15/04/2011 Manual de Diseño Geométrico de Carr…

NORMAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO

CAPÍTULO 2 : CRITERIOS Y CONTROLES BÁSICOS PARA EL DISEÑO
Sección 202 : Vehículos de Diseño

202.01 CARACTERÍSTICAS GENERALES

Las características de los vehículos de diseño condicionan los distintos aspectos

dimensionamiento geométrico y estructural de una carretera. Así, por ejemplo:

- El ancho del vehículo adoptado incide en el ancho del carril de las bermas y
de los ramales.
- La distancia entre los ejes influyen en el ancho y los radios mínimos
internos y externos de los carriles en los ramales.
- La relación de peso bruto total/potencia guarda relación con el valor de
pendiente admisible e incide en la determinación de la necesidad de una vía
adicional para subida y, para los efectos de la capacidad, en la equivalencia
en vehículos ligeros.

202.02 DIMENSIONES VEHÍCULOS LIGEROS

La longitud y el ancho de los vehículos ligeros no controlan el diseño, salvo que se trate de
una vía en que no circulan camiones, situación poco probable en el diseño de carreteras
rurales. A modo de referencia se citan las dimensiones representativas de vehículos de origen
norteamericano, en general mayores que las del resto de los fabricantes de automóviles:

Ancho: 2,10 m.
Largo: 5,80 m.

Para el cálculo de distancias de visibilidad de parada y de adelantamiento, se requiere

diversas alturas, asociadas a los vehículos ligeros, que cubran las situaciones más favorables
en cuanto a visibilidad.

h : Altura faros delanteros: 0,60 m.

h1 : Altura ojos del conductor: 1,07 m.
h2 : Altura obstáculo fijo en la carretera: 0,15 m.
h3 : Corresponde a altura de ojos de un conductor de camión o bus, necesaria
para verificación de visibilidad en curvas verticales cóncavas bajo
estructuras (2,50 m).
h4 : Altura luces traseras de un automóvil o menor altura perceptible de
carrocería: 0,45 m.

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N° 375-98-MTC/15.02

En la Tabla 202.01 se resumen los datos básicos de los vehículos de diseño.

TABLA 202.01
DATOS BÁSICOS DE LOS VEHÍCULOS EN DISEÑO
(medidas en metros)

RADIO
MÍNIMO
NOMENCLA- ALTO ANCHO LARGO LONGITUD
TIPO DE VEHÍCULO RUEDA
TURA TOTAL TOTAL TOTAL ENTRE EJES
EXTERNA
DELANTERA
VEHÍCULO LIGERO VL 1,30 2,10 5,80 3,40 7,30
OMNIBUS DE DOS EJES B2 4,10 2,60 9,10 6,10 12,80
OMNIBUS DE TRES EJES B3 4,10 2,60 12,10 7,60 12,80
CAMION SIMPLE 2 EJES C2 4,10 2,60 9,10 6,10 12,80
CAMION SIMPLE 3 EJES O
C3 / C4 4,10 2,60 12,20 7.6 12,80
MAS
COMBINACION DE
CAMIONES
SEMIREMOLQUE TANDEM T2S1/ 2 / 3 4,10 * 2,60 15,20 4,00 / 7,00 12,20
SEMIREMOLQUE TANDEM T3S1 / 2 / 3 4,10 2,60 16,70 4,90 / 7,90 13,70
REMOLQUE 2 EJES + 1 3,80 / 6,10 /
C2 - R2 / 3 4,10 2,60 19,90 13,70
DOBLE (TANDEM) 6,40
REMOLQUE 3 EJES + 1 3,80 / 6,10
C3 - R2 / 3 / 4 4,10 2,60 19,90 13,70
DOBLE (TANDEM) /6,40
* Altura máxima para contenedores 4.65

202.04 GIRO MÍNIMO VEHÍCULOS TIPO

El espacio mínimo absoluto para ejecutar un giro de 180º en el sentido del movimiento
agujas del reloj, queda definido por la trayectoria que sigue la rueda delantera izquierda del
vehículo (trayectoria exterior) y por la rueda trasera derecha (trayectoria interior). Además de
la trayectoria exterior, debe considerarse el espacio libre requerido por la sección en volado
que existe entre el primer eje y el parachoques, o elemento más sobresaliente.

La trayectoria exterior queda determinada por el radio de giro mínimo propio del vehículo
una característica de fabricación.

La trayectoria interior depende de la trayectoria exterior, del ancho del vehículo, de

distancia entre el primer y último eje y de la circunstancia que estos ejes pertenecen a un
camión del tipo unidad rígida o semirremolque articulado.

En las Figuras 202.01, 202.02, 202.03, 202.04, 202.05 y 202.06 se ilustran las trayectorias
mínimas obtenidas para los vehículos de diseño con las dimensiones máximas establecidas
en el Reglamento de Peso y Dimensión Vehicular.

Figura 202.01

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Figura 202.02

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Figura202.04

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Figura 202.06

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