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Bauplan fürs Wasserauto

Übersetzt mit www.freetranslation.com


EINLEITENDE PLÄNE

Um IHR AUTO AUF LEITUNGSWASSER ZU LAUFEN!

ES BEARBEITET AUCH IHRES


LASTWAGEN / RV / MOTORRAD / FLUGZEUG (USW)

Wird Dies Arbeiten?

Diese Pläne wurden zum Geist von anonym, von jemandem, der seines oder ihr
Name nicht will, hat gedruckt geschickt (aus offensichtlichen Gründen).

Wir haben sie prüfen durch einen Fachmann lassen, der glaubt, dass sie wirklich
sind.

Wir haben auch mit einem anderen Individuum geredet, das eine ähnliche
Vorrichtung patentiert hat, und wir kennen durch persönliche Erfahrung, die die
Technologie gesund ist.

Deshalb obwohl wir es nicht garantieren können, glauben wir, dass diese Pläne
Sie ermöglichen werden, ein Auto dass Läufe auf Wasser zu bauen.

Wenn Sie es aus prüfen, obwohl, während der Schreiber vorschlägt macht, und
benutzt ein altes Auto, das keinen Verlust des Werts vertritt, wenn Sie es nicht
machen können, arbeitet. Und verlässt alles unversehrt, damit Sie immer
zurück zu Gas wieder anschließen können, wenn Sie müssen.

Aber wenn Sie es erhalten, arbeitend, schickt bitte uns Ihre Erfahrung für
unsere Leser. Sie könnten ein nationaler Held und Hilfe außer unserem Land
und unserer Welt sein.

Wir wissen sicher, dass ein Automobil auf Wasser laufen wird. So dies könnte
ein interessantes Projekt für Sie mechanische Typen, mit einer großen
Belohnung von nie hat sein, Benzin für den Rest von Ihrem Leben zu kaufen -
und Helfenmenschheit gleichzeitig.

Betr. Das Muss Rostfrei, dass Ihres System Ausschöpft

Es ist möglich, eine Kreuzung von zu machen, sowohl Gas als auch Wasser (ein
System, das jetzt in Mexiko geprüft wird), der das beseitigen würde, muss
öffnen den Kopf und muss das System herausnehmen ausschöpft. Nur ein
Gedanke. Es nimmt nur ein wenig Gas, das System zu behalten, zu trocknen.

Der Text, der vom anonymen Individuum geschickt worden ist, wurde etwas für
bessere Vorlesung redigiert. Das Folgende ist seiner/sie formuliert und
Zeichnungen, die in die öffentliche Domäne gegeben worden sind.
- Geist von LLC

Einführung

Es ist vorgeschlagen, dass Sie dies zunächst auf einem zweiten Fahrzeug Sie
ausprobieren, zu besitzen, Ein, der Sie mit alltäglich nicht leben müssen, bis Sie
diese Technologie perfektionieren.

Do-it-yourselfspläne erlauben das Individuum (das ist Sie und mich, Leute),
einen Unterschied zu machen. Dies ist das leichteste und der
Niedrigstkostenweg, Ihr Auto zu verwandeln, auf zu laufen, befreit Energie
(verhältnismäßig).

Jetzt mit Existierentechnologie, kann irgendjemand ein Unterschied durch


Verringern der örtlichen kraftfahrtechnischen Verunreinigung aufstehen und
kann machen, beseitigt Benzineausgaben, Hilfe unsere Atmosphäre
wiederherstellt, und atmet ein kleines leichter.

Stellend in diese Pläne in Betrieb, werden Sie Gebrauch von Ihrem ganzen
existierenden System außer dem Benzintank und dem Katalysator machen.

Der Plan

Bauen Sie und installieren Sie ein Tiefpunkt hat gekostet alternative Methode
zum Laufen Ihres Fahrzeugs (interne Verbrennungsmaschine) auf
Leitungswasser, benutzend vorrätige Bauteile.

Dies ist einfach ein wirksamer Weg, gewöhnliches Leitungswasser in


gasförmigen Wasserstoff und Sauerstoff zu verwandeln, und verbrennt dann
diese Dünste in der Maschine, statt Benzin.

Dieser "minisystem" läuft leicht von Ihrer existierenden Batterie und


elektrischem System, und es schließt an Ihren Vergaser mit einfachen
vorrätigen Anschlüssen an.

Sie werden einen Kunststoffwassertank, einen Steuerkreislauf, eine


Reaktionkammer, einen Hallo Druck carb/FI Anschluss, und 3 Messgeräte
installieren, und werden dann in Ihren existierenden carb/FI festhaken.

Die Einfachheit kommt von seines ist ein "auf Verlangen" System erfordernd
keine verzierte Aufbewahrung oder Installation. Sie kurbeln das Gaspedal oder
Drosselklappe, und Sie schaffen elektrisch mehr Dunst für unmittelbaren
Verbrauch, auf Verlangen; niedrighohe als nötige Durchflussmenge, von untätig
zu maximaler Kraft. Die einzige wirkliche Änderung ist, dass Sie Leitungswasser
als Kraftstoff, statt des traditionellen Erdöls auf der Basis Kraftstoffs benutzen.

Gegeben eine Wahl, welcher Weg würden Sie wählen?

Oft Fragen Stellen

Q: arbeitet es wirklich?
Ein: Ja; dies ist feste Technologie, die hinter zu Edelstahl datiert. Aber
unbedingt diesen Anweisungen zu folgen, die die passenden mechanischen und
elektrischen Versammlungsverfahren benutzen, während dieser Plan die besten
Qualitäten von mehreren Verfahren vereinigt.

Q: Wie qualifiziert es, während "Energie befreit"?


Ein: Wenn Sie jemanden für das Wasser bezahlen, das Sie benutzen, dann ist
es nicht streng frei. Aber die Alternative soll behalten, in expen zu kaufen$ive
ga$oline und seine entstehende Kohlenwasserstoffverunreinigung.

Q: Ist es sicher?
Ein: Technisch, es ist sicherer als auf fossilen Kraftstoff zu laufen, weil Sie nein
längerer Erwürgen auf Ihren eigenen Ausströmungen (Gesundheit weise) sind.
Im Allgemeinen ist es praktisch ebenso sicher als Ihre jetzige Benzinanordnung.
Sie werden ein paar einfachen Sicherheitsvorrichtungen installieren, die jetzige
kraftfahrtechnische Standards benutzen.

Q: Welche Art der Leistung kann ich erwarten?


Ein: hat Ordentlich eingestellt, wird Ihr modifiziertes Dunst
einzigkraftstoffsystem kühler, und an einer bescheiden höheren Krafthöhe
laufen. Die Zurückgelegtmeilenzahlleistung, die von diesen Entwürfenbereichen
von 50-300 mpg (von Wasser) erwartet wird, hängend sich von Ihren
Einstellfähigkeiten ab.

Q: kann ich die Änderung mich selbst machen?


Ein: Warum nicht? Wenn Sie keine mechanischen Fähigkeiten haben, und Sie
kennen jemanden mit grundlegenden mechanischen bzw. elektrischen
Fähigkeiten, Sie sogar können delegieren etwas von der Konstruktion. Wenn Sie
eine Kraftstoff eingespritzte Maschine benutzen, können Sie die Meinung eines
Mechanikers erhalten müssen. [Es wird einen Adapter geben müssen, der ins
Kraftstoffeinspritzungssystem eingefügt wird, genauso wie Sie machen
müssten, wenn Sie auf Propan, Wasserstoff, oder Erdgas laufen wollten. Ed.)

Q: Was ist der Umweltschlag, den mein Fahrzeug haben wird


Ein: Es wird H20 Dampf (Wasserdampf) und unburnt O2 (Sauerstoff) herstellen.
Deshalb wird es die Umwelt, anstatt Abladens von widerlichen Giftstoffen darein
reinigen. Plus werden Sie helfen, unsere schwindende Versorgung
atmosphärischen Sauerstoffs zu sparen. Irgendein überschüssiger Dunst in der
Reaktion wird entweder dämpft oder Sauerstoff. Sie können auch erwarten,
mehr als ungezwungenes Interesse von jenen um Sie zu empfangen.

Q: Ist dies eine Dampflokomotive Nicht wirklich?


Ein: Nr. Wirklich. Äußerst hohe Temperatur und Druck sind nicht benutzt. Dies
ist streng eine interne Verbrennungsmaschine (den orthohydrogen verbrennt)
mit restlichem Dampf im ausschöpft als ein Nebenprodukt.

Lesen Sie Dies

Es gibt ein paar Dinge, die Sie ungefähr Benzin kennen sollen:

Benzin, als ein Kraftstoff nicht notwendig ist; es ist wahlfrei.

Benzin gegen Wasser

Es gibt viele thermochemical Energie in Benzin, aber es gibt sogar mehr Energie
in Wasser. Der DOE (Energieministerium) hat zitiert ungefähr 40%, deshalb ist
es wahrscheinlich viel mehr als das.

Die meisten Leute sind nicht gewahr das "interne Verbrennung" ist definiert als
"ein thermo-Dunstverfahren" - als in "keine Flüssigkeit in der Reaktion". Das
meiste Benzin in einer normalen internen Verbrennungsmaschine ist tatsächlich
verbraucht, (hat, und schließlich, zerlegt gekocht) im Katalysator, nachdem der
Kraftstoff nicht-so-verbrennen in der Maschine gewesen ist. Traurig dieses
Mittel, das der meiste Kraftstoff wir benutzen auf diese Weise nur abzukühlen
das Verbrennungsverfahren benutzt ist, Verunreinigung ein und unwirksames
Mittel ist gefahren, dass zu machen.

Wie Arbeitet Es
Äußerst einfach. Wasser ist gepumpt, als auffüllen musste, und musste die
flüssige Höhe in der Kammer beibehalten. Die Elektroden sind mit einem 0.5-5A
elektrischen Puls vibriert, der 2(H2O) bricht, => 2H2 + O2. Wenn die
Druckreichweiten 30-60 psi sagen, drehen Sie die Taste und gehen. Sie
schreiten auf dem Pedal, schicken Sie den Elektroden, und folglich mehr Dunst
mehr Energie zu den Zylindern; d.h. Kraftstoffdunst auf Verlangen.

Sie setzen die untätige Max.durchflussmenge, den wirksamsten Gebrauch der


Kraft zu erhalten, und Sie sind ab zu den Rennen.

Im großen Bild kommt Ihre freie Energie vom Leitungswasser in einem offenen
System, als die latente Energie im Wasser genug ist, die Maschine und zu
betreiben, treibt deshalb den Wechselstromgenerator und was auch immer
umgürtet getriebene Zubehörteile. Und der Wechselstromgenerator ist wirksam
genug, die verschiedenen elektrischen Lasten (10 - 20 A) zu laufen,
einschließlich der zusätzlichen niedrigen Strömung, diese Dunstreaktion zu
laufen. Keine zusätzlichen Batterien sind erfordert.

SCHRITT DURCH SCHREITET KONSTRUKTION (sehen Bitte Zeichnungen)

ÜBERBLICK - Hier ist die vorgeschlagene Reihenfolge der Schritte:

1. Installieren Sie der CHT (oder EGT) Messgerät und messen Ihre Strömung,
die Zeitarbeiterbereich (Benzin) bedient, für Vergleich.

2. Bauen Sie und prüfen Sie das Steuergerät, die richtige Pulsausgabe zu
beglaubigen.

3. Bauen Sie die Reaktionkammer und prüfen Sie es mit dem Steuergerät (ich.
Edruck aus).

4. Installieren Sie den Tank, Steuergerät, Kammer, und Druckanschlüsse.

5. Laufmaschine und stellt den Steuerkreislauf als notwendig für die beste
Leistung ein.

6. Installieren Sie die Edelstähleventile und erhalten Sie die Kolben/Zylinder, die
mit keramisch angestrichen werden.

7. Streichen Sie das ausschöpft System mit keramisch ohne den Katalysator an
(oder lassen es rosten aus und dann ersetzen den ganzen dang thang mit
Edelstählenrohrenabschnitten).

SIE WERDEN BRAUCHEN

Kunststoffwassertank mit Pumpe und ebenem Sensor.


Steuerkreislauf, Verdrahtung, Verbinder, und Epoxidharz.
Reaktionkammer mit Elektroden und Anschlüssen.
3/8" Edelstähleflex schläuche, Anschlüsse und klammert fest.
Carb/FI Dunstdruck Anschluss Satz. - Druck, CHT (oder EGT), & nivelliert
Messgeräte.
Edelstähleventile.
Kupfermaschenverbindung.
Keramische äußerliche Behandlung für Zylinder & Kolben.
Edelstahl oder keramisch behandelt schöpft Versammlung aus.

GRUNDLEGENDE WERKZEUGE
Drill, Schraubenzieher und Zange
Lochschneider
Drahthülle, Loteisen und Schere
DVM und Oszilloskop.

REAKTION KAMMER

Bauen Sie wie in den Zeichnungen. Benutzen Sie einen Abschnitt von 4" PVC
Verschwendung Rohr mit einem durchzogenen Schraubekappe anbringend an
ein Ende und einen normalen Endekappe am anderen. Vergewissert sich, dass
Drill-und-Epoxidharz oder Hahn thru die PVC Bauteile für alle Anschlüsse
durchzieht. Setzen Sie und kontrollieren Sie die Wasserhöhe in der Kammer,
damit es gut untergetaucht die Rohreelektroden; noch einige Kopffreiheiten
verlässt, den Wasserstoff/Sauerstoffdunstdruck aufzubauen. Benutzen Sie
Edelstähledrähte innerhalb der Kammer oder sonst benutzen einen schützenden
Anstrich; Gebrauch hat Drähte draußen isoliert. Sichert, dass das Epoxidharz
die Abdichtung perfektioniert, oder zeichnet sonst eine Perle wasserdichten
Silikons auf, das Druck halten kann.

Der Schraubenanschluss kann weiches Silikondichtungsmaterial erfordern, oder


eine Dichtung; sein Zweck soll Druck halten und soll periodische Besichtigung
von den Elektroden erlauben. Keine Lecke, keine Probleme. Vergewissert sich,
dass Sie einen symmetrischen 1-5mm Lücke zwischen den 2 Edelstählenrohren
erhalten. Das verwiesene auf Literatur schlägt dass das nähere zu 1 Mm, die Sie
erhalten, das besser vor. Sie werden wollen, Ihre Kammer zu erhalten, die
ebener Sensor beglaubigt hat, bevor Sie Epoxidharz die Kappe auf.

Machen Sie Ihre Loteverbindungen an der Draht/Elektrodenverbindungen nett,


glätten Sie, und Festkörper; verwendet dann einen wasserdichten Anstrich, z.B.
das Epoxidharz, das Sie zum Anschließen der Rohre zur Schraubenkappe
benutzen. Dieses Epoxidharz muss wasserdicht sein und muss können, Metall zu
Kunststoff unter Druck zu besitz. Sie werden wollen, Ihre Kammer zu erhalten,
die ebener Sensor beglaubigt hat, bevor Sie Epoxidharz die Kappe auf.

STEUERkreislauf

Die Zeichnungen zeigen einen einfachen Kreislauf zu kontrollieren und dieses


Minisystem zu treiben. Sie werden einen 'Quadratischpuls' signalisiert das
machen 'die die Elektroden von Spielen mögen eine Abstimmgabel; dem Sie auf
einem Oszilloskop zuschauen können. Die Prämisse, die von der Literatur
gegeben wird, ist: das schnellere, das Sie wollen, geht die Straße, das 'dickere'
hinab, die Sie die Pulse machen, die in die Reaktionkammer gehen. Pflichtzyklus
wird sich mit der Drosselklappe in der Umgebung von 90 ändern% MARK 10%
PLATZ (AB/AUF).

Es gibt nichts heilig, um wie die Pulswellenform erzeugt ist; es gibt viele Wege,
Pulse zu erzeugen, und die befestigten Zeichnungen zeigen ein paar. Die
Zeichnung zeigt die NE555-circuit Annäherung vom verwiesenen auf Patent. Der
Ausgabenschaltungstransistor muss für 1-5 A @ 12VDC (in Sättigung)
eingeschätzen werden.

Passen Sie zu einem Plan, der für Sie oder Ihre freundliche Nachbarschaft
technoid oder Mechaniker arbeitet, und gehen Sie erhält aller
Kreisläufeelemente von Ihrem örtlichen Elektronikgeschäft, wie zum Beispiel
Radiohütte oder Kreisläufe-R-Uns, einschließlich der Schaltplatte, IC
Steckdosen, und Einschließung/Kastens.

DigiKey hat bessere Auswahl, Dienst, und Kenntnis; plus sie haben keine
Mindestreihenfolge. Um unbedingt eine Schaltplatte mit einem eingebauten
Erdflugzeug zu benutzen, und um Zimmer für Aufstellen 2 anzupassen, oder 3
von den Messgeräten. Aufstellen wird die Reaktionkammer in der
Maschinenabteilung, dass das Laufen von einem Stummel zu Ihrem
Druckmessgerät erfordern, wo Sie ihm zuschauen können.

Sie können leicht 30-Messgerät Drahthülle Verbindungen zwischen den


Steckdosennadeln und thru-Loch getrennte Bauteile haben verdrahtet Bleie
machen. Vergewissern Sie sich auch, Spez Blätter auf irgendeinem IC Sie zu
erhalten, benutzen. Mehr Details von den besten Kreisläufen, zu benutzen,
werden schwebende Prototypprüfung angekündigt werden. Sie werden wollen,
Ihre Kammer zu erhalten, die ebener Sensor beglaubigt hat, bevor Sie
Epoxidharz die Kappe auf.

Erdrosseln Sie Steuerung

Wenn Sie einen Drosselklappenpositionsensor haben, sollen Sie auf das Signal
von der Sensor sich ODER vom Computerverbinder zugreifen können. Dieses
Signal ist zum Kreislauf während die primäre Steuerung eingegeben (ich. E.
Drosselklappe nivelliert = Pulsbreite = Dunstrate).

Wenn Sie so ein Signal verfügbar nicht haben, werden Sie einen DREHtopf
manipulieren müssen (veränderlicher Widerstand) zur Gasverbindung (ich. E.
verkoppelt zu etwas am Gaspedal oder Drosselklappenkabel laufend zum carb
oder dem FI. Wenn Sie die Befestigung am carb/FI, zu benutzen unbedingt
einen TOPF machen, der die Maschinenzeitarbeiterzyklen behandeln kann.
Benutzen Sie einen cheezy cheapy TOPF nicht; erhält ein Nenn für langen
Lebens und mechanischen Verschleiß; stellt es fest zu etwas fest und
feststehend auf, dass auseinander nicht fallen wird, wenn Sie auf dem Gas
schreiten.

Steuerbereich. Der volle Drosselklappenbereich (Untätigmax.) muss die


Dunstrate, d.h. Pulsbreite (Pflicht) kontrollieren. Der Widerstand schätzt am
Drosselklappensignal muss erlauben die Drosselklappe Signalspannung, sagt 1-
4 Volt Schwung, die DUNST RATE zu treiben. Sie werden diesen
Spannungsschwung benutzen, einen 10% AUF 'Quadrat' Puls zu erzeugen. Das
Patent besagt, dass das Benutzen von einem 'volltönender' Puls im 10-250 KHz
Frequenz Bereich; aber es nicht explizit so erklärt ist.

In diesem Kreislauf werden Sie einfach abstimmen, zu was auch immer


Frequenz die wirksamste Dunstbekehrung macht. Sie werden in die Spez für
jeden IC, den Sie benutzen, Sie zu versichern, verbinden die richtigen Nadeln
zu den richtigen Drähten erhalten müssen, die Frequenz und die Pulsbreite zu
kontrollieren. Sie können übrige Steckdosen benutzen, verschiedene getrennte
Teilwerte auszuprobieren. Behalten Sie nur das derjenig, die Spez sind, die
vereinbar ist im Kreislauf, und erhalten Sie die Aufgabe hat gemacht.

Sie kurbeln das Drosselklappensignal an und beglaubigt elektrischere Energie


(dickere Pulse) in die Elektroden; stellen, dass Sie 10% Pflicht auf dem Bereich
(2 - 100 usec auf die horizontale Zeit Basis) erhalten können. Ihre Berechnung
des Durchschnitts DVM wird die 90%-10% dC Spannung über den
Ausgangstransistor darstellen (Vce oder Vds oder Wird Ausgeben Zu Erden).
Setzen Sie und verbinden Sie DVM in der Versorgungsströmung und messen Sie
0,5 - 5 A, ohne die DVM Sicherung zu blasen. Beglaubigen Sie jetzt, dass Sie
alles erhalten haben, das Sie gewollt haben.

Beglaubigt, dass Ihre verdrahtenden Verbindungen Ihr DVM als ein


Kontinuitätdetektor benutzend. Prüfen Sie Ihr Verdrahten 1 auf einmal und Gelb
liniert Ihr endgültiges schematisch, während Sie gehen. Sie können am besten
Ausschussuntersatz Miniatur TÖPFE für irgendetwas Sie fest-und-werden
vergessen benutzen. Die LEDS sind dort, Ihnen eine schnelle visuelle Kontrolle
von normal gegen abnormen Betrieb von Ihrer neuen Schöpfung zu geben. Sie
werden wollen, Ihre Kammer zu erhalten, die ebener Sensor beglaubigt hat,
bevor Sie Epoxidharz die Kappe auf.

CARB/FI VERBINDUNG

Die Zeichnung zeigt auch, dass Anschlüsse zum carb/FI l. erfordert sind. Es gibt
vorgefertigte Sätze (wie zum Beispiel durch Impco) verfügbar zum Machen
Ihrer Druckanschlüsse zum Vergaser oder dem Kraftstoff dem Einspritzer, als
der Fall sein kann. Sie werden notwendigerweise die eingebauten
Belüftungsschlitze abdichten und werden einen 1 weg Lufteinlass machen.

Die Kupfermasche schließt das unbeabsichtigte selbstschädigt ein' Schutz für die
Reaktionkammer. Vergewissert sich, dass alle Dunst/Leitungsverbindungen
luftdicht sind, und haltend vollen Druck ohne Auslaufen. Ihr neues 'System' ist
erfolgreich bedacht und hat ordentlich eingestellt, wenn Sie den vollen
Kraftbereich an unter Zeitarbeiter und Mindestdunstablauf erhalten ohne das
Drucksicherheitsventil zu blasen.

CHT (oder EGT)

Überwachen Sie Ihren Maschinenzeitarbeiter mit dem CHT


(Zylinderkopfzeitarbeiter) oder EGT (ausschöpfen Gaszeitarbeiter) statt Ihres
ursprünglichen Maschinenzeitarbeitersanzeigers (wenn irgendein). Ihr
existierendes Messgerät ist zu langsam für diese Anwendung und wird Sie
gegen Überhitzen nicht warnen, bis nachdem Sie etwas verbrannt haben.
Vergewissert sich, dass Ihre Maschine nicht heißer als in der Benzinanordnung
läuft. VDO macht ein CHT Messgerät mit einem platinen Sensor den Anfälle
unter Ihrer Zündkerze gegen den Zylinderkopf (, dass es wirklich sauber ist,
bevor Sie Ihre Zündkerze wieder einsetzen (als dies auch ein elektrischer
Boden) ist.

MASCHINE/AUSSCHÖPFT BEHANDLUNG

Erhalten Sie die Ventile, die mit Edelstahl ersetzt werden, derjenig und erhalten
Sie die Kolben/Zylinder keramisch behandeln SO SCHNELL WIE MÖGLICH, als
Sie erfolgreich Ihre neue Schöpfung verwandelt und sind gelaufen haben.
Verschieben Sie nicht, als diese Punkte, entweder durch reinen Gebrauch oder
durch Vernachlässigung rosten werden (ich. E. lassend es sitzen). Sie könnten
Max.gebrauch von Ihrer Strömung ausschöpft System durch Benutzen es mit
Ihrem neuen Geschäft machen, bis es durch rostet, ist dann Ihren Mechaniker
oder Schweisserfreund, einem Edelstahlauspuffrohr zu passen, (kein Katalysator
erfordert hat). Aber es könnte leichter und billiger sein, Ihr Existieren zu
schicken, schöpft System aus für die keramische Behandlung aus, und befestigt
dann einfach es zum Häfen wieder ausschöpft.

GENERAL

1. Scheiden Sie nicht aus oder nehmen Sie irgendein von den alten
Benzinenaufstellungsbauteilen, z.B. Tank, carb heraus/FI, Katalysator, es sei
denn notwendig. Besser immer, um einen leichten Weg zu verlassen, um zurück
zu etwas zurückzukehren, das wenigstens läuft, nur falls. Einige Leute verlassen
ihre Benzinaufstellung vollständig unversehrt, und schalten hin und her nach
Belieben nur einen Sicherstellungsplan zu haben.
2. Setzen Sie Ihren Drosselklappenkreislauf, damit Sie Mindestdunstablauf an
untätigem, und maximalem Dunstablauf an voller Kraft erhalten ohne das
Druckentlastungsventil zu blasen. Auf diese Weise kontrollieren Sie, wie Ihre
Mischung lehnt' ', ist durch die Kraft vom Puls (ich. E. “fatness” an der
günstigsten Pulsfrequenz).

3. Wenn Sie nur nicht genug Kraft erhalten (bedeutet an irgendeiner


Drosselklappe, die) setzt, es, dass Sie (1) müssen, die Pulsfrequenz, (2) die
Lücke zwischen den Elektroden, (3) die Größe (größer) Elektroden, oder (4)
ändert ändert ändert macht eine höhere Ausgangspulsspannung (letzte
Zuflucht). Benutzen Sie immer einen Ausgangstransistor, wie zum Beispiel ein
MOSFET, das sind für die Spannung und die Strömung, die Sie die Aufgabe
erhalten müssen, hat gemacht eingeschätzen. STIMMEN Sie so Ihnen dürften
spielen müssen herum damit einige ZU. Ist das nicht, wo alle Spaß ohnehin ist?

4. Wenn Sie irgendeine Maschine erhalten, klopfen Sie unsere lauten


Verbrennungen (der nicht von Einstellen dem Timing) entschädigt wird, es
bedeutet, dass Sie eine zusätzliche Windung in der Kammer, installieren
müssen, und treibt die Windung mit einem zusätzlichen Pulssignal (ungefähr 19
Hz auf dem. die Basis von 1sec Zeit (sehen Zeichnung). Hier werden Sie die
Brandwundenrate nur genug verlangsamen, damit die Dünste thru aus dem
Kraftschlag vom Kolben verbrennen. Um unbedingt einen Ausschussuntersatz
miteinzuschließen, den TOPF zu setzen die richtige Kraft von diesem 2.
Pulssignal in die Windung. Dies ist eine Edelstahlwindung von ungefähr 1500
Drehungen (verdünnen Draht) dass Sie wie ein Krapfen um das Mittenrohr
(arrangieren können, aber berührend NICHT entweder Elektrode), direkt über
dem kreisförmigen 1-5mm Lücke. Sie wollen kein Klopfen an irgendeiner
Kraft/Drosselklappe, die setzt; glättet Kraft nur, sondern auch kein
überschüssiger Wasserstoff leftover von der Verbrennung.

5. Bauen Sie die Dose (Dosen) ebenso groß als Sie können ohne Ihre Fähigkeit
zu beeinträchtigen, sie günstig nah der Sprungsunterausschuss aufzustellen,
oder in der Maschinenabteilung, als der Fall sein kann. Auf diese Weise können
Sie immer die Elektroden größer, falls notwendig ohne übermäßige Mühsal
machen. Erinnern Sie sich daran, dass irgendetwas in der Maschinenabteilung in
einem kugelsicheren aufgestellt werden sollte, gestalten Vibration und tolerante
Temperatur.

6. Wenn Sie einen thru-Loch für Verdrahten oder legen von Wasserleitungen
thru Metall bohren müssen, vergewissern Sie sich auch, eine Tülle für Schutz
gegen reiben zu installieren. Schauen Sie immer Ihrem Kammer Druckbereich
von UNTÄTIG (15-25 psi) zu - VOLLE KRAFT (30-60 psi). Setzen Sie Ihr
Sicherheitsdruckentlastungsventil zu 75 psi und vergewissern Sie sich, dass es
für viel hoch eingeschätzen hat.

7. Schalten Sie den Netzschalter und den Zug über ab, wenn es irgendein
Versagen vom System gibt. Ihre Maschine wird am längsten dauern, wenn es
noch entwickelt VOLLE KRAFT + an einer Mindesttemperatur die wir sind sicher
Sie, durch Lehnen zurück der Königliche Dunstablauf bzw. durch
Machengebrauch vom Wasserdampf finden können, den Verfahren abkühlt
(sehen Zeichnung). Behalten Sie gute mpg Leistung Aufzeichnungen, und
periodische Wartung/Besichtigung. Behalten Sie es zu reinigen; außer etwas
Geld; reinigt die Luft; heilt den Planeten; glücklich motoring; erzählt einen
Freund; genießt Ihre Freiheit und Selbststärkung.

8. Dort haben Mangel Material dokumentiert perfektionierend für diesen Dunst


System thru ein Kraftstoffeinspritzer; es einige Details kann geben, die Sie
selbst entdecken werden, während arbeitende Prototype fortschreiten. Zum
Beispiel können Sie eingeschränkt werden, den Wasserstoff/Sauerstoffdunst
ohne irgendeinen Wasserdampf einzuspritzen, als es die Einspritzer rosten
kann. Wenn Maschinenzeitarbeiter und CHT ein Problem ist, dann werden Sie,
Ihren Plan umzudenken, z.B. keramisch anstreichen die Einspritzer wollen. Es
gibt immer “ersetzend das FI System mit einem Carb”

9. Wenn Sie das Wasserdampfsystem (für unter


Bedienungszeitarbeiter/Spannung) Sie installieren, werden wollen, die Mischung
(Dunst/Luft) für Mindestdunstdurchflussmenge zu lehnen, irgendeine gegebene
Drosselklappenposition (untätig - Max.) zu erreichen. Vergewissert sich, dass
Sie erhalten einen Mindestablauf für UNTÄTIG und ein bescheiden genügender
Ablauf für MAX., das die Kühlaufgabe macht ohne die Verbrennung zu töten.

10. Wenn Sie Edelstählerohrekombinationen nicht finden können, die die 1-


5mm Lücke ergeben, Sie immer können züruckgehen zurück Abwechselnplatten
von + /- Elektroden.

11. Wenn Sie um das Wasser angegangen sind, das in Ihrem System friert, Sie
können (A) fügt etwa 98% isopropyl Alkohol hinzu und stellt die Pulsfrequenz
dementsprechend; oder (B) nach installiert einige elektrischen
Heizungswindungen.

12. Lassen Sie IRGENDJEMAND je beeinträchtigen Ihren Traum, Ihre Freiheit,


Ihre Unabhängigkeit oder Ihre Wahrheit nicht.

VERWEISUNGEN

Stephen Kammern 'Apparat zum Herstellen von Orthohydrogen bzw.


Parahydrogen' UNS Patentieren 6126794, uspto. gov
Stanley Meyer 'Methode für die Produktion von einen Kraftstoffengasen'
Patentieren UNS 4936961,
uspto. gov
Schöpferische Wissenschaft & Forscht, 'Kraftstoff Von Wasser', fuelless. com
Carl Cella “Ein Wasser Tankenes Auto” Verbindung Zeitschrift Okt-Nov 1996
Peter Lindemann “, Wo in der Welt Alle Freie Energie ist”, frei-Energie. Cc
George Wiseman “Der Gas Saver und der HyCO Serie” Adler-Forschung. com
C. Michael Holler “Das Dromedarnachrichtenrundschreiben” und “SuperCarb
Verfahren”
Stephen Kammern “Prototypdunstkraftstoffsystem” xogen. com

GEWOHNHEITSRECHT URHEBERRECHT #285714: Alle Rechte zum Gebrauch


und der Vervielfältigung von diesen Plänen sind hiermit für die Leute, in ihren
Bemühungen zu heilen und reserviert die Umwelt wiederherzustellen. Fordern
Sie heraus, um Ihre Einmaligkeit und Umweltideale auszudrücken. Diese
Technologie ist eine Übung in verantwortlichem Selbstentschluss.

WIDERRUF: Der Geist von LLC und dem Geist von ezine und dem Autor von
diesem Dokument nimmt keine Haftung für den Gebrauch oder den Missbrauch
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Ökologie, Gesundheit, Wohl, Freiheit, Freiheit, und Verfolgung des Glücks.