‫ﺳﻠﺳﻠﺔ اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك‬

‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬

‫ﺻﯾــﺎﻧﺔ أﺟﮭزة ﻟوﺣــﺔ اﻟﻘﯾـﺎدة ‪ ،‬وداراﺗﮭــﺎ‬

‫‪U-10‬‬ ‫‪Dashboard System‬‬

‫إﻋداد‪ :‬م‪ .‬ﺳﻔﯾﺎن ﺗوﻓﯾق أﺣﻣد‬

‫ﺗدﻗﯾق ﻓﻧﻲ‪ :‬أﻛﺎدﯾﻣﯾﺔ ﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎ اﻟﺳﯾﺎرات‬
 ‫ﻟﻘد ﺗم إﺻدار ﺳﻠﺳﻠﺔ اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻓﻲ ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك اﻟﺳﯾﺎرات اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ ﺑدﻋم ﻣن اﻟﺷﻌب‬
‫اﻷﻣرﯾﻛﻲ ﻣن ﺧﻼل اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ )‪.(USAID‬‬

‫ﻻ ﯾﺟوز إﻧﺗﺎج أي ﻧﺳﺧﺔ ﻣن ھذه اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻋﻠﻰ أي وﺟﮫ ﺳواء ﺑﺗﺻوﯾرھﺎ أو ﺑﺎﺳﺗﻧﺳﺎﺧﮭﺎ أو‬
‫ﺑﺎﺧﺗزان ﻣﺎدﺗﮭﺎ أو ﻧﻘﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ أي وﺟﮫ أو ﺑﺄي طرﯾﻘﺔ ﺳواء ﻛﺎﻧت إﻟﯾﻛﺗروﻧﯾﺔ أم ﻏﯾرھﺎ إﻻ ﺑﻣواﻓﻘﺔ‬
‫ﺧطﯾﺔ ﻣﺳﺑﻘﺔ ﻣن ﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن‪.‬‬

‫ﻟﻘد ﺑذل اﻟﻧﺎﺷرون ﻛل ﺟﮭد ﻟﻣﻌرﻓﺔ أﺻﺣﺎب ﺣﻘوق اﻟﺗﺄﻟﯾف وﺳﯾﺗم اﺗﺧﺎذ اﻹﺟراءات اﻟﻼزﻣﺔ ﻓﻲ أول‬
‫ﻓرﺻﺔ ﻣﻣﻛﻧﺔ ﻓﻲ ﺣﺎل اﻹﻏﻔﺎل ﻋن ذﻛر أي ﻣﻧﮭم‪ .‬ﻧرﺣب ﺑﺄي ﻣﻌﻠوﻣﺎت ﺗﻣﻛﻧﻧﺎ ﻣن اﻟﻘﯾﺎم ﺑﺗﺻﺣﯾﺢ أي‬
‫ﻣﻌﻠوﻣﺎت ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺣﺔ أو ﻣﺣذوﻓﺔ ﻓﻲ اﻟﻧﺳﺦ اﻟﻼﺣﻘﺔ‪.‬‬

‫ﻻ ﻧﺗﺣﻣل أي ﻣﺳؤوﻟﯾﺔ ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺗﻌﻠق ﺑﺎﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟواردة ﻓﻲ ھذه اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻧﺎﺷر‬
‫ﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن اﻟﻣﻣول ﻣن اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ‬

‫ص‪.‬ب ‪ 8185‬ﻋﻤﺎن اﻷردن‬

‫ھﺎﺗﻒ‪+96264016500 :‬‬
‫ﻓﺎﻛﺲ‪+96264617538 :‬‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪www.jordanwfd.org :‬‬
‫‪USAIDJWFD‬‬

‫© ﻣﺸﺮوع ﺗﻄﻮﯾﺮ اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن ‪2017‬‬

‫ﺟﻤﯿﻊ اﻟﺤﻘﻮق ﻣﺤﻔﻮظﺔ‬

‫‪2‬‬
 ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺣﺗوﯾﺎت‬
‫اﻟﺻﻔﺣﺔ‬ ‫اﻟﻣوﺿوع‬
‫دﻟﯾل اﻟوﺣدة‬
‫‪4‬‬ ‫اﻟﻣﻘدﻣﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪4‬‬ ‫اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣﺳﺑﻘﺔ‬ ‫‪2‬‬
‫‪4‬‬ ‫ﻧﺗﺎﺟﺎت اﻟﺗﻌﻠم‬ ‫‪3‬‬
‫‪5‬‬ ‫أھداف اﻟﺗﻌﻠم‬ ‫‪4‬‬
‫‪5‬‬ ‫اﻟزﻣن اﻟﻣﻘﺗرح‬ ‫‪5‬‬
‫‪5‬‬ ‫أدﻟﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬ ‫‪6‬‬
‫ﻓك وﺗرﻛﯾب أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬ ‫‪1‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪ 1-1‬أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫‪17‬‬ ‫‪ 2-1‬ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ واﻟﺗﺣذﯾر‬
‫‪20‬‬ ‫‪ 3-1‬ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬
‫‪21‬‬ ‫‪ 4-1‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪22‬‬ ‫‪ 5-1‬اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫ﻗراءة دارات أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬ ‫‪2‬‬
‫‪28‬‬ ‫‪ 1-2‬اﻟرﻣوز اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ‬
‫‪35‬‬ ‫‪ 2-2‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪36‬‬ ‫‪ 3-2‬اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬ ‫‪3‬‬
‫‪42‬‬ ‫‪ 1-3‬أﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫‪44‬‬ ‫‪ 2-3‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪45‬‬ ‫‪ 3-3‬اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫‪60‬‬ ‫إﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﻌرﻓﺔ‬
‫‪63‬‬ ‫إﺧﺗﺑﺎر اﻵداء‬
‫‪65‬‬ ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺻطﻠﺣﺎت‬
‫‪65‬‬ ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣراﺟﻊ‬

‫‪3‬‬
 ‫دﻟﯾل اﻟوﺣدة‬
‫● اﻟﻣﻘدﻣﺔ‬

‫ﯾﻌﺗﺑر اﻷردن ﻣن ﺑﯾن أﻛﺛر اﻟدول اﻟﺗﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻧﻘﺻﺎ ﻓﻲ ﻣوارد اﻟطﺎﻗﺔ‪ ،‬وھذا ﻣﺎ ﯾﺣﺗ ّم ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺳؤوﻟﯾن‬
‫ﻋن ھذا اﻟﻘطﺎع ﻟﻠﺑﺣث ﻋن ﻣﺻﺎدر ﺑدﯾﻠﺔ ﻟﻠطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ‪ ،‬وﺗوﻓﯾراﻟوﺳﺎﺋل اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟﻠﺣد ﻣن‬
‫إﺳﺗﮭﻼﻛﮭﺎ‪ .‬وأﺣد ھذه اﻟوﺳﺎﺋل ﯾﻛﻣن ﻓﻲ إﺳﺗﺧدام اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﻓﻲ ﺗﺷﺟﯾﻊ اﻟﻣواطﻧﯾن ﻋﻠﻰ‬
‫إﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻛﺑدﯾل ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺳﺗﮭﻠك ﻛﻣﯾﺎت ﻛﺑﯾرة ﻣن اﻟوﻗود‪ ،‬وﺗﺗﺳﺑب ﺑﺷﻛل ﻛﺑﯾر ﻓﻲ‬
‫ﺗﻠوﯾث اﻟﺑﯾﺋﺔ ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻣﺎ ﺗﻧﻔﺛﮫ ﻣن ﻏﺎزات اﻟﻌﺎدم‪.‬‬
‫وﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻺﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺗزاﯾد ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﺧﺎﺻﺔ ﺑﻌد ﺗﺷﺟﯾﻊ اﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻣن ﻗﺑل اﻟﺣﻛوﻣﺔ‬
‫وﺧﻔض اﻟرﺳوم اﻟﺟﻣرﻛﯾﺔ ﻋﻠﯾﮭﺎ‪ ،‬ﻓﻼ ﺑد ﻣن ﺗﺄھﯾل ﻛوادر ﻓﻧﯾﺔ ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ ﺧدﻣﺔ وإﺻﻼح ھذا‬
‫اﻟﻧوع ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬ﻟذا ﺑﺎدرﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻣﻣول ﻣن اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻻﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ‬
‫اﻟدوﻟﯾﺔ وﺑﺎﻟﺗﻌﺎون ﻣﻊ ﻣؤﺳﺳﺔ اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﮭﻧﻲ‪ ،‬واﻟﻣﺧﺗﺻﯾن ﺑﮭذا اﻟﻣوﺿوع ﻣن ﻣزودي اﻟﺗدرﯾب ﻓﻲ‬
‫اﻟﻘطﺎع اﻟﺧﺎص‪ ،‬ووﻛﺎﻻت ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻟﻌﻘد ﺛﻼث ورش ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻟﺑﻧﺎء ﺑراﻣﺞ ذات ﺳوﯾﺔ‬
‫ﻋﺎﻟﯾﺔ وﺗواﻛب اﺧر اﻟﻣﺳﺗﺟدات‪ ،‬ووﺿﻊ اﻟﺑراﻣﺞ اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﯾﺔ واﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺧدﻣﺔ وإﺻﻼح‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وذﻟك ﻹﻋداد ﻛوادر ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ ﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ وﻓﻲ ﺗﺄھﯾل ورﻓﻊ ﻛﻔﺎءة اﻟﻌﺎﻣﻠﯾن ﻓﻲ‬
‫ھذا اﻟﻘطﺎع ﻟﺗوﻓﯾر ﻓرص ﻋﻣل ﺟدﯾدة ﻟرﻓد اﻟورش اﻟﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ اﻟﺳﯾﺎرات اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﺗطوﯾر ھذه‬
‫اﻟورش‪.‬‬
‫ﺗﺗﺧﺻص ھذه اﻟوﺣدة ﺑﺻﯾﺎﻧﺔ أﺟﮭزة ﻟوﺣــﺔ اﻟﻘﯾـﺎدة ‪ ،‬وداراﺗﮭــﺎ ﺑﮭدف إﻛﺳﺎب اﻟﻣﺗدرب اﻟﻣﮭﺎرات‬
‫اﻷداﺋﯾﺔ واﻟﻣﻌرﻓﯾﺔ واﻻﺗﺟﺎھﯾﺔ‪ ،‬اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺑﺻﯾــﺎﻧﺔ ﻟوﺣــﺔ اﻟﻘﯾـﺎدة‪.‬‬

‫● اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣﺳﺑﻘﺔ‬
‫ﻗﺑل اﻟﺷروع ﺑدراﺳﺔ ھذه اﻟوﺣدة ﯾﺗطﻠب ﻣﻧك اﺟﺗﯾﺎز اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ﺑﻧﺟﺎح‪:‬‬
‫• ﻗﯾﺎس اﻟﻛﻣﯾﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬
‫• أﻧظﻣﺔ اﻟﺳﻼﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ ‪.(HEV) -‬‬

‫● ﻧﺗﺎﺟﺎت اﻟﺗﻌﻠم‬

‫ﺑﻌد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن دراﺳﺔ ھذه اﻟوﺣدة واﻟﺗﻔﺎﻋل ﻣﻊ أﻧﺷطﺗﮭﺎ وﺧﺑراﺗﮭﺎ ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدراً ﻋﻠﻰ ﺻﯾﺎﻧﺔ أﺟﮭزة‬
‫ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وداراﺗﮭﺎ‪ ،‬وﻓق ﻣﻌﺎﯾﯾر اﻟﻛﻔﺎﯾﺎت اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ اﻷردﻧﻲ ﻟﻣﮭﻧﺔ ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك ﻣرﻛﺑﺎت ھﺟﯾﻧﺔ وﻣﺗطﻠﺑﺎت‬
‫اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫● أھداف اﻟﺗﻌﻠم‬

‫ﺑﻌد إﺗﻣﺎم ھذه اﻟوﺣدة ﯾﺟب أن ﯾﺻﺑﺢ اﻟﻣﺗدرب ﻗﺎدراً ﻋﻠﻰ أن ‪:‬‬
‫• ﯾﻔك وﯾرﻛب أﺟﮭزة اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس واﻟﺗﺣذﯾر ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬
‫• ﯾﻘرأ وﯾﺣﻠل دارات أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬
‫• ﯾﺷﺧص اﻋطﺎل أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬وﯾﻌﺎﻟﺟﮭﺎ‪.‬‬

‫● اﻟزﻣن اﻟﻣﻘﺗرح‬

‫اﻟﻔﺗرة اﻟزﻣﻧﯾﺔ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ أﻧﺷطﺔ وﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟوﺣدة ھﻲ ‪ 48‬ﺳﺎﻋﺔ ﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻣوزﻋﺔ ﻛﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫• دروس ﻧظرﯾﺔ‪ 6 :‬ﺳﺎﻋﺎت‪.‬‬
‫• ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‪ 36 :‬ﺳﺎﻋﺔ‪.‬‬
‫• اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧظري‪ :‬ﺳﺎﻋﮫ واﺣدة‪.‬‬
‫• اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻌﻣﻠﻲ‪ 3 :‬ﺳﺎﻋﺎت‪.‬‬
‫• اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‪ 15 :‬ﯾوم‪.‬‬

‫● أدﻟﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬

‫أ‪ -‬أﺳﺋﻠﺔ اﻟﺗﻘﺑﯾم اﻟذاﺗﻲ ﻟﻠﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﻧظرﯾﺔ‬
‫ﺣﺎول اﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋن أﺳﺋﻠﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ اﻟﻣﺗوﻓرة ﻓﻲ ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻣﺎدة اﻟﻧظرﯾﺔ اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ﻟﮭذه اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫اﻟﻣﺗﻛﺎﻣﻠﺔ واﻋرض إﺟﺎﺑﺎﺗك ﻋﻠﻰ ﻣدرﺑك ﻟﺗدﻗﯾﻘﮭﺎ‪ ،‬ﻣﻣﺎ ﺳﯾﺳﺎﻋدك ﻋﻠﻰ ﻣراﺟﻌﺔ ﻣوﺿوﻋﺎت اﻟوﺣدة‬
‫واﺳﺗﯾﻌﺎﺑﮭﺎ‪.‬‬

‫ب‪ -‬دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء‬

‫ﺳﺗﺟد ﺑﻌد ﻧﮭﺎﯾﺔ ﻛل ﺗﻣرﯾن ﻗﺎﺋﻣﺔ ﻓﺣص ﻣﻌدة ﺑﺷﻛل ﻣﺳﺗﻘل ﻟﻛل واﺟب ﻣن اﻟواﺟﺑﺎت ﻟﻠﻣﺳﺎﻋدة ﻓﻲ ﺗوﺟﮭﯾك‪،‬‬
‫وإﻧﺟﺎزك ﻟﻛل واﺟب‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﯾﺳﺎھم ھذا اﻟدﻟﯾل ﻓﻲ ﻣﺳﺎﻋدﺗك ﻟﻠﺗﻘﯾﯾم اﻟﻣﺳﺗﻣر ﺧﻼل ﺗﻌﻠﻣك ﻟﻠﻣﮭﻧﺔ‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫ﺻﯾﺎﻧﺔ أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ‪ ،‬وداراﺗﮭﺎ‬

‫ﺗﺷﮭد ﻣﺟﻣوﻋﺔ أﺟﮭزة اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس واﻟﺗﺣذﯾر اﻟﻣﺛﺑﺗﺔ ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﺛورة‬
‫ھﺎﺋﻠﺔ ﻣن اﻟﺗﻘﻧﯾﺎت اﻟﻣﺗطورة وأﻧظﻣﺔ اﻟﺗﺣﻛم ‪ ،‬ﺣﯾث ﺑدأ ﯾﺗﻼﺷﻰ اﺳﺗﺧدام ﻋدادات اﻟﻘﯾﺎس اﻟﻛﻼﺳﯾﻛﯾﺔ و‬
‫أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣﺳﺗدﯾرة‪ ،‬وأﺻﺑﺢ ﯾظﮭر ﺗدرﯾﺟﯾﺎ ً ﻣﺣﻠﮭﺎ ﺷﺎﺷﺎت ﻣﺗطورة ﻓﺎﺋﻘﺔ اﻟوﺿوح ﺗﻌرض‬
‫ﺟﻣﯾﻊ اﻟﺑﯾﺎﻧﺎت اﻟﻣﺗﻐﯾرة ﻓﻲ أﺛﻧﺎء ﻗﯾﺎدة اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأوﺿﺎع ﻋﻣﻠﮭﺎ‪ ،‬ﻣﺛل اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ واﻟﺳرﻋﺔ وﻣﺳﺗوى‬
‫اﻟوﻗود و ﺣرارة اﻟﻣﺣرك وﺿﻐط اﻟزﯾت‪ ،‬ورﺳﺎﺋل اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺻوﺗﯾﺔ واﻟﻣﻛﺗوﺑﺔ‪.‬‬

‫● ‪ -‬ھدف اﻟﺗﻌﻠم اﻷول ‪ :‬ﻋﻧد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗﻧﻔﯾذك اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم أدﻧﺎه‪ ،‬ﻋﻠﯾك ان ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﺗﻔك وﺗرﻛب أﺟﮭزة اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ‬

‫اﻟﻣﺻﺎدر‬ ‫أﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم‬

‫اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬ ‫ﻗراءة اﻟﻣﺎدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﻌﻧﻛﺑوﺗﯾﺔ‬ ‫اﻟﺑﺣث ﻓﻲ اﻟﻣواﻗﻊ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ /‬ﺻﯾﺎﻧﺔ أﺟﮭزة اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس‬
‫اﻟﻣﺷﻐل واﻟﻣدرب‬ ‫ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ ﻓﻲ ھذه اﻟوﺣدة‬
‫ورش وﻣراﻛز ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬ ‫اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‬

‫‪ -1‬ﻓك وﺗرﻛﯾب أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬

‫ﺗﻌد ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة )اﻟﺗﺎﺑﻠو( وﻣﺎ ﺗﺣﺗوﯾﮫ ﻣن ﻣﺑﯾﻧﺎت‪ ،‬ووﺣدات ﺗﺣﻛم ‪ ،‬وﻣﻔﺎﺗﯾﺢ ‪ ،‬وﻣﺻﺎﺑﯾﺢ ﺗﺣذﯾر ‪،‬‬
‫وﺷﺎﺷﺎت ﻣراﻗﺑﺔ ‪ ،‬ﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ، (1‬ﻣن أھم ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﺣدﯾﺛﺔ اﻟﺿرورﯾﺔ ﻟﻣراﻗﺑﺔ آداء‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأﻧظﻣﺗﮭﺎ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬ﺣﯾث ﻣن اﻟﺻﻌب ﻗﯾﺎدة اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻌطل أﺣد أﻧظﻣﺗﮭﺎ ﻋن‬
‫اﻟﻌﻣل ‪ ،‬وﻣﺎ ﯾﺷﻛل ذﻟك ﻣن ﺧطورة ﻋﻠﻲ اﻟﺳﺎﺋق واﻟﻣﺎرة واﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻷﺧرى‪.‬‬

‫وﺗﻘوم أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس وﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﺣذﯾر‪ ،‬وﺷﺎﺷﺎت اﻟﻣراﻗﺑﺔ اﻟﻣﺛﺑﺔ ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬ﺑﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫• ﺑﯾﺎن أي إﻧﺣراف ﻓﻲ ﻋﻣل أﻧظﻣﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣﺛل ارﺗﻔﺎع ﺣرارة اﻟﻣﺣرك وإﻧﺧﻔﺎض ﺿﻐط‬
‫اﻟزﯾت‪.‬‬
‫• ﻗراءة اﻟﻣﺗﻐﯾرات ﻓﻲ ﺑﯾﺎﻧﺎت ﻋﻣل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة ﻣﺛل ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﻣﺳﺗوى‬
‫اﻟوﻗود ﻓﻲ ﺧزان اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫• اﺳﺗﻘراء اﻷﻋطﺎل ﻓﻲ أﻧظﻣﺔ ﻋﻣل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻣﺛل إرﺗﻔﺎع ﻣؤﺷر اﻟﺣرارة اﻟذي ﯾدل ﻋﻠﻰ وﺟود‬
‫ﻋطل ﻓﻲ دورة ﺗﺑرﯾد ﻣﺣرﻛﺎت اﻟﻘدرة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬وﻏﯾرھﺎ‪.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (1‬ﻣﺒﯿﻨﺎت ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﯿﺎدة‬

‫‪ 1-1‬أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬

‫ﯾﺳﺗﺧدم اﻟﻌدﯾد ﻣن أﻧظﻣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺧﺎﺻﺔ‬
‫ﺑﺄﻧظﻣﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ ‪ ،‬واﻟﻣﺛﺑﺗﺔ ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺑﯾﺎن أﻣﺎم اﻟﺳﺎﺋق‪ ،‬واﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(2‬وﺗﺷﻣل‬
‫اﻷﺟﮭزة اﻷﺳﺎﺳﯾﺔ ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ‪:‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(2‬أﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿﺎس ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﯿﺎدة‬

‫ﻣﺑﯾﻧﺎت ﻗﯾﺎس اﻟﺳرﻋﮫ )ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ واﻟﻣﺣرك(‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻣﺑﯾن ﻗﯾﺎس ﻣﺳﺗوى اﻟوﻗود ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬وإﺳﺗﮭﻼك اﻟطﺎﻗﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻣﺑﯾن ﻗﯾﺎس ﺿﻐط وﻣﺳﺗوى اﻟزﯾت ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك وﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻣﺑﯾن ﻗﯾﺎس درﺟﺔ ﺣرارة اﻟﻣﺣرك‪.‬‬ ‫•‬

‫‪7‬‬
 ‫ﻣﺑﯾﻧﺎت ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ :‬ﺗﺳﺗﺧدم اﻷﻧواع اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ﻣن ﻣﺑﯾﻧﺎت ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫أ‪ -‬اﻟﻧظﺎم اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻲ )ﻧظﺎم اﻟﺗﯾﺎراﻟدواﻣﻲ( )‪ : (Eddy Current Type‬ﯾﻌﺗﻣد ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ‬
‫ھذا اﻟﻧظﺎم‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺗﺣدﯾد ﺳرﻋﺔ ﺧرج ﺻﻧدوق اﻟﺗروس ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﻛﺑل ﺳرﻋﺔ ﺧﺎص )‪(drive cable‬‬
‫ﯾﺗﻛون ﻣن ﻏﻼف ﺧﺎرﺟﻲ ﯾﺣﯾط ﺑﺳﻠك ﻣرﻛزي‪ ،‬ﯾﻼﻣس ﻓﻲ أﺣد طرﻓﯾﮫ ﺗروس اﻟﻧﺎﻗل‪ ،‬ﺑواﺳطﺔ‬
‫ﻣﺳﻧن ﻣﺗﺻل ﻋﻣودﯾﺎ ﺑﺗرس أﺧر ﻋﻠﻰ ﻣﺣور ﺧرج اﻟﺻﻧدوق‪ ،‬وﯾدور ﺑﺳرﻋﺗﮫ‪ ،‬وﯾﺗﺻل اﻟﻛﺑل‬
‫ﻓﻲ ﻧﮭﺎﯾﺗﮫ اﻷﺧرى ﺑﻣﺑﯾن اﻟﺳرﻋﺔ ﻣن اﻟﺧﻠف‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(3‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(3‬ﻧﻈﺎم ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻲ ﻟﻘﯿﺎس اﻟﺴﺮﻋﮫ‬

‫وﯾﻣﺗﺎز ﻛﺑل اﻟﻧظﺎم ﺑﺎﻟﻣروﻧﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺳﻣﺢ ﺑﺗﻣرﯾره ﺑﯾن أﺟزاء اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻟرﺑطﮫ ﺑﻧﺎﻗل‬
‫اﻟﺳرﻋﺔ‪ .‬وﻣن ﻣﻛوﻧﺎت ﻋداد اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻲ ﻣﻐﻧﺎطﯾس داﺋم ﻣﺗﺻل ﻣﻊ اﻟﻛﺑل ﺑواﺳطﺔ ﺗرس‬
‫ﻟوﻟﺑﻲ ﻣﺛﺑت داﺧل ﻛوب ﻣﻌدﻧﻲ )وﻋﺎء اﻟﺳرﻋﺔ( ﯾﻌرف ﺑﺎﺳم )‪ (speed cup‬ﻣرﺗﺑط ﺑﻣؤﺷر ﻣﺑﯾن‬
‫ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬واﻟذي ﯾﻌﻣل ﻣن ﺧﻼل دوران ﻛﺑل اﻟﺳرﻋﺔ‪ ,‬اﻟذي ﯾدﯾر اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾس اﻟﻣﺛﺑت داﺧل‬
‫اﻟوﻋﺎء ﺑﻧﻔس اﻟﺳرﻋﺔ ﻹﻧﺗﺎج ﻣﺟﺎل ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﺗوﻟﯾد ﺗﯾﺎر ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ دواﻣﻲ‪ .‬وﺣﯾث أن‬
‫ھﻧﺎك ﺗﯾﺎر ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﯾﺳري داﺧل ﻣوﺻل ﻣوﺟود ﻓﻲ اﻟﻣﺟﺎل اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ ﻓﺈن ذﻟك ﺳوف ﯾﺗﺳﺑب‬
‫ﻓﻲ ﺗﺣرﯾك ﻋﻣود اﻟوﻋﺎء اﻟﻣﻘﯾد ﺑﻧﺎﺑض داﺋري‪ ،‬ﻟذا ﺳوف ﯾﺗﺣرك ﻗﻠﯾﻼ ﻣﻣﺎ ﯾﺟﻌل ﻣؤﺷر ﺳﺎﻋﺔ‬
‫اﻟﻘﯾﺎس ﯾﺗﺣرك ﺣرﻛﺔ ﺻﻐﯾرة ﻟﯾدل ﻋﻠﻰ ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫ب‪ -‬اﻟﻧظﺎم اﻻﻟﻛﺗروﻧﻲ )‪ : (Electronic Speedometer‬ﺗم إﺳﺗﺧدام أﻧظﻣﺔ اﻟﻘﯾﺎس اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﻓﻲ ﻧﮭﺎﯾﺎت‬
‫اﻟﻘرن اﻟﻣﺎﺿﻲ‪ ،‬ﺣﯾث ظﮭر ﻣﺑﯾن اﻟﺳرﻋﺔ اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ‪ ،‬اﻟذي ﯾﻌﻣل ﺑواﺳطﺔ وﺣدة ﺗﺣﺳس ﺗﺗﻛون‬
‫ﻣن ﻣﻐﻧﺎطﯾس ﺻﻐﯾر ﯾﺛﺑت ﻓﻲ ﻋﺟﻼت اﻟﻣرﻛﺑﺔ أو ﻋﻠﻰ ﻣﺣور ﺧرج اﻟﺳرﻋﺔ ﻣن ﺻﻧدوق‬
‫اﻟﺳرﻋﺎت‪ ،‬وﻋﻧﺻر اﺳﺗﺷﻌﺎر ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ أو ﺗﺄﺛﯾري ﯾﺛﺑت ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾس‪ ،‬وﻋﻧد ﻛل ﻣرة‬

‫‪8‬‬
‫ﯾﻣر ﺑﮭﺎ اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾس ﺑﺎﻟﺣﺳﺎس ﻓﺈﻧﮫ ﯾوﻟد ﻧﺑﺿﺔ ﻗﺻﯾرة ﻣن اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺗﻘوم اﻟداﺋرة‬
‫اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﺑﺣﺳﺎب ﻋدد اﻟﻧﺑﺿﺎت وﻋرﺿﮭﺎ إﻟﻛﺗروﻧﯾﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ ﻋرض )‪.(LCD‬‬
‫وﯾﺣﺗوي ﻧظﺎم اﻟﻘﯾﺎس اﻹﻟﻛﺗروﻧﻲ ﻋﻠﻰ ﻗرص ﻣﻌدﻧﻲ ﻣﺳﻧن )ﻋﺿو دوار(‪ ،‬ﻣﺛﺑت ﻋﻠﻰ ﻣﻠف‬
‫ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ‪ ،‬وﻋﻧد دوران اﻟﻘرص ﻓﺎن أﺳﻧﺎﻧﮫ ﺳوف ﺗﻘطﻊ ﺧطوط اﻟﻣﺟﺎل اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ اﻟﻣﻧﺗﺞ ﻓﻲ‬
‫اﻟداﺋرة‪ ،‬ﻓﯾﻧﺗﺞ ﻋن ذﻟك ﻧﺑﺿﺎت ﻛﮭرﺑﯾﺔ ﺗرﺳل إﻟﻰ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم‪ .‬وﻣن ﺧﻼل ﺗردد ھذه اﻟﻧﺑﺿﺎت‬
‫ﯾﺗم اﺣﺗﺳﺎب ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺗﻌرض ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ رﻗﻣﯾﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(4‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(4‬ﻣﺒﯿﻦ اﻟﺴﺮﻋﺔ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‬

‫وﺗوﺟد ﺣﺳﺎﺳﺎت اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻲ اﻷﻧواع اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪:‬‬

‫‪ -1‬ﺣﺳﺎﺳﺎت اﻟﻣﻣﺎﻧﻌﺔ اﻟﻣﻐﻧﺎطﺑﺳﯾﺔ )‪ :(Variable Reluctance Sensors‬وھو ﻋﺑﺎرة ﻋن ﻣﻠف ﻻﻗط ﻣﻧﺗﺞ‬
‫ﻟﻧﺑﺿﺎت ﻋﻠﻰ ﺷﻛل إﺷﺎرة ﺟﮭد ﻣﺗردد‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(5‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(5‬ﺣﺴﺎس ﻣﻤﺎﻧﻌﺔ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﯿﺔ‬

‫‪ -2‬اﻟﺣﺳﺎﺳﺎت اﻟﺗﺄﺛﯾرﯾﺔ – ھول )‪ :(Hall Effect Sensor‬ھذا اﻟﻧوع ﻣن اﻟﺣﺳﺎﺳﺎت ﯾﺛﺑت ﻋﻠﻰ ﺧرج‬
‫ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت أو ﻋﻠﻰ ﻋﺟل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﯾﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﺗﺣدﯾد ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﺧﻼل ﺗوﻟﯾد إﺷﺎرة‬
‫ﻣرﺑﻌﺔ ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ، ( 6‬وﻣﺑﯾن اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻲ اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ‪ ،‬ﻣﺻﻣم ﻋﻠﻰ‬

‫‪9‬‬
‫ﻋرض اﻟﺳرﻋﺔ رﻗﻣﯾﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﺑدﻻ ﻣن إﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺑﯾن اﻟﻛﻼﺳﯾﻛﻲ اﻟﻣزود ﺑﻣؤﺷر‪ .‬وﻓﻲ‬
‫ااﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ‪ ,‬ﯾﺳﺗﺧدم ﻣﺻﻧﻌﻲ اﻟﺳﯾﺎرات اﻹﺷﺎرة اﻟﺻﺎدرة ﻣن ﺣﺳﺎس اﻟﻌﺟل ﻟﺗﺷﻐﯾل ﻧظﺎم ﻣﻧﻊ‬
‫ﻏﻠق اﻟﻌﺟﻼت )‪. (ABS‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(6‬ﺣﺴﺎس ﺗﺄﺛﯿﺮي‬

‫ﺟـ ‪ -‬ﺑﯾﺎن اﻟﺳرﻋﺔ ﺑواﺳطﺔ أﺟﮭزة ﺗﺣدﯾد اﻟﻣوﻗﻊ )‪ :( GPS Speedometers‬ﺗﻌﺗﻣد ھذه اﻷﺟﮭزة ﻓﻲ ﻋﻣﻠﮭﺎ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻣﺎر اﻟﺻﻧﺎﻋﯾﺔ ﻟﺗﺣدﯾد ﻣوﻗﻊ وﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬دون إﺳﺗﺧدام ﻛﺑل اﻟﺳرﻋﺔ واﻟﺣﺳﺎﺳﺎت‪ ،‬ﻛﻣﺎ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ .(7‬وھذه اﻟطرﯾﻘﺔ ﺗﺑﺳط اﻟدارة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ وﺗﻘﻠل اﻷﻋطﺎل وﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪ ،‬وﺗﻌطﻲ‬
‫ﻗﯾﻣﺔ ﺣﻘﯾﻘﯾﺔ ﻟﻠﺳرﻋﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻐﯾﯾر ﻣﻘﺎس إطﺎرات اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ,‬و ﻓﻲ ﺣﺎل ﺣدوث اﻧزﻻق ﻟﻠﻌﺟﻼت‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(7‬ﻣﺒﯿﻦ اﻟﺴﺮﻋﺔ ‪GPS‬‬

‫‪ ‬ﻣﺑﯾﻧﺎت ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺣرك )‪ : (Engine RPM‬وظﯾﻔﺗﮭﺎ ﻋرض ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺣرك )دورة ‪ /‬دﻗﯾﻘﺔ(‬
‫أﻣﺎم اﻟﺳﺎﺋق ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة ‪ ،‬وﺗﺗﻛون ﻣن ﻣﻐﻧﺎطﯾس داﺋم ﻣﺛﺑت ﺑﻌﻣود اﻟﻣرﻓق وﻗرص دوراﻧﻲ‬
‫‪10‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾس‪ ،‬ﻓﻌﻧد دوران ﻋﻣود اﻟﻣرﻓق ﯾدور ﻣﻌﮫ اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾس ﻟﯾوﻟد ﻣﺟﺎل ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ‬
‫ﯾدﻓﻊ اﻟﻘرص ﻟﻠدوران‪ ،‬وﻣﻊ إزدﯾﺎد اﻟﺳرﻋﺔ ﯾزداد دوران اﻟﻘرص ﺑدرﺟﺔ ﻣﻧﺎﺳﺑﮫ ﻟدوران اﻟﻣﺣرك‬
‫ﻟﯾﺗم ﻋرض اﻟﺳرﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺑﯾن ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس‪.‬‬
‫ﯾﻌﻣل ﻧظﺎم ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺣرك اﻟﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(8‬ﺑوﺳﺎطﺔ ﺣﺳﺎس ﻣﻣﺎﻧﻌﺔ ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ‬
‫وظﯾﻔﺗﮫ ﺗﺣدﯾد وﺿﻌﯾﺔ ﻋﻣود اﻟﻣرﻓق ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟدوران ﺑﺈﺳﺗﺧدام ظﺎھرة اﻟﺗدﻓق اﻟﻣﻐﻧطﯾﺳﻲ‪ .‬و‬
‫ﯾﺗﻛون ﻣن ﻣﻐﻧطﯾس داﺋم و ﻣﻠف ﻧﺣﺎﺳﻲ‪ ،‬وﻗرص ﻣﻌدﻧﻲ )ﻋﺿو دوار( ﻣرﻛب ﻋﻠﻰ اﻣﺗداد‬
‫اﻟﻌﻣود اﻟﻣرﻓﻘﻲ ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك‪ ،‬و ﯾوﺟد ﻋﻠﻰ ﻣﺣﯾطﮫ ﻧﺗوءات ﺗﻣﺛل ﻛل ﻣﻧﮭﺎ اﻟﻧﻘطﺔ اﻟﻣﯾﺗﺔ اﻟﻌﻠﯾﺎ ﻟﻛل‬
‫ﻣﻛﺑس ﻣن أﺳطواﻧﺎت اﻟﻣﺣرك ‪ ،‬وﻟدى ﻣرور ﻛل ﻧﺗوء ﻓﻲ ﺛﻐرة ﻗطﺑﻲ اﻟﻣﻐﻧطﯾس ﺗﻐﻠق دارة‬
‫ﺧطوط اﻟﻣﺟﺎل اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﯾﺔ وﺑﻌﻣﻠﯾﺔ إﻏﻼق اﻟﺛﻐرة‪ ،‬وﻓﺗﺣﮭﺎ ﺗﺗﻐﯾر ﻛﺛﺎﻓﺔ اﻟﺧطوط اﻟﻣﻐﻧطﯾﺳﯾﺔ‬
‫ﺑﺳﺑب ﺗﻐﯾر اﻟﺗدﻓق اﻟﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ واﻧﻘطﺎﻋﮫ‪ ،‬وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﯾﺗﻐﯾر ﺟﮭد اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺗﺣرض ﻓﻲ اﻟﻣﻠف ﺑﯾن‬
‫ﻗﯾﻣﺔ ﻋظﻣﻰ ﻣوﺟﺑﺔ واﻟﺻﻔر وﻗﯾﻣﺔ ﻋظﻣﻰ ﺳﺎﻟﺑﺔ‪ ،‬أي ﺑﺎﻟﺗﻧﺎوب‪ .‬وﻣن ﺛم ﺗرﺳل ھذه اﻟﻘﯾم إﻟﻰ‬
‫وﺣدة اﻟﻣﻌﺎﻟﺟﺔ ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم‪ ،‬وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ إﻟﻰ ﺷﺎﺷﺔ ﻋرض اﻟﺳرﻋﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :( 8‬ﻣﺒﯿﻦ ﻗﯿﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫وﺗوﺟد أﺟﮭزة ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺣرك ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻣن ﺣﯾث ﻋرض ﻗﯾم اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻲ ﻧوﻋﯾن‪ ،‬ھﻣﺎ‪:‬‬
‫أ‪ -‬أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس اﻟﺗﻧﺎظرﯾﺔ )‪ :(Analog Tachometer‬وھﻲ أﺟﮭزة ﺑﺳﯾطﺔ‪ ،‬وﻣن اﻟﺳﮭل ﺑﺈﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﺗﺣدﯾد‬
‫و ﻗﯾﺎس ﺳرﻋﺔ دوران ﻋﻣود اﻟﻣرﻓق ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك‪ ،‬وﻣﻧﮭﺎ ﻣﺎ ھو ﻣزود ﺑﻌﻼﻣﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﺗﺑﯾن اﻟﻣﺳﺗوى‬
‫اﻷﻣن ﻟﻠﺳرﻋﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل)‪/9‬أ( ‪.‬‬

‫ب‪ -‬أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس اﻟرﻗﻣﯾﺔ )‪ :(Digital tachometers‬وھﻲ ﺷﺎﺋﻌﺔ اﻹﺳﺗﺧدام ﻓﻲ اﻟوﻗت اﻟﺣﺎﺿر ﺑﺳﺑب‬
‫وﺿوﺣﮭﺎ ودﻗﺗﮭﺎ‪ ،‬وﺗﺗﻛون ﻣن ﺷﺎﺷﺔ ﻋرض اﻟﻘراءة ) ‪ ، (LCD or LED‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪/9‬ب( ﺑدﻻ ﻣن‬
‫إﺳﺗﺧدام اﻟﻣؤﺷر‪ ،‬وﯾوﺟد ﻣﻧﮭﺎ أﺟﮭزة ﺿوﺋﯾﺔ )‪ (Photo Tachometer‬ﺗﺳﺗﺧدم اﻷﺷﻌﺔ ﺗﺣت اﻟﺣﻣراء ﻓﻲ‬
‫ﻗﯾﺎس ﻋدد اﻟدورات‪ ،‬وأﺧرى ﺗﻌﻣل ﺑﺷﻌﺎع اﻟﻠﯾزر ﻣن ﺧﻼل ﺗﺛﺑﯾت ﻻﺻق ﻓﺿﻲ ﻻﻣﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﺣور‬

‫‪11‬‬
‫دوران ﻋﻣود اﻟﻣرﻓق ﯾوﺟﮫ ﻟﮫ ﺷﻌﺎع اﻟﻠﯾزر‪ ،‬وﺑدوران اﻟﻌﻣود ﯾدور اﻟﻼﺻق اﻟﻼﻣﻊ ﻣﻌﮫ‪ ،‬وﯾﺗم ﺗﻘطﯾﻊ‬
‫اﻟﺷﻌﺎع ﻣﻊ ﻛل دوره ﻟﯾﺗم ﻋرﺿﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﺟﮭﺎر‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (9‬ﺑﻌﺾ أﺷﻜﺎل ﻣﺒﯿﻨﺎت ﻗﯿﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫‪ ‬ﻣﺑﯾﻧﺎت ﻗﯾﺎس ﻣﺳﺗوى اﻟوﻗود‬

‫ﯾﺳﺗﺧدم ﻣﺑﯾن ﻣﺳﺗوى اﻟوﻗود )‪ (Fuel Gauges‬ﻓﻲ ﻋرض ﻛﻣﯾﺔ اﻟوﻗود اﻟﻣﺗﺑﻘﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﺧزان‪ ،‬ﻟﺗﺣدﯾد‬
‫اﻟﺣﺎﺟﺔ إﻟﻰ إﻋﺎدة اﻟﺗﻌﺑﺋﮫ‪ ،‬وذﻟك ﻟﻣﻧﻊ ﻧﻔﺎذ اﻟوﻗود ﻓﺟﺄة ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬وﯾﺗﻛون ﻧظﺎم ﻗﯾﺎس اﻟوﻗود‬
‫ﻣن وﺣدﺗﯾن‪ ،‬ھﻣﺎ‪:‬‬
‫أ‪ -‬وﺣدة اﻹرﺳﺎل )‪ (The Sending Unit‬وظﯾﻔﺗﮭﺎ ﻗﯾﺎس ﻛﻣﯾﺔ اﻟوﻗود داﺧل اﻟﺧزان ‪ ،‬وﺗﺗﻛون ﻣن ﻋواﻣﺔ‬
‫ﻣزودة ﺑﺳﺎق ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﺗﺛﺑت ﻓﻲ ﺣزان اﻟوﻗود ﺗﺗﺻل ﺑﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻛﮭرﺑﯾﺔ ﻣﺗﻐﯾرة‪.‬‬
‫ب‪ -‬وﺣدة ﻣﺑﯾن اﻟﻘﯾﺎس )‪ (Fuel Gauge‬وﺗوﺟد ﺑﺄﺷﻛﺎل ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ‪ ،‬وظﯾﻔﺗﮭﺎ ﻋرض ﻛﻣﯾﺔ اﻟوﻗود اﻟﻣﺗوﻓرة‬
‫داﺧل اﻟﺧزان ﻟﻠﺳﺎﺋق‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(10‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(10‬أﺷﻜﺎل ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﻣﺒﯿﻨﺎت ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻮﻗﻮد‬

‫وﺗﻌﻣل ﻣﺑﯾﻧﺎت ﻣﺳﺗوى اﻟوﻗود ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ ‬ﻋﻧدﻣﺎ ﯾﻛون ﺧزان اﻟوﻗود ﻣﻣﺗﻠﺊ ﺑﺎﻟوﻗود ﺗﻛون اﻟﻌواﻣﺔ ﻓﻲ أﻋﻠﻰ ﻣﺳﺗوى ﻟﮭﺎ‪ ،‬وﺗﻛون‬
‫اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻗل ﻣﺎ ﯾﻣﻛن و اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﻲ اﻛﺑر ﻣﺎ ﯾﻣﻛن‪ .‬وﻣؤﺷر اﻟوﻗود ﺛﺎﺑت ﻓﻲ أﻋﻠﻰ ﻗﯾﻣﺔ‬
‫ﻟﮫ‪ ،‬وﻟن ﯾﺗﺣرك إﻻ ﺑﻌد إﻧﺧﻔﺎض ﻣﺳﺗوى اﻟوﻗود ﻓﻲ اﻟﺧزان‪.‬‬

‫‪12‬‬
‫‪ ‬ﻋﻧدﻣﺎ ﯾﺑدأ ﻣﺳﺗوى اﻟوﻗود ﻓﻲ اﻻﻧﺧﻔﺎض إﻟﻰ ﺣد ﻣﻌﯾن ﺗﺑدأ اﻟﻌواﻣﺔ ﺑﺎﻻﻧﺧﻔﺎض ﻟﺗزداد‬
‫اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﯾﺔ‪ ،‬وﺗﻧﺧﻔض ﻗﯾﻣﺔ اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺎر ﻓﻲ اﻟداﺋرة‪.‬‬
‫وﯾﺳﺗﺧدم ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﻣﺑﯾن اﻟوﻗود اﻻﻟﻛﺗروﻧﻲ )‪ ،(Microprocessor Controlled Fuel Gauge‬ﺣﯾث‬
‫ﺗم ﻓﯾﮫ إﺳﺗﺧدام ﻣﻌﺎﻟﺞ ﯾﻘوم ﺑﺗرﺟﻣﺔ اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺎر ﺑﮫ إﻟﻰ أرﻗﺎم ﺗﺷﯾر ﻟﻣﻘدار اﻟوﻗود اﻟﻣﺗﺑﻘﻲ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺧزان‪ ،‬وﯾﺳﻣﺢ اﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻌﺎﻟﺞ اﻟﻣوﺟود ﺿﻣن وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ھذا اﻟﻧظﺎم‪ ،‬ﺑﻌﻣل ﻣﻌﺎﯾرة دﻗﯾﻘﺔ ﺑﯾن‬
‫اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻛﮭرﺑﻲ اﻟﻣﺎر ﻓﻲ اﻟداﺋرة وﻛﻣﯾﺔ اﻟوﻗود ﻓﻲ اﻟﺧزان ﻣﻊ ﻣراﻋﺎة ﻛﺎﻓﺔ اﻟﻣﺗﻐﯾرات اﻟﻣﻣﻛن ﻟﮭﺎ ان‬
‫ﺗﺳﺎھم ﻓﻲ ھذا اﻟﻌﻣل‪ ،‬ﻣﺛل ظروف اﻟﻌﻣل و ﺷﻛل اﻟﺧزان‪.‬‬
‫‪ ‬ﻣﺑﯾﻧﺎت ﺿﻐط وﻣﺳﺗوى اﻟزﯾت ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك‬
‫ﯾﺟب اﻟﺗﺄﻛد ﻣن أن ﻣﺳﺗوى وﺿﻐط اﻟزﯾت داﺧل اﻟﻣﺣرك ﻓﻲ اﻟﺣدود اﻟﺻﺣﯾﺣﺔ‪ ،‬وذﻟك ﻟﺿﻣﺎن أﻓﺿل‬
‫أداء ﻟدورة ﺗزﯾﯾت اﻟﻣﺣرك ‪ ،‬ﻟذا ﺗﺳﺗﺧدم ﻣﺑﯾﻧﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻌرض ﻣﺳﺗوى اﻟزﯾت وﺿﻐطﮫ داﺧل‬
‫اﻟﻣﺣرك‬
‫أ‪ -‬ﻣﺑﯾن ﻣﺳﺗوى اﻟزﯾت ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك )‪ :( Oil engine level gauge‬ﺗﻌﺗﻣد ﺣﺳﺎﺳﺎت ﺗﺣدﯾد ﻣﺳﺗوى اﻟزﯾت‬
‫ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك ﻓﻲ ﻋﻣﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻔﺗﺎح ﺗﺑدﯾل ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ ﯾﻌﻣل ﻋﻧد ﺣرﻛﺔ اﻟﻌواﻣﺔ إﻟﻰ أﺳﻔل ﻓﻲ ﺣﺎل‬
‫إﻧﺧﻔﺎض اﻟﻣﺳﺗوى ﻋن اﻟﺣد اﻟﻣﺳﻣوح ﺑﮫ‪ ,‬وﻓﻲ أﻧظﻣﺔ ﺑﯾﺎن ﻣﺳﺗوى اﻟزﯾت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﯾﺗم إﯾﻘﺎف اﻟﻣﺣرك‬
‫ﻋن اﻟدوران ﺗﻠﻘﺎﺋﯾﺎ ﻓﻲ ﺣﺎل إﻧﺧﻔﺎض ﻣﺳﺗوى اﻟزﯾت داﺧﻠﮫ ﻋن ﺣد ﻣﻌﯾن‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﺑﯾن ﺿﻐط اﻟزﯾت )‪ : (Oil pressure gauge‬وظﯾﻔﺗﮫ ﻣراﻗﺑﺔ إﻧﺧﻔﺎض ﺿﻐط اﻟزﯾت ﻓﻲ أﺛﻧﺎء ﻋﻣل‬
‫اﻟﻣﺣرك‪ ،‬وﻧظرا ﻷھﻣﯾﺔ ﺿﻐط اﻟزﯾت‪ ،‬ﻓﺈن ﺟﻣﯾﻊ ﻣﺣرﻛﺎت اﻹﺣﺗراق اﻟداﺧﻠﻲ ﻣزودة ﺑﻣﻔﺗﺎح ﺧﺎص‬
‫ﺑﻘﯾﺎس اﻟﺿﻐط‪.‬‬
‫وﻓﻲ ﺑﻌض اﻷﻧظﻣﺔ ﺗﺳﺗﺧدم وﺣدة اﺳﺗﺷﻌﺎر ﻣزودة ﺑﻣﻠف ﻛﮭروﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ وﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة ﺗﻌﻣل‬
‫ﺑواﺳطﺔ ﻣﺎﺳﺣﺔ ﺗﻌﺗﻣد ﻓﻲ ﺣرﻛﺗﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﺿﻐط اﻟزﯾت‪ ، ،‬ﻓﻌﻧد ﻣرور اﻟﺗﯾﺎر ﻓﻲ اﻟﻣﻠف ﯾﺗوﻟد ﻣﺟﺎل‬
‫ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ ﯾﺳﺑب إزاﺣﺔ ﻣؤﺷر ﻣﺑﯾن اﻟﺿﻐط‪.‬‬
‫وﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﺗﺳﺗﺧدم ﻣﺑﯾﻧﺎت اﻟﺿﻐط اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ )‪ (Electric oil pressure gauges‬ﺗﻌﻣل ﺑواﺳطﺔ‬
‫ﺣﺳﺎس ﺧﺎص ﯾﺛﺑت ﻓﻲ ﺟﺳم اﻟﻣﺣرك‪ ،‬وظﯾﻔﺗﮫ إﻧﺗﺎج ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة ﺗؤﺛر ﻓﻲ ﻣﻘدار اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺎر ﻓﻲ‬
‫اﻟداﺋرة اﻟﺗﻲ ﺗﺣﺗوي ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺑﯾن واﻟﺣﺳﺎس‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(11‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(11‬داﺋﺮة ﻣﺒﯿﻦ ﺿﻐﻂ اﻟﺰﯾﺖ‬

‫‪13‬‬
 ‫‪ ‬ﻣﺑﯾﻧﺎت درﺟﺔ ﺣرارة اﻟﻣﺣرك‬
‫ﯾﺗﺿﺢ أھﻣﯾﺔ دورة اﻟﺗﺑرﯾد إذا ﻋﻠم أن اﻟﻣﺣرك ﯾﻔﻘد ‪ %35‬ﻣن طﺎﻗﺗﮫ ﻋﻠﻰ ﺷﻛل ﺣرارة ﻓﻲ دورة‬
‫اﻟﺗﺑرﯾد‪ ،‬ﻟذا ﯾﺗم ﺗزوﯾد ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﻣﺑﯾن ﺧﺎص ﻟﻣراﻗﺑﺔ اﻟﺣﺎﻟﺔ اﻟﺣرارﯾﺔ ﻟﻠﻣﺣرك ﺑﺈﺳﺗﻣرار ﻣن‬
‫ﻗﺑل اﻟﺳﺎﺋق‪ .‬وﯾﺗﻛون ﻧظﺎم ﻗﯾﺎس اﻟﺣرارة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ ﻣن وﺣدﺗﯾن‪ ،‬ھﻣﺎ‪:‬‬
‫أ‪ -‬وﺣدة ﻣﺑﯾن اﻟﺣرارة‪ :‬ﺗوﺟد ھذه اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت ﺑﺄﺷﻛﺎل ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(12‬ﺣﯾث ﺗﺳﺗﺧدم‬
‫ﻓﻲ ﻋرض اﻟﺣﺎﻟﺔ اﻟﺣرارﯾﺔ ﻟﻠﻣﺣرك ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻌﻣل‪ ،‬وﺗﺳﺗﺧدم ھذه اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫اﻟﺣدﯾﺛﺔ أﯾﺿﺎ ﻓﻲ ﻋرض اﻟﺣﺎﻟﺔ اﻟﺣرارﯾﺔ ﻟﻠزﯾت ﻓﻲ ﻛل ﻣن اﻟﻣﺣرك و ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(12‬أﺷﻜﺎل ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﻣﺒﯿﻨﺎت ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ب‪ -‬وﺣدة اﻟﺣﺳﺎس )‪ :(CTS, Coolant Temperature Sensor‬ﺣﺳﺎس درﺟﺔ اﻟﺣرارة ھو ﺛرﻣﺳﺗور‬
‫)ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة وﻓﻘﺎ ﻟﺗﻐﯾر درﺟﺔ اﻟﺣرارة(‪ ،‬ﺣﯾث اﻟﺗﻐﯾﯾر ﻓﻲ ﻗﯾﻣﺗﮭﺎ ﯾﺣدد إﺷﺎرة اﻟﺟﮭد‬
‫اﻟﺻﺎدرة ﻣن اﻟﺣﺳﺎس )ﻛﻠﻣﺎ إﻧﺧﻔﺿت اﻟﺣرارة ﺗزداد اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ واﻟﻌﻛس ﺻﺣﯾﺢ(‪ .‬وﯾﺗﻐذي‬
‫اﻟﺣﺳﺎس ﻣن أﺣد طرﻓﯾﮫ ﺑﻔوﻟﺗﯾﺔ ﻣرﺟﻌﯾﺔ ﻣﻘدارھﺎ ) ‪ (5volt‬وﯾﺗﺻل طرﻓﮫ اﻵﺧر ﺑﺎﻷرﺿﻲ‪،‬‬
‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (13‬دارة اﻟﺣﺳﺎس ‪ ،‬ﺣﯾث ﯾﺗﺻل أﺣد طرﻓﯾﮫ ﺑوﺣدة اﻟﺗﺣﻛم اﻟﺗﻲ ﺗﻌﺗﻣد ﻓﻲ‬
‫ﻋﻣﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻻﺷﺎرات اﻟﺻﺎدرة ﻟﻠﻘﯾﺎم ﺑﺎﻟﻌﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗﺷﻐﯾﻠﯾﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ﻟﻠﻣﺣرك‪:‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(13‬داﺋﺮة ﺣﺴﺎس اﻟﺤﺮارة‬

‫اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻛﻣﯾﺔ اﻟوﻗود ﺣﯾث ﻋﻧد ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك وھو ﺑﺎرد ﺗﺻل اﺷﺎرة اﻟﻰ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻟﻠﻌﻣل‬ ‫‪‬‬
‫ﻋﻠﻰ إﻏﻧﺎء ﺧﻠﯾط اﻟوﻗود ‪ /‬ﻟﮭواء ﻋن طرﯾق زﯾﺎدة ﻓﺗرة ﺣﻘن اﻟوﻗود‪.‬‬
‫اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺗﺷﻐﯾل ﻣروﺣﺔ اﻟﺗﺑرﯾد وﺳرﻋﺗﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪14‬‬
‫‪ ‬ﺗﺻﺣﯾﺢ ﺗوﻗﯾت اﻻﺷﻌﺎل ﺣﯾث ﯾﺣﺻل ﺗﻘدﯾم ﻟﻠﺷرارة ﻋﻧد ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺣرك وھو ﺑﺎرد ﻟﻠﻣﺳﺎﻋدة‬
‫ﻓﻲ اﺣﺗراق اﻟﻣزﯾﺞ وﺿﻣﺎن اﻧﺳﯾﺎﺑﯾﺔ ﺗﺳﺎرع اﻟﺳﯾﺎرة‪.‬‬
‫‪ ‬اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺗﺷﻐﯾل ﺻﻣﺎم ﺗدوﯾر ﻏﺎز اﻟﻌﺎدم } ‪ { EGR‬ﺑوﻗﻔﮫ ﻋن اﻟﻌﻣل ﻓﻲ ﺣﺎل اﻟﻣﺣرك ﺑﺎرد‪.‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻋﻣﻠﯾﺎت ﺗﺷﻐﯾل ﻋدﯾدة‪ ،‬ﻣﺛل ﺗﻣﻛﯾن ﻗﺎﺑض ﻣﺣول ﻋزم اﻟدوران ﻓﻲ ﺻﻧدوق‬
‫اﻟﺳرﻋﺎت اﻵﻟﻲ ﻣن اﻟﻌﻣل‪ ،‬وﻗﺎﺑض اﻟﺿﺎﻏط اﻟﺧﺎص ﺑﻧظﺎم اﻟﺗﻛﯾﯾف ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬واﻟﺗﺣﻛم ﺑداﺋرة‬
‫ﺻﻣﺎم اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺑﺧﺎر اﻟوﻗود )‪ ، (EVAP‬وﻋﻣل ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﺻﺑﺎﺑﺎت اﻵﻟﯾﺔ )‪.(VVTI‬‬
‫‪ ‬ﺷﺎﺷﺎت اﻟﻌرض ورﺻد اﻟطﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬
‫ﺗﺣﺗوي ﻟوﺣﺎت اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺎت ﻋرض ﻣﺗطورة ﻓﺎﺋﻘﺔ اﻟوﺿوح‪،‬‬
‫ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(14‬ﺗﻌرض ﺟﻣﯾﻊ اﻟﺑﯾﺎﻧﺎت اﻟﻣﺗﻐﯾرة ﻓﻲ أﺛﻧﺎء ﻗﯾﺎدة اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأوﺿﺎع‬
‫ﻋﻣﻠﮭﺎ‪ ،‬ورﺳﺎﺋل اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺻوﺗﯾﺔ واﻟﻣﻛﺗوﺑﺔ ﺑﺎﻟﺗﻔﺻﯾل واﻟﺻور‪ ،‬ﻟذا ﻋﻧد اﻟﺣﺎﺟﺔ ﻟﻔﻛﮭﺎ وﻧزﻋﮭﺎ‬
‫ﻹﺟراء اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪ ،‬ﯾﺟب ﺗوﺧﻲ اﻟدﻗﺔ واﻟﺣذر ﻓﻲ ھذا اﻟﻌﻣل‪ ،‬واﻟرﺟوع إﻟﻰ دﻟﯾل اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(14‬ﺷﺎﺷﺔ ﻋﺮض‬

‫وﺗوﻓر ھذه اﻟﺷﺎﺷﺎت اﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﯾﺣﺗﺎﺟﮭﺎ اﻟﺳﺎءق ﻋﻧد اﻟﻘﯾﺎدة ﻣﺛل ﺑﯾﺎن ﻛﻣﯾﺔ اﻟوﻗود ﻓﻲ‬
‫اﻟﺧزان‪ ،‬وﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻋدد دورات اﻟﻣﺣرك‪ ،‬ووﺿﻊ ﻋﺗﻠﺔ ﻏﯾﺎر اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو‬
‫ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ، ( 15‬وﺗﻌرض أوﺿﺎع ﻋﻣل اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﻣﺳﺗوى ﺷﺣن ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬
‫)‪ ،(State-Of- Charge Battery-Pack SOC‬ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(15‬ﺷﺎﺷﺔ ﻋﺮض اﻟﺒﯿﺎﻧﺎت‬

‫وﻛﻣﺛﺎل ﻋﻠﻰ ﻋرض أوﺿﺎع ﻋﻣل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬ﯾﺑﯾن اﻟﺟدول )‪ (1‬اﻷﺷﻛﺎل اﻟﺗﻲ ﺗظﮭر ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ‬
‫رﺻد اﻟطﺎﻗﺔ ) ‪ (Energy monitor‬اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ إﺣدى اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ ﻣن ﻧوع ﺗوﯾوﺗﺎ‬

‫‪15‬‬
 ‫اﻟﺟدول )‪ :(1‬اﻷﺷﻛﺎل اﻟﺗﻲ ﺗظﮭر ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ رﺻد اﻟطﺎﻗﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‬
‫اﻟﺷﻛل ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌرض‬ ‫اﻟوﺿﻊ‬
‫وﺿﻊ اﻟﻘﯾﺎدة ﺑﺈﺳﺗﺧدام طﺎﻗﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ )‪: ( EV mode‬‬
‫ﺗﻌﻣل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻧد اﻹﻧطﻼق‪ ،‬ﺑطﺎﻗﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو‬
‫ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل ) ‪ ، (16‬و اﻟﺳﯾر ﺑﮭذه اﻟطﺎﻗﺔ ﺑﺣﺳب اﻟﺳرﻋﺔ‬
‫واﻟﺣﻣل‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪(16‬‬
‫وﺿﻊ إﺳﺗرﺟﺎع اﻟطﺎﻗﺔ ) ) ‪ : (Regeneration Charge‬ﻋﻧد‬
‫اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ اﻟﻔراﻣل أو رﻓﻊ اﻟﻘدم ﻋن دواﺳﺔ اﻟﺑﻧزﯾن‪ ،‬وإﺑطﺎء‬
‫ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬ﯾﻘوم اﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﺑﺎﻟﻌﻣل ﻛﻣوﻟد ﻟﻠطﺎﻗﺔ‬
‫اﻟﺗﻲ ﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﺷﺣن اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(17‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪(17‬‬
‫وﺿﻊ اﻟﻘﯾﺎدة ﺑواﺳطﺔ اﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ وﻣﺣرك اﻹﺣﺗراق‬
‫اﻟداﺧﻠﻲ )‪ :(Engine & Motor Drive‬ﯾوﻓر اﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬
‫ﺟﻣﯾﻊ اﺣﺗﯾﺎﺟﺎت اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن اﻟطﺎﻗﺔ‪،‬ﻓﻲ أﺛﻧﺎء ﻗﯾﺎدﺗﮭﺎ ﺑﺗﺳﺎرع‬
‫اﻟﻣﻧﺗظم‪ ،‬وﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة ﻋﻠﻰ اﻟطرق اﻟﺳرﯾﻌﺔ ﺗﺗوﻗف‬
‫اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ﻛﻠﯾﺎ ﻋن اﻟﻌﻣل وﯾﻌﻣل ﻣن اﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﻣن‬
‫اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﺗوﻟدة ﻣن اﻟﻣوﻟد‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(18‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ )‪(18‬‬
‫وﺿﻊ اﻟﻘﯾﺎدة ﺑواﺳطﺔ ﻣﺣرك اﻹﺣﺗراق اﻟداﺧﻠﻲ واﻟﻣﺣرك‬
‫اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ‪ +‬اﻟﺷﺣن )‪:(Engine & Motor Drive + Charge‬‬
‫ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة ﻋﻠﻰ طرﯾق ﻣﻔﺗوح ﯾﻘوم اﻟﻧظﺎم ﺑﺎﻟﻛﺷف ﻋن‬
‫اﻟوﺿﻊ اﻟﻣﺛﺎﻟﻲ ﺗﻠﻘﺎﺋﯾﺎ ﻣن ﺧﻼل ﺗوﻓﯾر ﻣﺣرك اﻹﺣﺗراق ﻗوة‬
‫اﻟدﻓﻊ إﻟﻰ اﻟﻌﺟﻼت وﻛذﻟك اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻐذﯾﺔ اﻟﻣﺣرك‬
‫اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ وﺷﺣن اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ﻓﻲ ﻧﻔس اﻟوﻗت‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ )‪(19‬‬ ‫اﻟﺷﻛل )‪.(19‬‬
‫وﺿﻊ اﻟﺗﺳﺎرع اﻟﻛﺎﻣل )‪ :(Full Power‬ﻋﻧد أﻗﺻﻰ ﺗﺳﺎرع‬
‫ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ ﯾﻣﻛن اﻻﺳﺗﻔﺎدة اﻟﻛﺎﻣﻠﺔ ﻣن اﻟﻧظﺎم اﻟﮭﺟﯾن ﻟﺗﺣﻘﯾق‬
‫أﻗﺻﻰ ﻗدر ﻣن اﻟﻛﻔﺎءة‪ ،‬ﺣﯾث ﯾﻌﻣل اﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﺑواﺳطﺔ‬
‫اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺣرك اﻹﺣﺗراق اﻟداﺧﻠﻲ ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫)‪.(20‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪(20‬‬

‫وإﻟﻰ ﺟﺎﻧب "ﻣراﻗﺑﺔ اﻟطﺎﻗﺔ"‪ ،‬ﯾﺗﺎح أﯾﺿﺎ ﻋرض اﺳﺗﮭﻼك اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻠطﺎﻗﺔ )‪ (Consumption‬ﻋن‬
‫طرﯾق اﻟﺗﺣول إﻟﻰ ھذا اﻟﺷﺎﺷﺔ‪ ،‬ﺣﯾث ﺑﺎﻹﻣﻛﺎن اﻟﺣﺻول ﻋﻠﻰ ﻣﻠﺧص إﺳﺗﮭﻼك اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻠوﻗود‬
‫‪16‬‬
‫ﺧﻼل آﺧر ‪ 30‬دﻗﯾﻘﺔ ﻣن اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬وﻣﺗوﺳط إﺳﺗﮭﻼك اﻟوﻗود )‪ ، (L/km‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫)‪.(21‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(21‬ﻋﺮض اﺳﺘﮭﻼك اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ‬

‫‪ 2-1‬ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ واﻟﺗﺣذﯾر‬

‫ﺗﺣﺗوي ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ (22‬واﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﻧوع ھوﻧدا اﻟﻌدﯾد‬
‫ﻣن ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ واﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺗﻲ ﺗﻘوم ﺑﺗﻧﺑﯾﮫ اﻟﺳﺎﺋق ﺣول ﺣدوت أو إﺣﺗﻣﺎل ﺣدوث ﻣﺷﻛﻠﺔ ﻣﺎ ﻓﻲ‬
‫أﻧظﻣﺔ ﻋﻣل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (22‬ﻣﺼﺎﺑﯿﺢ اﻟﺘﻨﺒﯿﮫ واﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻓﻲ ﻣﺮﻛﺒﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع ھﻮﻧﺪا‬

‫‪17‬‬
‫وﯾﺑﯾن اﻟﺟدول )‪ (2‬أﺷﻛﺎل ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻣن ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ‪ ،‬ووظﯾﻔﺔ ﻛل ﻣﻧﮭﺎ‪ ،‬واﻟﺗﻲ‬
‫ﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﺗﻧﺑﯾﮫ وﺗﺣذﯾر اﻟﺳﺎﺋق ﻣن وﺟود ﻣﺷﻛﻠﺔ ﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﺿﯾﺊ‪.‬‬
‫اﻟﺟدول )‪ :(2‬أﺷﻛﺎل ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻣن ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﺣذﯾر‪.‬‬
‫اﻟﺷﻛل‬ ‫اﻟوظﯾﻔﺔ‬ ‫اﻟﺑﯾﺎن‬
‫اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ إﻟﻰ ﺿرورة ﻓﺣص أﻧظﻣﺔ ﻋﻣل ﻣﺣرك اﻹﺣﺗراق‪.‬‬ ‫ﻓﺣص اﻟﻣﺣرك‬
‫)‪(Check Engine‬‬
‫اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن إرﺗﻔﺎع درﺟﺔ ﺣرارة ﺳﺎﺋل اﻟﺗﺑرﯾد واﻟﻣﺣرك‪.‬‬ ‫ﺣرارة اﻟﻣﺣرك‬

‫اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن إﻧﺧﻔﺎض ﺿﻐط زﯾت اﻟﺗزﯾﯾت‬ ‫ﺿﻐط اﻟزﯾت‬

‫ﺳﺎﺋل ﺗﻧظﯾف اﻟزﺟﺎج اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ ﻟﻌدم وﺟود ﺳﺎﺋل ﻟﺗﻧظﯾف اﻟزﺟﺎج‪.‬‬

‫اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ ﻹﻧﺧﻔﺎض ﻣﺳﺗوى اﻟوﻗود ﻓﻲ اﻟﺧزان‪.‬‬ ‫اﻟوﻗود‬

‫اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ ﻹﻧﺧﻔﺎض ﻓوﻟطﯾﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‬

‫اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن وﺟود ﻋطل ﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻔراﻣل‪ ،‬واﻟﻔراﻣل اﻟﯾدوﯾﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﻔراﻣل‬

‫اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن وﺟود ﻋطل ﻓﻲ ﻧظﺎم اﻟﻔراﻣل اﻟﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﻠﻘﻔل‪.‬‬ ‫ﻓراﻣل ﻣﻧﻊ اﻹﻧﻐﻼق‬

‫اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن أن ﺑطﺎﻧﺔ اﻹﺣﺗﻛﺎك ﻣﺗﺂﻛﻠﺔ‪.‬‬ ‫ﻟﻘم اﻟﻔراﻣل‬

‫‪18‬‬
 ‫اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ إﻟﻰ أن أﺣد أﺑواب اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣﻔﺗوح‪.‬‬ ‫اﻷﺑواب‬

‫اﻟﺗﻧﯾﮫ إﻟﻰ أن اﻟوﺳﺎﺋد اﻟﮭواﺋﯾﺔ أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن ﻻ ﺗﻌﻣل‪.‬‬ ‫اﻟوﺳﺎﺋد اﻟﮭواﺋﯾﺔ‬

‫وأﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن‬

‫اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن ﻗﻔل ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬ ‫ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬

‫اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ إﻟﻰ وﺟوب وﺿﻊ ﺣزام اﻷﻣﺎن‪.‬‬ ‫ﺣزام اﻷﻣﺎن‬

‫ﻣؤﺷر ﺿﺑط اﻷﺿوﯾﺔ اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ‬

‫ﺣدوث إﻧزﻻق وﻋﻣل ﻧظﺎم اﻹﻧزﻻق‪.‬‬ ‫ﻣﻧﻊ اﻹﻧزﻻق‬

‫ﺗﺷﻐﯾل ﻣزﯾل اﻟﺿﺑﺎب‪.‬‬ ‫ﻣزﯾل اﻟﺿﺑﺎب‬

‫اﻟﺗﻧﯾﮫ إﻟﻰ وﺟود ﻋطل ﻓﻲ ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت‪.‬‬ ‫ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت‬

‫‪19‬‬
 ‫‪ 3-1‬ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬

‫ﯾﺟب ﺗوﺧﻲ اﻟدﻗﺔ واﻟﺣذر‪ ،‬واﻟرﺟوع إﻟﻰ ﻛﺗﯾب اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﺻﯾﺎﻧﺔ ﻗﺑل اﻟﺑدء ﺑﻔك ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬ﻛﻣﺎ‬
‫ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل ) ‪ (23‬اﻟذي ﯾﺑﯾن ﻣواﻗﻊ ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻟوﺣﺔ ﻗﯾﺎدة ﻣن ﻧوع ھوﻧدا‪ ،‬وذﻟك ﺑﺳﺑب‬
‫إﺣﺗواء ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت وﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺗﺣذﯾر اﻟﺳﺎﺋق ﻣن وﺟود ﻣﺷﻛﻠﺔ ﻣﺎ ﻓﻲ أﺛﺎء ﻗﯾﺎدة اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (23‬ﺑﺮاﻏﻲ ﺗﺜﺒﯿﺖ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﯿﺎدة‬

‫وﺗﺗﺷﺎﺑﮫ ﺧطوات ﻓك ﻟوﺣﺎت اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺑﯾﺎن ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺗﻲ ﺗﺗم ﺣﺳب اﻟﺧطوات اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪:‬‬
‫• ﺗﺄﻣﯾن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• ﻗراءة دﻟﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪.‬‬
‫• ﻧزع دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس‪ ،‬واﻟﺗﻲ ﺗﺧﺗﻠف ﻓﯾﻣﺎ ﺑﯾﻧﮭﺎ ﻣن ﺣﯾث ﻋدد ﺑراﻏﻲ أو ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت‬
‫اﻟﺗﺛﺑﯾت وﻣواﻗﻌﮭﺎ‪.‬‬
‫• ﻧزع اﻟﻠوﺣﺔ ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪ ،‬اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ (24‬ووﺿﻊ اﻟﻠوﺣﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫طﺎوﻟﺔ اﻟﻌﻣل ﻹﺟراء اﻹﺻﻼح اﻟﻼزم‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (24‬ﻓﻚ ﻟﻮﺣﺔ أﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿﺎس‬

‫ﺗرﻛﯾب اﻟﻠوﺣﺔ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺗرﻛﯾب دﯾﻛور اﻟﻠوﺣﺔ‪ ،‬واﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‬ ‫•‬
‫ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫‪ 4-1‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪ -1‬ﻣطﻠوب اﻻﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺋﻠﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟرﺟوع اﻟﻰ ﺑطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻌﻠم أو اﺳﺗﺷﺎرة اﻟﻣدرب ﻟﻼﺳﺗﻔﺳﺎر واﻻﺳﺗﯾﺿﺎح ‪.‬‬
‫أﻷﺳـــــــــــﺋﻠﺔ‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول ‪:‬‬

‫ﺿﻊ داﺋرة ﺣول رﻣز اﻹﺟﺎﺑﺔ اﻟﺻﺣﯾﺣﺔ ﻟﻛل ﻓﻘرة ﻓﯾﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ :1‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل أﺣد أﻧواع‬
‫أ‪ -‬ﻣﻔﺘﺎح ﺿﻐﻂ اﻟﺰﯾﺖ‬
‫ب‪ -‬ﺣﺴﺎس ﺣﺮارة ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫ج‪ -‬ﺣﺴﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫د‪ -‬ﺣﺴﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬

‫‪ -2‬اﻟﻌﻧﺻر اﻟذي ﯾﻐذي وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺎﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت ﺣول ﺣرارة زﯾت اﻟﺗزﯾﯾت ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك ھو‬
‫ب‪ -‬ﻣﺑﯾن اﻟﺿﻐط‬ ‫أ‪ -‬ﻣﺑﯾن اﻟﺣرارة‬
‫د‪ -‬اﻟﺣﺳﺎس‬ ‫ج‪ -‬ﻣﻠف ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬

‫‪ -3‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل‬

‫أ‪ -‬ﺣﺴﺎس ﻣﻐﻨﻠﻄﯿﺴﻲ ﻟﻘﯿﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺣﺴﺎس ﺗﺄﯾﺮي ﻟﻘﯿﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﺣﺴﺎس درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫د‪ -‬ﺣﺴﺎس ﺿﻐﻂ اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫‪ -4‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل‬

‫أ‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ وﺟﻮد ﻋﻄﻞ ﻓﻲ ﻓﺮاﻣﻞ اﻟﻮﻗﻮف‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إرﺗﻔﺎع درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة‪.‬‬
‫ج ‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺨﻔﺎض ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫د‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺰﻻق اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل‬

‫أ‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺰﻻق اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إرﺗﻔﺎع درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ج ‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺨﻔﺎض ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫د‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺨﻔﺎض ﻣﺴﻨﻮى اﻟﻮﻗﻮد ﻓﻲ اﻟﺨﺰان‪.‬‬

‫‪21‬‬
 ‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪:‬‬
‫ﻣﺎ ﺷﻛل اﻹﺷﺎرة اﻟﻣﻧﺗﺟﺔ ﺑواﺳطﺔ ﺣﺳﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻌﺟل اﻟﺗﺄﺛﯾري ‪ ،‬ﺑﯾﻧﮭﺎ ﺑﺎﻟرﺳم‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬
‫ﻣﺎ اﻟدارة اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬إﺷرح طرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟراﺑﻊ‪:‬‬

‫ﺗﺣﺗوي ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺑﯾﺎن ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻌدﯾد ﻣن ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﻧﺑﯾﮫ واﻟﺗﺣذﯾر ‪ ،‬أذﻛر أﺳﻣﺎء‬
‫اﻟﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﻣرﻗﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم ‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ‬
‫اﻷﺳﻣﺎء‪.‬‬

‫‪22‬‬
 ‫اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬ ‫‪5-1‬‬

‫● إﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟﺑطﺎﻗﺔ‬

‫إن ﺗطﺑﯾﻘك ﻹﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ واﻟﺳﻠوك اﻟﻣﮭﻧﻲ اﻟﺳﻠﯾم ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟوﺣدة ھو اﻟطرﯾﻘﺔ‬
‫اﻷﻣﺛل ﻟﻧﺟﺎﺣك‪ ،‬واﻛﺗﺳﺎب اﺣﺗرام وﺗﻘدﯾر اﻵﺧرﯾن وﺗﺟﻧﺑك ﻟﻠﺣوادث اﻟﻣﺣﺗﻣل ﺣدوﺛﮭﺎ أﺛﻧﺎء اﻟﻌﻣل‪ .‬وﻣن أھم ھذه‬
‫اﻟﺳﻠوﻛﯾﺎت ﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﻠﺑﺎس اﻟﺗدرﯾب داﺧل اﻟورﺷﺔ وارﺗداء ﻣﻌدات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟطﺑﯾﻌﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ ﻧظﺎﻓﺔ وﺗرﺗﯾب اﻟﻣﺷﻐل وﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﮭزة واﻷدوات واﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ وﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ ﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻧﻌﺔ‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺑﯾﺋﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﻓﻲ اﺳﺗﺧدام اﻟﻣواد واﻟطﺎﻗﺔ‪.‬‬
‫• اﺣﺗرام ﻗواﻋد اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺑﯾﻧﯾﺔ واﻟﻌﻣل ﻛﻌﺿو ﺿﻣن ﻓرﯾق ﻓﻲ ﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪.‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 1) :‬‬

‫‪ 6‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن ‪ :‬ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬

‫● اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن ﺗﺗﻌرف ﺧطوات ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن‬
‫واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء ‪ -:‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫دﻟﯾل اﻟﺻﺑﺎﻧﺔ‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻠﺗدرﯾب‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﺻﺑﺎح إﻧﺎرة ﻣﺗﻧﻘل‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬
‫ﻛﺎوي وﻣﺎدة اﻟﺣﺎم‬ ‫‪7‬‬ ‫ﻣﻔﻛﺎت ﻣﻧوﻋﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫ﻣواد وأدوات ﺗﻧظﯾف‬ ‫‪8‬‬ ‫ﺷرﯾط ﻻﺻق‬ ‫‪4‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫• ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫• دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬

‫ﺟﮭز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل ‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ ﻓﻲ اﻟﻣﺷﻐل‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫● ﺗﻧﺑﯾﮫ‪ :‬ﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟواردة ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ ‪ ،‬ﻣﺛل ﻓك ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ﻗﺑل اﻟﺑدء ﺑﺗﻧﻔﯾذ‬
‫اﻟﻌﻣل اﻟﻣطﻠوب وﻧزع ﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻌرف ﻧوﻋﯾﺔ أﺟﮭزة اﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ ‪ ،‬ﻣن اﻟدﻟﯾل‬
‫اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ وطرﯾﻘﺔ ﻓﻛﮭﺎ‪ ،‬وذﻟك‬
‫ﻗﺑل ﻓك ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس وﻧزﻋﮭﺎ ﻣن‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫ﺿﻊ ﻋﺗﻠﺔ ﻏﯾﺎر اﻟﺳرﻋﺎت ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﺣﯾﺎد‪،‬‬

‫وﻣن ﺛم ﻧزل ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻷﺳﻔل ‪,‬‬
‫ﻟﺗﺳﮭﯾل ﻧزع دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت‪.‬‬

‫‪5‬‬
‫ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت أو ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ أﺟﮭزة‬
‫اﻟﻘﯾﺎس ‪ ،‬وﻣن ﺛم إﻧزﻋﮭﺎ ﻣن ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‪،‬‬
‫ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫أﺧرج ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﻣن ﻣوﻗﻌﮭﺎ‪ ،‬وﺗﻔﻘد وﺻﻼﺗﮭﺎ‬ ‫‪6‬‬
‫اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﺑﺎﻟﻧظر‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﻓﺻل وﺻﻼت اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ )اﻟﻔﯾش( ﻋﺑر‬ ‫‪7‬‬

‫اﻟﺿﻐط واﻟﺳﺣب‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﻧزع ﻏطﺎء اﻟﻠوﺣﺔ اﻷﻣﺎﻣﻲ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﻲ ﺑﻔك‬ ‫‪8‬‬

‫ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت اﻟﺗﺛﺑﯾت ﺑرﻓق ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﻣﻔك ﻣﺳطﺢ‬
‫ﺑرأس ﺻﻐﯾر‪.‬‬

‫إﻧزع إﺑر ﻣؤﺷر اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت ﻣﺳﺗﺧدﻣﺎ ﺷوﻛﺔ طﻌﺎم ‪،‬‬ ‫‪9‬‬

‫ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور ﺑرﻓق ودﻗﺔ ﻟﻌدم ﻛﺳرھﺎ‪،‬‬
‫ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪25‬‬
‫‪ 10‬إﻧزع اﻟﻘﺎﻋدة اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻟﻠوﺻول اﻟﻰ ﻟوﺣﺎت اﻟدواﺋر‬
‫اﻻﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 11‬ﺗﻔﻘد ﺟﻣﯾﻊ ﺗوﺻﯾﻼت اﻟﻠوﺣﺔ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ ،‬ﻣﻊ‬

‫إﺟراء ﻣﺎ ﯾﻠزم ﻣن ﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗوﺻﯾل واﻟﻠﺣﺎم ﻓﻲ‬
‫ﺣﺎل وﺟود ﻓﺻل ﻓﻲ اﻟداﺋرة‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 12‬إﺟﻣﻊ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك وﻣن ﺛم‬

‫‪ ،‬إﻓﺣص ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻹﻧﺎرة واﻟﺗﺣذﯾر ﺑﺈﺳﺗﺧدام‬
‫ﻣﺻدر ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ) ‪12‬ﻓوﻟت(‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 14‬رﻛب ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﻌﻛس‬

‫ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬
‫‪ 15‬أوﺻل اﻟﺑطﺎرﯾﺔ وﺷﻐل اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﺗﺄﻛد ﻣن أن‬
‫ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺟﮭزة ﺗﻌﻣل ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬
‫‪ 16‬ﻧظف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل ﺑﻌد إﻋﺎدة ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬
‫ﻟﻣوﺿﻌﮭﺎ‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة ) ‪ (x‬ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻹﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ‪،‬أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫ﻏﯾر ﻗﺎﺑل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬ ‫اﻟﺧطوة‬

‫ﻟﻠﺗطﺑﯾق‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﮭﯾز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات‬ ‫‪1‬‬
‫اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣﯾن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫ﺗﻌرﻓت ﻧوﻋﯾﺔ أﺟﮭزة اﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ‬
‫‪ ،‬ﻣن اﻟدﻟﯾل اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ وطرﯾﻘﺔ ﻓﻛﮭﺎ‪.‬‬
‫‪4‬‬
‫وﺿﻌت ﻋﺗﻠﺔ ﻏﯾﺎر اﻟﺳرﻋﺎت ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﺣﯾﺎد‪ ،‬و ﺗﻣﻛﻧت ﻣن إﻧزال‬
‫ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻷﺳﻔل‪ ،‬ﻟﺗﺳﮭﯾل ﻧزع دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت‪.‬‬
‫‪5‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس ‪ ،‬وﻣن‬
‫ﻧزﻋﺗﮭﺎ ﻣن ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‪.‬‬
‫أﺧرﺟت ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﻣن ﻣوﻗﻌﮭﺎ‪ ،‬وﺗﻔﻘدت وﺻﻼﺗﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬ ‫‪6‬‬
‫ﺑﺎﻟﻧظر‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺻل وﺻﻼت اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻋﺑر اﻟﺿﻐط واﻟﺳﺣب‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﻧزﻋت ﻏطﺎء اﻟﻠوﺣﺔ اﻷﻣﺎﻣﻲ اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﻲ ﺑﻔك ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت اﻟﺗﺛﺑﯾت ﺑرﻓق‬ ‫‪8‬‬
‫‪ ،‬ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﻣﻔك ﻣﺳطﺢ ﺑرأس ﺻﻐﯾر‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع إﺑر ﻣؤﺷر اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت‪.‬‬ ‫‪9‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع اﻟﻘﺎﻋدة اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻟﻠوﺣﺔ ﻟﻠوﺻول اﻟﻰ داراﺗﮭﺎ‬ ‫‪10‬‬
‫اﻻﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻔﻘدت ﺟﻣﯾﻊ ﺗوﺻﯾﻼت اﻟﻠوﺣﺔ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ ،‬وأﺟرﯾت ﻣﺎ ﯾﻠزم ﻣن‬ ‫‪11‬‬
‫ﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗوﺻﯾل واﻟﻠﺣﺎم ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك ‪ ،‬وﻓﺣﺻت‬ ‫‪12‬‬
‫ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻹﻧﺎرة واﻟﺗﺣذﯾر ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﻣﺻدر ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ) ‪12‬ﻓوﻟت(‪.‬‬
‫رﻛﺑت ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪13‬‬
‫ﻧظﻔت ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل ﺑﻌد إﻋﺎدة ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻟﻣوﺿﻌﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪14‬‬
‫أوﺻﻠت اﻟﺑطﺎرﯾﺔ وﺷﻐﻠت اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﺗﺄﻛدت ﻣن أن ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺟﮭزة‬ ‫‪15‬‬
‫ﺗﻌﻣل ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪ ،‬وﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ اﻟﻣﺧﺻص‪.‬‬ ‫‪16‬‬

‫‪27‬‬
‫● ‪ -‬ھدف اﻟﺗﻌﻠم اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪ :‬ﻋﻧد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗﻧﻔﯾذك اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم أدﻧﺎه‪ ،‬ﻋﻠﯾك ان ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﺗﻘرأ ﻣﺧططﺎت دارات ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻣﺻﺎدر‬ ‫أﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم‬

‫اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬ ‫ﻗراءة اﻟﻣﺎدة اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﯾﺔ‬
‫اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﻌﻧﻛﺑوﺗﯾﺔ‬ ‫اﻟﺑﺣث ﻓﻲ اﻟﻣواﻗﻊ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ /‬ﺻﯾﺎﻧﺔ أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬
‫اﻟﻣﺷﻐل واﻟﻣدرب‬ ‫ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‬
‫ﻣراﻛز ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬ ‫اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‬

‫‪ -2‬دارات أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬وﻗراﺋﺗﮭﺎ‬

‫ﯾﺟب اﻟرﺟوع إﻟﻰ اﻟﻣﺧططﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻠوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺑﯾﺎن‪ ،‬وﻗراءة رﻣوزھﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫واﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﺗوﺻﯾﻠﮭﺎ‪ ،‬ﺣﯾث ﯾﺳﺗﺧدم اﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟرﻣوز اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻗﺑل ﺗﻧﻔﯾذ أي إﺻﻼح‪.‬‬
‫‪ 1-2‬اﻟرﻣوز اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ‬
‫ﯾﺑﯾن اﻟﺟدول )‪ ( 3‬ﺑﻌض اﻟرﻣوز اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺧططﺎت اﻟدارات‬
‫اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﻟﻸﺟﮭزة اﻟﻣﺛﺑﺗﺔ ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬
‫اﻟﺟدول )‪ :( 3‬اﻟرﻣوز اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺧططﺎت‬
‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻹﺳم‬ ‫اﻟرﻗم‬ ‫اﻟرﻣز‬ ‫اﻹﺳم‬ ‫اﻟرﻗم‬
‫ﻣﺻﺑﺎح‬ ‫‪13‬‬ ‫ﻣرﺣل‬ ‫‪1‬‬

‫‪14‬‬ ‫ﻣﻠف إﺷﻌﺎل‬ ‫‪2‬‬

‫‪15‬‬ ‫ﻣﻘﺎوﻣﺔ‬ ‫‪3‬‬

‫ﻣﺗﻐﯾره‬

‫ﻣﻛﺛف‬ ‫‪16‬‬ ‫ﺣﺳﺎس‬ ‫‪4‬‬

‫ﺳرﻋﮫ‬
‫ﻣﻔﺗﺎح‬ ‫‪17‬‬ ‫ﻣﺣرك‬ ‫‪5‬‬
‫ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬

‫‪28‬‬
 ‫ﻓﯾوز‬ ‫‪18‬‬ ‫داﯾود‬ ‫‪6‬‬

‫أوم ﻣﯾﺗر‬ ‫‪19‬‬ ‫ﻣﻘﺎوﻣﺔ‬ ‫‪7‬‬

‫ﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬

‫ﻓوﻟﺗﻣﯾﺗر‬ ‫‪20‬‬ ‫ﻣﻠف‬ ‫‪8‬‬

‫أﻣﺑﯾر ﻣﯾﺗر‬ ‫‪21‬‬ ‫ﻣﻔﺗﺎح‬ ‫‪9‬‬

‫إﺷﻌﺎل‬

‫ﻣﻠف ﻣﻐﻧﺎطﯾﺳﻲ‬ ‫‪22‬‬ ‫‪AC‬‬ ‫‪10‬‬

‫ﺑطﺎرﯾﺔ‬ ‫‪23‬‬ ‫‪DC‬‬ ‫‪11‬‬

‫ﺛﯾرﻣﺳﺗر‬ ‫‪24‬‬ ‫ارﺿﻲ‬ ‫‪12‬‬

‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ ( 25‬دارة ﺑﺳﯾطﺔ ﻟﺗوﺻﯾل أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس واﻟﻣﻔﺎﺗﺢ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ ﻟوﺣﺎت‬
‫اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (25‬دارة ﺑﺴﯿﻄﺔ ﻟﺘﻮﺻﯿﻞ أﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿﺎس‬

‫‪29‬‬
‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل ) ‪ (26‬ﺟدﻟﺔ وﺻﻼت ﺗﺷﻐﯾل اﻷﺟﮭزة‪ ،‬واﻟﻣﻔﺎﺗﯾﺢ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫واﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﻠوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﻧوع ﻓورد‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (26‬دارة وﺻﻼت ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻷﺟﮭﺰة واﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‬

‫وﻓﯾﻣﺎ ﯾﻠﻲ ﺑﻌض اﻷﻣﺛﻠﺔ ﻋﻠﻲ اﻟﻣﺧططﺎت اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ورﻣوزھﺎ ﻟﺑﻌض أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس‪:‬‬

‫‪ ‬دارة ﻋﻣل ﻣﺎﺳﺣﺎت اﻟزﺟﺎج )‪ : (Wiper electric diagram‬ﯾﻣﻛن اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﺳرﻋﺔ ﻣﻌظم أﻧواع‬
‫اﻟﻣﺎﺳﺣﺎت اﻣﺎ ﺑﺎﻟزﯾﺎدة أو اﻟﻧﻘﺻﺎن ‪ ،‬ﻋﻠﻣﺎ ﺑﺎن ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺣرك ﻻ ﺗﺗﻐﯾر إﻧﻣﺎ ﻓﻘط ﯾﻛون اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ‬
‫ﻓﺗرة ﺛﺑﺎت اﻟﻣﺎﺳﺣﺔ ﺑﯾن ﻛل ﻣﺳﺣﺔ وأﺧرى‪ ،‬وﻛﻠﻣﺎ ﻗﻠت اﻟﻣدة اﻟزﻣﻧﯾﺔ ﻟﺗوﻗف اﻟﻣﺎﺳﺣﺔ ﺗﻛون‬
‫ﺳرﻋﺗﮭﺎ اﻛﺑر وإذا ﻛﺎﻧت اﻟﻔﺗرة اﻟزﻣﻧﯾﺔ ﻟﻠﺗوﻗف ﻛﺑﯾرة ﻛﺎﻧت ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺎﺳﺣﺔ ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ‪ .‬وﻓﻲ‬
‫أﻧظﻣﺔ اﻟﻣﺎﺳﺣﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ ﯾوﺟد ‪ 10‬درﺟﺎت ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﻟﻠﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺎﺳﺣﺔ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ‬
‫اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻌﺎدﯾﺔ واﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻌﺎﻟﯾﺔ‪ ،‬وﻛﻣﺛﺎل أﻧظر اﻟﺷﻛل )‪ (27‬اﻟذي ﯾﺑﯾن دارة اﻟﻣﺎﺳﺣﺎت ﻓﻲ‬
‫ﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﺗوع ﺗوﯾوﺗﺎ ﺑرﯾوس وﺗوﺟد ﻓﻲ اﻟوﻗت اﻟﺣﺎﺿر أﻧظﻣﺔ ﺣدﯾﺛﺔ ﺗﻌﺗﻣد ﻓﻲ ﻋﻣﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺣﺳﺎﺳﺎت ﺿوﺋﯾﺔ ﻟﺗﺣدﯾد ﻧﺳﺑﺔ اﻟرطوﺑﺔ وﻛذﻟك ﻣﺟﺳﺎت ﺣﺳﺎﺳﺔ ﻟﻠﻣطر ﺗﺛﺑت داﺧل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫ﺑﺟوار اﻟﻣرآة اﻟﻣرﻛزﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻟﻠرؤﯾﺔ ﺧﻠف اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ .‬وﯾﻌﺗﻣد ھذا اﻟﻣﺟس ﻋﻠﻰ اﻷﺷﻌﺔ ﺗﺣت‬
‫اﻟﺣﻣراء اﻟﺗﻲ ﺗﻧطﻠق ﻣن اﻟﻣﺟس ﻋﻠﻰ اﻟزﺟﺎج اﻷﻣﺎﻣﻲ ﻟﻠﺳﯾﺎرة ﺑزاوﯾﺔ ‪ 45‬درﺟﺔ ﻓﺈذا ﻛﺎن اﻟﺟو‬
‫ﺟﺎﻓﺎ ﻓﺎن ﻣﻌظم اﻟﺿوء ﺳوف ﯾﻧﻌﻛس إﻟﻰ اﻟﻣﺟس ﻣرة أﺧرى‪ ،‬وﻟﻛن إذا ﻛﺎن ھﻧﺎك ﻗطرات ﻣطر‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟزﺟﺎج ﻓﺎن اﻟﺿوء ﯾﻧﻌﻛس ﻓﻲ ﻣﺧﺗﻠف اﻻﺗﺟﺎھﺎت‪ .‬وھذا ﯾﻌﻧﻲ أن ﺷدة اﻟﺿوء اﻟﻣﻧﻌﻛس‬

‫‪30‬‬
‫ﺳﺗﻛون اﻗل‪ ،‬وﺑذﻟك ﯾﻘوم اﻟﻣﺟس ﺑﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺎﺳﺣﺎت ﺣﺳب ﺷدة اﻟﺿوء اﻟذي رﺻده‪ ،‬واﻟذي‬
‫ﯾﺗﻧﺎﺳب ﻣﻊ ﻣﻘدار ﻗطرات اﻟﻣطر ﻋﻠﻰ زﺟﺎج اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (27‬دارة ﻣﺎﺳﺤﺎت اﻟﺰﺟﺎج‪/‬ﺗﺰﯾﻮﺗﺎ‬

‫‪ ‬دارة ﻣؤﺷر أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن ‪ (Seat Belt warning system) :‬ﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ ( 28‬دارة ﺣزام اﻵﻣﺎن ﻓﻲ‬
‫ﻣﻛﺑﺔ ﻣن ﻧوع ﺗوﯾوﺗﺎ‪ ،‬ﺣﯾث ﯾﺿﯾﺊ ﻣؤﺷر ﺣزام اﻷﻣﺎن ﻋﻧد وﺿﻊ ﻣﻔﺗﺎح اﻹﺷﻌﺎل ﻋﻠﻰ ‪، ON‬‬
‫واﻟراﻛب أو اﻟﺳﺎﺋق ﻟم ﯾﺿﻊ اﻟﺣزام‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (28‬دارة ﻣﺆﺷﺮ ﺣﺰام اﻵﻣﺎن‪ /‬ﺗﻮﯾﻮﺗﺎ‬

‫‪31‬‬
‫‪ ‬دارة ﻓراﻣل ﻣﻧﻊ اﻟﻘﻔل )‪ : (ABS‬ﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل ) ‪ (29‬دارة ﻧظﺎم ﻣﻧﻊ اﻟﻘﻔل ﻓﻲ إﺣدى ﻣرﻛﺑﺎت ﺷرﻛﺔ‬
‫ﺗوﯾوﺗﺎ وﺗﺗﻛون ﻣن ﻋﻠﺑﺔ اﻟﻔﯾوزات واﻟﺑطﺎرﯾﺔ واﻟﻣرﺣل ووﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ اﻟﻧظﺎم‪.‬‬

‫دارة ﻓﺮاﻣﻞ ﻣﻨﻊ اﻟﻘﻔﻞ‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪: (29‬‬

‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (30‬ﻣﺧطط ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ﻓﻲ إﺣدى ﻣرﻛﺑﺎت ﺗوﯾوﺗﺎ ﺑرﯾوس‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ : (30‬ﻣﺨﻄﻂ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻓﻲ إﺣﺪى ﻣﺮﻛﺒﺎت ﺗﻮﯾﻮﺗﺎ ﺑﺮﯾﻮس‬

‫‪32‬‬
‫‪ ‬ﻧﺷﺎط‪ :‬إﻗرأ ﻣﺧطط ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل)‪ ، (31‬وأذﻛر أﻧواع أﺟﮭزة‬
‫اﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﯾﮫ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(31‬ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﯿﺎدة‬

‫‪ ‬ﻧﺷﺎط ‪ :‬ﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل ) ‪ (32‬ﻣﺧطط ﻋﻣل ﻣﺟﻣوﻋﺔ أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺣﺳﺎﺳﺎت واﻟﻣرﺣﻼت‬
‫واﻟﻣﻔﺎﺗﯾﺢ اﻟﻣرﺗﺑظﺔ ﺑﻠوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬إﻗرأ وﻓﺳر اﻟرﻣوز اﻟﻣﺳﺗﺧدم‬
‫ﻓﯾﮭﺎ‪.‬‬

‫‪33‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(32‬ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻮﺣﺔ ﻗﯿﺎدة‬

‫‪34‬‬
 ‫‪ 2-2‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪ -3‬ﻣطﻠوب اﻻﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺋﻠﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫‪ -4‬اﻟرﺟوع اﻟﻰ ﺑطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻌﻠم أو اﺳﺗﺷﺎرة اﻟﻣدرب ﻟﻼﺳﺗﻔﺳﺎر واﻻﺳﺗﯾﺿﺎح ‪.‬‬
‫أﻷﺳـــــــــــﺋﻠﺔ‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول ‪:‬‬

‫ﺿﻊ داﺋرة ﺣول رﻣز اﻹﺟﺎﺑﺔ اﻟﺻﺣﯾﺣﺔ ﻟﻛل ﻓﻘرة ﻓﯾﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ -1‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل‬
‫ب‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﺛﺎﺑﺗﮫ ج‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة د – ﻣﻔﺗﺎح ﺣراري‬ ‫أ‪ -‬ﻣﻠف‬

‫‪ -2‬اﻟرﻣز اﻟﻣﻘﺎﺑل ﯾﺑﯾن‬

‫ب‪ -‬ﺣﺳﺎس ﺣرارة‬ ‫أ‪ -‬ﺣﺳﺎس ﺳرﻋﺔ‬
‫د – ﻣﻔﺗﺎح ﺣراري‬ ‫ج‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة‬

‫‪ -3‬ﯾﻣﺛل اﻟرﻣز اﻟﻣﻘﺎﺑل‬

‫ب‪ -‬ﻣﻛﺛف ج‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة د – ﻣﻔﺗﺎح‬ ‫أ‪ -‬ﺑطﺎرﯾﺔ‬
‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪:‬‬
‫ﺑﯾن ﺑﺎﻟرﺳم رﻣوز اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪:‬‬
‫‪ - 1‬اﻟﻣﻠف اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬
‫‪ - 2‬اﻟﻔوﻟﺗﻣﯾﺗر‬
‫‪ - 3‬اﻟﻣﻘﺎوﻣﺔ‬
‫‪ - 4‬اﻟﻣﻔﺗﺎح اﻟﺣراري‬
‫‪ - 5‬ﻣﻔﺗﺎح اﻹﺷﻌﺎل‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬
‫إﻗرأ اﻟرﻣوز اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺧطط اﻟﺗﺎﻟﻲ ‪،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ‬
‫أﺳﻣﺎء اﻟرﻣوز‪.‬‬

‫‪35‬‬
 ‫اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬ ‫‪3-2‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 2) :‬‬

‫‪ 3‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﻧزع وإﺳﺗﺑدال ﻣﺑﯾن ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬

‫● اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن ﺗﻧزع وﺗﺳﺗﺑدل ﻣﺑﯾن ﺳرﻋﺔ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء ‪ -:‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻣرﻛﺑﺔ أو ﻧﻣوذج ﻟﻠﺗدرﯾب‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﺻﺑﺎح إﻧﺎرة ﻣﺗﻧﻘل‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬
‫ﻣواد ﺗﻧظﯾف‬ ‫‪7‬‬ ‫ﻣﻔﻛﺎت ﻣﻧوﻋﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫ﻗطﻊ اﻟﻐﯾﺎر‬ ‫‪4‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫• ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫• دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬

‫ﺟﮭز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻧﺑﯾﮫ‪ :‬ﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟواردة ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ ‪ ،‬ﻣﺛل ﻓك ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ وﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ ﻗﺑل‬
‫اﻟﺑدء ﺑﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل اﻟﻣطﻠوب‪.‬‬
‫ﺗﻌرف ﻧوﻋﯾﺔ أﺟﮭزة اﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ ‪ ،‬ﻣن اﻟدﻟﯾل اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وذﻟك‬ ‫‪3‬‬
‫ﻗﺑل ﻓك ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس وﻧزﻋﮭﺎ ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫‪36‬‬
‫ﺿﻊ ﻋﺗﻠﺔ ﻏﯾﺎر اﻟﺳرﻋﺎت ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﺣﯾﺎد‪ ،‬وﻣن ﺛم إﻧزل ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻷﺳﻔل ﻟﺗﺳﮭﯾل إﺧراج دﯾﻛور‬ ‫‪4‬‬
‫ﻟوﺣﺔ اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت‪.‬‬
‫‪5‬‬
‫إﻧزع دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺑﯾﺎن ﺑرﻓق ﺑﻌد ﻓك‬
‫ﺑراﻏﻲ أو ﻛﻠﯾﺑﺳﺎت اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬

‫‪6‬‬
‫ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻟوﺣﺔ أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس‪.‬‬

‫‪37‬‬
 ‫إﺳﺣب ﻟوﺣﺔ اﻷﺟﮭزة ﻣن ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﻗﻠﯾﻼ إﻟﻰ‬ ‫‪7‬‬
‫اﻟوراء‪.‬‬

‫ﻓك وﺻﻼت اﻟﻠوﺣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﺑرﻓق‪.‬‬ ‫‪8‬‬

‫إﻧزع ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﻣن ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﺑﻌد اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﻓﺻل‬ ‫‪7‬‬

‫ﺟﻣﯾﻊ اﻟوﺻﻼات ‪ ،‬وﺿﻌﮭﺎ ﻋﻠﻰ طﺎوﻟﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫ﺗﻔﻘد وإﻓﺣص داﺋرة اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ ،‬وﻣن‬ ‫‪8‬‬

‫ﺛم ﻗم ﺑﺈﺟراء ﻣﺎ ﯾﻠزم ﻣن إﺻﻼح ﻣﺛل ﻟﺣﺎم اﻟدواﺋر‬
‫اﻟﻣﻔﺻوﻟﺔ‪.‬‬

‫‪38‬‬
 ‫إﻧزع ﻣﺑﯾن اﻟﺳرﻋﮫ ﻣن ﻣوﻗﻌﮫ ﻓﻲ اﻟﻠوﺣﺔ ‪،‬‬ ‫‪9‬‬
‫وﺟﮭز اﻟﻣﺑﯾن اﻟﺟدﯾد‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﻣطﺎﺑﻔﺗﺔ‬
‫ﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻣﺑﯾن اﻟﻘدﯾم‪.‬‬

‫‪ 10‬إﺟﻣﻊ ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك ‪،‬‬

‫وﺟﮭزھﺎ ﻟﻠﺗرﻛﯾب ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ‪.‬‬
‫‪ 11‬رﻛب ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﺧﻠف ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪،‬‬
‫وﺻل ﺧطوطﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬

‫‪ 12‬ﺷﻐل اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﺗﺄﻛد ﻣن ﻋﻣﻠﮭﺎ ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ ﻗﺑل‬

‫ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺷد ﯾراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬
‫رﻛب دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ اﻷﺟﮭزة‪ ،‬وﺷد ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‬
‫ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬

‫‪ 13‬اوﺻل اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ‪ ،‬وﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ ‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺷﻐل‬

‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﻋﻣل ﻣﺑﯾﻧﺎت اﻟﻘﯾﺎس ﻣرة‬
‫أﺧرى‪.‬‬
‫‪ 14‬إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪ ،‬وإﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‬
‫اﻟﻣﺧﺻص‪.‬‬

‫‪39‬‬
 ‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة ) ‪ (x‬ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻹﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ‪،‬أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫ﻏﯾر ﻗﺎﺑل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬ ‫اﻟﺧطوة‬

‫ﻟﻠﺗطﺑﯾق‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﮭﯾز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪،‬‬ ‫‪1‬‬
‫وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣﯾن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ‪ ،‬وﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﻌرﻓت ﻧوﻋﯾﺔ أﺟﮭزة اﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ ‪ ،‬ﻣن‬ ‫‪4‬‬
‫ﻛﺗﯾب اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫وﺿﻌت ﻋﺗﻠﺔ ﻏﯾﺎر اﻟﺳرﻋﺎت ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﺣﯾﺎد‪ ،‬وأﻧزﻟت‬ ‫‪5‬‬
‫ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻷﺳﻔل ﻟﺗﺳﮭﯾل إﺧراج دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت‪.‬‬
‫‪6‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن إﺧراج ﻟوﺣﺔ اﻷﺟﮭزة ﻣن ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﻗﻠﯾﻼ‪ ،‬وﻓك‬ ‫‪7‬‬
‫وﺻﻼﺗﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﻣن ﻣوﻗﻌﮭﺎ‪ ،‬ووﺿﻌﮭﺎ ﻋﻠﻰ‬ ‫‪8‬‬
‫طﺎوﻟﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﻔﻘد وﻓﺣص داﺋرة اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ ،‬وﻣن‬ ‫‪9‬‬
‫إﺟراء ﻣﺎ ﯾﻠزم ﻣن إﺻﻼح ﻣﺛل ﻟﺣﺎم اﻟدواﺋر اﻟﻣﻔﺻوﻟﺔ‪.‬‬
‫ﻧزﻋت ﻣﺑﯾن اﻟﺳرﻋﮫ ﻣن ﻣوﻗﻌﮫ ﻓﻲ اﻟﻠوﺣﺔ ‪ ،‬وﺟﮭزت‬ ‫‪10‬‬
‫اﻟﻣﺑﯾن اﻟﺟدﯾد وﺗﺄﻛدت ﻣن ﻣطﺎﺑﻘﺗﺔ ﻟﻠﻣﺑﯾن اﻟﻘدﯾم‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك ‪،‬‬ ‫‪11‬‬
‫وﺗﺟﮭﯾزھﺎ ﻟﻠﺗرﻛﯾب ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ ‪.‬‬
‫رﻛﺑت ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ ﺧﻠف ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬وأوﺻﻠت‬ ‫‪12‬‬
‫ﺧطوطﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺻل اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ‪ ،‬وﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ‪.‬‬ ‫‪13‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬وﺗﺄﻛدت ﻣن أﻧﮭﺎ ﺗﻌﻣل ﺑﺷﻛل‬ ‫‪14‬‬
‫ﺻﺣﯾﺢ ﻗﺑل ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺷددت ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬
‫رﻛﺑت دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ اﻷﺟﮭزة وﺷددت ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ ‪.‬‬ ‫‪15‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪ ،‬وﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‬ ‫‪16‬‬
‫اﻟﻣﺧﺻص‪.‬‬

‫‪40‬‬
‫● ‪ -‬ھدف اﻟﺗﻌﻠم اﻟﺛﺎﻟث‪ :‬ﻋﻧد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗﻧﻔﯾذك اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم أدﻧﺎه‪ ،‬ﻋﻠﯾك ان ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﺗﺷﺧص أﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس‪ ،‬وﻣﻠﺣﻘﺎﺗﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫اﻟﻣﺻﺎدر‬ ‫أﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم‬

‫اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬ ‫ﻗراءة اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫اﻟﺑﺣث ﻓﻲ اﻟﻣواﻗﻊ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ /‬أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﻌﻧﻛﺑوﺗﯾﺔ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫اﻟﻣﺷﻐل واﻟﻣدرب‬ ‫ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‬
‫ورش وﻣراﻛز ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ‬ ‫اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‬

‫‪ -3‬ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬

‫اﻟﺗطور اﻟﻛﺑﯾر ﻓﻲ ﺻﻧﺎﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻣن ﺧﻼل اﻻﻋﺗﻣﺎد اﻟواﺳﻊ ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺎت اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺗﺣذﯾر وأﻧظﻣﺔ‬
‫اﻟﺗﺣﻛم اﻻﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﺟﻌل اﻣر ﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ و ﺑرﻣﺟﺗﮭﺎ ﻣن اﻻﻣور اﻻﺳﺎﺳﯾﺔ اﻟواﺟب أن ﺗﺗﻌﻠﻣﮭﺎ‪ ،‬ﻛﻣﺎ‬
‫أوﺟب أن ﺗﺗﻌرف ﻛﯾﻔﯾﺔ اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻋﻣل أﻧظﻣﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﺧﺗﻠﻔﺔ‪ ،‬وﻣﺳﺢ وﻗراءة‬
‫اﻻﻋطﺎل اﻟﻣﺳﺟﻠﺔ ﻓﻲ ذاﻛرﺗﮭﺎ‪.‬‬

‫وﯾﻌد ﻧظﺎم اﻟﺗﺷﺧﯾص اﻟذاﺗﻲ ﻷﻋطﺎل اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﺣدﯾﺛﺔ )‪ (self-diagnosis‬ﻣن أھم ﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗﺷﺧﯾص‬
‫اﻷﻟﯾﺔ ﻟﻸﻋطﺎل اﻟﺗﻲ ﻗد ﺗﺣدث ﻓﻲ أﻧظﻣﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء ﻋﻣﻠﮭﺎ ‪ ،‬ﺣﯾث ﯾﺗم ﺗﻔﻌﯾل ھذا‬
‫اﻟﻧظﺎم ﻋﻧد ﺑداﯾﺔ ﻛل ﺗﺷﻐﯾل ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ ﻋﺑر إﺿﺎءة ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﺣذﯾر واﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺛﺑﺗﺔ أﻣﺎم اﻟﺳﺎﺋق ﻓﻲ‬
‫ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل ) ‪ ، (33‬ﻓﺈذا ﻟم ﺗﻧطﻔﻰء ھذه اﻟﻣﺻﺎﺑﯾﺢ ﻓﻲ ﻏﺿون ‪ 30-20‬ﺛﺎﻧﯾﺔ ‪،‬‬
‫ﻓﮭذا ﯾُﺷﯾر إﻟﻰ وﺟود ﻋُطل ﻣﺎ ﯾﺗم ﺗﺧزﯾﻧﮫ ﻓﻲ ذاﻛرة اﻷﻋطﺎل داﺧل وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﯾﻣﻛﻧك ﺗﺣدﯾده ﺑدﻗﺔ‬
‫ﺑﺈﺳﺗﺧدام أﺟﮭزة ﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(33‬ﻣﺼﺎﺑﯿﺢ اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ واﻟﺒﯿﺎن ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﯿﺎدة‬

‫‪41‬‬
‫وﺗوﺟد أﺟﮭزة ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ ﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺧزﻧﺔ ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم )‪ (Scantools‬واﻟﻛﺷف ﻋن‬
‫اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺣﺗﻣﻠﺔ ‪،‬ﻛﺗﻠك اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل ) ‪.(34‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(34‬ﺟﮭﺎز ﻣﺴﺢ اﻷﻋﻄﺎل‬

‫وﻗﺑل اﺳﺗﺧدام أﺟﮭزة اﻟﻔﺣص اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل‪ ،‬ﯾﺟب ﻋﻠﯾك أن ﺗﺗﻌرف ﺟﯾدا ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﺣص وأﻧظﻣﺗﮭﺎ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ ،‬وﻧوع اﻟﻣﺣرك وﻧوع وﺻﻠﺔ اﻟﻔﺣص‪ .‬ﻛﻣﺎ ﯾﺟب ﺗﺣدﯾد ﻋﺎم ﻟﻠﻌطل‬
‫ﻣن ﺧﻼل ﻣﻼﺣظﺎت ﺳﺎﺋق اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻣﻌرﻓﺔ اﻟﺟدوى اﻟﻣﻣﻛﻧﺔ ﻣن ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﻔﺣص‪ ،‬وﻣن ﺛم ﻣﺳﺢ وﻗراءة‬
‫اﻻﻋطﺎل اﻟﻣﺳﺟﻠﺔ ﻓﻲ ذاﻛرة وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻟﺗﺣدﯾد اﻻﻋطﺎل اﻟﺣﺎﻟﯾﺔ او ﻗراءة ﻗﯾم اﻟﺣﺳﺎﺳﺎت ﻣﻧذ اﺧر‬
‫ﻋطل ﻣﺳﺟل‪.‬‬
‫‪ 1-3‬أﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس وأﺳﺑﺎﺑﮭﺎ‬

‫ﺗﺣﺗوي ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ (35‬اﻟﻌدﯾد ﻣن أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺗﺣذﯾر اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺿﻣن‬
‫دارات ﻓﯾﻣﺎ ﺑﯾﻧﮭﺎ ﻟﺿﻣﺎن ﻋﻣل أﻧظﻣﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪ ،‬وﺿﻣﺎن راﺣﺔ وﺳﮭوﻟﺔ ﻋﻣل اﻟﺳﺎﺋق‬
‫ﻋﺑرﻣراﻗﺑﺔ أﻧظﻣﺔ ﻋﻣل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻣﺣرﻛﮭﺎ ﻣﺛل ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗﻐذﯾﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗؤﻣن ﺗﻐذﯾﺔ‬
‫اﻷﺟﮭزه اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﺑﺎﻟﺗﯾﺎر)اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‪ ،‬اﻟﻣوﻟد‪ ،‬أﺟﮭزة ﺗﻧظﯾم اﻟﺗﯾﺎر – اﻟﺟﮭد ‪ ( ..‬وأﻧظﻣﺔ اﻟﺗﺑرﯾد‬
‫واﻟﺗزﯾﯾت وﻏﯾرھﺎ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(35‬ﻟﻮﺣﺔ اﻟﻘﯿﺎس وﺟﺪﻟﺘﮭﺎ‬

‫وﯾﺗم ﺗﺣدﯾد أﻋطﺎل ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس وﻓﮭﻣﮭﺎ ﺑﺷﻛل ﻋﺎم ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﻣﺧطط اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪42‬‬
 ‫‪ ‬إﺻﻼح أﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن اﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫ﺗﻌﺗﺑر ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬اﻷﺳﺎس ﻓﻲ ﺗﺷﺧﯾص اﻷﻋطﺎل ذاﺗﯾﺎ وﺗﻧﺑﯾﮫ اﻟﺳﺎﺋق ﻟذﻟك‪،‬‬
‫وﻣن أﻛﺛر اﻷﻋطﺎل اﻟﺗﻲ ﻗد ﺗﺣدث ﻓﻲ ھذه اﻷﻧظﻣﺔ‪ ،‬ﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫• ﺣدوث ﺧﻠل ﻓﻰ وﺣدة اﻟﻣﺑﯾن ﻧﻔﺳﮫ‪ ،‬وﺗوﻗﻔﮫ ﻋن اﻟﻌﻣل أوﺣﺎﺟﺗﮫ إﻟﻰ إﻋﺎدة ﺿﺑط‪.‬‬
‫• ﺗوﻗف وﺣدة اﻹرﺳﺎل ﻓﻲ اﻟﻧظﺎم اﻟﻣﻌﻧﻲ ﻋن إرﺳﺎل اﻹﺷﺎرات إﻟﻰ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم‪.‬‬
‫• وﺟود ﻣﺷﻛﻠﮫ ﻓﻲ اﻟدارة اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺑﯾن‪.‬‬
‫• ﺣدوث ﺧﻠل ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ‪.‬‬
‫• ﺣدوث ﺧﻠل ﻓﻰ ﻣﻧظﻣﺎت اﻟﺗﯾﺎر – اﻟﺟﮭد اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت‪.‬‬
‫• إﺿﺎءة ﺑﻌض ﻣﺻﺎﺑﯾﺢ اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻌﻣل أﻧظﻣﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﺗﻲ ﺗدل ﻋﻠﻰ ﺣدوث ﺧﻠل ﻣﺎ‪.‬‬

‫وﻣن اﻷدﻟﺔ ﻋﻠﻰ وﺟود ﻋطل ﻣﺎ ﻓﻲ ھذه اﻷﻧظﻣﺔ‪ ،‬ﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬

‫• ﻋدم ﻋرض اﻟﻣﺑﯾن ﻷي ﻗراءة‪ :‬ﻗﺑل ﺗﺣدﯾد ﺳﺑب ھذه اﻟﻣﺷﻛﻠﺔ ﯾﺟب اﻟﺗﺄﻛد ﻣن وﺻول اﻟﻔوﻟﺗﯾﺔ‬
‫اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻣن اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻋدة ﻟﻠﻣﺑﯾن ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻷﻓوﻣﯾﺗﯾر‪.‬‬
‫• ﻋرض ﻗراءات ﻏﯾرﺻﺣﯾﺣﺔ‪ :‬ﺗﺣدث ھذه اﻟﻣﺷﻛﻠﺔ ﻋﺎدة ﻋﻧد إﺧﺗﻼل ﻣﻌﺎﯾرة اﻟﻣﺑﯾن‪.‬‬
‫‪ ‬ﺧطوات إﺻﻼح أﻋطﺎل ﻧظم أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺑﯾﺎن ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫ﺗﺗم ﺑﺷﻛل ﻋﺎم ﻋﻣﻠﯾﺎت إﺻﻼح أﻋطﺎل أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫• ﻗﺑل اﻟﺑدء ﺑﻌﻣﻠﯾﺎت اﻹﺻﻼح‪ ،‬وﻟﺗﺣدﯾد اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺣﺗﻣﻠﺔ ﻓﻲ ﻧظﺎم اﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣﻌﻧﻲ ﯾﺟب ﻋﻠﯾك‬
‫ﻗراءة دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻟﻔﮭم ﻧوﻋﯾﺔ أﻧظﻣﺔ اﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ وﻣﺧططﺎت ﺗﺷﻐﯾﻠﮭﺎ‬
‫اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ واﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﯾﺔ‪.‬‬
‫• اﻹﺳﺗﻔﺳﺎر ﻣن اﻟﺳﺎﺋق ﺣول اﻟﻣﺷﺎﻛل اﻟﺗﻲ ﺣدﺛت ﻣﻌﮫ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة ﻣن ﺧﻼل ﺗﻛرار إﺿﺎءة‬
‫ﻣﺑﯾﻧﺎت اﻟﺗﺣذﯾر‪ ،‬ﻣﺛل ﺣراره ﻣﯾﺎه اﻟﺗﺑرﯾد وﺿﻐط اﻟزﯾت وﻏﯾرھﺎ ﻟﺗﺣدﯾد ﻣوﻗﻊ اﻟﻣﺷﻛﻠﺔ ﻣﺑدﺋﯾﺎ‪.‬‬
‫• ﺗﺣدﯾد اﻟﻌطل ﺑدﻗﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام أﺟﮭزة اﻟﻣﺳﺢ وﻓﺣص اﻟﺣﺳﺎﺳﺎت وإﺷﺎراﺗﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻣﺛل اﺷﺎره‬
‫ﺣﺳﺎس ﻋﻣود اﻟﻣرﻓق إذا ﻛﺎن اﻟﻌطل ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻗﯾﺎس ﻋدد دورات اﻟﻣﺣرك أو ﻓﺣص ﺟﻣﯾﻊ‬
‫اﻟﺣﺳﺎﺳﺎت ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ إﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن وﺟود ﻣﺷﻛﻠﺔ ﻓﻲ ﻋﻣل اﻟﻣﺣرك )‪.(Check Engine‬‬
‫• ﺑﻌد ﺗﺣدﯾد ﻣوﻗﻊ اﻟﻌطل ﺑدﻗﺔ ﺗﺟري ﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﻔك واﻹﺻﻼح أو إﺳﺗﺑدال اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﺗﺎﻟﻔﺔ‪.‬‬
‫‪43‬‬
‫• ﺑﻌد إﺟراء اﻹﺻﻼح اﻟﻼزم ﯾﺗم اﻟﻔﺣص ﻣرة أﺧرى ﻟﻠﺗﺄﻛد ﻣن أن اﻟﻧظﺎم اﻟذي ﺗم إﺻﻼﺣﺔ‪،‬‬
‫وﯾﻌﻣل ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬
‫‪ 2-3‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪ -5‬ﻣطﻠوب اﻻﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺋﻠﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻟرﺟوع اﻟﻰ ﺑطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻌﻠم أو اﺳﺗﺷﺎرة اﻟﻣدرب ﻟﻼﺳﺗﻔﺳﺎر واﻻﺳﺗﯾﺿﺎح ‪.‬‬
‫أﻷﺳـــــــــــﺋﻠﺔ‬
‫اﻟﺳؤال اﻷول ‪:‬‬
‫أﺟب ﺑﻧﻌم أو ﻻ ﻋن اﻟﻌﺑﺎرات اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪.‬‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫اﻟﻌﺑﺎرة‬ ‫اﻟرﻗم‬
‫‪ 1‬ﻣن أﻋطﺎل أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺗوﻗف وﺣدة اﻹرﺳﺎل ﻓﻲ اﻟﻧظﺎم اﻟﻣﻌﻧﻲ‬
‫ﻋن إرﺳﺎل اﻹﺷﺎرة‪.‬‬
‫‪ 2‬ﻗﺑل اﻟﺑدء ﺑﻌﻣﻠﯾﺎت اﻹﺻﻼح‪ ،‬وﻟﺗﺣدﯾد اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺣﺗﻣﻠﺔ ﻓﻲ ﻧظﺎم اﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣﻌﻧﻲ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﯾﺟب ﻋﻠﯾك ﻗراءة دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫‪ 3‬وﻣن أﻛﺛر اﻷﻋطﺎل اﻟﺗﻲ ﻗد ﺗﺣدث ﻓﻲ أﻧظﻣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ﺣدوث ﺧﻠل ﻓﻰ وﺣدة اﻟﻣﺑﯾن‬
‫ﻧﻔﺳﮫ‪ ،‬وﺗوﻗﻔﮫ ﻋن اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫ﻗﺑل اﺳﺗﺧدام أﺟﮭزة اﻟﻔﺣص اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل‪ ،‬ﯾﺟب ﻋﻠﯾك أن ﺗﺗﻌرف ﺟﯾدا‬
‫‪4‬‬
‫ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وأﻧظﻣﺗﮭﺎ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ‬
‫ﯾﺟب ﻓﺣص ﺟﻣﯾﻊ اﻟﺣﺳﺎﺳﺎت ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ إﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن وﺟود ﻣﺷﻛﻠﺔ‬
‫‪5‬‬
‫ﻓﻲ ﻋﻣل اﻟﻣﺣرك )‪.(Check Engine‬‬
‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ‪:‬‬
‫ﺑﯾن طرﯾﻘﺔ ﺗﺣدﯾد اﻷﻋطﺎل ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﺷﻛل ﻋﺎم‪ ،‬ﻣن ﺧﻼل إﻛﻣﺎل اﻟﻣﺧطط اﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث ‪:‬‬

‫أذﻛر ﺛﻼث أﻋطﺎل ﯾﻣﻛن ﺣدوﺛﮭﺎ ﻓﻲ أﻧظﻣﺔ اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺳؤال اﻟراﺑﻊ ‪:‬‬
‫ﺗﺗﺑﻊ ﺧطوات إﺻﻼح أﻋطﺎل ﻧظم اﻟﺑﯾﺎن واﻟﻘﯾﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫‪44‬‬
 ‫اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬ ‫‪3-3‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 3) :‬‬

‫‪3‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻧظﺎم ﻗﯾﺎس ﻋدد دورات اﻟﻣﺣرك‪.‬‬

‫● اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﻧظﺎم ﻗﯾﺎس ﻋدد‬
‫دورات اﻟﻣﺣرك )‪(RPM‬‬
‫● ﺷروط اﻷداء ‪ -:‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻣرﻛﺑﺔ ﻋﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﺗدرﯾب‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﺻﺑﺎح إﻧﺎرة ﻣﺗﻧﻘل‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬
‫ﻣواد ﺗﻧظﯾف‬ ‫‪7‬‬ ‫ﻣﻠﺗﻣﯾﺗر‬ ‫‪3‬‬
‫ﺟﮭﺎز ﻓﺣص اﻷﻋطﺎل‬ ‫ﺷﺎﺷﺔ ﻋرض‬ ‫‪4‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫• ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫• دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل ‪:‬‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫‪ 1‬ﺟﮭز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ 2‬أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪.‬‬
‫ﺗﻧﺑﯾﮫ‪ :‬ﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟواردة ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ ‪ ،‬ﻣﺛل ﻓك ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‪ ،‬وﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ ﻗﺑل اﻟﺑدء‬
‫ﺑﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل اﻟﻣطﻠوب‬
‫‪ 3‬ﺗﻌرف ﻧوﻋﯾﺔ ﺟﮭﺎز اﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدم وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮫ‪ ،‬ﻣن دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻗﺑل ﻓﺣص وﻧزع اﻟﻣﺑﯾن‬
‫ﻋن اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬

‫ﺗﻧﺑﯾﮫ ‪ :‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺗوﻗف ﻣﺑﯾن اﻟﺳرﻋﺔ ﻋن اﻟﻌﻣل‪ ،‬أو ﻋرﺿﮫ ﻗراءات ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺣﺔ‪ ،‬إﻓﺣص ﻣﺎ ﯾﻠﻲ ﻟﺗﺣدﯾد‬
‫اﻟﻌطل ﻓﻲ دارﺗﮫ ‪:‬‬
‫‪ ‬وﺣدة اﻟﺗﺣﺳس )ﺣﺳﺎس ﻋﻣود اﻟﻣرﻓق( وﺗوﺻﯾﻼﺗﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫‪ ‬اﻟﻣﺑﯾن وﺗوﺻﯾﻼﺗﮫ‪.‬‬

‫‪ 4‬ﻗﺑل اﻟﺑدء ﺑﺗﺷﯾﺧص اﻟﻌطل وﺗﺣدﯾد ﻣوﻗﻌﮫ‬

‫إﻓﺣص اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة وﻓوﻟطﯾﺗﮭﺎ‬
‫ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻷﻓوﻣﯾﺗر‪.(12.6) ،‬‬

‫أ‪ -‬ﻓﺣص اﻟﺣﺳﺎس وﺗوﺻﯾﻼﺗﮫ‪ :‬ﺗﻔﻘد ﺗوﺻﯾﻼت اﻟﺣﺳﺎس اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻗﺑل ﺗﻐﯾﯾرة ﻓﻲ ﺣﺎل ﻋدم وﺻول إﺷﺎرة إﻟﻰ وﺣدة‬
‫اﻟﺗﺣﻛم‪ ،‬وﻣن ﺛم إﻓﺣﺻﮫ ﻛﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ 1‬ﺻل ﺷﺎﺷﺔ ﻋرض ﺷﻛل ﻣوﺟﺔ اﻟﺣﺳﺎس‪،‬‬
‫وﺗرددھﺎ )‪ (Scope‬اﻟﻣزودة ﺑﺑرﻧﺎﻣﺞ ﺧﺎص‬
‫ﺑﮭذا اﻟﻔﺣص ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬
‫‪ -‬أدر اﻟﻣﺣرك ﻟﻣدة ﺛﻼث ﺛواﻧﻲ ﻹظﮭﺎر‬
‫اﻟﻣوﺟﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺷﺎﺷﺔ‪.‬‬
‫‪ -‬إﺿﻐط ﻋﻠﻰ زر إﯾﻘﺎف اﻟﺷﺎﺷﺔ ‪ ،‬وأﻧظر‬
‫ﺷﻛل اﻟﻣوﺟﺔ‪.‬‬

‫‪ 2‬أﻧظر ﺷﻛل إﺷﺎرة اﻟﺣﺳﺎس واﻟﻣوﺟﺔ‬

‫اﻟﺻﺎدرة ﻋﻧﮫ ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪،‬‬
‫وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋدم ﺗطﺎﺑق اﻹﺷﺎرة اﻟﺻﺎدرة‬
‫ﯾﺟب إﺳﺗﺑدال اﻟﺣﺳﺎس‪ ،‬وإﻋﺎدة اﻟﻔﺣص ﺑﻌد‬
‫اﻟﺗرﻛﯾب‪.‬‬

‫‪46‬‬
 ‫‪ 3‬إﻓﺣص ﻣﻘﺎ وﻣﺔ اﻟﺣﺳﺎس‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻠﺗﻣﯾﺗر‪ ،‬وﻗﺎرن اﻟﻘراءة‬
‫ﺑﺗﻠك اﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل ﻟﻠﺗﺄﻛد ﻣن ﺣﺎﻟﺔ‬
‫اﻟﺣﺳﺎس‪.‬‬

‫‪ 4‬ﻟﻣزﯾد ﻣن اﻟﻔﺣص ﺻل ﺟﮭﺎز اﻟﻣﺳﺢ‬

‫اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﻣوﻗﻌﮫ داﺧل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫اﻟﻣراد ﻓﺣﺻﮭﺎ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫ب‪ -‬ﻓﺣص اﻟﻣﺑﯾن ‪ ،‬وﺗوﺻﯾﻼﺗﮫ‪ ,‬ودارﺗﮫ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬

‫‪ 1‬إﻧزع ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻛﻣﺎ ﻓﻲ‬
‫اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪ ،‬وﺿﻌﮭﺎ ﻋﻠﻰ طﺎوﻟﺔ‬
‫اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫‪ 2‬ﻓك ﻏطﺎء وﺟﮫ اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت واﻟﻣؤﺷرات‬
‫اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﻲ‪ ،‬واﻟﻐطﺎء اﻟﺧﻠﻔﻲ ﺑرﻓق وإﻧزع‬
‫اﻟﻣﺑﯾن ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 3‬ﺗﻔﻘد وﺻﻼت اﻟﻣﺑﯾن وﻧظﻔﮭﺎ‬

‫ﺗﻔﻘد ﻗﺎﻋدة اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت وﻟوﺣﺔ )‪ (PC‬ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬
‫اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ﻣﻊ إﺟراء اﻹﺻﻼح‬
‫اﻟﻼزم ‪ ،‬و ﻓﻲ ﺣﺎل وﺟود ﻗطﻊ ﻣﺎ ﻓﻲ‬
‫اﻟداﺋرة اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ ،‬إﻟﺣم اﻟﻘطﻊ‪.‬‬

‫أﻋد ﺗﺟﻣﯾﻊ اﻟﻠوﺣﺔ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪4‬‬

‫رﻛب اﻟﻠوﺣﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ داﺧل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺷﻐل اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﺗﺄﻛد ﻣن أن ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺟﮭزة‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻌﻣل ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬
‫إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة‪ ،‬وإﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ‬ ‫‪7‬‬
‫اﻟﻣﺧﺻص‪ ،‬وﻧظف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫‪48‬‬
 ‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة ) ‪ (x‬ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻹﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ‪،‬أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫ﻏﯾر ﻗﺎﺑل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬ ‫اﻟﺧطوة‬

‫ﻟﻠﺗطﺑﯾق‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﮭﯾز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪،‬‬ ‫‪1‬‬
‫وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣﯾن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﻗﺑل اﻟﺑدء ﺑﺗﺷﯾﺧص اﻟﻌطل وﺗﺣدﯾد ﻣوﻗﻌﮫ ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺣص‬ ‫‪3‬‬
‫اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة وﻓوﻟطﯾﺗﮭﺎ ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻷﻓوﻣﯾﺗر‪ ،‬وﻣن اﻟﺗﺄﻛد‬
‫ﻣن ﺧﻠوھﺎ ﻣن أﯾﺔ أﻋطﺎل‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺻل ﺟﮭﺎز اﻟﻣﺳﺢ اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺣص إﺷﺎرة اﻟﺣﺳﺎس وﺷﻛل اﻟﻣوﺟﺔ اﻟﺻﺎدرة‬ ‫‪5‬‬
‫ﻋﻧﮫ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬ووﺿﻌﮭﺎ ﻋﻠﻰ‬ ‫‪6‬‬
‫طﺎوﻟﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﻏطﺎء وﺟﮫ اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت واﻟﻣؤﺷرات اﻟﺑﻼﺳﺗﯾﻛﻲ‪،‬‬ ‫‪7‬‬
‫واﻟﻐطﺎء اﻟﺧﻠﻔﻲ ﺑرﻓق وﻣن ﻧزع اﻟﻣﺑﯾن‪.‬‬
‫ﺗﻔﻘدت وﺻﻼت اﻟﻣﺑﯾن‪ ،‬وﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﺗﻔﻘدت ﻗﺎﻋدة اﻟﻣﺑﯾﻧﺎت وﻟوﺣﺔ )‪ ،(PC‬وإﺟراء اﻹﺻﻼح‬ ‫‪9‬‬
‫اﻟﻼزم‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﻣﯾﻊ اﻟﻠوﺣﺔ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب اﻟﻠوﺣﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ داﺧل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪11‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ واﻟﺗﺄﻛد ﻣن أن ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺟﮭزة‬ ‫‪12‬‬
‫ﺗﻌﻣل ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة‪ ،‬وﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ اﻟﻣﺧﺻص‪ ،‬وﻣن‬ ‫‪13‬‬
‫ﺗﻧظﯾف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‬

‫‪49‬‬
‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 4) :‬‬
‫‪3‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﺗﺷﺧﯾص ﺳﺑب إﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر اﻟرﺋﯾس ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪،‬‬
‫وﻋﻼﺟﮫ ) ‪(Warning Light / Check Engine Light‬‬

‫‪ ● .‬اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن ﺗﺷﺧص ﺳﺑب إﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح‬
‫اﻟﺗﺣذﯾر اﻟرﺋﯾس ) ‪ (Warning Light / Check Engine Light‬ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة وﺗﻌﺎﻟﺟﮫ‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫ﺑﺧﺎخ ﺗﻧظﯾف‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻣرﻛﺑﺔ أو ﻧﻣوذج ﻟﻠﺗدرﯾب‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﺻﺑﺎح إﻧﺎرة ﻣﺗﻧﻘل‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬
‫ﻗطﻊ ﻗﻣﺎش ﻟﻠﺗﻧظﯾف‬ ‫‪7‬‬ ‫ﻣﻠﺗﻣﯾﺗر‬ ‫‪3‬‬
‫ﺟﮭﺎز ﻓﺣص اﻷﻋطﺎل‬ ‫‪4‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء ‪ -:‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫• ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ‪.‬‬

‫• دﻟﯾل ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫• دﻟﯾل إﺳﺗﺧدام ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص‪.‬‬

‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل ‪:‬‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬

‫‪1‬‬
‫ﺟﮭز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪ ،‬ودﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﺧﺎص ﺑﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻧﺑﯾﮫ‪ :‬ﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟواردة ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻌرف ﻧوﻋﯾﺔ ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص ) ‪ (Scan tool‬اﻟﻣﺗوﻓر ﻓﻲ ﻣﺷﻐﻠك ‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮫ ‪ ،‬وھل ھو ﻣﻧﺎﺳب‬ ‫‪3‬‬
‫ﻟﻔﺣص اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫‪50‬‬
 ‫إﻓﺣص ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة وﻓوﻟطﯾﺗﮭﺎ ﺑﺈﺳﺗﺧدام‬ ‫‪4‬‬
‫اﻷﻓوﻣﯾﺗر‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﻓوﻟطﯾﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﻌﯾﺎرﯾﺔ‬
‫)‪.(12.6v‬‬

‫ﺻل ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص اﻟﻣزود ﺑﺑرﻧﺎﻣﺞ ﺧﺎص ﺑﻔﺣص‬ ‫‪5‬‬

‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻟﺻﯾﺎﻧﺔ ‪ ،‬ﺑﺎﻟﻣﻛﺎن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﮫ‬
‫داﺧل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ -‬إﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺧزﻧﺔ ﻓﻲ وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻌﻣل‬ ‫‪7‬‬

‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺟﮭﺎز‪ ،‬وﺣدد رﻣز‬
‫اﻟﻌطل اﻟﻣﺳﺑب ﻹﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر‪.‬‬

‫ﺗﻧﺑﯾﮫ‪ :‬ﻣن اﻷﻋراض اﻟﻣﺑﻛرة ﻟﻔﺷل ﺣﺳﺎس ﺗدﻓق‬

‫اﻟﮭواء ﻣﺎف‪ ،‬ھو إﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح ﻓﺣص اﻟﻣﺣرك‬
‫ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺔ أﺟﮭزة اﻟﻘﯾﺎس‪.‬‬

‫إذا ﺗﺑﯾن ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﻣﺳﺢ‪ ،‬وﺗﺣﻠﯾل رﻣز اﻟﻌطل ان اﻟﻌطل ﻣﺗﻌﻠق ﺑﻧظﺎم ﺳﺣب اﻟﮭواء واﻟﺣﺳﺎس اﻟﺧﺎص ﺑﮫ ‪،‬‬ ‫‪8‬‬
‫إﻓﺣص اﻟﺣﺳﺎس واﻹﺷﺎرة اﻟﺻﺎدرة ﻋﻧﮫ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ ‪،‬واﻟدﻟﯾل ‪ ،‬وﺣدد ﺑدﻗﺔ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺣﺳﺎس‬
‫وﺗوﺻﯾﻼﺗﮫ‪.‬‬

‫‪ 9‬إذا ﻣﺎ ﺗﺄﻛدت ﻣن أن اﻟﻌطل ﺑﺳﺑب ﺧﻠل ﻓﻲ ﺣﺳﺎس‬

‫ﺗدﻓق اﻟﮭواء وأن اﻟﺣﺳﺎس ﺑﺣﺎﺟﺔ ﻟﺗﻧظﯾف ﻣﺛﻼ‪ ،‬ﻗم‬
‫ﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪ - 10‬أﻧزع ﻗﺎطﻊ اﻟﺧدم وﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة‪.‬‬

‫‪51‬‬
‫‪ -‬ﺣدد ﻣﻛﺎن ﻋﻠﺑﺔ اﻟﻣﺻﮭرات ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وإﻧزع‬
‫ﻏطﺎﺋﮭﺎ وﻣن ﺛم إﻧزع اﻟﻣرﺣل أو اﻟﻔﯾوز اﻟرﺋﯾس‪.‬‬

‫‪ -‬ﺣدد ﻣﻛﺎن اﻟﺣﺳﺎس ووﺻﻠﺗﮫ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ داﺧل‬

‫ﻣﻘﺻورة اﻟﻣﺣرك‪.‬‬

‫‪ -‬إﻧزع ﻏطﺎء ﻣﺻﻔﻲ اﻟﮭواء واﻟﻔﻠﺗر‪ ،‬وﻧظﻔﮫ ﻓﺑل‬

‫إﻋﺎدة اﻟﺗرﻛﯾب‪ ،‬أو إﺳﺗﺑدﻟﮫ إذا ﻛﺎن ﺑﺣﺎﺟﺔ ﻟذﻟك‪.‬‬

‫‪ -‬إﻧزع وﺻل اﻟﺣﺳﺎس اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﺑﻌﻧﺎﯾﺔ ﺑﻌد ﻓك‬

‫ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ اﻟﻣﺷﺎر ﻟﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‬
‫ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﻣﻔك ﻣﻧﺎﺳب‪.‬‬

‫‪52‬‬
 ‫‪ -‬إﻧزع اﻟﺣﺳﺎس ﺑﻌﻧﺎﯾﺔ‪ ،‬وﺿﻌﮫ ﺟﺎﻧﺑﺎ‪.‬‬

‫‪ -‬ﻧظف اﻟﺣﺳﺎس ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﺑﺧﺎخ اﻟﺗﻧظﯾف‪ ،‬ودﻋﮫ‬

‫ﻟﯾﺟف ﺟﯾدا‪.‬‬

‫‪ -‬رﻛب اﻟﺣﺳﺎس ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬

‫‪ -‬رﻛب ﻓﻠﺗر اﻟﮭواء ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﺔ أو إﺳﺗﺑداﻟﮫ إن ﻟزم‪.‬‬

‫‪ 11‬أﻋد اﻟﻔﺣص ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﺟﮭﺎز ﺑﻌد ﺗرﻛﯾب اﻟﺣﺳﺎس‬

‫‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن أن اﻟﺣﺳﺎس ﯾﻌﻣل ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ ‪،‬وأن‬
‫ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر ﻗد إﻧطﻔﺊ‬
‫ﻣﻼﺣظﺔ ‪ -‬إن ﻟم ﯾﻌﻣل اﻟﺣﺳﺎس ﺑﺈﻧﺗظﺎم ﯾﺟب‬
‫إﺳﺗﺑداﻟﮫ وإﺟراء اﻟﻣزﯾد ﻣن اﻟﻔﺣوﺻﺎت‬
‫‪ 12‬إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ‪ ،‬وﻧظف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫‪53‬‬
 ‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة ) ‪ (x‬ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻹﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ‪،‬أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫ﻏﯾر ﻗﺎﺑل‬ ‫ﻧﻌم ﻻ‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬ ‫اﻟﺧطوة‬

‫ﻟﻠﺗطﺑﯾق‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﮭﯾز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣﯾن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻌرﻓت ﻧوﻋﯾﺔ ﺟﮭﺎز اﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدم‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮫ‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺣص ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة وﻓوﻟطﯾﺗﮭﺎ ﺑﺈﺳﺗﺧدام‬ ‫‪4‬‬
‫اﻷﻓوﻣﯾﺗر‪.‬‬
‫وﺻل ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص ‪ ،‬ﺑﺎﻟﻣﻛﺎن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﮫ داﺧل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺧزﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺟﮭﺎز‪،‬‬ ‫‪6‬‬
‫وﺣددت رﻣز اﻟﻌطل اﻟﻣﺳﺑب ﻹﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر‪.‬‬
‫ﻧزع ﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ‪ ،‬وﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﺣددت ﻣﻛﺎن ﻋﻠﺑﺔ اﻟﻣﺻﮭرات ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع اﻟﻣرﺣل أو‬ ‫‪8‬‬
‫اﻟﻔﯾوز اﻟرﺋﯾس‪.‬‬
‫ﺣددت ﻣﻛﺎن اﻟﺣﺳﺎس ووﺻﻠﺗﮫ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ داﺧل ﻣﻘﺻورة اﻟﻣﺣرك‪.‬‬ ‫‪9‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻏطﺎء ﻣﺻﻔﻲ اﻟﮭواء واﻟﻔﻠﺗر‪.‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع وﺻﻠﺔ اﻟﺣﺳﺎس اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪11‬‬
‫ﻧزﻋت اﻟﺣﺳﺎس ﺑﻌﻧﺎﯾﺔ‪ ،‬ووﺿﻌﺗﮫ ﺟﺎﻧﺑﺎ‪.‬‬ ‫‪12‬‬
‫ﻧظﻔت اﻟﺣﺳﺎس ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﺑﺧﺎخ اﻟﺗﻧظﯾف‪.‬‬ ‫‪13‬‬
‫رﻛﺑت اﻟﺣﺳﺎس ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪14‬‬
‫رﻛﺑت ﻓﻠﺗر اﻟﮭواء ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﺔ‪.‬‬ ‫‪15‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن أﻋﺎدة اﻟﻔﺣص ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﺟﮭﺎز ﺑﻌد ﺗرﻛﯾب اﻟﺣﺳﺎس اﻟﺟدﯾد‪.‬‬ ‫‪16‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة‪ ،‬وﻣن ﺗﻧظﯾف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪17‬‬

‫‪54‬‬
 ‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 5) :‬‬
‫‪3‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬ﺗﺷﺧﯾص أﻋطﺎل ﺣﺳﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻌﺟل ‪ ،‬وﻋداد اﻟﺳرﻋﮫ ﺑﻌد‬
‫إﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر اﻟرﺋﯾس ﻓﻲ ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬

‫‪ ● .‬اﻷھداف‪ :‬ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن ﺗﻔﺣص ﺣﺳﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻌﺟل‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎل ﺗوﻗف ﻋداد اﻟﺳرﻋﺔ ﻋن اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫ﺑﺧﺎخ ﺗﻧظﯾف‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻣرﻛﺑﺔ ﻋﺎﻣﻠﮫ‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﺻﺑﺎح إﻧﺎرة ﻣﺗﻧﻘل‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬
‫ﻗطﻊ ﻗﻣﺎش ﻟﻠﺗﻧظﯾف‬ ‫‪7‬‬ ‫أﻓوﻣﯾﺗر‬ ‫‪3‬‬
‫ﺟﮭﺎز ﻓﺣص اﻷﻋطﺎل‬ ‫ﺣﺳﺎس ﺳرﻋﮫ اﻟﻌﺟل‬ ‫‪4‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء ‪ -:‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫• ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫• دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬
‫• دﻟﯾل ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص‪.‬‬

‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل ‪:‬‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬

‫‪1‬‬
‫ﺟﮭز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ ‪ ،‬وأﻣن دﻟﯾل ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻧﺑﯾﮫ‪ :‬ﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟواردة ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻌرف ﻧوﻋﯾﺔ أﺟﮭزة اﻟﻔﺣص )‪ (Scan tools‬اﻟﻣﺗوﻓرة ﻓﻲ ﻣﺷﻐﻠك ‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮭﺎ ‪ ،‬وإﺧﺗر اﻟﻣﻧﺎﺳب‬ ‫‪3‬‬
‫ﻣﻧﮭﺎ ﻟﻔﺣص اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫‪55‬‬
‫إﻓﺣص ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة وﻓوﻟطﯾﺗﮭﺎ ﺑﺈﺳﺗﺧدام‬ ‫‪4‬‬
‫اﻷﻓوﻣﯾﺗر‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن ﻓوﻟطﯾﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ )‪.(12.6v‬‬

‫إرﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟراﻓﻌﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ‪ ،‬وﺣدد‬ ‫‪5‬‬

‫ﻣوﻗﻊ ﺗرﻛﯾب اﻟﺣﺳﺎس ﻓﻲ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻌﺟل‪ ،‬وﺣﺎﻟﺗﮫ‪.‬‬

‫ﻓك وﺻﻠﺔ اﻟﺣﺳﺎس‪ ،‬وﺗﻔﻘدھﺎ‪.‬‬ ‫‪6‬‬

‫‪56‬‬
 ‫ﺻل ﺟﮭﺎز ﻓﺣص اﻟﺣﺳﺎس ﺑﺎﻷرﺿﻲ‪ ،‬وﺑوﺻﻠﺔ‬ ‫‪7‬‬
‫اﻟﺣﺳﺎس‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور وﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت‬
‫اﻟﺟﮭﺎز‪.‬‬

‫دور ﻋﺟل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻠﺗﺄﻛد ﻣن ﺣرﻛﺔ اﻟﻌﺟل وﻣن‬ ‫‪8‬‬

‫ﻋﻣل اﻟﺟﮭﺎز‪.‬‬

‫إﻧزع اﻟﻌﺟل ﻋن اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﺻل اﻟﺟﮭﺎز ﺑﺄﻗطﺎب‬ ‫‪9‬‬

‫اﻟﺣﺳﺎس‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪57‬‬
 ‫‪ 10‬ﺿﻊ ﻣﻔﺗﺎح إﺧﺗﯾﺎر اﻟﺟﮭﺎز ﻋﻠﻰ وﺿﻊ ﻓﺣص‬
‫اﻟﺣﺳﺎس ‪،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺟﮭﺎز وﺗﺣﻘق ﻣن ﺣﺎﻟﺗﮫ‪.‬‬

‫‪ 11‬ﻹﺟراء ﻣزﯾد ﻣن اﻟﻔﺣوﺻﺎت وﻓﺣص إﺷﺎرة اﻟﺣﺳﺎس ‪ ،‬ﺣﺿرﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص اﻟﻣزود ﺑﺷﺎﺷﺔ ﻋرض‬
‫)‪ ،(SCAN TOOLS WITH SCOPE‬وإﻗرأ اﻟدﻟﯾل اﻟﺧﺎص ﺑﮫ‪ ،‬أو ﺟﮭز ﺷﺎﺷﺔ ﻋرض اﻹﺷﺎرات وﺻﻠﮭﺎ ‪،‬ﻛﻣﺎ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل أدﻧﺎه‪.‬‬

‫‪ 12‬ﺻل ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص اﻟﻣزود ﺑﺷﺎﺷﺔ ﻋرض ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‬

‫ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪ ،‬وإﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺧزﻧﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫‪ -‬إذا ﻣﺎ ﺗﺑﯾن ﻧﺗﯾﺟﺔ اﻟﻣﺳﺢ أن اﻟﻌطل وﻓﺷل ﻋداد‬

‫اﻟﺳرﻋﺔ ﻋن اﻟﻘراءة‪ ،‬ﺑﺳﺑب وﺟود ﺧﻠل ﻓﻲ ﺣﺳﺎس‬
‫ﺳرﻋﺔ اﻟﻌﺟل ‪ ،‬ﻗم ﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪ - 13‬إﻓﺣص اﻹﺷﺎرة اﻟﺻﺎدرة ﻣن اﻟﺣﺳﺎس إﻟﻰ وﺣدة‬

‫اﻟﺗﺣﻛم ﻛﻣﺎ ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺟﮭﺎز اﻟﻣﺳﺗﺧدم ‪ ،‬ﻗﺎرن‬
‫اﻹﺷﺎرة ﺑﺗﻠك اﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل وﺗﺣﻘق ﻣن‬
‫ﺻﺣﺗﮭﺎ ‪.‬‬

‫‪58‬‬
 ‫‪ -‬إﻧزع اﻟﺣﺳﺎس وإﺳﺗﺑدﻟﺔ ﺑﺂﺧر ﺟدﯾد‪ ،‬وﺑﻧﻔس‬ ‫‪14‬‬
‫اﻟﻣواﺻﻔﺎت‪.‬‬
‫أﻋد اﻟﻔﺣص ﺑﻌد ﺗرﻛﯾب اﻟﺣﺳﺎس اﻟﺟدﯾد‪ ،‬وﺗﺄﻛد ﻣن‬ ‫‪15‬‬
‫أﻧﮫ ﯾﻌﻣل ﺑﺻورة ﺻﺣﯾﺣﺔ‪.‬‬
‫رﻛب اﻟﻌﺟل‪ ،‬وﻧزل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋن اﻟراﻓﻌﺔ‪.‬‬ ‫‪16‬‬
‫إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة‪ ،‬وإﺣﻔطﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ اﻟﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬ ‫‪17‬‬
‫ﻧظف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪18‬‬
‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة ) ‪ (x‬ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻹﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ‪،‬أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫ﻏﯾر ﻗﺎﺑل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬ ‫اﻟﺧطوة‬

‫ﻟﻠﺗطﺑﯾق‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﮭﯾز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات‬ ‫‪1‬‬
‫اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣﯾن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻌرﻓت ﻧوﻋﯾﺔ ﺟﮭﺎز اﻟﺑﯾﺎن اﻟﻣﺳﺗﺧدم‪ ،‬وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮫ‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺣص ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة‪ ،‬وﻓوﻟطﯾﺗﮭﺎ ‪.‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن رﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟراﻓﻌﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ‪ ،‬وﺣددت‬ ‫‪5‬‬
‫ﻣوﻗﻊ ﺗرﻛﯾب اﻟﺣﺳﺎس ﻓﻲ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻌﺟل‪ ،‬وﺣﺎﻟﺗﮫ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك وﺻﻠﺔ اﻟﺣﺳﺎس‪ ،‬وﻣن ﺗﻔﻘدھﺎ‪.‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺻل ﺟﮭﺎز ﻓﺣص اﻟﺣﺳﺎس‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗدوﯾر ﻋﺟل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻠﺗﺄﻛد ﻣن ﺣرﻛﺔ اﻟﻌﺟل وﻣن‬ ‫‪8‬‬
‫ﻋﻣل اﻟﺟﮭﺎز ‪.‬‬
‫إ ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع اﻟﻌﺟل ﻋن اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﺻل اﻟﺟﮭﺎز ﺑﺄﻗطﺎب‬ ‫‪9‬‬
‫اﻟﺣﺳﺎس‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن وﺿﻊ ﻣﻔﺗﺎح إﺧﺗﯾﺎر اﻟﺟﮭﺎز ﻋﻠﻰ وﺿﻊ ﻓﺣص‬ ‫‪13‬‬
‫اﻟﺣﺳﺎس ‪،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺟﮭﺎز‪.‬‬
‫ﺣﺿرت ﺟﮭﺎز اﻟﻔﺣص اﻟﻣزود ﺑﺷﺎﺷﺔ ﻋرض ‪ ،‬وﻗرأ ت اﻟدﻟﯾل‬ ‫‪14‬‬
‫اﻟﺧﺎص ﺑﮫ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻧزع اﻟﺣﺳﺎس وإﺳﺗﺑداﻟﮫ ﺑﺂﺧر ﺟدﯾد‪.‬‬ ‫‪15‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن إﻋدة اﻟﻔﺣص ﺑﻌد ﺗرﻛﯾب اﻟﺣﺳﺎس اﻟﺟدﯾد‪ ،‬وﺗﺄﻛدت‬ ‫‪16‬‬
‫ﻣن أﻧﮫ ﯾﻌﻣل ﺑﺻورة ﺻﺣﯾﺣﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب اﻟﻌﺟل وأﻧزال اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋن اﻟراﻓﻌﺔ‪.‬‬ ‫‪17‬‬
‫إ ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة وﺣﻔطﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ اﻟﺻﺣﯾﺢ وﻣن ﺗﻧظﯾف‬ ‫‪18‬‬
‫ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫‪59‬‬
 ‫اﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﻌرﻓﺔ‬
‫اﻟﻣﮭﻧﺔ‪:‬ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك ﻣرﻛﺑﺎت ھﺟﯾﻧﺔ‬ ‫اﺳم اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪ :‬ﺻﯾﺎﻧﺔ أﺟﮭزة ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬
‫ﻋﻼﻣﺔ اﻟﻣﺗدرب‪:‬‬ ‫اﺳم اﻟﻣدرب‬ ‫اﺳم اﻟﻣﺗدرب‪:‬‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻻﺧﺗﺑﺎر‪:‬‬
‫‪ .1‬أﺟب ﻋن اﻷﺳﺋﻠﺔ اﻵﺗﯾﺔ ﺟﻣﯾﻌﮭﺎ وﻋددھﺎ )‪ 5‬أﺳﺋﻠﺔ(‪.‬‬
‫‪ .2‬ﻣدة اﻻﺧﺗﺑﺎر‪) :‬ﺳﺎﻋﺔ واﺣدة (‬
‫اﻟﺳؤال اﻷول‪20 ) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬
‫ﺿﻊ داﺋرة ﺣول رﻣز اﻹﺟﺎﺑﺔ اﻟﺻﺣﯾﺣﺔ ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول ‪:‬‬

‫ﺿﻊ داﺋرة ﺣول رﻣز اﻹﺟﺎﺑﺔ اﻟﺻﺣﯾﺣﺔ ﻟﻛل ﻓﻘرة ﻓﯾﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ -2‬اﻟﻌﻧﺻر اﻟذي ﯾﻐذي وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺎﻟﻣﻌﻠوﻣﺎت ﺣول ﺣرارة زﯾت اﻟﺗزﯾﯾت ﻓﻲ اﻟﻣﺣرك ھو‬
‫ب‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة‬ ‫أ‪ -‬ﻣﺑﯾن ﺣرارة‬
‫د‪ -‬اﻟﺣﺳﺎس‬ ‫ج‪ -‬ﻣﻠف ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ‬

‫‪ -4‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل‬

‫أ‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ وﺟﻮد ﻋﻄﻞ ﻓﻲ ﻓﺮاﻣﻞ اﻟﻮﻗﻮف‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إرﺗﻔﺎع درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ‪.‬‬
‫ج ‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺨﻔﺎض ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫د‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إرﺗﻔﺎع ﺿﻐﻂ اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫‪ -4‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل‬

‫أ‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺰﻻق اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻓﻲ أﺛﻨﺎء اﻟﻘﯿﺎدة‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﺘﻨﺒﯿﮫ إﻟﻰ وﺟﻮب وﺿﻊ ﺣﺰام اﻷﻣﺎن‪.‬‬
‫ج ‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺨﻔﺎض ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫د‪ -‬اﻟﺘﺤﺬﯾﺮ ﻣﻦ إﻧﺨﻔﺎض ﻣﺴﻨﻮى اﻟﻮﻗﻮد ﻓﻲ اﻟﺨﺰان‪.‬‬

‫‪ -1‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل‬

‫ج‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة د – ﻣﻔﺗﺎح ﺣراري‬ ‫ب‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﺛﺎﺑﺗﮫ‬ ‫أ‪ -‬ﻣﻠف‬

‫‪ -2‬اﻟرﻣز اﻟﻣﻘﺎﺑل ﯾﺑﯾن‬

‫ب‪ -‬ﺣﺳﺎس ﺣرارة‬ ‫أ‪ -‬ﺣﺳﺎس ﺳرﻋﺔ‬
‫د – ﻣﻔﺗﺎح ﺣراري‬ ‫ج‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة‬

‫‪ -3‬ﯾﻣﺛل اﻟرﻣز اﻟﻣﻘﺎﺑل‬

‫ج‪ -‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﺗﻐﯾرة د – ﻣﻔﺗﺎح‬ ‫ب‪ -‬ﻣﻛﺛف‬ ‫أ‪ -‬ﺑطﺎرﯾﺔ‬

‫‪60‬‬
 ‫‪ :1‬ﯾوﺿﺢ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﻘﺎﺑل‬
‫ب‪ -‬ﺣﺴﺎس ﺣﺮارة ﻟﻠﻤﺤﺮك‬ ‫أ‪ -‬ﻣﻔﺘﺎح ﺿﻐﻂ اﻟﺰﯾﺖ‬
‫د‪ -‬ﺣﺴﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ‬ ‫ج‪ -‬ﺣﺴﺎس ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪ 20) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬

‫أﻛﻣل اﻟﺟدول اﻟﺗﺎﻟﻲ ‪ ،‬ذاﻛرا أﺳﻣﺎء اﻟرﻣوز اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺟدول اﻟﺗﺎﻟﻲ ووظﯾﻔﺔ ﻛل ﻣﻧﮭﺎ‬
‫اﻟﺷﻛل‬ ‫اﻟوظﯾﻔﺔ‬ ‫اﻹﺳم‬
‫‪1‬‬

‫‪2‬‬

‫‪3‬‬

‫‪4‬‬

‫‪5‬‬

‫‪6‬‬

‫‪7‬‬

‫‪8‬‬

‫‪9‬‬

‫‪10‬‬

‫‪61‬‬
 ‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث‪20 ) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬
‫أذﻛر ﺧطوات ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻟوﺣﺎت اﻟﻘﯾﺎس واﻟﺑﯾﺎن اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ‪.‬‬
‫• ‪-----------------------------------‬‬
‫• ‪----------------------------------‬‬
‫• ‪-----------------------------------‬‬
‫• ‪-----------------------------------‬‬
‫• ‪-----------------------------------‬‬

‫)‪ 20‬ﻋﻼﻣﺔ(‬ ‫اﻟﺳؤال اﻟراﺑﻊ‪:‬‬

‫ﺿﻊ ﻋﻼﻣﺔ ﺻﺢ )‪ (‬أﻣﺎم اﻟﻌﺑﺎرة اﻟﺻﺣﯾﺣﺔ‪ ،‬وﻋﻼﻣﺔ ﺧطﺄ )×( أﻣﺎم اﻟﻌﺑﺎرة اﻟﺧﺎطﺋﺔ ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫اﻟﻌﺑﺎرة‬ ‫اﻟرﻗم‬
‫‪ 1‬ﻣن أﻋطﺎل أﺟﮭزة اﻟﻘﺑﺎس ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺗوﻗف وﺣدة اﻹرﺳﺎل ﻓﻲ اﻟﻧظﺎم اﻟﻣﻌﻧﻲ‬
‫ﻋن إرﺳﺎل اﻹﺷﺎرة‪.‬‬
‫‪ 2‬ﻟﺗﺣدﯾد اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺣﺗﻣﻠﺔ ﻓﻲ ﻧظﺎم اﻟﻘﯾﺎس اﻟﻣﻌﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪،‬ﯾﺟب ﻋﻠﯾك ﻗراءة‬
‫دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ أوﻻ‪.‬‬
‫‪ 3‬ﺣدوث ﺧﻠل ﻓﻰ وﺣدة اﻟﻣﺑﯾن ﻧﻔﺳﮫ‪ ،‬وﺗوﻗﻔﮫ ﻋن اﻟﻌﻣل ﻣن اﻷﻋطﺎل اﻟﻣﺗﻛررة اﻟﺗﻲ‬
‫ﻗد ﺗﺣدث ﻓﻲ أﻧظﻣﺔ اﻟﻘﯾﺎس ‪.‬‬
‫ﻗﺑل اﺳﺗﺧدام أﺟﮭزة اﻟﻔﺣص اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻣﺳﺢ اﻷﻋطﺎل‪ ،‬ﯾﺟب ﻋﻠﯾك أن ﺗﺗﻌرف ﺟﯾدا‬
‫‪4‬‬
‫ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ وأﻧظﻣﺗﮭﺎ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ‪.‬‬
‫ﯾﺟب ﻓﺣص ﺟﻣﯾﻊ ﺣﺳﺎﺳﺎت اﻟﻣﺣرك ﻓﻲ ﺣﺎل إﺿﺎءة ﻣﺻﺑﺎح اﻟﺗﺣذﯾر ﻣن وﺟود‬
‫‪5‬‬
‫ﻣﺷﻛﻠﺔ ﻓﻲ ﻋﻣل اﻟﻣﺣرك )‪.( CHICK LAMP‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺧﺎﻣس ‪ 20) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬

‫إﻗرأ اﻟرﻣوز اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺧطط اﻟﺗﺎﻟﻲ ﺑﻌد ﺗرﻗﯾﻣﮭﺎ ‪،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ‬
‫اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻟرﻣوز‪.‬‬

‫‪62‬‬
 ‫إﺧﺗﺑﺎر اﻷداء‬
‫‪ ‬ﻣﻌﺎﯾﯾر اﻟﺗﻘﯾﯾم ﺗﺷﻣل اﻟﺑﻧود اﻟﺛﻼﺛﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‬
‫‪ -1‬ﺗﺣدﯾد وﺗطﺑﯾق ﻗواﻋد اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﮫ )‪ (20‬ﻋﻼﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ -2‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣرﯾن )‪ (60‬ﻋﻼﻣﺔ‬
‫‪ -3‬ﺟودة اﻟﺗﻧﻔﯾذ )‪ ( 20‬ﻋﻼﻣﺔ‪.‬‬
‫اﺳﺗﻣﺎرة ﻣراﻗﺑﺔ وﺗدرج اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫زﻣن اﻹﺧﺗﺑﺎر‪ 3 :‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫اﺳم اﻟﻣﺗدرب‪---------- :‬‬
‫اﺳم اﻻﺧﺗﺑﺎر‪ :‬إﺻﻼح ﻣﺑﯾن اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﻣﻘطوﻋﺔ واﻟﺳرﻋﮫ‬

‫اﻟﻌﻼﻣﺔ‬
‫اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ‬ ‫ﻣﺣﺗوى اﻻﺧﺗﺑﺎر‬
‫اﻟﺗﺳﮭﯾﻼت اﻟﻼزﻣﺔ‬ ‫ﻣﻌﯾﺎر‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫اﻟﻣﻣﻧوﺣﺔ‬

‫اﻷداء‬ ‫ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻣﻧﺎﻗﺷﺔ‬ ‫ﻋﻧﺎﺻر اﻷداء‬

‫‪4‬‬ ‫ارﺗداء ﻣﻼﺑس اﻟﻌﻣل‬

‫ﻣﻌدات‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺗﺄﻣﯾن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻌﻣل‬

‫اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‬ ‫ﺗﺄﻣﯾن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ‬
‫‪3‬‬ ‫اﻟﺗﺟﮭﯾز ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‬
‫‪3‬‬ ‫اﻹﻟﺗزام ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‬
‫أذﻛر ﻣﺧﺎطر اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ‬
‫‪3‬‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬
‫‪4‬‬ ‫ﻓﺻل ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﻣﺳﺎﻧدة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻗﺎطﻊ اﻟﺧدﻣﺔ‬ ‫اﻟﻔك واﻹﺻﻼح‬
‫‪5‬‬ ‫إﺳﺗﺧدام اﻷدوات‬ ‫ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎس‬
‫ﻣواد ﺗﻧظﯾف‪ ،‬ﻣرﻛﺑﺔ‬ ‫اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء‬
‫ﺷﻐﺎﻟﺔ أو ﻧﻣوذج‬ ‫‪5‬‬ ‫اﻟﻔك‬ ‫ﻧزع اﻟﻠوﺣﺔ ﺑﻌد ﻓك وﺻﻼﺗﮭﺎ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫ﻟﻠﺗدرﯾب‪ , .‬ﺻﻧدوق‬ ‫‪4‬‬ ‫وﺿﻊ اﻟﻠوﺣﺔ ﻋﻠﻰ طﺎوﻟﺔ اﻟﻌﻣل‬
‫ﻋدة ﻛﺎﻣل‪ ،‬ﻗطﻊ‬ ‫‪7‬‬ ‫ﻧزع اﻟﻐطﺎء اﻷﻣﺎﻣﻲ واﻟﺧﻠﻔﻲ ﻟﻠوﺣﺔ ﺑﻌﻧﺎﯾﺔ‬
‫اﻟﻐﯾﺎر ‪،‬ﻛﺗﺎﻟوج‬ ‫‪3‬‬ ‫ﻧزع اﻟﻣﯾن ﺑرﻓق ﻣن اﻟﻠوﺣﺔ‬
‫‪6‬‬ ‫ﺗﻔﻘد ﺗوﺻﯾﻼات اﻟﻠوﺣﺔ اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ وﻣﻘﺎوﻣﺎ ﺗﮭﺎ‬
‫‪5‬‬ ‫إﺟراء ﻣﺎ ﯾﻠزم ﻣن إﺻﻼح و ﻟﺣﺎم ﻓﻲ اﻟدواﺋر اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
 ‫‪5‬‬ ‫ﺗﻔﻘد ﻋداد ﻗﯾﺎس اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ‬
‫ﻣﺎذا ﯾﻌﻧﻲ وﺟود ﺑﻘﻊ‬
‫‪2‬‬ ‫ﺳوداء ﻓﻲ اﻟﻠوﺣﺔ‬
‫ﺟﻣﻊ اﻟﻣﺑﯾن ﺑﻌد إﺟراء اﻹﺻﻼح اﻟﻼزم‪ ،‬ﺑﻌﻛس ﺧطوات‬
‫‪5‬‬
‫اﻟﻔك‬ ‫اﻟﺟﻣﻊ واﻟﺗرﻛﯾب‬

‫‪3‬‬ ‫ﺗرﻛﯾب اﻟﻣﺑﯾن ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮫ ﺑﺎﻟﻠوﺣﺔ‬

‫‪4‬‬ ‫ﺟﻣﻊ اﻟﻠوﺣﺔ وﺗﺟﮭﯾزھﺎ ﻟﻠﺗرﻛﯾب ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ‬

‫ﺗرﻛﯾب ﻟوﺣﺔ اﻟﺑﯾﺎن ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ‪ ،‬ووﺻل ﺧطوطﮭﺎ‬
‫‪3‬‬
‫اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ‬
‫‪5‬‬ ‫ﺗرﻛب دﯾﻛور ﻟوﺣﺔ اﻷﺟﮭزة‪ ،‬وﺷد ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‬
‫ﺟودة‬
‫‪3‬‬ ‫ﺗوﺻﯾل ﺳﺎﻟب اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‬ ‫اﻟﺗﻧﻔﯾذ‬
‫ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬واﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﻋﻣل ﻣﺑﯾﻧﺎت اﻟﻘﯾﺎس ﺑﺷﻛل‬
‫‪7‬‬
‫ﺻﺣﯾﺢ‬
‫‪5‬‬ ‫ﺗﻔﻘد ﺷد اﻟﺑراﻏﻲ واﻟﺻواﻣﯾل ﺣﺳب اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت‬
‫‪3‬‬ ‫ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة وﺣﻔظﮭﺎ‬
‫‪10‬‬ ‫اﻗل ﻣن )‪(2,45‬‬
‫‪5‬‬ ‫ﻣن )‪(3.00-2.45‬‬
‫ﺳرﻋﺔ اﻹﻧﺟﺎز‬
‫ﺻﻔر‬ ‫أﻛﺛر ﻣن )‪ (3‬ﺳﺎﻋﺎت‬
‫‪100‬‬ ‫اﻟﻌﻼﻣﺔ اﻟﻛﻠﯾﺔ‬

‫اﻟﺗﺎرﯾﺦ ‪------------- :‬‬ ‫اﻟﺗوﻗﯾﻊ‪--------- :‬‬ ‫اﺳم اﻟﻣدرب‪/‬اﻟﻔﺎﺣص‪--------:‬‬

‫‪64‬‬
 ‫● ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺻطﻠﺣﺎت‬

‫اﻟﻣﺻطﻠﺢ اﻹﻧﺟﻠﯾزي‬ ‫اﻟﻣﺻطﻠﺢ اﻟﻌرﺑﻲ‬ ‫اﻟرﻗم‬

Eddy Current ‫ﺗﯾﺎراﻟدواﻣﻲ‬ 1
Drive Cable ‫ﻛﺑل ﺳرﻋﺔ‬ 2
Dashboard ‫ﻟوﺣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة‬ 3
Sending Unit ‫وﺣدة اإرﺳﺎل‬ 4
Self-Diagnosis ‫ﺗﺷﺧﯾص ذاﺗﻲ‬ 5
Stator ‫اﻟﻌﺿو اﻟﺳﺎﻛن‬ 6
Scantool ‫ﺟﮭﺎز ﻣﺳﺢ‬ 7
Oil Temperature Gauge ‫ﻣﺑﯾن ﺣرارة اﻟزﯾت‬ 9
Wiper Electric Diagram ‫دارة ﻋﻣل ﻣﺎﺳﺣﺎت اﻟزﺟﺎج‬ 10

:‫● ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣراﺟﻊ‬

- Konrad Reif, Fundamentals of Automotive and Engine Technology: Standard Drives, Hybrid Drives,
Safety Systems Paperback – 10 Jul 2014
- http://www.toyota.com.au/hybrid-synergy-drive/hybrid-technology/hybrid-engine
- http://www.ucsusa.org/clean-vehicles/electric-vehicles/how-do-hybrids-
- http://WWW.honda.com
- http://www.ooshutup.com/tachometer-different-types-with-examples-their-uses-devices/#sthash.
- http://www.hynsgarage.com/2016/07/dtc-diagnostic-trouble-code-hybrid.html#sthash.wmBrixHK.dpuf
‫ﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن اﻟﻣﻣول ﻣن اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ اﻟدوﻟﯾﺔ‬

‫ص‪.‬ب ‪ 8185‬ﻋﻤﺎن اﻷردن‬

‫ھﺎﺗﻒ‪+96264016500 :‬‬
‫ﻓﺎﻛﺲ‪+96264617538 :‬‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪www.jordanwfd.org :‬‬
‫‪USAIDJWFD‬‬

‫‪66‬‬