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Ein Alpental eignet

sich nicht als Standort


für einen großen LKW-
Parkplatz !

Dr. Armin Wisthaler

Una valle alpina non


e' idonea alla
collocazione di un
grande autoparco !
Schwerverkehrsdaten
Dati sul traffico pesante

Jahr /anno
2003 1.45 Mio.
2004 1.73 Mio.
2005 1.72 Mio.
2006 1.87 Mio.
2007 1.97 Mio.
2008 1.94 Mio.
2009 1.66 Mio.
+ 5.9 %
2010 1.75 Mio.
2011 + 5.4 % *
A22 – Brenner/Brennero

* 1. Quartal, Matrei a. B., Asfinag


Eine Kolonne von 2 Millionen LKWs
Una colonna di 2 milioni di TIR

pro Tag * pro Jahr


150 km per giorno *
40.000 km per anno
* ausgenommen Tage mit Fahrverbot / esclusi i giorni con divieto di circolazione
LKW-Abgas
Gas di scarico dei TIR

NO

Nitro-PAHs
Nitro-Aromaten
Formaldehyd SO2
PAHs
Nanopartikel
NO2 Acrolein

giftige Substanzen
> 40 sostanze tossiche
krebserregende oder vermutlich krebserregende Substanzen
15 sostanze cancerogene o sospette cancerogene
California Air Resources Board
2 Millionen LKW
2 millioni di TIR

6.5 t Stickoxide
o km
ossidi d'azoto pr r
Kohlenmonoxid
pe
2.7 t monossido di carbonio

flüchtige organische Substanzen


160 kg composti organici volatili

Teilchen
225.000.000.000.000.000.000 particelle

Mauteinnahmen
352.400 € incassi del pedaggio
Die Luft die wir täglich einatmen
L'aria che respiriamo quotidianamente

an der Autobahn im ländlichen Raum


in prossimita' dell' autostrada in zona rurale
Endlich eine rechtliche Handhabe….
Finalmente uno strumento legale

EU / CE
NO2-Grenzwertüberschreitung
Superamento del valore limite di NO2
NO2-Konzentrationsmodellierung
Modellizzazione delle concentrazioni di NO2

Google maps
67 µg / m³
Luftqualitätsplan
Piano della qualita' dell'aria
Ein Autohof in einem Überschreitungsgebiet ?
Un autoparco in una zona di superamento ?

«L’obiettivo è di realizzare un autoporto da


320 stalli per i TIR, uno dei più grandi del
Nord Italia». (P. Duiella)
Ablehnungsgründe
Motivi di obiezione

• Ein Alpental ist aus Gründen verminderter


Schadstoffverdünnung als Standort für einen
großen LKW-Parkplatz ungeeignet.
• Ein LKW-Parkplatz stellt eine starke zusätzliche
Quelle von atmosphärischen Schadstoffen dar.

• Una valle alpina non e‘ idonea alla collocazione di


un autoporto a causa delle limitate condizioni di
dispersione atmosferica.
• Un autoparco costituisce una significativa
sorgente addizionale di inquinanti atmosferici.
Schadstoffverteilung in einem Alpental
Distribuzione di inquinanti in una valle alpina
Abend – Nacht - Morgen
sera - notte - mattina

Harnisch, 2007 Schnitzhofer et al., 2009


Schadstoffverteilung in einem Alpental
Distribuzione di inquinanti in una valle alpina

Erker
Schadstoffverteilung in einem Alpental
Distribuzione di inquinanti in una valle alpina
Mittag – Nachmittag / mezzogiorno - pomeriggio

Harnisch, 2007 Schnitzhofer et al., 2009


Das SADOBRE-Gelände
L'area della SADOBRE

Ein- und Ausfahrt


entrata ed uscita

Google maps
200 m

1.5 – 2.5 km Fahrt bei niedriger / mittlerer Geschwindigkeit


1.5 – 2.5 km di transito a velocita‘ ridotta
Stickoxid-Emissionen
Emissioni di ossidi di azoto

Hausberger et al., 2009


Emissionsabschätzung
Stima delle emissioni

300
50 % Euro III – 50 % Euro V, 2 km, idle-10-20-40 km/h
= 1800
50 % Euro III – 50 % Euro V, 2 km, 80 km/h
Fazit
Conclusione

• Ein Alpental ist aus Gründen verminderter


Schadstoffverdünnung als Standort für einen
großen LKW-Parkplatz ungeeignet.
• Ein LKW-Parkplatz stellt eine starke zusätzliche
Quelle von atmosphärischen Schadstoffen dar.

• Una valle alpina non e‘ idonea alla collocazione di


un autoporto a causa delle limitate condizioni di
dispersione atmosferica.
• Un autoporto costituisce una significativa sorgente
addizionale di inquinanti atmosferici.
Den Männern und Frauen, die
das 21. Jahrhundert gestalten
werden, rufe ich aus ganzem A quelli e quelle che faranno il
Herzen und in voller XXI secolo diciamo con affetto:
Überzeugung zu: Neues creare e' resistere. Resistere
schaffen, heißt Widerstand e' creare.
leisten. Widerstand leisten,
heißt Neues schaffen.

S. Hessel
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