Betriebsan leitu ng

Operating instructions
Mode d1emploi
Typ 365

L 14/ L 14 AP
L 16/ L 16 AP
ab Serie 3/92
from se ries 3/92
a partir de la serie 3/92

3658042500
•
Linde - Ihr Partne·r Linde AG Werksgruppe Flurförderzeuge und Hydraulik

Linde, ein weltweit im Investitions- und Dienstleistungsbereich tätiges Unternehmen, ist

mit seinen vier Werksgruppen und über 80 Beteiligungsgesellschaften eines der großen
Industrieunternehmen der Europäischen Gemeinschaft.

Linde zählt zu den international führenden Herstellern von Flurförderzeugen und Hydrau-
lik. Zu ihr. gehören sieben Fe~tigungsbetriE)be in der Bundesrepublik Deutschland, in
Frankreich und Großbritannien sowie Tochtergesellschaften und Niederlassungen in al-
len wirtschaftlich bedeutenden Ländern.

Linde Flurförderzeuge genießen - dank ihres hohen Qualitätsniveaus in Technik, Lei-

stung und Service - Weltruf.

LINDE, YOUR PARTNER

Linde, an enterprise operating worldwide in the investment and service sector, is one of
the large industrial enterprises in the EC with its four divisions and over 80 associated
companies.
-
Linde is a leading manufacturer of industrial trucks and hydraulics. It includes seven ma-
nufacturing plants in the Federal Republic of Germany, France and Great Britain, as weil
as subsidiaries and branches in all economically important countries.

Linde industrial trucks enjoy a worldwide reputation - thanks to their high quality in engi-
neering, performance and service.

LINDE, VOTflE PARTENAIRE-

Linde, une entreprise internationale dans les secteurs des biens d'investissements et du
service, represente une des grandes entreprises de la Communautee Europeenne avec
ses qua~re groupes d'usines et plus de 80 societes participantes.

La Linde compte parmi les constructeur'S internationaux detout premier rang pour les
chariots de manutention et I'hydraulique. Linde, c'est egalement sept etablissements de
production en Allemagne Federale, en France et en Angleterre ainsi que des filiales et
des succursales dans tous les pays economiquement importants.

Les chariots de manutention Linde ont une reputation mondiale gräce a leur niveau de
qualite superieure en technique, rendement et service.
Ihr
LlNDE-Flurförderzeug bietet bestmögliche Wirtschaft-
lichkeit, Sicherheit und Fahrkomfort. In Ihrer Hand liegt
es besonders, diese Eigenschaften lange zu erhalten
und die daraus resultierenden Vorteile zu nutzen.
Diese Betriebsanleitung zeigt Ihnen alles Wissenswerte
über Inbetriebnahme, Fahrweise und Instandhaltung.
Die Bezeichnung im Text: vorn - hinten - links - rechts -
beziehen sich stets auf die Einbaulage der beschriebe-
nen Teile in Vorwärtsfahrtrichtung des Flurförderzeuges
(Last hinten).
Befolgen Sie die Hinweise zur Bedienung und führen
Sie die nach Inspektions- und Wartungsübersicht vorge-
schriebenen Arbeiten regelmäßig, zeitgerecht und mit
den hierfür vorgesehenen Betriebsstoffen durch.
Die Instandhaltung darf nur durch qualifizierte und von
LINDE autorisierte Personen durchgeführt werden.
Tragen Sie die durchgeführten Arbeiten im
Kundendienst-Scheckheft ein, denn nur so erhalten Sie
sich den Garantieanspruch.
Im besonderen verWeisen wir auf die dieser Betriebsan-
leitung beigefügte Broschüre des VDMA "Richtlinien für
die bestimmungs- und ordnungsgemäße Verwendung
von Flurförderzeugen", sowie auf die Unfallver-
hütungsvorschriften Ihrer Berufsgenossenschaft.
Die Richtlinien für die bestimmungs- und ordnungsge-
mäße Verwendung von Flurförderzeugen sind von den
zuständigen Personen, insbesondere vom Personal für
die Bedienung und Instandhaltung, unbedingt zu befol-
gen.
·Jede Gefährdung durch bestimmungsfremde Verwen-
dung, ist ein durch den Verwender und nicht durch den
Hersteller LINDE zu vertretender Sachverhalt.
Das LlNDE-Flurförderzeug dient zum Transportieren der
im Traglastschild angegebenen Lasten.
Bevor Ihr Flurförderzeug für Arbeiten eingesetzt werden
soll, die in den Richtlinien nicht aufgeführt sind und zu
diesem Zweck um- bzw. nachgerüstet werden muß,
wenden Sie sich bitte an den LlNDE-Vertragshändler.
Ohne Genehmigung des Herstellers, dürfen keine Ände-
rungen, insbesondere An- und Umbauten, an Ihrem
Flurförderzeug vorgenommen werden.
Für Sonderausrüstungen gelten eigene Bedienungsan-
leitungen, die mit diesen Geräten mitgeliefert werden.
2
Technischer Hinweis
Das Unternehmen LINDE arbeitet ständig an der Wei-
terentwicklung seiner Erzeugnisse. Bitte haben Sie Ver-
ständnis, daß die Abbildungen und technischen Anga-
ben bezogen auf Form, Ausstattung und Know-how
technischen Änderungen im Sinne des Fortschritts
vorbehalten bleiben.
Aus den folgenden (., Angaben, Abbildungen und
Beschreibungen dieser Betriebsanleitung können des-
halb keine Ansprüche ~eltend gemacht werden.
Richten Sie bitte alle Ihr Flurförderzeug betreffenden
Fragen und Ersatzteilbestellungen unter Angabe Ihrer
Versandanschrift nur an Ihren Vertragshändler.
Verwenden Sie im Reparaturfalle nur Original-LlNDE-Er-
satzteile. Nur so ist gewährleistet, daß Ihr LlNDE-Flur-
förderzeug auf dem technischen Stand bleibt, wie Sie es
übernommen haben.
Bei Teile-Bestellungen sind neben den Teile-Nummern
auch
Flurförderzeug Typ:, _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Fabrikationsnummer/Baujahr:, _ _ _ _ _ _ _ _ __
Übergabedatum:,_______________
anzugeben. Für Teile aus der Baugruppe Hubmast ist
zusätzlich die Fabrikationsnummer anzugeben.
Hubmast-Nr.:, ________________
Hubmast-Hub:. ______________ mm
Übertragen Sie diese Daten bei Übernahme des Flurför-
derzeuges von den Typenschildern in diese Be-
triebsanleitung.
Übernahme des Flurförderzeuges
Bevor das FliJrförderzeug unser Werk verläßt, wird es
einer sorgfältigen Kontrolle unterzogen, um zu gewähr-
leisten, daß es in einwandfreiem Zustand und mit voll-
ständiger Ausrüstung entsprechend der Bestellung in
Ihren Besitz gelangt. Ihr Vertragshändler ist zu einer
nochmaligen Kontrolle und ordnungsgemäßen Über-
gabe verpflichtet.
Um späteren Reklamationen vorzubeugen, bitten wir
Sie, sich selbst genau von dem Zustand des Flurförder-
zeuges und der Vollzähligkeit der Ausrüstung zu Qber-
zeugen und Ihrem Händler die ordnungsgemäße Uber-
gabelÜbernahme im Kundendienst-Scheckheft zu bestä-
tigen.
Zu jedem Flurförderzeug gehören folgende technische
Unterlagen:
1 Betriebsanleitung
1 Kundendienstscheckheft
1 Übereinstimmungsbescheinigungfür das Flurförder-
zeug
1 Richtlinien für die bestimmungs- und ordnungsge-
mäße Verwendung von Flurförderzeugen (VDMA)
Gute Fahrt und viel Erfolg wünscht Ihnen
Ihre
Linde AG
Werksgruppe Flurförderzeuge
und Hydraulik
Your
LINDE lift truck ofters the best in economy, safety and
driving convenience. Therefore it lies mainly in the
hands of the operator to preserve the qualities of the
trucks for a long and profitable service life and to make
full use of their benefits on the job.
These operat!ng instructions tell you all you must know
about starting, running, servicing and maintaining your
truck.
The terms "front", "rear", "Ieft" and "right" refer to the
position in which the item is installed in the truck,
looking forward in the travel direction (load at rear).
FolIowall hints for operating the truck and perform the
services prescribed in the inspection and maintenance
schedule regularly, in due time and with the specified
oils and lubricants.
Servicing and repairs may only be performed by
qualified persons authorized by LINDE.
Keep arecord of maintenance services, otherwise your
warranty will be voided.
In partlcular, we refer to the accompanying guidelines
for the authorized and proper use of industrial trucks
(VDMA) in regard to safe operation and accident
prevention, and to the traffic regulations.
The guidelines for the authorized and proper use of
industrial trucks must be followed under all
clrcumstances by the responsible persons, in particular
by the operators and service personnel.
The user, and not the manufacturer LINDE, is liable for
any hazards arising from unauthorized applications.
Vour LINDE truck is designed for transp,orting and
lifting the loads specified in the load capacity diagram.
If you want to use the truck for applications not
mentioned In the guidelines and convert or supplement
it for this purpose, first contact your authorized LINDE
distributor.
Ne;> changes, in particular no conversions or retrofits,
mliY be made to the truck without the prior permission
of the manufacturer.
For attachments, follow the operating instructions
supplied with thls equipment.
Technical note
LINDE pursues a policy of continuous progress in the
design and construction of its products. As a result, the
illustrations and technical details referring to design,
equipment and engineering of trucks are subject to
change or modification as a result of technological
progress.
Therefore no liability claims based on the specifi-
cations, illustrations and descriptions contained in this
operating manual will be accepted.
Please submit all enquiries concerning your truck and
all orders for spare parts to your authorized distributor,
making sure to state your correct shipping address.
For repairs, use only genuine LINDE replacement parts.
This ensures that your LINDE truck will retain its
original technical level.
When ordering spare parts, specify the part number and
state the following truck data:
Truck model: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Serial noJyear built: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Takeoverdate: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ____
For mast parts also state the serial number.
Mastnumber: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Mast lift: ________________ mm
When taking over the truck, transfer the data from the
type plates into this manual.
Takeover inspection
Every truck undergoes careful inspection before leaving
the factory :in order to make sure that it will be in
satisfactory condition and fully equipped as ordered
when delivered to the customer. Vour authorized dealer
is under obligation to re-inspect the truck before
delivery and to hand it over in good order.
With a view to avoiding later complaints and incon-
venience to customers, you are requested to ascertain
that the truck is in satisfactory condition and fully
equipped at the time of delivery and to acknowledge the
proper handingltaking over of the truck.
The following technical manuals are supplied with each
truck:
1 Operating manual
1 Conformity certificate
1 Guidelines for the authorized and proper use of
industrial trucks (VDMA)
Wishing you successful operation,
your
Linde AG
Werksgruppe Flurförderzeuge
und Hydraulik
3
VOTRE
chariot LINDE vous offre rendement, securite et confort
de conduite. 11 ne tient qu'a vous de conserver pendant
longtemps ces qualites et de savoir en tirer tous les
avantages.
Ce manuel vous presente tout ce qu'iI faut savoir sur la
mise en route, la conduite, I'entretien et la reparation de
ce chariot.
Les designations dans le texte: avant, arriere, droite,
gauche, se referent a la position de montage des
composants par rapport a la marche avant du gerbeur
(charge a I'arriere).
Nous vous demandons d'observer les conseils
d'utilisation et les periodicites d'entretien. Utilisez
toujours les ingredients et lubrifiants recommandes.
Les operations d'entretien doivent etre executees par
des personnes qualifiees et agrees par LINDE; elles
doivent etre notees dans un carnet d'entretien; leur
bonne realisation est necessaire pour beneficier de la
garantie.
Nous vous demandons de porter attention au livret du
VDMA "Directives concernant I'utilisation de chariots de
manutention conformement aux affectations prevues et
reglements" joint, ainsi qu'a la reglementation et la
legislation sur I'utilisation des chariots de manutention
de votre pays et de votre branche professionnelle.
Ces prescriptions so nt a appliquer imperativement par
le personnel utilisateur et le personnel d'entretien.
En cas de non-observation de ces regles, I'utilisateur
engage sa responsabilite, celle du constructeur est elle,
degagee.
Ce chariot de manutention est a utiliser pour le trans-
port des charges indiquees dans le diagramme de
charge-capacite.
Si vous souhaitez utiliser le chariot pour des travaux
autres que ceux indiques dans les prescriptions
d'utilisation et iI doit a cet effet etre modifie ou equipe
d'accesssoires supplementaires, veuillez auparavant
prendre contact avec votre concessionnaire LINDE.
Aucune modification constructive ne peut etre apportee
a ce chariot sans I'accord du constructeur.
Dans le cas d'utilisation d'un equipement supplemen-
taire, se reporter au manuel fourni avec cet equipement.
4
Indications techniques Prise en charge du chariot
LINDE travaille sans cesse a I'amelioration des ses pro- Avant de quitter notre usine, le chariot est soumis a un
duits. C'est pourquoi nous nous reservons le droit de contröle detaille, afin de garantir son parfait etat de mar-
modifier sans preavis les dessins, les equipements, e~ che et son equipement conformement a votre com-
les donnees techniques. mande. De plus, votre concessionnaire est tenu de pro-
#. ceder a un dernier contröle de I'appareil a sa livraison.
Les donnees, illustrations et descriptions de ce mod'
d'emploi ne pourront donc, en aucun cas, faire I'objet de Afin d'eviter toute reclamation ulterieure, nous vous
reclamations. . prions de vous assurer a la livraison du parfait etat du
chariot, ainsi que de I'integralite de son equipement.
Vous etes prie d'adresser toute question concernant Veuillez confirmer la Iivraison-reception en bonne et
votre chariot et votre commande de pieces detachees, a due forme.
votre concessionnaire, sans omettre de rappeier votre
adresse. Avec chaque chariot sont fournis les documents sui-
vants:
En cas de reparation, veillez a n'utiliser que des pieces
originales LINDE. C'est pour vous la seule maniere 1 Mode d'emploi,
1 Certificat de conformite,
d'etre assure de la qualite de la reparation.
1 Livret du VDMA: Directives concernant I'utilisation de
Lors de la commande de pieces detachees, indiquer ou- chariots de manutention conformement ·aux
tre les numeros de piece les renseignements suivants: affectations prevues et reglements.
Type de chariot: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __
Numero de fabricationlannee de
construction: ________________
Date de livraison: ______________
Pour toute piece entrant dans le sous-ensemble mat
d'elevation mentionner egalement le no. de fabrication.
Numero du mat d'elevation: ___________
Elevation du mat: _____________ mm
Nous vous conseillons de reporter sur cette page, lors
de la reception les numeros releves sur le chariot.
Bonne conduite et pleine satisfaction,
Linde AG
Werksgruppe Flurförderzeuge
und Hydraulik
TYPENSCHILDER L 14, L 16
1 Traglastschild
2 Seriennummer (eingeschlagen)
3 Fabrikationsnummer (eingeschlagen)
4 Typenschild
5 Hubmast-Nr. (eingeschlagen)

TYPE PLATES L 14, L 16

1 Load capacity plate
2 Series number (stamped) ~----5
3 Serial number (stamped)
4 Manufacturer's plate
5 Mast number (stamped)

PLAQUES D'IDENTIFICATION
L 14, L 16
1 Plaque de capacite
2 No de matricule (grave)
3 No de fabrication (grave) l---~~MPI
-4 Plaque firme
5 No du mat (grave) 2-----fl-~~~
3-----tt--"
4---~---4~~~

5
 TYPENSCHILDER
L 14 AP, L 16 AP
1 Seriennummer (eingeschlagen)
2 Fabrikationsnummer (eingeschlagen)
3 Typenschild
4 Traglastschild
5 Hubmast-Nr. (eingeschlagen)

TYPE PLATES
L 14 AP, L 16 AP
1 Series number (stamped)
2 Serial number (stamped)
3 Manufacturer's plate
4 Load capacity plate
5 Mast number (stamped)

PLAQUES D'IDENTIFICATION
L 14 AP, L 16 AP
1 No de matricule (grave)
2 No de fabrication (grave) 1 ------+---f-;lf.~
3 Plaque firme .......
-.~

4 Plaque de capacite 2---"'1

5 No du mat (grave) 3-~~~t-----ttm

6
LINDE HOCHHUBWAGEN TYP 365
L 14, L 16 / L 14 AP, L 16 AP
Modernste Technik, Die Elektro-Deichsel-Hochhubwagen der Serie L 14, L 16
einfachste, humane Bedienung, und L 14 AP, L 16 AP zeichnen sich durch eine Vier-
energiebewußt, umwelt- und wartungsfreundlich, solide punktauflage und ein sicheres Fahrverhalten für Platt-
Verarbeitung und zur Einsatzbereitschaft Ihres LINDE- form-Fahrzeuge aus. Aufgrund der mittigen Deichsel,
Hubwagens nahezu alle Ersatzteile von LINDE! des Freisichthubmastes und der geringen Fahrzeug-
Der Erfolg eines Unternehmens höhe hat der Bediener sehr gute Sichtverhältnisse auf
mit rund 8600 Mitarbeitern Fahrbahn und Last.
in sieben Werken.
Die leichten Lenkkräfte und die griffgünstigen Betäti-
gungsteile machen die Bedienung des L 14, L 16 I
L 14 AP, L 16 AP leicht und sicher.

LINDE PALLET TRUCK

TYPE 365 L 14, L 16/
L 14 AP, L 16 AP
Modern technology,
simple and ergonomie operation,
energy-saving, environment-friendly,
minimal maintenance, solid manufacture
and for the availability of your LINDE pallet truck nearly
all parts manufactured by LINDE!
The success of a company
with 8,600 employees in seven factories.
The L 14, L 16 And L 14 AP, L 16 AP electric pallet
trucks with tiller steering are distinguished by their four-
point stability and safe driving characteristics for
platform trucks. The operator has an excellent view of
the roadway and the load due to the central location of
the tiller, the clear visibility mast and the low height.
Easy steering and the convenient location of controls
make the operation of the L 14, L 16 I L 14 AP, L 16 AP
easy and safe.

GERBEUR TYPE 365

L 14, L 16 / L 14 AP, L 16 AP
Technique moderne,
utilisation simple et ergonomique,
econoinique, peu polluante et d'un entretien facile,
fabrication solide et toujours pret a I'emploi.
Votre gerbeur LINDE n'est pratiquement
compose que de pieces detachees LINDE!
Le succes d'une entreprise employant
environ 8600 personnes
dans sept centres de production.
Les gerbeurs electriques en porte - a - faux des series
L 14, L 16 I L 14 AP, L 16 AP so nt caracterises par
quatre points d'appui et par une conduite sure au
chariot equipe de plate-forme. Le timon central, le mat
masquant peu la vue du conducteur et la faible hauteur
du chariot permettent au conducteur de bien observer le
couloir de deplacement et la charge.
L'utilisation des gerbeurs L 14, L 16 I L 14 AP, L 16 AP
est facilitee par la position ergonomique des comman-
des et par la souplesse de la direction.

7
· INHALTSVERZEICHNIS
Seite Seite Seite

Beschr~iQung .'
Typenschilder'L 14, L 16 . . . . 5 Batterie an externes Ladegerät anschließen. 34 Betätigung der Hubeinrichtung . 56
Typenschiider L 14 AP, L 16 AP . .• . 6 Batterie mit eingebautem Ladegerät laden . 38 Lastgabel heben . . . . . 56
Technische Daten . . . . . 14 Batterie Zustand, Säurestand und Säuredichte Lastgabel senken. . . . . 56
Technische Beschreibung . 17 prüfen ............... . 38 Betätigung des Initialhubs 56
Fahrzeugrahmen und Räder 17 Batteriewechsel . . . . . . . . . . . . . . . 40 Radarme heben. . . . . . 56
Antrieb 17 Batterie mit Kran ausbauen (L 14, L 16). . . . 40 Radarme senken . . . . . 56
Lenkung . . . . . . . 17 Batterie mit Kran ausbauen (L 14 AP, L 16 AP) 40 Sicherheitseinrichtungen für Geräte mit
Hydraulikanlage . . . . . . 17 Bremsanlage prüfen . . . . . . . . . . . 42 Initial hub ....... . 56
Fahrerplattform Typ L 14 AP, L 16 AP. 17 Sicherheitspralltaste prüfen. . . . . . . . 42 Bedienung von Anbaugeräten 56
Bremsen . . . . . . . . 17 Not-Aus-Knopf Funktion prüfen. . . . . . 42 Hupe betätigen. . . . . 58
Eingebautes Batterieladegerät Totmann-Pedal (L 14 AP, L 16 AP) prüfen. 44 Sicherungen . . . . . 58
(Sonderausrüstung) . . . . 17 Sicherungen Ladegerät 58
Fahrzeugübersicht L 14, L 16 . 20 Vor dem Lastaufnehmen 60
Fahrzeugübersicht L 14 AP, L 16 AP 21 Bedienung Last aufnehmen . . . . 60
Bedien- und Anzeigeelemente L 14, L 16 22 Fahren ........ . 46 Transport mit Last . . . 62
Bedien- und Anzeigeelemente L 14 AP, L 16 AP. 23 Not-Aus-Knopf . . . . . . . . . 46 Last absetzen . . . . . 62
Anzeigegeräte . . . . . . . . . . . . . . . . .. 24 Deichsel in Fahrstellung bringen 46 Vor dem Verlassen des Flurförderzeuges . 62
Betriebsstundenzähler mit Batterieentladeanzeige/- Lenken ...... . 46 Abschleppvorschrift .' 62
begrenzer ...... 24 Fahren (L 14, L 16) . . . . . . . 48 Kranverladung . . . . . . . . . . . . . . 62
Betriebsstundenzähler . . 24 Vorwärtsfahrt (L 14, L 16) . . . . 48
Batterieentladebegrenzer . 24 Rückwärtsfahrt (L 14, L 16) . . . 48
Fahrtrichtungswechsel (L 14, L 16) . 48
Geschwindigkeitsbegrenzung (L 16) . 48 Instandhaltung
Inbetriebenahme Fahren (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . 50 Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . 64
Sicherheitsregeln . . . 26 Fahren, Mitgängerbetrieb CL 14 AP, L 16 AP) 50 Arbeiten am LlNDE-Hubmast und im hinteren
Sicherheitsrelevante Begriffe. 26 Fahrerplattform hochklappen, Seitenschutz' Bereich des Flurförderzeuges. . . . . . 64
UVV-Prüfung . . . . . . . . 26 einklappen CL 14 AP, L 16 AP) . . . . . . 50 Hubmastabbau . . . . . . . . . . . . . . 64
Einfahrhinweise . . . . . . . . . 26 Vorwärtsfahrt (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . 50 Standard-Hubmast . . . . . . . . . . . . 64
Prüfungen vor der ersten Inbetriebnahme* 29 Rückwärtsfahrt (L 14 AP, L 16 AP) . . . . 50 Angehobenen Standard-Hubmast sichern . 64
Tägliche Prüfungen. . . . . . . . . . . 29 Fahrtrichtungswechsel (L 14 AP, L-16 AP). 50 Duplex-Hubmast . . . . . . . . . . . . 68
Vordere Abdeckung öffnen (L 14, L 16) . . 30 Geschwindigkeitsbegrenzung (L 16 AP). . 50 Angehobenen Duplex-Hubmast sichern . 68
Seitliche Abdeckungen öffnen (L 14 AP, Fahren (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . . . . 52 Inspektion und Wartung nach den
L 16 AP) ... . . . . . . . . . . . 30 Fahren, Mitfahrbetrieb (L 14 AP, L 16 AP) . 52 ersten 50 Betriebsstunden . . . . . 68
Mittlere Abdeckung öffnen (L 14 AP, L 16 AP). 30 Fahrerplattform herunterklappen Inspektions- und Wartungs übersicht . . 70
Radbefestigung prüfen. . . . . . . . 32 (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . . . . . . 52
Hydraulikölstand prüfen . . . . . . . 32 Vorwärtsfahrt (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . 52
Getriebeölstand prüfen. . . . . . . . 32 Rückwärtsfahrt (L 14 AP, L 16 AP) . . . . 52
Tägliche Prüfungen und Arbeiten vor Fahrtrichtungswechsel (L 14 AP, L 16 AP). 52 Inspektion und Wartung nach Bedarf
Inbetriebnahme. . . . . . . . . . . 34 Geschwindigkeitsbegrenzung (L 16 AP). 52 Flurförderzeug reinigen. . .'. . . . . . 74
Batterie Ladezustand prüfen . . . . . 34 Bremsen 54 Hubmastkette reinigen und einsprühen . 74
Batteriedeckel öffnen (L 14, L 16). . . 34 Mechanische Bremse. 54 Radbefestigung prüfen.. . . . 76
Batteriedeckel öffnen (L 14 AP, L 16 AP) 34 Gegenstrombremsung 54 Räder auf Zustand prüfen. . . 76
Batterie laden . . . . . . . . . . . . . 34 Feststellbremse 54 Eingebautes Ladegerät prüfen . . . . . 76

8
INHALTSVERZEICHNIS
Seite Seite

Inspektion und Wartung vierteljährlich Inspektion und Wartung alle zwei Jahre
oder alle 250 Stunden oder alle 2000 Stunden
Bremsanlage p·rüfen . . . . . . . . 78 Hydrauliköl wechseln. . . . . . . 90
Elektromagnetische Bremse prüfen. . 78 Getriebeöl wechseln . . . . . . . 90
Getriebeölstand prüfen. . . . . . . . 80 Inspektions- und Wartungsdaten . 92
Hydraulikölstand prüfen . . . . . . . 80 Betriebsstoffempfehlung . 92
Hydraulikanlage auf Dichtheit prüfen . 80 Hydrauliköl 92
Drehkranz des Antriebes abschmieren 80 Getriebeöl 92
Elektrische Anlage Mehrzweckfett . . . . . . 92
Kabel und Kabelanschlüsse auf Zustand und Kettenspray ...... 92
festen Sitz prüfen. . . . . . . . . . . . . . 82 Hydraulikschaltplan . . . 96
Gelenklager der Initial-Hubzylinder schmieren 82 Schaltplan Elektrische Anlage L 14
Lagerung Fahrerplattform schmieren ohne Initialhub . . . . . . . . . • 98
(L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . . . . . . 82 Schaltplan Elektrische Anlage L 14
Sonstige Gelenke prüfen und einsprühen . . . 82 mit Initialhub . . . . . . . . . . . 100
Schaltplan Elektrische Anlage L 14 AP
ohne Initialhub . . . . . . . . . . . 104
Inspektion und Wartung halbjährlich Schaltplan Elektrische Anlage L 14 AP
mit Initialhub . . . . . . . . . . . 108
oder alle 500 Stunden Schaltplan Elektrische Anlage L 16
Impulssteuerung mit Preßluft reinigen . . . 84 ohne Initialhub . . . . . . . . . . . 112
Schütze prüfen, ggf. Kontakte austauschen. 84 Schaltplan Elektrische Anlage L 16
Elektromotoren reinigen . • . . . . . . . . 84 mit Initialhub . . . . . . . ... . . . 314
Kohlebürsten an Elektromotoren prüfen, Schaltplan Elektrische Anlage L16 AP
ggf. austauschen. . . . . . . . . . . . . 84 ohne Initialhub . . . . . . . . . . . 118
Befestigung Rahmenteile, Aufbau und Lastgabel Schaltplan Elektrische Anlage L 16 AP
prüfen . . . . . . . . . . . . . . 86 mit Initialhub . . . . . 122
Hubmast und Hubmastk'tte Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . 126
Zustand und Befestigung prüfen . . . . . 86
Hubmastkettenlänge prüfen ggf. einstellen
und mit Kettenspray einsprühen . . . . . 88

Inspektion und Wartung jährlich

oder alle 1000 Stunden
Hydraulikölfilter reinigen . 88·

9
 TABLE OF CONTENTS
Page Page Page

Description
Type plates L 14, L 16. 5
Type plates L 14 AP, L 16 AP . Battery replacement . . . . . . . . . . . . . . 41 Lifting the forks .. 57
6
Technical data . . . . Battery removal with a crane (L 14, L 16) . . . . 41 Lowering the forks . . 57
15
Technical description. Battery removal with a crane (L 14 AP, L 16 AP). 41 Selecting initial lift . . 57
18
Chassis and wheels Check the brake . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Raising the wheel legs . 57
18
Drive Check the safety reverse switch . . . . . . . . 43 Lowering the wheellegs . . . . . . . . 57
18
Steering Check the emergency stop button for operation. 43 Safety features for trucks with initial lift. 57
18
Hydraulic system. . . . . . . . . . . . . Check the dead man's pedal (L 14 AP, L 16 AP) . 45 Operation of attachments . 57
18
Driver's platform model L 14 AP, L 16 AP . 18 Operating the horn . . 59
Brakes ......... . 18 Fuses 59
BuHt-in charger {optional}. . . . . . . 18 Operation Battery charger fuses. 59
General view L 14, L 16. . . . . . . . . . Driving, beginning operation . . . . . 47 Loading 61
20
General view L 14 AP, 1..16 AP . . . . . '. 21 Emergency stop button. . . . . . . . 47 Before loading . . . . 61
Controls and indicatcrs L 14, L 16. . . . . 22 Setting the tiller to the driving position 47 Loading 61
Controls and ind~cators L 14 AP, L 16 AP . Steering . . . . . . . . . . . . . 47 Transporting the load. 63
23
Indicators . . . . . . . . . . . . . . . 25 Driving (L 14, L 16) . . . . . . . . . . . . 49 Unloading 63
Combined hour meter and battery discharge Travel in the forward direction (L 14, L 16). 49 Before leaving the truck 63
indicator/limiter. . . . . . . . . . . . . . Travel in the reverse direction (L 14, L 16). . 49 Towing instructions . . . 63
25
Hour meter ...... . Reversing the direction of travel (L 14, L 16). 49 Lifting the truck by crane . 63
25
Battery discharge limiter . . 25 Speed limitation (L 16) . . . . . . . . . . . 49
Driving (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . . . . . 51
Driving in pedestrian mode (L 14 AP, L 16 AP). 51 Maintenance
Swinging up the driver's platform, General information . . . . . . . . . . . . . 65
Beginning operation swinging in the guards (L 14 AP, L 16 AP). 51 Work on the LINDE mast and on the rear part
Safety rules ...... . 27
Important safety information 27
Travel in the forward direction of the truck . . . . . . . . . 65
(L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . 51 Lift mast removal . . . . . . . . 65
Accident prevention check . 27
Travel in the reverse direction Standard mast . . . . . . 65
Running-in instructions. . . . . 27 (L14AP,L16AP)...... 51 Securing the raised standard mast 65
Checks prior to initial operation. 29 Reversing the direction of travel Duplex mast ........ . 69
Daily checks . . . . . . . . . . . . . . . 29
(L14AP,L16AP)...... 51 Securing the raised duplex mast . 69
DaHy pre-operational checks and servicing . 31
Speed limitation (L 16 AP). . . . 51 Inspections and maintenance
Open the front cover (L 14, L 16) . . . . . . 31
Driving (L 14 AP, L 16 AP) '. . . . . . 53 after the first 50 service hours . . . 69
Open the side covers (L 14 AP, L 16 AP) . 31
Driving in rider mode (L 14 AP, L 16 AP) 53 Inspection and maintenance schedule 71
Open the centre cover (L 14 AP, L16 AP) . 31
Lowering the driver's platform,
Check the wheel mounting . . . . 33 (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . . . . . . . . 53
Check the hydraulic oil level . . . 33
Travel in forward direction (L 14 AP, L 16 AP) . 53
Check the gearbox oil level. . . . 33 Travel in reverse direction (L 14 AP, L 16 AP) . .. 53
Check the battery state of charge. 35
Reversing the direction of travel (L 14 AP, L 16 AP) 53
Open the battery cover (L 14, L 16) . . . . 35
Speed limitation (L 16 AP) . . . . . . . . . . .. 53
Open the battery cover (L 14 AP, L 16 AP) . 35
Brakes . . . . . . 55
Charging the battery . . . . .,. . . . . . . . 35
Mechanical brake. . . . . 55
Connecting the battery to an external charger. 35
Opposite-current braking . 55
Charging the battery with the buHt-in charger . 39 Parking brake . . . . . . 55
Check the condition, electrolyte level and
Operating the lift mast . . 57
specific gravity of the battery acid. . . . 39

10
TABlE OF CONTENTS
Page Page

Inspection and maintenance as required Inspection and maintenance every 2 years

Clean the truck. . . . . . . . . . 75 or every 2000 hours
Clean and spray the mast chain. . 75 Change the hydraulic oil . . . . . . 91
Check the wheel mounting . . . . n Change the gearbox oil. . . . . . . 91
Checking the wheels for condition n Inspection and maintenance data. . 93
Check the built-in charger . . . . n Recommended lubricants and fluids 93
Hydraulic schematic 96
Wiring diagram L 14
Inspection and maintenance every without initial litt . 98
3 months or every 250 hours . Wiring diagram L 14
Check the braking system . . . . 79 with initial lift . . . 101
Check the electromagnetic brake . . . 79 Wiring diagram L 14 AP
Check the gearbox oil level. . . . . . 81 without initial lift . . . 105
Check the hydraulic oil level . . . . . 81 Wiring diagram L 14 AP
Check the hydraulic system for leaks . 81 with initial lift. . . 109
Lubricate the bogie of the drive unit. . 81 Wiring diagram L 16
Electrical system, check cables and electrical without initial lift . . . 112
connections for condition and secureness 83 Wiring diagram L 16
Lubricate the initial lift cylinder pivots . 83 with initial lift . . . . . 115
Lubricate the mounting of the Wiring diagram L 16 AP
driver's platform (L 14 AP, L 16 AP). . 83 without initial lift . . . 119
Check and spray other pivots and joints 83 Wiring diagram L 16 AP
with initial lift . 123
Index . . . . . 129
Inspection and maintenance every
6 months or every 500 hours
Clean the SCR control with·compressed air. 85
Check the contactors, replace contacts
if required .......... 85
Clean the electric motors. . . . . . . . . . 85
Check the motor carbon brushes,
renew if required . . . . . . . . . . . . 85
Check the nuts and bolts on frame, chassis, and forks
for secureness. . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Check mast and the mast chain for condition and
mounting ................. 87 c
Check the mast chain length, adjust if required . 89
Spray with chain spray . . . . . . . . . . . . . . 89

Inspection and maintenance every year or

every 1000 hours
Clean the hydraulic oil filter. . . . . . . . . . . . 89

11
TABlE DES MATIERES
Page Page Page

Description a
Branchement un chargeur externe 37 Inversion du sens de la marche
Plaques d'identification L 14, L 16. 5 Charge d'une batterie avec un chargeur (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . 53
Plaques d'identification L 14 AP, L 16 AP . 6 incorpore .......... . 39 Limitation de vitesse (L 16 AP) . 53
Caracteristiques techniques 16 Contröle de I'etat, du niveau et de la Freinage ..... . 55
Descriptif technique 19 densite de I'electrolyte . . . . . . . . 39 Freinage mecanique . . . 55
Chassis et roues . 19 Echange de la batterie . . . . . . . . . . . . . 41 a
Freinage contre-courant 55
Entrainement 19 Depose de la batterie avec un palan (L 14, L 16). 41 Frein de parking .. . 55
Direction 19 Depose de la batterie avec un palan Utilisation du mat . . . . . 57
Circuit hydraulique . 19 (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . . . . . 41 Elevation de la fourche. . 57
Conduite .... 19 Contröle du systeme de frei nage . . . . 43 Descente de la fourche. . 57
Plate-forme de conduite L 14 AP, L 16 AP . 19 Contröle du fonctionnement de I'inverseur Commande de la levee initiale 57
Freinage . . . . . . . .. 19 de securite . . . . . . . . . . . . . 43 Elevation des bras porteurs .. 57
Chargeur incorpore (option) . . . . . 19 Contröle du fonctionnement du bouton Descente des bras porteurs . . . . . 57
Vue generale L 14, L 16 20 d'arret d'urgence . . . . . . . 43 Securite sur modele alevee initiale. . . 57
Vue generale L 14 AP, L 16 AP 21 Contröle de la pedale de presence Commande des equipements auxiliaires 57
Commandes et indicateurs L 14, L 16 . . . . 22 (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . . 45 Commande de I'avertisseur sonore. 59
Commandes et indicateurs L 14 AP, L 16 AP 23 Fusibles ..... . 59
Combine horametre/lndicateur Fusibles chargeur . . . . 59
limiteur de decharge . . . . . 25 Utilisation Avant la prise d'une charge. 61
Horametre ........ . 25 Conduite ....... . 47 Prise de la charge . . . . 61
Indicateur limiteur de decharge. 25 Mise en marche. . . . . . . . 47 Transport d'une charge. . 63
Bouton d'arret d'urgence. . . 47 Depose de la charge . . . 63
Timon en position de conduite 47 Avant d'abandonner I'appareil 63
Direction ....... . 47 Prescriptions pour le remorquage. 63
Mise en service Elingage du chariot. . . . . . . 63
Regles de securite . . . . . . . . . . . . . . . 28 Conduite (L 14, L 16) . . . . . 49
Informations de securite de grande importance . 28 Marche avant (L 14, L 16) . . . 49
Essais du chariot. . . . . . . . . . . . . . 28 Marche arriere (L 14, L 16) . . . . . . 49
Conseil pour la mise en service. . . . . . . 28 Inversion du sens de marche (L 14, L 16) . 49 Entretien
Contröles avant la premiere mise en service 29 Limitation de vitesse (L 16) . . . . . . . 49 Remarques generales. . . . . . . . 67
Contröles journaliers avant I'utilisation . 29 Conduite en conducteur accompagnant Travaux sur le mat d'elevation et
Contröles journaliers et travaux avant (L 14AP, L 16AP) . . . . . . . . . . 51 la partie arriere du gerbeur LINDE. 67
la mise en service . . . . . . . . . . 31 Relevage de la plate-forme, repliement des Depose du mat d'elevation . . . 67
Ouverture du capot avant (L 14, L 16). . 31 protections laterales (L 14 AP, L 16 AP) . 51 Mat d'elevation Standard . . . . 67
Ouverture des ca pots lateraux Marche avant (L 14 AP, L 16 AP) . 51 Dispositif de securite pour le mat
(L 14 AP, L 16 AP) .. ... . ..... 31 Marche arriere (L 14 AP, L 16 AP) . 51 d'elevation Standard . . . • . 67
Ouverture du capot c~ntral (L 14 AP, L 16 AP). 31 Inversion du sens de la marche Mat d'elevation Duplex . . . . . 69
Contröle de la fixation des roues . . . . . . 33 (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . 51 Dispositif de securite pour le mat
Contröle du niveau d'huile hydraulique. . . 33 Limitation de vitesse (L 16 AP) . 51 d'elevation Duplex . . • . . . . . . . 69
Contröle du niveau d'huile du reducteur . . 33 Conduite (L 14 AP, L 16 AP) . . . 53 Contröles et travaux d'entretien apres les
Batterie, contröle de la charge ..... . 37 Conduite en conducteur porte 50 premieres heu res de service. .. 69
Ouverture du couvercle de coffre a batterie (L 14 AP, L 16 AP) . . . . . . . . 53 Calendrier des travaux d'entretien . . . 73
(L 14, L 16) . . . . . . . . . . . . . . . 37 Deploiement de la plate-forme de conduite
Ouverture du couvercle de coffre a batterie (L 14 A.P, L 16 AP) . . . . . . . 53
(L 14 AP, L 16 AP) . . . . .. .. 37 Marche avant (L 14 AP, L 16 AP) . 53
Charge de la batterie . . . . . . . . . . . . 37 Marche arriere (L14 AP, L 16 AP) . . . . 53

12
 TABLE DES MATIERES
Page Page

Entretien selon besoin Entretien tous les ans ou toutes

Nettoyage du chariot. . . . . 75 les 1000 heu res
Nettoyage et graissage des chaines. 75 Nettoyage du filtre d'huile hydraulique . . 89
Contröle de la fixation des roues n
Contröle de I'etat des roues. . . n
Contröle du chargeur incorpore n Entretien tous les 2 ans ou toutes
les 2000 heures
Entretien taus les 3 mais au tautes Remplacement de I'huile hydraulique. . 91
Remplacement de I'huile de boite. . . . 91
les 250 heu res Lubrifiants preconises I caracteristiques
Contröle du systeme de freinage . . . . 79 techniques 95
Verification du frein electromagnetique . 79 Lubrifiants preconises . . . 95
Contröle du niveau d'huile du reducteur 81 Huile hydraulique. . . . . . 95
. Contröle du niveau d'huile hydraulique . 81 Huile de boite . . . . . . . 95
Contröle de I'etancheite des circuits Graisse a usages multiples . 95
hydrauliques. . . . . . . . . . . . . 81 Aerosol pour chaines. . 95
Graissage de la couronne d'orientation de Schema hydraulique . . 96
I'unite motrice . . . . . . . . . . . . . 81 Schema de cablage L 14
Contröle de I'etat et de la fixation des cables et sans levee initiale. . . 98
des branchements electriques . . . . . . 83 Schema de ca blage L 14
Graissage des contre-paliers des avec levee initiale . . . 102
verins d'elevation initiale . . . . . . . . . 83 Schema electrique L 14 AP
Graissage et lubrification de la plate-forme sans levee initiale. . . . . 106
(L 14AP, L 16AP) . . . . . . . . 83 Schema electrique L 14 AP
Contröle des diverses articulations. . . . . 83 avec levee initiale . . . 110
Schema de cablage L 16
sans levee initiale. . . 112
Entretien tous les 6 mois ou toutes Schema electrique L 16
les 500 heures avec levee initiale . . . 116
Nettoyage de la commande par variateur . 85 Schema electrique L 16 AP
Contröle des contacteurs, rem placement sans levee initiale. . . . . 120
des contacts . . . . . . . . . . . . . . 85 Schema electrique L 16 AP
Nettoyage des moteurs electriques. . . . 85 avec levee initiale. 124
Contröle, echange des balais moteur. . . 85 Index ...... . 131
Contröle des fixations mecaniques, du chassis,
et de la fourche. . . . . . . . . . . . . . .. 87
Contröle de I'etat et de la fixation du mat et
des chaines . . . . . . . . . . . . . . . 87
Reglage de la longueur des chaines de mat . 89
Enduire d'un aerosol pour chaines . . . . . 89

13
TECHNISCHE DATEN BESCHREIBUNG

LINDE TypenblaH für Elektro-Hochhubwagen Herstellerangaben und AusfiIhrungsmerkmale

I-II~------------------'­

, 11,
11 11

Juli 1992 Flurförderzeuge I:::J!::::::::::-

__".--,-
I,
11
I,
1 Hersteller Kurzbezelchnung UNO€ UNO€ UNDE 11
11
2 Typ Typzeichen des Herstellers L 14 l14 A9 L 16
c 3 TragfählgkBll a Hublasl kg 1400 1400 1600 i
j ~4~OO~I~~=~~~",~rp~un~~~_c~
: 5 FahrantrIeb
________________________
Batterle,~I,Trelbgas,_
~m=m~________~60=0~______+_------~6=0=O----~--+_------------+_-------W==0------~
BatterIe 8a1Ierle BatterIe
M"<t
.e.e
~ ~6~~-n~k-Un-g-~~rt----~~--~G~e~h,~,s~m~n~d~,~(F~ah~re~r)~S~~~,~~n=~~n~g~-----1------G~e=h,=~=n=~~n-g-----+----s-m-nd-'/=G=eh=,=~-n-~-ng----+-------------+----S-Ia-nd-'/=G=eh=,=~-nk-U-ng--~ :=====J-
7 Bereifung Fahrerselle/lJlStSeiIe Gummi/POlyurethan Gumml/A:lIyurelhan Gumml/F\lIyurethan
8
9
Räder
Hub h:!
Anzahl (x=angetrieben) Fahrerselte/lastseite
Hub mm
lx+1I4
2750 ')
1x+l/4
2750 ')
lx+1I4
2750 1)
...'"'"
-0
<0'"
10 h3+S1 Hub-und Gabelhöhe mm 2841 1) 2841 I) 2841 1) "'t::
11 h2 Frelhub mm 150 ,) 150 ') 150 1)
~
12 h5 Sondertreihub mm 1375 ') 1375 ') 1375 ') ,I , ! 490 1701' y
hI klilialhub mm (125) 'l 125 'l 125 'I I. L
hi+s' HOhe ab Aur mm (216) 'l 216 'l 216 'l
13 Gaool S, abgese"nkl mm 91 91 91
c:

~
14 I LAnge mm 11502)

r-+-__________~~----~-~~Ge--~~.~~~-----------m~m~----~6~~~~~I~)~'l----_4----~6~~~~1)~'l~____+_--------~_4----~6=~=(=~='~)~'l----~
11502) 11502)
a/2 I~
~ 1.5 ~nge Gaool angehooon mm (616) 'l 616 'I 616 'I
~ r'~5t------------1-~~~Äu~'=~~~~Ge=oo~~~~=---------~m=m-1-------~~I=~~------t-------~==/~~~----~+-------------+-------~==/=~~----~
-----------~
16 exs Gabetzinken Breite x Dicke mm 190 x 65 190 x 65 190 x 65
17 AbtiIessunoen L ~mlli!nga m m " 1928 'I 2073/2418'1 1928 'I
18 12 LAnge einschl GabelrOcken mm na 923/1268 na
19 e Brelte mm 845 845 845
20 hi Höhe Hubgerüst eingefahren mm 1910 1) 1910 I) 1~10 ')
21 114 Höhe HubgerOsl ausgefahran mm 3336 ') 3338 I) 3336 ')
22 Wenderadius Wa Gaoolabg_nld mm (1429) /1500 (1490) 'I 1623 (1562) /1967 (1906) 'I ') (1429) /1500 (1490) 'I
23 ArballsgangbreHe AsI3 Palella 600 x 1200 tangs mm 2209 2331 /2675 ') 2209
~ 24 Geschwindigkeiten Fahren mltlohne last kmIh 4.3/6.0 4.3/6.0 4.3/6.0
g 25 Heben mit/ohne last mls 0.13/0.20 0.13/0.20 o.13/().20
j 26 Senkan mn/ohne last mls 0,36/0,24 0,32/0,24 0,36/0,24
26 max. S1elgfAhlgkeft mit/ohne Hublasl (KB 5 mln.) % 10/16 10/16 10116
:il 30 EIgengewichI elnschlBatterie(Zeile43) kg 1105 1190 1105
Traglastdiagramm:
~ 31 Achslast mit last Fahrerselle/lBstseIIe kg 602/1703 1150/1440 955/1930
" 32 ohne last Fahrerselle/lastselte kg n2/333 835/355 n2/333
Illll. 1700
L16
h3 - 2750mm
1600
33 Reffen Anzahl Fahrerselle/LastseHe 2/4 2/4 2/4
1500
34 Abmessungen Fahrersette mm Antriebsrad ~ 254x102 + StOtzrollen ~ 2x125x45
1400
3250mm
1 Abmassungen lBstseIIe mm 4111 95xW/2IZI95x95 41Z195xW/21Z195x95 411195 x W/211195 x 95 h3 -
1300
35 Radstand mm 1301 (1289) 'I 1301 (1289) 'I 1301 (1289) 'I 1200 I
If 36 BOOenfrelhefl MiIIe_sland mm 35(25) 35(25) 35 (25) 1100 hJ - 3~5Omm
39 Betriebsbremse mechanisch 1hydraulisch 1elektrisch elektrisch elektrisch elektrisch 1000
40 Feststellbremse Fu9·/Hand·lTotmann·Bremse Totmann reimsrm . Totmann 900 hJ_4152mm
hJ - 4250mm
41 Batterie Art PZS PZS PZS BOO
42 VoI1/Ampere/Std. VlM 24/240 24/240 24/240 700 I
Gewichl 220 220
400 500 600 700 t:&mm
43 kg 220
! 44 EL~oren Fehrmotor l.eISWng KB 60 mln. 1,2 1,2 1,2
:i 45 Hubmotor. Leistung bei 10% EO 3,0 3,0 3,0 l1411..14 M' maximale Tragfählgkert 1400 kg

52 SchoHung Art der Schaltung Hubmaoto 2750T 3250T 3750T 4250T 2750" X 3250 X
53 Schaltstufen VOf·/rOckwärts stufenlos stufenlos stufenlos tu Hub mm 2750 32SO 37SO 42SO 2750 3250
1) Andero Hubhöhon sleho nobonstohendo Tabelle. h3+s Hub und Gabethöhe mm 2841 3341 3841 4341 2841 3341
2) Bel Gabclliingc 1.3 - 950 mm - 200 mm hl Eingefahrene HOhe mm 1910 I) 2160') 2410 I) 2660 I) 1853 2103
3} ElngcI<Iammer1o Werto 001 Inilialhub (Sondemusrllstung). h4 Ausgefahrene Höhe (bei L 14 - 95 mm) mm 3336 3836 4336 4836 3336 3836
h2 Freihub mm lSO lSO lSO ISO
hs SOooerfrelhub (wahlweise) mm 1375 1625
') bei 150 mm Freihub

14
TECHNICAL DATA DESCRIPTION
LINDE Data Sheet for electric stackers n:l-·----'------.-
MARCH 1992
i~::::::::::---~.c----rl
11
1 Manufacturor (AbbroviationlSymbol) LINDE LINDE LINDE 11
11
2 Model Manufaclurer's model designation L '4 L '4AP L '6 11
11
3 Loading capaci!y a Lead kg 1400 '400 1600
4 load center C Distance mm 600 600 600
5 Power uni! Bettary, diesel.LP gas. mains power Battery Battery Battery
6 Operator type Walkie, riderlstand. lider/seal Walkie Waltie'rider stand Walkie
7 Tyr.. R = iu_r. P =PoIyur•• drive wheel/lOad wheel A / P A/P A/P
8 Wheels Number (X = driven) - drive wheel/load wheel lx+ 1 14 lx+ 1/4 1x+ 1/4
9 U~ h3 Lift mm 2750 ') 27SO ,). 27SO ,)
10 hJ.sl Lift and fork height mm 2841 ') 284' 1) 2841 1)
11 h2 Free Ifft rrm 150 ') 1SO 1) 1SO 1)
12 hs Speciallree lift (optional) mm 1375 1) 1375 1) . '375 1)
hl Initial lift mm (125) 3) (125) 3) (125) 3)
-'=!!=
'\1,490,1170 Y
h..Sl Initial lift + lowered lork height mm (216) 3) (2'6) 3) (216) 3) I I-:---L-_
13 ForRs SI Lcwared fort< helgh1 mm 91 9' 9'
14 I Lenght mm 1150 2) llSO 2) 11SO ~)
o L. Length with Iowered fork mm 693 (68') 3) 693(681) .3) 693(681) 3)
.~ Ls Lenglh with lifted fork mm (616) 3) (6'6) 3) (616) 3)

.~
o
15 83, Overall fork width mm 560/680 560/680 560/680
'6 exs Fork widlh x thickness mm 190x65 190 x 65 190 x 65
17 Overall measurements L Overaillenglh nvn 1928 2) 2073/2418 2) '928 2).
18 12 Length 10 fork face mm 778 923/1268 778
19 B Wldlh nvn 845 845 845
20 hI Helghl, mast retracled mm 1910 ') '910 1) '9'0 ')
21 h. Helght, mast e>:tended mm 3336 ') 3336 ') 3336 ')
22 Turning radius Wa With lowered lork mm ('429) /1500 ('490) 3) 1623(1562)/'007(19:6) 3)4) '429) /1500 ('490) 3)
23 90) slacklng aisle Asts Pallets 800 x 1200 lengthwlse mm 2208 233' /2675 4) 2208
a=200mm
ASb Pallets 1000 x 1200 lengthwise mm 2208 233' /2675 2208
24 Speeds Traveling wf1h/Wi1hOu11oad km/h 4.3/6.0 4.3/6.0 4.3/6.0
25 Lifting with/without load m/s 0.13/0.20 0.13/0.20 0:'3/0.20
26 LcwaMng wflh/wf1hout Ioad m/s 0.36/ 0.24 0.32/0.24 0.36/0.24
28 Max. climbing ability (KB 5 min) wifh/Without load % '0/'6 10/16 '0/ '6
E . 30 Oeßd welgh1 Including battery (fine 45) kg 110S "90 110S
.Q>
31 Axla load With load drive loadlwheel load kg 802 /1703 "50/1440 855/1830
~ Diagrammes de capaclte:
32 Wlthout Ioad drive wheel/Wheelload kg 772 /333 835/355 772/333 '.
33 Tyres Number drive wheellload wheel 2/4 2/4 2/4 Il1ll<g 1700
h3 '" 275Qmm L16
34 Size ' drive Ioad '600
. Size ~ load wheel mm 4065x60/2085x95 4085x60/2085x95 4065x6fJ/2085x95 '500 I
35 Wheelbase y Wrth Iowered fort< nm '301 (1289) 3) '301 (1289) 3) '301 (1289) 3) '400 I
h3 '" 3250mm
36 Ground clearance Centre of wheet base mm 35(25) 35 (25) 35(25) '300
39 Service brake M9chanlcal/ Hydraulic / EIectric E1ectric E1ectrlc Electric '200 I
40 Parking brake Food / hand I deadman's Deadman's Deadman's Deadman's 1'00 I - - hJ'" 3)somm
41 Battery Genre I ..... TracUOn Traction Traction '000.
42 Voltage / capacity V/Ah 24/240 24/240 24/240 900 h, - 4152mm (4'l) -t-----i
800 hJ -= 4250 mm (42T)
43 Weight _. kg 220 220 220
.~ 44 Electric motors Drive motor(KB 60 min) kW 1,2 1.2 '.2 700 I
o 400 500 600 700 tB.mm
45 Li~ motor(S3 10 %) kW 3.0 3.0 3.0
52 Drive control Control type Transltor control Transistor control Transistor conlrol
53 Stages fotward/reverse 'L14 capacity ratings are similar 10 L 16 with a maximum 1400 kg load.
') For other mast heights, see lable. Mast type 27SO T 32SO T 37SO T 42SO T 2750 X 32SO X
2) For lorks with 1.3 = 950 mm, substract 200 mm. h3 Lift mm 2750 32SO 37SO 42SO 27SO 32SO
3) Figures in brackets reler to chassis wilh initial 11ft version. h3.s Lift + lork height mm 2841 3341 384' 434' 2841 3341
4) Platlorm folded up I down. h 1/tY; Height. mast retracted 1) mm 1910 2160 2410 2660 1853 2103
h. Height. mast extended 2) mm 3336 3836 4336 4836 3336 3836
h2 Freelilt mm 150 ,so ,so 1SO
hs Special free tift (optional) 1375 1625
1) For T masts. after free lift 01 1SO mm 2) h. 01 L 14 - tloI 01 L16· 95 mm

15
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DESCRIPTION
Fiche Technique de gerbeurs electriques a timon :-::1 1
I~===========.,-------,I
MARS 1992
1 Fabricant (lMsignation abr~gee)
11 i
2 Type Designation par Je conslrucleur L 14 L 14 AP L 16 :: I I
:: I
§ 3 Gapacite Q Charge kg 1400 1400 1600

~ ~4-fC=e=nt=~=d=e~g~ra=V=ite~____+=C___________________________m=m~&O~______________f6=0~0______________+_------------+6=00~------------~
-Uj 5 Mode da propulsion Batterie, diesel, gaz, courant secteur Batterie Batterie Batterie
~ 6 Type de conduite Accomp, porte debout, porte 8ssis Accompagnant Accompagnanll pcrte debou Accompagnant
7 Equlpement des roues C = Caout,., P = Polyur, - C6t6 cond./ charge C/P C/P C/P
8 Raues Nbre (X = motrice) - C61e cond. , charge lx+ 1/4 lx+ 1/4 lx+ 1 ! 4
9 Levees h3 Lev6e rnm 2750 1) 2750 1) 2750 1)
10 h3+~lLevee + hauteur de fourche mm 2841 1) 2841 1) 2841 1)
11 h, Levee libr. mm 150 1) 150 1) 150 1)
12 hs Levee libre speciale (en option) mm 1375 1) 1375 1) 1375 1)
hl Lewe Initiale mm (125) 3) (125) 3) (125) 3)
ha~l LevEle initiale par rapport au sol mm (216) 3) (216) 3) (216) 3)

13 Fourches 8, Hauteur fourche bafssoo mm 91

14 I Longueur mm 1150 2) 1150· 2) 1150 2)
L.. Langueur balss6e mm 693(681) 3) 693 (681) 3) 693 (681) 3)
Ls Longueur levee mm (616) 3)
15 S. Lerg h.t. fourche rrm 560 /680 560 /680 560 / 680
16 exs Bras de fourche Larg. x epaisseur mm 190x65 190x65 190x65
17 Dimensions L Longueur h.t rM1 1928 2) 2073/2418 2) 1928 2)
18 12 Longueur au dos de fourche mm 778 92311268 778
19 B Lergeur rnm 845 845 845
20 hl Hauleur h.1. mal rentre mm 1910 1) 1910 1) 1910 1)
21 h< HalMur h,t. mät soll rnm 3336 1) 3336 1) 3336 1)
22 Rayon d'encombrement Wa Fourches levees I baissees mm (1429) /1500 (1490) 3) 1623(1550)/1967(1955) 3)4) 1429) /1500 (1490) 3)
23 INgeurs d'aJllIe rnm.2208 2331/2fl75 4) 2208
r
a = 200 mm
AstJ Palette 1000 x 1200 lang mm 2208 2331 12675 2208
24 Vltesse. Translation avec I sa.ns charge krTVh 4,3/6,0 4,3/6,0 4,3/6,0
25 Levee avec 1 sans charge mJs 0.13/0.20 0.13/0,20 0.1310,20
svec / sans charge nis 0,36/0,24 0,32/0,24 0,36/0,24
28 Pente max. (KB 5 min) avec 1sans charge % 10/16 10/16 9/16
30 PoIds 11 >Ide Avec batterie (ligne 43) kg 1105 1190 1105
31 Charges par essieu En charge COte eondue.1 charge kg 802/1703 1150/1440 855/1830
32 Sans charge C6tio conduc./ charge kg 772/333 835/355 772/333 Diagrammes de capacüe:
33 Roues Nombre COte eondue. 1charge 214 2/4 214 1l1ll, 1700
M:1.0::54x102~.02x125x4) M:1. 121 2>4x102Sab. 02x125x45 hJ = 2750mm L16
34 Dimensions' (:016 conduc./ charge mm M:10254x1C2Stab.02x125x45 1600
Dimensions COte conduc. mm 40B5x60/2085x95 4085x60/2085x95 4085x60/2085x95 1500 I
35 Empattemenl Y Fourehes baissOOs rnm 1301 (1289) 3) 1301 (1289) 3) 1301 (1289) 3) 1400 I
hJ 3250 mm
36 Garde au sol Milieu empattement mm 35(25) 35 (25) 35 (25) 1300
39 Freln da service M6ca. / Hyrau. / Elec Elec. Eloc. Elec. 1200 I
40 Frein de pare Pied I main / homme mort Hommemort Hommemort Homme mort 1100 h3 3~50 mrn
41 Batterle Genre Traction Traclion Traction 1000

42 Voll I Ampere-heures V1Ah 241240 24/240 241240 900 h3 = 4152 mm (41Z) --t--------I
800 hJ = 4250 mm (421)
Poids kg 220 220 220
44 Moteurs eleclriques: Moteur de traction (KB 60 min) kW 1,2 1,2 1,2 700
400 500 600 700 I:Ilmm
45 MoIeur deiev6e (83 10 %) IN>! 3,0 3,0 3,0
52 Conlrole de vitesses Type Variateur Variateur Variateur
53 Nbre de vit. Marche avant I arribre - "les eapacltes residuelles du L 14 sanI ceUes du l16 avec 1400 I<:g maximLKTl.
1) Pour les autres hauteurs de mat. voir le tableau. Type da mät 2750 T 3250 T 3750 T 4250 T 2750 X 3250 X
2) Pour l'opHon lourehes 13 = 950 mm, reHrer 200 mm. h3 Levee mm 2750 3250 3750 4250 2750 3250
3) Les valeurs entre parentheses s'appliquent aux chassis avec option levee initiale. h3+s Levee + hauleur de !ourche mm 2841 3341 3841 4341 2841 3341

4) Plalelorme relevee 'abaissee. hl/h6 Hauleur h.1. mal rentre 1) mm 1910 2160 2410 2660 1853 2103
h4 Hauteur h.t. mäl sorti 2) mm 3336 3836 4336 4836 3336 3836
h2 Levee libre mm 150 150 150 150
hs Levee libre speciale en option mm 1375 1625
1) pour !es mäls T, apres !evee libre de 150 mm 2) h4 du l14 = h4 du L 16 - 95 mm

16
TECHNISCHE BESCHREIBUNG
Der Elektro-Hochhubwagen der Baureihe 365 erlaubt
Verlade- und Transportarbeiten bis 1,4 t beim L 14,
L 14 AP und bis 1,6 t beim L 16, L 16 AP. Sie eignen sich
besonders für intensive Einsätze in engen
Arbeitsbereichen.
Die kompakte und stabile Bauart, bei mittiger Deichsel
und Freisichthubmast machen diesen Hochhubwagen
zu einem besonders wertvollen und sicheren Arbeitsge-
rät.
Die klappbare Fahrplattform des L 14 AP, L 16 AP er-
laubt dem Fahrer einen sicheren Fahrerstand auf länge-
ren Wegstrecken.
Als Sonderausrüstung mit Initialhub kann der L 16 und
L 16 AP wie ein Niederhubwagen für Lasten bis 2,0 Ton-
nen eingesetzt werden. Durch seine vergrößerte Boden-
freiheit wird der Quertransport von Paletten ermöglicht.
Fahrzeugrahmen un.d Räder
~er sehr s~eife Rahmen ist a.~s einem Teil gefertigt und
hegt auf vier Punkten auf. Uber die Tandemlastrollen,
das Antriebs- und Stützrad erhält das Gerät eine sichere
Standfläche.
Antrieb
Als Antrieb dient ein Elektrofahrmotor, der über ein Ge-
triebe auf das Antriebsrad wirkt.
Die notwendige Energie liefert die im Gerät eingebaute
24-V-Batterie mit großer Kapazität.
Die Vorwärts- und Rückwärtsfahrt wird durch eine stu-
fenlose Impulssteuerung mit MOSFET Transistoren ge-
steuert .. Damit ist leichtes Steuern der Geschwindigkeit
und welches Anfahren und Bremsen möglich. Darüber
hinaus besitzt die Impulssteuerung eine Leistungsreser-
ve zur Erhöhung der Anfahrleistung.
Lenkung
Die mittig angebrachte Deichsel ist mit 2 ergonomisch
gestalteten Griffen versehen und lenkt über einen Seil-
zug das Antriebsrad.
Hydraulikanlage
Die kompakte Hydraulikanlage besteht aus einem
Moto~-Pumpenaggregat ..und dem Hydraulikölreservoir
mit Filter und Ventilen. Uber ein Wegeventil werden die
Hubzylinder gespeist. Bei der Sonderausführung Initial-
hub bewirken zwei zusätzliche Hubzylinder den Hub der
Radarme.
Bedienung
Die Fahrschalter für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt be-
finden sich an den Deichselgriffen. Sie können wahl-
weise mit beiden Händen oder mit rechts oder links
gesteuert werden.
Hupe und Initialhub können vom Deichselkopf aus betä-
tigt werden.
Der Betätigungshebel für den Hubmast sitzt am Deich-
selfuß.
Fahrerplattform Typ L 14 AP, L 16 AP
Das Flurförderzeug kann wahlweise von der Fahrerplatt-
form oder im Gehen bedient werden.
Eine Fahrerplattform mit automatischem Klappmecha-
nismus ist aus Sicherheitsgründen durch Elektro-
magnete verriegelt, wenn der Fahrer aufgestiegen ist,
das Totmann-Pedal betätigt bzw. der Not-Aus-Knopf ge-
drückt und das Schaltschloß eingeschaltet ist.
Seitliche klappbare Schutzvorrichtungen werden zum
Halten und Schutz des Fahrers ausgeklappt.
Bremsen
Eine elektromagnetische Bremse, die je nach Deichsel-
steIlung auf die Welle des Antriebsmotors wirkt, bremst
das Flurförderzeug ab.
Die Feststellbremse wirkt automatisch beim Loslassen
der Deichsel.
Eine Gegenstrombremsung wird durch Umschalten der
Fahrtrichtung erreicht.
Eingebautes Batterieladegerät
(Sonderausrüstung)
- Automatisches Ladegerät mit Einphasen-strom-
versorgung 220 V-50 Hz; Ladestrom max. 25 A.
- Die Batterie wird in 12 bis 13 Stunden geladen.
17
TECHNICAL DESCRIPTION
The rated load capacity of L 14 And L 14 AP electric
pallet trucks is 1.4 tonnes. The rated load capacity of
L 16 And L 16 AP electric pallet trucks is 1.6 tonnes.
They are especially suited for intensive work in narrow
areas.
The compact and stable design with central tiller and
free visibility mast make the pallet truck an especially
valuable and safe tool.
The folding driver's .platform on the L 14 AP, L 16 AP
can be lowered to give the driver secure footing for long
stretches.
~
With optional initial lift, the L 16, and L 16 AP can be
used like a low lift pallet truck for transporting loads up
to 2.0 tonnes. With the greater ground clearance pallets
can be picked up with the long side ac ross the forks.
Chassis and wheels
The chassis is a box construction and fully closed at the
bottom. The tandem load wheels, the traction and
stabilizer wheel give the truck great stability.
Drive
An electric motor drives the traction wheel via a
reduction gear.
A built-in 24 V battery supplies the required electric
power.
A SCR control with MOSFET transistors enables
infinitely variable speed control for driving and
reversing. It allows easy control of the speed and
provides gentle starting and braking. The SCR control
also boosts the power for more starting capa city.
18
Steering
Steering is by means of the centrally located tiller with
two ergonomically designed grips. The tiller steers the
traction wheel via a wire.
Hydraulic system
The compact hydraulic system consists of a motor and
pump unit, the hydraulic reservoir with filter, and valves.
The hydraulic oil goes to the lift cylinders via a
distributing valve. Two additional lift cylinders raise the
forks if the truck is equipped with the initial lift option.
Operation
The travel switches for driving and reversing are located
on the tiller grips. They can be actuated with either the
left or right hand, or both hands, as desired.
The horn and initial lift can be operated at the head of
the tiller.
The mast controllever is located at the base of the tiller.
Driver's platform model L 14 AP, L 16 AP
The pallet truck can be operated either from the driver's
platform or in the pedestrian mode.
The driver's platform is provided with an automatic
folding mechanism. For safety reasons it is locked by
electric magnets when the driver is mounted the dead
man ,s pedal is actuated, the emergency 'button is
pressed and the switch key turned on.
Lateral guards are folded out for driver support and
protection.
Brakes
Depending on the position of the tiller, the trucks are
braked by an electromagnetic brake acting on the shaft
of the traction motor.
The parking brake is applied automatically when the
tiller is released.
Braking by plugging is possible by reversing the
direction of travel.
Built-in charger
(optional)
- Automatic charger with a single-phase 220 Vl50 Hz
power supply; maximum charging current is 25 A.
- The battery is charged within 12 to 13 hours.
DESCRIPTIF TECHNIQUE
Les gerbeurs electriques des se ries L 14 et L 14 AP so nt
particulierement adaptes aux manutentions intensives
en es pa ces reduits de charges jusqu'a 1,4 tonnes, et les
gerbeurs electriques des series L 16 et L 16 AP sont
prevus pour des charges jusqu'a 1,6 tonnes.
La construction compacte et solide, le timon central et
la transparence du mat font de ce chariot un instrument
de travail precieux et sür.
La plate-forme de conduite rabattable du L 14 AP et
L 16 AP permet au cariste de travailler sur de longues
distances, sans fatigue et en toute securite.
La levee initiale en option permet d'utiliser les chariots
L 16 et L 16 AP comme des transpalettes, autorisant la
levee de charges jusqu'a 2 tonnes. 5a garde au sol
permet le transport de palettes en travers.
Chassis et roues
Le chassis monocoque tres rigide est porte en 4 points:
a I'avant par une roue motrice et une roue stabilisatrice,
et cöte charge par 4 roues. porteuses montees en bogie.
Entrainement
Un moteur electrique entraine la roue motrice par
l'intermedi8.1re d'un rI!ducteur.
Une batterie d'accumulateur de 24 V incorporee de
grande capacite fournit I'energie necessaire.
La vitesse de deplacement en avant et en arriere est
reglee par un variateur electronique a transistors
M05FET offrant un parfait contröle de la vitesse et une
grande souplesse au demarrage et au frei nage, de plus
iI est dote d'une surpuissance pour augmenter la
nervosite au demarrage.
Direction
Un timon robuste et ergonomique muni de 2 poignees,
positionne au centre du chariot, oriente I'unite motrice
par I'intermediaire d'une cable.
Circuit hydraulique
Un groupe moto-pompe compact comprenant: moteur,
pompe, reservoir; filtre, clapets, alimente les verins du
mat elevateur, a travers un distributeur. 5ur le modele
avec levee initiale, deux verins supplementaires
permettent la levee des bras porteurs.
Conduite
Les commandes marche AV et marche AR, sont
regroupees a I'extremite du timon. V9uS pouvez
conduire soit des deux mains, soit de la main droite ou
de la main gauche.
L'avertisseur sonore et la levee initiale peuvent etre
actionnes au timon.
Le levier de commande du mat est positionne a la base
du timon.
Plate-forme de conduite L 14 AP,
L 16AP
Le chariot peut etre conduit soit depuis la plate-forme
du conducteur ou accompagne.
Une plate-forme de conduite a relevage automatique
est, pour des raisons de securite, verrouillee par des
electro-aimants en position basse, lorsque le
conducteur est monte sur celle-ci, la pedale de
presence appuyee, le bouton d'arret d'urgence enfonce,
et le contact a eie mis.
Des protections laterales repliables sont deployees
pour maintenir et proteger le conducteur.
Freinage
Un freinage electromagnetique, monte sur I'arbre du
moteur est commande par la position du timon.
Le frein de parcage est applique automatiquement
lorsque le timon est relache.
Un frei nage a contre-courant peut etre obtenu en
agissant sur la commande d'inversion de sens de
marche.
Chargeur incorpore
(option)
- Chargeur automatique, alimentation monophase 220
V-50 Hz - courant de charge maxi. 25 A.
- Recharge de la batterie en 12 a 13 h.
19
FAHRZEUGÜBERSICHT L 14, L 16 VUE GENERALE L 14, L 16
1 Deichsel 1 limon
2 Hubmast 2 Mat elevateur
3 Hubzylinder 3 Verins d'elevation
4 Initialhubzylinder* 4 Verins d'elevation initiale*
5 Lastgabel 5 Bras de fourche
6 Lastrollen hinten 6 Roues porteuses, arriere
7 Radarm 7 Bras porteur
8 Batterie 8 Batterie
9 Impulssteuerung 9 Platine variateur
10 Stützrollen vorn 10 Roues stabilisatrices, avant
11 Hydraulikpumpenaggregat 11 Groupe moto-pompe
12 Wegeventil 12 Distributeur
13 Antriebsgetriebe mit Drehkranz 13 Reducteur avec couronne d'orientation
14 Antriebsrad 2----------------- 14 Roue motrice
15 Hupe 15 Avertisseur
16 Abdeckung 16 Capot
17 Fahrmotor 17 Moteur de traction
18 Elektromagnetische Bremse 18 Frein electromagnetique
19 Batteriestecker 19 Prise batterie

* Sonderausrüstung * Option

GENERAL VIEW L 14, L 16

1 liller
2 Mast
3 Litt cylinder
4 Initial litt cylinder*
5 Forks 18----~___.;;,;~,.
6 Rear load wheels
7 Wheelleg 17 ------4----l
8 Battery 16------4
9 SCR control
10 Front support roller
11 Motor and pump unit 15 -------4~?-.I!!II4\\J
12 Distributing valve
13 Gearbox with swivel bolster
14 lraction wheel
15 Horn
16 Front cover
17 lraction motor
18 Electromagnetic brake
19 Battery plug

* Optional

20
FAHRZEUGÜBERSICHT L 14 AP, L 16 AP VUE GENERALE L 14 AP, L 16 AP
1 Deichsel 1 Timon
2 Hubmast 2 Mat elevateur
3 Hubzylinder 3 Verin d'elevation
4 Initialhubzylinder' 4 Verin d'elevation initiale'
5 Lastgabel 5 Bras de fourche
6 Lastrollen hinten 6 Roues porteuses, arriere
7 Radarm 7 Bras porteur
8 BaHerie 8 BaHerie
9 Impulssteuerung 9 Platine variateur
10 Seitendeckel 10 Capot lateral
11 Stützrolle vorn 11 Roue stabilisatrice, avant
12 Hydraulikpumpenaggregat 12 Groupe moto-pompe
13 Wege ventil 13 Distributeur
14 Klappbare Fahrerplatt10rm 14 Plate-forme relevable
15 Totmann-Pedal 15 Pedale de presence
16 Antriebsgetriebe mit Drehkranz 16 Reducteur
17 Antriebsrad 17 Roue motrice
18 Hupe 18 Avertisseur
19 Mittlere Abdeckung 19 Capot central
20 Fahrmotor 20 Moteur de traction
21 Seitenschuti 21 Protection laterale
22 Elektromagnetische Bremse 22 Frein electromagnetique
23 Verriegelungsknopf 23 POignee de verrouillage
24 Obere Abdeckung 24 Capot superieur
25 BaHeriestecker 25 Prise baHerie
• Sonderausrüstung • Option

GENERAL VIEW
L 14 AP, L 16 AP
1 Tiller
2 Mast
3 Litt Crlinder 21
4 Initia litt cylinder
5 Forks
6 Rear load wheels
7 Wheelleg
8 BaHery
9 SCR control
10 Side cover
11 Front support roller
12 Motor and pump unit
13 Distributing valve
14 Folding driver's platform
15 Dead man's pedal
16 Gearbox with swivel bol ster
17 Traction wheel
18 Horn
19 Centre cover
20 Traction motor
21 Lateral guard 15 14 13 12 11
22 Electromagnetic brake
23 LockbuHon
24 Top cover
25 BaHery plug

• Option al

21
 BEDIEN- UND ANZEIGEELEMENTE
L 14, L 16
1 Schaltschlüssel
2 Hupenknopf
3 Sicherheitspralltaste
4 Fahrschalter vorwärts - rückwärts
5 Drucktaste HEBEN mit Initialhub*
6 Drucktaste SENKEN mit Initialhub*
7 Betriebsstundenzähler*/Batterieentladeanzeige* oder
Betriebsstu!1denzähler*/Batterieentladebegrenzer*
8 Hebel zum Offnen des Batteriedeckels
9 Betätigungshebel für Heben/Senken
10 Not-Aus-Knopf
11 Abdeckung Ladegerät*
* Sonderausrüstung

CONTROLS AND INDICATORS

L 14, L 16
1 Switch key
2 Horn push
3 Safety reverse switch
4 Travel switch, forward - reverse
5 Lift switch with initial lift*
6 Lowering switch with initiallift*
7 Hour meter*/battery discharge indicator* or
Hour meter*/battery discharge limiter*
8 Lever tor opening battery cover
9 Lift/lowering lever
10 Emergency stop button
11 Battery charger* cover
* Optional

COMMANDES ET INDICATEURS
L 14, L 16
1 Ch~ de contact
2 Inverseur de marche/accelerateur
3 Inverseur de securite
4 Commande d'avertisseur
5 Commande descente avec levee initiale·
6 Commande elevation avec levee initiale·
7 Horametre*/indicateur de decharge* ou
Horametre*/limiteur de decharge*
8 Poignee d'ouverture du couvercle de batterie
9 Commande elevation/descente
10 Bouton d'arret d'urgence
11 Portillon d'acces aux commandes du chargeur
incorpore*
* Option

22
BEDIEN- UND ANZEIGEELEMENTE
L 14 AP, L 16 AP
1 Schaltschlüssel
2 Fahrschalter vorwärts - rückwärts
3 Sicherheitspralltaste
4 Drucktaste SENKEN mit Initialhub*
5 Drucktaste HEBEN mit Initialhub*
6 Hupenknopf
7 Betriebsstundenzähler*/Batterieentladeanzeige* oder
Betriebsstundenzähler*/Batterieentladebegrenzer*
8 Betätigung~.hebel für Heben/Senken
9 Hebel zum Offnen des Batteriedeckels
10 Not-Aus-Knopf
11 Totmann-Pedal
12 Abdeckung Ladegerät*
* Sonderausrüstung

CONTROLS AND INDICATORS

L 14 AP, L 16 AP
1 Switch key
2 Travel switch, forward - reverse
3 Safety reverse switch
4 Lowering switch with initial litt*
5 Litt switch with initial litt*
6 Horn push
7 Hour meter*/battery discharge indicator* or
Hour meter*/battery discharge limiter*
8 Liftllowering lever
9 Lever for opening battery cover
10 Emergency stop button
11 Dead man's pedal
12 Battery charger* cover
* Optional

COMMANDES ET INDICATEURS
L 14 AP, L 16 AP
1 Cle de contact
2 Inverseur de marche/accelerateur
3 Inverseur de securite
4 Commande descente avec levee initiale*
5 Commande elevation avec levee initiale*
6 Commande d'avertisseur
7 Horametre*/indicateur de decharge* ou
Horametre*/Jimiteur de decharge*
8 Commande elevation/descente
9 Poignee d'ouverture du couvercle de batterie
10 Bouton d'arret d'urgence
11 Pedale de presence
12 Portillon d'acces aux commandes du chargeur incorpore*
* Option

23
ANZEIGEGERATE
Betriebsstundenzähler* mit
Batterieentladeanzeige/-begrenzer*
In einem gemeinsamen Gehäuse (Kombi instrument)
sind die/der Batterieentladeanzeige/-begrenzer (9) und
der Betriebsstundenzähler (5) untergebracht.
Betriebsstundenzähler*
Der Betriebsstundenzähler zeigt die Betriebsstunden
des Gerätes an.
Er dient als Nachweis für die geleistete Arbeitszeit so-
wie für die durchzuführenden Inspektions- und War-
tungsarbeiten.
- Der Zähler arbeitet, sobald das Gerät eingeschaltet
ist und die Deichsel in Fahrstellung steht. Als Funk-
tionskontrolle blinkt Symbol (8).
• Sonderausrüstung
1 2 3 4
24
BESCHREIBUNG
Der Betriebsstundenzähler (5) mit LED-Anzeige zeigt die - Wenn die rote Diode (2) aufleuchtet und blinkt, ist die
Stunden (6) und die 1/10 Stunden (7) an, sobald die Bat- Batterie ungefähr 70 % entladen.
terie angeschlossen ist. - Wenn die roten Dioden (1) und (2) abwechselnd blin-
ken, ist die Batterie zu 80 % entladen. Ein Sicher-
HINWEIS heitsrelais unterbricht den Steuerkreis für die hydrau-
Bei gezogenem Batteriestecker werden die bisher ange- lische Hubfunktion. Die Batterie ist unverzüglich zu
fallenen Betriebsstunden gespeichert. Bei Austausch laden.
eines defekten Betriebsstundenzählers müssen die bis-
her angefallenen Betriebsstunden festgehalten werden. HINWEIS
Angaben auf einem Prägestreifen in der Nähe des Für spezielle Einsatzfälle kann die Abschaltung einge-
Betriebsstundenzählers anbringen. stellt werden.
Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.
Batterieentladebegrenzer*
- Die LED-Anzeige (9) leuchtet auf, wenn die Batterie
angeschlossen ist und zeigt den Ladezustand an.
Die grüne Diode (4) leuchtet auf, wenn die Batterie
vollständig geladen ist.
- Im Laufe der Entladung leuchten die grünen und
gelben Dioden im Bereich (3) nacheinander auf (von
rechts nach links und jedes mal nur 1 Diode).
9
,---,-,'
6 7
INDICATORS
Combined hour meter and battery
discharge indicator limiter*
The battery discharge limiter (9) and hour meter (5) are
combined in a common housing (combined instrument).
Hour meter*
The hour meter indicates the service hours.
It serves as a reference for the expired service hours
and inspection and the maintenance intervals.
- The counter starts as soon as the truck is switched
on and the tiller is placed in the driving position. The
symbol (8) flashes to indicate that the meter is
operating.
* Optional
INDICATEURS
Combine horametrel
Indicateur limiteur de decharge*
•
Dans un me me boitier so nt reunis I'indicateur limiteur
de decharge de la batterie (9) et I'horametre (5).
Horametre*
L'horametre indique les heures de fonctionnement de
I'appareil. 11 ne fonctionne que contact mis et timon en
position de conduite.
11 sert a prouver les heu res de service pour les travaux
d'entretien. 11 sert egalement a la determination des
intervalles d'entretien.
L'horametre tourne des que le contact est mis, la cle de
contact actionnee et le timon place en position de
conduite. Le symbole (8) clignote comme temoin de
fonctionnement.
*Option
The hour meter (5) with LED indicators shows the hours
(6) and tenths of an hour (7) as soon as the battery is
connected.
NOTE
When the battery plug is disconnected, the number of
expired service hours is stored. When replacing a faulty
hour meter, the I)umber of expired service hours must
be recorded on durable tape affixed near the hour
meter.
Battery discharge limiter*
- The LED indicator (9) iIIuminates when the battery is
connected. It indicates the battery state of charge.
- The green diode (4) iIIuminates when the battery is
fully charged.
- As the battery discharges, the green and yellow
diodes in section (3) light up successively (from right
to lett and only one diode at a time).
L'indicateur (5) a diodes lumineuses affiche les heures
(6) et les 1/10 d'heure (7) des que la batterie est
connectee au chariot.
REMARQUE
Lorsque la prise batterie est debranchee, les heu res
sont conservees en memoire. Lors de I'echange de
I'horametre, noter les heures de service de I'horametre
defectueux et inscrire celles-ci sur I'emplacement prevu
ä cet effet a cote de I'horametre.
Indicateur limiteur de decharge*
- L'indicateur (9) a diodes lumineuses s'allume des que
la batterie est connectee au chariot et indique son
etat de charge.
- Batterie totalement chargee, la diode verte (4) est
allumee.
DESCRIPTION
- When the red diode (2) lights up and flashes, the
battery is discharged approx. 70 %.
- When the red diodes (1) and (2) flash alternately, the
battery is discharged to 80 %. A safety relay cuts off
the control circuit for the hydraulic litt function. The
battery must be charged directly.
NOTE
The cut-off can be adjusted for special operations.
Please contact your authorized distributor.
DESCRIPTION
- Au cours de la decharge, les diodes vertes et
oranges de la zone (3) s'allument successivement (de
droite a gauche et une seule diode a la fois).
- Lorsque la diode rouge (2) s'allume et clignote, la
batterie est dechargee a environ 70 %.
- Lorsque les diodes rouges (1) et (2) clignotent
alternativement la batterie est dechargee a 80 %. Un
relais de securite coupe le circuit de commande de
I'hydraulique de levage. 11 est alors necessaire de
recharger la batterie.
REMARQUE
Le seuil de coupure peut etre regle dans le cas
d'utilisation particuliere.
Adressez-vous ä votre concessionnaire.
25
SICHERHEITSREGELN
Die dieser Betriebsanleitung beigefügten Richtlinien für
die bestimmungs- und ordnungsgemäße Verwendung
von Flurförderzeugen sind den zuständigen Personen,
insbesondere dem Personal für die Bedienung und In-
standhaltung, vor Arbeiten mit oder an dem Flurförder-
zeug, zur Kenntnis zu bringen.
Beachten Sie bitte die dort aufgeführten Richtlinien und
Sicherheitsregeln:
- für den Betrieb mit Flurförderzeugen,
- für Fahrwege und Arbeitsbereiche,
- für den Fahrer (Rechte, Pflichten und Verhaltens-
regeln),
- für weitere Einsatzarten,
- für unterschiedliche Antriebsarten,
- für die Instandhaltung (Wartung und Inspektion),
- für die jährliche UVV-Prüfung.
Sicherheitsrelevante Begriffe
Die Signalbegriffe GEFAHR, VORSICHT, ACHTUNG und
HINWEIS werden in dieser Betriebsanleitung angewen-
det bei Hinweisen zu besonderen Gefahren oder für au-
ßergewöhnliche Informationen, die besondere Kenn-
zeichnung erfordern:
GEFAHR
Lh I
•
bedeutet, daß bei Nichtbeachtung Lebensge-
fahr besteht und/oder erheblicher Sachscha-
den auftreteß würde.
VORSICHT
INBETRIEBNAHME
UVV-Prüfung
Nach den Unfallverhütungsvorschriften muß das Flur-
förderzeug mindestens einmal jährlich durch geschultes
Personal auf seinen ordnungsgemäßen Zustand über-
prüft werden. Wenden Sie sich deshalb an Ihren LINDE-
Vertragshändler.
Einfahrhinweise
Ihr Flurförderzeug kann sofort betrieben werden.
Vermeiden Sie jedoch hohe Dauerbelastungen in den
ersten 50 Betriebsstunden.

Sorgen Sie als Betreiber (Unternehmer) oder beauftrag-

Lh I
•
bedeutet, daß bei Nichtbeachtung schwere
Verletzungsgefahr besteht und/oder erhebli-
cher Sachschaden auftreten könnte.

I
In der ersten Betriebszeit und nach jedem Radwechsel
sind täglich vor Arbeitsbeginn die Radmuttern nachzu-
ziehen, bis sie sich gesetzt haben, d. h. kein Nachziehen
mehr möglich ist.

ACHTUNG HINWEIS

te Person für die Einhaltung der vorstehenden Richtlini-
en und Sicherheitsregeln.
Bei der "Einweisung des nach VBG 12b geschulten
Fahrers sind:
- Die Besonderheiten des L1NDE-Flurförderzeuges,
- Besonderheiten des Betriebes und des Arbeitsberei-
ches,
durch Fahr-, Schalt- und Lenkbewegungen so ausrei-
chend zu üben, bis sie sicher beherrscht werden.
Lh
bedeutet, daß bei Nichtbeachtung am Material Die Radmuttern sind über Kreuz mit dem in der Be-
Beschädigung oder Zerstörung auftreten triebsanleitung angegebenen Drehmoment anzuziehen.
• könnte.
HINWEIS
bedeutet, daß auf technische Zusammenhänge beson-
ders aufmerksam gemacht wird, weil sie möglicher-
weise auch für Fachkräfte nicht offensichtlich sind.

Dann erst Palettierübungen trainieren.

Bei einer bestimmungs- und ordnungsgemäßen Ver-

wendung Ihres Hochhubwagens ist die Standsicherheit
im Arbeitsbereich gesichert.

26
SAFETY RULES
The responsible persons, particularly the truck opera-
tors and servicing personnei, must be instructed in the
safety guidelines for the authorized and proper use of
industrial trucks supplied with this operating manual
prior to operating or working on the truck.
Please observe the guidelines and safety rules therein
for:
Important safety information
The words WARNING, CAUTION, ATTENTION and NOTE
are used in this manual to point out particular hazards
and for information requiring special labelling:
WARNING
BEGINNING OPERATION
Accident prevention check
The accident prevention rules and regulations require
the truck to be inspected at least once a year for proper
working condition by trained personnel. The results of
the test are to be recorded in writing. Please contact
your authorized LINDE distributor for this inspection.

-
-
-
the operation of industrial trucks,
roadways and work areas,
the operator (rights, duties and rules of behaviour),
Lt •
'
means that, if not heeded, death andlor sub-
stantial damage to the product can occur. Running-in instructions
Vour new truck can be operated directly at full speed.
However, avoid sustained high loads during the first
- further applications, CAUTION fifty service hours.
-
-
-
various types of drives,
servicing (maintenance and inspection),
the annual accident prevention check.

The operator (employer) or responsible person must

Lt •
means that, if not heeded, severe personal
injury andlor substantial damage to the pro-
duct can occur.
During the initial service period and after every wheel
change, tighten the wheel mounting nuts daily prior to
operating the truck until they are seated firmly, Le. until
no further tightening is possible.
ensure that the above guidelines and safety rules are ATTENTION
observed.

When familiarizing a trained operator with the truck,

acquaint him with the
Lt •

'
means that, if not heeded, damage to the pro-
duct or its destruction can occur.
NOTE
Tighten opposite wheel nuts to the torque specified in
the operating instructions.

- speciaJofeatures of the lift truck

- special operating characteristics and particulars of NOTE
the work area. means that technical connections are drawn attention to
Practice travel, control and steering operations until wh ich may not even be obvious to skilled personnel.
they are completely mastered.

Only then start to train stacking.

The stability of the truck in the work area is assured if it

is employed properly and as specified.

27
REGLES OE SECURITE
Les directives concernant I'utilisation des chariots de
manutention conformement aux affectations prevues et
reglements adjoints a ce manuel d'utilisation doivent
etre communiquees aux personnes concernees et en
particulier au personnel charge de I'entretien et de la
conduite.
, des informatiorls sur dangers ou les exigences
Ces directives et regles de securite doivent etre
observees:
- pour I'exploitation des chariots,
- pour la definition des allees de circulation et des
aires de travail,
- par le cariste (droits, devoirs, regles de conduite),
- pour les applications differentes, comme:
equipement complementaire, remorquage ...
- pour les differents modes de propulsion,
- pour maintenir le chariot en bon etat,
- pour les epreuves annuelles de contröle.
Le proprietaire ou le responsable de I'exploitation du
chariot doit veiller a I'application des regles et
directives de securite.
Lors de I'instruction des caristes
particulierement pendant I'instruction sur:
insistez
- les particularites du chariot LINDE,
- les particularites de I'exploitation et de travail,
jusqu'a ce que le chariot soit bien pris en main.
Par la suite, et seulement par la suite effectuer des
deplacements de palettes.
La securite dans la zone de travail du chariot ne peut
etre assuree que par une bonne formation des
utilisateurs et un respect des regles de conduite et
d'entretien.
28
MISE EN SERVICE
Informations de securite de grande Essais du chariot
importance .
La prevention des accidents du travail demande a ce
que le bon etat du chariot soit contröle une fois par an
Les notions DANGER, PRUDENCE, ATTENTION, et
par un personnel qualifie. Les resultats so nt a fixer dans
REMARQUE utilisees dans le mode d'emploi soulignent
un rapport. Pour ces contröles, vous pouvez vous
adresser a votre concessionnaire LINDE. .
techniques vitales.
DANGER
Lh
Conseil pour la mise en service
Indique un danger de mort ou un
• endommagement de materiel important en cas Votre chariot neuf peut etre mis immediatement en
de non-observation. exploitation, toutefois, nous vous recommandons
d'eviter un engagement du materiel trop intensif
pendant les 50 premieres heu res de marche.
PRUDENCE
Lh
Indique le risque de graves. blessures ou de Dans les 1eres heu res de service, ou a chaque
• I'endommagement de materiel important en changement de roue, verifier chaque jour avant le debut
cas de non-observation. du travail le serrage des ecrous de roue, jusqu'a ce
qu'ils aient parfaitement pris leur place.
ATTENTION
Lh •
Indique des operations ou travaux dont le
mode d'execution est strictement a respecter
afin de ne pas endommager ou detruire le
material.
REMARQUE
Le couple pour le serrage en croix des ecrous est
indique dans le paragraphe entretien.
REMARQUE
Indique qu'i1 faut particulierement faire attention a la
signification technique, car celle-ci, peut ne pas etre
evidente, meme pour un specialiste.
INBETRIEBENAHME
Prüfungen -vor der ersten Inbetriebnahme*
Radmuttern nachziehen
Hydraulikölstand im Behälter,
Ölstand im Getriebe
Funktion der Bremsanlage
Sicherheitspralltaste
Ladezustand der Batterie, Säuredichte und Säure-
stand
Kabelanschlüsse der Batterie
Funktion der Hupe
Prüfung auf evtl. Undichtigkeiten
Funktion der Lenkung
Tägliche Prüfungen*
Zustand und freies Drehen der Räder
Hydraulikölstand im Behälter
Funktion der Bremsanlage
Batterieladezustand, Säuredichte und Säurestand
- Funktion der Hupe
* HINWEIS
Beschreibung der Tätigkeiten finden Sie über das Stich-
wortverzeichnis.
BEGINNING OPERATION MISE EN SERVICE
Checks prior to initial operation* Contröles avant la premiere mise en
- Tighten wheel nuts service*
Hydraulic oillevel in reservoir Serrage des ecrous de roue
Gearbox oil level Niveau d'huile du reservoir hydraulique
Operation of brakes Niveau d'huile du reducteur
Safety reverse switch Fonctionnement du systeme de freini:lge
Battery condition, electrolyte level and density Inverseur de securite
"
Battery cable connections Etat de charge de la batterie, niveau et taux de
Operati~m of horn I'electrolyte
Checkforanyleaks Raccordement des cables EI la batterie
Operation of steering system Fonctionnement de I'avertisseur
- Detection de fuites d'huile eventuelles
Daily checks* - Fonctionnement de la direction
- Condition and free rotation of wheels Contröles journaliers avant I'utilisation*
- Hydraulic oillevel in reservoir
Etat et libre rotation des roues
- Operation of brakes
Niveau d'huile du reservoir hydraulique
- Battery condition, electrolyte level and density
Fonctionnement du systeme de freinage
- Operation 01 horn
Charge de la batterie, niveau et taux de I'electrolyte
.
Fonctionnement de I'avertisseur
* NOTE
A description of the services can be located using the *REMARQUE
alphabetical index. Consultez I'index pour trouver la description des
travaux.
29
INBETRIEBNAHME
Tägliche Prüfungen und Arbeiten vor Inbetriebnahme
Vordere Abdeckung öffnen (L 14, L 16)
- Zwei Befestigungsschrauben der Abdeckung lösen.
- Abdeckung leicht anheben (1) und von unten schräg
nach vorne (2) herausziehen.
- Abdeckung abnehmen.
Seitliche Abdeckungen öffnen Mittlere Abdeckung öffnen
(L 14 AP, L 16 AP) (L 14 AP, L 16 AP)
- Je zwei Schrauben der bei den seitlichen Abdeckun- - Batteriestecker an Fahrzeug anschließen.
gen herausschrauben. Schaltschloß einschalten.
- Not-Aus-Knopf hochziehen.
- Abdeckungen abnehmen.
Linken und dann rechten Seitenschutz vOllständig
anheben und bis zum Anschlag ausklappen.
- Fahrerplattform abklappen.

- Not-Aus-Knopf drücken, um Fahrerplattform zu ver-

riegeln. e
- Drei Befestigungsschrauben der mittleren Ab-
deckung (1) abschrauben.

- Abdeckung abnehmen.

30
 BEGINNING OPERATION
Daily pre-operational checks and servicing
Open the front cover (L 14, L 16) Open the side covers Open the centre cover
(L 14 AP, L 16 AP) (L 14 AP, L 16 AP)
- Remove the two cover screws.
- Remove both screws on each side cover. - Connect the battery plug to the truck.
- Lift the cover (1) slightly and pull the lower part out Turn on the switch key.
obliquely to the front (2). - Remove the covers. - Pull up the emergency stop button.
- Lift the left and right lateral guards and open as far as
- Remove the cover. possible.
- Lower the driver's platform.
Press the emergency stop button to lock the driver's
platform.
- Remove the three centre cover screws (1).
- Remove the cover.

MISE EN SERVICE
Contröles journaliers et travaux avant la mise en service
Ouverture du capot avant (L 14, L 16) Ouverture des ca pots lateraux Ouverture du capot central
(L 14 AP, L 16 AP) (L 14 AP, L 16 AP)
- Devisser les deux vis de maintien du capot.
- Devisser les quatre vis des deux capots lateraux. - Brancher la prise batterie.
- Sou lever (1) legerement le ca pot, puis degager vers Mettre le contact a eie.
I'exterieur (2) la partie basse. - Degager les capots. - Tirer en position haute le bouton d'arret d'urgence.
- Deployer la protection gauche, puis la protection
- Degager le capot. droite bien a fond et en butee.
- Abaisser la plate-forme.
- Actionner le bouton d'arret d'urgence pour
immobiliser la plate-forme.
- Devisser les trois vis de maintien du ca pot central (1).
- Degager le capot.

31
INBETRIEBNAHME
Tägliche Prüfungen und Arbeiten vor Inbetriebnahme
Radbefestigung prüfen
- Vorderseite des Gerätes mit Wagenheber an dem mit
einem Pfeil gekennzeichneten Punkt anheben und auf
einem Kantholz abstützen.
- Anzugsdrehmoment der Radmuttern des Antriebsra-
des (1) prüfen.
Vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment: 140 Nm
- Anzugsdrehmoment 45 Nm der Befestigungsschrau-
ben des Schwenklagers der Stützrollen vorn (2)
prüfen. Diese sind vom Fahrwerkinnern aus
zugänglich.
32
Hydraulikölstand prüfen Getriebeölstand prüfen
HINWEIS - Abdeckung abnehmen.
Hydraulikölstand nur bei abgesenktem Hubmast prüfen.
- Deichsel so drehen bis Verschlußschraube (1) zugän-
- Lastgabel ganz absenken. gig ist.
Vordere Abdeckung abnehmen. Verschlußschraube (1) herausschrauben. Öl muß bis
zum unteren Rand der Bohrung stehen.
- Der Ölstand (1) muß innerhalb der Min. und Max. Mar-
kierung liegen.
- Wenn erforderlich, Getriebeöl nachfüllen bis Unter-
kante Bohrung.
Bei Bedarf Hydrauliköl bis zur Max. Markierung nach-
füllen, dazu Einfüllverschluß (2) herausschrauben.
- Verschlußschraube reinigen und wieder einschrau-
ben.
 BEGINNING OPERATION
Daily pre-operational checks and servicing
Check the wheel mounting Check the hydraulic oillevel Check the gearbox oil level
- Jack up the front end of the truck at the arrowed NOTE - Remove the cover.
location and block it up. Check the oillevel only with the mast lowered.
- Turn the tiller until the filler plug (1) is accessible.
- Check the traction wheel nuts (1) for the proper - Fully lower the forks.
torque. - Remove the filler plug (1). The oil must reach the
- Remove the front cover. bottom edge of the opening.
- Specified torque: 140 Nm.
- Check that the oil level is between the Min and Max - Add oil as needed up to the lower edge of the
Check the mounting bolts for the swivel of the front markings. opening.
stabilizer wheel (2) for a torque of 45 Nm. They can be
accessed from inside the truck. - Add oil as needed up to the Max marking after un- - Clean and refit the plug.
screwing the filler cap (2).

MISE EN SERVICE
Contröles journaliers et travaux avant la mise en service
Contröle de la fixation des roues Contröle du niveau d'huile hydraulique Contröle du niveau d'huile du reducteur
- Soulever I'avant du gerbeur a I'aide d'un cric, place REMARQUE - Enlever le capot.
suivant la fleche et placer une cale. Ne verifier le niveau d'huile hydraulique qu'avec le mat
descendu. - Tourner Je timon pour avoir acces au bouchon de
- Contröler le serrage des ecrous de la roue niveau (1).
motrice (1). - Abaisser completement la fourche.
- Devisser le bouchon (1), I'huile doit affleurer le bas
- Couple prescrit: 140 Nm. - Deposer le capot avant. de J'aJesage.

- Contröler le serrage des vis de fixation du pivot des
roues stabilisatrices (2) avant, accessibles par
I'interieur du chassis.
Couple prescrit: 45 Nm.
- Le niveau (1) doit etre situe entre les reperes mini. et - Si necessaire, completer pour atteindre le niveau.
maxi. du reservoir.
- Nettoyer et revisser Je bouchon.
- Si necessaire, completer le niveau avec de I'huile
hydraulique jusqu'au repere maxi , apres avoir
devisse le bouchon (2).

33
INBETRIEBNAHME
Tägliche Prüfungen und Arbeiten vor Inbetriebnahme
Batterie: Ladezustand prüfen
Not-Aus-Knopf nach oben ziehen.
- Ladezustand der Batterie am Batterieentladeanzei-
ger* prüfen.
~
ACHTUNG
! Zur Sicherheit bei der Bedienung und War-
tung der Batterien sind nachfolgende Anwei-
sungen einzuhalten. Die Batterien enthalten
gelöste Schwefelsäure, die giftig und ätzend
ist. Bei Arbeiten mit Batteriesäure muß daher
Schutzkleidung und Augenschutz getragen
werden. Beim Laden von Batterien werden
Gase frei. Funken und offenes Feuer sind
fernzuhalten, da sonst eine Explosion entste-
hen kann. Räume, in denen Batterien geladen
oder gelagert werden, müssen ausreichend
belüftet werden.
* Sonderausrüstung
34
Batteriedeckel öffnen (L 14, L 16)
- Hebel (1) entriegeln und Deckel nach vorne hochklap- .
pen.
Batteriedeckel öffnen (L 14 AP, L 16 AP)
- Verriegelungsknopf (2) an der Deichsel heraus-
schrauben.
- Deichsel nach vorne absenken.
- Hebel (3) entriegeln.. Urid Deckel nach vorne hochklap-
pen.
HINWEIS
Ein Sicherh~itsschalter sorgt dafür, daß das Gerät nur
dann wieder in Betrieb genommen werden kann, wenn
die Deichsel wieder hochgestellt wird und der Verriege-
lungsknopf wieder eingeschraubt ist.
Batterie laden
. HINWEIS
. Die Entladung soll nicht unter 1,14 kg/lkommen. Das
Aufladen, Warten und Pflegen der Batterie hat grund-
sätzlich nur nach der Batteriewartungsanleitung des je-
weiligen Batterieherstellers zu erfolgen. Sollte die Batte-
riewartungsanleitung fehlen, bitte vom Händler nachfor-
dern. Ebenfalls die Bedienungsanleitung für das evtl.
mitgelieferte Ladegerät beachten. Für den Fall, daß
schon ein Ladegerät zur Verfügung steht, gilt nur die
zum Ladegerät gehörende Anleitung.
ACHTUNG .
~
Keine Metallteile auf Batteriepole legen.
• Kurzschlußgefahr!
Batterieflüssigkeit nicht vor dem Laden auf-
füllen.
~
ACHTUNG
Es ist verboten in der Nähe einer Batterie, die
• geladen wird, zu rauchen. Funken oder offe-
nes Feuer sind fernzuhalten.
Batterie sofort laden, niemals in entladenem
Zustand stehen lassen; dieses gilt auch für
teilentladene Batterien.
HINWEIS
Während des Ladens Batteriedeckel und Klappe des
Ladegerätes offen halten.
Batterie an externes Ladegerät
anschließen
Lastgabel absenken.
Hebel drehen und Deckel des Batterieraumes öffnen.
Batteriestecker abziehen.
- Batteriestecker mit dem Ladestecker verbinden.
- Ladegerät einschalten.
HINWEIS
Batteriestecker nicht vor Beendigung des Ladevorgan-
ges vom Ladestecker trennen.

Daily pre-operational checks and services
Check the battery state of charge
- Pull the emergency stop button up.
- Check the battery charge on the battery discharge
indicator*.
~
AnENTION
The following instructions must be followed
• for safe operation and servicing of the battery.
The batteries contain dissolved acid which is
poisonous and caustic. When working with
battery electrolyte, always wear protective
clothing and eye protection. During the
charging gases are released. Keep sparks and
naked flames away for they can cause an
explosion. Enclosed spaces in which batteries
are charged or stored must be ventilated.
* Optional
Open the battery cover (L 14, L 16)
- Unlock the lever (1) and raise the cover to the front.
Open the battery cover (L 14 AP, L 16 AP)
- Unscrew the tiller lock knob (2).
- Tilt the tiller to the rear.
- Unlock the lever (3) and raise the cover to the front.
NOTE
A safety reverse switch ensures that the truck can only
be operated again after the tiller is returned to the
vertical position and the lock knob is refitted.
BEGINNING OPERATION
Charging the battery .
NOTE
The battery electrolyte level should not fall below 1.14
kg/l. Always charge and service the battery according to
the manufacturer's instructions. If you are not in
possession of these instructions, please contact your
service dealer. Also follow the operating instructions in
the manual supplied with the optional battery charger. If
a battery charger is already available, follow only the
instructions supplied with this charger.
CAUTION
00 not smoke in the vicinity of a battery being charged.
00 not allow any spark or naked flame near the battery.
~
AnENTION
00 not place metal objects on the battery
• terminals. This could cause a short!
00 not add electrolyte before charging the
battery.
~
AnENTION
! 00 not smoke in the vicinity of a battery being
charged. Keep away sparks and naked flames.
Always charge the battery directly, never
leave it in a discharged state. This also
applies to paftially discharged batteries.
NOTE
Keep the battery cover and the lid of the charger open
during the charging procedure.
Connecting the battery to an external
charger
Fully lower the forks.
- Turn the lever and open the battery compartment
cover.
Disconnect the battery plug.
Insert the charger plug into the battery socket.
~witch on ~he charger. .
NOTE
00 not disconnect the battery plug from the charger
socket before the charging procedure is completed.
35
MISE EN SERVICE
Contröles journaliers et travaux avant la
.mise en service
Batterie: Contröle de la charge
- Tirer le bouton d'arret d'urgence vers le haut.
- Contröler I'etat de charge de la batterie au moyen de
I'indicateur de decharge·.
~
ATTENTION
Tenir compte des instructions suivantes avant
• d'effectuer I'entretien des batteries. Les
batteries contiennent de I'acide sulfurique
dilue qui est toxique et peut brOier la peau. En
consequence porter des vetements en
caoutchouc et des lunettes de protection. La
charge des batteries produit des gaz. Ne pas
creer d'etincelles ou allumer un feu a
proximite de celles-ci. Bien aerer les locaux.
• Option
Ouverture du couvercle de ·coffre a
batterie (L 14, L 16)
- Deverrouiller la poignee (1) et basculer le couvercle
vers I'avant.
Ouverture du couvercle de coffre a ces documents, les commander aupres de votre
batterie (L 14 AP, L 16 AP)
Desserrer la poignee de verrouillage (2) du timon.
- Basculer le timon vers I'AR.
- Deverrouiller la poignee (3).
REMARQUE
Un contact de securite fait que I'appareil ne pourra
fonctionner que timon remis a la verticale et bouton de
verrouillage revisse.
Charge de la batterie
REMARQUE
Ne jamais decharger la batterie a moins de
1,14° Beaume. La charge et I'entretien de la batterie so nt
a effectuer suivant les instructions d'entretien fournies
par le fabricant de la batterie. Si vous ne possedez pas
concessionnaire. Se conformer egalement au mode
d'emploi du chargeur de "batterie eventuellement livre
avec le chariot. Si vous disposez deja d'un chargeur,
consultez sa notice d'emploi.
~
ATTENTION
Ne pas poser de pieces metalliques sur les
bornes de batterie (risques de courts-circuits).
• Ne pas remplir de I'eau distille avant la
charge.
~
ATTENTION
Ne pas fumer, ne pas provoquer d'etincelles a
proximite d'une batterie en charge. Toujours
• charger immediatement une batterie; ne
jamais la laisser en etat decharge. Ceci est
valable egalement pour une batterie
partiellement dechargee.
REMARQUE
Le couvercle du coffre a batterie et le portillon du
chargeur seront maintenus ouverts pendant la duree de
la charge..
Branchement a un chargeur externe
Abaisser la fourche.
Tourner la poignee et ouvrir le couvercle de coffre a
batterie.
Deconnecter la prise batterie.
Brancher la prise male du chargeur dans la prise de
courant de la batterie.
- Mettre le chargeur en service.
REMARQUE
Ne deconnectez pas la prise batterie de la prise male du
chargeur avant la terminaison de la charge.
37
 INBETRIEBNAHME
Tägliche Prüfungen und Arbeiten vor Inbetriebnahme
Batterie mit eingebautem Ladegerät*
laden
- Not-Aus-Knopf hochziehen.
- Lastgabel ganz absenken.
- Klappe für Ladegerätstecker öffnen, Ladekabel
herausziehen und Stecker (1) in Netzsteckdose
(220 V) einstecken.
- Das Ladegerät startet automatisch und die grüne
Kontrollampe (2) leuchtet auf.
Am Ende des Aufladens leuchtet die rote Kontroll-
lampe (3) auf. Das Ladegerät wirkt in Ausgleichsla-
dung.
HINWEIS
Eine 80 % entladene Batterie hat eine Ladezeit von ca.
12 - 13 Stunden. Ladekabel nicht vor Beendigung des
Ladevorganges vom Netz trennen.
- Nach dem Laden Ladegerätstecker aus Netzsteck-
dose herausziehen, in Halterung einstecken und die
Klappe schließen.
38
HINWEIS
Gerät ist nur bei eingestecktem Ladegerätstecker in
Funktion.
Batterie: Zustand, Säurestand und
Säuredichte prüfen
-~ Batterie auf gerissenes Gehäuse, angehobene Platten
. oder ausgelaufene Säure prüfen.
- Verschlußstopfen herausschrauben und Säurestand
prüfen.
Der Säurestand muß die Meßmarke erreichen, wenn
die Batterien damit ausgestattet sind.
Der Säurestand muß bei Batterien ohne Meßmarke
etwa 10 - 15 mm über den Platten stehen.
Fehlende Flüssigkeit nur mit destilliertem Wasser er-
gänzen (nach dem Laden).
Oxydationsrückstände an den Batteriepolen beseiti-
gen. Anschließend Pole mit säurefreiem Fett
einfetten.
Polklemmen fest nachziehen.
Säuredichte mit einem Säureheber prüfen. Die Säure-
dichte muß nach dem Laden zwischen 1,24 und
1,28 kg pro I liegen und darf bei einer entladenen Bat-
terie 1,14 kg/l nicht unterschreiten.
HINWEIS
Entladungen unter 20 % der Nennkapazität (1,14 kg/I)
sind Tiefentladungen und verkürzen die Lebensdauer
der Batterie.
* Sonderausrüstung

Daily pre-operational checks and services
Charging the battery with the built-in
charger*
- Pull up the emergency stop button.
- Fully lower the forks.
- Open the charger socket lid, pull out the charging
cable and insert the plug (1) into a mains outlet
(220 V).
- The charger is switched on automatically and the
green indicator lamp (2) lights up.
- The red indicator lamp (3) lights up if the charging is
completed. The charger is now only equalizing the
charge.
NOTE
The charging time for a battery discharged 80 % is
approx. 12 - 13 hours. 00 not disconnect the charger
cable from the mains before battery charging is
completed.
- After charging, disconnect the charger plug from the
mains outlet, insert into its mounting and close the
lid.
* Optional
Contröles journaliers et travaux avant la mise en service
Charge d'une batterie avec un chargeur
incorpore*
- Placer le bouton d'arret d'urgence en position tire.
- Oescendre la fourche au maximum.
- Ouvrir le porti11on, sortir le cordon d'alimentation et
raccorder la prise (1) au secteur (220 V).
- Le chargeur demarre automatiquement, le voyant vert
(2) s'allume.
- A la fin de la charge, le voyant rouge (3) s'allume. Le
chargeur ne fonctionne plus alors que d'une fa~on
intermittente.
REMARQUE
Pour une batterie dechargee a 80 %, le temps de charge
a
est d'environ 12 13 heures.
Ne pas debrancher la prise avant I'arret du chargeur.
* Option
NOTE
The truck will operate only if the charger plug is
inserted into the mounting.
Check the condition, electrolyte level and
specific gravity of the battery
- Check the battery cracks in the tray, lifted plates and
electrolyte leaks.
- Unscrew the ca ps and check the electrolyte level.
- The eleCl!olyte level should be at the gauge
markings, if provided.
- For batteries without gauge markings, the liquid
should be 10 to 15 mm above the plates.
- If the electrolyte level is low, top up with distilled
water only (after charging).
Apres la recharge debrancher la prise secteur. La
replacer dans la douille sur le chariot et refermer le
porti11on.
REMARQUE
Le chariot ne pourra fonctionner que si la prise secteur
est bien enfichee sur sa douille.
Contröle de I'etat, du niveau et de la
densite de I'electrolyte
- Verifier qu'il n'y a pas de bacs fissures, de plaques
deformees, et de pertes d'electrolyte.
- Enlever les bouchons et verifier les niveaux.
- Le niveau doit affleurer la jauge, pour les batteries
equipees de jauges.
- Le niveau doit se situer entre 10 et 15 mm au-dessus
des plaques pour les batteries sans jauge.
BEGINNING OPERATION
- Remove any corrosion on the battery poles and then
coat with Vaseline.
- Tighten the pole clamps firmly.
Check electrolyte specific gravity with a hydrometer.
The electrolyte specific gravity after charging should
be between 1.24 And 1.28 and it should not drop
below 1.14 for a discharged battery.
NOTE
Discharges below 20 % of the rated capacity (1.14) are
deep discharges which reduce the service life of the
battery.
MISE EN SERVICE
- Ne completer le niveau qu'avec de I'eau
demineralisee (apres la charge).
- Nettoyer les traces d'oxydation aux bornes, et
graisser celles-ci.
Resserrer les connexions des bornes.
Verifier la densite avec un pese-acide. La valeur doit
se situer entre 1,24 °Beaume et 1,28 °Beaume apres
a
une charge et au minimum 1,14 °Beaume en fin de
decharge.
REMARQUE
Les decharges en dessous de 80 % de la capacite
nominale (1,14 °Beaume) so nt des decharges profondes
a
et nuisent la duree de vie de la batterie.
39
INBETRIEBNAHME
Tägliche Prüfungen und Arbeiten vor Inbetriebnahme
Batteriewechsel
Beim Wechseln der Batterien müssen mindestens 6 Mi-
nuten zwischen dem Ab- und Anklemmen der Batterien
liegen, da sonst der Batterieentladeanzeiger einen fal-
schen Wert anzeigt und die Arbeitshydraulik abschaltet.
ACHTUNG
ih
Die Batterie muß in Größe und Gewicht der
• serien mäßigen Ausführung entsprechen. Ge-
wichtsabweichungen müssen durch Zusatzge-
wichte ausgeglichen werden. Die Batterie ist
gegen Verrutschen zu sichern.
Bitte wenden Sie sich an Ihren LlNDE-Ver-
tragshändler.
40
Batterie mit Kran ausbauen (L 14, L 16)
Hebegeschirr und Kran mit ausreichender Tragkraft ver-
wenden (Batteriegewicht siehe Techn. Daten).
- Lastgabel und Radarm ganz absenken.
- Schaltschlüssel auf "Aus" stellen.
- Batteriedeckel öffnen.
- Batteriestecker ziehen.
- Haken des Hebegeschirrs im Batterietrog (1) einhän-
gen.
- Batterie vorsichtig herausheben, Berührungen mit
del1'l Hubmast vermeiden.
Batterie mit Kran ausbauen (L 14 AP,
L 16 AP)
Hebegeschirr und Kran mit ausreichender Tragkraft ver-
wenden (Batteriegewicht siehe Techn. Daten).
Lastgabel und Radarm ganz absenken.
Schaltschlüssel auf "Aus" stellen.
Verriegelungsknopf (1) lösen.
Deichsel nach vorne absenken.
- Batteriedeckel (2) öffnen.
Batteriestecker ziehen.
- Haken des Hebegeschirrs im Batterietrog einhängen.
- Batterie vorsichtig herausheben, Berührungen mit
dem Hubmast vermeiden.

Daily pre-operational checks and services
Battery replacement
When replacing batteries, wait at least 6 minutes
between disconnecting and connecting batteries,
otherwise the battery discharge indicator will indicate a
false reading and cut off the hydraulics.
~
CAUTION
The replacement battery must be identical in
• size and weight to the standard battery. Any
deviations in weight must be compensated by
additional weights. Secure the battery against
sliding.
Please contact your authorized LINDE dealer.
Contröles journaliers et travaux avant la mise en service
Echange de la batterie
Attendre au moins 6 minutes entre la depose et la pose
de la nouvelle batterie car autrement I'indicateur de
decharge donne une valeur fausse et I'hydraulique de
travail est arretee.
~
ATTENTION
La taille et le poids de la batterie doit
• correspondre EI la batterie d'origine. Eventuel-
lement compenser les differences de poids
par un ballast complementaire.
Fixer la batterie eorrectement. Consulter votre
concessionnaire LINDE.
Battery removal with a crane
(L 14, L 16)
Use a lifting sling and crane with a sufficient load
capacity (see Technical Data for battery weight).
Fully lower the forks and load wheel legs.
Set the switch key to OFF.
Open the battery cover.
Disconnect the battery plug.
Attach the hooks of the lifting sling to the battery
tray (1).
Lift out the battery, avoiding contacting the mast.
Depose de la batterie avec un palan
(L 14, L 16)
N'utiliser que des manilles, des elingues et un palan de
capacite suffisante (poids de la batterie, voir
caracteristiques techniques).
Abaisser la fourche et les bras porteurs au maximum.
Couper le contact avee la eie de contact.
Ouvrir le couvercle du coffre EI batterie.
Debrancher la prise batterie.
Fixer les crochets d'elingage au coffre de la batterie
(1 ).
Retirer la batterie avec prudence afln d'eviter que
I'elingue touche le mät.
BEGINNING OPERATION
Battery removal with a crane
(L 14 AP, L 16 AP)
Use a lifting sling and crane with a sufficient load
capacity (see Teehnical Data for battery weight).
- Fully lower the forks and load wheel legs.
- Set the switch key to OFF.
- Release the lock knob (1).
- Lower the tiller forward.
- Open the battery cover (2).
Disconnect the battery plug.
- Attach the hooks of the lifting sling to the battery
tray.
- Lift out the battery, avoiding contacting the mast.
MISE EN SERVICE
Depose de la batterie avec un palan
(L 14 AP, L 16 AP)
N'utiliser que des manilles, des elingues et un palan de
capacite suffisante (poids de la batterie, voir
caracteristiques techniques).
- Abaisser la fourche et les bras porteurs au maximum.
- Couper le eontact avec la cle de contaet.
- Devisser le bouton de verrouillage (1).
- Basculer le timon en avant.
- Ouvrir le couvercle du eoffre EI batterie (2).
- Debrancher la prise batterie.
- Fixer les crochets d'elingage au coffre de la batterie.
- Retirer la batterie avec prudence afin d'eviter que
I'elingue touche le mat.
41
INBETRIEBNAHME
Tägliche Prüfungen und Arbeiten vor Inbetriebnahme
Bremsanlage prüfen Sicherheitspralltaste prüfen Not-Aus-Knopf Funktion prüfen
- Gerät in Bewegung bringen und durch Betätigung der Zum Schutz gegen Einklemmen ist die Deichsel mit - Not-Aus-Knopf (1) eindrücken.
Deichsel im oberen (1) und unteren Bereich (2) einer Sicherheitspralltaste (3) ausgestattet.
Bremswirkung überprüfen. Die Stromversorgung wird abgeschaltet. Die Hub- und
In diesen beiden Bereichen wird das Gerät - Deichsel in Fahrstellung bringen und Gerät vorwärts- Fahrbewegungen werden unterbrochen und der Hub-
mechanisch abgebremst und der Antrieb fahren. wagen bleibt stehen.
ausgeschaltet.
- Leicht auf Sicherheitspralltaste (3) drücken. - Zur Wiederinbetriebnahme Not-Aus-Knopf heraus-
HINWEIS ziehen.
Beim Loslassen der Deichsel im Fahrbereich schwenkt - Das Gerät fährt sofort kurz in die entgegengesetzte
diese selbständig in den Bremsbereich (1) und schaltet Richtung, dann wird der Fahrstrom unterbrochen und Die Stromversorgung des Hubwagens wird wieder
den Antrieb ab. das Gerät angehalten. eingeschaltet. Alle Funktionen können wieder in Betrieb
genommen werden.
·HINWEIS - Zur Wiederaufnahme der Fahrt, Deichsel in Ruhestel-
Für notwendige Einstellungen wenden Sie sich an Ihren lung bringen (1) und dann in den Fahrbereich neigen.
Vertragshändler.

42

Daily pre-operational-checks and services
Check the brake
- Drive the truck and then check braking action by
setting the tiller to the upper (1) and lower (2) range.
In these ranges the truck is braked mechanically and
the drive cut off.
NOTE
When the tiller is released in the driving range, it
automatically returns to the braking range (1) and cuts
off the traction drive.
NOTE
Please contact your authorized dealer if any adjustment
is necessary.
Contröles journaliers et travaux avant la mise en service
Contröle du systeme de freinage
- Faire rouler le transpalette, puis incliner le timon
dans les zones (1) ou (2), le gerbeur doit freiner.
Dans ces deux zones, I'appareil est frei ne et
I'alimentation du moteur est coupee.
REMARQUE
. En relachant le timon, le timon est rappele.
automatiquement en position (1) par un ressort et
I'alimentation du moteur est coupee.
REMARQUE
Pour le rE!glage du frein, nous vous conseillon~ de
confier cette operation a votre concessionnaire.
Check the safety reverse switch
The tiller is provided with a safety reverse switch (3) to
protect against being crushed.
- Put the tiller in the travel position and drive the truck
forward.
- Push lightlj. against the safety reverse switch (3).
- The truck will reverse directly. The power supply is
then cut off and the truck will come to astandstill.
- To start driving again, set the tiller to the neutral
position (1) and then tilt down to the driving range.
Contröle du fonctionnement de
I'inverseur de securite
Pour proteger le conducteur de tous risques de
coincement entre un obstacle et I'appareil, I'extremite
du timon est munie d'un volet de securite (3).
- Faire rouler I'appareil timon en avant .
- Enfoncer legerement le volet de securite (3).
- Le chariot prend immediatement le sens opposee,
puis I'alimentation du moteur est coupee et le chariot
s'arrete.
- Pour redemarrer, relacher le timon en position repos
(1), puis incliner le timon en position conduite.
BEGINNING OPERATION
Check the emergency stop button for
operation
- Push the emergency stop button (1).
The power supply will be shut off, litt and traction cut
off and the truck will stop.
- To resurne operation, pull the emergency stop button
up.
This switches the power supply on and all services will
be available again.
MISE EN SERVICE
Contröle du fonctionnement du bouton
d'arret d'urgence
- Enfoncer le bouton d'arret d'urgence.
L'alimentation electrique de I'appareil sera coupee. 11
n'est plus possible de conduire ou de lever/descendre
des charges. Le chariot est immobilise.
- Pour reprendre le travail tirer le bouton d'arret
d'urgence.
Le chariot est de nouveau alimente en courant et toutes
les fonctions· sont disponibles.
43
INBETRIEBNAHME
Tägliche Prüfungen und Arbeiten vor Inbetriebnahme
Totmann-Pedal (L 14 AP, L 16 AP) prüfen
- Not-Aus-Knopf ziehen.
- Schaltschloß einschalten.
- Seitenschutz links und rechts herausklappen.
- Fahrerplattform abklappen.
- Auf Fahrerplattform stellen ohne Totmann-Pedal (1)
zu betätigen.
- Fahrschalter betätigen.
Das Gerät darf nicht losfahren.
- Totmann-Pedal (1) treten.
Das Gerät muß losfahren.

44
 BEGINNING OPERATION
Daily pre-operational checks and services
Check the dead man1s pedal
(L 14 AP, L 16 AP)
- Pul! up the emergency stop button.
- Turn the key switch to ON.
Swing out the lett and right guards.
- Lower the driver's platform.
- Stand on the dirver's platform without operating the
dead man's pedal (1).
- Operate the travel switch.
The truck should not start.
Step on the dead man's pedal (1).
The truck should start.

MISE EN SERVICE
Contröles journaliers et travaux avant la mise en service
Contröle de la pedale de presence
(L 14 AP, L 16 AP)
- Tirer en position haute le bouton d'arret d'urgence.
- Mettre le contact a eie.
- Deployer la protection gauche, puis la protection
droite.
- Abaisser la plate-forme.
- Monter sur la plate-forme sans actionner la pedale de
presence (1).
- Actionner le papilIon de marche.
Le chariot ne doit pas partir.
- Appuyer sur la pedale de presence (1).
Le chariot doit partir.

45
FAHREN BEDIENUNG
Inbetriebnahme VORSICHT

- Lastgabel ganz absenken.
- Batteriestecker einstecken.
- Not-Aus-Knopf (3) nach oben ziehen.
- Batterieentladeanzeige* (1) leuchtet auf.
- Schaltschlüssel (2) im Schaltschloß nach rechts bis
zum Anschlag drehen.
HINWEIS
Setzen Sie Ihr Flurförderzeug nur auf Böden und Ober-
flächen mit ausreichender Tragkraft ein. Das Flurförder-
zeug ist nur für den Einsatz auf glatten Böden
vorgesehen. Passen Sie grundsätzlich Ihre Fahrweise
den Gegebenheiten der benutzten Wegstrecke (Un-
ebenheiten etc.), besonders gefährdeten Arbeitsberei-
chen und der Beladung an. . Der Wenderadius Wa ist abhängig von der Länge der
Lh
Deichsel in Fahrstellung bringen
Das Befahren längerer Steigungen über 15 %
• ist aufgrund der vorgeschriebenen Mindestab- - Deichsel in Bereich (1) schwenken.
- Der Betriebsstundenzähler beginnt zu laufen.
bremsungen und der Standsicherheitswerte
generell nicht zugelassen. Vor dem Befahren
größerer Steigungen ist Rücksprache mit HINWEIS
Nur in der Deichselstellung (1) kann das Gerät gefahren
Ihrem Händler zu nehmen. Die im Typenblatt
angegebenen Steigfähigkeitswerte sind aus werden. Im unteren Bereich (3) und im oberen Bereich
(2) ist die mechanische Bremse ein- und der
der Zugkraft ermittelt worden und gelten nur
zur Überwindung von Fahrbahnhindernissen Antriebsmotor ausgeschaltet.
und für kurze Höhenunterschiede.
- Fahrtrichtung Vorwärts <--- (4)
- Fahrtrichtung Rückwärts ---> (5)
Not-Aus-Knopf
- Für die Bedienung des Gerätes im Normalbetrieb Lenken
muß der rote Not-Aus-Knopf (1) gezogen sein.
Gabel (siehe Tech. Daten).

~
ACHTUNG
* Sonderausrüstung Im Notfall den Not-Aus-Knopf (1) eindrücken,
• die Stromversorgung wird unterbrochen, das Wenderadius (Antriebsrad) 180'
Fahrzeug bleibt sofort stehen. Drehbereich (Deichsel) 168'

- 4
-
5

46
DRIVING OPERATION
Beginning operation CAUTION Setting the tiller to the driving position
-
-
-
-
Fully lower the forks.
Connect the battery plug.
Pull up the emergency stop button (3).
The battery charge indicator* (1) lights up.
Lh •
Driving on long inclines with a gradient
exceeding 15· is generally not allowed due to
the number of prescribed brakings and for
reasons of stability.Contact your distributor
before driving on long slopes. The climbing
- Lower the tiller to range (1).
- The hour meter starts running.

NOTE
- Turn the switch key (2) in the switch lock clockwise ability values stated in the date sheet were The truck can be driven only if the tiller is in position (1).
as far as possible. determined on the basis of the tractive force In the lower (3) and upper (2) range the mechanical
and they apply only for crossing roadway brake is applied and the traction motor is switched off.
NOTE obstacles and for low differences in height.
Only operate your industrial truck on floors and - Forward travel direction <-- (4)
surfaces with a sufficient load capacity. The truck is Emergeney stop button - Reverse travel direction ---> (5)
designed only for service on smooth floors. Always
accommodate your driving style to the conditions of the - For normal truck operation, the red button (1) must
roadway (rough surfaces, etc.), particularly hazardous Steering
be pu lied out.
work areas and the load.
The steering radius Wa depends on the length of the
ATTENTION

Lh
forks (see Technical Oata).
Oepress the emergency stop button (1) in an
• emergency. This cuts off the electric power Turning radius (traction wheel) 180·
supply and the truck will stop directly. Turning radius (tiller) 168·
* Option

CONDUITE UTILISATION
Mise en marche PRUDENCE Timon en position de conduite
- Oescendre la fourche au maximum.
- Connecter la prise batterie.
- Tirer en position haute le bouton d'arret d'urgence
(3).
Lh •
La conduite sur des pentes superieures a
15 % est interdite en raison des distances de
frei nage minimales et de la stabilite de la
machine. Avant de franchir un obstacle plus
important, consultez votre agent. Les
- Incliner le timon legerement en avant (1).
- L'horametre se met en service.

REMARQUE
- L'indicateur de decharge* s'allume (1). possibilites de montee indiquees sur la fiche L'appareil peut rouler uniquement dans la position (1)
- Tourner la eie de contact (2) vers la droite jusqu'a la technique sont calculees en fonction de la du timon. Dans les zones (2) et (3), le frein mecanique
butee. puissance du moteur et ne so nt valables que est applique et le moteur est coupe.
pour le franchissement de petits obstacles.
REMARQUE - Marche AV. <--- (4)
Utilisez votre gerbeur sur un sol, de surface et de durete Bouton d'arret d'urgence - MarcheAR. ---> (5)
correctes. Les chariots so nt prevus pour rouler
uniquement sur des sols lisses. Adaptez toujours votre - En marche normale le bouton rouge d'arret d'urgence Direction
vitesse au parcours (terrains accidentes), a ses (1) doit etre tire.
dan gers, et au chargement. Le rayon de braquage Wa depend de la longueur des

~
ATTENTION bras de fourche. (Voir caracteristiques techniques).
En cas d'urgence, pour couper I'alimentation
• electrique de I'appareil, enfoncer ce bouton Angle de braquage (roue motrice) 180 degres
*Option (1). Le chariot s'arrete immediatement. Angle de debattement (timon) 168 degres

47
FAHREN (L 14, L 16)
Vorwärtsfahrt (L14, L 16)
- Langsam mit dem Daumen auf den unteren Teil (1)
des Fahrschalters drücken (Drehen des Fahrschal-
ters in Richtung 2).
- Zur Vermeidung ruckartiger Bewegungen Fahrschal-
ter immer feinfühlig bedienen.
- Die Fahrgeschwindigkeit des Geräts nimmt mit dem
Betätigungsweg des Fahrschalters zu.
4 4
48
Rückwärtsfahrt (L 14, L 16)
- Langsam mit dem Daumen oberen Teil (4) des Fahr-
schalters drücken (Drehen des Fahrschalters in Rich-
tung 3).
- Zur Vermeidung ruckartiger Bewegungen Fahrschal-
ter immer feinfühlig bedienen.
- Die Fahrgeschwindigkeit des Geräts nimmt mit dem
Betätigungsweg des Fahrschalters zu.
BEDIENUNG
Fahrtrichtungswechsel (L 14, l16)
- Fahrschalter loslassen und langsam in die entgegen-
gesetzte Richtung betätigen.
Der Fahrtrichtungswechsel kann während der Fahrt ein-
geleitet werden.
In diesem Fall wird das Fahrzeug zunächst elektrisch
bis zum Stillstand g~bremst und beschleunigt dann in
die entgegengesetzte Fahrtrichtung.
Geschwindigkeitsbegrenzung (L16)
- Die Fahrgeschwindigkeit wird automatisch auf 50%
reduziert, sobald die Lastgabel höher als 1,50 m vom
Boden entfernt ist.
HINWEIS
Ein Ölstandschalter im Hydraulikölreservoir reagiert,
wenn die Lastgabel bzw. Radarm auf diese Höhe
angehoben ist.
DRIVING (L 14, L 16)
Travel in the forward direction (L 14, L 16)
- Slowly press on the bottom (1) of the travel switch
with the thumb (actuation in direction 2).
- Always operate the travel switch smoothly to avoid
jerky movements.
- The speed of travel is determined by the amount of
pressure applied to the travel switch ..
CONDUITE (L 14, L 16)
Marche avant (L 14, L 16)
- Appuyer progressivement avec le pouce sur la partie
inferieure (1) du papilIon de commande.
(Rotation des papilIons dans le sens 2)
- Afin d'eviter les mouvements trop brutaux appuyer
doucement.
La vitesse du gerbeur est proportionnelle a la
pression exercee.
Travel in the reverse direction (L 14, L 16)
- Slowly press on the top (4) of the travel switch
(actuation of the switch in direction 3).
- Always operate the travel switch smoothly to avoid
jerky movements.
- The speed. of travel is determined by the amount of
pressure applied to the travel switch.
Marche arriere (L 14, L 16)
- Appuyer progressivement avec le pouce sur la partie
superieure (4) du papilIon de commande.
(Rotation des papilIons dans le sens (3)
- Afin d'eviter les mouvements trop brutaux appuyer
doucement.
La vitesse du gerbeur est proportionnelle a la
pression exercee.
OPERATION
Reversing the direction of travel (L 14,
L 16)
- Release the travel switch and slowly push it in the
opposite direction.
The direction can be reversed du ring travel by operating
the travel switch in the opposite direction.
In this case the truck is first braked electrically to a full
stop and then accelerated in the opposite direction.
Speed limitation (L 16)
- Truck speed is reduced automatically to 50 % as
soon as the forks are over 1.50 m above the ground.
NOTE
A switch in the hydraulic oil reservoir responds when
the forks or load wheel legs are raised to this height.
UTILISATION
Inversion du sens de marche (L 14, L 16)
- Relächer le papilIon de commande et actionner celui-
ci dans la direction opposee.
L'inversion du sens de marche est aussi possible
lorsque le chariot roule.
Dans ce cas I'appareil est d'abord freine electriquement
jusqu'a I'arret,. puis iI repart ensuite dans la direction
opposee.
Limitation de vitesse (L 16)
- La vitesse de deplacement est automatiquement
reduite de 50% si la fourche est situee a plus de 1,5 m
du sol.
REMARQUE
Un interrupteur a jauge situe dans le reservoir d'huile
hydraulique reagit des que la fourche a atteint cette
hauteur.
49
.FAHRE~ (L 14 AP, L 16 AP)
Fahren, Mitgängerbetrieb Vorwärts~ahrl'(L 14 AP, L 16 AP)
(L 14 AP, L 16 AP)
- Langsam mit dem Daumen auf den unteren Teil (1)
des Fahrschalters drücken. (Drehen des Fahr-
Fahrerplattform hochklappen, schalters in Richtung 2).
Seitenschutz einklappen - Zur Vermeidung ruckartiger Bewegungen Fahrschal-
ter immer feinfühlig bedienen.
(L 14 AP, L 16 AP) , - Die Fahrgeschwindigkeit des Geräts nimmt mit dem
Betätigungsweg des Fahrschalters zu.
- Beim Absteigen des Fahrers entriegelt sich die
Plattform (4) und klappt hoch. Das Hochklappen wird
durch zwei Gasfedern (3) unterstützt. Rückwärtsfahrt (L 14 AP, L 16 AP)
- Linken und rechten Seitenschutz (2) hochheben,
nach innen schwenken und einrasten. - Langsam mit dem Daumen oberen Teil (4) des Fahr-
schalters drücken (Drehen des Fahrschalters in Rich-
tung 3).
- Zur Vermeidung ruckartiger Bewegungen Fahrschal-
ter immer feinfühlig bedienen.
- Die Fahrgeschwindigkeit des Geräts nimmt mit dem
Betätigungsweg des Fahrschalters zu.
4 4
50
BEDIENUNG
Fahrtrichtungswechsel
(L 14 AP" L 16 AP)
- Fahrschalter loslassen und in die entgegengesetzte.
Richtung betätigen.
Der Fahrtrichtungswechsel kann während der Fahrt ein-
geleitet werden.
In diesem Fall wird das Fahrzeug zunächst elektrisch
bis zum Stillstand gebremst und beschleunigt dann in
die entgegengesetzte Fahrtrichtung.
Geschwindigkeitsbegrenzung (L 16 AP)
- Die Fahrgeschwindigkeit wird automatisch auf 50 %
reduziert, sobald die Lastgabel höher als 1,50 m vom
Boden entfernt ist.
HINWEIS
Ein Ölstandschalter im Hydraulikölreservoir reagiert,
wenn die Lastgabel bzw. Radarm auf diese Höhe
angehoben ist.
DRIVING (L 14 AP, L 16 AP)
Driving in pedestrian mode
(L 14 AP, L 16 AP)
Swinging up the driver's platform
swinging in the guards (L 14 AP, L 16 AP)
- When the driver dismounts, the platform (4) is
released and swings up. This operation is supported
by two gas-filled struts (3).
- Lift, swing inward and engage the left and right guard
(2).
CONDUITE (L 14 AP, L 16 AP)
Conduite en conducteur accompagnant
(L 14 AP, L 16 AP)
Relevage de la plate-forme, repliement
des prolections laterales
(L 14 AP, L 16 AP)
- A la descente du conducteur, le relächement de la
pedale de presence deverrouille la plate-forme (4),
qui remonte automatiquement actionne par deux
verins a gaz (3).
- Lever les protections laterales gauche et droite (2),
les basculer vers I'interieur et les verrouiller.
Travel in the forward direction
(L 14 AP, l16 AP)
- Slowly push the bottom (1) of the travel switch
(actuation in direction 2).
- Always operate the travel switch smoothly to avoid
jerky movements.
- The speed of travel is determined by the amount of
pressure applied to the travel switch.
Travel in 'he reverse direction
(L 14 AP, L 16 AP)
- Slowly push the top (4) of the travel switch (actuation
in direction 3).
- Always operate the travel switch smoothly to avoid
jerky movements.
- The speed of travel is determined by the amount of
pressure applied to the travel switch.
Marche avant (L 14 AP, L 16 AP)
- Appuyer progressivement avec le pouce sur la partie
inferieure (1) du papilIon de commande.
(Rotation des papilIons dans le sens 2)
- Afin d'eviter les mouvements trop brutaux appuyer
doucement.
- La vitesse du gerbeur est proportionnelle a la
pression exercee.
Marche arriere (L 14 AP, L 16 AP)
Appuyer progressivement avec le pouce sur la partie
superieure (4) du papilIon de commande.
(Rotation des papilIons dans le sens 3)
- Afin d'eviter les mouvements trop brutaux appuyer
doucement.
- La vitesse du gerbeur est proportionnelle a la
pression exercee.
OPERATION
Reversing the direction of travel
(L 14 AP, L 16 AP)
- Release the travel switch and operate it in the
opposite direction.
The direction can be reversed during travel by operating
the travel switch in the opposite direction.
In this case the truck is first braked electrically to a full
stop and then accelerated in the opposite direction.
Speed limitation (L16 AP)
- Truck speed is reduced automatically to 50 % as'
soon as the forks are over 1.50 m above the ground.
NOTE
An switch in the hydraulic oil reservoir responds when
the forks or load wheel legs are raised to this height.
UTILISATION
Inversion du sens de la marche
(L 14 AP, L 16 AP)
- Relächer le papilIon de commande et actionner celui-
ci dans la direction opposee.
L'inversion du sens de marche est aussi possible
lorsque le chariot roule.
Dans ce cas I'appareil est d'abord freine electriquement
jusqu'a I'arret, puis il repart ensuite dans la direction
opposee.
Limitation de vitesse (L 16 AP)
- La' vitesse de deplacement est automatiquement
reduite de 50 % si la fourche est situee a plus de 1,5
m du sol.
REMARQUE
Un interrupteur a jauge situe dans le reservoir d'huile
hydraulique reagit des que la fourche a atteint cette
hauteur.
51
FAHREN (L 14 AP, L 16 AP) BEDIENUNG
Fahren, Mitfahrbetrieb - Die Fahrgeschwindigkeit des Gerätes nimmt mit dem Der Fahrtrichtungswechsel kann während der Fahrt ein-
Betätigungsweg des Fahrschalters zu. geleitet werden.
(L 14 AP, L 16 AP) In diesem Fall wird das Fahrzeug zunächst elektrisch
Rückwärtsfahrt (L 14 AP, L 16 AP) bis zum Stillstand gebremst und beschleunigt dann in
Fahrerplattform herunterklappen die entgegengesetzte Fahrtrichtung.
(L 14 AP, L 16 AP) Auf Fahrerplattform stellen und Totmann-Pedal (4) tre-
ten. Geschwindigkeitsbegrenzung (L 16 AP)
- Not-Aus-Knopf (1) nach oben ziehen.
- Linken und rechten Seite.nschutz (2) anheben und bis - Langsam mit dem Daumen auf den oberen Teil (6) - Die Fahrgeschwindigkeit wird automatisch auf 50 %
zum Anschlag ausklappen. des Fahrschalters drücken (Drehen des reduziert, sobald die Lastgabel höher als 1,50 m vom
- Fahrerplattform (5) abklappen. Fahrschalters in Richtung 7). Boden entfernt ist.
- Zur Vermeidung ruckartiger Bewegungen Fahrschal-
Vorwärtsfahrt (L 14 AP, L 16 AP) ter immer feinfühlig bedienen. HINWEIS
- Die Fahrgeschwindigkeit des Gerätes nimmt mit dem Ein Ölstandschalter im Hydraulikölreservoir reagiert,
Auf Fahrerplattform stellen und Totmann-Pedal (4) tre- Betätigungsweg des Fahrschalters zu. wenn die Lastgabel bzw. Radarm auf diese Höhe
ten. angehoben ist.
Fahrtrichtungswechsel (L 14 AP, L 16 AP)
- Langsam mit dem Daumen auf den unteren Teil (8)
des Fahrschalters drücken (Drehen des - Fahrschalter loslassen und in die entgegengesetzte
Fahrschalters in Richtung 9). Richtung betätigen.
- Zur Vermeidung ruckartiger Bewegungen Fahrschal-
ter immer feinfühlig bedienen.

V/ 6 6
2

52
DRIVING (L 14 AP, L 16 AP)
Driving in rider mode (L 14 AP, L 16 AP)
Lowering the driver's platform
(L 14 AP, L 16 AP)
- Pull up the emergency stop button (1).
- Raise the left and right lateral guards (2) and swing
them out as far as possible.
- Lower the driver's platform (5).
Travel in forward direction
(L 14 AP, L 16 AP)
Mount the driver's platform and step on the dead man's
pedal (4).
- Slowly push the bottom (8) of the travel switch
(actuation in direction 9).
- Always operate the travel switch smoothly to avoid
jerky movements.
CONDUITE (L 14 AP, L 16 AP)
Conduite en conducteur porte
(L 14 AP, L 16 AP)
Deploiement de la plate-forme de
conduite (L 14 AP, L 16 AP)
- Tirer vers le haut le bouton d'arret d'urgence (1).
- Deplier les protections laterales gauche et droite (2)
en soulevant celles-ci et en les tournant jusqu'a la
butee.
- Abaisser la plate-forme avec le pied.
Marche avant (L 14 AP, L 16 AP)
Monter la plate-forme et appuyer sur la pedale de
presence (4).
- Appuyer progressivement avec le pouce sur la partie
inferieure (8) du papilIon de commande.
(Rotation des papilIons dans le sens 9)
OPERATION
- The speed of travel is determined by the amount of The direction can be reversed during travel by operating
pressure applied to the travel switch. the travel switch in the opposite direction.
In this case the truck is first braked electrically to a full
stop and then accelerated in the opposite direction.
Travel in reverse direction
(L 14 AP, L 16 AP)
Speed limitation (L 16 AP)
Mount the driver's platform and step on the dead man's
pedal (4). - Truck speed is reduced automatically to 50 % as
soon as the forks are over 1.50 m above the ground.
- Slowly push the top (6) of the travel switch (actuation
in direction 7). NOTE
- Always operate the travel switch smoothly to avoid A switch in the hydraulic oil reservoir responds the
jerky movements. forks or load wheel legs are raised to this height.
- The speed of travel is determined by the amount of
pressure applied to the travel switch.
Reversing the direction of travel
(L 14 AP, L 16 AP)
Release the travel switch and operate it in the
opposite direction.
MISE EN SERVICE
- Afin d'eviter les mouvements trop brutaux appuyer L'inversion du sens de marche est aussi possible
doucement. lorsque le chariot roule.
- La vitesse du gerbeur est proportionnelle a la Dans ce cas I'appareil est d'abord frei ne electriquement
pression exercee. jusqu'a I'arret, puis iI repart ensuite dans la direction
opposee.
Marche arriere (L 14 AP, L 16 AP)
Monter la plate-forme et appuyer sur la pedale de Limitation de vitesse (L 16 AP)
presence (4).
La vitesse de deplacement est automatiquement
Appuyer progressivement avec le pouce sur la partie
reduite de 50 % si la fourche est situee a plus de
superieure (6) du papilIon de commande.
(Rotation des papilIons dans le sens 7) 1,5 m du sol.
- Afin d'eviter les mouvements trop brutaux appuyer
doucement. REMARQUE
- La vitesse du gerbeur est proportionnelle a la Un interrupteur jauge situe dans le reservoir d'huile
pression exercee. hydraulique reagit des que la fourche a atteint cette
hauteur.
Inversion du sens de la marche
(L 14 AP, L 16 AP)
- Relächer le papilIon de commande et actionner
doucement la partie pour la direction opposee.
53
BREMSEN
Mechanische Bremse
Beim Loslassen der Deichsel im Fahrbereich schwenkt
diese selbständig durch eine Gasfeder ausgelöst in den
Bremsbereich (1) und schaltet den Antrieb ab.
Die mechanische Bremse wirkt progressiv mit zuneh-
mender Deichselstellung im oberen (1) und unteren (2)
Schwenkbereich.
Bei der Serie L 14 AP, L 16 AP wird beim Loslassen des
Totmann-Pedals (4) auf der Plattform das Fahrzeug
abgebremst und der Antrieb abgeschaltet.
54
BEDIENUNG
Gegenstrombremsung
Ein elektrisches Bremsen ist durch Wechseln der Fahrt-
richtung möglich.
- Den Fahrschalter (3) in entgegengesetzte Fahrtrich-
tung umschalten. Das Fahrzeug wird bei betätigtem
Fahrtrichtungsschalter bis zum Stillstand abge-
bremst.
- Fahrtrichtungsschalter loslassen.
Feststellbremse
- Die Feststellbremse wird automatisch ausgelöst,
wenn der Fahrer das Gerät verläßt (Deichsel
schwenkt selbständig in den Bremsbereich (1».
.e
3 3
BRAKES OPERATION
Mechanical brake opposite-current braking
When the tiller is released in the driving range, it returns The truck can be braked electrically by selecting the
automatically to the braking range (1), cutting off the opposite direction of travel.
power supply. The tiller is returned by a,gas-filled strut.
- Actuate the travel switch (3) in the opposite direction
The mechanical brake acts progressively in the upper of travel. The truck will be braked to a standstill when
(1) and lower (2) titt range. the travel switch is operated.
- Release the travel switch.
On L 14 AP, L 16 AP models, releasing the dead man's
pedal (4) on the platform also cuts off the power supply Parking b~ake
and the traction drive.
- The parking brake is applied automatically when the
driver dismounts. The tiller returns automatically to
the braking range (1).

FREINAGE UTILISATION
Freinage mecanique Freinage a contre-courant
En relachant le timon dans la zone de conduite, celui-ci Un frei nage electrique peut etre obtenu par une
est rappele automatiquement par un amortisseur a gaz inversion du sens de marche.
dans la zone de frei nage (1).
- Basculer I'inverseur de marche (3) dans la direction
Le freinage mecanique est progressif et depend de la opposee jusqu'a I'arret de I'appareit.
position du timon dans les zones (1) et (2). - Relacher I'inverseur.

Sur les chariots de la serie L 14 AP, L 16 AP, en Frein de parking

relachant la pedale de presence (4) de la plate-forme, le
courant d'alimentation est interrompu et I'entrainement - 11 s'applique automatiquement lorsque le conducteur
est coupe. quitte I'appareit. Le timon est rappele
automatiquement en position de frei nage (1).

55
BEDIENUNG DER HUBEINRICHTUNG
Betätigung der Hubeinrichtung
~
ACHTUNG
Hubeinrichtung und Anbaugeräte stets nur
• bestimmungsgemäß verwenden. Der Fahrer
muß in der Handhabung der Hubeinrichtung
und der Anbaugeräte unterwiesen sein.
Lastgabel heben
- Schaltschloß einschalten.
- Bedienhebel (2) in Stellung (3) anziehen.
Lastgabel senken
- Bedienhebel (2) in Stellung (1) drücken.
HINWEIS (nur L 14, L 14 AP)
Beim Absenken der Lastgabel wird auch der Initialhub*
mit abgesenkt. . Das Heben über 1,50 m vom Boden ist nur möglich,
HINWEIS
Der Hebel muß immer feinfühlig und nicht ruckartig be-
tätigt werden. Die Hub- und Senkgeschwindigkeit ent-
spricht dem Betätigungsweg des Betätigungshebels.
2 4
56
BEDIENUNG
Betätigung des Initialhubs* Bedienung von Anbaugeräten
Radarme heben Als Sonderausrüstung können Zusatzgeräte an den
Hochhubwagen angebaut werden. Arbeitsdruck und
- Schaltschloß einschalten. Bedienungsanleitung des Anbaugerätes beachten. Für
- Betätigungsschalter (4) drücken. die Bedienung ist dann ein weiteres Betätigungselement
(Hebel/Schalter) angebracht.
Radarme senken
HINWEIS
- Schaltschloß einschalten. Für jedes Anbaugerät muß ein Tragfähigkeitsschild und
- Betätigungsschalter (5) drücken. ein Symbolaufkleber des betreffenden Anbaugerätes in
unmittelbarer Nähe angebracht sein.
Sicherheitseinrichtungen für Geräte mit
~
Initialhub* ACHTUNG
Anbaugeräte, die nicht zusammen mit dem
HINWEIS (nur L16, L 16 AP) • Hochhubwagen geliefert werden, dürfen nur
verwendet werden, wenn durch den LINDE-
wenn der Initialhub* in unterer Stellung abgesenkt ist. Vertragshändler sichergestellt ist, daß die Zu-
ordnung hinsichtlich Tragfähigkeit und
Standsicherheit einen sicheren Betrieb ge-
währleisten.
* Sonderausrüstung
 OPERATING THE LIFT MAST OPERATION
Operating the mast Selecting initial lift* Operation of attachments

~
CAUTION
Use the mast and aHachments only for
• authorized applications. The operator must be
instructed in the handling of the equipment
and attachments.
Raising the wheel legs Optional aHachments can be mounted on the truck.
Observe the working pressure and the operating
- Turn the key switch to ON. instructions of the aHachment. An additional control
- Operate the control switch (4). (Ieverlswitch) is then provided for its operation.

Lifting the forks Lowering the wheel legs NOTE

- Turn the key switch to ON. A capacity plate and the appropriate symbol label must
- Move the control lever (2) to position (3). be affixed near the control for each aHachment.
- Turn the key switch to ON.
Lowering the forks - Operate the control switch (5).

- Move the control lever (2) to position (1).
NOTE (L 14, L14 AP only)
Lowering the forks also lowers the initiallift*.
NOTE
Always shift the control lever smoothly and without
jerking. The lifting and lowering speed is determined by
how far the lever is moved.
~
Safety features for trucks with initiallift*
NOTE (L 16, L16 AP only)
Lifting higher than 1.50 m above the ground is only
possible if the initial lift* is fully lowered.
CAUTION
Attachments not supplied with the truck may
• only be mounted if the authorized LINDE
distributor has determined that safe operation
is ensured in respect to load capacity and
stability.

* Optional

UTILISATION DU DISPOSITIF D'ELEVATION UTILISATION

Utilisation du mät REMARQUE Commande des equipements auxiliaires
Le levier doit toujours etre actionne doucement et

~
AnENTION
N'utiliser le dispositif d'elevation et les jamaispar a-coups. La vitesse des mouvements En option, le gerbeur peut egale me nt etre equipe
• accessoires que pour les travaux pour d'elevation et de descente du mat est proportionnelle au d'equipements auxiliaires. Observez la pression de
lesquels ils sont prevus. Le conducteur doit deplacement du levier. travail de ces equipements. Ces equipements sont
etre instruit sur la commande du mat et des Commande de la levee initiale* commandes par un commutateur ou levier
accessoires. Elevation des bras porteurs supplementaire.
Elevation de la fourche - Mettre le contact a cle.
REMARQUE
- MeHre le contact a cle. - Presser I'interrupteur de commande (4).
Pour chaque equipement auxiliaire fixer un tableau de
- Tirer le levier de commande (2) en position (3). Descente des bras porteurs capacite de charge et le symbole correspondant
Descente de la fourche - MeHre le contact a cle. directement a cote de ceux-ci.
- Pousser le levier de commande (2) en position (1). - Presser I'interrupteur de commande (5).
Securite sur modele a levee initiale*

~
REMARQUE (seulement L 14, L 14 AP) AnENTION
En abaissant la fourche, la levee initiale* est abaissee liest obligatoire de faire homologuer par votre
REMARQUE (L 16, L16AP) • concessionnaire LINDE, tous les accessoires
egalement. Le gerbage a plus de 1,50 m du sol n'est possible que si qui n'ont pas ete fournis avec I'elevateur de
la levee initiale* est en position basse. '
e * Option
fa~on a s'assurer de la stabilite du chariot.

57
HUPE, SICHERUNGEN BEDIENUNG
Hupe betätigen Sicherungen Sicherungen Ladegerät*
Als Warnsignal z. B. an unübersichtlichen Fahrstrecken Die Sicherungen befinden sich unter der vorderen Ab- 1 Ladegerät (6,3 A), Primärkreis
und Einmündungen dient eine Hupe. deckung. 2 Ladegerät (50 A), Sekundärkreis

- Knopf (1) drücken, die Hupe ertönt. - Die Sicherung (1) 7,5 A auf der Steuerplatte sichert
die Steuerstromkreise ab.

- Die Sicherung (2) 150 A sichert den Hauptstromkreis

des Fahrmotors ab.

- Die Sicherung (3) 200 A sichert den Hauptstrom