s rint

|'.

PA377400000000
l-}

*')

Spri

AUSFUEHRUNGMIT ELEKTRONISCHER
EINSPRITZUNG
UND KATALYSATOR

ERGAENZUNG
ZU DENLEITFAEDEN: Fp'im PA377100000000

( @ @ P/.32790000tE88

} ASSISTENZA
TECNICA q%'@'*.--@
Januar 1988
 (

VORBEMERKUNG

Vorliegende Veröffehtlichung bezieht sich auf die Fahrzeuge l$riil (Ouadrifoglio Verde) mit folgender
ts s
3

Ausrüstung:

- Motor, Hubraum 1712 cc3, mit hydraulischen Ventitstösseln und elektronischer EinspritzanlageJetronic

LE3.2

- Katalysator und Lambda-Sonde

f-
t
- Kraftstoffdampf-Rücklaufanlage.
,t-

Die-Veröffentlichung ergänzt sowohl den Text des Grundmodelles ffiin als auch den Text zur Ausführung
.,:--ü-F.-
le51+51-lz lej

Was die in vorliegender Veröffentlichung nicht behandelten Themen betrifft, ist in den nachstehendangegebe-

nen Veröffentlichungen nachzuschlagen:

PA3TT|OOOOOOOO ,'REqARATURLETTFADEN
@" (*)

PA3279oooolE88 "REPARATURLEITFADEN ffi..g ,'

@xlfu

zA32TSOOOOOOOO "RE?ARATTJRLEITFADEN ,'.

@

{
(*) Wenn nicht anders angegeben, auf die Ausführung \.-
tm tr ftnterne Kode-Nr. TVp g02.38O) begrenzt

Verwendete Symbole:

o Symbole verweisen auf die entsprcchende Gruppe oben

Tungen.

t
. \

Januar 7988 P4377/nOOOtEag

 ALLGEMEIN
ES INHALTSVERZEICHNIS

PA377znoootE8?
ill Januar 7988
 r l
r t

A L L G E ME I NE S I N H A L T S V E R Z ' E I C H N I S

, )

FAHRZEUG
KOMPLETT

H I N T ER R A D A U F H A E NUG
NGEN

RAEDER
U N DB E R E T F U N G

E L E K T R I S C HAEN L A G E

K A R O S S E R I-ER O H A U F B A U

TUEREN

H A U B E NV O R NU N DH I N T E N

INNENVERKLEIDUNG

.v September 1985
 s rint

|'.

PA377400000000
 EINFUEHRUNG

Vorliegendes.Handbuch ist für die Werkstätten desALFA BOMEO - Kundendienstnetzesbestimmt

und enthä'tt aile für
lnstandsetzung, Reparatur und lJeberholung der Gruppen und Anlagen der Fahrzeuge
ALFA RoMEo notwendigen
Anweisungen
lnsbesondersenthält es die notwendigen lnformationen hinsichttich Aus- und Einbau, Zerlegenund Zusammenbau,
Ueber-
prüfungen und Kontrollen des Fahrzeugssowie die Anvveisungenfür die Störungssuche.
Die einzelnen Arbeitsgängesind ausreichend bebilderf, sodassdie entsprechendenEinzelteile oder Einheiten sofort
er.annt
und die für den Eingriff erforderlichen Werkzeuge oder Geräte zweckmässig eingesezt und verwendet
werden können.
Alle im vorliegendenHandbuch enthaltenen lnformationen, Abbildungen und technischeSpezifikationen
beziehensich auf
das Datum der veröffentlichung desselben. Darauffolgende Aenderungen der technischen Daten und
werte, die nach der
Veröffentlichung des Handbuchs und vor Veröffentlichung der Neuausgabe vorgenommen werden, sind
im ,'Technical
Eulletin" wiedergegeben,das vom Technischen Kundendienst bei Einführung einerAenderung herausgegeben
wird,
Die Herstellerfirma behält sich das Becht vor, iederzeit und ohne vorherige Eenachrichtigung die Aenderungen
an den
Fahrzeugen vorzunöhmen, die zur Verbesserung derselben oder zur Zufriedenstellung jeglichir Forderutng
kin{truktiven
oder kau f männ ischen Chara kterc no nvend ig si n d.
Es wird ausserdem danuf hingewiesen, dassnicht alle im Handbuch vorgestellten Modette unbedingtauf
allen Märkten zur 1
Verfügung stehen.

H I N W E I S EZ U M G E B R A U C H
D E SH A N D B U C H E S

Vorliegendes Handbuch gilt als Leitfadeh für das Pcrsonal. des für die be.treffenden mechanirchen ,Gruppen zustä4(igen
Kundendienstes.
Die darin enthaltenen Anweisungengelten allgemein für alle Modelle einer gleichen Gruppe: sollten sie sichauf ein
beson-
deres Fahrzeugmodellbeziehen, ist diesesmit gesonderterBezugnahme,zvveckmässigim lnhaltsverzeichnis
und längs des
Textes.
Es wird darauf hihgewiesen, dassdie Anweisungen.hinsichttich der Störungsbehebungauf technischen
Vorcchriften des
Herstellerwerks für den Kundendienst beruhen, die auf ieden Fall immer eingehaltJn ierarn müssen.
Ausserdem wird
unterstrichen' da die Anweisungenallgemein für das vollständigeZerlegengölten, das diesein ihrer Gsamtheit
nur begrenzt
auf die Fä'lle zu verctehensind, für die es unbedingt erforderlich ist
Zur Erleichterung des Nachschlagensmuss daslnhaltsverzeichnii gründtich durchgelesen werden,
Besondere Bedeutung wird auf die nachfolgenden Kapitel gelegt
TECHNISCHE DATEN UND VORSCHRTFTEN; die bei lnstandsetzungund Einstetlen des Fahrzeugseingehalten
T
werden müssen.Die Technischen Vonchriften sinrdin vier Kategorienuntefteilt: TechnischeDaten, I
Allgemeine Vor-
schr ifte n, K on t ro IIen u nd RegeIungen, A n?ugsmomente.
sToERlJNGssucHE
uND sroERuiEs"er'umENDEEINGRIFFE,
darin ist,nebeniederstörung,eine Listeder
wahrtcheinlichen Ursachensowie der störungsbehebenden,durchzuführenden Eingriffe aufgeführt.
SONDERAUSBUESTIJNGEN vorhanden, die dazu dieqtt, eine schnelle, gründiiche und sichere
Durchführung der
I nstandsetzungen zu erlaub en.
Das vorliegendeHandbuch wurde nach der MasseinheitdeslS ilNTEBNATTONALES S4STEM) und,alsAlternative,nach
der des metrirchen Systemsausgearbeitet.
Durch die Begriffe ACH'TUNG und HTNWEIS werden die Voryängeangezeigt, die mit besonderer
Sorgfalt für'die Verhütung
von unfällen des Percönalsoder schäden an Fahrzeugteilen durchzuführen sind.
Es wird dringend geraten, vorliegendes Handbuch sorgfältigst mit den Daten und Anvnisungen
zu vervollständigen; die in
regelmässigenZeiabständen vom Technischen Kundendienst mit dem "Technical Bulletin" herausgegeben
werdei.

.,L;
September lgBS P4377400000000
 WEBKSTATT RICHTLINIEN
Für den Aus' und Einbau ausschliesslich
geeignete schlüser, Auszieher
keinesfalls Behelfswerkzeug verwenden, und Geräte (ailgemeineodersontderausführung),
*it*-a"*niJii*g", an den Teiren verhütet werden.
um festverbundene Teile voneinander
2u "trennen", durch leichte schläge
mit Blei- oder Aluminiumhammer.nachhelfen,
reite handett;oei teiinienl (Decket.Gihäuseusw.)hinsesennur
ffn::::n:#"::nhattise Hotz-oderKuns*torr-
vercchiedenen
Einheiten abtegen
sesondert
::::i:::;"::' undMuttemaufzusehörige
stiftschrauben
oderschrauben
teicht
Bei 'Ausbau nachprüfen' ob die
anzuzeichnenden Teite mit den zuteffenden
versehensind; sollte ein vorher augätauschtes Nummerbezeichnungen oder Bezugszeichen
reil nichi oezeichnet sein, entsprechende
Markierung anbringen.

vor wiedereinbau Einzelteile (im

besonderennachgeschliffene) mit Druckruft
oder feinem, tockenen pinset re.1,igen.
' vor wiedereinbau alle organe sorgfättig
abschmieren
-"'-' -r' (mit Ausnahme selbstschmierender
lnbetriebnahmenicht festfressen. ""'. Büchsen), damit die Teile bei
Zum Auftragen desoelf itms auf vor
Einbau zu ölende Teile einen reinen pinser
Pinsei sowie oet und'entsprechenden und unbendingt nur sauberesöet verwenaen;
Behälter steß vor staub schützen
una ,u, z, dem genannten Zweck verwenden.

3::Ä'::::;::;fli::':.y"r:::i'; odersauberem
Lappenabdecken
und dieserweise
are oerrnunsenvor
;::^r:::;L"::
t;:,,:::hwiedereinabu Abdichtungen, oetdichtringe, Federringe,
scheiben und sicherheitsprä.ttchen und are
vercchrissene

- wtcHTtG
\T
Bei Austauschvon Einheiten
oder Einzelteilensind ausschriessrich
iederzeitigerAustauschuntereinandersowie originaffirsäteite zu verurenden;nur
dieserweisewird
einwandfreieBetriebsleistunggewährleistet.
'hrzeugtyp und der
ausdem Ersatzteire - Katarog zu entnehmenden
rnummer angegebenwird.
'"wandtem verfahren, Fähigkeit desmit
den Arbeiten beauftragten
nden Ersatzteilen.

PA377400000000
rll September lgSS
 ( , t

ANMERKUNG: DasanwesendeHandbuch,spezialisiertfür die Modelle ffil , die die Mechanik

anwenden, ist ein Zusaz des - REPARATUR- LEITFADENS 6mEl -. Ausserden spezifischen
Argumenten werden nochmals vollständig die Verfahren erklärt, die, verglichenmit dem Grundmodell,
verändert wurden. Die geringfügigen Varianten werden nur erwähnt, unter Hinweis auf den i'ext des r'
Grundhandbuchs. t. t

@ + GR...Das seittichangcgebenesymbol zeigt die envpre-

chende Gruppe im REPARATUR LEITFAQEN
(ml an für alle weiteren Argumente, die im
vorliegendenHandhtch nicht gesondert beschrieben
wurden.

{ ;

( ;

Sepamber r9SS IV P4377400A00000

 { i MffiMfiTUM[E[TFfiOEffi qtug*.-@
ABAENDERUNG der "technischen Daten und vorschriften"
,,REPARATUR-LEITFADEN der veröffentiichungpaih*,ooooooo
ffi .,
Neue Gffi - Modeilesind mit den 1350
cc- und 1700 ce- Motorenausgestattet.

HINWEIS: Die nachfolgendenAnweisungen sind provisorisch

anzusehenund werden gegeneine komplettere
Dokumentation in der nächsten veröffentrichung
ausgetauscht.

( ' \
VORWORT

In dieser veröffentlichung sind die technischen

Daten enßprechend der neuenModeye
-.ffi ffi El und
6 angegeben.

Für die technischenDaten, die in diesem

Anhang nicht aufgefühftsind, werden auf die entsprechenden
versionen
lE und lr5 rn der unten aufgeführten veröffenttichungen
verwiesen (*r.

PASS3TOOOOOOOO,,REPARATIJR-LEITFADEN
@,,
PASSSToooo33oo "RE?ARATIJR-LETTFADEN
- Modete ,,
@

fl Die Ausführung F.;-fr ist ausschriessrbhim Handbuch der,,Moderb ,,

ffi wiedergegeben.

Eventuelle spezifischewartungseingriffe
sindin den Abänderungender nächstenveröffentlichung
enthalten.

P4377400000001
November 1987
 INHALTSVERZEICHNIS

A L L G E M E I NIE
NFORMATIONEN ( - '

GRUPPEOO- FAHRZEUG
KOMPLETT...3 Wartungsplan........... . . . . .b
V a r i a n t e dn e s M o d e l l s. . . . , . . . . . . . . . . . . .3. . . VorgeschriebeneSchmiermittelund
A l l g e m e i n eU e b e r s i c h t e. n. . . . . . . . . . . . . . 4
.. Kraftstoff ...... s
A b m e s s u n g eu
n n d G e w i c h t e. . . . . . . . , .4. F ü l l m e n g e (nR i c h t w e r t e. ). . . . . . . . . . . . . . .(,... )

#
TECHNISCHE
DATENUND *,

VORSCHRIFTEN
GRUPPEOO- FAHRZEUG KOMPTETT.,.6 T e c h n i s c h eD a t e n . . . . . . . . . .1
.0
M o t o r w a r t u n.9. . . . . . . . , . . , . . . . . . . . . . . . . 6
...,.. A l l g e m e i n eV o r s c h r i f t e .n. . . . . . . . . . . . . . .(...) ( )
Wartung der Mechanikund K o n t r o l l e nu n d R e g e l u n g e.n. . . . . . . . . . . .(.. )
Karosserie .... (..) A n z u g s m o m e n t. e
. . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . (. . ). . .
-
G R U P P E0 1 M O T O R E I N H E.I.T. . . . . . . . . . . 7 GRUPPE17 - DIFFERENTTAL UND
T e c h n i s c hD
e aten ...........7 UEBERSETZUNGSHALBWELLEN
...........(.)
K o n t r o l l e nu n d R e g e l u n g e.n. . . . . . . . . . . .I. GRUPPE21 - VORDERRADAUF-
A l l g e m e i n eV o r s c h r i f t e .n. . . . . . . . . . . . . . .I. . H A E N G U N G E. N
........." .......1
. 1
A n z u g s m o m e n .t .e. . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . 8
..... T e c h n i s c h eD a t e n . . . . . . . . . (. . . )
GRUPPE04 - MOTOR- A l l g e m e i n eV o r s c h r i f t e .n. . . . . . . . . . . . . . .(...)
KRAFTSTOFFOERDERU
. .N
..G
............9
.. K o n t r o l l e nu n d R e g e l u n g e.n. . . . . . . . . . . .1. 1
TechnischD
e aten . . . . . . . . . .g. A n z u g s m o m e n t. e
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. .1. . .
A l l g e m e i n eV o r s c h r i f t ä .n. . . . . . . . . . . . . . .g. . -
GRUPPE22 BREMSENVORN UND
K o n t r o l l e nu n d R e g e l u n g e.n. . . . . . . . . . . .g. H T N T E .N. . . . . . . . . . . . . . . .............,t2
A n z u g s m o m e n .t .e. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .( . .). . B e s c h r e i b u n.g. . . . . . . , . . . . .... (..)
GRUPPE05 . MOTOR.ZUENDANLAGE, T e c h n i s c h eD a t e n ...........12
A N L A S S E RA
, UFLADUNG ( \
. . . . . . . . . . . . . . . . .9. . A l l g e m e i n eV o r s c h r i f t e .n. . . . . . . . . . . . . . .(...)
Batterie . . . . . . . . .( . . ) K o n t r o l l e nu n d R e g e l u n g e.n. . . . . . .... . . . 1 2
Aufladung . . . . . . . . . . . . . . . . . .g. . . A n z u g s m o m e n t. e
. . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . .(, . ). . ,
A n l a s s e r a n l a g. .e. . . . . . . . . . . . .( . ) GRUPPE 23 - LENKUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(. . ).
Zündung . . . . . . . .( . ) GRUPPE25 - HINTERRADAUF.
-
GRUPPE07 MOTORKUEHLUNG.........1O H A E N G U N G E.N. . . . . . . . . . . . . . . . .( . . )
TechnischeDaten ...........(.) GRUPPE28 - RAEDERUND
K o n t r o l l e nu n d R e g e l u n g e.n. . . . . . . . . . . .(.. ) BERETFUNGE
. .N
......... . . . . . . . .1 3
A l l g e m e i n eV o r s c h r i f t e .n. . . . . . . . . . . . . . . 1
. .O A l l g e m e i n eV o r s c h r i f t e .n. . . . . . . . . . . . . . .(...)
A n z u g s m o m e n .t .e. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (. . .) . . Kontrollenund Regelungen ............... (.)
GRUPPE 1 2 - K U P P L U N G . . . . . . . . . . . . . . .1. 0. . . . A n z u g s m o m e n t .e. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .( . .).
1 3 - G E T R | E B. .E. . . . . . . . . . . . . . . . .1. 0. .
GRUPPE T e c h n i s c h eD a t e n . . . . . . . . . .1
.3

(.t siehe:,,REpARATUR-LEITFADEN
FiE33] ,, - beruor
(..1 Siehe:"REpARATUR-LETTFADEN
- Modeile ,, - BANDtl '[
re r

November 1987 2 P4377400000001

 ALLGEMEINE
INFORMATIONEN

r' } OO- FAHRZEUG

GRUPPE KOMPLETT
VARIANTENDES MODELLS

#
48,.
1700

1987

IntemeCode-Nummer

( )

Fahzeug-Typennummer

902.A60

Lfd. Fahrgestell-Nummer

Typ- und Lfd, Nummer - auf Kurbelgehäuse 305.so

des Motors rochtssoitig ab
o00.ooo.1

I
I

PA377400000001 3 November 1987

 ALLGEMEINEINFORMATIONEN

ALLGEMEINE
UEBERSIC}ITEN

ABMESSUNGEN
UNDGEWICHTE
Modell

Auaführungen

Intemc Codc-Nummor

Radstand (mml
P

Spurweita Ca 1367 (21

{mml
Cp 1364 (21
Maximale Fahneuglänge
Lu {mml 4024
Max. Ueberhang Sa
(mml 804
Sp 755
MaximaleFahzeugbreite (mml
L8 1620
MaximaleHöhe (bei unbelastetemFahzeug)
H lmml 1305
Bodenfreiheit{b€i b€lastotemFahzeugl
lmml 130
Kl€insterWendekrEis (mml 5500
Gewicht bei fahrfertigemFahrzeug
kpl 915
HöchstzulässigesGewicht (kPl 1340
Nutzlast (kPl 425
MaximaleAchslast
{kPl

HöchstrutässigeAnhänglast
ftP)
Anzahl der Siupläee

(llmitFelgenSJxi3
(21mit Fetgen5 l/2 J x t3, E 112Jx 14 (in Leitmetaltl

November 1987
4 P,A377InOOOOOOl
 A LIGEI4EINE
rVFORMANOfi,EN

,. WARTUNGSPIAN
I

#^H'm';i'::^"R."H
':::"gfl::[:: "Ventilspier
kontrorlieren,
ssrnachstelren,,nicht
errorderrich,
da

VORGESCHRIEBENE
---- vrrnrYrttnMlrTEl
SCHMIERTT,III
UND KRAFTSToFF
KRAFTsToFF
Wiefür m33l
#
#

FLUESSIGKEFEN
UNDSCHI,|IERM|TTEI
*" füf FEEO
aussenommen:
)

dE

APtsF/cc
MIL1461528
ccfvtc G2D1 Super plus
Motor Oil
sAE 15W50

SAE J 3O6a
A P IG L . 5

400000001
5
November lggT
 TECHNISCHEDATENUND VORSCHRIFTEN

OO- FAHRZEUG
GRUPPE KOMPLETT

MOTORWARTUNG

TECHNISCHEDATEN - KONTROLLENUND REGELUNGEN

Wie für tAFliffil ausgeschtossen:

:g

Motorgruppe

Wie für tÄiE33] ; für mm f5l , bei dem keineKontrouedes Ventitspiets

durchzuführen
ist.

Zündanlage

wie für tAE-Fl ausgeschlossen

ist die Variationhierangegeben,
für den Firil m : ;',!

(11 Die Eichwertewurdenbei abgetrenntemSchlauchdes Unterdruckverstellers

aufgenommen.

ANZUGSMOMENTE

wiefür (m-s| .

November 1987 6 P4377400000001

 TECHNTSCHE
DATENUND VORSCHRIFTEN

GRUPPE
01 - MOTOREINHEIT

TECHNISCHE
DATEN
MOTORDATEN

lltlotor mft zwel Doppelvergrsom

Ausführungen

Motor - Typannummer [D
305.50
Anzahl und Anordnung Vienakt€tto
dar Zvlinder
4 horizontal gegenüberliegend

Zylinder-Nummerierung

linker Kopf g;
rechter Koof

Bohrung-Hub
Hubraum
mm
cm3 87 x72
Verbrennungsraum 1712

Verdichtungsgrad
49.5

Leistung(DtNl 9,5
Max. kw (Ps,
Spezif. kw (PSl
63,2 (861
8 6 , 7( 1 1 8 t
47 (641
bei 58OOU/min 50,6 (69.8t
bei 60O0 U/min
MaximalesDrehmoinent
(DtNl
N.m (kp.m)
11 9 ( 1 2 . 1 t
bei zIOOO 152(15,5t
Mittfera lst-Geschwindigkeit U/min bei 4O0OU/min
I Uer Kotbeni
u".Oinqn, derZytinder
(2t 14,4
z ugelass6n6r Mindestdruck kPa (bar; kp/cm2l

[ffffä"T'"t*,"'."ä zwischen 1029,6 fiO,3; tO,Sl

98 (O,98;1l
Motorötdruck (3)
- Minimum kPa (bar; kp/cm2l
bei Learlaufdrehzahlen
- Minimum bei Höchstdrehzahten 118 + )Jg
( 1 , 1 8 +2 , 7 5 ; 1 , 2 + 2 , 8 1 196
(1,96;21
- Maximum bei Leerlaufdrehzahlen 412 + 569
14,12 + 5,69; 4,2 + S,Bl 441
@,41;4,81
49O (4,90; 5,Ol

t377400000001
7
November lggT
 TECHNISCHE
DATENUNDVORSCHRIFTEN

KONTROTLEN
UNDREGELUNGEN
Fü-rdasFahrzeus
Fm IB siehe:"REPARATUR-LEITFADEN
tÄiE3dl "-BANDt-Gruppe0l,nurfürMotor135o
(MotorTypennummer:
301.69).

FürdasFahzeug ffi n siehe:"REpARATUR-LETTFADEN

- Modefle@ " - BANDll - Gruppe
o1, nurfür Motor
1700 (MotorTypennummer:
3O5.SO).

ALLGEMEINE
VORSCHRIFTEN
*
FLUESSIGKEITEN
UND SCHMIERMITTEL

Masseinhait: I

Anwendung Tvp Bezaichnung Menge

Motorölwanneauf Höchststand AG|PS|NT 2000 10w40. J,C

Oelfiher und interne Leitungen E.T.- Nr. 3631-69352 o,6 tä

PeriodischerMotoröl- und OEL tP stNTtAx 10W40
Filterwechsel(.1 E.T.- Nr. 3631-69353 4,O
Lagerungender Nockenwellen '
SHELLSuper Plus 0 , 1 O+ O , 1 5
Motor Oil 15W5O (Je Lagerl

('l Der Ausbau des oelfilters benötigt nur ein toilweises Entteerender internen
Leitungen.

DICHT. UND KLEBEMITTEL

wiefür (ffi] .

SCHTEIFTMITTEL

wiefürtmEl

ANZUGSMOÜT,IENTE
wie für (ml , hierbeiauf die nachfolgendeAnzugsmomenteachtend, die beim wiedereinbaudes Motors eingesetzt
werden müssen, dessen Fahrzeugemit einem vorderen Torsionsstabilisator
ausgestattetsind.

Maarelnheit

Befestigungsschrauben Motorquerträgarund Bügel des

Torsionsstabilisatorsan Aufbau
66,5 + 83,3
Befestigungsschrauben
Torsionsstabilis€toran Nachstrebe 14,7 + 23,5

November 1987 I P437740o000001

 TECHNISCHEDATEN
UND VORSCHRIFTEN

- cRUppE04 - MOTOR_KR^
)
TECHNISCHE
DATEN
KRAFTSTOFFPUMPE
wie für die lUtodeffe
@ .
KRAFTSTOFFBEHAELTER
wietür(m5o.

ATTGEMEINE
VORSCHRIFTEN
Wie für {ÄiE-Sl
ausseschfossen:

VERGASER

)' rr:r aas Fahrzeuo ß

rru"t*rip"ffi,-,=
m33l ,,-BANDT_cruppeo4,nurfürMotor
t@'*@',."'"^""'REPARATUR-LE,TFADEN
tr;iTJ:if,"rTr*ffi#J;:?ä,:,r.roRAruR-LETTFADEN r3so
_Modere ,,-BAND
@ rf_cruppe
04.nurrürMotor
KONTROLTEN
UNDREGETUNGEN
Wie für FIESO
ausgeschtossen
sind:
VERGASER

ff'L":;"Jiffiffirr*@r,.","n"' "RE'ARAT,R-LETTFADEN ,,- BAND_

l^fi"=-CI | Gruppe
04, nurrürrvrotor
13so
"REPAR,
3''äTJ:|;i;*"ffi#nmer:osiehe: "-' ^"ATUR-LEIr'FADEN
- Modefte
3o5.so). ,, -
@ BAND1 _Gruppe
04, nurfür Motor

GRUPPE
05 - MOTOR-ZUENDANLAGE,
ANLASSER.
AUFLADUNG
AUFTADUNG
.ECHNISCHE
DATEN

;;T:i;['":r1",Frä :::]::::'lruR-rEfrFAoe^r
6iEEo ,,-BAND,-crupp€
05,nurrürMotor
,35o
ätfiJ:i;:ff _Modere
m,_,*" J;:?ä,:''''^RAr,R-LETTFADEN @ ,,-BAND_
' Gruppe
05,nurfür
Motor

?77400000001
9
November fggT
 TECHNISCHEDATEN UND VORSCHRIFTEN

07 - MOTORKUEHLUNG
GRUPPE
ALLGEMEINE
VORSCHRIFTEN
Wirfür tÄiE3iil'l ausseschtossen:

KUEHLFLUESSIGKEIT

Minimale oC -15 -20 -35

Auss€ntemp€ratur

Frostschutzmittel
E.T. - Nr. 3681-69956 | 2,2 2,6 3,65 5,
!*.

Wasser I 5,1 4,7 3,65

Gebrauchsfertiges
Frostschutzmittel
E.T. - Nr. 3681-69958 | 7,3

12 - KUPPLUNG
GRUPPE
Die TechnischenDaten des "BEPARATUR-LEITFADEhS(AEE'I " - Gruppe 12, bleiben weiterhin güttig, achten Sie
auf das nachfolgendel

13 - GETRIEBE
GRUPPE
TECHNISCHE
DATEN

ffi
(
tE m
Uebersetzungsverhähnis Kegel/Tellenad

Stollung do! 9t37 10t37

Gangachahhcbels
Gang
Geaantt-
Geschwlndlgkeit Gecchwlndlgkait
Gesarrt-
bei 1000 U/min bcl 1OOOU/mln
übecetzung üborsotzung
km/h km/h

1. 1 :3,143 1 :12,921 8,O10 1 :11.629 9,081

2. 1 : 1,864 1 : 7,663 13,506 1 :6,897 1s,3i1

3. 1 :1,323 1 : 5,439 19,029 1 : 4,895 21,573

4. 1:1,027 '1 :4,222

24,514 1 : 3,80O 27,790

5. 1 : O,854 1 : 3,551 29,479 1 :3,160 33,418

RG 1 : 3,091 'l : 12,707

8,145 1 : 11,437 9,233

November 1987 10 P4377400000001

 TECHNISCHE
DATENUNDVORSCHRIFTEN

KONTROLLEN
UNDREGELUNGEN
ffi
EICHDATEN
DERSTOSSDAEMPFER

m
TE m #
vrveeuAEMfrFER
(r)
UNKS RECHTS
- utrtKs I neorr*
WP t - TINKS RECHTS
SPICA
SPICA
E.T. - Nr, Alfa Romao - BOGE
54a,614 | *s.ers 548.190 548.191 54{t.122 s4tt.123
Niedrige 171 + |eg (17,5 + t1
,41 228,6 + 279,5 129,4 +
Geschwindigkeit 28,61 141,2 + 172,5
114,4+ 17,61
243 + lS7 (24,9 + gg,41
It48 + $49 (4S,9 g6,11
+ 351,7 + 429.8 1136
+ 441
Hohe 423 + $17 (43,3 + 52,91 -
Geschwindigkeit 430,9 + 526,6 144,1 +
53,91 457 + ggS,g
146,8+ g.1,21
Zugstufe N kp) 1O9O+ 141O,Z (1 1 1,6+ a,a,,41
| | 125+ 1375,6(115,2 +
lte,g1 1 2 3 1+ 1 5 O 4 , S6 2 6 + l g 4 1
..-.!,L,,\vrru; ure Stossdämpfer
rl sind in de
runrungsrohrenintegriert
) Zu kuppeln mit den
LagernE.T. - Nr. 547.342

ANZUGSMOMENTE
Wiefür mfu-} ausgeschtossen
sind:

l:j::1yn":.:hrauben Motorquerträger
und Büserdes
I orstonsstabilisators
an Auroau
66,5 + gg,!
Befestigungssöhraube 6,8 + 8,5
Torsionsstabilis€tor
an Nachstrebe
14,7 + 23,5
Befestigungsmutter 1.5 + l,l
oben vrlnikale Führung
Stossdämpfer
32+tg
3,2+4

PA377400000001
11
November l9g7
 TECHNISCHEDATEN UND VORSCHRIFTEN

G R U P P2E2 . B R E M S E V
NO R NU N D H I N T E N (

TECHNISCHE
DATEN
Wie für die Modelle ausgeschlossen:
@

VORDERRADBREMSEN
Bremssättel,Bremsbeläge
und Bremsscheiben

lGM ip
€,.
tE E
ATE E.T,- Nr. 795.357 | 720.462rl 795.402 | 720.306(.)
Tvp
DBA E.T.- Nr. 795.356 I 720.461 (-l
Bremssättel
Kennfarben (FRENDO}
HELLBLAU
SCHWARZ(FERODO}
Nennstärke "S" der Beläge mm 1 E
16,5
Aussendurchmesser mm -trr.
Scheiben
239 _t-
Nennstärke "C" der Bremsscheibe mm 12,74'2 22
(*l "Umweltfreundliche" Bremsbeläge

HINTERRADBREMSEN
Masseinheit: mm

Durchmesserdsr Trommel (Nennwertl:

E.T. - Nr.

Innendurchmesser
der Trommel(Nennwertl 1 Rotationsrichtung
des
Rades,vorwäns
2 Zusammengedrückte
BrEmsbacke
3 GespannteBremsbacke
Dicka der Bremsbeläge,
wenn ngu

4,75 + O,25

HAUPTBREMSZYLINDER

E.T.Nr. 546.657
20,64 mm
32 mm (17 + 15)

KONTROLLENUND REGELUNGEN
Wie für Modelle @ , hierbeidarauf achten, dass bei den Modellen ffi;t der Hinterradbremsen
eineTrommelmir
nur 8" Durchmessereingesetztist.

November 19BZ 12 P4377400000001

 TECHNISCHEDATEITT
UND VORSCHRIFTEN

-)
GRUPPE28,- RAEDER
UND BEREIFUNGEN
TECHNISCHE
DATEN

Abmessungen

[E
REIFENIUFTDRUCK
tlI E
*
165/70 sRl3
5112J x 13,,

185/60 R14 82H

5112J x 14,,

Auswuchten (höchstzulässige
Unwucht)

Wuchtgewichte

1O + {.e (mit Intervallen

von lO g)
Schneeketten
MaximaterAuftrag ,,S,,
der Schneekettsn
(für Reifen165/70
SRt3l

A = VOrn
P = hinten
SR = bis lBO Km/tr
N = bei verringener
Belastun, T = bis 19OKm/h
= bei volter Belastung n uno kurzzeitigerHöchstgeschwindigkeit
uno gleichbleibender H = bis 21O Km/h
Höchstgeschwindigkeit

ifen,
lingungendes Fahzeugs (Höchstbelastung,
' o't ertronln.#;;il;;:;"lffi; hoherUmgebunos
--'rur'u€bodästungen eftöhteGeschwindiskeh
ll!:y'.zu
rngebracht d"" Lri;;;;; Hlt:::nsstemp€ratur,
auf der Hin
'","nn"it""r-*ö; ä;fflTffi::]n""0"" sein(cas€nüge,

PAs7740000c,001
13
November I gg7
 FAHRZEUG
KOMPTETT

INHALTSVERZEICHNIS

A L L G E M E I NU
EE B E R S I C H T E
. .N
. . . . . . . . . . .o o - 2 W A R T U N G S A R B E T TMEONT O R. . . . . . . . . . .( o )
A b m e s s u n g e -n G e w i c h t e. . . . . . . . . . . . . .0. 0 - 2 G r u n d m e c h a n .i .k. . . . . . . .... (o)
V A R I A N T E ND E S M O D E L L S. . . . . . . . . . . . . .o
. o -3 Kraftstofförderung ......... (o)
ERKENNUNGSDATEN oo-4 KontrollederAbgaszusammensetzung (o)
Erkennungsschilder oo-4 Motor, Zündanlage ........ (o)
F a h r z e u g- K e n n z a h l e.n. . . . . . . . . . . . . . . . .(.* ) DIAGNOSE UNDSTOERUNGSBEHEBENDE
HUB- UND ABSCHLEPPUNKTE (*) - EINSPREITZANLAGE
EINGRIFFE
)
S O N D E R A U S R U E S T U N G. .E. .N. . . .
(*) LE3.2 JETRONIC . . . . . . . . . . . . (. .o )
ANWEISUNGEN ZURDURCHFUEHRUNG S T O E R U N G S S U CE
HLEE K T R T. .K, . . . . . . . . (. o t
D E R E R S T A U S L I E F E R U NUGN D D E S ELEKTRISCH
ER SCHALTPLAN
WARTUNGSPLANES (*) - ZUENDANLAGE
EINSPRITZANLAGE .. (o)
WARTUNGSPLAN (o) WARTUNGDERMECHANIKUND DER
FLUESSIGKEITEN
UND SCHMIERMITTEL(o) K A R O S S E R I. E
........... . . . . . . . .( " )
VORGESCHRIEBENER
KRAFTSTOFF TECHNISCHE DATENUND
UND SCHMIERM]TTEL (o) V O R S C H R I F T E. N
........ . . . . . . . ( o )( * )
Kraftstoff . . . . . .. .. . . . ... . (o) Wartungdes Motors ...... (o)
Flüssigkeiten und Schmiermittel...... ( o ) Wartung der Mechanikund der
FUELLMENGEN (RICHTWERTE) (o) Karosserie (*)
SONDERAUSRUESTUN
. .G
. . .E. .N. . . . . . .(.*. )

(") lm: "REPARATUFLETTFADEN

6ffin ', -
Gruppe0O nachschtagen.
(o) |m:,,REPARATURLE|TFADer.rfu@,,-GruppoOonachsch|agen.

P437740000tE88
Januar 1988
 FAHRZEUG
KOMPLETT

t{E

INHALTSVERZEICHNIS
ALLGEMEINE
ANSICHTEN OO2 KENNDATEN...
Abmessungen 00-4
und Gewichte OO-2 Fahrzeugkennummern ...:.. 004
0G3
)MODELLVARIANTEN g

6F33'l+cR. oo

I
,

P4377400000000
(JOF
 F A H R Z E U GK O M P L E T T

ALLGEMEINE
ANSICHTEN

A B M E S S U N G EU
NN D G E W I C H T E

Varianten
lEr
Kannummer 9ü2.36
902.37

Spurweite
vorn Ca 1392(11 13W l2l
{mm)
hinten Cp 1359(1I 1364(2)
Maximale Fahrzeuglänge

vorn 814
Ueberhang (mmr
hintEn :; 755
Maximale Fahrzeugbreito

Höhe (bei unbelastetem Fahrzeug) . H (mml 1305

Bodenfreiheit (bei belastetem Fahrzeug)
K leinst6rWendekreisradius (mm)
Gerarichtbei fahrfertigem Fahrzeug
Höchstzulässiges
Gerruicht
425
vorn 690
Maximale Achslast
hinten 690
HöchstzulässigeAnhän gelast

Anzahl der Sitzptätze

\rorn 2
hinten 3
n ) 'bei
bei5Jx13-Felgen [ ;
l2l 5 1/2J x 13, 51/2J x 14 - Leichtmetailfetgn

September 1985 oo-2 P4377400000000

 FAHRZEUGKOMPLEfi

A L L G E M E I N EU E B E R S I C H T E F J

- GEWICHTE
ABMESSUNGEN

Fffi
Ausführung (iniezionel
@l

lnnore Kode Nr. Typ 902.400

Radstand
Ca (mm) 1367
Sourweite (mm)
Cp 1364
Maximale Fahrzeuglänge
Sa {mml 804
Ueberhang (mm) 755
Sp

Maximale Fahrzeugbreite 1620

Höhe (bei unbelastetemFahrzeug) 1305
Bodenfreiheit (bei belastetem FahrzeugI
Min. WEndekreisradius
G€wieht (bei fahrbbreitem Fahzeug! (ksl
HöchstzulässigesGewicht {ksl 1340
{ksl
(ks) 800
(ks) 900
HöchstzulässigeAnhängerlast (ks) 1000
2
Anzahl der Sitzplätze
3

Januar 1988 00-2 PA37T0OOO1E8P

 FAHRZEUGKOMPLETT

MODELLVARIANTEN
(Ausgenommen Schweiz, Sch weden,
Au straIien)

Kenndaten

Modelljahr *
is
Ausführung
2 - tü rigesCoup6
Lenkung

Typencodenummer

auf Typenschild
Fahrzeugtypennummer 902 A5B (2)
-)
auf stirnwand
902 A50
Laufende Fahrgestell-
nummer ab
0 5 . 12 0 . 1 15

Motortypen- und
- rechts auf Kurbelgehäuse 301.46
laufende Nummer
ab
000.0001

mit langemUebersetzun
gsverhältn is ( I 1/3g - Kegelradsat-z)
mit Kurzem.LHersetzungsverhälrnis (9/37 - Kegetradsatzl

(Schweiz, Sch weden, Au stralien

)

Gä
TB lEt r
-)
Schweiz
Modetl jahr Schweiz 1985 Australien
1985 Sc*tweden 1 985
1985

Ausführung
2 - nirigesCoup6

Lenkung
L.L. R.L. L.L. R.L.
- auf Typengenehmigungs-
Typencodenummer
und Typenschitd (21 902.U 902.36 902.37

- auf Typenschild (Z)

9 0 2A s D ( 1 ) 902 A5B (11
Fahrzeugtypennummer
- auf stirnwand
902A50 902 A50
Laufende Fahrgestell-
- auf Stirnwand ab ab
nummer
0 5 . 1 2 0 .115 0 5 . 12 0 . 11 5

Motortypen- und 305.20

- rechts auf Kürbelgehäuse
301.82
laufende Nummer ab ab
A00.0001 000.0001
) (11
(11 mit
m i t kurzem
Lrrr?.6 t l=h.
Uebersetzungsverhältnis(9/37 - Kegelradsaal
Ql nur für Ausführung Schweiz

PA377400000000
oo-3 September 1985
 FAHRZEUG
KOMPLETT

VARIANTENDES MODELTS

Modell
trfrn
Ausfilhrungen
[El 0niezione)
Einrichtung
2-türigesCoup6
Lenkung
links

- auf Erkennungs-
Innere Kode-Nr. Typ u. Zulassungs-
schild 902.400

a q,
- auf Erkennungs-
schild 902.A64

Fahrzeugtypennr, - auf vord. Ouer-

o
trägerMotorraum
o
E rechte Seite,
Fahrgest. Nr. 902.A60
horizontal

- auf vord. Quer-

Lfd. Fahrgest. Nr. träger Motorraum
rechte Seite, ab
horizontal 0 5 . 13 2 . 6 15
F

-'auf Kurbelge-
hause, obere
Motor-Nr. rechte Seite bei
Typ u. lfd. Nummer 305.58
Motorschwungrad
ab
auf bes, 4.000.001
Erhöhung

Reifenmaße
1 8 5 / 6 0H R 1 4
I
I
Felgininaße
5 1 1 2J x 1 4 "

PASTTtnOOOtEgB
oo-3 Januar 1988
 E R R A T A/ C O R R I G E

Modelle @

G R U P P EO O - F a h r z e u g k o m p l e t t

5. Klappe für Kontrolle der 3. Antriebswelle drehen, bis das

Phaseneinstellung auf hinterem Zeichen des hinteren Deckels des
Deckel des Kurbelgehäuses
entfernen Motors mit der T-Kerbe des
und Kurbelwelle drehen, bis im
Schwungradsübereinstimmt
Zylinderrur.@_
Explosionsphaseist. Diese Steil,I"g
wird durch die Uebereinstimmung
der T-Kerbe @ auf dsm Schwung-
rad mit dem Zeichen ft) aeshinteren
Deckelserreicht
halten, mit der gefluchtetenT-Kerbe
mit den festen Zeichen und dem
Kolben des Zylinders Nr.{auf o.T. N o/,
@ensieh

Ventilennieht in Kentaktl,
7. Rechte Nockenwelledrehen,bis,
durch die entsprechendeBohrun{ auf
der hinteren Verkleidung@ aes
Treibriemens, ein Zahn und die
beiden gefrästenangrenzendenRillen
der rechten Riemenscheibe@ tu
sehensind.
R.,,irrn
en {uF Stcurung
der NocKe.n*e.tlg -ontl'Lren.

o1-5

Bezugsstellungder Fluchtung Riemenscheiben

der Nockenwellen (mit T -Kerbe auf dem Schwung-
rechte Riemenscheibe
rad mit dem Zeichen auf dem hinteren Deckel
mit Kolben des linke Riemenscheibe
 F A H R Z E U GK O M P L E T T

K E NNDATEN

2 3 4 5

E
,&

I T y p e n g e n e h m i g u n g s -u n d T y p e n s c h i l d ( T y p e n _
SchmiermittElschild (schmiervorcchriften )
code- und Fah rzeugtypennummer)
(Siehe Flüssigkeiten und Schmiermittel
z Kurbelgehäuseschild (Motortypen- und lauf- der
e i n z e l n e nG r u p p e n )
ende Nummerl
Lackmittelschild (bei Erstlackierung ver-
3 Stirnwandschild (Fahrzeugtypennummer und
wendete Produ ktel
laufende Fahrgestellnummer)

FAHR EU G KCruNUMMERN
A) Fahrgestellnumerierung (4b)Variantencodenummer:
A ROMEOAUTOSP Bezeich-
net Variantenzum Grundmodelt, die
(2a) (2b)
deren Eigenschaftenverändern (2.8.
r-lt_._r
zAR . 9 0 2 . , 4 _ 5 04' . nnnnnnt eoz36ffi [E r (
(1) 12) (3)

(1) Herstellercodenummer. Beim Kundendienst ausschliesslich

(2) Typengenehmigungsnummer, die Typencodenummerangeben(4).
be-
stehendaus sechsZiftern:
(2a)Nummer des Grundmodells:Be- B) Motornumerierung
zeichnet Fahrzeuge deselben Ent-
wurfkonzepts (2.B. 902 Coup6, g0S
qF
301.45 0.000.001
Berlina). (4) Typencodenummer: (auf dem
(2b)Variantezum Grundmodell:Be Typenschild). Besteht aus frinf (1) el
zeichnetdie Vaiianten einesGrund- Ziflern:
modells(2.8.902.A50 @ (4a)CodenummerdesGrundmodells: (1) Motortypennummer (2.8.
[E'rt
Bezeichnet die verschiedenenMo 301.46 1500 cc, 301.69 1350 cc).
(3) Laufende Fahrgestellnummer: delle von Fahrzeugen desselben (2) Laufende Motornummer: Wird
Wird bei der Herstellungfortlaufend Grundkonzepts. bei der Herstellung fortlaufend
zugeordnet. zugeordnet,

September1985 oo - 4 P4377400000000
 FAHRZEUG
KOMPLETT

ERKENNUNGSDATEN

ERKENNUNGSSCHILDER

1 Schild an Aufbau Motorraum (Fahrzeugtypnr.,lfd. Schmiermittelschild (Schmiermittelvorschriftenl (Siehe

Fahrgest,nr.l "Flüssigkeiten und Schmiermittel" der einzalnen
Gruppenl
2 Schildauf Kurbelgehäuse,
obererechteSehebei Mo-
torschwungrad,auf besondererErhöhung(Typ und Schild der Lacke (Erzeugnissefür die Lackierungl (Art und
lfd. Motornr.l Marke des in der Fabrik verwendeten Lackesl.

Zulassungs- (innereKode-Nr.
und Erkennungsschild
Typ u Fahrzeugtypnr.l

Januar 1988 00-4 PA3TTI OOOO'ES8

 )
GETRIEBE

*
*

INHALTSVER
ZEICHNIS
T E C H N I S C HD
E A T E NU N D TechnischeDaten 13-2
VORSCHRIFTEN ß.2

(ÄiFFl->cR.13

PAs77400A00000
September 1985
 GETRIEBE

),

INHALTSVERZEICHNIS

HANDGESCHALTETES GETRIEBE
MIT 5 K o n t r o l l e nu n d R e g e l u n g e n , . . . . . . . . .(. *. .)
GAENGEN (*) Anzugsmomente......... (")
AEUSSERE GETRIEBESCHALTUNG ...... ( " ) STOERUNGSSUCHE UND
TECHNISCHE DATENUND STOERUNGSBEHEBENDE
V O R S C H R I F T.E. .N
....,. 13-2
TecnischeDaten 13-2
I AllgemeineVorschriften (*)

(*) lm: "REpARATURLETTFADEN " BAND| - Gruppe13 nachschragen.

@

PA377inOOotE&8
Januir J988
 GETRIEBE

TECHNISCHE
D A T E NU N D V O R S C H R I F T E N (

TECHHNISCHE
DATEN

U€b€rsstzungsrerhält|isssKegeuTdlerrad

Differential- Gangschalthebel. Getriebs- l1l39 sl37

Gang
gfiriebe stallungan überse?ungen Gesamtübar. Geschwindig. Gesamtäbor- Geschwindig. .*
setzung keit bei serung keit bei *1

Gatriebe' 10O0/min Getriebe' 1000/min

Diffsr€ntial km/h Differential km/h

1. 1:3,75O 1: 1 3 , 2 9 3 7,77 1:15,416 6,61

2. 1:2,050 1:7,267 14,21 lt 8,427 12,10
3. 1:1,387 1: 4,916 21,O1 1: 5,702 17,88
4. 1:1,027 1: 3,640 28,37 1: 4,222 24,16
r*4
5. 1:0,825 1: 2,924 35.23 1: 3,391 31,15 €;
R.G, 1:3.091 1:1O,957 9,42 1:12,707 8.O2

Sprint fp ..sprintlp Snrintff,l (cH,swE.AIJS)

Motor sprintfft
sprint fp 't SprintlEl sprintfp'.l

September 1985 13-2 P437740N00000

 )
VORDERRADAUFHAENGUNGEN

s*

T N H A L T S V El eRt c H N t S
T E C H N I S C HD
EA T E NU N D
VORSCHRIFTEN . 21-2

E-

(ÄE-CI+cR.21

,l

PA377400000000
 V O R D ER R A D A U F H A E N G U N
EGN

(
TECHNISCHE
D A T E NU N D V O R S C H R I F T E N

K O N T R O L L E NU N D E I N S T E L L U N G E N

STOSSDAEMP
FEREICHWE
RTE *

Sprint fp
VARIANTE spdntfEl'it
Sprint fp'

STOSSDAEMPFER LINKS RECHTS LINKS RECHTS (

Alfa RomeoE.T, Nummer ilz3s *2.362 644.292 w.293

Niedrige Druckstufe N {kpl 108+186 (11+19) 157+ 35 fi6+241

Geschwindigkeit Zugstufe N (kp) 216+314 t22+321 275+373 (28+391

Hohe Druckstufd N (kpl 422+559 (43+57) 490+628 (50+6a1

Geschwindigkeit' Zugstufe N {kp} 1128+1324 (115+135) 1226+1422 (125+1451

ANMERKUNG: Die Stossdämpfer

sind im Federbeinintegriert.

Sepemberl9SS 21-2 P4377400000000

)
B R E M S E NV O R N U N D H I N T E N

INHALTSVERZEICHNIS
T E C H N I S C HD
E A T E NU N D
Technische
Daten 22-2
VORSCHRIFTEN 22.2

(mA + cR.2z

P,A377400000000
September 1985
 BREMSEN
VORNUNDHINTEN

INHALTSVERZEICHNIS

BESCHREIBUN
. .G
...... . . . . . . . .( * l H a n d b r e m s h e b.e. .l . . . . ..... (oo)
F U S S B R E M S. E
.......;.. '
. . . . . . . .( o o ) Handbremsbetätigungskabel
....;...... (ool
Entlüftungder Bremsanlage
............ (oo) TECHNISCHEDATENUND
Pedalerie ...... (oo) v o R S c H R t F T E N. . . . . . . . . . ...... 22_2
H a u p t z y l i n d .e. r. . . . . . . . . . . .:...... . . . . . . . . . .( .o o l TechnischeDaten .......... 22-z
Leitungender Hydraulikanlage AllgemeineVorschriften........-.......,(oo)
Bremskraftkorrektor *..... (*) Kontrollenund Regelungen............. 22-2
S e r v o b r e m s.e. . . . . . . . . . . . .... (oo) A n z u g s m o m e n t .e. . . . . . .
Unterdruckanlage....... ... (oo) STOERUNGSSUCHE
UND
Vorderrad- Scheibenbremsen
......... (oo) STOERUNGSBEHEBENDE .... (oo)
EINGRtFFE
H i n t e r r a d- T r o m m e l b r e m s e. .n. . . . . . . . .( o o ) S O N D E R A U S R U E S T U N G. .E. .N. . . . . . . . . . .(.o o )
H A N D B R E M S.E. . . . . . . . . . . . . . . . .( o o )

(*l Im:,,REPARATURLEITFADEN trtm " - Gruppe22 nachschlagen.

(oo) Im:,,REPARATURLEITFADEN
tÄifo-El " t. BAND- Gruppe22 nachschtagen.
\t

PA377tnoootEg8
Januar 7988
 B R E M S E NV O R N U N D H I N T E N

D A T E N U N DV O R S C H R I F T E N
TECHNISCHE {

T E C H N I S C H ED A T E N

VORDERRADBREMSEN

Sollstärke"S" des Bremsbelages '15

mm

Bremssch
eiben-Aussend
urchmesser 239 mm
ATE
Soflstärke"C" der Bremsscheibe 11 mm
ATE

PIRELLI
VINCKE

,{

September 1985 22-2 PA37740@O@OO

 BREMSENVORN UND HINTEN

D A T E r uU N D V O R S C H R I F T E N
TECHNISCTIE (

TECHNISCHEDATEN

Für die Ausführungen|SörmB (iniezione)

im "REPARATURLEITFADEN Fprin ", und zwar bei den
Ausführungenl3injT r.g (innere wobeifolgendeszu beachtenist:
Kode-Nr.TVp 902.321),nachschlagen,

VORDEREBREMSEN HINTERE
BREMSEN
#
Bremsbeläge
Typ I,ATE:E.T. Bremsdichtungfür hintere Trommelbremsen:
E.T. - Nr. 720.465 (*l
{*) umweltfreundlicherTyp (") umweltfreundlicher
Typ

KONTROLLEN
UND REGELUNGEN

FürdieAusführungen
Sprint trerE E (iniezione)
im "REPARATURLEITFADEN
6tm ", undzwarbeiden
Ausführungen@ .r.s (innereKode-Nr.Typ 9O2.321)nachschlagen.

I
I

Januar-1988 22-2 PA377$OOOOIESS

 LENKUNG

*
*

INHALTSVERZEICHNIS
BESCHREIBUNG 23-2 Lenksäule 23-3
LENKRADU N DL E N K S A E U L E 23-2 - Zündschalter. .
Lenkschloss 23-5
Lenkrad:.... 23-2
) ilat

Ä-

-\

PA37740000N00
September
 LENKUNG

Die Lenkung ist als Zahnstangen-
bunden.Durch ihre Längebegrenzen
BESCHREIBUNG
sie die durch Federungsstösse
hervor- Die untere Lenkwelleist so ausgelegrt,
gerufene Veränderungder Radgeo- dasssie axialenBelastungen nachgibt.
metrie. Die obere Lenkwelleist über Schar-
Die Lenksäule besteht aus der niere am Fahrgestellbefestigtund
unteren
@ uno der oberen (O erlaubt eine Höhenverstellung des
Lenkwelle. Lenkrades.

39+48
(a+4.91 1 Spurstangen
2 E l a s t i s c h eG
s elenk
3 Zahnstangen-Lenkgetriebe
4 Unteres Kardangelenk
5 Untere Lenkwelle
6 Oberes Kardangelenk N.m
7 Obere Lenkwelle kg'ml
39+/18 O-i
(4+4.91

L E N K R A DU N D L E N K S A E U L E
LENKRAD
AUSBAU W IEDEREINBAU
1. Nabendeckel(2 ) abnehmen. 1, Vorderräder in Geradeaus
Z Die drei auf der Abbildungange- stellungbringen.
zeigten Lenkrad-Befestigungsschrau- 2. Falls die Rückstelleinrichtungen
ben lösen und Lenkrad von Lenk- der Fahrtrichtungsanzeigerausgebaut
säuleabziehen. wurden, sie wieder in die vor-
3. Falls pendig, die beiden schriftsmässige Einbaulage bringen
Schrauben(lj lmen und Lenkrad und mit den Befestigungsschrauben
von der Rückstelleinrichtungder festziehen.
Fahrtrichtu ngsanzeiger
befreien. 3. Das Lenkrad mit den Lenkrad-
speichen vorschriftsmässigauf der
Lenksäule ausrichten. Leichte
Fluchtverschiebungen mit Hilfe der
in den Aussparungen auf dem Lenk-
rad befindlichen Schrauben aus-
1 Befestigu
ngsschrauben Rückstellein- gleichen.
richtung für Fahrtricfitungsanzeiger
4. Die Lenkradbefestigtngsmuttern
2 Nabendeckel

September 1985 23-2 PA377400000000

 LENKUNG

fesuiehen. Das Lenkrad in beide

o h n e Hemmungen oder zu grosses drehenlassen.
Richtungeneinschlagen.
Es musssich Spiel von Anschlag zu Anschlag 5. Nabendeckelwieder aufseten.

LENKSAEULE

1 Obere Lenlsvelle c Distanzstück

2 Lager o OberesKardangelenk
3 len ktockschalter 7 UntereLenkwelle
4 Mantelrohr I UnterecKardangelenk

AUSBAU
Lenksäulewie folgt ausbauen.
4. Verkabelung des Lenkstock-
1. Lenkradabnehmen(siehe;Lenk-
schaltersabklemmenund die drei
rad - Ausbau).
Befestigungsschrauben
lösen. Lenk-
Z Die Befestigungsschrauben der stockschalter vom Mantelrohr ab,
Instrumententafel lösen. Instru-
nehmen (siehe:Gruppe 40 - Lenk-
mententafel so weit anheben, dass
stockschalter).
die obere Mantelrohrverkleidung
5. StarterseilzuEvom Mantelrohr
herausgezogenwerden kann (siehe:
abnehmen.
Gruppe 66 - Armaü,rrenbrett
I nstrumententafel).
Die vier Befqstigungsctrauben
1
der unteren Verkleidung (D tar"n
und samt oberer Verkleidüng aus-
daruntersitzendeScheibeabnehmen.
bauen.

)
1 ObereVerkleidung
Untere Verkleidung

PAs77400000000 23-3 September 1985

 LENKUNG

ZERLEGEN
1. Befestigungsschraubedes .Kar-
dangelenks an obere Gelenkwelle
lösen.
2. Obere Gelenkwellevom Mantel-
rohr abziehen.
3. Lager aus Mantelrohrabziehen.
ZUSAMMENBAU
Beim Zusammenbauin umgekehrter
Reihenfolgevorgehenwie beim Zer-
legen und folgende Hinweise
beachten.
a. Lager der oberen Gelenkwelle
mit Fett abschmieren(AGIP Gr:ease
33 FD oder lP AutogreaseFD).
b. Beim Wiedereinbauder Spann-
schrauben darauf achten, dass
@ Stellung das SpaltmassB zwischen
die Aussparung (! der Nutver-
zahnung vorschriftsmässig ausge-
richtet ist.
WIEDEREINBAU
B e i m W i e d e r e i n b adue r L e n k s ä u l ien
umgekehfter Reihenfolgevorgehen
wie beim Ausbau und folqende
Hinweisebeachten.
a. Aussenflächedes Distanzstückes
zur BefestiErngdes Mantelrohrsam
Aufuau einfetten(Fett: AGIP Grease
15).
b. Vorderräderin Geradeaustellung
bringen. Die komplette Lenksäule
einbauen, hierbei die Lenkradbe-
festigungso drehen, dassdie Lenk-
radspeichen mittig ausgerichtet
werdenkönnen.
c. Vor Befestigen der Lenksäule am
Gelenk, folgende Einbaulageher-
stellent bei Lenkrad in htrhster
Mantelrohrverkleidung und Lenkrad
auf den vorgeschriebenen Wert
bringen.

Spaltmass"B" zwischen
Lenksäulenverkleidung und Lenkrad
B =2,5 mm
1 Griff 3 Schiebestück
2 FesterBlock 4 Splint

7. Befestigungsschraube des
@
unteren Kardangelenksan Ritzel des
Lenkgetriebeslösen.
8. Befestigungsschraube ta..n.
@
Mantelrohr der-Lenkge-
@-{on
triebehalteruns(!J abnehmenund 1 Aussparu g
ng der Nuwerzahnun
gesamteBaugruppeausbauen. 2 Sgannsch
raube

d. Sich vergewissern, dass die \

i
Spannmuttern des unteren Kardan
gelenks vorschrifßmässig zu den 1
Ausparungen der Nutverzahnungzu
liegen kommen (siehe:Zusammen-
bau- Punkt b).
e. Nach Festziehenaller Schrauben
mit dem vorschriftsmässigenAn-
zugsmoment die Höhenverstellung
des Lenkrades überprüfen. Es muss
sich leicht und ohne übermässiges
Spiel ganz nach oben bzw unten
schiebenlassen.

ACHTUNG:
Beim Wiedereinbauder Lenksäule
keine unerwünschtenBelasungen
ausäben.
( _ )
1 Len kgetriebehalterung 3 Befestigungsschraube
2 Mantel roh r 4 Befestigungsschrarbe

September 1985 2*4 PA377400000000

 LENKUNG

PRUEFUNG
UND 6. Den Lenkschloss-Zündschalterin
KONTROLLE
umgekehrterReinhenfolge
wie beim
1. Die Lenksäulenlagerauf Be- Ausbauwiedereinbauen.
schädigungen und einwandfreien
Lauf untersuchen.Falls notwendig,
m it vorgeschriebenemFett abschmie
ren oder ersetzen,
2. Kardangelenke auf Beschädi-
gungen Untersuchen. Falls not- PRUEFUNG
UND
wendig, untere Lenkwelleersetzen. KONTROLLE F
3. Mantelrohr auf Beschädigungen *,
1. Kabel und Stebker auf Be-
untersuchen,ggf ersetzen. schädigungenuntersuchen.
2, Den Lenkschloss-Zündschalter
auf vorschrifbmässige Funktion
untersuchen.Hierbei darauf achten,
5. Bei Zündschlüsselin Fahrtstel- dass alle Schalterstellungerreicht
lung die Sperrklinke hinunter- werden und bei Abziehendes Zünd
drücken. Zündschalteraus seinem schlüssel
und DrehungdesLenkrades
LENKSCLHOSS- Sitz auf dem Mantelrohr heraus- das Lenkschloss
) blockiert.
ZUENDSCHALTER ziehen. 3. Elektrische Kontrolle siehe:
Gruppe 40 - Stromversorgung
Zündschalter.
AUSBAUUND HINWEIS:
WIEDEREINBAU Den Durchgang der Zündschalter-
1. Instrumententafel kabel notieren, damit die Verka
ausbauen
(siehe:Gruppe66 - Armaturenbrett- belung beim Wiedereinbau vor-
Instrumententafel). schriftsmässigdrrchgeführt werden
2, Obere und untere Mantelrohr- kann.
verkleidung ausbauen(siehe: Lenk-
säule- Ausbau).
3. Verkabelung des Lenkschloss-
Zündschaltersabklemmen (81 und
F16, siehe:Gruppe40 - Verkabelung
- Armaturenbretwerkabelung, Fahr-
zeuginnenraumseite). Die Kabelend-
verschlüsseso vom Steckerabziehen,
dass der Lenkschloss-Zündschalter
aus seinem Sitz herausgezogen
werden kann.

HINWETS:
Die Lage der Kabelendverschlüsse
im
Stecker notieren, damit sie wieder
vorschriftsmässig angeschlossen
werden können.

4. Befestigungsschraube des Zünd-

schaltersan Mantelrohrlösen.

PA377400000000
23-5 September 1985
)
HINTERRADAUFHAENGUNGEN

INHALTSVERZEICHNIS
T E C H N I S C HD
EA T E NU N D Kontrollenund Einstellungen 25-z
VORSCHRIFTEN 2*2

mgdl+cR.25

P4377400000000 *ptember 1985

 H I N T E RR A D A UF H A E N G U N G E N

TECHNISCHE
D A T E NU N D V O R S C H R I F T E N (

K O N T B O L L E NU N D E I N S T E L L U N G E N

FEREICHWERTE
STOSSDAEMP #
{s

sprint [E
Varianten sprimfp:f .
Snrint fp

Alfa Romeo E.T. - Nummer 5/.2.747 ar4343

Niedrige Druckstufe N (kp) 59+147 (6+15) 98+ 177 ( 1 0+ 1 8 )

Geschwindigkeit Zugstufe N (kp) 78+177 ( 8+ 1 8 1 128+226 (13+ 231

Hohe Druckstufe N (kpl 275+412 128+421 343 + 481 (35 + 491

Geschwindigkeit Zugstufe N (kp) 638+ 834 (65+851 736 + 932 (75 + 951

von 20 t 2T'.
ANMEBKUNG : Messwertebei Umpbu ngstemperatur

( ;

September 1985 25-2 P4377400000000

 )
R A E D E RU N D B E R E I F U N G

INHALTSVERZEICHNIS
TECHNTSCHE
DATEN UND Technische
Daten 2B-z
VORSCH
RIFTEN 28-2

(AiE5O+cR. 28

( i

' )

P4377400000000 September 1985

 RAEDERUND BEREIFUNG

\
I

INHATTSVERZEICHNIS

KONTROLLE
DESZUSTANDES
DER KONTROLLEDESZUSTANDES DER
BEREIFUNG . . . . . . .( * ) RAEDER (*)
K o n t r o l l ed e r R e i f e n. . . . . r . 1 d . . . . . . . . . .(.*. .) . Auswuchtender Räder (*)
D r u c kd e r R e i f e n . . . . . . . . . . .( * ) TECHNISCHEDATENUND
Tauschender Reifen ...... (*) voRScHRtFTEN
........... ..... 28-2
. . . . . . . . . .( * }
E R N E U E R U NDGE RB E R E I F U N.G TechnischeDaten ......"... 28-2
Erneuerung ... (*) V o r s c h r i f t e n. . . . . . . . . . . . . . . .(.* )
Allgemeine
der Räder......... (*)
Befestigungsbolzen Kontrolleu n n d R e g e l u n g e .n. . . . . . . . . . . (. * )
A n z u g s m o m e n t.e. . . . . . . ... (*)

(*) (ffi33
lm: "REPARATURLETTFADEN " t. BAND- Gruppe28 nachschtagen.

PA377/nOOOIESA Januar 1988

 R A E D E RU N D B E R E I F U N G

T E C H N I S C H ED A T E N U N D V O R S C H R I F T E N

TECHNISCHE
DATEN

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September 1985 28-2 PA377400000000
 RAEDERUND BEREIFUNG

TECHNISCHEDATEI1IUIEDVORSCHRiFTEiti

TECHNISCHEDATEN

MODELL ß_piiil E (iniezionel

Q
z (1I
REIFENDRUCK
REIFEN FELGEN Maßeinheh
=
A P

N kpicmz 1,8 1,6

1 8 5 / 6 0H R 1 4 5 1 1 2J x 1 4 " bar 't,76
1,57
kPa 176 157

Auswuchten(höchstzulässige
Unauswuchtung) s 8

Auswuchtungsgewichte s 10 + 40 (in 1og-Schrinen)

A = vorn

P = hinten

N = Bei geringer Belastung und kurzz€itiger Höchstgeschwindigkeit

V = Bei voller Belastung und andauernder Höchstgeschwindigkeit

1l Reifendruckwerte bei kalten Reifen gem€ssen.

Unter besonders schwierigen Betriebsbedingungen(bei Höchstbelastung, hohen Außentemperaturen, anhaltender Höchstgeschwindigkeit usw.l
wird empfohlen, den Reifendruck um O,2 kp/cm2 zu erhöhen. Bei sehr starker Belastung der Hinterachse (Ziehen eines Wohnwagens usw_.)wird
empfohlen, den Druck der Hinterräder um 0,6 kp/cmr zu erhöhen.

Januar 1988 28-2 P4377&OOO]E&g

 E L E K T R I S C H EA N L A G E

*
*

INHALTSVERZEICHNIS
S T R O M V E R S O R G U N. .G, 4O-2 Sensoren,Geber,Bordinstrumente
Stromlaufplan. . 4Uz und Kraftstofförderung. . . . 4o21
Schmelzsicherungen ... 4O-3 Instrumententafel 40-23
)
Zündschalter .. . 4G4 W I N D S CUHT Z S C HE I B E N. W I S C H /
EL E K T R O M E C H AI S
N C H EU N D -
WASCH ANLAGEUND
ELEKTRONISCHE S C H E I N W E R F E R W A S C H A N L .A.G . E40-28
EINRICHTUNGEN 40-4 Scheibenwischer . 4G29
Relais,intervallschaltu ngenund Windschutzscheibenwaschanlage . . . 40-30
ZeitgeberEinbaulage 40-4 Heckscheibenwaschanlage .. 40-31
LENKSTOCKSCHALTER 40-7 -
Heckscheibenwaschanlage 40-33
Schalthebel 4U7 E L E K T R I S C H E S Z U B E H. .O . .E. .R. 40-35
Lenkstockscha lter 40-9 Signalhörner,Heckscheibenheizung,
BELEUCHTUNGSANLAG . E 4G10 Zigarrenanzünderund Zeituhr. . . . . 4G35
Aussenbeleuchtung vorn . 40-11 VERKABELUNG 4U37
Aussen beleuchtu ng hinten 4S11 Einbaulageder Masseanschlüsse.... 40-37
Nebelscheinwerfer und Verkabelung Motorraum. . . 4G38
Nebelsch lussf
euchte 40-12 Verkabelung Armaturenbrett
J
VordereLeuchtgruppen 40-14 Fahrzeuginnenraumseite... 40-39
Heckleuchtengruppe 40-17 Verkabelung Heckteil 40-40
lnnenbeleuchtung 4G19 FUNKTIONSSCHEMA 40-41
B O R D I N S T R U M E NUTNEDG E B E R. . 40-21 S C H A L T P L A -NE R L A U T E R U N G
. . . . 4U43

P4377400000000
 ANLAGE
ELEKTRISCHE

STROMVERSORGUNG

STBOMLAUFPLAN
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r G l @ e e

September 1985 40-2 PA377400000000

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

SCHMELZSICHERUNGEN

S I C H E R U N G S G E S C H U E TV
ZTEE
RBRAUCHER

ln der nachfolgendenTabellesind für jedesModell

alle durch jede sicherunggeschütztenLeistrngenangegeben.

Sicharung Modell
Verbraucher ; Am-pere
TE TE lEr
1 Scheinwerferwaschpumpe
16 o

Zigarrenanzünder
z X
Signalhörner 16 X
x X

3 Heckscheibenheizung
16 X X

4 Nebelscheinwerfer
16 . X x
5 I nnenraum - Deckenleuchte
X X
6 Nicht belegt (für Zusatzverbraucherl
X x

7
Beleuchtung für Schalter auf Armaturenbreft
Heckscheibenwischer
X X
I o

Scheibenwischer
8 X X X
Rückfah ncheinwerf erschalter
X X X

Standlicht vorn links und hinten rechts

K e n n z e i c h e n l e u c h t el i n k s
X X x
o
X X X
Eeleuchtung für Ascher. Zigarrenanzünder,
Betätigungen
Heizung, Zeituhr und Handschuhkasten
X X X

Standlicht vorn rechts und hinten links

X X X
Kennzeichenleuchte rechts
10 X X X
Motorraum- und Kofferraumleuchte
X X X
I nstrumentenbeleuchtu ng
X X X
Nebelscheinwerferschalter-Beleuchtung
x X X

PA377400000000 40-3 September lgBS

 ELEKTRISCHE
ANLAGE

Sicherung Verbraucher Modell

Amperr
TE TE t
Abblendlicht links X
11 X X
NebelschI ussleuchte
I
X X X

12 Abblendlicht rechts I X X X

Fernlicht Iinks X
13 X X
F e r n li c h t - K o n t r o l l e u c h t e
I
x x x
14 Fernlicht rechts I X x X

O Serieneinbau nur für einige Länder

o Einbau auf Wunsch für alle Fahrzeuge

ZUENDSCHALTER ZUENDSCHALTER KONTROLLE

AUSBAUUNDEINBAU
Aus- und Einbau des Lenkschloss
Zündschalters siehe: Gruppe 23 -
Lenkradund Lenksäule.
Leitungenan den KabelendverschlüE
sen gemäss Tabelle auf Unterbre
chungenüberprüfen.

STOPMAR AVV
Rot o a
Ross ö a
Schunz o

E L E K T R O M E C H A N I S CU
HNEDE L E K T R O N I S C H E
EINRICHTUNGEN

R E L A I SI,N T E R V A L L S C H A L T U N G EUNN D Z E t T c E B E R E T N B A U L A G E

EINBAULAGE KONTROLLE
Die elektromechanischen und elek- unter dem Armaturenbrett,links Die Relaisund Zeitgebermüssenmit
tronischen Einrichtungen befinden von der Lenksäule,auf der Stirn- den auf den Seiten4S5 und 40-6 ge
sich: wand. zeigtenTypen übereinstimmen.
auf der Sicherungskastenhalte
rung

September 1985 40-4 PA377400000000

 ELEKTRISCHE
ANLAGE

ff

Elektromechan
ischeund elektronischeEinrichtu ngen

Komponente Aussenansicht Bezugs

Symbol
nummer

t-i
Zeitgeberftir
Deckenleuchte
LLP 2

Relais für Signalhörner

4

l*l
f';T-T*l
#
tll
Nebelscheihwerf errelais
3

PA37740000oooo 40-5 September 1985

 ELEKTRISCHE
ANLAGE

Bezugs.
Komponente Ausenansicht Symbol
nummer

R e l a i sf ü r l-r.l
Heckscheibenheizung 12 -tt-
lB6lBz|asl c

t16
l*l 6
FI-T8sl
r-.+_+_J

ETJ

R e l a i sf ü r t3ot
Scheinwerferwaschpumpe l1 9
f'.i_l*l
-E4-

I n t e r v a l l s c h a l t u n gf ü r
t-l
W a r n b l i n k a n l a g eu n d
Fahrtrichtun gsanzeiger r'f-rn
-Tt- 7

Elektrischelntervall-
schaltungfür Scheiben- l-s-l-+T1bl-l
wischerund Kontrolleuchten
Test N15
Iäilwl1sT-l I

lntewallSchaltgerätfür
Bremsbelagversch
WarnleuchtE
leiss-
& tt'J

Septemher 1985 40-6 PAs77400000000

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

LENKSTOCKSCHALTER

SCHALTHEBEL
B E T A E T I G U N GF U E R A U S S E N B E L E U C H T U N G

B€tätig[|ng Stellung Einschaltrng

tl
0 - Ruhestellung
Griff drehen -
a Standticht
Linker b - Abblendlicht
Hebel
Knopf drücken
c - Fernlicht

Nach vorn schwenken d - Lichthupe (gekoppelt mit Drehung in

Steflung "o" und "a"l

0 a b c d

5 I aI
6 t
7 ö
I ö ö ö o

BETAETTGUNF
GU E R F A H R T R I C H T U N G S A N Z E I G E R

Betätigung
Einrchaltrng

- Ruhestellung
Nach oben bzw unten schwenken - rechteBlinkleuchtemit automatischerRückstelluno
- linke Blinkleuchtemit automatischerRückstellung

P4377400000000
4o-7 September 1985
 ELEKTRISCHA
ENLAGE

B E T A E T I G U N GF U E R W I N D S C H U T Z S C H E I B E N . W I S C H / W A S C H - AU
NN DGSEC H E I N W E R F E R .
LA
WASCHANLAGE

Betäti$rng Stellung Einschaltung

0 - Ruhestellung

a - lntervallschaltung für Scheibenwischer

Griff drehen
b - 1- Geschwindigkeitsstufe

Flechter - 2. Geschwindigkeitsstufe
Hebel

d Einschalten der Scheibenwaschpumpe

Einschalten der Scheinwerferwaschpumpe

Knopf drücken
(bei eingeschalteter Aussenbeleuchtung, nur
für einige Länderl

0 a b D d
I I 9
2 ö o o
3 I ö I I
4 ö
5 ö
I ö

B E T A E T I G U N GF U E R S T G N A L H O E R N E R

Ruhestellung

Signalhornbetätigung

Stellung0 -Widsrrtand = €
Stellunga-Widerstand= 0(}

September 1985 40-8 PA377400@0000

 9861 ragurefias
6-ot 00000000r//EVd

aslnqlcsls c
te6n8 6 (
Js>l3slsral
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uellaqej uepuaqeuuaqo uep ssgut
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 ELEKTRISCHA
ENLAGE

BEL.EUCHTUNGSANLAGE

Erläuterungzum elektrischenSchaltplan"Aussenbeleuchtung
vorn"

Al Batterie F17 Schalterbeleuchtung

81 Zündschalter Gl Sicherungskasten
84 Betätigung für Standlicht. Licht- G6 Mehrfachstecker B für Instru-
hupe, trbblendlicht und Fernlicht mententafel
86 Betätigung liir Fahnrichtungsan- G7 Mehrfachstecker R für Instrumen-
zeiger tentafel
816 Regelwiderstand fär die Helligkeits G37 Stecker für Lenkstockschalter
regelung. der Instrumentenbe- G47 Kabelverbindung für Kotflügel-
leuchtung leuchte rechts
C10 Instrumententafel G48 Kabelverbindung für elektrisch
D2 Kontrolleuchte für Fahrtrichtungs- verstellbaren Aussenspiegel - Kot-
anzeiger flügellzucho links
D3 Standlicht-Kontrolleuchta G73 Stecker für Verbraucher hinten
D/t Fernlicht-Kontrolleuchte 116 Scheinwerferrelais
El Fahrtrichtungsanzeigervorn N10 Zeitgeberfür Deckenleuchte
E2 Standlicht vorn N13 Intervallschaltung
für Warnblinkan-
E5 Abblendlicht lageund Fahrtrichtungsanzeiger
E7 Fernlicht
Eg Kotflügellauchte
F3 Deckenleuchte im Fahrgastraum

Erläuterungfür elektrischenSchaltplan"Aussenbeleuchtung
hinten"

Al Battsrie El 5 Bremsleuchte
81 Zündschalier El7 Kennzeichenlauchte
84 Betätigung frir Slandlicht, Licht- F3 Deckenleuchte im Fahrgastraum
hupq Abblendlicht und Fernlicht F5 Kofferräumleuchte { ,
86 Betätigung ftir FahrtrichtunSan- F17 Schalterbeleuchtung
zeiger Gl Sicherungskasten
I312 Betätigungfilr Warnblinkanlage G6 Mehrfachstecker B für lnstrumen-
816 Regelwiderstand fär diE Flelligkeite- tentafel
regelung der Instrumentenb+ G7 MehrfachsteckerR für Instrumen-
leuchtung tentafel.
C7 Zeltuhr G37 Steckerfür Lenkstockschalter
Cl0 lnstrumententafol G73 Stecker für Verbraucher hinten
D2 Kontrolleuchto flir Fahrtriclrtungs- HZ Schaltar fär Rückfahrsctreinwerfer
anzeiger H3 Schalterfür Bremsleuchte
03 Standlicht-Kontrolleuchte N10 Zeitgeberfär Deckenleuchte
Ell FahrtrichtungEanzeiger hinten N13 lntewellschaltungfär Warnblinkan-
El3 Standlidrthinten lageund Fahrvi;htungsanzeiger
E14 Rückfahrscheinwerfer 06 Zigarrenanzünder

. It

September 1985 40-10 PA3774000@OOO

AUSSENBELEUCHTUV
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 E L E K T R T S C HAEN L A G E

A U S S E N B E L E I J C H T UH
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P,As77400000000
40-1 1 &ptember
 E L E K T R I S C HAEN L A G E

N E B E L S C H E I N W E R F EURN D N E B E L S C H L U S S L E U C H T E

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I

40-12 P4377400000000
 A1 Batterie
Bl Zündschalter
B4 Betätigung für Standlicht, Licht-
hupe, Abblendlicht und Fernlicht
810 Betätigungsschalter für Nebel-
scheinvrnrfer
81 1 Betätigungsschalter für Nebel-
schlussleuchte
816 Ragelwiderctandfür Helligkeitsre-
gelung der lnstrumentenbe-
leuchtung
E10 Nebelscheinwerfer
E16 Nebelschlussleuchte
F17 Schalterbeleuchtung
G1 Sicherungskasten
G37 Steckerfür Lenkstoclschalter
G73 Stecker für Verbraucher hinten
116 Scheinvrrcrferrelais
117 Neblscheinwerferrelais
122 Abblendlicfitrelais

@
 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

S C H E I N W E R F E R S C H A L T E R S C H A L T E RF U E R S C H A L T E RF U E R
NEBELSCHLU$SLEUCHTE N E B E L S C H E I N WFEERR
Der AbblendlichVFernlicht-Schein-
werfer wird über den linken Hebel
des Lenkstockschalters
eingeschaltet
(siehe:Lenkstockschalter). 1
1 ? I
3 ö 3
FAHRTRICHTUNGSAN- I 9 I I I 9
ZEIGER s ö ö I

Die Betätigungder Blinkleuchtener-

*
folgt über den linken Hebel des t
Lenkstockschalters (siehe: Lenk-
stockschalterl.

S C H A L T E RF U E R
WARNBLINKANLAGE

I I 9
2 ö
3 Einbaulage Einbaulage
4
Der Schalter befindet sich auf der Der Schalter befindet sich auf der
5
Schaltertafel (siehe: Gruppe 66 - Schaltertafel (siehe: Gruppe 66 -
6 Armaturenbrett). Armaturenbrett).
7 ö
8 I ?
s ö ö Kontrolle Kontrolle
Die Schalterfunktion kontrollieren. Die Schalterfunktionkontrollieren.
Hierzu den Stromdurchgang zwi- Hierzu den Stromdurchgang zwi-
schen den Klemmen gemässTabelle schen den Klemmen gemässTabelle
überprüfen. überprüfen.

Einbaulage
Der Schalter befindet sich auf der
Schaltertafel (siehe: Gruppe 66 -
Armaturenbrett).

Kontrolle

Die Schalterfunktion kontrollieren.

Hierzu den Stromdurchgang zwi-
schen den KlemmengemässTabelle
überprüfen.

P4377400000000 40- 13 September 1985

 ELEKTRISCHA
ENLAGE

V O R D E R EL E U C H T G R U P P E N

-----

1 Kühlergrill 7 Dichtung 1 3 Lamoen

2 Nebelscheinwerferhalterung 8 Nebelscheinwerfer 1 4 Abblendlicht- und Fernlichtschein-
3 Halogenlampen 9 Einfassung werfer
4 Blinkleuchten 10 Nebelscheinwerferschutz 1 5 Fernlicht-Scheinwerfer
5 Lamoe 11 Hauben 1 6 Firmenömblem
6 Klarsichtbiende für Blinkleuchte 12 Lampenfassung

AUSBAUUND Falls nur die Abblendlicht- und

WIEDEREINBAU Standlichtscheinwerfer ausgebaut
werden sollen,kann dies vom Fahr-
Scheinwerfer und vorderes zeuginnenraumaus geschehen, ohne
Standlicht den Kühlergrill abzunehmen.Zum
Ausbau die oben angegebenen
1. Kühlergrill ausbauen ( s i e h e : Schraubenlösen.
G r u p p e7 5 - K ü h l e r g r i l l ) .
2. Die Einstellschrauben 3. Beim Wiedereinbauin umge-
. /^.
und (3 ) sogs die Befestigungs- kehrter Reihenfolgewie beim Aus-
schrauben (!, der Scheinwerfer bauvorgehen.
lösenund Scheinwerfer
herausziehen. 4. Die Scheinwerfer einstellen
(siehe: Einstellender Scheinwerfer
1 Bef est i gu n gsschrau ben
2 Schei nwerfer- Ei nstel lschrau ben (senk- vorn).
rechte Verstellung)
3 Söheinwerfer-Ei nstellschrauben (waage-
rechte Verstellungl

September 1985 40-1 4 PA377400000000

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

Blinkleuchten
vorn 3. Den Schutz
@ a"t Speise- LAMPENERSATZ
kabelanschlusses
öffnen und ent-
fernen. HINWEIS:
4. JVlassekabel und Speiseka- Nur ALFA ROMEO-Originalersarz-
@
bel (U abklemmen. itebetschein- lampenverwenden.
werfeisamtDichtung
@ ausbauen.
ziehen. Scheinwerfer
und Blinkleuchten
vorn
1. Die Gummischutzhaube des
Scheinwerfersvom Motorraum aus
abnehmen.

1 Schurz
Speisekabel
3 Massekabel
I
4 Dichtung
Elektrische Verkabelung
2 Blinkleuchte
3 Klarsichtblehde 1 Fernlichtscheinwerf
er-Schutzhau
be
2 Abblendlicht-und Fernlichtscheinwer-
5. Klemmen (2 )entfernen. fer-Schutzhaube
6. Ne!elscheinwerfer-Einstellschrau-
Beim Wiedereinbauder Blinkleuchte 0."".O tösenund Hatterung
in umgekehrter Reinhenfolgewie @ 2. Lampenersatz von Fernlicht-
abziehen.
beim Ausbauvorgehen. und Abblendlichtscheinwerfer.
a. Befeg{gungsfeder O tösen,
t---=--l Stecker(2 ) abziehen
und Lampe(l]
Nebelscheinwerfer --/ t- ausbauen.
1. DenNebelscheinwerferschutze
abziehen.
2. Die auf der Abbildung ange-
) zeigten lchrauben lösen und Ein-
fassung
@ ausbauen.

1 Nebelscheinwerfer-Einstellschrauben
2 Klemmen
3 Nebelscheinwerfer-Halteru
ng t Lampe
2 Befestigungsfeder

Beirn Wieäereinbau
desNebelschein- b. BeimWiedereinbau die Lampein
) , , werfers in umgekehrterReihenfolge
, Nebelscheinwerferschutz die ,rorschriftsmässige
Einbaulage
2 Einfassung vorgehenwie beimAusbau. bringen (Bezugsmarkierungen auf

P4377400000000 40-15 September 1985

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

d e m T e l l e rm ü s s e nm i t d e n e na u f d e r 3. Beim Wiedereinbauin umge- waagerechtenund ebenen Boden-

Leuchtgruppe ü bereinstimmen). kehrter Reihenfolgevorgehen wie flächeaufstellen.Fallskein Prüfgerät
b e i mA u s b a u zur Verfügung steht, das Fahrzeug
vor einer hellen Wand aufstellen.
ACHTUNG:
Kotf lügelleuchten 3. Einen Abstand von 10 m
Halogenlampen nicht mit den
zwischenWand und Scheinwerfern
Händenanfassen.Vorhandene 1. Kotflügelleuchte(1) von ihrem herstellen.
Fingerabdrückemit Alkohol ent- Sitz auf dem vorderen Kotflügel 4. Einstellung der Scheinwerfer
fernen. abziehen. vornkontrollieren.
2. Speiseklemmen abklemmen.
Kotflügelleuchte durch eine neue s,
3. Lampenersatz des Standlichts = Höhe vom Bodenzum Mittel'
g

ersetzen. A
vorn.
punkt desScheinwerfers
a. Die auf dem Parabolspiegel
des = Höhe desLichtstrahls
B
äusseren Abblendlichtscheinwerfers = 10m
C
eingesteckteLampenfassung
@
aU
ziehen.
a. Aeussere Scheinwerfer (Ab'
blendlicht)
Abblendlicht einschaltenund über-
prüfen, ob folgende Werte einge-
\ haltenwerden:
B=A-200mm
(bei fabrikneuen Fahrzeugenoder
_.-,-r\ 1 Kotflüqelleuchte Federsatz der Radaufhängung)
€ - !
.---j_.- B=A-180mm
(bei gesetzterFederung,d.h. nach
DER
EII\TSTELLEN
SCHEINWERFE VRORN e i n e r K i l o m e t e r l e i s t u n g ' v om
nin-
destens1000 km).
'D=E
Zurn Einstellen der Scheinwerfer
1 Standlicht-Lampenfassung her-
folgende Prüfvorraussetzungen
stellen: b. lnnere Scheinwerfer (Fernlicht)
b. Birne andnicken,entgegendem Reifendruck
1. Vorschriftsmässigen
Uhrzeigersinndrehen und aus der überprüfen. Das Fahrzeug muss Zum Kontrolle und Einstellungder
Lampenfassungherausziehen. unbeladenund der Tank leer sein. Fernlicht müssen die äusseren
4. Beim Wieflereinbauin umge' 2. Das Fahrzeug und, falls vor- Scheinwerfer (Abblendlicht) abge-
kehrter Reinhenfolgevorgehenwie handen, das Prüfgerät auf einer r deckt werden.
beim Ausbau.

Blinklicht vorn

1. Die beiden Befestigungsschrau-

ben lösen und Klarsichtblende(3,)
abnehmen.
2. Die Lampe (, andrücken,
entgegendem Uhrzeigersinndrehen
u n d v o n d e r B l i n k l e u c h taeb n e h m e n .

1 LamPe
2 Klarsichtblende

September 1985 40- 16 PA377400000000

 ELEKTRISCHA
ENLAGE

Fernlicht einschaltenund überprü-

fen, ob folgendeWerte eingehalten
werden:
B=A-160mm
(bei fabrikneuen Fahrzeugenoder
Federsatzder Radaufhängnrng)
B=A-140mm
(bei gesetzter Federung, d.h. nach
einer Kilomenterleistungvon min- Fernl ichtscheinwerfer-EinsteIlschraube
(senkrechte Verstellung)
destens1000 km).
2 Abblendl ichtscheinwerfer-Einstell-
,ä
D=E schraube (senkrechte Veretellung) *:
3 Abblandl ichtscheinwerfer-Einstell-
5. Abweichungen von der vor- schraube (waagerechte Verstel lu ngl
schriftsmässigen Scheinwerferein- 4 Fernl ichtscheinweifer-Einstellschraube
{waagerechteVerstetlung}
stellung vom Motorraum aus durch
Drehen der entsprechenden,auf der
nachstehenden Abbildung ange-
zeigtenEinstellschrauben
korrigieren
(auf der Abbildung ist die rechte
Scheinwerfergruppedargestel
lt). @

HE C K L E U C H T E N
GRUPPE

1 Lampe für Kennzeichenleuchte

2 Lampe für Bremsleuchte
3 Lampe für Rückfahrccheinwerfer
4 Lampe für Blinkleuchte
5 Dichtung
o Klarsichtblende
7 Abdeckung für Kennzeichenleuchte
I Lampe für Standlicht
9 Lampe für Standlicht
10 Klarsichtblende für Nebelschluss-
leuchte
11 Dichtung
12 Lampe f ür Nebelschlussleuchte
13 Nebelschlussleuchte

P4377400000000 40-17 September 1985

 ANLAGE
ELEKTRISCHE

AUSBAUUND 2. Elektrische Verkabelung ab-

WIEDEREINBAU klemmen.
der
3. Die vier Befestigungsmuttern
und
Heckleuchten Heckleuchtengruppean Heckblech
Kennzeichenleuchten lösen und Heckleuchtengruppeaus-
bauen.
1. Heckklappe öffnen und Heck- 4. Beim Wiedereinbauder Heck-
verkleidunganheben. leuchtengruppe in umgekehrter
Reihenfolge wie beim Ausbau vor-

fr
t

1 Lampefür Blinkleuchte
2 Lampe fü.r Bremsleuchte
3 Lampe für Rück{ahrscheinwerfer
4 Lampe für Standlicht
5 Lampe für Nebelschlussleuchte
6 Klarsichtblende
7 Klarsichtblende
Nebelschlussleuchte
2. Die zu ersetz'endeLamPe an'
1. Die beiden Befestigulqschrau-
drücken und entgegen dem Uhr-
ben der Klarsichtblende(1 ) lösen drehen.
zeigersinn
abnehmen.
und Klarsichtblende
3. Die neue LamPe einsetzenund
den Wiedereinbauin umgekehrter
Reihenfolgewie beim Ausbau ver-
vollständigen.

Kennzeichenleuchte
1. Befestigungsschrauben der Klar'
sichtblende(1 ) lockern.
2. Die beiden Befestigungsschrau-
ben der Abdöckung @ lasen una
2 Abdeckungabnehmen.
3 3. Die Lampe (3 ) andrückenund
entgegendem Uhrzeigersinn drehen.
3. Beim Wiedereinbauder Nebel'
schlussleuchtein umgekehrterRei'
henfolgewie beim Ausbauvorgehen.

1 Klarsichtblende
LAMPENERSATZ'

HINWEIS:
Nur ALFA ROMEO-Originalersatz-
lampenverwenden.
2. Massekabel u n d Speise-
kabelO abklemXn u n d Nebel- Die angegebene Verfahrensweisegilt
ausbauen,
schlussleuchte ftir alle Lampen mit Ausnahme der
für die Kennzeichenleuchte' 2 Kennzeichenleuchten-Abdeckung
3 Lampe
1. Die Befestigungsschrauben der
Klarsichtblend"(9 bzw (Z) lösen. 4. Beim Wiedereinbauin umge-
kehrter Reihenfolge vorgehen wie
beim Ausbau
September 1985 40-18 PA377400000000
 ELEKTRISCHE
ANLAGE

H I N NE N B E L E U C H T U N G

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P4377400000000 40- 19 September 1985
 ANLAGE
ELEKTRISCHE

FUER
REGELWIDERSTAND FAHRGASTRAUM- 2. Die Kontaktfedern aufdrücken
INSTRUMENTENBE- DECKENLEUCHTE und Lampeherausnehmen.
LEUCHTUNG
Lampenersatz
1. Die aufgedrückte LeuchtkaPPe
mit einem geeignetenWerkzeugab-
nehmen.

3. Beim Widereinbauder LamPein

umgekehrter Reihenfolgevorgehen
wie beimAusbau.
Einbaulage
Der Regelwiderstandbefindet sich
auf dem unteren Teil des Armatu-
MOTORRAUM.,
renbretts, links von der Lenkpäule.
K O F F E R R A U MU- N D
HANDSCHUHKASTENBE.
LEUCHTUNG
Kontro!le
Beleuchtungden
Bei eingeschalteter Lampenersa?
Drehknopf betätigen. Ueberprüfen,
ob die regelwiderstandsgesteuerten Die Kontaktfedern'aufdrückenund
Leuchten ihre Helligkeit verändern. Lampenherausnehmen.
Falls nicht, Regelwiderstander-
setzen.

September 1985 40-20 PAs77400000000

I,J
 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

B O R D I N S T R U M E NU
TNE DG E B E R

GEBER,BORDTNSTRUMENTE
SENSOREN, UNDKRAFTSTOFFOERDERUNG

@ t,
eb
A1 Batterie
A8 Zündspule
B1 Zündschalter
B9 Betätigungschalter für Heck-
scheibenheizung
c1 EIektronischerDrehzah lmesser
c4 Kraftstoff standanzeiger
c5 Oeldruckanzeigar
c5 Kühlwassertemperaturanzeigor
c7 Zeituhr
D5 Bremsflüssigkeitsstand-Warnleuchte
D7 Kontrolleuchte für angezogene
Handbremse
@ D8 Kraftstoffreservs-Kontrol lsuchte
ffiIgHA D9 Starter-Kontrollsuchte

ffi ffi Dl 1
Dl3
G1
Mi ndestöldruck-Warnleuchte
Kühlwassertemperatu
Sicherungskasten
r-WarnIeuchte

@
B G6 MehrfachsteckerB für Instrumen-
tentafel
G17 Veöindungssteckerfür Klemmen-
brettverkabelungmit Verkabelung
der rechtenVordertür
G37 Steckerf ür Lenkstockschalter
G73 Stecker für Verbraucher hinten
H1 Schalterfür Handbremse
H13 Schaltärfür Starter
H17 Schalterfür Kontrolledes Mindest-
bremsflüssigkeitsstandes
L2 Druckwächterfür Mindestöldruck
L5 Thermokontakt für max. Kühl-
wassettemperatur-Kontrol Ieuchte
L6 Thermokontakt für Kühlerventi-
lator
L7 Geberfü r Kühlwassertemperaturan-
zeiger
L8 Geberfür Oeldruckanzeiger
L9 Geber für Kraftstoffstandanzeiger
Nl5 Elektrische Intervallschaltungfür
Scheibenwischer und Kontrol-
leuchten-Test
P1 Scheibenwischermotor
P2 Kühlerventilator

P,4377400000000 40-2 1 September1985

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

September 1985 4o-22 P4377400000000

 E L E K T R I S C HAEN L A G E

INSTRUMENTENTAFEL

VORDERANSICHT

dD .{7)

s
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r l j / r '
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RUECKANSICHT

1 Tachometer 7 D r e h z a hl m e s s e r 13 Standlicht.Kontrolleuchte
z O el d r u c k a n z e i g e r 8 Kraftstoffstandanzeiger 14 Blinklicht-Kontrolleuchte
S t ar t e r k o n t r o l Ie u c ht e 9 Kraftstoffreserveanzeiger
4 l5 Fernlicht.Kontrolleuchte
Warnleuchte für Bremsftüsseteits- 10 Warnleuchte für max. Kühlwasser. 16 N u l l s r e l l u n gf ü r T a g e s k i l o m e t e r z ä h l e r
Mindeststand und Bremsbelagver- t e m O e r a t Ur
s c hl ei s s 'll
Generator-Kontrolleucnte
5 VerfugbareKontrolleuchte 12 Mindestöldruck-Warnleuchte
K ü h l w a s s e r t e m p e r tau r . A n z e ig e r

P4377400000000
40-2 3 Septernber | 985
 ELEKTRISCHE
ANLAGE

Elektrischer
Schaltplan

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Septepber 1985 4o-24 PA377400000000

 ELEKTRISCHE
ANLAGE

HINWEIS AUSBAUUND
Vor Beginn von Arbeiten an der WIEDEREINBAU
elektrischenAnlage vergewissernSie
Ausbau und Wiedereinbau der
sich, dass sich der Zündschlüsselin
Stopstellung"ST,, befindet und das Instrumententafelvom Armaturen-
Batteriemassekabelabgeklemmt ist brett sieheGruppe66 - Armaturen_
brett

Z E R L E G E NU N DZ U S A M M E N B A U

1 Nullstellknopf für Tageskilometer- o Oeldruckanzeiger

zähler 10 Gehäuse
z I nstrumentenhalter (Vorderteit) 11 Lampe
3 I nstrumentenhalter (Oborteitl 12 Lampenfassung
4 Klarsichtscheibe links (mit Halterl 1A Leiterplatte
5 Instrumenteneinfasung {mlt Ktar- 14 Kühlwassertemperaturanzeiger
sichtscheiben-Mittelteit) 15 K raftstoff standanzeiger
6 Tachometer - Kilometerzäh ler 16 Drehzahlmesser
7 Rahmen für Aussenbeleuchtuno- 17 Klarsichtscheibe rechts
Kontrollzuchten (mit Halter)
8 Rahmen für allgemeine Verbraucher-
Kontrolleuchten

1. Die fünf auf der Abbildung 2. Falls notwendig,die beidenauf 3. Tageskiloineterzähler-

Nullstell-
angezeigten
Schraubenlösenund die der Abbildung angezeigten knopf ausschrauben.
Instrumentenbaugruppefr) vom Schrauben lösen und Ober- und 4. Mit Hilfe einesSchraubenziehers
lnstrumentenhalter aE-nehmen. Vorderteil des Instrumentenhalters
@ die Klarsichtscheiben
C von Oen
voneinandertrennen. auf der Abbildung angezeigten
Klammern befreien und ausbauen.
- -n
^ 9@.-
f f e 9 9 H e @ Vorsichtig vorgehen, um die B+
festigungsklammernnicht zu be-
schädigen!

1 Instrumentenbaugruppe 1 Obeneil
2 | n s t r um e n t e n h a l t e r 2 Vorderteil

P4377400000000 40-25 September1985

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

(:.tffi;;'

**dt
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si

5. Die Instrumenteneinfassung 5 c, Kühlwassertemperaüranzeiger

(mit Klarsichtscheiben-Mittelteil)
(sieheExplosionsdarstellung
auf der
vorhergehendenSeite)abziehen.
6. Die einzelnenInstrumenteaus-
bauen.
Die drei auf der Abbildung ang+ e. Drehzahlmesser
zeigten Muttern lösen und Kühl- Die drei auf der Abbildungang+
wassertemperafuranzeiger
ausbauen. zeigrten
Muttern lösenund Drehzahl-
messerausbauen.

Alle lnstrumentekönnenunabhängig a.

voneinanderausgebautwerden.

a. Tachometer-Kilometerzähler
Die beidenauf der Abbildung ange-
zeigten Schrauben lösen und den
Tachometer-Kilometerzähler aue
bauen.

7. Die dreizehn Lampenfassungen

d. Krafstoffstandanzeiger drehenund samt Lampenabziehen.
Die drei auf der Abbildung ange 8. Die vier auf der Abbildung
zeigten Muttern lösen und Kraft- angezeigtenSchrauben lösen und
stoffstandanzeiger
ausbauen. Leiterplatte uor Gehäuseab-
e
nehmen.
9. Beim Wiedereinbauin umge-
kehrter Reihenfolgewie beim Aus
b. Oeldruckanzeiger bauvorgehen.
Die drei auf der Abbildung ange-
zeigtenMuttern lösenund Oeldruck-
anzeiger
ausbauen,

b.-*- u^?+'
o o ooo o
$Bt GcQ

1 Leiterplatte

P4377400000000 40-26 September 1985

 ELEKTRISCHA
ENLAGE

ERSATZVON
KONTROLLEUCHTEN
U N D L A M P EF U E R
INSTRUMENTENBE.
LEUCHTUNG 2. Lampenfassungdrehen und ab-
ziehen, dann Lampe herausziehen.
1. lnstrumententafel vom Arma- HINWEIS
3. Die Lampedurch eineneuevom
turenbrett ausbauen(siehe:Gruppe Nur ALFA ROMEO-Originalersarz-
gleichenTyp ersetzenund in umge
66 - Armaturenbrett- Ausbau und lampenverwenden!
kehrter Reihenfolgewie beim Aus-
Wiedereinbau).
bau wieder einbauen.

1 Lampe für Instrumentenbeleuchtung

2 BremsflüssigkeitstandWarnleuchte
3 Starter-Kontrolleuchte
4 Fernlicht-Kontrolleuchte
5 Blinklicht-Kontrolleuchte
6 Standlicht-Kontrolleuchte
7 Mindestöldruck-Warnleuchte
8 Generator-Kontrolleuchte
9 Warnleuchte für max. Kühlwasser-
temperatur
10 Kraftstoffstand-Warnleuchte

PA377400000000
4o-27 September
 ELEKTRISCHA
ENLAGE

WINDSCHUTZSCHEIBEN.WISCH/WASCHANLAGE
UNDSCHEIBENWERFERWASCHANLAGE

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September 1985 4O-28 PA377400000000

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E
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/ 4 1 Batterie
838Betätigungschalterfür Heckschei_
B1 Zündschalter 119 Relais
benwischer für Scheinwerferwasch-
82 Scheibenwischerbetätigu
ng pumpe
F17 Schallerbeleuchtung
B3 Betätigung für Scheibenwasch_ N 1 5 ElektrischeIntervallschaltung
Gl Sicherungskasten für
Pumpe und/oder Scheinwerfer_ G5 Scheibenwischer und Kontrol-
Mehrfachstecker
Wisch/Wasch-Anlage leuchten-Test
GB Einfachstecker
B9 Betätigungschalterfür Heckschqi- P1 Scheibenwischermotor
G37 Steckerfür Lenkstockschalter
benheizung P l 9 Windschurzscheibenwaschpumpe
H26 Kontaktschalterauf Tür
812 Betätigungsschalter hinten für P20 Scheinwerferwaschpumpe
für Warnbtink- Heckscheibenwischer
anlage P21 Heckscheibenwischermotor
P22 Heckscheibenwasch pumpe

SCHEIBEW
N ISCHER .*
:!&l

1 Wischbtatt
2 Wischarm
3 Schurzabdeckung
4 Befestigungsmufter
für Wischarm
5 Mutter
6 Buchse
7 Buchse
8 Gestänge
9 Elektromotor
10 UntereBefestigungsschraube
|1 Befestigungsschraubefür Elektro_
mOtor

AUSBAUUND
WIEDEREINBAU
1. Wischblätter
den
Wischarmen
@ )Eli"r,"n (siehe
Exptostonsdarstel lung).

@ der

Wischarme

4. Motorhaubeöffnen und 8. Elektromotor-Gestänge Aggregat

Motor-
h auben-Betätigungsstange absenken,drehen und aus der Ver_
ausbauen
(siehe: Qruppe 56 - braucherwanneh erausziehen.
Motorhaube-
Motorhauben-Betätigu 9. Die drei auf der Abbildung
ngsstanqel.
Befestigungsmuter angezeigtenSchrauben lösen und
:. O des
Gestängesan (3) uornEtektromotor
Flektromotöt lösen. 3:1_n"*
trennen.
C
1 Muttsr

P4377400000000
40-2 9
 ELEKTRISCHE
ANLAGE

10. Beim Wiedereinbaudes Schei-

benwischersin umgekehrterReihen-
folge vorgehen wie beim Ausbau.

I Elektromotor
2 Gestänge

W I N D SC HU T Z SC HE I B E N W A S C H A N L A G E

1 Schaibenwaschpumpe
2 Leiilng
3 Scheibenwaschf lüssigkeits-Behälter
4 Steinschlagschutz vom rechts

SCHEIBENWASCH.
FLUESSIGKEITS. 4. Behälter entgegen dem . Uhr-
BEHAELTER zeigersinn drehen und vom Bajo-
nettanschlussabziehen.
Ausbauund Wiedereinbau 5, Beim Wiedereinbaudes Behälters
in umgekehrterReihenfolge vorgehen
1. Umbesseren
Zugngzuerhalten, wie beim Ausbau.
das rechteVorderradausbauen.
2. Rechten Steinschlapchutzvom
ELEKTRO-
ausbauen(siehe: Gruppe 75 - Stein- SCHEIBENWASCHPUMPE
schlagschutz
vorn).
3. Die auf der Abbildung ange-
Einba.rlage
zeigte Befestigungsschraubelösen.
Die entsprechendeMutter im Motor- Die Elektropumpe ist am vorderen
raum abnehmen. rechtenSeitenblech befestigt.

September 1985 40-30 PA377400000000

 ELEKTRISCHE
ANLAGE

-oO--
Ausbau und Wiedereinbau 4. Beim Wiedereinbauin umge-
kehrterReihenfolge
vorgehen.
1. Stecker@ uon der Elektro-
pumpeabziehen.
BETAETIGUNGSSCHALTER
2. Die ScheibenwaschflüssiqkeitE
D E RS C H E I B E N W A S C H .
Zuleitungund Rücklauneiüng
@ ANLAGE
von der Elektropumpeabziehen.
3. Die beidenauf der Abbildung Die Betätigungder Scheibenwaschan-
angezeigtenSchraubenlösen und lage erfolgnüber den rechten Hebel
Elektropumpeausbauen. am Lenktockschalter (siehe: Lenk-
stockschalter). fi
il

1 Stecker
2 Leitungen

H E CK S C H E I B E N W A S C H A N L A G E

1 Unterlegscheibe I Waschanlagen-Verkabelu ng
2 Mutter o Massekabel
3 Wischarm 10 E lektromotor-Schutzhau be
4 Mutter 11 Feste Kontakte
5 Abdeckung 12 Elektromotor
6 Wischblatt 13 Elektromotor-Schutzhzu be
7 FreistehendeHeckklappenkontakte 14 Dichtung

PA377400000000 40-3 1 September 1985

 E L E K T R I S C HAEN L A G E

A U S B A UU N D 5. Von der lnnenseiteder Heck-

WIEDEREINBAU klappe aus die Befestigungsschraube
desMassekabels lösen.
1. Wischblatt vom Wi-
scharm@ abzietre-i( s i e h eE x p l o -
sionsdarstellu
ng).
2. Die Abdeckung auf der Wi-
scharm-Befestigungsmutter mit
einem Schraubenzieherabnehmen.

il

z>
6. Befestigungsschraube des
8. VerkabelungC abklemmen. (

C
Elektromotors an der Heckklappe
lösen.Elektromotorvon Heckscheibe
abnehmen.

3. Mutter 4 lösen und Wischarm

abnehmen (siehe Explosionsdar-
stellung).
4. MUT{ (!J lösenund Unterles
scheibe(2 ) abziehen.

1 Verkabelung

1 Befestigungsmutter
Elektromotoran
Heccklappe
7. Die beidenineinanderverschach-
telten Elektromotor-Schutzhauben
mit einem geeigneten Werkzeug
1 Mutter
2 Unterlegcheibe voneinandertrennen.
9. Falls notwendig, freistehenden
Kontakt (auf Heckklappe)und festen
Kontakt (auf Aufbau) ausbauen.
Hierzu die beiden Befestigungs-
schrauben lösen und Verkabelung
abklemmen.
10. Beirrr Wiedereinbauin umge-
kehrter Reihenfolge vorgehen wie
beim Ausbau.

September 1985 40-32 PA377400000000

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

H E C K S C H E IEBN - W A S CH A N L A G E

1 Verschluss
2 Scheibenwaschflüssigkeits-Zuleitung
3 Einfüllechtauch
4 Behälter
5 Gummistück
6 Elektropumpe
7 Stecker

PA377400000000
40-33 September 1985
 ELEKTRISCHE
ANLAGE

FLUESSIGKEITSBE. 5. Verkabelungabklelnmenund
H A E L T E RD E R Flüssigkeits-Zuteitung
@ ,or e"-
HECKSCHEIBENWASCH- hälterabziehen.
ANLAGE 4 9
6 I
Ausbauund Wiedereinbau 7
1. Linke Kofferraumverkleidung 8 I I
abnehmen. I d ö
2. Einfüllschlauch vom Flüssi9
keitsbehälterabnehmen.
3. Die beiden Befestigungsmuttern
des Behältersan den Aufbau lösen.
t

Ausbauund Wiedereinbau

1 Verkabelung Siehe: Gruppe 66 - Armaturenbr-ett-

2 Flü6sigkeits-Zuleitung Tafel für Schalter und Zeituhr.

6. Die im BehältersteckendeElek- Einbaulage

tropumpe herausziehen.
7. Beim Wiedereinbau in umge. Der Schalter sitzt auf der Tafel für
kehrter Reihenfolgevorgehenwie Schalter und Zeituhr (sjeheGruppe
beim Ausbau. 66 - Armaturenbrett).

1 Behälter BETAETIGUNGSSCHALTER
FUER H E C K S C H E I B E N . Kontrolle
WISCH/UVASCH.ANLAGE
Funktion des Schaltersüberprüfen.
4. Behälter anhebenund entleeren. Der Schalter betätigt gleichzeitigdie Hierzu den Stromdurchgangan den
Heckscheiben-Waschanlage sowieden Klemmen gemäss Tabelle kontrol-
Heckscheibenwischer. lieren.

September 1985 40-34 P4377400000000

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

ELEKTRISCHES
ZUBEHOER
S I G N A L H O E R N EHRE, C K S C H E T B E N H E T Z U
ZN , RRENANZUENDER
TGA
UND ZEITUHR

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PA377400000000 40-35 September 1985

 ELEKTRISCHE
ANLAGE

SIGNALHOERNER BETAETIGUNGSSCHALTEN Einbaulage

Einbaulage
Die Signalhörner sind auf einem
Bügel in den beiden vorderenRad-
kästenaufgebaut.
Ausbauund Wiedereinbau
1. Den vorderen Steinschlagschutz
(rechts bzw links) ausbauen,damit
das auszubauende Signalhorn zugäng
lich wird.
2. Speisestecker () des Signal-
hornsabziehen.
3. Befestigungsmutter des
!./
Signalhornsan den Bügel(4) lösen.
F U E RS I G N A L H O E R N E R
Der Betätigungsschalterbefindetsich
Die Betätigung der Signalhörner auf der Schalttafel (siehel Gruppe
erfolgt über den rechtenHebel des 66 - Armaturenbrett).
Lenkstockschalters.
Kontrolle Kontrolle
Signalhornbetätigung überprüfen Funktion des Schaltersüberprüfen.
(siehe
: Lenkstockschalter). Hierzu den Stromdurchgangan den
Klemmen gemässTabelle kontrol-
lieren.
HECKSCHEIBENHEIZUNG
Betätigungsschalterfür Heckschei-
benheizung

1 Befestigungsmutter
2 Stecker
3 Signalhorn
4 Bügel

4. Signalhorn ausbauenund Si-

cherungsscheibe
abnehmen.
5. Beim Wiedereinbaudes Signal-
horns in umgekehrter Reihenfolge
vorgehenwie beim Ausbau.

Septemher 1985 40-36 PA377400000000

 ELEKTRISCHE
ANLAGE

{ )
VERKABELUNG

EINBAULAGE
D E RM A S S E A N S C H L U E S S E

Masseanschlüssan Elektropumpe

Massesnsdtlüss an Heckscheibenheizung

PA377400000000 40-37 September l98S

 E L E K T R I S C HAEN L A G E

V E R K A B E L U NM
GO T O R R A U M

September 1985 40-$8- P4377400000000

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

( )
V E R K A B E L U NA
GR M A T U R E N B R E T T
FAHRZEUGINNENRAUMSEITE

PA377400000000
40-3 I September 1985
 ELEKTRISCHE
ANLAGE

VERKABELUNH
GE C K T E I L

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Septembr 1985 40-40 P43774000000@

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 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

FUNKTIONSSCHEMA

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PA377400000000
 ELEKTRISCHE
ANLAGE

S C H A L T P L A NI E R L A U T E R U N G
A: ZUENDANLAGE.STROMVERSORGUNG
843 InnererBetätigungsschalter
Türentsperrung
B,44 Betätigungsschalter
Spot hinten
A1 Batterie
A2 Alternator
A3 Alternatormit eingebautem elektronischem
Regler C: BORDINSTRUMENTE
A4 Spannungsregler
A5 Zündverteiler
C1 ElektronischerDrehzähler
46 lmpulsgeber
A7 C2 ElektronischerTachometer
Rotor g
A8 C3 Voltmeter
Zündspule Ii

A9 C4 Kraftstoffstandanzeiger
Widerstandfür Soule
A10 Zweiwegstecker C5 Oeldruckanzeiger
f ür Spule
Al l C6 Kühlflüssigkeitstemperaturanzeiger
Anlassermotor
412 C7 Uhr
Zündkerzen
413 Vorwärmkerzen C8 Verfügbareslnstrument
A14 C9 Turboluftdruckanzeioer
KlemmenbrettAlternatorkabel
C10 Bordtafel(r)
Cl 1 DarstellungALFA ROMEOControt
C12 Darstellung Wirkungsmesser
B: MANUELLEELEKTRIscHESCHALTUNGEN
C13 Optoelektronische Bordtafel
Cl4 Tafelder Kontrolleuchten
81 Zündumscha lter
82
*,
Scheibenwischerschaltung
(") C1Oalblcldlelf Anschtüsse
Bordtafet
B3 SchaltungScheibenwaschpumpe und/oderScheinwerfar-
wischer- waschanlage
84 SchaltungStandlichter,Lichthupe,Abbtend-und Fern-
D: KONTROLLAMPEN
lichter
85 BetätigungsschalterHupen
O1 KontrolleuchteAlternatorladung
86 SchaltungFahrtrichtungsanzeiger
02 KontrolleuohteFahnrichtungsanzeiger
87 Betätigungsschalter
Lichthupe (Abblendlichterl
D3 Kontrolleuchtestandlichter
88 Betätigungsschalter
Lichthupe(Fernlichter)
D4 KontrolleuchteFernlichter
Bg BetätigungsschalterHeckscheibenheizung
O5 KontrolleuchteBremsflüssigkeits*and
810 Betätigungsschalter
Nebelscheinwerfer DG KontrolleuchteKlimatisierung
811 Betätigungsschalter
Nebelrückleuchten
D7 KontrolleuchteHandbremse
812 Be€tigungsschaltersimultaneNotlichter
D8 KontrolleuchteKraftstoffreserve
813 BetätigungsschaltervordereDeckenleuchte Dg KontrolleuchteStarter
814 Betätigungsschalter
hintere Deckenleuchte
D10 KontrolleuchteBremsflüssigkeitsstand-Handbremie
815 BetätigungsschalterDeckenleuchte
D11 KontrolleuchteminimalerMotoröldruck
Bl 6 Rheostatfür abgeschwächte Bordtafelbeleuchtung D12 KontrolleuchteVorerwärmungZündkerzen
817 SchalterKontrolleuchteGetrieb€ölstand
818 D13 KontrolleuchtemaximaleMotorkählflüssigkeitstemperatur
BetätigungsschalterTürsperreVordertür rechts
819 D14 Kontrolleuchtemaximaler Luftdruck
BetätigungsschälterTürsperreVordertür links
820 D15 KontrolleuchteminimalerKraftstoffdruck
Inner€rBetätigungsschalterTürsperre
821 D16 VerfägbareKontrolleuchte
Betätigungsschalter
elektrischerScheibenheber vorn rechts D17 KontrolleuchteMetdungGanghebelstellung
822 BetätigungschalterelektrischerSchelbenheber vorn links
823 D18 KontrollsuchtemanuelleFrühzündungEinspritzung
Betätigungsschalter
elektrischerScheibenheber hinten D19 KontrolleuchteVerschleissderBremsbeläge
rechts
824 D2O KontrolleuchteEinschaltungHinterachsantrieb
Betätigungsschalter
älektrischerScheibenhebsr hinten links D21 KontrolleuchteALFA ROMEOControl
825 Schalterfür ZustimmunghintereelektrischeScheibenheber
826 D22 KontrolleuchteHeckscheibenheizung
Schalterfilr ZustimmunghintereelektrischeScheibenheber
D23 KontrolleuchtesimultaneNotlichter
UndhinterenZigarettenanzünder
D24 KontrolleuchteNebelrücklouchten
827 BetätigungsschalterHöheneinstellung Vordersitz D25 Kontroll€uchteNebelscheinwerfer
828 Betätigungschalter Rückenlehneneinstel lung vorn links D26 KontrolleuchteEinspritz-Diagnostik
B29 BetätigungsschalterRi.lckenlehneneinstellung vorn rechts D27 KohtrolleuchteAntiskidanlage
B3O BetätigungsschalteräussererelektrischerRückspiegel
831 Betätigungsschalterelektrischs Antenne
832 BerätigungScheibenwaschpumpe
AUSSENLICHTER
833 SchalterSpot vorn
834 SchalterSpot hinten links
E1 Kontrol leuchte vorderer Fahrtrichtungsanzeiger
835 SchalterSpol hinten rechls
E2 Glühbirne Standlichter vorn
836 DoppelterBetätigungsschalter äussererelektrischerRück- E3 Glühbirne Fahnrichtungsanzeiger und Standtichter vorn
spiegel
E4 Glühbirne side marker vorn
837 BetätigungsschalterStandlichter
EC Glühbirne Abblendlichter
838 BetätigungsschalterHeckscheibenwischer EO Glühbirne Abbtendlichter mit eingebautem Standlicht
B39 MikroschalterpartiellerTotalisator
E7 GlühbirneFernticht
840 Mikroschalter NulleinstellungpartiellerTotalisaror E8 G l ü h b i r n eA b b t e n d l i c h t u n d F e r n l i c h t
841 ElektronischerRheostatVF
E9 Glühbirne seitlicher Fahrtrichtungsanzeiger
842 RheostatGlühbirnenabschwächung
E 1 0 Glühbirne Nebelscheinwerfer

P4377400000000 40-43 September 1985

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

E: A U S S E NL I C H T E R ( v o r g e s e t z t ) G23 AnschlussVerkabelungVordertür links

G24 Anschlussfür Türsperrenmotor hintenrechts
E11 Glühbirne hinterer Fahrtrichtungsanzeiger G25 AnechlussVerkabelungHintertür rechts
E12 Glühbirneside marker hinten G26 Anschlussfür Türsperrenmotor hinten links
E13 Glühbirne Standlicht hinten G27 AnschlussVerkabelungHintertür links
El4 Glühbirne RG-Licht G28 Anschlusszur VerbindungVerkabelungVordertür rechts
E15 GlühbirneStoplicht mit Scheibenheberschalter
E16 Glühbirne Nebelrückleuchte G28a Anschlusszur VerbindungVerkabelungHintertür rechts
E17 Glühbirne polizeiliches Kennzeichen mit Scheibenwischerhaberscha lter
E18 Glühbirne Stoplicht und Standticht hinten G29 AnschlussVerkabelüngTürsperreund hintereScheiben-
E19 R ü c k l e u c h t er e c h t s heber
E2O Rückleuchtelinks G30 Anschlussfür Scheibenheber und Türsperren
G31 Anschlusszur VerbindungVerkabelungVordertür links mit
Scheibenheberschalter #
#
F: I N NE N B E L E U C H T U N G G31a Anschluss zur Verbindung Verkabelung Hintertürlinks mit
Scheibenheberschalter
F1 Vordere Deckenleuchte G32 Ansc*tlusVerkabelung Konsoleund Verkabelung Hintenür
fz Hintere Deckenleuchte rechts
F3 Deckenleuchte G33 AnschlussVerkabelungKonsoleund VerkabelungHintertür
F4 Beleuchtung Motorraum links
F5 Beleuchtung Kofferraum G34 AnschlussVersorgungskabel elektrischeScheibenheber
FO Beleuchtung Kofferraum G35 Anschlutszur VerbindunghintereVerkabelungmit Ver-
ft Glühbirne Sicherungen kabelunghintererrechterScheinwerfer
rö. Glühbirne Klimatisierbetätigungen G36 AnschlussKabelScheibenhebErschalter
F9 Glühbirne Ablagefach G37 AnschlussBlinkerhebelgruppe
F10 Glühbirne Aschenbecher G38 Anschlus VerkabelungKlimaanlage
F11 Kartenhalter G39 Anschlusszur Verbindungder Uhr
F12 Glühbirne Bordtafel GifO Anschlusszur Verbindungder Türsperren-Schaltgruppe
F13 Vorderer Spot G41 AnschlussSchalterTachometer- lmpulsgeberDrehzahler
F14 Hinterer Soot rechts G42 Anschlusszur VerbindungAlternator- Druckwächterfür
F15 Hinterer Spot ligks rninimalen Motoröldruok
F16 Glühbirne Zündumschalter G43 AnschlussB€tätigungskabel Klimatisator
F17 GltihbirneSchalter G44 AnschlussNebelrückleuchte
F18 Hinterer Spot G45 Anschlus KabelScheibenwischer-waschanlage
G46 AnschlussScheinwerfer
G47 AnschlusgKabelseitlicherWiederholerrechts
G: - LV E R B I N D U N G E N- M A S S E N
SICHERUNGSSOCKE G48 AnrchlussKabelelektrischerSpiegel- seitlicherWiederholer
linke
G1 Sicherungskasten G49 Anschlussfür Zusatzeinbau
G2 Zusatz-Sicherungskasten G50 Anschlusszusä?1,EinbauLautsprecherkabel
G3 Klemmeim Sicherungskasten G51 Anschlu6szusätzl.EinbauKabelfür Autoradio
G4 LoserSicherungssockel G52 Masseim Sicherungskasten
G5 Mehrfachanschluss G53 Masseim Motorraum
GG Mehrfachanschluss B Bordtafel G53a Masseim Motorraumrechtsseitig
G7 Mehrfachanschluss R Bordtafel G53b Masseim Motorraumlinksseitig
GB Einfachanschluss G54 Masseim Fahrgastraum
G9 Anschlusszur Verbindungder Verkabelungder linken G54a MasseFahrgastraumrechts
Vordenür mit Spiegelschalter G54b MasseFahrgastraum links
G10 Anschlusszur Verbindungder Verkabelungder rechten G55 MasseSeitenteil
Vordertürmit Spiegelschalter G56 Abzweig-Klemmenkasten
G11 Anschluss zur VerbindungvordereVerkabelungmit hin- G57 ZUEätzl.AnschlussMagnetventilLeerlaufeinstellung
terer Verkabelung G58 Anschlusszur VerbindungZigarettenanzünder
G12 Anschlusszur VerbindungvordereVerkabelungmit Spiegel- G59 AnechlusselektischerAussenrückspiegel
schalter G6O MasseVerkabelungEinspritzung
G13 Anschlusszur VerbindungvordsreVerkabelungmit Kon- G61 Anschlussfür Zündspule
soleverkabelung G62 Anschlussfür_Kupplungsschalter
G14 Anschlusszur Dreiwegeverbindungvordere Verkabelung G63 Hintere Masse
mit Türenverkabelung G63a Hintere Masserechts
G15 Anschlusszur Zweiwegeverbindung vordereVerkabelung G63b Hintere Masselinks
mit Türenverkabelung G63c Hintere Masselinks
G16 Anschlusszur Sechswegwerbindung vordereVerkabelung G64 AnschluesTrip Computer- Uhr
mit Türenverkabälung G65 KoaxialesKabel
G17 Anschlusszur Verbindungder vorderenVerkabelungmit G66 MasseVerkabelungMotronic
VärkabelungVordertür rechts G67 AnschlussMotronic
G18 Anschlusszur Verbindungder vorderenVerkabelungmit G68 AnschlussA zu vordererVerkabelung
Verkabelung Vordertürlinks. G69 AnschlussB zu vordererVerkabelung
G19 Anschlus zur VerbindungvordereVerkabelungmit De- G70 AnschlussC zu vordererVerkabelung
ckenleuchte G71 Anschluesfür KontrolleuchteAuf Bordinstrumenten
G20 Anschlussfür.Türsperrenmotorvorn rechts G72 AnschlussVerkabelung für Rückenlehneneinstellung
G21 AnschlussVerkabelungVordertür rechts G73 AnschlusshintereVerbraucher
G22 Anschlussfür Tüisperrenmotorvorn links G73a AnschlusshintereVerbraucherrechts
G73b AnschlurshintereVerbraucherlinks

September 1985 4o-44 P4377400000000

 ELEKTRISCHE
ANLAGE

G: S I C H E R U N G S S O C K E L . V E R B T N D U N G E N . M A S S E N Gl l2bAnschluss Verkabelung Himmel B

{vorgesetzt} G 1 l 2 c A n s c h l u s V e r k a b e l u n gH i m m e l C
G l l 2 d A n s c h l u s sV e r k a b e l u n gH i m m e l D
G74 Anschluss Verkabelung hintenTelevel- ALFA ROMEO G1 13 Anschluss Verkabelung Kotflügel vorn links
Control G1 14 AnechlussVerkabelung Sensor für Aussentemperatur
G75 Anschlusszur VerbindungVerbraucherHimmel rechtsund G1 15 Anschlus Fahrzeug Steckdose des Abschlepphakens
links Gl 16 Ahschtuss Anhänger - Stecker des Abschlepphakens
G76 Anschlusszur VerbindungVerbraucherHimmel rechtsseitig Gl 17 Anschluss Verbindung Deckenleuchte Motorraum
G77 Anschlusszur VerbindungVerbraucherHimmel linksseitig G1 18 Anschluss Verbindung Deckenleuchte Kofferraum
G78 Anschlusszur VerbindungVerkabelungVerbraucher G1 19 Anechluss Deckenleuchte Spiegel
Vordertüren Gl 20 Anschtu$s Landkartenleser
G79 Anschlusszur VerbindungVerkabelungVerbraucher G121 Anschluss Verkabelung Fahrzeug
Hintertüren G 1 2 2 A n s c h l u s sV e r k a b e l u n gZ ü n d u n g
G80 AnschlussVerkabelungvorn Gl 23 MassePedalsteuerung
G81 Anschluss Rückenlehneneinstellungvorn tinks G1 24 Anschluss Antiskidanlage
G82 AnschlussRückenlehneneinstellungvorn rechts Gl 25 Sicherungskastenbewegliche Antiskidanlage
G83 Anschlusshintenfür beschleunigtEn Leerlauf G126 Schutzsicherung Fernschalter Antiskidanlage
G84 AnschlussKabelder Konsolen
G85 AnschlussvordereVerbraucher
G86 Anschlusszur VerbindungDeckenleuchte H: SCHALTER
G87 Anschlussfüi Türsperrenmotoren hinten
G88 Anschlussfür hintere Leuchten Hl Schalter für Handbremse
G89 ZwischenanschlussA H2 S c h a l t e rf ü r R . G . - L i c h t
G90 Zwischenanschlus B H3 Schalter für Stoplicht
G91 MasseSensorenHintertüren H4 Schalter auf Träger der Deckenleuchte
G92 MasseKofferraum H5 Meldeschalter Vordenür links offen
G93 MasseobererOuenrägir Windschutzscheibenraum HG Meldeschalter Vordertür recht offen
G94 AnschlussMotorraum H7 Meldeschalter Hintertür links offen
G94a Zehnwegeansc{r ir.rssMotorraum Hg MdfdeschalterHintertür rechts offen
G94b Achtwegeanschluss Motorraum Hg Schalter Bremsbelagvorn rechts
G94c AnschlussMotorraumrechtsseitig H 10 Schalter Bremsbelagvorn links
G9zld AnschlussMotorraumlinksseitig H11 Schalter Bremsbelaghinten rechts
G95 ZentralisierterSicherungskasten H12 Schalter Bremsbelaghinten links
G95A Anschlussfür Schalter H13 Starterschalter
G95B Anschlussfür Schalter H14 Schalter Vorzündung Einspritzung
G95C Anschlussfür Kontrolleuchtender Bordtafel H15 Schatter ini Getriebe zur Aufnahme des minimalen Oel-
G95D Anschlusfür ALFA ROMEOControl standes (Magnet-Ampulle)
G95E Anschlussfür Konsole H16 Zustimmungsschalter Start und RG
G95F Anschlussfür Nebelscheinwerfer - Nebetrückteuchte H17 Schalter zur Kontrolle min. Bremsftüssigkeitsstand
G95G Anschlussfür Blinkerhebelgruppe H18 Schalter im Getri€b€ für beschleunigten Leerlauf
G95H Anschlussfür Schnittstellelinks H19 Schalter min. Kraftstoffdruck
G95l Anschlussfür Schnittstellerechts H20 Trägheitsschalter
G95L Anschlussfür Uhr/Rheostaten H21 Schalter auf Kupplungspedal für beschleunigten Leerlauf;
G95M Anschlus für Sonnendach H22 Mikroschalter Zündumschalter i
G95N Anschlussfür Batterie H23 Bel€uchtungsschalterMotorraum
G95O Anschlussfür Zündumschalter H24 BeleuchtungsschalterKofferraum
G95P AnschlussTürbedienungen H25 BeleuchtungsschalterAblagefach
G95Q Anschlussfür Wirkungsmesser H26 Kontaktschalter an hinterer Tür für Heckscheibenwischer
G95R Anschlussfür Heckscheibenheizung H27 Kontaktschalter an hinterer Tür für Heckscheibenheizung
G95S Anschlussfür Bordtafel H28 Kontaktschalter auf Vergaser
G95V Sicherungen H29 Kontrollschalter Hinterachsantrieb
G96 Einfachanschluss TafelALFA ROMEOControl H30 Versorgungsschalter
G97 AnschlussVerbraucherlinke Türen H31 Schalter Einstellschraube Leerlauf auf Vergaser
G98 AnschlussVerbraucherrechteTüren H32 Mikroschalter auf Vergaser zur Einfügung des Phasenver-
G99a AnschlussMotortafelA stellers
G99b AnschlussMotortafelB H33 Kontaktschalter Kennzeichenlichter
G99c AnschlussMotortafelC H34 Schalter BremsflüssigkeitsbehälterAntiskidanlage
G99d AnschlussMotortafel D
G100 AnschlussVerkabelungKonsole-Türen
G101 Anschluss Trip Computer I: FERNSCHALTEB
G102 Anschlussoptoelektronische Tafel
G103 AnschlussMassenund Bremsflüssigkditsbehälter tl FernschalterElektrotüfterzurMotorkühlung
G104 Anschluss linkerpfostenHimmel 12 Fernschalterheizbare Heckscheibe
G105 AnschlussBeleuchtungAschenbecher 13 Fernsch6lter Hupen
G106 Massender Sitze 14 FernschalterSbheirtwerferwischer
Gl 07 Anschlussfür Kraftstoffpumpe l5 Zusatz-FernschalterfürZeitschalterScheinwerferwischer
G108 MasseVerkabelung CEM l6 FernschalterbeschleunigterLeerlauf
G109 Anschtuss Verkabelung Einspritzung l7 Fernschalter zum Verschluss der Kraftstoffleituhgen
Gl 10 MasseThermostatteller 18 FernschalterAusschlussveeögerterKontakt
G111 AnschlussVerkabelungArmaturenbret+. ausrüstung 19 Färnschalter für kleine Kerzen
G112aAnschluss Verkabelung HimmelA l1O Fernschalter Zustimmung Start

PA377400000000 40-45 September 1985

 ANLAGE
ELEKTRISCHE

I: FEBNSCHALTER(vorgesPJzt) 129 SensorvordereBremselinks

L30 Sensorhintere Bremserechts
Fernschalter elektr. Scheibenhebervorn Sitzheber
- L31 SensorhintereBremselinks
| 11
112 Fernschalter elektr' Scheibenhebervorn
113 F e r n s c h a l t e r e l e k t r .S c h e i b a n h e b e rh i n t e n
Fernschalter autom. Kontrolle Kontrolleuchte Bremsflüs- M: E L E K T R O M A G N E T E.NM A G NE T V E N TLI E
114
sigkeit
F e r n s c h a l t e rK o n t r o l l e u c h t e m i n . K r a f t s t o f f d r u c k M1 MagnewentilLeerlaufregelung
115
Fernschalter Scheinwerfer M2 MagnewentilEinspritzpumpe
l1 6
117 FernschalterNebelscheinwerfer M3 Elektromagnetnrit Mikroschalterzur Abschaltungder
Fernschaltermit Doppelkontakt EinspritzpumPe
t18
M4 Elektromagnetbeschleunigter Leerlauf
119 Fernschalter Scheinwerferwaschpumpe
Fernschalter M5 ElektromagnetMotorstop #
l2O
MO Elektromagnetzum Verschluss der Kraftstoffzufluss- €
121 FernschalterAbschaltung Fernlichter
Farnschalter Abschalter Abblendlichter
leitungen
122
Fernschalter zusätzl. Elektrolüfter zur Motorkühlung M7 ElektromagnetOeffnung/SchliessenderTüren
123
124 Fernschalter Fahrtrichtungsanzeiger und simultane Not' M8 MagnewentilZusatzluft(Kompressoreinschaltung)
lichter M9 ElektroventilPierburg(für Leerlauf)
125 Fernsöhalter Nebelrückleuchte M1O ReglerventilBremsflüssigkeit
126 FernschalterDeckenleuchte
127 Fer.nschalterSitzhöhenverstellung
F e r n s c h a l t e r s i m u l t a n eN o t l i c h t e r
N: ELEKTRONISCHEVORRICHTUNGEN-
eA
I EBE- ZEITSCHALTER
AUSSETZBETR
129 FernschalterKraftstoffpumpe
l30 Fernschalter mit CEM'Diode
N1 Modul für elektronischeZündung
131 F e r n s c h a l t e r e l e k t r 'S c h e i b e n h e b e r v o r n / K l i m a t i s i e r u n g
N2 StBckverbinder für Modul Marelli
132 Fernschalterfür Schaltgruppe Leerlauf-Einregelung
N3 Kondensatorfür elektronische Zündung
133 Fernschalter für Mikroschalter auf Vergaser
N4 Steckverbinder für ModeulBosch
134 FernschalterAbschaltungNebelrückleuchte
N5 Tachoschalter - Vorrichtung
135 ZündschlüsselgeschalteteVersorgung
Fernschalter für Stand des Verschleissesund Bremsflüssig' N6 ZeitschalterKerzen'Vorwärmung
136
keit N7 Trip Computer
Fernschalterfür Schaltgruppe Antiskidanlage Ng ALFA ROMEOControl
137
138 Hilfsfernschalter fürAntiskidanlage
Ng SchaltgruppefürBremsbelagverschleiss
Fernschalter Kontrolleuchte Bremsflüssigkeitsstand N10 ZeitschalterDeckenleuchte
139
N11 SchaltgruPPe TürsPerre
t40 Fernschalter Elektropurnpe Bremflüssigkeit Antiskidanlage
N12 Zeitschaltbrf ür Scheinwerferwischer
N13 Aussetzbetrieb simultaneNotlichterund Fahrtrichtungs'
r ' nEetrEl anzeiger
N14 ElektronlscherAussetzbetrieb Scheibenwischer
N15 ElektronischerAussetzbetrieb Scheibenwischer und Warn-
L1 DruckwächterminimalerKraftstoffdruck
Druckwächter minimalerMotoröldruck
lichterkontrolle
L2
Druckwächter max. Luftdruck
N16 Tacho-SchaltgruPPe
L3
L4 Thermokontakt für elektr' Kupplungsstück der Motor' N17 SchaltgruppeTrip'fürKraftstoffluss
N18 ElektronischeUmschalworrichtung Scheinwerfer und
kühlung
L5 Thermokontakt Kontrollauchte max. Motorkühlflüssig' Lichthupe
keitstemPeratur
N19 SchaltgrupPeWirkungsmesser
L6 Thermokontakt Etektiotüfter Motorkühlung N2O SchaltgruppefürFrühzündverstellung
Geber f ür Motorkühlf lüssigkeitstemperaturanzeiger N21 Leistungsmodul
L7
N22 Schattgruppe ALFA BOMEOControl
L8 Geber für Oeldruckanzeiger
L9 Geberfür Kraftstoffstandanzeiger N23 Zündungs-SchaltgruPPe
L1O Geber für Motorkühlflüssigkeitstemperaturanzeiger und N24 lmpulswandler
Kontrollkontakt f ür mäx Wassertemperatur N25 VorrichtungNebelrückleuchten
N26 Aussetzbetrieb der Brems'
für AnzeigerdesVerschleisses
L1 1 Druckwächter Ausschlussverzögerter Kontakt
L12 SensorMotorölstand
beläge
Sensorfür Stand der Scheibenwaschflüssigkeit N27 SchaltgruPpeAntiskidanlage
Ll3
Sensorfür Motorkühlflüssigkeitsstand N28 VorrichtungElektropumpeBremsflüssigkeit
Ll4
N29 Anschlussbewegtiche DiodenhalterunS
L1 5 Sensor für Kraftstoffluss
L16 lmPulsgeberf ür Drehzähler
L17 lmputsgebbr KilomEterzähler
Geber für Versorgung O: VERBRAUCHER
L18
Ll9 Sensor für Aussentemperatur
Fotozelle 01 HeizbareHackscheibe
L20
Pierburgventil (Magnetregelventilf ür Versorgungsdruck) A2 Hupe
L21
Sensor für MotorkloPfen 03 ElektrischeAntenne
L22
Potentiometer 04 Autoradio
L23
L24 Sensorfür Motorkühlflüssigkeitstemperatur zur Regelung 05 Lautsprecher
der Frühzündung OG Zigarettenanzünder
L25 ThermokontaktMotorkühlf |üssigkeitstemperatur 07 Zigarettenanzünderhinten
L26 Unterdrucksensor
L27 Temoeratursensor
128 SensorvordereBremserechts

September 1985 40-46 PA377400000000

 E L E K T R I S C HA
EN L A G E

I p.
ELEKTROMOTOREN 018 Heizgerät
019 Verdampfer
P1 Scheibenwischermotor O20 Druckwächter(max.und min,l (Trinary)
P2 ElektrolüfterMotorkühlung
P3 Elektr, Kupplungsstück Motorkühlung
P4 Scheinwerf erwischermotor R: SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
P5 Motor Sitzverstellungvorn links
P6 Motor Rückenlehnenverstellung vorn rechts Rl VorrichtungSicherheitsgune
P7 Motor Rückenlehnenverstellung vorn links R2 Meldevorrichtung
Auspufftopftemperatur
P8 Motor äussererRückspiegel links B3 Thermoelement zur Temperaturaufnahme des Auspuff-
P9 Motor äussererRückspiegel rechts topfes
P10 Motor Türsperrevorn rechts R4 MeldesummerabgeschnallteSicherheitsgurte
Pl 1 Motor Türsperrevorn links R5 Meldesummer Tür offen
P12 Motor Türsperrehintenrechts R6 Meilenzählervorrichtung
P13 Motor Türsperrehinten links R7 KontrolleuchteSicherheitsgurte
P14 Motor elektr. Scheibenheber vorn rechts R8 Melde-Kontrolleuchte30.000Meilen
Pl5 Motor elektr. Scheibenheber vorn links R9 DruckschalteranSicherheitsgunen
P16 Motor elektr. Scheibenheber hinten rechts R10 Melde-Kontrolleuchte
max. Auspufftopftemperatur
P17 Motor elektr. Scheibenheber hinten links
Pl 8a Kraftstoff-Elektropumpo
P18b ElektropumpeZusatz-Kraf tstoff S: ELEKTRONISCHEEINSPRITZUNG
Pl9 ElektropumpeScheibenwaschanlage
P20 ElektropumpeScheinwerf erwaschan lage 51 SchaltgruppeEinspritzung
P21 Motor Heckscheibenwischer 52 KombinierterFernschalter
P22 ElektropumpeHeckscheibenwaschan lage 53 Elektro-Einspritzer
P23 Zusätzl.Elektrolüfterf ür Motorkühlung 54 Elektro-Er'nspritzerfürKaltstart
SS Luftmengenmesser
SO SchalterDrosselkörper
O: . KLIMAANLAGE
KLIMATISIERUNG 57 TemperaturfühlerMotorkühlflüssigkeit
SB Thermo-Zeitschalter
01 ElektrolüfterfürKlimatisierung Sg Zusatzluftventil
02 Pneumatische DruckknopfschaltungfürKlimaanlage 51o LSonde
Cl3 Pneumatische Druckknopfschaltung für Klimatisierung S11 Motronic-Schaltgruppe
04 SchaltungElektrotüfterzurKlimatisierung S12 Motronic-Fernschalter
OS Widerstandf ür Geschwinbigkeitsregelung desElektrolrifters S13 Steuerzeiten-Sensor
für Klimatisierung 514 SensorfOr'Drehzahlen
06 Drucktasteauf Klapp€zur Einschaltung des Elektrolüfters S15 Steuerzeitenversteller
zur Klimatisierung 516 Ouoten-Korrektor
Q7 Flüssigkeits-Thermostat 517 Schaltgruppe CEM
OB Druckwächteralektromagnetisches Kupplungsstück 5174 SteckverblnderSchaltgruppeCEMweiss
Og Druckwächter(min.) 517B SteckverbinderSchaltgruppeCEMschwarz
o'10 Druckwächter(max.) Sl I Sensorfür Drosselklappenwinkel
O11 Elektromagnetisches KupplungsstückKompressor St 9 Hall-Sensor
012 Thermokontaktzum Abschaltendeselektromagnetischen S20 Deton-Sensor
Kupplungsstücks für Kompressor 521 Drosselklappentrieb
013 Zusä121. Elektrolüfterfür Klimaanlage s,22 KlemmeElektroeinspritzer
014 Fernschalter zusätzl.Elektrolüfterder Klimaanlage und S23 Widerstandfür Elektroeinspritzer
elektromagnetisches Kupplungsstück des Kompressors 524 Klemmbrettfür Elektroeinspritzer
015 FernschalterElektrolüfterder Klimatisierung S25 SteckverbinderfürAutodiagnose
0 16 Fernschalter SirnultanschaltungElektrolüfterfür Motor- 526 Einsprilzanlage
kühlungund zusätzl.Elektrolüfter 527 Widerstandl, Sonde
017 FernschalterSimultanschaltung elektromagn. Kupplungs S28 FernschalterEinspritzung
stück füt Motorkühlungund zusätzl.Elektrolüfter

P4377400000000 4o-47 September 1985

 KA R O S S E R I E - R O H A U F B A U

INHALTSVERZEICHNIS
A L L G E M E I NH
EI N W E I S.E. 49-2 Symbole 49-21
Erkennungsdaten . 49-2 Zerlege-undMontagevorgänge .. : . . 49-22
Hubstellen 49-3 Aussenblechvorn unten
\ 49-29
I GeometriederAufhaengungen. . . . 49-3 Vorderblech.. . 49-31
R O H A U F B A U - B A U T E I. L
.E 49-5 Querträgervorn unten 49-33
Aufbau-Bauteile 49-5 Radkasten-Oberteilvorn . 49-35
Unterbau-Bauteile 4$6 ObereRadkastenhälfte vorn 49-37
STRUKTUR D E SR O H A U F B A U.S... 49-7 UntereRadkastenhälfte vorn 49-39
Ouerschnitteder Kastenelemente. . 49-7 Längsträger
vom . 49-41
ABDICHTUND G E SR O H A U F B A U.S. 49-9 Längsträger
vom (teilweiser
Ersau) . 49-43
Beschreibung.... 499 Windschutzscheibenrahmen
N A C H K O N T R O L LDEE S (teilweiserErsatz) 49-45
ROHAUFBAUS 49-11 Dachblech 49-47
Messungen 4911 Kotflügelhinten 49-49
Kontrollmasse .. 49-12 Wasser-Abflussrinne 49-51
H I N W E I SF
EU E RD A SP E R S O N A L. .. 49-14 Mittelsäule 49-53
Unfallschutz-Normen 4914 TürunerstegKomplett 49-55
) Schutzmassnahmen für Karosserie Rückblech ..... 49-57
und Aussenteile . 49-14 Verstärkungswinkelhinten 49-59
Hinweisefü r AustauscharLeiten 4915 Heckquerträger . 49-61
Hi nweisefü r Schweissarbeite n 49-15 Kofferraum-Bodenblech ... 49-63
ERSATZ 49-20 LängsträgrBodenblech hinten . . . . 49-65
Textgestaltung.
. 49-20

PA377400000000 September lgSS

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

ALLGEMEINE
INFORMATIONEN

ERK ENNUNGS DATEN

*
,*

Fahrzeugtypennu
m mer und
laufende
Typengenehmigunge
und
Kenndatenschild

Typengenehmigungs-
und Kenndatenschild Fahrzeugnypennummerund laufendeFahrgestell-
nummer (in Angleichungan EG-ISONormen)
Siehe Gruppe 00 - Kenndaten und Angaben für
Kundendienst. Siehe Gruppe 00 - Kenndaten und Angaben für den
Kundendienst.

September 1985 4 9-2 PA3774000A0000

 _ ROHAUFBAU
KAROSSERIE

HUBSTELLEN

Abschlepphaken vorn und

Wagenheberaufnahme

[-
tl
---ll
_-)\-_

Wagenheberund Sicherheitsböcke
1. Achse und Vorderradaufhängungen

Nach Anheben des Fahrzeugsmittets Wagenheber

Nachspur mm
diesesmit Sicherheitsböcken M-H=4!2
abstützen.
b. Vor Anhebendesvorderen(hinteren)Teils Halbnachspur mm L=1 l2M-2!2
Fahrzeug
durch Keile vorn (hintenl an den Vorderrädern Nachspurwinkel
(H interrädern)verbtocken.
Felgenhorndurch messer @= 3 4 O
Wagenheber
und Sicherheitsblöcke
an den auf der Abbil- Sturzwinkel
ß =-2o 12' + 30'
punkrenansetzen.
dungangegebenen Nachlaufwinkel
7 = l"t 30'

G E O M E T R I ED E R G r ö s s t e rE i n s c h l a g w i n k e l 29. - 38'

AUFHAENGUNGEN
Die Kennwinkelder Rädersind bei Fahrzeugin Nennver-
HINWEIS: messzustandaufgenommen(siehe: Gruppe 00 - Kenn-
Die für die lnstandsetzung und den Austauschder Blech- winkel der Räder).
teife zuständigenTechniker sollten jederzeit über den
lnhalt des verbleibenden Teils des ,,Reparatur
Leitfadens" informiert sein, sodassder ursprüngliche
einwandfreieBetriebdes Fahrzeugsbeibehaltenwird. Da 2. Achseund Hinterradaufhängungen
die Wiederherstellung der korrekten Fahrzeugvermessung
besonders wichtig is! werdennachfolgenddie der Geom+
trie der vorderen und hinteren Aufhängungen ent- Vorspur 0,=O"!25'
sprechendenDaten wiedergegeben;für jede weitere Sturz
0 = o't 2s'
lnformation sind die Beschreibungender einzelnen
Gruppeneinzusehen.

PA377400000000, 4 9-3 September 1985

 K A R O S S E R I -E R O H A U F B A U

s
.&

September 1985 4 9-4 P4377400000000

 (

1 Windschutzscheibenverstärkung
unten
2 Motorhaubenblech
3 Windshutzscheibenrahrnen
4 Dachblech
5 Rahrneneckenverstärkung
vorn
6 Seitenrahmenverstärkung
oben
7 Regenrinne
8 Ouerträgerverstärkung
Heckscheibe
oben
I OueträgerHeckscheibeoben
10 VerbindungSlechOueträgerHeckcheibeoben
11 Heckklappe
 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

I BAUTEILE
ROHAUFBAU
A U F B A U- B A U T E I L E

12 Mittelsäulenverstärkung
oben 22 Verstärkungwrrinkel
hinren
13 OberteilhintEn 23 Ssitentür
14 verstärkungobertEil hinten 24 Türschweller
15 Verbindungwerstärkung hintEn 25 SEitenrahmen
16 InnenblechRadkastenhinten 26 VerstärkungVordersäule
17 Rückblech
27 VerstärkungWindschutzscheibensäule
18 Mittelsäule 28 Windschutzscheiben-Säulenteil
19 Wasser-Abflussrinne
29 Kotflügelvorn
20 Kotflügelhinten
30 Aussenblachvorn unten
21 Eckblechhintsn
31 MittlereVarstärkungdes Aussenblechs
vorn unten

P4377400000No 4 9-5 September 1985

 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

U N T E R B A U. B A U T E I L E

ru-i9
1 Ouerträgorvorn unten 13 UntersRadkastenhälftevorr
2 Vordeölech 14 OuerträgerBodenblechMittr
3 SenkrechwerBtärkung Vorderblech 15 OueträgerSitz oben
4 Vordeölechverstärkung oben 16 Bodenblechhinten
5 Bügel 17 Wagenheberaufnahme
6 OueträgerMotorraum 18 Bodenblechvorn
7 Stirnraand-Vordeneil 19 Veörauchenivanne
8 Stirnv\6nd-Riickenteil 20 InnenblechWindlaufuntertei
9 HalterRadaufhängung vorn 21 VerstärkungOueträger
10 ObenEilRadkasten vorn 22 Reserveradhalter
11 ObereRadkastenhälfte vorn 23 Heckqueträger
12 LängsträprBodenblech vorn 24 Stosstangenhalter
hinten

September 1985 49-6 P4377400000000

25 Kofferraurn-Bodenblech
26 VerstärkungRückblech
27 Abschlepphakenhinten
2A OuerträgErBodenblechhinten
29 LängsrägerBod€nblechhinten
3o FederlagerRadaufhängung hintan
31 Toßionsstabilisatoraufnahme hinten
Radaufhängung
A. HalterRadaufhängung hinten
3g VerstärkungLängsträgErMitte
A LängsträgerMitte
35 V€rstärkungStirnwand
36 BodenblEch Mitte
 KAROSSERlE. ROHAUFBAU

'
I
l
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S T R U K T U RD E S R O H A U F B A U S

Q U E R S C H N I T TD
EE R K A S T E N E L E M E N T E

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P4377400000000 19-7 September 1985

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

SchnattA-4r''

Schnitt F-F

Schnltt M-M

September 1985 49-8 PA377400000000

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

, )
ABDICHTUNG
DES ROHAUFBAUS

BESCHREIBUNG

Auf den nachfolgendenAbbildungen sind die Zonen Pinsel längsaller Verbindungspunkte

der Blecheglattge- :.
des Rohaufbaus gekennzeichnet,die vom Hersteller strichen.um eventuelleAbdichtungsfehlerzu beseitigen Sl
abgedichtetwerden.
Die in diesenBereichenangebrachten
Dichtmittelmüssen l C l R : P a r a f l e xA l p h a3 M
glatt,ohne Riefenund Unterbrechungen
sein. 8s31/E
8536/E
Darauf achten, nicht zu grosseMengenvon Dichtmittel Wahfweise:ET. Nr. 3522-OOO14
aufuutragenund vermeiden, dassdie nicht abzudichtenden
Stellen mit dem Dichtmittelin Berührungkommen. Abdichtung von zusammengeschraubenTeilen
VorgeformtesDichtmittel aus Butylgummi, aufzutragen
) Abdichtungfür Karosserienähte
zwischendie Anschlussfalze
der zu verschraubenden
Teile.
Mittels Extrusion anzubringendesDichtmittel, nach
der Grundierungoder Lackierung.darauffolgendmittels 3M - Autosealerg573E - ET. Nr. 3SZZ-OOO4S

P4377400000000 4 9-9 September 1985

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

Ansicht von A Ansicht von B

#
{E

Ansicht von C Ansicht von D

-\\\
= -

September1985 49-10 PA377400000000

 KAROSSERIE
- ROHAUFBAU

Ansichtvon E
Ansicht von F

Ansicht von G
Ansicht von H

N A C H K O N T R O L LD
EES ROHAUFBAUS
MESSUNGEN
Messverfahren
r o Wird ein Messband eingesetzt,
Wird ein Richtstand-Messgerät
eingesetzt, daraufachten,dassdies
müssendie während des Meisvorgangs
Markierungsstäbe (A) und (B) entsprechendder nicht verdreht,verzogen
nachfolgendenAbbildung auf gleiche oder verlängertist.
Längeeinge-
stelltwerden.
D ie Markierungsstäbeund das Messgerät Stehen ein oder mehrereTeile der Karosserie
selbst bei der
kontrollieren um sicherzustellen,dass Messungmit dem Messband im Wege,kann die Entfernung
kein Spiel oder Längenicht genauermittett werden.
vorhandenist.

49-1 1 September l98S

 K A R O S S E R I -E R O H A U F B A U

KONTROLLMASSE o

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49-12 PA377400000000
September1985
 K A R O S S E R I -E R O H A U F B A U

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PA377400000000 49-13 September 1985

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

H I N W E I S EF U E RD A S P E R S O N A L
UNFALLSCHUTZ-NORMEN Da Lacke und Dichtmittel bei ErwärmungGiftgase
ausströrnenkönnen, möglichst pneumatischeSäge
zum Entfernen
oder Skalpell statt Sauerstoffgebläse
1. Schutzbekleidung
der beschädigten Blechteileeinsetzen.
r dassje nach durchzuführender
Sicherstellen, Arbeit
a Zum Entfernendes Lackesein Bandschmirgelgerät
die Schutzbrille,der Ohrenschutzund die Staub-
oder rotierendeBürsteverwenden.
schutzmaske aufgesetztwerden.
Vorschriftshalber sollten die Arbeitsbekleidung,
D. Richworrichtungdes Rohaufbaus
Arbeitsschuheund -mützeangezogenwerden. a Sicherstellen,dassdie Richworrichtungvorschrifts-
Arbeitsmütze
mässig eingesetztwird, wie im Handbuch des
HerstellersdesGeräte,sangegeben.
Während der Richtarbeitendes Rohaufbaus nre
sichutzbritte on-'n'o
@ @ vor der Richworrichtungin der Richtung stehen
wird.
bleiben,in der die Zugkraftausgeübt

.ttil.u.-"rn"
@
Arbeitsbekleidung
ßililH;r;.*
Handschuhe
Schutzschild
ffiö (
(S=+totitsschuhe

2. Sicherheitsstützen
r NachAnhebendes Fahrzeugs sicherstellen,dassdieses
mit geeigneten
Stätzen abgesichertwird. Zur Ortung
der Aufnahmepunkte bezugnehmen auf
"Hubstellen".

3. E n t f l a m m b a rTee i l e
r Sicherstellen,ob das Massekabelder Batterie vor
Beginn jeglicher Reparaturarbeitenabgeklemmt S C H U T Z M A S S N A H M E i lF U E R
wurde, K A R O S S E R I EU N D
. Sollten Schweissarbeiten in Nähedes Kraftstofftanks
notwendigsein,diesenausbäuenund entsprechenden AUSSENTEILE
Stutzenverschl iessen. 1. Schutzmassnahmen Karosserie
o Die f reiliegenden Verbindungen der Kraftstoff' . Innenverkleidungdes Fahrzeugsentfernen oder
leitungenund der Bremsflüssigkeit bei Entfernender abdecken(Polster,Instrumente,Teppiche).
Verbindungsstücke versch
liessen. r Mit hitzebeständigem lnstrumente,
MaterialScheiben,
Polster und Teppiche vor Beginn von Schweissar'
beiten abdecken (diese Schutzmassnahme ist insbe-
sonders dann notwendig, wenn Bogenschweissar-
beiten in CO2-AtmosphäredurchgefÜhrtwerden)'

4. Arbeitsraurn
. Der Arbeitsraummuss gut gelüftet und beleuchtet
genügender
sein,sodassdein Personal Schutzgegeben
ist.

September 1985 49-14 P4377400000000

 K A R O S S E R I -E BOHAUFBAU
' )
2. Schutzmassnahmen Aussenteile
e Werden
Aussenteileentfernt (Motorhaube,
raumdeckel,Zierbeschläge) Koffer-
müssendie Oberflächen
der Karosserie.durch Tücher, SctrutzOander
andere MateriaJengeschützt oder
*..aan, ,ooass Krauer
vermiedenwerden.
r Die lackierten Oberflächen,
die auch nur leichte
Kratzer aufweisen,müssen
instanOg"s"tztwerden,da
auch nur leichte Kratzer
f<orrorionrrrscheinungen
verursachenkönnen.

Beide Elektroden
H I N W E I S EF U E R fluchten

AUSTAUSCHARBEITEN RICHTIG

I mmer Original-Ersatzteile
anwenden.
(3) Durchmesser desElektrodenendes
' wird empfohlen, immer
!t original-Ersatzteile Der Durchmesser der Elektrodenend.n
einzusetzen.Diesgarantiertvoilen ertätg mrss genauestens
OerInstand_ kontrolliert werden, sodass
setzungund die Wiederherstettung der no**.ffi WiO.rrunO
Oes;;sprünglichen der schweissung erreichtwird. Vor g.sin; d.,
einwandfreienBetriebs Arbeiten
0", p.frr.""rgr. sicherstellen,dassder Durchmesser arr"i"a* (D) einem
Wert.entspricht,der proportionell
H I N W E I S EF U E R Brandresteund Fremdkörper
zur Blechstärkeist.
voh u.n gLttrooenenden
entfernen.
S C H W E I S SR A BE I T E N
Punktschweissen
1. Punktschweissmaschine
Der gute Widerstand
einer . punktschweissung
hängt
:on -d:r fotsender
.Durchführung Kr".;;il;;;'"or
der Arbeiten,ab. Besinn
(1) Einstellendes
Schweissarms D=2t+3(mml
a) Den Schweissarm
so kurz wie möglichhalten,
höchste Genauiskeitzwischen sodass
d; ;o;;;;" seseben
ist. D = Durchmesser des
Elektrodenendes
b) A:i ,ld spitzen fest blockieren, t = Ptattendicke
sodass diese
während des Schweissvorgangs,i"i,'
können. lockern
"L-ia

2. Zustand und Vorbereitung

Schweissarm der zu schweissenden
Platten. Das Vorhandensein
von UneÄneit.n der
Falzoberflächen,von
Lackresten , Rostspuren
Staubteilchen oder
Elektrodenende behindertden Fluss0., S"i*.lr.rrroms
verringertdie Schweisszone, und
demzufolgewird auch der
WiderstanddesSchweisspu
nktes r"rring."rt.
Vor Beginn der Schweissarbeiten
O.-n Zr.t.no der zu
verbindenden Teile
und segebenenfalls
geeisneteMassnahmen;Iä:"t*
(1) Vorhandensein
von Spiel zwischen den
dendenOberflächen. zu verbin_
Mögliche Mindesttän gre
Das Vorhandensein von^Spiel,wenn auch klein,
den zu schweissenden zwischen
oberftäche" ;;;; die
stärke. Strom-
(2) Fluchtungder
Elektroden Die so erforgteschweissung
Fluchtung der oberen ist zu klein und zu scnwach.
und unteren Elektrodenenden Vor Beginn der Schweissarbeiten
durchführen. Eine Fluchtungs- aie öoerttacnen
oO". Ä"i,r.oweichung anpassenund, wenn notwendig'
der Elektroden verursacht mittels spannbacken
ungenügendenb.r"t der zusammenpressen.
Schweisspunkte und, demzufolge,schlechten
derselben. Widerstand

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49-15
SeDtemhpr
 K A R O S S E R I -E R O H A U F B A U

Stromintensität niedrig und der Schweisswiderstand

schwachsein.
(3) Schweissenvon drei odermehr übereinanderliegenden
Blechen.
In den Zonen mut drei oder mehr übereinanderliegenden
Blechenmussder Punktschweissvorgang ein zweitesMal
wiederholtwerden.

FALSCH FALSCH RICHTIG

(2) Schweissen
von metallischenOberflächen.
Von den zu schweissenden OberflächenSchmutzteilchen
und Fremdkörperentfernen(Lack, Staub, Rost), sodass Werden drei oder mehr übereinander-
einegute Schweissqualität
erreichtwird. liegende Bleche geschweisst muss.der
Schweissvotgang zweimal erfolgen.

(4) Anzahlder Schweisspunkte.

Allgemein ist der Wirkungsgradder in den Reparatur-
werkstätten zur Verfügung stehendenSchweissapparate
schwächerals der Apparate. die vom Herstellerwerk
eingesetzt
werden.
Demzufolgemüssendie in der Kundendienstwerkstatt
ausgeführtenSchweisspunkte um 20 + 30Yqverglichen
mit
denendesHerstellerwerks, erhöhtwerden.
(5) Mindestabstand zwischenden Schweisspunkten.
Der Mindestabstandzwischen den Schweisspunkten
hängt von der Stärke des zu schweisendenBlechsab.
(3) Korrosionsschutz-Behandlungder metallischen
Ober- Generellsolltendie in der nachfolgendenTabelleangege'
flächen. benenWerteberücksichtigwerden.
Die zu schweissende Oberflächemit Korrosionsschutz-
Material von hoher Leitfähigkeit bedecken. Dieses Stärka(tl Mindestabstandlll
Materialmuss auch um die Ränderder zu schweissenden mm Einheit: mm
Teileverteiltwerden.
0,6 10 oder mehr

0,8 12 oder mehr

1,0 18 oder mehr

1,2 20 oder mehr

27 oder mehr

1,8 31 oder mehr

VorbereitendeArbeit Korrosionsschutzaufder
gelamt€n Oberf läche sowie
Umgebung auftragen

3. Folgende H inweise sind bei Punktschweissung zu

beachten.
{ 1 ) W a h ld e r P u n k t s c h w e i s s u n g .
Es sollte hier die kontinuierlicheSchweissart angewandt
werden (für die Teile, die nicht für diese Schweissart
geeignet sind, ist die SchweissartMIG einzusetzen).
(2) Montageder Elektroden.
Hier darauf achten, Cassdas Blecheinen rechtenWinkel
m i t d e n E l e k t r o d e nb i l d e t .l s t d i e sn i c h t d e r F a l l ,w i r d d i e

49-16 PA377400000000
September1985
 K A R O S S E R I -E R O H A U F B A U

Es ist angebracht,diesen Abstand nicht

zu stark zu Das SchweissensolcherOberflächenerzeugt
verringern,da andernfalls
ein Stromverlustan den darum- eine Span.
nungskonzentration,
die den Bruchder Blecheverursacht.
liegenden Punkten verursacht wird mit
dementspre_ Beispiele:
chenderVerringerung desSchweisswiderstandes. o Oberer Winkel der mittleren
(6) Abstandder Schweissung und vorderen pfosten
vom Blechrand. . Vorderer - hinterer Teil des hinteren
Wird eine Schweissung in der Nähre des Blechrandes Kotflügels
o Winkelder vorderenund hinteren
durchgefühn,müssendie in nachfolgender Fenster
Tabelleaufge-
führtenWerteeingehalten werden.

Eckige Oberfläche

12 oder

14 oder

16 oder mehr
i
17 oder mehr
4. Kontrolleder Schweisszone
Die Prüfung eines punktgeschweissten Teils kann durch
zwei verschiedeneMethoden erfolgen: Sichtprobe
und
Bruchprobe.Diesä letztere Art von prüfung
sollte vor
Beginn des Schweissvorgangs wie auch n.cÄ b""nd.t.,
Arbeit durchgeführtwerden.Die Schweisspunkte
müssen
in gleichenAbständenvoneinanderund im Zentrum
des
zu schweissenden Fla'nsches liegen.
(1) Vor dem Schweissvorgang durchzuführendeprüfuno
mittelseinesPrüflings.
r Prüflingevon gleicherStärke des zu schweissenden
Blechesvorbereitenund so blockieren,dasssie sich
während der Schweissarbeiten weder bewegennoch
verrutschenkönnen.
Schweissung durchführen.
Eine zu nahe am BlechrandliegendeSchweissung
hat r Die geschweissten prüflingeabtrennen,hierzu
einen ungenügendenWiderstandsgrad,ausserdem diese
ist um den Schweisspunktdrehen und die Bruchstelle
esmöglich,dasssichdasBlechverformt.
(7) Schweissfolge. kontrollieren.Der gesamteSchweisspunkt muss auf
e i n e md e r b e i d e nB l e c h t e i l vee r b l e i b e nw. ä h r e n da u f
Die Schweissung darf nicht in nur einer Richtungerfolgen.
dem anderenBlechteilan ijer entsprechenden Stelle
Ein derartiges Verfahren verursacht schwache
eine kreisförmige Oeffnung vorhanden sein
Schweissungen durch den Ableitungseffektdes Stroms. muss.
lst dies nicht der Fall, sind die Vorraussetzungen für
Immer. dann, wenn die Elektrodenendenheiss
wer:den -einwandfreies
und die Farbewechselnmussder Vorgangunterbrochen Schweissen nicht gegeben.
Schweissdruckund -strom regeln, ebenfalls
werden, um die Elektrodenendenabkühlen zu lassen. die
Durchlaufzeitdes Stromsund die weiterenSchweiss-
Schweissfolge daten; danachden Schweissvorgang wiederholenbis
' 4 5 optimalesErgebniserreichtwird.
RICHTIG 1 5 2 4 3

FALSCH

Gesichertes
(8) Schweissungauf eckigenOberflächen. Blockieren
Eckige Oberflächendürfen nicht geschweisst beider Teile
werden.

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49-17 September 1985
 _ ROHAUFBAU
KAROSSERIE

MIG-Schweissung

i-i --i
1. Zustanddeszu schweissendenBlechs.
t-r RlcHTlG Alle Fremdkörperdurch Schmirgelnoder Bürsten von
-I .
entfernen.
der Oberfläche
Es musssich eine Oeffnung von ca.
Auf der OberflächevorhandeneLackfilme,Rostspuren
e = 3 mm bei Ausribeneiner
Zugkraft bilden und
oder Oelresteverringern den Schweisswiderstand
verursachenSchwellpunkte.

FALSCH 2. Hinweisefür den Schweissvorgang.

(1) Schweissen durch Füllung (vorbestimmter
Bohrungen).
a) Eine Bohrung mit Durchmesser von 5 + 6 mm auf
einem der beidenzu schweissenden Blecheerzeugen
und die Bleche aufeinanderliegend verblocken.
(2) Nach der SchweissungdurchzuführendePrüfung
b ) Den Schweissbrenner in rechtemWinkel zum Blech
mittelsHammerund Meissel. anlegeu n n d d e r B o h r u n gM e t a l lz u f ü h r e n .
Spitzedes Meissels zwischendie geschweissten Bleche lmmerdann,wenn der SchweissvÖrgang unterbrochen
einführenund leichtauf den Meissel schlagen, bis sich wird, bildes sich ein Oxydfilm auf der Oberfläche,
eine Weitevon 3 + 4 mm bildet;ist keineVerformung was Schwellpunkteverursacht.Sollte dies der Fall
der Schweissung erfolgt, ist das Prüfergebnis positiv.
sein,Oxyd mittelsAbbürstenentf€rnen.
l s t d i e S t ä r k ed e r B l e c h en i c h t g l e i c hm
, u s sd i e W e i t e
dassdie Schweissung zwischenoberem
c) Sicherstellen,
zwischendiesenauf 1,5 + 2 mm begrenztwerden.
und unteremBlecheinwandfreiist.
Es ist ausserdemzu berücksichtigen, dass der o.g.
Wert einen Richtwertdarstellt.
Die beschriebenelichte Weite ändert sich je nach
Position der Schweisspunkte, Länge des Flansches,
Stärke des Blechs,Neigung der Schweissnaht und Umgebung der Bohrung
weitererFakten.
DieseGrenzensolltennicht überschrittenwerden,da
sonst einige Schweisspunkteabbrechen könnten.
Sicherstellen dassdasverformteTeil nachder Prüfung
instandgesetzt wird.

Blechränder
Bezugswert
3*4mm Stupfschweissen

Bohrung von 5 oder 6 mm

Meissel

I
Leichte Hammerschläge
ausführen Zu schweissender Punkt

Bezugswert
1,5 * 2,0 mm

l2l Stumpfschweissen
a) Die beiden zu schweissenden Oberflächen zusam-
menheften (mittels sodassVer'
Teilschweissungen),
formungenvermieden werden und die beiden Ober-
flächen gut fluchten.
Leichte Hammerschläge Jetzt ciie Leerräumedurch EinlegenkleinerSchweiss'
ausführen
bänderauffüllen.

September1985 49-18 P4377400000000

 _ ROHAUFBAU
KAROSSERIE

c) Vor Auffüllen der Leerräumezwischenden Schweiss-

bändern müssen die Schweissbänder durch
Schmirgelngeglättet werden, hierzü diese an das
Blechprofil anpassen.Wird die Oberfläche der
Schweissbändernicht geglättet, können Schwell-
punkte auftreten.
Weite
b€trägt ca. I mm

Oberfläche der Schweissbänder

glätten

b) Das Schweissennicht in einemeinzigenSchweissband

durchführen,da andernfallsVerformungen
auftreten.
Zur Verringerungvon Verformungen
v .uf der
Abbildungangegeben vorgehen.

SCHNTTTA.A

Erfölgt das 3. Kontrolleder Schweissnaht

Schweissen in Der Prüfvorgangerfolgt im wesentlichenwie der für das
RICHTIG Aussetzvorgang,
erhält man eine Punktschweissen.
\z 3,,4,5 6 7 geringere Ver-
formung

Erfolgt das
FALSCH Schweissen
durchgehend,
erhält man eine
stärkere Ver.
formung

PA377400000000
49-19 September lgBS
 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

E R SA T Z
TEXTGESTALTUNG

gleich und
Die Textegestaltungist für alle Ersatzarbeiten
wird an folgendemBeispiel dargestellt.'

il) U}ITERE NAOXAgTEil'IALFTE YOBT{ ilv) la

06E|E6&EffÄlddEiuü
cv*!6d&tulffiEn
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& düUq.ffil'r5
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. UdnUffibrm,ffi.d ntJüR-bttdlb'qaV.lö||$.l.ff
UdmudVffihl|ffi|ü A |Jmhdldlbmv.ffi.nud
t |.fuB6trß'cd$li#vq* frndl.ldtudt
d t
$ | J f u M h , q & i d @
habsndtrtfun

lm Detail: Strichpunktiert dargestellte Teile zeigen an, welche

( t } , , U N T E R E R A D K A S T E N H A E L F TVEO R N " Bauteile entfernt werden müssen oder deren vorherige
lm Titel wird das zu ersetzendeTeil angegeben EntfernunggemässPunkt (ll erforderlichist.
( Radkastenhälfte),wobei, falls erforderlich, der
entsprechendeZustand festgelegtwird. Wenn sich
das Teil nicht im vorgesehenen Zustand befindet,
müssen vorher die anliegendenTeile gemässden ( II I ) Z U S C H W E I S S E N D ET E I L E
entsprechenden Anweisungenentfernt werden, in A u f z ä h l u n gd e r B a u t e i l ed, i e m i t d e nu n t e rP u n k t( l l )
'
diesernFall alsodasVorderblech. angegebenenMethoden geschweisstwerden müssen.

(II) "BEIM KUNDENDIENST DURCHZUFUEHRENDE

SCHWEISSUNGEN" ( t V )B E I M A U S B A U / E I N B A UB E A C H T E N
Alle durchzuführenden sind auf der
Schweissarbeiten Aufzählung der wichtigsten Arbeitsgänge,mit be-
Abbildung angegeben, zusammenmit der Schweiss- sonderem Bezug auf Lage der abzuschneidenden
und ihre Lage
methode, Anzahl der Schweisspunkte Bereiche,nofuvendiges Werkzeugund anzuwendende
Teilen.
auf den zu verbindenden Schweissmethoden.
Beispiel: 27-Anzahl der Schweisspunkte
i I
| | Art der Schweissung(Punkt-
I I tchweisung; siehe SYmbole
auf Seite 49-211
Teile
zu schweissende

September | 985 49-2o PA377400000000

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

SYMBOLE
T R EN N V O R G A E N GUEN D S C H W E I S S / L O E T V O R G A E N G E
Die für die Vorgängevon Trennen und Schweissen/Löten
eingesetzten
Symbolewerden in nachfolgenden
Abbildungen
wiedergegeben.

/\/\ /\/W
Trennenmittels
Sägeoder
pneumatischemMeissel

oooa
Pun zwei übereinanderlie-'
gende Bleche

oooo
drei übereinanderlie-
I
gende Bleche I

Anmerkung: Die zwirchen Klammem angeg€bone

Ahl ( ) gibt di€ Anzahl der Schweirspunktean

Bogen-
schweissen
in CO2 -
Atmosphäre fTm'Il
Kontinuier-
licheMIG-/
Punkt-
schweisstng

Dichtmittel

PA377400000000 49-2 1 September 1985

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

(3) Dle beschädigten

Teileabtrennen.
ZERLEGE-UND
NotwendigeGeräte:
M ON T A GE V OR G A E N G E r PneumatischeSäge
r PneumatischerMeissel
ABTRENNED
N E RT E I L E
(1) Sicherstellen,ob alle beschädigten Teile festgestellt
wurde, h ierzu die hauptsächl ichsten Montagemasse
überprüfen.
n u f d i e Z e i c h n u n g" N a c h k o n t r o l l ed e s
B e z u g n e h m ea
Rohaufbaus".
Werkzeuge:
Notwendige
o Zentriergerät
r Kontrollgerät
. KonvexerFlechenschieber
. Zahnstangen- Wagenheber

(2) Den Rohaufbau in Zuggeräteinspannen,das dem

Verformungsgradentsprechenmuss. Der Wiedereinbau
der nicht beschädigten Teile mussunter Berücksichtigung {4} Sind die Schweisspunktenicht sichtbar, mittels
der Abbildungen des Kapitels "Nachkontrolledes den Lackentfernen.
Metallbürste
R o h a u f b a u se"r f o l g e n .
Gerät:
Notr,vendiges
o Metallbürste
Hinweisfür die Durchführungder Arbeiten:
. Die Zugkettengut an Aufbau und Gerät befestigen,
sodassein Aushaken derselbenwährendderArbeiten
vermiedenwird,
r Richrung
Zugkraft in dem Stost'entgegengesetzter
anwenden.

(5) Atte Schweisspunkteprägen,sodassdas Zentrieren

einerBohrspitzegegeben
ist.
NotwendigeGeräte:
r Hammer
r Zentrierkörner
Hinweisfür die Bearbeitung
o Das Prägen muss tief und gut im Zentrum jedes

September 1985 49-22 PA377400000000

 K A R O S S E R I -E R O H A U F B A U

Die Bohrungen müssen einen

Durchmesservon weniger als

r Allgemeinmussdasprägenan den
Teilendenerfolgen,
die abgetrenntwerdensollen.

(7) VerbleibendeSchweisspuren
mittels Meissel ent-
fernen.
NotwendigeGeräte:
r Meissel
. Hammer

V O R - B E R E T T U ND
GE R
[6) Schweisspunktemittelspunktschneider
ZU KUPPELNDEN
ooer pneuma_ FALZE
tischemBohrerentfernen.
(1) Mit schmirgergerät
NotwendigeGeräte: , das Brechan den schweisspunkten
abschleifen.
r Punktschneider NotwendigeGeräte:
r Pneumatischer
Bohrer . PneumatischesSchmirgelgerät
r Scheibenschmirgler
Hinweisfür die Durchführungder
Arbeiten:
o Zur einfacheren
Durchführung der Arbeiten eine
Schnittgeschwindigkeitvon ca. 1000 U/Min. ein-
stellen.

Hinweise für die Durchführung

des Schleifvorgangs
o Darauf achten, dass
das Grundmetall nicht zu stark
bearbeitet. wird: dies hätte eine
Verringerung aer
Blechstärkezu Folge und demnach
des Schweiss-
Hinweisefür die Durchführungder Arbeiten: widerstandes
o Darauf achten,dassdie
Kupplungsteilenicht gelocht
werden. Wurden dennoch Bohrungen
erzeug! diese
durch autogenes oder Schweissenvorbestimmter
Punkte verschliessen.
Das Vorhandenseinvon Bohrungenverringert
den
Widerstand des betreffendenTeils und kann
ausser-
dem Wassereintrittfördern.
r Werden für neue Teile Bohrungeneingesetzt,
die
bereits in geschweisstenTeilen vorhanden
sind (wiä
die für Lochschweissen),einenBohrermit Spitzevon
kleinem Durchmessereinse?en (unter g
mm) das
. Schweissen muss hier so schnell
wie möglich
erfolgen.
FA,LSCH

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49-23 September 1985
 _ ROHAUFBAU
KAROSSERIE

o Alle Staubteilchen (Metall) von den geschliffenen

Oberflächen und deren Umgebungentfernen.Das
Vorhandensein von Metallstaub verringert den
Wirkungsgradder Schweissungund kann Korrosion
verursachen.

ü
*

( 4 1 G r u n d a n s t r i cahn R ä n d e rd e r n e ü e nT e i l eu n d a n d e n
Blechteilendes Rohaufbausanbringen,die geschweisst
werdensollen.

(t) Verformte Zonen mittels Hammer und Gegenstück

richten.
NotwendigeGeräte:
. Hammer
r Gegenstück

Hinweisefür die Bearbeitung:

r Sicherstellen,dass auch die kleinste Verformung
beseitigt wurde, insbesondersan den inneren Blech-
teilen.
Erfolgt dies nicht, können Problemebeim Zusam'
menfügenauftretenund ausserdem eineVerringerung
des Widerstandes durch Konzentration der Bean'
spruchungsstellenerfolgen. Vor dem Schweissvorgang leitende Rostschutzf arbe
B
a u f a l l e F a l z ed e r z u v e r b i n d e n d e n l e c h e a u f t r a gen'

EmpfohlenerAnstrich:
ET. Nr. 3540.44r',01
SAVID: ZincovidNr. 7949
SCHRAMLACK: ExtrinumPunktschweifarbe
GLASURIT: Glassomax 7 F4625 (rote Farbe)*

Mit Katalisatoranwenden
Glassomax Harter965'7/1 im Verhältnis1:10
( E T .N r . 3 i l 1 - 2 0 0 0 3 1 .

Das Schweissen der Blechemuss 15 Min. nach Auftragen

erfolgen(Zeit zum lufürocknendes
des Rostschutzmittels
Films)
Die Filmdicke nach dem Trocknen muss
0,005 + 0,025 mm betragen.
(3) Lack an den Schweissfalzen
entfernen.
NotwendigeGeräte:
r Bandschmirgelgerät
o Scheibenschmirgelgerät

PA377400000000
September 1985 49-24
 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

VORBEREITUNG ZUR MONTAGE DER Hinweisefür die DurchführungderArbeiten:

N E U E NT E I L E r Lack auf beidenSeiten der zu schweissenden
Bleche
( 1 ) W e r d e nn u r e i n z e l n eT e i l e a u s g e t a u s c h t , entfernen, wie Oberflächen zum punktschweissen,
musseine
Zugabevon ca. 50 mm während desAbtrennvorgangsder Umgebungderselbenund Falzeder Oberflächen,die
nicht wiederverwendeten Bleche berücksichtigtwerden, Kopfgeschweisstwerden. Lackreste behindern den
sodass eine genügendesMass als Verbindungsf läche Stromfluss bei Punktschweissen,mit dementspre-
gegebenist. chendem schwachemWiderstand des punktes und
NotnendigeGeräte: verursachtWölbungenbei MIG-Schweissen.
o Pneumatische Säge
o Handsäge
o Reisspit-ze
. KonvexerRechenschieber
(oderähnliches)

Es wird dringendstgeraten,immer Original-Ersatzteile

zu
verwenden;dies garantiert eine perfekte Instandsetzung
und die Wiederherstellung
des vollenWirkungsgrades des
Fahrzeugs.

Auflagetoleranz

(4) Primerauf die Zonen des Rohaufbaus

auftragen,die
punktgeschweisst
werdensollen.
NotwendigeGeräte:
r Bürste
. LeitendesRostschutzmittel

( 2 ) M l G - S c h w e i s sdeunr c h F ü l l e n
DieseTechnik wird für die Stellenangewandt, die für das
Punktschweissgerät nicht zugänglichsind. Für diesen
Arbeitsgang mit ein'emDurchmesser von 5 * 6 mm an den
Schweisspunkten bohren.
Nonrvendige
Geräte:
r Prägedorn
r PneumatischerBohrer

MONTAGE
(1) ProvisorischeMontage der neuen Komponenten.
Nonarendige
Geräte:
r EinstellbareSpannbacken
r KonvexerRechenschieber
r Nachkontrollgerät(peilen)
(3) Lack von den zu schweissenden o Zentriergerät
Teilen entfernen
r Versoger
NotwendigeGeräte:
r Wagenheber
r Bandschmirgelgerät
r Punktschweissgerät
e Scheibenschmirgelgerät
r MIG - Schweissgerät

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49-2 5 September l9B5
 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

Kofferraumdeckel - Heckschaibe

Hinweisefür die Durchführungder Arbeiten:

Teile so legen,wie auf den Abbildungendes Kapitels (3) MlG.Schweissnähte
mittels Schmirgelgerätglätten.
"Nachkontrolle des Rohaufbaus" angegeben ist NotrrendigeGeräte:
In die Aufnahmen des Aufbaus die beweglichen o PneumatischesSchmirgelgerät
Teile einsetzen (wie Windschutzscheibe,Türen, . Scheiben-Schmirgelgerät
Motorhaube, Kofferraumdeckel) und Kontrolle der
lichten Weiten, der Parallelismenund Passungen
du rchführen.Wenn notwendig, Blechenachbehandel n
bis korrekte Positiönierunggegebenist
Die zu schweissenden Teile mittels Spannbackenund
einigerSchweisspunkte blockieren.

Hinweisefür die Durchführungder Arbeiten:

o Schweisstellennicht zu stark mit Glätnrngsgerät
beanspruchen, sodassdie Blechstärkeund demzufolge
derenWiderstandnicht verringertwerden.
r Metallstaub von den geglättetenOberflächen sowie
(2) Durchführung der notwendigen Schweissarbeiten. derenUmgebungentfernen.
Schweissvorgangunter Beachtung der in "Hinweise Das Vorhandensein von Staub kann schlechte
enthaltenenNormen durchführen.
für Schweissarbeiten" Schweissqualitätsowie Korrosion verursachen.
NotwendigeGeräte:
r Punktschweissgerät
r '
M lG-Schweissgerät
. AutogenesSchweissgerät

(41 Nach erfolgtem Schweissvorgangdie Spannbacken

entfernenund eventuellerzeugteDruckstellenbeseitigen.

Sepiember1985 4 9-26 PA377400000000

 K A R O S S E R I -E R O H A U F B A U

(5) Korrosionsschutzauf die geschweisstenTeile auf- (7) Unterbodenschutzvon 4 mm Dicke auf4ragen.

tragen,
(6) Dichtmittel auf die Verbindungsstellen
auftragen. Unterbodenschutz:ET. Nr. 3523-00001
DieserVorgangmusssorgfältigdurchgeführtwerden,um
Wahlweise: 3M
Korrosionserscheinungen an den geschweisstenVer- Body Ptastgg74 E
bindungsstellen
zu vermeiden. Body Schutz9864 E
Hierzu bezugnehmenauf die Abbildungenim Kapitel
lVl Akryl-Schurzmittelgrau854751
"Abdichtungdes Rohaufbaus',.

Ff..ti-,.ii,Zu schützrende Stellen

September lgBS
49-27 P437740000moo
 _ ROHAUFBAU
KAROSSERIE

is
*

September1985 49-28 PA377400000000

 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

A U S S E N B L E C FVI O R N U N T E N

Durchzuführenaescr,*eissarbeitenim Kundendienstservice

#
l*

€o
-;ö,ü
lood =
ob

Zu schweissende
Teile
a. Aussenblechvorn unten und Vorderblech
e. Aussenblechvorn unten, Oueträgervorn unten und
b, Aussenblechvorn unten, Ouerträgervorn unten
und Vorderblech
Längsträger
vorn $
Aussenblechvorn unten, Ouerträgervorn unten und
c. Aussenblechvorn unten und Ouerträgervorn unten
mittlere Verstärkung des Aussenblechsvorn unren
d. Aussenblechvorn unten und Vorderblech

BEIMAUSBAUBEACHTEN
r Mit Pressluftmeissel
längs der auf der Abbildung
eingezeichneten
LinienA und B schneiden.

PA377400000000 49-29 September 1985

 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

B E I ME I N B A UB E A C H T E N el mittl. V€Et, Ausanbl. vorn untan

. Die mittlere Verstärkung des Aussenblechsvorn
unten zwischen Aussenblechvorn unten und Ouer.
träger vorn unten einfügen (siehe Schnitt A-A).

Sepember l98S 49-30 PA377400(nOOOO

 K A R O S S E R T. ER O H A U F B A U

VORDERBLECH
Den Ersatz nach Ausbau des Aussenblechs
vorn unten
vornehmen.

Durchzuführende
schweissarbeiten
im Kundendienstservice

cO3xz

) q

Zu schweissende
Teile
a. Vorderblechund obere Radkastenhälftevorn d. Vorderblechund obere Radkastenhälftevorn
b. Vorderblech,obere Radkastenhälfte
vorn und Oberteil
l Radkastenvorn
e. Vorderblech,obere Radkastenhälfte
vorn und Oberteit
Radkastenvorn
c. Vorderblechund Oberteil Radkastenvorn
f. Vorderblechund Ouerträ:ger
vorn unten

BEIMAUSBAUBEACHTEN
e Das Vorderblech mit pressluftsägelängsder
auf der
Abbildung eingezeichneten Linien A und
B
abschneiden,

PAs7740oooooo0 49-3 I September 1985

 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

B E I ME I N B A UB E A C H T E N
. Motorhaubeprovisorischaufsetzen.
r Beim Einbau das Vorderblech mit Spannzangen Luftspalten, Ecken und Paratlelitätkontrollieren.
am Querträgervorn unten befestigenund mit Heft- Motorhaubeabnehmenund VorderHechanschweissen.
punkten anschweissen.

September 7985 49-32 PA377400000000

 . ROHAUFBAU
KAROSSEBIE

Q U E R T R A G EV
RO R NU N T E N

Den Ersatz nach Ausbau des Aussenblechsvorn unten

vornehmen.

Durchzuführendeschweissarbeiten
i m K undendienstservice

xzOa

\r-J Fahnrichtung

Zu schweissende
Teile
a. Querträgervorn unten und untere Radkastenhälfte c. Querträgervorn unten und Vorderblech
vorn
b. Querträgervorn unten und LängsträgerBodenblech
vorn

BEIMAUSBAUBEACHTEN
r Den Ouerträgr vom unten mit pressluftsägelängs
der auf der Abbildungeingezeichneten
Linien A und
B abschneiden.

PA377400000000 49-3 3 September 1985

 KAROSSERIE. ROHAUFBAU

B E I ME I N B A UB E A C H T E N
. ' Beim Einbau das Vorderblech mit Spannzangen
am Ouerträgervorn unten befestigenund mit Heft-
punkten anschweissen.

Sepember1985 49-34 PAs774U)ONOo0

 K A R O S S E R T-ER O H A U F B A U

R A D K A S T E N O B E R T E I LV O R N

Den Ersatz nach Ausbau des Vorderblechs

vornehmen_

Durchzuführende
schweissarbeiten
im Kundendienstservice
tr
#

sl

0l
I
,L-,
\,-J Fahrtriclrtung
Zu schweissende
Teile
a. Radkasten-Oberteil
vorn und obere Radkastenhälfte
\
vorn

BEIMAUSBAUBEACHTEN
r Das Radkasten-Oberteilmit pressluftmeissellängs
der auf der Abbildungeingezeichneten
Linien A und
B abschneiden.Die Schweisspunkteentfernen
und
Teil ausbauen.

49-35 September 1985

 KAROSSERIE. ROHAUFBAU

Den Schnitt längs der Linie B in einem Abstand von

1, 35 mm vom Ouerträger Motorraum anbringen, um
diesennicht zu beschädigen.

'IflE!"

September'1985 49-36 PA3774U)0@000

 K A R O S S E R T. ER O H A U F B A U

O B E R ER A D K A S T E N H A E L F T
VEORN
Den ErsatznachAusbaudesAussenblechs
vorn unten und
des Vorderblechsvornehmen.

Durchzuführende
schweissarbeiten
im Kundendienstservice

rm
W

\,-J Fahnrichtuns 10Oa

Zu schweissende
Teile
\ a. Obere Radkastenhälftevorn und untere Radkasterr,
hälfte vorn

BEIMAUSBAUBEACHTEN
o Die Radkastenhätftemit presslluftsägelängs
der auf
der Abbildung eingezeichnetenLinien A
und B
abschneiden.

P4377400000000
49-37 September 1985
 K A R O S S E R I .E R O H A U F B A U
- )
U N T E R ER A D K A S T E N H A E L F T E
Den Ersatz nach VORN
Ausbau des Aussenblechs
vorn unten,
des Vorderblechsund der
oberen Radkastenhälfte
vorn
vornehmen.

DurchzuführendeSchweissarbeiten
im Kundendienstservice

4> 8ls
--:-"-

L--
4Oc

I f-'l*.\-
-{!-q-
Ob
tU:

-trO,
27Oa /
nrn

\,-J Fahrtrichtung
Zu schweissende
Teile
Untere Radkastenhälfte vorn und Längsträrger
Boden- h. Untere Radkastenhälfte vorn,
blechvorn Bügel euerträger
Untere Radkastenhälfte Motorraumund obere RadkastenhälftJvo.n
vorn und LängsträgerBoden- -
blech vorn i. Untere Radkastenhälftevorn
unO Uingrt*iger Boden-
c. Untere Radkastenhälfte blechvorn
vorn und Verstärkung
Stirnwand l' Längsträger Bodenbrech vorn,
Längsträger Bode*
Untere Radkastenhälfte blech Mitte und VordersäuleSeitenraÄmei
vorn und VordersäuleSeiten-
rahmen m. Untere Radkastenhälfte vorn
. und Voerdersäule
A
Untere Radkastenhälftevorn, Seitenrahmen
LängsträgerBoden- n. Untere Radkastenhälfte vorn,
blechvorn und Vordersäute Seitenrahi,"n' Verbraucherwanne
Untere Radkastenhälftevorn p. Untere Radkastenhälfte
t.
und Stirnwand-Vorder- vorn, Verbraucherwanne und
teil obere Radkastenhälftevorn
,I s Untere Radkastenhälfte
vorn, obere Radkasten-
hälfte vorn und Verbraucherwanne

PA377400000000
49-39 September lgSS
 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

BEIMAUSBAUBEACHTEN
. D ie Radkastenhälfte mit Pressluftmeissel längs
der auf de.r Abbildung eingezeichnetenLinien A,
B, C, D abschneiden.Beim Schneidendarauf achten,
dass die darunterliegendenTeile nicht beschädigtt
werden;dies gilt vor allemfür Schnitt D.

'IEE!.
B E I ME I N B A UB E A C H T E N
MIG-Füllschweissungvon beiden Seiten der. 3-Blech'
Verbindungendurchführen.

:!DE!-

Die Schweisspunktemit Pressluftbohrerentfernen

und die verbleibendenBlechkantendeszu ersetzenden
Teilesabnehmen.
Die Schweisspunkte an den Verbindungenvon drei
überlapptenBlechenmit Bohrerentfernen.

September 1985 49.40 PA377400000000

 KAROSSERIE
. ROHAUFBAU

L A E N G S T R A E G EVRO R N

Den Ersatznach Ausbaudes Vorderblechs,des

Ouerträgers
vorn, der oberen Radkastenhälftevorn und
der unteren
Radkastenhälftevorn vornehmen.

Durchzuführende
schweissarbeiten
im Kundendienstservice

rm o

s n
5ad

5Oc

\r-J Fahrtric+rtung

Zu schweissende
Teile
a. Längsträger Bodenblech vorn, Bodenblech
vorn d. LängsträgerBodenblech vorn, Stirnwand-Vorderteil
b. Längsträger Bodenblech vorn, Längsträ:ger
Boden_ e. Verbraucherwanneund VerstärkungStirnwand
blech Mitte
c LängsträgerBodenblechvorn, Stirnwand-Rückenteil

PA377400000000
49-41 September 1985
 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

B E I MA U S B A UB E A C H T E N
r Vom Fahrzeuginnenraumaus den restlichenTeil
. Den Längsträ:gervorn mit pressluftsägelängs der des längsträgersmit einem Pressluftmeissellänge
LinienA und B abschneiden. der LinienC abschneiden.

tl3

o Falls die VerstärkungStirnwandersetztwerdensoll,

die entsprechendenSchweisspunktemit Druckluft-
bohrer oder -meisselentfernen.
B E I ME I N B A UB E A C H T E N ä
r Vor Durchführen der Schweissungendie Neuqua-
dratur-Abmassekontrollieren (siehe Zeichnungen
unter "Aufbau-Neuquadratu
r").

Septemher 1985 49-42 P4377400000000

 KAROSSERIE
. ROHAUFBAU

L A E N G S T R A E G EvRo R N ( t e i l w e i s e r
Den Ersau nachAusbaudesVorderblechs,
Ersatz)
deseuerträgers
vorn. der oberen Radkastenhälfte vorn und der unreren
Radkastenh älfte vorn vornehmen.

Durchzuführende
Schweissarbeiten
im Kundendienstservice

Zu schweissende
Teile
a. Platteund vorhandenerLängsträger
b. Platte und Ersat-z-Längsträger

BEIMAUSBAUBEACHTEN
B E I ME I N B A UB E A C H T E N
e Den Längsträgervorn mit pressluftsäge
längs der r Den Ersatz-Längsträgerausgerichtet zum
LinienA und B abschneiden.
chendenAnschlussteilabschneiden.

PA377400000000
49-43 September l98S
 . BOHAUFBAU
KAROSSERIE

BEIM EINBAUBEACHTEN
. die Neuqua*atur-
Vor Durchführender Sc-hweissungen
Abmasse kontrollieren (siehe Zeichnungen unter
"Aufrau-Neuquadratur").

&penber 1985 4g-44 PA3774U)mU)0

 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

) wINDScHUTzScHETBENRAHM
( tEeN
i t w e i s eErr s a t z )
Den Ersatznach Ausbauder Kotflügelvorn vornehmen.

Durchzuführendeschweissarbeiten
i m Kundendienstserv
ice

mn

10Oc

4Id \-J Fahrtrichtung

Zu schweissende
Teile
a. Windschutzscheibenrahmen,Innenblech Windlauf- Windschutzscheibenrahmen,Verbindung zwischen
unterteil Seitenrahmenund Oberteil Radkastenvorn
b. Windschutzscheibenrahmen, Windschutzscheiben- Windschutzscheibenrahmen,
A
Windschutzscheibenver-
Säulenteit stärkungunten
c. Windschutzscheibenrahmen, Windschutzscheiben- f. Windschutzscheibenrahmen, Windschutzscheiben-
Säulenteil Säulenteil, I nnenblechW indlaufunterteil

BEIMAUSBAUBEACHTEN
r Den Schnitt längsder Linie B in einem Abstand von
r Den Windschutzscheibenrahmen
längs der Linie A T, 30 mm von der Verbindung
zwischenWindschutz-
abschneiden. scheibenrahmen und DachblechanbringeÄ.

PA377400000000 49-4 5 September 1985

 KAROSSERIE- ROHAUFBAU

. Vor Durchführen der Schweissungen

die Windschutz-
scheibeeinsetzenund überprüfen,ob ein Spalt von
8 j 8,5 mm auf dem gesamtenUmfangvorhanden
ist (sieheSchnitt A-A).

Schnitt A-A

o NacherfolgterFalzungpunktschweissen.

B E I ME I N B A UB E A C H T E N
o Klebemittel auftragen (sieheSchnitt A-A) und dann
die Regenrinne mit einer pressluft-Falzmaschine
Talzen.(Klebemittet:Typ At2 E.T.-Nr.9521-00030
Tab.3500-0219).

September 1985 49-46 PAs77400000000

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

DACHBLECH

Durchzuführende
Schweissarbeiten
im Kundendienstservice

in
*

Zu schurcissende
Teile
a. Dac{rblech,Windschutzscheibenrahmen d. Dachblech,Seitenrahmen
b. Dachblech, Windschutzscheibenrahmenund Wind- e. Dachblech, Ouerträger Heckscheibe oben, Ver-
schutzsche
iben-Säu
lenteiI bindungsblechOuerträgerHeckscheibe
oben
c Dachblech,Windschutzscheiben-Säulenteil

B E I MA U S B A UB E A C H T E N
r Den Schnitt längsder Linie B in einemAbstand von
r Das Dachblech mit Pressluftmeissel
längs der Linie r, 30 mm von der VerbindungzwischenWindschutz-
A abschneiden. scheibenrahmen und Dachblechanbringen.

PA37740U)00000 49-47 September 1985

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

.
.Vor Durchführender SchweissungendieWindschutz-
scheibeeinsetzenund überprüfen, ob ein Spalt von
8:
8,5 mm auf dem gesamtenUmfangvorhandenist
(sieheSchnittA-Al.

83fmm.

r NacherfolgterFalzungpunktschvrreisen.

B E I ME I N B A UB E A C H T E N
I Klebemittel auftragen (sieheSchnitt A-A) und dann
die Regenrinne mit einer Pressluft-Falzmaschine
falzen. (Klebemittet: Typ At2 E.T.-Nr.,Eä2.1-00030
Tab. 3500'0219).

September 1985 49-48 P4377400000000

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

) K O T F L U E G E LH I N T E N

Durchzuführendeschweissarbeiten
im Kundendienstservice

äi
gi
Schnitt A.A
Schliessblodr Mittelsäule

10Os

aO14

bo26 40s

Zu schweissende
Teile
a- Kotflügel hinten, Seitenrahmen und Verstärkung g Kotflügel hinten, Seitenrahmen, Obertejl hinten
LängsträgerMitte
h Kotf lügelhinten,Seitönrahmen
h Kotflügelhinten,Seitenrahmen
I Kotf lügelh inten, Mittelsäule
c. Kotflügel hinten, Eckblechhinten
I Kotflügelhinten,Verstärkungswinkel
hinten
d. Kotflügel hinten, VerstärkungOberteil hinten, Ober-
m Kotflügelhinten, Rückblech
teil hinten
n Eckblechhinten,Kofferraum-Bodenblech
e. Kotflügel hinten, Eckblechhinten, Rückblech
o Eckblechhinten, Seitenrahmen
f. Kotflügel hinten, Rückblech

PA377400000000
49-49 September 1985
 KAROSSERIE. ROHAUFBAU

BEIMAUSBAUBEACHTEN BEIMEINBAUBEACHTEN
. Den Kotflügel mit Pressluftmeisselauf seinem r Die Wagentür provisorisch einsetzän. Luftspalten,
gesamtenUmfangausschneiden. Ecken und Parallelitätkontrollieren.Tür ausbauen
und Schweissungen
vornehmen.

HINWEIS:
Um die anliegenden Teile nicht zu beschä:digen,
den
Schnitt längs der Türtinie in einem Abstand von
mindestens40 mm ausführen.
*
*

r**

r Die Kotflügellachse zwischen Rückblech und

Eckblech hinten einfügen und mit Schweisszange
schweissen.

r Nach Ausbau des Kotflügels das Eckblech hinten

läirgs der Linie A abschneiden. Die restlichen
Schvrcisspunkteentfernen und die Kotffiigellachse
zwischen Rückblech und Eckblech herausziehen.

P4377400000000 49-50 September 1985

 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

- )
WASSER ABFLUSSRINNE

Den ErsatznachAusbaudesKotflügelshintenvornehmen.

Durchzuführende
Schweissarbeiten
im Kundendienstservice
*

1r4 ll

Fahrtrichtung
\,-J

Zu schweissende
Teile
a. Wasser-Abflussrinne,
Mittelsäule
b. Wasser-Abflussrinne,Seitenrahmen
c. Wasser-Abflussrinne,
Seitenrahmen
d. Wasser-Abflussrinne,
Seitenrahmen
e. WaSser-Abflussrinne,
Seitenrahmen,Mittelsäule
f. Wasser-Abflussrinne,
Seitenrahmen

PA377400000000 49-5 1 September 1985

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

BEIMAUSBAUBEACHTEN
. Die Wasser-Abflussrinne mit Pressluftmeissel
längs
'/
den Linien A und B abschneiden.

HIM/VEIS:
Beim Schneiden längs der Linie A darauf achten, dass
die darunterliegenden Teile nicht beschädigt werden.

September 1985 49-52 P4377400000000

 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

MITTELSAEULE

Den ErsatznachAusbaudes Kotflügelshintenvornehmen.

DurchzuführendeSchweissarbeiten
im Kundendienstservice

Zu schweissende
Teile
a. Mittelsäule,Seitenrahmen
(BereichSäulenverstärkung) c. Mittelsäule, Seitenrahmen(Bereich Türschwellerl
b. Mittelsäule,Seitenrahmen
(BereichSäulenverstärkung)

BEIMAUSBAUBEACHTEN r Den Schnitt längsder Linie B in einem Abstand von

r, 30 mm von der Regenrinnenlinie anbringen,hier-
o Die Mittelsäulemit Pressluftmeissel
längsder Linie A bei darauf achten,dass die darunterliegendenTeile
abschneiden.
n icht beschä:d
igt werden.

P4377400000000 49-53 September ./985

 KAROSSERIE- ROHAUFBAU

. D i e Schweisspunkte an den Verbindungen von BEIMEINBAUBEACHTEN

drei überlappten Blechen mit Bohrer entfernen.
o Die Säule provisorischbefestigen.Vor Durchführen
der Schr,rcissungen Luftspalten, Ecken und Paralle
lität kontrollieren.

*ptember 1985 49-54 PAs77400@0000

 KAROSSERIE. ROHAUFBAU

T U E R U N T E R S T EK
GO M P L E T T

Durchzuführendeschweissarbeiten
i nr K undendienstservice

Zu schweissende
Teile
a. Türschvrreller,Längsträger Bodenblech Mitte,
Ver- d. Türschweller,untere Radkastenhälftevorn
stärkung Längsträger
Türschvr,el
ler, VerstärkungVordersäule
b. Türsctrweller, Längsträger Bodenblech Mitte, Ver-
stärkungLängsträger
c. Türschvrreller,
Verstärkung Längsträger,untere Rad-
kastenhälftevorn

BEIMAUSBAUBEACHTEN
r Den Türschweller mit pressluftmeissellängs
der
Linie A auf seinemgesamtenUmfang ausschneiden.

HIIWEIS:
Um die darunterliegendenTeile nicht zu beschädigen,
den Schnift in mindestens 200 mm Abstand
von der
Türanschlagleiste
der Vordersäuleanbringen.

PA377400000000
49-55 September 1985
 . ROHAUFBAU
KAROSSERIE

. D i e Schweisspunktean den V e r b i n d u n g e nv o n
d r e i überlappten Blechen mit B o h r e r e n t f e r n e n .
 - ROHAUFBAU
KAROSSER'E

RUECKtsLECH

Durchzuführende
schweissarbeiten
im Kundendienstservice

*
iü

cO4

28Oa

Fahrtrichtung

Zu schweissende
Teile
a. Bückblech,QuerträgerBodenblechhinten
d. Rückblech,Kotflügelhinten
b. Rückblech,Ouerträger
Bodenblech hinten Rückblech;Verstärkungswinkel
hinten
c. Rückblech,Echblechhinten,Kotflügelhinten
t. Rückblech,Kotflügelh inten

B E I MA U S B A UB E A C H T E N
r Das Rückblechmit pressluftmeissel
längsden Linien
A und B ausschneiden.

49-57
 K A R O S S E R I -E R O H A U F B A U

. Die Schweisspunktean den Verbindungenvon drei B E I ME I N B A UB E A C H T E N

überlapptenBlechenmit Bohrerentfernen.
r Das Rückblechprovisorischeinbauen,Heckklappe
auflegenund Luftspalten,Ecken sowie parallelität
vor Durchführender Schweissungen kontrollieren.

#"q*
\ Y I

:eptember 1985 49-58 : PA377400@0W0

 KAROSSERIE
- ROHAUFBAU

V E R S T A E R K U N G S W I N K EHLI N T E N

Den Ersatz nach Ausbau des Rückblechs

vornenmen.

DurchzuführendeSchweissarbeiten
im Kundendienstservice

4Oa

Fahrtrichtung

Zu schweissende
Teile
a. Verstärkungswinkelhinten und Kotflügel
hinten b. Verstärkungswinkelhinten und Verbindungsver-
stärkunghinten

B E I MA U S B A UB E A C H T E N
r Den Verstärkungswinkelmit Pressluftsä:ge
längsder
Linie A ausschneiden.
KAROSSERIE- ROHAUFBAU
 K A R O S S E B T- ER O H A U F B A U

HECKSUERTRAEGER

Den ErsatznachAusbaudes Rückblechs

vornehmen.

Durchzufü
hrendeschweissarbeiten
im K undendienstservice

aO 3 1

* Fahrtrichtung

Zu schweissende
Teile
a. Heckquerträger,Kofferraum-Bodenblech
c. Heckquerträger,
Längsträger
Bodenblechhinten
b. Heckquerträger,
Kofferraum-Bodenblech

B E I MA U S B A UB E A C H T E N
r Den Heckquerträgermit pressluftsägelängs den
Linien A und B abschneiden;dasauf der Abbildung
angezeichneteund masslich bestimmte Mittelteil
hierbei stehenlassen,
um das Kofferraum-Bodenblech
nicht zu beschädigen.
 - ROHAUFBAU
KAROSSERIE

Die Schweisspunkte,die das Mittelteil des Heck-

querträgersmit dem Bodenblechverbinden. mit
einemBohrerentfernen.
 KAROSSERIE ROHAUFBAU

KOFFERRAUilfi
BODENBLECH
Den Ersatz nach
Ausbau d e s R ü c k b l e c h s
vornehmen.

8Oc

botS

8Oc -61e

all6

150b

nrn
\,-J Fahrtrichtung

Zu schweissende
Teile
a. Kofferraum-Bodenblech
und Bodenblech h inten
b. Kofferraum-Bodenblech, d. Kofferraum-Bodenblech
r_,änsrt.;.ä'"n,n,.n und OuerträgerBodenblech
lnnenblechRadkasten und hinten
hinten "
a Kofferraum-Bodenblech Kofferraum-Bodenblech
unJ'Langrt.ager hinten :. und Eckblechhinten
f. Kofferrar.im-Bodenblech
und Längst.an"liln..rl

B E I MA U S B A UB E A C H T E N
o Das Kofferraum_Bodenblech
mit pressluftsägelängs
der Linie A ausschneiden. o Die Schweisspunkte
an den Verbindungenvon
überlappten drei
Blechenmit Bohrer.nrt"*n.

PA37
49-63 *'"' ^*pi"-Oer
l9g5
 K A R O S S E R I-E R O H A U F B A U

B E I ME I N B A UB E A C H T E N
. Das Kofferraum-Bodenblech provisorischbefestigen
u n d d i e E i n b a u m a s sdee s L ä n g s t r ä g e rusn d d e s
OuerträgersBodenblechhinten auf der Unterseite
desKofferraum-Bodenblechs anreissen.
c An den Stellen, wo nicht punktgeschweisst werden
kann, Bohrungenfür die MIG-schweissung anbringen.
r Bodenblech,Kotflügel und Rückblechprovisorisch
befestigen. Die Einbaumassekontrollieren (siehe
Zeiihnungenunter "Aufbau-Neuquadratur,,).
r Heftschweisspunkte an mehrerenStellendes Boden-
b l e c h sa n b r i n g e n .
Dichtmittel auf die Anschlussflächen des Radkastens
hintenund des Bodenblechs auftragen (siehe,,Rohauf-
bau-Versiegelung")
Die Schweissungen unterdem Bodenblech rostschutz-
behandelnund Grundlackierung auftragen.
 K A R O S S E R I .E R O H A U F B A U

LAENGSTRAEGER
B O D E N B L E C HH I N T E N
Den ErsatznachAusbaudes
Rückblechs
und des Koffer-
r a u m - B o d e n b l e cvhosr n e h m e n .

A^>
\ \ -

--------a g
*,
d15

2Jt

2lr
Ir
hE5
2fc
8la
5tb

\-_ 3rb
\r-i Fahrtrichtuns

Zu schweissende
Teile
a. Längsträgerund Bodenblech hinten f.
b. Längsträger Längsträ:ger
u nd To rsionssta
bil isatorau
und Bodenblech hinten f nahme
c. Längsträger
und seitlicherLängsträger s. Längsträger und Ouerträger Bodenblech
hinten
d. Längsträger h. Federlager
und Federabdeckung
und Federlager
e. Längsträger,Bodenblech
hinten und Aussenbfech
Radkastenhinten

B E I MA U S B A UB E A C H T E N
r Die Stosstangenhalter
ausbauen.
r Die auf dem Bodenblech hintenaufgebrachteSchutz-
schichtmit einemMeisselabtragen.
r Die Schweisspunkte an den Verbindungenvon drei
überlapptenBlechenmit Böhrer
r Nach Entfernen der punktsch*.irrrng
"";;;;;.
Oi. Lasche
des OuerträgersMitte umbiegen
und den Längsträlger
ausbauen,

B E I ME T N B A U
BEACHTEN
Längsträgerprovisorisch am podenblech
.Oen h inten
befestigen und die Neuquadratur_Äbrurr"
sorgfältig
kontrollieren(siehe,,Aufbau-Neuquadratur,,).
. ..."..,
 TUEREN

I N H A LT SV E R Z E I C
HNIS

TUEREN
c5-z Schliesszylinder
Ttir komplett . 55-6
Türinnenverk Türgriff
leidung c5-J
55-6
Eckscheibe Aussenrückspiegel
..
55-4 55-6
Scheibe Zierleisten und Dichtungen
für Hebefensrer und . . . . . . . 55-6
F e n s t e r h e b. .e .r . T E C H N I S C HDEA T E NU N D
55-4 V O R S C H R I F T .E. N
Türschloss 55-7
35-b
Anzugsmomente
55-7

)
 TUEREN

TUEREN

w
L@*
+ zg,s
119,6
Q+2AI

2,9 = 4,9
(o,s + 9,5y

O r'r..
(kp.rn)

I Iur 16 Fensterheberkurbel 31 Schloss

2 Beflockte Fensterdichtleiste 17 Distahzstück für Fensterheberkurbel 32 Sperrklinke
3 Scheibe 18 Armlehne 33 Türöffnungshebel
4 Aussenrückspiegel 1I Einfassung 34 Schliesszylinderhalter
5 Beflockte Fensterdichtleiste 20 Rückstrahler 35 H a l t e k l a m m e rf ü r
6 Eckscheibenführungsschiene 21 Türverkleidung F lan ke nschutzle iste
7 Eckscheibendichtleiste 22 Klammer 36 Flankenschutzleiste
8 Eckschei6e 23 Kunststoff - Abdichtfolie 37 Zierleiste
9 Scharnier 24 Türinnengriff 38 Schliesszylinder
10 Türanschlagleiste 25 Halteplattefür Armlehne 39 Dichtung
11 Fensterschachtabdichtung,innen 26 Fensterheber 40 Türaussengriff
12 Verkleidungö , ben 27 D i c h t l e i s t e ,u n t e n 41 Griffhalter
13 Ziernutmutter 28 T ü r v e r k l e i d u n g s p r o f i l ,u n t e n 42 Türschliessknopf
14 Gummischutz 29 B e t ä t i g u n g s s t a n gfeü r T ü r v e r r i e g e l u n g 43 Z i e r l e i s t e ,a u s s e n
'l
5 Kurbelbalag -*" 30 Betätigungsstangefür Türöffnung 44 Fensterschachtabdichtung a ,u s s e n
 TUEREN

T U E RK O M P L E T T TUERINN
E NV E RK L E I-
A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU DUNG
1. Die Tür abstützenund die
Die Spitze des Werkzeugszum
Befestigungsschraubender Tü- Entfernen der Kunststoffnägel
ranschjgqleiste sowieder Schar-
@ schützen,damit die Karosserie
nicht
niere(! und
@ an Aufbau lösen. beschädigt
wird.
D i eT ü r a u s b a u e n .
A U S B A UU N D il
WIEDEREINBAU fl

1. Den Türschliessknopf
hochziehen und die Befestigun-g_
schraube des Knopfes an Befe-
stigungsstange
lösen.
1 Ziernutmutter

4. Den Griff
@ anhebeu nnd die
Befestigrllgsschraube der E in_
fassung
@ ^ n T ü r l ö s e n .D i e E i n -
fassungentfernen.

,1 T ü r s c hliessknopf
Türsch liessknopf

1 Scharnier
2 '2. Den Kurbelb"tag
Türanschlagleiste
@ mit Hilfe
3 Scharnier eines geeignetenSchrzubenziehers
abnehmen und die Befestigungs-
schraubeder Fensterheberkurbel
6
, 2 . B e i m W i e d e r e i n b adue r T ü r i n lösen.Kurbel und Distanzstück
'der @
umgekehrtenReihenfolgevor- ausbauen.
gehenwie beim Ausbau.
3. Befestigungsschrauben der
Scharniere und Türanschlagleisten
an Aufbau mit vorgeschriebenem
Anzugsmoment festziehen.

@ : Anzugsmoment
Befestigungsschrauben Tür-
. scharnierean pfosten
19,6+ 23,5 N.m
(2+ Z'4no'^'

@ Aetestigungsschrauben Tü-
an pfosten
ranschlagleisten
2,9 + 4,9 Jr1.t
" (o,s + 0,5 kp'm)
1 Distanzstück
HINWEIS: z Fen6terheberkurbel ,tt'

3 Kuibelbelag
Die Scharniere und die Türan-
schlagleistemit einem geetgnetem
Fett'einfetten. 3. Den Gummischutzherausziehen
Armlehne
-und die Ziernutmutter tO..n. 2
O .Tüiverkleidung
!
55-3 September1985
 TUEREN

6 . M i t H i l f e e i n e sg e e i g n e t eW ne r k -
z e u g sd i e v i e r K u n s t s t o f f n ä g e zul r
Befestigung d e r T ü r v e r k l e i d u n g
an
T ü r e n t f e r n e n .D i e T ü r v e r k l e i d u n g
n a c h o b e n s c h i e b e nu n d a u s b a u e n .
7 . F a l l s n o t w e n d i g ,d i e d r e i B e -
f e s t i g u n g s s c h r a u bdeenr A r m l e h n e
v o n d e r R ü c k s e i t ed e r T ü r v e r k -
leidung U, lösen und Armlehne
abnehmen.
4 . D i e E c k s c h e i b sea m t F ü h r u n g s -
ECKSCHEIBE
s c h i e n ea n k i p p e nu n d a u s d e r T ü r
herausziehen. Falls notwendig,
A U S B A UU N D E c k s c h e i buen d d i e a n l i e g e n dDei c h t '
WIEDEREINBAU l e i s t ev o n e i n a n d et rre n n e n .
5 . F a l l s v o r h e r a u s g e b a u t ,d i e
1 . T ü r v e r k l e i d u nugn d o b e r eV e r k ' Dichtleisteauf Eckscheibeaufbrin'
l e i d u n g a u s b a u e n( s i e h e :T ü r i n n e n ' gen. den Aussenrandder Dichtleiste
verkleidung) einfetten und die Scheibe.indie
Z. Die Kunststoff- Abdichtfolie(!.) F ü h r u n g s s c h i eeni e nführen.
zur' Seite schiebenund die Scheibe ü
h e r u n t e r l a s s eDni.e b e i d e nS c h r a u b e n ;r.
a)r Befestigung des Fenster'
h e b e r s@ a n S c h e i b e@ t o t . n .

1 Türverkleidung

6. Den Eckscheibenzusammenbau
i n T ü r e i n s e t z e n ,h i e r b e i i n d e r
8. Die fünf Kunststoffnägelzur umgekehrten Reihenfolgevorgehen
Befestiqunq der oberen Verkleid- 1 Kunststoff - Abdichtfolie w i e b e i mA u s b a u .
unS(, an Tür entfernenund obere 2 Scheibe
V e r k l e i d u n(g] j a b n e h m e n . 3 Fensterheber

3 . D i e S c h e i b eg a n zh e r u n t e r l a s s e n . SCHEIBEFUER
Die drei Schraubenzur Befestigung
der Eckscheibenführungsschiene (1 ) H E B E F E N S T E RU N D
j
-., ...
an I ur losen.
FENSTERHEBER

A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
1. Die Eckscheibe und die Kunst-
stoff - Abdichtfolieausbauen(siehe:
Eckscheibe).
2 . D i e S c h e i b ei n d e r T ü r d r e h e n
undherausziehen.
3 . D i e b e i d e n S c h r a u b e nu n d d i e
drei Muttern zur Befestigungdes
Fensterheber: (!, an Tür lösen.

1 V e r k l e i d u n g ,o b e n
2 Kunststoffnägel

9. Beim Wiedereinbauder oberen

Verkleidungund der Türverkleidung
in der umgekehrten Reihenfolge
vorgehen wie beim Ausbau. Die
Kunststoffnägelmüssen durch neue Eckscheibenfü hrüngsschiene
ersetztwerden.
 TUEREN

c3.El 0 ca @rEE

1 Fensterheber 1 S c hl i e s s z y l i n d e r
z Betätigungsstange

4 . D i e K l a m m e r nz u t o b e r e nB e - 5. Den Fensterheber und die 7. Die drei Schraubenzur Befesti-

festigung der Fensterheberseilhülle Scheibe wiedereinbauen, hierbei in gung des Schlossesan Tür lösen.
aushaken und den Fensterheber- der umgekehrtenReihenfolgevor- S c h l o sas u s b a u b n .
z u s a m m e n b a uv o n d e r T ü r a b - g e h e nw i e b e i mA u s b a u .
nenmen.

TUERSGHLOSS
A U S B A UU N D 4. Die Kunststoff Abdichtfolie
WIEDEREINBAU zur Seite schieben und die Be-
tätigungsstange für Türöffnrng
1. Türverkleidung
ausbauen. @
durch Drehenum 90" von der Haltek-
2. Scheibeganzanheben.
l a m m e rO a u s h a k e n .
3. Die Schraub_ezur Befestigung
des Türgriffs O rn Tür tösen.

8 . B e i mW i e d e r e i n b adue sS c h l o s s e s
in der umgekehrten Reihenfolge
vorgehenwie beimAusbau.
9. Die Funktionstüchtigkeit der
Türöffnungsbetätigungüberprüfen.
Falls notwendig,die drei Schlosshal-
terbefestigu ngssch rauben Iockern
und den Schlosshalter ausrichten, um
eine korrekte Türschliessunozu
gewä r l e i s t e n .

I Halteklammer
2 Betätigungsstangef ür Türöff n ung

5. Türgriff und Betätigungsstange

ausbauen.
6. Betätigungsstange
1 Türgriff
Schliesszylinder
(l ) abhak
@
 TUEREN

SCHLIESSZYLINDER

A U S B A UU N D
W I E D E RIE
NBAU
1 . T ü r v e r k l e i d u nagu s b a u e(ns i e h e :
Türinnenverkleidung).
Z , D i e S c h e i b eg a n z h o c k h u r b e l n
und die Kunststoff- Abdichtfoliezur
S e i t es c h i e b e n .
3 . Mi t e i n e m g e e i g n e t eS n chrau'
benzieher den Schliesszylinder- 1 AussenrücksPiegel

h a l t e rt 1 ) h e r a g < i e h e n u n d d e n
Schliesszyl inder(!r) ausbauen. 3. Den RücksPiegel wiederanbrin'
gen.Hierbei in der umgekehrten
1 Türgriffhalter
Reihenfolge vorgehen wie beim
Ausbau. Falls notwendig, Tür'
4. Den Türgriff und den anliegen- v e r k l e i d u nagu s b a u e n .
den Kunststoffhalter wiederein'
b a u e n . H i e r b e ii n d e r u m g e k e h r t e n
Reihenfolge vorgehen wie beim UND
ZIERLEISTEN
Ausbau. DICHTUNGEN
Die Spitze des Werkzeugszum
A U S S E N REUC K- Abnehmender Zierleistenschützen,
damit die Kairosserie nicht be'
SPIEGEL schädigtwird.

A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
1 . D e n G u m m i s c h u t za b n e h m e n
und die Ziernutmutter (! ab- 1. Die Scheibeganzherunterlassen.
schrauben. Mit einem geeignetenWerkzeugdie
Aussenzierleiste t1t Fenster'
1 S c h li e s s z yiln d e r h a l t e r schachtabdichtung(, ausbauen'
z S c h li e s s z yl i n d e r

4. Beim Wiedereinbau des

in der umgekehrten
Schliesszylinders
Reihenfolge vorgehen wie beim
Ausbau.

TUERGRIFF
A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU 1 Aussenzierleiste

1 . T ü r v e r k l e i d u nagu s b a u e (ns i e h e : 1 Ziernutmutter

T ü r i n n e n v e rl eki d un g ). 2. Die Türverkleidungund obere
2 . D i e S c h e i b eg a n z h o c k h u r b e l n V e r k l e i d u n ga u s b a u e n( s i e h e T
: ürin-
und die Kunststoff- Abdichtfoliezur 2. Die beiden Schraubenzur Be- n e n v e rlkei d u n g ) .
Seiteschieben. an Tür
festigung des RücksPiegels 3. Die innere Fensterschachtab-
3. Die beiden Muttern zur Befesti- samt
lösenund Rückspiegel Dichtung dichtung qJ. von der oberen
gung des Türgriffs an J-\r lösenund abnehmen. V e r k l e i d u n (g| a b n e h m e n .
Türgriff samt Halter (!r) ausbauen.
55- PA377400000000
 TUEREN

5. Die Dichtleiste abziehenund die die vier Kunststoffnägel

zur Befesti-
Eökscheibe von der Führungsschiene gung des Türverkleidungsprofils
fi)
t r e n n e n . Z u m W i e d e r e i n b a ud e r an Tür _entfernen.
Eckscheibe siehe ,,Eckscheibe -
Ausbauund Wiedereinbau,'.
6. Die beflockte Dichtleiste
@
vom I urrahmen
e, abziehen.

1 Fenstersohachtabdichtu ng
2 V e r k l e i d u n g ,o b e n

4. Eckscheibe ausbauen(siehe:
@
E c k s c h e i b e ) .D i e b e fl o c k t e D i c h -
tleiste @ von ger Eckscheiben-
führungsschien. (, abnehmen.

1 Türverkleidungsprofil,
unren
2 Dichtleiste,unten

1 Türrahmen
2 BeflockteDichtleiste

9 . D i e F l a n k e n s c h u t z l e iusnt ed d i e
Flankenzierleiste abnehmen (siehe:
Gruppe 75 - Flankenschutzleisten
7 . D i e untere Dichtleiste und -zierleisten).
@
ablösen. 10. Zierleisten und Dichtungen
8. lt/it einemgeeignetem
Werkzeug wieder anbringen.Hierbei in der
umgekehrtenReihenfolgevorgehen
wie beimAusbau.

1 Eckscheibe
Eckscheibenfü hrungsschiene
, 2
l 3 Eeflockte Dichtleiste

TECHNISCHEDATENUND VORSCHRIFTEN

ANZUGSMOMENTE

Masseinheit
N'm kp'm
Einzelteil

Befestigungsschrauben,Türscharniere an pfosten
19,6 23,5 2+2,4

Befestigungsschrauben, Tü ranschlagleiste
2,9 + 4,9 0,3 + 0,5

September 1985
 H A U B E NV O R N U N D H I N T E N

I N H A L T SV E R Z EC
I HNIS

M O T O R H A U B. .E. 56-2 Ausbauund Wiedereinbau 56-8

Ausbauund Wiedereinbau 56-3 Heckklappeneinstel lung 56-8
Motorhaubeneinstellung
... 56-3 ErsatzdesSeilzugs zur Heck-
OeffnenundSchliessen
der klappenöffnung ._ 56-9
Motorhaube.... 56-4 T E C H N I S C HDEA T E NU N D
Stützstange
und Stützstanoen- V O R S CRHIF T E N 56-11
führung 56-6 A n z u g s m o m e. n t e . . . . . . . j . 5 6 - 11
H€CKKLAPPE -56-7
 H A U B E NV O H N U N D H I N T E N

MOTORHAUBE

1 Lufteinlassgrill 10 Feder
2 Motorhaübe 11 Motorhaubenbetätigungsstang€
3 Motorhaubenschliessanschlag 12 Motorhaubenbetätigungshebel
4 Lampenfasung 13 Motorhaubenanschlag
5 Lampe 14 Motorhaubenanschtagdlchtung
6 Scharnier 15 K0hlergrill
7 Aussenluftleitblech 16 Stützstange
8 Bugel 17 Stützstangenführung
9 Nocken

- .56-2
 H A U B E NV O R N U N D H I N T E N

AUSBAUUND
WIEDEREINBAU

Um die Karosseriebeim Aus- und

E i n b a u d e r M o t o r h a u b en i c h t z u
beschädigen,ist es notwendig,ein
Tuch oder einenanderenSchutzauf
die Stossstangen und Querträgerzu
legen.
.*
1 . D i e M o t o r h a u bö
e f f n e nu n d m i t ä
der seitlichenStützstange abstützen.
2:, Die elektrischeVerkabelung
@
der Deckenleuchteim Motorraum 1 Lampenfassung
abklemmen. 2 Lamoe im Motorraum

1 rgenführung 6 . B e i m W i e d e r e i n b a ud e r M o -
z Stützstange
torhaube in dei umgekehrten
Beihenfolge vorgehenwie beim
5. Wenn notwendig,die Lampe Ausbau.
@
ausbauen, die elektrische Ver:- Auf vorschriftsmässigen Sitz der
k a b e l u n ga b k l e m m e nd,i e a u fd e rA b - Motorhaubeachten.Fallsnotwendig,
bildung angezeigte Schraubeheraus- d i e E i n b a u l a g e ,w i e i n " M o t o r -
schraqrben und die Lampenfas- haubeneinstelluna gn " g e g e b e nk ,o r .
sung(! entnehmen. rigieren.

MOTORHAUBENEINSTELLUNG
EINBAULAGE
1. Den K ü h l e r g r i l l a b n e h m e n - s c h i e b e nb,i ss i ed i e k o r r e k t eS t e l l u n g
( s i e h e : G r u p p e 7 5 - K ü h l e r g r i l l ) . erhält. Falls notwendig,die horizon-
2. Die vier Befestigungsschrauben tale Stellungdurch Unterlegenvon
der Scharnieream vorderenOuer- Ausgleichscheibenzwlschen den
träger lockern und die Motorhaube Scharnieren und dem vorderen
solangesenkrechtund seitlich ver- Ouerträgerkorrigieren.

Deckenleuchtenverkabelung im
Motorraum

ACHTUNG:
Zum Halten und Ausbauender
Motorhaube werden zwei Ar-
beitskräftebenötigt.

. 3 . D i e M o t o r h a u b eh o c h h a l t eunn d
die seitliche Stützstange
/a\ . @ aus
d e r F ü h r u n g( ! h e r a u s h a k e n .
4. D ie vier Befestigungsschrauben
a u sd e n S c h a r n i e r edne r M o t o r h a u b e
I ö s e n u n d M o t o r h a u b ea b n e h m e n .
)

r'56-3
 H A U B E NV O R N U N D H I N T E N

SCHLIESSUNG
1 . D i e b e i d e n S c h r a u b e n@
lockern.Sich vergewissern, dasssich
jeder Schliessanschlag in der
O
Mitte des entsprechenden Nockens,
(an den Enden der Motorhauben-
betätigungsstange) befindet. Danach
die Schrauben fesrziehen.

1 Motorhaube
2 Anschlag für Motorhaubeneinstellung
3 Auf lage
4 Schraube
5 Aufbau

O E F F N E NU N D S C H L I E S S E ND E R
MOTORHAUB

1 S c h l i e s s a n s c h l adge r M o t o r h a u b s
2 Befestigungsschraubenfiir
S c h l i e s s a n s c h l aagn M o t o r h a u b e

2. D ie korrekte Oeffnung und

Schliessungder Motorhaube über-
prüfen. Falls notwendig, die
vorhergehenden Arbeitsgänge solange
w i e d e r h o l e nb, i s d i e k o r r e k t e E i n -
b a u l a ge r z i e l w
t ird.

ANSCHLAG
1 . D i e M o t o r h a u b e@ s c h l i e s s e n
u n d ü b e r p r ü f e n ,o b d i e a u f d e m
/:\
Aufbau ^(t befindlichen An-
schläge(|), auf der Motorhaube
aufliegen.
2 . W e n n d i e sn i c h t d e r F a l l i s t ,d i e
Anschläge mit einem Schrauben-
zieher entsprechendein- oder aus-
schrauben.

a
Bü96l
Nocken
3 Feder
4 Motorhaubenbetätigungstange
3 Motorhaubenbetätigungshebel
o Sicherungsring
Batätigungsgrlff .:

t:8J 56- PA3774N000000

"

tsETAETIGUNGSHEBEL
AusbauundWiedereinbau
1. Die Motorhaubeöffnen und den
Sicherungsring_@o"r Hebets@
an Nocken (, d{ Motorhauben-
betätigungsstange
(t enrfernen.
1 Nocken
2 Sicherungsring
3 Motorhaubenbetätigungshebel
4 Motorhaubenbetätigungsstange
2. Die drei Schrauben@ aus-
schrauben und die seitliche Ab-
deckleiste@, die die Verkleidung
des Bodenblechs(3, .r Aufbau
befestigt,abnehmen.
3. Die Bodenblechverkleidung zur
Seite schieben und. die seitliche
Befestigungsschrauben @ O"t
Stirnwand an Aufbau entfernen.
1 SchraubE
) 2 SoitlichoAbdeckleista
/ 3 Schraube
4 Bodenblechverkleid
ung
H A U B E NV O R N U N D H I N T E N
4 . D i e S t i r n w a n dl e i c h t a n h e b e n .
Die drei Befestiqunqsschrauben des
Betätigungshebels (1) zum Oeffnen
und Schliessender Motorhaube
ausschraubenund Betätigungshebel
ausbauen.
1 Aussenluftleitblech
2 u ng
Gebläseaggregatverkleid
3. Den Sicherunqsrino(E des
)-<
Hebels (}) an Nocken (1) der
Motorhaubenbetätigungsstange
abnehmen.
@
Betätigungshebelzum Oeffnen und
Schliessen
der Motorhaube
-5.
Den Betätigungshebel zum
Oeffnen und Schliessender Mo-
torhaube wieder einbauen.Dabei in
der umgekehrten Reihenfolgewie
beim Ausbauvorgehen.
BETAETIGUNGSSTANGE
Ausbauund Wiedereinbau
1. Die Motorhaubeöffnen.Die vier
Schrauben lösen, die das Aur
senluftleitblechan der Verkleiduno
des Gebläseaggregats@ Uetestigenl a Nocken
2. Die seitlichen Frischluftkanäle
2 Sicherungsring
und die Wasserablassleitungenvom J Motorhaubenbetätigungshebel
Luftleitblech abziehenund Luftleit- 4 Motorhaubenbetätigu
ngsstange
blechausbauen.
-4 Die Befestigungsmuttern
der drei
Büsel (L) die dRMotorhaubenbe
tätigungsstange (, stützen aus-
schrauben.
 H A U B E NV O R N U N D H I N T E N

5. Die Betätigungsstange aus den

R ü c k h o l f e d e r(n3 J
b e i d e ns e i t l i c h e n
aushakenund samt Bügelausbauen.
6. Die Betätigungsstangezum
Oeffnen und Schliessender Mo-
torhaubewieder einbauen.Dabei in
der umgekehrten Reihenfolgewie
beimAusbauvorgehen,

STUETZSTANGE
UND STUETZSTAN.
GENFUEHRUNG
A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
1. Die Motorhaubeabstützen,die
@) ausder FührgO (!
Stützstange
aushakenund samt Feder Q) ent-
'fernen.
2 . F a l l s n o t w e n d i g ,d i e F ü h r u n g 1 Stützstangenführung
a u s b a u e n ,h i e r z u d i e d r e i N i e t e Stützstange
2 Feder
aussenken,
3 . B e i m W i e d e r e i n b a iun d e r u m -
g e k e h r t e n R e i h e n f o l g ew i e b e i m
A u s b a uv o r g e h e n .
 H A U B E NV O R N U N D H I N T E N

HECKKLAPPE

Cf u,t *eF N.m

(0,e+11o'-1

1 Scheiberiwischerverkleidung 10 Kontakte für Heckscheibenwischer

2 Wischarm - 11 Obere Dichtung
3 Distanzstück 12 Scharnier
4 Dichtung 13 Ausgleichplatte
5 Heckklappe 14 Gasfeder
6 Heckklappenschliessanschlag 15 Dichtung
7 Heccklappenanschlag 16 Heckklappenschliessvorrichtung
I Feststellringfür Gasfederstange 17 Spritzdüse
9 Elektromotor für
Heckscheibenwischer

PA377400000000
 H A U B E NV O R N U N D H I N T E N

r t a a F a a t
AUSBAU iJND 4.- Die vier Befestigungsschrauben
d e r S c h a r n i e r ae n H e c k k l a p p leö s e n
WIEDEREINBAU u n d d i e H e c k k l a o oaeu s b a u e n .
V o r d e m A u s b a uu n d W i e d e r e i n b a u
wie folgt vorgehen:
e ein Tuch oder einen anderen
Schutzauf die obereHälfte der
Heckklappenöffnung legen, da-
mit die Karosserienicht be-
schädigtwird.
e Ein Gestellfür die Heckklappe
in Reichweitehalten, das beim
Ausbau der Gasfederbenötigt
wird.
ACHTUNG:
Zum Halten und Ausbauender
Heckklappe werden zwei Ar-
beitskräftebenötigt.
1. Die Dichtung der Heckklap-
penöffnung in Höhe der Gasfeder' 5. Beim Wiedereinbau der ACHTUNG:
stangeund der.Scharniereabziehen. Heckklappein der umgekehrten a. Darauf achten,dassdie Gas'
2. Die Leitungen (3, von der Reihenfolge vorgehen wie beim federn der HeckklaPPe
Heckscheiben-Spritzdüse abziehen. Ausbau. während des Wiedereinbaus
3. Je nach Art der Instandset- D i e H e c k k l a p p es o l a n g ea b s t ü t z e n , auf das Fahrzeug.nicht be-
z u n g s a r b e i tf ,ü r d i e e i n H e c k k l a p - bis die Gasfedernwieder eingebaut schädigtwerdenund Gasver-
penausbaunötig wird, können für sind. luste an den Federnauftre-
den Ausbau der Gasfedern eine 6. Auf vorschriftsmässigen Sitz der ten.
der beiden nachfolgendgenannten Heckklappeachten.Fallsnotwendig, b. Da dasGasunter Drucksteht,
Möglichkeitengewähltwerden. d i e E i n b a u l a g ew i e i n " H e c k k l a p - ist es zu vermeiden, die
Möglichkeit p e n e i n s t e l l u n ga"n g e g e b e nk ,o r r i g i e - Gasfedern ztJ zerlegen, zu
a . D e n S i c h e r u n g s r i n gq ] der rFn
durchlöchernoder der Hitze
Gasfeder(9 .n Scharnier(9) ent- auszusetzen.
fernen.
b. Die Gasfedervom Zapfen auf
dem Scharnier lösen und senken.
Dabei die Heckklappe abstützen.
HECKKLAPPENEINSTELLUNG
Möglichkeit 2
EINBAULAGE bewegen.bis die korrekteEinbaulage
Die beiden Schrauben(!r), die die erreicht ist. Falls notwendig, die
Halterung der Gasfeder an der Die vier Befestigungsschraubcnde Höhenlage durch Unterlegen von
Hecksäule befestigen, lösen. Heckklappenschärnierean Heckklap- Ausgleichscheibenzwischen den
/ pe lockern.'Heckklappesolangevor' Scharnieren und der HeckklaPPe
wärts, rückwärts und zur Seite n.
korrigiere

1
2
3
4 Spritzdüsenleitung
3 Scharnier

Sdptemher1985 PA37
 H A U B E NV O R N U N D H I N T E N

5. Den Seilzug C3) den L D i e S e i l h ü l l e na n d i e e n t s p r e ' 1 3 . F a l l sn o t w e n d i gd, e n S p i e l r a u m

An
O e f f n u n g s v o r r i c h t u n g e1n9 , v o n c h e n d e nV e r a n k e r u n g ehna k e n . " C " d e s S e i l sm i t t e l sK l e m m e n( f
den H a k e n 9 a u f d e mA u f b a uu n d 1 0 M i t d e m B e t ä t i g u n g s h e b ienl und 8 einstellen.
d e m B e t ä t i g u n g s h e b e@ l ab- g e s c h l o s s e n eSrt e l l u n g ,d i e K l e m - 1 4 . A l l e a u s g e b a u t eBna u t e i l ei n d e r
nenmen, me (U der rechtenOeffnungsvor- u m g e k e h r t e n R e i h e n f o l g ew i e d e r
6 . D e n n e u e nS e i l z u gs a m tH ü l l ea n richtung^ die auf dem Anschla- einbauen.
d e m B e t ä t i g u n g s h e buenl d a n d e n g h e b e(l g ) a u f l i e g e nm u s s ,f e s t z i e -
O e f f n u n g s v o r r i c h t u n g eann b r i n g e n , h e n . H i e r d u r c hw i r d d e m S e i l d e r
dabei die Klemmen f rei am Seil ausreichend Sep i e l r a u m "C" gegeben, HINWEIS:
lassen. damit es in Oeffnungsphase den r Das Seil ölen, hierzu das Seil
7 . D i e B e t ä t i g u n g s v o r r i c h t u nsgoe n Anschlagaus der Oeffnungsvorrich- d u r c hd i eH ü l l ez i e h e n .
a n d e r R ü c k w a n da n b r i n g e nd,a s ss i e t u n g d e r H e c k k l a p g ql ö s e n k a n n . Die Seilhülle im Kofferraum
sich mittig zu den entsprechenden 1 1 . D i e K l e m m e ( f der linken nicht unnütz knicken, um das
Anschlägen befinden. Oeffnungsvorrichtung, die auf dem Oeffnen der HeckklaPPenicht
8 . D i e b e i d e nE n d e nd e r S e i l h ü l l e n A n s c h l a g h e b e( 7 l ) a u f l i e g e nm u s s , zu erschweren,
i n H ö h e d e r e n t s p r e c h e n d eBnü g e l festziehen.
auf den Oeffnungsvorrichtungen der 1 2 . D i e F u n k t i o n s t ü c h t i g k e idt e r
Heckklappeund auf dem Betäti- Betätigungseinrichtung zum Oeffnen
gungshebel bringen. der Heckklappeüberprüfen.

1 Verkleidung 5 Anschlaghebel
2 Betätigungshebelzum Oeffnen der 6 Sailhalteklemme
Heckklappe 7 Anschlaghebel
3 Seil I Seilhalteklemma
4 Oeffnungworrichtung 9 rHokqn

56-10
 H A U B E NV O R N U N D H I N T E N

T E C H N I S C H ED A T E N U N D V O R S C H R I F T E N
ANZUGSMOMENTE
/' '\

INNENVERKLEIDUNG

INHALTSVERZEICHNIS

I N N E N V E RLKE I D U N G E N 66-2 KONSOLEN 66.16

Decke 66-2 H i n t e r eK o n s o l e 66-16
1 Bodenblechverkleidung. 66-5 Schaltkonsole... 66-17
'I
Seitenverkleidung,Verkleidungder A R M A T U R E N B R E T. T 66.18
Mittelsäule und dervorderen Instrumenteneinsatz 66-19
Sicherheitsgurte .. 66-7 T a f e lf ü r S c h a l t eurn dZ e i t u h r . . . . 6 6 - 1 9
V e r k l e i d u nhgi n t e n 66-9 Ablage 66-19
K o f f e r r a u m v e r k l e i d u n g . . . , : 6 6 - 11 Armaturenbrett komplett . . . " . . . . 66-20
SITZE 66-12 T E C H N I S C HDEA T E NU N D
Vordersitze 66-12 VORSCHRIFTEN 66=23
Rücksitze 66-15 Anzugsmomente . 66-23
 INNENVERKLEIDUNG

II'{NEl.'tVERKLEiDUNG

DECKE

SCHNITT A.A SCHNITTB.B s c H N l r Tc - c .

*
*

1 Sonnenblende
2 Dachspriegelvorn
3 Mittlere DachsPriegel
4 Dachspriegelhinten
5 Haltegriff hinten
6 I n n a n v e r k l e i d u n gd e r M i t t e l s ä u l e
7 Dacke
8 Sonnenblendenhalterung
SCHNITT E.E
I Windschutzscheibendichtung
10 Windschutzscheibe
11 Innenrückspiegel
12 Innenruckspiegelhalterung
13 Mittlere Sonnenblendenhalterung
14 Einfassung

6'2
 INNENVERKLEIDUNG

A U S B A UU N D der mittels Klammern f2) seitlich

WIEDEREINBAU am Rahmen ^pefestigtvist,
vom
DachrahmenQr) entfernen.
Darauf achten,dassdie Deckenicht
beschmutztwird.

1. Die Schutzabdeckungen
@a.t
Befestigungsschrauben für die Halte-
griffe an Decke abziehen. Die
Schrauben ausschraubenund die
G r i f f ea b n e h m e n .

1 Spiegelhalterung
2 Sonnenblendenhalterung
3 Einfassung

6 . D i e i n n e r e nD i c h t l e i s t evno nd e r
T ü r v o n d e r H e c k k l a p p e nu-n d v o n
den hinteren Fensteröffnungen ab-
ziehen
1 Schutzabdeckung 7 . D i e V e r k l e i d u ndge r M i t t e l s ä u l e n 1 D a c h r a h m e n
e n t f e r n e n ( s i e h e : S e i t e n v e r k l e i d u n - 2 Befestigungsklammern des vorderen
2. Die Sonnenbtenoen f2) ausden gen Mittelsäuleund Sicherheitsgur- Dachspridgels
'DachsPriegel,
m i t t l e r e nH a l t e r u n g e n t e ) . 3 vorn
@aushaten. 4 Decke
Die Befestigungssclyryben der seit- Die vorderen und hinteren Säulen-
lichenHalterungen(!r) ausschrauben v e r k l e i d u n g e n a b l o s e n , b i s d i e
undSonnenblende anbnehmen. D e c k e n k a n t eznu m V o r s c h e i nk o m - (2) Die mittleren Dach-
Aier
men. spriegel (L)!urch Biegen vom
8; Die Windschutzscheibe ausbauen D a c h r a h m e n
(3 ) t 0 t " n .
(siehe: Gruppe 75 - Scheiben
W i n d s c h u t z s c h e i buem ). die Decken
kante (3,/ .n der oberen Seite
der Windschutzscheibe freizulegen.

1 S e i t l i c h eS o n n e n b l e n d e n h a l t e r u n g
2 Sonnenblende 1 Windschutzscheibendichtung
2 Decke
3 Angeklebte Kante
4 Windschutzscheibe 1 D a c h s p r i e g eM
l itte
3 . D e n I n n e n r ü c k s p i e gaeul ss e i n e r 2 Dachspriegelhaltarung
Halterung nehmen. 3 Dachrahmen
4. Die Befestigugqschrauben der 4 Decke
Spiegelhalteruns(]J ausschrauben 9. Die Deckenkantenvom Dach
und Halterungentfernen. ablösen.
5. Die Befestigungsschrauben der 10. Daraufhindie Decke entfernen.
seitlichen Sonnenblende n halterun- Dabei vorne am Wagen anfangen
SenG, aFllchrauben und samt und wie folgt vorgehen:
Einfassung (3 ) entfernen. (1) Den vorderenDachsCriegel
@,
 INNENVEHKLEIDUNG

11. Die Decke wieder einbauen.

Zuerst den hinterne DachsPriegel
samt Halterung seitlich an den
Dachrahmenklammern. Die mitt'
leren Dachspriegel nacheinander
biegen und in den Dachrahmen
einführen. Darauf achten, dass die
Dachspriegelhalterungen richtig sit'
zen. Zuletzt den vorderen Dach-
spriegel durch die entsprechenden
Klammernbefestigen.
12. Die Deckenkanten mit Kle-
bemittel am Aufbau befestigen.Da'
rauf achten, dass sie so auf dem
Blech aufliegen,wie in den vorher'
gehenden Abb. dargestellt.
13. Die Windschutzscheibe einbauen
v (siehe: Gruppe 75 - Scheiben
Windschutzscheibe).
14. Die restlichen Bauteile in der
umgekehrtenReihenfolgewie beim
Ausbauwiedereinbauen.
1 Dachrahmen
2 Dachspriegelhalterung
3 Dachspriegel,hinten
4 Decke
5 Klammer

66-4
 INNENVERKLEIDUNG

BODENBLECHVERKLEIDUNG

27,5=45,1 N.m
(2,8+4,6 kp.ml

1 Vordersitze '
10 Seitliche
2 Faltenbalg Sicherheitsgurtverankeru ngen
3 Ascher 11 V e r k l e i d u n gf ü r
4 Konsole hinten H eckklappenbetätigung
5 Rücksitz 12 Distanzstück
6 Türschwellenabdeckleiste 13 Gaspedal-Endanschlag
7 Bodenblechverkleidung 14 SeitlicheAbdeckleiste
I Schaltdämpfverkleidung 15 Schaltkonsole
9 Sicherheitsgunverankerungenam 16 Schaltgriff
Tunnel '17 Stirnwandhaltebüget
 INNENVERKLEIDUNG

A U S B A UU N D 7. Die BefestigungsscIrauben der

WIEDEREINBAU S t i r n w a n d h a l t e b ü g eOl .t Bo-
d e n b l e c ha u s s c h r a u b e n M. i t e i n e m
1 . D i e V o r d e r s i t z eu n d d e n R ü c k - geeigneten den Kunst-
Arkzeug
s i t za u s b a u e(ns i e h eS: i t z e ) . s t o f f n a g e l( 2 ) e n t f e r n e n ,d e r d e n
2. Die hintere Konsole und die G a s p e d a l - E n d a n s c h laam g Boden-
Schaltkonsole ausbauen (siehe: blech befestigt. Den Gaspedal-En-
Konsolen). d a n s c h l aagu s b a u e n .
3. Die seitlichen und mittleren
Sicherheitsgurtverankerungen aus' 1 Haltebügel
( s i e h e : Seitenverkleidung, 2 HandbremsseilzÜge
bauen
3 Feststellbremseinstellgabel
V e r k l e i d u n g d e r M i t t e l s ä u l eu n d
Sicherheitsgurte).
4. Die in der Abb. angezeigten
Schraubenlöse2-.unddie seitlichen
Abdeckleisten (!-) ausbauen.
9 . D i e B o d e n v e r k l e i d u nvgo n d e r
H a n d b r e m saeb z i e h e unnd ausbauen'
Wenn n o t w e n d i g a
, u ch die Schall-
dämpfverkleidung ehmen. a b n
1 0 . B e i m W i e d e r e i n b adue r B o d e n -
verkleidung in der umgekehrten
Reihenfolge w i e b e i m A u s b a uv o r -
gehen.

1 Stirnwandhaltebügel
2 Nagel

HINWEIS:
Die Einstellungder Feststellbremse
8. Die Kontermutterund die Mut- gemässden Anweisungenin GruP-
ter der Feststellbremseinstellga-pe 00 - Wartungvon mechanischen
uer (s) jqskern und die beiden Bauteilen und Karosseriewartung,
1 SeitlicheAbdeckleiste Seilzü!-e(Z ) uot Haltebüsel(1 ) vornehmen.
abziehen.

5. Die in der Abb. angezeigten

Schrauben zur Befestigu2\ der
T ü r s c h w e l l e n a b d e c k l e i s(t1e n) a m
Boden ausschraubenund Ytrsch-
wellenabdeckleisten abnehmen.
,/-\
6. Die Verkleiduns(, des Betä'
tigungshebelsder Heckklappeent-
fernen.

1 Türschwellenabdeckleisten
TürschwellenabdecKletsten
2 VerkleidungdesHeckklappenhebels

September 1985 66-6

 INNENVERKLEIDUNG

SEITENVERKLEIDUNG
V ,E R K L E I D U N GD E R M I T T E L S A E U L E
UNDDER
V O R D E R E NS I C H E R H E I T S G U R T E

- -

{19

1-

-'-:t='-

o-
ßä-@
@* ,r,r *45,r N.m
( 2 , 8+ 4 , 6 k P . m )

1 D e c k e n l e u c h t ei m l n n e n r a u m t' Verkleidung
2 Verkleidung der Mittelsäule I Distanzstück
3 Sicherheitsgurt 10 Fensterhebergriff
4 Kappe 11 Verkleidung für Griff
5 S i c h e r h e i t s g u r t v e r a n k e r u nagm 12 Rückenlehne
Tunnel 13 Verkleidung der Heckablage
6 Sitz 14 Obere Verkleidung
7 Wasserablassleitung 15 Fensterschachtabdichtu ng, innen
16 Kappe

P4377400000000 6-:Z
 INNENVERKLEIDUNG

A U S B A UU N D 5. Die Crei BefestiLulgsschrauben,

WIEDEREINBAU
1. Den Vordersitz ganz vorschie'
b e n . D e n R ü c k s i t zu n d d i e R Ü c k e n -
l e h n ea u s b a u e(ns i e h eS; i t z e.)
d i e d i e V e r k l e i d u n (gD t t A u f b a u
befestigen, ausschrauben' Ver'
k l e i d u n ga u s b a u e n .

"-*S-:-=t 1 Obere Verkleidung

-9. Die drei Befestigungsschrauben

des' Sicherheitsdurtsausschraubr\
iamt Spule(1 .)
Den Sicherheitsgurt
der unteren Hohlraumöffnungin der
Mitte[säuleentnehmen.
1 Verkleidung

6. Vom Kofferraumaus die feste

Verkleidung der Heckablageaus-
b a u e n ( s i e h e : V e r kl e i d u n g d e r
Heckablage)'
7. Die Befestigungsschraubeder
ob.r.n VerkleidungQ) tt Aufbau
ben.
ausschrau

1 D e c k e n l e u c h t ei m I n n e n r a u m
2 Kappe,oben
3 K a p P e ,u n t e n
4 Fenstergriffverkleidung

1 ObereVerkleidung 1 Spule

8. Die drei auf der Abb. ange- 10. Die TürdichtrinsQ und die
SeitenfensterdichtunS abziehen
zeigten Befestigungschraubender O
I Distsnzstück
oberen Verkleidung (! arsschrau' @a"
und die lnnenverkleidung
ben und Verkleidung.abnehmen. ausbauen.
Mittelsäule
2 Fenstergriff

:.:T:
r. +.._i.i

rd*Irärääar 1985
l.EüEo,-.-.-*.- .^
@I"
 INNENVERKLEIDUNG

1 1 . D i e K a p p e( 2 J e n t fe r n e n .D i e 1 2 . D i e a u s g e b a u t eBna u t e i l ei n d e r
Befestigungsschraube Sicher- u m g e k e h r t e nR e i h e n f o l gwei e b e i m
-der
heitsgurtverankeru (Dng .* Tunnel A u s b a uw i e d e re i n b a u e n .
a u s s c h r a u b eunn d V e r a n k e r u naqu s -
bauen. Alle Befestigungsschrauben der Si-
cherheitsgurtverankerungen m ü ssen
mit dem vorgeschriebenen Anzugs-
momentfestgezogen werden.

@ : Anzugsmoment
Befestigungsschraubender Si. ü
*
itsgurtvera
cherhe ngen
nkeru
27,5+ 45,1 N.m
(2,8+ 4,6 kP'm)

HINWEIS:
Es ist ratsam,im Falle eines Auf-
1 Seitenfensterdichtung und -zierleiste
( 2 l---*
pralls, bei dem die Sicherheitsgurte
2 I n n e n v e r k l e i d u ndge r M i t t e l s ä u l e 1 S i c h e r h e tsgurtveran
i kerung
angelegtwurden, diesezu ersetzen,
3 Innere Turdichtung 2 Kappe
auch wenn eine Beschädigung der
Gurte nicht sichtbarist.

V E R K L E I D U NH
GI N T E N

4.4

1 Hintere Randeinfassung
2 Hintere Verkleidung
H a l t e r u n gf ü r
H eckscheibenwischerkonta kte
4 Knopf
5 Eckverkleidu;rg
tt Knoof
7 S ä u l e n v e r k l e i d u n gh i n t e n
ö Feste Heckablagenverkleidung
o Abnehmbare Heckablagenverkleidung
10 Knopf

P4377' 6 6-9 September1985

 INNENVERKLEIDUNG

5 . B e i m W i e d e r e i n b adue r h i n t e r e n
HECKABLAGEI'.1-
V e r k l e i d u n gi n d e r u m g ek e h r t n e
VERKLEIDUNG A u s b a u v o r-
R e i h e n f o l gwei e b e i m
gehen.
A u s b a u n dW i e d e r e i n b a u
1 . D e n R ü c k s i t zu n d d i e R Ü c k e n -
l e h n e a u s b a u e n( s i e h e G : r u p p e6 6 -
S i t z e- B ü c k s i t z e ) . SAEULENVEFKLEIDUNG
2 . M i t e i n e m g e e i g n e t eW n erkzeug HINTEN
die vier in d e r A b b . a n gezeigten
Knöpfe, die d i e a b g qlrmbare A u s b a uu n d W i e d e r e i n b a u
H e c k a b l a g e n v e r k l e i d u$n)g b e fe -
1 . D i e H e c k k l a p pöef f n e n .
s t i g e n , l ö s e n u n d V e r k l e i d u n ga b '
1 H a l t e r u n gd e r 2 . D i e H e c k k l a P P e n d i c h t uunngd
nenmen.
H e c k s c h e i b e n w i s c h e r k o nkt a
te d i e i n n e r eS e i t e n f e n s t e r d i cnhgtduo r t
a b z i e h e n .w o s i e d i e E c k v e r k l e i -
3 . - _ D i e a c h t B e f e s t i g u n g s s c h r a u b e nd u n o6 ) u n d d i e h i n t e r eS ä u l e n v e r k -
der hinteren RandeinfassunS (j-/ reioun!-6 oedecken.
-beiden
ausschraubenund Flandeinfassung 3 . D i e S c h r a u b e nd, i e d i e
ausbauen. Eckverkleiduns (, am Pfosten
befestigen a ,u s s c h r a u buennd E c k v e r -
k l e i d u n ga u s b a u e n .
4. Den in der Abb. angezeigH
K n o p f a b n e h m e nd,i e K l a m m e r n (2 )
1 Heckablagenverkleidung entfernen und die Säulenverklei-
3. Die in der Abb. angezeigten d u n g( 3 ) a b l ö s e n .
Schrauben ausschrauben. D e n
S c h l a u c hG ) , u t A u f f ü t l e n d e s
Behälters Y* Scheibenwaschf lüs-
sigkeitabziehenund die ab2qfmbare
H e c k a b l a g e n v e r k l e i d u nUg, aus-
bauen.
t '

1 HintereRandeinfassung

4. Mit einem geeigneten Werkzggq

die Knöpfe,die die Verkleidung(!_r)
befestigen, vom Heckblechlösenund
V e r k l e i d u nagu s b a u e n .
1 F e s t eH e c k a b l a g e n v e r k l e i d u n g 1 Eckverkleidung
2 Auffüllschlauch des Behälters für 2 Klammern
hinten
3 Säulenverkleidung
S c h e i b e n w a s c hl ü
f ssigkeit

4 . B e i m W i e d e r e i n b adue r H e c k a b -
l a g e n v e r k l e i d u n g e ni n d e r u m -
5 . B e i m W i e d e r e i n b adue r h i n t e r e n
g e k e h r t e n R e i h e n f o l g ew i e b e i m
und der Eckver-
A u s b a uv o r g e h e n . ' kSäulenverkleidung
lridung
i n d e r u m g e k e h r t eRn e i h e n -
folge wie beim Ausbau vorgehen.
VERKLEIDUNG HINTEN

Ausbau und Wiedereinbau

1 . D i e H e c k k l a P Pöef f n e n .
2. Die beidenin der Abb' allqzeis'
ten Schrauben d e r H a l t e r u n (g1 ) d e r
Heckscheibenwischerkontakte aus-
schrauben, die Stecker abziehen
1 V e r k l e i d u n gh i n t e n
und die Halterungaus.bauen.'

September | 985 66-10

 INNENVERKLEIDUNG

K O F F E R R A U M V E RLKE I DU N G

..-y'
///::

=----,

1 K o f f e r r a u m v e r k l e i d un g Wasserablassle
itu ng
Knopf Lampenfassung
? Wagenheber. o Lampe

A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU HINWEIS:
1. Die Heckklappeöffnen und die Ueberprüfen, ob die seitlichen
Verkleidung der Heckablageganz Wasserabfassleitungen beschäUi91
l umklappen.
@
oder verstopft sind. Dirauf achten,
2. Mit einem geeigneten dass sie an ihrem vorgeschriebenen
Werkzeuo
die vier Knöpfe,die die Kofferrauml Platzangebracht sind.
verkleidungam Befesiigungsblech der
Rückenlehnebefestigen,abnehmen.
3. Die Kofferraumverkleidung aus-
bauen. 4. Falls notwendig,die t-amp"
O
abnehmen,die elektrischeVerkaile-
l u n g a b k l e m m e n ,d i e i n d e r A b b .
angezeigte Schraube ausschrauben
und die Lampenfassung ausbauen.

a
Kofferraumlampe
z Wasserablassleitung
^ l

5. Beim Wiedereinbauder Koffer.

raumverkleidung
in der umgekehrten
/' f J
Reihenfolgewie beim Ausbau vor-
gehen.

66-11,
 INNENVER
KLEIDUNG

SITZE

V O R DE R S I T Z E

$ft
s

-.\-_
-.\----.-
.\___.\.\
'-___.-_

g:l

17,6+ 29,4
( 1 , 8+ 3 1

17,6+ 29,4
( 1 , 8+ 3 l
-
,--\ -------
| "\-
|
-\,.A1
,.!/q\
LO tz,o+ze,a
( 1 , 8+ 3 l

17,6+ 20,6 1 0 , 8+ 11 , 8
|'1,8+ 2,11 1 1 , 1+ 1 , 2 1

O "''n
kp,ml

1 Kopfstütze '10 Führungfür Sitzverschiebung

2 Kopfstützenfü hru ng 11 Distanzstücke
2 Rückenlehne 12 Endanschlagplattefür
4 Vorrichtung. für Schrägstellung Sitzverschiebung
R ü c k e n l e hn e t ? Betätigungshebelfür
ä Ku nststoffschutz Sitzverschiebung
Griff 14 K unststoffschutz
7 Deckel 15 Scharnier
8 Sitzführung 16 Sitz
o Endanschlagplattefür 17 Ku nststoffzierleiste
Sitzverschiebung
 INNENVERKLEIDUNG

A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU 3. Die vier Befestigungsschrauben
d e r F ü h r u n g e na n d e n S i t z e na u s -
Darauf achten, dass Rücken- s c h r a u b eu
n n d F ü h r u n g eanu s b a u e n .
l e h n e n u n d S i t z v e r k l e i d u n g enni c h t
beschmutztwerden,

1 . D e s S i t z g a n z v o r s c h i e b e nD. i e
beiden hinteren Befestigunggsphrau_
ben, die die Führungen .,
C
Bodenbiechbefestigen,ausschiauben
und die hinterenEndanschlagplatten g
desSitzesausbauen.

1 Führung für Sitzverschiebung

3. Den Sitz samt Führungenaus_

bauen.Die Distanzstücke abnehmen.
4 . B e i m W i e d e r e i n b adue r S i t z ei n
umgekehrterReihenfolgewie beim
Ausbauvorgehen.Die Schrauben, die
d ie Sitzführungen am Bodenblech 4. Beim Wiedereinbau
der Führun-
befestigen, mit vorgeschriebenem gen und des Betätigungshebels
in der
Anzugsmoment f estziehen. u m g e k e h r t e nR e i h e n f o l gw
eie beim
Ausbauvorgehen.Die Schrauben mit
@ : Anzugsmoment dem vorgeschriebenen Anzugsmo-
Befestigungsschrauben der ment festziehen.
Sitzführungenam Bodenblech
1 0 , 8+ 1 1 , 8N . m
@ : Anzugsmoment
( 1 , 1+ t . 2 L 0 ' , ' ' 1
Befestigungsschrauben der
Führungenam Sifz
FUEHRUNGEN 1 7 , 6+ 2 0 , 6N . m
( 1 , e+ 2 , 1 1 o ' t ;
Ausbaüund Wiedereinbau
1. Den Sitz ausbauen(siehe:Aus-
I Führung für Sitzverschiebung
bau und Wiedereinbau).
2. Mit einem geeigneten Werkzeug. V O R R I C H T U NZGU R
den Betätigungshebel zur SCHRAEGSTELLUNG
t DER
Sitzverschiebung
aus den Fü-Frungen RUECKENLEHNE
aushaken.
2. Den Sitz ganz zurückschieben. Ausbauund Wiedereinbau
Die beiden vorderen Befestigungs-
'1.
schrauben,die die Führungen Den Sitz ausbauen(siehe:Aus-
fi)
am Bodenblech befestigen, X bau und Wiedereinbau).
schrauben und die vorderen En- 2. Mit einem geeigneten Werkzeug
dansch
lagplattende.sSitzesausbauen. den Deckel der Vorrichtung zur
Schrägstellung der Rückenlehneab-
nehmen.
Den Griff O festhatten,mit
1
der entsprecheFlsnZangedie Befe-
stigungsplatte(f) aes Griffs entge-
)
gen dem Uhrzeigersinn drehen und
1 B e t ä t i g u n g s h e b ezl u r
Sitzverschiebung- j+.*.*i
Griff ausbauen.
 INNENVERKLEIDUNG

F a l l ss i c hd i e K o p f s t ü t z e
nur scnwer
herausziehenlgs.!',beide Kopfstüt-
zenführungen(!) gleichzeitigaus-
s c h r a u b e n ,b i s s i e v o m S i t z a b -
genommBnwerden können. Die
Führungenvon der Kopfstützeab-
ziehen.

1 Rückenlehnenverkleiduno
2 Kunststoffzierleiste

1 Griff 7 . D ie seitlichen Befestigungs.

2 Befestigungsplatte
des Griffs s c h r a u b e n ,d i e d i e R ü c k e n l e h n e n -
v e r s t e l l v o r r i c h t uunngd d a sS c h a r n i e r
a n d e r R ü c k e n l e h nbee f e s t i g e na,u s -
s c h r a u b e nR . ückenlehnenverstellvor-
4. Die RückholfedeC r 2) des Be- r i c h t u n g u n d S c h a r n i e ra u s b a u e n .
tätigungsgriffs zum Kippend9\sitzes
und den Kunststoffschutz(1-) aus-
bauen.
5. Dieseitlichen S c h r a u b e nd,i e d i e
V o r r i c h t u n gf ü r d i e R ü c k e n l e h n e n -
verstellungund dasScharnieram Sitz 1 Kopfstützenführung
b e f e s t i g e na, u s b a u e n .R ü c k e n l e h n e
ausbauen.

2. Falls die Führungender Kopf-

stützen ausgebautwurden- diese
wieder auf die Kopfstützeaufsetzen,
dann die Kopfstütze in den Sitz
drücken.

8. Beim Wiedereinbau in der um-

I Kunststoffschutz
2 Feder
6. Die vier Befestigungsschrauben
der Zierleist{ 2 ) an Rückenlehnen-
verkleidung (fa usschrauben.
Die Klammern, die die Rücken-
lehnenverkleidungbefestigen,anhe-
b e n . D i e R ü c k e n l e h n e n v e r k l e i d u n gK O P F S T U E T Z E
umschlagenund hochheben,bis die
Befestigungsschrauben der Rücken-
lehnenverstellvorrichtung
Scharnierszum Vorscheinkommen.
gekehrten Beihenfolge wie beim
Ausbau vorgehen.Die Befestigungs-
schrauben der Rückenlehnenver-
stellvorrichtungund des Scharniers
mit vorgeschriebenem . Anzugsmo-
ment festziehen.
@ : Anzugsmoment
Befestigungsschrauben für
Rückenlehnenverstellvorrich-
tung und Scharnier
17,6+ 29,4 N.m
( 1 , 8+ 3 k p . m )
Ausbauund Wiedereinbau
und des
1. Die Kopfstütze nach oben
ziehenund ausbauen.

September t985 F S; 66-14 377400000000

 INNENVERKLEIDUNG

RUECKSITZE

u
=:J
t r lL-
I A b n e h m b a r e V e r k l e i d u n gd e r
Heckablage
R ü c k e n l e hn e n b e fe s t i g u n g s m u t t e r
a Rückenlehne
4 Sitz

A U S B A UU N D
W I E D E RI.N
EB A U

Daraufachten,dassSitz-undRücken-
lehnenverkleidungennicht besch-
mutzt werden.

1. Die Vordersitzeumklappen.
2 . D e n R ü c k s i t za n h e b e nu n d a u s -
bauen.
't'-.
3. Die Heckklappeöffnen und die -
,^''.'
r - ' . t
abnehmbare Verkleidung der / ,
. _
J

H e c k a b l a ggea n zu m k l a p p e n .
4. Mit einem geeigneten Werkzeug 5. Die Kofferraumverkleidung zur
d i e v i e r K n ö p f e ,d i e d i e K o f f e r r a u m - Seite scheiben und mit einem
verkleidungam Befestigungsblech der geeignetenWerkzeugdie seitlichen 6. Beim Wiedereinbau der Rücken-
Rückenlehnebefestigen,abnehmen. Muttern, die die Rückenlehneam lehne und des Sitzes in der um
Blech befestigen,ausschrauben. Die gekehrtenReihenfolgevorgehenwie
R ü c k e n l e h naeb n e h m e n -

September 1985 66-15 t* PA377400000000

 INNENVER
KLEIDUNG

KOi'iSOLEN

H I N T E R EK O N S O L E

I Faltenbalg
2 Konsole
3 Ascher

AUSBAUUND
WIEDEREINBAU
1 . D e n F a l t e n b a l ga u f der Hand- 4. Beim Wiedereinbau der Konsole
bremseabnehmen. in der umgekehrtenReihenfolge
wie
2. Den in der Konsoleeingescho- beim Ausbauvorgehen.
benenAscherausbauen.
3. Die Befestigungschrauben der
Konsole ausschrauben.Zum Aus-
bauender Konsolediesezuerstnach
vorneschieben, damit siesichausder
Halterungam Bodentunnelbefreit.
Septernber1985
 INNENVERKLEIDUNG

SCHALTKONSOLE

\.
\.-.

1 Gangschalthebelgriff
6 Ascher
2 Schatthebelbatg
7 Schaltkonsole
3 Zigarettenanzündersitz
I Zigarettenanzünderleuchte
4 Zigarettenanzünder
9 Ascherleuchte
5 Behälter für Ascher
10 Lampenfassung

AUSBAUUND
WIEDEREINBAU
ifr e und den 3. Die Konsoleso weit verschieben,
llthebelabnehmen. dass die Verkabelungdes Zigaret-
Schrauben,die die tenanzündersund die der Ascher
Tunnel befestigen, leuchte abgeklemmtwerden kann.
ausschrauben.
4. Die Konsoleausbauen.
5. Falls notwendig,folgendeTeile
ausbauen:
Zigarettenanzünder (siehe:
Gruppe 40 . ElektrischesZu-
behör)
Ascher und Ascher-Behälter,
hierzu die Federn auf dem
Schalthebetbalg
Behälterdrticken und schieben.
2 Klammer
Mit einem geeigneten Werkzeug
die BgRstigungsklammerndes
I B a l g s( 1 ) l ö s e n .B a l ga u s b a u e n . 6. Beim Wiedereinbauder
Gangschalthebelgriff ausge-
) 1
2 Schalthebetbatg bautenTeile und der Konsole,in der
3 Schaltkonsole umgekehftenReihenfolgewie beim -
Ausbauvorgehen.
 INNENVERKLEIDUNG

AR[VIATURENBRETT

1 Instrumenteneinsatz 11 Heckscheibenwischerschalter 21 Frontplafie

2 Luftkanal 12 Heckscheibenheizungsschalter 22 Lampe
3 Mittlare Luftdüsen 13 Warnblin krchalter 23 Lampenfassung
4 Tafel für Schaltar und Zeituhr 14 Lampe 24 Regelwiderstandfür
5 Fach fur Radio 15 Lampenfassung Helligkeitsreguenl g der
6 Halterungfür Frischluftduse 1 6 A u s s e n v e r k l e i d u n gd e r A b l a g e k l a p p e I nstru mehtenbeleuchtung
7 Frischluftdüse 17 Innenverkleidung der Abtageklappe 25 Einfassung
8 Zsituhr 18 Ablageklappenhalterung
9
26 Armatu renbrett
Nebelscheinwerferschalter 19 .Ablage
10 Nebelschlussleuchtenschalter 20 "Betätigungsgriffefür Gebläse

6'6- 1 P4377400000000
 I N N E N V EKRL E T D U N G

INSTRUMENTENEINSATZ
2 . F a l l s n o t w e n d i g ,d i e S c h a l t e r
u n d / o d e rd i e U h r a b n e h m e nH. i e r z u
A U S B A UU N D a u f d i e e n ß p r e c h e n d eBne f e s t i g u n g -
WIEDEREINBAU sfedern drücken.
3 . B e i m W i e d e r e i n b adue r T e i l e i n
d e r u m g e k e h r t e nB e i h e n f o l g ew i e
HINWEIS: b e i mA u s b a uv o r g e h e n ,
Das Massekabelder Batterie ab-
klemmen

ABLAGE
1 . D a s L e n k r a d a u s b a u e n( s i e h e :
G r u p p e 2 3 - L e n k r a du n d L e n k r a d - AUSBAU
säule).
2 . D i e b e i d e nS c h r a u b e nd, i e d e n 1. Den Gr.rmmipropfen
1 In5lrurng6lsneinsatz f3) von der
Instrumenteneinsatz am nrma- 2 Nutmutter zur B e fe s t i g u n g v o n Führung (4 ) abzietren.ö.i6 Ktapp.
@ D r e h z a hl m e s s e r / Ki l o m e t e r z ä h l e r k a b e l
turenbrett befestigen,-ausschrauben.. nerunterlassen.
2. Die SchraAn, die die Ktap_
.
penhatterung(1, ur Armaturen-
brett befestigen, ausschrauben.
4. Falls notwendig, Instrumente
3. Die Verkabefung von der
neinsatzerlegen ( s i e h eG
: r u p p e4 0 - @
A b l a g elne u c h t ea b z i e h e n .
lnstrumenteneinsatz ).
5. Beim Wiedereinbau des Instru-
menteneinsatzes in der umgekehrten
Reihenfolgwe i e b e i m i A u s b a uv o r -
gehen.

TAFEL FUER
S C H A L T E RU N D
Z E I T U HR
1 Instrumenteneinsatz A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
3. Den lnstrumenteneinsatzn) 1 . D i e A i d e n S c h r a u b e nd, i e d i e 1 Ablagenklappenhalterung
drehen und vom Armaturenbff Tafel (1.) am Armaturenbrettbefe- 2 Verkabelung
abziehen,so dassdie Verkabelunqen s t i g e na, u s s c h r a u b eTna.f e lu m d r e h e n 3 Anschlaggummipropfen
(in Abb. angezeigt) abgeHem-mt und Verkabelung 4 Klappenführung
a b k l e m m e nT. a f e l
w e r d e nk ö n n e n . ausbauen.
Die Nutmutt.,
@ zum Befestigen
d e s K a b e l sf ü r D r e h z a h l m e s suenr d 4 . D i e b e i d e ni n d e r A b b . a n g e z e i g -
K i l o m e t e r z ä h l e ra u s s c h r a u b e nl .n - ten Befestigungsmuttern der Klao_
s t r u m e n t e n e i n s aatbzn e h m e n . p e n h a l t e r u nagn A b l a g ea b s c h i a u b e n .
D i eH a l t e r u n sg a m tK l a p p ea u s b a u e n .

HINWETS:
Falls sich der Insüumenteneinsatz.
nur schwer aüsbauen lässt, vom
Motorraum aus die Kabethülteder
Bauteileverschieben,
die den Ausbau
behindern.

1 Tafel für Schalterund Zeituhr

September l98S
 INNENVER
KLEIDUNG

5 . D i e M u t t e r ,d i e d i e A b l a g e
O
h i n t e n a n d e m S t i r n w a n d b l e cüh6 -
f e s t i g t , a u s s c h r a u b e nD. i e A b l a q e
au s b a uen.

n
Aussenverkleidung der Ablageklappe
2 Sch loss
? I n n e n v e r k l e i d u n gd e r A b l a g e k l a p p e 1 B e g e l w i d e r s t a n df ü r H e l l i g k e i t s r e g l u n g
d e r I n s t r u m e n t e n b e l e u c h tnuq

1 Ablage 4'. Beim Zusammenbau der Klappe

in der umgekehrtenReihenfolge wie
b e i mZ e r l e g evno r g e h e n .
5. Den Ablagekastenöffnen und
ZERLEGEN d i e V e r k a b e l u ndge r A b l a g e n l e u c h t e
WIEDEREINBAU abklemmen.
1. Wie in_ Abb. dargestellt,die 6, Die Verkabelungdes Starters
ffanry-. @ aus ihrer Hatte- Beim Wiedereinbauder Klappeund lösen
r u n g( 1 J a u s b a u e n . der Ablage in der umgekehrten 7. Die Griffe (U der Betätigung
Reihenfolgewie beim Ausbau vor- shebel für das Gebläseabziehen
gehen. 8. Die in der Abb. angezeigten
Schraubenausschrauben. Die Front-
p l a t t e ( 2 ) . a b n e h m e n ,d a b e i d i e
ARMATURENBRETT L a m p ea b z i e h e n .
KOMPLETT
AUSBAU
Ui\D
WIEDEREINBAU

HINWEIS:
Vor dem Ausbauvon Bauteilenmit
Verkabelungsich vergewissern,
dass
die entsprechendenVerbindungslei-
tungenabgeklemmtsind.

1 Klappenhalterung
1. Die Schaltkonsole ausbauen
2 Ablagenklappe
( s i e h eK
: onsolen).
2. Den Instrumenteneinsatz und
die Schalter-Uhrentafelausbauen
1 Griffe
(siehe entsprechendeAbschnitte).
2 Frontplatte
2. Die vier Schrauben,_{ie die 3. Lenkstockschaltgruppe ausbauen
Klappeninnenverkleidgpg(3 )an der (siehe:Gruppe40 - Lenkstockschalt-
Aussenverkleidung
- \ O- uYtertig.n, gruppe).
ausscnrauben. 4. Den Regelwiderstand 9. Wie in der Abb. därgestellt,
die
3. Die vier, in der Abb. dargestell- O
herausziehen, von der elektrischän beiden Schrauben.die die Gebläse-
ten Nir{.n aussenken und das Verkabelungabklemmen und aus- schalteinheit
Schloss(2 ) ausbauen. QJ rr Armaturenbrett
bauen. '""""::'::'_:rauben

PA377400000000
 I N N E N V EKRL E T D U N G

1 4 . D i e B o d e n v e r k l e i d u vn og n d e n
b e i d e nv o r d e r e E
n c k e na b n e h m e ns,o
dass die beiden seitlichenBefesti.
gungsschrauben desArmaturenbretts
freigelegt werden.
15. Die Mutter. die die Ablage
hinten an der Stirnwandbefestigt,
ausschraubenund Armäturenbrett
abneh men.
JF-.
*
&
HINWEIS:
Für denAusbaudesArmaturenbretts
werden zwei Arbeitskräftebenötigt.

1 Aussenluftleitblech
1 Gebläseschalteinheit
2 Gebläseverkleidung
1 6 . F a l l sn o t w e n d i gd,i e B a u t e i l e
des
Armaturenbrettswie folgt ausbauen.
(1) Die Luftkanäle des Gebläses
1 0 . D i e M o t o r h a u b eö f f n e n .D i e v i e r e n t f e r n e n( s i e h e :G r u p p eg 0 - W a r -
1 1 . V o m M o t o r r a u ma u s d i e M u t _
S c h r a u b e n d i e d a s. A u s s e n l u f t -
_ tern, die das Armaturenbrettan der t u n g- L u f t k a n a l i s i e r u n g ) .
teitble\(!) an der Gebläseverklei. Stirnwand befestigen, ( 2 ) D i e A b l a g e a u s b a u e n( s i e h e :
ausschrauben.
dung (, b e f e s t i g e na. u s s c h r a u b e n . 12. Die Ablage).
beiden Schrauben,die die
Die seitlichen Frischluftkanäleund 1 7 . B e i m W i e d e r e i n b adue s A r m a -
beiden mittleren Haltebügel des
die Wasserablaufleitungen vom Luft_ turenbretts in der umgekehrten
Armaturenbrettsam Tunnel befe_
leitblechabziehen.Luftleitblechaus- Reihenfolge wie beim Ausbau vor.
stigen,ausschrauben.
bauen. gehen.
13. D ie Schrauben der seitlichen
Abdeckleistenausschrauben und Ab_
deckleisten ausbauen^
INNENVER
KLEIDUNG
 I N N E N V E RLKE I D U N G

TECHNISCHE
DATENUNDVORSCHRIFTEN

ANZUGSMOMENTE

SICHERHEITSGURT

B e f e s t i g un g s c h r a u b e nd e s S i c h e r h e i t s grut s
27,5 + 45,1 2,8 + q,6
VORDERSITZE

B e f e s t i g u n g s s i h r d u bfeü r F ü h r u n g
am Sitz 17,6 + 20,6 1 , 8+ 2 , 1
)
B e f e s t i g u n g s s c h r a u b ef ü
nr S c h r ä g s t e l l v o r r i c h t u
ng
d e r R ü c k e n l e h n eu n d S c h a r n i e r
17,6 + Zg.a, 1 , 8+ 3
B e f e s t i g u n g s s c h r a u b edne r S i t z f ü h r u n g
am Bodenblech 1 0 , 8+ t t , 8 1 , 1+ 1 , 2
 AUSSENVERKLETDUNG

ffi
gi

INHALTS
VERZEICHNIS
K U E H L E R G R I L. L .
75-2 V O R D E R ES
RT O S S F A E N G .E. R
STEINSCH ... 75-9
LAGSCH IJTZ . 75-3 HINTERES RT O S S F A E N G E R 75-10
FLANKENSCHUTZLEISTEN
7+4 FENSTER
AUSSENVERKLEIDUNG 75-11
. .E N 7*5 Windschuuscheibe ,2,

Tropfrinnenverkleidung 75-11
75-6 Seitenfenster
Aussenverkleidung 75-13
derMittelsäule . . 75-6 Heckscheibe
K E N N Z E I C H E N H A L. .T. E 7 5-15
. .R. . ; . . 75-7 T E C H N I S C HDEA T E NU N D
LUFTGRILLS.....
75-8 V O R S CR HIF T E N
VordererLuftgrill 75-17
75-8 S P E Z I A L W E R K Z E U.G
. -E 75-17
H intererLuftgrill 75-8
 AUSSENVERL
KE I D U N G E N

KUEHLER
GRILL

.a
I Kühlergrill
2 Scheinwerfer für Abblendlicht und
S t a n d li c h t
2 F e r n l i c h t s c h e i n w e ref r
4 Zierleiste
A U S B A UU N D Firmenemblem
WIEDEREINBAU
1. Die Stecker fl) uon den Ab- 3 . D a s F i r m e n e m b l e ma b n e h m e n
blendlicht- unO fYnticntscheinwer- und die siebenBefestigungsschrauben
fern sowie dem Standlichtabziehen. des Kühlergrillsam vorderenOuer-
2. Die Befestigungsschrauben für trägerausschrauben,
die beiden Stossstangenhalte-
büSel an Karosserie.
lockern,so
@
dasssich die Stossstangesenkt und
die unteren Schrauben, die den
Kühlergrill am vorderenOuerträger
zugänglichwerden.
befestigen,

I S t e c k e rf ü r A b b l e n d l i c h t - u n d
Fern lichtscheinwerf er
2 Haltebügel
 AUSSENVER
LKEIDUNGEN

4. Die obere Befestigungsmutter

d e s K ü h l e r g r i f f s( f
H a l t e b ü g eal b s c h r i u b e nK. ü h l e r q r i l l g e n d eT e i l ea u s b a u e n :
a us D a u e n .
5 . F a l l s n o t w e n d i gu, n t e r Z u h i l f e _
a m s e i t l i c h e n n a h m ed e r E x p l o s i o n s d a r s t e l l u n g
fol-
r Die Scheinwerfer i-Z) unO t'O.
Hierzu die eefesffingssch)/u-
b e n a n K ü h l e r g r i lllö s e n( s i e h e :
G r u p p e 4 0 - L e u c h t e nv o r n ) .
. Die Zierleiste
@. Vorsichtig
a b z i e h e n ,d a m i i s i e n i c h t b e -
schädigtwird.

6 . B e i m W i e d e r e i n b adue r a u s g e -
b a u t e nT e i l e u n d d e s K ü h l e r g r i l lisn
d e r u m g e k e h r t e nR e i h e n f o l g ew i e
beim Ausbauvorgehen.

1 Kühlergrill

S T E I N S C H L A G S CUHT Z

L<

1 Steinschlagschutz

A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
(

r
1. Die Räder, wie in Abb. da
g e s t e l l te i n s c h l a g e n 3. Beim Wiedereinbaudes Stein_
2 Die vier Befestigungsschrauben schlagschutzes
in der umiekehrten
des Steinschlagschutzes Reihenfolgewie beim Ausbau vor-
an Aufbau
gehen.
ausschrauben, Steinschlagschutz ab
nenmen.

PA377400000000
75-3
 AUSSENVERKLEIDUNGEN

FI.AN K ENS C I.tUT ZLE I S TE N

fi
I

o o,
o
o o
o

\ 1 Mittlere Flankenschutzleiste
I 2 Hintere Flankenschutzleiste
l -
3 Kunststoffnägel
4 Zieileisten
5 Haken
6 Schraube
7 Vordere Flankenschutzleiste
8 Dichtungen
9 Kunststoffhalterung
10 D e h n b a r eH a l t e r u n g

2. Die beiden Schrauben,die die

vordere Flankenschutzleiste an der
A U S B A UU N D Karrosseriebefestigen,
ausschrauben. 4. Die Haken 6 arr Flanken-
WIEDEREINBAU Die Flankenschutzleiste ausbauen, schutzleisten an dYentsprechenden
dabei ausden Kunststoffhalterungen Kunststoffhalterungen
O anbrin-
ziehen. gen. Den Einbau vervollständigen,
HINWEIS: 3. Mit einem geeigneten Werkzeug dabei in der umgekehrtenReihenfol-
Beim Lösen der Zierleisteaus Hart- die Näsel (!), aie die mitrtereund ge wie beim Ausbau vorgehen.
kunststoff darauf achten, dassdiese hintere Flankenschutzleiste befesti-
nicht beschädigt
wird. gen, drehen und entfernen. Die
Flankenschutzleisteausbauen,dabei
1. Die Zierleisten mit einem aus den Kunststoffhalterungen
geeigneten
Werkzeugabnehmen. ziehen.

1 Befestigungsnagelfür
F lan kenschutzleiste I Kunststoffhal teru ng
2 F lankenschutzleiste z Haken
 AUSSENVERKLEIDUNGEN

A U S S E N V E RLKE I D U N G E N

-@ \a
r,
\,/,#

I Tropfrinnendichtung
2 Vordere Tropfrinnenverkleidung 11 Aussenverkleidung der Mittelsäule
3 D e c k e n l e u c h t e ,i n n e n 12 Fensterschachtabdichtungund Zierleiste,
aussen
4 Innenverkleidung der Mittelsäule 13 Sicherhei8gurt
5 Abdeckung 14 Verkleidung
6 Hintere Tropfrinnenverkleiduno 15 Distanzstück
7 Beflockte Fensterdichtlei*" ,r,-d 16 Fenstergriff
R.hrnrn 17 Fenstergriffverkleidung
I Eckverkleidung
9 FesteHeckablageverkleidung 18 Verkleidung, oben
10 Dichtung für Aussenverkleidung 19 Kappe
der Mittelsäule

September I
 AUSSENVERKLEIDUNGEN

T R O PF R I N N E N V E R K H I N T E R E
VERKLEIDUNG AUSSVERKLEIDUNG
LEIDUNG A u s b a u u n d W i e d ereinbau DER MITTELSAEULE
1. Den Rahmen ausbauen
O
( s i e h:eS e i t e n f e n s t e r ) .

V O R D E RV
EE R K L E I D U N G A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
Ausbauund Wiedereinbau 1 . D i e s e i t l i c h eI n n e n v e r k l e i d u n g ,
1. Mit einem 99{gnetenWerkzeug die obere Verkleidungund die
die Abdeckung-(, abnehmen.Die I n n e n v e r k l e i d u n gd e r M i t t e l s ä u l e
Tropfrinne (L) , wie in Abb. a u s b a u e n .( s i e h e : G r u p p e 6 6
d a g e s t e l lat ,b z i e h e n . S e i t e n v e r k l e i d u n gVeenr,k l e i d u ndge r
Mittelsäule und Sicherheitsgurte
vorn).
2. Die drei Befestigungsmuttern der
M ittelsäu lenaussenverk leidung aus-
schrauben.Aussenverkleidung samt
Dichtungenausbauen.

)-/

Tropfrinne
2 Abdeckung

2. Beim Wiedereinbauder Trop- 3. Beim Wiedereinbau der Bauteile

frinne in der umgekehrtenReihen- 1 Abdichtung in der umgekehrtenReihenfolge
wie
folge wie beim Ausbau vorgehen. 2 Tropf rinne beimAusbauvorgehen.

(
 AUSSENVER
LKE ID U N G E N

K E N NZ E I C H E N H A L T E R

----t\

1 F i r m e n e m bl e m t r ä g e r
Firmenemblem
a K e nn z ei c h e nh a l t e r

1 . D a s h i n t e r eF i r m e n e m b l e m
ab- 3. Die Heckklappe öffnen. die 5 . B e i m W i e d e r e i n b adue s K e n n _
nehnien. Die Befestigungsschraube
H e c k v e r k l e i d u nhgo c h n e h m e n D . ie zeichenhaltersin der umgekehrten
des Firmenemblemträgers ,ur_
mittleren Muttern
s c h r a u b e n u n d T r ä g e r aOu s b a u e n . O,
die die Reihenfolgewie beim Ausbau vor-
Heckleuchtengruppe ii- Heckblech genen.
2 . D i e b e i d e nS c h r a u b e nd, i e d e n
befestigen, lockern.
Kennzeichenhalter am H;-
@ 4. Die Heckleuchtengruppe etwas
blechbefestigen, aussihrauben. verschieben, so dassdie Seitenlaschen
d e s K e n n z e i c h e n h ä l t e rvso, n d e r
Auflage der Heckleuchtengruppe
herausgezogen werden können, und
K e n n z e i c h e n h a l taeur s, b a u e n .

1 Firmenemblemträger
2 K e n n z e i c h e n h a l t e r- . - , r ' .
1 M i t t l e r e B e f e s t i g u n g s m u r t edr e r
),-*-* -- Heckleuch tengruppe

P4377.
7 5-T September1985
 A U S S E N V E RLK
EIDUNGEN

LUFTGRILLS

.Z-- -.r'--
7 /'-/

I Lufteinlassgrill
2 K u nststoffhalteru ng
3 Feder
4 Luftauslassgri| |
5 L u f t a u s l a s s g rlihl a l t e r u n g

VORDERER H l N T ER E R
LUFTGRILL LUFTGRILI.

A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
1. Die Motorhaube öffnen. Mit
einem Schraubenzieher die Kanten
der Halteklammern des Luftein-
lassgrills(1 ) aufwditen.Lufteinlass-
g r i l la u s b a u e n .
2. Mit einem geeigneten Werkzeug
den Lufteinlassgrilfabheben. Die
Kunststoffhalterungenabnehmen.
A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
1. Die Heckklappeöffnen und die
Kofferraumverkleidungseitlicfr ver-
schieben.
2. Die Lasche der Luftgrillhalte'
rung drücken und nach ausserhalb
des Fahrzeugschieben.Den Luftgritt
samtHalterungausbauen.
3: Beim Wiedreinbaudes Luftgrilts
und der Halterungmussdie Lasche
nach oben zeigen. Luftgrill durch
Drückenin den vorbestimmten Platz
einbauen.

ffiffiffiH
ffiffiffiffiffi
3. Die Kunststoffhalterungen in
Höhe der Oeffnungenan der Mo-
torhaubewieder einbauen.Den Luf-
teinlasgrill in der umgekehrten
1 Halteklammerdes Lufteinlassgrills
Reihenfolgewie beim Ausbauwieder
einbauen.
 AUSSENVERKLETDUNGEN

ORDERER
STOSSFAENGER

n\ /= (
.:.\

r%@=
)sOrl=
YV
\-a* t=

1 Stossfänger
z Bügel S p e i s e s t e c k efrü r B l i n k l e u c h t e n
a 1i Dichtung
?
Seitl iche Stossfängerhalten: Z ierleiste
ng ö 12 Nebelscheinwerfer
4 Haltestift Blinkleuchte
o 13 Rahmen
J Massekabel L e u c h t s c h i r mf ü r B l i n k e r
10 14 Nebelscheinwerferschutz
Nebelscheinwerferhalterung
A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU 4 . F a l l s n o t w e n d i gu, n t e r Z u h i l f e -
nahme der Explosionsdarstllung
1. Den Stecker A., Nebel-
fol_
O gendeTeileausbauen:
scheinwerfer
abzieherä . die seitlichenHalterungen
2. Die Befestigungsschrauben Cö.
der H ierzu die Befestigungsmuttern
Stossfängerstützoügelan
!eilen am Stossfänger lösen.
o die Blinkleucfiten
@ durch
Lösen der beiden Betsestigungs-
schrauben am Stossfänger.
r die Nebelscheinwerfer
(siehe: Gruppe 40 -Beleri6_
tu ngsanlage).
. seitlichen Halterungsstifte
9\
(4 ) durch Lösen der Be_
festigungsmutteram Aufbau.
. di: Zierleiste(D, OaOeimit der
grösstenSorgfalt vorgehen,
da-
mit sie nicht beschädigtwird.
) 1 5. Beim Wiedereinbau
NebelscheinwerfersteckJ der Bauteile
2 Bügel Nebelscheinwerfer und des Stossfängersin
der um-
gekehrten Reihenfolge
wieü.beim
Ausbauvorgehen,
PA377400000000
75-9 -.
 A U S S E N V E RLK
EIDUNGEN

H I N T E R E RS T O S S F A E N G E R

1 Stossfänger o Z i e r l e i s t e.
2 S e i t l i c h eS t o s s f ä n g e r h a l t e r u n g Verkleidung
J öUgel I N ebelschIussleuchte
4 H a l t e s t i ft o Massekabel
5 Dichtung 1 0 S p e i s e s t e c k edre r N e b e l s c hl u s s l e u c h t e

A U S B A UU N D 2. Den Stossfänn* den Stiften 3. Falls notwendig.unter Zuhilfe-

WIEDEREINBAU der seitlichen Halterung "."
abziehen und von der Karosserie
1 . D i e K o f f e r r a u m v e r k l e i d u nz g
ur
entfernen,dassder Speisestecker
Seite schieben. Die Befestigungs-
und das Massekabel
schraubender beiden Stossfänger- @
schlussleuchte abgeägen werden
haltebügel(]J.n Aufbau ausschrau-
können.Stossfänger ausbauen. Dich-
ben.
t u n g e na u f B ü g e a
l bnehmen.
/ l
so weit n a h m ed e r E x p l o s i o n s d a r s t e l lfuonl -g
gendeTeileausbauen:
(i) r die seitlichenHalterunqenfä.
aer. f,leüEl Hierzu die Befestigungimutvn
am Stossfänger lösen.
r die Nebelschlussleuchte (il.
Hierzu die beidenBefestigu;6-
schraubenam Stossfänger lösen.
. diq seitlichen Hälterungsstifte
durch Lösen der Be-
-(r,
festigungsmutteram Aufbau.
r die Zierleiste (|) ausbauen.
Dabei mit der grösstenSorgfalt
vorgehen,damit sie nicht be-
schädigtwird.

4. Beim Wiedereinbauder Bauteile

und des Stossfängersin der um-
gekehrten Reihenfolge wie beim
Ausbauvorgehen.
1 Speisestecker für Nebelschtussleuchte
2 Massekabel

PA377400000C00
 AUSSENVERKLETDUNGEN

FENSTER
WINDSCHUTZSCHEIBE

/
/
/'.' t

a.'
#:
.*.

,R{ --\
u\
SO -'

1 W i n d s c hu t z s c h e i b e J Rückspiegel
2 Windschutzscheibendichtung
4 Wischarme

AUSBAU
1. Die Wischarmeausbauen(siehe:
Gruppe 40 Windschutzscheiben-
WischA&asch.Anlage).
2 . D e n R ü e k s p i e g evl o m I n n e n _
raum des Fahrzeugsaus, aus cler
Halterungausbauen.
3. Wie in der nachfolgenden Abb,
a n g e z e i g t ,z i r k a a l l e 1 0 c m e i n e
Zunge des Werkzeugs A.g.0OSl
zwischen Aufbau und Windschutz-
scheibendichtung anorden. Am
mittleren oberen Rand der Wind-
schutzscheibe anfangen.
4. Den oberenTeil der Windschutz-
scheibevorsichtigdrücken und von
)
der Karossdrielösen, dann Wind-
schutzscheibe ausbauen.

September1985
 A U S S E N V E RLK
EIDUNGEN

WlEDEBEINBAU

HINWEIS:
o B e i m W i e d e r e i n b a us i n d z w e i
Arbeitskräftenotwendig.
r U m d e n W i e d e r e i n b a ud e r
Windschutzscheibendichtung zu
1 . Z u m E i n b a ud e r D i c h t u n ga u f
v e r e i n f a c h e n ,d i e D i c h t l i p p e m i t
d i e K a r o s s e r i ei n, d e n B e f e s t i g u n g s _
Silikon einfetten.
r a n dd e r D i c h t u n gz w e iS e i l e( A + g 1 .
w i e i n A b b . d a r g e s t e l l te, i n f ü g e n .

#
&

2. Die Windschutzscheibe auf ihren

unteren Sitz auf dem Aufbau auf-
setzen, darauf achten dass die
Scheibemittig in der Oeffnunqsitzt
u n d d a s sd i e D i c h t u n g nrr-rn,un
@
eingebautwurde

3 Am oberenRandbeginnend, das
erste Seil langsamziehen.Dabeiden
Einbau der Dichtleistenkantedurch
leichte Schlägemit der Hand von .
aussengegendie Windschuuscheibe
begleiten.

4. Den Vorgang mit dem zweiten

Seil wiederholen,bisdie Windschutz-
scheibeganzeingebautist.

I Decke
5. Den Rückspiegel u nd d ie 4 Seil
2 W i n d s c h u t z s c h e i b e n d i c hnt uq
Windschutzscheibe
Wischarme
wiedereinbauen. 3 Vordersäule, rechts
c

o Aufbau

PAs77400000000
 A U S S E N V E RL K
EIDUNGEN

SEITENFENSTER

JG

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75-13
 A U S S E N V E R K L EDI U N G E N

FENSTERHEBER 4 . Di e S c h r a u b e
Fenster hinten am
Ausbau und Wiedereinbau befestigt, und die
schraube f| des
1. Die seitliche Innenverkleidung
Aufbau aussYrauben.
u n d d i e o b e r eV e r k l e i d u n g ausbauen
( s i e h e :G r u p p e 6 6 - S e i t e n v e r k l e i -
d u n g e n ,V e r k l e i d u n gd e r M i t t e l s ä u l e
u n d S i c h e r h e i t s g u rvtoer n ) .
2. Die drei Befes,ggngsschrauben
d e s F e n s t e r h e b e r(s1 ) a n A u f b a u
a u s s c h r a u b eunn d F e n s t e r h e b earu s -
bauen.

1 Rahmen

1 B e f e s t i g u n g s s c h r a u bdee s R a h m e n s a n
Aufbau
2 Schraube
3 Rahmen 8. Das Fenstervon der Mittelsäu-
lenseite her herausziehen.Fenster
ausbauen.
5. Die Aussenverkleidung 9. Beim Wiedereinbaudes Seiten-
der Mit-
fenstersin der umgekehrtenReihen-
telsäule ausbauen (siehe: Aus-
folge wie beirn Ausbau vorgehen.
s e n v e r k l e i d ud
negr M i t t e l s ä u l e ) .
6, Mit einem geeigneten Werkzeug
die Zierleiste aussen rT) samt
Fensterschachta bdichtung Y*b. uun. DICHTUNGEN
1 Fensterheber
1. Mit einem geeigneten Werkzeug
die eingeklemmteäussäreZierleiste
ausbauenund die Fensterschachtab-
d i c h t u n ga b z i e h e n .
3. Beim Wiedereinbaudes Fen- 2. Die obere Innenverkleidung aÖ
sterhebersund der Bauteile in der ausbauen(siehe:Gruppe66 - SeitYn-
u m g e k e h r t e nR e i h e n f o l g w
e ie beim v e r k l e i d u n g e nV,e r k l e i d u n d
ge r M i t -
Ausbauvorgehbn. telsäule und Sicherheitsgurte vorn)
und die innere Fensterschachtab-
dichtungO abzietren.
FENSTER

Ausbauund Wiedereinbau
1. Das Fenster hinunterkurbeln.
2 . D i e s e i t l i c h eI n n e n v e r k l e i d u n g ,
die obere Verkleidung und d ie
I n n e n v e r k l e i d u n gd e r M i t t e l s ä u l e
a u s b a u e (ns i e h e G : r u p p e6 6 - S e i t e n -
v e r k l e i d u n g e nV,e r k l e i d u n gd e r M i t - 1 Z i e r l e i s t e ,a u s s e n
telsäuleund Sicherheitsgurte vorn).
3. Die Eckverkleidung der Heck-
s ä u l ea u s b a u e n( s i e h e :G r u p p e6 6 - 7. Die beidenBefestigungsmuttern
H e c k v e r k l e i d u n gH,e c k s ä u l e n v e r k l e i - des Rahmensft) rn der Mittelsäule
I Innere Fensterschachtabdichtung
dung). lösenund RahXenausbauen. 2 Oberelnnenverkleidung

September1985 ::;?5-14 pß774ooom

 A U S S E N V E R LKE T D U N G E N

HECKSCHEIBE

1 Heckscheibenwischerverkleidu no
H e c k s c h e i b e nidc h t u n g
Wischarm
o Heckklappe
3 Distanzstück
7 Dichtung
Heckscheibe e Elektromotor f ür Heckscheibenwischer

AUSBAU
1. Heckscheibenwischaggregat aus-
b a u e n ( s i e h e :G r u p p e 4 0 Heck_
scheibenWischÄVasch-Anlage) .
2. Die Verkabelungder Heckschei_
b e n h e i z u nagb k l e m m e n .
3, Wie in der nachfolgenden Abb.
angezeigt, zirka alle 10 cm eine
Zunge des Werkzeugs A.9.0051
zwischen Heckklappenblech und
Heckscheibendichtung anordnen.Am
mittleren oberen Rand der Heck-
scheibeanfangen.

HINWEIS:
Darauf achten, dassmit dem Werk-
zeug 4.9,0051 die Heizdrähtenicht
beschädigtwerden.

)
tt 4. Die obereSeiteder Heckscheibe
.-,*vgrsichtig drücken, von Heckklappe
;, ; ;:,,lö5sn
und ausbauen.

'400000000
 AUSSENVERKLEIDUNGEN

WIEDEREINBAU

HINWEIS:
r B e i m W i e d e r e i n b a us i n d z w e i
Arbeitkräfte notwendig.
r U m d e n W i e d e r e i n b adue r H e c k -
scheibendichtungzu vereinfa-
c h e n ,d i e D i c h t l i p p em i t S i l i k o n
4^jz
einschmieren.

1. Zum Einbau der Dichttrngauf

die H e c k k l a p p e i,n d i e D i c h t l i p p e
der D i c h t l e i s t ez w e i S e i l e ( A + B ) ,
wie in Abb. dargestellt,einfügen.

2. Die HeckscheiUe auf ihren

@
unteren Sitz aufsetzen, darauf
achten,dassdie Scheibemittig in der
Oeffnungjitzt und dass die
Dichtung(2) nur unten eingebaut
, v
wuroe.

3. Am oberenRandbeginnend, das
ersteSeil langsamziehen,dabei mit
der Hand von aussenleichtgegendie
Heckscheibe schlagen,um den Ein-
bau der Dichtleistenkante
zu beglei-
t en ,

4. Den Vorgang mit dem zweiten

Seil wiederholen,
bis die Heckscheibe
ganzeingebautist.

5. Beim Wiedereirtbauder Bauteile

in der umgekehrtenReihenfolge
wie Heckklappe
I
3 Heckscheibe
beim Ausbauvorgehen. 2 Heckscheibendichtung 4 Seil

PA37740@m000
 AUSSENVERKLEIDUNGEN

) TECHNISCHE
D A T E NU N D VORSCHRIFTEN

Schutzmittel

Anwendung
Tvp Bezeichnung
Menge
-
H e c k s c h ei b e n h al t e r
SCHUTZWACHS D U A L . G A R D3 6 5 2
W i n d s c hu t z s c h e i b e n
h al t e r

S P EZ I A L W E R K Z E U G E

W e r k z e u gz u m A u s b a u v o n W i n d s c h u t z s c h e i b e
und Heckscheibe
 , )

KLIMATISIERUNG

I N H A L T S V E RZ E I C H N I S
BESCHREIBUNG 8O-2 ElektrischerSchaltplan der
B a u t e i ldee rH e i z u n gus n
-d H e i z u n gusn- d B e l ü f t u n g s a n l a g.e . .g. U 7
Belüftungsanlage
, 80-2 WARTUNG 8O-8
Flusschema 80-3 Luftkanalisierung go-g
Funktionsschemen 80-3 Gebläseaggregat . g0_g
undSchalteinheit.
Fehlersuche
und Abhilfe . . . . 80-5 Schalter
für Elektrolüfter. gO_12

PA377400000@0
 KLIMATISIERUNG

BESCHREIBUNG

B A U T E I L E D E R H E I Z U N G S- U N D B E L U E F T U N G S A N L A G E

I
i
I
I
I
I
i
L

1 Dichtung I Schaltgriffe
2 Ar.rssenluftleitblech 9 Frontplatte
3 56itticher Frischlufteinlass 10 Schalteinheit
4 Luftkanal 11 Armaturenbrett
5 Mittlere Luftdüsen 12 Gebläseaggregat
6 Haltsrgng für Frischluftdüse t3 Dichtung
7 Frischluftdüse

*:":"r 1e85 l-2

:
 KLIMATISIERUNG

FLU SSCHEMA

A S e i t l i c h e r L u f t e i n l a s s( n u r F r i s c h l u f t )
B Windschutzscheibenentfrostung
Fussraumbelüftuno

F U N KT I O N S S C H E M
EN
1. ENTFROSTEN
HINWEIS:
um den grösstmoglichen
Luftflussausden mittlerenLuftdüsen
geschlossen zu erhaltenmussdie Luftklappefür
werden'BeihiedrigenFahrtgeschwindigkeiten die Fussraumbelüftung
,) den Elektrolüftereinschalten.

Schaltstellungfrir den maximalen

Warmluftfluss

l-t Kaltluft

I Warmluft

1 Frischluftklappe
A Betätigungshebel für Warmluftklappe 2 Wärmetauscher
B Betätigundshebelf ür Frischluftklappe ? Warmluftklappe
c Betätigungshebel für 4 Elektrotüf ter
- Fussraumluftklappe F u s s r a um l u f t k l a p p e
Ä :i+ o Luftkanal

September I gBS
 KLIMATISIERUNG

2, FUSSRAUM
HINWEIS:
U m d e n g r ö s s t m ö g l i c h eLnu f t f l u s sf ü r d i e F u s s r a u m b e l ü f t u znug e r h a l t e nm , ü s s e nd i e m i t t l e r e n L u f t d ü s e n q e s c h l o s s e n
. einiedrigen
w e r d e nB Fahrtgeschwindigked i te n E l e k t r o l ü f t eer i n s c h a l t e n '

S c h a l t s t leul n gf ü r K a l t - F r i s c h l u lfut fs s

Kaltluft

I Warmluft

für Warm-Frischluft-
Schaltstellung
fluss

I I Kaltluft
warmluft
I

A B e t ä t i g u n g s h e b eflü r W a r m l u f t k l a p p e
1 Frischluftklappe ^ Elektrolüfter
B BetätigungshebelfürFrischluftklappe
C B e t ä t i g u n g s h e b ef lü r 2 Wärmetauscher 5 F u s s r a um l u f t k l a p p e
F u s s r a um l u f t k l a p p e 3 Warmluftklappe o Luftkanal

3. BELUEFTUNU
GN D W A R M / K A L T L U F T
HINWEIS:
Um den grösstmöglichen Luftdüsenvollständig
Luftflusszu erhalten,müssenalle auf dem Armaturenbrettvorhandenen
dinschalten.
den Elektrolüfter
geöffnetwerden.Bei niedrigenFahrtgeschwindigkeiten

Zur Regelung der Lufttemperatur

beide Hebel A und B verstellen. Der
H e b e l C d i e n t z u r E i n s t e l l u n gd e r
Luftklappe (! und regeltsomit die
Luftverteilung zwischen Fussraum
und mittleren Luftdüsen.

f warmluft

t
Fr.i-.8i.-:Frr.{warm-Kattluf

A B e t ä t i g u n g s h e b eflü r W a r m l u f t k l a p p e 1 F r i s c hl u f t k l a p p e Ä Elektrolüfter
B B e t ä t i g u n g s h e b eflü r F r i s c h l u f t k l a p p e z Wärmetauscher J F u s s r a u m l utfk l a p p e
B e t ä t i g u n g s h e b eflü r J Warmluftklappe l-uftkanal
F ussraumluftklappe
 KLIMATISIERUNG

F E H L E R S U C H EU N D A B H I L F E

Störung Wahrscheinliche
Ursachen Störungsbehebende
Eingriffe

Ungenügende Heizleistung. r Motorkühlwassertemperarur

zu Thermostatüberprüfen,
ggf.ersetzen
Warmluftgelangtnicht zu den niedrig
Luftdüsen
. Wärmetauscher
verstopft Reinigen
r Kühlwasserstand
zu niedrig Auffüllen
. Unvorschriftsmässige
Funktionder Luftklappeü n b e r p r ü f eunn d F u n k t i o n .
Luftklappen stüchtigkeitwiederherstellen

Ungenügender
Luftflusszum Elektrolüfterschadhaft Elektrolüfter auf Funktionstüchtigkeit
Fussraum
überprüfen,ggf.
- Wackelkontakte beseitigen
oder
unterbrochende Verbindungen
wiederherstellen
- Elektrolüfterersetzen
r U n v o r s c h r i f t s m ä s s i g e F u n k t i o n d e rLuftklappeüberprüfenund Funktion-
Fussrau m luftklappe stüchtigkeitwiederherstellen
r Luftklappenbetätigung für Fuss- Betätigunshebel
überprüfen
r a u m l u f tu n w i r k s a m

Ungenügendes Entfrosten Siehe:Warmluftgelangtnicht zu den

Kaltluft zu den Luftdüsen Luftdüsen

Ungenügender Luftflussauf die Elektro lüfter schadhaft Elektrolüfterauf Funktionstüchtigkeit

Windschutzscheibe(siehe:Gruppe
überprüfen,ggf.
66 - Armaturenbrett)
- Wackelkontakte beseitigen
oder
unterbrochene Verbindungenwieder
herstellen
- Elektrolüfterersetzen
r Unvorschriftsmässige
Funktionder Luftklappenüberprüfenund Funktion-
Luftklappen stüchtigkeitwiederherstel
len
r Unvorschriftsmässige
Funktionder Betätigunshebel
überprüfen
Klappenbetäligu
ngen

Betätigungshebel
blockiertoder Seilzuggleitetschlechtin oer Gute GleitungdesSeilzugsin der
schwerverschiebbar Seilhülle Seilhülle
herstellen
Unvorschriftsmässiger
Sitz der E i n b a u l a guen d B e f e s t i g u ndge rS e i l -
Seilhüllen hüllenüberprüfen

)
 KLIMATISIERUNG

Störungsbehebende
Eingriffe

blockiertoder
Betätigungshebel r SchalteinheitdesGebläseaggregats Schaltei
nheit desGebläseaggregats
schwerverschiebbar(Vorgesetzt) schadhaft überprüfen.ggf. ersetzen

o Luftklappenklemmen Luftklappenüberprüfenund ihre

Funktionstüchtigkeit
wieder
herstellen
-

Elektrolüftergeräuschvoll Einbaudes
Unvorschriftsmässiger Einbaulage über-
des Elektrolüfters
Elektrolüfters prüfen,ggf.vorschriftmässige
Einbau-
lagewiederherstellen

r Elektroventilator schadhaft ersetzen

Elektroventilator

(
 KLIMATISIERUNG

)
ELEKTRISCHER
S C H A L T P L A ND E R H E I Z U N G S
UNDBELUEFTUNGSANLAGE

cq 9
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TES flF

LUFTKANALISIERUNG
A U S B A UU N D
WIEDEREINBAU
MittlererLuftkanal
1. Armaturenbrea t tu s b a u e(ns i e h e :
Gruppe66, Armaturenbrett).
2. Die sechsBefestiggSgsniete des
mittleren Luftkanals(! mit einem
Bohrer aussenken. Luftkanal aus-
bauen.
Seitliche Luftdüsen
1. Die seitlichenLuftdüsenöffnen
u n d d e n D r e h k ö r p eO
r tn die auf
der Abbildung dargestellteStellung
drehen.
2. Den Drehkörperder Luftdüsen
aus der Halterung herausziehen.
1 Drehkörparder Luftdüsen
KLIMATISIEBUNG
rrr a Fr.Ft rllA
YYAIT I UI\T'
3. Zum Ausbau der Luftdüsenhal- MittlereLuftdüsen
terung (3) das Armaturenbrettab'
1. DieLuftdüsen öffnen.
n e h m e n( s i e h e :G r u p p e6 6 , A r m a t u -
2 . D i e H a l t e k l a m m e r nA , im
renbrett). Vom Innern des Armaqu-
lnnern der Luftdüsen aushaken.
r e n b r e t t e sa u s d i e d r e i N i e t e O
L u f t d ü s e na u s b a u e n .
aussenk en.
3 . B e i m W i e d e r e i n b aiun d e r u m '
gekehrtenReihenfolgevorgehenwie
beim Ausbau. Die Halteklam-
m . r n O m i t H i l f e e i n e sS c h r a u b e n -
ziehers in die korrekte Einbaulage
bringen.
I Niete
2 Luftdüsen halterung
1 Haltgklammern
4. Die Luftüsen in der umgekehr'
ten Reihenfolgewieder einbauen.
 KLIMATISIERUNG

G E B L A E S E A G G R E G A TU N D S C H A L T E I N H E I T

-)

1 Wärmetauscher
7 Zugstange zur.Betätigung der Fussraumluftklappe
2 Frischluftklappe
8 Fusraumluftklappe
3 Gebläseaggregatverkleiduno
9 Elektrolüfter
4 Seilzug fur Frischlufteiitassklappe
10 Warmluftklappe
5 Seilzug f ür Warmluftklappe
11 Gebläseaggregatverkleidung
6 Schalteinheit
12 Halteklammern
 KLIMATISIERUNG

- - -
(l tr,ö LAtr,DtrA\]
^ A h F n ^ T
L] N E\JA I 6 . V e r k a b e l u n gd e s E l e k t r o l ü f t e r s
abklemmen.
Ausbau und Wiedereinbau 7. Die Warmwasser-Zuleitungen
z u m G e b l ä s e a g g r e g amt i t z w e i
'1
. B a t t e r i ea u s b a u e n . Ouetschklemme an bquetschen.
2. Die vier Befestigungsschrauben
c l e s A u s s e n l u f t l e i t b l e c has n G e -
b l ä s e a g g r e g a w e r k l e i d@ ung tat.n'
3. D i e s e i t l i c h e n F r ischluftein-
lasskanäle u n d d i e W a s serablasslei-
tungen v o m L u f t l e i t b l e c ha b z i e h e n .
Luftleitblech a u s b a u e n .
1 G r i f fe
2 Frontplatte

1 2 . Di e b e i d e n B e f e s t i g u n g s s c h r a u -
b e nd e r S c h a l t e i n h el iöt s e n .

8 . . . D i e S c h e l l e nl o c k e r n u n d d i e
Leitungen vom Gebläseaggregat
abziehen.

1 Aussenluftleitblech
2 Gebläseaggregatverkleidung 1 Mittlerleitblech

4 . D i e , S e i l z ü g(e3 ) v o n d e n H e - 13. Die Zugstange;Q von der

beln lD des Gebläseaggregats Fussraumluftklappe @) abtrennen'
abhaken. 1 4 . D i e v i e r M u t t e r n ,d i e d a s . G e -
5. Den mittleren Bügel(U de\ bläseaggregat QJ tt Aufbau be-
Motorhaubenschliesstange ausbauen. festigen, lösen,

9. Vom Innern des Fahrzeugs aus

die Schaltkonsoleausbauen(siehe:
Gruppe66 - Schajl!onsole).
10. Die Griffe @ von den Hebeln
der Schalteinheit abziehen. 1 Gebläseaggregat
1 1 . D i e b e i d e n B e f e s t i g u n g s s c h r a u -2 F u s s r a u m l u f t k l a P P e
lösen. 3 Zugstange
ben der Frontplatte (,
Frontplatte abnehmen,hierbei die 15. Das Gebläseaggregat vom Motor'
1 Bü9el
Beleuchtungslampe abklemmen' raum ausvors'ichtig ausbauen.
2 Hebel
J Seilzüge

September1985 8 0 - - 10
 KLIMATISIEFUNG

) 1 6 . F a l l s n o t w e n d i gd, a s G e b l ä s e a g . SCHALTEINHEIT 4. Die Halteklarr.r @ an der

g r e g aw t i e f o l g tz e r l e g e n .
G e b l ä s e a g g r e g a t -IV
ei e
d run
k g anha-
(1) Falls notwenrR, die Befesti- Ausbau und Wiedereinbau ken.
g u n g s s c h r a u b e n( , mit einem
geeigneten S c h l ü s s ellö s e n u n d d i e 1 . V o m M o t o r r a u ma u s d i e S e i l -
Uebel von den Klappenschar- z ü g e d e r F r i s c h l u f t k l a p puen d d e r
9
n i e r e n( . 1) a b z i e h e n . Itr/armluftklappevon den en.tspre-
c h e n d e nH e b e l na u f d e m G e b l ä s e a o -
gregatabtrennen.
2 . V o m I n n e n r a u md e s F a h r z e u g s
aus die unter Abschnitt "Gebläseag- #
F
gregat", Punkt 9. bis Punkt 13.,
angegebenenAusbauarbeiten der
S c h a l t e i n h evi o
t rnehmen.
3. Die Schalteinheit
@ samtSeit-
zügen vom Armaturenbrett aus-
bauen. Die Seilhüllen-Halteklam-
mern (]r) aushakenund die Seilzüge
von der Schalteinheit abtrennen.
4 . D i e S c h a l t e i n h e i itn d e r u m -
)
g e k e h r t e r R e i h e n f o l g ew i e d e r e i n -
bauen
-1 Klappenscharnier
2 Hebel
3 Befestigungsschraube

( 2 ) D i e a c h t K l a m m e r n ,d i e d i e
V e r k l e i d u n g s b l e c hdee s G e b l ä s e a g -
g r e g a t sz u s a m m e n h a l t eanb, n e h m e n .
( 3 ) O i e D i c h t u n g e nä b n e h m e no d e r
abschneiden.
(4). Die beiden Verkleidunqsbleche
v o n e i n a n d et r e n n e n . 1 Seilhüllen-Halteklammern
2 Schalteinheit
1 B e t ä t i g u n g s h e b e lf ü r F r i s c h l u f t k l a p p e
3 Betätigungshebel
2 Frischluftklappe
3 Frischluftklappenhebel
4 Seilhüllen-Halteklammer
EINSTELLUNG

) Seilzugfür Frischluftklappe
S e i l z u gf ü r W a r m l u f t k l a p p e
1 . V o m M o t o r r a u ma ü s d i e I n n e n -
sechskantschraube zur Befestiquno 1 . V o m M o t o r r a u ma u s d i e I n n e n -
d e s F r i s c h l u f t k l a p p e n h e b@ e frru i sechskantschraube zur Befestiquno
der Gebläseaggregat-Verkleidung d e s W a m l u f t k l a p p e n h e b e@
b- r r i
festziehen. der Gebläseaggregat-Verkleidung
2. Den Betätigungshebel festziehen.
@ O.t
Schalteinheitverschieben. Ueberorü- 2. Den Betätigungshebel @ art
fen, ob die Klappe@ aut Anschtag Schalteinheit verschieben. Ueberprü-
geht, wenn der Betätigungshebel die fen, ob Hebel @ ai. äussersten
StellungenseinesWges einnimmt.
1 7 . Z u r D u r c h f ü h r u n gv o n I n s t a n d - (Betfl,igungshebel und He-
[)
setzungsarbeiten an den auf dem bel (L)AStellung A bzw Betätigung-
A r m a t u r e n b r e t t b e fi n d l i c h e n B a u - s h e b e(l! u n d H e b e l( f i n S t e l l u n g
t e i l e n d e r H e i z u n g su- n d B e l ü f t u n g - B).
s a n l a g es i e h e G r u p p e . 6 6 - A r m a t u - 3. Falls notwendig, den Klap- 3. Falls
lotwendig,
den Weg des
renbrett, p e n w e ge i n s t e l l e nH. i e r z ud i e S e i l h ü l - Hebels (J) einstellen. Hierzu die
1 8 . D e n Z u s a m m e n b au n d W i e d e - l e n - H a l t e k l a m r " r@ a u s h a k e un n d SeilhüllerilHalteklhmmer @ rrrr,.-
reinbau des Gebläseaggregats in der a u f d e r S e i l h ü l l ev e r s c h i e b ebni,s d i e k e n u n d a u f d e r S e i l h ü l l ev e r s c h i e -
) umgekehrten Reihenfolge vor_:, vorschriftsmässigeBewegung der ben, bis die vorschrilgmässige Bewe-
nehmen. =;* Klappeerreichtist. gung des Hebels-.O erreicht ist.

PAsryOooooooo *.., 8O-11

 KLIMATISIEBUNG

Seilzug für Fussraumluftklappe S C H A L T E RF U E R

E L E K T R O L UE F T E R
Z u r E i n s t e l l u n gd e s F u s s r a u m l u f t -
klappenweges die Zugstange@ mit
e i n e mg e e i g n e t eS n c h l ü s s eel i n - b z w
ausschrauben, bis die vorschriftsmäs- Z u m E i n s c h a l t e d ne s E l e k t r o l ü f t e r s
s i g e S c h l i e s s u n ug n d O e f f n u n gd e r den Hebel rechts vom Lenkstock
Fussraumluftklappe (2) erreictrtist. nachunten bewegen.

EINBAULAGE
Der Schalter hat seinenSitz in der
Lenkstockschaltgruppe

KONTROLLE
desSchalters
Zur Funktionskontrolle
überprüfen,ob der Stromdurchgang
gemässden in der Tabelleangegebe-
nen Datenerfolgt.

Siehe: Gruppe 40 - Lenkstockschal-

- ter - Betätitungfür Elektrolüfterund
1 Betätigungshebel'.'für'' Warm luftklappe Zugstange Entfroster.
2 Warmluftklappenhebel z F u s s r a um l u f t k l a p p e
3 S e i l hü l l e n - H al t e k l a m m e r

1 " . : 8 O1- 2 PA377,