x100  81.3%
Pent
Motor de CC
Sabemos que pa potencia de salida del motor de cc es igual a la potencia de entrada del
generador sincrono.

Psal  1660.77(W )
V  115(V )

Calculamos la corriente de armadura y la fem en el motor

Ea  V( ent )  I a ( Ri  Ra ) (1)
 115  I a (0.742)
Y sabemos que
1660
P2  Ea I a  1660  Ea  (2)
Ia
Reemplazamos (2) en (1)
1660
 115  I a (0.742)  (0.742) I a2  115 I a  1660  0
Ia
Resolvemos la ecuación y obtenemos:

I a  15.94( A) y Ea  103.2(V )

Utilizamos regla de 3 para obtener la fem a 1750rpm:

E1 N1 E N 108.29*1750
  E1  2 1   110.95(V ) a 1750 rpm
E2 N 2 N2 1708

Entonces de la curva B-H realizada en el informe anterior del motor obtenemos

I f  0.63( A)

La corriente de entrada es

I1  I f  I a
 15.44  0.63
 16.07( A)

Si sabemos que I1  I f  I a y V  115(V ) podemos calcular la resistencia adicional.

115  I f R  I f R f
115  I f 118
R
If
120  (0.73)118
  39.5()
0.73
La potencia de entrada será:

Las perdidas por histéresis y corrientes parasitas las obtenemos por regla de tres desde
el informe de maquinas de cc (esto es por simplificar los cálculos):
P1 N1 PN
  P2  1 2
P2 N 2 N1
112.92*1500
Ph  e 
1720
Ph  e  99.16(W )

Las perdidas por fricción las obtenemos por regla de tres .

P1 N1 PN
  P2  1 2
P2 N 2 N1
88.65*1500
Pf 
1720
Pf  77.31(W )

Ahora sumamos y obtenemos la potencia de entrada:

P(1E )  P( sal )  P(CU )  P( f )  P( h e )
 1660  Ra I a2  77.16  99.16
 1672  113  77.16  99.16
 1949(W )
Calculamos el rendimiento en el motor y el torque

1660
 x100  85%
1449

(0.975)( P) (0.975)(1660)
T   1.08(kg  m)
n 1500
1. Si en una carga trifásica con FP= 0,7 que absorbe 3 Amp a 220 volt por fase y se
requiere mejorar el FP a 0,9. Determine las condiciones de funcionamiento del motor
síncrono y en estas condiciones, ¿cual sería la potencia máxima con que podría
entregar a un generador de C.C. y cual seria la carga en ohm de este si este es de
excitación separada?.

Smaquina

Qmaquina
Pcarga
Θmaquina Pmaquina
Plinea
Θcarga = cos-1 0,8

Qcarga
Scarga

Para poder calcular las potencias vamos a tomar la potencia consumida por el motor
como 500W lo que es un poco superior a el total de perdidas de este.

Pm  500(W )
Pc  1386(W )
Ptot  1886(W )

 c  cos 1 0.7  45.57º

tot  cos 1 0.9  25.84º

Las potencias reactivas serán:

Qc  (1386)(tan  c )  1414(var)
Qtot  (1886)(tan  tot )  911.7(var)
Qm  Qtot  Qc  502.3(var)

La potencia aparente en el motor sincrono será:

S m  Qm2  Pm2  708(VA)
1386
Sc   1980(VA)
cos  c
1886
Stot   2095(VA)
cos tot
1  Q 
El  m  tan  m   45.13º
 Pm 
La potencia disponible en el motor será:

Sd  S( no min al )  S(usado )  2000  708  1292(VA)

El consumo por fase es

S  236(VA)
P  166.7(W )
Q  167.4(VAR )

Ahora despejamos la corriente

S
I  1.07( A)
V

P
I  1.07( A)
V cos  m

Las perdidas serán:

PCU  I 2 Ra  12.1(W )
Pf  129.5(W )
Ph e  113(W )

Psal  Pent  PCU  Pf  Ph e  245.3(W )

Psal
 x100  49%
Pent

(0.975)(245.3)
T  0.159( Kg  m)
1500