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Dezember 2019
Inhaltsverzeichnis
Beschaffung der Flugwetterinformationen 1
State of the runway 2
METAR / TAF 3
METAR / TAF 4
METAR / TAF 5
GAFOR Schweiz 6
GAFOR Schweiz 7
LOW-LEVEL SWC ALPS 8
LOW-LEVEL SWC ALPS 9
W/T-Chart, Wind-Barbs, QNH-Chart / AIRMET / SIGMET 10
AIRMET / SIGMET 11
Significant Weather Chart SWC 12
Abkürzungen / Standard-Druckflächen / Windwarnungen 13
Beschaffung der Flugwetterinformationen 1
Internet kostenlos www.meteoschweiz.ch/ Kostenfreies Basisangebot und weiterführende Informationen zum Flugwetter
aviatik
CHF 85.–/Jahr www.flugwetter.de Individuelle Flugwettervorbereitung für den Alpenraum und Europa
Social Media www.facebook.com/ Neuigkeiten und Wissenswertes zum Thema Flugwetter
flugwetter.meteoschweiz
App Store, Google Play Flugwetterangebot für Motor-, Segelflugpiloten, Ballonfahrer, Delta- oder
MeteoSchweiz-App CHF 50.–/Jahr
Gleitschirmflieger
Zürich 127.200 MHz (043 931 60 71) Aktuelle METAR der Flughäfen Zürich, Genf, Basel, Frankfurt, München, Stuttgart,
Milano-Malpensa, Milano-Linate, Lugano
VOLMET
Genf 126.800 MHz (022 417 40 82) Aktuelle METAR der Flughäfen Genf, Zürich, Basel, Nizza, Lyon, Paris-Charles de
Gaulle, Paris-Orly, Milano-Linate, Milano-Malpensa
Zürich ARR 125.725 MHz (043 931 60 72) Aktuelles Anflug-Wetter auf dem Flughafen Zürich (und weitere Informationen)
Zürich DEP 129.000 MHz (043 931 60 73) Aktuelles Abflug-Wetter auf dem Flughafen Zürich (und weitere Informationen)
ATIS
(VFR)
Genf 135.575 MHz (022 417 40 81) Aktuelles Wetter auf dem Flughafen Genf (und weitere Informationen)
Gruppierung METAR
Flughafen-Kurzzeichen Ausgabezeit AUTO Wind Sicht Wetter Wolken Temp. / Taupkt. QNH Zusätzl. Info. TREND RMK
Gruppierung TAF
Flughafen-Kurzzeichen Ausgabezeit Gültigkeitsdauer Wind Sicht Wetter Wolken Temperaturprognose Änderungsgruppe
Wind Sicht
dddffGfmfmKT Sichtweite = VVVV VmVmVmVmDv
ddd = Windrichtung in Grad (geographisch) VVVV = Vorherrschende Sichtweite in Meter (mindestens im halben Umkreis; Sektoren müssen
ff = Windgeschwindigkeit in Knoten nicht zusammenhängen)
G = Kennbuchstabe für Böen VmVmVmVm = Minimale Sichtweite in Meter
fmfm = Stärkste Böe (wird nur angegeben, wenn Dv = Richtung, in der diese kleinste Sicht festgestellt wurde (SW, W, NW etc.)
mindestens 10 KT über dem mittleren Wind,
Die minimale Sichtweite wird nur gemeldet, wenn diese
im TAF Böen ab 25 KT)
1.) kleiner als 1500 m oder
VRBffKT 2.) weniger als 50 % der vorherrschenden Sichtweite und kleiner als 5000 m ist.
VRB = Variable Windrichtung Sie soll zusätzlich zur vorherrschenden Sichtweite unter Angabe der Richtung gemeldet werden.
Bedingung: ≥ 060° und < 180° und < 3 KT 9999 = Sicht 10 km oder mehr
oder ≥ 180° und unabhängig von Windstärke
Pistensicht (Runway Visual Range) = RDRDR/VRVRVRVRi
dndndnVdxdxdx
R = Kennbuchstabe für Piste
dndndn = Untere Begrenzung der Windrichtung DRDR = Pistenkennziffer (bei parallelen Pisten zusätzlich noch C für Center, R für Right, L für Left)
V = Variation
dxdxdx = Obere Begrenzung der Windrichtung VRVRVRVR = Pistensicht in Metern (Mittel der letzten 10 Minuten)
Bedingung: ≥ 060° und < 180° und ≥ 3 KT i = Änderungstendenz (letzte 10 min.) der Pistensicht (U=steigend, D=sinkend, N=gleichbleibend)
00000KT = Windstill (< 1 KT) Bedingungen für Runway Visual Range (RVR): RVR < 1500 m, Sichtweite < 1500 m
P99 = Falls Windgeschwindigkeiten und Böen von Spezialfälle: M0050 = RVR < 50 m, P2000 = RVR > 2000 m
mehr als 99 KT auftreten
METAR / TAF 3
METAR / TAF 4
Wolken CAVOK
NSNSNShShShS Ceiling And Visibility OK
NSNSNS = Wolkenmenge Das Code-Wort «CAVOK» wird anstelle der Gruppen Sicht, Wetter und
FEW = 1 – 2 Achtel BKN = 5 – 7 Achtel Wolken eingefügt, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
- Met. Sicht: 10 km oder mehr
SCT = 3 – 4 Achtel OVC = 8 Achtel - Keine Wolken unterhalb 5000 ft oder unterhalb der Flugplatz-Limiten-
hShShS = Wolkenbasis in Hunderten von Fuss AAL höhe, wenn diese höher ist als 5000 ft
VVhShShS - Kein Cumulonimbus (CB) oder Towering Cumulus (TCU) auf jeglicher Höhe
- Keine signifikanten Wettererscheinungen (gemäss obenstehender Tabelle)
VV = Vertikalsicht
Bedingungen müssen mind. 10 Min. vorliegen, resp. 30 Min. bei AUTO-
Bemerkungen: METAR
- Die Wolkengattung wird nur bei CB (Cumulonimbus) und TCU (Towering Cumulus) angegeben
- Wolken von betrieblicher Bedeutung werden unter Berücksichtigung orografischer Einschrän- Höhe der Flugplatz-Limite, abgeleitet aus der MSA. Es werden nur Wol-
kungen und lokaler betrieblicher Anforderungen gemeldet.In automatischen Berichten ken (ausser CB/TCU) mit einer Basis unterhalb der Flugplatz-Limite gemeldet.
basieren Wolkenbasis und Wolkenmenge nur auf der Grundlage der Ceilometer-Messungen. LSZH: 8 000 ft AAL
- Die Wolkenart (CB/TCU) in automatischen Berichten wird aus der Echtzeit-Blitzmes- LSGG: 10 000 ft AAL
sung abgeleitet LSZA: 13 000 ft AAL
NSC (nil significant clouds) LSZB: 15 000 ft AAL
Ersetzt die Wolkengruppe(n), falls kein CB/TCU und keine Wolken unterhalb 5000 ft LSZR: 11 000 ft AAL
oder unterhalb der Flugplatz-Limitenhöhe auftreten (falls diese höher ist als 5000 ft). LSZG: 8 000 ft AAL
Nur, wenn CAVOK nicht anwendbar ist. LSGS: 17 000 ft AAL
/// = Das automatische Beobachtungssystem konnte Wokenmenge und/oder Wol- LSGC: 5 000 ft AAL
kenbasis und/oder Wolkentyp (CB, TCU) oder Vertikalsicht nicht erkennen. LSZC: 15 000 ft AAL
NCD (no clouds detected) LSZS: 10 000 ft AAL
Sensoren messen keine Wolken (AUTO METAR)
METAR / TAF 4
METAR / TAF 5
METAR / TAF 5
GAFOR Schweiz 6
GAFOR SCHWEIZ orientiert über die zu erwartenden Wetterbedingungen (Sicht / Ceiling) auf den Haupt-Sichtflugrouten der Schweiz
Oscar Offen Sicht entlang der Strecke 8 km oder mehr und Ceiling
SN – snow / Schneefall
Open 2000 ft oder höher über dem Gelände. Bezüglich Be-
wölkung und Sichtweite Sichtflug möglich.
RA – rain / Regen
D 8 km > Sichtweite ≥ 5 km 2000 ft > Ceiling ≥ 1500 ft
Delta Schwierig Sicht entlang der Strecke unter 8 km, aber mindestens 5 km; SHSN – showers of snow / Schneeschauer
Difficult und / oder Ceiling unter 2000 ft, aber mindestens 1500 ft
über dem Gelände. In Sichtnavigation trainierte Piloten SHRA – showers of rain / Regenschauer
können noch fliegen
LC – low cloud / Tiefe Bewölkung
M 5 km > Sichtweite ≥ 2 km 1500 ft > Ceiling ≥ 1000 ft
Mike Kritisch Sicht entlang der Strecke unter 5 km, aber mindestens 2 km; FG – fog / Nebel
Marginal und/oder Ceiling unter 1500 ft, aber mindestens 1000 ft
über dem Gelände. In Sichtnavigation sehr gut trainierte BR – mist / feuchter Dunst
Piloten mit genauer Kenntnis der örtlichen Verhältnisse
können noch fliegen Ist eine Route nicht als O (Open) eingestuft, wird angegeben welches Wetter-
X Sichtweite < 2 km Ceiling < 1000 ft phänomen für reduzierte Sicht und/oder Ceiling sorgt
X-ray Geschlossen Sicht entlang der Strecke unter 2 km und / oder Ceiling un-
Closed ter 1000 ft über dem Gelände. Sichtflug nicht möglich
GAFOR Schweiz 6
GAFOR Schweiz 7
GAFOR SCHWEIZ orientiert über die zu erwartenden Wetterbedingungen (Sicht/Ceiling) auf den Haupt-Sichtflugrouten der Schweiz
Schaffhausen
Basel 02 Basel 00
01
Zürich 13 Altenrhein Altenrhein
51 Zürich
12
Grenchen 91
71 81 Weesen
22 20 Goldau
Goldau 82
Bern 33 Ragaz
10 30
11 52
21 Spiez
Spiez Meiringen 83 80
32 92 90
Samedan 70 Samedan
72
53 61
41 Montreux Montreux 50
Brig
Sion 43 Biasca Sion Biasca
42 44 93 40
73
Genève Domodossola Genève
Lugano Lugano
45
GAFOR Schweiz 7
LOW-LEVEL SWC ALPS 8
Die LOW-LEVEL SWC ALPS ist eine Vorhersagekarte und orientiert über signifikante Wettererscheinungen bis FL 250
SHGS – small hail and/or snow pellets / Graupelschauer SN-LVL – snow level / Schneefallgrenze mit
Höhe in Hektofuss: AMSL
TSRA – thunderstorm with rain / Gewitter mit Regen LGT ICE – light icing / leichte Vereisung
TSSN – thunderstorm with snow / Gewitter mit Schnee MOD ICE – moderate icing / mässige Vereisung
TSGR – thunderstorm with hail / Gewitter mit Hagel SEV ICE – severe icing / starke Vereisung
FZFG – freezing fog / gefrierender Nebel SEV TURB – severe turbulence / starke Turbulenz
M
as
Ostküste der Adria) lb Bavaria
sif
hine
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Plain
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Vosg
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Upp
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Alps
N-FOEHN Gebiet mit Nordföhn ian No
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Jura s Austr tral Alp
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a
N-STAU Staubewölkung entlang der Alpennordseite iss P Austria
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Burgun
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S-FOEHN Gebiet mit Südföhn Swis
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Ad
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Se
French
Die modellbasierten Wind/Temperatur- und Druckkartensets ergänzen die LOW-LEVEL SWC ALPS
AIRMET / SIGMET
Erwartete Verlagerung mit Richtung und Erwartete Änderung der Intensität: Vorhergesagte Position (inkl. Zeitpunkt) der
Geschwindigkeit (Beispiele): INTSF = Intensifying Wettererscheinung am Ende der Gültigkeit:
STNR = Stationary
* = optional
Annullierung
AIRMET und SIGMET-Meldungen werden annulliert, wenn die Wettererscheinung nicht mehr auftritt oder nicht mehr erwartet wird.
Beispiel: CNL SIGMET 2 101200/101600
AIRMET / SIGMET 11
Significant Weather Chart SWC 12
Die SWC warnt vor fluggefährdenden Wettererscheinungen im Luftraum von FL 100 bis FL 450 oder von FL 230 bis FL 630
Wolkenzone
Beschreibung des Phänomens (Abkürzungen siehe unten)
FL 330 Höhe von Basis und Top in FL
290/370 (XXX = wenn Basis unterhalb FL 100)
Lage, Höhe, Richtung und Windgeschwindigkeit des Jet Streams Cores (Kern) mit
Beginn und Ende, wenn Windgeschwindigkeit ≥ 80 KT erwartet wird.
Bei Geschwindigkeit ≥ 120 KT kann vertikale Ausdehnung der 80 KT-Isotache ober- Gefahrenzone
halb und unterhalb des Jet-Cores angegeben werden (hier 290/370). Beschreibung des Phänomens (Symbol-Erklärung siehe unten)
Höhe von Basis und Top in FL
(XXX = wenn Basis unterhalb FL 100)
FL 300 FL 300
Doppelter Querstrich: markiert den Ort, an dem der Maximalwind seine Geschwindig-
keit um ≥ 20 KT ändert.
Beispiel:
CAT-Areas:
C.A.T.-Area (Clear Air Turbulence)
Symbole von signifikanten Wettererscheinungen auf der SWC: Abkürzungen in der SWC:
ISOL EMBD CB isolated embedded Cumulonimbus – vereinzelt
Hurrikan, Taifun
eingebettete Cumulonimbus
OCNL EMBD CB occasional embedded Cumulonimbus – gelegentlich
Mässige Turbulenz
eingebettete Cumulonimbus
OCNL CB occasional Cumulonimbus – gelegentlich
Starke Turbulenz
Cumulonimbus
FRQ CB frequent Cumulonimbus – verbreitet Cumulonimbus
Mässige Vereisung
Starke Vereisung
Vulkanausbruch
H
420 Höchster Punkt der Tropopausenfläche (in FL)
260
L Tiefster Punkt der Tropopausenfläche (in FL)
Abkürzungen
AAA Amended CS Cirrostratus MSA Minimum sector altitude SQL Squall line
AAL Above aerodrome level CU Cumulus MT Mountain ST Stratus
ABV Above EMBD Embedded MTW Mountain wave STF Stratiform
AC Altocumulus FBL Light (intensity) NC No change STNR Stationary
AMD Amended FCST Forecast, forecasted NCD No clouds detected SWC Significant weather chart
AMSL Above main sea level FEW Few (1–2 Oktas) NIL None, missing TC Tropical cyclone
AS Altostratus FIR Flight information region NS Nimbostratus TCU Towering cumulus
AUTO Code word for fully auto- FL Flight level NSC Nil significant clouds TEMPO Temporary
mated observations FM From NSW Nil significant weather TKOF Take-off
BECMG Becoming FRQ Frequent OBS Observed TL Until
BKN Broken (5 – 7 Oktas) HVY Heavy OBSC Obscured TOP Top of clouds
BECMG Becoming ICE Icing OCNL Occasionally TS Thunderstorm
BKN Broken (5 – 7 Oktas) INC In clouds OVC Overcast (8 Oktas) TURB Turbulence
BLW Below INTSF Intensifying PROB Probability UIR Upper flight information r.
BTL Between layers INTST Intensity PSN Position UP Unidentified precipitation
BTN Between ISOL Isolated RDGE Ridge UTC Universal time coordinated
CAT Clear air turbulence LCA locally RRA Retarded VA Volcanic ash
CAVOK Ceiling and visibility ok LDG Landing RVR Runway visual range VAL In valleys
CB Cumulonimbus LEN Lenticularis SC Stratocumulus VC In the vicinity
CC Cirrocumulus LGT Light SCT Scattered (3 – 4 Oktas) WDSPR Widespread
CCA Corrected LLT Low level turbulence SEV Severe WI Within
CI Cirrus LSQ Line squall SFC Surface WKN Weakening
CLD Cloud LYR Layer, layered SIGWX Significant weather WS Windshear
CNL Canceled MOD Moderate SKC Sky Clear WSPD Windspeed
CNS Continuous (8 Oktas) MON Above mountains SLW Slow WX Weather
COR Corrected, Correction MOV Moving SNOCLO Closed due to snow
Standard-Druckflächen Windwarnungen
850 hPa ca. FL 050 ca. 1460 m + 5,5 °C Im Idealfall ungefähr eine Stunde vor dem erwarteten Aufkommen heftiger und überraschender Böen
700 hPa ca. FL 100 ca. 3010 m - 4,6 °C wird für bestimmte Flugplätze eine Warnung ausgegeben. 23 Flugplätze des Mittellandes sind an dieses
500 hPa ca. FL 180 ca. 5570 m - 21,2 °C Warnsystem angeschlossen.
400 hPa ca. FL 240 ca. 7180 m - 31,7 °C
300 hPa ca. FL 300 ca. 9160 m - 44,6 °C Starkwindwarnung:
250 hPa ca. FL 340 ca. 10360 m - 52,3 °C Gefahr von Winden mit Böenspitzen von 25 – 33 Knoten.
Sturmwarnung:
Gefahr von Winden mit Böenspitzen von 34 Knoten oder mehr.
Die Windwarnung kann als Push-Meldung auf der MeteoSchweiz App abonniert werden.
MeteoSvizzera
Via ai Monti 146
CH-6605 Locarno-Monti
T +41 58 460 97 77
www.meteosvizzera.ch
MétéoSuisse
7bis, av. de la Paix
CH-1211 Genève 2
T +41 58 460 98 88
www.meteosuisse.ch
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