Schällibaum AG

Ingenieure und Architekten

Gemeinde Schmerikon, Hauptstrasse 16, 8716 Schmerikon

Neugestaltung Zentrumsbereich und Ortsdurchfahrt, Tiefgarage Bahnhofplatz

Nutzungsvereinbarung
Wattwil, 13. November 2019

Ebnaterstrasse 143, CH-9630 Wattwil

T +41 71 987 60 90, F +41 71 987 60 91
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 Neugestaltung Zentrumsbereich und Ortsdurchfahrt, Tiefgarage, Nutzungsvereinbarung Gemeinde Schmerikon

Inhaltsverzeichnis

1 Zweck und Geltungsbereich ........................................................................................................3

2 Allgemeine Ziele für die Nutzung ...............................................................................................3

2.1 Gültigkeit ........................................................................................................................................................................ 3
2.2 Projektorganisation .......................................................................................................................................................... 3
2.3 Objektbeschreibung ......................................................................................................................................................... 3
2.4 Grundlagen ..................................................................................................................................................................... 7
2.5 Nutzung .......................................................................................................................................................................... 8
2.6 Nutzungs-/ Restnutzungsdauer ......................................................................................................................................... 8
2.7 Lasten ............................................................................................................................................................................. 8

3 Umfeld und Drittanforderungen.................................................................................................9

3.1 Allgemeines ..................................................................................................................................................................... 9
3.2 Werkleitungen ................................................................................................................................................................. 9
3.3 Gewässerschutz ............................................................................................................................................................. 10
3.4 Naturgefahren ............................................................................................................................................................... 10
3.5 Lärmschutz .................................................................................................................................................................... 10
3.6 Erschütterungen ............................................................................................................................................................ 10
3.7 Ankerrechte................................................................................................................................................................... 10
3.8 Grundwasser ................................................................................................................................................................. 10

4 Bedürfnisse des Betriebs und des Unterhalts ..........................................................................11

4.1 Anforderungen .............................................................................................................................................................. 11
4.2 Zu erstellende Dokumente (für Qualitätssicherung und Unterhalt) .................................................................................... 13

5 Besondere Vorgaben der Bauherrschaft ..................................................................................13

6 Schutzziele und Sonderrisiken ..................................................................................................14

6.1 Brandschutz................................................................................................................................................................... 14
6.2 Erdbeben ....................................................................................................................................................................... 14
6.3 Anprall .......................................................................................................................................................................... 14
6.4 Explosion ....................................................................................................................................................................... 14
6.5 Hochwasserschutz ......................................................................................................................................................... 14
6.6 Chemische Einwirkungen ............................................................................................................................................... 14
6.7 Naturkatastrophen ......................................................................................................................................................... 15
6.8 Akzeptierte Risiken ........................................................................................................................................................ 15

7 Unterschriften .............................................................................................................................16

8 Beilagen.......................................................................................................................................17

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1 Zweck und Geltungsbereich

Mit der Nutzungsvereinbarung werden die Nutzungsanforderungen an das Bauwerk durch den Bau-
herrn sowie die grundlegenden Bedingungen, Anforderungen und Vorschriften für die Projektierung
und Ausführung verbindlich festgelegt. Sie umschreibt die allgemeinen Ziele für die Nutzung des
Bauwerks, das Umfeld und die Anforderungen Drittpersonen, die Bedürfnisse des Betriebs und des
Unterhalts, die besonderen Vorgaben der Bauherrschaft, die Schutzziele und Sonderrisiken sowie
normbezogene Bestimmungen und Richtlinien. Die Nutzungsvereinbarung ist ausschlaggebend für
das Erreichen der Ziele und der angestrebten Qualität.
Die Nutzungsvereinbarung wird aufgrund eines Dialogs zwischen dem Projektverfasser und dem Bau-
herrn erstellt, bei allfälligen Projektänderungen oder Erweiterungen, Aufstockungen und dergleichen
aktualisiert und von beiden Parteien unterzeichnet.
Die vorliegende Nutzungsvereinbarung gilt für die Projektstufe der Objektbezeichnung und bezieht
sich ausschliesslich auf die Tragstruktur des Bauwerkes.
Die Nutzungsvereinbarung dient als Grundlage für die Erarbeitung der Projektbasis, des Kontrollplans
für die Ausführung und des Überwachungsplans. Bei Bedarf wird die Nutzungsvereinbarung laufend
dem Projektstand angepasst.

2 Allgemeine Ziele für die Nutzung

2.1 Gültigkeit
Die Nutzungsvereinbarung gilt für die normale Nutzung im Endzustand.
Vereinbarungen, die lediglich den Bauzustand betreffen, sind als Randbedingungen für die Bauaus-
führung zu formulieren.

2.2 Projektorganisation
Objekt: Ortskerngestaltung Schmerikon, Tiefgarage Bahnhofplatz
Bauherr: Gemeinde Schmerikon
Hauptstrasse 16
8716 Schmerikon
Felix Brunschwiler
Landschaftsarchitekt: Geser Landschaftsarchitekt AG
Freyastrasse 20
Zürich 8004
Andreas Geser
Bauingenieur: Schällibaum AG
Ingenieure und Architekten
Ebnaterstrasse 143
9630 Wattwil
PL Tragstruktur: Reto Fausch
Organigramm in der Beilage

2.3 Objektbeschreibung

2.3.1 Projektabgrenzung
Die vorliegende Nutzungsvereinbarung beschränkt sich auf die Tragstruktur der Tiefgarage mit deren
Baugrube.

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2.3.2 Baubeschrieb
Mit der Ortskerngestaltung Schmerikon wird unter dem Bahnhofplatz eine öffentliche Tiefgarage für
ca. 75 Parkplätze erstellt. Die Zu- und Wegfahrt zur Tiefgarage erfolgt ab der Hauptstrasse auf der
Westseite des Bahnhofplatzes. Für die Fussgänger ist die Tiefgarage über zwei Treppenhäuser mit je
einem Lift ab dem Bahnhofplatz direkt erschlossen. Der neu geschaffene Platz auf der Tiefgargende-
cke wird als Markplatz mit verschiedenen Funktionen genutzt und ist uneingeschränkt mit Strassen-
fahrzeugen bis 40 to Gesamtgewicht befahrbar. Die Tiefgarage wird in Ortbeton ausgebildet. Die
vertikalen Lastabtragungen werden über vorfabrizierte Betonstützen in die Bodenplatte, welche im
Bereich der Stützen lokale Plattenverstärkungen aufweist, eingeleitet. Die Aussenwände sind als was-
serdichte Ortbetonwände geplant. Die Decke wird als Flachdecke erstellt. Die Tiefgarage wird flach
fundiert. Die Auftriebssicherheit wird entsprechend der gewählten Konstruktionsstärken (Boden-
platte und Decke), den Fundamentvorsprüngen mit Erdüberschüttung und den Koffer- und Belags-
aufbauten gewährleistet.
Die Tiefgarage wird durch Personenwagen genutzt und ist mit Fahrzeugen bis 3.5 to Gesamtgewicht
befahrbar.
Als Baugrubensicherung ist eine einfach verankerte Spundwand geplant. Die Grundwasserabsen-
kung in der Baugrube erfolgt mit Vakuumbrunnen (Wellpoint)
Die Tiefgarage weist in etwa die folgenden Abmessungen auf:
- Länge im Licht max. ca. 79.00 m
- Breite im Licht max. ca. 26.50 m
- Höhe im Licht ca. 2.60 m
- Überdeckung 0.40 – 1.10 m
- Baugrubentiefe max. ca. 5.20 m
- Max. Tiefe im Grundwasser max. ca. 4.10 m

Situation Tiefgarage

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Längsschnitt Einfahrt Tiefgarage

Querschnitt:

2.3.3 Geologie und Hydrologie

Als Geotechnisches Gutachten steht uns die [1] Baugrunduntersuchung „projektierte Tiefgarage
Bahnhofplatz, Schmerikon“ vom 28. Februar 2017 der Dr. A. J. Zingg, Hydrogeologie, Geotechnik,
8645 Jona und die [2] Geologische Baugrunduntersuchung für die Personenunterführung SBB-
Bahnhof Schmerikon SG vom 17. Dezember 2002 der Dr. Heinrich Jäckli AG Zürich zur Verfügung.
Die geologischen Baugrunduntersuchungen behandeln den Bereich ca. 60 – 100 m südwestlich der
geplanten Tiefgarage.
Gemäss [2] „geologische Baugrunduntersuchungen“ der Dr. Heinrich Jäckli AG Zürich befindet sich
das Baugrundstück im Bereich von nacheiszeitlich mächtigen Seeablagerungen und Verlandungssedi-
menten, im Bahnhofbereich sind die natürlichen Oberflächenschichten durch künstliche Auffüllun-
gen (Kieskoffer) ersetzt bzw. überdeckt worden.
Auf Grund der Sondagen, Rammsondierungen und der Rammkernsondierungen, welche im Bereich
der geplanten Tiefgarage durch die Dr. A. J. Zingg, 8645 Jona durchgeführt wurden kann bei der
Tiefgarage von folgenden Schichtaufbau des Untergrundes ausgegangen werden (Schichtaufbau von
oben nach unten):
Die Sondierresultate zweigen eine Zweiteilung des geologischen Untergrundes. Oben besteht dieser
aus Schottern des Aabachs, darunter folgt der Sand der See- resp. Deltaablagerungen. Der Übergang
zwischen Bachschottern und Deltaablagerungen ist allgemein fliessend. Wie aus diversen geologi-
schen Berichten im Umfeld des Bahnhofs Schmerikon bekannt ist, gilt der Grundsatz, dass die Litho-
logie oben mit grobem Bachschotter beginnt, gegen unten durch sandige Deltaablagerungen abge-
löst wird und schliesslich in sandige und gegenunten immer feinkörnigere, d. h. siltig bis tonige See-
ablagerungen endet. Die Grenze zwischen obenliegendem Schotter und darunter folgendem Sand

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ist im vorliegenden Fall in den verschiedenen Sondierungen gut definiert. Die Grenzfläche Kies / Sand
fällt mit einem Gefälle von  10 % gegen Norden.
Auf das Bauprojekt bezogen wird ein Grossteil der Tiefgarage auf dem Sand zu stehen kommen. Nur
in der nördlichen Ecke wird die Tiefgarage vermutlich auf dem Bachschotter stehen.
Die Höhe des Grundwasserspiegels wird durch den Wasserspiegel des Zürichsees bestimmt. Es ist mit
folgenden Grundwasserspiegeln zu rechnen:
- Höchstwasserspiegel (HHW): 407.2 m. ü. M.
- Mittelwasserspiegel (MW): 405.9 m. ü. M.
- Niederwasserspiegel (NW): 405.3 m. ü. M.

Die sandig-kiesigen Schichten des Bachschuttes stellen mit der verhältnismässig hohen Durchlässig-
keit den Grundwasserleiter dar, während die schlechter durchlässigen Verlandungssedimente/Seeab-
lagerungen als Grundwasserstauer wirken.

2.3.4 Baugrube

Baugrubensicherung
Auf Grund der engen Platzverhältnisse sowie der erdbaumechanischen sehr schlechten Eigenschaften
der Verlandungssedimente sowie dem vorhandenen Grundwasserspiegel drängt sich zum vornherein
ein vertikaler Baugrubenabschluss in Form einer einvibrierten Spundwand auf. Bei der vorliegenden
Baugrubentiefe ist eine Abstützung, bzw. Rückverankerung der Spundwand notwendig.

Wasserhaltung
Die Baugrubensohle wird im Übergangsbereich zwischen Bachschutt und Verlandungssedimenten /
Seeablagerungen zu liegen kommen. Zur Sicherung der Baugrube gegen hydraulischen Grundbruch
wird die Spundwand eine grosse Einbindung in den relativ undurchlässigen Schichten der Verlan-
dungssedimenten / Seeablagerungen aufweisen. Weiter ist die Baugrube vollständig mit der Spund-
wand umschlossen, was zu einem geschlossenen Kasten führt. Mit dieser Massnahme können die
wasserführenden Schichten des Bachschotters vollständig abgeschottet werden, wodurch der Grund-
wasseranfall sich lediglich auf das vorhandene Grundwasser innerhalb der geschlossenen Baugrube
beschränken wird. Zur Trockenhaltung der Baugrube ist eine Grundwasserabsenkung mit Vakuum-
brunnen (Wellpoint) vorgesehen.
Um den Grundwasserdurchfluss nach dem Erstellen des Bauwerks gewährleisten zu können ist unter
der Bodenplatte eine Schicht mit höher durchlässigem Material zu gewährleisten.

Baugrubenaushub
Um den Baugrubenaushub realisieren zu können ist vorgängig der Aushubarbeiten der Grundwas-
serspiegel bis unter die Baugrubensohle abzusenken, womit die Baugrube „trocken“ gehalten wer-
den kann. Auf Grund der geringen Tragfähigkeit des Untergrundes ist die Baugrubensohle nur mit
leichten Geräten befahrbar, bzw. die Aushubarbeiten haben über Kopf zu erfolgen und die Sauber-
keitsschicht ist unmittelbar nach dem Erreichen der Baugrubensohle einzubauen. Das anfallende Aus-
hubmaterial aus den Schichten Kieskoffer wie Bachschutt kann vermutlich als relativ hochwertiges
Schütt bzw. Hinterfüllungsmaterial weiterverwendet werden.

Hinterfüllungen
Hinterfüllungen müssen schichtweise eingebracht und verdichtet werden. Als Hinterfüllmaterial ist
kiesiges Material (event. kiesiges Aushubmaterial auf einer Zwischendeponie zur späteren Wieder-
verwendung zwischenlagern) zu verwenden, um die Zirkulation innerhalb des Grundwasserträgers
(Bachschutt) zu gewährleisten.

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2.4 Grundlagen

2.4.1 Normen
- SIA 118 (2003)
- SIA 118/262 (2004)
- SIA 118/263 (2004)
- SIA 118/267 (2004)
- SIA 260 (2013)
- SIA 261 (2014)
- SIA 261/1 (2003)
- SIA 262 (2013)
- SIA 262/1 (2013)
- SIA 263 (2013)
- SIA 263/1 (2013)
- SIA 267 (2013)
- SIA 267/1 (2013)
- SIA 272 (2009)
- SIA 414/10 (1987)
- SIA 469 (1997)
- VSS-Normen
Allgemeine Bedingungen für Bauarbeiten
Allgemeine Bedingungen für Betonbau
Allgemeine Bedingungen für Stahlbau
Allgemeine Bedingungen für geotechnische Arbeiten
Grundlagen der Projektierung von Tragwerken
Einwirkungen auf Tragwerke
Einwirkungen auf Tragwerke – Ergänzende Festlegungen
Betonbau
Betonbau – Ergänzende Festlegungen
Stahlbau
Stahlbau – Ergänzende Festlegungen
Geotechnik
Geotechnik – Ergänzende Festlegungen
Abdichtungen und Entwässerungen von Bauten unter Terrain und im
Untertagbau
Masstoleranz im Hochbau
Erhaltung von Bauwerken

2.4.2 Richtlinien und Verordnungen

- Alle Weisungen, Richtlinien und Verordnungen von Bundesstellen (ASTRA, BAFU, AWEL
usw.)
- Alle Wegleitungen und Regelwerke des Bauherrn (SBB, ASTRA, TBA Kanton SG)
- Alle Vorschriften und Wegleitungen von Versicherungen (SUVA, VKF)
- Alle Regelwerke, Weisungen, Richtlinien und Verordnungen der Kantone
- Alle Regelwerke, Weisungen, Richtlinien und Verordnungen der Gemeinden

2.4.3 Projektbezogene Grundlagen

[1] Baugrunduntersuchung, projektierte Tiefgarage Bahnhofplatz Schmerikon, der Dr. A. J.
Zingg Hydrogeologie, Geotechnik, 8645 Jona vom 28. Februar 2017
[2] Personenunterführung SBB-Bahnhof Schmerikon, Geologische Baugrunduntersuchungen
der Dr. Heinrich Jäckli AG, 8048 Zürich vom 17. Dezember 2002
[3] Machbarkeitsprüfung Tiefgarage, Schällibaum AG Ingenieure und Architekten, 9630 Watt-
wil vom 2. November 2016 (als Grundlage zur Weiterentwicklung)
[4] Strassenraum und Ortsdurchfahrt Schmerikon (Kantonsstrasse), Entwurf Bauprojekt Schälli-
baum AG Ingenieure und Architekten, 9630 Wattwil vom 13.11.2019
[5] Zentrumsgestaltung Schmerikon, Verkehrskonzept (Bauprojekt), Planwerkstatt AG, 8045 Zü-
rich vom 13.11.2019
[6] Zentrumsgestaltung Schmerikon, Gestaltungsplan (Bauprojekt), Geser Andreas Landschafts-
architekten, 8004 Zürich vom 13.11.2019
[7] Bahnhofplatzgestaltung Schmerikon, Koordinationsplan, Entwurf Bauprojekt Schällibaum
AG Ingenieure und Architekten, 9630 Wattwil vom 07.11.2019

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2.5 Nutzung
Die Tiefgarage kann mit Personenwagen bis 3.5 to befahren werden. Der Platz auf der Tiefgarage
(Decke) wird in der Regel nur durch Fussgänger benutzt, kann aber mit den für den Strassenverkehr
zugelassenen Fahrzeugen bis 40 to Gesamtgewicht befahren werden.
Auf dem Platz können Veranstaltungen mit Menschenansammlungen sowie mit Markt- und Spiel-
wagen stattfinden.
Nutzungen mit Lasten über 15 kN/m2 finden keine statt, bzw. sind im Speziellen durch einen Bauin-
genieur überprüfen zu lassen. Die Platzfläche darf nicht mit Schwertransportfahrzeugen (Gesamtlast
> 40 to) befahren werden, bzw. bedarf einer Überprüfung durch eine ausgewiesene Fachperson.
Es sind keine späteren Aufstockungen bzw. Überbauungen vorgesehen.

2.6 Nutzungs-/ Restnutzungsdauer

Die Tragkonstruktion ist auf eine Normalnutzungsdauer von 50 Jahren ausgelegt. Die Nutzung des
Bauwerks soll durch periodische Überwachung und entsprechenden Unterhalt sichergestellt werden.
- Tragkonstruktion 50 Jahre
- Abdichtung 50 Jahre
- Belag 25 Jahre
- Entwässerung 50 Jahre
- Korrosionsschutz 25 Jahre
Richtwerte Nutzungsdauer gemäss SIA 260, Ziff. 2.3.2.
- Temporäre Bauwerke bis 10 Jahre
- Austauschbare Bauteile bis 25 Jahre
- Gebäude und andere Bauwerke von normaler Bedeutung 50 Jahre
- Bauwerke von übergeordneter Bedeutung 100 Jahre

2.7 Lasten
Die nachfolgend aufgeführten Kategorien beziehen sich auf die SIA Norm 261, Ausgabe 2014.
Die vereinbarten Nutz- und Auflasten sind in nachfolgender Tabelle beschrieben und zusammenge-
stellt.
Auflasten: Umfassen Lasten des Bodenbelags, Überschüttungen und der „nichttragenden
Zwischenwände“ sowie dauerhaft vorgesehenen Aufbauten.
Nutzlasten: Umfassen Lasten infolge Nutzung durch Personen und Lasten der Möblierung
und dergleichen.
Die Eigenlasten werden mit folgenden Raumlasten berücksichtigt:
- Unbewehrter Beton 24.0 kN/m3
- Bewehrter Beton 25.0 kN/m3
- Stahl 78.5 kN/m3
- Bit. Beläge 24.0 kN/m3
- Kiesschüttung/Koffer 20.0 kN/m3
Die Auflasten (Bodenbeläge, nicht tragendes Mauerwerk, Wärmedämmung usw.) werden aufgrund
der Projektpläne und von Erfahrungswerten festgelegt.
Die veränderlichen Lasten werden gemäss SIA 261 (2014) angenommen.
Es werden folgende Nutz- und Auflasten vereinbart:

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Decke über Tiefgarage

Auflast: Kieskoffer und Belag (inkl. Abdichtung und Auflast gk = 8.0 kN/m2
Schutzschicht) 0.40 m < htot ≤ 1.10 m (exkl. Begrü- –
nung) 22.0
Nutzlast Kat. E, Lagerflächen bzw. Verkehrsflächen Nutzlast qk = 15.0 kN/m2
bzw. verteilte Last qk = 9.0 kN/m2 2)
Verkehrslast gemäss SIA 261 Art. 10; Lastmodell 1 αq = 0.65 1)
2 Achslasten à je Qk = 300 kN 4) 5)
αQ = 0.65 3)
Schnee: Bezugshöhe h0 = 410 + 200 = 610 m, Flach- Nutzlast sk = 1.6 kN/m2
dach

Untergeschoss
Auflast: Bodenaufbau (PU-Beschichtung) Auflast gk = 0.0 kN/m2
Nutzlast Kat. A3: Treppen qk = 4.0 kN/m2
Nutzlast Kat. F: Garage (für Fahrzeuge unter 3.5 t) qk = 2.0 kN/m2 6)
Qk = 20.0 kN 7) 8)
Abschrankungen: qk = 1.6 kN/m
Anprall: 0.60 m über der Fahrbahn in ungünstigster 60.0 kN
Qd =
Richtung wirkend

Allgemeine Bemerkung: qk = Flächenlast / Qk = Einzellast / (1.0 kN/m2 = 100 kg/ m2)

3 Umfeld und Drittanforderungen

3.1 Allgemeines
Es sind alle einschlägigen Vorschriften zum Schutz der Umwelt der Gemeinde Schmerikon, des Kan-
tons St. Gallen und des Bundes einzuhalten.
Das Durchflussprofil der Grundwasserströmung unter dem Gebäude wird nicht verändert.

3.2 Werkleitungen
Innerhalb des Projektperimeters sind von diversen Werken Leitungen unterirdisch verlegt. Diese Lei-
tungen sind im Zuge des Baugrubenaushubes bzw. rechtzeitig vor den Rammarbeiten der Spund-
wände zu Lasten der jeweiligen Eigentümer ausserhalb der Tiefgarage und deren Zufahrten zu ver-
legen. Diese Verlegungsarbeiten sind frühzeitig zusammen mit den Werkeigentümern zu koordinie-
ren und zu projektieren.

1)
Beiwert αq = αQ = 0.65 reduziert infolge seltenem befahren der Fläche und geringen Fahrgeschwindigkeiten v ≤ 30 km/h
2)
Qk und qk müssen als gleichzeitig wirkend angenommen werden
3)
Beiwert αq = αQ = 0.65 reduziert infolge seltenem befahren der Fläche und geringen Fahrgeschwindigkeiten v ≤ 30 km/h
4)
Zwei Achsen mit Aufstandsflächen 0.40 x 0.40 m im Abstand von 2.0 m und Achsabstand von 1.20 m
5)
Qk und qk müssen als gleichzeitig wirkend angenommen werden
6)
Qk und qk müssen als gleichzeitig wirkend angenommen werden
7)
Qk und qk müssen als gleichzeitig wirkend angenommen werden
8)
Zwei Einzellasten Qk/2 im Abstand von 1,8 m auf Aufstandsflächen von 200 mm x 200 mm

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3.3 Gewässerschutz
Das Gebäude liegt im Gewässerschutzbereich Au und Ao, d. h. das geplante Bauvorhaben (inkl. Um-
gebung) befindet sich in keiner Grundwasserschutzzone.
Zur Gebäudehinterfüllung ist im Bereich der bestehenden Bachschuttschicht durchlässiges Hinterfül-
lungsmaterial (z. B. vorhandenes Aushubmaterial ab Zwischendeponie, kiesige Aushubmaterial, Ge-
röll oder dergleichen) zu verwenden.

3.4 Naturgefahren
Die Gefahrenkarte der Gemeinde Schmerikon weist auf eine geringe Gefährdung durch Wasser hin.

3.5 Lärmschutz
Gemäss Baubewilligung. Das Baugrundstück ist keiner Lärmempfindlichkeitsstufe zugeordnet.
Es sind alle einschlägigen Vorschriften zum Lärmschutz der öffentlichen Instanzen (Bund, Kantons St.
Gallen, Gemeinde Schmerikon) einzuhalten.

3.6 Erschütterungen
Durch das allfällige Rammen bzw. Einvibrieren der Spundwandprofile können Erschütterungen ent-
stehen, welche je nach Untergrund und Stärke der Rammarbeiten in den angrenzenden Gebäuden
spürbar sein können. Vorgängig der Bauarbeiten ist an den, an den Neubau angrenzenden Gebäu-
den und Anlagen eine Bestandesaufnahme inkl. Protokoll durch die Bauherrschaft ausführen zu las-
sen. Allfällige Rammarbeiten und dergleichen sind während der Ausführung mittels Geophonen oder
Seismographen dauernd aufnehmen und lückenlos protokollieren zu lassen. Die Erschütterungen in
den angrenzenden Gebäuden dürfen die Grenzwerte gemäss VSS-Norm 640 312 „Erschütterungen,
Erschütterungseinwirkungen auf Bauwerke“ nicht überschreiten.

3.7 Ankerrechte
Für die Baugrubensicherung sind temporäre gespannte Anker erforderlich. Die gespannten Anker
werden im Zuge der Hinterfüllung entspannt. Die entspannten Anker verbleiben nach Abschluss der
Bauarbeiten im Baugrund, d. h. sie werden nicht ausgebaut. Die Anker rundum die geplante Bau-
grube beanspruchen teilweise die angrenzenden Grundstücke. Die Bauherrschaft ist für das Einholen
der erforderlichen Ankerrechte verantwortlich.

3.8 Grundwasser
Die geplante Tiefgarage liegt teilweise unterhalb dem vorhandenen Grundwasserspiegel. Details zu
den Grundwasserspiegelhöhen siehe Kapitel 2.3.3 Geologie und Hydrogeologie.

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4 Bedürfnisse des Betriebs und des Unterhalts

4.1 Anforderungen

Bauteil Kriterien Anforderungen

1. Tiefgarage

1.1 Bodenplatte - Dichtigkeit gegen Wasser - kein Einsickern von Wasser (Dichtigkeitsklasse 2
von aussen gemäss SIA 272, d. h. einzelne Feuchtstellen
sind zugelassen)
- Wasserdichter Beton
- Min. Konstruktionsstärken ≥ 250 mm

- Risse - erhöhte Anforderungen, gemäss SIA 262, Art.

4.4.2 und SIA 272, Art. 3.1.3

- Oberflächenbehandlung - Betonoberfläche Monobeton abtaloschiert

- Oberfläche mit einer „elastischen“ risseüber-
brückenden abgestreuten PU- oder Expoxid-
harz-Beschichtung
- Minimales Quergefälle 3.0%
- Anordnung von Entwässerungsrinnen aus-
serhalb der befahrenen Flächen

1.2 Fundationen - Setzungsdifferenzen - Höchstens 1/500 des Stützenabstandes

- Höchstens 2 cm Gesamtdifferenz (zwischen den
Gebäudeecken).

1.3 Aussenwände - Dichtigkeit gegen Wasser - Analog Bodenplatte

Untergeschoss von aussen

- Aussehen - Sichtbarer Beton (Typ 2-1) mit erhöhten Anfor-

derungen

- Risse - Erhöhte Anforderungen gemäss SIA 262, Art.

4. 4.2 und SIA 272 3.1.3; keine klaffenden
Risse (< 0.5 mm)

1.4 Innenwände - Aussehen - Sichtbarer Beton (Typ 2-1)

und Stützen im
Untergeschoss

- Risse - Normale Anforderungen gemäss SIA 262, Art.

4. 4.2; keine klaffenden Risse (< 0.5 mm)

1.5 Decken über - Dichtigkeit gegen Wasser - kein Einsickern von Wasser (Dichtigkeitsklasse 1
Tiefgarage von aussen (erdüberdecke gemäss SIA 272)
Flächen)

- Durchbiegung - normale Anforderung gem. SIA 260, Tab. 3

- Risse - Normale Anforderungen gemäss SIA 262: keine

klaffenden durchgehenden Risse ( < 0.5 mm)

- Wärmedämmung - Einbau einer 5 cm starken Dämmschicht zur

Verhinderung von Kondenswasser

- Oberflächenbehandlung - abtaloschiert zur Aufnahme einer Dichtungs-

bahn.
- Minimales Gefälle 2.5 % zur Ableitung des an-
fallenden Oberflächenwassers

- Abdichtung und Entwässe- - Kein Wasser und Schadstoffzutritt auf die Be-
rung tonoberfläche

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Bauteil Kriterien Anforderungen

- Abdichtungssystem mit PBD (Polymerbitumen-

Dichtungsbahnen
- Alterungsbeständigkeit, Wurzelbeständig, Be-
ständig gegen Mikroorganismen
- Einwandfreie Abdichtung und Entwässerung
- Kein stehendes Wasser

2. Rampe

2.1 Bodenplatte - Dichtigkeit gegen Wasser - kein Einsickern von Wasser (Dichtigkeitsklasse 2
von aussen gemäss SIA 272, d. h. einzelne Feuchtstellen
sind zugelassen)
- Wasserdichter Beton
- Min. Konstruktionsstärken ≥ 250 mm
- Konstruktionsbeton Frost-Tausalzbeständig

- Risse - erhöhte Anforderungen, gemäss SIA 262, Art.

4.4.2 und SIA 272, Art. 3.1.3

- Oberflächenbehandlung - Betonoberfläche abgezogen, keine speziellen

Anforderungen
- Einbau eines Hartbetonbelags mit Besenstrich
(Frost-Tausalzbeständig)

2.2 Aussenwände - Dichtigkeit gegen Wasser - Analog Bodenplatte

von aussen

- Aussehen - Sichtbeton, Typ 2-1 mit erhöhten Anforderun-

gen

- Risse - Erhöhte Anforderungen gemäss SIA 262, Art.

4. 4.2 und SIA 272 3.1.3; keine klaffenden
Risse (< 0.5 mm)

Um bei einem allfälligen Hochwasser während der Bauphase einen Auftrieb des Gebäudes zu verhin-
dern, werden in den Tiefgargenwänden Flutungsöffnungen vorgesehen.
Die Hinterfüllung des Gebäudes sowie die Terrainanpassungen ausserhalb des Gebäudes haben die
geforderten Werte der SNV-Normen zu erfüllen.

4.1.1 Beschrieb der Anforderungen

Dichtigkeitsklassen gemäss SIA 272:

Dichtigkeits- Beschrieb
klasse
1 vollständig trocken
Keine Feuchtstellen an den trockenseitigen Bauwerksoberflächen zugelassen.
2 trocken bis leicht feucht
Einzelne Feuchtstellen zugelassen. Kein tropfendes Wasser an den trockenseitigen Bauwerksoberflä-
chen zugelassen.
3 feucht
Örtlich begrenzte Feuchtstellen und einzelne Tropfstellen an den trockenseitigen Bauwerksoberflä-
chen zugelassen.
4 feucht bis nass
Feucht- und Tropfstellen zugelassen.

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Schalungstypen gemäss SIA 118 / 262:

Schalungstyp Beschrieb
1 Normale Betonoberfläche (ohne besondere Anforderungen)
2 Betonoberfläche mit einheitlicher Struktur
3 Sichtbetonoberfläche mit Brettstruktur
4 Sichtbetonoberfläche mit Tafelstruktur

Rissweiten im Beton (Richtwerte):

Anforderung Beschrieb
normal w ≤ 0.7 mm
erhöht w ≤ 0.5 mm
hoch w ≤ 0.2 mm

4.2 Zu erstellende Dokumente (für Qualitätssicherung und Unterhalt)

Gemäss SIA 469 sind die nachfolgend aufgeführten Massnahmen umzusetzen:
- Die Umsetzung der Nutzungsvereinbarung (Projektbasis) erfolgt im Rahmen der Projektbe-
arbeitung (Ausführungsstatik).
- Die Qualitätssicherung (Kontrollplan) erfolgt pragmatisch und wird im Rahmen der üblichen
Baukontrollen (Bewehrungsabnahmen etc.) direkt umgesetzt bzw. erledigt.

5 Besondere Vorgaben der Bauherrschaft

Es ist keine Aufstockung, sowie Bauten über der Tiefgaragen in einer allfälligen späteren Nutzungs-
phase geplant
Die konstruktiven Details sind gemäss Angabe bzw. in Absprache mit Herstellern von Betriebseinrich-
tungen auszubilden.
Alle das vorliegende Bauvorhaben betreffenden gesetzlichen Grundlagen sind einzuhalten.
- Einhaltung der das vorliegende Bauvorhaben betreffenden gesetzlichen Grundlagen.
- Baugrund, Deponien, Wiederverwertung
- Wasserhaltung
- Abbruch- und Aushubmaterialentsorgung
- Termine für Planung und Ausführung
- Konstruktive Anforderungen
- Ästhetische Anforderungen
- Fugen und Kanten mit Dreikantleisten (scharfkantig nur im Sichtbereich).
- Feine Risse im Beton werden toleriert (gemäss Norm).
- Materialtechnische Anforderungen
- Oberflächenschutz der Bauteile (Korrosion, Tausalzbeständigkeit, andere chem. Einwirkun-
gen, Graffiti)

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 Neugestaltung Zentrumsbereich und Ortsdurchfahrt, Tiefgarage, Nutzungsvereinbarung Gemeinde Schmerikon

6 Schutzziele und Sonderrisiken

6.1 Brandschutz
Für die tragenden Bauteile wird die Feuerwiderstandsklasse R 60. Die Bauteilabmessungen und Be-
wehrungsüberdeckungen werden dementsprechend gewählt.
Ausserdem ist der Brandschutzwiderstand unter Berücksichtigung der Problematik von Betonabplat-
zungen unter Brandeinwirkung zu gewährleisten. Für vorgefertigte Bauteile wird vom Hersteller eine
entsprechende Zulassung der VKF (Vereinigung Kantonaler Feuerversicherungen) eingefordert.

6.2 Erdbeben
Das Gebiet von Schmerikon liegt in der Erdbebenzone Z1 nach SIA 261, Gemäss Baugrunduntersu-
chung wird der Baugrund der Klasse D (Ablagerungen von lockerem bis mitteldichtem kohäsionslo-
sem Lockergestein). Das Gebäude wird der Bauwerksklasse I zugeordnet. Besondere Merkmale der
BWK I sind unter anderem:
- Personenbelegung ≤ 50 Personen
- Keine grösseren Menschenansammlungen
- Keine besonders wertvollen Güter und Einrichtungen
- Schädigung der Bevölkerung oder der Umwelt ausgeschlossen
Das Bauwerk weist unter Umständen nach einem Erdbeben mit der normgemässen Stärke eine ein-
geschränkte Gebrauchstauglichkeit auf. Ein Tragwerksversagen kann jedoch ausgeschlossen werden.
An der Betonkonstruktion sind Risse infolge Erdbeben erkennbar und werden von der Bauherrschaft
toleriert.

6.3 Anprall
Die Anprallkräfte im Bereich der Park- und Verkehrsflächen beträgt gemäss Norm SIA 261, Tabelle
22 und der Nutzungskategorie F für Fahrzeuge bis 3.5 t Qgx,d = Qgy,d = 60 kN, die Kraft greift 0.60 m
über der Fahrbahnoberfläche an und ist in ungünstigster Richtung wirkend anzunehmen.

6.4 Explosion
Das Explosionsrisiko wird als gering eingestuft und wird von der Bauherrschaft als Risiko akzeptiert,
d. h. es werden diesbezüglich keine besonderen Nachweise geführt.

6.5 Hochwasserschutz
Die Gefahrenkarte der Gemeinde Schmerikon weist auf eine geringe Gefährdung durch Wasser hin.
Das Risiko wird als gering eingestuft. Trotzdem wird durch konstruktive Massnahmen (z. B. keine
Fenster und Türöffnungen unterhalb der Terrainoberflächen bzw. Anordnung von wasserdichten
Lichtschächten mit einem genügenden Freibord, Aussentüren mit genügender Schwellenhöhe, etc.)
das Risiko einer Überflutung der Tiefgarage minimiert. Für ein Hochwasserereignis HQ100 beträgt
die Wassertiefe im Bereich der geplanten Tiefgarage 1 – 25 cm gemäss Naturgefahrenanalyse des
Kantons St. Gallen

6.6 Chemische Einwirkungen

Das Bauwerk wird hauptsächlich durch Chloride in Form von Tausalzen angegriffen. Bauteile im
Spritzwasserbereich werden mit einem frosttausalzbeständigen Beton ausgeführt.

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6.7 Naturkatastrophen

6.7.1 Hagel
Das Bauwerk wird mit für den Hagelschutz geeigneten und zugelassenen Baustoffen ausgebildet
(zugelassene Baustoffe siehe Schweizerisches Elementarschutzregister der VKF). Das Baugrundstück
befindet sich in einem Gebiet mit geringer bis mittlerer Gefährdung. Bei der Ausbildung der Entwäs-
serung und einer Möglichkeit einer lokalen Anhäufung von Hagelkörnern ist gebührend Beachtung
zu schenken.
Lokale Beschädigungen an Fenstern, Beschichtungen, Anstrichen und dgl. werden von der Bauherr-
schaft akzeptiert.

6.8 Akzeptierte Risiken

6.8.1 Allgemeines
Die Wasserhaltung während der Bauphase erfolgt mit einer geschlossenen Wasserhaltung. Im Falle
eines deutlich über die Baugrubensohle ansteigenden Hochwassers werden die Bauarbeiten bis zum
Sinken des Wasserspiegels unterbrochen und ein Fluten der Baugrube wird akzeptiert.
Von der Bauherrschaft werden Katastrophenereignisse wie:
- Explosion
- Chemieunfall
- Grossbrand
- Sabotage und Vandalismus
- Terrorismus
- Kriegsfall

6.8.2 Risseverhalten / Wasserdichtigkeit

Das Bauwerk wird der Dichtigkeitsklasse 2 zugeordnet. Das Bauwerk wird als weisse Wanne ausge-
führt. Vom ausführenden Unternehmer (Baumeister) wird eine Systemgarantie verlangt. Die Bau-
herrschaft ist sich bewusst, dass trotz aller sorgfältigen Ausführung können in der Betonkonstruk-
tion infolge Schwinden und Deformation Risse auftreten. Allfällig auftretende wasserführende Risse
(Boden und Wände) werden während der ersten 10 Jahre Nutzung (ab Garantieabnahme) im Rah-
men der Systemgarantie durch den Systemgaranten nachträglich ausinjiziert. Müssen Risse im Be-
reich der Bodenplatte ausinjiziert werden, so ist die Bodenbeschichtung lokal zu Lasten der Bau-
herrschaft auszubessern.

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7 Unterschriften
Die Nutzungsvereinbarung entspricht dem Projektstand Vorprojekt vom 23.03.2018.
Die Unterzeichner sind mit der vorliegenden Nutzungsvereinbarung einverstanden.

Bauherrschaft
Gemeinde Schmerikon
Hauptstrasse 16
Postfach 14
8716 Schmerikon
Ort, Datum ……………………………………..
Unterschrift .....................................................

Architekt
Geser Landschaftsarchitekten AG
Freyastrasse 20
Zürich 8004
Ort, Datum ……………………………………..
Unterschrift .....................................................

Bauingenieur
Schällibaum AG, Ingenieure und Architekten
Ebnaterstrasse 143
9630 Wattwil
Ort, Datum ……………………………………...
Unterschrift ……………………………………...

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8 Beilagen
Organigramm

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