999 Es

F
E
D
A
H
C
G
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sind ohne unsere ausdrückliche Zustimmung verboten. forbidden.
© LIEBHERR WERK EHINGEN © LIEBHERR WERK EHINGEN 916869908 988342708
1
1
2
2
3
3
4
4
Zustand
Änderung
Datum
5
5
Name
Bearb.
Datum
Datum
lwereo2 Ausgabe
lwereo2
24.02.2011 09:19
24.02.2011 09:18
6
6
7
7
8
8
LTM 1090-4.1
9
9
HOJA DE LA CUBIERTA
10
10
MANDO SISTEMA HIDRÁULICO
Ident.-Nr.
Zeich-Nr.
SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
988342708
11
11
Ort
Anlage
3275-950.12.00.001- 002
=U
12
12
von
1 Blatt
13
F
B
E
D
A
H
C
G
1 2 3 4 5 6 7 8
HOJA
INDICE
BMK-DIRECTORIO /13
A A
DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS 3.+4. EJE /5
988342708
DIRECCIÓN SISTEMA HIDRÁULICO 1.+2. EJE /6

HOJA DE LA CUBIERTA /1
SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO ALIMENTACIÓN DE PRESIÓN /9
SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO CONSUMIDOR SECUNDARIO /10
SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO MANDO CABINA DEL CONDUCTOR /11
LTM 1090-4.1
B SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO MANDO EJES /12 B

916869908
SISTEMA HIDRÁULICO ALIMENTACIÓN DE PRESIÓN /4

SISTEMA HIDRÁULICO ESTABILIZACIÓN /7
SISTEMA HIDRÁULICO SUSPENSIÓN DE EJES /8
VISTA GLOBAL PUNTOS DE MEDICION /3
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C C
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forbidden.
D D
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E E
F E³
series
F
Bearb. lwereo2 Anlage =U

Datum 24.02.2011 09:18 INDICE Ident.-Nr. 988342708 Ort AZF
Ausgabe lwereo2 Blatt 2
Zustand Änderung Datum Name Datum 24.02.2011 09:19
Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von
1 2 3 4 5 6 7 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A A
NR. LUGAR DE MEDICIÓN BAR

B B
M1 BOMBA CIRCUITO DE DIRECCIÓN I 150
CIRCUITO DE DIRECCIÓN II 150
M2 BOMBA
SUSPENSIÓN DE EJES / ESTABILIZACIÓN 250
C
M3 BOMBA CIRCUITO DE DIRECCIÓN I 150 C
988342708
M4 BOMBA CIRCUITO DE DIRECCIÓN II 150

M5 BOMBA VENTILADOR 250
M6 TENSIÓN PREVIA CILINDRO DE CENTRAJE 10
LTM 1090-4.1
D D
916869908
M7 BOMBA DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS 165

M8 PRESIÓN DE MANDO BOMBA DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS
155
E M9 BOMBA CENTRAL 210 E

M 11 MEMORIA DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS 210

M 16 BOMBA DE DIRECCION DE RESERVA 150
F
M 21 LARGUERO CORREDIZO EXTENDER ATRÁS A LA IZQUIERDA
50 F
forbidden.
M 22 LARGUERO CORREDIZO EXTENDER DELANTE A LA IZQUIERDA

50
M 23 LARGUERO CORREDIZO EXTENDER DELANTE A LA DERECHA
50
M 24 LARGUERO CORREDIZO EXTENDER ATRÁS A LA DERECHA

50
G G
H H

Datum 24.02.2011 09:18 VISTA GLOBAL Ident.-Nr. 988342708 Ort
PUNTOS DE MEDICION Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CIRCUITO DE RETORNO CIRCUITO DE DIRECCIÓN I + BOMBA DE DIRECCION DE RESERVA

TENSIÓN PREVIA CENTRAJE T8.HA
M6 /5.A2
A CIRCUITO DE RETORNO VENTILADOR A
T P REFRIGERADOR DE AC
10 0,5 BAR
CIRCUITO DE RETORNO CIRCUITO DE DIRECCIÓN II

CIRCUITO DE RETORNO SUSPENSIÓN DE EJES / ESTABILIZACIÓN REFRIGERANTE DE AGU
BAR A A
L
2
BAR
-B80
°C L L
B B
1 BAR U
0,5 ACEITE DE FUGA VENTILADOR
B BAR B
M5
FUNCIÓN -Y5 -Y225

B
ALIMENTACIÓN DE PRESIÓN
DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS0 1
CENTRAR 250
BAR
ALIMENTACIÓN DE PRESIÓN
C ESTABILIZACIÓN 1 0 C
-Y50
SUSPENSIÓN DE EJES I II III 35
BAR
988342708
VENTILADOR
S L1 L X
CIRCUITO DE DIRECCIÓN I
CIRCUITO DE DIRECCIÓN II
LTM 1090-4.1
D D
916869908
M1 M2
S DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS
BOMBA DE DIRECCION DE RESERVA
M7
-A255 T1 M1 P1 P2 M2 DV2 T2 BOMBA CENTRAL
S B
L3
A
6 BAR
L4
E E
210 BAR
250 BAR
25 l/min
DV1 25 l/min 165 B

BAR
..Y5
25 MB
l/min
210 BAR 22 +25
+15
L1 L B BAR
.-Y225
F 0,5 BAR X 0,6 F
B1
forbidden.
DV3
P5.HA
/5.F2
150 BAR X5.HA

A1 B3 A2 /5.G2
CIRCUITO DE RETORNO DIRECCIÓN T2.HA

/5.G2
G BARRIDO G
BOMBA CENTRAL
P4.HA
/5.G2
ACEITE DE FUGA DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS L5.HA

P2.AB/AF
T2.AB/AF
/5.H2
P3.LK
P1.LK
P2.LK
T1.LK
T2.LK
T1.T12
/5.H2
ACEITE DE FUGA CENTRAJE L4.TA

/6.A1
/6.A2
/6.A2
/6.A2
/6.A3
/6.A4
/6.A5
H /5.H2 H

Datum 24.02.2011 09:18 SISTEMA HIDRÁULICO Ident.-Nr. 988342708 Ort +F
ALIMENTACIÓN DE PRESIÓN Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
T8.HA
/4.A12
0,5 BAR ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA DERECHA

A -S90 A
ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA IZQUIERDA
0,32L
CANTIDAD DE CONEXIÓN 2-3 l/min -A245 T8 A4 A2 A2 B2 B2
40 .-Y220
-A240 BAR 4
.-Y222
0,5 T Y SP 2A
M11 5A
B R P Z LS B
190 BAR
R 5B
-S89
DS
180 BAR F
B2 M
M9
a b
C C
.-Y232 5C
A2 P 190 BAR
.-Y226
988342708
240 BAR 5D
3
R 2B
.-Y221
6
T12 TA X A3 B1 B1 A1 A1 T3
LTM 1090-4.1
D D
B1
916869908
a b
.-Y231
A1
E 190 BAR 3. EJE 4. EJE E


Z
260 BAR
ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA DERECHA

LS P R LS M
A B
F A
6 BAR
0,8
F F
X
forbidden.
T
G
M8 260 BAR 260 BAR
/4.F12
P5.HA R P
155
T
BAR
X5.HA
/4.G12 X
T2.HA
/4.G12
G G
A
/4.G12
P4.HA
260 BAR
L5.HA
/4.H12
/4.H12
T1.T12
L4.TA
H /4.H12 H

Datum 24.02.2011 09:18 DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS Ident.-Nr. 988342708 Ort +F
3.+4. EJE Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
F
B
E
D
A
H
C
G
Für dieses Dokument und den darin dargestellten Gegen- We reserve all rights in this document and in the informa-
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1
1
T2.AB/AF
/4.H1
P2.AB/AF
/4.H2
T1.LK
/4.H2
2
2
=
M
P3.LK
/4.H2
-S119
9 l/min.
T
M16
3
3
CANTIDAD DE CONEXIÓN
P2
2
P1.LK
A
/4.H3
P1
150 BAR
2
1
M3
4
4
1
2
LINKS
Zustand
P2.LK
Z2
/4.H4
1
Änderung
Z1
M4
Datum
5
5
Name
T2.LK
Bearb.
Datum
Datum
/4.H5
Ausgabe
lwereo2
lwereo2
-S118
24.02.2011 09:19
24.02.2011 09:18
6
6
1. EJE
7
7

2. EJE
8
8
9
9
1.+2. EJE
DIRECCIÓN SISTEMA HIDRÁULICO
10
10
Ident.-Nr.
Zeich-Nr.
988342708
11
11
Ort
Anlage
+F
3275-950.12.00.001- 002
=U
T2.AB
P2.AB
12
12
von
Blatt
/7.H1
/7.G1
6
13
F
B
E
D
A
H
C
G
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A A
B1 B1 B1 B1
B B
B A B A B A B A
25 BAR 25 BAR 25 BAR 25 BAR
LARGUERO CORREDIZO LARGUERO CORREDIZO LARGUERO CORREDIZO LARGUERO CORREDIZO

DELANTE A LA DERECHA DELANTE A LA IZQUIERDA ATRÁS A LA DERECHA ATRÁS A LA IZQUIERDA
C C
988342708
2,0 2,0 2,0 2,0

LTM 1090-4.1
D D
916869908
P2.AF
/8.D2
T2.AF
/8.E2
E E
M23 M22 M24 M21

-A200 A2 B2 MA1 A1 B1 -A201 A2 B2 MA1 A1 B1 -A202 A2 B2 MA1 A1 B1 -A203 A2 B2 MA1 A1 B1

50 BAR 50 BAR 50 BAR 50 BAR
b
b
b
b
F F
forbidden.
3,2 3,2 3,2 3,2

..Y85 ..Y84 ..Y81 ..Y80 ..Y87 ..Y86 ..Y83 ..Y82

a
a
a
T P MP T P MP T P MP T P MP
G G
P2.AB
/6.G12
T2.AB
/6.H12
H H

Datum 24.02.2011 09:18 SISTEMA HIDRÁULICO ESTABILIZACIÓN Ident.-Nr. 988342708 Ort +F
Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
.
.
LADO COPILOTO
A A
. C A C A
.
M M
2,5 2,5
-S50
A1
..Y12 ..Y13 ..Y19
A1 ..Y18
-S63
X -S61 X A2
A2
B B
320 BAR 320 BAR
-A221
P T SP -A223
P T SP
1,6 1,6 1,6 1,6
45 45
BAR BAR
1. EJE 2. EJE 3. EJE 4. EJE
2,8 L 2,8 L
C C
988342708
V4.AF
LTM 1090-4.1
D D
/10.F4
916869908
P2.AF
/7.D12
T2.AF
/7.E12
E E
2,8 L
2,8 L
F 1. EJE 2. EJE 45 3. EJE 4. EJE F
forbidden.
45 BAR
BAR
. 1,6 1,6
. 1,6 1,6
-A222 P T SP
-A220 320 BAR

P T SP
. 320 BAR
.
A2 A2
X
X -S60 -S62
G ..Y16 G
..Y11 A1 ..Y17 A1
..Y10
-S51 2,5
2,5 M
M
C A
C A
LADO PILOTO
H H

Datum 24.02.2011 09:18 SISTEMA HIDRÁULICO SUSPENSIÓN DE EJES Ident.-Nr. 988342708 Ort +F
Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A A
VEÁSE
SISTEMA NEUMATICO CABINA DEL GRUÍSTA VEÁSE
3379-955 .... VALVULA DE FRENADO PREMONTADO
3224-955.02..
VENTILACIÓN 8,0 BAR

ARMARIO ELÉCTRICO
B B
2 1 11 21
0,4
21
C PRESIÓN DE DESCONEXIÓN 8,5 +/- 0,2 BAR C

PERIODO DE CONEXIÓN -0,7 +0,4 BAR
988342708
2 1
11 1 1 2 V4.D1
/10.D2
IV A
21
LTM 1090-4.1
D 20L D
2
916869908
11 BAR
-E231
12 3 1
4/23 3 22
2
21 22
I II
40L 80L
E E
0 24
23
I
R 60L
10L
CONEXIÓN ZUM
F F
VALVULA DE MANDO REMOLQUE 11
forbidden.
III A
20L
G G
V4.D2
/10.G2
ST4.H3
V3.C1
V1.A1
V2.B1
V4.D3
/11.A11
/11.A6
/11.A7
/11.A9
/11.A9
H H

Datum 24.02.2011 09:18 SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO Ident.-Nr. 988342708 Ort +F
ALIMENTACIÓN DE PRESIÓN Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
A A
B B
INTARDER IV B REGULADOR DE
-Y68-Y1 PRESIÓN - CONMUTACION 10L
-Y68-Y2 MEMORIA - CONMUTACION REGULADOR DE
=U+F-A68
C C
988342708
-Y702
6 BAR
1 2
V4.D1
/9.D12
RETORNO DEL GAS DE ESCAPE
LTM 1090-4.1
D -Y20 -Y24 -Y25 -Y52 -Y64 -Y65 -Y66 D

916869908
1 1
2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1
1 1
3 5 3 5
E a b E
-Y9 -Y40 3
2 4 2 4
BLOQUEO DIFERENCIAL LONGITUDINAL 2 1

ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN BOMBA ACEITE
V4.ASR
4
ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN NEUTRO

V4.AF
CONMUTACION 3. EJE
/12.A9
ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN
/8.D2
F F
forbidden.
CONEXIÓN 1 2 3 4
SUSPENSIÓN DE EJES ASR CONMUTACION 1. EJE CARRETERA 0 X 0 0
BLOQUEADO / CON SUSPENSIÓN A PEDIDO DEL CLIENTE
FRENO DE MOTOR TODO TERRENOX 0 X 0
NEUTRAL X 0 X X
X = PRESIÓN DETENCIÓN
G BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL G

2. EJE 3. EJE
V4.D2
/9.H12
BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL

1. EJE 4. EJE
A PEDIDO DEL CLIENTE
H H

CONSUMIDOR SECUNDARIO Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
/9.H11
/9.H6
/9.H7
/9.H9
/9.H9
ST4.H3
V3.C2
V1.A1
V3.C1
A A
V4.D3
/12.A2
V2.B1
ST3.G1
/12.A2
B B
= < 5 BAR
P
C -B7 C
22 1
988342708
21 3
12 -S114
5,5 BAR
2
3
1
5
4 a
LTM 1090-4.1
D D
2
916869908
3
1
14
≥ 2 BAR 12
5
4 P
ST1.E1
= -B8 2 /12.D2
-Y49
-Y102 = -B5 11 CONEXIÓN ZUM
b
P < 5.5 BAR VALVULA DE MANDO REMOLQUE 41

4 3
5
1 21 11 V1.A2
/12.E2
E E
3
2
3
22 12
V2.B2
-B6 /12.E2
DIRECCIÓN A DISTANCIA P
= < 5.5 BAR
11 12 ST2.F1
/12.F2
AJUSTE DEL VOLANTE 2
F F
2 1
forbidden.
3 CONEXIÓN ZUM
P ≥ 2 BAR ≥ 0,2 BAR
= VALVULA DE MANDO REMOLQUE 42
-B9 -S116
ASIENTO DEL CONDUCTOR

CONEXIÓN ZUM
VEÁSE VALVULA DE MANDO REMOLQUE 43
G G
SISTEMA NEUMATICO CABINA DEL CONDUCTOR
3275-955.01...
H H

Datum 24.02.2011 09:18 SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO Ident.-Nr. 988342708 Ort +H
MANDO CABINA DEL CONDUCTOR Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
/10.F5
V4.ASR
A V3.C2 11 = FRENO DE SERVICIO A
/11.A12
ST3.G1 12 = FRENO DE ESTACIONAMIENTO

/11.A12
B
11 12 11 12 11 12 B
3 2 2
A
2 4
3 2
A
2
C -Y44 1 C
4
E
-Y42
1
988342708
1
E
3 1
LTM 1090-4.1
D 41 D
2
916869908
11
42
2
2
2 3 1
ST1.E1 4 2
12
/11.D12
41
1 42
2
V1.A2 2
/11.E12
E E
V2.B2
/11.E12
1
ST2.F1
/11.F12
4
F 2 F
forbidden.
1
2
1
E
-Y41 1
E
-Y43
4 1
A
3 2 2
A
4
3 2
G 2 2 G
DENOMINACIÓN DE LA VÁLVULA
E A
ABV REGULACIÓN DESCONECTADO
0 0
11 12 11 12 11 12
SOLTAR LA PRESIÓN 1 1
1+2 EJE = CIRCUITO I PRESIÓN DETENCIÓN 1 0
H
3+4 EJE = CIRCUITO II H
MANDO EJES Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8
BMK SISTEMA LUGAR HOJA BMK SISTEMA LUGAR HOJA

-A200 =U +F /7.F1 -A255.Y5 =U +F /4.F3
A A
-A200.Y84 =U +F /7.F3 -B5 =U +H /11.E6
988342708
-A200.Y85 =U +F /7.F2 -B6 =U +H /11.E6

-A201 =U +F /7.F4 -B7 =U +H /11.C6
-A201.Y80 =U +F /7.F5 -B8 =U +H /11.D5
-A201.Y81 =U +F /7.F4 -B9 =U +H /11.F6
-A202 =U +F /7.F6 -B80 =U +F /4.B6
LTM 1090-4.1
B -A202.Y86 =U +F /7.F8 -E231 =U +F /9.E5 B

916869908
-A202.Y87 =U +F /7.F7 -S60 =U +F /8.G5

-A203 =U +F /7.F9 -S61 =U +F /8.B5
-A203.Y82 =U +F /7.F10 -S62 =U +F /8.G11
-A203.Y83 =U +F /7.F9 -S63 =U +F /8.B11
-A220 =U +F /8.G2 -S89 =U +F /5.B7
-A220.S51 =U +F /8.G3 -S90 =U +F /5.A5
-A220.Y10 =U +F /8.G2 -S114 =U +H /11.D4

C C
-A220.Y11 =U +F /8.G2 -S116 =U +H /11.F6

-A221 =U +F /8.B2 -S118 =U +F /6.C4
-A221.Y12 =U +F /8.B2 -S119 =U +F /6.B2
-A221.Y13 =U +F /8.A2 -Y9 =U +F /10.E3

-A222 =U +F /8.G8 -Y20 =U +F /10.E8
-A222.Y16 =U +F /8.G8 -Y24 =U +F /10.E8
-A222.Y17 =U +F /8.G8 -Y25 =U +F /10.E9
forbidden.
D D
-A223 =U +F /8.B8 -Y40 =U +F /10.E5
-A223.S50 =U +F /8.B9 -Y41 =U +F /12.F3
-A223.Y18 =U +F /8.B8 -Y42 =U +F /12.D3
-A223.Y19 =U +F /8.A8 -Y43 =U +F /12.F10

-A240 =U +F /5.A2 -Y44 =U +F /12.C10
-A240.Y231 =U +F /5.C4 -Y49 =U +H /11.E4
-A240.Y232 =U +F /5.B4 -Y50 =U +F /4.B10
E E
-A245 =U +F /5.A7 -Y52 =U +F /10.E9
-A245.Y220 =U +F /5.B8 -Y64 =U +F /10.E10
-A245.Y221 =U +F /5.C9 -Y65 =U +F /10.E10
-A245.Y222 =U +F /5.B9 -Y66 =U +F /10.E11
-A245.Y226 =U +F /5.C8 -Y102 =U +H /11.D4
-A255 =U +F /4.E2 -Y702 =U +F /10.D6
F E³
series
-A255.Y225 =U +F /4.F3
F

Datum 24.02.2011 09:18 BMK-DIRECTORIO Ident.-Nr. 988342708 Ort AZF
Zeich-Nr. 3275-950.12.00.001- 002 von 13
1 2 3 4 5 6 7 8

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F

MANDO SISTEMA HIDRÁULICO

DIRECCIÓN SISTEMA HIDRÁULICO 1.+2. EJE /6

B SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO MANDO EJES /12 B

SISTEMA HIDRÁULICO ALIMENTACIÓN DE PRESIÓN /4

© LIEBHERR WERK EHINGEN

Bearb. lwereo2 Anlage =U

NR. LUGAR DE MEDICIÓN BAR

M4 BOMBA CIRCUITO DE DIRECCIÓN II 150

M7 BOMBA DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS 165

E M9 BOMBA CENTRAL 210 E

M 11 MEMORIA DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS 210

M 22 LARGUERO CORREDIZO EXTENDER DELANTE A LA IZQUIERDA

M 24 LARGUERO CORREDIZO EXTENDER ATRÁS A LA DERECHA

Bearb. lwereo2 Anlage =U

CIRCUITO DE RETORNO CIRCUITO DE DIRECCIÓN I + BOMBA DE DIRECCION DE RESERVA

A CIRCUITO DE RETORNO VENTILADOR A

CIRCUITO DE RETORNO CIRCUITO DE DIRECCIÓN II

FUNCIÓN -Y5 -Y225

DV1 25 l/min 165 B

150 BAR X5.HA

CIRCUITO DE RETORNO DIRECCIÓN T2.HA

ACEITE DE FUGA DIRECCIÓN DE EJES TRASEROS L5.HA

ACEITE DE FUGA CENTRAJE L4.TA

Bearb. lwereo2 Anlage =U

0,5 BAR ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA DERECHA

ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA IZQUIERDA

E 190 BAR 3. EJE 4. EJE E

ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA IZQUIERDA

ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA DERECHA

Bearb. lwereo2 Anlage =U

ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA DERECHA

ORIENTACIÓN DE RUEDA A LA DERECHA

LARGUERO CORREDIZO LARGUERO CORREDIZO LARGUERO CORREDIZO LARGUERO CORREDIZO

2,0 2,0 2,0 2,0

M23 M22 M24 M21

-A200 A2 B2 MA1 A1 B1 -A201 A2 B2 MA1 A1 B1 -A202 A2 B2 MA1 A1 B1 -A203 A2 B2 MA1 A1 B1

3,2 3,2 3,2 3,2

..Y85 ..Y84 ..Y81 ..Y80 ..Y87 ..Y86 ..Y83 ..Y82

Bearb. lwereo2 Anlage =U

1,6 1,6 1,6 1,6

© LIEBHERR WERK EHINGEN

-A220 320 BAR

Bearb. lwereo2 Anlage =U

VENTILACIÓN 8,0 BAR

C PRESIÓN DE DESCONEXIÓN 8,5 +/- 0,2 BAR C

Bearb. lwereo2 Anlage =U

-Y68-Y2 MEMORIA - CONMUTACION REGULADOR DE

D -Y20 -Y24 -Y25 -Y52 -Y64 -Y65 -Y66 D

BLOQUEO DIFERENCIAL LONGITUDINAL 2 1

ENGRANAJE DE DISTRIBUCIÓN NEUTRO

G BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL G

BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL BLOQUEO DIFERENCIAL TRANSVERSAL

Bearb. lwereo2 Anlage =U

P < 5.5 BAR VALVULA DE MANDO REMOLQUE 41

ASIENTO DEL CONDUCTOR

Bearb. lwereo2 Anlage =U

ST3.G1 12 = FRENO DE ESTACIONAMIENTO

1. EJE 2. EJE 3. EJE 4. EJE

BMK SISTEMA LUGAR HOJA BMK SISTEMA LUGAR HOJA

-A200.Y85 =U +F /7.F2 -B6 =U +H /11.E6

B -A202.Y86 =U +F /7.F8 -E231 =U +F /9.E5 B

-A202.Y87 =U +F /7.F7 -S60 =U +F /8.G5