Das Bord-Datennetz des Fahrzeugs kommuniziert über die Schnittstelle FMS Gateway Die Schnittstelle FMS Gateway und der Stecker sitzen hinter der mit dem Fuhrpark-Managementsystem. An dieser Schnittstelle erfolgt die Übersetzung Armaturentafel. auf den FMS-Standard.
Fleet Management System (FMS) Gateway
Die „Heavy Truck Electronic Interface Group“ (früher COTEL genannt), welche MERKMALE UND VORTEILE eine Untergruppe innerhalb der ACEA (European Automobile Manufactur- • Unterstützt das dezentrale Herunterladen (zu ers’ Association) ist, hat eine standardisierte Schnittstelle für FMS-Produkte einem spezifizierten Home-Office) von Daten des entwickelt. Die großen europäischen Lkw-Hersteller haben sich auf diese digitalen Fahrtenschreibers (dazu muss das FMS- standardisierte Schnittstelle geeinigt. Der Vorteil dieser Schnittstelle liegt darin, System des Fahrzeugs diese Funktion unterstüt- dass bei verschiedenen Lkw-Marken innerhalb einer Flotte dasselbe FMS- zen). System eingesetzt werden kann. Jedes FMS-System mit dem FMS-Standard • Funktioniert als Firewall zur Minimierung des kann demnach mit allen Lkw verbunden werden, die über eine standardisierte Risikos von Störungen oder Manipulationen FMS-Schnittstelle verfügen. In einem Volvo Lkw ist die Schnittstelle über einen des fahrzeuginternen Netzwerks. Anfragen von FMS-Gateway (FMS-PK) hinter der Instrumententafel verfügbar. einem FMS-Produkt einer anderen Marke an das Das FMS-Gateway arbeitet dann als Schnittstelle, in der Informationen aus Fahrzeugnetzwerk werden nicht unterstützt. dem fahrzeuginternen Netzwerk in den FMS-Standard übersetzt und an das • Unterstützt und übermittelt Diagnoseinformationen FMS-System gesendet werden. Die Schnittstelle verarbeitet Informationen über Hardware-Bauteile und softwarebezogene wie z. B. Fahrzeuggeschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Motordrehzahl usw. Funktionen, die vom FMS-System verwendet Die Kommunikation zwischen Fahrzeugnetzwerk, FMS-Gateway und FMS- werden. System erfolgt über einen Controller Area Network Link (CAN). Der hinter der • Der 12-polige Anschluss umfasst FMS CAN- Instrumententafel befindliche FMS-Anschluss (siehe Abbildung) entspricht Leitungen sowie einen 24-Volt-Anschluss (Plus/ dem Standard, der von dem oben erwähnten FMS-Forum vorgeschlagen Masse). wurde. • Entspricht dem von der ACEA festgeschriebenen Die FMS-Schnittstelle unterstützt zudem das dezentrale Herunterladen (zum FMS-Standard Version 2.0. spezifizierten Home-Office) von Daten aus dem digitalen Fahrtenschreiber. Dies kann sowohl aus dessen internem Speicher als auch von der Fahrerkarte erfolgen. Dafür ist eine Ausrüstung des Fahrzeugs mit einem FMS-System erforderlich, welches diese Funktion auch unterstützt. Weitere Informationen über den FMS-Standard sind auf der Internetseite des FMS-Forums unter www.fms-standard.com zu finden. Weitere Einzelheiten über die Daten, die vom Volvo Trucks FMS Gateway unterstützt werden sowie detaillierte Einbauinformationen stehen auf der VBI-Internetseite (Volvo Body Builder-Anweisungen) zur Verfügung.
