Betriebsanleitung: Originalbetriebsanleitung

Betriebsanleitung
BG 26 # 3545
Originalbetriebsanleitung
V01_de_08.2016
Informationen zum Gerät

Dieses Dokument wurde für folgendes Gerät geschrieben:
1 BG 26 7 BT 70 D 3545
2 2016 8 72000 kg
3 3545 9 24 V
4 261 kW 10 270 kN
5 - 11 200 kN
6 350 bar 12 230 kN
13 80 kN
Sachkundigenprüfung (Sach- Zertifizierung

kundigenprüfung einmal im Jahr
wiederholen oder bei Bedarf frü-
her)
Publikationsdatum der Originalbetriebsanleitung: 08.2016
BAUER Maschinen GmbH Hauptverwaltung

BAUER-Straße 1
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86529 Schrobenhausen
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BAUER Maschinen GmbH
4 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Inhaltsverzeichnis
Informationen zum Gerät 3
Vorwort 19
Konformitätserklärung/Einbauerklärung 25
Kundendienst 27
Mängelhaftung 33
Garantie 39
1 Sicherheit 41
1.1 Begriffsdefinitionen 41
1.1.1 Gefahreneinstufung 41
1.2 Allgemeine Sicherheit 42
1.2.1 Sicherheitsgrundsätze 42
1.2.2 Allgemeine Sicherheitshinweise 42
1.2.3 Anforderungen an das Personal 44
1.2.4 Allgemeine Betreiberpflichten 45
1.2.5 Gefahrenbereich und Sicherheitsabstand 46
1.2.6 Sicherheit im Umgang mit Drahtseilen 47
1.2.7 Allgemeine Hinweise zur Standsicherheit 49
1.2.8 Sicherheit für den Betrieb 51
Allgemein 51
Sicherheit bei Arbeiten im Bereich von überirdischen und unterirdischen Medienver-
sorgungen 54
Sicherheit beim Arbeiten unter Tage oder in geschlossenen Räumen 54
1.2.9 Sicherheit bei Aufbau/Montage und Abbau/Demontage 55
1.2.10 Sicherheit beim Umgang mit schwebenden Lasten und beim Transport 57
1.2.11 Sicherheit bei Instandhaltung und Umweltschutz/Entsorgung 58
Allgemein 58
Sicherheit im Umgang mit unter Druck stehenden Komponenten 60
Sicherheit bei Schweißarbeiten, Brennschneidarbeiten und Schleifarbeiten 62
Sicherheit im Umgang mit elektrischer Energie 62
Sicherheit im Umgang mit Hilfsstoffen und Betriebsstoffen 63
Sicherheit bei Gefährdung durch Kontamination 64
1.2.12 Spezifische Sicherheitshinweise für Großdrehbohrgeräte 65
1.3 Beschilderung 69
1.3.1 Allgemein 69
1.3.2 Beschilderungsplan Trägergerät 75
1.3.3 Beschilderungsplan Verfahrens-Ausrüstung 85
1.4 Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen 86
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1.4.1 NOT-HALT 86

1.4.2 Sicherheitshebel "Vorsteuerung" 87
1.4.3 Feuerlöscher 88
1.4.4 Erste-Hilfe-Kasten 89
1.4.5 Notausstieg 89
1.4.6 Fallschutzeinrichtung 90
1.4.7 Endschalter Trägergerät 92
1.4.8 Signaleinrichtungen - Übersicht 93
1.4.9 Beleuchtungseinrichtungen - Übersicht 94
1.4.10 Kameraeinrichtungen - Übersicht 95
1.5 Standsicherheit 97
1.5.1 Zusätzliche spezifische Richtlinien zur Standsicherheit 97
1.5.2 Schwerpunktfaktoren 97
1.5.3 Maximal zulässige Betriebslasten/Lastfälle 100
Gültigkeit 100
Konfiguration (maximal BK 25/394/4/56 + maximal Kastenbohrer ∅ 1830 mm Rohrlän-
ge 1500 mm + Drehteller ∅ 2000 mm oder maximal BK 260/394/3/36 + maximal Kas-
tenbohrer ∅ 1830 mm Rohrlänge 1500 mm + maximal Drehteller ∅ 2000 mm; Gegen-
gewicht 1 x 4,9 + 4 x 2,5 t; keine Hubbegrenzung; maximaler Hub 6,5 m; Unterwagen
muss ausgefahren sein; mit angebautem Standrohr keine Mastneigung zulässig;
Bohrachse 1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hauptseil - minimale
Ausladung 101
Bohrachse 1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hauptseil - maximale
Ausladung 102
Bohrachse 1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hilfsseil - minimale
Ausladung 103
Bohrachse 1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hilfsseil - maximale
Ausladung 104
Bohrachse 1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Vorschub - minimale
Ausladung 105
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Inhaltsverzeichnis

Bohrachse 1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Vorschub - maximale
Ausladung 106
ge 1500 mm oder maximal BK 260/394/3/36 + maximal Kastenbohrer ∅ 2500 mm
Rohrlänge 1500 mm; Gegengewicht 1 x 4,9 + 4 x 2,5 t; keine Hubbegrenzung; maxi-
maler Hub 6,5 m; Unterwagen muss ausgefahren sein; mit angebautem Standrohr
keine Mastneigung zulässig; Bohrachse 1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) -
Lastfall Hauptseil - minimale Ausladung 107
Lastfall Hauptseil - maximale Ausladung 108
Lastfall Hilfsseil - minimale Ausladung 109
Lastfall Hilfsseil - maximale Ausladung 110
Lastfall Vorschub - minimale Ausladung 111
Lastfall Vorschub - maximale Ausladung 112
1.5.4 Umsetzen ohne Verfahrens-Ausrüstung 113
1.5.5 Umsetzen mit Verfahrens-Ausrüstung 114
1.5.6 Umsetzen mit Verfahrens-Ausrüstung 116
1.5.7 Gefahrenbereiche 118
1.5.8 Zulässige Windgeschwindigkeit 120
Maximal zulässige Windgeschwindigkeiten - Nicht vorhersehbare Windgeschwindig-
keiten 122
Maximal zulässige Windgeschwindigkeiten - Vorhersehbare Windgeschwindigkeiten
123
2 Produktbeschreibung 125
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2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung 125

2.1.1 Allgemeine Bestimmungen 125
2.1.2 Gerätespezifische Bestimmungen 129
2.1.3 Nichtbestimmungsgemäße Verwendung 129
2.2 Typenschilder 130
2.2.1 Trägergerät 130
2.2.2 Verfahrens-Ausrüstung 131
2.3 Übersicht des Gerätes 132
2.3.2 Oberwagen 133
Sektionen 133
Kabine 135
2.3.3 Unterwagen 136
2.4 Technische Daten 140
2.4.1 Gerätespezifikation 140
2.4.2 Abmessungen 145
2.4.3 Abmessungen 147
2.4.4 Zulässige Umgebungstemperaturen 149
2.4.5 Schallemission 149
2.4.6 Abgasemission 149
2.4.7 Schwingungsbeschleunigung 149
3 Bedienung 151
3.1 Allgemein 152
3.1.1 Betriebsarten 152
3.2 Bedienelemente/Kontrollelemente 153
3.2.1 Übersicht Kabine/Bedienstand 153
3.2.2 Fußpedale 154
3.2.3 Fahrersitz 155
3.2.4 Bedienfeld 1 156
3.2.8 Steuerhebelbelegung Kelly-Betrieb 166
3.2.9 Zusatzschalter 168
Schlüsselschalter Drehmomentreduzierung 168
Hauptsicherungsschalter 168
Batteriehauptschalter 170
3.3 Erstinbetriebnahme 171
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3.3.1 Entkonservierung 171

3.4 Inbetriebnahme nach langfristiger Außerbetriebnahme oder Lagerung 171
Oberwagen und Anbau 171
Hydraulikanlage 171
Dieselmotor 172
Klimaanlage 172
Drehkranz 172
Teleskopführung Unterwagen 172
Zylinder und Kolbenstangen 172
Schlauchleitungen 172
Elektrische Anlage/Elektrokabel 172
Seile 173
Kellystange 173
Drehgetriebe 173
3.5 Tägliche Inbetriebnahme 173
3.5.1 Sichtprüfung vor der täglichen Inbetriebnahme 173
3.5.2 Gerät starten 174
3.5.3 Gerät fremdstarten 175
3.5.4 Sicherheitsprüfungen vor Aufnahme der Arbeiten - NOT-HALT 177
3.5.5 Sicherheitsprüfungen vor Aufnahme der Arbeiten - Sicherheitshebel
"Vorsteuerung" 177
3.5.6 Sicherheitsprüfungen vor Aufnahme der Arbeiten - Endschalter Trägergerät 178
3.5.7 Sicherheitsprüfungen vor Aufnahme der Arbeiten - Freilauf 179
3.6 Außerbetriebnahme 180
3.6.1 Kurze Arbeitsunterbrechung oder Arbeitsende 180
3.6.2 Außerbetriebnahme bei hohen Windgeschwindigkeiten 181
3.6.3 Langfristige Außerbetriebnahme oder Lagerung - Trägergerät 182
Oberwagen und Anbau 182
Hydraulikanlage 182
Dieseltank 182
Dieselmotor 182
Klimaanlage 182
Drehkranz 183
Teleskopführung Unterwagen 183
Zylinder und Kolbenstangen 183
Schlauchleitungen 183
Elektrische Anlage/Elektrokabel 183
Seile 183
3.6.4 Langfristige Außerbetriebnahme oder Lagerung - Verfahrens-Ausrüstung 183
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Kellystange 183
Drehgetriebe 184
3.6.5 Stilllegung 184
3.7 Grundfunktionen - Trägergerät 184
3.7.1 Betriebsbereitschaft herstellen 184
3.7.2 Fahren und Lenken - Grundlagen 185
3.7.3 Trägergerät fahren 187
3.8 Grundfunktionen - Oberwagen 188
3.8.1 Allgemein 188
3.8.2 Drehwerksbremse bedienen 188
3.8.3 Oberwagen drehen 189
3.8.4 Notsteuerung bedienen 190
Notsteuerung Dieselmotor 190
3.8.5 Tanken 192
3.8.6 Kameraanbau bedienen 195
3.8.7 Klimaanlage bedienen 195
3.8.8 Zentralschmieranlage bedienen (optional) 195
3.8.9 Integrierte Serviceplattform bedienen 196
Integrierte Serviceplattform herausziehen 196
Integrierte Serviceplattform hineinschieben 197
3.9 Grundfunktionen - Unterwagen 197
3.9.1 Unterwagen bedienen 197
Teleskopierzylinder ausfahren/einfahren 197
3.10 Grundfunktionen - Anbau 198
3.10.1 Mast automatisch senkrecht ausrichten 198
3.10.2 Ausladung verstellen 198
3.10.3 Mastneigung verstellen 199
3.10.4 Seilwinden bedienen 201
Schlappseilabschaltung bedienen 201
Freilauf bedienen 202
Gegenzugsteuerung bedienen 204
Seil der Hauptwinde aufspulen/abspulen 204
Seil der Hilfswinde aufspulen/abspulen 205
3.10.5 Verrohrungsanlage bedienen 205
3.10.6 Vorschub bedienen 205
3.10.7 Tiefenmessung bedienen 206
3.10.8 Überbrückung Sicherheitsabschaltung bedienen 207
3.11 Verfahrens-Funktionen 207
3.11.1 Drehgetriebe bedienen 208
Allgemeine Bedienung 208
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Gänge und Schaltstufen vorwählen 209

3.11.2 Drehmomentreduzierung bedienen 210
3.11.3 Bohrgut abschütteln 212
Schockier-Assistent 212
Ausschüttel-Assistent 213
3.11.4 Drehgetriebe mit Freilauf-Funktion bedienen 215
3.11.5 Vorschub bedienen 215
Vorschubanpressdruck einstellen 215
Abbohr-Assistent Kelly bedienen 217
Regelung Vorschubanpressdruck bedienen 219
4 Aufbau/Montage 221
4.1 Allgemein 222
4.1.1 Richtlinien für den Aufbau 222
Verwendung von Schmierstoffen bei der Montage 222
4.1.2 Hydraulische Verbindung 223
Hydraulische Schraubkupplung 224
4.2 Unterwagen 225
4.2.1 Raupenträger ausfahren 225
4.2.2 Oberwagen vom Unterwagen entriegeln 226
4.3 Oberwagen 227
4.3.1 Gegengewichte montieren 227
4.3.2 Verlängerung des Auspuffrohres montieren 230
4.4 Anbau 231
4.4.1 Mastunterteil montieren 231
4.4.2 Nackenzylinder montieren 235
4.4.3 Stützbock in Arbeitsposition klappen 238
4.4.4 Mastteile montieren 239
Schubstange montieren (optional) 239
Mastoberteil montieren 240
Mastkopf montieren 242
Elektrische Verbindungen herstellen 243
Verbindungen der Zentralschmieranlage (falls vorhanden) herstellen 244
Seilfestpunkt Hauptseil/Hilfsseil 244
4.4.5 Seile für den Arbeitsbetrieb vorbereiten 245
Hauptseil 245
Hilfsseil 246
4.4.6 Transportstützen demontieren 247
4.4.7 Mast aufstellen 248
4.5 Verfahrens-Ausrüstung 249
4.5.1 Seilwirbel montieren 249
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4.5.2 Bohrachse anpassen 250

Seilrolle positionieren 250
Vorschubschlitten wechseln 252
4.5.3 Drehgetriebe (KDK) montieren 255
4.5.4 Kellyführung montieren (optional) 259
4.5.5 Kellystange montieren 264
5 Abbau/Demontage 267
5.1 Allgemein 268
5.1.1 Richtlinien für den Abbau 268
5.2.1 Kellystange demontieren 268
5.2.2 Kellyführung demontieren (optional) 271
5.2.3 Drehgetriebe (KDK) demontieren 278
5.2.4 Seilwirbel demontieren 283
5.3 Anbau 283
5.3.1 Mast umlegen 283
5.3.2 Transportstützen montieren 284
5.3.3 Seile für den Transport vorbereiten 285
Hauptseil demontieren 285
Hilfsseil demontieren 286
5.3.4 Mastteile demontieren 286
Elektrische Verbindungen trennen 286
Verbindungen der Zentralschmieranlage (falls vorhanden) trennen 287
Mastkopf demontieren 287
Mastoberteil demontieren 289
Schubstange demontieren (optional) 291
5.3.5 Stützbock in Transportposition klappen 291
5.3.6 Nackenzylinder demontieren 292
5.3.7 Mastunterteil demontieren 294
5.4 Oberwagen 297
5.4.1 Gegengewichte demontieren 297
5.4.2 Verlängerung des Auspuffrohres demontieren 299
5.5 Unterwagen 300
5.5.1 Oberwagen mit Unterwagen verriegeln 301
5.5.2 Raupenträger einfahren 301
6 Transport 303
6.1 Allgemein 303
6.1.1 Richtlinien für den Transport 303
6.2 Transportmaßnahmen 303
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6.2.1 Transportbetrieb 303

Vor dem Verladen 304
Nach dem Verladen 304
Vor dem Verladen 305
Nach dem Verladen 305
6.3 Transportdaten 305
Trägergerät mit Mastunterteil und mit Gegengewichten 305
Trägergerät mit Mastunterteil und mit Gegengewichten 305
Trägergerät mit Mastunterteil und ohne Gegengewichte 306
Trägergerät ohne Mastunterteil und ohne Gegengewichte 306
Segmente - Gegengewichte 306
6.3.2 Anbau 307
Mastoberteil 307
Mastunterteil mit Nackenzylinder 307
Mastunterteil 308
Mastkopf 308
Nackenzylinder 308
Drehgetriebe 309
Drehteller (optional) 309
Kellystange 310
Kellystange 311
Kellystange 313
Bohrwerkzeug 314
Kellyführung Bohrachse 1150 (optional) 315
Kellyführung Bohrachse 1350 (optional) 316
6.4 Verladen - Allgemein 316
6.4.1 Allgemeine Symbole 316
6.5 Verladen - Heben 317
Trägergerät ohne Mastunterteil und mit Gegengewichten heben 317
Trägergerät ohne Mastunterteil und ohne Gegengewichte heben 317
6.5.2 Anbau 318
Mastunterteil heben 318
Mastoberteil heben 318
Mastkopf heben 319
Nackenzylinder heben 319
6.5.3 Oberwagen 319
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Gegengewichte heben 319

Drehgetriebe heben 320
Drehteller heben 320
Kellystange heben 320
Bohrwerkzeug heben 321
6.6 Verladen - Fahren 321
6.6.1 Fahren zum Verladen 321
6.7 Verladen - Verzurren 323
6.7.2 Anbau 325
Mastunterteil verzurren 325
Mastunterteil verzurren 325
Mastoberteil verzurren 326
Mastkopf verzurren 327
Nackenzylinder verzurren 327
6.7.3 Oberwagen 327
Oberwagen verzurren 328
Gegengewichte verzurren 328
Drehgetriebe verzurren 329
Drehteller verzurren 329
Kellystange verzurren 329
Bohrwerkzeug verzurren 330
7 Instandhaltung/Instandsetzung 331
7.1 Allgemein 331
7.1.1 Sachkundigenprüfung 331
7.1.2 Wartungsintervalle 331
7.1.3 Schlauchleitungen 332
7.1.4 Verbindungselemente 332
7.1.5 Schweißarbeiten 332
7.1.6 Druckbehälter 333
7.1.7 Zylinder 333
Kolbenstangen reinigen 333
Dichtheitsprüfung 334
Zylinder ersetzen 334
Zylindergelenke schmieren 334
7.1.8 Lager und Lagerbolzen 334
Lagerverbindungen und Steckverbindungen schmieren 335
7.2 Wartungstabellen 335
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7.2.1 Gesamtgerät 336

7.2.2 Unterwagen 337
7.2.3 Oberwagen 339
7.2.4 Anbau 345
Mastkopf 345
Mast 346
Winden 348
Seile und Seilzubehör 350
Drehgetriebe 352
Kellystange und Bohrwerkzeug 355
7.3 Wartungspläne 356
7.3.1 Schmierplan - Trägergerät 356
7.3.2 Schmierplan - Verfahrens-Ausrüstung 358
7.4 Schmierstoffe 359
7.4.1 Schmierstofftabelle 359
7.4.2 Schmierstoff-Auswahllisten 361
Getriebeöl CLP HC 361
Getriebeöl ATF 362
Hydrauliköl HVLP HC 363
Hydrauliköl HVLP(D) 364
Hydrauliköl HEES 365
Motoröl API CI-4 366
Motoröl API CJ-4 367
Schmierfette 368
7.5 Unterwagen 369
7.5.1 Schraubverbindungen 369
7.5.2 Steckverbindungen 370
7.5.3 Raupenketten 370
7.5.4 Fahrgetriebe 370
Ölstand prüfen 371
Öl wechseln 371
7.5.5 Teleskopführung 372
7.5.6 Aufstiege/Plattformen/Geländer 372
7.6 Oberwagen 372
7.6.1 Dieselmotor 372
Öl wechseln 374
Filtereinsätze des Dieselmotors ersetzen 376
Riementriebe prüfen, spannen und wechseln 376
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7.6.2 Kühlsystem des Dieselmotors 376

Kühler prüfen 377
Kühler reinigen 377
Kühlmittelstand prüfen 378
Kühlmittel ersetzen 378
7.6.3 Pumpenverteilergetriebe 381
Öl wechseln 382
7.6.4 Hydrauliköltank 384
Öl nachfüllen 385
Hydrauliksystem druckentlasten 385
Öl wechseln 386
Ölprobe entnehmen 388
Rücklauffilter 388
Entlüftungsfilter 389
7.6.5 Kraftstofftank 389
Entlüftungsfilter 389
7.6.6 Filter 389
Filtereinsätze ersetzen 389
7.6.7 Ölkühler 395
Ölkühler prüfen 396
Ölkühler reinigen 396
7.6.8 Drehwerk 397
Äußere Verzahnung am Drehkranz schmieren 397
Kugeldrehverbindung und Rotorlager schmieren 398
Verbindungselemente am Drehkranz nachdrehen 398
Verbindungselemente am Drehkranz ersetzen 399
Drehwerksgetriebe 399
7.6.9 Gegengewicht 404
Verbindungselemente prüfen 404
7.6.10 Elektrische Anlage 405
Wiederkehrende Prüfung der elektrischen Anlage 405
Batterien prüfen 405
Sicherungen prüfen 405
Luftfilter ersetzen 406
7.6.11 Zentralschmieranlage 406
7.6.12 Klimaanlage 407
Kompressor 407
Kondensator 407
7.6.13 Erste-Hilfe-Kasten 408
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7.6.14 Feuerlöscher 408

7.6.15 Aufstiege/Plattformen/Geländer 409
7.6.16 Integrierte Service-Plattform 409
Laufrollen prüfen 409
Laufrollen reinigen 409
7.7 Anbau 410
7.7.1 Mastkopf 410
7.7.2 Mast 410
Mastteile 410
Ausleger 410
Mastanlenkung 411
7.7.3 Seilwinden 412
Hauptwinde 412
Hilfswinde 414
7.7.4 Drahtseile und Seilzubehör 414
Seilwirbel 415
Seilrollen 415
Seilandruckrollen 416
Drahtseile, Seilaufhängungen, Kauschen und Hülsen 417
Seile wechseln - Allgemein 417
Hauptseil wechseln 418
Hilfsseil wechseln 421
7.8.1 Drehgetriebe 423
Allgemein 423
Hauptgetriebe 424
Planetengetriebe 428
Ausgleichsbehälter entleeren 430
Magnetstab auf Verunreinigungen prüfen 432
Kellymitnehmer, Führungsflansch 432
Kardangelenk (optional) 434
Vorschubschlitten 434
7.8.2 Kellystange und Bohrwerkzeug 435
Sichtprüfungen 435
8 Umweltschutz/Entsorgung 437
8.1 Allgemein 437
8.2 Lagerung und Transport von Geräten, Anlagen, Hilfsstoffen und Betriebsstof-
fen 437
8.3 Hinweise zur Reinigung des Gerätes 438
8.4 Stilllegung 438
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Inhaltsverzeichnis
8.5 Gerät demontieren 438

8.6 Entsorgung 438
8.6.1 Entsorgung von Betriebsstoffen, Schmierstoffen und Hilfsstoffen 439
8.6.2 Entsorgung von Metallkomponenten und Kunststoffen 439
8.6.3 Entsorgung elektrotechnischer und elektronischer Komponenten 439
8.6.4 Sondermüll 439
8.6.5 Recycling 440
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Vorwort
Vorwort
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Vorwort
20 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Vorwort
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 21 - 440

Vorwort
Diese Betriebsanleitung wurde für die Nutzung durch Betriebspersonal und Wartungspersonal ge-
schrieben und ist für den späteren Gebrauch aufzubewahren.
Bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen, eine dringende Bitte:
Lesen Sie als Erstes in Ruhe dieses Dokument.
Dieses Dokument ist immer beim Gerät aufzubewahren, damit es jederzeit zum Nachschlagen her-
angezogen werden kann.
In der Betriebsanleitung erhalten Sie eine detaillierte Beschreibung des Gerätes, Richtlinien für den
Transport und die erste Inbetriebnahme sowie umfassende Anweisungen für den Betrieb des Gerä-
tes, Tipps zur Fehlerbehebung und Informationen zur Wartung.
Technische Daten, Gewichtsangaben und Abmessungen sind zum Zeitpunkt der Drucklegung die-
ser Betriebsanleitung zutreffend. Wegen der kontinuierlichen technischen Verbesserungen kann es
zu geringfügigen Abweichungen zwischen den in der Betriebsanleitung enthaltenen technischen
Daten, Gewichtsangaben und Abmessungen und der eigentlichen Bauweise des gelieferten Gerä-
tes kommen. Diese geringfügigen Abweichungen sind jedoch ohne Auswirkungen auf den Inhalt
dieser Betriebsanleitung und führen nicht dazu, dass er in wesentlichen Punkten geändert werden
muss oder ungültig wird.
Das an Sie ausgelieferte Gerät kann über Optionen verfügen, deren Darstellung in Text und Bild in
dieser Betriebsanleitung eventuell nicht genau mit Ihrem Gerät übereinstimmt. Grund dafür ist die
individuelle Anpassung des Gerätes auf Grundlage der Wünsche und Aufträge der einzelnen Kun-
den. Diese Abweichungen sind keine Grundlage für wie auch immer geartete Ansprüche.
Das Gerät ist nur für die in der Betriebsanleitung aufgelisteten zugelassenen Zwecke einzusetzen.
Der Hersteller übernimmt keine Haftung für die unsachgemäße und unbefugte Benutzung des Ge-
rätes, Bedienfehler oder unsachgemäße beziehungsweise unzureichende Wartung.
Das Kapitel "Sicherheit" der Betriebsanleitung enthält die Anweisungen und dazugehörigen Infor-
mationen für die sichere Nutzung des Gerätes. Die darin vorgeschriebenen Anweisungen müssen
jederzeit befolgt werden.
Beachten Sie auch und befolgen Sie alle Anweisungen in den beigefügten Dokumenten der Kom-
ponentenhersteller.
22 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Vorwort
Die Betriebsanleitung wurde geschrieben und veröffentlicht von
BAUER Maschinen GmbH • Postfach 12 60 • 86522 SCHROBENHAUSEN, DEUTSCHLAND
Copyright 2016, BAUER Maschinen GmbH
Die Informationen, die in dieser Betriebsanleitung und/oder in einem ihrer Abschnitte, Unterab-
schnitte oder Kapitel enthalten sind, sind das geistige Eigentum von BAUER Maschinen GmbH und
sind geschützt durch nationale und internationale Urheberrechtsgesetze und andere Gesetze zum
geistigen Eigentum.
Die in diesem Dokument enthaltenen Informationen werden für den Betrieb, den Service, die War-
tung und die Fehlerbehebung für das in diesem Dokument beschriebene Gerät bereitgestellt.
Jede Vervielfältigung, Reproduktion, Übersetzung, Aufzeichnung auf Mikrofilm, Speicherung in

elektronischer oder magnetischer Form, Verarbeitung als elektronisch oder magnetisch gespei-
cherte Medien, Kopieren oder Verbreiten dieser Materialien und/oder der darin enthaltenen Infor-
mationen oder eines Teils davon, außer für den internen Gebrauch von BAUER Maschinen GmbH
oder der autorisierten externen Zulieferer, Berater oder Bevollmächtigten, ist ohne die vorherige
schriftliche Zustimmung von BAUER Maschinen GmbH ausdrücklich untersagt.
Alle Rechte und Rechtsmittel sind hiermit ausdrücklich vorbehalten.
Zuwiderhandlungen werden verfolgt.
BAUER Maschinen GmbH übernimmt keine Haftung, die aus der auf diese Weise untersagten Nut-
zung der in diesem Dokument enthaltenen Informationen durch eine Person oder Einheit, unab-
hängig vom Standort, entsteht oder auf irgendeine Weise damit verbunden ist.
BAUER Maschinen GmbH behält sich das Recht vor, in diesem Dokument enthaltene Informatio-
nen oder das Gerät selbst jederzeit und aus beliebigem Grund mit oder ohne Ankündigung zu än-
dern, zu löschen oder anderweitig zu modifizieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 23 - 440

Vorwort
24 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Konformitätserklärung/Einbauerklärung
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 25 - 440

26 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Kundendienst
Kundendienst
Bei Inanspruchnahme des Kundendienstes sollten zur zügigen und korrekten Abwicklung Ihrer An-
gelegenheit die nachfolgenden Angaben gemacht werden können.
– Gerätebeschreibung
– Gerätetyp
– Baunummer
– Betriebsstunden
– Schadensbeschreibung
– Datum (TT.MM.JJJJ)
– Schadensursache (wenn bekannt)
– Schadensverlauf
– Schadensumfang (welche Bauteile könnten defekt/beschädigt sein?)
– Für eventuelle Rückfragen
– Ansprechperson
– Telefon/Fax/E-Mail
– Baustellenbeschreibung
– Baustellenbezeichnung/Baustellenname
– Komplette Adresse
– Anfahrtshinweise für das angeforderte Personal (wenn notwendig)
Kundendienst kontaktieren:

Abteilung Kundendienst
Postfach 12 60
86522 SCHROBENHAUSEN
DEUTSCHLAND
Telefon +800 1000 1200 (kostenlos) / +49 8252 97-2888
Telefax +49 8252 97-2587
E-Mail BMA-Service@bauer.de
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Kundendienst
28 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Kundendienst
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 29 - 440

Kundendienst
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Kundendienst
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 31 - 440

Kundendienst
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Mängelhaftung
Mängelhaftung
Soweit gemäß den vertraglichen Bestimmungen Mängelhaftungsansprüche des Kunden bestehen,
sind - nachrangig zu den vertraglichen Bestimmungen - folgende Hinweise zu beachten.
Beginn und Dauer der Mängelhaf- – Für die Dauer der Mängelhaftungszeit ist grundsätz-
tung: lich die vertragliche Bestimmung maßgebend.
Voraussetzungen der Mängelhaf- – Untersuchung des Produktes unmittelbar nach Aus-
tung: lieferung, etwaige Mängel sind unverzüglich mit dem
Formular "Antrag auf Mängelhaftung" an BAUER zu
melden.
– Ordnungsgemäße(r) Bedienung, Aufbau und Inbe-

triebnahme des Produktes durch geschultes und
qualifiziertes Personal unter Beachtung der Betriebs-
anleitung und der Sicherheitsvorschriften.
– Während der Mängelhaftungszeit dürfen nur Origi-

nal-BAUER-Ersatzteile und Verschleißteile verwen-
det werden.
– Während der Mängelhaftungszeit ist der Kunde be-

ziehungsweise Betreiber des Produktes verpflichtet,
sämtliche Wartungsarbeiten und Servicearbeiten von
BAUER oder einem von BAUER Bevollmächtigen
durchführen zu lassen oder die Wartungsarbeiten
und Servicearbeiten regelmäßig und fachmännisch
gemäß der Service-Intervalle der Betriebsanleitung
sowie unter der Aufsicht von BAUER oder einem von
BAUER Bevollmächtigten selbst durchzuführen.
– Sämtliche Arbeiten am Produkt (zum Beispiel Ser-

vice, Wartung, Reparaturen) sind im hierfür vorgese-
henen Wartungsheft, welches mit jedem Produkt mit-
geliefert wird, festzuhalten.
– Mangelhafte oder beschädigte Bauteile dürfen wäh-

rend der Mängelhaftungszeit nicht ohne vorherige
Zustimmung von BAUER zerlegt und/oder repariert
werden.
– Wenn sich ein Mangel zeigt, ist dieser unverzüglich

schriftlich mit dem Formular "Antrag auf Mängelhaf-
tung" an BAUER zu melden, um eine ordnungsge-
mäße Abwicklung sicherzustellen beziehungsweise
Folgeschäden zu vermeiden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 33 - 440

Mängelhaftung
Ausschluss der Mängelhaftung: – Schäden durch Bedienfehler, unsachgemäßen Ge-

brauch oder Aufbau oder unsachgemäße Inbetrieb-
nahme sowie Missbrauch des Produktes.
– Schäden durch mangelhafte(n) Service und War-

tung.
– Unsachgemäß durchgeführte Reparaturen.
– Von BAUER nicht genehmigte Modifikationen bezie-

hungsweise Umbauten des Produktes.
– Gewaltschäden.
– Verschleißteile. Dies gilt nicht, wenn ein Verschleiß-

teil nachweislich mangelhaft ist (zum Beispiel infolge
eines Materialfehlers oder Fabrikationsfehlers).
Hinweis: Zum Beispiel bei Bohrwerkzeugen, Kelly-
stangen, Drahtseilen handelt es sich um Verschleiß-
teile.
A) Zuständigkeit beziehungsweise Verantwortung von BAUER
– BAUER liefert im Mängelhaftungsfall, im Rahmen der vertraglichen Verpflichtungen, die zur

Nacherfüllung erforderlichen (Ersatz-)Teile gemäß CIF beziehungsweise CIP Inco-
terms®2010.
– Soweit zur Durchführung der Nacherfüllung erforderlich, stellt BAUER auch Personal bei.
Die im Rahmen der Nacherfüllung ausgebauten Bauteile gehen nach erfolgtem Austausch in das
Eigentum von BAUER über. BAUER entscheidet dann über eine eventuelle Rücklieferung der aus-
gebauten Bauteile auf Kosten und Gefahr von BAUER oder eine anderweitige weitere Vorgehens-
weise. Rücklieferungen sind stets nach den Vorgaben von BAUER durchzuführen.
– Rücklieferungen/Fristen
Für Rücklieferungen gelten folgende Fristen vom Zeitpunkt der Ankunft der Neuteile auf der
Baustelle im Einsatzland bis zur Ankunft der ausgebauten Bauteile am Firmensitz von BAU-
ER oder an einem anderen von BAUER benannten Bestimmungsort.
– Bei Rücklieferung mit Luftfracht: 4 Wochen
– Bei Rücklieferung mit Seefracht: 4 Monate
Sofern ausgebaute Bauteile, deren Rückversand mit Seefracht angewiesen ist, nicht recht-
zeitig zurückgeliefert werden können (zum Beispiel aufgrund der Baustellensituation), ist der
BAUER-Kundendienst spätestens 6 Wochen vor Ablauf der oben genannten Frist schriftlich
über die Verzögerung zu informieren. BAUER kann die Frist für die Rücklieferung dann ver-
längern.
Für Rücklieferungen mit Luftfracht ist grundsätzlich keine Verlängerung der Frist möglich.
Falls Rücklieferungen nicht innerhalb der vereinbarten Fristen erfolgen, sind die im Rahmen
des jeweiligen Mängelhaftungsfalles von BAUER erbrachten Nacherfüllungsleistungen vom
Kunden zu bezahlen.
34 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Mängelhaftung
B) Zuständigkeit beziehungsweise Verantwortung des Kunden
Hat der Kunde BAUER einen Mangel angezeigt und stellt sich während der von BAUER veranlass-
ten Untersuchung und Nachbesserung heraus, dass kein Mangel vorlag oder die Voraussetzungen
für die Mängelhaftung von BAUER nicht erfüllt sind, so behält sich BAUER die Geltendmachung
der entstandenen Kosten vor.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 35 - 440

Mängelhaftung
36 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Mängelhaftung
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Mängelhaftung
38 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Garantie
Garantie
Der Anspruch auf eine eventuell gewährte Garantieleistung erlischt, sobald:
– Das Gerät nicht bestimmungsgemäß und nicht ordnungsgemäß betrieben wird.
– Das Gerät nicht gemäß den vorgeschriebenen Bedingungen instandgehalten/instandgesetzt

wird. Hierzu gehört auch, dass nur freigegebene Betriebsstoffe/Hilfsstoffe sowie BAUER-Ori-
ginal-Ersatzteile verwendet werden.
– Das Wartungsheft und das Reparaturheft nicht ordnungsgemäß geführt sind.
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Garantie
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1 Sicherheit
1 Sicherheit
SICHERHEIT GEHT IMMER VOR!
Lesen Sie zuerst die Betriebsanleitung, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen.
Ein Nichtbeachten von Betriebsvorschriften, Sicherheitsvorschriften und Unfallverhütungsvorschrif-

ten kann zu Unfällen und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
Die meisten Unfälle ereignen sich durch Nichtbeachten grundlegender Sicherheitsvorschriften und
Unfallverhütungsvorschriften bei der Inbetriebnahme, Montage, Bedienung oder Wartung der Gerä-
te.
Die im/am Gerät vorhandene, separate Schnellübersicht dient als Übersichtshilfe für die in der Be-
triebsanleitungbeschriebenen Bedienvorgänge. Es werden die Bedienelemente und Kontrollele-
mente sowie die Standsicherheitstabellen dargestellt. Diese Schnellübersicht stellt keinen Ersatz
der Betriebsanleitung dar.
Je nachdem, ob das Gerät für eine oder mehrere Tätigkeiten genehmigt ist, kann die Betriebsanlei-
tung aus mehreren Teilen bestehen, wobei dieser Teil der Betriebsanleitung den Hauptteil darstellt.
Alle eventuellen weiteren zusätzlichen Teile sind im Anschluss dieses Hauptteils aufgeführt und als
"Ergänzung" gekennzeichnet.
1.1 Begriffsdefinitionen
Es wird unterschieden zwischen:
– Sicherheitshinweisen = Personenschäden
– Sachschäden und Umweltschäden
– "Tipp" = zusätzliche und nützliche Hinweise im Umgang mit dem Ge-

rät
– Handlungsanweisungen (werden mit "∙" gekennzeichnet).

Alle Handlungsanweisungen eines Handlungsvorganges werden immer in chronologischer
Reihenfolge aufgeführt.
– Aufzählungen (werden mit "−" gekennzeichnet).
– Querverweisen, zum Beispiel auf andere Kapitel (werden mit "[➙]" und der Seitennummer
gekennzeichnet).
– Zwischenergebnissen/Endergebnissen (werden mit "✓" gekennzeichnet).

Diese bilden den Abschluss eines bestimmten Handlungsvorganges.
1.1.1 Gefahreneinstufung
Sicherheitshinweise und Warnhinweise für Sachschäden/Umweltschäden sind nach dem "SAFE"-
Prinzip gestaltet. Das bedeutet, sie enthalten Angaben zu Art und Quelle der Gefahr, zu möglichen
Folgen sowie zur Vermeidung/Abwendung der Gefahr "Δ". Bei den Sicherheitshinweisen gelten fol-
gende Gefahreneinstufungen:
kennzeichnet eine gefährliche Situation, die den Tod oder irreversible, schwere Verlet-
zungen zur Folge hat.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 41 - 440

1 Sicherheit
kennzeichnet eine gefährliche Situation, die den Tod oder irreversible, schwere Verlet-
zungen zur Folge haben kann.
kennzeichnet eine gefährliche Situation, die reversible, mittelschwere oder leichte Ver-
letzungen zur Folge haben kann.
1.2 Allgemeine Sicherheit

Das Kapitel "Allgemeine Sicherheit" enthält eine Übersicht und Zusammenfassung aller Sicher-
heitshinweise, die zur Vermeidung/Abwendung von Gefahren im Umgang mit dem Gerät in den
einzelnen Lebenszyklen zu beachten sind.
Am Ende dieses Kapitels sind als ZUSÄTZLICHE ERGÄNZUNG die entsprechend gerätespezifi-
schen Sicherheitshinweise aufgeführt, gesammelt aus den einzelnen Kapiteln dieser Betriebsanlei-
tung. Sicherheitshinweise, die in den einzelnen Kapiteln der Betriebsanleitung aufgeführt sind, sind
zusätzlich zu beachten. Sicherheitshinweise am Anfang eines Kapitels gelten für dieses und die je-
weiligen Unterkapitel gleichermaßen.
Nur bei Einhaltung aller aufgeführten Sicherheitshinweise ist ein sicherer Betrieb des Gerätes mög-
lich. Die bei BAUER vorliegende gerätespezifische Risikobeurteilung gibt weiteren Aufschluss über
mögliche Gefahren und ihre Vermeidung/Abwendung.
1.2.1 Sicherheitsgrundsätze
Das Gerät ist nach dem aktuellen Stand der Technik und den anerkannten sicherheitstechnischen
Regeln gebaut und somit betriebssicher.
Das Gerät darf nur in technisch einwandfreiem Zustand sowie bestimmungsgemäß, sicherheitsbe-
wusst und gefahrenbewusst betrieben werden. Betriebsanleitung beachten.
Das Gerät darf nur für die in der Betriebsanleitung vorgeschriebenen Einsatzbereiche und Einsatz-
zwecke betrieben werden. Ein anderer oder darüber hinausgehender Betrieb gilt als nicht bestim-
mungsgemäß und ist nicht zulässig. Bei nicht bestimmungsgemäßer Verwendung können Gefah-
ren für Leib und Leben des Betreibers oder Dritter beziehungsweise Beeinträchtigungen des Gerä-
tes und anderer Sachwerte entstehen. Für hieraus resultierende Schäden haftet der Hersteller
nicht. Das Risiko trägt allein der Betreiber.
Dem Hersteller sind alle Unfälle oder Beinaheunfälle zu melden, die beim Betrieb des Gerätes zu
Verletzungen von Personen und/oder Schäden in der Arbeitsumgebung geführt haben oder hätten.
Alle in der Betriebsanleitung und am Gerät aufgeführten Sicherheitshinweise müssen beachtet und
eingehalten werden. Ergänzend hierzu müssen alle im jeweiligen Einsatzland geltenden Regelwer-
ke sowie weitere verbindliche Regelungen zur betrieblichen Sicherheit, Unfallverhütung und zum
Umweltschutz eingehalten werden.
Alle Arbeiten am Gerät dürfen nur von geschultem, sicherheitstechnisch unterwiesenem und ent-
sprechend autorisiertem Fachpersonal durchgeführt werden. Der Zutritt unbefugter Personen zum
Gerät ist verboten.
1.2.2 Allgemeine Sicherheitshinweise

Die Betriebsanleitung muss immer am Einsatzort des Gerätes (im Werkzeugfach oder in dem dafür
vorgesehenen Behälter) griffbereit aufbewahrt werden. Das Gleiche gilt für zusätzliche schriftliche
Anweisungen und Sicherheitsvorschriften.
Alle Sicherheitshinweise am Gerät müssen stets gut lesbar sein.
42 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Das Gerät ist stets vor Arbeitsbeginn auf Beschädigungen und ordnungsgemäßen Zustand zu prü-
fen. Werden Gefahren für Personen oder Änderungen im Betriebsverhalten erkannt, Gerät sofort
außer Betrieb nehmen. Den Vorfall unverzüglich dem Vorgesetzten oder Betreiber melden.
Alle in der Betriebsanleitung angegebenen Prüfintervalle und Wartungsintervalle müssen stets kor-
rekt eingehalten werden. Nur dann ist die Sicherheit des Gerätes dauerhaft gewährleistet.
Der Innenraum des Gerätes ist übersichtlich und frei von Fremdkörpern zu halten. Abgelegte Werk-
zeuge, Hilfsmittel und Arbeitseinrichtungen müssen gegen Herunterfallen, Wegrollen, Abrutschen
oder Umfallen gesichert werden und dürfen den sicheren Betrieb des Gerätes nicht behindern.
Am Gerät und dessen Zubehör dürfen keine Änderungen ohne Genehmigung des Herstellers
durchgeführt werden. Hierzu zählen alle Tätigkeiten, die nicht in der Betriebsanleitung und in den
Zusatzdokumentationen erlaubt oder beschrieben werden:
– Anbauten oder Umbauten am Gerät und an dessen Zubehör.
– Das Entfernen/Demontieren von Komponenten.
– Das Einbauen und Justieren von Sicherheitseinrichtungen, Schutzeinrichtungen und Sicher-

heitsventilen.
– Das Schweißen an tragenden Teilen.
– Das Durchführen von softwaretechnischen Änderungen an programmierbaren Steuersyste-

men.
Für eine sichere Bedienung des Gerätes ist der Arbeitsplatz des Geräteführers an die individuellen
Bedürfnisse anzupassen (zum Beispiel durch Einstellen der Sitzhöhe und der Spiegel sowie durch
entsprechende Regulierung der Temperatur in der Kabine). Bei allen Arbeiten am und mit dem Ge-
rät muss für eine ausreichende Beleuchtung gesorgt werden.
Ersatzteile und Verschleißteile sowie Hilfsstoffe und Betriebsstoffe müssen den vom Hersteller fest-
gelegten technischen Anforderungen entsprechen.
Das Befördern von Personen auf dem Gerät und seinen Arbeitseinrichtungen ist in der Regel ver-
boten. Ausnahmen davon sind im Rahmen der bestimmungsgemäßen Verwendung in der Be-
triebsanleitung definiert.
Ist der Einsatz von Hebegeräten oder Hubarbeitsbühnen für Arbeiten am Gerät notwendig (zum
Beispiel für Reparaturarbeiten), sind die dafür erforderlichen Schutzmaßnahmen stets einzuhalten.
Hebearbeiten mit dem Gerät sind nur zulässig, wenn sie in der bestimmungsgemäßen Verwendung
der Betriebsanleitung ausdrücklich erlaubt werden.
Bei angeschlagener Last darf das Gerät nur von der Stelle bewegt werden, wenn das für das Um-
setzen benötigte Planum entsprechend eben ist. Der Geräteführer muss die Last möglichst nahe
über dem Boden führen, um ihr Pendeln zu vermeiden.
Es dürfen sich generell keine Personen unter schwebenden Lasten aufhalten.
Nähern sich Personen dem Gerät oder betreten Personen den Gefahrenbereich, ist das Gerät so-
fort stillzusetzen. Dies gilt auch in Notfallsituationen.
Beim Betrieb des Gerätes kann von elektronischen Komponenten elektromagnetische Strahlung im
Niederfrequenzbereich oder Funkfrequenzbereich ausgesendet werden. Dadurch kann die Funkti-
on von Herzschrittmachern beeinträchtigt werden. Alle elektronischen Komponenten, die nicht be-
nötigt werden, ausschalten, insbesondere Mobilfunkgeräte oder Sprechfunkgeräte.
Das Gerät darf nicht abgeschleppt werden.
Das Gerät darf nur mit vollständig montierten Gegengewichten betrieben werden (falls für das Ge-
rät Gegengewichte vorgeschrieben sind). Die Vorgehensweise der korrekten Montage der Gegen-
gewichte ist in der Betriebsanleitung beschrieben und nachzulesen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 43 - 440
1 Sicherheit
Das Gerät ist in regelmäßigen Abständen von einer befähigten Person prüfen zu lassen. Die jewei-
ligen Prüfintervalle sind in der Betriebsanleitung definiert. Örtliche Gegebenheiten können zu einer
Veränderung der Prüfintervalle führen.
Befähigte Personen sind Personen, die aufgrund ihrer fachlichen Ausbildung und Erfahrung über-
durchschnittliche fachliche Expertise auf einem gewissen Gebiet haben, um den arbeitssicheren
Zustand des Gerätes oder der Komponenten des Gerätes gemäß den geltenden Normen und Re-
gelungen sowie nach dem Stand der Technik beurteilen zu können.
Es dürfen ausschließlich nur geeignete Werkzeuge für die Durchführung der jeweiligen Arbeiten
verwendet werden.
1.2.3 Anforderungen an das Personal

Jede Person, die beauftragt ist, das Gerät zu betreiben oder zu warten, muss zuvor die komplette
Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben. Dies gilt auch, wenn die betreffende Person mit
einem solchen Gerät bereits gearbeitet hat oder dafür geschult wurde.
Das Gerät darf nur von geschultem, sicherheitstechnisch unterwiesenem und autorisiertem Perso-
nal betrieben werden. Das Personal ist vor Beginn aller Tätigkeiten mit den Gefahren beim Um-
gang mit dem Gerät vertraut zu machen. Vom Gerät können hohe Unfallgefahren und Verletzungs-
gefahren ausgehen, wenn es von nicht entsprechend ausgebildeten Personen betrieben wird. Alle
Personen dürfen nur Arbeiten entsprechend ihrer Qualifikation durchführen.
Nur fachautorisiertes und sicherheitstechnisch unterwiesenes Personal darf Umrüstungsarbeiten,

Wartungsarbeiten, Montagearbeiten, Demontagearbeiten und Reparaturarbeiten ausführen. Hilfs-
personal darf nur besonders eingewiesen und beauftragt tätig sein.
Am Gerät zu schulendes, anzulernendes, einzuweisendes oder im Rahmen einer allgemeinen Aus-

bildung eingesetztes Personal darf nur unter ständiger Aufsicht eines entsprechend erfahrenen
Ausbilders eingesetzt werden.
Der Geräteführer muss folgende Mindestanforderungen erfüllen:
– Er muss ein eventuell vorgeschriebenes Mindestalter im Einsatzland erfüllen.
– Er muss im Umgang mit dem Gerät geschult sein und seine Befähigung hierzu entspre-
chend den Vorschriften des Einsatzlandes nachgewiesen haben.
– Er muss die ihm übertragenen Aufgaben zuverlässig erfüllen.
– Er muss die jeweils vorgeschriebenen gesetzlichen Gesundheitsuntersuchungen erfolgreich

absolviert haben.
Erfahrungsgemäß sind Personen, die zusätzlich über die nachfolgenden Voraussetzungen verfü-
gen, idealerweise als Geräteführer geeignet:
– Personen, die in Deutschland eine Ausbildung zum/zur geprüften Baumaschinenführer/in im

Erdbau und Tiefbau oder eine in anderen Ländern vergleichbare Ausbildung erfolgreich ab-
solviert haben.
– Personen, die an speziellen Bauer-Lehrgängen erfolgreich teilgenommen haben.
– Personen, die über mindestens ein Jahr Baustellenerfahrung verfügen.
– Personen, die sich über Risiken und Gefahren, besonders im Spezialtiefbau, bewusst sind.
Jede mit Arbeiten am oder mit dem Gerät beauftragte Person muss zudem folgende Bedingungen
erfüllen:
44 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
– Keine körperlichen/geistigen Einschränkungen, die Aufmerksamkeit und Urteilsvermögen

zeitweilig oder auf Dauer einschränken (zum Beispiel durch Übermüdung, Krankheit oder
Telefonieren mit Mobiltelefonen).
– Kein Alkoholeinfluss, Drogeneinfluss oder Medikamenteneinfluss.
– Keine offenen langen Haare, lose Kleidung oder Schmuck tragen.
– Ein eventuell vorgeschriebenes, gesetzliches Mindestalter muss erfüllt sein.
Das Personal muss entsprechend der anfallenden Arbeiten und der vorliegenden Arbeitsumgebun-
gen folgende persönliche Schutzausrüstung tragen:
– Warnweste
– Schutzhelm
– Sicherheitsschuhe
– Gehörschutz
– Schutzhandschuhe
– Schutzbrille
– Schutzkleidung (zum Beispiel entsprechende Jacke, Hose, Schutzmantel)
– Atemschutzmaske
Das Personal muss folgende Kenntnisse zur Gewährleistung der Arbeitssicherheit besitzen:
– Funktion und Lokalisierung aller Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen des Ge-

rätes.
– Abgrenzung, Sicherung und Kennzeichnung von Gefahrenbereichen des Gerätes.
– Verhalten bei Gefahren und im Notfall.
– Standort und Benutzung von Feuerlöschern sowie Erste-Hilfe-Kasten.
– Umgang mit Kraftstoffen, Ölen und sonstigen Betriebsstoffen und Hilfsstoffen.
– Maßnahmen zur Arbeitssicherheit und zum Umweltschutz.
Zudem:
– Kein Feuer und offenes Licht in unmittelbarer Nähe des Gerätes.
– Kein Rauchen, Essen und Trinken in unmittelbarer Nähe des Gerätes.
1.2.4 Allgemeine Betreiberpflichten

Der Betreiber darf das Gerät nur in einwandfreiem und betriebssicherem Zustand in Betrieb neh-
men. Er muss dafür sorgen, dass neben den Sicherheitshinweisen in der Betriebsanleitung die all-
gemeingültigen Sicherheits- und Unfallverhütungsvorschriften sowie die Bestimmungen zum Um-
weltschutz des jeweiligen Einsatzlandes beachtet und eingehalten werden. Derartige zusätzliche
Vorschriften können zum Beispiel Erste-Hilfe-Maßnahmen, Brandmeldemöglichkeiten und Brand-
bekämpfungsmöglichkeiten, Umgang mit Gefahrstoffen, Bereitstellen/Tragen persönlicher
Schutzausrüstung oder straßenverkehrsrechtliche Regelungen sein. Den aktuellen Stand dieser
Regelwerke muss der Betreiber selbst feststellen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 45 - 440

1 Sicherheit
Dem Betreiber wird empfohlen, sich vom Personal die Kenntnisnahme des Inhaltes der Betriebsan-
leitung schriftlich bestätigen zu lassen. Auch die Durchführung von im Einsatzland offiziell aner-
kannten oder vom Hersteller angebotenen Schulungen wird empfohlen. Die Teilnahme des Perso-
nals an solchen Schulungen sollte ebenfalls schriftlich bestätigt werden.
Sind neben der Betriebsanleitung weitere Anweisungen für einen unfallfreien Betrieb erforderlich,
muss der Betreiber diese schriftlich festhalten und dem Personal zugänglich und kenntlich machen
(zum Beispiel Aufsichtspflichten und Meldepflichten, Berücksichtigung betrieblicher Besonderheiten
hinsichtlich Arbeitsorganisation, Arbeitsabläufen oder eingesetztem Personal).
Der Betreiber ist dafür verantwortlich, dass alle Arbeiten am und mit dem Gerät nur von entspre-
chend geschultem, sicherheitstechnisch unterwiesenem und autorisiertem Personal durchgeführt
werden. Die Verantwortungsbereiche des jeweiligen Personals sind klar zu regeln und schriftlich
festzuhalten.
Der Betreiber muss unter Beachtung der Betriebsanleitung das sicherheitsbewusste und gefahren-
bewusste Arbeiten des Personals regelmäßig kontrollieren.
Der Betreiber muss sicherstellen, dass nur Personal am Gerät tätig ist oder sich in dessen Gefah-
renbereich aufhält, welches dazu beauftragt wurde. Unbefugte Personen haben keinen Zutritt zum
Gerät. Letztlich verantwortlich für den unfallfreien Betrieb ist der Betreiber des Gerätes oder das
von ihm autorisierte Personal.
Der Betreiber ist dafür verantwortlich, eine entsprechende Gefährdungsbeurteilung gemäß landes-
spezifischer und/oder lokaler Gesetze und Vorschriften durchzuführen. Diese Gefährdungsbeurtei-
lung ist unter Berücksichtigung der vorherrschenden Einsatzbedingungen, die beim Betrieb des
Gerätes vorhanden sind, durchzuführen. Die erforderlichen Maßnahmen für einen unfallfreien Be-
trieb sind dann aus dieser Beurteilung abzuleiten. Dazu gehört auch die Analyse der Witterungsbe-
dingungen und Umgebungsbedingungen (zum Beispiel Temperatur, Luftfeuchte und/oder kontami-
nationsgefährdete Bereiche), denen Gerät und Personal ausgesetzt sind sowie die Festlegung de-
ren Einsatzdauer.
Der Betreiber muss die jeweils erforderlichen Prüfintervalle und Wartungsintervalle für die entspre-
chenden Gerätekomponenten durchführen lassen.
1.2.5 Gefahrenbereich und Sicherheitsabstand

Der Gefahrenbereich ist die räumliche Umgebung des Gerätes, in der Personen durch arbeitsbe-
dingte Bewegungen des Gerätes, seiner Arbeitseinrichtungen, Anbaugeräte und Anbauteile oder
durch unvorhersehbar herabfallende Gegenstände verletzt werden können. Der entsprechende
Gefahrenbereich und Sicherheitsabstand für das Gerät ist im Kapitel "Standsicherheit" definiert.
Folgende Sicherheitshinweise in Bezug zum Gefahrenbereich und Sicherheitsabstand sind stets zu
beachten und einzuhalten:
46 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Unfallgefahr!
Der Aufenthalt im Gefahrenbereich während des Betriebes kann zu Unfällen und somit zu schwe-
ren oder tödlichen Verletzungen führen, wie zum Beispiel durch Quetschen oder Stoßen von Per-
sonen.
Δ Während des Umsetzens, Positionierens oder des Arbeitseinsatzes mit dem Gerät müssen
sich alle Personen außerhalb des Gefahrenbereiches befinden. Erst nachdem das Gerät kom-
plett stillsteht (daher keinerlei Bewegungen mehr ausführt), ist das Eintreten in den Gefahren-
bereich erlaubt.
Δ Vor dem Beginn von Arbeiten mit Hilfspersonal klare Signale zwischen Geräteführer und Hilfs-
personal vereinbaren (zum Beispiel in Form von Handzeichen). Die vereinbarten Signale
schriftlich festhalten und allen Beteiligten bekanntgeben. Wird die Aufmerksamkeit nicht beein-
trächtigt, können auch Sprechfunkgeräte für die Verständigung eingesetzt werden.
Δ Hilfspersonal muss gut sichtbar gekleidet sein, zum Beispiel durch Tragen einer Warnweste.
Der Geräteführer muss während der gesamten Zeit ständigen Sichtkontakt zum Hilfspersonal
gewährleisten. Ohne direkten Sichtkontakt keine Bewegungen mit dem Gerät ausführen. In
Gefahrensituationen die Hupe als akustische Warneinrichtung betätigen.
Δ Vor jeder Inbetriebnahme des Gerätes sicherstellen, dass keine Gefährdungen durch das star-
tende Gerät ausgelöst werden. Der Geräteführer darf mit dem Gerät nur arbeiten, wenn er sich
davon überzeugt hat, dass sich außer dem autorisierten Hilfspersonal keine weiteren Personen
im Gefahrenbereich des Gerätes aufhalten.
Δ Bei allen Arbeiten am und mit dem Gerät beachten, dass in bestimmten Situationen eine not-
wendige Vergrößerung des aktuellen Gefahrenbereiches eintreten kann. Zum Beispiel führt ein
geringfügiges Betätigen von Bedienelementen, wie zum Beispiel von Steuerhebeln, meist zu
großen Bewegungen der entsprechend angesteuerten Gerätekomponenten. Auch Pendelbe-
wegungen angeschlagener Lasten oder Gerätekomponenten können zu einer notwendigen
Vergrößerung des aktuellen Sicherheitsabstandes führen.
Δ Das Gerät muss an zwei gegenüberliegenden Seiten gut sichtbare Schilder haben, die deutlich
auf das Aufenthaltsverbot im Gefahrenbereich hinweisen.
Δ Der Geräteführer muss bei Gefahr für Personen Warnzeichen geben. Warnzeichen werden im
Allgemeinen durch akustische Signale (Huptöne) gegeben. Eignen sich Huptöne nicht als
Warnzeichen, zum Beispiel beim Tragen von Gehörschutz, sind andere Signale zu vereinba-
ren. Diese sind in einer schriftlichen Anweisung zu verfassen, die alle Personen beachten müs-
sen.
Δ Am Gerät eingebaute Warneinrichtungen für akustische und optische Warnsignale müssen
funktionsfähig sein. Die Funktion stets vor jeder Inbetriebnahme prüfen.
Δ Zu feststehenden Bauteilen, wie Bauwerken, Baugrubenwänden, Gerüsten oder anderen Ge-
räten, den landesspezifisch vorgeschriebenen Sicherheitsabstand einhalten. Bei der Bestim-
mung des Sicherheitsabstandes den Schwenkradius, Fallradius beziehungsweise die Außen-
kontur des Gerätes mit einrechnen. Ist das Einhalten des Sicherheitsabstandes nicht möglich,
den Bereich zwischen festen Bauteilen und dem Drehradius/Schwenkradius absperren.
1.2.6 Sicherheit im Umgang mit Drahtseilen

Es sind hierzu alle Hinweise in der Betriebsanleitung und im mitgelieferten Zusatzdokument "War-
tung und Pflege von Drahtseilen" zu beachten. Zusätzlich sind alle Angaben aus der
ISO 4308-1 + 2 und ISO 4309 sowie alle national und regional geltenden Vorschriften einzuhalten.
Drahtseile sind Verschleißteile und müssen regelmäßigen Kontrollen unterzogen werden. Nut-
zungsbedingungen und Umweltbedingungen können unter Umständen zu einer Veränderung von
Prüfintervallen und Wartungsintervallen führen. Prüfintervalle und Wartungsintervalle müssen
dementsprechend angepasst werden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 47 - 440

1 Sicherheit
Um den Verschleiß so gering wie möglich zu halten und die Sicherheit zu erhöhen, sind beim Um-
gang mit Drahtseilen folgende Sicherheitshinweise stets zu beachten und einzuhalten:
Unfallgefahr!
Das Wechseln von Drahtseilen durch nicht entsprechend autorisiertes Fachpersonal kann zu Be-
schädigungen des jeweiligen Drahtseiles und zu Seilrissen führen. Personen können dabei schwer
oder tödlich verletzt werden.
Δ Das Wechseln von Drahtseilen nur durch entsprechend autorisiertes Fachpersonal durchfüh-
ren lassen.
Quetschgefahr, Schergefahr, Einziehgefahr!

Wird ein Drahtseil über eine Seiltrommel oder Seilrolle bewegt, können Personen, die sich im Be-
reich der Seiltrommel/Seilrolle befinden, schwer oder tödlich gequetscht, erfasst oder eingezogen
werden.
Δ Nicht zwischen Drahtseil und Seiltrommel/Seilrolle greifen.
Δ In Bewegung befindende Drahtseile nicht berühren.
Δ Beim Umgang mit Drahtseilen stets die entsprechende persönliche Schutzausrüstung tragen.
Unfallgefahr!
Ist zu wenig Drahtseil auf einer Seiltrommel vorhanden, kann sich das Drahtseil von der Seiltrom-
mel lösen. Ist ein Drahtseil nicht ausreichend dimensioniert oder wird es zu stark gespannt, kann
es reißen. Ein nicht ordnungsgemäß aufgespultes Drahtseil auf eine Seiltrommel oder abgespultes
Drahtseil von einer Seiltrommel kann ebenfalls reißen. Reißgefahr besteht auch für ein Drahtseil,
welches Verschleißerscheinungen aufweist. Reißt ein Drahtseil, können Personen von der herab-
fallenden Last getroffen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Es dürfen sich grundsätzlich keine Personen unterhalb schwebender Lasten aufhalten.
Δ Die Seiltrommel einer Seilwinde muss immer mindestens drei Windungen an Drahtseil enthal-
ten.
Δ Drahtseile immer gleichmäßig und ordnungsgemäß auf die Seiltrommel aufspulen beziehungs-
weise von der Seiltrommel abspulen. Den Aufspulvorgang und Abspulvorgang eines Drahtsei-
les stets beobachten.
Δ Jedes verwendete Drahtseil muss über eine entsprechend ausreichende Mindestbruchkraft
verfügen. Bei Seilwinden muss diese dreimal größer sein als die maximale Zugkraft der Seil-
trommel.
Δ Drahtseile niemals schräg ziehen.
Δ Alle Drahtseile täglich auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen. Ein verschlissenes Drahtseil um-
gehend gegen ein neues auswechseln. Das umgehende Auswechseln gilt auch für Drahtseile,
welche durch Stromübertritt (zum Beispiel Blitzschlag) beschädigt wurden. Der Schaden ist da-
bei nicht immer äußerlich erkennbar.
Δ Ist für ein Drahtseil ein Seilwirbel vorgeschrieben, dieses immer nur mit dem entsprechenden
Seilwirbel verwenden. Alle Seilwirbel nur in einem ordnungsgemäßen Zustand benutzen. De-
fekte oder beschädigte Seilwirbel umgehend austauschen.
Δ Ausschließlich von BAUER vorgeschriebene Drahtseile verwenden.
Stoßgefahr, Reibgefahr!
Lose Drahtseile können zu Stoßverletzungen und Abschürfungen an Körperteilen führen.
Δ Drahtseile stets sichern und ausreichend befestigen.
Δ Lose Drahtseile am Gerät in den eventuell dafür vorgesehenen Halterungen gemäß den Vor-
gaben der Betriebsanleitung befestigen.
48 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.2.7 Allgemeine Hinweise zur Standsicherheit

Die Standsicherheit des Gerätes ist konstruktiv gewährleistet, wenn die vorgeschriebenen Bedin-
gungen eingehalten werden.
Die Standsicherheit des Gerätes kann nicht gewährleistet werden bei:
– Überlastung des Gerätes
– Nachgebendem Untergrund
– Ruckartigem Beschleunigen oder Verzögern von Komponenten
– Arbeiten am Hang
– Extremen Witterungseinflüssen
Bevor mit der Arbeit begonnen wird, muss geprüft werden, ob die Tragfähigkeit des Untergrundes
den auftretenden Belastungen standhält. Es muss ein Planum mit entsprechend geeigneter Boden-
tragschicht vorhanden sein. Bei nicht ausreichend tragfähigem Untergrund sind geeignete abstüt-
zende und/oder lastverteilende Maßnahmen zu treffen, um das Gerät gegen Einsinken oder Abrut-
schen zu sichern. Ist dies nicht möglich, darf der Untergrund nicht befahren werden. In der Nähe
von Baugruben, Schächten, Grubenrändern und Böschungsrändern besteht meist eine verminder-
te Tragfähigkeit des Bodens. Das Gerät muss so weit entfernt bleiben, dass keine Absturzgefahr
besteht.
Die jeweilige Gerätespezifikation, Konfiguration der Verfahrens-Ausrüstung und der jeweilige Be-
triebsmodus (Rüstbetrieb, Arbeitsbetrieb, Fahrbetrieb) beeinflussen die Standsicherheit auf unter-
schiedliche Art und Weise. Deshalb sind die speziellen Vorschriften und Maßnahmen zur Standsi-
cherheit in den jeweiligen Kapiteln der Betriebsanleitung genau definiert.
Kippt das Gerät trotz aller Vorsichtsmaßnahmen, kann die Kabine dem Geräteführer Schutz bieten
(bei Einschluss in der Kabine Befreiung mit Nothammer).
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise zur Standsicherheit sind stets zu beachten und einzuhal-
ten:
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 49 - 440

1 Sicherheit
Umsturzgefahr des Gerätes!

Bei unzureichender Standsicherheit kann das Gerät kippen und umstürzen. Personen im Umfeld
des Gerätes können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Standsicherheit des Gerätes stets gewährleisten. Bei Zweifel an der Standsicherheit Arbeiten
sofort einstellen. Gerät wenn möglich in sicheren Bereich bringen (zum Beispiel bei einsturzge-
fährdetem Untergrund) und sofort außer Betrieb nehmen.
Δ Die für den jeweiligen Betriebsmodus vorgeschriebenen Grenzwerte für Lasten, Winkel und
Ausladung gelten für Planum mit ausreichend tragfähigem Untergrund. Diese Grenzwerte nie-
mals überschreiten.
Δ Die jeweilig vorgeschriebenen Werte für Lasten, Winkel und Ausladung gelten nicht in Kombi-
nation und auch nicht bei Veränderung der Verfahrens-Ausrüstung.
Δ Die einzelnen Wertetabellen aus dem Kapitel "Standsicherheit" mit den für den Betrieb des Ge-
rätes vorgeschriebenen Werten müssen an der Einsatzstelle für den Geräteführer jederzeit
griffbereit vorliegen.
Δ Die Standsicherheitswerte gelten nur für die jeweils dafür vorgegebene Gerätespezifikation
und Konfiguration der Verfahrens-Ausrüstung. Jegliche Änderung der Gerätespezifikation und
Konfiguration der Verfahrens-Ausrüstung erfordert eine Neuberechnung der Standsicherheit.
Δ Gerät nur auf ebenem Boden mit ausreichend tragfähigem Untergrund bewegen. Entspre-
chend geeignete Freifläche für die Fahrstrecke schaffen.
Δ Fahrspur der vorbereiteten Fahrstrecke beim Befahren niemals verlassen.
Δ Beim Befahren von Steigungen/Gefällen die maximal zulässigen Neigungswinkel nicht über-
schreiten.
Δ Werden Fahrbewegungen oder Drehbewegungen/Schwenkbewegungen mit dem Gerät ausge-
führt, den Gesamtschwerpunkt des Gerätes möglichst tief halten. Verfahrens-Ausrüstung, be-
wegliche Lasten und Werkzeuge so weit als möglich absenken.
Δ Fahren mit dem Gerät quer beziehungsweise schräg zu Steigungen/Gefällen ist verboten.
Δ Fahren über Kanten (zum Beispiel beim Befahren von Rampen) vermeiden. Ist dies nicht mög-
lich, Fahrweise entsprechend anpassen.
Δ Keine zusätzlichen Lasten oder Komponenten am Gerät anbringen, die nicht zulässig sind
oder nicht ausdrücklich in der Betriebsanleitung beschrieben werden.
Δ Pendeln von Lasten vermeiden.
Δ Auf eine gleichmäßige Lastverteilung des Gerätes beim Befahren des Untergrundes achten
(erkennbar zum Beispiel bei Geräten mit Raupenketten durch gleichmäßig verteiltes Eindrin-
gen der Raupenketten in den Boden).
Unfallgefahr!
Wird eine Verfahrens-Ausrüstung an ein Trägergerät montiert, welche die ursprüngliche Form,
Konfiguration und Funktion des Gerätes verändert, übernimmt der Betreiber die vollständige Ver-
antwortung für das Gesamtgerät. Bei nicht ordnungsgemäßer Montage der Verfahrens-Ausrüstung
kann das Gerät beschädigt werden und umstürzen. Personen im Umfeld des Gerätes können ge-
troffen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Alle Anforderungen der Betriebsanleitung der entsprechenden Verfahrens-Ausrüstung entneh-
men und einhalten.
Δ Gültige Standsicherheit für die zusätzlich montierte Verfahrens-Ausrüstung vom Hersteller des
Trägergerätes anfordern.
50 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.2.8 Sicherheit für den Betrieb

Allgemein
Unfallgefahr!
Fehlende oder nicht voll funktionsfähige Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen können
zu einem nicht ordnungsgemäßen Betrieb des Gerätes und somit zu Unfällen führen. Personen
können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Alle Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen (zum Beispiel selbsttätige Bremsen,
Warneinrichtungen oder Abschalteinrichtungen) müssen stets gut zugänglich sein und sind ge-
mäß den Vorgaben in der Betriebsanleitung regelmäßig auf Vollständigkeit, ordnungsgemäße
Befestigung und Lage sowie korrekte Funktion zu prüfen.
Δ Gerät nur betreiben, wenn alle Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen vorhanden
und voll funktionsfähig sind. Bei einem festgestellten Mangel, Gerät sofort außer Betrieb neh-
men.
Δ Mängel umgehend von autorisiertem Fachpersonal beseitigen lassen.
Δ Jegliche Manipulation an Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen ist verboten.
Unfallgefahr!
Nicht beachtete Störungsmeldungen und/oder Warnmeldungen können zu unerwarteten, unkon-
trollierbaren Bewegungen führen. Diese Bewegungen können zu Beschädigungen von Komponen-
ten oder zum Umsturz des Gerätes führen. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt
werden.
Δ Klassifizierung der Störungsmeldungen und/oder Warnmeldungen beachten und, wenn not-
wendig, den Arbeitsvorgang sofort einstellen.
Δ Ursache der Störungsmeldungen und/oder Warnmeldungen von autorisiertem Fachpersonal
beseitigen lassen.
Unfallgefahr!
Defekte, Schäden und/oder Störungen am Gerät können zu unkontrollierbaren Situationen mit
schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen führen.
Δ Gerät vor Arbeitsbeginn/Inbetriebnahme auf äußerlich erkennbare Schäden und Mängel prü-
fen. Bei Veränderungen am Gerät, einschließlich der des Betriebsverhaltens, Gerät nicht in Be-
trieb nehmen beziehungsweise sofort außer Betrieb nehmen. Dies gilt auch bei Zweifel an der
Betriebssicherheit des Gerätes, der Komponenten, der Verfahrens-Ausrüstung, der Werkzeuge
und/oder Hilfsvorrichtungen.
Δ Nach einem Stromübertritt auf das Gerät, das elektrische und elektronische System des Gerä-
tes auf Unversehrtheit und ordnungsgemäße Funktion prüfen.
Δ Gefahrenbereich des Gerätes in unklaren Betriebssituationen oder bei Funktionsstörungen
nicht betreten.
Δ Alle Defekte und Störungen umgehend und nur von entsprechend autorisiertem Fachpersonal
beseitigen lassen.
Δ Gerät immer gegen unbeabsichtigte Inbetriebnahme sichern.
Δ Alle Bedienelemente und Kontrollelemente in der Kabine/am Bedienstand müssen voll funkti-
onsfähig sein.
Δ Im Betrieb auf Anzeigen und Fehlermeldungen achten.
Δ Das Durchführen von Instandhaltungsarbeiten/Instandsetzungsarbeiten während des Betriebes
ist verboten.
Quetschgefahr, Einziehgefahr, Gefahr durch Erfassen!

Beim Wiederherstellen der Energieversorgung für das Gerät (zum Beispiel nach NOT-HALT oder
Stromausfall) kann es zu unerwarteten Bewegungen von Gerätekomponenten kommen. Personen
können von diesen Komponenten schwer oder tödlich gequetscht, eingezogen oder erfasst wer-
den.
Δ Ausreichend Sicherheitsabstand beim Wiederherstellen der Energieversorgung einhalten.
Unfallgefahr!
Personen im Umfeld des Gerätes können durch herabfallende Lasten (zum Beispiel bei Seilriss)
getroffen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 51 - 440

1 Sicherheit

Bei Unwettern mit hoher Windgeschwindigkeit kann das Gerät kippen und umstürzen. Personen im
Umfeld des Gerätes können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Das lokale Wetter, insbesondere den Windzustand (Staudruck), in geeigneter Weise beobach-
ten (Windgeschwindigkeitsmesser, Windrichtungsmesser, Wetteramt).
Δ Maximal zulässige Windgeschwindigkeit für den ordnungsgemäßen Betrieb des Gerätes be-
achten.
Δ Bei Überschreitung der maximal zulässigen Werte, Gerät sofort außer Betrieb nehmen und ge-
mäß den Vorgaben in der Betriebsanleitung sichern.
Δ Personen im Umfeld des Gerätes müssen den Gefahrenbereich umgehend verlassen.
Unfallgefahr!
Bei Unwettern können durch Blitzeinschlag Personen schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Bei akuter Gefahr eines Blitzeinschlages Kabine nicht verlassen.
Unfallgefahr, Umsturzgefahr des Gerätes!

Beim Fahren mit dem Gerät unter nicht zulässigen Bedingungen kann das Gerät umstürzen. Per-
sonen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Beim Fahren mit dem Gerät die Standsicherheit stets, unter Berücksichtigung einer dafür aus-
reichenden Bodenbeschaffenheit, gewährleisten.
Δ Rückwärtsfahren über längere Strecken vermeiden.
Δ Vor dem Einfahren in Unterführungen und Tunnel, lichte Abmessungen der Bauteile beachten.
Δ Vor dem Befahren von Überführungen, lichte Abmessungen der Bauteile beachten und deren
Tragfähigkeit prüfen.
Δ Keine zusätzlichen Bewegungen, wie Drehbewegungen/Schwenkbewegungen, während des
Fahrens ausführen.
Δ Fahren mit dem Gerät ohne einen Einweiser ist verboten.
Sturzgefahr!
Beim Befahren oder Betreten von glatten, unebenen beziehungsweise nicht horizontalen Böden
besteht Rutschgefahr, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen führen kann.
Δ Zu befahrenden Untergrund (zum Beispiel Rampen) und die Raupenketten beziehungsweise
Räder vor dem Befahren von Schnee, Eis und Schlamm reinigen.
Δ Zum Besteigen oder Betreten des Gerätes nur die dafür vorgesehenen Aufstiege und Plattfor-
men benutzen. Das Besteigen von zum Beispiel geöffneten Wartungsklappen ist verboten.
Δ Aufstiege, Plattformen und Verkehrswege müssen stets trittsicher sein (kein Schnee, Eis,
Schmutz, Öl).
Δ Alle entsprechend notwendigen Handläufe/Handgriffe müssen vollständig montiert sein.
Absturzgefahr!
Unvollständige und/oder überlastete Aufstiege/Plattformen/Geländer können zum Abstürzen von
Personen und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
Δ Aufstiege/Plattformen/Geländer vor deren Benutzung auf Vollständigkeit und ordnungsgemä-
ßen Zustand prüfen.
Δ Maximale Belastung der zu benutzenden Aufstiege/Plattformen/Geländer beachten.
Umsturzgefahr, Unfallgefahr!
Wird das Gerät unbeabsichtigt/unbefugt in Betrieb genommen, kann das Gerät umstürzen oder
Komponenten davon können unerwartete, unkontrollierte Bewegungen ausführen. Personen kön-
nen dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Gerät für die Dauer von Arbeitsunterbrechungen oder bei Arbeitsende stets gegen unbeabsich-
tigte/unbefugte Inbetriebnahme sichern.
Δ Anweisungen zum Durchführen der Außerbetriebnahme stets einhalten.
52 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Unfallgefahr!
Mangelnde Aufmerksamkeit kann im Betrieb des Gerätes zu unkontrollierbaren Situationen mit
schweren oder tödlichen Unfällen von Personen führen.
Δ Vor der Verwendung von Mobiltelefonen und Sprechfunkgeräten, Gerät außer Betrieb nehmen
und gegen unbeabsichtigte Inbetriebnahme sichern.
Δ Bedienelemente ausschließlich vom Bedienplatz aus betätigen.
Δ Die Bedienhebel nur mit den Händen, die Pedale nur mit den Füßen betätigen.
Unfallgefahr, Sturzgefahr!
Mangelnde Sicht kann im Betrieb des Gerätes zu schweren Unfällen oder Kollisionen mit Objekten
führen. Außerdem besteht die Gefahr, über Objekte zu stolpern und/oder vom Gerät zu stürzen.
Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Der Geräteführer muss stets für eine ausreichende und optimale Beleuchtung im Gefahrenbe-
reich und Arbeitsbereich sorgen.
Δ Ordnungsgemäße Funktion der Beleuchtung am und um das Gerät regelmäßig prüfen.
Δ Bei starker Sonneneinstrahlung, einen geeigneten Blendschutz verwenden (zum Beispiel spe-
ziellen Sonnenschutzrollo).
Δ Alle Spiegel, Kameras, Bildschirme, Schutzverglasungen stets sauber halten. Dies gilt auch für
sämtliche Bedienelemente und Kontrollelemente.
Verletzungsgefahr!
Nicht vollständig vorhandene oder defekte Schutzverglasungen und Schutzgitter an der Kabine/am
Bedienstand können beim Herabfallen von Gegenständen oder beim Umsturz des Gerätes zu
schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen führen.
Δ Die Schutzverglasungen und die Schutzgitter regelmäßig auf Vollständigkeit, Beschädigungen
(wie beispielsweise Risse, Brüche oder Löcher) und ordnungsgemäße Befestigung prüfen.
Δ Kabinentür im Betrieb stets schließen.
Verpuffungsgefahr!
Beim Betanken des Gerätes können explosive Gase entstehen oder Kraftstoff kann auslaufen. Bei
der Entzündung dieser Gase oder des Kraftstoffes können sich Personen verbrennen.
Δ Vor dem Tankvorgang, Antriebsmotor ausschalten.
Δ Während des Tankens sowie in der Nähe von Batterien ist der Umgang mit offenem Feuer und
das Rauchen verboten. Funkenbildung vermeiden.
Verätzungsgefahr!
Ist nach dem Einschalten der Zündung die elektrische Anlage nicht betriebsbereit, können die Bat-
terien tiefenentladen sein. Tiefenentladene Batterien können beim Fremdstarten explodieren. Der
Kontakt mit der Batteriesäure kann zu Verätzungen von Körperteilen führen.
Δ Gerät mit tiefenentladener Batterie nicht fremdstarten.
Δ Elektrische Anlage von einer befähigten Person prüfen lassen.
Δ Entsprechende persönliche Schutzausrüstung tragen.
Δ Tiefenentladene Batterien langsam aufladen und, wenn notwendig, durch neue ersetzen.
Verätzungsgefahr!
Sind Batterien in Betrieb, kann ein leicht entzündliches Gasgemisch entstehen. Durch Funken,
elektrostatische Entladung oder Feuer kann sich das Gasgemisch entzünden und die Batterien
können explodieren. Dabei können Personen durch Verbrennungen und Verätzungen verletzt wer-
den.
Δ Kein offenes Feuer, kein Rauchen und keine Funken in unmittelbarer Nähe von Batterien.
Δ Beim Anklemmen der Starthilfekabel auf die richtige Polung achten.
Δ Das Starthilfekabel der Minusverbindung (Masse) nicht an die entladene Batterie anklemmen.
Rutschgefahr!
Unsachgemäße Reinigung kann zum Ausrutschen und Stürzen von Personen führen.
Δ Vor der Inbetriebnahme das Schutzwachs vom Gerät/der Anlage und dessen Zubehör entfer-
nen.
Δ Während der Reinigung, entsprechende persönliche Schutzausrüstung tragen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 53 - 440

1 Sicherheit
Sicherheit bei Arbeiten im Bereich von überirdischen und unterirdischen

Medienversorgungen
Der Betrieb des Gerätes darf nur innerhalb der in der Betriebsanleitung angegebenen Spezifikatio-
nen und Umgebungsbedingungen erfolgen. Bei Arbeiten im Bereich von elektrischen Leitungen ist
besondere Vorsicht geboten.
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise für Arbeiten im Bereich von überirdischen und unterirdi-
schen Medienversorgungen sind stets zu beachten und einzuhalten:
Gefahr durch Stromschlag!

Beim Kontakt des Gerätes mit elektrischen Freileitungen/Erdleitungen kommt es zum Stromüber-
tritt auf das Gerät. Personen in unmittelbarer Nähe bekommen einen elektrischen Schlag sowie
Verbrennungen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führt.
Δ Sich vor Beginn der Arbeiten bei einer befugten Person über den entsprechend vorgeschriebe-
nen Sicherheitsabstand informieren. Sicherheitsabstand stets einhalten. Dazu gehört auch das
Vermeiden pendelnder Lasten und/oder Komponenten im Gefahrenbereich.
Δ Vor Beginn der Arbeiten das zuständige Unternehmen der Energieversorgung informieren.
Δ Im Ernstfall zu ergreifende Maßnahmen mit dem Unternehmen der Energieversorgung abstim-
men.
Δ Im Falle eines Stromübertrittes Kabine nicht verlassen. Der Geräteführer muss die gefährdeten
Personen entsprechend anweisen (zum Beispiel Beine geschlossen halten und still stehen).
Δ Gefahr endet erst bei Entwarnung durch den Energieversorger.
Gefahr durch Stromschlag, Explosionsgefahr!

Bei der Arbeit können versehentlich Erdleitungen (zum Beispiel Strom, Gas) beschädigt werden.
Stromübertritt beziehungsweise Explosionen und/oder ein Brand können entstehen und bei Perso-
nen in unmittelbarer Nähe zu einem elektrischen Schlag und/oder Verbrennungen führen.
Δ Werden im Arbeitsbereich Erdleitungen entdeckt, Arbeiten sofort unterbrechen und dem Vorge-
setzten oder Betreiber den Vorfall melden.
Δ Bei Geräten, die Erschütterungen/Vibrationen verursachen, dieses Gefahrenpotenzial zusätz-
lich berücksichtigen und im Vorfeld gesonderte Vorsichtsmaßnahmen treffen.
Δ Freigelegte Leitungen gegen Verrutschen entsprechend stützen beziehungsweise fixieren.
Δ Entsprechenden Sicherheitsabstand zur Gefahrenquelle einhalten.
Δ Freiliegende Leitungen dürfen nicht überfahren werden.
Unfallgefahr!
Bei Geräten, die mit Seilen ausgestattet sind, besteht nach Stromübertritt die Gefahr von Seilris-
sen. Personen können von herabfallenden Lasten getroffen und dabei schwer oder tödlich verletzt
werden.
Δ Nach Stromübertritt Seile umgehend durch neue ersetzen.
Sicherheit beim Arbeiten unter Tage oder in geschlossenen Räumen

Der Betrieb des Gerätes darf nur innerhalb der in der Betriebsanleitung angegebenen Spezifikatio-
nen und Umgebungsbedingungen erfolgen. Die Arbeiten im Bereich unter Tage oder in geschlos-
senen Räumen erfordern besondere Schutzmaßnahmen.
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise beim Arbeiten unter Tage oder in geschlossenen Räu-
men sind stets zu beachten und einzuhalten:
Explosionsgefahr, Erstickungsgefahr!
Beim Arbeiten unter Tage oder in geschlossenen Räumen können explosive und giftige Gase ent-
stehen. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden beziehungsweise ersticken.
Δ Arbeitsplätze und Verkehrswege ausreichend belüften, so dass keine gefährlichen Stoffe oder
Abgase in die Atemluft oder Atmosphäre gelangen.
Δ Ordnungsgemäße Funktion der Belüftungsanlage stets sicherstellen.
54 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.2.9 Sicherheit bei Aufbau/Montage und Abbau/Demontage

Vor Beginn des Aufbauvorgangs und Abbauvorgangs ist der Gefahrenbereich/Arbeitsbereich des
Gerätes entsprechend und weiträumig abzusichern. Abgelegte Verfahrens-Ausrüstungen, Kompo-
nenten sowie Werkzeuge dürfen Verkehrswege nicht behindern und sind durch entsprechende
Maßnahmen gegen Verrutschen, Wegrollen und Umfallen/Herabfallen zu sichern.
Alle Montagearbeiten und Demontagearbeiten sind grundsätzlich auf horizontalem, ebenem Boden
mit ausreichend tragfähigem Untergrund durchzuführen.
Vor dem ersten Arbeitsschritt zur Montage/Demontage müssen alle notwendigen Bedienvorgänge
und funktionellen Zusammenhänge beherrscht werden.
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise für die Montage und Demontage sind stets zu beachten
und einzuhalten:

Wird die Montagereihenfolge/Demontagereihenfolge nicht eingehalten, kann das Gerät kippen und
umstürzen. Personen im Umfeld des Gerätes können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Montagereihenfolge/Demontagereihenfolge der Betriebsanleitung und der dazugehörigen Er-
gänzung beachten.
Unfallgefahr!
Durch unerwartetes Lösen oder durch den Verlust von formschlüssigen, kraftschlüssigen und stoff-
schlüssigen Verbindungen, können Komponenten herabfallen oder umstürzen. Personen können
dabei getroffen und schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Beim Anbau von Komponenten am Gerät, diese nur mit den dazugehörigen Verbindungsele-
menten am Gerät fixieren.
Δ Komponenten für die Montage/Demontage nur so weit vom Boden anheben, wie unbedingt
notwendig.
Δ Beim Anbau von Komponenten am Gerät, alle entsprechenden Schraubverbindungen, Steck-
verbindungen, Sicherungselemente und Schweißnähte gemäß den Vorgaben in der Betriebs-
anleitung auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen und, wenn notwendig, durch neue ersetzen.
Unfallgefahr!
Die Verwendung ungeeigneter Hebemittel (zum Beispiel Anschlagmittel, Hilfskran) kann zum Um-
sturz des Hebemittels oder zum Herabfallen von Lasten führen. Personen im Umfeld des Gerätes
können getroffen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Nur geeignete Hebemittel mit ausreichender Tragfähigkeit verwenden.
Δ Mit einer eventuell am Gerät angebauten Hilfswinde, nur Montagearbeiten/Demontagearbeiten
durchführen, die die Betriebsanleitung erlaubt.
Absturzgefahr!
Sind Personen bei Montagearbeiten/Demontagearbeiten an höher gelegenen Komponenten nicht
ordnungsgemäß gesichert, können diese abstürzen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Bei Arbeiten an höher gelegenen Komponenten muss das Personal die in der Betriebsanlei-
tung vorgeschriebene Fallschutzeinrichtung tragen und/oder entsprechend gesichert sein.
Δ Vor einem Positionswechsel, Sicherheitsgurt 2‑fach sichern. Erst dann darf die Einhängevor-
richtung gelöst und mit dem Positionswechsel neu fixiert werden.
Δ Bei der Montage der Schienen für den Fallschutzläufer der Fallschutzeinrichtung, die Schie-
nenübergänge passgenau zueinander ausrichten.
Δ Für den Personentransport nur geeignete Personentransportkörbe verwenden.
Δ Für Arbeiten an höher gelegenen Komponenten entsprechende Hubarbeitsbühnen verwenden.
Δ Am Gerät oder an der Verfahrens-Ausrüstung befestigte Arbeitsbühnen nicht als Fahrkorb ver-
wenden. Bei Arbeiten auf diesen Arbeitsbühnen, zuvor den Schlüssel für die Funktion "Freifall/
Freilauf" (wenn Funktion vorhanden) aus der Kabine entfernen. Der Schlüssel verbleibt beim
Monteur, der die Arbeiten auf der Arbeitsbühne durchführt.
Δ Maximal zulässige Belastung für Arbeitsbühnen und Hubarbeitsbühnen niemals überschreiten.
Δ Gerät für die Montagearbeiten/Demontagearbeiten stets in ausreichendem Abstand zu Erdlö-
chern, Gruben oder Schächten positionieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 55 - 440

1 Sicherheit
Absturzgefahr!
Δ Maximale Belastung der zu benutzenden Aufstiege/Plattformen/Geländer beachten.
Verletzungsgefahr!
Befinden sich ungesicherte oder lose Gegenstände auf oder am Gerät, so können diese im Betrieb
herunterfallen beziehungsweise weggeschleudert werden. Personen im Umfeld des Gerätes kön-
nen getroffen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Während der Montage/Demontage abgelegte Werkzeuge, Hilfsmittel und Arbeitseinrichtungen
gegen Herunterfallen, Wegschleudern, Abrutschen oder Umfallen sichern.
Δ Bei Beendigung der Montage/Demontage, alle verwendeten Werkzeuge, Hilfsmittel und Ar-
beitseinrichtungen vom Gerät entfernen.
Quetschgefahr, Schergefahr, Stoßgefahr!

Beim Lösen von Steckverbindungen und Schraubverbindungen von Komponenten entstehen
Quetschkanten und Scherkanten. Personen, die zwischen diese Kanten geraten, können schwer
Δ Um ein Absacken und/oder Wegkippen von Komponenten bei deren Montage/Demontage zu
vermeiden, die entsprechenden Anschlagmittel, die an diesen Komponenten angeschlagen
sind, mit dem Hebemittel stets auf ausreichend Zugspannung bringen.
Δ Montagearbeiten/Demontagearbeiten stets außerhalb des Gefahrenbereiches und mit Unter-
stützung entsprechender Montagehelfer sicher durchführen.
Verbrennungsgefahr!
Der Kontakt mit heißen Oberflächen kann zu Verbrennungen von Körperteilen führen.
Δ Vor Montagearbeiten/Demontagearbeiten sicherstellen, dass sich erhitzte Komponenten des
Gerätes, wie beispielsweise Auspuffrohre, Motoren, Getriebeeinheiten, Schläuche, Leitungen
(insbesondere Kühlwasserleitungen), Pumpen, abgekühlt haben.
Δ Bei der Verwendung eines Dampfstrahlgerätes, entsprechende persönliche Schutzausrüstung
tragen. Eventuelle Vorgaben des Herstellers des Dampfstrahlgerätes beachten.
Verletzungsgefahr!
Ausströmende Druckluft oder unter Druck stehende Flüssigkeiten (zum Beispiel bei Hochdruckrei-
nigern) können zu Verletzungen von Körperteilen führen.
Δ Bei der Verwendung von Druckluft, entsprechende persönliche Schutzausrüstung tragen.
Δ Bei der Verwendung eines Hochdruckreinigers, entsprechende persönliche Schutzausrüstung
tragen. Eventuelle Vorgaben des Herstellers des Hochdruckreinigers beachten.
Verletzungsgefahr, Schnittgefahr!
Plötzlich austretende Medien (zum Beispiel Betriebsstoffe und Hilfsstoffe) können zu Schnittverlet-
zungen an Körperteilen führen.
Δ Unter Druck stehende, medienführende Komponenten vor der Montage/Demontage drucklos
machen.
Δ Unter Druck stehende, medienführende Komponenten vor der Instandhaltung/Instandsetzung
drucklos machen.
Unfallgefahr!
Wird die Hydraulikleitung "Lecköl/Rücklauf" nicht in der richtigen Reihenfolge montiert, können
Komponenten der Hydraulikanlage/Hydraulikleitungen beschädigt werden und platzen. Personen
können getroffen und schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Hydraulikleitung "Lecköl/Rücklauf" als Erstes montieren, wenn die hydraulischen Verbindungen
des Gerätes/der Anlage hergestellt werden.
Δ Hydraulikleitung "Lecköl/Rücklauf" als Letztes demontieren, wenn die hydraulischen Verbin-
dungen des Gerätes/der Anlage getrennt werden.
56 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Unfallgefahr!
Wird die hydraulische Versorgung an kuppelbare Hydraulikzylinder nicht vollständig hergestellt,
können Komponenten der Hydraulikanlage/Hydraulikleitungen beschädigt werden und platzen.
Personen können getroffen und schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Hydraulische Versorgung an kuppelbare Hydraulikzylinder vollständig herstellen.
Δ Hydraulische Versorgung vor Inbetriebnahme auf Vollständigkeit prüfen.
Verletzungsgefahr!
Werden die Hydraulikanschlüsse nicht ordnungsgemäß montiert, können Komponenten der Hy-
draulikanlage herunterfallen. Personen können von diesen Komponenten getroffen und von plötz-
lich austretenden Medien schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Hydraulikanschlüsse vor Inbetriebnahme des Gerätes/der Anlage auf festen Sitz und ord-
nungsgemäßen Zustand prüfen.
Δ Kuppelbare Hydraulikzylinder vollständig anschließen.

Beim Lösen von Steckverbindungen und Schraubverbindungen können sich unter Zugspannung
stehende Komponenten unerwartet lösen. Personen können dabei getroffen und schwer oder töd-
lich verletzt werden.
Δ Um ein Absacken und/oder Wegkippen von Komponenten bei deren Montage/Demontage zu
vermeiden, die entsprechenden Anschlagmittel, die an diesen Komponenten angeschlagen
sind, mit dem Hebemittel stets auf ausreichend Zugspannung bringen.
1.2.10 Sicherheit beim Umgang mit schwebenden Lasten und beim Transport
Bestimmte Geräte oder Komponenten dürfen ausschließlich mit speziellen Anschlagmitteln (zum
Beispiel Traversen) angehoben werden. Diese speziellen Anschlagmittel werden, falls sie notwen-
dig sind, in der Betriebsanleitung vorgeschrieben und sind im Regelfall im Lieferumfang enthalten.
Für den Transport des Gerätes und dessen Zubehör ist das beauftragte Transportunternehmen
verantwortlich.
Für den Transport des Gerätes und dessen Zubehör ist das beauftragte Transportunternehmen
verantwortlich.
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise für den Umgang mit schwebenden Lasten und den
Transport sind stets zu beachten und einzuhalten:
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 57 - 440

1 Sicherheit
Unfallgefahr!
Ungeeignete Hebemittel beziehungsweise unsachgemäßes Beladen/Entladen können zum Um-
sturz des Hebemittels, des Gerätes, des Transportfahrzeugs oder zum Herabfallen von Lasten füh-
ren. Personen im Umfeld des Gerätes können getroffen und dabei schwer oder tödlich verletzt wer-
den.
Δ Gesamten Hebevorgang und Transportvorgang niemals ohne Einweiser durchführen.
Δ Alle verwendeten Hebemittel müssen entsprechend geeignet und ausreichend dimensioniert
sein. Die zulässige Tragfähigkeit der Hebemittel niemals überschreiten.
Δ Nur zugelassene und unbeschädigte Hebemittel verwenden.
Δ Hebemittel nur für den dafür vorgesehenen Zweck benutzen. Vorgaben der Hersteller der He-
bemittel beachten.
Δ Zum Anschlagen der Anschlagmittel nur die dafür vorgesehenen Anschlagpunkte verwenden.
Δ Anschlagpunkte am Gerät sind entsprechend farbig und mit der jeweils maximal zulässigen
Belastung gekennzeichnet.
Δ Anschlagmittel immer erst nach dem Sichern der angeschlagenen Komponente von der Kom-
ponente lösen beziehungsweise vor dem Entsichern der Komponente das Anschlagmittel zu-
erst vollständig an der Komponente anschlagen.
Δ Vorgaben in der Betriebsanleitung für das Heben und Verzurren des Gerätes/der Komponen-
ten stets beachten.
Δ Bei angeschlagener Last die veränderte Gewichtsverteilung und Schwerpunktlage beachten.
Δ Lasten so anschlagen, dass sie nicht verrutschen, kippen oder herabfallen können.
Δ Lasten nur senkrecht und nie höher als notwendig anheben. Ein Pendeln der Last vermeiden.
Δ Lasten nur so lange als notwendig frei hängen lassen.
Δ Lasten niemals schräg ziehen.
Δ Lasten immer vorsichtig und niemals ruckartig oder zu schnell bewegen.
Δ Befördern von Personen mit Lasten ist verboten.
Δ In der Betriebsanleitung vorgeschriebene Transportanweisungen stets einhalten.
Δ Für das Verzurren ausschließlich die dafür vorgesehenen Verzurrpunkte verwenden.
Δ Verzurrpunkte oder sonstige Befestigungspunkte niemals als Hebepunkte verwenden.
Δ Vor dem Transport Komponenten gegen unbeabsichtigte Bewegungen entsprechend sichern.
Δ Nur geeignete Hebemittel für den Transport verwenden.
1.2.11 Sicherheit bei Instandhaltung und Umweltschutz/Entsorgung

Für die Instandhaltung ist der Gefahrenbereich des Gerätes entsprechend und weiträumig abzusi-
chern. Abgelegte Ausrüstungen, Komponenten sowie Werkzeuge dürfen Verkehrswege nicht be-
hindern und sind durch entsprechende Maßnahmen gegen Verrutschen, Wegrollen und Umfallen/
Herabfallen zu sichern.
Alle Instandhaltungsarbeiten sind grundsätzlich auf horizontalem und ebenem Boden mit ausrei-
chend tragfähigem Untergrund durchzuführen.
Allgemein
Unfallgefahr!
Fehlende oder nicht voll funktionsfähige Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen können
beim Betrieb des Gerätes zu schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen, wie Quetschun-
gen, Verbrennungen, Schnittverletzungen und Stoßverletzungen, führen.
Δ Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen erst demontieren, wenn das Gerät stillgelegt
und gegen unbefugte Inbetriebnahme gesichert ist.
Δ Demontagen einzelner Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen dürfen nur für spezi-
elle Wartungsarbeiten, Rüstarbeiten und Reparaturarbeiten und erst unmittelbar vorher erfol-
gen. Sofort nach jeder Wartungsarbeit, Rüstarbeit oder Reparaturarbeit die entsprechende Si-
cherheitseinrichtung oder Schutzeinrichtung wieder vollständig montieren.
Δ Nach jeder Montage einer Sicherheitseinrichtung und Schutzeinrichtung diese auf ordnungsge-
mäße Funktion prüfen.
58 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016
1 Sicherheit
Umsturzgefahr, Unfallgefahr!
Wird das Gerät unbeabsichtigt/unbefugt in Betrieb genommen, kann das Gerät umstürzen oder
Komponenten davon können unerwartete, unkontrollierte Bewegungen ausführen. Personen kön-
Δ Gerät für die Dauer von Arbeitsunterbrechungen oder bei Arbeitsende stets gegen unbeabsich-
tigte/unbefugte Inbetriebnahme sichern.
Δ Anweisungen für die Außerbetriebnahme stets einhalten.
Absturzgefahr!
Sind Personen bei Instandhaltungsarbeiten an höher gelegenen Komponenten nicht ordnungsge-
mäß gesichert, können diese abstürzen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Bei Arbeiten an höher gelegenen Komponenten muss das Personal die in der Betriebsanlei-
tung vorgeschriebene Fallschutzeinrichtung tragen und/oder entsprechend gesichert sein.
Δ Für den Personentransport nur geeignete Hubarbeitsbühnen verwenden.
Δ Am Gerät oder der Ausrüstung befestigte Arbeitsbühnen nicht als Personentransportkorb ver-
wenden. Bei Arbeiten auf diesen Arbeitsbühnen zuvor den Schlüssel für die Funktion "Freifall/
Freilauf" (wenn Funktion vorhanden) aus der Kabine entfernen. Der Schlüssel verbleibt bei der
Person, die die Arbeiten auf der Arbeitsbühne durchführt.
Δ Maximal zulässige Belastung für alle Arbeitsbühnen/Personentransportkörbe/Hubarbeitsbüh-
nen niemals überschreiten.
Δ Gerät für die Instandhaltungsarbeiten stets in ausreichendem Abstand zu Erdlöchern, Gruben
oder Schächten positionieren.
Verletzungsgefahr!
Befinden sich ungesicherte oder lose Gegenstände auf oder am Gerät, so können diese im Betrieb
herunterfallen beziehungsweise weggeschleudert werden. Personen im Umfeld des Gerätes kön-
nen getroffen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Während der Instandhaltung abgelegte Werkzeuge, Hilfsmittel und Arbeitseinrichtungen gegen
Herunterfallen, Wegschleudern, Abrutschen oder Umfallen sichern.
Δ Bei Beendigung der Instandhaltungsarbeiten alle verwendeten Werkzeuge, Hilfsmittel und Ar-
beitseinrichtungen vom Gerät entfernen.
Unfallgefahr!
Nicht fristgerechte und/oder nicht ordnungsgemäße Durchführung von Instandhaltungsarbeiten
kann im Betrieb zu Unfällen und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen füh-
ren.
Δ Alle in der Betriebsanleitung vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten und Intervalle stets
einhalten und durchführen.
Δ Jeweilige Komponenten vor den Instandhaltungsarbeiten entsprechend reinigen.
Δ Wieder verwendete Komponenten vor der Montage reinigen und entsprechend auf ordnungs-
gemäßen Zustand prüfen. Nur voll funktionsfähige Komponenten montieren. Fehlerhafte oder
verschlissene Teile durch neue ersetzen.
Absturzgefahr!
Δ Maximal zulässige Belastbarkeit der zu benutzenden Aufstiege/Plattformen/Geländer nicht
überschreiten.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 59 - 440

1 Sicherheit
Unfallgefahr!
Durch unerwartetes Lösen oder durch den Verlust von formschlüssigen, kraftschlüssigen und stoff-
schlüssigen Verbindungen können Komponenten herabfallen oder umstürzen. Personen können
dabei getroffen und schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Alle Schraubverbindungen, Steckverbindungen, Sicherungselemente und Schweißnähte regel-
mäßig auf Verschleißerscheinungen, wie Rost, Risse und Verformungen, prüfen. Hinweise
hierzu der Betriebsanleitung entnehmen.
Δ Verschlissene Teile umgehend ersetzen.
Δ Nach einem Geräteumsturz oder durch übermäßige Beanspruchung einer Komponente (zum
Beispiel durch Fehlbedienung), die entsprechenden Verbindungen der Komponente bezie-
hungsweise die komplette Komponente durch neue ersetzen.
Δ Bestimmte Verbindungen unterliegen regelmäßigen Wechselintervallen. Diese stets gemäß
den Vorgaben in der Betriebsanleitung durchführen.
Schergefahr, Quetschgefahr, Einziehgefahr!

Rotierende Antriebskomponenten können zu Quetschungen oder zum Einziehen beziehungsweise
Abscheren von Körperteilen führen. Personen können dadurch schwer oder tödlich verletzt wer-
den.
Δ Alle Arbeiten, insbesondere im Innenraum des Gerätes, ausschließlich bei ausgeschaltetem
Dieselmotor/Elektromotor durchführen.
Gefahr einer Gehörschädigung!

Bei laufendem Antriebsmotor können Gehörschädigungen entstehen.
Δ Im Betrieb die Kabinentür stets geschlossen halten.
Δ Personal in unmittelbarer Umgebung des Gerätes muss Gehörschutz tragen.
Quetschgefahr, Schergefahr!
Beim Öffnen und Schließen der Wartungsklappen am Gerät kann es zu Quetschungen und Sche-
ren von Körperteilen kommen.
Δ Wartungsklappen nur über die entsprechenden Griffe öffnen und schließen. Keine Körperteile
innerhalb des Schwenkbereiches der Wartungsklappen bringen.
Sicherheit im Umgang mit unter Druck stehenden Komponenten

Arbeiten an unter Druck stehenden Komponenten (zum Beispiel hydraulische und pneumatische
Einrichtungen) dürfen nur von Personen mit speziellen Kenntnissen und Erfahrungen (zum Beispiel
in Hydraulik und Pneumatik) durchgeführt werden.
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise für den Umgang mit unter Druck stehenden Komponen-
ten sind stets zu beachten und einzuhalten:
60 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Verletzungsgefahr!
Bei Arbeiten an hydraulischen und pneumatischen Komponenten kann es zu Austritt von unter
Druck stehenden Medien kommen. Dabei können Personen durch Verbrennungen, Verbrühungen
und Schnitte schwer verletzt werden.
Δ Alle hydraulischen und pneumatischen Komponenten regelmäßig auf Undichtheiten und äu-
ßerlich erkennbare Beschädigungen, wie zum Beispiel Leckagen, prüfen. Schäden und Mängel
umgehend beseitigen lassen.
Δ Vor Beginn von Reparaturarbeiten oder Montagearbeiten/Demontagearbeiten das hydraulische
beziehungsweise pneumatische System druckentleeren.
Δ Insbesondere für den Umgang mit Druckbehältern die jeweiligen landesspezifischen bezie-
hungsweise regionalen Gesetze, Vorschriften, Richtlinien und Normen beachten.
Δ Druckbehälter nur von befähigten Personen prüfen und von entsprechend autorisiertem Fach-
personal warten lassen.
Δ Austretende Medien nicht berühren. Ausreichend Abstand halten. Öl beispielsweise kann bis
zu 85 °C (185 °F) heiß sein.
Δ Lagerart, Lagerdauer und Einsatzdauer von Schläuchen unterliegen den Festlegungen des Be-
treibers. Angaben hierzu der Betriebsanleitung entnehmen.
Δ Sämtliche Änderungen der Betriebsdrücke für hydraulische oder pneumatische Systeme nur
mit Erlaubnis des Herstellers durchführen.
Δ Nur hydraulische und pneumatische Komponenten verwenden, die vom Hersteller zugelassen
beziehungsweise vorgeschrieben sind. Hierbei die jeweiligen Wechselintervalle beachten.
Verletzungsgefahr, Schnittgefahr!
Plötzlich austretende Medien (zum Beispiel Betriebsstoffe und Hilfsstoffe) können zu Schnittverlet-
zungen an Körperteilen führen.
Δ Unter Druck stehende, medienführende Komponenten vor der Montage/Demontage drucklos
machen.
Δ Unter Druck stehende, medienführende Komponenten vor der Instandhaltung/Instandsetzung
drucklos machen.
Verletzungsgefahr!
Unfallgefahr!
Unfallgefahr!
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 61 - 440

1 Sicherheit
Vergiftungsgefahr!
Durch Verschleiß, Beschädigung, Alterung, unsachgemäße Montage oder nicht ordnungsgemäßer
Prüfung der Hydraulikleitungen, können feine Strahlen Hydrauliköl unter hohem Druck austreten.
Personen können getroffen werden und Hydrauliköl kann in die Haut eindringen (Hochdruckinjekti-
on). Personen können dadurch schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Bei derartigen Verletzungen entsprechende Gegenmaßnahmen durchführen und umgehend
den zuständigen Facharzt aufsuchen.
Sicherheit bei Schweißarbeiten, Brennschneidarbeiten und Schleifarbeiten

Schweißarbeiten, Brennschneidarbeiten und Schleifarbeiten dürfen nur von entsprechend autori-
siertem und sicherheitstechnisch unterwiesenem Fachpersonal ausgeführt werden.
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise für Schweißarbeiten, Brennschneidarbeiten und Schleif-

arbeiten sind stets zu beachten und einzuhalten:
Unfallgefahr!
Statisch belastete Bauteile, die thermisch bearbeitet werden, verlieren ihre Stabilität und können
reißen, brechen oder verbiegen sich. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Alle statisch belasteten Bauteile nur vom Hersteller oder entsprechenden Vertragswerkstätten
thermisch bearbeiten lassen.
Explosionsgefahr, Brandgefahr!
Schweißarbeiten, Brennschneidarbeiten und Schleifarbeiten am Gerät können zu Bränden oder
Explosionen führen. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Vor Arbeitsbeginn Arbeitsgeräte und Umgebung von brennbaren oder explosionsgefährdeten
Stoffen reinigen.
Δ Solche Arbeiten nur in geeigneter Umgebung mit ausreichender Belüftung durchführen.
Δ Alle wärmeempfindlichen Komponenten, wie beispielsweise Hydraulikschläuche, vom ther-
misch zu bearbeitenden Bereich entsprechend schützen/abschirmen.
Δ Personen und Arbeitsumgebung vor Funkenflug schützen.
Δ Vor Schweißarbeiten am Gerät, empfindliche elektronische Bauteile vor Stromübertritt des
Schweißgerätes entsprechend schützen. Den Massepol des Schweißgerätes immer so nah
wie möglich an der Schweißstelle anbringen.
Sicherheit im Umgang mit elektrischer Energie

Alle Arbeiten an elektrischen Anlagen oder Betriebsmitteln dürfen nur von einer speziellen Elektro-
fachkraft gemäß den geltenden elektrotechnischen Regeln vorgenommen werden.
Eine Elektrofachkraft ist eine Person, die aufgrund ihrer fachlichen Ausbildung oder ihrer mehrjähri-
gen Tätigkeit, Kenntnisse und Erfahrungen sowie ihrer Kenntnis der einschlägigen Normen, die ihr
übertragenden Arbeiten entsprechend beurteilen und mögliche Gefahren erkennen kann.
Arbeiten an elektrischen Anlagen oder Betriebsmitteln dürfen zudem von elektrotechnisch unter-
wiesenen Personen unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft durchgeführt werden.
Eine elektrotechnisch unterwiesene Person ist eine Person, die durch eine Elektrofachkraft über
die ihr aufgetragenen Arbeiten und möglichen Gefahren bei unsachgemäßem Verhalten unterrich-
tet und erforderlichenfalls angelernt sowie über die notwendigen Schutzeinrichtungen, persönliche
Schutzausrüstung und Schutzmaßnahmen unterwiesen wurde.
Die Verantwortung für die Personalwahl trägt der Betreiber. Er muss im Rahmen einer Gefähr-
dungsbeurteilung entscheiden, ob die von ihm hierfür vorgesehene Person die oben genannten
Anforderungen an eine Elektrofachkraft erfüllt.
62 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise für den Umgang mit elektrischer Energie sind stets zu

Unsachgemäßes Arbeiten mit oder an elektrischen Anlagen des Gerätes (insbesondere bei Hoch-
spannungskomponenten) kann zu Stromübertritt und/oder einem Brand führen. Personen in unmit-
telbarer Nähe können durch einen elektrischen Schlag und/oder Verbrennungen schwer oder töd-
Δ Personal muss ausreichend Sicherheitsabstand zu unter Spannung stehenden Komponenten
(insbesondere Hochspannungskomponenten) einhalten.
Δ Vor Arbeiten an elektrischen Anlagen am Gerät, insbesondere vor Arbeiten an eventuell vor-
handenen Hochspannungskomponenten, diese entsprechend spannungslos schalten. Den
spannungslosen Zustand prüfen und für die Dauer der Arbeiten mit geeigneten Mitteln sicher-
stellen.
Δ Personen mit Herzschrittmachern dürfen sich aufgrund elektromagnetischer Felder nicht in un-
mittelbarer Nähe von Hochspannungskomponenten aufhalten.
Δ Keine empfindlichen elektronischen Geräte in unmittelbarer Nähe zu Hochspannungskompo-
nenten bringen.
Δ Bei unter Spannung stehenden Komponenten können sich giftige Dämpfe beziehungsweise
Gase bilden. Für eine ausreichende Belüftung sorgen.
Δ Zum Löschen eventuell entstehender Elektrobrände, zum Beispiel durch Funkenbildung, Kurz-
schluss, Überspannung und so weiter, Feuerlöscher bereithalten.
Δ Vor Inbetriebnahme des Gerätes sicherstellen, dass alle elektrischen Verbindungen und Si-
cherheitseinrichtungen ordnungsgemäß installiert, angeschlossen und geerdet sind.
Δ Nur spannungsisoliertes Werkzeug für die entsprechenden Arbeiten benutzen.
Δ Festgestellte Mängel, wie angeschmorte, beschädigte oder lose Kabel und Stecker, umgehend
beseitigen lassen.
Δ Bei Funktionsstörungen Gerät sofort außer Betrieb nehmen.
Δ Alle elektrischen und elektronischen Komponenten des Gerätes gegen unbefugten Zugriff si-
chern. Der Zugang zu diesen Komponenten ist nur entsprechend autorisiertem Fachpersonal
erlaubt.
Δ Elektrische Sicherungen nicht reparieren oder überbrücken. Zu ersetzende Sicherungen müs-
sen in ihrer Bauart und Leistung identisch sein.
Sicherheit im Umgang mit Hilfsstoffen und Betriebsstoffen

Grundsätzlich dürfen nur Hilfsstoffe und Betriebsstoffe verwendet werden, die vom Hersteller des
Gerätes zugelassen sind.
Für die in Zusammenhang mit der Verwendung von Hilfsstoffen und Betriebsstoffen notwendigen
Vorkehrungsmaßnahmen sind die jeweilig geltenden Sicherheitsvorschriften einzuhalten.
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise für den Umgang mit Hilfsstoffen und Betriebsstoffen sind
stets zu beachten und einzuhalten:
Explosionsgefahr, Brandgefahr, Erstickungsgefahr!

Beim Umgang mit Hilfsstoffen und Betriebsstoffen können explosive und giftige Gase entstehen.
Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden beziehungsweise ersticken.
Δ Arbeitsplätze ausreichend belüften.
Δ Ordnungsgemäße Funktion der Absauganlage stets sicherstellen, sodass keine gefährlichen
Stoffe in die Atemluft oder Atmosphäre gelangen.
Δ Ordnungsgemäße Funktion der Belüftungsanlage stets sicherstellen.
Δ Gefährliche Hilfsstoffe und Betriebsstoffe dürfen nur in bestimmter, begrenzter Vorratsmenge
vorhanden sein.
Δ Kein Feuer, offenes Licht und/oder Funkenflug in unmittelbarer Nähe von Hilfsstoffen und Be-
triebsstoffen.
Δ Bei Hautkontakt oder Augenkontakt mit Hilfsstoffen und Betriebsstoffen entsprechende Gegen-
maßnahmen durchführen und umgehend den zuständigen Facharzt aufsuchen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 63 - 440

1 Sicherheit
Verbrennungsgefahr, Verbrühungsgefahr!
Der direkte Kontakt mit heißen Hilfsstoffen und Betriebsstoffen kann zu Verbrennungen oder Ver-
brühungen von Körperteilen führen.
Δ Beim Umgang mit Hilfsstoffen und Betriebsstoffen entsprechende persönliche Schutzausrüs-
tung tragen.
Verätzungsgefahr, Vergiftungsgefahr, Gefahr von Augenschädigungen, Gefahr von Haut-

schädigungen!
Druckbehälter, Auffangbehälter für Flüssigkeiten und/oder Einbauteile (zum Beispiel Filter, Batteri-
en) können gefährliche Reststoffe, wie Säuren, Öle, ölhaltige Abfälle, chemische Stoffe und/oder
Gase, enthalten.
Δ Direkten Kontakt mit solchen Stoffen vermeiden.
Δ Transport und Lagerung solcher Stoffe nur in dafür geeigneten Behältern durchführen.
Δ Behälter entsprechend verschließen und kennzeichnen.
Sicherheit bei Gefährdung durch Kontamination

Für Arbeiten in kontaminierten Bereichen hat der Betreiber zuvor die entsprechenden Vorkehrungs-
maßnahmen und Vorsichtsmaßnahmen festzulegen.
Folgende allgemeine Sicherheitshinweise für Arbeiten in kontaminierten Bereichen sind stets zu

Verletzungsgefahr!
Bei Arbeiten in kontaminierten Bereichen oder an kontaminierten Gerätekomponenten kann es zu
schweren oder tödlichen Verletzungen kommen. Personen können vergiftet, verseucht oder konta-
miniert werden.
Δ Nur unbedingt notwendige Arbeiten in kontaminierten Bereichen durchführen.
Δ Arbeitsplatz vor der kontaminierten Umgebung entsprechend abschirmen.
Δ Vor Montagearbeiten und Demontagearbeiten beziehungsweise Wartungsarbeiten und Repa-
raturarbeiten prüfen, inwieweit und mit welchen Schadstoffen das Gerät oder Komponenten
davon kontaminiert wurden.
64 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.2.12 Spezifische Sicherheitshinweise für Großdrehbohrgeräte

In diesem Kapitel sind als Übersicht und ZUSÄTZLICHE ERGÄNZUNG zum Kapitel "Allgemeine
Sicherheit" die speziell gerätespezifischen Sicherheitshinweise für Großdrehbohrgeräte aufgeführt,
gesammelt aus den einzelnen Hauptkapiteln dieser Betriebsanleitung.
Es entstehen Quetschflächen und Scherkanten, insbesondere beim Schwenken und Neigen des
Werkzeuges, Heben und Senken des Vorschubschlittens, Aufstellen und Umlegen des Mastes,
Klappen des Mastkopfes. Geraten Personen zwischen diese Kanten, können diese schwer oder
tödlich verletzt werden.
Δ Ausreichend Sicherheitsabstand einhalten.
Δ Keine Körperteile zwischen sich bewegende Komponenten bringen.
Unfallgefahr!
Arbeiten ohne Seilwirbel können zu einem Verdrehen des jeweils beanspruchten Seiles führen. Ein
verdrehtes Seil kann reißen und/oder beim Entlasten Schleuderbewegungen verursachen. Perso-
nen können dabei getroffen und schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Zwischen Hauptseil und Ausrüstung immer einen entsprechenden Seilwirbel montieren.
Einziehgefahr!
Beim Abbohren beziehungsweise Zurückziehen des Bohrwerkzeuges aus dem Bohrloch besteht
die Gefahr, dass Personen vom Bohrwerkzeug eingezogen oder aufgewickelt und dabei schwer
Verletzungsgefahr!
Beim Zurückziehen des Bohrwerkzeuges aus dem Bohrloch können Erde, Schlamm und Steine
weggeschleudert werden. Personen können dabei getroffen und schwer oder tödlich verletzt wer-
den.
Δ Bohrwerkzeug stets vorsichtig aus dem Bohrloch herausziehen.

Wird beim Herausziehen des Bohrwerkzeuges aus dem Bohrloch die Schnecke nicht von Bohrgut
befreit, kann das zusätzliche Gewicht des Bohrgutes auf der Schnecke die Standsicherheit zusätz-
lich beeinträchtigen. Das Gerät kann kippen und umstürzen. Personen im Umfeld des Gerätes kön-
Δ Schnecke beim Herausziehen aus dem Bohrloch mit einem geeigneten Werkzeug (zum Bei-
spiel Schneckenputzer) von Bohrgut befreien.
Unfallgefahr!
Ein Verändern der Arbeitsposition während sich das Gerät im Arbeitseinsatz befindet, kann zum
Umsturz des Gerätes oder zum Herunterfallen von Komponenten führen. Personen können dabei
getroffen und schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Gerät niemals von der Arbeitsposition wegbewegen, wenn sich das Gerät und die Ausrüstung
im Arbeitseinsatz befinden.
Δ Mast vor Arbeitseinsatz auf die gewünschte Neigung hin ausrichten und diese während des Ar-
beitseinsatzes nicht verändern. Wird die Position des Mastes durch die einwirkenden Kräfte
(zum Beispiel bei nachgebendem Boden) verändert, kann ein minimales und vorsichtiges
Nachjustieren erfolgen.

Drehbewegungen des Oberwagens während der Abbauarbeiten können zum Umsturz des Gerätes
führen. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Oberwagen und Unterwagen vor Beginn der Abbauarbeiten miteinander verriegeln.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 65 - 440

1 Sicherheit

Unsachgemäße Arbeiten an/mit der Kellystange können zu Quetschungen, Abscherungen und/
oder zum Einziehen von Körperteilen führen!
Δ Zusatzdokumentation "Kellystange" und "Arbeitsanleitung" beachten.
Δ Während der Montage keine Körperteile zwischen KDK/Bohrantrieb und Kellystange bringen.

Arbeiten am oder mit dem Gerät bei eingefahrenen Teleskopierzylindern der Raupenträger können
zum Umsturz des Gerätes führen. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Die Teleskopierzylinder der Raupenträger sofort nach dem Entladen des Gerätes und vor wei-
teren Montagearbeiten ausfahren.
Unfallgefahr!
Gegengewichte können durch unsachgemäße Montage vom Gerät herabfallen oder umstürzen.
Personen im Gefahrenbereich können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Während der Montage der Gegengewichte dürfen sich Personen nicht im Gefahrenbereich, auf
oder unter den Gegengewichten aufhalten.
Δ Keine Körperteile zwischen Gerät und Gegengewichte bringen.
Δ Gegengewichte immer einzeln und in der vorgeschriebenen Reihenfolge an das Gerät heben
und montieren.
Δ Spannkette der Gegengewichte gemäß den Vorgaben in der Betriebsanleitung auf ordnungs-
gemäßen Zustand prüfen.

Unsachgemäße Arbeiten am Unterwagen können zu Quetschungen, Abscherungen und/oder zum
Einziehen von Körperteilen führen.
Δ Arbeiten am Unterwagen nur bei stillstehendem Gerät durchführen.
Δ Vor dem Ausfahren/Einfahren der Teleskopierzylinder Gefahrenbereich verlassen.

Eingefahrene Teleskopierzylinder der Raupenträger können zum Umsturz des Gerätes und dabei
zu schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen führen.
Δ Die Teleskopierzylinder der Raupenträger erst unmittelbar vor dem Verladen des Gerätes und
nach Demontagearbeiten einfahren.

Drehbewegungen des Oberwagens während der Aufbauarbeiten können zum Umsturz des Gerä-
tes führen. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Oberwagen und Unterwagen erst nach Abschluss der Aufbauarbeiten entriegeln.

Das Nichteinhalten der Demontagereihenfolge kann zum Umsturz des Gerätes führen. Personen
Δ Vor Demontage der Gegengewichte zuerst die Ausrüstung und dann das Mastoberteil demon-
tieren. Erst danach die Gegengewichte in vorgeschriebener Reihenfolge demontieren.
Δ Vor weiteren Demontagearbeiten zuerst die Gegengewichte, danach das Mastunterteil demon-
tieren.

Nach dem Einschalten der Notsteuerung befindet sich das Gerät im Notbetrieb. In diesem Betrieb
sind Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen (wie beispielsweise Endschalter, Überlast-
abschaltungen, Überwachungsfunktionen, Fehleranzeigen) deaktiviert. Es können daher verschie-
dene Funktionen des Gerätes nicht feinfühlig bedient werden. Die eingeschränkte Steuerung kann
Δ Notsteuerung nur benutzen, um das Gerät im Notfall, bei Havarie oder Defekt aus dem Gefah-
renbereich zu bewegen.
Δ Gerät im Notbetrieb besonders vorsichtig bedienen.
66 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Verletzungsgefahr!
Ist das Bohrwerkzeug nicht ordnungsgemäß an der Ausrüstung montiert, kann es im Betrieb herun-
terfallen oder umstürzen. Personen können dabei getroffen und schwer oder tödlich verletzt wer-
den.
Δ Bohrwerkzeug stets mit den dafür vorgesehenen Verbindungselementen montieren.
Δ Bohrwerkzeug während des Rüstvorganges nie höher als notwendig anheben.

Das Nichteinhalten der Montagereihenfolge kann zum Umsturz des Gerätes führen. Personen kön-
Δ Vor Montage der Ausrüstung und des Mastoberteiles müssen die Gegengewichte komplett
montiert sein.
Δ Bei angebauter Verfahrens-Ausrüstung Gegengewichte nicht verändern und/oder vom Gerät
entfernen.
Aufwickelgefahr, Quetschgefahr, Stoßgefahr!

Sind Hydraulikschläuche und/oder Förderschläuche in Bewegung, können Personen von diesen
Schläuchen oder Komponenten erfasst und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Unfallgefahr!
Ist die Kellystange nicht ordnungsgemäß verriegelt, können sich Komponenten der Kellystange un-
kontrolliert bewegen. Eine durchfallende Kellystange kann das Hauptseil und weitere Komponen-
ten des Gerätes/der Verfahrens-Ausrüstung beschädigen. Ein beschädigtes Hauptseil oder be-
schädigte Komponenten des Gerätes/der Verfahrens-Ausrüstung können zu unkontrollierbaren Si-
tuationen mit schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen führen.
Δ Hauptseil und Komponenten des Gerätes/der Verfahrens-Ausrüstung auf Unversehrtheit prü-
fen, wenn die Kellystange durchgefallen ist.
Einziehgefahr!
Durch Drehbewegungen des Werkzeuges können Personen erfasst, eingezogen und dabei schwer

Werkzeuges. Geraten Personen zwischen diese Kanten, können diese schwer oder tödlich verletzt
werden.
Δ Nicht im Gefahrenbereich des Werkzeuges aufhalten.
Unfallgefahr!
Während des Vorganges "Bohrgut abschütteln" kann Bohrgut weggeschleudert werden. Personen
können dabei verletzt werden.
Δ Nicht im unmittelbaren Arbeitsbereich des Bohrwerkzeuges aufhalten.
Verletzungsgefahr!
Durch Drehbewegungen des Werkzeuges kann Bohrgut weggeschleudert werden. Personen kön-
nen dabei verletzt werden.
Δ Nicht im Gefahrenbereich des Werkzeuges aufhalten.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 67 - 440

1 Sicherheit

Bei der Montage/Demontage und beim Klappen der Hauptwinde entstehen Quetschkanten und
Scherkanten. Personen, die zwischen diese Kanten geraten, können schwer oder tödlich verletzt
werden.
Δ Um ein Absacken und/oder Wegkippen der Hauptwinde bei deren Montage/Demontage zu ver-
meiden, die entsprechenden Anschlagmittel, die an der Hauptwinde angeschlagen sind, mit
dem Hebemittel stets auf ausreichend Zugspannung bringen.
Unfallgefahr!
Wird die obere Kellyführung nach oben bewegt, kann diese mit den Schlittenhubbegrenzern kolli-
dieren. Komponenten können dabei beschädigt werden und herabfallen. Personen im Umfeld des
Gerätes können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Bei Verwendung der oberen Kellyführung alle Schlittenhubbegrenzer oberhalb des Vorschub-
schlittens demontieren.
Unfallgefahr!
Werden im Rüstbetrieb Spannzange und Spannkopf gleichzeitig geöffnet, kann das Gestänge her-
abfallen und umstürzen. Personen im Umfeld des Gerätes können dabei schwer oder tödlich ver-
letzt werden.
Δ Das Gestänge bei Montage/Demontage entsprechend gegen Herabfallen und Umstürzen si-
chern.
Δ Sicherheitsschaltung Spannkopf/Spannzange nur bei Montage/Demontage des Gestänges de-
aktivieren.

Wird der Mast zu weit nach hinten geneigt, kann bei bestimmten Konfigurationen des Gerätes die
Standsicherheit beeinträchtigt werden. Das Gerät kann kippen und umstürzen. Personen im Um-
feld des Gerätes können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Maximale zulässige Mastneigung entsprechend der zugehörigen Tabelle beachten.
Unfallgefahr!
Mangelnde Aufmerksamkeit bei der Verwendung der Fernbedienung kann zu unerwarteten, unkon-
trollierbaren Bewegungen des Gerätes oder der Komponenten des Gerätes führen. Personen im
Umfeld des Gerätes können getroffen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Auf richtige Auswahl der Bedienoberfläche (Anzeige im Bildschirm) achten.
Δ Bedienelemente der Fernbedienung besonders vorsichtig bedienen.

Wird der Schneckenputzer an ein nicht dafür vorgesehenes Gerät montiert, können Komponenten
beschädigt werden und das Gerät kann umstürzen. Personen können dabei schwer oder tödlich
verletzt werden.
Δ Den Schneckenputzer nur an einem vom Hersteller genehmigten Gerät betreiben.
Δ Gültige Standsicherheit für die zusätzlich montierte Komponente vom Hersteller des Gerätes
anfordern.

Wird der Drehmomentwandler an ein nicht dafür vorgesehenes Gerät montiert, können Komponen-
ten beschädigt werden und das Gerät kann umstürzen. Personen können dabei schwer oder töd-
Δ Den Drehmomentwandler nur an einem vom Hersteller genehmigten Gerät betreiben.
Δ Gültige Standsicherheit für die zusätzlich montierte Komponente vom Hersteller des Gerätes
anfordern.
Gefahr von Augenverletzungen!

Während des Arbeitsbetriebes kann es zum Herausspritzen von Suspensionsflüssigkeiten und so-
mit zu Augenverletzungen von Personen kommen.
68 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016
1 Sicherheit
1.3 Beschilderung
1.3.1 Allgemein
Die folgende Tabelle stellt eine Komplettübersicht aller möglichen Sicherheitsschilder dar, die am
Gerät angebracht sein können. Welche von diesen Sicherheitsschildern sich wo am Gerät befin-
den, zeigt der jeweilige gerätespezifische Beschilderungsplan.
Tabelle "Komplettübersicht Sicherheitsschilder"

Sicher- Bedeutung Sicher- Bedeutung
heits- heits-
schild/ schild/
Nummer Nummer
Verbotszeichen: Kombinationszeichen aus:
Gefahrenbereich betreten verbo-
ten! Verbotszeichen:
103 Bohren verboten!
101, 102 Verbotszeichen:

Schweißen verboten!
Verbotszeichen: Verbotszeichen:
Betreten der Fläche verboten! Mit Wasser spritzen verboten!
104 105
Verbotszeichen: Verbotszeichen:
Verbot für Personen mit Herz- Fotografieren verboten!
schrittmacher!
106 107
Verbotszeichen: Kombinationszeichen aus:
Mit Wasser löschen verboten!
Verbotszeichen:
Mit Wasser löschen verboten!
109
108 Verbotszeichen:
Verbot für Personen mit Herz-
schrittmacher!
Verbotszeichen:
ten!
Warnzeichen: Warnzeichen:
Warnung vor Quetschgefahr! Warnung vor Quetschgefahr zwi-
schen Oberwagen und Unterwa-
gen!
201 202
Warnung vor Verletzungsgefahr Warnung vor Einzugsgefahr!
der Hand!
203 204
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 69 - 440

1 Sicherheit

heits- heits-
schild/ schild/
Nummer Nummer
Warnung vor Verletzungsgefahr Warnung vor Verletzungsgefahr
durch Lüfterflügel! durch herausspritzendes Medium!
205 206
durch elektrische Spannung! durch heiße Oberfläche!
207 208
Warnung vor Absturzgefahr! Warnung vor Absturzgefahr beim
Betreten der geöffneten Schwenk-
türen!
209 210
Warnzeichen: Kombinationszeichen aus:
Warnung vor schwebender Last!
212 Warnzeichen:
Warnung vor Einzugsgefahr!
211 Warnzeichen:
Warnung vor Verletzungsgefahr
der Hand!
Warnzeichen:
Warnung vor Verletzungsgefahr
durch herausschleuderndes Medi-
um!
durch sich bewegende Kompo- durch Laserstrahl!
nenten!
213 214
durch Laserstrahl der Klasse 2! durch platzende Druckleitung!
215
216
Warnung vor Verletzungsgefahr Warnung vor einer Gefahrenstelle!
durch explosionsfähige Atmosphä- Warnung vor Verletzungsgefahr
re! durch unter Spannung stehende
217 Feder!
218
Gebotszeichen: Gebotszeichen:
Aufbewahrungsort der Betriebsan- Kopfschutz und Gehörschutz be-
leitung beachten! nutzen!
301 302
70 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

heits- heits-
schild/ schild/
Nummer Nummer
Betriebsanleitung beachten! Warnweste benutzen!
303 304
Auffanggurt benutzen! Gehörschutz benutzen!
305 306
Kopfschutz benutzen! Augenschutz benutzen!
307 308
Schutzhandschuhe benutzen! Schutzschuhe benutzen!
309 310
Anschlagmittel benutzen! Hinweis auf Batterietrennschalter!
311 312
Rettungszeichen: Rettungszeichen:
Erste-Hilfe-Ausrüstung! Augenspüleinrichtung!
401 402
Krankentrage! Notruftelefon!
403 404
Rettungsweg nach links! Rettungsweg nach rechts!
405 406
Rettungsweg nach links abwärts! Rettungsweg nach rechts abwärts!
407 408
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 71 - 440

1 Sicherheit

heits- heits-
schild/ schild/
Nummer Nummer
Rettungszeichen:
Notausstieg!
409
Brandschutzzeichen:
Aufbewahrungsort des Feuerlö-
schers!
501
Hinweiszeichen: Hinweiszeichen:
Kraftstoff nachfüllen! Schwefelarmen Kraftstoff (Diesel)
verwenden!
601
oder
601
Kombinationszeichen aus: Hinweiszeichen:
Hydrauliköl nachfüllen!
602 Warnzeichen:
Warnung vor einer Gefahrenstelle!
Gebotszeichen: 603
Kraftstoffsorte im Tank beachten! oder
Gebotszeichen:
Wartungshinweise beachten!
Hinweiszeichen: Kombinationszeichen aus:
Hydrauliköl BAUER Winch
Fluid 86 nachfüllen! 604 Warnzeichen:
Warnung vor einer Gefahrenstelle!
Gebotszeichen:
Ölsorte im Tank beachten!
603
Gebotszeichen:
Kombinationszeichen aus: Kombinationszeichen aus:
605 Warnzeichen: Warnzeichen:

Warnung vor einer Gefahrenstelle! 606 Warnung vor Verletzungsgefahr
durch herausschleuderndes Medi-
Gebotszeichen: um!
Schlüssel abziehen!
Gebotszeichen:
Gebotszeichen: Wartungshinweise beachten!
72 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

heits- heits-
schild/ schild/
Nummer Nummer
Hebepunkt des Gerätes! Hebepunkt der Baugruppe!
607 608
Verzurrpunkt! Betriebsspannung 24 Volt!
610
609
Warnzeichen: Hinweiszeichen:
Gefahr durch Hochspannung! Position NOT-HALT!
Mindestabstand zu Stromleitungen
stets einhalten!
611
612
Hauptfahrtrichtung! Schallleistungspegel!
613
614
Weiß lackiert (keine Aufkleber)! Kombinationszeichen aus:
615 616
Verbotszeichen:
ten!
Warnzeichen:
Warnung vor Absturzgefahr!
Gebotszeichen:
Kopfschutz und Gehörschutz be-
nutzen!
Gebotszeichen:
Aufbewahrungsort der Betriebsan-
leitung beachten!
Rettungszeichen:
Erste-Hilfe-Ausrüstung!
Gewichtsangaben Gegengewich- Warnmarkierung für bewegliche
te! 621 Hindernisse!
617, 618,
619, 620
622 Fahrzeug schwenkt aus! Kein Aufenthalt im Gefahrenbe-
623 reich!
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 73 - 440

1 Sicherheit

heits- heits-
schild/ schild/
Nummer Nummer
Hinweiszeichen: Warnzeichen:
Fahrgeschwindigkeit Gerät! Gefahr durch herabfallende Ge-
625 gengewichte!
624
Hinweiszeichen: Gefahrgutaufkleber:
BAUER Technical Service! Gefahrenklasse 3!
626
627
Hinweiszeichen:
Montagereihenfolge/Demontage-
reihenfolge
636
74 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.3.2 Beschilderungsplan Trägergerät

Ansicht Kabine innen
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 75 - 440

1 Sicherheit
Ansicht Kabine außen
76 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Ansicht Kabine außen
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 77 - 440

1 Sicherheit
Ansicht Mast, Seilwinden, Kinematikdreieck, Mastanlenkung, Ausleger, Stützausleger von

links
78 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Ansicht Mast, Seilwinden, Kinematikdreieck, Mastanlenkung, Ausleger, Stützausleger von

rechts
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 79 - 440

1 Sicherheit
Ansicht Oberwagen von links
80 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Ansicht Oberwagen von rechts
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 81 - 440

1 Sicherheit
Ansicht Oberwagen von hinten
82 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Ansicht Oberwagen von vorne
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 83 - 440

1 Sicherheit
Ansicht Unterwagen
Ansicht Unterwagen
84 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.3.3 Beschilderungsplan Verfahrens-Ausrüstung

Ansicht Drehgetriebe von links
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 85 - 440

1 Sicherheit
Ansicht Drehgetriebe von vorne
1.4 Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen

1.4.1 NOT-HALT
Beschädigungsgefahr von Komponenten!
Komponenten des Gerätes können durch starke Belastung beschädigt werden.
Δ Sämtliche NOT-HALT nur im Notfall betätigen.
Die folgende Abbildung zeigt die Anzahl und die Position der am Gerät vorhandenen NOT-HALT.
86 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Ausgangssituation:
– Im Notfall
• Entsprechenden NOT-HALT drücken.
✓ Alle Funktionen des Gerätes sind außer Betrieb.
✓ Dieselmotor schaltet ab.
Vor einem erneuten Starten des Dieselmotors den entsprechenden NOT-HALT entriegeln:
• Am entsprechenden NOT-HALT ziehen.
✓ NOT-HALT ist entriegelt.
1.4.2 Sicherheitshebel "Vorsteuerung"

Der Sicherheitshebel "Vorsteuerung" schaltet die hydraulische Vorsteuerung des Gerätes ein oder
aus.
Unfallgefahr!
Unfallgefahr durch unkontrollierte Bewegungen am Gerät.
Δ Vor dem Verlassen der Kabine die hydraulische Vorsteuerung des Gerätes ausschalten.
Zum Starten des Motors muss die hydraulische Vorsteuerung des Gerätes ausgeschaltet sein.
Ausgangssituation:
– Geräteführer befindet sich in der Kabine.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 87 - 440

1 Sicherheit
Sicherheitshebel "Vor- Position Vorgang

steuerung"
• Den Sicherheitshebel "Vorsteuerung" nach vorne be-
wegen.
✓ Hydraulische Vorsteuerung ist eingeschaltet.
✓ Alle hydraulischen Funktionen sind betriebsbereit.

• Den Sicherheitshebel "Vorsteuerung" nach hinten be-
wegen.
✓ Hydraulische Vorsteuerung ist ausgeschaltet.
✓ Alle hydraulischen Funktionen sind funktionslos.
• Vor erneuter Aufnahme der Arbeiten die hydraulische

Vorsteuerung einschalten.
1.4.3 Feuerlöscher
Die folgende Abbildung zeigt die Anzahl und die Position der am Gerät vorhandenen Feuerlöscher.
• Bedienhinweise auf dem Feuerlöscher in regelmäßigen Abständen lesen, um im Brandfall die

Feuerlöscher richtig bedienen zu können.
88 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.4.4 Erste-Hilfe-Kasten
Die Abbildung zeigt die Position des
Erste-Hilfe-Kastens.
1.4.5 Notausstieg
Die folgende Abbildung zeigt die Position des Nothammers am Gerät.
Verletzungsgefahr!
Gefahr von Verletzungen durch Glassplitter!
Δ Bei Gebrauch des Nothammers, Körperteile entsprechend vor Glassplittern schützen.
Voraussetzung:
– Verlassen der Kabine ist nicht

möglich.
• Scheibe am Rand mit dem

Nothammer einschlagen.
• Kabine verlassen.
Die folgende Abbildung zeigt die Position des Notschnur-Systems am Gerät.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 89 - 440

1 Sicherheit
Voraussetzung:
– Verlassen der Kabine ist nicht

möglich.
• An roter Notschnur in der Kabine

ziehen.
• Den Keder aus der Gummifas-

sung der Frontscheibe heraus-
ziehen.
• Scheibe entsprechend entfernen.
• Kabine verlassen.
Optional befindet sich das Notschnur-System auch außerhalb der Frontscheibe.
1.4.6 Fallschutzeinrichtung
Gefahr eines Hängetraumas!
Längeres, bewegungsloses Hängen in einem Sicherheitsgurt kann zu einem Blutstau in den Bei-
nen führen. Das Blut im Blutkreislauf kann dadurch nicht mehr ordnungsgemäß zirkulieren. Dies
kann zum Kreislaufschock führen.
Δ Nur geeignete Sicherheitsgurte verwenden.
Δ Jeder Sicherheitsgurt muss entsprechend für die jeweilige Person justiert sein.
Δ Sicherheitsgurte nur gemäß ihrer bestimmungsgemäßen Verwendung benutzen.
Δ Nur so kurz als möglich im Sicherheitsgurt hängen bleiben.
Δ Eventuelle Vorgaben des Herstellers des Sicherheitsgurtes beachten.
Übersicht Sicherheitsgurt
90 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1 Schultergurte
2 Fangöse für Sicherheitsseil
3 Einstellung der Schultergurte
4 Hüftgurt mit verbreitertem Rückenteil
5 Halteringe (zum Anschluss an den Fallschutzläufer)
6 Seitenhalbring mit Anschluss zum Sitzgurt
7 Sitzgurt
8 Beinschlaufen
Voraussetzungen für eine sichere Benutzung der Fallschutzeinrichtung:
– Sicherheitsgurt nur mit entsprechend geeignetem Fallschutzläufer (zum Beispiel nach der
europäischen Norm EN 360) oder mit geeignetem Sicherheitsseil (zum Beispiel nach der
europäischen Norm EN 354) benutzen.
– Zusätzlich einen entsprechend geeigneten Fallschutzdämpfer verwenden.
– Vor dem Benutzen der Fallschutzeinrichtung alle Zubehörteile auf ordnungsgemäßen Zu-
stand und Vollständigkeit prüfen. Beschädigte oder fehlende Zubehörteile sofort durch neue
ersetzen.
– Mögliche Falltiefe durch Einstellen der entsprechenden Zubehörteile so weit wie möglich mi-
nimieren.
Anlegen des Sicherheitsgurtes
• Schultergurte wie eine Jacke über die Schultern ziehen (die Fangöse zeigt dabei nach hinten).
• Freies Ende des Hüftgurtes durch die Doppelrahmen zum anderen Gurtende fädeln und durch
den innenliegenden Rahmen wieder zurückführen.
• Herabhängende Beinschlaufen durch den Schritt ziehen.
• Jede Beinschlaufe einzeln durch den Seitenhalbring fädeln und mit dem Doppelrahmen wie
beim Hüftgurt schließen.
✓ Sitzgurt sitzt fest und sicher im Bereich der Gesäßfalte.
• Den Fallschutzläufer direkt in die Halteringe einhängen. Auf korrekten Sitz des Sicherheitssei-
les an der Fangöse und am entsprechenden Befestigungspunkt achten.
✓ Verbindung zwischen der Fallschutzeinrichtung und dem Sicherheitsgurt ist ordnungsgemäß

hergestellt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 91 - 440

1 Sicherheit
1.4.7 Endschalter Trägergerät

Die folgende Übersicht zeigt die Positionen und die Funktionen der am Gerät vorhandenen End-
schalter.
Benen- Funktion Abbildung

nung
HS 1 Stoppt das Aufspulen des Hauptsei-
les auf die Hauptwinde, bevor die
Last mit dem Mastkopf kollidiert.
HS 2 Stoppt das Aufspulen des Hilfsseiles
auf die Hilfswinde, bevor die Last mit
dem Mastkopf kollidiert.
ES 2 Begrenzt die zulässige Mastneigung
nach links.
ES 3 Gibt den Rüstbetrieb bei vollständig
ausgefahrenen Auslegerzylindern
frei.
ES 4 Begrenzt die zulässige Mastneigung
nach rechts.
ES 10 Begrenzt die Mastneigung nach vor-
ne/hinten, wenn Auslegerzylinder
ganz ausgefahren sind und Inklino-
meter defekt ist.
Die Seitenneigung des Mastes kann zusätzlich mit der optischen Anzeige (2), die Neigung des
Mastes nach vorne/hinten mit der optischen Anzeige (1) am Mast überwacht werden.
92 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.4.8 Signaleinrichtungen - Übersicht

Die folgenden Abbildungen zeigen die Anzahl und die Positionen der am Gerät vorhandenen Si-
gnaleinrichtungen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 93 - 440

1 Sicherheit
1 optische Signaleinrichtung
2 akustische Signaleinrichtung
1.4.9 Beleuchtungseinrichtungen - Übersicht

Die folgenden Abbildungen zeigen die Anzahl und die Positionen der am Gerät vorhandenen Be-
leuchtungseinrichtungen.
94 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.4.10 Kameraeinrichtungen - Übersicht

Die folgenden Abbildungen zeigen die Anzahl und die Positionen der am Gerät vorhandenen Ka-
meras.
Standard
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 95 - 440

1 Sicherheit
Optional
96 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.5 Standsicherheit
Unfallgefahr!
Unsachgemäßes Arbeiten kann zu Unfällen führen. Personen können dabei schwer oder tödlich
verletzt werden.
Δ Bevor Tätigkeiten oder Vorgänge gemäß diesem Kapitel durchgeführt werden, zuerst folgende
dazugehörige Sicherheitskapitel im Kapitel "Allgemeine Sicherheit" lesen und zusätzlich beach-
ten:
– Gefahrenbereich und Sicherheitsabstand [➙ 46]
– Allgemeine Hinweise zur Standsicherheit [➙ 49]
Nähere Informationen zu ordnungsgemäßen Vorbereitungsmaßnahmen von Planum, Boden und

Untergrund sind der Zusatzdokumentation "Working platforms for tracked plant" zu entnehmen.
1.5.1 Zusätzliche spezifische Richtlinien zur Standsicherheit

Voraussetzung für den Betrieb:
– Stillstehender Oberwagen bei Vorschub und Last am Hauptseil.
– Bei angehängter Last am Hilfsseil den Oberwagen nur langsam und vorsichtig drehen.
Die in den Standsicherheitstabellen angegebenen Lasten gelten für die ungünstigste Position der
Komponenten.
Zugkräfte und die Druckkräfte der Winden/des Vorschubzylinders und der momentane Schwer-
punkt (Position der Verfahrens-Ausrüstung) beeinflussen die Standsicherheit zusätzlich.
1.5.2 Schwerpunktfaktoren
Die folgende Übersicht zeigt Einflussfaktoren, die die Schwerpunktlage und somit die Standsicher-
heit des Gerätes verändern. Bei einer Veränderung der Schwerpunktlage, insbesondere durch
Kombination mehrerer Einflussfaktoren, ändert sich das Betriebsverhalten des Gerätes dement-
sprechend.
Planumsneigung (ε) = Abweichung des Planums in Grad [°]
– Im Arbeitsbetrieb: Ausschließlich horizontales Planum.
– Beim Umsetzen: Maximal zulässige Planumsneigung gemäß Kapitel "Umsetzen".
Mastneigung (α, β) = Abweichung von der Vertikalen in Grad [°]

Neigungsrichtungen: +α = vor, -α = zurück, +β = rechts, -β = links
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 97 - 440

1 Sicherheit
– Mast senkrecht – Mast geneigt.

Im Arbeitsbetrieb: Maximal zulässige
Mastneigung gemäß Kapitel "Betriebslas-
ten/Lastfälle".
Beim Umsetzen: Maximal zulässige
Mastneigung gemäß Kapitel "Umsetzen".
Ausladung ( , ) = Abstand Mitte Drehkranz bis Mitte Werkzeug in [mm]
– = Minimale Ausladung – = Maximale Ausladung
98 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Drehwinkel (δ) = Position Oberwagen zum Unterwagen in Grad (°)
– Drehwinkel innerhalb eines vorgeschrie- – Drehwinkel ohne vorgeschriebene Ein-

benen eingeschränkten Bereiches. schränkungen.
Variable Lasten am Gerät, wie beispielweise bei unterschiedlichen Verfahrens-

Ausrüstungen und/oder Werkzeugen, optionalen Komponenten und so weiter
Zugkräfte/Druckkräfte der Seilwinden und des Vorschubsystems
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 99 - 440

1 Sicherheit
1.5.3 Maximal zulässige Betriebslasten/Lastfälle

Gültigkeit
Die Standsicherheit wurde für das Gerät BG 26 # 3545 berechnet. Sie ist nur für die in den Techni-
schen Daten definierte Gerätespezifikation sowie für die in der Bestimmungsgemäßen Verwendung
genehmigte Tätigkeit gültig.
100 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Konfiguration (maximal BK 25/394/4/56 + maximal Kastenbohrer ∅ 1830 mm

Rohrlänge 1500 mm + Drehteller ∅ 2000 mm oder maximal BK 260/394/3/36 +
maximal Kastenbohrer ∅ 1830 mm Rohrlänge 1500 mm + maximal Drehteller
∅ 2000 mm; Gegengewicht 1 x 4,9 + 4 x 2,5 t; keine Hubbegrenzung;
maximaler Hub 6,5 m; Unterwagen muss ausgefahren sein; mit angebautem
Standrohr keine Mastneigung zulässig; Bohrachse 1350 mm; Schubstange
1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hauptseil - minimale Ausladung
Bedingungen zum Lastfall
- Mast ist senkrecht ausge- - Mast ist geneigt - Mast ist geneigt
richtet - Eingeschränkter Drehbereich - Uneingeschränkter Drehbe-
- Uneingeschränkter Drehbe- reich
reich
Maximal zulässige Mastneigung [°]

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 15 5 5
Zulässiger Drehwinkel des Oberwagens zum Unterwagen (δ) [°]
360 360
Maximal zulässige Kraft ( ) [kN] bei minimaler Ausladung ( ) [mm]
Maximal auftretende Bodenpressung ( ) [kPa]
= 3600 = 3600
= 230 = 230
= 370 = 470
Maximal zulässige Neigung des Planums [°]
0 0
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 101 - 440

1 Sicherheit

1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hauptseil - maximale Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 9 5 5
360 360
Maximal zulässige Kraft ( ) [kN] bei maximaler Ausladung ( ) [mm]
= 3903 = 3903
= 230 = 230
= 410 = 530
0 0
102 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hilfsseil - minimale Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 0 5 5
360 360
= 3600 = 3600
= 80 = 80
= 400 = 640
0 0
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 103 - 440

1 Sicherheit

1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hilfsseil - maximale Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 0 5 5 5 0 5 5
360 100 360
= 3903 = 3903 = 3903
= 80 = 80 = 71
= 450 = 740 = 740
0 0 0
104 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Vorschub - minimale Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 15 5 5
360 360
= 3600 = 3600
= 260 = 260
= 430 = 540
0 0
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 105 - 440

1 Sicherheit

1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Vorschub - maximale Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 9 5 5
360 360
= 3903 = 3903
= 260 = 260
= 490 = 630
0 0
106 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

Rohrlänge 1500 mm oder maximal BK 260/394/3/36 + maximal Kastenbohrer
∅ 2500 mm Rohrlänge 1500 mm; Gegengewicht 1 x 4,9 + 4 x 2,5 t; keine
Hubbegrenzung; maximaler Hub 6,5 m; Unterwagen muss ausgefahren sein;
mit angebautem Standrohr keine Mastneigung zulässig; Bohrachse
1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hauptseil - minimale
Ausladung
reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 15 5 5
360 360
= 3600 = 3600
= 230 = 230
= 350 = 450
0 0
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 107 - 440

1 Sicherheit

1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hauptseil - maximale
Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 9 5 5
360 360
= 3903 = 3903
= 230 = 230
= 390 = 500
0 0
108 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hilfsseil - minimale
Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 0 5 5
360 360
= 3600 = 3600
= 80 = 80
= 390 = 620
0 0
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 109 - 440

1 Sicherheit

1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Hilfsseil - maximale
Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 0 5 5 5 0 5 5
360 100 360
= 3903 = 3903 = 3903
= 80 = 80 = 75
= 440 = 720 = 720
0 0 0
110 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Vorschub - minimale
Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 15 5 5
360 360
= 3600 = 3600
= 260 = 260
= 440 = 550
0 0
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 111 - 440

1 Sicherheit

1350 mm; Schubstange 1,4 m bis 1,9 m) - Lastfall Vorschub - maximale
Ausladung

reich

+α -α +β -β +α -α +β -β +α -α +β -β
0 0 0 0 5 9 5 5
360 360
= 3903 = 3903
= 260 = 260
= 500 = 650
0 0
112 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
1.5.4 Umsetzen ohne Verfahrens-Ausrüstung

Komponenten des Gerätes können beim Umsetzen, insbesondere beim Befahren von Steigungen/
Gefällen, mit dem Boden kollidieren und dadurch beschädigt werden.
Δ Die vorgeschriebenen Bedingungen sowie die dazugehörigen Abbildungen für das Umsetzen
stets beachten und einhalten.
Für dieses Gerät gelten folgende Bedingungen für das ordnungsgemäße Umsetzen ohne Verfah-
rens-Ausrüstung:
– Mast ist möglichst senkrecht zum horizontalen Planum ausgerichtet.
– Oberwagen ist parallel zum Unterwagen positioniert.

maximal zulässige Planums- Abbildung
neigung
(ε) [°] Gefälle (1), Planum (2), Steigung (3)
für (1), (3)
≤ 15
Das Drehgetriebe kann beim Umsetzen ohne Verfahrens-Ausrüstung montiert bleiben, wenn es
nicht weiter als einen Meter von der tiefsten Position angehoben wird.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 113 - 440

1 Sicherheit
1.5.5 Umsetzen mit Verfahrens-Ausrüstung

Erlaubte Konfiguration für das ordnungsgemäße Umsetzen

– Maximal BK 25/394/4/56 + maximal Kastenbohrer ∅ 1830 mm Rohrlänge 1500 mm + Dreh-
teller ∅ 2000 mm
oder
Maximal BK 260/394/3/36 + maximal Kastenbohrer ∅ 1830 mm Rohrlänge 1500 mm + ma-
ximal Drehteller ∅ 2000 mm;
– Gegengewicht 1 x 4,9 + 4 x 2,5 t
– Bohrachse 1350 mm
– Schubstange 1,4 m bis 1,9 m
Für dieses Gerät gelten folgende Bedingungen für das ordnungsgemäße Umsetzen mit Verfah-
rens-Ausrüstung:
– Mast ist immer senkrecht zum horizontalen Planum ausgerichtet.
– Verfahrens-Ausrüstung und bewegliche Lasten sind so weit als möglich abgesenkt.

neigung
für (1), (3)
bei minimaler Ausladung ≤ 4
maximal auftretende Bodenpressung ( ) [kPa] = 300
114 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

neigung
für (1), (3)
bei maximaler Ausladung ≤ 3
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 115 - 440

1 Sicherheit
1.5.6 Umsetzen mit Verfahrens-Ausrüstung

Erlaubte Konfiguration für das ordnungsgemäße Umsetzen

– Maximal BK 25/394/4/56 + maximal Kastenbohrer ∅ 2500 mm Rohrlänge 1500 mm
oder
Maximal BK 260/394/3/36 + maximal Kastenbohrer ∅ 2500 mm Rohrlänge 1500 mm
– Gegengewicht 1 x 4,9 + 4 x 2,5 t
– Bohrachse 1350 mm
– Schubstange 1,4 m bis 1,9 m
Für dieses Gerät gelten folgende Bedingungen für das ordnungsgemäße Umsetzen mit Verfah-
rens-Ausrüstung:
– Mast ist immer senkrecht zum horizontalen Planum ausgerichtet.
– Verfahrens-Ausrüstung und bewegliche Lasten sind so weit als möglich abgesenkt.

neigung
für (1), (3)
bei minimaler Ausladung ≤ 4
116 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit

neigung
für (1), (3)
bei maximaler Ausladung ≤ 3
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 117 - 440

1 Sicherheit
1.5.7 Gefahrenbereiche
Die Gefahrenbereiche des Gerätes sind wie folgt definiert (Abmessungen in [mm]).
Im Arbeitsbetrieb
118 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Im Rüstbetrieb (Aufbau/Abbau) und bei Wartung/Instandsetzung
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 119 - 440

1 Sicherheit
Beim Umsetzen
1.5.8 Zulässige Windgeschwindigkeit

Bei Unwettern mit hoher Windgeschwindigkeit kann das Gerät kippen und umstürzen. Personen im
Umfeld des Gerätes können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Das lokale Wetter, insbesondere den Windzustand (Staudruck) in geeigneter Weise beobach-
ten (Windgeschwindigkeitsmesser, Windrichtungsmesser, Wetteramt).
Δ Maximal zulässige Windgeschwindigkeit für den ordnungsgemäßen Betrieb des Gerätes be-
achten.
Δ Bei Überschreitung der maximal zulässigen Werte, Gerät sofort außer Betrieb nehmen und ge-
mäß den Vorgaben in der Betriebsanleitung sichern.
Unfallgefahr!
Bei Unwettern können durch Blitzeinschlag Personen schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Bei akuter Gefahr eines Blitzeinschlags Kabine nicht verlassen.
Tabelle Übersicht Windstärken

Beau- Bezeich- Windgeschwindigkeit Auswirkung des Win-
fort nung des
km/h m/s mph kn
0 still <1 < 0,2 < 0,5 <1 Rauch steigt senkrecht
hoch; See ist spiegel-
glatt
1 leiser Zug 1-5 0,3 - 1,5 0,6 - 3,3 1-3 Rauch bewegt sich,
aber Windfahne bleibt
regungslos; kleine Kräu-
selwellen auf dem Was-
ser
120 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Beau- Bezeich- Windgeschwindigkeit Auswirkung des Win-

fort nung des
km/h m/s mph kn
2 leichte Bri- 6 - 11 1,6 - 3,3 3,5 - 7,4 4-6 Wind am Gesicht fühl-
se bar, Blätter bewegen
sich; kleine Wellen auf
dem Wasser
3 schwache 12 - 19 3,4 - 5,4 7,6 - 12,0 7 - 10 Blätter und dünne Zwei-
Brise ge bewegen sich; Wind-
fahne ist gestreckt
4 kräftige 20 - 28 5,5 - 7,9 12,3 - 17,7 11 - 16 Staub und loses Papier
Brise werden aufgewirbelt;
Zweige bewegen sich;
kleine, aber längere
Wellen
5 frische Bri- 29 - 38 8,0 - 10,7 17,9 - 23,9 17 - 21 kleine Bäume beginnen
se zu schwanken; weiße
Schaumkronen auf dem
Wasser
6 starker 39 - 49 10,8 - 13,8 24,2 - 30,9 22 - 27 starke Äste schwanken;
Wind Leitungen pfeifen; Re-
genschirme sind schwer
zu handhaben; grobe
See; etwas Gischt
7 steifer 50 - 61 13,9 - 17,1 31,1 - 38,3 28 - 33 ganze Bäume in Bewe-
Wind gung; Hemmung beim
Gehen gegen den
Wind; See türmt sich;
Wasser schäumt
8 stürmi- 62 - 74 17,2 - 20,7 38,5 - 46,3 34 - 40 Zweige brechen; Gehen
scher Wind im Freien erheblich er-
schwert; mäßige Wel-
lenberge; Gischt weht
ab
9 Sturm 75 - 88 20,8 - 24,4 46,5 - 54,6 41 - 47 kleine Schäden an Häu-
sern (Dachziegel wer-
den abgeworfen); hohe
Wellenberge
10 schwerer 89 - 102 24,5 - 28,4 54,8 - 63,5 48 - 55 Bäume werden entwur-
Sturm zelt; größere Schäden
an Häusern; sehr hohe
Wellenberge
11 orkanarti- 103 - 117 28,5 - 32,6 63,8 - 72,9 56 - 63 heftige Böen; schwere
ger Sturm Sturmschäden; Dächer
werden abgedeckt; ex-
trem hohe Wellenberge
12 Orkan > 118 > 32,7 > 73,2 > 64 schwerste Sturmschä-
den und Verwüstungen;
See vollständig weiß;
Luft mit Schaum und
Gischt angefüllt
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 121 - 440

1 Sicherheit
Maximal zulässige Windgeschwindigkeiten - Nicht vorhersehbare

Windgeschwindigkeiten
Nicht vorhersehbare Windgeschwindigkeiten sind Windgeschwindigkeiten, die abrupt und ohne
Vorwarnung auftreten.

Durch nicht vorhersehbare Windgeschwindigkeiten über der "Zulässigen Windgeschwindigkeit für
den Arbeitsbetrieb" kann das Gerät kippen und umstürzen. Personen im Umfeld des Gerätes kön-
Δ Personen müssen den Gefahrenbereich umgehend verlassen.
[km/h] 0 - 47 > 47 - 72 > 72

[mph] 0 - 29,2 > 29,2 - 44,7 > 44,7
[m/s] 0 - 13 > 13 - 20 > 20
1 Zulässige Windgeschwindigkeiten für den Rüstbetrieb:

Das Gerät darf bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches (1) aufgerüstet be-
ziehungsweise abgerüstet werden.
2 Zulässige Windgeschwindigkeiten für den Arbeitsbetrieb:
Das Gerät darf bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches (2) betrieben wer-
den.
3 Windgeschwindigkeit, ab der das Gerät nicht mehr betrieben werden darf:
Das Gerät darf bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches (3) nicht mehr betrie-
ben werden. Personen müssen den Gefahrenbereich umgehend verlassen.
122 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Sicherheit
Maximal zulässige Windgeschwindigkeiten - Vorhersehbare

[km/h] 0 - 47 > 47 - 72 > 72 - 118 > 118

[mph] 0 - 29,2 > 29,2 - 44,7 > 44,7 - 73,3 > 73,3
[m/s] 0 - 13 > 13 - 20 > 20 - 32,7 > 32,7
1 Zulässige Windgeschwindigkeiten für den Rüstbetrieb:

Das Gerät darf bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches (1) aufgerüstet be-
ziehungsweise abgerüstet werden.
2 Zulässige Windgeschwindigkeiten für den Arbeitsbetrieb:
Das Gerät darf bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches (2) betrieben wer-
den.
3 Windgeschwindigkeit, ab der das Gerät nicht mehr betrieben werden darf:
Bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches (3) darf das Gerät nicht mehr betrie-
ben werden und muss bereits bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches (2)
außer Betrieb genommen werden. Nähere Informationen sind dem Kapitel "Kurze Ar-
beitsunterbrechung oder Arbeitsende" zu entnehmen.
4 Windgeschwindigkeit, ab der das Gerät abgerüstet sein muss:
Bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches (4) muss das Gerät bereits abgerüs-
tet sein. Die Rüstarbeiten dürfen nur bei Windgeschwindigkeiten innerhalb des Bereiches
(1) durchgeführt werden. Nähere Informationen sind dem Kapitel "Außerbetriebnahme bei
hohen Windgeschwindigkeiten" zu entnehmen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 123 - 440

1 Sicherheit
124 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

2 Produktbeschreibung
2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung
2.1.1 Allgemeine Bestimmungen
Bestimmungsgemäße, genehmigte Verwendung bedeutet, die Verwendung unter strenger Einhal-
tung und in strenger Befolgung aller in dieser Betriebsanleitung und sämtlichen mit ihr zusätzlich
bereitgestellten Anleitungen und Dokumenten enthaltenen Anweisungen, Anordnungen, Vorsichts-
maßnahmen und Verbote.
Der gesamte Inhalt der Betriebsanleitung ist nur auf das Gerät inklusive all seiner Originalausrüs-
tung und vom Hersteller eingebauten Optionen im Zustand des Tages seiner Auslieferung an den
ersten Käufer zutreffend und bezogen.
Jegliche nach der Auslieferung vorgenommene Abänderung am Gerät oder seiner Ausrüstung
oder vom Hersteller eingebauten Optionen kann die Sicherheit des Gerätes gefährden, womit die-
se Betriebsanleitung seine Gültigkeit verliert. Die Verwendung des Gerätes nach einer solchen
Abänderung ist nicht genehmigt, es sei denn einer solchen Verwendung, nach einer vorge-
nommenen Abänderung, wurde schriftlich, wie unten bekannt gemacht, von BAUER Maschi-
nen GmbH zugestimmt.
Der Hersteller lehnt jede Verantwortung ab für Vorkommen aller Art, entstehend aus oder verbun-
den mit der folglich verbotenen und nicht genehmigten Verwendung des Gerätes auf irgendeine Art
und Weise, es sei denn einer solchen Verwendung, nach einer vorgenommenen Abände-
rung, ist schriftlich von BAUER Maschinen GmbH zugestimmt worden.
Nach einer Abänderung am Gerät, der Originalausrüstung oder vom Hersteller eingebauten Optio-
nen, darf das Gerät auf keine Art und Weise und nirgendwo verwendet werden, ohne dass
oder bis eine schriftliche Genehmigung von BAUER Maschinen GmbH erst erteilt worden ist. Um
eine solche Genehmigung erteilt zu bekommen, muss bei BAUER Maschinen GmbH ein Ände-
rungsauftrag beantragt werden.
Die Genehmigung zur Verwendung des Gerätes nach einer Abänderung am Gerät, der Original-
ausrüstung oder vom Hersteller eingebauten Optionen, kann nur nach der Vorlage und Nachprü-
fung eines korrekt und vollständig ausgefüllten Änderungsauftrages von BAUER Maschinen GmbH
erteilt werden.
Keine andere Person, Rechtspersönlichkeit oder Organisation, einschließlich aber beschränkt auch
keine öffentliche Behörde, egal an welchem Ort, soll das Recht haben, eine solche Genehmigung
zu erteilen. Auch kein Vertreter, Vertreiber, Importeur, Händler oder eine Tochtergesellschaft der
BAUER Maschinen GmbH soll das Recht haben oder ist befähigt, eine solche gültige Genehmi-
gung zu erteilen. Eine gültige Genehmigung kann allein von dem Firmenhauptsitz der BAUER Ma-
schinen GmbH nach Vorlage eines korrekt und vollständig ausgefüllten Änderungsantrages erteilt
werden.
Das in dieser Betriebsanleitung beschriebene Gerät ist nur für das Land vorgesehen, für das es
vom ersten Käufer bestellt wurde und darf deswegen nur in diesem Land verwendet werden. Alle
Vertragsvereinbarungen zwischen dem Hersteller und dem ersten Käufer betreffend die Anforde-
rungen und Einschränkungen in Bezug auf die Verwendung und Bedienung des Gerätes in einem
anderen Land als das, wofür das Gerät bestellt wurde, sind für alle einzelnen und sämtliche nach-
folgenden Käufer bindend.
Jegliche Verwendung des Gerätes in einem anderen Land als das, wofür es vom Käufer bestellt
wurde, gilt als nicht genehmigte Verwendung und ist strengstens verboten, es sei denn, die voraus-
gegangene, schriftliche Genehmigung von BAUER Maschinen GmbH wurde beantragt und ist er-
halten.
Die Verwendung des Gerätes in den Vereinigten Staaten von Amerika ist nur dann erlaubt, wenn
das Gerät als erstes für die Verwendung innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika bestellt
und geliefert wurde oder falls der Verwendung des Gerätes in den Vereinigten Staaten von Ameri-
ka durch BAUER Maschinen GmbH in schriftlicher Form ausdrücklich zugestimmt und dies geneh-
migt wurde.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 125 - 440
Jegliche andere Verwendung des Gerätes, als die in dieser Betriebsanleitung genehmigte und be-
schriebene Verwendung, soll als nicht genehmigte und streng verbotene Verwendung gelten und
ist hiermit ausdrücklich verboten.
Für Verletzungen und Sachschäden jeglicher Art, die direkt oder indirekt, auf irgendeine Art und
Weise oder in irgendeiner Form oder Gestaltung mit einer hier beschriebenen, nicht genehmigten
Verwendung oder mit einer Verwendung, die in dieser Betriebsanleitung nicht ausdrücklich geneh-
migt ist, in Verbindung stehen oder verursacht werden, trägt der Hersteller keinerlei Verantwortung.
126 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 127 - 440

128 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

2.1.2 Gerätespezifische Bestimmungen

Unfallgefahr!
Wird eine Verfahrens-Ausrüstung an ein Trägergerät montiert, welche die ursprüngliche Form,
Konfiguration und Funktion des Gerätes verändert, übernimmt der Betreiber die vollständige Ver-
antwortung für das Gesamtgerät. Bei nicht ordnungsgemäßer Montage der Verfahrens-Ausrüstung
kann das Gerät beschädigt werden und umstürzen. Personen im Umfeld des Gerätes können ge-
troffen und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Alle Anforderungen der Betriebsanleitung der entsprechenden Verfahrens-Ausrüstung entneh-
men und einhalten.
Δ Gültige Standsicherheit für die zusätzlich montierte Verfahrens-Ausrüstung vom Hersteller des
Trägergerätes anfordern.
Das Gerät ist nur zur Verwendung für die folgenden Tätigkeiten genehmigt:
genehmigte Tätigkeit / Abkürzung

Erstellen von Bohrlöchern mit Kelly-Ausrüstung zur Herstellung von beispielsweise Gründungs-
pfählen / Kelly
2.1.3 Nichtbestimmungsgemäße Verwendung

Das Gerät darf nur zu den im Kapitel "Bestimmungsgemäße Verwendung" vorgeschriebenen und
vom Hersteller genehmigten Tätigkeiten verwendet werden.
Insbesondere sind untersagt:
– Die Verwendung des Gerätes zum Transport von Personen.
– Die Verwendung des Gerätes als Hebebühne für Personen.
– Die Verwendung des Gerätes als Transportfahrzeug und Hebefahrzeug/Kran.
– Die Verwendung des Gerätes für Planierarbeiten.
– Die Verwendung des Gerätes zum Verschieben von Lasten.
– Die Verwendung des Gerätes in explosionsgefährdeten Bereichen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 129 - 440

2.2 Typenschilder
2.2.1 Trägergerät
Bezeichnung Platzierung
Großdrehbohrgerät
130 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

2.2.2 Verfahrens-Ausrüstung
Bezeichnung Platzierung
Drehgetriebe
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 131 - 440

2.3 Übersicht des Gerätes

2.3.1 Trägergerät
1 Mastkopf
2 Mast (Mastoberteil)
3 Hauptseil
4 Hilfsseil
5 Schubstange (optional)
6 Vorschubzylinder
7 Mast (Mastunterteil)
8 Nackenzylinder
9 Hilfswinde
10 Hauptwinde
11 Stützbock
12 Oberwagen
13 Gegengewicht
14 Kabine
15 Unterwagen
16 Ausleger
17 Auslegerzylinder
18 Mastanlenkung
19 Vorschubschlitten
Komponenten Funktion
Ausleger Verbindungspunkt zwischen dem Mast und dem Trägergerät.
Drehpunkt beim Aufstellen oder Umlegen des Mastes.
Auslegerzylinder Ermöglichen das Verstellen der Ausladung.
Gegengewicht Gewährleistet die Standsicherheit des Gerätes.
Hauptwinde mit Hauptseil Hebeeinrichtung für Arbeiten mit der Verfahrens-Ausrüstung.
Hilfswinde mit Hilfsseil Hebeeinrichtung für Montagearbeiten und Hilfsarbeiten.
Kabine Von der Kabine aus steuert der Geräteführer das Gerät.
Mast Führt den Vorschubschlitten und die angebauten Komponenten
(Mastoberteil, Mastunterteil) der Verfahrens-Ausrüstung.
Mastanlenkung Verbindungspunkt zwischen dem Mast und dem Ausleger.
Ermöglicht das Neigen des Mastes.
Mastkopf Lenkt das Hauptseil und das Hilfsseil.
132 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Nackenzylinder Stützen den Mast. Ermöglichen das Verstellen der Mastneigung
und das Aufstellen oder das Umlegen des Mastes.
Oberwagen Trägt den Anbau mit der Verfahrens-Ausrüstung sowie alle zur
Funktion des Gerätes notwendigen Komponenten.
Stützbock Stützt die Nackenzylinder und den Anbau des Gerätes.
Schubstange (optional) Ermöglicht eine tiefere Position des Vorschubzylinders
Unterwagen Trägt den Oberwagen und ermöglicht das Fahren mit dem Ge-
rät.
Vorschubschlitten Wird am Mast durch den Vorschubzylinder bewegt und trägt die
Verfahrens-Ausrüstung.
Vorschubzylinder Erzeugt die Vorschubkräfte und die Vorschubbewegungen und
überträgt diese zum Vorschubschlitten.
2.3.2 Oberwagen
Sektionen
Sektionen Übersicht
In der Kabine:
– Bedienelemente und Kontrollelemente
– Fahrersitz
– Betriebsanleitung
– Bauteile der Klimaanlage
– Wasserbehälter der Scheibenwaschanlage
– Erste-Hilfe-Kasten
– Schalter Notsteuerung Dieselmotor

Im Oberwagen:
– Kraftstofftank und Kraftstoffansaugpumpe
– Hauptsicherungsschalter
– Elektrokasten mit Drehmomentreduzierung
– Einfüllöffnung Kraftstofftank
Im Oberwagen:
– Hydraulikbaugruppen
– Hydraulikölkühler
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 133 - 440

Im Oberwagen:
– Drehwerksgetriebe
Unter dem Oberwagen:
– Drehkranz
Auf dem Oberwagen:
– Gegengewicht
Im Oberwagen:
– Kombinationskühler (Wasser und Ladeluft), Kon-

densator und Sammlertrockner
– Fettbehälter der Zentralschmieranlage
– Feuerlöscher
Auf dem Oberwagen:
– Einfüllöffnung Kühlmittel Kombinationskühler
Stirnseite Oberwagen:
– Schottplatte mit Hydraulikölanschlüssen zur Versor-

gung der Verfahrens-Ausrüstung
Im Oberwagen:
– Dieselmotor, Kraftstofffilter
– Starterbatterien
– Batteriehauptschalter
– Ausgleichsbehälter Kombinationskühler
– Klimakompressor
– Sicherungen Heizflanschrelais und Vorwärmung

Ansaugluft
– Luftfilter
134 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Im Oberwagen:
– Hydrauliköltank
– Pumpeneinheit
– Leitungsfilter
– Feuerlöscher
– Schaugläser Ölstand Hydrauliköl
Auf dem Oberwagen:
– Schalldämpfer
– Rücklauffilter der Hydraulikanlage

Im Oberwagen:
– Kompressor
Kabine
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 135 - 440

30 Kabinentür 35 Verriegelung Kabinentür

31 Ablagefächer 36 Elektrosicherungen
32 Belüftungsdüsen 37 Schalter Notsteuerung
33 Einfüllöffung für Wasser der Scheiben- 38 Frontscheibe
waschanlage (außerhalb der Kabine an-
geordnet)
34 Komponenten der Klimaanlage 39 Sonnenschutzrollo
2.3.3 Unterwagen
40 Raupenträger 44 Raupenketten
41 Mittelbrücke 45 Fahrantriebe
42 Auflage Drehkranz 46 Teleskopierzylinder
43 Leiträder 47 Anschlagpunkt
Auflage Drehkranz Verbindung zwischen Unterwagen und Oberwagen.
136 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Fahrantriebe Treiben die Raupenträger an.
Anschlagpunkt Dient zur Bergung des Gerätes.
Leiträder Lenken die Raupenketten um.
Mittelbrücke Trägt die Raupenträger und den Oberwagen.
Raupenketten Übertragen die Antriebsbewegung der Fahrantriebe.
Raupenträger Ermöglichen das Fahren mit dem Gerät.
Teleskopierzylinder Ermöglichen das Ausfahren und Einfahren der Raupenträger.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 137 - 440

Variante 1: Unverrohrtes Bohren mit Kelly-Ausrüstung

50 Bohrwerkzeug
51 Drehgetriebe
52 Federtopf
53 Kellymitnehmer
54 Kellystange
55 Kellyführung
56 Seilwirbel
Bohrwerkzeug Schneidet und fördert das Bohrgut.
Drehgetriebe Erzeugt die Drehbewegung zum Bohren. Das Hauptgetriebe
wird über das Planetengetriebe von Hydraulikmotoren ange-
trieben.
Federtopf Dämpft axiale Stöße der Kellystange.
Kellyführung Führt die Kellystange an ihrem oberen Ende entlang des
Mastes.
138 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Kellymitnehmer Überträgt das Drehmoment des Drehgetriebes auf die Kelly-
stange.
Kellystange (Kelly) Überträgt das Drehmoment vom Drehgetriebe direkt auf das
Bohrwerkzeug. Die Länge bestimmt die maximale Bohrtiefe.
Seilwirbel Verhindert ein Verdrehen des Hauptseiles.
Variante 2: Verrohrtes Bohren mit Kelly-Ausrüstung (optional)

50 Bohrwerkzeug
51 Drehteller
52 Kardangelenk
53 Drehgetriebe
54 Federtopf
55 Kellymitnehmer
56 Kellystange
57 Kellyführung
58 Seilwirbel
Bohrwerkzeug Schneidet und fördert das Bohrgut.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 139 - 440

Drehgetriebe Erzeugt die Drehbewegung zum Bohren. Das Hauptgetriebe
wird über das Planetengetriebe von Hydraulikmotoren ange-
trieben.
Drehteller Überträgt das Drehmoment auf das Bohrrohr.
Federtopf Dämpft axiale Stöße der Kellystange.
Kardangelenk Überträgt das Drehmoment vom Drehgetriebe auf den Dreh-
teller und verhindert Verspannungen.
Kellyführung Führt die Kellystange an ihrem oberen Ende entlang des
Mastes.
Kellymitnehmer Überträgt das Drehmoment des Drehgetriebes auf die Kelly-
stange.
Kellystange (Kelly) Überträgt das Drehmoment vom Drehgetriebe direkt auf das
Bohrwerkzeug. Die Länge bestimmt die maximale Bohrtiefe.
Seilwirbel Verhindert ein Verdrehen des Hauptseiles.
2.4 Technische Daten

2.4.1 Gerätespezifikation
Die unten aufgeführten Symbole bedeuten:

"-" = nicht vorhanden
"●" = vorhanden
Gerät komplett
Typ BG 26
Seriennummer 3545
Einsatzgewicht [t] siehe "Abmessungen"
Neigungswerte Mast [°] vor 5
(im Betrieb ohne Verfahrens-Ausrüstung)
zurück 15
links 5
rechts 5
Neigungswerte Mast [°] siehe Standsicherheit
(im Betrieb mit Verfahrens-Ausrüstung)
Ausladung [mm] siehe Standsicherheit
Bodenfreiheit Mast [mm] siehe "Abmessungen"
Gesamtgewicht (Typenschild) in Standardkonfiguration

Trägergerät mit Mastunterteil und Gegengewichten
Gegengewichte 10 t (4 x 2,5 t)
Mastoberteil mit Mastkopf
Drehgetriebe
140 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Gesamtgewicht (Typenschild) in Standardkonfiguration

Unterwagen UW 65 GB
Oberwagen
Typ BT 70 D
Gegengewichte [t] siehe Standsicher-
heit
Kompressor optional
Zentralschmieranlage optional
Klimaanlage ●
Standheizung optional
Kältekit optional
Dieselmotor
Typ CAT C9
Leistung [kW] / bei Drehzahl [1/min] 261 / 1800
Unterwagen
Typ UW 80 DB
Arbeitsbreite [mm] 4380 / 4480
(ausgefahrener Zustand)
Breite der Bodenplatten [mm] 700 / 800
Mittelbrücke H-Version -
Holm in ●
Holm
Holm ne- -
ben Holm
Teleskopierbar ●
Anbau
Mast
Mastlänge [mm] siehe "Abmessun-

gen"
Seilwinden
Typ Hauptwinde Hilfswinde
Zugkraft 1. Lage [kN] 230 80

Seilgeschwindigkeit [m/min]
auf: 55 auf: 45
ab: 75 ab: 45
(bei einer Last von [t]) (8) (1)
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 141 - 440

Vorschubzylinder
Zugkraft [kN] 270

Vorschubgeschwindigkeit [m/min] schnell auf: 20,0
langsam auf: 7,0
schnell ab: 20,0
langsam ab: 4,5
Hauptseil
Kellystange Schubstange [m] Fertiglänge [m] Durchmesser [mm]
BK 260/394/3/27 - 76 28
BK 260/394/3/30 - 76 28
BK 260/394/3/33 - 76 28
BK 260/394/3/36 - 76 28
BK 260/394/3/39 - 84 28
BK 260/394/3/42 - 84 28
BK 260/394/3/45 - 84 28
BK 260/394/3/48 1,9 84 28
BK 250/394/4/32 84 28
BK 250/394/4/36 84 28
BK 250/394/4/40 84 28
BK 250/394/4/44 88 28
BK 250/394/4/48 88 28
BK 250/394/4/52 100 28
BK 250/394/4/56 100 28
BK 250/394/4/60 100 28
BK 250/394/4/64 1,9 100 28
Hauptseil
Kellystange Schubstange [m] Fertiglänge [m] Durchmesser [mm]
BK 25/394/3/36 1,4 84 28
BK 400/394/3/42 1,9 84 28
BK 400/394/3/48 1,9 84 28
Hilfsseil
Hilfsseil Fertiglänge [m] Durchmesser [mm]
50 20
Verfahrens-Ausrüstung
Bezeichnung KDK 260 K
Ausführung konstant
142 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Bezeichnung KDK 260 K

Maximale Drehmomente [kNm] 1. Gang "Standard" 264
1. Gang "Einrichten" 264
1. Gang "Reduziert" 172
2. Gang "Standard" -
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 143 - 440

144 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

2.4.2 Abmessungen
Abmessungen in [mm]
Gewicht gesamt [t] Verfahrens-Ausrüstung/Werkzeug Besonderheiten

97,00 Drehgetriebe KDK 260 K Kardangelenk
Schubstange 1900 mm
Kellystange BK 260/394/3/36
+ Kastenbohrer ∅ 1830 mm + Drehteller ∅ 2000 mm
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 145 - 440

BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 146 - 440

2.4.3 Abmessungen
Abmessungen in [mm]
Gewicht gesamt [t] Verfahrens-Ausrüstung/Werkzeug Besonderheiten

97,00 Drehgetriebe KDK 260 K Kardangelenk
Schubstange 1900 mm
+ Kastenbohrer ∅ 1830 mm + Drehteller ∅ 2000 mm
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 147 - 440

BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 148 - 440

2.4.4 Zulässige Umgebungstemperaturen

Bei Einsätzen außerhalb der genannten Temperaturbereiche besteht Beschädigungsgefahr von
Komponenten.
Δ Bei Einsätzen außerhalb der genannten Temperaturbereiche ist eine Absprache mit dem Her-
steller notwendig.

Bei kurzer Arbeitsunterbrechung und/oder länger anhaltenden Außentemperaturen ab -10 °C
(14 °F), können flüssige Medien zum Herstellen eines Produktes (zum Beispiel Wasser, Suspensi-
on) während des Arbeitsbetriebes einfrieren. Die Versorgungsleitungen von flüssigkeitsführenden
Medien können verstopfen und dabei beschädigt werden.
Δ Arbeitsbetrieb bei länger anhaltenden Außentemperaturen ab -10 °C (14 °F) einstellen oder
geeignete Maßnahmen ergreifen, um das Einfrieren von flüssigen Medien (zum Beispiel Was-
ser, Suspension) zu verhindern.
Δ In Versorgungsleitungen einen Stillstand von flüssigen Medien bei Außentemperaturen unter
0 °C (32 °F) vermeiden und, wenn notwendig, Versorgungsleitungen gründlich von Fremdstof-
fen reinigen und vollständig entleeren.
Einsatzbedingungen zulässiger Temperaturbereich
normaler Betrieb mit Standardausrüstung -20 °C (-4 °F) bis +40 °C (+104 °F)
normaler Betrieb mit Kältepaket bis -25 °C (-13 °F)
bei Lagerung -40 °C (-40 °F) bis +40 °C (+104 °F)
2.4.5 Schallemission
Die Schallemission wurde ermittelt entsprechend der Richtlinie 2000/14/EG.
Schallleistungspegel außen LWA [dB(A)] 109
Schalldruckpegel in der Kabine LpA [dB(A)] 80
2.4.6 Abgasemission
Die Emissionsgrenzwerte der Abgase entsprechen der Richtlinie 97/68/EG beziehungsweise
2004/26/EG Stufe III A und der EPA/CARB TIER III.
Erfüllt der Dieselmotor die im Einsatzland des Gerätes geltende Richtlinie, ist der Betreiber berech-
tigt dieses Gerät einzusetzen.
Werden Reparaturmaßnahmen oder Änderungen jeglicher Art an diesem Dieselmotor durchgeführt
und werden zudem keine Originalbauteile verwendet, ist es möglich, dass die im Einsatzland des
Gerätes geltenden Richtlinien bezüglich der Emissionsgrenzwerte nicht erfüllt werden.
In diesem Fall ist der Betreiber verpflichtet Kontakt zu Bauer aufzunehmen, um Servicemaßnah-
men einzuleiten. Nach einer erfolgten Überprüfung und nach Einhaltung der Emissionsgrenzwerte
kann das Gerät weiter betrieben werden.
2.4.7 Schwingungsbeschleunigung
Die Auslösewerte für Ganzkörpervibrationen (0,5 m/s 2) werden nicht überschritten.
Die Messungen entsprechen der Richtlinie ISO 2631-1.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 149 - 440

Hand-Arm-Vibration
Die Emissionen für Hand-Arm-Vibration von 2,5 m/s2 werden an den Bedienelementen/Kontrollele-

menten des Gerätes nicht überschritten.
Die Messungen entsprechen der Richtlinie DIN EN ISO 5349-1:2001 und DIN EN ISO
5349-2:2001.
150 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
3 Bedienung
Beim Kontakt des Gerätes mit elektrischen Freileitungen/Erdleitungen kommt es zum Stromüber-
tritt auf das Gerät. Personen in unmittelbarer Nähe bekommen einen elektrischen Schlag sowie
Verbrennungen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führt.
Δ Sich vor Beginn der Arbeiten bei einer befugten Person über den entsprechend vorgeschriebe-
nen Sicherheitsabstand informieren. Sicherheitsabstand stets einhalten. Dazu gehört auch das
Vermeiden pendelnder Lasten und/oder Komponenten im Gefahrenbereich.
Δ Vor Beginn der Arbeiten das zuständige Unternehmen der Energieversorgung informieren.
Δ Im Ernstfall zu ergreifende Maßnahmen mit dem Unternehmen der Energieversorgung abstim-
men.
Δ Im Falle eines Stromübertrittes Kabine nicht verlassen. Der Geräteführer muss die gefährdeten
Personen entsprechend anweisen (zum Beispiel Beine geschlossen halten und still stehen).
Δ Gefahr endet erst bei Entwarnung durch den Energieversorger.
Unfallgefahr!
verletzt werden.
ten:
– Sicherheit im Umgang mit Drahtseilen [➙ 47]
– Allgemeine Hinweise zur Standsicherheit [➙ 49]
– Sicherheit für den Betrieb [➙ 51]
Klappen des Mastkopfes, Einfahren und Ausfahren der Mastabstützung, Einfahren und Ausfahren
des Spannzylinders. Geraten Personen zwischen diese Kanten, können diese schwer oder tödlich
verletzt werden.
Unfallgefahr!
Ein Verändern der Arbeitsposition während sich das Gerät im Arbeitseinsatz befindet, kann zum
Umsturz des Gerätes oder zum Herunterfallen von Komponenten führen. Personen können dabei
getroffen und schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Gerät niemals von der Arbeitsposition wegbewegen, wenn sich das Gerät und die Ausrüstung
im Arbeitseinsatz befinden.
Δ Mast vor Arbeitseinsatz auf die gewünschte Neigung hin ausrichten und diese während des Ar-
beitseinsatzes nicht verändern. Wird die Position des Mastes durch die einwirkenden Kräfte
(zum Beispiel bei nachgebendem Boden) verändert, kann ein minimales und vorsichtiges
Nachjustieren erfolgen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 151 - 440

3 Bedienung
3.1 Allgemein
3.1.1 Betriebsarten
Rüstbetrieb
Für die Montage/Demontage des Gerätes wird der Rüstbetrieb benötigt. Je nachdem, welche Mon-
tagevorgänge/Demontagevorgänge durchgeführt werden sollen, unterteilt sich der Rüstbetrieb wie
folgt:
Aufrüst-Betrieb (bei der Montage des Gerätes):

Vorwahl- Vorgang
taste
• Taste (1.22) drücken.
✓ LED der Taste (1.22) leuchtet grün.

1.22 ✓ Aufrüst-Betrieb ist vorgewählt.
Abrüst-Betrieb (bei der Demontage des Gerätes):

Vorwahl- Vorgang
taste

1.23 ✓ Abrüst-Betrieb ist vorgewählt.
Rüstbetrieb der Winden (für das manuelle Bedienen der Winden bei der Montage/Demontage des
Gerätes):
Vorwahl- Vorgang
taste

1.21 ✓ Rüstbetrieb der Winden ist vorgewählt.
Wann genau welcher Betriebsmodus zu verwenden ist, ist in den jeweiligen Kapiteln beschrieben.
Arbeitsbetrieb
Der Betriebsmodus, der das eigentliche Arbeiten mit dem Gerät ermöglicht, wird als Arbeitsbetrieb
bezeichnet.
Voraussetzung:
– Gerät ist betriebsbereit.
– Arbeitsverfahren ist ausgewählt.
– Verfahrens-Ausrüstung ist komplett montiert.
152 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Transportbetrieb
Das Gerät darf nur im Transportbetrieb verladen werden. Im Transportbetrieb sind nur die Funktio-
nen verfügbar, die für das Verladen und für den Transport des Gerätes notwendig sind.
Schlüs- Vorgang
selschal-
ter
• Schlüsselschalter (3.19) auf Position "I" schalten.
✓ Transportbetrieb ist vorgewählt.
3.19
3.2 Bedienelemente/Kontrollelemente
3.2.1 Übersicht Kabine/Bedienstand
1 Bedienfeld 1 5 Fußpedale
2 Bedienfeld 2 10 Steuerhebel rechts
3 Bedienfeld 3 20 Steuerhebel links
4 Bedienfeld 4
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 153 - 440

3 Bedienung
3.2.2 Fußpedale
=BV-Betrieb =BTM-Betrieb =HPD-Betrieb =CSM-Betrieb
=CSV-Betrieb =SCM-Betrieb =Rammen (Rüttler) =BC-Betrieb (HDS)
=DKS-Betrieb =SMW-Betrieb =RDV-Betrieb =BC-Betrieb (HTS, HSS)
=FDP-Betrieb =SOB-Betrieb =ROB-Betrieb =Greifer-Betrieb (HDSG)
=Kelly-Betrieb =VDW-Betrieb =RSV-Betrieb =Greifer-Betrieb (Seil)
=MIP-Betrieb =Vorbohren =SPP-Betrieb =Seilbagger im He-
bezeugeinsatz
=Mäkler-Betrieb
5.1 Fahrbetrieb: Rechten

Raupenträger steuern
: Bohrrohr oszillieren
5.2 : Freilauf Hauptwinde
freigeben
5.3 Fahrbetrieb: Linken Rau-
penträger steuern
: Bohrrohr heben/sen-
ken
Übersicht Fahrhebel:
5.4 Fahrbetrieb: Rechten
Raupenträger steuern
: Bohrrohr oszillieren
5.5 Fahrbetrieb: Linken Rau-
penträger steuern
: Bohrrohr heben/sen-
ken
154 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
3.2.3 Fahrersitz
1 Verstellbare Kopfstütze 5 Höhe und Neigung der Sitzfläche einstellen

2 Lendenwirbelstütze einstellen 6 Körpergewicht des Geräteführers einstellen
3 Neigung der Armlehnen einstellen 7 Sitz nach vorne oder nach hinten verschie-
ben
4 Neigung der Rückenlehne einstellen
In der Rückenlehne befindet sich ein Ablagefach zur Aufnahme von Dokumenten bis zur Größe
von DIN-A4.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 155 - 440

3 Bedienung
3.2.4 Bedienfeld 1
156 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung

bezeugeinsatz
=Mäkler-Betrieb
1.1 Monitoreinheit: 1.14 KDK vorgewählt: Großes Drehmoment

Links = Anzeige Bohrdaten und geringe Drehzahl
Rechts = Kameraperspektiven
1.2 - 1.15 KDK vorgewählt: Reduziertes Drehmo-
ment und hohe Drehzahl
1.3 Drehwinkel auf "0" stellen 1.16 KDK vorgewählt: Kleines Drehmoment
und maximale Drehzahl
1.4 Tiefenanzeige Hauptwinde auf "0" stellen 1.17 : Abbohr-Assistent einschalten/aus-
schalten
1.5 Servicemenü öffnen/schließen 1.18 Freigabe: Erhöhte Rückzugskraft (Boost-
Funktion)
1.6 Bildschirmanzeige auswählen 1.19 -
1.6 Taste (1.5) vorgewählt: Menüführung an- 1.20 -
wählen und bedienen
1.7 Freigabe: Konsole verstellen 1.21 Rüstbetrieb: Vorwahl Seilwinden
1.8 Kontrolllampe: Drehwerksbremse aktiviert 1.22 Vorwahl: Aufrüst-Betrieb
1.9 Kontrolllampe: Freilauf Hauptwinde akti- 1.23 Vorwahl: Abrüst-Betrieb
viert
1.10 - 1.24 Ausladung vergrößern
1.11 Kontrolllampe: Ladekontrolle Batterie 1.25 Arbeitsbetrieb: Linken Nackenzylinder
ausfahren
1.12 Kontrolllampe: Vorglühanlage Dieselmotor 1.26 Arbeitsbetrieb: Rechten Nackenzylinder
ausfahren
1.13 KDK vorgewählt: Großes Drehmoment
und hohe Drehzahl
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 157 - 440

3 Bedienung
158 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung

bezeugeinsatz
=Mäkler-Betrieb
1.27 Unterwagen: Teleskopierzylinder einfah- 1.40 : Regelung Vorschubanpressdruck ein-

ren schalten/ausschalten
1.28 Unterwagen: Teleskopierzylinder ausfah- 1.41 -
ren
1.29 Mast automatisch senkrecht ausrichten 1.42 -
1.30 - 1.43 -
1.31 Kontrolllampe Rüstbetrieb: Beide Nacken- 1.44 -
zylinder vorgewählt
1.32 Arbeitsbetrieb: Ausladung verkleinern 1.45 Vorwahl: Fahrbetrieb
1.33 Arbeitsbetrieb: Linken Nackenzylinder 1.46 Vorwahl:
einfahren
1.34 Arbeitsbetrieb: Rechten Nackenzylinder 1.47 : BV entriegeln
einfahren : Halteschelle deaktivieren
1.35 Vorwahl: Hauptwinde 1.48 : BV verriegeln
: Halteschelle aktivieren
1.36 Vorwahl: Hilfswinde 1.49 : Spannzylinder vorwählen
1.37 Zentralschmieranlage einschalten/aus- 1.50 : KDK-Freilauf einschalten/ausschalten
schalten
1.38 Zentralschmieranlage: Zwischenschmie- 1.51 -
rung aktivieren
1.39 - 1.52 Kompressor einschalten/ausschalten
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 159 - 440

3 Bedienung
3.2.5 Bedienfeld 2
160 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
2.1 Aufruf Hauptmenü 2.4 Zurück (Escape)

2.2 Vorwärts in das untergeordnete Menü 2.5 Navigieren im Menü
2.3 - 2.6 Zündung einschalten/ausschalten
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 161 - 440

3 Bedienung
3.2.6 Bedienfeld 3
162 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung

bezeugeinsatz
=Mäkler-Betrieb
3.1 Zigarettenanzünder 3.11 -

3.2 - 3.12 -
3.3 - 3.13 Frontscheibe: Scheibenwischer einschal-
ten/ausschalten
Scheibenwaschanlage bedienen (ge-
drückt halten)
3.4 - 3.14 Dachscheibe: Scheibenwischer einschal-
ten/ausschalten
Scheibenwaschanlage bedienen (ge-
drückt halten)
3.5 Dieselmotor: Drehzahl regeln 3.15 Dachscheibe: Scheibenwischerintervall
einstellen
3.6 Kontrolllampe: Motordiagnostik 3.16 -
Rote Kontrolllampe: Dieselmotor Stopp!
Gelbe Kontrolllampe: Fehlercode
3.7 Dieselmotor: Automatische Leerlaufrück- 3.17 Frontscheibe: Scheibenwischerintervall
stellung einschalten/ausschalten einstellen
3.8 Frontscheinwerfer einschalten/ausschal- 3.18 Überbrückung Sicherheitsabschaltung
ten ein/aus
3.9 Rückscheinwerfer einschalten/ausschal- 3.19 Transportbetrieb einschalten/ausschalten
ten
3.10 - 3.20 : Vorwahl Freilaufbetrieb
3.21 : Schlappseilabschaltung - Restlast des
Hauptseiles einstellen
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 163 - 440

3 Bedienung
3.2.7 Bedienfeld 4
164 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung

bezeugeinsatz
=Mäkler-Betrieb
4.1 Sicherheitshebel "Vorsteuerung" ein- 4.7 -

schalten/ausschalten
4.2 Kabinenbelüftung: Leistungsstufen ein- 4.8 -
stellen
4.3 Klimaanlage: Temperatur regeln 4.9 Bohrgut abschütteln: Frequenz der Dreh-
bewegung einstellen
4.4 Klimaanlage einschalten/ausschalten 4.10 Vorschubanpressdruck (F) einstellen
4.5 Kabinenbelüftung: Umluft einschalten/ 4.11 : Drehzahl KDK einstellen
ausschalten
4.6 - 4.12 NOT-HALT
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 165 - 440

3 Bedienung
3.2.8 Steuerhebelbelegung Kelly-Betrieb
Grundfunktionen
Steuerhebel links (20) Steuerhebel rechts (10)
Taste Vorgang Taste Vorgang
20.1 Drehwerksbremse deaktivieren 10.1 –
20.2 1 Sekunde drücken: Den Wert der 10.2 –
Anzeige "Aktuelle Tiefe" zum Wert
der Anzeige "Letzter Bohrvorgang"
addieren und auf "0" stellen.
3 Sekunden drücken: Anzeigen "Ak-

tuelle Tiefe", "Bohrfortschritt" und
"Letzter Bohrvorgang" auf "0" stellen.
20.3 Drehwerksbremse aktivieren 10.3 Hupe betätigen
20.4 Freilauf der Hauptwinde auslösen 10.4 Hohe Vorschubgeschwindigkeit akti-
vieren
Verfahrensspezifische Funktionen
Steuerhebel links (20) Steuerhebel rechts (10)
Taste Vorgang Taste Vorgang
20.1 – 10.1 Bohrgut abschütteln/Abbohr-Assis-
tent Kelly aktivieren
20.2 – 10.2 KDK: Zwischen Schaltstufen im
1. Gang umschalten
20.3 – 10.3 –
20.4 – 10.4 –
Grundfunktionen
Steuerhebel links Vorgang Steuerhebel Vorgang
(20) rechts (10)
Oberwagen gegen Uhr-
zeigersinn drehen
166 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Steuerhebel links Vorgang Steuerhebel Vorgang

(20) rechts (10)
Oberwagen im Uhrzei-
gersinn drehen
+ 1.35 Seil der Hauptwinde ab- Vorschubschlitten nach un-

spulen ten bewegen
+ 1.35 Seil der Hauptwinde auf- Vorschubschlitten nach oben

spulen bewegen
+ 1.36 Seil der Hilfswinde ab-

spulen
+ 1.36 Seil der Hilfswinde auf-

spulen
+ 1.31 Linken Nackenzylinder + 1.31 Rechten Nackenzylinder

ausfahren ausfahren
+ 1.31 Linken Nackenzylinder + 1.31 Rechten Nackenzylinder ein-

einfahren fahren
Verfahrensspezifische Funktionen
Steuerhebel links Vorgang Steuerhebel rechts Vorgang
(20) (10)
KDK im Uhrzeigersinn dre-
hen
KDK gegen Uhrzeigersinn

drehen
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 167 - 440

3 Bedienung
3.2.9 Zusatzschalter
Schlüsselschalter Drehmomentreduzierung
Verfahrens-Ausrüstungen, die kein großes Drehmoment aufnehmen können, werden durch die
Drehmomentbegrenzung entsprechend geringer belastet.
Drehmomentbegrenzung einschalten:
• Im Elektrokasten Schlüsselschalter (1)

in Position "|" oder "II" schalten.
Drehmomentbegrenzung ausschalten:
• Im Elektrokasten Schlüsselschalter (1)

in Position "0" schalten.
Hauptsicherungsschalter
Die einzelnen Hauptsicherungen sichern die entsprechenden Komponenten des Gerätes vor Über-
lastung elektrisch ab.
168 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Hauptsicherung Gerät
Die folgende Abbildung zeigt die Position der hier beschriebenen Komponente am Gerät.
1 Hauptsicherung Gerät
Hauptsicherungsschalter im Elektrokasten
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 169 - 440

3 Bedienung
1 Hauptsicherung BG‑Anteil (F001.00)

2 Hauptsicherung Kabine (F001.01)
Batteriehauptschalter
Der Batteriehauptschalter stellt die Stromversorgung von der Batterie zum Gerät her beziehungs-
weise trennt die Stromversorgung.
(1) Batteriehauptschalter "0"
(2) Batteriehauptschalter "|"
170 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
3.3 Erstinbetriebnahme
Der Hersteller des Gerätes und der künftige Betreiber führen in der Regel gemeinsam die Erstinbe-
triebnahme durch. Die hierfür notwendigen Arbeiten werden unter anderem im Rahmen einer
Schulung beim Hersteller oder durch eine Einweisung auf der Baustelle durchgeführt.
3.3.1 Entkonservierung
Das Gerät/die Anlage ist, insbesondere für längere Transportwege, mit einem speziellen Schutz-
wachs überzogen. Somit wird das Gerät gegen Witterungseinflüsse entsprechend geschützt.
Rutschgefahr!
Unsachgemäße Reinigung kann zum Ausrutschen und Stürzen von Personen führen.
Δ Vor der Inbetriebnahme das Schutzwachs vom Gerät/der Anlage und dessen Zubehör entfer-
nen.
Δ Während der Reinigung, entsprechende persönliche Schutzausrüstung tragen.

Ungeeignete Reinigungsmittel können Schäden an Dichtungen und anderen empfindlichen Bautei-
len verursachen.
Δ Nur geeignete Reinigungsmittel verwenden.
• Gesamtes Gerät und Zubehör mit Dampfstrahlgerät bei 80 °C bis 100 °C (176 °F bis 212 °F)
gründlich reinigen und das Schutzwachs komplett entfernen.
3.4 Inbetriebnahme nach langfristiger Außerbetriebnahme oder Lagerung

Nach langfristiger Außerbetriebnahme oder Lagerung führt eine unsachgemäße Inbetriebnahme
oder Entkonservierung zu Schäden am Gerät.
Δ Bei längeren Stillstandzeiten (> 1 Jahr) eine Wartung entsprechend den Wartungstabellen
durchführen (siehe Kapitel "Instandhaltung/Instandsetzung").
Δ Eventuelle nationale und regionale Vorschriften zu Geräteprüfungen berücksichtigen.
Δ Die nachfolgend vorgeschriebenen Maßnahmen durchführen.
3.4.1 Trägergerät
Oberwagen und Anbau
• Gerät vor Inbetriebnahme entsprechend entkonservieren (siehe Kapitel "Entkonservierung").
Hydraulikanlage
• Vorhandenen Korrosionsschutz der Hydraulikanlage entsprechend entfernen.
• Hydraulikanlage optisch auf Dichtheit prüfen.
Bei Verwendung von biologisch abbaubarem Öl ist dieses nach langfristiger Außerbetriebnahme
und vor Inbetriebnahme einer entsprechenden Analyse zu unterziehen. Die Ölprobe ist aus dem
Hydrauliköltank zu entnehmen.
• An der kompletten Hydraulikanlage nach längerer Stillstandszeit (bei mehr als 2 Jahren) eine
entsprechende Wartung gemäß Herstellerangaben durchführen lassen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 171 - 440

3 Bedienung
Dieselmotor
• Dieselmotor vor Inbetriebnahme entsprechend entkonservieren und Wartung gemäß Herstel-
lerangaben durchführen.
Nähere Informationen sind der beiliegenden Zusatzdokumentation zu entnehmen.
Klimaanlage
• Wartung entsprechend der Wartungstabelle durchführen (siehe Kapitel "Instandhaltung/In-
standsetzung").
• Bei längerer Stillstandszeit (> 2 Jahre) eine Wartung gemäß Herstellerangaben durchführen
lassen.
Drehkranz
• Drehkranz und Ritzel vor Inbetriebnahme entsprechend reinigen und entkonservieren.
Teleskopführung Unterwagen
• Teleskopführung vor Inbetriebnahme entsprechend reinigen und entkonservieren.
Zylinder und Kolbenstangen

• Materialoberfläche der Zylinder und Kolbenstangen vor Inbetriebnahme auf Korrosion prüfen
und entsprechend behandeln (siehe Kapitel "Instandhaltung/Instandsetzung").
• Stark korrodierte, undichte Zylinder und Kolbenstangen durch neue ersetzen.
Schlauchleitungen
• Schlauchleitungen vor Inbetriebnahme auf Unversehrtheit und Dichtheit prüfen. Beschädigte
und undichte Schlauchleitungen durch neue ersetzen.
• Die entsprechend vorgeschriebene, maximal zulässige Einsatzdauer der Schlauchleitungen

beachten.
Elektrische Anlage/Elektrokabel
• Elektrische Anlage und Elektrokabel vor Inbetriebnahme auf ordnungsgemäßen Zustand prü-
fen und wenn notwendig durch neue ersetzen.
• Stromversorgung des Gerätes entsprechend herstellen (siehe Kapitel "Betriebsbereitschaft

herstellen").
172 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016
3 Bedienung
Ist die elektrische Leistung der Batterien zu gering, Gerät fremdstarten (siehe Kapitel "Gerät fremd-
starten").
Seile
• Seile vor Inbetriebnahme auf Unversehrtheit und Korrosion prüfen. Seile gemäß Zusatzdoku-
mentation "Wartung und Pflege von Drahtseilen" entsprechend behandeln.
Kellystange
• Komplett ausgefahrene Kellystange vor Inbetriebnahme auf ordnungsgemäßen Zustand prü-
fen. Falls notwendig, die Kellystange in ordnungsgemäßen Zustand zurückversetzen oder
durch eine neue ersetzen.
Nähere Informationen sind der beiliegenden Zusatzdokumentation "Kellystangen" zu entnehmen!
Drehgetriebe
• Am Drehgetriebe vor Inbetriebnahme eine Wartung entsprechend der Wartungstabelle durch-
führen.
3.5 Tägliche Inbetriebnahme

3.5.1 Sichtprüfung vor der täglichen Inbetriebnahme
Beschädigungsgefahr des Gerätes!
Nicht behobene Mängel können zu Beschädigungen des Gerätes führen.
Δ Sichtprüfung des Gerätes vor jeder Inbetriebnahme durchführen.
• Komplettes Gerät und Zubehör auf Vollständigkeit prüfen.
• Komplettes Gerät und Zubehör auf festsitzende und vollständige Schraubverbindungen und
Steckverbindungen prüfen.
• Alle Bauteile, insbesondere tragende Stahlbauteile einschließlich Seile, auf Verschleiß und Un-
versehrtheit prüfen.
• Alle elektrischen, hydraulischen und pneumatischen Komponenten auf Unversehrtheit und kor-
rekte Verbindung prüfen.
• Auf Ansammlungen oder Auslaufen von Flüssigkeiten achten.
• Betriebsstoffe auf vorgeschriebene Füllstände prüfen.
• Stundenzahl des Betriebsstundenzählers mit den vorgegebenen Wartungsintervallen verglei-

chen und anstehende Wartungsarbeiten durchführen.
• Beleuchtungseinrichtungen auf Funktionsfähigkeit prüfen.

BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 173 - 440
3 Bedienung
• Signaleinrichtungen auf Funktionsfähigkeit prüfen.
• Kameraeinrichtung auf Funktionsfähigkeit prüfen.
✓ Sichtprüfung ist ordnungsgemäß durchgeführt.
Bei ständigen Einsatztemperaturen unter -20 °C (-4 °F) ist die Verwendung eines Kältepaketes vor-
gesehen. Für den Betrieb mit Kältepaket das Kapitel "Kältepaket" und die dazugehörige Zusatzdo-
kumentation beachten.
3.5.2 Gerät starten

• Maßnahmen gemäß Kapitel "Sichtprüfung vor der täglichen Inbetriebnahme" durchführen.
• Den Batteriehauptschalter auf Position "I" schalten.
• Die Sicherungsschalter der Hauptsicherung "F1" auf Position "I" schalten.
✓ Stromversorgung ist hergestellt.
• Alle Türen und Wartungsklappen schließen und die Schutzabdeckungen montieren.
• Beschädigungsgefahr des Gerätes! Unkontrollierte Bewegungen des Gerätes kön-

nen Beschädigungen von Komponenten verursachen. Alle Bedienelemente in "0"-Stellung brin-
gen. NOT-HALT entriegeln. Hydraulische Vorsteuerung ausschalten.
Dieselmotor starten
Dieselmotoren haben zum Starten bei niedrigen Umgebungstemperaturen eine entsprechende

Äther-Startanlage montiert. Sollte der Dieselmotor nicht starten, sind eventuell die Patronen der
Äther-Startanlage leer und müssen entsprechend durch neue ersetzt werden. Nähere Informatio-
nen sind der beiliegenden Zusatzdokumentation des Herstellers des Dieselmotors zu entnehmen.
Übersicht Zündschloss:
P wird zum Tanken des Gerätes benötigt
0 Zündung aus
1 Zündung ein (Vorglühen bei vorhandener Vorglühanlage)
2 Dieselmotor starten
• Beschädigungsgefahr des Dieselmotors! Ein kalter Dieselmotor kann unter Voll-

lastbetrieb beschädigt werden. Kalten Dieselmotor zuerst bei Leerlaufdrehzahl auf Betrieb-
stemperatur bringen.
• Beschädigungsgefahr des AT-Systems! Ist das AT-System nicht komplett gestartet,

kann dessen Elektronik beschädigt werden. Zündschlüssel erst von Position (1) auf Position
(2) schalten, wenn das AT-System komplett gestartet ist.
• Dieselmotor durch Drehen des Zündschlüssels vorglühen und starten.
✓ Dieselmotor läuft.
✓ Gerät ist betriebsbereit.
174 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
3.5.3 Gerät fremdstarten

Ist der Ladezustand der Batterien zum Starten des Dieselmotors nicht ausreichend, besteht die
Möglichkeit des Fremdstartes.
Verätzungsgefahr!
Ist nach dem Einschalten der Zündung die elektrische Anlage nicht betriebsbereit, können die Bat-
terien tiefenentladen sein. Tiefenentladene Batterien können beim Fremdstarten explodieren. Der
Kontakt mit der Batteriesäure kann zu Verätzungen von Körperteilen führen.
Δ Gerät mit tiefenentladener Batterie nicht fremdstarten.
Δ Elektrische Anlage von einer besonders befähigten Person prüfen lassen.
Δ Tiefenentladene Batterien langsam aufladen und, wenn notwendig, durch neue ersetzen.
Verätzungsgefahr!
Sind Batterien in Betrieb, kann ein leicht entzündliches Gasgemisch entstehen. Durch Funken,
elektrostatische Entladung oder Feuer kann sich das Gasgemisch entzünden und die Batterien
können explodieren. Dabei können Personen durch Verbrennungen und Verätzungen verletzt wer-
den.
Δ Kein offenes Feuer, kein Rauchen und keine Funken in unmittelbarer Nähe von Batterien.
Δ Beim Anklemmen der Starthilfekabel auf die richtige Polung achten.
Δ Das Starthilfekabel der Minusverbindung (Masse) nicht an die entladene Batterie anklemmen.
Beschädigungsgefahr der elektrischen/elektronischen Steuerung!

Beim Fremdstarten können Spannungsspitzen die elektrische Steuerung beschädigen/zerstören.
Δ Das Starthilfekabel der Minusverbindung (Masse) nie an die entladenen Batterien selbst an-
klemmen.
Δ Eine dem Bordnetz entsprechende elektrische Spannungsquelle zum Fremdstart benutzen.
Informationen zur Anordnung der Sicherungen, der Batterien und des Batteriehauptschalters am
Gerät sind dem Kapitel "Übersicht des Gerätes" zu entnehmen.
Voraussetzung:
– Geeignetes Hilfsgerät mit identischer Bordspannung ist vorhanden.
– Geeignete Starthilfekabel sind vorhanden.
• Die Hauptsicherungsschalter am Gerät auf Position "0" schalten.
• Den Batteriehauptschalter am Gerät auf Position "0" schalten.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 175 - 440

3 Bedienung
• Vorhandene Abdeckungen der Batterien und Abdeckungen der Batteriepole demontieren oder
zur Seite klappen.
• Verletzungsgefahr! Falsches Anschließen der Starthilfekabel kann zum Explodie-

ren der entladenen Batterien führen. Die umherspritzende Batteriesäure kann zu Verätzungen
von Körperteilen führen. Die Starthilfekabel niemals mit den Anschlussklemmen der Kabel-
brücken (5) der beiden Batterien verbinden.
• Mit Starthilfekabel (6), Pluspol (1) der geladenen Batterien und Pluspol (2) der entladenen Bat-
terien verbinden.
• Ein Ende des Starthilfekabels (7) mit Minuspol (3) der geladenen Batterien verbinden.
• Anderes Ende des Starthilfekabels (7) mit dem Motorblock oder einem mit ihm verbundenen
massiven, unlackierten Metallteil (4) des Gerätes verbinden.
✓ Elektrische Verbindung der geladenen Batterien vom Hilfsgerät zu den entladenen Batterien
am Gerät ist hergestellt.
• Dieselmotor am Hilfsgerät starten.
• Den Batteriehauptschalter am Gerät auf Position "|" schalten.
• Die Sicherungshauptschalter am Gerät auf Position "|" schalten.
• Dieselmotor am Gerät starten.
176 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
✓ Dieselmotor am Gerät ist gestartet.
Bei einer Störung von Drehstromgenerator oder Batterie-Ladevorrichtung läuft der Dieselmotor
nach dem Trennen der Starthilfekabel nicht weiter.
• Sofort nach dem Anspringen des Dieselmotors, das Starthilfekabel (7) vom Motorblock/unla-
ckierten Metallteil (4) des Gerätes trennen.
• Das Starthilfekabel (7) vom Minuspol (3) des Hilfsgerätes trennen.
• Das Starthilfekabel (6) vom Pluspol (2) des Gerätes trennen.
• Das Starthilfekabel (6) vom Pluspol (1) des Hilfsgerätes trennen.
• Sämtliche Abdeckungen der Batteriepole und Abdeckungen der Batterien montieren.
✓ Gerät ist ordnungsgemäß fremdgestartet.
3.5.4 Sicherheitsprüfungen vor Aufnahme der Arbeiten - NOT-HALT
Informationen zur Anordnung der NOT-HALT-Einrichtungen am Gerät sind dem Kapitel "NOT-
HALT" zu entnehmen.
Voraussetzung:
• NOT-HALT betätigen.
✓ Alle Bedienelemente und Kontrollelemente sind funktionslos.
✓ Dieselmotor ist ausgeschaltet.
• NOT-HALT entriegeln.
✓ Sicherheitsprüfung ist ordnungsgemäß durchgeführt.
3.5.5 Sicherheitsprüfungen vor Aufnahme der Arbeiten - Sicherheitshebel

"Vorsteuerung"
Informationen zur Anordnung des Sicherheitshebels "Vorsteuerung" am Gerät siehe Kapitel "Si-
cherheitshebel 'Vorsteuerung'".
Voraussetzung:
• Hydraulische Vorsteuerung ausschalten.
• Hydraulische Funktion anwählen.
✓ Funktion tritt nicht ein.
✓ Hydrauliksystem ist funktionslos.

BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 177 - 440
3 Bedienung
• Hydraulische Vorsteuerung einschalten.
• Hydraulische Funktion anwählen.
✓ Funktion wird ausgeführt.
✓ Hydrauliksystem ist funktionsbereit.
3.5.6 Sicherheitsprüfungen vor Aufnahme der Arbeiten - Endschalter Trägergerät
Informationen zur Anordnung der Endschalter am Trägergerät siehe Kapitel "Endschalter Träger-
gerät".
Die maximal zulässige Mastneigung für das jeweilige Verfahren ist der Standsicherheit zu entneh-
men.
Voraussetzung:
Hubendschalter HS 1
• Hauptseil mit der Hauptwinde aufspulen.
• Angeschlagene Last (circa 100 kg) langsam gegen das Gewicht des Hubendschalters bewe-
gen.
✓ Aufspulen des Hauptseiles stoppt.
Hubendschalter HS 2
• Hilfsseil mit der Hilfswinde aufspulen.
• Angeschlagene Last (circa 100 kg) langsam gegen das Gewicht des Hubendschalters bewe-
gen.
✓ Aufspulen des Hilfsseiles stoppt.
Endschalter ES 2
• Mast nach links neigen.
✓ Mast neigt sich bis zum zulässigen Wert.
✓ Mast stoppt.
Endschalter ES 3
• Die Auslegerzylinder halb ausfahren.
✓ Rüstbetrieb anwählen nicht möglich.
• Die Auslegerzylinder ganz ausfahren.
✓ Rüstbetrieb anwählen möglich.
178 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Endschalter ES 4
• Mast nach rechts neigen.
✓ Mast stoppt.
Endschalter ES 10
• Mast nach hinten neigen.
✓ Mast stoppt.
✓ Drehgetriebe ist funktionslos.
✓ Vorschub ist funktionslos.
• Mast nach vorne neigen.
✓ Mast stoppt.
✓ Drehgetriebe ist funktionslos.
✓ Vorschub ist funktionslos.
3.5.7 Sicherheitsprüfungen vor Aufnahme der Arbeiten - Freilauf

Pendelnde Lasten können zu Beschädigungen am Mast und/oder am Oberwagen führen.
Δ Oberwagen während des Prüfvorganges nicht drehen.
Δ Mast während des Prüfvorganges nicht verstellen.
Der Freilauf der Seilwinde ist mit einem eingehängten Gewicht mit einer Mindestlast von 500 kg zu
prüfen.
Das Seil muss mit einer kontrollierten Geschwindigkeit abgespult werden.
Freilauf prüfen
Schlüsselschalter/ Steuerhebel links Kontroll- Vorgang
Fußschalter (20) lampe
- - • Schlüsselschalter (3.20) auf
Position "1" schalten.
✓ Freilauf ist eingeschaltet.
3.20
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 179 - 440

3 Bedienung

- - • Fußschalter (5.2) drücken und
gedrückt halten.
• Unfallgefahr! Un-
terschiedliche Spulgeschwin-
digkeiten der Seile können
während der Prüfungen zum
Pendeln der angeschlagenen
Lasten und daraus folgend zu
schweren Verletzungen wie
Quetschungen und Stößen
führen. Sicherheitskapitel die-
ser Betriebsanleitung beach-
ten. Stoppen der Freilaufprü-
fung bei Gefahr durch Auslen-
ken des linken Steuerhebels
nach hinten.
- 20.4 • Taste (20.4) am linken Steuer-
hebel kurz drücken.
✓ Freilauf löst aus.

1.9
✓ Kontrolllampe der Taste (1.9)
leuchtet grün.
✓ Gewicht wird kontrolliert nach

unten bewegt.
- - • Fußschalter (5.2) loslassen.
✓ Freilauf ist gesperrt.
• Schlüsselschalter (3.20) auf

✓ Freilauf ist ausgeschaltet.
3.20
3.6 Außerbetriebnahme
3.6.1 Kurze Arbeitsunterbrechung oder Arbeitsende
• Gerät auf horizontalem und ebenem Boden mit ausreichend tragfähigem Untergrund positio-
nieren.
• Gerät so positionieren, dass es keine Verkehrsbehinderung darstellt.
• Mast senkrecht ausrichten.
• Oberwagen parallel zum Unterwagen und in Hauptfahrtrichtung positionieren.
180 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
• Drehwerksbremse aktivieren.
• Ausrüstung und bewegliche Lasten so weit als möglich absenken.
• Alle Bedienelemente auf "0"-Position bringen.
• Beschädigungsgefahr des Dieselmotors! Ein unter Volllast laufender Dieselmotor

kann durch plötzliches Ausschalten beschädigt werden. Den Dieselmotor vor dem Ausschalten
5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
• Dieselmotor durch Drehen des Zündschlüssels auf Position "0" ausschalten.
• Zündschlüssel abziehen.
• NOT-HALT drücken.
• Kabine, die Wartungsklappen und sonstige Türen beim Verlassen des Gerätes verschließen.
✓ Gerät ist außer Betrieb.
3.6.2 Außerbetriebnahme bei hohen Windgeschwindigkeiten

Ab einer bestimmten Windgeschwindigkeit ist das Gerät abzurüsten. Nähere Informationen sind
dem Kapitel "Zulässige Windgeschwindigkeit" zu entnehmen.
• Gerät auf horizontalem und ebenem Boden mit ausreichend tragfähigem Untergrund positio-
nieren.
• Gerät so positionieren, dass es keine Verkehrsbehinderung darstellt.
• Oberwagen parallel zum Unterwagen und in Hauptfahrtrichtung positionieren.
• Verfahrens-Ausrüstung am Boden ablegen (siehe Kapitel "Abbau/Demontage Verfahrens-Aus-

rüstung").
• Mast umlegen (siehe Kapitel "Mast umlegen").
• Drehwerksbremse aktivieren.
• Oberwagen mit Unterwagen verriegeln.
• Alle Bedienelemente auf Position "0" bringen.
• Beschädigungsgefahr des Dieselmotors! Ein unter Volllast laufender Dieselmotor

kann durch plötzliches Ausschalten beschädigt werden. Den Dieselmotor vor dem Ausschalten
5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
• Den Zündschlüssel abziehen.
• NOT-HALT drücken.
• Den Batteriehauptschalter auf Position "0" schalten.
• Kabine, Wartungsklappen und sonstige Türen beim Verlassen des Gerätes verschließen.
✓ Gerät ist außer Betrieb.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 181 - 440

3 Bedienung
3.6.3 Langfristige Außerbetriebnahme oder Lagerung - Trägergerät

Voraussetzung:
– Gerät ist außer Betrieb.
Beschädigungsgefahr von Komponenten

Längerer Stillstand des Gerätes führt bei unsachgemäßen Konservierungsmaßnahmen zu Schä-
den an Komponenten.
Δ Die nachfolgend vorgeschriebenen Maßnahmen durchführen.
Oberwagen und Anbau

• Bei längeren Stillstandszeiten entsprechende Konservierungsmaßnahmen am Oberwagen und
Anbau durchführen (zum Beispiel Schutzwachs auftragen).
Hydraulikanlage
Beschädigungsgefahr der Hydraulikanlage!
Bei längeren Stillstandszeiten können sich, insbesondere bei der Verwendung von biologisch ab-
baubarem Öl, Wasseransammlungen im Hydrauliköltank bilden. Diese können bei Inbetriebnahme
des Gerätes in die Hydraulikanlage gelangen und diese beschädigen.
Δ Hydrauliköltank regelmäßig und vor Inbetriebnahme des Gerätes auf Wasseransammlungen
prüfen und Wasseransammlungen entsprechend entfernen.
• Bei längeren Stillstandszeiten die Hydraulikanlage vollständig mit Öl befüllen.
Bei der Verwendung von biologisch abbaubarem Öl sind spezielle Maßnahmen durchzuführen. In
jedem Fall Rücksprache mit dem Hersteller halten.
Dieseltank
• Dieseltank zum Korrosionsschutz vollständig mit Diesel befüllen.
Dieselmotor
• Dieselmotor alle 45 Tage einschalten und mindestens 30 Minuten bei Betriebstemperatur lau-
fen lassen.
Bei längeren Stillstandszeiten entsprechende Konservierungsmaßnahmen am Dieselmotor durch-

führen. Zusatzdokumentation des Herstellers beachten.
Klimaanlage
• Klimaanlage alle 2 bis 3 Wochen einschalten und kurzzeitig laufen lassen.
182 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Drehkranz
• Materialoberfläche des Drehkranzes und des Ritzels auf Rostansatz und Staub prüfen.
• Drehkranz und Ritzel gemäß Kapitel "Instandhaltung/Instandsetzung" reinigen und konservie-

ren.
Teleskopführung Unterwagen
• Materialoberfläche der Teleskopführung auf Rostansatz und Staub prüfen.
• Teleskopführung gemäß Kapitel "Instandhaltung/Instandsetzung" reinigen und konservieren.
Zylinder und Kolbenstangen

• Materialoberfläche der Zylinder und Kolbenstangen auf Rostansatz und Staub prüfen.
• Zylinder und Kolbenstangen gemäß Kapitel "Instandhaltung/Instandsetzung" reinigen und kon-

servieren.
Schlauchleitungen
• Schlauchleitungen kühl, trocken und staubfrei lagern. Vor direkter Sonneneinstrahlung oder
UV-Einstrahlung schützen. Minimal zulässige Biegeradien beachten.
• Schlauchleitungen regelmäßig von einer besonders befähigten Person prüfen lassen. Nationa-
le Normen und Richtlinien im Einsatzland beachten.
Elektrische Anlage/Elektrokabel
• Elektrokabel und elektronische Komponenten kühl, trocken und staubfrei lagern. Vor direkter
Sonneneinstrahlung oder UV-Einstrahlung schützen.
• Batteriehauptschalter auf Position "0" schalten.
Seile
Nähere Informationen sind der beiliegenden Zusatzdokumentation "Wartung und Pflege von Draht-
seilen" zu entnehmen!
3.6.4 Langfristige Außerbetriebnahme oder Lagerung - Verfahrens-Ausrüstung

Kellystange
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 183 - 440

3 Bedienung
Drehgetriebe
• Das Drehgetriebe trocken lagern.
• Das Stirnradgetriebe (Hauptgetriebe) und die Planetengetriebe vollständig mit den entspre-
chenden Getriebeölen auffüllen.
• Vor erneuter Inbetriebnahme die entsprechenden Getriebeöle wechseln.
3.6.5 Stilllegung
• Gerät außer Betrieb nehmen (siehe Kapitel "Kurze Arbeitsunterbrechung oder Arbeitsende").
• Weitere Maßnahmen gemäß Kapitel "Umweltschutz/Entsorgung [➙ 437]" durchführen.
3.7 Grundfunktionen - Trägergerät

3.7.1 Betriebsbereitschaft herstellen
Symbol Vorgang
• Batteriehauptschalter auf Position "I" schalten.
• Alle NOT-HALT entriegeln.
• Gerät starten.
184 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Symbol Vorgang
✓ Hydraulische Funktionen sind freigeschaltet.
✓ Trägergerät ist betriebsbereit.
Ist das Trägergerät nach dem Einschalten des Batteriehauptschalters nicht betriebsbereit, wie folgt
vorgehen:
Symbol Funktion
• Füllstand Kraftstoff prüfen. Wenn notwendig, Kraftstoff nachfüllen.
• Ladezustand der Batterie prüfen. Wenn notwendig, Batterie aufladen oder durch
neue ersetzen.
• Zustand der vorhandenen Sicherungen prüfen. Defekte Sicherungen durch neue
ersetzen.
3.7.2 Fahren und Lenken - Grundlagen

Beschädigungsgefahr der Raupenträger!
Nicht ordnungsgemäßes Bedienen der Raupenträger führt zu einer Verringerung deren Lebens-
dauer.
Δ Hauptfahrtrichtung immer in Richtung des Pfeiles am Raupenträger (Leitrad vorne und Fahran-
trieb hinten).
Δ Keine langen Wegstrecken zurücklegen. Zum Umsetzen des Gerätes über eine lange Weg-
strecke ein dafür geeignetes Transportfahrzeug verwenden.
1 Fahrantrieb
2 Pfeil in Hauptfahrtrichtung
3 Leitrad
Die folgende Tabelle beschreibt, wie das Trägergerät mit Hilfe der Fahrpedale gefahren und ge-
lenkt wird.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 185 - 440

3 Bedienung
Fahrpedal Vorgang
• Beide Fahrpedale nach vorne drücken.
✓ Trägergerät fährt in Hauptfahrtrichtung

vorwärts.
• Beide Fahrpedale nach hinten drücken.
✓ Trägergerät fährt in Hauptfahrtrichtung

rückwärts.
• Linkes Fahrpedal nach vorne drücken.
✓ Trägergerät dreht sich um den rechten

Raupenträger im Uhrzeigersinn.
• Rechtes Fahrpedal nach vorne drücken.
✓ Trägergerät dreht sich um den linken

Raupenträger gegen den Uhrzeigersinn.
• Linkes Fahrpedal nach hinten drücken.
✓ Trägergerät dreht sich um den rechten

Raupenträger gegen den Uhrzeigersinn.
• Rechtes Fahrpedal nach hinten drücken.
✓ Trägergerät dreht sich um den linken

Raupenträger im Uhrzeigersinn.
186 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Fahrpedal Vorgang
• Linkes Fahrpedal nach vorne drücken
und gleichzeitig das rechte Fahrpedal
nach hinten drücken.
✓ Trägergerät dreht sich auf der Stelle im

Uhrzeigersinn.
• Linkes Fahrpedal nach hinten drücken

und gleichzeitig das rechte Fahrpedal
nach vorne drücken.
✓ Trägergerät dreht sich auf der Stelle ge-

gen den Uhrzeigersinn.
An den Fahrpedalen können entsprechende Fahrhebel montiert werden, um ein genaueres Fahren
und Lenken zu ermöglichen. Die Steuerung der Fahrhebel erfolgt sinngemäß der Steuerung der
Fahrpedale.
3.7.3 Trägergerät fahren

Voraussetzung:
– Alle Bedingungen des Kapitels "Standsicherheit" sind erfüllt.
• Betriebsbereitschaft herstellen.
✓ Hydraulische Funktionen sind freigeschaltet.
• Oberwagen längs zum Unterwagen schwenken und Drehwerksbremse aktivieren.
• Minimale Ausladung einstellen.
✓ LED über der Taste (1.45) leuchtet grün und der Fahrbetrieb ist aktiviert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 187 - 440

3 Bedienung
• Beide Fahrpedale (5.1) und (5.3) oder beide

Fahrhebel (5.4) und (5.5) nach vorne
drücken.
✓ Trägergerät fährt in Hauptfahrtrichtung vor-

wärts.
• Beide Fahrpedale (5.1) und (5.3) oder beide

Fahrhebel (5.4) und (5.5) nach hinten
drücken.
✓ Trägergerät fährt in Hauptfahrtrichtung rück-

wärts.
3.8 Grundfunktionen - Oberwagen

3.8.1 Allgemein
Dieselmotor
Die Leistung des Dieselmotors wird reduziert, wenn die Temperatur
– des Hydrauliköles
– des Kühlwassers
– der Ladeluft
zu hoch ist.
Eine entsprechende Meldung erscheint am Bildschirm (zum Beispiel: B‑Tronic, Monitoreinheit im

Bedienfeld), wenn die Leistung des Dieselmotors reduziert wird.
3.8.2 Drehwerksbremse bedienen

Die Drehwerksbremse arretiert den Oberwagen.

Die Drehwerksbremse bei drehendem Oberwagen zu aktivieren, kann Schäden am Drehwerksge-
triebe verursachen.
Δ Drehwerksbremse nur bei stillstehendem Oberwagen aktivieren.
Mit der Drehwerksbremse kann der Oberwagen in jeder Position arretiert werden.
188 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Drehwerksbremse aktivieren
Taste Kontroll- Vorgang
lampe
✓ Kontrolllampe (1.8) leuchtet.

1.8 ✓ Drehwerksbremse ist aktiviert.
Drehwerksbremse deaktivieren
Taste Kontroll- Vorgang
lampe
✓ Kontrolllampe (1.8) leuchtet nicht.

1.8 ✓ Drehwerksbremse ist deaktiviert.
3.8.3 Oberwagen drehen

Voraussetzung:
– Drehwerksbremse ist deaktiviert.

Steuerhebel links (20) Vorgang
• Linken Steuerhebel nach rechts auslenken.
✓ Oberwagen dreht sich im Uhrzeigersinn.
• Linken Steuerhebel nach links auslenken.
✓ Oberwagen dreht sich entgegen dem Uhrzeigersinn.
Der Oberwagen wird langsam hydraulisch abgebremst, wenn der Steuerhebel losgelassen wird.
Ein Gegenlenken bewirkt ein sofortiges Schwenken des Oberwagens in die entgegengesetzte
Richtung.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 189 - 440

3 Bedienung
3.8.4 Notsteuerung bedienen

Nach dem Einschalten der Notsteuerung befindet sich das Gerät im Notbetrieb. In diesem Betrieb
sind Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen (wie beispielsweise Endschalter, Überlast-
abschaltungen, Überwachungsfunktionen, Fehleranzeigen) deaktiviert. Es können daher verschie-
dene Funktionen des Gerätes nicht feinfühlig bedient werden. Die eingeschränkte Steuerung kann
Δ Gerät im Notbetrieb besonders vorsichtig bedienen.
Beschädigungsgefahr des Gerätes oder der Komponenten!

Im Notbetrieb wird das Gerät nicht automatisch abgeschaltet, falls Betriebsstoffe kritische Werte er-
reichen, da es keinen Datenaustausch zwischen dem Gerät und der Steuerung gibt.
Gerät oder die Komponenten können schwer beschädigt werden.
Δ Bevor das Gerät im Notbetrieb bedient wird, den Kundendienst kontaktieren.
Δ Gerät besonders vorsichtig bedienen.
Die Notsteuerung nur nach Absprache mit dem Kundendienst aktivieren, um eventuelle Garantie-
ansprüche aufrechtzuerhalten.
Im Notbetrieb gibt es keine automatische Abschaltung des Gerätes, falls die Betriebsstoffe kritische
Werte erreichen.
Das Menü "Notbetrieb" des Motor-Diagnostik-Systems beeinträchtigt nicht die Gerätesicherheit.
Das Menü ermöglicht, dass ein defekter Drehzahlsensor oder Drehzahlregler bis zur Reparatur
elektronisch ersetzt wird. Außerdem kann durch die Reduzierung der Pumpenleistung die Motor-
drehzahl stabilisiert werden.
Damit das Gerät im Falle einer Havarie aus dem Gefahrenbereich bewegt werden kann, ist das
Gerät mit der Notsteuerung Dieselmotor ausgerüstet.
Notsteuerung Dieselmotor
Es gibt zwei unterschiedliche Notsteuerungen des Dieselmotors. Diese sind nach den auftretenden
Fehlern auszuwählen.
Notsteuerung A
Voraussetzung:
– Dieselmotor läuft mit reduzierter Drehzahl und die Drehzahl des Dieselmotors lässt sich
nicht erhöhen.
Notsteuerung A einschalten
Nähere Informationen sind der beiliegenden Zusatzdokumentation "AT-System" zu entnehmen!
190 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Notsteuerung B
Voraussetzung:
– Dieselmotor startet nicht.
• Zündung ausschalten.
• Abdeckung (1) demontieren.
Der Schalter verfügt über 3 Schaltpositionen: "0" (unten), "1" (oben) und "2" (rechts).
Schalter Vorgang
"0" Normalbetrieb
"1" Startfreigabe Dieselmotor überbrückt, Drehzahl 800 U/min
"2" Freigabe Dieselmotor überbrückt, Drehzahl 1600 U/min
Dieselmotor nur in Position "1" starten. Ist Position "2" eingestellt, vor dem Abschalten des Diesel-
motors wieder auf Position "1" stellen.
• Schalter (2) auf Position "1" stellen.
✓ Akustisches Signal ertönt.
✓ Meldung am Bildschirm des Motor-Diagno-

stik-Systems erscheint.
✓ Drehzahl Dieselmotor ist eingestellt.
✓ Ändern der Drehzahl über das Drehzahl-

Potentiometer in der Kabine ist nicht mehr
möglich.
• Abdeckhaube (1) montieren.
• Zündung einschalten und den Dieselmotor

starten.
• Drehzahl des Dieselmotors durch Ändern der Position "1": 800 U/ Position "2":1600 U/
Schaltposition einstellen. min min
✓ Notsteuerung Dieselmotor ist aktiviert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 191 - 440

3 Bedienung
Notsteuerung ausschalten
• Gerät außer Betrieb nehmen.
• Abdeckhaube (1) demontieren.
• Schalter (2) in Position "0" schalten.
✓ Drehzahl Dieselmotor ist eingestellt.
• Abdeckhaube (1) montieren.
✓ Notsteuerung ist ausgeschaltet.
3.8.5 Tanken
Der Dieselmotor kann beschädigt werden, wenn Kraftstoff verwendet wird, der den Anforderungen
nicht entspricht.
Δ Nur Kraftstoff verwenden, der vom Hersteller des Dieselmotors freigegeben ist.

Fremdkörper oder Verschmutzungen im Kraftstoff können den Dieselmotor beschädigen oder die
Funktion einschränken.
Δ Öffnungen vor Verschmutzungen schützen.
Δ Das Eindringen von Fremdkörpern und Schmutz in den Kraftstofftank verhindern.

Verfahrens-Ausrüstung und bewegliche Lasten können beim Ausschalten des Dieselmotors unkon-
trolliert absinken und dabei Komponenten des Gerätes beschädigen.
Δ Verfahrens-Ausrüstung und bewegliche Lasten vor dem Ausschalten des Dieselmotors so weit
wie möglich absenken.
192 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Voraussetzung:
1 Einfüllöffnung des Dieseltanks

2 Betankungspumpe
3 Betankungsschlauch
Das Gerät kann wahlweise mit interner Betankungspumpe oder über die Einfüllöffnungen mit exter-
ner Betankungspumpe betankt werden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 193 - 440

3 Bedienung
Tanken mit interner Betankungspumpe

• Einfüllöffnung (1) öffnen.
• Grobsieb (4) gegebenenfalls reinigen.
• Einfüllöffnung (1) mit dem Tankverschluss

(5) abdecken.
• Betankungsschlauch (9) mit der Schnell-

kupplung an den Anschluss (8) der Betan-
kungspumpe (2) montieren.
• Betankungsschlauch (9) in den Vorratsbe-

hälter einhängen.
• Den Zündschlüssel in das Zündschloss ste-

cken.
• Den Zündschlüssel auf Position "P" schal-

ten.
• Taste (6) drücken.
✓ Tankvorgang startet.
Bei vollem Dieseltank wird der Tankvorgang automatisch gestoppt.
• Tankvorgang durch Drücken der Taste (7) beenden.
✓ Dieseltank ist gefüllt.
• Einfüllöffnung (1) schließen.
✓ Tankvorgang ist ordnungsgemäß durchgeführt.
Tanken über Einfüllöffnungen
• Den Zündschlüssel auf Position "0" schalten.
• Den Zündschlüssel abziehen.
• Einfüllöffnung (1) öffnen.
• Grobsieb (4) gegebenenfalls reinigen.
• Kraftstoff mit Hilfe einer geeigneten Einfül-

leinheit in die Einfüllöffnung (1) einfüllen.
✓ Dieseltank ist gefüllt.
• Einfüllöffnung (1) schließen.
✓ Tankvorgang ist ordnungsgemäß durchgeführt.
194 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
3.8.6 Kameraanbau bedienen
Nähere Informationen sind dem Kapitel "Kameraeinrichtungen" zu entnehmen!
3.8.7 Klimaanlage bedienen

✓ Klimaanlage wird eingeschaltet/ausgeschal-

tet.
✓ Umluftklappe wird geöffnet/geschlossen.
• Den Schalter (4.3) drehen.
✓ Temperatur wird reguliert.
• Den Schalter (4.2) drehen.
✓ Gebläse wird reguliert.
3.8.8 Zentralschmieranlage bedienen (optional)

Mit der Zentralschmieranlage werden die angeschlossenen Schmierstellen des Gerätes in festge-
legten Intervallen geschmiert. Die Intervallschmierung ist nur bei eingeschalteter Zentralschmieran-
lage aktiv.
Nicht alle Schmierpunkte werden von der Zentralschmieranlage versorgt. Diese Schmierpunkte
sind dem Schmierplan zu entnehmen.
Zentralschmieranlage einschalten
Taste Vorgang

1.37 ✓ Zentralschmieranlage ist eingeschaltet.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 195 - 440

3 Bedienung
Zentralschmieranlage ausschalten
Taste Vorgang
✓ LED der Taste (1.37) leuchtet nicht.

1.37 ✓ Zentralschmieranlage ist ausgeschaltet.
Zwischenschmierung aktivieren
Taste Vorgang
✓ Zwischenschmierung wurde aktiviert.

1.38
Bei Bedarf kann die Zwischenschmierung aktiviert werden.
Schmierintervalle einstellen
3.8.9 Integrierte Serviceplattform bedienen

Integrierte Serviceplattform herausziehen
Voraussetzung:
Schubladen immer komplett herausziehen.
• Griff (1) an der entsprechenden Schublade

ziehen.
• Schublade mit Griff (1) herausziehen, bis die

Verriegelung einrastet.
✓ Schublade ist herausgezogen.
196 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Integrierte Serviceplattform hineinschieben

Voraussetzung:
• Griff (1) an der entsprechenden Schublade

den maximalen Weg ziehen.
✓ Verriegelung ist entriegelt.
• Schublade mit Griff (1) komplett hineinschie-

ben.
✓ Schublade ist hineingeschoben.
3.9 Grundfunktionen - Unterwagen

3.9.1 Unterwagen bedienen
Teleskopierzylinder ausfahren/einfahren
Mit den Teleskopierzylindern werden die Raupenträger in Arbeitsposition oder Transportposition
gebracht.
Teleskopierzylinder ausfahren: Arbeitsposition

Taste Vorgang
• Taste (1.28) gedrückt halten, bis die Raupenträger vollständig ausgefahren sind.
✓ Teleskopierzylinder des Unterwagens befinden sich in Arbeitsposition.

1.28
Teleskopierzylinder einfahren: Transportposition

Taste Vorgang
• Taste (1.27) gedrückt halten, bis die Raupenträger vollständig eingefahren sind.
✓ Teleskopierzylinder des Unterwagens befinden sich in Transportposition.

1.27
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 197 - 440

3 Bedienung
3.10 Grundfunktionen - Anbau
3.10.1 Mast automatisch senkrecht ausrichten

Mit der Funktion "Mast automatisch senkrecht ausrichten" entfällt das manuelle Ausrichten des
Mastes im Arbeitsbetrieb.
Beschädigungsgefahr von Komponenten des Mastes und der Mastabstützung!

Auf dem Boden aufgesetzte Komponenten des Mastes oder eine ausgefahrene Mastabstützung
können durch die Funktion "Mast automatisch senkrecht ausrichten" schwer beschädigt werden.
Δ Keinen Bodenkontakt mit den Komponenten des Mastes oder der Mastabstützung während
der Funktion "Mast automatisch senkrecht ausrichten".
Funktion "Mast automatisch senkrecht ausrichten" ist nur im Arbeitsbetrieb möglich.
Voraussetzung:
– Mastneigung weicht mehr als 0,2° und weniger als 5° von der Senkrechten ab.
Taste Vorgang
• Taste (1.29) gedrückt halten.
✓ LED der Taste (1.29) blinkt grün und der Mast wird senkrecht ausgerichtet.
1.29 ✓ LED der Taste (1.29) leuchtet grün und der Mast ist senkrecht ausgerichtet.
Durch vorzeitiges Loslassen der Taste wird der Vorgang abgebrochen.
3.10.2 Ausladung verstellen

Wird die Ausladung verstellt, bewegt sich der Mast nach vorne oder hinten. Der Abstand zwischen
Mast und Oberwagen wird vergrößert oder verkleinert.
Taste Vorgang

1.24 ✓ Ausladung ist vergrößert.

1.32 ✓ Ausladung ist verkleinert.
198 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Durch vorzeitiges Loslassen der Taste wird der Vorgang abgebrochen.
Nachdem die Ausladung verstellt wurde, ist der Mast senkrecht auszurichten (siehe Kapitel "Mast
automatisch senkrecht ausrichten").
3.10.3 Mastneigung verstellen

Um die Mastneigung zu verstellen, muss zwischen Rüstbetrieb und Arbeitsbetrieb unterschieden
werden. Im Rüstbetrieb wird der Mast aufgestellt oder umgelegt, wobei im Arbeitsbetrieb der Mast
lediglich im erlaubten Bereich nach vorne, hinten oder zur Seite geneigt werden kann.
Im Rüstbetrieb
Voraussetzung:
– Auslegerzylinder sind komplett ausgefahren.
– Es ist keine Verfahrens-Ausrüstung am Mast montiert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 199 - 440

3 Bedienung
Taste Steuerhebel rechts (10) Kontroll- Vorgang

und links (20) lampe
• Taste (1.22)
drücken.
-
✓ LED der Taste
1.22 1.31 (1.22) leuchtet
grün.
✓ LED der Kon-

trolllampe
(1.31) leuchtet
grün.
• Rechten Steuer-
hebel (10) und lin-
ken Steuerhebel
(20) nach hinten
auslenken.
✓ Nackenzylinder
fahren ein und der
Mast wird aufge-
stellt.
• Taste (1.23)
drücken.
-
✓ LED der Taste
1.23 1.31 (1.23) leuchtet
grün.
✓ LED der Kon-

trolllampe
(1.31) leuchtet
grün.
• Rechten Steuer-
hebel (10) und lin-
ken Steuerhebel
(20) nach vorne
auslenken.
✓ Nackenzylinder
fahren aus und
der Mast wird um-
gelegt.
Im Arbeitsbetrieb
Taste Vorgang
✓ Linker Nackenzylinder fährt aus.

1.25
✓ Rechter Nackenzylinder fährt aus.

1.26
200 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Taste Vorgang
✓ Linker Nackenzylinder fährt ein.

1.33
✓ Rechter Nackenzylinder fährt ein.

1.34
Taste Taste Vorgang

• Taste (1.25) und Taste (1.26) gedrückt halten.
✓ Nackenzylinder fahren aus und der Mast neigt

sich nach vorne.
1.25 1.26
• Taste (1.33) und Taste (1.34) gedrückt halten.
✓ Nackenzylinder fahren ein und der Mast neigt

sich nach hinten.
1.33 1.34
3.10.4 Seilwinden bedienen

Schlappseilabschaltung bedienen
Die Funktion "Schlappseilabschaltung" gewährleistet ein gespanntes Hauptseil während dem ma-
nuellen Abspulen der Hauptwinde im Verfahren Kelly.
Wenn die vom Geräteführer eingestellte Mindestlast des Hauptseiles unterschritten wird, stoppt die
Hauptwinde. Hierdurch werden das Umfallen des Seilwirbels und das weitere Abspulen des Haupt-
seiles verhindert.
Schlappseilabschaltung einstellen
Potentiometer (3.21) auf die gewünschte Restzugkraft der Hauptwinde einstellen.

Potentiometer Vorgang
• Potentiometer (3.21) auf "0" einstellen.
✓ Minimale Restzugkraft der Seilwinde.

3.21
• Potentiometer (3.21) auf "10" einstellen.
✓ Maximale Restzugkraft der Seilwinde.

3.21
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 201 - 440

3 Bedienung
Mindestlast mit dem Potentiometer einstellen

Potentiometer Restzugkraft [t]
0 0
10 2
Hauptseil kraftschlüssig abspulen
Linken Steuerhebel (20) nach vorne auslenken, bis die Last auf der Bohrlochsohle aufsetzt.
Bei Schlappseilbildung erscheint "Schlappseilabschaltung Hauptwinde" am Bildschirm der B‑Tronic

und die Hauptwinde schaltet ab.
Zum weiteren Arbeiten im Arbeitsbetrieb kann die Funktion "Freilauf" aktiviert werden. Die Bildung
von Schlappseil wird durch die Gegenzugsteuerung verhindert (siehe Kapitel "Gegenzugsteuerung
bedienen").
Freilauf bedienen
Im Freilaufbetrieb wird das Abspulen des Drahtseiles von der Seilwinde automatisch geregelt.
Der Geräteführer kann den Vorschub bedienen, ohne dass die Seilwinde gleichzeitig manuell ab-
gespult werden muss.
Der Freilauf wird bei Bohrverfahren mit eingeschertem Hauptseil automatisch zugeschaltet.
Voraussetzung für den Freilaufbetrieb
Das Gewicht an der Seilwinde muss unter einem gewissen maximalen Wert bleiben. Der Wert
hängt von der Zugkraft der eingesetzten Seilwinde ab.
– Bei 10 t-Winde bis 20 t-Winde: Maximal 2,0 t
– Bei 25 t-Winde bis 40 t-Winde: Maximal 5,0 t
Sobald der maximale Wert überschritten ist, erscheint am Bildschirm eine Meldung. Das Drahtseil
muss nun durch manuelle Bedienung der Seilwinde abgespult werden, bis der reguläre Wert wie-
der hergestellt ist.
Der Freilauf kann jederzeit durch Auslenken des linken Steuerhebels (20) nach hinten gestoppt
werden.
202 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Freilauf aktivieren
- - • Schlüsselschalter (3.20) auf
✓ Freilauf ist eingeschaltet.
3.20
- - • Fußschalter (5.2) drücken und
gedrückt halten.
- 20.4 • Taste (20.4) am linken Steuer-

hebel kurz drücken.
✓ Freilauf löst aus.

1.9
✓ Kontrolllampe der Taste (1.9)
leuchtet grün.
✓ Gewicht wird kontrolliert nach

unten bewegt.
Das Drahtseil wird automatisch auf einen definierten Wert gespannt, so dass ein eventuell umge-
fallener Seilwirbel aufgerichtet wird. Die Abspulgeschwindigkeit des Drahtseiles ist von der Last an
der Seilwinde abhängig. Je geringer die Last, desto langsamer ist die Freilaufgeschwindigkeit.
Freilauf deaktivieren
✓ Freilauf ist gesperrt.
- - - • Schlüsselschalter (3.20) auf

✓ Freilauf ist ausgeschaltet.
3.20
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 203 - 440

3 Bedienung
Gegenzugsteuerung bedienen
Die Gegenzugsteuerung ermöglicht ein geregeltes Abbohren mit schwerer Verfahrens-Ausrüstung
in weichem Untergrund.
Gegenzugsteuerung aktivieren
Voraussetzung:
– Freilauf ist aktiviert (siehe Kapitel "Freilauf bedienen").
Gegenzugsteuerung deaktivieren
Schlüsselschalter/ Steuerhebel links (20) Kontroll- Vorgang
Fußschalter lampe
✓ Gegenzugsteuerung ist deakti-

viert.
Bei erneuter Aktivierung der Funktion "Freilauf" wird der zuvor eingestellte Gegenzug aktiviert.
Seil der Hauptwinde aufspulen/abspulen

Vorwahl- Steuerhebel links Kontroll- Vorgang
taste (20) lampe
- - • Taste (1.35) drücken.
• Linken Steuerhebel nach vorne auslen-

ken.
1.35
✓ Seil der Hauptwinde wird abgespult.
• Linken Steuerhebel nach hinten auslen-

ken.
1.35
✓ Seil der Hauptwinde wird aufgespult.
204 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Seil der Hilfswinde aufspulen/abspulen

Vorwahl- Steuerhebel links Kontroll- Vorgang
taste (20) lampe
• Linken Steuerhebel nach vorne auslen-

ken.
1.36
✓ Seil der Hilfswinde wird abgespult.
• Linken Steuerhebel nach hinten auslen-

ken.
1.36
✓ Seil der Hilfswinde wird aufgespult.
3.10.5 Verrohrungsanlage bedienen
3.10.6 Vorschub bedienen

Beschädigungsgefahr der Kellystange!
Die Kellystange kann durch zu hohe Vorschubgeschwindigkeiten beschädigt werden.
Δ Vorschubschlitten, insbesondere im Bereich der Verriegelungstaschen der Kellystange, stets
langsam und vorsichtig bewegen.
Vorschubschlitten nach oben/unten bewegen

Steuerhebel rechts Vorgang
(10)
- • Rechten Steuerhebel nach vorne auslenken.
✓ Vorschubschlitten bewegt sich nach unten. Die Vorschubgeschwin-

digkeit ändert sich proportional mit dem Auslenken des Steuerhebels.
- • Rechten Steuerhebel nach hinten auslenken.
✓ Vorschubschlitten bewegt sich nach oben. Die Vorschubgeschwindig-

keit ändert sich proportional mit dem Auslenken des Steuerhebels.
Hohe Vorschubgeschwindigkeit aktivieren

Beim Aktivieren der hohen Vorschubgeschwindigkeit können Komponenten beschädigt werden,
insbesondere mit verriegelter Kellystange, beim Verriegeln der Kellystange, beim Einfahren und
Ausfahren der Kellystange und beim Bohren.
Δ Hohe Vorschubgeschwindigkeit nur im "Leerhub" aktivieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 205 - 440

3 Bedienung

(10)
+ 10.4 • Taste (10.4) am rechten Steuerhebel gedrückt halten. Gleichzeitig
rechten Steuerhebel nach vorne auslenken.
✓ Vorschubschlitten bewegt sich schnell nach unten.
+ 10.4 • Taste (10.4) am rechten Steuerhebel gedrückt halten. Gleichzeitig

rechten Steuerhebel nach hinten auslenken.
✓ Vorschubschlitten bewegt sich schnell nach oben.
3.10.7 Tiefenmessung bedienen
Die Tiefenanzeige kann jederzeit auf "0" gestellt werden.
Alle Tiefenanzeigen der Hauptwinde auf "0" stellen

Steuerhebel links Vorgang
(20)
+ 20.2 • Taste (20.2) am linken Steuerhebel 3 Sekunden drücken.
✓ Alle Tiefenanzeigen der Hauptwinde ("Aktuelle Tiefe", "Bohrfort-

schritt", "Letzter Bohrvorgang") sind auf "0" gestellt.
Den Wert der Anzeige "Aktuelle Tiefe" zum Wert der Anzeige "Letzter Bohrvorgang"
hinzurechnen und die Anzeige "Aktuelle Tiefe" auf "0" stellen
Steuerhebel links Vorgang
(20)
+ 20.2 • Taste (20.2) am linken Steuerhebel 1 Sekunde drücken.
✓ Wert der Anzeige "Aktuelle Tiefe" ist zum Wert der Anzeige "Letzter
Bohrvorgang" hinzugerechnet.
✓ Anzeige "Aktuelle Tiefe" ist auf "0" gestellt.
206 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
3.10.8 Überbrückung Sicherheitsabschaltung bedienen

Wird der Mast aufgestellt oder umgelegt, muss vorher der Schalter "Überbrückung Sicherheitsab-
schaltung" aktiviert werden.
Überbrückung Sicherheitsabschaltung aktivieren

Schalter Vorgang
• Schalter (3.18) betätigen.
✓ LED im Schalter (3.18) leuchtet rot.
✓ Überbrückung Sicherheitsabschaltung ist aktiviert.

3.18
Überbrückung Sicherheitsabschaltung deaktivieren

Schalter Vorgang
• Schalter (3.18) betätigen.
✓ LED im Schalter (3.18) erlischt.
✓ Überbrückung Sicherheitsabschaltung ist deaktiviert.

3.18
3.11 Verfahrens-Funktionen
Einziehgefahr!
Beim Abbohren beziehungsweise Zurückziehen des Bohrwerkzeuges aus dem Bohrloch besteht
die Gefahr, dass Personen vom Bohrwerkzeug eingezogen oder aufgewickelt und dabei schwer
Verletzungsgefahr!
Beim Zurückziehen des Bohrwerkzeuges aus dem Bohrloch können Erde, Schlamm und Steine
weggeschleudert werden. Personen können dabei getroffen und schwer oder tödlich verletzt wer-
den.
Δ Bohrwerkzeug stets vorsichtig aus dem Bohrloch herausziehen.

Sind Hydraulikschläuche und/oder Förderschläuche in Bewegung, können Personen von diesen
Schläuchen oder Komponenten erfasst und dabei schwer oder tödlich verletzt werden.

Wird beim Herausziehen des Bohrwerkzeuges aus dem Bohrloch die Schnecke nicht von Bohrgut
befreit, kann das zusätzliche Gewicht des Bohrgutes auf der Schnecke die Standsicherheit zusätz-
lich beeinträchtigen. Das Gerät kann kippen und umstürzen. Personen im Umfeld des Gerätes kön-
Δ Schnecke beim Herausziehen aus dem Bohrloch mit einem geeigneten Werkzeug (zum Bei-
spiel Schneckenputzer) von Bohrgut befreien.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 207 - 440

3 Bedienung
3.11.1 Drehgetriebe bedienen
Allgemeine Bedienung
Beschädigungsgefahr der Verfahrens-Ausrüstung!
Unsachgemäßer Einsatz des Drehgetriebes mit falsch gewählten Gängen kann zu schweren Be-
schädigungen an der Verfahrens-Ausrüstung führen.
Δ Schlüsselschalter "Drehmomentbegrenzung" im Elektrokasten auf Position "1" schalten (siehe
Kapitel "Drehmomentbegrenzung bedienen").
Δ Zum Felsbohren, zum Einrichten und zum Bohransatz den 1. Gang "Einrichten" verwenden.
Um ausreichend Reserven für ein eventuelles Festbohren des Bohrwerkzeuges zu haben, den
Bohransatz mit niedrigen Drehzahlen beginnen.
Funktionsweise
Ohne Belastung Das Drehgetriebe dreht, je nach unterschiedlich starkem Auslenken des
Steuerhebels, mit schnellstmöglicher Drehzahl.
Mit Belastung Die Drehzahl verringert sich, je größer das erforderliche Drehmoment wird.
Bedeutung der Symbole/Diagramme

Die Symbole (1) über den jeweiligen Tasten stel-
len die unterschiedlich möglichen Gänge dar.
Die Diagrammdarstellung (2) zeigt den jeweiligen
Zusammenhang von Drehzahl und Drehmoment.
X-Achse
Drehzahl des Drehgetriebes (3).
Y-Achse
Drehmoment des Drehgetriebes (4).
Ein Umschalten innerhalb des 1. Ganges ist jederzeit möglich. Das Drehgetriebe kann sich im dre-
henden Betrieb befinden.
Schaltmöglichkeiten des Drehgetriebes

Taste 1. Gang 1. Gang 1. Gang
"Standard" "Einrichten" "Reduziert"
1.13 1.14 1.15

1.13 ● - -
1.14 - ● -
208 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung

1.13 1.14 1.15

1.15 - - ●
1.16 - - -
10.2 X X -
● Vorwahl oder zum Einschalten eines Ganges.

X Umschalten zwischen den Schaltstufen "Standard" und "Einrichten" innerhalb des 1. Gan-
ges möglich.
- Bedienung nicht möglich und/oder nicht erforderlich.
Drehrichtung wählen
(10)
- • Rechten Steuerhebel nach links auslenken.
✓ Drehgetriebe dreht im Uhrzeigersinn.
- • Rechten Steuerhebel nach rechts auslenken.
✓ Drehgetriebe dreht gegen den Uhrzeigersinn.
Gänge und Schaltstufen vorwählen
Vorwahl 1. Gang
Vorwahl- Vorgang
taste
✓ 1. Gang "Standard" wird vorgewählt.

1.13 ✓ LED der Taste (1.13) leuchtet grün.
✓ 1. Gang "Einrichten" wird vorgewählt.

Vorwählen des 1. Ganges "Reduziert" ist ausschließlich über das Bedienpult möglich.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 209 - 440

3 Bedienung
Vorwahl- Vorgang
taste
✓ 1. Gang "Reduziert" wird vorgewählt.

Umschalten zwischen 1. Gang "Standard" und 1. Gang "Einrichten"
Umschalten zwischen den Schaltstufen des 1. Ganges ist auch über den rechten Steuerhebel
möglich.

(10)
10.2 • Taste (10.2) am rechten Steuerhebel drücken.
✓ Schaltstufe innerhalb des 1. Ganges zwischen den Stufen "Standard"

und "Einrichten" wird gewechselt.
✓ Entsprechende LED leuchtet grün.
3.11.2 Drehmomentreduzierung bedienen

Komponenten des Bohrrohrstranges, welche das volle Drehmoment nicht aufnehmen können, wer-
den durch die Drehmomentreduzierung vor Beschädigungen geschützt.
Einschalten der Drehmomentreduzierung

Schlüsselschalter Vorgang
• Schlüsselschalter (1) im Elektrokasten auf
Position "I" oder "II" stellen.
✓ Drehmomentreduzierung ist eingeschaltet.
I Drehmomentreduzierung für 4‑fach-Kellystange

II Drehmomentreduzierung für 5‑fach-Kellystange
210 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Freigegebene Drehmomente
1.13 1.14 1.15

4-fach-Kellystange X X X
5-fach-Kellystange X X X
X Verfügbare Schaltstufen bei eingeschalteter Drehmomentreduzierung

- Bedienung nicht möglich
Volles Drehmoment freigeben (verrohrtes Bohren)
Ist die Drehmomentreduzierung eingeschaltet, kann im Kelly-Betrieb zum Verrohren das volle
Drehmoment für den Drehteller aktiviert werden.
Voraussetzung:
– Last am Hauptseil beträgt mindestens 2 Tonnen.
Vorwahl- Anzeige Vorgang

taste
• Taste (1.13) am Bedienpult drücken.
✓ Kontrolllampe der Taste (1.13) blinkt.

1.13 • Hauptseil mindestens 0,1 m aufspulen.
✓ Kontrolllampe der Taste (1.13) leuchtet.
✓ Kelly hängt frei am Hauptseil.
Die Freigabe des vollen Drehmoments erlischt, sobald das Hauptseil abgespult wird.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 211 - 440

3 Bedienung
Ausschalten der Drehmomentreduzierung

Schlüsselschalter Vorgang
• Schlüsselschalter (1) im Elektrokasten auf
Position "0" stellen.
✓ Drehmomentreduzierung ist ausgeschaltet.
3.11.3 Bohrgut abschütteln

Unfallgefahr!
Während des Vorganges "Bohrgut abschütteln" kann Bohrgut weggeschleudert werden. Personen
können dabei verletzt werden.
Δ Nicht im unmittelbaren Arbeitsbereich des Bohrwerkzeuges aufhalten.
Beschädigungsgefahr des Drehgetriebes!

Abschütteln des Bohrgutes durch abruptes Wechseln der Drehrichtung des Drehgetriebes kann die
Hydraulikmotoren des Drehgetriebes beschädigen.
Δ Bohrgut ausschließlich mit den dafür vorgesehenen Funktionen abschütteln.
Beschädigungsgefahr der Kellystange und des Drehgetriebes!

Befindet sich ein Verriegelungsbereich der Kellystange im Kellymitnehmer des Drehgetriebes, kön-
nen beim Schockieren die Kellystange und das Drehgetriebe beschädigt werden.
Δ Vor dem Schockieren das Drehgetriebe von den Verriegelungsbereichen der Kellystange weg-
bewegen.
Schockier-Assistent
Der Schockier-Assistent dient dem Abschütteln des Bohrgutes vom Bohrwerkzeug (Schnecken-
bohrer).
Auswahlmöglichkeiten zu verwendender Gänge bei Konstantgetriebe

Gang Schockieren möglich? Ja/Nein
1. Gang "Standard" Ja
1. Gang "Einrichten" Ja
1. Gang "Reduziert" Ja
212 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Gewünschten Gang vorwählen

Taste Vorgang

1.13 ✓ Kontrolllampe (1.13) leuchtet.


Schockieren ausführen
Das KDK ist rechtsdrehend (im Uhrzeigersinn) und linksdrehend (im Gegenuhrzeigersinn) einge-
richtet.
Den nachfolgend beschriebenen Vorgang so lange wiederholen, bis das Bohrwerkzeug vom Bohr-
gut befreit ist.
Steuerhebel Potentio- Vorgang

rechts (10) meter
- • Rechten Steuerhebel (10) nach links oder rechts auslenken und
ausgelenkt halten.
✓ KDK dreht sich im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn.

+ • Taste (10.1) am rechten Steuerhebel gedrückt halten.
10.1
• KDK wird sofort gestoppt.
4.9 • Potentiometer (4.9) nach rechts drehen, bis die gewünschte Fre-
quenz eingestellt ist.
✓ KDK dreht und stoppt in die jeweilige Richtung (Schockieren).

- • Taste (10.1) am rechten Steuerhebel loslassen.
✓ KDK dreht sich wieder wie vorher angewählt.
- • Rechten Steuerhebel (10) loslassen.
✓ KDK wird abgebremst und in den Stillstand versetzt.
Ausschüttel-Assistent
Der Ausschüttel-Assistent dient dem Abschütteln des Bohrgutes vom Bohrwerkzeug (Kastenboh-
rer).
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 213 - 440
3 Bedienung
Auswahlmöglichkeiten zu verwendender Gänge

Gang Schockieren möglich? Ja/Nein
1. Gang "Standard" Ja
1. Gang "Einrichten" Ja
1. Gang "Reduziert" Ja
Gewünschten Gang vorwählen

Taste Vorgang



Ausschütteln ausführen
Das KDK ist rechtsdrehend (im Uhrzeigersinn) und linksdrehend (im Gegenuhrzeigersinn) einge-
richtet.
Den nachfolgend beschriebenen Vorgang so lange wiederholen, bis das Bohrwerkzeug vom Bohr-
gut befreit ist.

rechts (10) meter /
Fußschal-
ter
- • Rechten Steuerhebel (10) loslassen.
• Fußschalter (5.2) drücken und gedrückt halten.
214 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung

rechts (10) meter /
Fußschal-
ter
+ • Taste (10.1) am rechten Steuerhebel gedrückt halten.
10.1
✓ KDK dreht und stoppt abwechselnd nach links und rechts (Aus-
schütteln).
4.9
• Potentiometer (4.9) nach rechts drehen, bis die gewünschte Fre-
quenz eingestellt ist.
- • Taste (10.1) am rechten Steuerhebel loslassen.
• Fußschalter (5.2) loslassen.
✓ KDK wird sofort gestoppt.
✓ Ausschüttel-Assistent ist deaktiviert.
3.11.4 Drehgetriebe mit Freilauf-Funktion bedienen

Während des zusätzlichen Betriebes einer Verrohrungsanlage schaltet die Freilauf-Funktion das
Drehgetriebe auf freien Umlauf. Sie ermöglicht damit den Betrieb einer Verrohrungsanlage, ohne
das Bohrrohr vom Drehteller zu lösen.

Der Betrieb einer Verrohrungsanlage ohne eingeschaltete Freilauf-Funktion und mit montiertem
Drehteller am Bohrrohr kann zu schweren Beschädigungen am Drehgetriebe führen.
Δ Funktion "Freilauf Ein" einschalten oder Bohrrohr vom Drehteller lösen.
Vorwahl- Vorgang
taste
✓ BV-Betrieb ist vorgewählt.

✓ LED der Taste (1.50) blinkt grün.

✓ Freilauf-Funktion ist aktiviert.

1.50 ✓ LED leuchtet grün.
✓ Freilauf-Funktion und BV-Betrieb sind deaktiviert.

1.46 ✓ LEDs leuchten nicht.
3.11.5 Vorschub bedienen

Vorschubanpressdruck einstellen
Ziel: Feinfühliges Andrücken des Bohrwerkzeuges.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 215 - 440

3 Bedienung
Steuerung: Einstellung mit Potentiometer.

Anwendung: Der Geräteführer kann den Steuerhebel bis zum Anschlag auslenken und
dabei den Vorschubanpressdruck dosieren und konstant halten.
Definition: Vorschubanpressdruck = Druckkraft des Vorschubzylinders + Gewichtskraft
der Verfahrens-Ausrüstung.
• Rechten Steuerhebel bis zum Anschlag

auslenken und gleichzeitig Vorschuban-
pressdruck mit Potentiometer (4.10) ein-
stellen.
Vorschubanpressdruck mit Potentiometer einstellen

0 Vorschubanpressdruck wird nicht reduziert.
10 Vorschubanpressdruck des Vorschubzylinders = 0
Vorschubanpressdruck wird ausschließlich durch Ge-
wichtskraft des Bohrrohrstranges erzeugt.
x-Achse Stellung Potentiometer

y-Achse Vorschubanpressdruck des Vorschubzylinders [%]
216 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Abbohr-Assistent Kelly bedienen

Ziel: Entlastung des Geräteführers bei Bohrungen in Fels und harten Böden.
Steuerung: Der Abbohr-Assistent Kelly speichert die am Steuerhebel eingestellten Abbohr-
Parameter für Drehgetriebe (KDK) und Vorschub.
Die Abbohr-Parameter können mit Potentiometern korrigiert werden.

Anwendung: Der Geräteführer kann nach dem Anbohren den Steuerhebel loslassen. Der Ab-
bohr-Assistent Kelly bohrt selbstständig weiter.
Der Abbohr-Assistent Kelly und die Regelung Anpressdruck Vorschub können

gleichzeitig genutzt werden.
Abbohr-Assistent Kelly vorwählen
✓ LED der Taste (1.17) blinkt.
Abbohr-Assistent Kelly einstellen
• Fußschalter (5.2) drücken und gedrückt halten.
• Abbohr-Parameter für KDK und Vorschub mit rechtem Steuerhebel einstellen.
Abbohr-Assistent Kelly aktivieren
✓ Abbohr-Parameter sind gespeichert.
✓ LED der Taste (1.17) leuchtet.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 217 - 440

3 Bedienung
✓ Abbohr-Assistent Kelly ist aktiviert.
• Rechten Steuerhebel loslassen, aber Fußschalter (5.2) halten.
Wenn mit dem rechten Steuerhebel nur für das Drehgetriebe Abbohr-Parameter eingestellt sind,
kann der Vorschub nach Aktivierung des Abbohr-Assistenten Kelly manuell bedient werden.
Der Freilauf kann bei aktiviertem Abbohr-Assistenten Kelly jederzeit zugeschaltet werden.
Korrektur von Abbohr-Parametern, während der Abbohr-Assistent Kelly arbeitet
• KDK-Drehzahl mit Potentiometer (4.11) einstellen.
• Vorschubanpressdruck mit Potentiometer (4.10) einstellen.
Abbohr-Assistent Kelly deaktivieren
• Fußschalter (5.2) loslassen.
✓ LED der Taste (1.17) blinkt.
Erläuterung zur Stellung der Potentiometer
KDK-Drehzahl (4.11):
0 KDK-Drehzahl wird nicht reduziert.
10 KDK dreht mit Mindestdrehzahl.

y-Achse KDK-Drehzahl
Vorschubanpressdruck (4.10):
0 Vorschubanpressdruck wird nicht reduziert.
10 Druckkraft Vorschubzylinder = 0
Vorschubanpressdruck wird ausschließlich durch Ge-
wichtskraft des Bohrrohrstranges erzeugt.

y-Achse Druckkraft Vorschubzylinder
218 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

3 Bedienung
Regelung Vorschubanpressdruck bedienen

Ziel: Maximaler Bohrfortschritt bei minimalem Verschleiß des Bohrwerkzeuges
durch einen am optimalen Drehmoment orientierten Vorschubanpress-
druck.
Steuerung: Die Regelung Anpressdruck Vorschub überwacht den Pumpendruck des
Drehgetriebes.
Erreicht der Pumpendruck den Maximalwert, drosselt die Regelung den
Vorschubdruck auf null. Das Bohrwerkzeug kann sich freischneiden. Da-
durch sinkt der Pumpendruck und der Vorschubdruck steigt wieder an.
Anwendung: Der Geräteführer kann den Steuerhebel bis zum Anschlag auslenken.
Der Abbohr-Assistent und die Regelung Anpressdruck Vorschub können
gleichzeitig genutzt werden.
Regelung Anpressdruck Vorschub aktivieren

– Potentiometer für Vorschubanpress-
druck steht auf Position "0".
✓ LED der Taste (1.40) leuchtet.
• Rechten Steuerhebel auslenken.
✓ Drehgetriebe und Vorschub werden akti-

viert.
✓ Regelung Anpressdruck Vorschub über-

wacht den Pumpendruck des Drehge-
triebes.
Die Position des Potentiometers für den Vorschubanpressdruck beeinflusst die Eindringrate des
Bohrwerkzeuges (siehe Kapitel "Vorschubanpressdruck einstellen").
Regelung Anpressdruck Vorschub deaktivieren
✓ LED der Taste (1.40) erlischt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 219 - 440

3 Bedienung
220 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
4 Aufbau/Montage
Unfallgefahr!
verletzt werden.
ten:
– Sicherheit bei Aufbau/Montage und Abbau/Demontage [➙ 55]
– Sicherheit beim Umgang mit schwebenden Lasten und beim Transport [➙ 57]

gänzung beachten.

Drehbewegungen des Oberwagens während der Aufbauarbeiten können zum Umsturz des Gerä-
tes führen. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Oberwagen und Unterwagen erst nach Abschluss der Aufbauarbeiten entriegeln.
verletzt werden.

Arbeiten am oder mit dem Gerät bei eingefahrenen Teleskopierzylindern der Raupenträger können
Δ Die Teleskopierzylinder der Raupenträger sofort nach dem Entladen des Gerätes und vor wei-
teren Montagearbeiten ausfahren.
Beschädigungsgefahr des Hydrauliksystems!

Sind die Anschlüsse der Hydraulikschläuche verschmutzt und werden vor dem Montieren am Ge-
rät/an Komponenten nicht gereinigt, können Fremdstoffe in das Hydrauliköl gelangen und das Hy-
drauliksystem kann beschädigt werden.
Δ Anschlüsse der Hydraulikschläuche vor Beschädigung und Verschmutzung schützen.
Δ Anschlüsse der Hydraulikschläuche vor jeder Montage/Demontage reinigen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 221 - 440

4 Aufbau/Montage
4.1 Allgemein
4.1.1 Richtlinien für den Aufbau
Als Übersicht gelten zusammenfassend zu den im Vorfeld vorgeschriebenen Maßnahmen folgende
Richtlinien für den Aufbau:
• Montagearbeiten/Demontagearbeiten stets von entsprechend autorisiertem Fachpersonal

durchführen lassen.
• Schraubverbindungen, Steckverbindungen und die dazugehörigen Sicherungselemente nach

den gültigen Regeln der Technik herstellen. Technische Informationen hierzu aus der Ersatz-
teilliste entnehmen.
• Gefahrenbereich vor Beginn der Arbeiten entsprechend und weiträumig absichern.
• Alle Arbeiten grundsätzlich auf horizontalem und ebenem Boden mit ausreichend tragfähigem
Untergrund durchführen.
• Montagepunkte müssen leicht zugänglich und sauber sein.
• Alle Komponenten vor deren Montage auf Vollständigkeit und ordnungsgemäßen Zustand prü-
fen, insbesondere:
– Tragende Stahlbauteile und deren Verbindungspunkte
– Verbindungselemente wie Schraubverbindungen, Steckverbindungen, Sicherungselemente

und Schweißverbindungen
– Windenböcke
– Drahtseile
– Schlauchleitungen
– Kolbenstangen und Zylinderaugen sowie deren Anbindungen
• Vor Beginn der Montagearbeiten prüfen, ob vom Gerät und von dessen Zubehör das Schutz-
wachs komplett entfernt wurde (siehe Kapitel "Entkonservierung").
Nähere Informationen zur Bestimmung geeigneter Hebemittel sind dem Kapitel "Transportdaten"
zu entnehmen.
• Für die entsprechenden Arbeiten nur geeignete Hebemittel mit ausreichender Tragfähigkeit
verwenden.
• Einzelne Komponenten nur an den dafür vorgesehenen Anschlagpunkten anschlagen.
• Bei Arbeiten am Gerät, insbesondere an höher gelegenen Positionen, zuerst die jeweiligen Be-
gehungen wie Plattformen, Aufstiege, Geländer und Fallschutzeinrichtungen montieren.
Verwendung von Schmierstoffen bei der Montage

Das Schmieren von Komponenten ist ein wesentlicher Faktor für die störungsfreie Funktion und
Langlebigkeit des Gerätes. Beim ordnungsgemäßen Schmieren von Komponenten, kann ein direk-
ter Metallkontakt verhindert, Korrosion und ein hoher Verschleiß vermieden werden.
Die richtige Auswahl der Schmierstoffe ist dem Kapitel "Schmierstofftabelle" zu entnehmen.
222 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
Schmieren von statisch gelagerten Komponenten
Statisch gelagerte Komponenten sind montierte Komponenten, an deren Funktionsflächen keine

Reibung beziehungsweise keine Bewegung entsteht.
• Beschädigungsgefahr von Komponenten! Werden andere als von BAUER vorge-

schriebene Schmierstoffe verwendet, können Komponenten des Gerätes beschädigt werden.
Nur Schmierstoffe verwenden, die von BAUER Maschinen GmbH zugelassen oder genehmigt
worden sind.
• Statisch gelagerte Komponenten vor jeder Montage entsprechend schmieren.
Beispiel: Statisch gelagerte Komponenten

Steckverbindung am Mast (1) Steckverbindung am Ausleger (1)
Steckverbindung an der Seilwinde (1)
4.1.2 Hydraulische Verbindung

Unfallgefahr!
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 223 - 440
4 Aufbau/Montage
Unfallgefahr!
Verletzungsgefahr!
Vergiftungsgefahr!
Durch Verschleiß, Beschädigung, Alterung, unsachgemäße Montage oder nicht ordnungsgemäßer
Prüfung der Hydraulikleitungen, können feine Strahlen Hydrauliköl unter hohem Druck austreten.
Personen können getroffen werden und Hydrauliköl kann in die Haut eindringen (Hochdruckinjekti-
on). Personen können dadurch schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Bei derartigen Verletzungen entsprechende Gegenmaßnahmen durchführen und umgehend
den zuständigen Facharzt aufsuchen.
Alle Komponenten der hydraulischen Anlage müssen mindestens mit dem vorgesehenen maxima-
len Betriebsdruck, der unter Berücksichtigung aller beabsichtigten Anwendungen erreicht werden
kann, geprüft werden.
• Alle Komponenten der hydraulischen Anlage auf Dichtheit prüfen.
• Hydraulische Anlage auf Vollständigkeit und ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
• Alle Hydraulikleitungen vor Beschädigung während des Arbeitsbetriebes schützen.
Hydraulikleitungen und Schottplatte des Gerätes/der Verfahrens-Ausrüstung sind mit entsprechen-

den Symbolen (zum Beispiel Zahlen, Buchstaben) oder farblichen Kennzeichnungen versehen.
• Hydraulikanschlüsse mit dem gleichen Symbol oder der gleichen farblichen Kennzeichnung
miteinander verbinden.
• Hydraulikleitung "Lecköl/Rücklauf" als Erstes montieren, wenn die hydraulischen Verbindungen

• Hydraulikleitung "Lecköl/Rücklauf" als Letztes demontieren, wenn die hydraulischen Verbin-

Hydraulische Schraubkupplung
Hydraulische Schraubkupplung verbinden
Voraussetzung:
– Hydrauliksystem ist druckentlastet.
224 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Schutzabdeckung von beiden zusammengehörigen Kupplungen demontieren.
• Zusammengehörige Kupplungen reinigen.
• Sichtbare Dichtungen auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen und, wenn notwendig, durch
neue ersetzen.
Die dargestellte Abbildung kann vom Original abweichen.
• Verletzungsgefahr! Bei Arbeiten an hydrauli-

schen und pneumatischen Komponenten kann es zu Aus-
tritt von unter Druck stehenden Medien kommen. Dabei
können Personen durch Verbrennungen, Verbrühungen
und Schnitte schwer verletzt werden. Vor Beginn der Re-
paraturarbeiten oder Montagearbeiten/Demontagearbeiten
das hydraulische beziehungsweise pneumatische System
druckentlasten. Hydraulische Verbindung auf festen Sitz
und ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
• Zusammengehörige Kupplungen mit geeignetem Werk-

zeug bis zum Endanschlag (1) miteinander verbinden.
• Verbindung der hydraulischen Kupplung auf ordnungsge-

mäßen Zustand und festen Sitz prüfen.
• Wenn vorhanden, dazugehörige Sicherungselemente

montieren.
• Schutzkappen beider Kupplungen miteinander verbinden

und ordnungsgemäß aufbewahren.
✓ Hydraulische Schraubkupplungen sind miteinander ver-

bunden.
4.2 Unterwagen
4.2.1 Raupenträger ausfahren
Steckverbindungen und Sicherungselemente befinden sich auf der Vorderseite und Rückseite des
Unterwagens.
Voraussetzung:
– Raupenträger befinden sich in Transportposition.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 225 - 440

4 Aufbau/Montage
• Sicherungselemente (1) und Steckverbindun-

gen (2) von beiden Raupenträgern demontie-
ren.
• Die Teleskopierzylinder der Raupenträger vollständig ausfahren (siehe Kapitel "Grundfunktio-

nen - Unterwagen").
✓ Teleskopierzylinder der Raupenträger sind ausgefahren.

• Steckverbindungen (4) an beiden Raupenträ-
gern montieren und mit Sicherungselementen
(3) sichern.
✓ Raupenträger sind in der Arbeitsposition fi-

xiert.
4.2.2 Oberwagen vom Unterwagen entriegeln

• Sicherungselement und Steckverbindung (2)
von der Verriegelungsstange (3) demontieren.
• Verriegelungsstange (3) nach oben schwen-

ken.
• Verriegelungsstange (3) mit Steckverbindung

(2) am Befestigungspunkt (1) montieren.
• Entsprechendes Sicherungselement am Be-

festigungspunkt (1) montieren.
✓ Oberwagen ist vom Unterwagen entriegelt.
226 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
4.3 Oberwagen
Unfallgefahr!
Gegengewichte können durch unsachgemäße Montage vom Gerät herabfallen oder umstürzen.
Δ Während der Montage der Gegengewichte dürfen sich Personen nicht im Gefahrenbereich, auf
oder unter den Gegengewichten aufhalten.
Δ Gegengewichte immer einzeln und in der vorgeschriebenen Reihenfolge an das Gerät heben
und montieren.
Δ Spannkette der Gegengewichte gemäß den Vorgaben in der Betriebsanleitung auf ordnungs-
gemäßen Zustand prüfen.

Das Nichteinhalten der Montagereihenfolge kann zum Umsturz des Gerätes führen. Personen kön-
Δ Vor Montage der Ausrüstung und des Mastoberteiles müssen die Gegengewichte komplett
montiert sein.
Δ Bei angebauter Verfahrens-Ausrüstung Gegengewichte nicht verändern und/oder vom Gerät
entfernen.
4.3.1 Gegengewichte montieren

Es gibt zwei unterschiedliche Ausführungen von Gegengewichten. Es wird zwischen 4,9 t-Gegen-
gewichten und 2,5 t-Gegengewichten unterschieden. Die Anzahl und die Ausführung der Gegenge-
wichte sind dem Kapitel "Standsicherheit" zu entnehmen. Die 4,9 t-Gegengewichte als Erstes mon-
tieren.
4,9 t 2,5 t
Die unterschiedlichen Ausführungen der Gegengewichte werden gleich montiert.
Je nach Verfahrens-Ausrüstung des Gerätes können die Anzahl und die Ausführung der Gegenge-
wichte verschieden sein. Die Anzahl und die Ausführung der Gegengewichte sind dem Kapitel
"Standsicherheit" zu entnehmen.
Voraussetzung:
– Mastunterteil ist am Gerät montiert.
– Mastunterteil ist umgelegt.
– Raupenträger sind ausgefahren.
– Stützbock ist in die Arbeitsposition geklappt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 227 - 440

4 Aufbau/Montage
• Geeignete Hebemittel an den Hebepunk-

ten (2) des Gegengewichtes (1) montie-
ren.
• Gegengewicht (1) an das Gerät heben

und auf den Rahmen (3) des Oberwa-
gens auflegen.
• Die Hebemittel vom Gegengewicht (1)

demontieren.
✓ Gegengewicht (1) ist am Oberwagen

montiert.
Die Zentrierungen (4) am Rahmen (3) oder am Gegengewicht (5) müssen sich in die Vertiefungen
an der Unterseite des Gegengewichtes einfügen.
Spannkette montieren
• Sicherungselement (10) montieren.
• Spannkette (8) in die Längsnut der obe-

ren Spannscheibe (9) einfädeln.
• Spannkette (8) durch die Bohrung der

Gegengewichte nach unten führen.
• Obere Spannscheibe (9) in die entspre-

chende Vertiefung des obersten Gegen-
gewichtes legen.
228 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Platte (11) am Rahmen (3) des Oberwa-

gens mit der Schraubverbindung (12)
montieren.
• Spannkette von Hand spannen.
• Spannkette (8) am unteren Ende in die

Längsnut der unteren Spannscheibe (13)
montieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 229 - 440

4 Aufbau/Montage
• Reichen mehr als zwei Glieder der

Spannkette (8) über die Spannscheibe
(13) hinaus, ein entsprechend tieferes
Glied der Spannkette (8) in die Nut der
oberen Spannscheibe (9) einfädeln. Das
letzte Glied der Spannkette (8) muss sich
oberhalb der Markierung "X" befinden.
• Spannkette (8) erneut am unteren Ende

in die Längsnut der unteren Spannschei-
be (13) montieren.
• Spannkette (8) durch gleichmäßiges Dre-

hen der Schrauben (14) spannen, dabei
die Spannscheibe (13) waagerecht hoch-
ziehen.
• Eine Schraube mit einem Anziehdrehmo-

ment von 170 Nm spannen und die
Schraube sichern.
• Mit den restlichen Schrauben (14) die

Spannscheibe (13) horizontal ausrichten
und die Schrauben (14) sichern.
• Ist der Spannweg der Schrauben nicht

ausreichend, obere Spannscheibe um
90° drehen.
• Spannkette (8) erneut am unteren Ende

in die Längsnut der unteren Spannschei-
be (13) montieren.
• Spannkette (8) durch gleichmäßiges Dre-

hen der Schrauben (14) spannen, dabei
die Spannscheibe (13) waagerecht hoch-
ziehen.
• Eine Schraube mit einem Anziehdrehmo-

ment von 170 Nm spannen und die
Schraube sichern.
• Mit den restlichen Schrauben (14) die

Spannscheibe (13) horizontal ausrichten
und die Schrauben (14) sichern.
✓ Spannkette ist am Oberwagen montiert.
✓ Gegengewichte sind komplett montiert

und gesichert.
4.3.2 Verlängerung des Auspuffrohres montieren

Voraussetzung:
– Auspuffrohr ist abgekühlt.
230 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Verletzungsgefahr! Der Kontakt

mit heißen Oberflächen kann zu Verbren-
nungen von Körperteilen führen. Vor Monta-
gearbeiten/Demontagearbeiten sicherstel-
len, dass sich das erhitzte Auspuffrohr ab-
gekühlt hat.
• Verlängerung des Auspuffrohres (2) von der

dafür vorgesehenen Halterung (6) demontie-
ren.
• Abdeckung (5) des Auspuffrohres öffnen.
• Verlängerung des Auspuffrohres (2) zum

Auspuffrohr heben.
• Verlängerung des Auspuffrohres (2) mit den

Sicherungselementen (3) an das Auspuff-
rohr montieren.
✓ Verlängerung des Auspuffrohres ist ord-

nungsgemäß montiert.
4.4 Anbau
4.4.1 Mastunterteil montieren
Voraussetzung:
– Mastunterteil ist vor dem Trägergerät abgelegt.
– Gegengewichte sind ordnungsgemäß montiert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 231 - 440

4 Aufbau/Montage
– Transportstützen sind am Mastunterteil montiert.
– Stützbock ist in die Transportposition geklappt.
– Raupenträger sind vollständig ausgefahren.
• Geeignete Anschlagmittel an den Hebepunkten (1) des Mastunterteiles anschlagen.
• Mastunterteil mit dem Hebemittel so ausrichten, dass die Profile der Scheiben (3.1) der Mast-
anlenkung und die Profile der Halbschalen (4.1) des Auslegers ineinander eingepasst sind.
✓ Befestigungspunkte (3) und (4) von Mastunterteil und Ausleger des Trägergerätes (5) sind
passgenau zueinander ausgerichtet.
232 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
Die Durchmesser der Steckverbindungen sind abgestuft und nur von einer Seite montierbar.
• Steckverbindungen (7) und (10) montieren und mit den entsprechenden Sicherungselementen
(8) und (11) sichern.
• Leitungen der Zentralschmieranlage (9) (falls vorhanden) montieren.
• Schutzkappe (6) der Steckverbindung (10) auf der Fahrerseite demontieren (nicht abgebildet).
• Optische Anzeige (13) mit Schraubverbindung (14) montieren.
• Stange (12) montieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 233 - 440

4 Aufbau/Montage
• Unfallgefahr, Verbrennungsgefahr! Plötzlich austretendes Öl kann zu Verbrennun-

gen von Körperteilen beziehungsweise zu Augenverletzungen führen. Persönliche Schutzaus-
rüstung tragen. Zum Schutz vor herausspritzendem Öl Anschlüsse mit einem Lappen abde-
cken und Schraubverbindungen vorsichtig lösen.
Alle Hydraulikkupplungen sind übereinstimmend gekennzeichnet.
Nähere Informationen sind der beiliegenden Zusatzdokumentation "Hydraulikplan" zu entnehmen.
• Hydraulikleitungen gemäß
der Beschilderung (16) an
Schottplatte (15) montieren.
✓ Hydraulische Verbindun-
gen sind hergestellt.
• Leitungen der Zen-

tralschmieranlage (falls vor-
handen) an Schottplatte
(15) montieren.
✓ Zentralschmieranlage
(falls vorhanden) ist an
Schottplatte (15) mon-
tiert.
234 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Elektroleitung (17) in Ober-

wagen einfädeln.
• Den Stecker der Elektrolei-

tung (17) in die dafür vorge-
sehene Kupplung (18) ste-
cken.
✓ Elektrische Verbindung
ist hergestellt.
✓ Mastunterteil ist montiert.
4.4.2 Nackenzylinder montieren

Voraussetzung:
– Stützbock ist in Transportposition geklappt.
– Beide Nackenzylinder sind demontiert und vollständig eingefahren.
– Beide Auslegerzylinder sind komplett ausgefahren.

1 Befestigungspunkt zur Montage am
Stützbock
2 Nackenzylinder
3 Befestigungspunkt zur Montage am
Mastunterteil
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 235 - 440

4 Aufbau/Montage
• Leitungen der Zentralschmieranlage (6) (falls

vorhanden) demontieren.
• Steckverbindungen (5) und die dazugehöri-

gen Sicherungselemente (4) vom Stützbock
demontieren.
• Steckverbindungen (8) und die dazugehöri-

gen Sicherungselemente (7) vom Mastunter-
teil demontieren.
Linken Nackenzylinder montieren
236 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Geeignete Hebemittel an den Hebepunkten des linken Nackenzylinders anschlagen.
• Linken Nackenzylinder an den Stützbock heben.
• Befestigungspunkt (1) des Nackenzylinders und Befestigungspunkt (10) des Stützbockes pass-
genau zueinander ausrichten.
• Steckverbindung (5) montieren und mit den dazugehörigen Sicherungselementen (4) sichern.
• Leitung der Zentralschmieranlage (6) (falls vorhanden) montieren.
• Hydraulische Verbindungen (11) zwischen linkem Nackenzylinder und Trägergerät herstellen.
• Linken Nackenzylinder ausfahren, bis die Befestigungspunkte (12) und (3) passgenau zueinan-
der ausgerichtet sind.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 237 - 440

4 Aufbau/Montage
• Steckverbindung (8) montieren und mit den dazugehörigen Sicherungselementen (7) sichern.
• Leitung der Zentralschmieranlage (14) (falls vorhanden) montieren.
✓ Linker Nackenzylinder ist montiert.
Rechten Nackenzylinder montieren
• Rechten Nackenzylinder in gleicher Weise montieren wie den linken Nackenzylinder.
✓ Rechter Nackenzylinder ist montiert.
✓ Beide Nackenzylinder sind montiert.
4.4.3 Stützbock in Arbeitsposition klappen

Bei nach vorne geklapptem Stützbock kann ein zu hohes Anheben des Mastes oder das Verän-
dern der Ausladung zu Beschädigungen am Gerät führen.
Δ Bei nach vorne geklapptem Stützbock den Mast maximal 20° anheben.
Δ Bei nach vorne geklapptem Stützbock die Ausladung nicht verändern.
Voraussetzung:
– Gegengewichte sind am Gerät montiert.
– Mast ist umgelegt.
– Transportstützen (4) sind am Mastunterteil montiert.
– Verriegelung zwischen dem Oberwagen und dem Unterwagen ist demontiert.
– Gerät ist auf horizontalem und ebenem Boden mit ausreichend tragfähigem Untergrund po-
sitioniert.
238 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Drehwerksbremse deaktivieren.
• Stützbock (2) durch gleichzeitiges Ausfahren der Nackenzylinder (3) in die Arbeitsposition klap-
pen.
• Befestigungspunkte (1) von Stützbock und Trägergerät passgenau zueinander ausrichten.
• Steckverbindungen (6) montieren und mit den dazugehörigen Sicherungselementen (5) si-
chern.
• Mast etwas anheben.
• Transportstützen (4) demontieren.
✓ Stützbock ist in die Arbeitsposition geklappt.
4.4.4 Mastteile montieren

Beschädigungsgefahr des Mastes!
Beschädigte und verschmutzte Zentrierbolzen, Steckverbindungen, Schraubverbindungen und Auf-
lageflächen können zu Beschädigungen an den Mastverbindungen führen.
Δ Zentrierbolzen, die Steckverbindungen, die Schraubverbindungen und die Auflageflächen reini-
gen.
Δ Beschädigte oder ausgeschlagene Zentrierbolzen durch neue ersetzen.
Δ Beschädigungen an den Steckverbindungen, den Schraubverbindungen und den Auflageflä-
chen von entsprechend autorisiertem Fachpersonal beseitigen lassen.
Schubstange montieren (optional)
Bei Betrieb des Gerätes ohne Verrohrungsanlage ist eine Schubstange zwischen Vorschubzylinder
und Mastoberteil vorgesehen, um den Vorschubschlitten in die tiefstmögliche Position zu bringen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 239 - 440

4 Aufbau/Montage
• Geeignete Hebemittel an der

Schubstange (4) montieren.
• Schubstange (4) anheben.
• Führung (3) der Schubstange (4)

in die Führungsschiene (2) des
Mastoberteiles (1) einfädeln.
• Befestigungspunkt der Schub-

stange (4) passgenau zum Be-
festigungspunkt des Mastober-
teiles (1) ausrichten.
• Steckverbindung (5) montieren

und mit den dazugehörigen Si-
cherungselementen sichern.
• Die Hebemittel demontieren.
✓ Schubstange ist montiert.
Mastoberteil montieren
Tabelle Anziehdrehmomente Schraubverbindungen Mastteile
Schrauben (Richtlinie VDI 2230)
Bezeichnung Festigkeitsklasse Anziehdrehmoment Ma [Nm] gemäß Drehmo-
mentverfahren (leicht geölt)
M 30 10.9 2033
• Sicherungselemente (1) demontieren und

Steckverbindungen (4) entfernen.
• Quetschgefahr! Stoßgefahr! Be-

reits geringfügiges Betätigen der Nackenzy-
linder führt zu großen Bewegungen am
Mast. Personen können dabei schwer oder
tödlich verletzt werden. Ständigen Sichtkon-
takt zum Einweiser gewährleisten.
• Bereits am Gerät montierte Mastteile (2)

durch vorsichtiges Einfahren/Ausfahren der
Nackenzylinder zum Mastoberteil (3) aus-
richten.
• Mastoberteil (3) mit den Steckverbindungen

(4) an bereits am Gerät montierte Mastteile
montieren.
• Steckverbindungen (4) mit den dazugehöri-

gen Sicherungselementen (1) sichern.
240 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Bereits am Gerät montierte Mastteile durch

vorsichtiges, gleichmäßiges Einfahren der
Nackenzylinder anheben, bis die Auflageflä-
chen der Mastenden plan aneinander liegen.
• Mastoberteil mit allen Schraubverbindungen

(5) montieren.
• Alle entsprechenden Sicherungselemente

(6) an allen Schraubverbindungen (5) hand-
fest festdrehen, anschließend 1/4 bis
1/2 Umdrehung nachdrehen.
✓ Mastoberteil ist montiert.
Vorschubzylinder montieren
Die Abbildung zeigt die Montagesituation mit einer Schubstange (10) am Mastoberteil. Bei Monta-
ge ohne Schubstange ist der Vorschubzylinder (7) am Befestigungspunkt (11) am Mastoberteil zu
montieren.
• Vorschubzylinder (7) bis zur Schubstan-

ge (10) ausfahren.
• Vorschubzylinder (7) mit Steckverbin-

dung (8) an der Schubstange (10) mon-
tieren.
• Entsprechendes Sicherungselement (9)

an der Steckverbindung (8) montieren.
✓ Vorschubzylinder ist montiert.
Transportsicherung des Vorschubschlittens demontieren

• Verletzungsgefahr! Demon-
tieren der Transportsicherung des Vor-
schubschlittens kann zum Herunterfallen
des Vorschubschlittens und des Vor-
schubzylinders führen. Personen können
dabei schwer oder tödlich verletzt wer-
den. Transportsicherung des Vorschub-
schlittens erst nach vollständiger Monta-
ge des Vorschubzylinders demontieren.
• Sicherungselement (14) demontieren.
• Transportsicherung (13) demontieren.
• Transportsicherung (13) an der dafür

vorgesehenen Halterung (12) montieren.
• Transportsicherung (13) mit dem dafür

vorgesehenen Sicherungselement (14)
sichern.
✓ Transportsicherung des Vorschubschlit-

tens ist demontiert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 241 - 440

4 Aufbau/Montage
Mastkopf montieren
Voraussetzung:
– Mastkopf ist komplett demontiert.
• Sicherungselemente (2) und

Steckverbindungen (1) demon-
tieren.
• Mastkopf (4) mit geeigneten He-

bemitteln an das Mastoberteil
(3) heben.
• Befestigungspunkte von Mast-

kopf (4) und Mastoberteil (3)
passgenau zueinander ausrich-
ten.
• Mastkopf (4) mit den dazugehö-

rigen Steckverbindungen (1) an
das Mastoberteil (3) montieren.
• Steckverbindungen (1) mit den

dazugehörigen Sicherungsele-
menten (2) sichern.
• Mast durch vorsichtiges, gleich-

mäßiges Einfahren der Nacken-
zylinder anheben und gleichzei-
tig den Mastkopf (4) vorsichtig
absenken, bis der Mastkopf (4)
komplett plan auf dem Masto-
berteil (3) aufliegt.
• Steckverbindungen (6) montie-

ren.
• Steckverbindungen (6) mit dem

ment (7) sichern.
• Elektrische Verbindung zum Gerät herstellen.
✓ Mastkopf ist am Mastoberteil montiert.

Transportstützen demontieren
Voraussetzung:
– Mastkopf befindet sich in Transportposition.
242 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Quetschgefahr! Ein un-

gesicherter Mastkopf führt bei der
Demontage der Transportstützen
zum unkontrollierbaren Klappen des
Mastkopfes. Personen können da-
bei schwer oder tödlich verletzt wer-
den. Zur Demontage der Transport-
stützen geeignete Hebemittel zum
Sichern des Mastkopfes verwen-
den.
• Geeignete Hebemittel am Hebe-

punkt (1) des Mastkopfes (4) an-
schlagen.
• Die Hebemittel auf Zugspannung

halten.
• Beide Transportstützen (2) des

Mastkopfes (4) demontieren.
• Mast durch vorsichtiges, gleichmä-

ßiges Einfahren der Nackenzylinder
anheben und gleichzeitig den Mast-
kopf (4) vorsichtig absenken, bis der
Mastkopf (4) komplett plan auf dem
Mastoberteil (3) aufliegt.
• Steckverbindungen (6) montieren.
• Steckverbindungen (6) mit den da-

zugehörigen Sicherungselementen
(7) sichern.
✓ Mastkopf (4) befindet sich in Ar-

beitsposition.
Elektrische Verbindungen herstellen

Voraussetzung:
– Entsprechende Mastteile am Gerät sind montiert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 243 - 440

4 Aufbau/Montage
• Den Stecker aus der Kupplung (2) ziehen.
• Den Stecker in die Kupplung (1) stecken.
• Vorgang an allen Verbindungen von Masttei-

len wiederholen.
✓ Elektrische Verbindungen zum Gerät sind

hergestellt.
Verbindungen der Zentralschmieranlage (falls vorhanden) herstellen

Voraussetzung:
– Entsprechende Mastteile am Gerät sind montiert.

• Schutzkappen (1) von Kupplung (2) und Ste-
cker (3) ziehen.
• Den Stecker (3) in der Kupplung (2) montie-

ren.

len wiederholen.
✓ Verbindungen der Zentralschmieranlage zum

Gerät sind hergestellt.
Seilfestpunkt Hauptseil/Hilfsseil
Hauptseil und Hilfsseil werden bei Nichtgebrauch oder zum Transport am Seilfestpunkt am unteren
Mastende angeschlagen.
Quetschgefahr!
Aufspulen oder Abspulen von angeschlagenem Hauptseil oder Hilfsseil führt zu Bewegungen an
der Halterung des Seilfestpunktes. Körperteile von Personen können dabei eingequetscht werden,
was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führt.
Δ Nicht am Seilfestpunkt hantieren, wenn angeschlagenes Hauptseil oder Hilfsseil aufgespult
oder abgespult wird.
Beschädigungsgefahr von Komponenten des Mastes!

Wird ein angeschlagenes Hauptseil oder Hilfsseil zu weit aufgespult, können Seilfestpunkt und
möglicherweise der Mast beschädigt werden.
Δ Angeschlagenes Hauptseil oder Hilfsseil nicht zu weit aufspulen.
244 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
Der maximal zulässige Winkel der Halterung (4)

wird durch die Steckverbindung (1) vorgegeben.
Um den Winkel zu ändern:
• Sicherungselement (2) herausziehen.
• Halterung (4) festhalten und Steckverbindung

(1) herausziehen.
• Steckverbindung (1) in die gewünschte Öff-

nung des Mastes (3) einschieben. Steckver-
bindung (1) muss sich immer unterhalb der
Halterung (4) befinden.
• Steckverbindung (1) mit Sicherungselement

(2) sichern.
✓ Zulässiger Winkel der Halterung (4) ist geän-

dert.
• Hauptseil und Hilfsseil an der Halterung (4) des Mastes (3) mittels Schäkel anschlagen.
✓ Hauptseil und Hilfsseil sind vorschriftsmäßig am Seilfestpunkt angeschlagen.
Aufspulen:
Beim Aufspulen von angeschlagenem Hauptseil oder Hilfsseil nähert sich der Winkel der Halterung
(4) der senkrechten Stellung. Hauptseil oder Hilfsseil nicht weiter aufspulen.
Abspulen:
Beim Abspulen von angeschlagenem Hauptseil oder Hilfsseil nähert sich der Winkel der Halterung
(4) der waagerechten Stellung. Hauptseil oder Hilfsseil nicht weiter abspulen.
4.4.5 Seile für den Arbeitsbetrieb vorbereiten
Hauptseil
Unfallgefahr!
Seilbrüche können zu Seilrissen und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen
führen!
Δ Ein Hauptseil, welches im Betrieb über eine Seiltraverse eingeschert und nicht mit einem Seil-
wirbel verbunden wurde, ist nur noch für den Betrieb mit Seiltraverse zulässig.
Δ Eine anderweitige Verwendung des Seiles, zum Beispiel für den Kelly-Betrieb, ist nicht mehr
zulässig.
Voraussetzung:
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 245 - 440

4 Aufbau/Montage
• Sicherungselemente (1) vom Mastkopf demontieren.
• Rüstbetrieb der Seilwinden vorwählen.
• Hauptwinde vorwählen.
• Hauptseil (2) abspulen und entsprechend der Darstellung in die Seilrollen (3) einlegen.
• Hauptseil (2) durch das Anschlaggewicht (4) des Hubendschalters (5) führen.
• Sicherungselemente (1) montieren.
• Hauptseil (2) abspulen und das Seilende neben dem Trägergerät ablegen.
✓ Das Hauptseil ist montiert.
Hilfsseil
Voraussetzung:
246 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Hilfswinde vorwählen.
• Hilfsseil (8) abspulen und entsprechend der Darstellung in die Seilrollen (7) einlegen.
• Hilfsseil (8) durch das Anschlaggewicht (9) des Hubendschalters (10) führen.
• Hilfsseil (8) abspulen und das Seilende neben dem Trägergerät ablegen.
✓ Das Hilfsseil ist montiert.
4.4.6 Transportstützen demontieren

Voraussetzung:
– Alle Mastanbauteile sind montiert.
– Transportstütze des Mastes hat Bodenkontakt.

BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 247 - 440

4 Aufbau/Montage
• Steckverbindungen (2) und dazugehöri-

ge Sicherungselemente entfernen.
• Transportstütze (1) vom Mast demon-

tieren.
• Steckverbindungen (2) und dazugehöri-

ge Sicherungselemente an die Trans-
portstütze montieren.
✓ Transportstütze ist vom Mast demon-

tiert.
• Vorgang bei allen Transportstützen wie-

derholen.
✓ Alle Transportstützen sind vom Mast

demontiert.
4.4.7 Mast aufstellen

Voraussetzung:
– Oberwagen ist parallel zum Unterwagen und in Hauptfahrtrichtung positioniert.
– Alle Komponenten des Mastes sind entsprechend montiert.
• Gerät starten.
• Rüstbetrieb vorwählen.
• Schalter (3.18) aktivieren (siehe Kapitel "Überbrückung Sicherheitsabschaltung bedienen").
• Die Auslegerzylinder komplett ausfahren (siehe Kapitel "Ausladung verstellen").
• Beschädigungsgefahr von Komponenten! Lose oder straffe Seile können beschä-

digt werden und/oder zu Beschädigungen von Komponenten führen. Das Seil der Hauptwinde
während des Aufstellvorganges/Umlegevorganges nach Bedarf auf die Hauptwinde aufspulen/
von der Hauptwinde abspulen.
• Umsturzgefahr! Ungleichmäßiges Ausfahren/Einfahren der Nackenzylinder kann

zum Umsturz des Gerätes und somit zu schweren Verletzungen führen. Beide Nackenzylinder
gleichmäßig ausfahren/einfahren.
• Mast in die senkrechte Position bringen (siehe Kapitel "Mastneigung verstellen").
• Schalter (3.18) deaktivieren (siehe Kapitel "Überbrückung Sicherheitsabschaltung bedienen").
✓ Mast ist aufgestellt.
248 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
4.5 Verfahrens-Ausrüstung
Unsachgemäße Arbeiten an/mit der Kellystange können zu Quetschungen, Abscherungen und/
oder zum Einziehen von Körperteilen führen!
Δ Zusatzdokumentation "Kellystange" und "Arbeitsanleitung" beachten.
Δ Während der Montage keine Körperteile zwischen KDK/Bohrantrieb und Kellystange bringen.
Unfallgefahr!
Arbeiten ohne Seilwirbel können zu einem Verdrehen des jeweils beanspruchten Seiles führen. Ein
verdrehtes Seil kann reißen und/oder beim Entlasten Schleuderbewegungen verursachen. Perso-
nen können dabei getroffen und schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Zwischen Hauptseil und Ausrüstung immer einen entsprechenden Seilwirbel montieren.
Verletzungsgefahr!
Ist das Bohrwerkzeug nicht ordnungsgemäß an der Ausrüstung montiert, kann es im Betrieb herun-
terfallen oder umstürzen. Personen können dabei getroffen und schwer oder tödlich verletzt wer-
den.
Δ Bohrwerkzeug stets mit den dafür vorgesehenen Verbindungselementen montieren.
Δ Bohrwerkzeug während des Rüstvorganges nie höher als notwendig anheben.
4.5.1 Seilwirbel montieren

Beschädigungsgefahr der Verfahrens-Ausrüstung!
Arbeiten ohne Seilwirbel führt zum Zerstören der Seile. Die Verfahrens-Ausrüstung kann dadurch
beschädigt werden.
Δ Nur Original-Seilwirbel des Herstellers verwenden.
Δ Beschädigte und/oder ausgeschlagene Seilwirbel nicht verwenden.
Δ Der Seilwirbel muss ausreichend dimensioniert sein, um die maximal auftretenden Kräfte auf-
nehmen zu können.
Δ Auf die richtige Einbaulage des Seilwirbels achten. Den Schmierpunkt (4) immer oben zur Seil-
kausche (1) hin ausrichten.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 249 - 440

4 Aufbau/Montage
• Seilkausche (1) in den Seilwir-

bel (3) einfädeln und mit dem
Bolzen (2) montieren.
• Bolzen (2) mit den dafür vorge-

sehenen Sicherungselementen
(5) montieren.
• Seilwirbel (3) über Schmier-

punkt (4) fetten.
• Seilwirbel (3) auf leichtgängige

Drehbarkeit prüfen. Überschüs-
siges, ausgetretenes Schmier-
fett entfernen.
✓ Seilwirbel (3) ist montiert.
4.5.2 Bohrachse anpassen

Die Bohrachse des Gerätes ist variabel. Um die Bohrachse zu verändern, müssen die Position der
Seilrolle des Hauptseiles im Mastkopf verändert und der entsprechende Vorschubschlitten montiert
werden.
Seilrolle positionieren
Voraussetzung:
• Oberwagen ist parallel zum Unterwagen und in Hauptfahrtrichtung positioniert.
• Drehwerksbremse ist aktiviert.
• Mast ist umgelegt.
• Hauptseil ist auf die Seiltrommel der Hauptwinde aufgespult.
250 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
Seilrolle demontieren
• Steckverbindungen (1) und die
mente demontieren.
• Sicherungselemente (2) demon-

tieren.
• Seilrolle (3) mit geeigneten He-

bemitteln (4) sichern.
• Die Hebemittel (4) auf Spannung

halten.

Bei der Montage/Demontage der Steckverbindung (5) entstehen hohe Kräfte, welche die Unver-
sehrtheit der Seilrolle (3) beeinträchtigen können.
Δ Während der Montage/Demontage der Steckverbindung (5) die Seilrolle (3) mit der Distanz-
scheibe (7) in Montagerichtung/Demontagerichtung gegen den Mastkopf drücken.
• Steckverbindung (5) von der Seite des Hubendschalters aus demontieren.
• Seilrolle (3) aus dem Lager heben.
✓ Seilrolle (3) ist demontiert.
Seilrolle montieren
Vor der Montage der Seilrolle die Lagerbohrung vollständig vom Schutzlack befreien. Dabei mög-
lichst wenig Kraft aufwenden, damit kein Spiel in das Lager gelangt.
Anschließend die nicht mehr verwendete Lagerbohrung mit Schutzlack behandeln.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 251 - 440

4 Aufbau/Montage
• Seilrolle (3) mit geeignetem He-

bemittel in das Lager heben.
• Seilrolle (3) zusammen mit der

Distanzscheibe (7) in Montage-
richtung fluchtend mit der Lager-
bohrung positionieren.
• Seilrolle (3) und Distanzscheibe

(7) in Montagerichtung gegen
den Mastkopf drücken.
• Zweite Distanzscheibe (8) mit ei-

nem geeigneten Hilfsmittel im
Lager fixieren.
• Steckverbindung (5) von der Sei-

te des Hubendschalters aus
montieren.
• Sicherungselemente (6) montie-

ren.

ren und mit den dazugehörigen
Sicherungselementen sichern.
• Schraubverbindungen (10) des

Hubendschalters demontieren.
• Hubendschalter entsprechend
der Position der Seilrolle montie-
ren.
✓ Seilrolle ist montiert.
Vorschubschlitten wechseln
Voraussetzung:
– Drehwerksbremse ist aktiviert.
252 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
– Drehgetriebe ist demontiert.
Vorschubschlitten demontieren
• Geeignete Hebemittel an der Schottplatte (1)
montieren.
• Die Hebemittel auf Spannung halten.
• Leitung der Zentralschmieranlage (3) (falls

vorhanden) demontieren.
• Schraubverbindungen (2) demontieren.
• Schottplatte (1) vom Vorschubschlitten (4)

entfernen.
• Vorrichtungen für Schmierpunkte (11) de-

montieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 253 - 440

4 Aufbau/Montage
• Den Vorschubschlitten (4) mit geeigneten

Materialien unterbauen.
• Den Vorschubzylinder (5) mit geeigneten

Hilfsmitteln am Mast (10) fixieren.
• Steckverbindung (6) mit den entsprechenden

Sicherungselementen demontieren.
✓ Der Vorschubzylinder (5) ist vom Montage-

punkt (7) am Vorschubschlitten demon-
tiert.
• Montagebleche (8) entfernen.
• Den Vorschubschlitten (4) mit geeigneten

Transportmitteln vom Gerät entfernen.
✓ Vorschubschlitten ist demontiert.
Vorschubschlitten montieren
• Den Vorschubschlitten (4) am unteren Ende
des Mastes (10) mit dem Montagepunkt (7)
zum Vorschubzylinder (5) positionieren.
• Mast (10) und Vorschubschlitten (4) parallel

zueinander ausrichten.
• Montagebleche (8) mit den entsprechenden

Schraubverbindungen (9) montieren.
• Den Vorschubzylinder (5) und den Montage-

punkt (7) passgenau zueinander ausrichten.
• Steckverbindung (6) mit den entsprechenden

Sicherungselementen montieren.
254 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Vorrichtungen für Schmierpunkte (11) mon-

tieren.
• Schottplatte (1) und Vorschubschlitten (4)

passgenau zueinander ausrichten.
• Schraubverbindungen (2) montieren.
• Die Hebemittel von der Schottplatte (1) de-

montieren.
• Leitung der Zentralschmieranlage (3) (falls

vorhanden) montieren.
✓ Der Vorschubschlitten ist ordnungsgemäß

gewechselt.
4.5.3 Drehgetriebe (KDK) montieren
Zur Montage und zum Ausrichten des KDK wird das Hauptseil vom Gerät verwendet. Sollte kein
Hauptseil vorhanden sein, geeignete Hebemittel verwenden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 255 - 440

4 Aufbau/Montage
• Den Vorschubschlitten am unte-

ren Ende des Mastes positionie-
ren.
• Steckverbindungen (2) und (5)

mit den entsprechenden Siche-
rungselementen demontieren.
• Hauptseil (8) mit geeignetem

Anschlagmittel an den Hebe-
punkten (7) des KDK an-
schlagen.
• KDK mit Hauptseil (8) anheben

und die oberen Befestigungs-
punkte (1) und (3) passgenau
zueinander ausrichten.

• Hauptseil (8) vorsichtig abspu-

len, bis die unteren Befesti-
gungspunkte (4) und (6) pass-
genau zueinander ausgerichtet
sind.

• Die Anschlagmittel aushängen.
Mast nach vorne neigen
Durch Nachvorneneigen des Mastes werden die hydraulischen und elektrischen Anschlüsse von
der Geländeoberfläche aus zugänglich.
Voraussetzung:
– Minimales Gegengewicht: 12,5 t.
– Gerät ist im Rüstbetrieb (siehe Kapitel "Mastneigung verstellen").
– Schalter "Überbrückung Sicherheitsabschaltung" ist aktiviert (siehe Kapitel "Überbrückung

Sicherheitsabschaltung bedienen").
– Eingewiesenes Hilfspersonal steht bereit.
• Den Vorschubzylinder komplett ausfahren.
Beschädigungsgefahr von KDK und Komponenten!

Eine Kollision des KDK mit der Geländeoberfläche führt zur Beschädigung am KDK und an Kom-
ponenten.
Δ Beim Umlegen des Mastes darauf achten, dass das KDK nicht den Boden berührt.
256 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Mast maximal bis zum Ende des roten Berei-

ches (1) an der optischen Anzeige neigen
(siehe Kapitel "Mastneigung verstellen").
✓ Hydraulische und elektrische Anschlüsse

sind von der Geländeoberfläche aus zu-
gänglich.

Anschließen der Hydraulikkupplungen in falscher Reihenfolge führt zu Beschädigung am KDK und
an den Hydraulikkomponenten.
Δ Leckölverbindung (1/T) zuerst anschließen.
Hydraulische Verbindung herstellen
• Dieselmotor ausschalten.
✓ Alle hydraulischen Funktionen sind außer Betrieb.
• Alle vorhandenen Hydraulikschläuche des KDK gemäß Anschlussplan mit den Hydraulikkupp-
lungen der Schottplatte verbinden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 257 - 440

4 Aufbau/Montage
Bezeichnung Benennung Abbildung

1/T Lecköl KDK
3/A1 KDK 1. Achse rechts
4/B1 KDK 1. Achse links
9/SPL Einspeisung KDK (Spülölanschluss)
12/P Steuerölversorgung KDK
Elektrische Verbindung herstellen
• Elektrische Verbindung zwischen dem Vorschubschlitten und dem KDK herstellen.
✓ KDK ist am Gerät montiert.
258 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
Posi- Benennung Abbildung

tion
1 Anschluss Betondruckmes-
ser (SOB‑V)
2 Anschluss Vorschubschlit-
ten (24‑polig)
ten (16‑polig)
ser (SOB)
4.5.4 Kellyführung montieren (optional)

Es gibt 2 Möglichkeiten, die Kellyführung (11) zu montieren.
Variante 1 beschreibt die Montage mittels einer Hebebühne mit erstelltem Bohrloch.
Variante 2 beschreibt die Montage mittels einer Hebebühne ohne Bohrloch.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 259 - 440

4 Aufbau/Montage
Voraussetzung:
– Mast ist aufgestellt.
– Oberwagen ist parallel zum Unterwagen

und in Hauptfahrtrichtung positioniert.
– Oberwagen ist mit Unterwagen verriegelt.
– Halterungen (10) der Kellyführung (11)

sind mit Steckverbindungen (9) montiert
und gesichert.
• Kellyführung (11) mit den Schraubverbin-

dungen (13) an die Kellystange (3) montie-
ren.
Kellystange montieren
Zur Montage und zum Ausrichten der Kellystange (3) das Hauptseil vom Gerät verwenden. Die
Kellystange (3) darf nur bei aufgestelltem Mast und angebautem KDK montiert werden.
• KDK am unteren Ende des Mastes positio-

nieren.
• Geeignete Hebemittel an der Kellystange (3)

anschlagen (siehe Abbildung).
• Kellystange (3) in Längsrichtung mittig vor

dem Gerät ablegen, so dass der Kellytopf
(Kellyauge) zum Gerät hin ausgerichtet ist.
260 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
• Seilwirbel (1) mit der Steckverbindung (2) an

die Kellystange (3) montieren.
• Steckverbindung (2) mit den dazugehörigen

Sicherungselementen (4), (5) und (6) si-
chern.
• Beschädigungsgefahr von Kom-

ponenten! Ein falsches Ausrichten des Seil-
wirbels führt beim Anheben der Kellystange
zur Beschädigung des Seilwirbels. Das
Hauptseil und den Seilwirbel immer vertikal
zur Zugrichtung hin ausrichten (siehe Abbil-
dung).
• Mast etwa 2° bis 3° nach vorne neigen.
• Kellystange (3) mit dem Hauptseil gemäß

der Abbildung anheben und mit dem Gerät
langsam an die Kellystange (3) heranfahren.

ponenten! Unvorsichtiges Handhaben der
Kellystange kann zu Kollisionen mit dem
KDK und den Gerätekomponenten führen.
Diese Komponenten können dadurch be-
schädigt werden. Kollisionen zwischen Kelly-
stange, KDK und Komponenten verhindern.
• Kellystange (3) vorsichtig anheben, bis der

Kellyvierkant ungefähr 20 cm über dem Kel-
lymitnehmer (8) des KDK positioniert ist.
• Kellystange (3) auspendeln lassen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 261 - 440

4 Aufbau/Montage
Das Einfädeln der Kellystange (3) kann durch langsames Drehen des KDK erleichtert werden.
• Kellystange (3) langsam durch den Kellymit-

nehmer (8) des KDK einfädeln.
• Bohrwerkzeug (7) mit den dazugehörigen

Steckverbindungen an die Kellystange (3)
montieren.
• Steckverbindungen mit den dazugehörigen

✓ Kellystange und Bohrwerkzeug sind am Ge-

rät montiert.
Variante 1
• Abbohren, bis die Kellyführung (11) die maximale Arbeitshöhe der Hebebühne unterschritten
hat.
• Durch weiteres Abbohren oder Anheben des Vorschubschlittens die Kellyführung (11) auf dem
Kellymitnehmer (8) positionieren.
✓ Kellyführung liegt auf dem Drehgetriebe auf.
262 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage
Die Kellyführung (11) ist ohne Kellystange (3) und ohne KDK dargestellt.
• Steckverbindungen (9) demontieren.
• Halterungen (10) um 180° zum Mast (15)

schwenken.
• Steckverbindungen (14) montieren und mit

den dazugehörigen Sicherungselementen si-
chern.
• Freie Steckverbindung (17) demontieren.
• Strebe (16) zur Halterung am gegenüberlie-

genden Haltearm (10) schwenken.
• Steckverbindung (17) montieren.
✓ Kellyführung ist montiert.
Variante 2
• Halterungen (10) um 180° zum Mast (15)

schwenken.

chern.
• Freie Steckverbindung (17) demontieren.
• Strebe (16) zur Halterung am gegenüberlie-

genden Haltearm (16) schwenken.
• Steckverbindung (17) montieren.
✓ Kellyführung ist montiert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 263 - 440

4 Aufbau/Montage
4.5.5 Kellystange montieren
Bei Verwendung einer Kellyführung ist die Montage der Kellystange anhand des Kapitels "Kellyfüh-
rung montieren" durchzuführen.
Zur Montage und zum Ausrichten der Kellystange (3) das Hauptseil vom Gerät verwenden. Die
Kellystange (3) darf nur bei aufgestelltem Mast und angebautem KDK montiert werden.
• KDK am unteren Ende des Mastes positio-

nieren.
• Geeignete Hebemittel an der Kellystange (3)

anschlagen (siehe Abbildung).

dem Gerät ablegen, sodass der Kellytopf
(Kellyauge) zum Gerät hin ausgerichtet ist.
• Seilwirbel (1) mit der Steckverbindung (2) an

die Kellystange (3) montieren.
• Steckverbindung (2) mit den dazugehörigen

Sicherungselementen (4), (5) und (6) si-
chern.
264 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

4 Aufbau/Montage

wirbels führt beim Anheben der Kellystange
dung).
• Kellystange (3) mit dem Hauptseil gemäß

der Abbildung anheben und mit dem Gerät
langsam an die Kellystange (3) heranfahren.


• Kellystange (3) auspendeln lassen.
Das Einfädeln der Kellystange (3) kann durch langsames Drehen des KDK erleichtert werden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 265 - 440

4 Aufbau/Montage
• Kellystange (3) langsam durch den Kellymit-

nehmer (8) des KDK einfädeln.
• Bohrwerkzeug (7) mit den dazugehörigen

Steckverbindungen an die Kellystange (3)
montieren.
• Steckverbindungen mit den dazugehörigen

✓ Kellystange und Bohrwerkzeug sind am Ge-

rät montiert.
266 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
5 Abbau/Demontage
Unfallgefahr!
verletzt werden.
ten:
– Sicherheit bei Aufbau/Montage und Abbau/Demontage [➙ 55]

gänzung beachten.
verletzt werden.

Drehbewegungen des Oberwagens während der Abbauarbeiten können zum Umsturz des Gerätes
führen. Personen können dabei schwer oder tödlich verletzt werden.
Δ Oberwagen und Unterwagen vor Beginn der Abbauarbeiten miteinander verriegeln.

Das Nichteinhalten der Demontagereihenfolge kann zum Umsturz des Gerätes führen. Personen
Δ Vor Demontage der Gegengewichte zuerst die Ausrüstung und dann das Mastoberteil demon-
tieren. Erst danach die Gegengewichte in vorgeschriebener Reihenfolge demontieren.
Δ Vor weiteren Demontagearbeiten zuerst die Gegengewichte, danach das Mastunterteil demon-
tieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 267 - 440

5 Abbau/Demontage

5.1 Allgemein
5.1.1 Richtlinien für den Abbau
Einzelne Komponenten und ihre Verbindungselemente sind nach deren Demontage ordnungsge-
mäß aufzubewahren.
Als Übersicht gelten zusammenfassend zu den im Vorfeld vorgeschriebenen Maßnahmen folgende

Richtlinien für den Abbau:
• Montagearbeiten/Demontagearbeiten stets von entsprechend autorisiertem Fachpersonal

durchführen lassen.
• Gefahrenbereich vor Beginn der Arbeiten entsprechend und weiträumig absichern.
• Alle Arbeiten grundsätzlich auf horizontalem und ebenem Boden mit ausreichend tragfähigem
Untergrund durchführen.
• Technische Informationen zu Schraubverbindungen, Steckverbindungen und den dazugehöri-

gen Sicherungselementen aus der Ersatzteilliste entnehmen.
Nähere Informationen zur Bestimmung geeigneter Hebemittel sind dem Kapitel "Transportdaten"
zu entnehmen.
• Für die entsprechenden Arbeiten nur geeignete Hebemittel mit ausreichender Tragfähigkeit
verwenden.
• Einzelne Komponenten nur an den dafür vorgesehenen Anschlagpunkten anschlagen.
5.2.1 Kellystange demontieren
Bei Verwendung einer Kellyführung ist die Demontage der Kellystange anhand des Kapitels "Kelly-
führung demontieren" durchzuführen.
Die Kellystange (3) darf nur bei aufgestelltem Mast demontiert werden.
268 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
• Bohrwerkzeug (7) entsprechend gegen Um-

fallen sichern.
• Steckverbindungen und Sicherungselemen-

te vom Bohrwerkzeug (7) entfernen.
• Bohrwerkzeug (7) ordnungsgemäß am Bo-

den ablegen.
• Kellystange (3) entriegeln und das KDK am

unteren Ende des Mastes positionieren.
• Kellystange (3) langsam aus dem Kellymit-

nehmer (8) ausfädeln.


• Kellystange (3) langsam in Längsrichtung

mittig vor dem Gerät absenken, bis Kel-
lyvierkant Bodenkontakt erreicht hat.
• Kellystange (3) weiter langsam absenken

und mit dem Gerät zurückfahren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 269 - 440

5 Abbau/Demontage

wirbels führt beim Umlegen der Kellystange
dung).

dem Gerät ablegen.
• Sicherungselemente (4), (5), (6) und Steck-

verbindung (2) vom Seilwirbel (1) demontie-
ren.
• Seilwirbel (1) von der Kellystange (3) entfer-

nen.

verbindung (2) reinigen und in den Seilwirbel
(1) montieren.
270 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
• Kellystange (3) mit geeignetem Anschlagmit-

tel anschlagen und ordnungsgemäß ablegen
(siehe Abbildung).
✓ Kellystange ist vom Gerät demontiert.
Eine beschädigte, stark verschlissene Kellystange (3) kann im weiteren Betrieb zu Beschädigun-
gen von KDK und/oder Kellymitnehmer (8) führen.
5.2.2 Kellyführung demontieren (optional)

Es gibt 2 Möglichkeiten, die Kellyführung (12) zu demontieren.
Variante 1 beschreibt die Demontage mittels einer Hebebühne mit erstelltem Bohrloch.
Variante 2 beschreibt die Demontage mittels einer Hebebühne ohne Bohrloch.
Variante 1
Voraussetzung:
– Mast (13) mit Verfahrens-Ausrüstung ist aufgestellt.
– Oberwagen ist parallel zum Unterwagen in Hauptfahrtrichtung positioniert und mit diesem
verriegelt.
– Bohrloch ist erstellt.
– Bohrwerkzeug ist entsprechend im Bohrloch abgesenkt.
– Kellyführung (12) liegt auf dem Drehgetriebe auf.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 271 - 440

5 Abbau/Demontage
• Eine Steckverbindung (17) demontieren.
• Strebe (16) zur Seite schwenken.
• Halterungen (10) um 180° vom Mast weg-

schwenken.

chern.
• Dieselmotor einschalten.
• Bohrwerkzeug vorsichtig aus dem Bohrloch herausziehen.
• Kellyführung an das obere Ende des Mastes bewegen.
• Für Montagefreiheit Gerät ausreichend vom Bohrloch entfernen.
272 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage

fallen sichern.


den ablegen.






BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 273 - 440

5 Abbau/Demontage

dung).

dem Gerät ablegen.

ren.

nen.

(1) montieren.
274 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage

(siehe Abbildung).
• Kellyführung (12) von der Kellystange (3) demontieren.
✓ Kellyführung ist demontiert.
Variante 2
Voraussetzung:
– Mast (13) mit Verfahrens-Ausrüstung ist aufgestellt.
– Oberwagen ist parallel zum Unterwagen in Hauptfahrtrichtung positioniert und mit diesem
verriegelt.

• Eine Steckverbindung (17) demontieren.
• Strebe (16) zur Seite schwenken.
• Halterungen (10) um 180° vom Mast weg-

schwenken.

chern.
• Dieselmotor einschalten.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 275 - 440

5 Abbau/Demontage

fallen sichern.


den ablegen.






276 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage

dung).

dem Gerät ablegen.

ren.

nen.

(1) montieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 277 - 440

5 Abbau/Demontage

(siehe Abbildung).
Kellyführung mit Kellystange ist vom Trägergerät demontiert.
Kellyführung von der Kellystange demontieren

• Kellyführung (11) mit den Schraubverbindun-
gen (13) von der Kellystange (3) demontie-
ren.
5.2.3 Drehgetriebe (KDK) demontieren
Mast nach vorne neigen
Durch Nachvorneneigen des Mastes werden die hydraulischen und elektrischen Anschlüsse von
der Geländeoberfläche aus zugänglich.
Voraussetzung:
– Minimales Gegengewicht: 12,5 t.
– Gerät ist im Rüstbetrieb (siehe Kapitel "Mastneigung verstellen").
– Schalter "Überbrückung Sicherheitsabschaltung" ist aktiviert (siehe Kapitel "Überbrückung

Sicherheitsabschaltung bedienen").
– Eingewiesenes Hilfspersonal steht bereit.
• Den Vorschubzylinder komplett ausfahren.
278 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage

Eine Kollision des KDK mit der Geländeoberfläche führt zur Beschädigung am KDK und an Kom-
ponenten.
Δ Beim Umlegen des Mastes darauf achten, dass das KDK nicht den Boden berührt.
• Mast maximal bis zum Ende des roten Berei-

ches (1) an der optischen Anzeige neigen
(siehe Kapitel "Mastneigung verstellen").
✓ Hydraulische und elektrische Anschlüsse

sind von der Geländeoberfläche aus zu-
gänglich.
Elektrische Verbindung trennen
✓ Alle hydraulischen Funktionen sind außer Betrieb.
• Elektrische Verbindung zwischen dem Vorschubschlitten und dem KDK trennen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 279 - 440

5 Abbau/Demontage
Posi- Benennung Abbildung

tion
ser (SOB‑V)
ten (24‑polig)
ten (16‑polig)
ser (SOB)
Hydraulische Verbindung trennen

Das Trennen der Hydraulikkupplungen in falscher Reihenfolge führt zu Beschädigungen am KDK
und an Hydraulikkomponenten.
Δ Leckölverbindung (1/T) zuletzt trennen.
280 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
Bezeichnung Benennung Abbildung

1/T Lecköl KDK
9/SPL Einspeisung KDK (Spülölanschluss)
12/P Steuerölversorgung KDK
• Entsprechende Hydraulikkupplungen vom KDK zum Gerät trennen.
✓ Elektrische und hydraulische Verbindungen sind vom Gerät getrennt.
KDK demontieren
Zur Demontage des KDK wird das Hauptseil vom Gerät verwendet. Sollte kein Hauptseil vorhan-
den sein, geeignete Hebemittel verwenden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 281 - 440

5 Abbau/Demontage
• Den Vorschubschlitten am unte-

ren Ende des Mastes positionie-
ren.
• Hauptseil (8) mit geeignetem

Anschlagmittel an den Hebe-
punkten (7) des KDK an-
schlagen.
• Quetschgefahr!
Stoßgefahr! Ein kippendes KDK
kann zu Quetschungen und Stö-
ßen von Personen führen. Die
Anschlagmittel während der De-
montage auf Zugspannung hal-
ten. Gewicht des KDK beach-
ten.
• Die Anschlagmittel auf Zug-

spannung bringen.
• Sicherungselemente und Steck-

verbindungen (5) demontieren.
• KDK anheben und Befesti-

gungspunkt von KDK (1) und (4)
aus dem Vorschubschlitten aus-
fädeln.
• Die Anschlagmittel auf Zug-

spannung halten.
• Quetschgefahr!
Stoßgefahr! Ein kippendes KDK
kann zu Quetschungen und Stö-
ßen von Personen führen. Die
Anschlagmittel während der De-
montage auf Zugspannung hal-
ten. Gewicht des KDK beach-
ten.
• Sicherungselemente und Steck-

• KDK aus dem Vorschubschlitten

ausfädeln.
• Mast leicht nach vorne neigen.
• KDK vor dem Mast abstellen.
• Die Anschlagmittel aushängen.
• Steckverbindungen (2) und (5)

reinigen, gegen Korrosion
schützen, in den Vorschubschlit-
ten montieren und mit den dazu-
gehörigen Sicherungselementen
sichern.
• KDK ist vom Gerät demontiert.
282 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
5.2.4 Seilwirbel demontieren

• Hauptseil abspulen und
Seilwirbel (3) am Boden
ablegen.
• Seilwirbel (3) auf Unver-

sehrtheit prüfen.
• Beschädi-
gungsgefahr von Haupt-
seil und Komponenten!
Ein defekter Seilwirbel
führt im weiteren Betrieb
zu einer Beschädigung
des Hauptseiles. Defekten
Seilwirbel durch neuen er-
setzen.
• Sicherungselemente (5)
und Steckverbindung (2)
demontieren.
• Seilkausche (1) vom Seil-

wirbel (3) entfernen.
• Seilwirbel (3), Sicherungs-

elemente (5), Steckverbin-
dung (2) reinigen und ent-
sprechend gegen Korrosi-
on schützen.
✓ Seilwirbel (3) ist demon-

tiert.
5.3 Anbau
5.3.1 Mast umlegen
Voraussetzung:
– Verfahrens-Ausrüstung ist demontiert.
– Alle Komponenten des Mastes sind entsprechend montiert und gesichert.
• Gerät starten.
• Rüstbetrieb vorwählen.
• Schalter (3.18) aktivieren (siehe Kapitel "Überbrückung Sicherheitsabschaltung bedienen").
• Beschädigungsgefahr von Komponenten! Lose oder straffe Seile können beschä-

digt werden und/oder zu Beschädigungen von Komponenten führen. Das Seil der Hauptwinde
während des Aufstellvorganges/Umlegevorganges nach Bedarf auf die Hauptwinde aufspulen/
von der Hauptwinde abspulen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 283 - 440

5 Abbau/Demontage
• Umsturzgefahr! Ungleichmäßiges Ausfahren/Einfahren der Nackenzylinder kann

zum Umsturz des Gerätes und somit zu schweren Verletzungen führen. Beide Nackenzylinder
gleichmäßig ausfahren/einfahren.
• Mast umlegen, bis die Transportstützen gefahrlos montiert werden können (siehe Kapitel
"Mastneigung verstellen").
• Transportstützen montieren (siehe Kapitel "Transportstützen montieren").
• Mast umlegen, bis die Transportstützen Bodenkontakt haben.
• Schalter (3.18) deaktivieren (siehe Kapitel "Überbrückung Sicherheitsabschaltung bedienen").
✓ Mast ist umgelegt.
5.3.2 Transportstützen montieren

Voraussetzung:

• Transportstütze (1) an den Mast heben

und die Montagepunkte der Steckver-
bindungen (2) passgenau zueinander
ausrichten.
• Steckverbindungen (2) montieren und

mit den dazugehörigen Sicherungsele-
menten sichern.
✓ Transportstütze ist am Mast montiert.
• Vorgang bei allen Transportstützen wie-

derholen.
✓ Alle Transportstützen sind am Mast montiert.
284 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
5.3.3 Seile für den Transport vorbereiten

Beschädigungsgefahr von Komponenten der Hauptwinde und des Hauptseiles!
Wird ein Seil unsachgemäß auf die Seiltrommel einer Seilwinde aufgespult, können Komponenten
der Seilwinde und das Hauptseil beschädigt werden.
Δ Seile immer vorsichtig auf die Seilwinden aufspulen.
Δ Seilkausche nicht quetschen/beschädigen.
Δ Maximal zulässige Seillagen der jeweiligen Seiltrommel beachten.
Hauptseil demontieren
Voraussetzung:
– Transportstützen sind am Mastoberteil montiert und haben Bodenkontakt.
• Hauptwinde vorwählen.
• Hauptseil (2) vorsichtig aufspulen und durch die Anschlaggewichte (4) des Hubendschalters
(5) führen.
• Das Ende des Hauptseiles (2) vorsichtig komplett auf die Hauptwinde aufspulen.
✓ Hauptseil ist auf die Seiltrommel der Hauptwinde aufgespult.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 285 - 440

5 Abbau/Demontage
Hilfsseil demontieren
Voraussetzung:
• Hilfswinde vorwählen.
• Hilfsseil (8) vorsichtig aufspulen und durch die Anschlaggewichte (9) des Hubendschalters (10)
führen.
• Hilfsseil (8) bis zum Seilende vorsichtig auf die Hilfswinde aufspulen.
✓ Hilfsseil (8) ist auf die Seiltrommel der Hilfswinde aufgespult.
5.3.4 Mastteile demontieren

Elektrische Verbindungen trennen
Voraussetzung:
286 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
• Stecker (1) aus der Kupplung ziehen.
• Stecker (1) in die Kupplung (2) stecken.

len wiederholen.
✓ Elektrische Verbindungen sind vom Gerät ge-

trennt.
Verbindungen der Zentralschmieranlage (falls vorhanden) trennen

Voraussetzung:

• Stecker (3) aus der Kupplung (2) ziehen.
• Schutzkappen (1) auf Kupplung (2) und Ste-

cker (3) montieren.

len wiederholen.
✓ Verbindungen der Zentralschmieranlage sind

vom Gerät getrennt.
Mastkopf demontieren
Voraussetzung:
– Mast ist umgelegt, der Mastkopf hat dabei Bodenkontakt.
– Transportstützen sind am Mastoberteil montiert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 287 - 440

5 Abbau/Demontage

punkt des Mastkopfes (4) an-
schlagen.
• Sicherungselemente (7) von

den Steckverbindungen (6) ent-
fernen.
• Steckverbindungen (6) demon-

tieren.
• Durch Einfahren der Nackenzy-

linder den Mast geringfügig an-
heben.
• Mastkopf (4) so weit anheben,

bis die vorderen Transportstüt-
zen vom Mastoberteil (3) eben
auf dem Boden abgestellt wer-
den können.
• Mast durch vorsichtiges, gleich-

mäßiges Ausfahren der Nacken-
zylinder so weit absenken, bis
die Transportstützen vom Mas-
toberteil (3) eben auf dem Bo-
den aufliegen.
• Elektrische Verbindungen vom

Gerät trennen.
• Die Hebemittel auf Spannung

halten.
• Sicherungselemente (2) von

den Steckverbindungen (1) ent-
fernen.
• Steckverbindungen (1) demon-

tieren.
• Mastkopf (4) vom Mastoberteil

heben und ordnungsgemäß am
Boden ablegen.
✓ Mastkopf ist vom Gerät demon-

tiert.
Transportstützen montieren
Voraussetzung:
– Mast ist abgesenkt.
– Mastkopf hat keinen Bodenkontakt.
288 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
• Quetschgefahr! Ein
ungesicherter Mastkopf führt bei
der Montage der Transportstüt-
zen zum unkontrollierbaren
Klappen des Mastkopfes. Per-
sonen können dabei schwer
oder tödlich verletzt werden. Zur
Montage der Transportstützen
geeignete Hebemittel zum Si-
chern des Mastkopfes verwen-
den.

punkt (1) des Mastkopfes (4)
anschlagen.
• Steckverbindungen (6) und da-

zugehörige Sicherungselemente
(7) demontieren.
• Mastkopf (4) anheben, bis die

Transportstützen (2) montiert
werden können.
• Transportstützen (2) mit den

Steckverbindungen (6) zwi-
schen dem Mastkopf (4) und
dem Mastoberteil (3) montieren.
• Steckverbindungen (6) mit den

menten (7) sichern.
✓ Transportstützen sind montiert.
Mastoberteil demontieren
Voraussetzung:
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 289 - 440

5 Abbau/Demontage
Transportsicherung des Vorschubschlittens montieren

• Den Vorschubschlitten in Transportposition
bringen - Halterung (16) und Bohrung (15) im
Mast passgenau zueinander ausrichten.
• Transportsicherung (13) von der Halterung

(12) demontieren.
• Transportsicherung (13) an der dafür vorge-

sehenen Halterung (16) montieren.
• Transportsicherung (13) mit dem dafür vorge-

sehenen Sicherungselement (14) sichern.
✓ Transportsicherung des Vorschubschlittens

ist montiert.
Vorschubzylinder demontieren
Die Abbildung zeigt den Befestigungspunkt an der Schubstange (10). Bei Montage ohne Schub-
stange ist der Vorschubzylinder (7) vom Befestigungspunkt (11) am Mastoberteil zu demontieren.
• Sicherungselement (9) von der Steck-

verbindung (8) demontieren.
• Steckverbindung (8) demontieren.
• Vorschubzylinder (7) vollständig ein-

fahren.
✓ Vorschubzylinder ist demontiert.
• Sicherungselemente (6) von den Schraub-

• Alle entsprechenden Sicherungselemente

(6) und Schraubverbindungen (5) demontie-
ren.
290 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
• Quetschgefahr! Stoßgefahr! Be-

reits geringfügiges Betätigen der Nackenzy-
linder führt zu großen Bewegungen am
Mast. Personen können dabei schwer oder
tödlich verletzt werden. Ständigen Sichtkon-
takt zum Einweiser gewährleisten. Ausrei-
chend Sicherheitsabstand einhalten.
• Mast durch vorsichtiges, gleichmäßiges Aus-

fahren der Nackenzylinder so weit absen-
ken, bis die Transportstützen vom Mastober-
teil (3) eben auf dem Boden aufliegen.
• Sicherungselemente (1) demontieren.
✓ Mastoberteil ist vom Gerät demontiert.
Schubstange demontieren (optional)

• Geeignete Hebemittel an der
Schubstange (4) montieren.
• Steckverbindung (5) und die da-

zugehörigen Sicherungselemen-
te demontieren.
• Die Hebemittel auf Spannung

halten.
• Führung (3) der Schubstange (4)

aus der Führungsschiene (2) des
Mastoberteiles (1) ausfädeln.
• Schubstange (4) sicher ablegen.
✓ Schubstange ist demontiert.
5.3.5 Stützbock in Transportposition klappen

Voraussetzung:
– Transportstützen (4) sind am Mastunterteil montiert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 291 - 440

5 Abbau/Demontage
– Gerät ist auf horizontalem und ebenem Boden mit ausreichend tragfähigem Untergrund po-
sitioniert.
• Drehwerksbremse deaktivieren.
• Sicherungselemente (5) und Steckverbindungen (6) demontieren.
• Stützbock (1) durch gleichzeitiges Einfahren der Nackenzylinder (3) bis Transportposition/Auf-
lagepunkt (2) klappen.
✓ Stützbock ist in Transportposition geklappt.
5.3.6 Nackenzylinder demontieren

Voraussetzung:
– Mastoberteil ist demontiert.
292 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
Linken Nackenzylinder demontieren
• Geeignete Hebemittel an den Hebepunkten (4) des linken Nackenzylinders anschlagen.
• Die Hebemittel auf Zugspannung bringen.
• Leitung der Zentralschmieranlage (1) (falls vorhanden) demontieren.
• Steckverbindung (2) und die dazugehörigen Sicherungselemente (3) demontieren.
• Linken Nackenzylinder anheben.
• Linken Nackenzylinder vollständig einfahren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 293 - 440

5 Abbau/Demontage
• Leitung der Zentralschmieranlage (7) (falls vorhanden) demontieren.
• Hydraulische Verbindungen (8) zwischen linkem Nackenzylinder und Trägergerät trennen.
• Steckverbindung (5) und die dazugehörigen Sicherungselemente (6) demontieren.
• Linken Nackenzylinder demontieren und sicher ablegen.
✓ Linker Nackenzylinder ist demontiert.
Rechten Nackenzylinder demontieren
• Rechten Nackenzylinder in gleicher Weise demontieren wie den linken Nackenzylinder.
✓ Rechter Nackenzylinder ist demontiert.
✓ Beide Nackenzylinder sind demontiert.
5.3.7 Mastunterteil demontieren

Voraussetzung:
– Transportstützen sind am Mastunterteil montiert.
294 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
– Beide Nackenzylinder sind demontiert.
– Dieselmotor des Trägergerätes ist ausgeschaltet, Zündung ist eingeschaltet.
– Hydraulikleitungen an der Schottplatte sind druckentlastet.

• Unfallgefahr, Verbrennungsge-
fahr! Plötzlich austretendes Öl kann zu Ver-
brennungen von Körperteilen beziehungswei-
se zu Augenverletzungen führen. Persönli-
che Schutzausrüstung tragen. Zum Schutz
vor herausspritzendem Öl Anschlüsse mit ei-
nem Lappen abdecken und Schraubverbin-
dungen vorsichtig lösen.
• Hydraulikschläuche von der Schottplatte zum

Mastunterteil an der Schottplatte demontie-
ren.
• Offene Leitungsenden mit entsprechenden

Hilfsmitteln verschließen.
✓ Hydraulische Verbindungen zum Mastunter-

teil sind vom Gerät getrennt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 295 - 440

5 Abbau/Demontage
• Den Stecker (18) der Elektrolei-

tung (1) aus der dafür vorgese-
henen Kupplung ziehen.
• Elektroleitung (17) aus dem

Oberwagen fädeln.
✓ Elektrische Verbindung ist ge-

trennt.
• Stange (12) demontieren.
• Optische Anzeige (13) demontieren.
296 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
• Geeignetes Anschlagmittel an den Hebepunkten des Mastunterteiles anschlagen.
• Das Anschlagmittel auf Zugspannung bringen.
• Leitungen der Zentralschmieranlage (9) (falls vorhanden) demontieren.
• Steckverbindungen (7) und (10) und die dazugehörigen Sicherungselemente (8) und (11) de-
montieren.
• Mastunterteil vom Trägergerät heben und sicher ablegen.
✓ Mastunterteil ist demontiert.
5.4 Oberwagen
Unfallgefahr!
Gegengewichte können durch unsachgemäße Demontage vom Gerät herabfallen oder umstürzen.
Δ Während der Demontage der Gegengewichte dürfen sich Personen nicht im Gefahrenbereich,
auf oder unter den Gegengewichten aufhalten.
Δ Gegengewichte immer einzeln und in der vorgeschriebenen Reihenfolge demontieren und vom
Gerät heben.
5.4.1 Gegengewichte demontieren

Voraussetzung:
– Raupenträger sind ausgefahren.
– Mastoberteil ist vom Gerät demontiert.
– Stützbock ist in die Transportposition geklappt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 297 - 440

5 Abbau/Demontage
Spannkette demontieren
• Schrauben (14) lösen und die Spann-
scheibe (13) demontieren.
• Spannkette (8) mit der oberen Spann-

scheibe (9) demontieren.
✓ Spannkette (8) ist demontiert.
298 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage
Gegengewichte demontieren
• Geeignete Hebemittel an den Hebepunk-
ten (2) des Gegengewichtes (1) an-
schlagen.
• Gegengewicht (1) vorsichtig vom Ober-

wagen heben und auf einer geeigneten
Ablagefläche liegend positionieren.
✓ Gegengewicht (1) ist demontiert.
• Weitere Gegengewichte in gleicher Wei-

se demontieren.
✓ Gegengewichte sind komplett demon-

tiert.
5.4.2 Verlängerung des Auspuffrohres demontieren

Voraussetzung:
– Auspuffrohr ist abgekühlt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 299 - 440

5 Abbau/Demontage
• Verletzungsgefahr! Der Kontakt

mit heißen Oberflächen kann zu Verbren-
nungen von Körperteilen führen. Vor Monta-
gearbeiten/Demontagearbeiten sicherstel-
len, dass sich das erhitzte Auspuffrohr ab-
gekühlt hat. Verlängerung des Auspuffroh-
res am Haltegriff anfassen.
• Verlängerung des Auspuffrohres (2) am Hal-

tegriff (1) durch Hilfspersonal sichern.
• Befestigungselemente (3) lösen.
• Verlängerung des Auspuffrohres (2) vom

Befestigungspunkt heben.
• Verlängerung des Auspuffrohres (2) in die

dafür vorgesehene Halterung (6) positionie-
ren.
• Verlängerung des Auspuffrohres (2) mit den

dafür vorgesehenen Sicherungselementen
(4) sichern.
✓ Verlängerung des Auspuffrohres ist ord-

nungsgemäß demontiert.
5.5 Unterwagen
Eingefahrene Teleskopierzylinder der Raupenträger können zum Umsturz des Gerätes und dabei
zu schweren oder tödlichen Verletzungen von Personen führen.
Δ Die Teleskopierzylinder der Raupenträger erst unmittelbar vor dem Verladen des Gerätes und
nach Demontagearbeiten einfahren.
300 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

5 Abbau/Demontage

5.5.1 Oberwagen mit Unterwagen verriegeln

• Sicherungselement und Steckverbindung (1)
von der Verriegelungsstange (3) demontieren.
• Verriegelungsstange (3) nach unten schwen-

ken.
• Verriegelungsstange (3) mit Steckverbindung

(1) am Befestigungspunkt (2) montieren.
• Entsprechendes Sicherungselement an der

Steckverbindung (2) montieren.
✓ Oberwagen ist mit dem Unterwagen verrie-

gelt.
5.5.2 Raupenträger einfahren
Steckverbindungen und Sicherungselemente befinden sich auf der Vorderseite und Rückseite des
Unterwagens.
Voraussetzung:
– Raupenträger befinden sich in Arbeitsposition.
– Gleitflächen an den Raupenträgern und Holmen sind entsprechend gereinigt und eingefet-
tet.
• Sicherungselemente (1) und Steckverbindun-
gen (2) von beiden Raupenträgern demontie-
ren.
• Die Teleskopierzylinder der Raupenträger vollständig einfahren (siehe Kapitel "Grundfunktio-

nen - Unterwagen").
✓ Teleskopierzylinder der Raupenträger sind eingefahren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 301 - 440

5 Abbau/Demontage
• Steckverbindungen (3) an beiden Raupenträ-

gern montieren und mit Sicherungselementen
(4) sichern.
✓ Raupenträger sind in der Transportposition fi-

xiert.
302 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
6 Transport
Unfallgefahr!
verletzt werden.
ten:
6.1 Allgemein
6.1.1 Richtlinien für den Transport
Dem Transportunternehmen müssen alle notwendigen Maße und Gewichte sowie die Wegstrecke
mitgeteilt werden.
Der Fahrzeugführer des Transportunternehmens muss die ordnungsgemäße Sicherung des Gerä-
tes und dessen Zubehör vor Beginn jeder Fahrt entsprechend prüfen und gewährleisten.
Für das ordnungsgemäße Verzurren sollten Informationen über die notwendigen Verzurrkräfte vor-
handen sein.
• Abgelegtes Zubehör nur dort lagern, wo es kein Hindernis, zum Beispiel für den öffentlichen
Straßenverkehr oder Baustellenverkehr darstellt. Zusätzlich das Zubehör so absichern, dass
durch eventuell unbeabsichtigte oder nicht autorisierte Einflüsse keine Gefahren entstehen
können.
• Transportfahrzeug für das Beladen/Entladen auf horizontalem und ebenem Boden mit ausrei-
chend tragfähigem Untergrund positionieren.
• Bei Geräten, die auf das/vom Transportfahrzeug gefahren werden, die Verladefläche des
Transportfahrzeuges entsprechend nivellieren, um einen möglichst flachen Rampenwinkel zu
erreichen.
• Verladefläche des Transportfahrzeuges horizontal ausrichten und von Eis, Schnee und
Schlamm befreien. Geeignete Antirutschmatten auslegen.
• Eine ausreichend dimensionierte Verladefläche am Transportfahrzeug gewährleisten. Falls not-

wendig, geeignete Maßnahmen ergreifen, wie zum Beispiel durch das Anbauen von geeigne-
ten Verbreiterungen.
• Bei Geräten, die auf das/vom Transportfahrzeug gefahren werden, geeignete Rampen verwen-
den. Maximal zulässige Belastung und maximal zulässigen Steigungswinkel der Rampen be-
achten. Außerdem müssen die Rampen entsprechend der Spurweite anpassbar sein.
• Abstützfüße am Transportfahrzeug (falls vorhanden) für das Beladen/Entladen ausfahren.
6.2 Transportmaßnahmen
6.2.1 Transportbetrieb
Im Transportbetrieb sind die Funktionen des Gerätes nur eingeschränkt möglich. Folgende Funktio-
nen sind verfügbar:
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 303 - 440

6 Transport
– Die Raupenträger steuern.

– Ausladung vergrößern/verkleinern.*
– Die Nackenzylinder einfahren/ausfahren.*
– Mastabstützung einfahren/ausfahren.*
* = Diese Funktion kann nur mit den entsprechenden Tasten der Bedienfelder angesteuert werden.
6.2.2 Trägergerät
Vor dem Verladen
Trägergerät in Transportposition bringen, auf das Transportfahrzeug fahren oder mit geeigneten
Hebemitteln auf das Transportfahrzeug heben.
Das Trägergerät befindet sich in Transportposition, wenn
– der Oberwagen parallel zum Unterwagen in Hauptfahrtrichtung positioniert und mit diesem
verriegelt ist.
– die gesamte Verfahrens-Ausrüstung vom Mast demontiert ist.
– der Mast komplett umgelegt ist.
– das Mastoberteil mit montierten Transportstützen vom Trägergerät demontiert ist.
– das Mastunterteil mit montierten Transportstützen vom Trägergerät demontiert ist (nur bei
Bedarf).
– die Begehungen vom Unterwagen demontiert sind.
– die Teleskopierzylinder der Raupenträger komplett eingefahren beziehungsweise bei Bedarf

die Raupenträger vom Unterwagen demontiert sind.
– herausstehende Bügel, Halterungen und Aufstiege in Transportposition eingeklappt oder

entsprechend demontiert sind.
– bewegliche Teile entsprechend verriegelt und gesichert sind.
– scharfe Kanten, Spitzen und Schneiden zusätzlich abgedeckt und gesichert sind.
Nach dem Verladen

• Zündschlüssel abziehen.
• Kabine verschließen und den Schlüssel abziehen.
• Den Hauptsicherungsschalter auf Position "0" schalten.
• Gerät auf der Ladefläche entsprechend sichern und verzurren.
304 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
Vor dem Verladen
Die Verfahrens-Ausrüstung befindet sich in Transportstellung, wenn
– alle beweglichen Teile am Drehgetriebe verzurrt sind.
– alle Hydraulikschläuche vom Drehgetriebe demontiert oder am Drehgetriebe verzurrt sind.
– die Kellystange komplett eingefahren ist.
Nach dem Verladen
• Beschädigungsgefahr des KDK! Wird das KDK liegend transportiert, kann dieses
beschädigt werden. Das KDK stehend transportieren.
• Das KDK auf der Ladefläche entsprechend sichern und verzurren.
• Beschädigungsgefahr der Kellystange! Wird die Kellystange nicht an den Auflage-

punkten (Holzunterbauten) verzurrt, kann diese beschädigt werden. Kellystange stets an den
Auflagepunkten (Holzunterbauten) verzurren.
• Kellystange auf der Ladefläche entsprechend sichern und verzurren.
6.3 Transportdaten
6.3.1 Trägergerät
Trägergerät mit Mastunterteil und mit Gegengewichten
Maße [mm]: Länge 16975

Breite 3080
Höhe 3460
Gewicht [t]: 69,00 (5 x 2,5 t
Gegengewicht)
Trägergerät mit Mastunterteil und mit Gegengewichten
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 305 - 440

6 Transport

Breite 3080
Höhe 3460
Gewicht [t]: 71,50 (1 x 4,9 t +
4 x 2,5 t Gegen-
gewicht)
Trägergerät mit Mastunterteil und ohne Gegengewichte

Breite 3080
Höhe 3460
Gewicht [t]: 56,00
Trägergerät ohne Mastunterteil und ohne Gegengewichte

Breite 3080
Höhe 3460
Gewicht [t]: 41,00
Segmente - Gegengewichte
Breite 950
Höhe 450
Gewicht [t]: 2,5
306 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport

Breite 950
Höhe 450
Gewicht [t]: 4,9
6.3.2 Anbau
Mastoberteil
Mastoberteil mit Mastkopf

Breite 1560
Höhe 2750
Gewicht [t]: 3,50
Mastoberteil ohne Mastkopf

Breite 1560
Höhe 1800
Gewicht [t]: 1,90
Mastunterteil mit Nackenzylinder
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 307 - 440

6 Transport

Breite 2400
Höhe 2939
Gewicht [t]: 14,80
Mastunterteil

Breite 2400
Höhe 2450
Gewicht [t]: 13,20
Mastkopf

Breite 1350
Höhe 2450
Gewicht [t]: 1,60
Nackenzylinder

Breite 250
Höhe 500
Gewicht [t]: 0,80
308 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
Drehgetriebe
Breite 1180
Höhe 2450
Gewicht [t]: 5,60
Drehteller (optional)
Drehteller Ø 2200 mm
Durch- 2200
messer
Gewicht [t]: 3,30
Durch- 2000
messer
Gewicht [t]: 2,93
Durch- 1800
messer
Gewicht [t]: 2,47
Durch- 1500
messer
Gewicht [t]: 1,86
Durch- 1200
messer
Gewicht [t]: 1,34
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 309 - 440

6 Transport
Kellystange

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 5,20

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 5,55

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 6,00
310 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 6,30

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 7,90
Kellystange

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 6,60

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 7,30
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 311 - 440

6 Transport

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 7,75

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 8,50

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 8,90
312 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 10,05

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 10,65

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 11,20
Kellystange

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 11,80
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 313 - 440

6 Transport

Durch- 750
messer
Gewicht [t]: 11,80
Bohrwerkzeug
Durch- 1060
messer
Gewicht [t]: 1,68

Durch- 1350
messer
Gewicht [t]: 2,20

Durch- 1500
messer
Gewicht [t]: 2,30

Durch- 1650
messer
Gewicht [t]: 2,60
314 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport

Durch- 1830
messer
Gewicht [t]: 3,70

Durch- 2000
messer
Gewicht [t]: 4,20

Durch- 2200
messer
Gewicht [t]: 4,83

Durch- 2500
messer
Gewicht [t]: 5,50
Kellyführung Bohrachse 1150 (optional)

Breite 843
Höhe 320
Gewicht [t]: 0,21
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 315 - 440

6 Transport
Kellyführung Bohrachse 1350 (optional)

Breite 843
Höhe 320
Gewicht [t]: 0,21
6.4 Verladen - Allgemein

6.4.1 Allgemeine Symbole
Anschlagpunkte am Gerät und dessen Komponenten beziehungsweise Zubehör sind mit entspre-
chenden und farblich gekennzeichneten Symbolen versehen.
Die Lage und Art der jeweiligen Symbole sind dem Beschilderungsplan zu entnehmen.
Beispiel: Hakensymbol zum Kennzeichnen eines Hebepunktes
Beispiel: Verzurrpunkt mit Angabe der maximal zulässigen Zugkraft
Beispiel: Gewichtsangabe Komponente
316 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
6.5 Verladen - Heben

Beim Heben können durch unsachgemäßes Anschlagen der Anschlagmittel und der Hebemittel
Beschädigungen an Gerät und/oder Komponenten verursacht werden.
Δ Geeignete Hebemittel mit ausreichender Tragfähigkeit verwenden.
Δ Anschlagmittel nur an den dafür vorgesehenen Anschlagpunkten befestigen.
Bei Komponenten ohne spezielle Vorrichtungen für die Anschlagpunkte können die einzelnen An-
schlagpositionen aus den jeweiligen Abbildungen entnommen werden.
6.5.1 Trägergerät
Trägergerät ohne Mastunterteil und mit Gegengewichten heben
Trägergerät ohne Mastunterteil und ohne Gegengewichte heben
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 317 - 440

6 Transport
6.5.2 Anbau
Mastunterteil heben
1 Hebepunkte
Mastoberteil heben
Mastoberteil ohne Mastkopf heben
1 Hebepunkte
Mastoberteil mit Mastkopf heben
1 Hebepunkte
318 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
Mastkopf heben
1 Hebepunkt
Nackenzylinder heben
1 Hebepunkte
6.5.3 Oberwagen
Gegengewichte heben
1 Hebepunkte
Die Anschlagpunkte der einzelnen Gegengewichte sind unterschiedlich ausgeführt. Eventuell vor-
handene Symbole an den Anschlagpunkten beachten!
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 319 - 440

6 Transport
Drehgetriebe heben
1 Hebepunkte
Drehteller heben
1 Hebepunkte
Kellystange heben
1 Hebepunkte
320 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
Bohrwerkzeug heben
1 Hebepunkte
6.6 Verladen - Fahren

6.6.1 Fahren zum Verladen
Nähere Informationen sind dem Kapitel "Bedienung" zu entnehmen!
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 321 - 440

6 Transport
Im Transportbetrieb
322 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
• 1. Den Batteriehauptschalter auf Position "I" schalten.
• 2. NOT-HALT entriegeln.
• 3. Dieselmotor starten.
• 4. Dieselmotor auf die geeignete Drehzahl einstellen.
• 5. Hydraulische Vorsteuerung einschalten.
• 6. Transportbetrieb einschalten.
• 7. Mastunterteil anheben.
• 8. Trägergerät vorwärtsfahren.
• 9. Trägergerät rückwärtsfahren.
• 10. Mastunterteil absenken und auf der Ablagefläche des Transportfahrzeuges ablegen.
• 11. Transportbetrieb ausschalten.
• 12. Hydraulische Vorsteuerung ausschalten.
• 13. Dieselmotor ausschalten.
• 14. NOT-HALT verriegeln.
• 15. Den Batteriehauptschalter auf Position "0" schalten.
✓ Verladevorgang ist ordnungsgemäß durchgeführt.
6.7 Verladen - Verzurren

Beim Transport können durch unsachgemäßes Verzurren Beschädigungen an Gerät und/oder
Komponenten verursacht werden.
Δ Scharfe Kanten, Spitzen und Schneiden zusätzlich abdecken und sichern.
Δ Anschlagmittel mit ausreichender Dimensionierung verwenden.
Δ Anschlagmittel nur an den dafür vorgesehen Verzurrpunkten anschlagen.
6.7.1 Trägergerät
• Geeignete Anschlagmittel an den dafür vorgesehenen Verzurrpunkten (1) des Trägergerätes
anschlagen und entsprechend verzurren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 323 - 440

6 Transport
Verzurrpunkte an der Unterseite des Oberwa-

gens
Verzurrpunkte an den Raupenträgern des Unter-

wagens
324 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
6.7.2 Anbau
Mastunterteil verzurren
Das Mastunterteil kann während des Transportes am Trägergerät montiert sein.
• Mastunterteil absenken und auf der Ablagefläche des Transportfahrzeuges ablegen, bis das
Mastunterteil festen Bodenkontakt hat.
✓ Mastunterteil ist ordnungsgemäß gesichert.
• Mastunterteil (1) mit angebauten Transportstützen auf der Ablagefläche des Transportfahrzeu-
ges ablegen.
• Geeignete Anschlagmittel an den dafür vorgesehenen Verzurrpunkten (2) des Mastunterteiles

✓ Mastunterteil ist ordnungsgemäß verzurrt.
Mastunterteil verzurren
Das Mastunterteil kann während des Transportes am Trägergerät montiert sein.
• Mastunterteil absenken und auf der Ablagefläche des Transportfahrzeuges ablegen, bis das
Mastunterteil festen Bodenkontakt hat.
✓ Mastunterteil ist ordnungsgemäß gesichert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 325 - 440

6 Transport
• Mastunterteil (1) mit angebauten Transportstützen auf der Ablagefläche des Transportfahrzeu-
ges ablegen.
• Geeignete Anschlagmittel an den dafür vorgesehenen Verzurrpunkten (2) des Mastunterteiles

• Nackenzylinder (3) mit dafür geeigneten Anschlagmitteln verzurren.
✓ Mastunterteil ist ordnungsgemäß verzurrt.
Mastoberteil verzurren
Verzurren ohne Mastkopf
• Mastoberteil (1) mit angebauten Transportstützen (2) auf der Ablagefläche des Transportfahr-
zeuges abstellen.
• Geeignete Anschlagmittel an den dafür vorgesehenen Verzurrpunkten des Mastoberteiles (1)

✓ Mastoberteil ist ordnungsgemäß verzurrt.
Verzurren mit Mastkopf
• Transportstütze (3) am Mastkopf (4) montieren (siehe Kapitel "Mastkopf demontieren").
• Mastoberteil (1) mit Mastkopf (4) und mit angebauten Transportstützen (2) auf der Ablageflä-
che des Transportfahrzeuges abstellen.
• Geeignete Anschlagmittel an den dafür vorgesehenen Verzurrpunkten des Mastoberteiles (1)

✓ Mastoberteil ist ordnungsgemäß verzurrt.
326 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
Mastkopf verzurren
• Mastkopf auf einem geeigneten Unterbau
ablegen.
• Geeignete Anschlagmittel an den Mastkopf

Nackenzylinder verzurren
Beschädigungsgefahr der Nackenzylinder!
Die Nackenzylinder können bei unsachgemäßem Verzurren beschädigt werden.
Δ Die Nackenzylinder nur an den Auflagepunkten (Holzunterbauten) verzurren.
Δ Zur sicheren Ablage der Nackenzylinder (1) geeignete Holzunterbauten (2) in ausreichender
Anzahl verwenden.
• Entsprechenden Nackenzylinder (1) auf der Ablagefläche des Transportfahrzeuges auf geeig-
neten Unterbauten (2) ablegen.
• Geeignete Anschlagmittel am Nackenzylinder (1) anschlagen und entsprechend verzurren.
6.7.3 Oberwagen
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 327 - 440

6 Transport
Oberwagen verzurren
• Geeignete Anschlagmittel an den dafür vorgesehenen Verzurrpunkten (1) und (2) des Oberwa-
gens anschlagen und entsprechend verzurren.
Gegengewichte verzurren
• Einzelne Gegengewichte liegend transportieren.
• Gegengewichte auf der Ablagefläche des Transportfahrzeuges ablegen, scharfe Kanten abde-
cken.
• Geeignete Anschlagmittel an den Gegengewichten anschlagen und entsprechend verzurren.
328 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

6 Transport
Drehgetriebe verzurren
• Geeignete Anschlagmittel an den dafür vor-
gesehenen Verzurrpunkten (2) und (3) des
Drehgetriebes (1) anschlagen und entspre-
chend verzurren.
Drehteller verzurren
• Drehteller (4) auf der Ablagefläche des Trans-
portfahrzeuges auf einem geeigneten Unter-
bau ablegen.
• Geeignete Anschlagmittel am Drehteller (4)

Kellystange verzurren
Beschädigungsgefahr der Kellystange!
Die Kellystange kann bei unsachgemäßem Verzurren beschädigt werden.
Δ Kellystange nur an den Auflagepunkten (Holzunterbauten) verzurren.
Zur sicheren Ablage der Kellystange (5) geeignete Holzunterbauten (6) in ausreichender Anzahl
verwenden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 329 - 440

6 Transport
• Kellystange (5) auf der Ablagefläche des Transportfahrzeuges ablegen.
• Geeignete Anschlagmittel an der Kellystange (5) anschlagen und entsprechend verzurren.
Bohrwerkzeug verzurren
• Bohrwerkzeug (7) auf der Ablagefläche des
Transportfahrzeuges ablegen.
• Geeignete Anschlagmittel am Bohrwerkzeug

(7) anschlagen und entsprechend verzurren.
330 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7 Instandhaltung/Instandsetzung
Unfallgefahr!
verletzt werden.
ten:
– Sicherheit bei Instandhaltung und Umweltschutz/Entsorgung [➙ 58]

7.1 Allgemein
Richtlinien für die Instandhaltung/Instandsetzung:
– Alle Wartungsarbeiten sind gemäß den Wartungstabellen und den dazugehörigen Kapiteln
dieser Betriebsanleitung durchzuführen. Zusätzlich ist die jeweilige Zusatzdokumentation
der Hersteller von Zulieferkomponenten zu beachten.
– Die einzelnen Prüfpunkte in den Wartungstabellen geben den "Soll-Zustand" der jeweiligen
Komponenten wieder. Festgestellte Mängel sind umgehend beheben zu lassen.
– Von Herstellern vorgeschriebene Wartungsarbeiten müssen immer regelmäßig und vollstän-

dig ausgeführt und dokumentiert werden.
– Durchgeführte Wartungsarbeiten müssen von einem entsprechenden Verantwortlichen

lückenlos im Wartungsheft und Reparaturheft registriert und gegengezeichnet werden.
7.1.1 Sachkundigenprüfung
Das komplette Gerät ist in regelmäßigen Abständen einer entsprechenden Sachkundigenprüfung
zu unterziehen (in Deutschland beispielsweise einmal jährlich). Die Prüfintervalle sind unter Be-
rücksichtigung der jeweiligen landesspezifischen beziehungsweise regionalen Gesetze, Vorschrif-
ten, Richtlinien und Normen durchzuführen.
Die Sachkundigenprüfung darf nur von einer befähigten Person durchgeführt werden.
7.1.2 Wartungsintervalle
Die Wartungsintervalle sind nach Betriebsstunden beziehungsweise nach Kalenderzeiträumen fest-
gelegt. Es gilt immer das zuerst erreichte Intervall.
Die Wartungsintervalle (Betriebsstunden) beziehen sich auf den Betriebsstundenzähler des Träger-
gerätes.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 331 - 440

Folgende Wartungsintervalle sind festgelegt:
– Nach 10 Betriebsstunden oder täglich
– Nach 50 Betriebsstunden oder wöchentlich
– Nach 250 Betriebsstunden oder monatlich
– Nach 500 Betriebsstunden oder vierteljährlich
– Nach 1000 Betriebsstunden oder jährlich
– Nach 2000 Betriebsstunden oder jährlich
– Nach 4000 Betriebsstunden oder alle zwei Jahre
– Sonderintervalle
Für den Normalbetrieb ergänzen sich die Wartungsintervalle. Das heißt, wenn zum Beispiel die
Wartungsarbeiten für 1000 Betriebsstunden fällig sind, müssen auch die Arbeiten für 10, 50, 250
und 500 Betriebsstunden durchgeführt werden.
Bei extremen Umweltbedingungen kann es notwendig sein, die Wartungsarbeiten in kürzeren War-
tungsintervallen durchzuführen. Extreme Umweltbedingungen sind zum Beispiel starke Staubent-
wicklung und extreme Nässe.
7.1.3 Schlauchleitungen
Schlauchleitungen regelmäßig von einer befähigten Person prüfen lassen.
Nationale Normen und Richtlinien im Einsatzland beachten.
7.1.4 Verbindungselemente
Schraubverbindungen und Steckverbindungen nach den gültigen Regeln der Technik herstellen.
Anziehdrehmomente für Schrauben den allgemein gültigen Tabellen entnehmen, wenn keine be-
sonderen Angaben zu Anziehdrehmomenten in der Betriebsanleitung oder in der Ersatzteilliste ge-
macht werden.
Nähere Informationen sind der beiliegenden Zusatzdokumentation "Anzugsmomenttabellen

Schraubenverbindungen" zu entnehmen.
7.1.5 Schweißarbeiten
Allgemeine Richtlinien vor Beginn der Schweißarbeiten:
• Gerät außer Betrieb nehmen (siehe Kapitel "Kurzfristige Arbeitsunterbrechung oder Arbeitsen-
de").
• Gerät entsprechend von der Stromversorgung trennen (Betätigen des Batteriehauptschalters).
• Die Kabel von Pluspolen und Minuspolen der Batterien abklemmen.
332 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

• Wärmeempfindliche und brennbare Komponenten am Gerät und im Umfeld entsprechend vor

Wärmeeinstrahlung schützen.
• Massepol des Schweißgerätes an der Schweißstelle anbringen (immer so nah wie möglich an
die Schweißstelle heran).
7.1.6 Druckbehälter
Die Prüfung, Instandsetzung, Instandhaltung, Verwendung und Maßnahmen für den Transport von
Druckbehältern hat unter Berücksichtigung der jeweiligen landesspezifischen beziehungsweise re-
gionalen Gesetze, Vorschriften, Richtlinien und Normen zu erfolgen (zum Beispiel in Deutschland
unter anderem nach DIN EN 13445 Teil 2).
Druckbehälter dürfen nur von befähigten Personen geprüft und von entsprechend autorisiertem
Fachpersonal gewartet werden.
7.1.7 Zylinder
Beschädigungsgefahr der Kolbenstangen!
Korrosionsfördernde Umgebung kann zu Korrosionsschäden an ausgefahrenen Kolbenstangen
führen.
Δ Ausgefahrene Kolbenstangen entsprechend den Umwelteinflüssen mehrmals einfahren und
ausfahren oder mit Hydrauliköl behandeln.
Δ Ausgefahrene Kolbenstangen bei längeren Stillstandszeiten mit säurefreiem Schmierfett kon-
servieren.
• Die Zylinder auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
• Verbindungselemente auf Vollständigkeit, festen Sitz und Unversehrtheit prüfen.
• Defekte Verbindungselemente durch neue ersetzen.
• Sicherungselemente auf Vollständigkeit, festen Sitz und Unversehrtheit prüfen.
• Defekte Sicherungselemente durch neue ersetzen.
Kolbenstangen reinigen
Beschädigungsgefahr der Kolbenstangen!
Dampfstrahlgeräte, scharfkantige Werkzeuge, ätzende Flüssigkeiten oder Scheuermittel können
die Kolbenstangen beschädigen.
Δ Kolbenstangen nicht mit oben genannten Geräten und Putzmitteln reinigen.
• Die Zylinder vor dem Reinigen auf ausgetretene Medien (zum Beispiel Hydrauliköl) prüfen.
• Die Zylinder reinigen.
• Kolbenstangen reinigen.
• Kolbenstangen mehrmals einfahren und ausfahren, anschließend mit Hydrauliköl behandeln.
✓ Kolbenstangen sind gereinigt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 333 - 440

Dichtheitsprüfung
Voraussetzung:
– Die Zylinder und die Kolbenstangen sind gereinigt.
• Kolbenstangen auf Unversehrtheit prüfen.
• Die Zylinder optisch auf Dichtigkeit prüfen.
• Defekte Zylinder durch neue ersetzen, wie im Kapitel "Zylinder ersetzen" beschrieben.
✓ Zylinder sind auf Dichtheit geprüft.
Zylinder ersetzen
Voraussetzung:
– Mit dem Zylinder verbundene Komponenten sind entlastet und entsprechend gesichert.
– Der Zylinder sowie dessen Versorgungssystem sind drucklos.
– Geeigneter Behälter für Altöl ist bereitgestellt.
• Entsprechenden Zylinder vom Versorgungssystem trennen.
• Versorgungsanschlüsse am Zylinder schließen.
• Den Zylinder demontieren.
• Neuen Zylinder montieren.
• Neuen Zylinder an das Versorgungssystem anschließen.
• Bei Bedarf das Versorgungssystem entlüften.
✓ Defekter Zylinder ist ersetzt.
Zylindergelenke schmieren
• Zylindergelenke reinigen.
• Schmierpunkte und die Schmierstellen reinigen.
• Jeweilige Zylindergelenke an den entsprechenden Schmierpunkten und Schmierstellen

schmieren.
✓ Zylindergelenke sind geschmiert.
7.1.8 Lager und Lagerbolzen

Die Lager und die Lagerbolzen nach den gültigen Regeln der Technik prüfen.
Toleranzen für die Lager und die Lagerbolzen sind allgemein gültigen Tabellen zu entnehmen,
wenn keine besonderen Angaben zu Toleranzen in der Betriebsanleitung oder in der Ersatzteilliste
gemacht werden.
334 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Die jeweiligen Prüfintervalle sind in den Wartungstabellen dieser Betriebsanleitung definiert.
Lagerverbindungen und Steckverbindungen schmieren

• Lagerverbindungen und die Steckverbindungen reinigen.
• Schmierpunkte und die Schmierstellen reinigen.
• Jeweilige Lagerverbindungen und Steckverbindungen an den entsprechenden Schmierpunkten

und Schmierstellen schmieren.
✓ Lagerverbindungen und die Steckverbindungen sind geschmiert.
Die jeweiligen Schmierintervalle sind in den Wartungstabellen dieser Betriebsanleitung definiert.
7.2 Wartungstabellen
Zur besseren Übersicht ist in den einzelnen Wartungstabellen jeder Wartungstätigkeit ein dazuge-
höriges Symbol zugeordnet:
Symbol Beschreibung
Alle Arbeiten im Zusammenhang mit Ölen (außer Ölwechsel)
Ölwechsel
Sichtprüfungen aller Art
Reinigungsarbeiten
Schmierarbeiten
Alle "aktiven" Wartungstätigkeiten wie Austauscharbeiten, Justierarbeiten, Einstell-

arbeiten, Nachbesserungsarbeiten
Wartungstätigkeiten von Zulieferkomponenten sind in dieser Betriebsanleitung nicht immer voll-

ständig aufgelistet. Hierbei ist der entsprechende Hinweis in den jeweiligen Wartungstabellen zu
beachten.
Eine Übersicht der einzelnen Positionen für die in den Wartungstabellen aufgeführten Schmierar-
beiten zeigt der jeweilige Schmierplan in dieser Betriebsanleitung.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 335 - 440

7.2.1 Gesamtgerät
○ Einmalig nach Inbetriebnahme
● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf
Symbol Wartungsintervall Tätigkeit
● Unterwagen, Oberwagen, Anbau:

Tragende Stahlbauteile optisch auf Unversehrtheit prüfen.
● Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen (NOT-

HALT, Sicherheitshebel "Vorsteuerung", Endschalter) auf
ordnungsgemäße Funktion prüfen.
● Feuerlöscher, Erste-Hilfe-Kasten, Warnschilder, Fall-
schutzeinrichtung (Sicherheitsgurt, Fallschutzläufer) auf Voll-
ständigkeit und ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
● Komponenten für flüssige und gasförmige Medien auf ord-
● Bedienelemente und Kontrollelemente auf ordnungsgemäße

Funktion prüfen.
● Druckbehälter auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
336 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7.2.2 Unterwagen
● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Schraubverbindungen
○ ● Bodenplatten:
Schraubverbindungen auf Vollständigkeit, ordnungsgemä-
ßen Zustand und festen Sitz prüfen.
● Turasse, Laufrollen, Kettenführungen, Fahrgetriebe, Tele-
skopierzylinder, Tragrollen, Drehkranz:
Schraubverbindungen auf Vollständigkeit, ordnungsgemä-
Steckverbindungen
● Auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
Raupenträger
● Bei Bedarf Fremdkörper wie zum Beispiel Steine entfernen.
● Leitradeinheiten, Laufrollen und Tragrollen auf Dichtheit prü-

fen.
● Bodenplatten, Leiträder, Laufrollen, Tragrollen und Gleitleis-

ten auf Verschleiß prüfen.
● Kettenspannung auf vorgeschriebenen Sollwert prüfen.
Teleskopführung
● Holme reinigen und Gleitflächen schmieren.
○ ● Holme auf zulässiges Spiel prüfen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 337 - 440

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Fahrgetriebe
Nähere Informationen sind der beiliegenden Zusatzdoku-
mentation zu entnehmen!
● Ölstand prüfen.
○ ● Öl wechseln.
Aufstiege/Plattformen
● Auf Vollständigkeit und ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
● Steckverbindungen, Schraubverbindungen, Sicherungsele-

mente auf Vollständigkeit, ordnungsgemäßen Zustand und
festen Sitz prüfen.
338 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7.2.3 Oberwagen
● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Dieselmotor
● Öl wechseln.
Kühlsystem des Dieselmotors

● Füllstand Kühlmittel/Frostschutz prüfen.
● Kühlmittel durch neues ersetzen.
● Kühler prüfen.
● Kühler reinigen.
Pumpenverteilergetriebe
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 339 - 440

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Hydrauliköltank
● Ölprobe entnehmen und auf Reinheit prüfen (keine Feststof-

fe, kein Wasser und keine anderen Verunreinigungen).
● Schlauchleitungen von einer besonders befähigten Person

auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen lassen.
Filter
○ ● Vorsteuerfilter Hydrauliköl: Filtereinsatz durch neuen erset-
zen.
○ ● Freifallfilter Hydrauliköl: Filtereinsatz durch neuen ersetzen.
○ ● Filter Drehgetriebe: Filtereinsatz durch neuen ersetzen.
○ ● Rücklauffilter Hydrauliköl: Filtereinsatz durch neuen erset-

zen.
○ ● Leckölfilter Hydrauliköl: Filtereinsatz durch neuen ersetzen.
● Filter Belüftung Hydrauliköltank durch neuen ersetzen.
● Einfüllfilter Hydrauliköltank: Filtereinsätze durch neue erset-

zen.
● Filter Belüftung Kraftstofftank durch neuen ersetzen.
● Austauschpatrone und Sicherheitspatrone des Luftfilters am

Verdichter des Turboladers durch neue ersetzen.
340 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Ölkühler
● Ölkühler prüfen.
● Ölkühler reinigen.
Drehwerk
● Verbindungselemente auf Vollständigkeit und ordnungsge-
mäßen Zustand prüfen.
● Äußere Verzahnung am Drehkranz schmieren.
○ ● Schraubverbindungen am Drehkranz nachdrehen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 341 - 440

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Drehwerk (Fortsetzung)
● Kugeldrehverbindung/Rotorlager schmieren.
● Ölstand Drehwerksgetriebe prüfen.
● Ölstand Drehwerksbremse prüfen.
○ ● Öl Drehwerksgetriebe wechseln.
Gegengewichte
○ ● Spannkette auf ausreichend Zugspannung prüfen.

● Spannkette von einer besonders befähigten Person prüfen

lassen.
Elektrische Anlage
● Füllstand Elektrolyt der Batterien prüfen.
● Kabelverbindungen der Batterien auf ordnungsgemäßen Zu-

stand prüfen.
● Defekte Sicherungen durch neue ersetzen.
● Luftfilter am Elektrokasten durch neuen ersetzen.
● Relais für NOT-HALT alle 10 Jahre durch neue ersetzen.
Zentralschmieranlage (optional)
342 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

● Füllstand Schmierfett im Fettbehälter prüfen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 343 - 440

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Klimaanlage
● Befestigungselemente des Kompressors auf Unversehrtheit,
Vollständigkeit und ordnungsgemäßen Sitz prüfen.
● Antriebsriemen des Kompressors auf Unversehrtheit, Ver-

schleiß und ordnungsgemäßen Sitz prüfen.
● Klimaanlage in Betrieb nehmen.
● Kondensator reinigen.
● Luftfilter reinigen und, wenn notwendig, durch neuen erset-

zen.
Aufstiege, Plattformen und Geländer

● Schraubverbindungen auf Vollständigkeit und festen Sitz
prüfen.
● Verriegelungen auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.
344 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Laufrollen Integrierte Service-Plattform

● Lagerung Laufrollen an den Schmierpunkten schmieren.
7.2.4 Anbau
Mastkopf
● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf
○ Steckverbindungen, Schraubverbindungen, Sicherungsele-

mente auf festen Sitz prüfen.

mente auf Vollständigkeit und ordnungsgemäßen Zustand
prüfen.
● Schraubverbindungen alle 10000 Betriebsstunden durch
neue ersetzen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 345 - 440

Mast
● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Mastteile
+ Reinigen.
○ Steckverbindungen, Schraubverbindungen, Sicherungsele-

mente auf festen Sitz prüfen.

prüfen.
● Mastführungsleisten schmieren.
● Schraubverbindungen alle 5000 Betriebsstunden durch neue

ersetzen.
Ausleger
+ Reinigen.

○ Verbindungselemente auf festen Sitz prüfen.
● Befestigungspunkte schmieren.
346 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Mastanlenkung
+ Reinigen.
○ Schraubverbindungen auf festen Sitz prüfen.
● ○ Steckverbindungen, Schraubverbindungen, Sicherungsele-

prüfen.
● Befestigungspunkte und Führungen schmieren.

neue ersetzen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 347 - 440

Winden
348 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Hilfswinde
+ Reinigen.
● Gegenlager schmieren.
○ Steckverbindungen auf Vollständigkeit, ordnungsgemäßen

Zustand und festen Sitz prüfen.
● Steckverbindungen zwischen Mast und Windenbock alle

10000 Betriebsstunden ersetzen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 349 - 440

Seile und Seilzubehör

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Seilwirbel
+ Reinigen.
● Auf ordnungsgemäße Funktion, Unversehrtheit und geringes

Spiel prüfen.

● Drehverbindung schmieren.
Seilrollen
+ Reinigen.
● Auf ordnungsgemäße Funktion, Unversehrtheit und geringes

Spiel prüfen.
● Auf unzulässige Maßabweichungen und Formabweichungen

prüfen.
● Schmieren (Seilrollen mit Gleitlager).
● Schmieren (Seilrollen mit Wälzlager).

350 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Seilandruckrollen
+ Reinigen.
● Lagerung schmieren.
● Verbindungselemente auf Vollständigkeit, ordnungsgemä-

Mittlere Seilführung
+ Reinigen.

Seile, Seilaufhängungen, Kauschen und Hülsen

+ Reinigen.
+ Korrosionsschutz aufbringen (abhängig von Witterungsbe-

dingungen und Umgebungsbedingungen).
+ Seile durch neue ersetzen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 351 - 440

Drehgetriebe
● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Allgemein
● Reinigen.
● Auf Dichtheit prüfen.
● Magnetstäbe auf Reinheit prüfen (keine Ansammlung von

Metallteilen).
○ ● Hohlwellenschrauben auf festen Sitz prüfen.
● Hydraulischen Schaltdruck auf vorgeschriebenen Sollwert

prüfen.
● Wellendichtring schmieren.
352 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Hauptgetriebe

fe, Wasser und andere Verunreinigungen).
Planetengetriebe

fe, Wasser und andere Verunreinigungen).
Kellymitnehmer/Führungsflansch/Federtopf
● Reinigen.
● Führungen, Federn, Anschlagdämpfer und Dämpfungsring

auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
● Schraubverbindungen auf Vollständigkeit, ordnungsgemä-

● Mitnehmer und Mitnehmerleisten auf Verschleiß prüfen.

neue ersetzen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 353 - 440

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Kardangelenk
● Reinigen.
● Gummipuffer auf Vollständigkeit und Verschleiß prüfen.
● Steckverbindungen Drehteller auf Vollständigkeit, ordnungs-

gemäßen Zustand und festen Sitz prüfen.
Vorschubschlitten
● Reinigen.
● Gleitleisten auf Verschleiß und Unversehrtheit prüfen.

neue ersetzen.
354 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Kellystange und Bohrwerkzeug

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf

Kellystange
● Reinigen.
● Lager Kellyführung schmieren.
○ ● 2-fach-Kellystange und 3–fach-Kellystange:
Auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen (unter erschwerten

Bedingungen, ab Bodenklasse 7 oder Felsbohren, verkürzt
sich das Intervall um die Hälfte).
○ ● 4–fach-Kellystange und 5–fach-Kellystange:
Auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen (unter erschwerten

Bedingungen, ab Bodenklasse 7 oder Felsbohren, verkürzt
sich das Intervall um die Hälfte).
Bohrwerkzeug
● Reinigen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 355 - 440

7.3 Wartungspläne
Der folgende Schmierplan zeigt übersichtshalber alle relevanten Schmierstellen am Gerät. Ist eine
Zentralschmieranlage vorhanden, werden einige dieser Schmierstellen automatisch geschmiert.
Die mit "*" gekennzeichneten Komponenten in der Tabelle sind zusätzlich manuell zu schmieren.
Ist keine Zentralschmieranlage vorhanden, müssen alle Schmierstellen manuell geschmiert wer-
den.
7.3.1 Schmierplan - Trägergerät
356 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf
Symbol Wartungsintervall Komponente

*) muss von Hand geschmiert werden
● Mastführungsleisten (2)
● Äußere Verzahnung Drehkranz (9)
● Kugeldrehverbindung/Rotorlager (7)
● Gelenke Nackenzylinder (3)
● Gelenke Auslegerzylinder (5)
● Befestigungspunkte Ausleger (6), (10)
● Befestigungspunkt Mastanlenkung (11)
● Führung Mastanlenkung (4)
● Gegenlager Hauptwinde (12)
● Gegenlager Hilfswinde (13)
● Gleitflächen Holme Unterwagen (8) *
● Gelenke Vorschubzylinder (14) *
● Seilrollen Mastkopf (1)
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 357 - 440

7.3.2 Schmierplan - Verfahrens-Ausrüstung
358 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

● Wiederkehrend
+ Bei Bedarf
Symbol Wartungsintervall Komponente

*) muss von Hand geschmiert werden
● Wellendichtring KDK (50) *
● Lager Kellyführung (52) *
● Seilwirbel (53) *
● Gleitleisten Kellyführung (51) *
7.4 Schmierstoffe
Komponenten des Gerätes können durch Nichtbeachten der folgenden Vorschriften beschädigt
werden.
Δ Nur vorgeschriebene Schmierstoffe verwenden.
Δ Synthetische und mineralische Schmierstoffe nicht miteinander mischen.
Δ Zinkfreie und zinkhaltige Schmierstoffe nicht miteinander mischen.
Δ Nur frische Schmierstoffe verwenden.
Unsachgemäße Verwendung von Schmierstoffen kann bei dadurch auftretenden Schäden zu Ga-
rantieverlust führen.
7.4.1 Schmierstofftabelle
Die nachfolgende Tabelle zeigt die entsprechenden Schmierstoffe der Erstbefüllung.
Die angegebenen Mengen sind Richtwerte. Entscheidend sind die Angaben auf den jeweiligen Ty-
penschildern und die Füllstandanzeigen der einzelnen Komponenten. Alternative Schmierstoffe
sind in den entsprechenden "Schmierstoff-Auswahllisten" dieser Betriebsanleitung zu finden.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 359 - 440

Tabelle Schmierstoffe Erstbefüllung

Komponente Menge Menge Schmier- Viskositäts- Hersteller Hersteller-
[l] [gal] stoffart/ klasse/Be- bezeich-
Qualitäts- zeichnung nung
klasse
Hauptwinde 11,00 2,90 Getriebeöl/ ISO VG 220 CASTROL Alphasyn
CLP HC EP 220
Hilfswinde 3,30 0,87
Drehwerksgetriebe 2 x 6,30 2 x 1,66
Pumpenverteilerge- 4,00 1,10
triebe
Fahrgetriebe 2 x 6,00 2 x 1,59
Drehgetriebe: 55,00 14,53
Hauptgetriebe
Drehgetriebe: 2 x 6,50 2 x 1,72
Planetengetriebe
Hydrauliköltank 650,00 171,71 Hydraulik- ISO VG 46 CASTROL Hyspin DHV

öl/ 46
HVLP (D)
Kompressor 4,00 1,06 Motoröl/ SAE CASTROL RX Super

API CI-4 15W-40 15W-40
Dieselmotor 32,00 8,45 Motoröl/ SAE CASTROL Castrol Vec-

API CJ-4 10W-40 ton
10W-40 LS
Wälzlager nach Be- nach Be- Mehrzweck- Mehrzweck- ARAL Aralub HLP
darf darf fett/ fett auf Lithi- 2
KP2K-30 um-Seifen-
Gleitlager nach Be- nach Be-
NLGI-Klas- basis
darf darf
se 2
Zentralschmieran- nach Be- nach Be-
lage darf darf
Statisch gelagerte Langzeit- Langzeitfett Fuchs Lagermeis-

Komponenten fett/ auf Lithium- ter WHS
KPF1-2K-20 Seifenbasis 2002
NLGI-Klas-
se 2
*) Dazugehörige Hinweise am Anfang des Kapitels "Schmierstoffe" beachten.
360 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7.4.2 Schmierstoff-Auswahllisten
Getriebeöl CLP HC
Qualitätsklasse CLP HC
Schmierstoffbasis synthetisch (PAO)
Norm DIN 51517/3, ISO 12925/1
Besonderheit -
Viskositätsklassen
ISO-VG/DIN 51562 bei +40 °C in mm2/s
VG 100 VG 150 VG 220
Umgebungstemperatur
ARAL ARAL Degol ARAL Degol ARAL Degol
PAS 100 PAS 150 PAS 220
AVIA AVIA Synthogear AVIA Synthogear AVIA Synthogear
EP 100 EP 150 EP 220
BP BP Enersyn BP Enersyn
EP-XF 150 EP-XF 220
CASTROL Alphasyn EP 150 Alphasyn EP 220
DEA Intor HCLP 150 Intor HCLP 220
ESSO Spartan Synthetic
EP 220
FUCHS Renolin Unisyn Renolin Unisyn Renolin Unisyn
CLP HC 100 CLP HC 150 CLP HC 220
KLÜBER Klübersynth Klübersynth
EG 4-150 EG 4-220
MOBIL Mobil SHC Mobil SHC
Gear Series 150 Gear Series 220
Mobil SHC 629 Mobil SHC 630
OPTIMOL Optigear Synth
A 220
SHELL SHELL Omala SHELL Omala
S4 GX 150 S4 GX 220
TEXACO/CHEVRON Pinnacle Pinnacle
EP 150 EP 220
TOTAL Carter SH 150 Carter SH 220
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 361 - 440

Getriebeöl ATF
Qualitätsklasse ATF [Dexron Ⅱ Ⅾ]
Schmierstoffbasis mineralisch
Norm -
Besonderheit -
BAUER BAUER Winch Fluid 86

ARAL ATF 22
SHELL Donax TA
BP Autran DX II
MOBIL ATF 220
AVIA AVILUB Fluid BFT 86
CASTROL ATF DEX II
CHEVRON/TEXACO Texamatic 4291
ESSO ATF DEX III
FINA Finamatic II D
GULF ATF DX II
TOTAL Fluide ATX
ELF Elfmatic D2 ATF
FUCHS Titan ATF 3000
AGIP ATF II D
362 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Hydrauliköl HVLP HC
Qualitätsklasse HVLP HC
Schmierstoffbasis synthetisch
Norm DIN 51524/3; DIN 51502; VDMA 24568; CEC-
L-33-A-93
Besonderheit biologisch abbaubar
Viskositätsklassen
VG 32 VG 46 VG 68
Umgebungstemperatur -40 °C (-40 °F) bis
+40 °C (104 °F)
Avilub Syntofluid PE-B 30 L
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 363 - 440

Hydrauliköl HVLP(D)
Qualitätsklasse HVLP(D)
Schmierstoffbasis mineralisch
Norm DIN 51524/3 (HVLP); DIN EN ISO 6743/4 HV
Besonderheit zinkfrei
Viskositätsklassen
VG 32 VG 46 VG 68
Umgebungstemperatur normal temperature high temperature range
range e.g. Europe, e.g. UAE, Africa
USA, China
ARAL Vitam HF 32 Vitam VF 46/ Vitam VF 68
Vitam HF 46
SHELL Tellus S3 V 32 Tellus S3 V 46 Tellus S3 V 68
BP Bartran HV 46 Bartran HV 68
CASTROL Hyspin DHV 46 Hyspin DHV 68
CASTROL Hyspin HVI 46 Hyspin HVI 68
STATOIL HydraWay HVXA 32 HydraWay HVXA 46 HydraWay HVXA 68
CONOCO ECOTERRA HVI 46
PANOLIN HLP UNI 46 HLP UNI 68
ADDINOL HVLPD 46
CHEVRON Clarity Synthetic Hy- Clarity Synthetic Hy- Clarity Synthetic Hy-
draulik Oils AW 32 draulik Oils AW 46 draulik Oils AW 68
MOBIL DTE 10 Excel 32 DTE 10 Excel 46 DTE 10 Excel 68
GULF Harmony ZF-HVI Plus Harmony ZF-HVI Plus
46 68
364 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Hydrauliköl HEES
Qualitätsklasse HEES
Schmierstoffbasis gesättigte Ester
Norm ISO 15380, VDMA 24568
Besonderheit biologisch abbaubar, zinkfrei
Viskositätsklassen
VG 32 VG 46 VG 68
PANOLIN HLP Synth 46 HLP Synth 68
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 365 - 440

Motoröl API CI-4

Qualitätsklasse API CI-4
ACEA E 7
Schmierstoffbasis -
Norm -
Besonderheit -
Viskositätsklassen
SAE/DIN 51511
SAE 5W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40
AGIP Sigma Truck 15W-40
ARAL Extra Turboral 10W-40 Plus Turboral 15W-40
AVIA Multi HDC Plus
15W-40
BP Vanellus C6 Global Vanellus C7 Global
Plus 10W-40 15W-40
CASTROL RX Super 15W-40
CAT DEO 15W-40
CHEVRON Delo 400 Multigrade
15W-40
LUKOIL Avantgarde Ultra
15W-40
TNK-BP Revolux D3 15W-40
FINA Universal Plus XL
15W-40
FUCHS Titan Truck Plus
15W-40
GULF Super Duty VLE
15W-40
STATOIL MaxWay 15W-40
MOBIL Delvac MX 15W-40
SPC SDM 901 15W-40
Q8 T 750 15W-40
SHELL Rimula Super 15W-40
TEXACO Ursa Super TD
15W-40
IGOL Trans Turbo 9x
15W-40
TOTAL Rubia TIR 7400
15W-40
366 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Motoröl API CJ-4

Qualitätsklasse API CJ-4
ACEA E 9
Schmierstoffbasis -
Norm -
Besonderheit Phosphor-, schwefel- und sulfataschearm
Viskositätsklassen
SAE/DIN 51511
SAE 5W-40 SAE 10W-40 SAE 15W-40
AGIP Sigma Truck E9
15W-40
ARAL Mega Turboral VR
10W-40
AVIA Multi LSP 15W-40
CASTROL Castrol Vecton
10W‑40 LS
CHEVRON Delo 400 LE 15W-40
TNK-BP Revolux D5 5W-40 Revolux D5 10W-40 Revolux D5 15W-40
FUCHS Titan Cargo 5W-40 Titan Cargo 15W-40
GULF Supreme Duty XLE
15W-40
STATOIL MaxWay E9 15W-40
MOBIL Delvac MX ESP
15W-40
SPC SDM 904 15W-40
Q8 T 760 15W-40
SHELL Rimula R4 L 15W-40
TEXACO Ursa Ultra 15W-40
IGOL TP 350 X 15W-40
TOTAL Rubia TIR 7900
15W-40
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 367 - 440

Schmierfette
Qualitätsklasse/Bezeichnung NLGI-Klasse 2/Mehrzweckfett EP
Schmierstoffbasis -
Norm -
Besonderheit -
Qualitätsklasse
KP2K-30 KP2N-30 KPE2K-30
Umgebungstemperatur
BAUER Langzeit EP-Fett
ARAL Aralub HLP 2
SHELL Retinax EP 2
BP Energrease Biogrease EP 2
LS-EP 2
MOBIL Mobilux EP 2
ESSO Beacon EP 2
FINA Marson EPL 2A
ELF Epexa 2
FUCHS Renolit MP Lagermeister TS
AGIP GR MUEP 2
PANOLIN EP Grease 2
CASTROL Olit 2 EP
368 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Schmierstoffe für statisch gelagerte Komponenten
Qualitätsklasse/Bezeichnung NLGI-Klasse 1-2; NLGI-Klasse 2/Langzeitfett

Schmierstoffbasis -
Norm DIN 51502
Besonderheit -
Qualitätsklasse
KPF1-2K-20 KPF2K-20
Umgebungstemperatur
Fuchs Lubritech Lagermeister WHS
2002
Bechem Bechem LFB 2000
Qualitätsklasse/Bezeichnung NLGI-Klasse 1-2/Langzeitfett

Schmierstoffbasis -
Norm DIN 51502
Besonderheit Seewasserbeständig
Qualitätsklasse
KP1-2E-25
Umgebungstemperatur
Bechem Bechem High-Lub SW
2
7.5 Unterwagen
7.5.1 Schraubverbindungen
• Beide Raupenträger gründlich reinigen.
• Schraubverbindungen folgender Komponenten an beiden Raupenträgern auf Vollständigkeit,

ordnungsgemäßen Zustand und festen Sitz prüfen:
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 369 - 440

1 Tragrollen
2 Bodenplatte
3 Turas
4 Kettenführung
5 Laufrolle
6 Fahrgetriebe
• Lockere Schraubverbindungen entsprechend nachdrehen.
• Defekte und fehlende Schraubverbindungen durch neue ersetzen.
✓ Schraubverbindungen sind ordnungsgemäß geprüft.
7.5.2 Steckverbindungen
7.5.3 Raupenketten
7.5.4 Fahrgetriebe
370 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Ölstand prüfen
• Gerät so positionieren, dass sich die Ver-
schlussschraube der Abflussöffnung (2) an
der tiefsten Stelle befindet.
• Verschlussschraube der Einfüllöffnungen (1)

demontieren.
Ölstand befindet sich unterhalb der Unterkante

der Öffnung (1):
• Öl nachfüllen, wie im Kapitel "Öl wechseln"

beschrieben.
• Ölstand ist in Ordnung, wenn sich dieser an

der Unterkante der Einfüllöffnung (1) befin-
det.
• Verschlussschraube der Einfüllöffnungen (1) und Dichtflächen reinigen.
• Dichtungen auf Unversehrtheit und Verschleiß prüfen.
• Beschädigte oder verschlissene Dichtungen durch neue ersetzen.
• Verschlussschraube der Einfüllöffnung (1) montieren.
✓ Ölstand ist ordnungsgemäß geprüft.
Öl wechseln
• Gerät so positionieren, dass sich die Ver-
schlussschraube der Abflussöffnung (2) an
der tiefsten Stelle befindet.
• Verschlussschraube der Einfüllöffnung (1)

demontieren.
• Geeigneten Behälter zum Auffangen des Al-

töles unter der Verschlussschraube der Ab-
flussöffnung (2) positionieren.
• Verschlussschraube der Abflussöffnung (2)

demontieren.
✓ Altöl fließt in den bereitgestellten Behälter

ab.
• Verschlussschraube der Abflussöffnung (2) und Dichtflächen reinigen.
• Dichtung auf Unversehrtheit und Verschleiß prüfen.
• Verschlussschraube der Abflussöffnung (2) montieren.
• Neues Öl mit Hilfe einer geeigneten Einfülleinheit in die Einfüllöffnung (1) einfüllen.
• Ölstand prüfen, wie im Kapitel "Ölstand prüfen" beschrieben.
• Verschlussschraube der Einfüllöffnung (1) und Dichtflächen reinigen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 371 - 440

• Verschlussschraube der Einfüllöffnung (1) montieren.
• Altöl umweltgerecht entsorgen.
✓ Ölwechsel ist ordnungsgemäß durchgeführt.
7.5.5 Teleskopführung
7.5.6 Aufstiege/Plattformen/Geländer
• Bauteile optisch auf Vollständigkeit, festen Sitz und Unversehrtheit prüfen (zum Beispiel Be-
schädigungen, Risse, Verschleiß, Korrosion, Verbiegung).
• Beschädigte, lose oder fehlende Bauteile durch neue ersetzen.
• Lackierung auf Unversehrtheit prüfen und falls notwendig entsprechend nachlackieren.
• Schraubverbindungen entsprechend nachdrehen.
• Beschädigte, lose oder fehlende Verbindungselemente und Sicherungselemente durch neue

ersetzen.
• Verriegelungen auf Funktion prüfen.
• Plattformen und die Geländer reinigen.
✓ Prüfung der Aufstiege, der Plattformen und der Geländer ist ordnungsgemäß durchgeführt.
7.6 Oberwagen
7.6.1 Dieselmotor
372 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Ölstand prüfen
Voraussetzung:
– Gerät ist waagerecht positioniert.
– Dieselmotor befindet sich mindestens 5 Minuten im Stillstand.
Der Messstab (1) ist hinter der integrierten Serviceplattform auf der linken Seite des Oberwagens
in Hauptfahrtrichtung angeordnet.
• Messstab (1) demontieren.
• Messstab (1) mit einem sauberen und faser-

freien Tuch reinigen.
• Messstab (1) montieren und erneut demon-

tieren.
• Ölstand am Messstab (1) ablesen.

ponenten! Befindet sich der Ölstand ober-
halb des grün markierten Bereiches "X",
sind zu viel Öl und/oder Ansammlungen von
Flüssigkeiten im Dieselmotor. Komponenten
können im weiteren Betrieb beschädigt wer-
den. Füllstand entsprechend anpassen be-
ziehungsweise Fehler analysieren und be-
heben lassen.
Ölstand befindet sich unterhalb des grün mar-

kierten Bereiches "X":

beschrieben.
✓ Ölstand ist in Ordnung, wenn sich dieser in-

nerhalb des grün markierten Bereiches "X"
befindet.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 373 - 440

• Beschädigte oder verschlissene Dichtung durch neue ersetzen.
• Messstab (1) montieren.
Öl wechseln
Bei jedem Ölwechsel sind die entsprechenden Ölfilter gemäß der beiliegenden Zusatzdokumentati-
on zu ersetzen.
Voraussetzung:
– Dieselmotor ist ausgeschaltet.
– Öl hat Betriebstemperatur.
– Geeigneter Abfluss zum Ablassen des Altöles ist vorhanden.
Die Einfüllöffnung (2) ist hinter der integrierten Serviceplattform auf der linken Seite des Oberwa-
gens in Hauptfahrtrichtung angeordnet.
374 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

• Verschluss (2) öffnen.

töles unter der Abflussöffnung (3) positionie-
ren.
• Schutzkappe von der Abflussöffnung (3) de-

montieren.
• Abfluss an die Abflussöffnung (3) montieren.

ab.
Die Abflussöffnung öffnet selbsttätig, wenn der Abfluss montiert wird.
• Abfluss von der Abflussöffnung (3) demontieren.
• Schutzkappe und Dichtflächen reinigen.
• Schutzkappe an die Abflussöffnung (3) montieren.
• Neues Öl in der angegebenen Menge mit Hilfe einer geeigneten Einfülleinheit in die Einfüllöff-
nung (2) einfüllen.
• Verschluss (2) und Dichtflächen reinigen.
• Verschluss (2) schließen.
• Dieselmotor starten und 2 Minuten mit Leerlaufdrehzahl drehen lassen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 375 - 440

• Dieselmotor ausschalten und 10 Minuten warten.
Filtereinsätze des Dieselmotors ersetzen
Kraftstoffvorfilter, Kraftstoffhauptfilter, Filterelement im Wasserabscheider des

Dieselmotors
Ölfilter des Dieselmotors
Bei jedem Ölwechsel sind die entsprechenden Ölfilter gemäß der beiliegenden Zusatzdokumentati-
on zu ersetzen.
Riementriebe prüfen, spannen und wechseln
7.6.2 Kühlsystem des Dieselmotors

Gefahr der Umweltverschmutzung!
Austretendes Kühlmittel verunreinigt den Boden und das Grundwasser.
Δ Das Kühlmittel unter Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften entsorgen!
Im Oberwagen sind folgende Kühler vorhanden:
– Wasserkühler
– Ladeluftkühler
Der Wasserkühler befindet sich auf dem Oberwagen (1). Der Ladeluftkühler befindet sich im Motor-
raum (2).
376 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Der Kühlmitteltank ist über die Oberseite des Oberwagens (1) zugänglich.
Kühler prüfen
• Entsprechenden Kühler optisch beidseitig auf Sauberkeit und Unversehrtheit prüfen (zum Bei-
spiel Beschädigungen, Leckagen, Verschleiß, Korrosion).
• Beschädigte oder fehlende Bauteile durch neue ersetzen.

ersetzen.
✓ Prüfung des Kühlers ist ordnungsgemäß durchgeführt.
Kühler reinigen
Beschädigungsgefahr der Kühler!
Bei Verwendung von scharfkantigen Werkzeugen, ätzenden Flüssigkeiten oder Scheuermitteln bei
der Reinigung können die Kühler beschädigt werden.
Δ Die Kühler nicht mit scharfkantigen Werkzeugen, ätzenden Flüssigkeiten oder Scheuermitteln
reinigen.
Beschädigungsgefahr der Kühler!

Zu hoher Luftdruck kann die Lamellen der Kühler beschädigen.
Δ Der Luftdruck darf maximal 3,5 bar betragen.
Δ Den Luftstrahl entlang der Lamellen führen.
Beschädigungsgefahr des Kühlers!

Beim Reinigen mit einem Dampfstrahler kann zu hoher Wasserdruck die Lamellen des Kühlers be-
schädigen.
Δ Den Wasserdruck am Dampfstrahler entsprechend reduzieren und mit geeignetem Abstand
zum Kühler arbeiten.
Δ Den Wasserstrahl entlang der Lamellen führen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 377 - 440

• Bei Bedarf die Kühler von der Abluftseite mit Druckluft reinigen.
• Die Kühler bei starken Verschmutzungen (ölhaltige oder fetthaltige Ablagerungen) mit Dampf-
strahler reinigen.
• Bei hartnäckigen Verschmutzungen die Kühler waschen.
Kühlmittelstand prüfen
Voraussetzung:
Der Kühlmittelstand wird elektronisch geprüft. Ist der Kühlmittelstand nicht in Ordnung, erscheint ei-
ne entsprechende Warnmeldung an der Monitoreinheit.
• Ist der Kühlmittelstand nicht in Ordnung, das Kühlmittel nachfüllen, wie im Kapitel "Kühlmittel
ersetzen" beschrieben.
Kühlmittel ersetzen
Austretendes Kühlmittel verunreinigt den Boden und das Grundwasser.
Δ Das Kühlmittel unter Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften entsorgen!
Gültig für Wasserkühler.
Voraussetzung:
– Dieselmotor und Wasserkühler sind abgekühlt.
– Geeigneter Behälter für das alte Kühlmittel ist bereitgestellt.
– Geeigneter Abfluss zum Ablassen des alten Kühlmittels ist vorhanden.
• Verbrühungsgefahr durch Kühlmittel! Wird der Verschluss vom Wasserkühler ent-

fernt, kann heißes Kühlmittel austreten. Verschluss vom Wasserkühler nur bei abgekühltem
Kühlmittel entfernen. Verschluss vom Wasserkühler vorsichtig entfernen, um eventuell vorhan-
denen Überdruck im Kühlsystem abzulassen.
378 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

• Verschluss (1) öffnen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 379 - 440

• Geeigneten Behälter zum Auffangen des al-

ten Kühlmittels unter der Abflussöffnung (2)
positionieren.
• Verschluss von der Abflussöffnung (2) de-

montieren.
✓ Altes Kühlmittel fließt in den bereitgestellten

Behälter ab.
• Kühlsystem gemäß beiliegender Zusatzdokumentation spülen.
• Verschluss an die Abflussöffnung (2) montieren.
• Beschädigungsgefahr von Komponenten! Werden verschiedene Kühlmittel ver-

mischt, kann sich die Eigenschaft des Kühlmittels verändern und die Funktion des Kühlkreis-
laufes beeinträchtigen. Nur vorgeschriebene Kühlmittel verwenden.
• Beschädigungsgefahr von Komponenten! Muss das Kühlmittelkonzentrat mit Was-

ser verdünnt werden, beeinflusst die Wasserqualität die Lebensdauer und die Leistung des
Motorkühlmittels. Destilliertes Wasser oder vollentsalztes Wasser verwenden. Steht nur unbe-
handeltes Wasser zur Verfügung, muss dieses bestimmte Mindestanforderungen erfüllen. Un-
behandeltes Wasser nur in Absprache mit dem Kundendienst des Herstellers einfüllen.
• Beschädigungsgefahr von Komponenten! Wird das Kühlmittel zu schnell eingefüllt,

können sich Lufteinschlüsse bilden. Das Kühlmittel langsam einfüllen (19 l/min).
• Neues Kühlmittel gemäß beiliegender Zusatzdokumentation mit Hilfe einer geeigneten Einfül-
leinheit in die Einfüllöffnung (1) einfüllen.
• Kühlmittelstand prüfen, wie im Kapitel "Kühlmittelstand prüfen" beschrieben.
• Verschluss (1) und Dichtflächen reinigen.
• Verschluss (1) schließen.
✓ Kühlmittel wurde ordnungsgemäß ersetzt.
380 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7.6.3 Pumpenverteilergetriebe
Das Pumpenverteilergetriebe ist im hinteren Bereich des Trägergerätes (1) angeordnet.
Ölstand prüfen
Voraussetzung:
– Pumpenverteilergetriebe befindet sich mindestens 30 Minuten im Stillstand.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 381 - 440

• Messstab (2) demontieren.
• Messstab (2) mit einem sauberen und faser-

freien Tuch reinigen.
• Messstab (2) bis zum Anschlag in die Ein-

füllöffnung stecken.
• Messstab (2) aus der Einfüllöffnung ziehen.
• Ölstand am Messstab (2) ablesen.

ponenten! Befindet sich der Ölstand ober-
halb des grün markierten Bereiches "X",
sind zu viel Öl und/oder Ansammlungen von
Flüssigkeiten im Pumpenverteilergetriebe.
Komponenten können im weiteren Betrieb
beschädigt werden. Füllstand entsprechend
anpassen beziehungsweise Fehler analysie-
ren und beheben lassen.
Ölstand befindet sich unterhalb des grün mar-

kierten Bereiches "X":

beschrieben.
✓ Ölstand ist in Ordnung, wenn sich dieser in-

nerhalb des grün markierten Bereiches "X"
befindet.
• Messstab montieren.
Öl wechseln
Voraussetzung:
– Geeigneter Abfluss zum Ablassen des Altöles ist vorhanden.
382 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

• Messstab von der Einfüllöffnung (2) demon-

tieren.

töles unter der Abflussöffnung (3) positionie-
ren.
• Schutzkappe von der Abflussöffnung (3) de-

montieren.
✓ Altöl fließt in den bereitgestellten Behälter ab.
• Schutzkappe und Dichtflächen reinigen.
• Schutzkappe an die Abflussöffnung (3) montieren.
• Neues Öl mit Hilfe einer geeigneten Einfülleinheit in die Einfüllöffnung (2) einfüllen.
• Messstab und Dichtflächen reinigen.
• Messstab an die Einfüllöffnung (2) montieren.
• Gerät für 30 Minuten in Betrieb nehmen.
• Nach 5 Minuten, Ölstand nochmals prüfen, wie im Kapitel "Ölstand prüfen" beschrieben.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 383 - 440

7.6.4 Hydrauliköltank
Fremdstoffe in der Hydraulikanlage beeinträchtigen die Systemsicherheit.
Δ Bei Arbeiten an der Hydraulikanlage darauf achten, dass keine Fremdstoffe in die Hydraulikan-
lage gelangen.
Δ Hydraulikanlage nur über die Einfüllöffnung befüllen.
Ölstand prüfen
Sinkt der Ölstand unter das vorgeschriebene Minimum, schaltet das Gerät automatisch ab.
• Trägergerät waagerecht positionieren.
• Alle Hydraulikzylinder so weit wie möglich einfahren.
• Ölstand am Motor-Diagnostik-System des Bedienfeldes 2 ablesen.
• Beschädigungsgefahr von Komponenten! Befindet sich zu wenig Öl im Hydrauliköl-

tank, können Komponenten im weiteren Betrieb beschädigt werden. Füllstand entsprechend
anpassen.
• Befindet sich der Ölstand unter dem vorgeschriebenen Minimum, Öl nachfüllen, wie im Kapitel
"Öl nachfüllen" beschrieben.
✓ Ölstand befindet sich im vorgeschriebenen Bereich und ist somit in Ordnung.
384 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Öl nachfüllen
Fremdstoffe in der Hydraulikanlage beeinträchtigen die Systemsicherheit.
Δ Bei Arbeiten an der Hydraulikanlage darauf achten, dass keine Fremdstoffe in die Hydraulikan-
lage gelangen.
Δ Hydraulikanlage nur über die Einfüllöffnung befüllen.
Hydrauliköl ausschließlich über die Öffnung am Hydrauliköltank einfüllen. Die Öffnung ist in der Mit-
te des Oberwagens (1) oberhalb des Hydrauliköltanks unter einer Verschlussschraube angeordnet.
Die Verschlussschraube ist vom Dach des Trägergerätes aus zugänglich.
• Trägergerät waagerecht positionieren.
• Gerät außer Betrieb nehmen und 10 Minuten warten.
• Verschlussschraube (1) demontieren.
• Hydrauliköl über die Öffnung in den Tank füllen.
• Verschlussschraube (1) und Dichtfläche reinigen.
• Dichtung auf Beschädigung und Verschleiß prüfen.
• Defekte Dichtung durch neue ersetzen.
• Verschlussschraube (1) montieren.
✓ Öl ist nachgefüllt.
Hydrauliksystem druckentlasten
Bei Anschluss eines Manometers mit zu kleinem Messbereich an die Prüfleiste kann das Manome-
ter beschädigt werden.
Δ Nur ein Manometer mit geeignetem Messbereich an den Anschluss der Prüfleiste montieren.
Weitere Informationen zu den Messbereichen sind der beiliegenden Zusatzdokumentation "Hy-

draulikplan" zu entnehmen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 385 - 440

• Dieselmotor ausschalten und Zündschlüssel

sofort wieder auf Position "1" schalten.
• Den Sicherheitshebel "Vorsteuerung" in

Stellung "EIN" bringen.
• Beide Steuerhebel mehrmals in alle Rich-

tungen bewegen.
✓ Der Druck im Hydrauliksystem wird abge-

baut.
• Wartungsklappe öffnen.
• Schraubkappe (1) demontieren.
✓ Vorspanndruck im Hydrauliköltank wird

abgebaut.
• Druck im Hydrauliksystem prüfen.
• Das Manometer (Messbereich 600 bar) mit

dem Anschluss (2) an der Prüfleiste verbin-
den.
• Das Manometer muss 0 bar Druck anzei-

gen. Ansonsten Druckentlastung wiederho-
len.
• Schraubkappe (1) montieren.
• Wartungsklappe schließen.
✓ Hydrauliksystem ist druckentlastet.
Öl wechseln
Beschädigungsgefahr der Hydraulikpumpen!
Luft im Hydrauliksystem kann zur Beschädigung der Hydraulikpumpen führen.
Δ Nach jedem Ölwechsel Hydraulikpumpen vor der Wiederinbetriebnahme entlüften.
386 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Voraussetzung:
– Geeigneter Behälter für Altöl ist be-

reitgestellt.
– Alle Hydraulikzylinder sind so weit

wie möglich eingefahren.
– Hydrauliksystem ist druckentlastet

(siehe Kapitel "Hydrauliksystem
druckentlasten").
– Filterelement der Rücklauffilter ist

ausgebaut (siehe Kapitel "Filterein-
sätze wechseln").
• Geeigneten Behälter zum Auffangen

des Altöles unter der Abflussöffnung (1)
positionieren.
• Verschlussschraube von der Abflussöff-

nung (1) demontieren.
• Mitgelieferten Abflussschlauch (2) an

die Abflussöffnung (1) montieren.
• Überwurfmutter des Abflussschlauches

festdrehen, bis sich das Ventil öffnet.
✓ Altöl fließt ab.

• Abflussschlauch (2) von der Abflussöff-
nung (1) demontieren.
• Verschlussschraube an die Abflussöff-

nung (1) montieren.
• Neues Hydrauliköl über die Einfüllöff-

nung am Hydrauliköltank einfüllen.
• Ölstand an den Schaugläsern des Hy-

drauliköltanks prüfen.
✓ Hydrauliköltank ist befüllt.
• Hydraulikpumpe entlüften.
• Das Gehäuse reinigen.
• Entlüftungsschraube an der Hydraulik-

pumpe demontieren.
• Sobald Öl blasenfrei austritt, Entlüf-

tungsschraube wieder montieren.
✓ Öl ist gewechselt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 387 - 440

Ölprobe entnehmen
Ölprobe ausschließlich aus der Einfüllöffnung am Hydrauliköltank entnehmen.
Voraussetzung:
– Ölprobe ist laut Wartungsplan erforderlich.
• Befindet sich das Gerät in Arbeitsposition, Verfahrens-Ausrüstung so weit wie möglich absen-
ken und angeschlagene Lasten am Boden ablegen.
• Trägergerät außer Betrieb nehmen und 10 Minuten warten.
• Wartungsklappe (1) öffnen.
• Schraubkappe von der Einfüllöffnung (2) de-

montieren.
• Ölprobe aus der Einfüllöffnung entnehmen.
• Schraubkappe (2) und Dichtfläche reinigen.
• Dichtung auf Unversehrtheit prüfen. Defekte

Dichtung durch neue ersetzen.
• Schraubkappe (2) montieren.
• Von der Ölprobe eine chemische Analyse erstellen lassen.
✓ Die chemische Analyse entscheidet über die Weiterverwendbarkeit des Hydrauliköles.
• Beschädigungsgefahr von Komponenten! Wird das Trägergerät mit Hydrauliköl be-

trieben, das laut chemischer Analyse nicht mehr weiterverwendet werden darf, können Kompo-
nenten im weiteren Betrieb beschädigt werden. Hydrauliköl wechseln!
• Öl wechseln, wenn es nicht weiterverwendet werden darf.
Rücklauffilter
Die Filtereinsätze der Rücklauffilter des Hydrauliköltanks ersetzen, wie im Kapitel "Filtereinsätze er-
setzen" beschrieben.
388 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Entlüftungsfilter
Den Filtereinsatz des Entlüftungsfilters des Hydrauliköltanks ersetzen, wie im Kapitel "Filtereinsät-
ze ersetzen" beschrieben.
7.6.5 Kraftstofftank
Entlüftungsfilter
Den Filtereinsatz des Entlüftungsfilters des Kraftstofftanks ersetzen, wie im Kapitel "Filtereinsätze
ersetzen" beschrieben.
7.6.6 Filter
Filtereinsätze ersetzen
Rücklauffilter
1 Wartungsklappe
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 389 - 440

2 Wartungsklappen der Rücklauffilter
Voraussetzung:
– Hydraulische Verbindung zur Verfahrens-Ausrüstung ist gegebenenfalls getrennt.
Bei kaltem Hydrauliköl kann es vorübergehend zu einer Verschmutzungsanzeige kommen.
• Wartungsklappe (1) demontieren.
• Verletzungsgefahr! Durch unsachgemäße Demontage kann sich die Wartungsklap-

pe (4) des entsprechenden Rücklauffilters aufgrund der von innen wirkenden Druckfeder (5)
sprunghaft lösen. Personen können dabei verletzt werden. Die 4 Schraubverbindungen (3) vor-
sichtig demontieren und gleichzeitig Gegendruck auf die Wartungsklappe (4) ausüben.
• Beschädigungsgefahr der Hydraulikanlage! Fremdstoffe in der Hydraulikanlage be-

einträchtigen die Systemsicherheit. Bei Arbeiten an der Hydraulikanlage darauf achten, dass
keine Fremdstoffe in die Hydraulikanlage gelangen.
390 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

• Wartungsklappe (4) vorsichtig demontieren.
• Filtereinsatz (6) demontieren.
• Filtereinsatz (6) umweltgerecht entsorgen.
• Filtertopf (7) reinigen.
• Wartungsklappe (4) reinigen.
• Dichtungen auf Unversehrtheit und Ver-

schleiß prüfen.
• Beschädigte oder verschlissene Dichtungen

durch neue ersetzen.
• Neuen Filtereinsatz (6) in den Filtertopf (7)

montieren.
• Wartungsklappe (4) und Druckfeder (5) mit

den dafür vorgesehenen 4 Schraubverbin-
dungen (3) vorsichtig montieren.
• Filtereinsätze der anderen Rücklauffilter in

gleicher Weise durch neue ersetzen.
✓ Filtereinsätze der Rücklauffilter sind durch

neue ersetzt.
• Wartungsklappe (4) mit den dafür vorgesehenen Schraubverbindungen montieren.
• Hydraulische Verbindung zur Verfahrens-Ausrüstung gegebenenfalls herstellen.
Entlüftungsfilter des Kraftstofftanks
Der Entlüftungsfilter des Kraftstofftanks (2) ist oberhalb des Kraftstofftanks unter der Wartungsklap-
pe/Schublade (1) angeordnet.
1 Wartungsklappe/Schublade
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 391 - 440

2 Entlüftungsfilter des Kraftstofftanks
• Wartungsklappe/Schublade (1) ist geöffnet.
• Beschädigungsgefahr! Fremdstoffe im Kraftstofftank beeinträchtigen die Systemsi-

cherheit. Bei Arbeiten am geöffneten Kraftstofftank darauf achten, dass keine Fremdstoffe in
den Kraftstofftank gelangen.
• Abdeckung (3) reinigen.

montieren.
• Abdeckung (3) montieren.
✓ Filtereinsatz des Entlüftungsfilters des Hy-

drauliköltanks ist durch einen neuen ersetzt.
• Wartungsklappe/Schublade (1) schließen.
Entlüftungsfilter des Hydrauliköltanks
392 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Wartungsklappe
2 Entlüftungsfilter des Hydrauliköltanks
Voraussetzung:
– Hydraulische Verbindung zur Verfahrens-Ausrüstung ist gegebenenfalls getrennt.
• Wartungsklappe (1) demontieren.
• Beschädigungsgefahr der Hydraulikanlage! Fremdstoffe in der Hydraulikanlage be-

einträchtigen die Systemsicherheit. Bei Arbeiten an der Hydraulikanlage darauf achten, dass
keine Fremdstoffe in die Hydraulikanlage gelangen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 393 - 440

• Abdeckung (3) reinigen.

montieren.
✓ Filtereinsatz des Entlüftungsfilters des Hy-

drauliköltanks ist durch einen neuen ersetzt.
• Wartungsklappe (1) mit den dafür vorgesehenen Schraubverbindungen montieren.
• Hydraulische Verbindung zur Verfahrens-Ausrüstung gegebenenfalls herstellen.
Luftfilter des Elektrokastens
Die Filtereinsätze der Luftfilter des Elektrokastens ersetzen, wie im Kapitel "Elektrische Anlage" be-
schrieben.
Luftfilter des Dieselmotors
394 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

1 Luftfilter des Dieselmotors
• Abdeckung (2) vom Filtergehäuse (4) de-

montieren.
• Filtereinsätze (5) demontieren.
• Filtereinsätze (5) reinigen, wenn notwendig,

umweltgerecht entsorgen.
• Filtergehäuse (4) und Abdeckung (2) reini-

gen.
• Dichtungen auf Unversehrtheit und Ver-

schleiß prüfen.
• Beschädigte oder verschlissene Dichtungen

• Gereinigte beziehungsweise neue Filterein-

sätze (5) in das Filtergehäuse (4) montieren.
• Abdeckung (2) mit den dazugehörigen Si-

cherungselementen (3) am Filtergehäuse (4)
montieren.
✓ Filtereinsätze des Luftfilters des Dieselmo-

tors sind gereinigt beziehungsweise durch
neue ersetzt.
Luftfilter der Klimaanlage
Den Filtereinsatz des Luftfilters der Klimaanlage ersetzen, wie im Kapitel "Klimaanlage" beschrie-
ben.
7.6.7 Ölkühler
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 395 - 440

Ölkühler prüfen
Bevor der Kühler geprüft wird, ist der über dem Kühler angeordnete Gitterrost zu demontieren.
• Den Kühler (1) optisch auf Sauberkeit und

Unversehrtheit prüfen (zum Beispiel Be-
schädigungen, Leckagen, Verschleiß, Korro-
sion).
• Beschädigte oder fehlende Bauteile durch

neue ersetzen.
• Lackierung auf Unversehrtheit prüfen und,

falls notwendig, entsprechend nachlackie-
ren.

ersetzen.
✓ Der Kühler ist ordnungsgemäß geprüft.
Ölkühler reinigen
Bei Verwendung von scharfkantigen Werkzeugen, ätzenden Flüssigkeiten oder Scheuermitteln bei
der Reinigung können die Kühler beschädigt werden.
Δ Die Kühler nicht mit den oben genannten Geräten und Reinigungsmitteln reinigen.

Zu hoher Luftdruck kann die Lamellen des Kühlers beschädigen.
Δ Der Luftdruck darf maximal 3,5 bar betragen.
Δ Den Luftstrahl entlang der Lamellen führen.
396 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016


Beim Reinigen mit einem Dampfstrahler kann zu hoher Wasserdruck die Lamellen des Kühlers be-
schädigen.
Δ Den Wasserdruck am Dampfstrahler entsprechend reduzieren und mit geeignetem Abstand
zum Kühler arbeiten.
Δ Den Wasserstrahl entlang der Lamellen führen.
Bevor der Kühler gereinigt wird, ist der über dem Kühler angeordnete Gitterrost zu demontieren.
• Bei Bedarf, den Kühler (1) von der Abluftsei-

te mit Druckluft reinigen.
• Den Kühler bei starken Verschmutzungen

(ölhaltige oder fetthaltige Ablagerungen) mit
einem Dampfstrahler reinigen.

Ungeeignete Reinigungsmittel können Schäden an Dichtungen und anderen empfindlichen Bautei-
len verursachen.
Δ Nur geeignete Reinigungsmittel verwenden.
• Bei hartnäckigen Verschmutzungen geeignete Reinigungsmittel verwenden.
✓ Der Kühler ist ordnungsgemäß gereinigt.
7.6.8 Drehwerk
Äußere Verzahnung am Drehkranz schmieren
Drehverbindungen und das Lager des Drehkranzes werden von der Zentralschmieranlage ge-
schmiert.
• Äußere Verzahnung am Drehkranz (1)

schmieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 397 - 440

• Gerät in Betrieb nehmen.
• Oberwagen mehrmals in beide Richtungen

drehen.
✓ Das Schmierfett ist gleichmäßig verteilt.
✓ Äußere Verzahnung am Drehkranz ist ord-

nungsgemäß geschmiert.
Kugeldrehverbindung und Rotorlager schmieren
Drehverbindungen und das Lager des Drehkranzes werden von der Zentralschmieranlage ge-
schmiert.
Verbindungselemente am Drehkranz nachdrehen

• Verbindungselemente (1) mit Drehmoment-

schlüssel über Kreuz anziehen.
✓ Verbindungselemente sind fest angezo-

gen.
Die Vorspannung der zuerst angezogenen Schrauben wird durch das Anspannen weiterer Schrau-
ben beeinflusst. Deswegen nach dem erstmaligen Verschrauben aller Schraubverbindungen die
Schraubverbindungen ein zweites Mal mit demselben Anziehdrehmoment nachdrehen.
398 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Verbindungselemente am Drehkranz ersetzen

Gefahr der Beschädigung des Gerätes!
Die Nutzung von mangelhaftem Material kann zur Beschädigung des Gerätes führen.
Δ Nur Original-Ersatzteile verwenden.
Δ Keine korrodierten oder beschädigten Schraubverbindungen verwenden.
• Drehkranz von einseitiger Beanspruchung entlasten.
• Eine alte Schraubverbindung demontieren.
• Neue Schraubverbindung mit Schnellreiniger entfetten.
• Bohrung mit Schnellreiniger entfetten.
• Neue Schraubverbindung mit Pinsel leicht einölen und das Öl abtropfen lassen.
• Neue Schraubverbindung mit Hülsen und Scheiben bestücken und von Hand montieren.
• Andere Schraubverbindungen in gleicher Weise demontieren und montieren.
• Neue Schraubverbindungen über Kreuz mit vorgeschriebenem Drehmoment montieren.
✓ Alle Schraubverbindungen am Drehkranz sind durch neue ersetzt.
Drehwerksgetriebe
Beschädigungsgefahr der Getriebe!
Fremdkörper oder Verschmutzungen im Getriebeöl können die Getriebe beschädigen oder deren
Funktion einschränken.
Δ Öffnung vor Verschmutzungen schützen.
Δ Eindringen von Fremdkörpern und Schmutz in das Getriebeöl verhindern.
Ölstand von Drehwerksgetriebe (1) prüfen
Voraussetzung:
– Trägergerät ist waagerecht positioniert.
– Drehwerksgetriebe befindet sich mindestens 5 Minuten im Stillstand.
Der Zugang zum Messstab Drehwerksgetriebe (1) befindet sich im seitlichen Bereich des Oberwa-
gens.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 399 - 440

• Messstab (1) herausziehen und mit einem

sauberen und faserfreien Tuch reinigen.
• Messstab (1) wieder einführen und erneut

herausziehen, um den Ölstand zu messen.
• Ölstand am Messstab (1) muss zwischen der

"MIN"-Markierung und der "MAX"-Markierung
liegen.

ponenten! Befindet sich der Ölstand unter-
halb der "MIN"-Markierung, ist zu wenig Öl
im Getriebe. Komponenten können im weite-
ren Betrieb beschädigt werden. Füllstand
entsprechend anpassen beziehungsweise
Fehler analysieren und beheben lassen.
• Befindet sich der Ölstand unterhalb der

"MIN"-Markierung, entsprechend Öl nachfül-
len.
Beschädigungsgefahr von Komponenten! Befindet sich der Ölstand oberhalb der

"MAX"-Markierung, sind zu viel Öl und/oder Ansammlungen von Flüssigkeiten im Getriebe. Kom-
ponenten können im weiteren Betrieb beschädigt werden. Füllstand entsprechend anpassen bezie-
hungsweise Fehler analysieren und beheben lassen.
• Befindet sich der Ölstand oberhalb der "MAX"-Markierung, entsprechend Öl ablassen.
✓ Liegt der Ölstand im Bereich zwischen der "MIN/MAX"-Markierung, befindet sich die richtige
Menge Öl im Getriebe.
Ölstand Drehwerksgetriebe (2) prüfen
Voraussetzung:
400 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Der Zugang zum Schauglas Drehwerksgetriebe (2) befindet sich im seitlichen Bereich des Oberwa-
gens.
• Der Ölstand muss sich im markierten Bereich

(1) befinden.

ponenten! Befindet sich der Ölstand unter-
halb des markierten Bereiches, ist zu wenig
Öl im Getriebe. Komponenten können im
weiteren Betrieb beschädigt werden. Füll-
stand entsprechend anpassen beziehungs-
weise Fehler analysieren und beheben las-
sen.
• Befindet sich der Ölstand unterhalb des mar-

kierten Bereiches, entsprechend Öl nachfül-
len.

ponenten! Befindet sich der Ölstand oberhalb
des markierten Bereiches, sind zu viel Öl
und/oder Ansammlungen von Flüssigkeiten
• Befindet sich der Ölstand oberhalb des mar-

kierten Bereiches, entsprechend Öl ablas-
sen.
✓ Liegt der Ölstand im markierten Bereich,

befindet sich die richtige Menge Öl im Ge-
triebe.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 401 - 440

Öl in Drehwerksgetriebe (1) nachfüllen
Voraussetzung:
– Zu wenig Öl im Drehwerksgetriebe.
Der Zugang zum Messstab Drehwerksgetriebe (1) befindet sich im seitlichen Bereich des Oberwa-
gens.
• Messstab (1) herausziehen.

der "MAX"-Markierung, sind zu viel Öl und/
oder Ansammlungen von Flüssigkeiten im
Getriebe. Komponenten können im weiteren
Betrieb beschädigt werden. Füllstand ent-
sprechend anpassen beziehungsweise Feh-
ler analysieren und beheben lassen.
• Die erforderliche Menge Öl in die Öffnung

einfüllen.
• Ölstand am Messstab (1) muss zwischen der

"MIN"-Markierung und der "MAX"-Markierung
liegen.
✓ Ölstand ist in Ordnung.
Öl in Drehwerksgetriebe (2) nachfüllen
Voraussetzung:
402 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Der Zugang zum Verschluss Drehwerksgetriebe (2) befindet sich im oberen Bereich des Oberwa-
gens.
• Verschluss (3) abschrauben.

des markierten Bereiches, sind zu viel Öl
und/oder Ansammlungen von Flüssigkeiten
• Die erforderliche Menge Öl in die Öffnung

einfüllen.
• Ölstand am Schauglas muss sich im markier-

ten Bereich (1) befinden.
• Verschluss (3) wieder aufschrauben.
✓ Ölstand ist in Ordnung.
Öl wechseln
Voraussetzung:
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 403 - 440


Austretendes Öl verunreinigt den Boden und das Grundwasser.
Δ Öl unter Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften entsorgen!
• Die Abflussöffnungen (2) der Drehwerksge-

triebe befinden sich an der Unterseite des
Oberwagens.

töles unter den Abflussöffnungen (2) positio-
nieren.
• Verschlussschrauben von den Abflussöffnun-

gen (2) demontieren.

ab.
• Altöl umweltgerecht entsorgen.
• Verschlussschraube an die Abflussöffnungen (2) montieren.
• Neues Öl einfüllen, wie im Kapitel "Öl nachfüllen" beschrieben.
7.6.9 Gegengewicht
Verbindungselemente prüfen
• Verbindungselemente, Spannketten und Spannscheiben auf Vollständigkeit, festen Sitz und
Unversehrtheit prüfen.
• Beschädigte, lose oder fehlende Verbindungselemente, Spannketten und Spannscheiben

✓ Verbindungselemente sind ordnungsgemäß geprüft.
404 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7.6.10 Elektrische Anlage

Wiederkehrende Prüfung der elektrischen Anlage
Beschädigungsgefahr der elektrischen Anlage!
Unsachgemäß durchgeführte Wartung kann zur Beschädigung der elektrischen Anlage führen!
Δ Die wiederkehrende Prüfung der elektrischen Anlage ist unter Berücksichtigung der jeweiligen
landesspezifischen beziehungsweise regionalen Gesetze, Vorschriften, Richtlinien und Nor-
men durchzuführen.
• Wiederkehrende Prüfung der elektrischen Anlage laut entsprechender landesspezifischer be-

ziehungsweise regionaler Gesetze, Vorschriften, Richtlinien und Normen durchführen.
Batterien prüfen
Informationen zur Anordnung der Batterien und des Batteriehauptschalters am Gerät siehe Kapitel
"Batteriehauptschalter".
• Wartungsklappe öffnen.
• Batterieabdeckung demontieren.
• Pole und Kabelverbindungen der Batterien reinigen.
• Pole und Kabelverbindungen der Batterien auf festen Sitz prüfen.
• Pole und Kabelverbindungen mit Polfett einschmieren.
• Batterieabdeckung montieren.
✓ Batterien sind ordnungsgemäß geprüft.
Sicherungen prüfen
Anordnung der einzelnen Sicherungen in der Kabine ist auf einer Übersicht hinter der Abdeckung
(1) ersichtlich.
• Sicherungen auf Vollständigkeit prüfen. Fehlende Sicherungen durch neue ergänzen.
• Sicherungen auf Verschmutzung prüfen und gegebenenfalls reinigen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 405 - 440

• Sicherungen auf Beschädigung und Korrosion prüfen und gegebenenfalls durch neue erset-
zen.
• Defekte Sicherungen durch neue ersetzen.
✓ Sicherungen sind ordnungsgemäß geprüft.
Nähere Informationen sind dem Elektroschaltplan zu entnehmen.
Luftfilter ersetzen
• Abdeckung der Luftfilter (1) öffnen.
• Alte Filtermatten entnehmen und durch

neue ersetzen.
• Abdeckung der Luftfilter (1) schließen.
✓ Gebrauchte Filtermatten sind durch

neue ersetzt.
7.6.11 Zentralschmieranlage
406 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7.6.12 Klimaanlage
Kompressor
Kompressor prüfen
Voraussetzung:
– Gerät ist außer Betrieb

• Befestigungselemente des Kompressors (3)
auf Unversehrtheit, Vollständigkeit und ord-
nungsgemäßen Sitz prüfen.
• Schutzabdeckung (2) auf ordnungsgemä-

ßen Sitz prüfen.
• Den Antriebsriemen (1) des Kompressors

(3) auf Unversehrtheit, Verschleiß und ord-
nungsgemäßen Sitz prüfen.
✓ Kompressor ist ordnungsgemäß geprüft.
Kondensator
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 407 - 440

• Zugang zum Kondensator (1) herstellen.
• Kondensator (1) reinigen.
7.6.13 Erste-Hilfe-Kasten
Informationen zur Position des Erste-Hilfe-Kastens sind dem Kapitel "Sicherheitseinrichtungen und
Schutzeinrichtungen" zu entnehmen.
• Inhalt des Erste-Hilfe-Kastens auf ordnungsgemäßen Zustand und Vollständigkeit prüfen.
• Fehlendes, beschädigtes und/oder vom Haltbarkeitsdatum überschrittenes Zubehör umgehend

durch neues ersetzen.
✓ Erste-Hilfe-Kasten ist ordnungsgemäß geprüft.
7.6.14 Feuerlöscher
Informationen zu den einzelnen Positionen der am Gerät vorhandenen Feuerlöscher sind dem Ka-
pitel "Sicherheitseinrichtungen und Schutzeinrichtungen" zu entnehmen.
• Alle Feuerlöscher auf ordnungsgemäßen Zustand und Vollständigkeit prüfen.
• Alle Feuerlöscher nach den jeweils vorgeschriebenen nationalen beziehungsweise regionalen

Vorschriften (in Deutschland DIN 14466 Teil 4) entsprechend prüfen lassen.
• Fehlende, beschädigte und/oder vom Haltbarkeitsdatum überschrittene Feuerlöscher umge-

hend durch neue ersetzen.
✓ Alle Feuerlöscher sind ordnungsgemäß geprüft.
408 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7.6.15 Aufstiege/Plattformen/Geländer
• Bauteile optisch auf Vollständigkeit, festen Sitz und Unversehrtheit prüfen (zum Beispiel Be-
schädigungen, Risse, Verschleiß, Korrosion, Verbiegung).
• Beschädigte, lose oder fehlende Bauteile durch neue ersetzen.

ersetzen.
• Verriegelungen auf Funktion prüfen.
• Plattformen und die Geländer reinigen.
✓ Prüfung der Aufstiege, der Plattformen und der Geländer ist ordnungsgemäß durchgeführt.
7.6.16 Integrierte Service-Plattform
Laufrollen prüfen
• Bauteile optisch auf Vollständig-
keit, festen Sitz und Unversehrt-
heit prüfen (zum Beispiel Be-
schädigungen, Risse, Ver-
schleiß, Korrosion, Verbiegung).
• Beschädigte, lose oder fehlende

Bauteile durch neue ersetzen.
✓ Laufrollen sind ordnungsgemäß

geprüft.
Laufrollen reinigen
Laufrollen nicht schmieren oder ölen.
• Verschmutzung an den Laufrollen entfernen.
✓ Laufrollen sind ordnungsgemäß gereinigt.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 409 - 440

7.7 Anbau
7.7.1 Mastkopf
• Steckverbindungen, Schraubverbindungen, Sicherungselemente auf festen Sitz prüfen.
• Lockere Schraubverbindungen ordnungsgemäß nachdrehen.
• Fehlende Steckverbindungen, Schraubverbindungen, Sicherungselemente durch neue ergän-

zen.
• Defekte Steckverbindungen, Schraubverbindungen, Sicherungselemente durch neue ersetzen.
• Stahlbauteile optisch auf Vollständigkeit und Unversehrtheit prüfen (Beschädigungen, Risse,

Verschleiß, Korrosion).
• Defekte Stahlbauteile durch neue ersetzen.
• Fehlende Stahlbauteile ergänzen.
• Lackierung auf Beschädigungen prüfen und falls notwendig entsprechend nachlackieren.
• Schraubverbindungen gemäß der Angabe in der Wartungstabelle durch neue ersetzen.

✓ Mastkopf ist ordungsgemäß geprüft.
7.7.2 Mast
Mastteile

zen.

• Mastführungsleisten gemäß der Angabe in der Wartungstabelle schmieren.
✓ Mastteile sind ordnungsgemäß geprüft.
Ausleger
410 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016


zen.

• Befestigungspunkte und die Führungen schmieren.
✓ Ausleger ist ordnungsgemäß geprüft.
Mastanlenkung

zen.

• Mastanlenkung gemäß der Angabe in der Wartungstabelle schmieren.
✓ Mastanlenkung ist ordnungsgemäß geprüft.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 411 - 440

7.7.3 Seilwinden
Allgemeine Komponenten
1 Seiltrommel
2 Gegenlager (Schmierpunkt)
3 Windenbock
4 Steckverbindungen Windenbock
Nicht alle Seilwinden besitzen ein Gegenlager.
Hauptwinde
Allgemein

• Seiltrommel auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
• Defekte Bauteile durch neue ersetzen.
• Schraubverbindungen auf festen Sitz prüfen.
• Fehlende Schraubverbindungen durch neue ergänzen.
• Schraubverbindungen zwischen dem Windenbock und dem Mast gemäß der Wartungstabelle
• Das Gegenlager gemäß der Angabe in der Wartungstabelle schmieren.
Ölstand prüfen (Schauglas)
Der Ölstand kann bei jeder Lage der Winde geprüft werden.
412 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

• Ölstand am Schauglas (3) ablesen.
• Beschädigungsgefahr von Kompo-

nenten! Befindet sich der Ölstand oberhalb der
horizontalen Mitte der Winde, sind zu viel Öl
und/oder Ansammlungen von Flüssigkeiten im
Getriebe. Komponenten können im weiteren
Betrieb beschädigt werden. Füllstand entspre-
chend anpassen beziehungsweise Fehler ana-
lysieren und beheben lassen.
Ölstand befindet sich 20 mm unterhalb der horizon-

talen Mitte der Winde:
• Öl nachfüllen, wie im Kapitel "Öl wechseln" be-

schrieben.
✓ Ölstand ist in Ordnung, wenn sich dieser 0 mm

- 20 mm unterhalb der horizontalen Mitte der
Winde befindet (grün markierter Bereich "X").
Öl wechseln (Schauglas)
Voraussetzung:
– Verschlussschrauben (4) und (5) sind vertikal zueinander ausgerichtet.
• Verschlussschraube (4) von der Einfüllöffnung

demontieren.

töles unter der Verschlussschraube (5) positio-
nieren.
• Verschlussschraube (5) von der Abflussöffnung

demontieren.

ab.
Bei niedrigen Umgebungstemperaturen mit einer erwärmten Ölteilmenge nachspülen.
• Dichtflächen reinigen.
• Verschlussschraube (5) an die Abflussöffnung montieren.
• Neues Öl mit Hilfe einer geeigneten Einfülleinheit in die Einfüllöffnung einfüllen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 413 - 440

• Ölstand prüfen, wie in Kapitel "Ölstand prüfen" beschrieben.
• Verschlussschraube (4) an die Einfüllöffnung montieren.
Hilfswinde
Allgemein

• Seiltrommel auf ordnungsgemäßen Zustand prüfen.
• Defekte Bauteile durch neue ersetzen.
• Schraubverbindungen auf festen Sitz prüfen.
• Fehlende Schraubverbindungen durch neue ergänzen.
• Schraubverbindungen zwischen dem Windenbock und dem Mast gemäß der Wartungstabelle
• Das Gegenlager gemäß der Angabe in der Wartungstabelle schmieren.
Ölstand prüfen
• Ölstand prüfen, wie im Kapitel "Hauptwinde" beschrieben.
Öl wechseln
• Öl wechseln, wie im Kapitel "Hauptwinde" beschrieben.
7.7.4 Drahtseile und Seilzubehör
414 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Seilwirbel
Seilwirbel schmieren
• Den Seilwirbel am Schmierpunkt (3)
schmieren
✓ Seilwirbel ist ordnungsgemäß geschmiert,

wenn Schmierfett am Seilwirbel austritt.
• Steckverbindungen (1) und die dazugehö-

rigen Sicherungselemente (2) oben und
unten prüfen.
• Lockere Sicherungselemente nachdrehen.
• Verschlissene oder defekte Steckverbin-

dungen durch neue ersetzten.
✓ Verbindungselemente sind ordnungsge-

mäß geprüft.
Seilrollen
Beschädigungsgefahr des Seiles!
Schwergängige oder festsitzende Seilrollen führen zu erhöhtem Verschleiß des Seiles.
Δ Seilrollen nachschmieren.
Δ Schwergängige oder festsitzende Seilrollen instand setzen beziehungsweise durch neue erset-
zen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 415 - 440

Seilrollen prüfen und schmieren

• Seilrollen (2) auf ordnungsgemäße Funkti-
on, Unversehrtheit und geringes Spiel prü-
fen und gegebenenfalls durch neue erset-
zen.
• Auf unzulässige Maßabweichungen und

Formabweichungen prüfen.
• Steckverbindungen (1) und (4), Schraubver-

bindungen, Sicherungselemente auf Voll-
ständigkeit und ordnungsgemäßen Zustand
prüfen.
• Schraubverbindungen auf Vollständigkeit,

ordnungsgemäßen Zustand und festen Sitz
prüfen.
• Abdeckung (3) entfernen.
• Beschädigungsgefahr von
Lagerdichtungen der Wälzlager! Unsachge-
mäßes Schmieren der Seilrollen mit Wälz-
lager führt zu Beschädigungen der Lager-
dichtung. Seilrolle während des Schmiervor-
ganges drehen. Fett langsam und vorsichtig
einpressen.
• Schmierpunkte schmieren, falls diese nicht

von der Zentralschmieranlage geschmiert
werden.
Seilrollen werden bei vorhandener Zentralschmieranlage automatisch geschmiert. Ohne Zen-

tralschmierung sind die Seilrollen nach Angabe in der Wartungstabelle zu schmieren.
Seilandruckrollen
• Seilandruckrollen (1) auf Vollständigkeit, fes-
ten Sitz und Unversehrtheit prüfen (zum Bei-
spiel Beschädigungen, Risse, Verschleiß,
Korrosion, Rillenbildung).
• Beschädigte, verschlissene oder fehlende

Seilandruckrollen durch neue ersetzen.
• Parallele Lage der Seilandruckrollen zur Seiltrommel prüfen.
• Seilandruckrollen und deren Bauteile reinigen.
• Beschädigte, lose oder fehlende Verbindungselemente durch neue ersetzen.
• Die Schutzbügel auf Vollständigkeit, festen Sitz und Unversehrtheit prüfen.
• Beschädigte oder fehlende Schutzbügel durch neue ersetzen.

416 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016
• Zugfedern auf Vollständigkeit, festen Sitz und Unversehrtheit prüfen.
• Beschädigte oder fehlende Zugfedern durch neue ersetzen.
• Zugfedern nachspannen.
• Achsen, Hülsen und Distanzbuchsen auf Vollständigkeit, festen Sitz und Unversehrtheit prüfen.
• Beschädigte oder fehlende Achsen, Hülsen und Distanzbuchsen durch neue ersetzen.
• Lagerungen schmieren.
✓ Seilandruckrollen sind ordnungsgemäß geprüft.
Drahtseile, Seilaufhängungen, Kauschen und Hülsen

• Lage der Drahtseile in der jeweiligen Befestigung prüfen.
• Vergossene Seilenden, unmittelbar am Austritt des Drahtseiles aus der Gabelhülse, auf Draht-
bruch und Korrosion prüfen.
• Verpresste Seilenden auf Drahtbruch neben der Hülse, Risse in der Hülse und Rutschspuren
am Drahtseil prüfen.
• Defekte beziehungsweise korrodierte Drahtseile, Seilaufhängungen, Kauschen und Hülsen

✓ Drahtseile, Seilaufhängungen, Kauschen und Hülsen sind ordnungsgemäß geprüft.
Seile wechseln - Allgemein

Seilwechsel dürfen nur von entsprechend autorisiertem Fachpersonal durchgeführt werden. Für al-
le Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Anweisung entstehen, übernimmt der Hersteller keine
Haftung. In diesem Zusammenhang sind die separate Zusatzdokumentation "Wartung und Pflege
von Drahtseilen" und das allgemeine Sicherheitskapitel "Sicherheit im Umgang mit Seilen" zusätz-
lich zu beachten.
Seilfestpunkte an den Seilwinden
Tabelle Anziehdrehmomente Schraubverbindungen nach ISO 4762/4014/4017

Stahlschrauben/HV-Schrauben beziehungsweise Gewindestifte mit Regelgewinde/Feinge-
winde (ISO)
mentverfahren
(Reibungszahl μ = 0,12 geölt)
M 10 8.8 48
10.9 67
M 12 8.8 83
10.9 118
M 16 8.8 201
10.9 287
M 20 8.8 393
10.9 554
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 417 - 440


winde (ISO)
mentverfahren
M 24 8.8 680
10.9 957
M 30 8.8 1360
10.9 1914
Tabelle Anziehdrehmomente Schraubverbindungen nach deutscher Norm DIN 913

winde (ISO)
mentverfahren
M 10 H 45 38
M 12 H 45 66
M 16 H 45 161
M 20 H 45 314
M 24 H 45 544
M 30 H 45 1088
Tabelle Anziehdrehmomente Schraubverbindungen nach deutscher Norm DIN 915

winde (ISO)
mentverfahren
M 10 H 45 32
M 12 H 45 56
M 16 H 45 140
M 20 H 45 270
M 24 H 45 465
M 30 H 45 950
Hauptseil wechseln
Beschädigungsgefahr des neuen Drahtseiles!
Bei defekten, verschlissenen und beschädigten Komponenten der Seilführung kann es zu Beschä-
digungen am neu montierten Drahtseil kommen.
Δ Vor der Montage des neuen Drahtseiles sind die Komponenten der Seilführung auf ordnungs-
gemäßen Zustand zu prüfen.
Δ Beschädigte Komponenten der Seilführung durch neue ersetzen.
Voraussetzung:
– Mast umgelegt.
418 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016
– Rüstbetrieb und Seilwinde vorgewählt.
Hauptseil demontieren
• Altes Drahtseil von der Seiltrommel komplett
abspulen.
• Schraubverbindungen der Klemmschiene (2)

an dem Seilfestpunkt der Seilwinde lösen.
• Klemmkeil (1) demontieren.
• Altes Drahtseil herausziehen.
✓ Hauptseil ist ordnungsgemäß demontiert.
Je nach Ausführung des Gerätes ist eine Tiefenmessung an der Seilwinde montiert. Nach der De-
montage des Drahtseiles darf die Seilwinde nicht mehr bewegt/verdreht werden. Wird die Seilwin-
de verdreht, muss die Tiefenmessung neu justiert werden. Nähere Informationen sind der beilie-
genden Zusatzdokumentation zu entnehmen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 419 - 440

Hauptseil montieren
• Neues Drahtseil (5) von der Haspel abspulen.
• Spitzes Seilende des neuen Drahtseiles durch das Anschlaggewicht (6) führen.
• Drahtseil über die Seilrollen (4) legen beziehungsweise einziehen.

• Neues Drahtseil (5) in die entsprechende
Bohrung (8) in der Bordscheibe (7) führen
und das Seilende in die Klemmschiene (9)
einfädeln.
• Beschädigungsgefahr der Seil-

winde und des Drahtseiles! Überstehendes
Drahtseil kann sich beim Aufspulen/Abspu-
len im Windenbock verfangen und dadurch
die Seilwinde und das Drahtseil beschädi-
gen. Seilende nicht über den Rand der Seil-
trommel ragen lassen.
• Klemmkeil (1) montieren.
• Neues Drahtseil (5) aus der Klemmschiene

(9) ragen lassen. Drahtseil muss vollflächig
vom Klemmkeil (1) gehalten werden.
420 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

• Unfallgefahr! Ein nicht ordnungsgemäßes Festdrehen der Schraubverbindungen

kann zu einem Lösen des Drahtseiles vom Festpunkt an der Seilwinde und somit zu schweren
Unfällen führen. Personen in unmittelbarer Nähe können dabei schwer oder tödlich verletzt
werden. Schraubverbindungen ordnungsgemäß festdrehen.
• Schraubverbindungen (2) an der Klemmschiene (9) montieren.
• Drahtseil langsam und vorsichtig auf die Hauptwinde aufspulen.
✓ Hauptseil ist ordnungsgemäß gewechselt.
Hilfsseil wechseln
Beschädigungsgefahr des neuen Drahtseiles!
Bei defekten, verschlissenen und beschädigten Komponenten der Seilführung kann es zu Beschä-
digungen am neu montierten Drahtseil kommen.
Δ Vor der Montage des neuen Drahtseiles sind die Komponenten der Seilführung auf ordnungs-
gemäßen Zustand zu prüfen.
Δ Beschädigte Komponenten der Seilführung durch neue ersetzen.
Voraussetzung:
– Mast umgelegt.
– Rüstbetrieb und Seilwinde vorgewählt.
Hilfsseil demontieren
• Altes Drahtseil von der Seiltrommel komplett
abspulen.
• Schraubverbindungen der Klemmschiene (2)

an dem Seilfestpunkt der Seilwinde lösen.
• Klemmkeil (1) demontieren.
• Altes Drahtseil herausziehen.
✓ Hilfsseil ist ordnungsgemäß demontiert.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 421 - 440

Hilfsseil montieren
• Neues Drahtseil (5) von der Haspel abspulen.
• Spitzes Seilende des neuen Drahtseiles durch das Anschlaggewicht (6) führen.
• Drahtseil über die Seilrollen (4) legen beziehungsweise einziehen.

• Neues Drahtseil (5) in die entsprechende
Bohrung (8) in der Bordscheibe (7) führen
und das Seilende in die Klemmschiene (9)
einfädeln.
• Beschädigungsgefahr der Seil-

winde und des Drahtseiles! Überstehendes
Drahtseil kann sich beim Aufspulen/Abspu-
len im Windenbock verfangen und dadurch
die Seilwinde und das Drahtseil beschädi-
gen. Seilende nicht über den Rand der Seil-
trommel ragen lassen.
• Klemmkeil (1) montieren.
• Neues Drahtseil (5) aus der Klemmschiene

(9) ragen lassen. Drahtseil muss vollflächig
vom Klemmkeil (1) gehalten werden.
422 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

• Unfallgefahr! Ein nicht ordnungsgemäßes Festdrehen der Schraubverbindungen

kann zu einem Lösen des Drahtseiles vom Festpunkt an der Seilwinde und somit zu schweren
Unfällen führen. Personen in unmittelbarer Nähe können dabei schwer oder tödlich verletzt
werden. Schraubverbindungen ordnungsgemäß festdrehen.
• Schraubverbindungen (2) an der Klemmschiene (9) montieren.
• Drahtseil langsam und vorsichtig auf die Hilfswinde aufspulen.
✓ Hilfsseil ist ordnungsgemäß gewechselt.
7.8.1 Drehgetriebe
Allgemein
Sichtprüfung

zen.

• Drehgetriebe auf Dichtheit prüfen.
Wellendichtring schmieren

Bei zu geringer Schmierung können Fremdstoffe über den Wellendichtring in das Drehgetriebe ge-
langen.
Δ Wellendichtring gemäß Angabe der Wartungstabelle schmieren.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 423 - 440

• Schmierpunkte (1) und (2) am Drehgetriebe

schmieren.
• Drehgetriebe einmal im Uhrzeigersinn drehen.
• Vorgang bei allen Schmierpunkten wiederho-

len, bis seitlich am Umfang vom Aufnahme-
flansch (3) gleichmäßig Fett austritt.
✓ Wellendichtring vom Drehgetriebe ist ge-

schmiert.
Hauptgetriebe
Trübung des Öles weist auf eingedrungenes Wasser hin. Das Drehgetriebe kann im weiteren Be-
trieb beschädigt werden.
Δ Ölprobe entnehmen, Ölanalyse erstellen lassen und bei negativem Ergebnis der Ölanalyse Öl
wechseln.

Defekte Planetengetriebe oder Hydraulikmotoren können zu einem erhöhten Ölstand im Hauptge-
triebe führen. Das Drehgetriebe kann im weiteren Betrieb beschädigt werden.
Δ Das Drehgetriebe außer Betrieb nehmen.
Δ Ölprobe entnehmen und Ölanalyse erstellen lassen.
Ölstand prüfen
Beschädigungsgefahr der Drehgetriebe!

Nicht ordnungsgemäßer Ölstand kann die Getriebe im weiteren Betrieb beschädigen.
Δ Der Ölstand muss sich im grün markierten Bereich “X“ des Schauglases befinden.
424 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Voraussetzung:
– Drehgetriebe befindet
sich mindestens 15 Mi-
nuten im Stillstand.
– Drehgetriebe ist senk-

recht positioniert.
• Ölstand am Schauglas (1)
prüfen.
• Beschädi-
gungsgefahr von Kompo-
nenten! Befindet sich der
Ölstand oberhalb des
grün markierten Berei-
ches "X" des Schaugla-
ses, sind zu viel Öl und/
oder Ansammlungen von
Flüssigkeiten im Getriebe.
Das Drehgetriebe kann im
weiteren Betrieb beschä-
digt werden. Füllstand
entsprechend anpassen
beziehungsweise Fehler
analysieren und beheben
lassen.
Ölstand befindet sich unter-

halb des grün markierten Be-
reiches "X" des Schauglases:
• Öl nachfüllen, wie im Ka-

pitel "Öl wechseln" be-
schrieben.
✓ Ölstand ist in Ordnung,

wenn sich dieser inner-
halb des grün markierten
Bereiches "X" des Schau-
glases befindet.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 425 - 440

Öl wechseln
Voraussetzung:
– Öl hat Betriebstempe-
ratur.
– Geeigneter Behälter
für Altöl ist bereitge-
stellt.

recht positioniert.
• Geeigneten Behälter
zum Auffangen des Al-
töles unter der Abfluss-
öffnung positionieren.
• Verschlussschraube (3)
von der Abflussöffnung
demontieren.
• Mitgelieferten Abfluss-
schlauch an die Abfluss-
öffnung montieren.
• Verschlussschraube (2)
von der Einfüllöffnung
demontieren.
• Verschlussschrauben und Dichtflächen reinigen.
• Abflussschlauch von der Abflussöffnung (3) demontieren.
• Verschlussschraube an die Abflussöffnung (3) montieren.
• Neues Öl mit Hilfe einer geeigneten Einfülleinheit in die Einfüllöffnung einfüllen.
• Verschlussschraube (2) an die Einfüllöffnung montieren.
Ölanalyse
Öl auf dunkle oder scharze Fär- Öl auf Wasser und Schmutz Öl auf Fremdstoffe (Abrieb) prü-
bung prüfen prüfen fen
426 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Dunkle oder schwarze Färbung Bei Verunreinigung des Öles Fremdstoffanteil darf 0,15 %
des Öles weist auf Betriebstem- durch eingedrungenes Wasser der Gesamtölmasse des Getrie-
peraturen von über 100 °C oder Schmutz sind alle Dichtun- bes nicht übersteigen. Fremd-
(373 K) hin. Vorzeitige Alterung gen und Dichtringe auf Unver- stoffe dürfen eine maximale
des Öles und damit eine versehrtheit zu prüfen. Bei Ver- Größe von 5 μm nicht über-
minderte Schmierfähigkeit sind dacht auf Korrosionsschäden schreiten (Prüfung der Fremd-
die Folge. Ölwechsel ist in kür- Rücksprache mit dem Herstel- stoffe nach DIN 51592). Bei
zeren Intervallen durchzufüh- ler halten. Überschreitung einer Größe
ren. Umstellung auf anderes Öl von 5 μm von Fremdstoffen ist
kann je nach Einsatzort und das Getriebe außer Betrieb zu
Umgebungstemperaturen einer nehmen. Vor weiteren Maßnah-
vorzeitigen Alterung des Öles men Rücksprache mit dem Her-
entgegenwirken. Umstellung steller halten.
auf anderes Öl darf nur nach
Rücksprache mit dem Herstel-
ler erfolgen.
Hohlwellenschrauben prüfen
• Verschlussschrauben (1) demontieren.
• Quetschgefahr, Schergefahr,
Einziehgefahr! Unsachgemäße Arbeiten
an/mit dem Drehgetriebe können zu
Quetschungen, Abscherungen und/oder
zum Einziehen von Körperteilen führen!
Während den Prüfarbeiten keine Körper-
teile zwischen das Drehgetriebe, den
Vorschubschlitten und den Mast bringen.
Nicht mit den Fingern in die Getriebeöff-
nungen greifen.
• Beschädigungsgefahr des
Drehgetriebes! Nachdrehen von festen
Schraubverbindungen führen zum Ver-
lust der Loctite-Schraubensicherung und
im weiteren Betrieb zur Lockerung der
Schraubverbindungen. Schraubverbin-
dungen nur optisch auf festen Sitz, Voll-
ständigkeit und Unversehrtheit prüfen.
• Schraubverbindungen auf festen Sitz,

Vollständigkeit und Unversehrtheit prü-
fen.
✓ Prüfung der Hohlwellenschrauben ist

ordnungsgemäß abgeschlossen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 427 - 440

Planetengetriebe
Trübung des Öles weist auf eingedrungenes Wasser hin. Das Drehgetriebe kann im weiteren Be-
trieb beschädigt werden.
Δ Ölprobe entnehmen, Ölanalyse erstellen lassen und bei negativem Ergebnis der Ölanalyse Öl
wechseln.

Defekte Planetengetriebe oder Hydraulikmotoren können zu einem erhöhten Ölstand im Hauptge-
triebe führen. Das Drehgetriebe kann im weiteren Betrieb beschädigt werden.
Δ Das Drehgetriebe außer Betrieb nehmen.
Δ Ölprobe entnehmen und Ölanalyse erstellen lassen.
Ölstand prüfen
Beschädigungsgefahr der Drehgetriebe!

Nicht ordnungsgemäßer Ölstand kann die Getriebe im weiteren Betrieb beschädigen.
Δ Der Ölstand muss sich im grün markierten Bereich “X“ des Schauglases befinden.
Vorraussetzung:
– Drehgetriebe befindet
sich mindestens 15 Mi-
nuten im Stillstand.

recht positioniert.
• Ölstand am entsprechen-
den Schauglas (1) prüfen:
• Befindet sich
der Ölstand oberhalb des
grün markierten Berei-
ches "X", sind zu viel Öl
und/oder Ansammlungen
von Flüssigkeiten im Ge-
triebe. Das Drehgetriebe
kann im weiteren Betrieb
beschädigt werden. Füll-
stand entsprechend an-
passen beziehungsweise
Fehler analysieren und
beheben lassen.
Ölstand befindet sich unter-

halb des grün markierten Be-
reiches "X":
• Öl nachfüllen, wie im Ka-

pitel "Öl wechseln" be-
schrieben.
✓ Ölstand ist in Ordnung,

wenn sich dieser inner-
halb des grün markierten
Bereiches "X" befindet.
428 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Öl wechseln
Voraussetzung:
– Drehgetriebe ist senkrecht positioniert.

• Geeigneten Behälter zum
Auffangen des Altöles un-
ter den Abflussöffnungen
(3) positionieren.
• Verschlussschrauben von
den Abflussöffnungen (3)
demontieren.
• Verschlussschrauben von
den Einfüllöffnungen (4)
demontieren.
• Mitgelieferten Abfluss-
schlauch an die Abfluss-
öffnung (3) anschließen.
✓ Ventil öffnet sich.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 429 - 440

• Verschlussschrauben und
Dichtflächen reinigen.
• Dichtungen auf Unver-

sehrtheit und Verschleiß
prüfen.
• Beschädigte oder ver-

schlissene Dichtungen
• Verschlussschrauben an
die Abflussöffnungen (3)
montieren.
• Neues Öl mit Hilfe einer

geeigneten Einfülleinheit
in die Einfüllöffnungen (4)
einfüllen.
• Ölstand prüfen, wie im Ka-

pitel "Ölstand prüfen" be-
schrieben.
• Verschlussschrauben an
die Einfüllöffnungen (4)
montieren.
✓ Ölwechsel ist ordnungsge-

mäß durchgeführt.
Ölanalyse
Öl auf dunkle oder scharze Fär- Öl auf Wasser und Schmutz Öl auf Fremdstoffe (Abrieb) prü-
bung prüfen prüfen fen
Dunkle oder schwarze Färbung Bei Verunreinigung des Öles Fremdstoffanteil darf 0,15 %
des Öles weist auf Betriebstem- durch eingedrungenes Wasser der Gesamtölmasse des Getrie-
peraturen von über 100 °C oder Schmutz sind alle Dichtun- bes nicht übersteigen. Fremd-
(373 K) hin. Vorzeitige Alterung gen und Dichtringe auf Unver- stoffe dürfen eine maximale
des Öles und damit eine versehrtheit zu prüfen. Bei Ver- Größe von 5 μm nicht über-
minderte Schmierfähigkeit sind dacht auf Korrosionsschäden schreiten (Prüfung der Fremd-
die Folge. Ölwechsel ist in kür- Rücksprache mit dem Herstel- stoffe nach DIN 51592). Bei
zeren Intervallen durchzufüh- ler halten. Überschreitung einer Größe
ren. Umstellung auf anderes Öl von 5 μm von Fremdstoffen ist
kann je nach Einsatzort und das Getriebe außer Betrieb zu
Umgebungstemperaturen einer nehmen. Vor weiteren Maßnah-
vorzeitigen Alterung des Öles men Rücksprache mit dem Her-
entgegenwirken. Umstellung steller halten.
auf anderes Öl darf nur nach
Rücksprache mit dem Herstel-
ler erfolgen.
Ausgleichsbehälter entleeren
Wenn der Druck im Hydraulikkreislauf auf einen zu hohen Wert steigt, wird zum Druckausgleich
über ein Ventil Lecköl in den Ausgleichsbehälter abgelassen. Dies kann folgende Ursachen haben:
430 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

– Verschmutzter oder verstopfter Leckölfilter im Oberwagen.
– Lockere oder nicht angeschlossene Leckölkupplung.
– Defekter Hydraulikmotor.
Ölstand prüfen
Voraussetzung:
– Drehgetriebe befindet sich

mindestens 15 Minuten im
Stillstand.
– Drehgetriebe ist senkrecht

positioniert.
• Ölstand mittels der Schaugläser

(2) des Ausgleichsbehälters (1)
prüfen.
• Befindet sich der Ölstand inner-

halb des oberen Schauglases
(2), muss Öl abgelassen wer-
den, wie im Kapitel "Öl ablas-
sen" beschrieben.
✓ Ölstand im Ausgleichsbehälter
(1) ist ordnungsgemäß geprüft.
Öl ablassen
Voraussetzung:
– Geeigneter Behälter für Altöl

ist bereitgestellt.
– Drehgetriebe ist senkrecht

positioniert.
• Geeigneten Behälter zum Auf-

fangen des Altöles unter der
Abflussöffnung positionieren.
• Verschlussschraube (3) der Ab-

flussöffnung demontieren.
• Verschlussschraube (3) der Ab-

flussöffnung montieren.
✓ Öl des Ausgleichsbehälters (1)

ist ordnungsgemäß abgelassen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 431 - 440

Magnetstab auf Verunreinigungen prüfen

• Magnetstab (1) demontieren.
• Magnetstab (1) auf Verunreini-

gungen prüfen (keine Ansamm-
lung von Metallteilen).
• Magnetstab (1) reinigen.
• Magnetstab (1) montieren.
✓ Magnetstab (1) ist geprüft.
Kellymitnehmer, Führungsflansch

Nachdrehen einer Schraubverbindung führt zum Verlust der Loctite-Schraubensicherung und im
weiteren Betrieb zur Lockerung der Schraubverbindung.
Δ Schraubverbindungen nur optisch auf festen Sitz, Vollständigkeit und Unversehrtheit prüfen.
Δ Lose Schraubverbindung entsprechend mit Loctite sichern.
Kellymitnehmer ersetzen
• Auflageflächen zwischen Kellymitneh-

mer und Hohlwelle reinigen.
• Gereinigte Flächen mit Loctite 0586 Ty-

pe AVX abdichten.
• Schraubverbindungen (1) des Kellymit-

nehmers montieren.
• Schraubverbindungen (1) über Kreuz mit

dem vorgeschriebenen Anziehdrehmo-
ment festdrehen.
✓ Kellymitnehmer ist durch neuen ersetzt.
432 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

Führungsflansch ersetzen
• Auflageflächen zwischen Führungsflansch

und Hohlwelle reinigen.
• Gereinigte Flächen mit Loctite 0586 Ty-

pe AVX abdichten.
• Schraubverbindungen (1) des Führungsflan-

sches montieren.
• Schraubverbindungen (1) über Kreuz mit

dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment
festdrehen.
✓ Führungsflansch ist durch neuen ersetzt.
Kellymitnehmerleiste prüfen
• Die entsprechenden Kellymitnehmerleisten (1) bei einem Verschleiß >8 mm durch neue
ersetzen.
• Verbindungselemente (1-5) auf Unversehrtheit prüfen.
• Defekte Verbindungselemente (1-5) durch neue ersetzen.
• Bei eingebauter Kellymitnehmerleiste muss das Spiel (y) <0,5 mm sein.
✓ Kellymitnehmerleiste ist ordnungsgemäß geprüft.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 433 - 440

Kardangelenk (optional)
Kardangelenk prüfen
• Verbindungselemente (2) auf Vollständigkeit
und Unversehrtheit prüfen.
• Fehlende und defekte Verbindungselemente

• Gummipuffer (1) auf Vollständigkeit und Un-

versehrtheit prüfen.
• Fehlende und defekte Gummipuffer durch

neue ersetzen.
✓ Kardangelenk ist ordnungsgemäß geprüft.
Vorschubschlitten
Gleitleisten prüfen
• Gleitleisten (1) auf Verschleiß prüfen und bei einer Restdicke von 15 mm ersetzen.
• Schraubverbindung (2) und Befestigungselement (3) demontieren.
• Gleitleisten (1) demontieren und durch neue ersetzen.
• Befestigungselement (3) und Schraubverbindung (2) montieren.
434 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

7.8.2 Kellystange und Bohrwerkzeug

Sichtprüfungen
• Kellystange und Bohrwerkzeug auf Verunreinigungen, Korrosion, Unversehrtheit, Verschleiß
und Risse prüfen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 435 - 440

436 - 440 BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016

8 Umweltschutz/Entsorgung
8.1 Allgemein
Bei allen Arbeiten am und mit dem Gerät sind die jeweiligen gesetzlichen Pflichten zur Abfallver-
meidung und ordnungsgemäßen Recyceln/Entsorgen einzuhalten. Eine eventuell vorhandene Zu-
satzdokumentation ist für die jeweiligen Arbeiten ebenfalls zu beachten.
In Naturschutzgebieten gelten unter Umständen weitergehende als die hier vorgeschriebenen

Maßnahmen.
8.2 Lagerung und Transport von Geräten, Anlagen, Hilfsstoffen und

Betriebsstoffen
Vor Transport und Lagerung sind folgende Komponenten zu entleeren, zu reinigen, dicht zu ver-
schließen und zuverlässig vor dem Auslaufen zu schützen:
– Gekappte Leitungen
– Schlauchleitungen und Schlauchverbindungen
– Motorraum
– Kraftstofftank
– Öltanks
Zum Auffangen von Öl und Kraftstoff müssen geeignete und ausreichend große Auffangbehälter
untergestellt werden. Beim Trennen von Hydraulikverbindungen, bei Ölwechsel und Reparatur, ist
darauf zu achten, dass kein Öl durch den Boden in den Untergrund gelangt. Das Befüllen bezie-
hungsweise Entleeren von zum Beispiel Öltanks/Hydraulikleitungen ist ständig zu beobachten.
Vor dem Einlagern sind Fettfilme und Ölfilme von den Bauteilen zu entfernen (Dampfstrahler). Öl-
haltiges Abwasser ist über eine entsprechend geeignete Anlage zu reinigen.
Hilfsstoffe und Betriebsstoffe, wie Schmierfette und Öle, Kraftstoffe, Kühlmittel oder Reinigungsmit-
tel müssen in geeigneten und entsprechend dafür gekennzeichneten Behältern oder Containern
aufbewahrt werden.
Bei der Lagerung von Hydraulikschläuchen und Hydraulikleitungen sind geeignete Lagerbedingun-
gen anzustreben. Die im Laufe der Zeit eintretende Alterung und die damit verbundene Änderung
von Werkstoffeigenschaften und Verbundeigenschaften sind möglichst gering zu halten. Die maxi-
male Lagerzeit sollte bei Hydraulikschläuchen und Hydraulikleitungen zwei Jahre nicht überschrei-
ten. Vor dem Einsatz länger eingelagerter Hydraulikschläuche und Hydraulikleitungen sind diese
auf erkennbare Schäden und Mängel zu prüfen. Die Prüfung darf nur von Personen erfolgen, die
durch ihre Berufsausbildung, ihre Berufserfahrung und eine zeitnahe, berufliche Tätigkeit über die
erforderlichen Fachkenntnisse zur Prüfung von Hydraulikschläuchen und Hydraulikleitungen verfü-
gen.
Für die Dauer der Lagerung sind alle Komponenten, insbesondere Leitungen, Schläuche und Ver-
schraubungen, regelmäßig auf undichte Stellen beziehungsweise erkennbare Schäden zu prüfen.
Eventuelle Schäden sind von entsprechend autorisiertem Fachpersonal beheben zu lassen.
Gerätekomponenten und Behälter mit mehr als 20 l (5,3 gal) Fassungsvermögen dürfen nur auf be-
festigten Flächen (Beton oder Straßenbauweise) gelagert werden. Ist eine Lagerung auf unbefes-
tigtem Boden unumgänglich, darf kein Öl oder Kraftstoff auf den Boden abtropfen.
BG 26 # 3545 / V01_de_08.2016 437 - 440

8.3 Hinweise zur Reinigung des Gerätes

Vor dem Reinigen des Gerätes mit Wasser, Dampf oder anderen geeigneten Reinigungsmitteln
sind alle Öffnungen, in die aus Sicherheitsgründen und/oder Funktionsgründen kein Reinigungsmit-
tel eindringen darf, entsprechend abzudecken. Besonders empfindlich sind elektronische Kompo-
nenten wie Elektrokästen und Elektromotoren.
Das Reinigen darf nur an speziellen Plätzen mit dafür geeigneten Anlagen durchgeführt werden,
wo keine flüssigen Schadstoffe durch den Boden in den Untergrund und ins Grundwasser absi-
ckern können.
Nach der Reinigung sind alle Komponenten des Gerätes, insbesondere Kraftstoffleitungen und Öl-
leitungen, auf ordnungsgemäßen Zustand zu prüfen. Festgestellte Mängel sind umgehend behe-
ben zu lassen.
8.4 Stilllegung
Die einzelnen Maßnahmen zur Stilllegung des Gerätes siehe Kapitel "Außerbetriebnahme".
• Gerät stromlos schalten.
• Betriebsstoffe, die Schmierstoffe und die Hilfsstoffe entsprechend entfernen.
✓ Gerät ist stillgelegt.
8.5 Gerät demontieren

Voraussetzungen:
– Gerät ist komplett stillgelegt und gereinigt.
• Gerät entsprechend demontieren und einzelne Komponenten mit Hilfe geeigneter Hebemittel
auf geeigneten Flächen ablegen.
• Nicht zerstörungsfrei demontierbare Stahlkonstruktionen durch Brennschneiden oder andere

geeignete Verfahren in transportable Teile zerlegen.
• Komponenten zerlegen und getrennt nach Material sortieren.
✓ Gerät ist komplett demontiert.
8.6 Entsorgung
Bei der Entsorgung von Gerätekomponenten sind die vor Ort gültigen Gesetze und Vorschriften
einzuhalten. Es ist darauf zu achten, dass die Wiederverwertbarkeit, Demontierbarkeit und Trenn-
barkeit von Werkstoffen und Baugruppen ebenso berücksichtigt werden, wie Umweltgefahren und
Gesundheitsgefahren bei Recycling und Entsorgung.
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8.6.1 Entsorgung von Betriebsstoffen, Schmierstoffen und Hilfsstoffen

Betriebsstoffe, Schmierstoffe, und Hilfsstoffe dürfen nur in dafür geeigneten Behältern getrennt und
entsprechend gekennzeichnet aufbewahrt werden. Verbrauchte Betriebsstoffe, Schmierstoffe, und
Hilfsstoffe sind als Sondermüll zu behandeln. Die Entsorgung von Abfällen dieser Art ist durch spe-
zielle Firmen nach den geltenden gesetzlichen Vorschriften durchzuführen.
Um eine umweltgerechte Verwertung zu ermöglichen, darf mineralisches Öl nicht mit folgenden

Stoffen vermischt werden:
– Kraftstoffen (zum Beispiel Benzin, Diesel, Heizöl)
– Frostschutzmitteln
– Bremsflüssigkeiten
– Pflanzlichen Ölen
– Ölen auf Glykolbasis
– Reinigungsmitteln, Chemikalien, Emulsionen
– Halogenhaltigen Produkten, CKW, PCB
Synthetische Hydrauliköle auf Esterbasis (biologisch abbaubare Öle) können nach Rücksprache
mit dem Entsorger in der Regel zusammen mit mineralischem Altöl entsorgt werden.
Die Behälter für das Aufbewahren von Altöl müssen unbedingt gegen das Eindringen von Regen-
wasser geschützt werden.
Altöl niemals in der Umwelt (Boden, Gewässer, Kanalisation) entsorgen. Das Gleiche gilt auch zum
Beispiel für Frostschutzmittel, Bremsflüssigkeiten, Reinigungsmittel, Kraftstoffe, Chemikalien,
Emulsionen und halogenhaltige Produkte. Diese Produkte sind einem entsprechenden Entsor-
gungsunternehmen zuzuführen.
8.6.2 Entsorgung von Metallkomponenten und Kunststoffen

Metalle und Kunststoffe unterschiedlicher Art sind sortiert dem entsprechenden Recyclingsprozess
beziehungsweise Entsorgungsprozess zuzuführen.
8.6.3 Entsorgung elektrotechnischer und elektronischer Komponenten

Elektrotechnische und elektronische Komponenten unterschiedlicher Art sind sortiert dem entspre-
chenden Recyclingsprozess beziehungsweise Entsorgungsprozess zuzuführen.
8.6.4 Sondermüll
Sondermüll stellt ein hohes Gefahrenpotential für Mensch und Umwelt dar und unterliegt besonde-
ren gesetzlichen Vorschriften. Zum Sondermüll zählen insbesondere:
– Alle verbrauchten Betriebsstoffe, Schmierstoffe und Hilfsstoffe.
– Alle säurebeinhalteten Komponenten (zum Beispiel Batterien).
– Alle Auffangbehälter und deren Abläufe und Zuläufe.
– Ölfilter.
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– Schläuche und Schlauchleitungen, die dem Durchfluss von Betriebsstoffen, Schmierstoffen

und Hilfsstoffen dienen.
– Druckbehälter für das Aufbewahren von Gasen.
– Alle kontaminierten Bauteile und Stoffe.
8.6.5 Recycling
Einzelne Komponenten des Gerätes können durch entsprechende Wiederverwertung aufgenom-
men, recycelt und einer neuen Verwendung zugeführt werden.
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Betriebsanleitung

Informationen zum Gerät

Sachkundigenprüfung (Sach- Zertifizierung

Publikationsdatum der Originalbetriebsanleitung: 08.2016

BAUER Maschinen GmbH Hauptverwaltung

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Informationen zum Gerät 3

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1.4.1 NOT-HALT 86

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Konfiguration (maximal BK 25/394/4/56 + maximal Kastenbohrer ∅ 1830 mm Rohrlän-

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2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung 125

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3.3.1 Entkonservierung 171

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Gänge und Schaltstufen vorwählen 209

4.5.2 Bohrachse anpassen 250

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6.2.1 Transportbetrieb 303

Gegengewichte heben 319

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7.2.1 Gesamtgerät 336

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7.6.2 Kühlsystem des Dieselmotors 376

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7.6.14 Feuerlöscher 408

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8.5 Gerät demontieren 438

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Bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen, eine dringende Bitte:

Lesen Sie als Erstes in Ruhe dieses Dokument.

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Die Betriebsanleitung wurde geschrieben und veröffentlicht von

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Jede Vervielfältigung, Reproduktion, Übersetzung, Aufzeichnung auf Mikrofilm, Speicherung in

Alle Rechte und Rechtsmittel sind hiermit ausdrücklich vorbehalten.

Zuwiderhandlungen werden verfolgt.

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– Schadensursache (wenn bekannt)

– Schadensumfang (welche Bauteile könnten defekt/beschädigt sein?)

– Für eventuelle Rückfragen

– Anfahrtshinweise für das angeforderte Personal (wenn notwendig)

BAUER Maschinen GmbH

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– Ordnungsgemäße(r) Bedienung, Aufbau und Inbe-

– Während der Mängelhaftungszeit dürfen nur Origi-

– Während der Mängelhaftungszeit ist der Kunde be-

– Sämtliche Arbeiten am Produkt (zum Beispiel Ser-