MOTORES…COMBINACIONES DE DESGASTE CLÁSICAS

Fe, Cr, Al -- Pistón, anillo, camisa

Pb, Al -- Cojinetes
Pb, Al, Fe -- Cojinetes, cigüeña
Na, Cu, Si -- Refrigerante o glicol en el aceite …DEAC
K, Cu, Na, Si -- Refrigerante o glicol en el aceite …ELC
Si, Fe, Cr -- Tierra, extremo superior
Si, Fe, Al, Pb -- Tierra, extremo inferior
Cu, Pb -- Cojinete de turbo
Cu, Al -- Cojinete de turbo
Cr, Sn -- Cojinetes de rodillo: seguidores de leva, bombas de agua, cojinetes de
compresor de aire
Sn -- Verificador de plomo … para el desgaste de los cojinetes
Cu, Al, Fe -- Cáncamo y pasador de muñeca
Fe, Cr -- Anillos rotos/atorados, arranque con éter, funcionamiento demasiado
caliente o frío, boquilla de aceite rota

HOLLÍN

Cr, Fe -- Anillos y camisas

Mo, Cr, Fe -- Desgaste de los anillos superiores cubiertos con Moly
Plasma, anillo secundario, anillo de control y camisa

OXIDACIÓN

Cu -- Crestas altas de lixiviación del núcleo del enfriador

Fe -- Camisa, engranajes o tren de válvulas
Pb, Al -- Cojinetes
Al -- Si sólo es aluminio es posible que desgaste el faldón

AZUFRE

Pb -- Se ha descubierto que aumenta un par de PPM por cada 20% en SU

AZUFRE Y HOLLÍN

20-30% de cada uno es el objetivo para una vida útil larga del motor (el hollín es
generalmente el número más alto).
 TRANSMISIÓN …COMBINACIONES DE DESGASTE CLÁSICAS

Fe, Cu -- Desgaste del disco (disco de bronce sinterizado sólo)

Revisar las rejillas de filtro…se parece al material de filtro

Al -- Convertidor de par

Al, Cu, Fe -- Convertidor de par

Cu -- Lixiviación del núcleo del enfriador (especialmente cuando está muy

alto solo)

Na, Cu, Si -- Refrigerante o glicol en el aceite …DEAC

K, Cu, Na, Si -- Refrigerante o glicol en el aceite ...ELC

Fe, Cr -- Cojinetes de rodillos

La oxidación aumenta…intervalo de drenaje extendido o fuga de refrigerante en

el sistema

*Tenga cuidado con la posibilidad de transferencia de aceite

Pb = aceite para engranajes EP (presión

extrema)
 COMBINACIONES DE DESGASTE CLÁSICAS DEL SISTEMA HIDRÁULICO

Cu -- Fugas del núcleo del enfriador si está muy alto si está solo

Fe, Cr -- Cilindros (con Si = Tierra ... vea si hay rallas en los vástagos de

cilindros, tierra en los sellos de rodillo)

Fe, Cr -- Si no hay Si, puede ser la bomba o el motor de agua (el Cr proviene de

los cojinetes de la bomba)

Cu, Fe, Si -- Problema de entrada de tierra a la bomba o el motor (el

CR también puede aumentar)

Bomba de paletas = Cu+Cr, Fe

Bomba de pistones = Cu + Fe (+AL = desgaste de

cojinetes de plancha giratoria)

Bomba de engranajes = Cu, Fe, o AL (caja)

Na, Cu, Si -- Refrigerante o glicol en el aceite …DEAC

K, Cu, Na, Si -- Refrigerante o glicol en el aceite …ELC

Al --Posible desgaste de cojinetes de la plancha giratoria en la bomba de

pistones
 MANDOS FINALES … COMBINACIONES DE DESGASTE CLÁSICAS

Si, Fe -- Con Na = entra agua.

Con Al = algunos tipos de arcilla, por ejemplo, entrada de
suciedad.
Las aplicaciones donde se produjo más … rellenos
sanitarios y terreno pantanoso. La tierra también podría
penetrar a causa de la presión de lavado más allá de los
sellos Duo-Cone.

Fe, Cr -- Los engranajes y cojinetes de rodillos (no hay indicación de entrada de

suciedad/agua generalmente es problema de precarga)

Fe -- estable (alto) o elevado es un problema de engranajes. Compruebe los

tapones magnéticos para ver si hay desechos.
Fíjese también en:
- SMU ... ¿reparaciones
recientes, piezas parásitas?
- Geografía donde está
operando
- Compare las tablas de
izquierda a derecha y límites
de desgaste
- ¿Cambió el operador?

Al, Cu, Fe -- bujes del manguito de bronce en máquinas con diferencial

instalado ... proviene de los ejes planetarios / engranajes de
araña.

Agua, Fe, Na -- Entra agua

Tendencia de cobre -- posible desgaste de la arandela de tope

subiendo si está solo

Cu, y/o Pb -- posiblemente tratamientos de aceite

suben si están solos