‫ﺳﻠﺳﻠﺔ اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك‬

‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬

‫ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل واﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬

‫‪Hybrid Car Differential & Rear-Wheel‬‬
‫‪U- 8‬‬
‫‪drive system‬‬

‫إﻋداد‪ :‬م‪ .‬ﺳﻔﯾﺎن ﺗوﻓﯾق أﺣﻣد‬

‫ﺗدﻗﯾق ﻓﻧﻲ‪ :‬أﻛﺎدﯾﻣﯾﺔ ﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎ اﻟﺳﯾﺎرات‬
 ‫ﻟﻘﺪ ﺗﻢ إﺻﺪار ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﺪرﯾﺒﯿﺔ ﻓﻲ ﻛﮭﺮوﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻚ اﻟﺴﯿﺎرات اﻟﮭﺠﯿﻨﺔ ﺑﺪﻋﻢ ﻣﻦ اﻟﺸﻌﺐ‬
‫اﻷﻣﺮﯾﻜﻲ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻮﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣﺮﯾﻜﯿﺔ ﻟﻠﺘﻨﻤﯿﺔ اﻟﺪوﻟﯿﺔ )‪.(USAID‬‬

‫ﻻ ﯾﺠﻮز إﻧﺘﺎج أي ﻧﺴﺨﺔ ﻣﻦ ھﺬه اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﺪرﯾﺒﯿﺔ ﻋﻠﻰ أي وﺟﮫ ﺳﻮاء ﺑﺘﺼﻮﯾﺮھﺎ أو ﺑﺎﺳﺘﻨﺴﺎﺧﮭﺎ أو‬
‫ﺑﺎﺧﺘﺰان ﻣﺎدﺗﮭﺎ أو ﻧﻘﻠﮭﺎ ﻋﻠﻰ أي وﺟﮫ أو ﺑﺄي طﺮﯾﻘﺔ ﺳﻮاء ﻛﺎﻧﺖ إﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ أم ﻏﯿﺮھﺎ إﻻ ﺑﻤﻮاﻓﻘﺔ‬
‫ﺧﻄﯿﺔ ﻣﺴﺒﻘﺔ ﻣﻦ ﻣﺸﺮوع ﺗﻄﻮﯾﺮ اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن‪.‬‬

‫ﻟﻘﺪ ﺑﺬل اﻟﻨﺎﺷﺮون ﻛﻞ ﺟﮭﺪ ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ أﺻﺤﺎب ﺣﻘﻮق اﻟﺘﺄﻟﯿﻒ وﺳﯿﺘﻢ اﺗﺨﺎذ اﻹﺟﺮاءات اﻟﻼزﻣﺔ ﻓﻲ أول‬
‫ﻓﺮﺻﺔ ﻣﻤﻜﻨﺔ ﻓﻲ ﺣﺎل اﻹﻏﻔﺎل ﻋﻦ ذﻛﺮ أي ﻣﻨﮭﻢ‪ .‬ﻧﺮﺣﺐ ﺑﺄي ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺗﻤﻜﻨﻨﺎ ﻣﻦ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺘﺼﺤﯿﺢ أي‬
‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻏﯿﺮ ﺻﺤﯿﺤﺔ أو ﻣﺤﺬوﻓﺔ ﻓﻲ اﻟﻨﺴﺦ اﻟﻼﺣﻘﺔ‪.‬‬

‫ﻻ ﻧﺘﺤﻤﻞ أي ﻣﺴﺆوﻟﯿﺔ ﻓﯿﻤﺎ ﯾﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻮاردة ﻓﻲ ھﺬه اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺘﺪرﯾﺒﯿﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻨﺎﺷﺮ‬
‫ﻣﺸﺮوع ﺗﻄﻮﯾﺮ اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن اﻟﻤﻤﻮل ﻣﻦ اﻟﻮﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣﺮﯾﻜﯿﺔ ﻟﻠﺘﻨﻤﯿﺔ اﻟﺪوﻟﯿﺔ‬

‫ص‪.‬ب ‪ 8185‬ﻋﻤﺎن اﻷردن‬

‫ھﺎﺗﻒ‪+96264016500 :‬‬
‫ﻓﺎﻛﺲ‪+96264617538 :‬‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪www.jordanwfd.org :‬‬
‫‪USAIDJWFD‬‬

‫© ﻣﺸﺮوع ﺗﻄﻮﯾﺮ اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن ‪2017‬‬

‫ﺟﻤﯿﻊ اﻟﺤﻘﻮق ﻣﺤﻔﻮظﺔ‬

‫‪2‬‬
 ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺣﺗوﯾﺎت‬
‫اﻟﺻﻔﺣﺔ‬ ‫اﻟﻣوﺿوع‬
‫دﻟﯾل اﻟوﺣدة‬
‫‪4‬‬ ‫اﻟﻣﻘدﻣﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪4‬‬ ‫اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣﺳﺑﻘﺔ‬ ‫‪2‬‬
‫‪4‬‬ ‫ﻧﺗﺎﺟﺎت اﻟﺗﻌﻠم‬ ‫‪3‬‬
‫‪5‬‬ ‫أھداف اﻟﺗﻌﻠم‬ ‫‪4‬‬
‫‪5‬‬ ‫اﻟزﻣن اﻟﻣﻘﺗرح‬ ‫‪5‬‬
‫‪5‬‬ ‫أدﻟﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﯾﺔ‬ ‫‪6‬‬
‫ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻣﻛوﻧﺎت ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‬ ‫‪1‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪ 1-1‬ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‬
‫‪12‬‬ ‫‪ 2-1‬ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ‬
‫‪14‬‬ ‫‪ 5-1‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪16‬‬ ‫‪ 6-1‬اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬ ‫‪2‬‬
‫‪21‬‬ ‫‪ 1-2‬أﻧواع اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ‬
‫‪24‬‬ ‫‪ 2-2‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪26‬‬ ‫‪ 3-2‬اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫ﺗﺣدﯾد ﻣﺷﺎﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﺳﺑب أﻋطﺎل ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻧﻘل واﻟﺗﻌﻠﯾق‪ ،‬وﻋﻼﺟﮭﺎ‬ ‫‪3‬‬
‫‪33‬‬ ‫‪ 1-3‬أﻧواع اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ‬
‫‪37‬‬ ‫‪ 2-3‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪38‬‬ ‫‪ 3-3‬اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬
‫‪46‬‬ ‫إﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﻌرﻓﺔ‬
‫‪49‬‬ ‫إﺧﺗﺑﺎر اﻵداء‬
‫‪51‬‬ ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺻطﻠﺣﺎت‬
‫‪51‬‬ ‫ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣراﺟﻊ‬

‫‪3‬‬
 ‫دﻟﯾل اﻟوﺣدة‬
‫● اﻟﻣﻘدﻣﺔ‬

‫ﯾﻌﺗﺑر اﻷردن ﻣن ﺑﯾن أﻛﺛر اﻟدول اﻟﺗﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻧﻘﺻﺎ ﻓﻲ ﻣوارد اﻟطﺎﻗﺔ‪ ،‬وھذا ﻣﺎ ﯾﺣﺗ ّم ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺳؤوﻟﯾن‬
‫ﻋن ھذا اﻟﻘطﺎع ﻟﻠﺑﺣث ﻋن ﻣﺻﺎدر ﺑدﯾﻠﺔ ﻟﻠطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ‪ ،‬وﺗوﻓﯾراﻟوﺳﺎﺋل اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟﻠﺣد ﻣن‬
‫إﺳﺗﮭﻼﻛﮭﺎ‪ .‬وأﺣد ھذه اﻟوﺳﺎﺋل ﯾﻛﻣن ﻓﻲ إﺳﺗﺧدام اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﻓﻲ ﺗﺷﺟﯾﻊ اﻟﻣواطﻧﯾن ﻋﻠﻰ‬
‫إﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻛﺑدﯾل ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺳﺗﮭﻠك ﻛﻣﯾﺎت ﻛﺑﯾرة ﻣن اﻟوﻗود‪ ،‬وﺗﺗﺳﺑب ﺑﺷﻛل ﻛﺑﯾر ﻓﻲ‬
‫ﺗﻠوﯾث اﻟﺑﯾﺋﺔ ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻣﺎ ﺗﻧﻔﺛﮫ ﻣن ﻏﺎزات اﻟﻌﺎدم‪.‬‬
‫وﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻺﺳﺗﺧدام اﻟﻣﺗزاﯾد ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﺧﺎﺻﺔ ﺑﻌد ﺗﺷﺟﯾﻊ اﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻣن ﻗﺑل اﻟﺣﻛوﻣﺔ‬
‫وﺧﻔض اﻟرﺳوم اﻟﺟﻣرﻛﯾﺔ ﻋﻠﯾﮭﺎ‪ ،‬ﻓﻼ ﺑد ﻣن ﺗﺄھﯾل ﻛوادر ﻓﻧﯾﺔ ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ ﺧدﻣﺔ وإﺻﻼح ھذا‬
‫اﻟﻧوع ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬ﻟذا ﺑﺎدرﻣﺷروع ﺗطوﯾر اﻟﻘوى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻣﻣول ﻣن اﻟوﻛﺎﻟﺔ اﻻﻣرﯾﻛﯾﺔ ﻟﻠﺗﻧﻣﯾﺔ‬
‫اﻟدوﻟﯾﺔ وﺑﺎﻟﺗﻌﺎون ﻣﻊ ﻣؤﺳﺳﺔ اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﮭﻧﻲ‪ ،‬واﻟﻣﺧﺗﺻﯾن ﺑﮭذا اﻟﻣوﺿوع ﻣن ﻣزودي اﻟﺗدرﯾب ﻓﻲ‬
‫اﻟﻘطﺎع اﻟﺧﺎص‪ ،‬ووﻛﺎﻻت ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻟﻌﻘد ﺛﻼث ورش ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻟﺑﻧﺎء ﺑراﻣﺞ ذات ﺳوﯾﺔ‬
‫ﻋﺎﻟﯾﺔ وﺗواﻛب اﺧر اﻟﻣﺳﺗﺟدات‪ ،‬ووﺿﻊ اﻟﺑراﻣﺞ اﻟﺗﻌﻠﯾﻣﯾﺔ واﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺧدﻣﺔ وإﺻﻼح‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وذﻟك ﻹﻋداد ﻛوادر ﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ ﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ وﻓﻲ ﺗﺄھﯾل ورﻓﻊ ﻛﻔﺎءة اﻟﻌﺎﻣﻠﯾن ﻓﻲ‬
‫ھذا اﻟﻘطﺎع ﻟﺗوﻓﯾر ﻓرص ﻋﻣل ﺟدﯾدة ﻟرﻓد اﻟورش اﻟﻣﺗﺧﺻﺻﺔ ﻓﻲ اﻟﺳﯾﺎرات اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﺗطوﯾر ھذه‬
‫اﻟورش‪.‬‬
‫ﺗﺗﺧﺻص ھذه اﻟوﺣدة ﺑﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل واﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﮭدف إﻛﺳﺎب اﻟﻣﺗدرب‬
‫اﻟﻣﮭﺎرات اﻷداﺋﯾﺔ واﻟﻣﻌرﻓﯾﺔ واﻻﺗﺟﺎھﯾﺔ‪ ،‬اﻟﻣﺗﻌﻠﻘﺔ ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل واﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫● اﻟﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻣﺳﺑﻘﺔ‬
‫ﻗﺑل اﻟﺷروع ﺑدراﺳﺔ ھذه اﻟوﺣدة ﯾﺗطﻠب ﻣﻧك اﺟﺗﯾﺎز اﻟوﺣدات اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ ﺑﻧﺟﺎح‪:‬‬

‫‪ -‬ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫‪ -‬ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل اﻟﮭﺟﯾن‪.‬‬

‫● ﻧﺗﺎﺟﺎت اﻟﺗﻌﻠم‬

‫ﺑﻌد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن دراﺳﺔ ھذه اﻟوﺣدة واﻟﺗﻔﺎﻋل ﻣﻊ أﻧﺷطﺗﮭﺎ وﺧﺑراﺗﮭﺎ ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدراً ﻋﻠﻰ ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم‬
‫اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ وﻓق ﻣﻌﺎﯾﯾر اﻟﻛﻔﺎﯾﺎت اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ اﻷردﻧﻲ ﻟﻣﮭﻧﺔ ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك ﻣرﻛﺑﺎت ھﺟﯾﻧﺔ‬
‫وﻣﺗطﻠﺑﺎت اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫● أھداف اﻟﺗﻌﻠم‬

‫ﺑﻌد إﺗﻣﺎم ھذه اﻟوﺣدة ﯾﺟب أن ﯾﺻﺑﺢ اﻟﻣﺗدرب ﻗﺎدراً ﻋﻠﻰ أن ‪:‬‬
‫• ﯾﺣدد ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪.‬‬
‫• ﯾﺗﻌرف ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬
‫• ﯾﺣدد ﻣﺷﺎﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﺳﺑب أﻋطﺎل ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻧﻘل واﻟﺗﻌﻠﯾق وﯾﻌﺎﻟﺟﮭﺎ‪.‬‬

‫● اﻟزﻣن اﻟﻣﻘﺗرح‬

‫اﻟﻔﺗرة اﻟزﻣﻧﯾﺔ اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ أﻧﺷطﺔ وﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟوﺣدة ھﻲ ‪ 32‬ﺳﺎﻋﺔ ﺗدرﯾﺑﯾﺔ ﻣوزﻋﺔ ﻛﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫• دروس ﻧظرﯾﺔ‪ 4 :‬ﺳﺎﻋﺎت‪.‬‬
‫• ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‪ 24 :‬ﺳﺎﻋﺔ‪.‬‬
‫• اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻧظري‪ :‬ﺳﺎﻋﮫ واﺣدة‪.‬‬
‫• اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻌﻣﻠﻲ‪ 3 :‬ﺳﺎﻋﺎت‪.‬‬
‫• اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‪ 7 :‬أﯾﺎم‪.‬‬

‫● أدﻟﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬

‫أ‪ -‬أﺳﺋﻠﺔ اﻟﺗﻘﺑﯾم اﻟذاﺗﻲ ﻟﻠﻣﻌﻠوﻣﺎت اﻟﻧظرﯾﺔ‬

‫ﺣﺎول اﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋن أﺳﺋﻠﺔ اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ اﻟﻣﺗوﻓرة ﻓﻲ ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻣﺎدة اﻟﻧظرﯾﺔ اﻟﻣطﻠوﺑﺔ ﻟﮭذه اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫واﻋرض إﺟﺎﺑﺎﺗك ﻋﻠﻰ ﻣدرﺑك ﻟﺗدﻗﯾﻘﮭﺎ‪ ،‬ﻣﻣﺎ ﺳﯾﺳﺎﻋدك ﻋﻠﻰ ﻣراﺟﻌﺔ ﻣوﺿوﻋﺎت اﻟوﺣدة واﺳﺗﯾﻌﺎﺑﮭﺎ‪.‬‬

‫ب‪ -‬دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء‬

‫ﺳﺗﺟد ﺑﻌد ﻧﮭﺎﯾﺔ ﻛل ﺗﻣرﯾن ﻗﺎﺋﻣﺔ ﻓﺣص ﻣﻌدة ﺑﺷﻛل ﻣﺳﺗﻘل ﻟﻛل واﺟب ﻣن اﻟواﺟﺑﺎت ﻟﻠﻣﺳﺎﻋدة ﻓﻲ ﺗوﺟﮭﯾك‪،‬‬
‫وإﻧﺟﺎزك ﻟﻛل واﺟب‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﯾﺳﺎھم ھذا اﻟدﻟﯾل ﻓﻲ ﻣﺳﺎﻋدﺗك ﻟﻠﺗﻘﯾﯾم اﻟﻣﺳﺗﻣر ﺧﻼل ﺗﻌﻠﻣك ﻟﻠﻣﮭﻧﺔ‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‬

‫ﺑدأ ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻰ ﻓﻰ اﻟظﮭور ﻣﻊ ﺑداﯾﺔ ﺻﻧﺎﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬ﻛوﻧﮫ اﻟﺧﯾﺎر اﻷﺳﮭل ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﺗﺛﺑﯾت‬
‫ﻣﺣرﻛﺎت اﻹﺣﺗراق اﻟداﺧﻠﻲ اﻟﺗﻰ ﺗوﻓرت ﻓﻰ ﺗﻠك اﻟﻔﺗرة ‪ ،‬واﺳﺗﻣر ھذا اﻟﻧظﺎم ﻓﻰ اﻟﺳﯾطرة ﻋﻠﻰ‬
‫ﺻدارﺗﮫ ﺧﻼل ﻓﺗرة ﻛﺑﯾرة ﻣن اﻟﻘرن اﻟﻌﺷرﯾن اﺛر ﺑﻘﺎء ﻓﻛرة إﻧﺗﺎج ﻧظﺎم دﻓﻊ أﻣﺎﻣﻰ ﻗﯾد اﻟﺗﺟرﺑﺔ دون‬
‫ﺗطﺑﯾق ﻋﻣﻠﻰ ﯾظﮭر ﻛﺑدﯾل ﻋن ھذا اﻟﺧﯾﺎر‪ ،‬وﻋﻠﻰ ﻋﻛس ﻧظﺎم اﻟدﻓﻊ اﻷﻣﺎﻣﻰ اﻟذى ﯾﺣظﻰ ﺑﻣﻛﺎن‬
‫ﺗﺛﺑﯾت واﺣد ﻟﻠﻣﺣرك ) ﻓﻰ اﻷﻣﺎم ( ‪ ،‬اﺳﺗطﺎﻋت أﻧظﻣﺔ اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻰ أن ﺗﻌﻣل ﻋﻠﻰ ﻋدة وﺿﻌﯾﺎت‬
‫ﺗﺛﺑﯾت ﻟﻠﻣﺣرك ﻣﺗﺿﻣﻧﺔ ﻣﺣرﻛﺎت أﻣﺎﻣﯾﺔ وﺧﻠﻔﯾﺔ وﺣﺗﻰ ﻓﻲ وﺳط اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫ھدف اﻟﺗﻌﻠم اﻷول ‪ :‬ﻋﻧد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗﻧﻔﯾذك اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم أدﻧﺎه‪ ،‬ﻋﻠﯾك ان ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن ﺗﻔك‬
‫وﺗرﻛب ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ‪.‬‬

‫اﻟﻣﺻﺎدر‬ ‫أﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم‬

‫اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﻌﻧﻛﺑوﺗﯾﺔ‬
‫اﻟﻣﺷﻐل ‪ /‬اﻟﻣدرب‬
‫ورش وﻣرﻛز ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬
‫ﻗراءة اﻟﻣﺎدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫اﻟﺑﺣث ﻓﻲ اﻟﻣواﻗﻊ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ /‬ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم‬
‫وطرﯾﻘﺔ ﻋﻣﻠﮫ‬
‫ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‬
‫اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‬

‫‪ -1‬ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻣﻛوﻧﺎت ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‬

‫ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ ھﻲ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﺗﻲ ﺗﺣﻘق اﻟﺻﻠﺔ ﺑﯾن ﻣﺻدر إﻧﺗﺎج اﻟﻘوة اﻟﻣﺣرﻛﺔ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ )اﻟﻣﺣرﻛﺎت( واﻷﺟﮭزة اﻟﻣدﯾرة ﻓﯾﮭﺎ‪ ،‬واﻟﺗﻲ ﺗوﻓر ﻣﺟﺎل ﺗﻐﯾﯾر ﻗوى ﺟر اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﻣﺎ ﯾﺗﻧﺎﺳب‬
‫ﻣﻊ ﺗﻐﯾر اﻟﻣﻘﺎوﻣﺎت اﻟﺧﺎرﺟﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻌﺗرض ﺣرﻛﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬

‫‪ 1-1‬ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‬

‫ﺗﺧﺗﻠف اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﻣزودة ﺑﻧظﺎم اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻰ ﻋن ﺗﻠك اﻟﻣزودة ﺑﻧظﺎم ﻧﻘل أﻣﺎﻣﻲ‪ ،‬ﻣن ﺣﯾث‬
‫اﻟﻣﻛوﻧﺎت‪ ،‬وﻓﯾﻣﺎ ﯾﻣﻛن أن ﺗﻘدﻣﮫ ﻣن ﻗدرات ﻻ ﯾﻣﻛن ﻟﻧظﺎم اﻟﻧﻘل اﻷﻣﺎﻣﻰ أن ﯾﻘدﻣﮭﺎ‪ .‬وﺑﺈﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ‬
‫ﺗﻧﺗﻘل اﻟﻘوة اﻟﺗﻰ ﯾﻧﺗﺟﮭﺎ اﻟﻣﺣرك ﻋﺑر ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ‪ ،‬إﻟﻰ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯩﯾﺔ ﻣﺛﺑﺗﺔ‬
‫ﻓﻲ ﻣﺣور اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬وظﯾﻔﺗﮭﺎ ﻧﻘل وﺗﺣوﯾل اﻟﺣرﻛﺔ اﻟداﺋرﯾﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ ﻣن اﻟﻣﺣرك وﻧﻘﻠﮭﺎ إﻟﻰ‬

‫‪6‬‬
‫اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻟﻠﻌﻣل ﻋﻠﻰ دﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ إﻟﻰ اﻷﻣﺎم‪ ،‬وﺑﻘدر ﺑﺳﺎطﺔ ھذا اﻟﻧظﺎم اﻟﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫)‪ ، (1‬إﻻ اﻧﮫ ﯾوﻓر أداء ﺟﯾد‪ ،‬ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻻت اﻻﻧﻌطﺎف واﻟﺻﻌود‪ ،‬واﻟﺗﻰ ﺗﺻﺑﺢ أﻛﺛر ﺳﮭوﻟﺔ‬
‫ﺑﻔﺿل ﺗﻔرﯾﻎ اﻟﻣﺣور اﻷﻣﺎﻣﻰ ﻣن ﻣﻛوﻧﺎت ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟدﻓﻊ اﻷﻣﺎﻣﻲ اﻟﺗﻰ ﺗﻌﯾق ﺣرﯾﺔ اﻟﺣرﻛﺔ ﻟﻠﻌﺟﻼت‬
‫اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ وﺗﺟﻌﻠﮭﺎ أﺛﻘل‪ ،‬واﻗل اﺳﺗﺟﺎﺑﺔ ﻓﻰ أﺛﻧﺎء اﻟﻣﻧﺎورات ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾق‪.‬‬
‫‪ ‬ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‬
‫ﺗﺗﻛون أﺟﮭزة ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻣن اﻷﺟزاء اﻟرﺋﯾﺳﯾﺔ اﻵﺗﯾﺔ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اﻟﻘﺎﺑض )اﻟﻔﺎﺻل اﻟواﺻل(‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﻛردان(‪.‬‬
‫د‪ -‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ واﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(1‬ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺨﻠﻔﻲ‬

‫وﻣﻊ اﺳﺗﺧدام ااﻟﻌﻧﺎﺻراﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ وظﮭور أﻧظﻣﺔ اﻟﺗﺣﻛم اﻻﻟﯾﻛﺗروﻧﯾﺔ‪ ،‬ﻣﺛل ﻧظﺎم ﻣﻧﻊ‬
‫اﻻﻧزﻻق )‪ (TCS‬وﻧظﺎم اﻻﺗزان )‪ ، (ESP‬واﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﺗﻘﻠﯾدﯾﺔ‬
‫واﻟﮭﺟﯾﻧﺔ‪ ،‬وظﮭوراﻟدارات اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺗﻣﯾز ﺑﺣﺟم ﻧوﻋﻲ ﺻﻐﯾر وﺑﺄداء وظﺎﺋف ﻋدﯾدة‪ ،‬أھﻠﮭﺎ‬
‫ﻟﺗﺳﺗﺧدم ﻓﻲ دارات اﻟﺗﺣﻛم ﺑﻣﻧظوﻣﺎت أﺟﮭزة ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ وأﻧظﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق‪ ، .‬ﺣﯾث ﺣدث ﺗﺑدل ﻛﺑﯾر‬
‫ﻓﻲ ﺻﻧﺎﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪ ،‬ﺣﯾث ﺗم إﺳﺗﺧدام أﻛﺛر ﻣن ﺻﻧدوق ﺗروس ﺗﻔﺎﺿﻠﻲ‪ ،‬واﻟﻌدﯾد ﻣن اﻟﺣﺳﺎﺳﺎت‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺻﻧﺎدﯾق اﻟﺳرﻋﺎت اﻵﻟﯾﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(2‬‬

‫‪7‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(2‬ﻧﻈﺎم ﻧﻘﻞ ﺣﺪﯾﺚ‬

‫واﻋﺗﻣد اﻟﺗطور ﻓﻲ ﻣﺟﺎل إﺳﺗﺧدام اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺎت ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﻐرض زﯾﺎدة ﻓﻌﺎﻟﯾﺔ آﻟﯾﺎت اﻟﻘﯾﺎدة ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫أ ‪ -‬اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺂﻟﯾﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻋن طرﯾق ﻣﻌرﻓﺔ ﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪).‬ﻋﺑرﺣﺳﺎﺳﺎت اﻟﺳرﻋﺔ(‪.‬‬
‫ب ‪ -‬اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺂﻟﯾﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻋن طرﯾق ﻣﻌرﻓﺔ ﺳرﻋﺔ دوران ﻋﻣود ﻣرﻓق اﻟﻣﺣرك )ﻋﺑرﺣﺳﺎس ﻋﻣود‬
‫اﻟﻣرﻓق(‪.‬‬
‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (3‬ﻣﺧطط ﻟﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺔ ھﺟﯾﻧﺔ‪ ،‬ﺗﻌﻣل ﻣﺣرﻛﺎﺗﮭﺎﻋﻠﻰ اﻟﺗوازي‬
‫ﻓﻲ ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ إﻟﻰ اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬وﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻘدرة ﻓﯾﮭﺎ ﺗﺗﻛون ﻣن ﻣﺣرك إﺣﺗراق داﺧﻠﻲ‬
‫وﻣﺣرك ﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ ‪ ،‬وﺗﻧﺗﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﯾﮭﺎ ﻣن اﻟﻣﺣرﻛﺎت ﻣن ﺧﻼل وﺻﻠﺔ ﻧﻘل اﻟﻌزوم اﻟﺗرﺳﯾﺔ إﻟﻰ‬
‫اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ واﻟﻌﺟﻼت ﻋﺑر ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ‪ ،‬وﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗرورس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(3‬ﻧﻈﺎم ﻧﻘﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻣﺮﻛﺒﺔ ھﺠﯿﻨﺔ‬

‫وﯾﺗم اﻟﺗﻧﺳﯾق ﺑﯾن ﻋﻣل ﻣﺣرك اﻹﺣﺗراق اﻟداﺧﻠﻲ واﻟﻣﺣرك اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ وﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻲ ھذه‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﺣدة اﻟﺗﺣﻛم واﻟﺳﯾطرة ﻓﻲ ﻋﻣل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺣﺳب ظروف اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬
‫‪8‬‬
 ‫‪ ‬ﻣزاﯾﺎ وﻋﯾوب اﻹدارة ﺑﺎﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ )اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ(‬
‫ﻣن ﻣﻣﯾزات اﻹدارة ﺑﺎﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪ ،‬ﻣﺎ ﯾﻠﻲ ‪:‬‬
‫• ﺗﻼﺻق أﻓﺿل ﻟﻺطﺎرات ﻣﻊ اﻟطرﯾق ﻋﻧد اﻟﺗﻌﺟﯾل وﺻﻌود اﻟﻣﻧﺣدرات‪.‬‬
‫• ﺗﻘﻠﯾل ﺗﺂﻛل اﻹطﺎرات ﺑﺳﺑب اﻟﺗﺣﻣﯾل اﻟﻣﺗﺳﺎوي ﻋﻠﻰ اﻟﻌﺟﻼت‪.‬‬
‫• ﺗوزﯾﻊ ﺟﯾد ﻟﻸﺣﻣﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎور‪ ,‬ﯾﺟﻌل اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ واﺗزاﻧﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾق‬
‫أﻓﺿل‪.‬‬
‫• ﺳﮭوﻟﺔ اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ ﺑﺳﺑب ﻛﺑر ﻣﺳﺎﺣﺔ اﻟﺗﺛﺑﯾت وﺗﻛﻠﻔﺔ أﻗل‪.‬‬
‫• ﺳﮭوﻟﺔ اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة ﻛون اﻟﻌﺟﻼت اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ ﻣﺳﺋوﻟﺔ ﻓﻘط ﻋن‬
‫اﻟﺗوﺟﯾﮫ‪ ,‬واﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻋن اﻟﺟر‪.‬‬
‫• ﺗوﻓﯾر ﻣﺗﺳﻊ ﺧﻠﻔﻲ ﻟﻸﻣﺗﻌﺔ أﻛﺑر‪.‬‬
‫• اﻟﻌﻣر اﻷطول ﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻧظﺎم‪.‬‬
‫• ﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟرﻛﺎب ﻋﻧد ﺣﺻول اﻟﺣوادث ﺑﺳﺑب اﻟﺗﺛﺑﯾت اﻟطوﻟﻲ ﻷﺟزاء ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل‪ ،‬ﻣﻣﺎ‬
‫ﯾﺳﺎﻋد ﻋﻠﻰ اﻣﺗﺻﺎص ﺟزء ﻛﺑﯾر ﻣن ﻗوة اﻟﺻدم‪.‬‬

‫وﻣن ﻋﯾوب ﻧظﺎم اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‪:‬‬

‫• ﻣﯾل اﻟﻧظﺎم إﻟﻰ ﻓﻘدان اﻟﺳﯾطرة ﻋﻠﻰ ﻣؤﺧرة اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬أو ﻣﺎ ﯾﻌرف ﺑـﺎﻟـ )‪(Oversteer‬‬
‫أي اﻟﺗﻔﺎف ﻣؤﺧرة اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻰ ﻣﺣﺎوﻟﺔ ﻟﻠﺣﺎق ﺑﺎﻟﻣﻘدﻣﺔ اﺛر اﻧزﻻﻗﮭﺎ ﻋن اﻟﻣﺳﺎر‪ ،‬ﺑﻔﻌل اﻟﻘوة‬
‫اﻟداﻓﻌﺔ ﻟﻠﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪.‬‬
‫• ﻣﻌﺎﻧﺎة اﻟﻧظﺎم ﻣن اﻟﻘدرة اﻟﺿﻌﯾﻔﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺗﻌﺎﻣل ﻣﻊ اﻷﺳطﺢ اﻟزﻟﻘﺔ واﻟرﻣﺎل ﺑﺳﺑب ﺻﻌوﺑﺔ‬
‫ﺗوﺟﯾﮫ اﻟﻣﻘدﻣﺔ ﻣﻣﺎ ﯾزﯾد ﻣن ﺣﺎﻻت ﻓﻘدان اﻟﺳﯾطرة ﻋﻠﻰ ﻣؤﺧرة اﻟﺳﯾﺎرة‪.‬‬
‫• ﺻﻐر اﻟﺣﯾز اﻟﻣﺗﺎح ﻟﻠرﻛﺎب ﺑﺳﺑب وﺟود ﻧﻔق ﺗﺛﺑﯾت ﻧﺎﻗل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻰ اﻷﻣﺎم‪ ،‬إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ‬
‫اﻧﻘﺳﺎم ﻣﻧﺗﺻف اﻟﺳﯾﺎرة ﻓﻰ اﻟﺧﻠف إﻟﻰ ﻧﺻﻔﯾن ﺑﺳﺑب ﻋﺑورﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ إﻟﻰ‬
‫اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪.‬‬
‫• ﻓﻘد ﺟزء ﻣن ﻗدرة اﻟﻣﺣرك ﻓﻲ اﻟوﺻﻼت اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﯾﺔ ﻣﺛل ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﻛردان(‬
‫وﺗروس اﻟﺟر اﻟﻧﮭﺎﺋﻲ‪.‬‬
‫• ﺻﻌوﺑﺔ اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻧﺳﺑﻲ ﻓﻲ ﻗﯾﺎدة اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻧد اﻟﻣﻧﻌطﻔﺎت ﻓﯾﺣدث اﻧزﻻق ﻷن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺗﻛون‬
‫ﻣدﻓوﻋﺔ ﻓﻲ اﺗﺟﺎه اﻟﺳﯾر اﻟطوﻟﻲ ﺑﯾﻧﻣﺎ ﺗﻘودھﺎ اﻟﻌﺟﻼت اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ ﻓﻲ إﺗﺟﺎه آﺧر‪.‬‬

‫ﻣﻛوﻧﺎت اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ :‬ﺗﺗﺿﻣن ﻣﺟﻣوﻋﺔ إدارة اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ واﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬اﻷﺟزاء‬ ‫‪‬‬
‫اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ اﻟﻣﻔﺻﻠﻲ )ﻋﻣود اﻟﻛردان(‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺗروس إدارة اﻟﻣﺣﺎور )اﻹدارة اﻟﻧﮭﺎﺋﯾﺔ(‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫ج‪ -‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‪.‬‬
‫د‪ -‬أﻋﻣدة اﻹدارة‪.‬‬

‫ﯾﺗﻛون اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟذي ﯾﻌﺗﺑر اﻷﺳﺎس ﻓﻲ ﺗﺄﻣﯾن ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ إﻟﻲ ﻋﺟﻼت اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ اﻟداﻓﻌﺔ‬
‫ﻣن ﻏﻼف ﯾﺣﺗوي داﺧﻠﮫ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ اﻟﻣﺛﺑﺗﺔ داﺧل ﻏﻼف ﺧﺎص ﺑﮭﺎ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ‬
‫ﻣﺣﺎور إدارة اﻟﻌﺟﻼت ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.( 4‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(4‬ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺨﻠﻔﻲ‬

‫‪ ‬ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﻛردان(‬

‫ﯾﻘوم ھذا اﻟﻌﻣود اﻟﻣﻣﺗد طوﻟﯾﺎ ً ﺑﺎﻟﻧﺳﺑﺔ ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬ﺑﻧﻘل ﻋزم اﻟدوران ﻣن ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت إﻟﻰ‬
‫ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺗروس إدارة اﻟﻣﺣﺎور )اﻹدارة اﻟﻧﮭﺎﺋﯾﺔ( ﻓﻣﺟﻣوﻏﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‪ ،‬وﻣﻧﮭﺎ إﻟﻰ‬
‫اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻋﺑر اﻟﻣﺣﺎور‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫و ﯾوﻓر ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﻛردان( ﻧﻘل اﻟﻌزوم ﺑﯾن ﻣﺣﺎور ﻟﯾﺳت ﻋﻠﻰ اﺳﺗﻘﺎﻣﺔ واﺣدة‪ ،‬ﺑل ﯾﻣﯾل‬
‫ﻣﺣور اﻟﻌﻣود اﻟﻘﺎﺋد ﻋﻠﻰ ﻣﺣور اﻟﻌﻣود اﻟﻣدار ﺑزاوﯾﺔ ﻗد ﺗﻛون ﻣﺗﻐﯾرة ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻌﻣل ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺗﻐﯾر‬
‫اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﯾن اﻷﻋﻣدة ذاﺗﮭﺎ‪ ،‬وﻣن ھﻧﺎ ﯾﺻﻣم ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﺑﺣﯾث ﯾﺳﻣﺢ ﺑﺗﻐﯾرات زاوﯾﺔ‬
‫وطوﻟﯾﺔ‪ ،‬وﻋﺎدة ﻣﺎ ﯾﺗﻛوّ ن ھذا اﻟﻌﻣود ﻣن ﺟزأﯾن‪ ،‬ﻓﯾﺻﻧﻊ اﻟﺟزء اﻷول ﻣن اﻟﻔوﻻذ اﻟﻣﻌﺎﻟﺞ ﺣرارﯾﺎ ً‬
‫وﺗﻠﺣم ﻋﻧد أﺣد طرﻓﯾﮫ وﺻﻠﺔ ﻣﻔﺻﻠﯾﺔ وﺗﻠﺣم ﻓﻲ طرﻓﮫ اﻵﺧر ﻗطﻌﺔ ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻣن ﻋﻣود ﻣﺧ ّدد‪ ،‬أﻣﺎ‬
‫اﻟﺟزء اﻵﺧر ﻣن اﻟﻌﻣود ﻓﮭو ﻗطﻌﺔ ﻣﻧزﻟﻘﺔ ذات أﺧﺎدﯾد ﻣزاوﺟﺔ ﻟﻠﻌﻣود ﻣﻠﺣوﻣﺔ ﺑﺎﻟوﺻﻠﺔ‬
‫اﻟﻣﻔﺻﻠﯾﺔ اﻟﺛﺎﻧﯾﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(5‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(5‬ﻋﻤﻮد ﻧﻘﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ )اﻟﻜﺮدان(‬

‫وﯾﺗﻌرض ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻌﻣل ﻹﺟﮭﺎدات اﻟﻠّﻲ اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن ﻧﻘل ﻋزوم اﻟدوران‪ ،‬وﻟﻘوى‬
‫اﻟﺻدم ﺑﺳﺑب اﻷﺣﻣﺎل اﻟﻣﺗﻐﯾّرة وﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗﻌﺷﯾق‪ ،‬ﻟذا ﯾﺟب أن ﯾﻛون طول اﻟﻌﻣود اﻟﻣﻔﺻﻠﻲ أﻗل ﻣﺎ‬
‫ﯾﻣﻛن‪ ،‬وﯾﻣﻛن ﺗﺣﻘﯾق ذﻟك ﺑزﯾﺎدة طول اﻟﻌﻣود اﻟﺧﺎرج ﻣن ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت أو ﺗﺟزﺋﺔ اﻟﻌﻣود‬
‫اﻟﻣﻔﺻﻠﻲ ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﻣﺣﻣل وﺳﯾط‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.( 6‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(6‬ﻋﻤﻮد ﻧﻘﻞ ﺣﺮﻛﺔ ﻣﺠﺰأ‬

‫‪11‬‬
‫وﺗﺳﺗﺧدم ھذه اﻟوﺻﻼت ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗﻐﯾرات اﻟزاوﯾﺔ اﻟﻛﺑﯾرة إﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻗﯾﺎﻣﮭﺎ ﺑﺗﺧﻣﯾد اﻻھﺗزازات‬
‫اﻟﻧﺎﺟﻣﺔ ﻋن ﻋزم اﻟدوران ﻏﯾر اﻟﻣﻧﺗظم‪ ،‬وﻏﺎﻟﺑﺎ ً ﻣﺎ ﺗﺳﺗﺧدم ﻣواد ﻣطﺎطﯾﺔ ﻣﻘوّ اة ﻋﻧد ﺗوﺻﯾﻠﮭﺎ ﻟﺗﻌﻣل‬
‫دون ﺗزﻟﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺟﺎﻓﺔ ﺑﺈﺣﺗﻛﺎك ﻗﻠﯾل‪ .‬وﯾﺷﺗرط ﻓﻲ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ) اﻟﻛردان (‬
‫ﺗﺣﻘﯾق اﻟﺗوازن اﻟﺳﻛوﻧﻲ واﻟﺣرﻛﻲ ﻣﻧﻌﺎ ً ﻟظﮭور أي اھﺗزاز ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫‪ 2-1‬ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ‬

‫اﻟﻐرض ﻣن إﺳﺗﺧدام ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ ھو ﺗﻣﻛﯾن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن اﻟدوران واﻹﻧﻌطﺎف دون‬
‫اﻧزﻻق‪ ،‬وﯾﺗم ذﻟك ﺑﺗرﺗﯾب ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟﺗروس اﻟﺗﻲ ﺗﺳﻣﺢ ﻟﻠﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﺑﺗﺣوﯾل إﺗﺟﺎه ﺣرﻛﺔ‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺳرﻋﺎت ﻣﺧﺗﻠﻔﺔ‪ ،‬وﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس ھذه ﺗﺗﻛون ﻣن ‪:‬‬

‫أ‪ -‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺗروس إدارة اﻟﻣﺣﺎور )اﻹدارة اﻟﻧﮭﺎﺋﯾﺔ( ‪ :‬وھﻲ ﺻﻠﺔ اﻟوﺻل ﺑﯾن ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ‬
‫اﻟﻣﻔﺻﻠﻲ وﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‪ ،‬وظﯾﻔﺗﮭﺎ ﺗﻐﯾﯾر اﺗﺟﺎه اﻟﺣرﻛﺔ اﻟدوراﻧﯾﺔ ﻟﻌﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ‬
‫ﺑزاوﯾﺔ ﻗدرھﺎ ‪ 90‬درﺟﺔ ﺑﺎﻻﺳﺗﻌﺎﻧﺔ ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺗروس ﻣﺧروطﯾﺔ ﺣﯾث ﯾدﻋﻰ اﻟﺗرس اﻟﻣﺧروطﻲ‬
‫اﻟﺻﻐﯾر اﻟﻣدﯾر ﻣﻧﮭﺎ اﻟﻣﺻﻧﻊ ﻣن اﻟﻔوﻻذ اﻟﻣﻘوى ﻛوﺣدة واﺣدة ﻣﻊ ﻣﺣور إدارﺗﮫ )اﻟﺑﻧﯾون(‪ ،‬واﻟﺗرس‬
‫اﻟﻛﺑﯾر اﻟﻣدار )اﻟﻛروﻧﺎ أو اﻟﺗرس اﻟﺗﺎﺟﻲ( اﻟذي ﯾﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻣن ﺗرس اﻟﺑﻧﯾون ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس‬
‫اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ ‪ ،‬واﻟﻣﺛﺑت ﺑﺈﺣﻛﺎم ﻣﻊ ﻏﻼف اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ‪ .‬وﺗﺻﻧﻊ اﻟﺗروس اﻟﻣﺧروطﯾﺔ ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻹدارة‬
‫اﻟﻧﮭﺎﺋﯾﺔ ﻣن ﺳﺑﯾﻛﺔ اﻟﻔوﻻذ وﺗﺻﻠّد أﺳطﺣﮭﺎ اﻟﺧﺎرﺟﯾﺔ‪ .‬وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪/7‬أ ( ﺗرس اﻟﺑﻧﯾون وﻣﺣور‬
‫إدارﺗﮫ‪ ،‬و اﻟﺷﻛل )‪/7‬ب( ﺗرس اﻟﺑﻧﯾون واﻟﺗرس اﻟﺗﺎﺟﻲ ﻓﻲ اﻟﺗﻌﺷﯾق وطرﯾﻘﺔ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﻣﺎ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(7‬ﺗﺮوس اﻹدارة اﻟﺨﻠﻔﯿﺔ‬

‫ب‪ -‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ )اﻟﻔﻠﻛﯾﺔ( ‪ :‬وظﯾﻔﺗﮭﺎ ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﻔﺎرق ﻓﻲ ﺳرﻋﺔ دوران ﻋﺟﻼت‬
‫اﻹدارة ﻋﻧد اﻹﻧﻌطﺎف واﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣﻧﺣﻧﯾﺎت‪ ،‬ﻓﻌﻧد اﻟﺳﯾر ﻓﻲ ﻣﻧﺣﻧﻰ ﻣﺎ ﺗﻘطﻊ ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫اﻟﺧﺎرﺟﯾﺔ ﻣﺳﺎﻓﺔ أﻛﺑر ﻣﻣّﺎ ﺗﻘطﻌﮫ اﻟﻌﺟﻠﺔ اﻟداﺧﻠﯾﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(8‬ﻣﻣّﺎ ﯾؤدي إﻟﻰ‬

‫‪12‬‬
‫ﺣدوث ﺗﻔﺎوت ﻓﻲ ﺳرﻋﺔ دوران إﺣداھﻣﺎ ﻋن اﻷﺧرى‪ .‬وﻋﻠﯾﮫ ﻓﺈن ھذه اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺗﻣﺛل ﻋﻧﺻر اﻟرﺑط‬
‫ھﻧﺎ‪ ،‬ﻓﮭﻲ ﺗﻌﺎدل اﻟﻔﺎرق ﻓﻲ ﺳرﻋﺎت اﻟدوران ﺑﯾن اﻟﻌﺟﻠﺔ اﻟﯾﻣﻧﻰ واﻟﻌﺟﻠﺔ اﻟﯾﺳرى‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(8‬ﻣﻜﻮﻧﺎت ﺻﻨﺪوق اﻟﺘﺮوس اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﻲ‬

‫وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (9‬طرﯾﻘﺔ ﻋﻣل ﺗروس ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬

‫ﯾﺄﺧذ اﻟﺑﻧﯾون ﺣرﻛﺗﮫ اﻟداﺋرﯾﺔ ﻣن ﻋﻣود اﻹدارة ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﯾدﯾر اﻟﺑﻧﯾون اﻟﺗرس اﻟﺣﻠﻘﻲ )اﻟﺗﺎﺟﻲ( اﻟﻣرﺗﺑط ﺑﻐﻼف اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ واﻟذي ﺳوف ﯾدور‬ ‫•‬
‫ﻣﻌﮫ‪ ،‬ﻟﺗﺣﻘﯾق ﻧﺳﺑﺔ اﻟﺗﺧﻔﯾض اﻟﻣطﻠوﺑﺔ‪.‬‬
‫ﯾﻘوم ﻏﻼف اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ ﺑﺈدارة اﻟﺗرس اﻟﺟﺎﻧﺑﻲ اﻟﺷﻣﺳﻲ اﻟﻣرﺗﺑط ﺑﻣﺣور اﻟﻌﺟل واﻟذي‬ ‫•‬
‫ﺑدوره ﯾﻌﻣل ﻋﻠﻰ إدارة اﻟﻌﺟل‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(9‬ﻋﻤﻞ ﺗﺮوس ﺻﻨﺪوق اﻟﺘﺮوس اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﻲ‬

‫‪13‬‬
 ‫وﯾﺷﺗرط ﻓﻲ ﺗﺻﻣﯾم ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‪ ،‬ﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬

‫اﻟﻌﻣل ﺑﻧﻌوﻣﺔ وھدوء‪ ،‬وﺑﻛﻔﺎءة ﻋﺎﻟﯾﺔ ﻓﻲ ﻧﻘل اﻟﻌزوم‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺻﻐر اﻟﺣﺟم واﻟوزن‪ ،‬وﺳﮭوﻟﺔ ﻓﻲ أﻋﻣﺎل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ واﻹﺻﻼح‪.‬‬ ‫•‬
‫اﻟﺗوزﺑﻊ اﻟﺻﺣﯾﺢ ﻟﺳرﻋﺔ دوران اﻟﻌﺟﻼت اﻟﻘﺎﺋدة ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻹﻧﻌطﺎف ﺑﺣﯾث ﺗﻘطﻊ اﻟﻌﺟﻠﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫اﻟداﺧﻠﯾﺔ ﺧﻼل ﻓﺗرة زﻣﻧﯾﺔ واﺣدة ﻣﺳﺎﻓﺔ أﻗل ﻣن اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﻘطﻌﮭﺎ اﻟﻌﺟﻠﺔ اﻟﺧﺎرﺟﯾﺔ‪ ،‬ﻣﻣﺎ‬
‫ﯾﺣول دون إﻧزﻻق اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪.‬‬

‫‪ 3-1‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪ -1‬ﻣطﻠوب اﻻﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺋﻠﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻟرﺟوع اﻟﻰ ﺑطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻌﻠم أو اﺳﺗﺷﺎرة اﻟﻣدرب ﻟﻼﺳﺗﻔﺳﺎر واﻻﺳﺗﯾﺿﺎح ‪.‬‬
‫أﻷﺳـــــــــــﺋﻠﺔ‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول ‪ :‬أﺟب ﺑﻧﻌم أو ﻻ ﻋن اﻟﻌﺑﺎرات اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪.‬‬

‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫اﻟﻌﺑﺎرة‬ ‫اﻟرﻗم‬

‫‪ 1‬وظﯾﻔﺔ ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﻛردان( ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬ﻧﻘل ﻋزم اﻟدوران‬
‫ﻣن ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت إﻟﻰ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺗروس اﻹدارة اﻟﻧﮭﺎﺋﯾﺔ‪ ،‬وﻣﻧﮭﺎ إﻟﻰ اﻟﻣﺣﺎور‬
‫اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ 2‬ﯾﺻﻣم ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﺑﺣﯾث ﯾﺳﻣﺢ ﺑﺗﻐﯾرات زاوﯾﺔ وطوﻟﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ 3‬ﯾﺷﺗرط ﻓﻲ ﺗﺻﻣﯾم ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‪ ،‬اﻟﻌﻣل ﺑﻧﻌوﻣﺔ وھدوء‪.‬‬
‫وظﯾﻔﺔ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ )اﻟﻔﻠﻛﯾﺔ( ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﻔﺎرق ﻓﻲ ﺳرﻋﺔ دوران‬
‫‪4‬‬
‫ﻋﺟﻼت اﻹدارة ﻋﻧد اﻹﻧﻌطﺎف واﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣﻧﺣﻧﯾﺎت‪.‬‬
‫‪ 5‬ﻣن ﻣزاﯾﺎ ﻧظﺎم اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻣﯾل اﻟﻧظﺎم إﻟﻰ ﻓﻘدان اﻟﺳﯾطرة ﻋﻠﻰ ﻣؤﺧرة اﻟﺳﯾﺎرة‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪ :‬ﻣﺎذا ﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬أذﻛر ﻋﻧﺎﺻره اﻟﻣرﻗﻣﺔ ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن‬
‫اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء‪.‬‬

‫‪14‬‬
‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث ‪ :‬إﺷرح طرﯾﻘﺔ ﻋﻣل ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺳم اﻷﺟزاء اﻟﻣرﻗﻣﺔ‪،‬‬
‫ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء‪.‬‬

‫اﻹﺳم‬ ‫اﻟرﻗم‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬

‫‪15‬‬
 ‫اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬ ‫‪4-1‬‬

‫● إﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟﺑطﺎﻗﺔ‬

‫إن ﺗطﺑﯾﻘك ﻹﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ واﻟﺳﻠوك اﻟﻣﮭﻧﻲ اﻟﺳﻠﯾم ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟوﺣدة ھو اﻟطرﯾﻘﺔ‬
‫اﻷﻣﺛل ﻟﻧﺟﺎﺣك‪ ،‬واﻛﺗﺳﺎب اﺣﺗرام وﺗﻘدﯾر اﻵﺧرﯾن وﺗﺟﻧﺑك ﻟﻠﺣوادث اﻟﻣﺣﺗﻣل ﺣدوﺛﮭﺎ أﺛﻧﺎء اﻟﻌﻣل‪ .‬وﻣن أھم ھذه‬
‫اﻟﺳﻠوﻛﯾﺎت ﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﻠﺑﺎس اﻟﺗدرﯾب داﺧل اﻟورﺷﺔ وارﺗداء ﻣﻌدات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟطﺑﯾﻌﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ ﻧظﺎﻓﺔ وﺗرﺗﯾب اﻟﻣﺷﻐل وﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﮭزة واﻷدوات واﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ وﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ ﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻧﻌﺔ‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺑﯾﺋﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﻓﻲ اﺳﺗﺧدام اﻟﻣواد واﻟطﺎﻗﺔ‪.‬‬
‫• اﺣﺗرام ﻗواﻋد اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺑﯾﻧﯾﺔ واﻟﻌﻣل ﻛﻌﺿو ﺿﻣن ﻓرﯾق ﻓﻲ ﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪.‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 1) :‬‬

‫‪ 3‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن ‪ :‬ﻧزع وﺗرﻛﯾب اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫● اﻷھداف‪:‬‬

‫ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ ﻧزع وﺗرﻛﯾب اﻟﻣﺣﺎور اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء ‪ -:‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫ﺳﺎﺣﺑﺔ‬ ‫‪6‬‬ ‫ﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻠﺗدرﯾب‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣطرﻗﺔ‬ ‫‪7‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬
‫ﻣﻔﺗﺎح ﻋزم‬ ‫‪8‬‬ ‫راﻓﻌﺔ ﺗﻣﺳﺎح‬ ‫‪3‬‬
‫‪9‬‬ ‫ﺣواﻣل‬ ‫‪4‬‬
‫‪10‬‬ ‫ﻗطﻊ ﻗﻣﺎش ﻟﻠﺗﻧظﯾف‬ ‫‪5‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫• ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫• دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬

‫ﺟﮭز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﺻﻠﺑﺔ ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪ ،‬وﻣﺿﺎءة ﺟﯾدا‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫إرﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأﻣﻧﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎﻣل‪ ،‬وﻣن ﺛم ﻓك اﻟﻌﺟﻼت‬ ‫‪3‬‬
‫اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪.‬‬

‫ﻓك وﺻﻼت أﻧﺎﺑﯾب اﻟﻔراﻣل اﻟﻣرﻧﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬ ‫‪4‬‬

‫اﻟﻣﺟﺎور‪ ،‬وإﺳﺗﺧدم وﻋﺎء ﻟﺟﻣﻊ ﺳﺎﺋل اﻟﻔراﻣل‬
‫اﻟﻣﺳﺗﻧزف‪.‬‬

‫إﻧزع ﺣﺳﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻌﺟل ﻟﻧظﺎم اﻟﻔراﻣل )‪، (ABS‬‬ ‫‪5‬‬

‫وإﻓﺻل ﺳﻠك اﻟﻔراﻣل اﻟﯾدوﯾﺔ‬

‫‪17‬‬
 ‫إﻧزع ﺻرة اﻟﻌﺟل وﻣن ﺛم ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻌﺟل‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ‬ ‫‪6‬‬
‫اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫ﻓك ﺻﺎﻣوﻟﺔ ﺗﺛﺑﯾت رادع اﻹرﺗﺟﺎج اﻟﺧﻠﻔﻲ وإﻓﺻﻠﮫ ﻋن‬ ‫‪7‬‬

‫اﻟﻣﺣور‪.‬‬

‫إدﻋم اﻟﻣﺣور ﺑﺈﺳﺗﺧدام راﻓﻌﺔ اﻟﺗﻣﺳﺎح وﻗطﻌﺔ ﻣن‬ ‫‪8‬‬

‫اﻟﺧﺷب ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﺳﺣب اﻟﻣﺣور ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻠزﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭذا اﻟﻌﻣل ﺑﻌد‬ ‫‪9‬‬

‫وﺿﻊ ﻋﻼﻣﺔ ﻣﻣﯾزة ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣور ﻣﻊ ﻋﻼﻣﺎت ﺟﻠﺑﺔ‬
‫اﻟﻣﺣور‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫ﻣﻼﺣظﺔ ‪ :‬إﻓﺣص اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﻲ ﺗم ﻓﻛﮭﺎ ‪ ،‬وإﺳﺗﺑدل اﻟﺗﺎﻟف‬

‫ﻣﻧﮭﺎ‬

‫‪18‬‬
 ‫رﻛب ﺟﻠﺑﺔ ﺟدﯾدة ﻟﺷﻌﺎع اﻟﻣﺣور ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻠزﻣﺔ‬ ‫‪10‬‬
‫اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭذا اﻟﻌﻣل اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪ ،‬ﻣﻊ اﻟﺗﺄﻛد‬
‫ﻣن ﻣﺣﺎذاة اﻟﻌﻼﻣﺎت ﻋﻠﻰ ﻛل ﻣن اﻟﻣﺣور واﻟﺟﻠﺑﺔ‪.‬‬

‫رﻛب اﻟﻣﺣﺎور وﺷد ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ دﻟﯾل‬ ‫‪11‬‬

‫اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫رﻛب ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﻲ ﺗم ﻓﻛﮭﺎ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪12‬‬

‫ﺗﺄﻛد ﻣن ﺷد ﺟﻣﯾﻊ اﻟﺑراﻏﻲ‪ ،‬وﻣن ﺻﺣﺔ ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪13‬‬

‫إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ ‪ ،‬وإﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‬ ‫‪14‬‬

‫اﻟﻣﺧﺻص‪.‬‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة ) ‪ (x‬ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻹﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ‪،‬أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫‪19‬‬
‫ﻏﯾر ﻗﺎﺑل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬ ‫اﻟﺧطوة‬
‫ﻟﻠﺗطﺑﯾق‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﮭﯾز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ ااﻟﻌﻣل‪،‬‬ ‫‪1‬‬
‫وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣﯾن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﺻﻠﺑﺔ ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪،‬‬ ‫‪2‬‬
‫وﻣﺿﺎءة ﺟﯾدا‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن رﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﺗﺄﻣﯾﻧﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎﻣل‪.‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك وﺻﻼت أﻧﺎﺑﯾب اﻟﻔراﻣل اﻟﻣرﻧﺔ‪.‬‬ ‫‪4‬‬
‫ﻧزﻋت ﺣﺳﺎس ﺳرﻋﺔ اﻟﻌﺟل ﻟﻧظﺎم اﻟﻔراﻣل )‪، (ABS‬‬ ‫‪5‬‬
‫وﻓﺻﻠت ﺳﻠك اﻟﻔراﻣل اﻟﯾدوﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﺻرة اﻟﻌﺟل ‪،‬و ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻌﺟل‪.‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﺻﺎﻣوﻟﺔ ﺗﺛﺑﯾت رادع اﻹرﺗﺟﺎج اﻟﺧﻠﻔﻲ وﻓﺻﻠﮫ‬ ‫‪7‬‬
‫ﻋن اﻟﻣﺣور‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن دﻋم اﻟﻣﺣور ﺑﺈﺳﺗﺧدام راﻓﻌﺔ اﻟﺗﻣﺳﺎح‪،‬وﻗطﻌﺔ‬ ‫‪8‬‬
‫ﺧﺷب‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺳﺣب اﻟﻣﺣور ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻠزﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭذا‬ ‫‪9‬‬
‫اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب ﺟﻠب ﺟدﯾدة‪.‬‬ ‫‪10‬‬

‫رﻛﺑت اﻟﻣﺣﺎور ﺑﺣﺳب اﻟدﻟﯾل‪.‬‬

‫رﻛﺑت ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﻲ ﺗم ﻓﻛﮭﺎ ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬

‫ﺗﺄﻛدت ﻣن ﺷد ﺟﻣﯾﻊ اﻟﺑراﻏﻲ‪ ،‬وﻣن ﺻﺣﺔ ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬

‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ ‪ ،‬وﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‬

‫اﻟﻣﺧﺻص‪.‬‬

‫‪20‬‬
‫● ‪ -‬ھدف اﻟﺗﻌﻠم اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪ :‬ﻋﻧد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗﻧﻔﯾذك اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم أدﻧﺎه‪ ،‬ﻋﻠﯾك ان ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ‬
‫أن ﺗﻔك وﺗرﻛب ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻣﺻﺎدر‬ ‫أﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم‬
‫اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬ ‫ﻗراءة اﻟﻣﺎدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﻌﻧﻛﺑوﺗﯾﺔ‬ ‫اﻟﺑﺣث ﻓﻲ اﻟﻣواﻗﻊ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ /‬ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ‬
‫اﻟﻣﺷﻐل‬ ‫ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‬
‫ورش وﻣراﻛز ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت‬ ‫اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‬

‫‪ -2‬ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬

‫ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق ھو ﻣﺟﻣوﻋﺔ وﺻﻼت ﺑﯾن ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﺟﮭﺔ ‪ ,‬واﻟﻌﺟﻼت ﻣن ﺟﮭﺔ أﺧرى ‪ ..‬وھو‬
‫ﺿروري ﻓﻲ ﻛل ﻣوﺿﻊ ﯾرﺑط ﺑﯾن ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ واﻷرض ‪ ,‬أي ﻋﻧد ﻛل اطﺎر ‪ ,‬ﻟذﻟك ھﻧﺎك ﺗﻌﻠﯾق‬
‫أﻣﺎﻣﻲ ‪ ,‬وآﺧر ﺧﻠﻔﻲ وﻻ ﯾﻧﺣﺻر دور ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق ﺑﺿﺑط ﻣدى اﻟﺣرﻛﺔ ﻋﻣودﯾﺎ ً ‪ ,‬ووﺗﯾرة ﺗﻠك‬
‫اﻟﺣرﻛﺔ ‪ ,‬ﺑل ﯾﺷﻣل أﯾﺿﺎ ً ﺿﺑط ﺗوﺟﮫ اﻟﻌﺟﻼت ﻋﻧد اﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ ﺧط ﻣﺳﺗﻘﯾم وﻓﻲ اﻟﻣﻧﻌطﻔﺎت‪ ,‬أو ﻋﻧد‬
‫اﻟﻛﺑﺢ واﻻﻧطﻼق‪.‬‬

‫‪ 1-2‬أﻧواع اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ‬

‫ﯾؤﺛر ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق ﺑﺷﻛل ﻣﺑﺎﺷر ﻋﻠﻰ ﺣرﻛﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﺛﺑﺎﺗﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾق وﺳﻼﻣﺗﮭﺎ‪ ,‬وﻋﻠﻰ‬
‫ﺧﺻﺎﺋص ﺟر اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺳﺎھم ﻓﻲ ﺧﻔض اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻣﮭدورة ‪ ،‬وﺗﺗوﻗف ﺟودﺗﮫ ﻋﻠﻰ ﻣروﻧﺔ ﻣﻛوﻧﺎت‬
‫اﻟﻧظﺎم اﻟﻣﺳﺗﺧدم‪ ,‬وإِطﺎرات اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ,‬وﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻻﺣﺗﻛﺎك اﻟداﺧﻠﻲ ﻟﻌﻧﺎﺻر ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق‪ ,‬وﻣﻘﺎوﻣﺔ‬
‫اﻟﻣﺧﻣدات وﻧﺳﺑﺔ إِﺧﻣﺎدھﺎ‪ .‬ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﻌواﻣل اﻟﺧﺎرﺟﯾﺔ ﻛﻧوﻋﯾﺔ اﻟطرﯾق وﺳرﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫اﻟﺧطﯾﺔ‪.‬‬
‫وﺗوﺟد اﻧظﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻓﻲ ﻧوﻋﯾن‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(10‬ھﻣﺎ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﻣﺳﺗﻘل )‪ :(Independent Rear Suspensions‬وﯾﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻷﻣﺎﻣﻲ و‬

‫اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬وﯾﻣﺗﺎز ﻓﻲ ﺗﺄﻣﯾن ﺛﺑﺎت اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾق ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬ﺣﯾث اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﺳﻔﻠﯾﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻧظﺎم ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻛل ﻋﺟﻠﺔ ‪ ,‬وﻣﺳﺗﻘﻠﺔ ﺗﻣﺎﻣﺎ ً ﻋن اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﺳﻔﻠﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻌﺟﻠﺔ اﻟﻣﻘﺎﺑﻠﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻣﺣور ذاﺗﮫ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪/10‬أ(‪.‬‬
‫ب‪ -‬اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺛﺎﺑت )اﻟﺻﻠب( )‪ :(Dependent Rear Suspensions‬وﯾﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻷﻣﺎﻣﻲ‬
‫وﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬وآﻟﯾﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق ﻣﺗﺻﻠﺔ ﺑﯾن اﻟﺟﮭﺗﯾن‪ ،‬ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪/10‬ب(‪.‬‬

‫‪21‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(10‬أﻧﻮاع اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ اﻟﺨﻠﻔﻲ‬

‫‪ ‬اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﻣﺳﺗﻘل ‪ :‬ﯾﻣﯾل اﻻﺗﺟﺎه اﻟﻌﺎم ﻓﻲ ﺻﻧﺎﻋﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺣدﯾﺛﺔ اﻟﻰ إﺳﺗﺧدام ﺗﻌﻠﯾق‬
‫ﺧﻠﻔﻲ ﻣﺳﺗﻘل‪ ،‬ﻛﻣﺎ اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻷﻣﺎﻣﻲ‪ ،‬وذﻟك ﻟﻠﺣﺻول ﻋﻠﻰ ﻗﯾﺎدة ﺳﻠﺳﺔ وﺗﺣ ّﻛم دﻗﯾق ﻓﻲ ﻗﯾﺎدة‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﯾﺳﻣﺢ ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﻣﺳﺗﻘل ﺑﻣﻌﺎﻟﺟﺔ اﻹھﺗزازات اﻟواﺻﻠﺔ ﻟﻛل ﻋﺟﻠﺔ ﺑﺻورة ﻣﺳﺗﻘﻠﺔ‪,‬‬
‫ﻓﻼ ﺗﻧﺗﻘل آﺛﺎرھﺎ اﻟﻣﺑﺎﺷرة اﻟﻰ اﻟﺟﮭﺔ اﻷﺧرى ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻟو ﻛﺎن اﻟﻧظﺎم )ﻣﺗﺻﻼً( ﺑﯾن‬
‫اﻟﺟﮭﺗﯾن‪ ،‬وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل )‪ (11‬ﻋﻧﺎﺻر ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﻣﺳﺗﻘل‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(11‬ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ اﻟﺨﻠﻔﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﻞ‬

‫ﻛﻣﺎ ﺗﺗﯾﺢ آﻟﯾﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﻣﺳﺗﻘل ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ ﻣﺳﺎراً أوﺳﻊ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬ﻓﺿﻼً ﻋن ﺗﻣﺗﻌﮭﺎ‬
‫ﺑﻣﺧﻣدات ﺗﺿﻣن ﻗﯾﺎد ًة ﻣرﯾﺣﺔ وﺗﻌزل اﻟﺿﺟﯾﺞ واﻟﺿوﺿﺎء ﻣن اﻟطرﯾق‪ ،‬ﻣﻊ اﻟﺣﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﻗدرة‬
‫اﻟﺗﺣﻛم ﺑﮭﯾﻛل اﻟﺳﯾﺎرة ‪ ،‬إﻟﻰ ﺟﺎﻧب ﺗﺧﻔﯾف وزن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﻣﻠﺣوظ‪ .‬وﺑطﺑﯾﻌﺔ اﻟﺣﺎل ﻓﻲ اﻟﺟزء‬
‫اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻣن اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﻻ ﯾوﺟد ﺟرﯾدة ﻣﺳﻧﻧﺔ ﻟﻠﺗوﺟﯾﮫ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟدﻓﻊ اﻷﻣﺎﻣﻲ ‪،‬وھذا ﯾﻌﻧﻲ أن اﻟﺗﻌﻠﯾق‬
‫‪22‬‬
‫اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﻣﺳﺗﻘل ﯾﻛون ﻓﻲ ﺗرﻛﯾﺑﮫ أﺑﺳط ﻣن اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻷﻣﺎﻣﻲ‪ ،‬ﻋﻠﻰ اﻟرﻏم ﻣن أن اﻟﻣﺑﺎدئ اﻷﺳﺎﺳﯾﺔ‬
‫ﻟﻠﻧظﺎم ﻻ ﺗزال ھﻲ ﻧﻔﺳﮭﺎ‪ .‬إﻻ أن وزن اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻰ ﻛﺑﯾر ﻧﺳﺑﯾﺎ ً ﻧظراً ﻷﻧﮫ ﯾﺣﻣل ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻹدارة‬
‫)ﺗروس اﻟﺗﺧﻔﯾض‪ ,‬وﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﻔرﻗﯾﺔ ‪ ,‬وأﻋﻣدة اﻟدوران(‪.‬‬

‫‪ ‬اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﺛﺎﺑت )اﻟﺻﻠب( ‪ :‬ﯾﺻﻣم اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻰ ﻓﻲ ھذه اﻟﺣﺎﻟﺔ ﻣن ﻗطﻌﺔ واﺣدة ﻟﯾﻘوم‬
‫ﺑﺣﻣل ﻣﺟﻣوﻋﺔ إدارة اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ اﻟداﻓﻌﺔ ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ‪ ) ,،‬ﺗروس اﻟﺗﺧﻔﯾض‪ ,‬وﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس‬
‫اﻟﻔرﻗﯾﺔ‪ ،‬وﻋﻣود اﻟﻣﺣور(‪ ،‬وﺗزود ﺑﻌض اﻟﻣﺣﺎور اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﺑوﺣدة ﺗﺧﻔﯾض ﺛﺎﻧﯾﺔ ﺑﯾن ﻣﺟﻣوﻋﺔ‬
‫ﺗروس ﺗﺧﻔﯾض ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺣور‪ ،‬وﺑﯾن ﻛل ﻋﺟﻠﺔ ﺧﻠﻔﯾﺔ‪ ،‬وﯾﺳﺗﻧد اﻟﻣﺣور اﻟﺻﻠب اﻟذي ﯾرﺑط ﺑﯾن‬
‫اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻓﻲ ﻋﻣﻠﮫ إﻟﻰ ﻧﺎﺑض ورﻗﻲ ﯾرﺑط ﻣﺑﺎﺷرة ﻓﻲ ﻏﻼف اﻟﻣﺣور وأطراﻓﮫ ﻓﻲ ھﯾﻛل‬
‫اﻟﻣرﻛﺑﺔ ‪ ،‬وﯾﺗم ﺗﺛﺑﯾت ﻣﺧﻣد اﻟﺻدﻣﺎت ﻓﻲ اﻟﻣﺷﺑك اﻟذي ﯾﺣﻣل اﻟﻧﺎﺑض إﻟﻰ اﻟﻣﺣور‪ ،‬وﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل‬
‫)‪ (12‬ﻋﻧﺎﺻر ھذا اﻟﻧظﺎم‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(12‬ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺧﻠﻔﻲ ﺻﻠﺐ ﺑﻨﻮاﺑﺾ ورﻗﯿﮫ‬

‫وﻻ ﺗﻧﺣﺻر ﻣﺳﺎوئ ھذا اﻟﻧظﺎم ﺑﺎﻧﺗﻘﺎل اﻹھﺗزازات ﻣن ﺟﮭﺔ اﻟﻰ أﺧرى‪ ،‬وﺗردي ﻣﺳﺗوى اﻟراﺣﺔ‬
‫ﻓﻘط ‪ ,‬ﺑل ﺗؤﺛر ﻓﻲ ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻧد ﻣرور أي ﻣن اﻟﻌﺟﻼت ﻓوق ﺑروز أو ﺣﻔرة ﻓﻲ اﻟطرﯾق‬
‫‪ ,‬ﺧﺻوﺻﺎ ً ﻋﻧد اﻻﻧﻌطﺎف ‪ ,‬ﻣﻣﺎ ﯾؤدي ﻓﻲ ﻣﻌظم اﻟﺣﺎﻻت اﻟﻰ اﻧﺣراف اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻔﺎﺟﺊ ﻋن‬
‫اﻟطرﯾق‪ .‬وﯾﻣﻛن إﺳﺗﺧدام ﻧواﺑض ﺣﻠزوﻧﯾﺔ ﻓﻲ ھذا اﻟﻧوع ﻣن اﻟﺗﻌﻠﯾق ﺑدل اﻟﻧواﺑض اﻟورﻗﯾﺔ‪،‬‬
‫وﻓﻲ ھذه اﻟﺣﺎﻟﺔ ﯾﻣﻛن ﺗرﻛﯾب اﻟﻧﺎﺑض واﻟﻣﺧﻣد ﻛوﺣدة واﺣدة أو ﻛﻌﻧﺎﺻر ﻣﻧﻔﺻﻠﺔ ﻛﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن‬
‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪.(13‬‬

‫‪23‬‬
 ‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(13‬ﺗﻌﻠﯿﻖ ﺧﻠﻔﻲ ﺻﻠﺐ ﺑﻨﻮاﺑﺾ ﺣﻠﺰوﻧﯿﮫ‬

‫‪ 2-2‬اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬
‫‪ -3‬ﻣطﻠوب اﻻﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺋﻠﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫‪ -4‬اﻟرﺟوع اﻟﻰ ﺑطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻌﻠم أو اﺳﺗﺷﺎرة اﻟﻣدرب ﻟﻼﺳﺗﻔﺳﺎر واﻻﺳﺗﯾﺿﺎح ‪.‬‬
‫أﻷﺳـــــــــــﺋﻠﺔ‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول ‪ :‬أﺟب ﺑﻧﻌم أو ﻻ ﻋن اﻟﻌﺑﺎرات اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪.‬‬

‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫اﻟﻌﺑﺎرة‬ ‫اﻟرﻗم‬

‫‪ 1‬ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق ھو ﻣﺟﻣوﻋﺔ وﺻﻼت ﺑﯾن ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻣن ﺟﮭﺔ ‪ ,‬واﻟﻌﺟﻼت ﻣن‬
‫ﺟﮭﺔ أﺧرى‪.‬‬
‫‪ 2‬ﺗﻧﺣﺻر ﻣﺳﺎوئ ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺻﻠب ﺑﺎﻧﺗﻘﺎل اﻹھﺗزازات ﻣن ﺟﮭﺔ اﻟﻰ أﺧرى‪.‬‬
‫‪ 3‬ﯾﺳﺗﻧد اﻟﻣﺣور اﻟﺻﻠب اﻟذي ﯾرﺑط ﺑﯾن اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻓﻲ ﻋﻣﻠﮫ إﻟﻰ ﻧﺎﺑض ورﻗﻲ‬
‫ﯾرﺑط ﻣﺑﺎﺷرة ﻓﻲ ﻏﻼف اﻟﻣﺣور‪ ،‬وأطراﻓﮫ ﻓﻲ ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫ﻣن ﻏﯾر اﻟﻣﻣﻛن إﺳﺗﺧدام ﻧواﺑض ﺣﻠزوﻧﯾﺔ ﻓﻲ ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺻﻠب ﺑدل اﻟﻧواﺑض‬
‫‪4‬‬
‫اﻟورﻗﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ 5‬ﯾﺗﯾﺢ ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﻣﺳﺗﻘل ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ ﻣﺳﺎراً أوﺳﻊ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة ‪.‬‬

‫‪24‬‬
‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪ :‬ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ ﺳم ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﻣرﻗﻣﺔ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن‬
‫ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث ‪ :‬ﻣﺎ ﻧوع ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬أذﻛر أﺳﻣﺎء ﻣﻛوﻧﺎﺗﮫ اﻟﻣرﻗﻣﺔ ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل‬
‫ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟراﺑﻊ ‪ :‬ﺗوﺟد اﻧظﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ اﻟﻣﺳﺗﺧدﻣﺔ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻓﻲ ﻧوﻋﯾن‪ ،‬أذﻛرھﻣﺎ‪ ،‬وأذﻛر‬
‫ﻣﯾزات وﻣﺳﺎوئ ﻛل ﻣﻧﮭﻣﺎ‪.‬‬

‫‪25‬‬
 ‫اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬ ‫‪3-2‬‬

‫● إﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟﺑطﺎﻗﺔ‬

‫إن ﺗطﺑﯾﻘك ﻹﺟراءات اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ واﻟﺳﻠوك اﻟﻣﮭﻧﻲ اﻟﺳﻠﯾم ﻋﻧد ﺗطﺑﯾق ﺗﻣﺎرﯾن ھذه اﻟوﺣدة ھو اﻟطرﯾﻘﺔ‬
‫اﻷﻣﺛل ﻟﻧﺟﺎﺣك‪ ،‬واﻛﺗﺳﺎب اﺣﺗرام وﺗﻘدﯾر اﻵﺧرﯾن وﺗﺟﻧﺑك ﻟﻠﺣوادث اﻟﻣﺣﺗﻣل ﺣدوﺛﮭﺎ أﺛﻧﺎء اﻟﻌﻣل‪ .‬وﻣن أھم ھذه‬
‫اﻟﺳﻠوﻛﯾﺎت ﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﻠﺑﺎس اﻟﺗدرﯾب داﺧل اﻟورﺷﺔ وارﺗداء ﻣﻌدات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ اﻟﻣﻧﺎﺳﺑﺔ ﻟطﺑﯾﻌﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ ﻧظﺎﻓﺔ وﺗرﺗﯾب اﻟﻣﺷﻐل وﻣﻛﺎن اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﮭزة واﻷدوات واﺳﺗﺧداﻣﮭﺎ وﺻﯾﺎﻧﺗﮭﺎ ﺑﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻧﻌﺔ‪.‬‬
‫• اﻟﻣﺣﺎﻓظﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺑﯾﺋﺔ واﻻﻗﺗﺻﺎد ﻓﻲ اﺳﺗﺧدام اﻟﻣواد واﻟطﺎﻗﺔ‪.‬‬
‫• اﺣﺗرام ﻗواﻋد اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺑﯾﻧﯾﺔ واﻟﻌﻣل ﻛﻌﺿو ﺿﻣن ﻓرﯾق ﻓﻲ ﺑﯾﺋﺔ اﻟﻌﻣل‪.‬‬
‫• اﻟﺗﻘﯾد ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ ﺑﺎﻹﺻﻼح‪.‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 2) :‬‬

‫‪6‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن ‪ :‬إﺳﺗﺑدال ﻣﺣﺎﻣل ﺗروس ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ‪.‬‬

‫● اﻷھداف‪:‬‬

‫ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن ﺗﺳﺗﺑدل ﻣﺣﺎﻣل ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺗروس ﺻﻧدوق اﻟﺗروس‬
‫اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء ‪ -:‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫ﻓرد ﻓك اﻟﺑراﻏﻲ‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻣرﻛﺑﺔ ﻟﻠﺗدرﯾب‬ ‫‪1‬‬
‫ﻗطﻊ ﻗﻣﺎش ﻟﻠﺗﻧظﯾف‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬
‫ﻣطرﻗﺔ‬ ‫‪7‬‬ ‫راﻓﻌﺔ ﺗﻣﺳﺎح‬ ‫‪3‬‬
‫ﻣﻔﺗﺎح ﻋزم‬ ‫ﺣواﻣل‬ ‫‪4‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫• ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫• دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬

‫ﺟﮭز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ )اﻟﻘﻔﺎزات وﺣذاء اﻟﺳﻼﻣﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫واﻟﻧظﺎرات اﻟواﻗﯾﺔ(‪.‬‬
‫أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﺻﻠﺑﺔ ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪ ،‬وﻣﺿﺎءة ﺟﯾدا‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫إﻗرأ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪ ،‬وﺗﻌرف ﻣﻛوﻧﺎت وﺧطوات ﻓك وﺗرﻛﯾب ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻣﺣور ‪ ،‬واﻟﻣواﺻﻔﺎت اﻟﻔﻧﯾﺔ‬ ‫‪3‬‬
‫ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ واﻟﻣﺣور‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫‪4‬‬
‫إرﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأﻣﻧﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎﻣل‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور ﺑﻌد إرﺧﺎء ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻌﺟﻼت‪.‬‬

‫إﻧزع اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪ ،‬ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ ‪.‬‬ ‫‪5‬‬

‫ﺿﻊ وﻋﺎء ﺧﺎص ﺑﺗﺟﻣﯾﻊ اﻟزﯾت ﺗﺣت ﻋﻠﺑﺔ اﻟﺗروس‬ ‫‪6‬‬

‫اﻟﻔرﻗﯾﺔ‪ ،‬وﻣن ﺛم إﻧزع ﻏطﺎء ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس‪ ،‬وﺗﻔﻘد‬
‫اﻟزﯾت ﻋﻠﻰ وﺟود رواﺳب ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻓﯾﮫ‪.‬‬

‫‪28‬‬
 ‫إﻧزع أﺳطواﻧﺎت اﻟﻔراﻣل‪.‬‬ ‫‪7‬‬

‫إﻧزع ﻣﺟﻣوﻋﺔ راﺳﯾﺔ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣﺣور )اﻟﻔﻠﻧﺟﺔ( ‪ ،‬اﻟﻣﺑﯾﻧﺔ‬ ‫‪8‬‬

‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﺳﺣب اﻟﻣﺣور ﻣن ﻏﻼﻓﮫ‪ ،‬وﻣن ﺛم إﻧزع ﻧﺻف اﻟﻣﺣور‬ ‫‪9‬‬

‫اﻵﺧر ﻣن اﻟطرف اﻟﺛﺎﻧﻲ ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ ﺑﻧﻔس اﻟطرﯾﻘﺔ‪.‬‬
‫‪.‬‬

‫إﻧزع ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻧﺎﻗل اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ ‪ ،‬ﻣﻊ اﻟﺣرص ﻋﻠﻰ ﻋدم‬ ‫‪1‬‬

‫إﺗﻼف ﻣﺎﻧﻌﺎت اﻟﺗﺳرﯾب ﻋﻧد ﻧزع اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ‪.‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪.‬‬

‫‪29‬‬
 ‫إﺳﺗﺑدل ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ‪ ،‬واﻟﺣﺷوات ﻣﻊ اﻟﺣرص ﻋﻠﻰ‬ ‫‪1‬‬
‫ﺗرﻛﯾﺑﮭﺎ ﻓﻲ ﻧﻔس اﻟﻣوﺿﻊ ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬ ‫‪1‬‬

‫ﺗﻔﻘد ﺗروس اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ واﻟﺧﻠوص ﺑﯾن أﺳﻧﺎﻧﮭﺎ‪ ،‬ﻣﻊ إﺟراء‬ ‫‪1‬‬

‫اﻟﺿﺑط اﻟﻼزم‪.‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫إﺟﻣﻊ اﻟﺗروس ﺑﻌد إﺟراء اﻹﺻﻼح اﻟﻼزم ‪،‬وﻣن ﺛم رﻛﺑﮭﺎ‬ ‫‪4‬‬
‫ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﻣﺣور‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫رﻛب اﻟﻣﺣﺎور ﺑﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺷد ﻓﻠﻧﺟﺔ‬
‫‪5‬‬
‫اﻟﻣﺣورﺣﺳب اﻟﻌزم اﻟﻣطﻠوب‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل‪.‬‬

‫‪30‬‬
 ‫رﻛب ﻏطﺎء ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ ﺑﺈﺳﺗﺧدام ﻣﺎﻧﻌﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫ﺗﺳرﯾب ﺟدﯾدة‪ ،‬وﻣن ﺛم رﻛب أﺳطواﻧﺎت اﻟﻔراﻣل‬ ‫‪6‬‬
‫واﻟﻌﺟﻼت وﺷد اﻟﺑراﻏﻲ ﺣﺳب ﻣواﺻﻔﺎت اﻟﺷرﻛﺔ‬
‫اﻟﺻﺎﻧﻌﺔ‪.‬‬

‫إﻓﺣص اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾق وﺗﻔﻘد اﻟﺗﺳرﯾب‪ ،‬ﻟﻠﺗﺣﻘق ﻣن‬ ‫‪1‬‬

‫إﺻﻼح اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ ‪ ،‬وﻧظف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪8‬‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة ) ‪ (x‬ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻹﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ‪،‬أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ‬ ‫‪‬‬
‫وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن ﺑﻣﺳﺎﻋدة‬
‫اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫ﻏﯾر ﻗﺎﺑل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬ ‫اﻟﺧطوة‬

‫ﻟﻠﺗطﺑﯾق‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﮭﯾز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣرﯾن‬ ‫‪1‬‬
‫وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣﯾن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﺻﻠﺑﺔ ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن رﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬وﻣن ﺗﺄﻣﯾﻧﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎﻣل‪.‬‬
‫ﻧزﻋت اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪ ،‬ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻏطﺎء ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس‪ ،‬وﺗﻔﻘد اﻟزﯾت ﻋﻠﻰ‬ ‫‪6‬‬
‫وﺟود رواﺳب ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻓﯾﮫ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع أﺳطواﻧﺎت اﻟﻔراﻣل‪.‬‬ ‫‪7‬‬

‫‪31‬‬
 ‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع راﺳﯾﺔ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣﺣور )اﻟﻔﻠﻧﺟﺔ(‪.‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺳﺣب اﻟﻣﺣور ﻣن ﻏﻼﻓﮫ‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع اﻟﻧﺎﻗل اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ‪.‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن إﺳﺗﺑدال ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ‪ ،‬واﻟﺣﺷوات ﻣﻊ ‪ ،‬ﻛﻣﺎ‬ ‫‪10‬‬
‫ﻓﻲ دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻔﻘدت ﺗروس اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ واﻟﺧﻠوص ﻓﯾﻣﺎ ﺑﯾﻧﮭﺎ وأﺟرﯾت‬ ‫‪11‬‬
‫اﻟﺿﺑط اﻟﻼزم‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﺗروس ﺑﻌد إﺟراء اﻹﺻﻼح اﻟﻼزم ‪ ،‬وﻣن‬ ‫‪12‬‬
‫ﺗرﻛﺑﺗﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‪.‬‬
‫رﻛﺑت اﻟﻣﺣﺎور ﯾﻌﻛس ﺧطوات اﻟﻔك‪.‬‬ ‫‪13‬‬
‫رﻛﺑت ﻏطﺎء ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪14‬‬
‫رﻛﺑت أﺳطواﻧﺎت اﻟﻔراﻣل واﻟﻌﺟﻼت‪.‬‬ ‫‪15‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓﺣص اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾق‪ ،‬وﺗﻔﻘد اﻟﺗﺳرﯾب‪.‬‬ ‫‪16‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ ‪ ،‬وﻧظﻔت ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪17‬‬

‫‪32‬‬
‫● ‪ -‬ھدف اﻟﺗﻌﻠم اﻟﺛﺎﻟث‪ :‬ﻋﻧد اﻻﻧﺗﮭﺎء ﻣن ﺗﻧﻔﯾذك اﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم أدﻧﺎه‪ ،‬ﻋﻠﯾك ان ﺗﺻﺑﺢ ﻗﺎدرا ﻋﻠﻰ أن‬
‫ﺗﺻون اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬وﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻣﺻﺎدر‬ ‫أﻧﺷطﺔ اﻟﺗﻌﻠم‬

‫اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬ ‫ﻗراءة اﻟﻣﺎدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‬
‫اﻟﺑﺣث ﻓﻲ اﻟﻣواﻗﻊ اﻹﻟﻛﺗروﻧﯾﺔ ‪ /‬ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬اﻟﺷﺑﻛﺔ اﻟﻌﻧﻛﺑوﺗﯾﺔ‬
‫وﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ‬
‫اﻟﻣﺷﻐل‬ ‫ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣﺎرﯾن اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ‬
‫ﻣرﻛز ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻣﺗﺧﺻص‬ ‫اﻟﺗدرﯾب اﻟﻣﯾداﻧﻲ‬

‫‪ -3‬ﺗﺣدﯾد ﻣﺷﺎﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﺑﺳﺑب أﻋطﺎل ﻣﻧظوﻣﺔ اﻟﻧﻘل واﻟﺗﻌﻠﯾق وﻋﻼﺟﮭﺎ‬

‫ﺗﺗﻌرض اﻟﻣرﻛﺑﺎت ﻟﻣﺷﺎﻛل ﻋدﯾدة ﻋﻧد ﺣدوث ﻋطل ﻣﺎ ﻓﻲ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ وأﻧظﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق‬
‫‪ ،‬ﻣﻧﮭﺎ ﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪.‬‬
‫‪ - 1-3‬ﻣﺷﺎﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺳﺑب أﻋطﺎل ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‬
‫ﯾﺑﯾن اﻟﺟدول )‪ (2‬ﻣﺷﺎﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻧﺎﺗﺟﺔ ﻋن أﻋطﺎل ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ وأﻧظﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق‪.‬‬
‫اﻟﺟدول )‪ :(2‬ﻣﺷﺎﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺳﺑب أﻋطﺎل ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ وأﻧظﻣﺔ اﻟﺗﻌﻠﯾق‪.‬‬
‫اﻟﺳﺑب اﻟﻣﺣﺗﻣل‬ ‫اﻷﻋراض‬
‫ﺗﺂﻛل اﻹطﺎرات‬ ‫ﻋدم إﺳﺗﻘرار اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‬ ‫‪1‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ زواﯾﺎ ھﻧدﺳﺔ اﻟﻌﺟﻼت اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ واﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ ﺻرة ﻣﺣﻣل اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ أو اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ روادع اﻹرﺗﺟﺎج اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ أو اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ‬
‫إھﺗراء اﻹطﺎرات‬ ‫إھﺗزاز وﺗرﻧﺢ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‬ ‫‪2‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ ﻗﺿﺑﺎن اﻟﻣوازﻧﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ روادع اﻹرﺗﺟﺎج اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ أو اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ وﻓﻲ اﻟﻧواﯾض‬
‫اﻟﺣﻠزوﻧﯾﺔ وﻗواﻋد إرﺗﻛﺎزھﺎ‬
‫ﺗﺂﻛل اﻹطﺎرات ﻏﯾر اﻟﻣﻧﺗظم‬ ‫إھﺗزاز اﻟﻌﺟﻼت‬ ‫‪3‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ ﻣوازﻧﺔ اﻹطﺎرات اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ واﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ زواﯾﺎ ھﻧدﺳﺔ اﻟﻌﺟﻼت اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ واﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‬
‫ﺗﻠف وﺻﻼت ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﻣﻔﺻﻠﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ ﻣﺣﺎذاة اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ روادع اﻹرﺗﺟﺎج اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ أو اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ‪ ،‬واﻟﻧواﯾض‬
‫اﻟﺣﻠزوﻧﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل أو إرﺗﺧﺎء ﻓﻲ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺻرة ﻣﺣﻣل اﻟﻌﺟل اﻟﺧﻠﻔﻲ أو‬
‫اﻷﻣﺎﻣﻲ‬

‫‪33‬‬
 ‫ﺗﺄﻛل أو إﻧﺗﻔﺎخ اﻹطﺎرات‬ ‫إھﺗراء ﻏﯾر طﺑﯾﻌﻲ ﻓﻲ اﻹطﺎرات‬ ‫‪4‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ ﻣوازﻧﺔ اﻹطﺎرات اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ واﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ زواﯾﺎ ھﻧدﺳﺔ اﻟﻌﺟﻼت اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ‬
‫ﺗﺄﻛل أو إﻧﺗﻔﺎخ اﻹطﺎرات‬ ‫ﺳﺣب اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬ ‫‪5‬‬
‫ﺿﻐط اﻟﮭواء ﻓﻲ اﻹطﺎرات ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺢ‬ ‫)‪(Vehicel Pull‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ زواﯾﺎ ھﻧدﺳﺔ اﻟﻌﺟﻼت اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ‬
‫ﺟر اﻟﻔراﻣل‬
‫إﻧﺣراف ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﻋن اﻟﻣرﻛز‬
‫ﺗﻠف اﻟﻣﺣﺎﻣل‬ ‫ظﮭور أﺻوات ﻏﯾر طﺑﯾﻐﯾﺔ ﻣن اﻟﺧﻠف‬ ‫‪6‬‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ رادع اﻹرﺗﺟﺎج اﻟﺧﻠﻔﻲ واﻟﻧﺎﺑض اﻟﺣﻠزوﻧﻲ‬
‫ﺗﺂﻛل وﻓﻘدان اﻟﺟﻠب اﻟﻣطﺎطﯾﺔ‬
‫ﺧﻠل ﻓﻲ رادع اﻹرﺗﺟﺎج‬ ‫ﺧﺷوﻧﺔ ﻓﻲ ﺣرﻛﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬ ‫‪7‬‬
‫ذراع ﺗوﺻﯾل ﻣﻣﺗص اﻟﺻدﻣﺎت ﻣﻛﺳور أو ﻣﻔﺻول‬

‫وﻣن ﻣﺷﺎﻛل ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ )‪ (drive shaft‬إﻟﻰ اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬ﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫• ﺣدوث رﺟﻔﮫ ﻓﻰ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻧد اﻟﺳرﻋﺎت اﻟﻌﺎﻟﯾﮫ ﺑﺳﺑب ﻋدم اﺳﺗواء دوران ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ‪.‬‬
‫• ﺣدوث رﺟﻔﮫ ﻋﻧﯾﻔﮫ اﺳﻔل اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑﺳﺑب إھﺗراء اﻟﻣﺣﻣل اﻟﻣطﺎطﻰ ﻟﻠﻌﻣود‪.‬‬
‫• ﺳﻣﺎع أﺻوات ﺧﺷﻧﺔ ﺗﺣت اﻗدام اﻟرﻛﺎب ﺑﺳﺑب ﺗﻠف ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻌﻣود‪.‬‬
‫• ظﮭور ﺻوت طﻘطﻘﺔ ﻋﻧد ﺑداﯾﮫ اﻻﻧطﻼق ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ‪ ،‬ﺑﺳﺑب ﺗﻠف وﺻﻼت اﻟﻣﺣور اﻟﻣﺻﻠﺑﺔ‬
‫وﺗﺄﻛﻠﮭﺎ ‪.‬‬
‫وﻋﻧد ﺣدوث أي ﻋطل ﻓﻲ ﻋﻧﺎﺻر ﻋﻣود اﻟدوران‪ ،‬ﻻ ﺑد ﻣن ﺗﻐﯾﯾر اﻟﺟزء اﻟﺗﺎﻟف‪ ،‬ﻣﻊ ﻣراﻋﺎة ﺗﺷﺣﯾم‬
‫اطراف ووﺻﻼت اﻟﻌﻣود ﻣن ﺣﯾن ﻷﺧر ﻟﻠﺣﻔﺎظ ﻋﻠﯾﮭﺎ ﻣن اﻟﺗﺄﻛل‪.‬‬

‫وﺗﺷﻛل ﻣﺟﻣوﻋﮫ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﮫ اﻟﺟزء اﻻﺳﺎﺳﻰ ﻣن اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻓﻲ ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﮫ اﻟﻰ‬
‫اﻟﻌﺟﻼت اﻟداﻓﻌﺔ واﻟﺗﻲ ﺗﻌﻣل ﺗﺣت ﺿﻐط ﻛﺑﯾر‪ ،‬ﯾﺗطﻠب ﻗوه ﺗﺣﻣل ﻋﺎﻟﯾﮫ ﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس ﻓﯾﮭﺎ ‪،‬‬
‫وﯾﻠزﻣﮭﺎ ﻛﻔﺎﺋﮫ ﺗزﯾﯾت ﻋﺎﻟﯾﮫ ﻻن ﻣﻌدل اﺣﺗﻛﺎك اﻟﺗروس ﻓﯾﮭﺎ ﻣرﺗﻔﻊ‪ .‬وﻏﺎﻟﺑﯾﮫ ﻣﺷﺎﻛل ﻣﺳﻧﻧﺎت‬
‫ﻣﺟﻣوﻋﮫ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﮫ ﺗﺣدث ﺑﺳﺑب ﻧﻘص اﻟﺗزﯾﯾت‪ ،‬ﻓﺗﺻﻣﯾم اﻟﻐﻼف اﻟﺣﺎوى ﻟﮭﺎ ﯾﺟﻌل اﻟﺟزء‬
‫اﻟﺳﻔﻠﻰ ﻣﻧﮭﺎ ﻣﻐﻣورا ﻓﻰ اﻟزﯾت ﺑﺻورة داﺋﻣﺔ ﻓﺈذا ﻣﺎ ﺣدث ﻧﻘص ﻓﻰ اﻟزﯾت ﺗﺑدأ أﺳﻧﺎن اﻟﺗروس ﻓﻰ‬
‫اﻟﺗﺄﻛل ﺑﺳرﻋﺔ ﻧظرا ﻟﻘوه اﻻﺣﺗﻛﺎك‪ ،‬اﺿﺎﻓﮫ اﻟﻰ ﺗﺄﻛل ﻣﺣﺎﻣﻠﮭﺎ‪.‬‬

‫وﻣن اﺳﺑﺎب ﺗﺄﻛل ﻣﺟﻣوﻋﮫ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ أﯾﺿﺎ ﺳوء إﺳﺗﺧدام اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻧد ﺑدء اﻟﺣرﻛﮫ ﻓﻲ‬
‫أﺛﻧﺎء اﻻﻧطﻼق ﺑﺳرﻋﺔ ﻋﺎﻟﯾﺔ ﻣن اﻟﺛﺑﺎت‪ ،‬ﻣﻣﺎ ﯾﺗﺳﺑب ﻓﻲ ﺣدوث ﺿﻐط ﻣرﺗﻔﻊ ﻋﻠﻰ أﺳﻧﺎن اﻟﺗروس‬
‫ﯾﺳﺎﻋد ﻋﻠﻰ ﺗﺄﻛﻠﮭﺎ ﺳرﯾﻌﺎ‪.‬‬

‫‪34‬‬
‫وﯾوﺟد ﻓﻲ اطراف اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻣﺎﻧﻌﺎت ﺗﺳرب اﻟزﯾت )‪ ، (oil seal‬ﻣﺑﯾﻧﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪،( 14‬‬
‫ﻓﻌﻧد ﺗﺎﻛﻠﮭﻣﺎ ﯾﺣدث ﺗﺳرﯾب ﺑطﯾﺊ ﻟﻠزﯾت ﻻ ﯾﺷﻌر ﺑﮫ ﻗﺎﺋد اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﯾﺗﻧﺎﻗص اﻟزﯾت ﺣول اﻟﺗروس‬
‫ﺑﺻوره ﺗدرﯾﺟﯾﮫ ﻣﻣﺎ ﯾﺳﺎﻋد ﻓﻰ ﺗﺄﻛﻠﮭﺎ ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(14‬اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺨﻠﻔﻲ‬

‫وﻣن ﻣﺷﺎﻛل ﻋﻧﺎﺻر ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ ﻣﺎ ھو ﻣﺑﯾن ﻓﻲ اﻟﺟدول )‪.(3‬‬

‫اﻟﺟدول )‪ :(3‬ﻣﺷﺎﻛل ﻋﻧﺎﺻر ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ‬
‫اﻟﺷﻛل‬ ‫اﻟﺳﺑب اﻟﻣﺣﺗﻣل‬ ‫اﻷﻋراض‬ ‫اﻟﻌﻧﺻر‬
‫ﺳﻣﺎع ﺻوت طﻧﯾن ﯾرﺗﻔﻊ إھﺗراء اﻟﻣﺣﺎﻣل‬ ‫اﻟﻣﺣﺎﻣل‬
‫ﺑﺈزدﯾﺎد اﻟﺳرﻋﺔ‬
‫)‪(Humming sound‬‬

‫ﻧﻘص زﯾت اﻟﺗزﯾﯾت‬ ‫ظﮭور ﺻوت ﻏﯾر طﺑﯾﻌﻲ ﻣن‬ ‫ﺗرس اﻟﺑﻧﯾون‬
‫اﻟﺧﻠوس ﺑﯾن أﺳﻧﺎن‬ ‫اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ ﺑﻌﯾدا ﻋن‬ ‫واﻟﺗرس‬
‫ﺗروس اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ أﻛﺑر‬ ‫اﻟﻌﺟﻼت ﯾﺷﺑﮫ اﻷﻧﯾن أو اﻟﻌواء‬ ‫اﻟﺗﺎﺟﻲ‬
‫ﻣن اﻟﻣطﻠوب‬ ‫ﯾﺗﻐﯾر ﻋﻧد اﻟﺗﺣول ﻣن اﻟﺗﺳﺎرع‬
‫ﺗﺄﻛل أﺳﻧﺎن ﺗروس‬ ‫إﻟﻰ اﻟﺗﺑﺎطؤ‬
‫اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ‬

‫‪35‬‬
 ‫● ﻣﻼﺣظﺎت ‪:‬‬
‫‪ ‬ﻟﺗﺑدﯾد اﻟﺣرارة اﻟﺗﻲ ﺗﻛﺗﺳﺑﮭﺎ اﻟﺗروس داﺧل ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ‪ ،‬ﯾوﺟد ﺧﻠوص‬
‫ﻣﺣدد ﻣن ﻗﺑل اﻟﺷرﻛﺔ اﻟﺻﺎﻧﻌﺔ ﺑﯾن أﺳﻧﺎﻧﮭﺎ ‪ ،‬وھذا اﻟﺧﻠوض ﺿروري ﻓﻲ ﺗﺄﻣﯾن ﺗزﯾﯾت‬
‫أﺳﻧﺎن اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺑﺷﻛل ﻣﺳﺗﻣر ﻟﺧﻔض اﻹﺣﺗﻛﺎك‪.‬‬
‫‪ ‬ﯾﺳﺑب اﻟﺧﻠوص اﻷﺻﻐر ﻣن اﻟﻣواﺻﻔﺎت ﺑﯾن أﺳﻧﺎن اﻟﺗروس ﺿﻐط ﻣرﺗﻔﻊ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﻧﺎن ﻣﻣﺎ‬
‫ﯾزﯾد ﻣن إھﺗراﺋﮭﺎ‪ ،‬واﻟﺧﻠوص اﻷﻛﺑر ﻣن اﻟﻣواﺻﻔﺎت ﯾﺗﺳﺑب ﻓﻲ ظﮭور أﺻوات ﻏﯾر طﺑﯾﻌﯾﺔ‪.‬‬

‫وﻟﺿﺑط وﻓﺧص اﻟﺧﻠوص ﺑﯾن أﺳﻧﺎن اﻟﺗروس )ﺗرس اﻟﺑﻧﯾون واﻟﺗرس اﻟﺗﺎﺟﻲ( ﻓﻲ ھذه اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﯾﺳﺗﺧدم‬
‫أﻛﺳﯾد اﻟﺣدﯾدﯾك )اﻷﺻﻔر( )‪ (Hydrate ferric oxide‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل )‪ ،(15‬وﻟزﯾﺎدة اﻟﺧﻠوص ﯾﺟب إﺑﻌﺎد اﻟﺗرس‬
‫اﻟﺗﺎﺟﻲ ﻋن اﻟﺑﻧﯾون ﺑﺈﺿﺎﻓﺔ ﺣﺷوات اﻟﻣﻌﺎﯾرة )‪ (Shims‬واﻟﻌﻛس ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ )‪ :(15‬ﻓﺤﺺ اﻟﺨﻠﻮص‬

‫‪36‬‬
 ‫اﻟﺗﻘﯾﯾم اﻟذاﺗﻲ‬ ‫‪2-3‬‬
‫‪ -5‬ﻣطﻠوب اﻻﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺋﻠﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫‪ -6‬اﻟرﺟوع اﻟﻰ ﺑطﺎﻗﺔ اﻟﺗﻌﻠم أو اﺳﺗﺷﺎرة اﻟﻣدرب ﻟﻼﺳﺗﻔﺳﺎر واﻻﺳﺗﯾﺿﺎح ‪.‬‬
‫أﻷﺳـــــــــــﺋﻠﺔ‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول‪:‬‬
‫أﺟب ﺑﻧﻌم أو ﻻ ﻋن اﻟﻌﺑﺎرات اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‪.‬‬
‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫اﻟرﻗم اﻟﻌﺑﺎرة‬
‫‪ 1‬ﻣن أﺳﺑﺎب إھﺗزاز وﺗرﻧﺢ اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة إھﺗراء اﻹطﺎرات‪.‬‬
‫‪ 2‬ﺳﻣﺎع ﺻوت طﻧﯾن ﯾرﺗﻔﻊ ﺑﺈزدﯾﺎد اﻟﺳرﻋﺔ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪ ،‬ﯾﻛون ﺑﺳﺑب إھﺗراء‬
‫أﺳﻧﺎن ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ 3‬ظﮭور ﺻوت طﻘطﻘﺔ ﻋﻧد ﺑداﯾﮫ اﻻﻧطﻼق ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ ﯾﻛون ﺑﺳﺑب إھﺗراء ﻣﺣﺎﻣل‬
‫اﻟﻌﺟﻼت‪.‬‬
‫اﻟﺧﻠل ﻓﻲ ﻣوازﻧﺔ اﻹطﺎرات اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ واﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﯾﺗﺳﺑب ﻓﻲ إھﺗزاز اﻟﻌﺟﻼت ﻓﻲ‬
‫‪4‬‬
‫أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬
‫وﻟﺿﺑط وﻓﺣص اﻟﺧﻠوص ﺑﯾن أﺳﻧﺎن ﺗرس اﻟﺑﻧﯾون واﻟﺗرس اﻟﺗﺎﺟﻲ ﻓﻲ‬
‫‪ 5‬ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ ﺗﺳﺗﺧدم أﻛﺎﺳﯾد اﻟﺣدﯾدﯾك )اﻷﺻﻔر(‪.‬‬
‫)‪(Hydrate ferric oxide‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ ‪:‬‬

‫ﻣن ﻣﺷﺎﻛل ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ )‪ (cardan shaft‬إﻟﻰ اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫‪-------------------------------- -1‬‬
‫‪---------------------------------- -2‬‬
‫‪----------------------------------- -3‬‬
‫‪--------------------------------- -4‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث‪:‬‬
‫ﻣن أﺳﺑﺎب ظﮭور ﺻوت ﻏﯾر طﺑﯾﻌﻲ ﻣن اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ ﺑﻌﯾدا ﻋن اﻟﻌﺟﻼت‪ ،‬ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪:‬‬
‫‪-------------------------- -1‬‬
‫‪------------------------- -2‬‬
‫‪-------------------------- -3‬‬

‫‪37‬‬
 ‫اﻟﺗﻣرﯾن اﻟﻌﻣﻠﻲ‬ ‫‪3-3‬‬

‫اﻟزﻣن اﻟﻣﺧﺻص ﻟﻠﺗﻣرﯾن‬ ‫رﻗم اﻟﺗﻣرﯾن‪( 2) :‬‬

‫‪ 3‬ﺳﺎﻋﺎت‬ ‫إﺳم اﻟﺗﻣرﯾن‪ :‬إﺳﺗﺑدال ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ وﺻﯾﺎﻧﺗﮫ‪.‬‬

‫● اﻷھداف‪:‬‬

‫ﯾﺗوﻗﻊ ﻣﻧك ﺑﻌد ﺗﻧﻔﯾذ ھذا اﻟﺗﻣرﯾن‪ ،‬أن ﯾﻛون ﻟدﯾك اﻟﻘدرة ﻋﻠﻰ أن ﺗﺳﺗﺑدل ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‪.‬‬

‫● ﺷروط اﻷداء ‪ -:‬ﺣﺳب ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫● اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫اﻷدوات واﻟﺗﺟﮭﯾزات واﻟﻣواد‬

‫ﻣراﺑط ﻣﻧﻊ اﻟﻌﺟﻼت ﻣن اﻹﻧزﻻق‬ ‫‪5‬‬ ‫ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺣور اﻟﺧﻠﻔﻲ‬ ‫‪1‬‬
‫ﻣﻛﺑس ھﯾدروﻟﻲ‬ ‫‪6‬‬ ‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬ ‫‪2‬‬

‫ﻗﻔﺎزات واﻗﯾﺔ‬ ‫‪7‬‬ ‫راﻓﻌﺔ ﺗﻣﺳﺎح‬ ‫‪3‬‬

‫‪8‬‬ ‫ﺣواﻣل‬ ‫‪4‬‬

‫● اﻷﻧظﻣﺔ واﻟﺗﻌﻠﯾﻣﺎت واﻟﻣراﺟﻊ اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻷداء‬

‫• ﻧﺳﺧﺔ ﻣن اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪.‬‬

‫• دﻟﯾل ﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬

‫● ﺧطوات اﻟﻌﻣل‬

‫اﻟرﺳوم اﻟﺗوﺿﯾﺣﯾﺔ‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬

‫ﺟﮭز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪ ،‬وأدوات اﻟوﻗﺎﯾﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫أﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ‪.‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪38‬‬
 ‫إﻓﺣص ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺣور وﺗﺄﻛد ﻣن ﺗﻠﻔﮭﺎ ‪ ،‬ﻣن ﺧﻼل‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﺣرﯾك اﻟﻌﺟل‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور ﻟﻠداﺧل واﻟﺧﺎرج‪،‬‬
‫وﻣﻼﺣظﺔ ﺣدوث اﻟﻠﻌب ﻓﯾﮫ ﻣن أﻋﻠﻰ إﻟﻰ أﺳﻔل ‪.‬‬

‫ﺑﻌد اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺗﻠف ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺣور ‪ ،‬ﻗم ﺑﺈرﺧﺎء ﺑراﻏﻲ‬ ‫‪6‬‬

‫ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻌﺟل‪ ،‬وﻣن ﺛم إرﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وأﻣﻧﮭﺎ ﺑوﺿﻊ‬
‫ﻣﺣﺎﻣل ﺗﺣﺗﮭﺎ‪.‬‬

‫‪7‬‬
‫إﻧزع ﻣﺎﺳﻛﺔ ﺑطﺎﻧﺔ اﻹﺣﺗﻛﺎك ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾﺗﮭﺎ‪ ،‬وﻣن‬
‫ﺛم إﻧزع ﺑطﺎﻧﺎت اﻹﺣﺗﻛﺎك ﻣﻧﮭﺎ‪.‬‬

‫إﻧزع اﻟﻌﺿو اﻟدوار ﻟﻠﻔراﻣل ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬ ‫‪9‬‬

‫‪39‬‬
‫‪ 10‬ﻓك ﺻﺎﻣوﻟﺔ رﺑط ﺻرة اﻟﻣﺣور‪ ،‬ﺑﻌد ﻧزع اﻟﻣﺷﺑك اﻟﺧﺎص‬
‫ﺑﮭﺎ ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟزردﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭذا اﻟﻌﻣل‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫إﻧزع ﺻﺎﻣوﻟﺔ رﺑط اﻟﻣﺣور ﺑﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻌﺟل‪.‬‬ ‫‪11‬‬

‫‪ 12‬إﻓﺻل وﺻﻠﺔ ﺣﺳﺎس ﻧظﺎم اﻟﻔراﻣل اﻟﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﻠﻘﻔل )‪، (ABS‬‬

‫وﻣن ﺛم إﻧزع اﻟﺣﺳﺎس‪.‬‬

‫‪ 13‬ﻓك ﺧطوط ﺳﺎﺋل ﻓراﻣل اﻟﻌﺟﻼت‪.‬‬

‫‪ 14‬ﻓك ﻧواﺑض رﺑط أﺣذﯾﺔ اﻟﻔراﻣل ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻷداة اﻟﺧﺎﺻﺔ‬

‫ﺑﮭذا اﻟﻌﻣل‪ ،‬وﻣن ﺛم إﻧزع أﺣذﯾﺔ ﻓراﻣل اﻟوﻗوف‪.‬‬

‫‪40‬‬
‫‪ 15‬إﻧزع ذراع اﻟﺗﺣﻛم‪ ،‬ﺑﻌد ﻓك ﺑرﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 16‬ﻓك ﻗﺎﻋدة اﻟﻣﺧﻣد ﺑﻌد ﺗﻌﻠﯾم ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ ﺑﺈﺳﺗﺧدام أداة ﺣﺎدة‪ ،‬ﻛﻣﺎ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪ 17‬إﻧزع ﻣﺑﯾت ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺣور ﺑﻌد اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﻓك ﺟﻣﯾﻊ‬

‫اﻟﺑراﻏﻲ واﻟوﺻﻼت اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﮫ‪.‬‬

‫‪ 18‬إﻧزع اﻟﻣﺣﻣل ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻛﺑس اﻟﮭﯾدروﻟﻲ‪.‬‬

‫‪41‬‬
 ‫‪ 19‬رﻛب ﻣﺣﻣل ﺟدﯾد ﺑدل اﻟﺗﺎﻟف ﺑﻌد اﻟﺗﺄﻛد ﻣن أﻧﮫ ﯾﺣﻣل‬
‫ﻧﻔس اﻟﻣواﺻﻔﺎت ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻛﺑس‪.‬‬

‫رﻛب ﺣﻠﻘﺔ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣﺣﻣل‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪20‬‬

‫‪ 21‬رﻛب ﺻرة اﻟﻣﺣﻣل )‪ (wheel hub‬ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮫ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ‬

‫اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺣﺎور‪.‬‬

‫‪ 22‬رﻛب اﻟﺻرة واﻟﻣﺣﻣل ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﻣﺎ‪ ،‬ﻣﻊ ﺗﺛﺑﯾت ﻗﺎﻋدة‬

‫اﻟﻣﺧﻣد ﻓﻲ ﻣوﻗﻌﮭﺎ اﻟﺻﺣﯾﺢ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫‪ 23‬رﻛب ذراع اﻟﺗﺣﻛم اﻟﺧﻠﻔﻲ ﺑﻌد ﻣﺣﺎذاﺗﮫ‪ ،‬ﻛﻣﺎ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل‬
‫اﻟﻣﺟﺎور‪ ،‬وﻣن ﺛم ﺷد ﺑرﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬

‫‪ 24‬ﺷد ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻗﺎﻋدة اﻟﻣﺧﻣد ﻣﻊ ﻣراﻋﺎة اﻟﻌﻼم اﻟذي‬

‫وﺿﻌﺗﮫ ﻣﺳﺑﻘﺎ‪.‬‬

‫ﻧظف ﺣﺳﺎس اﻟﻌﺟل وﻣن ﺛم رﻛﺑﮫ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮫ وﺷد ﺑراﻏﻲ‬ ‫‪25‬‬

‫ﺗﺛﺑﯾﺗﮫ ﺟﯾدا‪.‬‬

‫‪ 26‬ﺷد ﺻﺎﻣوﻟﺔ رﺑط اﻟﻣﺣور ﺑﺎﻟﻌزم اﻟﻣطﻠوب ﺑﺣﺳب‬

‫اﻟﻣواﺻﻔﺎت ﻓﻲ اﻟدﻟﯾل‪.‬‬

‫‪43‬‬
 ‫‪ 27‬رﻛب أﺣذﯾﺔ اﻟﻔراﻣل اﻟﺟدﯾدة وﻧواﺑﺿﮭﺎ‪.‬‬

‫رﻛب أﺳطواﻧﺔ اﻟﻔراﻣل‪.‬‬ ‫‪28‬‬

‫‪ 29‬رﻛب ﻣﺎﺳﻛﺔ أﺳطواﻧﺔ اﻟﻔراﻣل وﻣن ﺛم رﻛب اﻟﻌﺟﻼت‪.‬‬

‫‪ 30‬ﺷﻐل اﻟﻣرﻛﺑﮫ وﺗﺄﻛد ﻣن أن اﻟﺗرﻛﯾب ﺗم ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬
‫‪ 31‬إﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪ ،‬وإﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ اﻟﻣﺧﺻص‪.‬‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت ﻟﻠﻣﺗدرب‬
‫أﺳﺗﺧدم دﻟﯾل ﺗﻘﯾﯾم اﻷداء ھذا ﻛدﻟﯾل إرﺷﺎدي ﻋﻧد ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻧﻌم( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة )✓( ﻓﻲ ﺧﺎﻧﺔ )ﻻ( ﻣﻘﺎﺑل اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫أﺿﻊ إﺷﺎرة ) ‪ (x‬ﺑﺟﺎﻧب اﻟﺧطوات ﻏﯾر اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق )غ‪.‬ق‪.‬ل( ﻷﺳﺑﺎب ﺧﺎرﺟﺔ ﻋن اﻟﺳﯾطرة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫ﯾﺟب أن ﺗﺻل اﻟﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﺟﻣﯾﻊ اﻟﻌﻧﺎﺻر إﻟﻰ درﺟﺔ اﻷﺗﻘﺎن اﻟﻛﻠﻲ‪،‬أو أﻧﮭﺎ ﻏﯾر ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺗطﺑﯾق‪ ،‬وﻓﻲ‬ ‫‪‬‬
‫ﺣﺎﻟﺔ وﺟود ﻣﻔردة ﻓﻲ اﻟﻘﺎﺋﻣﺔ )ﻻ( ﻓﯾﺟب إﻋﺎدة اﻟﺗدرب ﻋﻠﻰ اﻟﺧطوات اﻟﺗﻲ ﻟم ﯾﺗم ﺗﻧﻔﯾذھﺎ ﺑﺈﺗﻘﺎن‬
‫ﺑﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣدرب‪.‬‬

‫‪44‬‬
‫ﻏﯾر ﻗﺎﺑل‬ ‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫ﺧطوات اﻷداء‬ ‫اﻟﺧطوة‬
‫ﻟﻠﺗطﺑﯾق‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺟﮭﯾز اﻟﻌدد واﻷدوات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣرﯾن‪.‬‬ ‫‪1‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗﺄﻣن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ أرض ﻣﺳﺗوﯾﮫ ‪.‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﺄﻛدت ﻣن ﺗﻠف ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺣور‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن رﻓﻊ وﺗﺄﻣﯾن اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﺑوﺿﻊ ﻣﺣﺎﻣل ﺗﺣﺗﮭﺎ‪ ،‬وﻣن ﻓك‬ ‫‪4‬‬
‫ﻋﺟﻼﺗﮭﺎ اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪.‬‬
‫ﻧزﻋت ﻣﺎﺳﻛﺔ ﺑطﺎﻧﺔ اﻹﺣﺗﻛﺎك واﻷﺳطواﻧﺔ‪.‬‬ ‫‪5‬‬
‫ﻧزﻋت أﺳطواﻧﺔ اﻟﻔراﻣل ﺑﻌد ﻓك ﺑراﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت ‪.‬‬ ‫‪6‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﺻﺎﻣوﻟﺔ ﺻرة اﻟﻣﺣور‪ ،‬ﺑﻌد ﻧزع اﻟﻣﺷﺑك اﻟﺧﺎص ﺑﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪7‬‬
‫ﻧزﻋت ﺻﺎﻣوﻟﺔ رﺑط اﻟﻣﺣور‪.‬‬ ‫‪8‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﺣﺳﺎس ﻧظﺎم اﻟﻔراﻣل اﻟﻣﺎﻧﻌﺔ ﻟﻠﻘﻔل )‪. (ABS‬‬ ‫‪9‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﺧطوط ﺳﺎﺋل ﻓراﻣل اﻟﻌﺟﻼت‪.‬‬ ‫‪10‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﻧواﺑض رﺑط أﺣذﯾﺔ ‪ ،‬وﻣن إﻧزع أﺣذﯾﺔ ﻓراﻣل اﻟوﻗوف‪.‬‬ ‫‪11‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ذراع اﻟﺗﺣﻛم اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬ﺑﻌد ﻓك ﺑرﻏﻲ اﻟﺗﺛﺑﯾت‪.‬‬ ‫‪12‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻓك ﻗﺎﻋدة اﻟﻣﺧﻣد ﺑﻌد ﺗﻌﻠﯾم ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ ﺑﺈﺳﺗﺧدام أداة ﺣﺎدة‪.‬‬ ‫‪13‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع ﻣﺑﯾت ﻣﺣﺎﻣل اﻟﻣﺣور ﺑﻌد اﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﻓك ﺟﻣﯾﻊ‬ ‫‪14‬‬
‫اﻟﺑراﻏﻲ واﻟوﺻﻼت اﻟﻣرﺗﺑطﺔ ﺑﮫ‪.‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﻧزع اﻟﻣﺣﻣل ﻣن ﻣﻛﺎﻧﮫ ﺑﺈﺳﺗﺧدام اﻟﻣﻛﺑس اﻟﮭﯾدروﻟﻲ‪.‬‬ ‫‪15‬‬
‫رﻛﺑت ﻣﺣﻣل ﺟدﯾد ﺑدل اﻟﺗﺎﻟف ‪.‬‬ ‫‪16‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب ﺣﻠﻘﺔ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣﺣﻣل‪.‬‬ ‫‪17‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺗرﻛﯾب ﺻرة اﻟﻣﺣﻣل ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪18‬‬
‫رﻛﺑت ذراع اﻟﺗﺣﻛم اﻟﺧﻠﻔﻲ ﺑﻌد ﻣﺣﺎذاﺗﮫ‪.‬‬ ‫‪19‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺷد ﺑراﻏﻲ ﺗﺛﺑﯾت ﻗﺎﻋدة اﻟﻣﺧﻣد‪.‬‬ ‫‪20‬‬
‫ﻧظﻔت ﺣﺳﺎس اﻟﻌﺟل وﻣن ﺛم رﻛﺑﺗﮫ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮫ‪.‬‬ ‫‪21‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺷد ﺻﺎﻣوﻟﺔ رﺑط اﻟﻣﺣور ﺑﺎﻟﻌزم اﻟﻣطﻠوب‪.‬‬ ‫‪22‬‬
‫رﻛﺑت أﺣذﯾﺔ اﻟﻔراﻣل اﻟﺟدﯾدة وﻧواﺑﺿﮭﺎ‪.‬‬ ‫‪23‬‬
‫رﻛﺑت أﺳطواﻧﺔ اﻟﻔراﻣل‪.‬‬ ‫‪24‬‬
‫ﺷﻐل اﻟﻣرﻛﺑﮫ وﺗﺄﻛد ﻣن أن اﻟﺗرﻛﯾب ﺗم ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ‪.‬‬ ‫‪25‬‬
‫ﺗﻣﻛﻧت ﻣن ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪ ،‬وﻣن ﺣﻔظﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ‬ ‫‪26‬‬
‫اﻟﻣﺧﺻص‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫اﺧﺗﺑﺎر اﻟﻣﻌرﻓﺔ‬
‫اﻟﻣﮭﻧﺔ‪:‬ﻛﮭروﻣﯾﻛﺎﻧﯾك ﻣرﻛﺑﺎت ھﺟﯾﻧﺔ‬ ‫اﺳم اﻟوﺣدة اﻟﺗدرﯾﺑﯾﺔ‪ :‬ﺻﯾﺎﻧﺔ ﻧظﺎم اﻟﻧﻘل اﻟﺧﻠﻔﻲ‬
‫ﻋﻼﻣﺔ اﻟﻣﺗدرب‪:‬‬ ‫اﺳم اﻟﻣدرب‬ ‫اﺳم اﻟﻣﺗدرب‪:‬‬

‫ﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻻﺧﺗﺑﺎر‪:‬‬
‫‪ .1‬أﺟب ﻋن اﻷﺳﺋﻠﺔ اﻵﺗﯾﺔ ﺟﻣﯾﻌﮭﺎ وﻋددھﺎ )‪ 5‬أﺳﺋﻠﺔ(‪.‬‬
‫‪ .2‬اﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﻔس اﻟورﻗﺔ‪.‬‬
‫‪ .3‬ﻣدة اﻻﺧﺗﺑﺎر‪) :‬ﺳﺎﻋﺔ واﺣدة (‬

‫اﻟﺳؤال اﻷول‪10 ) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬

‫‪ -1‬ﺗﺳﺗﺧدم ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ ﻓﻲ ﻧﻘل ﻗدرة اﻟﻣﺣرك إﻟﻰ‬
‫أ‪ -‬ﻋﺟﻼت اﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟداﻓﻌﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ﺻﻧدوق اﻟﺗروس‪.‬‬
‫د‪ -‬وﺻﻼت ﻋﻣود اﻟﻧﻘل‪.‬‬

‫‪ -2‬اﻟﺗرس اﻟﻣرﺗﺑط ﺑﻐﻼف ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ ھو‬

‫د‪ -‬اﻟﺗرس اﻟﺣﻠزوﻧﻲ‬ ‫ج‪ -‬اﻟﺗرس اﻟدودي‬ ‫ب‪ -‬اﻟﺗرس اﻟﺣﻠﻘﻲ‬ ‫أ‪ -‬ﺗرس اﻟﺑﻧﯾون‬

‫‪ -3‬ﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل اﻟﻣﺟﺎور‬

‫أ‪ -‬اﻟﺘﺮس اﻟﺘﺎﺟﻲ ﻓﻲ ﺻﻨﺪوق اﻟﺘﺮوس اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ﺗﺮس اﻟﺒﻨﯿﻮن ﻓﻲ ﺻﻨﺪوق اﻟﺘﺮوس اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ‪.‬‬
‫ج‪ -‬اﻟﺘﺮس اﻟﻔﺮﻗﻲ ﻓﻲ ﺻﻨﺪوق اﻟﺘﺮوس اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ‪.‬‬
‫د‪ -‬اﻟﺘﺮس اﻟﻨﺠﻤﻲ ﻓﻲ ﺻﻨﺪوق اﻟﺘﺮوس اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ‪.‬‬

‫)‪ 10‬ﻋﻼﻣﺔ(‬ ‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻧﻲ‪:‬‬

‫ﺿﻊ ﻋﻼﻣﺔ ﺻﺢ )‪ (‬أﻣﺎم اﻟﻌﺑﺎرة اﻟﺻﺣﯾﺣﺔ‪ ،‬وﻋﻼﻣﺔ ﺧطﺄ )×( أﻣﺎم اﻟﻌﺑﺎرة اﻟﺧﺎطﺋﺔ ﻓﯾﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ‪:‬‬

‫ﻻ‬ ‫ﻧﻌم‬ ‫اﻟرﻗم اﻟﻌﺑﺎرة‬

‫‪ 1‬ﯾﺗﯾﺢ ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺧﻠﻔﻲ اﻟﻣﺳﺗﻘل ﻟﻠﻣرﻛﺑﺔ ﻣﺳﺎراً أوﺳﻊ ﻓﻲ أﺛﻧﺎء اﻟﻘﯾﺎدة‪.‬‬
‫‪ 2‬ﯾﺳﺗﻧد اﻟﻣﺣور اﻟﺻﻠب اﻟذي ﯾرﺑط ﺑﯾن اﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ ﻓﻲ ﻋﻣﻠﮫ إﻟﻰ ﻧﺎﺑض ورﻗﻲ‬
‫ﯾرﺑط ﻣﺑﺎﺷرة ﻓﻲ ﻏﻼف اﻟﻣﺣور وأطراﻓﮫ ﻓﻲ ھﯾﻛل اﻟﻣرﻛﺑﺔ‪.‬‬
‫‪ 3‬وظﯾﻔﺔ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ )اﻟﻔﻠﻛﯾﺔ( ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﻔﺎرق ﻓﻲ ﺳرﻋﺔ دوران‬
‫ﻋﺟﻼت اﻹدارة ﻋﻧد اﻹﻧﻌطﺎف واﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣﻧﺣﻧﯾﺎت‪.‬‬
‫وظﯾﻔﺔ ﻋﻣود ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ )اﻟﻛردان( ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺎت اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ‪ ،‬ﻧﻘل ﻋزم اﻟدوران‬
‫‪4‬‬
‫ﻣن ﺻﻧدوق اﻟﺳرﻋﺎت إﻟﻰ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺗروس اﻹدارة اﻟﻧﮭﺎﺋﯾﺔ‪.‬‬
‫‪ 5‬ﻣن ﻣزاﯾﺎ ﻧظﺎم اﻟدﻓﻊ اﻟﺧﻠﻔﻲ ﻣﯾل اﻟﻧظﺎم إﻟﻰ ﻓﻘدان اﻟﺳﯾطرة ﻋﻠﻰ ﻣؤﺧرة اﻟﺳﯾﺎرة‪.‬‬
 ‫اﻟﺳؤال اﻟﺛﺎﻟث‪ 20 ) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬
‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ ﺳم ﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﻣﺷﺎر ﻟﮭﺎ‪ ،‬وأذﻛر ﻧوﻋﮫ‪ ،‬ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن‪ ،‬ﺗﺗﺿﻣن‬
‫اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء ‪.‬‬

‫اﻟﺳؤال اﻟراﺑﻊ ‪ 20) :‬ﻋﻼﻣﺔ(‬

‫ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ أذﻛر أﺳﻣﺎء اﻟﺗروس اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ‪ ،‬إﺷرح طرﯾﻘﺔ ﻋﻣل ھذه اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣن اﻟﺗروس‪،‬‬
‫ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫)‪ 20‬ﻋﻼﻣﺔ(‬ ‫اﻟﺳؤال اﻟﺧﺎﻣس ‪:‬‬
‫ﯾﺑﯾن اﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ ﻣﺧطط ﻟﻣﻛوﻧﺎت ﻧظﺎم ﻧﻘل اﻟﺣرﻛﺔ ﻓﻲ ﻣرﻛﺑﺔ ھﺟﯾﻧﺔ‪ ،‬أذﻛر أﺳﻣﺎء ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻣﺧطط اﻟﻣرﻗﻣﺔ ‪،‬‬
‫ﻧظم اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺷﻛل ﺟدول ﻣن ﻗﺎﺋﻣﺗﯾن ﺗﺗﺿﻣن اﻷوﻟﻰ اﻷرﻗﺎم‪ ،‬واﻟﺛﺎﻧﯾﺔ أﺳﻣﺎء اﻷﺟزاء‪.‬‬

‫)‪ 10‬ﻋﻼﻣﺔ(‬ ‫اﻟﺳؤال اﻟﺳﺎدس ‪:‬‬

‫ﻣن اﻟﻣﻣﯾزات اﻟﺗﻲ ﯾﺗﻣﺗﻊ ﺑﮭﺎ ﻧظﺎم اﻹدارة ﺑﺎﻟﻌﺟﻼت اﻟﺧﻠﻔﯾﺔ‪:‬‬

‫• ‪----------------------------------------‬‬
‫• ‪--------------------------------------------‬‬
‫• ‪---------------------------------------------‬‬
‫• ‪-----------------------------------------------‬‬
‫• ‪----------------------------------------------‬‬

‫‪48‬‬
 ‫إﺧﺗﺑﺎر اﻵداء‬

‫‪ ‬ﻣﻌﺎﯾﯾر اﻟﺗﻘﯾﯾم ﺗﺷﻣل اﻟﺑﻧود اﻟﺛﻼﺛﺔ اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ‬

‫‪ -1‬ﺗﺣدﯾد وﺗطﺑﯾق ﻗواﻋد اﻟﺳﻼﻣﺔ واﻟﺻﺣﺔ اﻟﻣﮭﻧﯾﮫ‪ 20-‬ﻋﻼﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ -2‬ﺗﻧﻔﯾذ اﻟﺗﻣرﯾن‪ 60-‬ﻋﻼﻣﺔ‬
‫‪ -3‬ﺟودة اﻟﺗﻧﻔﯾذ ‪ 20-‬ﻋﻼﻣﺔ‪.‬‬

‫اﺳﺗﻣﺎرة ﻣراﻗﺑﺔ وﺗدرج اﻻﺧﺗﺑﺎر اﻟﻌﻣﻠﻲ‬

‫زﻣن اﻹﺧﺗﺑﺎر‪3 :‬‬ ‫اﺳم اﻟﻣﺗدرب‪---------- :‬‬

‫ﺳﺎﻋﺎت‬
‫اﺳم اﻻﺧﺗﺑﺎر‪ :‬إﺳﺗﺑدال اﻟﺗرس اﻟﺗﺎﺟﻲ ﻓﻲ ﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ‬
‫اﻟﻌﻼﻣﺔ‬ ‫ﻣﺣﺗوى اﻻﺧﺗﺑﺎر‬
‫اﻟﺗﺳﮭﯾﻼت اﻟﻼزﻣﺔ‬ ‫ﻣﻌﯾﺎر‬ ‫ﺧطوات اﻟﻌﻣل واﻟﻧﻘﺎط اﻟﺣﺎﻛﻣﺔ‬
‫اﻟﻣﺧﺻﺻﺔ‬
‫اﻟﻣﻣﻧوﺣﺔ‬

‫اﻷداء‬ ‫ﻋﻧﺎﺻر اﻟﻣﻧﺎﻗﺷﺔ‬ ‫ﻋﻧﺎﺻر اﻷداء‬

‫‪3‬‬ ‫ارﺗداء ﻣﻼﺑس اﻟﻌﻣل‬

‫‪3‬‬ ‫ﺗﺄﻣﯾن ﻣﻧطﻘﺔ اﻟﻌﻣل‬
‫ﻣﻌدات اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺷﺧﺻﯾﺔ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺗﺄﻣﯾن وﻗوف اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻓﻲ ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‬
‫واﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ‬
‫اﻟﺗﻌرف ﺑﺗﻌﻠﯾﻣﺎت اﻟﺳﻼﻣﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻣرﻛﺑﺔ اﻟﻣﻌﻧﯾﺔ‬
‫ﻣرﻛﺑﺔ ﻋﺎﻣﻠﮫ‬ ‫‪5‬‬
‫ﺑﺎﻹﺻﻼح‬
‫دﻟﯾل اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ‬ ‫اﻟﺗﺟﮭﯾز ﻟﺗﻧﻔﯾذ اﻟﻌﻣل‬
‫رﻓﻊ اﻟﻣرﻛﺑﺔ وﺗﺄﻣﯾﻧﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺣﺎﻣل ﺑﻌد إرﺧﺎء ﺑراﻏﻲ‬
‫ﻗطﻊ ﻏﯾﺎر‬ ‫‪3‬‬
‫ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻌﺟﻼت‬
‫ﺻﻧدوق ﻋدة‬
‫ﻣﺎ اﻟﻣﺧﺎطر اﻟﻣﮭﻧﯾﺔ اﻟﺗﻲ‬
‫راﻓﻌﺔ ﺗﻣﺳﺎح‬
‫‪3‬‬ ‫ﻗد ﻧﺗﻌرض ﻟﮭﺎ اﺛﻧﺎء‬
‫ﺣواﻣل‬
‫اﻟﻌﻣل ﺗﺣت اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫ﻣراﺑط ﻣﻧﻊ اﻟﻌﺟﻼت ﻣن‬
‫اﻹﻧزﻻق‬ ‫‪4‬‬ ‫ﻧزع ﻋﺟﻼت اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫ﻣﻛﺑس ھﯾدروﻟﻲ‬ ‫ﻧزع ﻏطﺎء ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس‪ ،‬وﺗﻔﻘد اﻟزﯾت وﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗروس‬ ‫ﻧزع اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ وإﺳﺗﺑدال‬
‫‪4‬‬
‫ﻣﻔﺗﺎح ﻋزم‬ ‫ﺑﺎﻟﻧظر‬ ‫اﻟﺗرس اﻟﺗﺎﺟﻲ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻣﺎذا ﯾدل وﺟود‬
‫‪3‬‬
‫رواﺳب ﻣﻌدﻧﯾﺔ ﻓﻲ اﻟزﯾت‬
 ‫‪6‬‬ ‫ﻧزع أﺳطواﻧﺎت اﻟﻔراﻣل وراﺳﯾﺔ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣﺣور‬
‫‪4‬‬ ‫ﺳﺣب اﻟﻣﺣﺎور‬
‫‪4‬‬ ‫ﻧزع ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﯾﺔ ﻣن اﻟﺻﻧدوق‬
‫إﺳﺗﺧدام أدوات‬
‫‪4‬‬ ‫ﻓﺣص ﻣﺣﺎﻣل اﻟﺗروس‪ ،‬واﻟﺗروس ﻋﻠﻰ اﻟﺗﺂﻛل‬
‫اﻟﻔﺣص‬
‫ﯾطﺎﺑق ﻣواﺻﻔﺎت‬
‫‪5‬‬ ‫إﺳﺗﺑدال اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﺎﻟﻔﺔ‬
‫اﻟﻘطﻊ‬
‫إﺳﺗﺑدال ﺟﻣﯾﻊ اﻟﺣﺷوات وﻣﺎﻧﻌﺎت اﻟﺗﺳرب‬
‫‪4‬‬
‫إﺳﺗﺑدال اﻟﺗرس اﻟﺗﺎﺟﻲ واﻟﻘطﻊ اﻟﺗﺎﻟﻔﺔ‬
‫‪5‬‬
‫‪3‬‬ ‫ﺟﻣﻊ ﺗروس اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ‬
‫طرﯾﻘﺔ ﺿﺑط‬
‫‪5‬‬ ‫ﺿﺑط اﻟﺧﻠوص ﺑﯾن أﺳﻧﺎن اﻟﺗروس‬
‫اﻟﺧﻠوص‬
‫‪4‬‬ ‫ﺗرﻛﯾب اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﻣﻛﺎﻧﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﻣرﻛﺑﺔ‬
‫ﺟﻣﻊ وﺗرﻛﯾب ﺗﺎﻟﻣﺟﻣوﻋﯩﺔ‬
‫‪2‬‬ ‫ﺗرﻛﯾب ﻛﺎﺳﻛﯾت ﺟدﯾد ﻟﻐطﺎء اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ ﺑﻌد ﺗﻧظﯾف ﻣﻛﺎﻧﮫ‬
‫ﺗرﻛﯾب ﻏطﺎء اﻟﻣﺟﻣوﻋﺔ‬
‫اﻟﺗﻘﯾد ﺑﻣواﺻﻔﺎت‬
‫‪2‬‬ ‫ﻣلء اﻟﺻﻧدوق ﺑزﯾت اﻟﺗزﯾﯾت‬
‫اﻟزﯾت‬
‫‪3‬‬ ‫ﻓﺣص اﻟﻣرﻛﺑﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾق‬ ‫ﺟودة وﺳرﻋﺔ‬
‫‪3‬‬ ‫ﺗﻔﻘد اﻟﺗﺳرﯾب واﻟﺗﺄﻛد ﻣن ﺷد ﺟﻣﯾﻊ اﻟﻘطﻊ اﻟﺗﻲ ﺗم ﻓﻛﮭﺎ‬ ‫اﻟﺗﻧﻔﯾذ‬
‫‪3‬‬ ‫ﺟﻣﻊ اﻟﻌدة ﺑﻌد ﺗﻧظﯾﻔﮭﺎ‪ ،‬وﺗﻧظﯾف ﻣوﻗﻊ اﻟﻌﻣل‬

‫‪10‬‬ ‫اﻗل ﻣن )‪(2,45‬‬

‫‪5‬‬ ‫ﻣن )‪(3.00-2.45‬‬ ‫ﺳرﻋﺔ اﻹﻧﺟﺎز‬

‫ﺻﻔر‬ ‫ﻣن )‪(3.30-3.00‬‬

‫‪100‬‬ ‫اﻟﻌﻼﻣﺔ اﻟﻛﻠﯾﺔ‬

‫اﻟﺗﺎرﯾﺦ ‪------------- :‬‬ ‫اﻟﺗوﻗﯾﻊ‪--------- :‬‬ ‫اﺳم اﻟﻣدرب‪/‬اﻟﻔﺎﺣص‪--------:‬‬

‫‪50‬‬
51
 ‫● ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣﺻطﻠﺣﺎت‬

‫اﻟﻣﺻطﻠﺢ اﻻﻧﺟﻠﯾزي‬ ‫اﻟﻣﺻطﻠﺢ اﻟﻌرﺑﻲ‬ ‫اﻟرﻗم‬

Bearings ‫ﻛراﺳﻲ اﻟﺗﺣﻣﯾل‬ .1
Cardan Shaft ‫ﻋﻣود اﻟﻛردان‬ .2
Dependent Suspensions (‫اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﺛﺎﺑت )اﻟﺻﻠب‬ .3
Differential ‫ﺻﻧدوق اﻟﺗروس اﻟﺗﻔﺎﺿﻠﻲ‬ .4
Hydrate Ferric Oxide ‫أﻛﺳﯾد اﻟﺣدﯾدﯾك‬ .5
Shims ‫ﺣﺷوات اﻟﻣﻌﺎﯾرة‬ .6
Independent Suspensions ‫اﻟﺗﻌﻠﯾق اﻟﻣﺳﺗﻘل‬ .7
Rear Axle ‫ﻣﺣور ﺧﻠﻔﻲ‬ .8
Repair Guide ‫دﻟﯾل اﻹﺻﻼح‬ .9
Wheel Sensor ‫ﺣﺳﺎس اﻟﻌﺟل‬ .10

:‫● ﻗﺎﺋﻣﺔ اﻟﻣراﺟﻊ‬

- Automotive Technology, James D. Halderman - 2011
- Chassis Handbook: V.Weg and T.Bner - 2010
- Auto Suspension and Steering, Chris Johansson, Martin T. Stockel - Goodheart-
Willcox Pub – 2014
- http://www.searchautoparts.com/motorage/undercar-service-repair
- https://www.google.jo/search?q=honda+civic+hybrid&biw
- http://download-engineering-pdf-ebooks.com/1413-free-book
- http://www.freeinfosociety.com/media/pdf/4463.pdf
‫ﻣﺸﺮوع ﺗﻄﻮﯾﺮ اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ اﻷردن اﻟﻤﻤﻮل ﻣﻦ اﻟﻮﻛﺎﻟﺔ اﻷﻣﺮﯾﻜﯿﺔ ﻟﻠﺘﻨﻤﯿﺔ اﻟﺪوﻟﯿﺔ‬

‫ص‪.‬ب ‪ 8185‬ﻋﻤﺎن اﻷردن‬

‫ھﺎﺗﻒ‪+96264016500 :‬‬
‫ﻓﺎﻛﺲ‪+96264617538 :‬‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ‪www.jordanwfd.org :‬‬
‫‪USAIDJWFD‬‬

‫‪53‬‬