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CALCULO APLICADO
AL PROYECTO ELECTRICO
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Profesor: Pedro Aravena Toledo / 2° Semestre 2010
INGENIERIA ELECTRICA
CALCULO APLICADO AL PROYECTO ELECTRICO
Son materiales que permiten con facilidad la conducción de la corriente eléctrica. Los más utilizados son el cobre y el
aluminio. Los conductores se definen, también, como el camino por el cual circula la corriente eléctrica.
Clasificación:
a) Según su aislamiento: Conductores desnudos y conductores con aislación.
b) Según la construcción del alma conductora:
Cable: El conductor se encuentra formado por una serie de hilos conductores permitiendo gran flexibilidad
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d) Según tensión de servicio: Baja tensión (0 a 1000 Volt) y Alta tensión (sobre 1000 Volt).
b) Aislante: Evita que la corriente eléctrica siga otro camino; circule por otros objetos o haga contacto con los
seres vivos. Existen varios tipos de aislantes. Sus características técnicas están asociadas a el medio ambiente a
que serán sometidos y al tipo de canalización. Los más utilizados son PVC (cloruro de polivinilo), PE
(polietileno), Nylon.
c) Cubierta protectora: Protege la integridad del aislante y el alma conductora contra exigencias térmicas, químicas y
especialmente mecánicas (golpes, etc.).
d) Blindaje: Algunos conductores se encuentran protegidos frente al ruido eléctrico (interferencias, inducciones...), por
medio de pantallas de alambres trenzados.
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Alimentadores
Los alimentadores se especifican en el código eléctrico en NCH 4/2003 capitulo 7 referido a los alimentadores.
Conceptos generales:
ALIMENTADORES PROPIAMENTE TALES: Son aquellos que van entre el equipo de medida y el primer tablero
de la instalación, o los controlados desde el tablero general y que alimentan tableros generales auxiliares o tableros de
distribución. “NO”se consideraran alimentadores aquellos conductores de unión, a través de los cuales se conecte el
equipo de medida de servicio eléctrico al primer tablero de la instalación cuya longitud sea igual o inferior a 10 metros.
SUB-ALIMENTADORES: Aquellos que se derivan desde un alimentador directamente a través de un tablero de paso,
o bien los controlados desde un tablero general auxiliar.
Los consumos utilizan energía eléctrica para desarrollar el trabajo, la energía que requiere para desarrollar este trabajo
se llama demanda del consumo.
CONCEPTOS DE:
b) DEMANDA: (NCH 4/20034.1.13) Demanda de una instalación o sistema eléctrico o parte del, es la carga de
consumo en el punto considerando promediada sobre un intervalo de tiempo dado, sé expresa en unidades de
potencia (W).
Dicho de otra manera, si tomamos un determinado lapso de tiempo por Ej. De 8:00hrs a 8:15hrs y medimos los
valores de potencia de una o varias cargas segundo a segundo, obtendremos una curva de consumo de la carga en
dicho tiempo, y al promediar todos estos valores se obtiene el promedio de consumo de la carga en el determinado
tiempo, esto es la demanda. “PROMEDIO DE POTENCIA SOLICITADA AL SISTEMA EN UN INTERVALO
DE TIEMPO.
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9kw 9,2kw
i. potencia 7,8kw 8kw Demanda
Promedio de
i. 6kw Potencia 7,5Kw
2. 4kw 5,6kw
d) FACTOR DE DEMANDA: (NCH 4/2003 4.1.15) Es la razón o división entre la demanda máxima de la
instalación o sistema y la carga total conectada, definida sobre un periodo de tiempo dado. Se entenderá por
carga total conectada a la suma de las potencias nominales de la instalación considerada. Se puede también
definir este factor para parte de una instalación o sistema.
Demanda Maxima
FD = =≤ 1,0
Potencia Instalada
i. Potencia total conectada
El FD generalmente es menor a 1 ya que no todos los consumos están funcionando al mismo tiempo, pero
puede ocurrir que todos los consumos estén funcionando al mismo tiempo (caso solo luminarias), en este caso
FD=1.
NOTA: LA TABLA 7.5 (NCH 4/2003) ENTREGA FACTORES DE DEMANDA PARA EL CALCULO DE
ALIMENTADORES “DE ALUMBRADO”
e) FACTOR DE DIVERSIDAD: (NCH 4/2003 4.1.16) Es la razón entre la suma de demandas máximas
Individuales de varias sub.-divisiones de una instalación o sistema y la demanda máxima de la instalación o
sistema completo.
Es mayor a 1 porque en la demanda max. del conjunto no todos los consumos están utilizando su demanda
máxima individual al mismo tiempo, y la suma de demandas del conjunto es menor que la totalidad de las
demandas individuales. En el caso de que todos los consumos estén funcionando a su demanda máxima al mismo
tiempo la sumatoria de demandas individuales es igual a la demanda del consumo (Fd=1.)
f) FACTOR DE COINCIDENCIA: Trata de reflejar la coincidencia de las cargas. Mientras más grande, el
conjunto de cargas debería ser más coincidente.
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RESUMEN
NOMBRE FORMULA
CALCULO DE ALIMENTADORES
Se sabe que al circular una corriente por un conductor, la temperatura de este sube en forma proporcional a la magnitud
de la corriente de acuerdo con la ley de joule. Los aislantes, a la inversa de los conductores disminuyen su resistencia
eléctrica con el aumento de la temperatura, por otra parte sus propiedades mecánicas se ven también afectadas por esta
y pasado cierto limite sufren una perdida completa de sus propiedades características.
Por otra parte los conductores ven afectadas sus propiedades mecánicas (resistencia mecánica) con los aumentos de
temperatura.
Dado que los materiales aislantes comienzan a mostrar la perdida de sus propiedades a temperaturas más bajas que los
conductores, la capacidad de transporte de los conductores aislados estarán definida por la máxima temperatura
permanente que el respectivo aislante es capaz de soportar, sin perdida de sus propiedades; esta es la que se denomina
“TEMPERATURA DE SERVICIO DEL CONDUCTOR”.
En el caso de los conductores desnudos la capacidad de transporte estará limitada por la máxima temperatura que el
conductor es capaz de soportar sin variar sensiblemente sus propiedades mecánica.
Esto explica la marcada diferencia de capacidad de transporte que se puede apreciar entre el conductor desnudo y un
conductor aislado a igualdad de sección.
Según norma 4/2003 8.1.23. los valores indicados en las tablas 8.7 y 8.7 a para conductores en ducto o en cables, son
aplicables a tres conductores colocados en un mismo ducto o cable. En caso de circuitos trifásicos no se considerara al
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neutro como cuarto conductor y el conductor tierra en ningún caso se considerara como conductor activo al fijar la
capacidad de transporte de la línea. Si él numero de conductores activos colocados en un mismo ducto o cable excede
de 3 se deberá disminuir la capacidad de transporte de cada uno de los conductores individuales de acuerdo al factor de
corrección “fn” indicado en la tabla 8.8. en igual forma, la temperatura ambiente excede de 30º la capacidad de
transporte de los conductores se deberá disminuir de acuerdo al factor de corrección “ft” indicado en las tablas 8.9 y 8.9
a . De este modo, si la temperatura ambiente y/o cantidad de conductores exceden los valores fijos en las tablas, la
corriente de servicio para cada conductor estará fijada por la expresión:
Is = It ⋅ ft ⋅ fn
Siendo:
Is: Corriente de servicio.
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Tabla 8,6 “Condiciones de uso para conductores aislados con secciones métricas” (fabricación según norma VDE)
Tabla 8,6a “Conductores de uso de los conductores aislados con secciones AWG”(fabricados según norma UL o IPCEA)
Temperatura
Tensión máxima de
Tipo de aislamiento Designación máxima de Condiciones de empleo
servicio V. (CA)
servicio Cº
En interiores con ambiente seco,
Conductor unipolar con colocaciones dentro de ductos,
T 60 600
aislamiento de PVC embutidos o sobrepuestos o
directamente sobre aisladores.
Conductor unipolar con Id “T” pero para ambientes secos o
aislamiento de PVC THW (1) 60 600 húmedos y mayor temperatura.
resistente a la humedad
Conductor unipolar con
aislamiento de PVC y Id “THW” para utilizarse en ambientes
cubierta de nylon donde se manipulan lubricantes y
THWN 75 600
resistente a la humedad, combustibles.
mayor temperatura a los
lubricantes y combustibles
Para instalar en recintos secos y
húmedos a la intemperie, sin exponerse
Cable multiconductor
a rayos solares en canaletas directamente
aislamiento y chaqueta de TM 60 60 600
enterrados en el suelo y bajo el agua con
PVC
protección adicional cuando este
expuesto a posibles daños mecánicos.
Cable multiconductor con
aislamiento de PVC
TM 75 75 600 Id “TN”60 con mayor temperatura
resistente a mayor
temperatura.
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Temperatura
Tensión máxima de
Tipo de aislamiento designación máxima de Condiciones de empleo
servicio V. (CA)
servicio Cº
Cable multiconductor con
aislamiento de PVC Id “TN” 75 con mayor temperatura.
TM 90 90 600
resistente a mayor
temperatura
Ambientes húmedos y corrosivos
Conductor unipolar con sobrepuestos en canaletas, instalaciones
TTU o (1)
aislacion de polietileno y 75 600 subterráneas en ductos, directamente
PT
chaqueta de PVC bajo tierra, en agua y a la intemperie, sin
exponerse a rayos solares.
Conductor multipolar con
Id “TTU”
aislamiento y chaqueta de TTMU (1) 75 600
PVC
Multiconductor
Id “TTU” o “PT” múltiple.
aislamiento de polietileno PMT 75 600
y chaqueta de PVC
Conductor unipolar con
R 60 600 Id “T”
aislamiento de goma
Conductor unipolar con
aislamiento de goma RW 60 600 Id “TW”
resistente a la humedad
Conductor unipolar con
aislamiento de goma
RHW 75 600 Id “THW”
resistente a la humedad y
mayor temperatura
Conductor unipolar con
aislamiento de goma para RH 75 600 Id “R” con mayor temperatura.
mayor temperatura
Conductor unipolar con
aislamiento de goma para RHH 90 600 Id “THW” con mayor temperatura.
mayor temperatura
Id “RHW” ambientes corrosivos,
Conductor unipolar o
instalaciones subterráneas en ducto y/o
multipolar con aislamiento
USE-RHW 75 600 tuberías directamente bajo tierra solo
de goma y chaqueta de
con protección adicional cuando este
neopreno
expuesta a posibles daños mecánicos.
Conductor unipolar o
multipolar con aislamiento
de goma para mayor USE-RHH 90 600 Id “USE-RHW” con mayor temperatura
temperatura y chaqueta de
neopreno
Cable multiconductor con
aislamiento de goma y EMN 90 600 Id “USE-RHH”
chaqueta de neopreno
Conductor unipolar con
aislamiento de goma y ET 90 600 Id “USE-RHH”
chaqueta de PVC
Conductor multipolar con
aislamiento de goma y EMT 90 600 Id “EMN”
chaqueta de PVC
Conductor unipolar con
PI 600 Para líneas aéreas a la intemperie.
aislamiento de polietileno
Conductor unipolar con
NI 600 Id “PI”
aislamiento de neopreno
Conductor unipolar con
PV 600 Id “PI”
aislamiento de polietileno
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Cable unipolar
Interconexiones flexibles en tableros y
extraflexible con WST (1) 75 600
maquinas.
aislamiento de PVC
Conductor multipolar
polar flexible con Similar “TTNU” y para instalaciones de
TCC 75 600
aislamiento y chaqueta de telecomando.
PVC
(1) los conductores indicados con aislamiento modificada para hacerla resistente a los rayos solares, se identificaran con
la frase”RESISTE SOL” agregada a la designación propia del conductor.
Tabla Nº 8.7: Intensidad de Corriente Admisible para Conductores Aislados. Fabricados según Normas Europeas.
Secciones Milimétricas. Temperatura de Servicio: 70º C; Temperatura Ambiente: 30º C.
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Tabla Nº 8.7a: Intensidad de Corriente Admisible para Conductores Aislados. Fabricados según Normas
Norteamericanas. Secciones AWG. Temperatura Ambiente de: 30º C.
Grupo B.- Conductor simple al aire libre. Para aplicar esta capacidad, en caso de conductores que corran paralelamente,
debe existir entre ellos una separación mínima equivalente a un diámetro del conductor
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Tabla Nº 8.8: Factor de Corrección de Capacidad de Transporte de Corriente por Cantidad de Conductores en Tubería.
Tabla Nº 8.9: Factor de Corrección de la Capacidad de Transporte de Corriente por Variación de Temperatura
Ambiente. Secciones Métricas
Tabla Nº 8.9a: Factor de Corrección de la Capacidad de Transporte de Corriente por Variación de Temperatura
Ambiente. Secciones AWG.
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largo I
2⋅ρ⋅ L
Vp = I ⋅ Rcond Rcond =
S
donde: Vp=tensión de perdida donde: Rcond=resistencia del conductor en Ω
I = corriente en la línea. ρ =resistencia especifica del material (cu 0.018)
Rcond= resistencia del conductor en Ω L =largo del conductor en metros
S =sección del conductor en mm2
2⋅I⋅ρ⋅L 2⋅ I⋅ρ⋅ L I ⋅ρ ⋅L
Entonces: Vp = despejando: S= 1Ø S= 3Ø
S Vp Vp
L1
L2
L3
2 ⋅ ρ ⋅ L 1 ⋅ i1 2 ⋅ ρ ⋅ (L 2 − L 1 ) ⋅ ( I − i1 ) 2 ⋅ ρ ⋅ (L 3 − L 2 ) ⋅ i3
pero: V p1 = = Vp2 = = V p3 =
S S S
2 ⋅ ρ ⋅ L 1 ⋅ i1 2 ⋅ ρ ⋅ (L 2 − L 1 ) ⋅ ( I − i1 ) 2 ⋅ ρ ⋅ (L 3 − L 2 ) ⋅ i3
Vp = + +
S S S
2⋅ρ
Vp = ⋅ ( L1 ⋅ i 1 + L 2 ⋅ i 2 + L 3 ⋅ i 3 )
S
Desarrollando la expresión nos queda: 2⋅ρ
S= ⋅ (L1 ⋅ i1 + ⋅L 2 ⋅ i 2 + L 3 ⋅ i 3 )
Vp
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n
2⋅ρ
generalizando:
Vp = ⋅ lx ⋅ i x
S x=1 ∑
CRITERIO DE SECCION CONICA (densidad de corriente constante)
I1 I2 I3
L1 L2 L3
LT
Donde: Vp = V p1 + V p 2 + V p 3
Vp1 = 2 ⋅ ρ ⋅ L1 ⋅ I1 : Vp 2 = 2 ⋅ ρ ⋅ L 2 ⋅ I 2 : Vp 3 = 2 ⋅ ρ ⋅ L 3 ⋅ I 3
I1 = i1 + i 2 + i 3
I 2 = i 2 + i3
siendo:
I3 = i3
considerando la densidad de corriente constante se debe cumplir que:
I1 I2 I3
= = =d (amp/mm2)
S1 S 2 S3
luego:
2 ⋅ ρ ⋅ L 1 ⋅ I1 2 ⋅ρ ⋅L 2 ⋅ I2 2 ⋅ρ ⋅L 3 ⋅ I3
Vp = + +
S1 S2 S3
Vp = 2 ⋅ ρ ⋅ L1 ⋅ d + 2 ⋅ ρ ⋅ L2 ⋅ d + 2 ⋅ ρ ⋅ L3 ⋅ d
Vp = 2 ⋅ ρ ⋅ d ⋅ (L1 + L 2 + L 3 ) pero: L T = L1 + L 2 + L 3
Vp
La densidad de corriente basándose en el voltaje de perdida será:
d=
2 ⋅ρ ⋅ LT
I1 I2 I3
Luego el cálculo de las secciones por tramos será: S1 = : S2 = : S3 =
d d d
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I1 I2 I3
i1 i2 i3
L1 L2 L3
LT
Vp
Definiendo como caída de tensión por unidad de longitud = v= (volt / m) donde: LT = L1+L2+L3
LT
V p1 Vp 2 Vp3
Debe cumplirse que: = = = v
L1 L2 L3
2⋅ L ⋅I ⋅ρ
La sección para un tramo cualquiera vale = S = pero: Vp = L ⋅ v
Vp
2 ⋅ L/ ⋅ ρ ⋅ I 2 ⋅ρ ⋅I 2
S= S = ( mm )
v ⋅ L/ v
luego:
I1 = i1 + i 2 + i 3
2 ⋅ ρ ⋅ I1 2 ⋅ ρ ⋅ I2 2 ⋅ ρ ⋅ I3
S1 = : S2 = : S3 = I 2 = i2 + i3
v v v
I3 = i3
2 ⋅ ρ ⋅ In
para la enésima derivación: Sn =
v
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VA IA IB VB
i1 i2 i3
L1
L2
L3
LT
De acuerdo con la figura podemos establecer que la suma algebraica de las caídas de tensión desde A hasta B vale “0”.
VP1+VP2+VP3+VP4=0
Por razones de facilidad se definirá una corriente ficticia.
2 ⋅ ρ ⋅ L 1 ⋅ IA 2 ⋅ ρ ⋅ (L 2 − L 1 ) ⋅ (IA − i 1 ) 2 ⋅ ρ ⋅ (L 3 − L 2 ) ⋅ (IB − i 2 ) 2 ⋅ ρ ⋅ (L T − L 3 ) ⋅ IB
Por lo tanto: + − − =0
S S S S
Desarrollando:
2⋅ρ
⋅ ((L 1 ⋅ IA) + (L 2 − L1 ) ⋅ (IA − i 1 ) − (L 3 − L 2 ) ⋅ (IB − i 2 ) − (L T − L 3 ) ⋅ IB) = 0
S
L 1 ⋅ IA + ( L 2 − L 1 ) ⋅ ( IA − i 1 ) − ( L 3 − L 2 ) ⋅ ( IB − i 2 ) − ( L T − L 3 ) ⋅ IB = 0
finalmente:
( L1 ⋅ i1 + L2 ⋅ i2 + L3 ⋅ i3 )
IA = I −
LT
∑ x =1
L x ⋅ ix
I A = I −
En forma general: LT
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∑
x =1
L x ⋅ ix
I B =
L T
I A = I − (( L1 ⋅ i1 + L2 ⋅ i2 + L3 ⋅ i3 ) / LT )
I A = I − IB
IB = ((L1 ⋅ i1 + L 2 ⋅ i 2 + L 3 ⋅ i 3 ) / L T )
IB = I − IA
I = i1 + i 2 + i 3
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Un conductor de peso uniforme, sujeto entre dos apoyos por los puntos A y B situados a la misma altura, forma una
curva llamada catenaria. La distancia f entre el punto más bajo situado en el centro de la curva y la recta AB, que
une los apoyos, recibe el nombre de flecha. Se llama vano a la distancia "a" entre los dos puntos de amarre A y B
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Los postes deberán soportar las tensiones TA y TB que ejerce el conductor en los puntos de amarre. La tensión
T = TA = TB dependerá de la longitud del vano, del peso del conductor, de la temperatura y de las condiciones
atmosféricas. La catenaria deberá emplearse necesariamente en vanos superiores a los 1000 metros de longitud, ya que
cuanto mayor es el vano menor es la similitud entre la catenaria y la parábola. Para vanos de hasta unos 500 metros
podemos equipararla forma de la catenaria a la de una parábola, lo cual ahorra unos complejos cálculos matemáticos,
obteniendo, sin embargo, una exactitud mas que suficiente.
Calculamos a continuación la relación que existe entre la flecha y la tensión. Para ello representamos el
conductor de un vano centrado en unos ejes de coordenadas:
Consideramos un trozo de cable OC que tendrá un peso propio PL aplicado en el punto medio y estará
sometido a las tensiones TO y TC aplicadas en sus extremos. Tomando momentos respecto al punto C tendremos:
Si llamamos P al peso unitario del conductor, el peso total del conductor en el tramo OC, que hemos llamado PL, será
igual al peso unitario por la longitud del conductor, que cometiendo un pequeño error denominaremos x.
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Si ahora consideramos el punto A correspondiente al amarre del cable en vez del punto C, tendremos
La ecuación [1] nos relaciona la flecha f en función de la tensión TO, del peso unitario del conductor P
y de la longitud del vano a.
Podremos observar la complejidad de ésta, y como demostraremos más adelante, los resultados serán prácticamente
iguales.
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Nos interesa trabajar con la tensión TA en lugar de la empleada hasta ahora TO. Observamos el triángulo de
fuerzas compuesto por TO, TA y PL:
En los casos prácticos que se nos presentan en las líneas aéreas de alta tensión, el valor del ángulo a formado
por TO y TA es muy pequeño, por lo que podemos asegurar que TO @ TA, aproximación que emplearemos en cálculos
posteriores. Esto equivale a afirmar que la tensión a lo largo del conductor es constante.
Referente a TA, podemos decir que esta tensión no debe sobrepasar nunca el valor de la carga de rotura del
conductor Q, pues de lo contrario se rompería:
Siendo s el coeficiente de resistencia a la tracción del conductor utilizado y S la sección del mismo. Puesto que
un conductor no debe trabajar nunca en condiciones próximas a las de rotura, se deberá admitir un cierto coeficiente de
seguridad n tal que:
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PRESION DEL VIENTO: Al proyectar una línea es necesario fijar los esfuerzos que ejercerá el viento sobre
ella. De la distribución y fuerza de los vientos se pueden establecer algunas reglas generales
1. La velocidad del viento es tanto más grande cuanto mayor sea la distancia a la superficie de la tierra.
2. Las mayores velocidades del viento no ocurren en la época fría.
3. La velocidad del viento es mayor en la costa y en las cumbres de las montañas que en los terrenos planos
del interior.
4. en ciertos lugares como cañones, cordilleras se producen condiciones extraordinarias tanto en la velocidad
como en la dirección del viento.
Para calcular la presión del viento en función de la velocidad se puede aplicar la siguiente ecuación.
Pv = 0,061 ⋅ v 2 en Kg
m2
Pv = 0,0047 ⋅ v 2 en Kg
m2
Para expresar la presión del viento en Kg/m, debemos multiplicar la expresión anterior por el diámetro del conductor.
Pv = 0,0047 ⋅ v 2 ⋅ d en Kg
m
π ⋅d2
S= en mm 2
4
S ⋅4
d= en mm
π
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CARGAS DEBIDO AL HIELO O NIEVE: El hielo o nieve se acumula sobre el conductor, este aumenta su
peso por unidad de longitud y las superficies expuestas al viento. El hielo tiene una densidad entre un 0,9 y 1
(gr/cm3.) Para efectos del cálculo este valor se aproxima a 1 gr/cm3.
El peso del conductor con hielo o nieve se puede calcular mediante la siguiente expresión:
(
Pc / h = Po ⋅ 3,14 ⋅ 10 3 ⋅ (d ⋅ t ) + t 2 ) en Kg
m
Po = ρ ⋅ S en Kg
m
donde: Pc/h = peso del conductor con hielo en kg/m
Po = peso propio del conductor en kg/m d
S = sección del conductor en mm2
d = diámetro del conductor sin hielo en metros.
D = diámetro del conductor con hielo en metros.
ρ = peso especifico del conductor en Kg/mm2*mt
t t
π
Carga del hielo: Ph = ⋅10 3 ⋅ (D 2 − d 2 ) en Kg
4 m
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