824G

Serie II
Raddozer

Cat® Dieselmotor 3406E

Nennleistung (ISO 9249) 253 kW/344 PS
Einsatzgewicht 28 700 kg
Schildkapazität 4,67 m3
 Raddozer 824G-II
Eine leistungsfähige Maschine mit hoher Produktivität in schwersten Einsätzen.

Antriebsstrang Hydraulik Planierschild

✔ Elektronisch gesteuerter Cat Diesel-
motor 3406E, Planeten-Lastschalt-
getriebe mit elektronischer Tipptasten-
schaltung und Kupplungsdrucksteuerung
sowie HD-Antriebsachsen bilden einen
effizienten und langlebigen Antriebs-
strang, der für hervorragende Leistungs-
fähigkeit und Zuverlässigkeit in
schwersten Einsätzen bürgt. Seite 4
Das innovative Hydrauliksystem spielt Der robust konstruierte, gerade
eine maßgebliche Rolle in Bezug auf Planierschild lässt sich universell zum
Leistungsfähigkeit und Bedienbarkeit Planieren, Abschieben und Räumen
des 824G-II. Hoher Volumenstrom und einsetzen. Seite 7
großvolumige Zylinder verleihen der
Schild- und Lenkhydraulik enorme
Kraft und Schnelligkeit. Cat XT-3 und
XT-5-Hochdruckschläuche sorgen für
leckölfreien Dauerbetrieb. Seite 6

Kundenservice
Schnelle Ersatzteilversorgung über ein
weltweites Logistiksystem sowie
fachkundige Wartung und Reparatur
durch den örtlichen Cat Händler stellen
eine hohe Verfügbarkeit des 824G-II
sicher. Seite 14

Modernste Technik verhilft dem neuen 824G-II zu

überragender Produktivität, beeindruckender
Zuverlässigkeit und vorbildlichem Fahrerkomfort.

2
Fahrerkabine
Hydraulische Direktlenkung mit Halb-
lenkrad und integrierter Gangschaltung,
elektrohydraulische Schildsteuerung,
perfekte Rundumsicht und großer
Kabineninnenraum ermöglichen dem
Fahrer ein produktives, ermüdungs-
armes Arbeiten. Seite 8
Servicefreundlichkeit
Dank der durchdachten Konstruktion
bietet der 824G-II eine vorbildliche
✔ Servicefreundlichkeit. Schwenkbare
Wartungsklappen, zusammengefasste
Wartungsstellen, gut sichtbare
Schaugläser und separat angeordneter
Motorwasserkühler verringern den
Zeitaufwand. Seite 10
Neue Ausrüstung
✔ Ausgleichsgewichte, große Kotflügel,
Schiebefenster und zusätzliche
Arbeitsscheinwerfer steigern die
Einsatzvielfalt des 824G-II. Seite 12
✔ Neu bei der Serie II
3
Antriebsstrang
Ein praxiserprobter, hydrodynamischer Fahrantrieb mit robusten Komponenten.
Dieselmotor. Beim Sechszylindermotor
3406E mit Abgasturbolader, luftgekühltem
Ladeluftkühler und elektronischer
Hochdruck-Direkteinspritzung handelt es
sich um eines der leistungsfähigsten,
zuverlässigsten und langlebigsten
Triebwerke im umfangreichen Caterpillar
Lieferprogramm.
■ Mit einer Nennleistung (ISO 9249)
von 253 kW (344 PS) und einem
Drehmomentanstieg von 28% verhilft
der 3406E dem 824G-II zu exzellenter
Zug- und Hubkraft sowie schnellen
Arbeitstakten.
■ Verbessertes Ansaugsystem, über-
arbeitete Brennräume und luftgekühlter
Ladeluftkühler bewirken, dass der
3406E die verschärften Grenzwerte
gemäß Stufe 2 der EU-Richtlinie
97/68/EG deutlich unterschreitet.
■ Durch schwingungsgedämpfte
Motorlager konnte der Schallpegel
weiter reduziert werden.
4
Modul-Wasserkühler. Der aus einzelnen,
rüttelfesten Teilblöcken bestehende
Modul-Wasserkühler zeichnet sich
durch besondere Servicefreundlichkeit
aus. Aufgrund der großen Abstände
zwischen den Messingröhren ist die
Verschmutzungsgefahr geringer und
das Reinigen einfacher. Die Röhren
sind mit einer dicken Kopfplatte
verschweißt, die den Teilblöcken eine
ausgezeichnete Festigkeit verleiht.
Motorsteuergerät. Zusammen mit dem
elektronischen Überwachungssystem
CMS (Caterpillar Monitoring System)
kontrolliert das Motorsteuergerät
ADEM-III (Advanced Diesel Engine
Management) alle wichtigen Motor-
funktionen. In seiner dritten Generation
bietet ADEM erweiterte Fähigkeiten,
zum Beispiel die automatische
Leistungsdrosselung ab einer
bestimmten Höhenlage oder den
Kaltstartmodus bei niedriger
Kühlmitteltemperatur. ADEM-III sorgt
auch dafür, dass Rauch- und Schad-
stoffausstoß in allen Betriebssituationen
minimiert werden.
Planeten-Lastschaltgetriebe. Damit
schwerste Einsätze dauerhaft bewältigt
werden, besteht das Planeten-Last-
schaltgetriebe aus höchst robusten
Bauteilen. Die elektronische Tipptasten-
schaltung bringt ein deutliches
Produktivitätsplus und eine spürbare
Entlastung des Fahrers. Infolge der neu
installierten, elektronischen Kupplungs-
drucksteuerung laufen die Gang- und
Richtungswechsel besonders weich ab,
sodass Fahrer und Maschine geschont
werden.
Drehmomentwandler. Der hydro-
dynamische Drehmomentwandler
wurde mit einem verbesserten Pumpen-
rad ausgerüstet, das bestens auf den
höheren Drehmomentanstieg des
Dieselmotors (28%) abgestimmt ist.
Schmiersystem. Das von einer Zahnrad-
pumpe umgewälzte Schmieröl wird
gefiltert und gekühlt.
Einspritzsystem. Mit dem nachstell-
freien, elektronisch gesteuerten
Hochdruck-Direkteinspritzsystem
EUI (Electronic Unit Injection) lassen
sich Zeitpunkt, Dauer und Menge der
Einspritzung vollkommen drehzahl-
unabhängig regeln.

2 4
1 HD-Planetenachsen – Wegen der
besonders hohen Belastungen im
Dozereinsatz sind die Heavy-Duty-
Antriebsachsen mit verstärkten
Zahnrädern und Lagern in Differenzial
und Planetengetrieben ausgestattet.
Während die Vorderachse starr
aufgehängt ist, kann die Hinterachse
±13° pendeln. Die dauergeschmierten
Kreuzgelenke der Antriebswellen
erfordern keinerlei Wartung.
2 Achswellen und Zahnräder – Die
schwimmenden Achswellen mit
verstärkter Keilverzahnung lassen
sich unabhängig von Rädern und
Nabengetrieben ausbauen. Größere,
kugelgestrahlte Zahnräder und stabilere
Schrauben verlängern die Lebensdauer
der Differenziale.
3 Achszapfen und Nabengetriebe –
Durch die Anordnung der Bremsen im
Achsgehäuse statt im Nabengetriebe
hat sich die Anzahl der Einzelteile
drastisch reduziert und zugleich die
Servicefreundlichkeit erheblich
verbessert. Beispielsweise können die
Gleitringdichtungen erneuert werden,
ohne das Achsmittelgehäuse aus der
Maschine auszubauen. Die Planeten-
Nabengetriebe sind ohne Entfernen der
Räder und Bremsen zu reparieren.
1
4 Differenziale – Das NoSpin-Sperr-
differenzial in der Hinterachse sorgt
für stetigen Vortrieb auf morastigem
Untergrund.
5 Bremsen – Die gekapselten Lamellen
(7) der vollhydraulischen Bremsen
wirken nicht auf die Radnaben, sondern
direkt auf die Achswellen. Zudem
liegen die Lamellenpakete nahe am
Differenzial, wo eine größere Ölmenge
(6) zum Schmieren und Kühlen
verfügbar ist.
■ Da die Lamellen aufgrund der
Anordnung im Achsgehäuse größer
dimensioniert werden können, tritt
auch bei härtesten Betriebsbedingungen
praktisch kein Nachlassen der
Bremswirkung auf.
■ Bremsreparaturen erfordern erheblich
weniger Aufwand, weil Achszapfen,
Nabengetriebe und Bremslamellen-
pakete ohne Demontage der Radlager
ausbaubar und insgesamt deutlich
weniger Einzelteile vorhanden sind.
■ Innenliegende Bremsleitungen
bieten optimalen Schutz vor
Beschädigungen durch äußere
Einwirkungen.
8
7
8 Vorderradbremsen – Die beiden
Lamellenpakete der Betriebsbremse
sind in der Vorderachse beidseitig
des Differenzials untergebracht und
können über zwei Bremspedale
betätigt werden. Mit dem rechten
Pedal wird nur die Bremse angesteuert,
während das linke Pedal zugleich eine
Reduzierung der Motordrehzahl
bewirkt.
Feststellbremse. Eine trockene Trommel-
bremse auf der Getriebeabtriebswelle
hält die Maschine im Stillstand fest.
Das Anlegen erfolgt durch Federkraft,
das Lösen durch Öldruck. Das Über-
wachungssystem löst eine Warnung aus,
wenn bei betätigter Feststellbremse ein
Gang eingelegt wird.
Hilfsbremse. Die Feststellbremse
übernimmt gleichzeitig die Funktion
der Hilfsbremse. Bei übermäßigem
Druckabfall im Betriebsbremssystem
wird die Feststellbremse automatisch
aktiviert und der Fahrer durch das
Überwachungssystem auf das Problem
aufmerksam gemacht.
5
Hydraulik
Schnelle Hydraulik mit elektrischer Betätigung und besonders leichtgängigem Steuerhebel.
Schildsteuerung. Der auf leichten
Fingerdruck reagierende Steuerhebel
sendet elektrische Stellsignale an die
hydraulischen Vorsteuerventile auf
dem Vorderwagen. Bei dieser
fahrerfreundlichen Lösung befinden
sich keine lärm- und hitzeerzeugenden
Hydraulikbauteile mehr innerhalb der
Kabine.
Direktlenkung. Ein mechanisches
Rückmeldesystem in Verbindung mit
einem Lenksteuerventil ermöglicht die
Anwendung eines Halblenkrades mit
einem Gesamtdrehwinkel von 90°.
Im Gegensatz zu konventionellen
Systemen, bei denen die Bewegung der
Zylinder von der Drehgeschwindigkeit
des Lenkrads abhängt, stehen bei der
Direktlenkung der Drehwinkel des
Halblenkrades und der Knickwinkel
der Maschine in unmittelbarem
Zusammenhang. Vorteile: präziseres
Lenken, schnelleres Ansprechverhalten
und wesentlich geringere Körper-
belastungen für den Fahrer.
6
Knickgelenk. Das zentral angeordnete
Knickgelenk stellt sicher, dass Vorder-
und Hinterräder auch bei Kurvenfahrt
in derselben Spur laufen, sodass der
Fahrwiderstand minimiert wird.
Der maximale Knickwinkel von ±42°
verleiht dem 824G-II eine beeindruckende
Wendigkeit.
Bedarfsstromsteuerung. Solange der
Fahrer das Lenkrad nicht betätigt, steht
aufgrund der Bedarfsstromsteuerung
die gesamte Motorleistung für den
Fahrantrieb zur Verfügung. Zugleich
reduziert sich der Kraftstoffverbrauch,
weil das Lenksystem nicht ständig
Leistung vom Dieselmotor abnimmt.
Schubrahmen. Aufgrund der robusten
Bauweise ermöglicht der Schubrahmen
des Planierschilds das Transportieren
großer Materialmengen über lange
Strecken.
Hydraulikpumpen. Schild- und Lenk-
hydraulikkreise werden durch zuver-
lässige und langlebige Flügelzellen-
pumpen mit Öl versorgt, die mit hohem
Wirkungsgrad arbeiten. Im Sinne der
Servicefreundlichkeit sind beide Pumpen
an einem gemeinsamen Antrieb
angeflanscht.
Hydraulikschläuche. Bei den flexiblen
Caterpillar XT-3- und XT-5-Hoch-
druckschläuchen gehören Schlauch-
platzer zu den ausgesprochenen
Seltenheiten. Die O-Ring-Flansch-
armaturen sorgen für dauerhaft
leckölfreie Hydraulikanschlüsse.
Planierschild
Aufwändige Kastenkonstruktion, wärmebehandelter Schildkörper und Schneidmesser aus
DH-2-Stahl verhelfen dem Planierschild zu langer Lebensdauer.

Planierschild. Ab Werk wird der 824G-II

mit einem geradem Planierschild
ausgerüstet, der sich sehr vielseitig
einsetzen lässt.

Schildsteuerung. Die Serienausrüstung Schildvarianten. Neben dem geraden

des 824G-II umfasst ein Schild- Planierschild sind auf Anfrage drei
hydrauliksystem mit Hub-, Kipp- und weitere Schildversionen lieferbar:
Neigekreisen. ■ Kohleschild – Bietet eine bis zu 50%

höhere Kapazität als normale

Anwendung. Mit dem praxisbewährten,
geraden Planierschild bewältigt der
824G-II unterschiedlichste Einsatzarten
mit hoher Produktivität – zum Beispiel
Abschieben, Verteilen, Rückverfüllen
und Aufhalden von Material,
Beschicken von Aufgabetrichtern,
Unterhalten von Fahrbahnen und
Aufräumen von Baustellen.
U-Schilde.
■ Holzspäneschild – Weist Flügel an
beiden Seiten auf und beeindruckt
durch exzellentes Eindringvermögen
bei aufgehaldeten Holzspänen.
■ Verstärkter U-Schild – Zeichnet sich
durch großes Fassungsvermögen aus.
Eignet sich vorzugsweise zum
Abschieben größter Materialmengen
über lange Strecken unter schwierigsten
Einsatzbedingungen.

7
Fahrerkabine
Leichte Bedienung durch elektrische und elektronische Systeme ermöglicht ein ermüdungsarmes,
produktives Arbeiten.

8

Schildsteuerhebel. Die Konsole des
ergonomisch geformten Steuerhebels ist
um 18° gedreht angeordnet und daher
optimal an die natürliche Handgelenk-
stellung angepasst. Auf der Oberseite
des Steuerhebels befindet sich die
praktische Taste für den Schildneige-
kreis.
Kabinentüren. Vorn angeschlagene,
weit öffnende Türen gestatten einen
ungehinderten Zugang von beiden
Seiten. Auch das Durchqueren der
Kabine ist problemlos möglich. Zudem
erleichtern die beiden Treppen auf den
hinteren Kotflügeln das Ein- und
Aussteigen.
Schalldämmung. Dicker
Kunststoffboden, außerhalb der Kabine
angeordnete Hydrauliksteuerventile und
durch eine Schottwand abgetrenntes
Kühlsystem tragen wesentlich dazu bei,
den Schalldruckpegel im Kabinen-
innenraum deutlich abzusenken.
Sichtverhältnisse. Interner Überroll-
schutz (ROPS) und rahmenlos geklebte
Frontscheibe sorgen für hervorragende
Rundumsicht. Darüber hinaus
reduzieren abgeschrägte Motorhaube
und vergrößerte Fenster den toten
Winkel im Rückraum der Maschine.
Fahrersitz. Mit seiner Sechswege-
Verstellung lässt sich der luftgefederte
Caterpillar Komfortsitz weitgehend an
unterschiedliche Körperstaturen
anpassen. Die Auspolsterung verringert
den Druck im unteren Rückenbereich
und an den Oberschenkeln, ohne die
Bewegungsfreiheit beim Arbeiten
einzuschränken.
Überwachungssystem. Im linken
Modul des Überwachungssystems CMS
(Caterpillar Monitoring System)
befinden sich vier Anzeigeinstrumente
für Kraftstoffvorrat, Kühlmittel-,
Hydrauliköl- und Getriebeöltemperatur.
Das mittlere Modul nimmt Tachometer
und Drehzahlmesser auf. Im rechten
Modul ist das dreistufige Warnsystem
untergebracht, das den Fahrer optisch
und akustisch auf ständige oder
flüchtige Funktionsfehler der Maschine
hinweist. Folgende Kontrollleuchten
sind vorhanden: Ansauglufttemperatur,
Bremsöldruck, Batteriespannung,
Motoröldruck, Motorüberdrehzahl,
Kraftstoff- und Getriebeölfilter,
Feststellbremse sowie Lenköldruck.
Ablagen. Für die persönlichen Dinge
des Fahrer steht viel Platz zur
Verfügung. Unter anderem befinden
sich links vom Sitz eine große
Ablagemulde und zwei unterschiedlich
große Getränkehalter.
Radiovorrüstung. Alle notwendigen
Installationen – Spannungswandler
24/12 V, Lautsprecher, Antenne,
Halterung und Verkabelung – sind
bereits ab Werk vorhanden.
Steckdose. Die 12-V-Steckdose in der
Kabine erlaubt das Anschließen von
Radio, Telefon, Computer usw. Mit
einem Laptop und der Caterpillar
PC-Prüfsoftware Elektroniktechniker
können Fehler in den Motor- und
Getriebesteuergeräten sowie der
Schildhydrauliksteuerung gezielt
diagnostiziert werden.
Rechtes Bremspedal. Dient zum
feinfühligen Anlegen der nassen,
nachstellfreien Lamellenbremsen in der
Vorderachse. Über den permanenten
Allradantrieb wird gleichzeitig eine
Bremsung der beiden Hinterräder
bewirkt.
Linkes Bremspedal. Auf der ersten
Hälfte des Pedalwegs wird zunächst die
Motordrehzahl reduziert. Beim weiteren
Durchtreten des Pedals legt sich die
Betriebsbremse an. Das Pedal übersteuert
die Drehzahlautomatik (siehe unten).
Nach dem Loslassen des Pedals kehrt
der Motor zur vorgewählten Drehzahl
zurück.
Drehzahlautomatik. Die elektronische
Drehzahlautomatik erlaubt feste
Einstellungen der Motordrehzahl
passend zur momentanen Einsatz-
situation, um die Produktivität zu
erhöhen und den Kraftstoffverbrauch
zu vermindern.
Klimaanlage. Die serienmäßige Klima-
anlage bewirkt jederzeit eine Wohlfühl-
atmosphäre im Kabineninneren,
während die Druckbelüftung Staub-
eintritt bei geschlossener Kabine
verhindert. Als Kältemittel wird das
umweltfreundliche R134a verwendet.
Luftdüsen. Verstellbare Luftdüsen
ermöglichen eine individuelle, zugarme
Verteilung der Warm- und Kaltluft im
Innenraum. In den Kabinensäulen
angeordnete Düsen halten die Heck-
scheibe frei.
9
Servicefreundlichkeit
Geringerer Wartungsaufwand erhöht die Maschinenverfügbarkeit.

Filteranordnung. An den Luftfilter

kommt man direkt von der linken
Plattform heran. Der Motorölfilter ist
mühelos von der rechten Plattform aus
zugänglich.

Überwachungssystem. Das im 824G-II

verwendete Überwachungssystem CMS
(Caterpillar Monitoring System) bietet
umfassende Diagnosefähigkeiten, die
die Fehlersuche erheblich beschleunigen.
Alle auftretenden Funktionsfehler
werden gespeichert und können über
einen Diagnoseanschluss ausgelesen
werden. Serienmäßig eingebaute
Druckmessanschlüsse ermöglichen eine Luftfilter-Wartungsanzeiger. Von der
schnelle Überprüfung der Hydraulik. Kabine und von der Plattform aus
hat man den Wartungsanzeiger des
Zugang. Alle Wartungspunkte sind
Luftfilters direkt im Blickfeld.
bestens zu erreichen. Ein Fernschmier-
nippel erleichtert das Abschmieren der Starterbatterien. Alle vier wartungs-
Wartung. Routinewartung ist an kaum
Hubzylinderaufhängung. Heraus- freien Starterbatterien wurden geschützt
einer anderen Maschine so leicht
nehmbare Bleche geben den Zugriff auf auf der rechten Seite im Hauptrahmen
durchführbar wie am 824G-II. Die
Komponenten frei, die seltener gewartet untergebracht.
abschließbaren Wartungsklappen lassen
werden müssen.
sich vom Boden aus öffnen und
schaffen freien Zugriff auf Motoröl-
Einfüllstutzen, Messstab, Kühlmittel-
Schauglas, Hinterwagen-Schmiernippel,
Relais- und Sicherungskasten.

10

Hydraulikölkühler. Der Kühler ist um
30° schwenkbar ausgeführt, sodass er
problemlos gereinigt werden kann.
Getriebeöl-Einfüllrohr. Zusammen mit
dem Getriebeöl-Schauglas befindet sich
das Getriebeöl-Einfüllrohr direkt
unterhalb der Plattform.
Motorölwechsel-Intervall. Das Intervall
für Motoröl- und Filterwechsel wurde
bei gleicher Ölfüllmenge von 250 auf
500 Bh verlängert.
Kältemittelkondensator. Gemeinsam
mit dem Hydraulikölkühler lässt sich der
Kondensator um 30° herausschwenken,
um das Reinigen zu erleichtern.
Kühlsystem. Lüfter und Wasserkühler sind
mittels einer Schottwand wirkungsvoll
abgeschirmt, damit sich die Lärmabstrahlung
in Richtung Fahrerkabine vermindert. Die
einzelnen Teilblöcke des Modulwasser-
kühlers können bei Bedarf kostengünstig
und ohne langen Maschinenstillstand
ausgewechselt werden. Die gesamte
Motorhaube einschließlich Rahmen und
Wartungsklappen wurde vollständig
überarbeitet und besteht jetzt aus Metall.
Haltbarkeit und Servicefreundlichkeit haben
sich durch diese Maßnahme spürbar verbessert.
Kabinenabbau. Weil sich die hydraulische
Vorsteuerung nicht mehr in der Fahrer-
kabine befindet, kann die Kabine – falls
erforderlich – in rund 45 Minuten ohne
umständliche Demontage von Hydraulik-
leitungen abgebaut werden. Zudem ist
die Klimaanlage mit Schnellverschluss-
kupplungen ausgerüstet, die sich ohne
Kältemittelverlust trennen lassen.
Motorabsteller. Dieser zusätzliche
Schalter befindet sich leicht zugänglich
hinter der linken Klappe des Kühlerraums.
Rammschutz. Aus dem neuen ange-
schraubten Rammschutz resultiert eine
geringere Maschinenlänge, sodass sich
der Böschungswinkel von 18 auf 20°
vergrößert.
Batteriekasten. Alle vier Starterbatterien
wurden geschützt auf der rechten Seite
im Hauptrahmen untergebracht.
Werkzeugkasten. Der im linken Ramm-
schutz untergebrachte Werkzeugkasten
ist bestens vor äußeren Einwirkungen
geschützt.
11
Neue Ausrüstung
Steigert die Einsatzvielfalt des 824G-II.

Kotflügel. Die überarbeiteten, großen

Kotflügel wurden nicht nur exakt an neue
Metallmotorhaube und geschraubten
Rammschutz angepasst, sondern auch
insgesamt wesentlich verstärkt, um
eine längere Haltbarkeit bei gleich
gebliebenem Reifenabdeckungsgrad
und -abstand zu gewährleisten. Die
vorderen Kotflügel (Bild links) reichen
über die Vorderkante der Maschine
hinaus, damit Verschmutzungen und
Beschädigungen im Frontbereich und
an den Kabinenfenstern weitgehend
vermieden werden. Zum optionalen
Ausrüstungspaket gehören Schmutz-
fänger für die vorderen Kotflügel.

Frontkotflügel. Über den Vorderrädern

befinden sich neu konstruierte
Kotflügel, die jetzt aus Stahl statt aus
Kunststoff bestehen und die Reifen
komplett abdecken.

Heckkotflügel. Die hinteren Kotflügel

reichen bis zum Rammschutz und sind
mit einer seitlichen Gummiverbreiterung
versehen, um die Reifen vollständig
abzudecken.

12
Arbeitsscheinwerfer. Die neuen
Arbeitsscheinwerfer des 824G-II halten
bis zu sieben Mal länger als die bisher
verwendete Ausführung. Als Sonder-
ausrüstung ist ein Beleuchtungspaket
lieferbar, das aus vier Scheinwerfern
zum Anbau an Kabinenfront und -heck
besteht.

Ausgleichsgewichte. Für spezielle

Einsätze können seitlich am Hubrahmen
Ausgleichsgewichte angebracht werden,
die eine einsatzbezogene Gewichts-
verteilung erlauben. In der Regel
machen sich die zusätzlichen Gewichte
insbesondere dann vorteilhaft bemerkbar,
wenn es um Arbeiten geht, die nur im
ersten Gang zu bewältigen sind – also
beispielsweise das Abschieben von
Schiebefenster. Optional können beide
schwerem Material oder Nachschieben
Türen der Fahrerkabine mit einem
von Schürfzügen.
Schiebefenster ausgestattet werden, die
bei Bedarf eine wirksame Belüftung des
Innenraums ermöglichen.

13
Cat Rundum-Kundenservice
Wie bei allen Caterpillar Produkten, steht auch hinter dem 824G-II die weltweite
Organisation der Cat Händler.
Kompetente Rundum-Betreuung.
Der Cat Rundum-Kundenservice
beginnt bei Ihrem ersten Kontakt
mit dem örtlichen Caterpillar-Händler
und setzt sich fort über die gesamte
Nutzungsdauer Ihrer Cat Produkte.
Enge Partnerschaft. Unter dem
Cat Rundum-Kundenservice ist eine
Partnerschaft zwischen Ihnen und
dem Cat Händler zu verstehen,
deren Zielsetzung in einer optimalen
Kundenzufriedenheit besteht.
Der Rundum-Kundenservice umfasst
alle Produkte und Dienstleistungen,
aber auch alle Mitarbeiter des Caterpillar
Händlers, die Ihnen jederzeit verlässlich
mit Rat und Tat zur Seite stehen.
14
Systematischer Service. Regelmäßige
und sorgfältige Wartung ist ein maß-
geblicher Schritt zu höchster Zuverlässig-
keit und Produktivität Ihrer Maschinen.
Was kann Ihnen daher gelegener kommen,
als von dieser ausgeklügelten System-
wartung in vollem Umfang zu profitieren?
Vorbeugender Service. Mit Hilfe der
vorbeugenden Instandhaltung können
Schäden bereits in der Entstehungs-
phase erkannt werden, sodass sich
kostspielige Folgeschäden sowie
Maschinenausfälle weitgehend
vermeiden lassen.
Reparatur-Service. Es gibt verschiedene
Methoden, die normale Nutzungsdauer
aller Komponenten der Cat Maschinen
zu verlängern. Preisgünstige Über-
holungen mit diversen Reparatur-
varianten und originalen Cat Ersatzteilen
senken unter dem Strich Ihre Betriebs-
kosten. Der Cat Händler sagt Ihnen im
Detail, welche Methode im Einzelfall
für Sie die optimale Lösung ist.
Prompte Ersatzteilversorgung. Die
meisten Teile sind direkt ab Händler-
lager lieferbar. Ansonsten erfolgt die
Schlüssiges Konzept. Zum Rundum-
Beschaffung innerhalb kürzester Zeit
Kundenservice gehört ein breit
über das weltweit verknüpfte Caterpillar
gefächertes Spektrum von Dienst-
Logistiknetz, auf das jeder Händler
leistungen, die Ihnen den entschei-
direkten, computergestützten Zugriff hat.
denden Vorsprung gegenüber Ihren
Wettbewerbern sichern.
Maschinen-Management-Service.
In diesem Segment bietet der Rundum-
Kundenservice die Grundlagen dafür,
dass Sie Entscheidungen nicht nach
Gefühl, sondern anhand klarer Fakten
treffen können und auf diese Weise
die maximal mögliche Profitabilität
erreichen. Der Cat Händler berät Sie
unter Berücksichtigung aller Aspekte,
die mit der Vorhaltung und dem
Betrieb Ihrer Maschinen zusammen-
hängen. Die Unterstützung reicht von
Maschinenauswahl und Maschinenkauf
über maßgeschneiderte Finanzierungs-
und Mietangebote bis zur Kalkulation
der voraussichtlichen Vorhalte- und
Betriebskosten.
Dieselmotor Planeten- Hydraulik
Cat Sechszylindermotor 3406E Lastschaltgetriebe
ATAAC. Pumpenförderstrom bei
Vorwärts km/h 2000/min und 70 bar 93 l/min
Nennleistung
1 6,1 Bohrung x Hub
ISO 9249 253 kW/344 PS
2 10,5 Hubzylinder 120 x 915 mm
80/1269/EG 253 kW/344 PS
3 18,3 Lenkzylinder 114 x 576 mm
Bohrung 137 mm
4 32,1 Kippzylinder, rechts 152 x 255 mm
Hub 165 mm
Rückwärts Kippzylinder, links 133 x 255 mm
Hubraum 14,6 l
1 6,9 Max. Betriebsdruck 241 bar
Drehmomentanstieg 28%
2 12,0
■ Die angegebenen Nennleistungen 3 20,8
wurden am Schwungrad gemessen
4 36,6
und gelten für Höhenlagen bis 2300
m. Bei der Messung ist der Motor mit
Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und
Drehstromgenerator ausgerüstet.
• Die Abgasemissionen liegen unter
den Grenzwerten der EU-Richtlinie
97/68/EG, Stufe 2. Bremsen HD-Achsen
■ Entsprechen ISO 3450:1996. Vorderachse
Planetenachse starr
Hinterachse
Planetenachse Pendelwinkel ±13°

kg x
1000

36
Lenkung
Fahrwiderstand % (Steigungs- plus Rollwiderstand)

32

Hydraulische Direktlenkung
28
Wenderadius mit
Zugkraft (am Felgenumfang)

24 1. Gang geradem Schild 7305 mm

Max. Knickwinkel ±42°
20

16
60
55
12 50
45
40
2. Gang 35
8 30
3. Gang 25
20
4 15
4. Gang 10
5
2
0
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 km/h

Geschwindigkeit

Raddozer 824G-II – Technische Daten 15

Planierschild Füllmengen Überrollschutz
Schildbreite 4190 mm Liter ■ Der Überrollschutz (ROPS) erfüllt
Maximaler Hub Kraftstofftank (Standard) 630 die Anforderungen gemäß ISO
(über Standebene) 1070 mm Kühlsystem 83 3471:1994
Gerader Planierschild Dieselmotor 34 ■ Der Steinschlagschutz (FOPS)
entspricht ISO 3449:1992
Kapazität 4,67 m3 Getriebe 62
Gesamtbreite 4507 mm Hydrauliktank 88
Höhe 1229 mm Achsen je 90
Schürftiefe 430 mm
Bodenfreiheit 955 mm
Maximaler Kippweg 1184 mm Fahrerkabine
Neige-/Kippwinkel
Gesamt 22,4° ■ Serienmäßige Klimaanlage mit
Vorwärts 11,2° umweltfreundlichem Kältemittel
Rückwärts 11,2° R134a.
Rechts 15,2°
Links 15,2°
Andere Planierschild-Versionen auf Anfrage

Gewicht Reifen Geräuschemissionen

Einsatzgewicht 28 724 kg
■ Maschine mit ROPS-Fahrerkabine,
geradem Planierschild, Schmier- und
Betriebsstoffen sowie Fahrer.
Hinweis: Das effektive Einsatzgewicht hängt von
der Maschinenausrüstung ab.
Standardreifen 29.5–25, L-3 Schalldruckpegel
■ Bei geschlossenen Türen und Fenstern
■ Sonderreifen siehe Seite 19
beträgt der Schalldruckpegel (Innen-
geräusch) 77 dB(A) gemessen nach
ISO 6394:1998
■ Beim Betrieb der Maschine mit
geöffneten Türen/Fenstern oder in
lauter Umgebung muss der Fahrer
gegebenenfalls einen Gehörschutz
verwenden
Schallleistungspegel
■ Der Schallleistungspegel (Außen-

geräusch) beträgt 111 dB(A)

gemessen nach EU-Richtlinie
2000/14/EG

16 Raddozer 824G-II – Technische Daten

Abmessungen
(ungefähre Angaben)

1
2

4
5 10

6 7
8
9

1 Höhe über Kabine 3693 mm 6 Hecküberhang (ab Hinterachsmitte) 2662 mm

2 Höhe über Auspuffrohr 3517 mm 7 Mittenabstand Hinterachse/Knickgelenk 1850 mm
3 Höhe über Motorhaube 2558 mm 8 Radstand 3700 mm
4 Bodenfreiheit (bis Gegengewicht) 890 mm 9 Länge (Schild abgesenkt) 8160 mm
5 Höhe bis Leiter-Unterkante 698 mm 10 Bodenfreiheit 400 mm

Raddozer 824G-II – Technische Daten 17

Standardausrüstung
Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Caterpillar Händler.

Bordnetz (24 V) Kleiderhaken Cat HD-Planetenachsen

Batteriehauptschalter, verschließbar Klimaanlage (dachmontiert) mit Cat Planeten-Lastschaltgetriebe 4V/4R
Diagnoseanschluss Druckbelüftung mit elektronischer
Drehstromgenerator, 70 A Kontrollleuchten: Tipptastenschaltung und
Fremdstartanschluss Ansaugluftübertemperatur Kupplungsdrucksteuerung
Halogen-Arbeitsscheinwerfer, Bremsöldruckmangel Drehmomentwandler
vorn/hinten Batterieunterspannung Kraftstoff-Handförderpumpe
HD-Starter Motoröldruckmangel Lamellenbremsen,
Rückfahr-Warneinrichtung Motorüberdrehzahl gekapselt/ölgeschmiert (Vorderachse)
Starterbatterien, wartungsfrei Kraftstofffilterverschmutzung Lüfter, hydrostatisch angetrieben
Lenköldruckmangel Modul-Wasserkühler mit rüttelfesten
Fahrerkabine
Getriebeölfilterverschmutzung Teilblöcken
Außenrückspiegel (2)
Notlenkung Schalldämpfer, schallisoliert
Automatik-Sicherheitsgurt (75 mm
Radiovorrüstung (inkl. Antenne, Schalldämmpaket
breite Gurtbänder)
Lautsprecher und Spannungswandler
Cat Komfortsitz, gefedert/Textilbezug Sonstiges
12 V/5 A)
Direktlenkung mit Halblenkrad Cat XT-Hochdruckschläuche mit
Scheibenwischer mit integrierten
(90°-Drehwinkel) und integrierter O-Ringarmaturen
Spritzdüsen
Getriebeschaltung Getriebeölkühler
Schildsteuerung, elektrohydraulisch
Ganganzeige Hydraulikölkühler
Warnhorn, elektrisch
Getränkehalter (2) Metall-Motorhaube mit verschließbaren
Wischwaschanlage vorn/hinten
Hydrauliksperre Wartungsklappen
Zigarettenanzünder/Aschenbecher
Innenleuchten (2) Motorölkühler
Instrumente: Antriebsstrang Ölproben-Zapfventile
Motorölthermometer Ansaugluft-Vorreiniger Stahlkotflügel, vorn
Kraftstoffvorratsanzeige Ätherstarthilfe Vorhängeschlösser
Hydraulikölthermometer Bremssystem, hydraulisch Zugvorrichtung mit Bolzen
Tachometer/Drehzahlmesser Cat Dieselmotor 3406E mit
Getriebeölthermometer elektronischer Hochdruck-
Intervallschaltung (vorderer Direkteinspritzung EUI, Turbolader
Scheibenwischer) und luftgekühltem Ladeluftkühler
Cat Langzeit-Kühlmittel (Gefrierschutz
bis –34 °C)

18 Raddozer 824G-II – Technische Daten

Sonderausrüstung
Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie von Ihrem Caterpillar
Händler.

kg kg
Arbeitsscheinwerfer, zusätzlich (Kabine) 3 Scheibenwischer-Intervallschaltung, hinten 0,9
Gegengewicht 2227 Innenspiegel (Panorama) 5
Blinker 2 Innenspiegel 3
Gelenkwellenschutz Ölschnellwechselsystem 1
für Maschinen mit Gegengewicht 20 Schiebefenster 13
für Maschinen ohne Gegengewicht 58 Schildeckmesser (Sonderausführung) 15
Kühlmittelvorwärmer 2
Schnellbetankungssystem 4
Kotflügel, vorn/hinten (StVZO-konform) 604
Sonnenblende, vorn 4,5

Sonstige Ausrüstung
kg kg
Planierschilde Reifen
Planierschild, gerade 5235 Firestone
29.5–25, 22 PR, L-3 –437
29.5–25, 22 PR, L-4 85
29.5–25, 22 PR, L-5 622
General
29.5–25, 22 PR, L-4 40
29.5–25, 22 PR, L-5 314
Goodyear
29.5 R 25, GP2B, L-3 –82
29.5–25, 22 PR, L-3 –323
29.5–25, 22 PR, L-4 337
29.5–25, 22 PR, SXT L-5 951
Michelin (Standardreifen)
29.5 R 25, XHA, L-3 0
Hinweis: Die Gewichtsangaben beziehen sich auf die Differenz zum
Standardreifen (Michelin XHA). Bei allen Reifen handelt es sich um
schlauchlose Ausführungen.

Raddozer 824G-II – Technische Daten 19

Raddozer 824G-II

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HGHT5453-1 (09/2003) hr Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen. © 2002 Caterpillar