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Historia
El puerto de Rotterdam tiene una larga historia, que se remonta al siglo 14. En la
ciudad de Rotterdam se ha desarrollado a partir de un pequeño pueblo en una
ciudad portuaria importante, el puerto se ha expandido. En siglos anteriores, los
muelles fueron construidos en las orillas del río Nieuwe Maas. En el siglo 19, las
conexiones entre Rotterdam y el Mar del Norte eran pobres, con un gran estuario
/ delta con muchos pequeños cursos de agua entre ellos. Los buques tenían que
navegar alrededor de la isla de Voorne-Putten a salir a la mar. Esto podría tomar
varios días o incluso semanas.
Con los años el puerto se desarrolló aún más hacia el mar mediante la
construcción de nuevos muelles y dársenas. Territorio del puerto de Rotterdam
se ha ampliado con la construcción de la Europoort (puerta a Europa) complejo a
lo largo de la boca del Nieuwe Waterweg. En la década de 1970 el puerto fue
ampliado hacia el mar por el lado sur de la desembocadura del Nieuwe Waterweg
por la realización del Maasvlakte (Mosa-llano), que fue construido en el Mar del
Norte cerca de Hoek van Holland.
Características
Terminales de contenedores que muestra un recipiente que se carga en un
vehículo no tripulado guiado automático.
Proyecto de 24 metros
El EECV-muelle del puerto tiene un calado de 24 metros (78 pies), [2] lo que lo
convierte, junto con Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, en Brasil, uno de
los dos únicos lugares disponibles en el puerto para la nave a granel de carga más
grande en el mundo, el mineral de hierro granelero Berge Stahl cuando está
totalmente cargado. [3] El proyecto de la nave de 23 metros (75 pies) deja sólo 1
metro (3 pies) de bajo quilla, por lo que sólo puede atracar en una restringida
marea -ventana. [4]