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Sehr geehrter Kunde,

ich freue mich und ich danke Ihnen dafür, daß Sie einen LANCIA gewählt haben.
Wir haben dieses Handbuch geschrieben, um Ihnen die Möglichkeit zu geben, jede Einzelheit des
LANCIA kennezulernen und ihn auf die korrekteste Weise zu gebrauchen.
Wir empfehlen Ihnen, es vor der ersten Fahrt ganz durchzulesen.
Es enthält Informationen, Ratschläge und Hinweise, die für den Gebrauch des Fahrzeuges wichtig
sind und Ihnen helfen werden, die technischen Möglichkeiten Ihres LANCIA voll auszunutzen. Sie
werden besondere Merkmale und Feinheiten entdecken sowie grundlegende Hinweise zur Pflege,
Wartung, zur Fahr- und Betriebssicherheit und zur Erhaltung Ihres LANCIA finden.
Im beiliegenden Heft Gewährleistungsheft finden Sie außerdem die Dienstleistungen, die LANCIA
den eigenen Kunden bietet:
• die Garantieschein mit den Fristen und den Bedingungen für die Erhaltung der Garantie
• eine Reihe an zusätzlichen, den Kunden von LANCIA zustehenden Dienstleistungen.
Wir sind überzeugt, daß Sie mit diesen Hilfen schnell mit Ihrem neuen Fahrzeug vertraut werden
und ihn und das LANCIA-Personal, das Ihnen zur Verfügung steht, schätzen lernen.
Viel Spaß also beim Lesen und gute Fahrt!

In dieser Betriebsanleitung sind alle Versionen des THESIS beschrieben. Es sind folglich nur die
Informationen zu berücksichtigen, welche die Ausführung, Motorisierung und die von Ihnen
erworbene Version betreffen.
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IST UNBEDINGT ZU LESEN!

KRAFTSTOFF TANKEN
Benzinmotoren: Das Fahrzeug nur mit bleifreiem Benzin mit Mindestoktanzahl von 95 ROZ betanken.

K Dieselmotoren: Das Fahrzeug nur mit Dieselkraftstoff nach der europäischen Spezifikation EN590 betanken.
Die Verwendung von anderen Produkten oder Mischungen kann den Motor irreparabel beschädigen und als
Folge der verursachten Schäden zum Verfall der Garantie führen.

ANLASSEN DES MOTORS

Benzinmotoren mit Schaltgetriebe: Sich vergewisser, daß die automatische Handbremse angezogen ist (die Kon-
trolllampe x leuchtet auf der Instrumententafel); Ganghebel im Leerlauf, dann treten Sie das Kupplungspedal oh-
ne Bedienung des Gaspedals bis zum Anschlag durch und drehen den Zündschlüssel oder den Knopf des Keyless Sy-
stems auf AVV und lassen sofort nach Anspringen des Motors los.
Motore mit elektronischem Automatikgetriebe (COMFORTRONIC): Sich vergewisser, daß die automatische
Handbremse eingeschaltet (die Kontrolllampe x leuchtet auf der Instrumententafel) und Ganghebel auf Stellung P
ist; dann treten Sie weiterhin das Bremspedal ohne Bedienung des Gaspedals bis zum Anschlag durch und drehen
den Zündschlüssel oder den Knopf des Keyless Systems auf AVV und lassen sofort nach Anspringen des Motors los.
Dieselmotore: Vergewissern Sie sich, dass die automatische Handbremse eingeschaltet und der Ganghebel im Leer-
lauf ist, dann treten Sie das Kupplungspedal ohne Bedienung des Gaspedals bis zum Anschlag der Kontrollleuchte
m drehen Sie sofort den Zündschlüssel oder den Knopf des Keyless Systems auf AVV und lassen sofort nach An-
springen des Motors los.

PARKEN AUF ENTFLAMMBAREM MATERIAL


Der Abgaskatalysator entwickelt bei seinem Betrieb sehr hohe Temperaturen. Das Fahrzeug folglich nicht auf
Gras, trockenem Laub, Tannennadeln und anderem entflammbarem Material parken: Brandgefahr.
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UMWELTSCHUTZ
Das Fahrzeug besitzt ein System zur ständigen Diagnose der mit den Emissionen in Zusammenhang stehen-
den Bauteile, damit eine bessere Umweltfreundlichkeit gewährleistet ist.
U
ELEKTRISCHE ZUBEHÖREINRICHTUNGEN
Möchte man nach dem Kauf des Fahrzeugs Zubehöreinrichtungen einbauen, die eine elektrische Versorgung er-

쇵 fordern (mit dem Risiko der allmählichen Entladung der Batterie.), so wende man sich an das Lancia-Kun-
dendienstnetz, das die gesamte Stromaufnahme ermitteln und prüfen wird, ob die elektrische Anlage des Fahr-
zeugs in der Lage ist, die geforderte Belastung zu ertragen.

CODE card
Sie an sicherer Stelle, aber nicht im Fahrzeug, aufbewahren. Es ist empfehlenswert, den auf der CODE card
registrierten elektronischen Code für den Fall eines Notstarts immer griffbereit zu halten.

PROGRAMMIERTE WARTUNG
Eine korrekte Wartung ist maßgebend für die unveränderbare Beibehaltung der Betriebsleistungen und der Si-
cherheitsmerkmale des Fahrzeugs, der Umweltfreundlichkeit und der niedrigen Betriebskosten.

IN DER BETRIEBSANLEITUNG …
… finden Sie wichtige Informationen, Ratschläge und Hinweise für den korrekten Gebrauch, die Fahrsicher-
heit und für die dauerhafte Erhaltung Ihres Fahrzeugs. Widmen Sie eine besondere Aufmerksamkeit den Sym-
bolen " (Sicherheit der Personen) # (Umweltschutz) â (Unversehrtheit des Fahrzeugs).
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SICHER UND IN HARMONIE MIT DER NATUR FAHREN

Sicherheit und Rücksicht auf die Natur sind die Leitlinien, die von Anfang an das Projekt des
THESIS inspiriert haben.
Dank diesem Konzept konnte der THESIS sehr harte Sicherheitstests antreten und auch bestehen,
so daß er sich in dieser Hinsicht in seiner Kategorie an die Spitze setzt. Und das ist nicht alles, er
hat sogar Maßstäbe für die Zukunft gesetzt.
Die ständige Suche nach neuen, wirksamen Lösungen zum Umweltschutz machen den THESIS zu
einem Modell, das auch unter diesem Aspekt Nachahmer finden wird.
Alle Versionen sind nämlich mit Umweltschutz-Einrichtungen ausgerüstet, welche die schädlichen
Emissionen der Auspuffgase weit unter die von den geltenden Vorschriften vorgesehen Grenzen her-
absetzen.
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UMWELTSCHUTZ
Der Umweltschutz hat die Plannung und Realisierung des THESIS in allen Phasen geleitet. Das
Ergebnis liegt in der Verwendung von Material und der Ausarbeitung von Vorrichtungen, die den
schädlichen Einfluß auf die Umwelt reduzieren oder drastisch begrenzen.
Der THESIS ist mit Einrichtungen zur Schadstoffentgiftung der Abgase ausgerüstet und entspricht
in vollem Umfang den strengsten internationalen Umweltschutzvorschriften.

VERWENDUNG VON UMWELTFREUNDLICHEN MATERIALIEN

Kein Teil des THESIS enthält Asbest. Die Polsterung und die Klimaanlage sind FCKW-frei (Flu-
orchlorkohlenwasserstoff), das sind die Gase, die als verantwortlich für die Zerstörung der Ozon-
schicht gelten. Die Farbstoffe und der Korrosionsschutz der Bolzen enthalten kein Kadmium, das
Luft und Grundwasser verschmutzen könnte.
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EINRICHTUNGEN ZUR VERMINDERUNG DER EMISSIONEN (Benzinmotoren)

dreiwege-Katalysator
Die Abgasanlage ist mit einem Katalysator ausgestattet, der aus Edelmetalllegierungen hergestellt
wurde. Er befindet sich in einem Edelstahlbehälter, der gegen sehr hohe Betriebstemperaturen
widerstandsfähig ist.
Der Katalysator verwandelt die unverbrannten Kohlenwasserstoffe, das Kohlenoxyd und die Stick-
stoffoxyde der Abgase (wenn diese auch in kleinsten Mengen dank des elektronischen Einspritzsy-
steme vorhanden sind) in unschädliche Substanzen.
Zufolge der während des Betriebs des Katalysators erreichten hohen Temperaturen ist es ratsam,
das Fahrzeug nicht über entflammbarem Material (Papier, brennbare Öle, Gras, trockenes Laub
usw.) zu parken.
Lambdasonde
Die Sensore (Lambdasonde) ermitteln den Sauerstoffgehalt der Abgase. Das von der Lambdaso-
nde übermittelte Signal wird von der elektronischen Einspritz- und Zündungsanlage für ein optima-
les Luft/Kraftstoffgemisch benutzt.
Kraftstoffdämpferückführungssystem
Da es auch bei abgestelltem Motor unmöglich ist, die Bildung von Benzindämpfen zu verhindern,
wurde eine Anlage entwickelt, die diese Dämpfe in einem speziellen Behälter mit Aktivkohle auf-
fängt.
Während des Motorbetriebes werden diese Dämpfe angesogen und verbrannt.
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EINRICHTUNGEN ZUR VERMINDERUNG DER EMISSIONEN (Dieselmotoren)

Oxydationskatalysator
Er wandelt die umweltschädlichen Substanzen der Auspuffgase (Kohlenoxyd, unverbrannte Koh-
lenwasserstoffe und Partikel) in unschädliche Substanzen um und vermindert den Rauch und den
typischen Abgasgeruch der Dieselmotoren.
Der Katalysator besteht aus einem Metallgehäuse aus rostfreiem Stahl, welches einen wabenförmi-
gen Keramikkörper enthält, auf dem sich Edelmetall befindet, das die Katalysation durchführt.

Anlage zur Rückführung der Auspuffgase (E.G.R.)

Sie führt einen Teil der Auspuffgase zurück, und zwar in einem Prozentsatz, der von den Betriebs-
bedingungen des Motors abhängig ist.
Diese Anlage wird bei Bedarf für die Emissionskontrolle der Stickstoffoxyde eingesetzt.
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DIE ZEICHEN EINER KORREKTEN FAHRWEISE

Die Zeichen auf dieser Seite sind sehr wichtig. Sie dienen nämlich dazu, besonders die Stellen in
der Betriebsanleitung hervorzuheben, denen mehr Aufmerksamkeit zu widmen ist.
Wie Sie feststellen werden, besteht jedes Zeichen aus einem anderen graphischen Symbol, um sofort,
leicht und deutlich die Zuordnung der Argumente zu den verschiedenen Bereichen zu erkennen:

Sicherheit der Personen. Umweltschutz. Unversehrtheit des Fahrzeugs.

Achtung. Die vollständige bzw. teil-
weise Nichtbeachtung dieser Vor-
schriften kann eine schwere Gefähr-
dung der Unversehrtheit der Personen
darstellen.
Gibt die korrekte Verhaltensweise an,
damit beim Gebrauch des Fahrzeugs
die Umwelt geschont wird.
Achtung. Die teilweise oder vollständige
Nichtbeachtung dieser Vorschriften be-
deuet Gefahr mit schwerwiegenden
Schäden am Fahrzeug und mitunter
auch das Erlöschen der Garantie.

Die hier angegebenen Texte, Abbildungen und technischen Normen beziehen sich auf das Fahrzeug am Datum des Aus-
druckes dieser Betriebsanleitung.
Aufgrund der kontinuierlich angestrebten Produktverbesserung könnte LANCIA technische Verbesserungen während der
Herstellung einführen, wodurch sich die technischen Normen und die Bordausstattungen ohne Bekanntgabe im voraus
verändern könnten.
Für diesbezügliche Informationen wenden Sie sich bitte an das kommerziellen Verkaufsnetz.
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SYMBOLIK GEFAHRENSYMBOLE

An einigen Bauteilen oder in ihrer Batterie Zündspule

Nähe sind in Ihrem THESIS kleine
spezifische farbige Schilder ange- korrosive Flüssigkeit. Hochspannung.
bracht, deren Symbolik auf die Auf-
merksamkeit und auf wichtige Vor-
sichtsmaßregeln hinweist, die der
Kunde gegenüber dem entsprechen-
den Bauteil einhalten muß.
Batterie Triebriemen und
Hier nachstehend werden zusam- Riemenscheiben
menfassend alle in Ihrem THESIS bei Explosion.
der Etikettierung verwendeten Sym- Organe in Bewegung, sich
bole aufgeführt und daneben das nicht mit Körperteilen oder
Bauteil, von dem das Symbol die Auf- Kleidungsstücken nähern.
merksamkeit erweckt.
Außerdem wird die Bedeutung an-
gegeben, die das Symbol je nach Un- Gebläse Leitungen der
terteilung darstellt, und zwar: Gefahr, Klimaanlage
Verbot, Hinweis, Pflicht. kann sich bei stehendem
Motor von selbst ein nicht öffnen. Das Gas
schalten. steht unter hohem Druck.

Ausgleichsbehälter Vordere Scheinwerfer

Nicht den Verschluss bei Gefahr: elektrische Entla-
heißem Kühlmittel entfer- dungen.
nen.

9
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VERBOTSSYMBOLE HINWEISSYMBOLE
Batterie Katalysator
sich nicht mit freien nicht auf entflammbaren
Flammen nähern. Flächen anhalten. Siehe
Kapitel: “Schutz der Ein-
richtungen zur Reduzierung
Batterie der Emissionen”.
Die Kinder fernhalten.
Servolenkung
Den Höchststand im
Hitzeschilder - Behälter nicht überschrei-
Treibriemen - ten. Nur die in der Tabelle
im Kapitel “Empfohlene
Riemenscheiben - Schmier- und flüssige Be-
Gebläse triebsmittel” angegebene
nicht mit den Händen Flüssigkeit verwenden.
berühren.
Bremsanlage
PFLICHTSYMBOLE Den Höchststand im
Behälter nicht überschrei-
ten. Nur die in der Tabelle
Batterie im Kapitel “Empfohlene
Die Augen schützen. Schmier- und flüssige Be-
triebsmittel” angegebene
Flüssigkeit verwenden.
Batterie Scheibenwischer
Wagenheber Nur die in der Tabelle
In der Betriebsanleitung “Empfohlene Schmier- und
nachschlagen. flüssige Betriebsmittel” an-
gegebene Flüssigkeit ver-
wenden.
10
Motor
Nur das im Kapitel
“Empfohlene Schmier- und
flüssige Betriebsmittel” an-
gegebene Schmiermittel
verwenden.
Fahrzeug mit
umweltfreundlichem
Benzin
nur bleifreies Benzin mit
95 ROZ verwenden.
Dieselfahrzeug
nur Dieselkraftstoff ver-
DIESEL wenden.
Ausgleichsbehälter
Nur die in der Tabelle
“Empfohlene Schmier- und
flüssige Betriebsmittel” an-
gegebene Flüssigkeit ver-
wenden.
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INHALT

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN

GEBRAUCH DES FAHRZEUGS UND PRAKTISCHE RATSCHLÄGE

IM NOTFALL

WARTUNG DES FAHRZEUGS

TECHNISCHE MERKMALE

STICHWORTVERZEICHNIS

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LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN

ARMATURENBRETT
Vorhandensein und Position der Bedienungselemente, der Instrumente und der Anzeigen können je nach Version variieren.

L0A6000b
Abb. 1

12
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1) Luftdurchgang für die Düsen der Vordertüren
2) Luftdüsen für die Seitenscheiben
3) seitliche Luftdüsen
4) Instrumententafel
5) Luftdüse für die Windschutzscheibe
6) Luftdüsen auf der Fahrerseite
7) mittlere Luftdüsen
8) Schalter Warnblinkanlage
9) Luftdüsen auf der Beifahrerseite
10) Beifahrer-Airbag
11) Deaktivierungsschalter für Beifahrer-Airbag
12) Handschuhfach/Aufnahme des CD WECHSLERS/
Steckdose
13) Drucktaste für Öffnung des Handschuhfachs
14) Multifunktionsdisplay CONNECT (für die Beschrei-
bung der Bedientasten siehe die folgenden Seiten)
15) Klappe für Aufnahme der Musikkassette, CD und SIM
Telefonkarte
16) Bedienungselemente der automatischen Klimaan-
lage/Schalter für Heckscheibenbeheizung
17) Aschenbecher und Zigarettenanzünder
18) SOS-Taste für Zugriff zu den Service- und Beistands-
funktionen
19) Bedienungselement für Scheibenwisch- und Wasch-
anlage/Scheinwerfer-Waschanlage
20) Tageskilometer-Nullsteller (langer Druck) bzw. Lö-
schung von Störungsmeldungen auf dem Display (kur-
zer Druck)
21) Zündschloss und Anlassvorrichtung
22) Bedienungselemente auf dem Lenkrad für CONNECT
(die Beschreibung folgt auf den nächsten Seiten)
23) Hupe
24) Fahrer-Airbag
25) Taste für elektrische Einstellung der Lenkradposition
26) Bedienelemente Radar Cruise Control/Cruise Con-
trol/Hebel Fahrtrichtungsanzeiger und Schalter für
Abblend/Fernlicht
27) Handschuhfach/Deckel des Sicherungskastens
28) Hebel für Kofferraumentriegelung
29) Drehschalter für Außenlicht – Tasten für Nebel-
scheinwerfer und Nebelrücklicht – Ring für Einstel-
lung der Helligkeit der Instrumente und Empfind-
lichkeit des Dämmerungssensors
13
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TELEMATISCHES INFORMATIONSSYSTEM CONNECT

Die Zeichenerklärung
der Abbildung finden Sie
auf Seite 16-17.
Abb. 2 L0A6001b

14
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Die vollständige Version des Infote-
lematiksystems CONNECT für den
THESIS enthält einen Farbfernseher,
das Autoradio mit Kassettenspieler,
das Lesgerät für CD-ROM/Audio, den
CD-Wechsler, das GSM-Funktelefon,
das Navigationssystem, den Bord-
computer und Sprachbefehle (für die
Ausführung einiger Funktionen von
Telefon, Audio- und Navigationssy-
stem).
Es folgt die Bedienungsweise des Sy-
stems und die hauptsächlichsten
Funktionen. Mit dem Fahrzeug wird
ein Anhang ausgehändigt, in dem das
telematische Informationssystem
CONNECT beschrieben ist und das
alle Hinweise und Vorsichtsmaßnah-
men enthält, die für die sichere Be-
nutzung des Systems notwendig sind.
Bitte lesen Sie diesen Anhang auf-
merksam und vollständig durch und
bewahren Sie ihn griffbereit auf (z.B.
im Handschuhfach).
ZUR BEACHTUNG Für das Navi-
gationssystem des CONNECT dürfen
nur Original-CD benutzt werden, die
mit dem Fahrzeug geliefert werden
bzw. andere CD der gleichen Marke.
ZUR BEACHTUNG Das Telefon in
der Ausstattung ist vom Typ Single
Band, falls Sie einen Mobilfunkver-
walter verwenden, der nicht mit dem
GSM-Service mit 900 MHz arbeitet,
könnten trotz des Roamings
Deckungsprobleme auftreten. Wen-
den Sie sich für weitere Einzelheiten
an Ihren Netzbediener.
Das Navigationssystem
unterstützt den Fahrer bei
der Fahrt und hat die
Funktion, durch vokale und gra-
phische Informationen die opti-
male Strecke vorzuschlagen, die
für Erreichung des Bestimmungs-
ortes zu befolgen ist. Die vom Na-
vigationssystem gelieferten Wei-
sungen entheben jedoch nicht den
Fahrer von seiner Verantwortlich-
keit für die von ihm im Straßen-
verkehr ausgeführten Manöver und
für die Einhaltung der Vorschrif-
ten der Straßenverkehrsverord-
nung. Die Verantwortung für die
Fahrsicherheit liegt immer und al-
lein beim Fahrer des Fahrzeugs.
Eine zu grosse Lautstärke
während der Fahrt kann
für den Fahrer und die
Mitfahrer lebensgefährlich wer-
den. Stellen Sie bitte daher die
Lautstärke dermassen ein, dass
Sie noch die Geräusche der Um-
welt wahrnehmen können (wie
z.B. Hupen, Sirenen der Rettungs-
wagen, Polizei usw.).
BEDIENELEMENTE CONNECT
(Abb. 2)
Für die Funktionskontrolle des
CONNECT sind 29 Tasten und 2
Drehschalter (Drehknöpfe) vorgese-
hen. Einige Bedienelemente haben
mehrere Funktionen, die von der ak-
tiven Betriebsweise des Systems ab-
hängen.
Der durch die Bedientasten aktivier-
bare Funktionstyp hängt in einigen
Fällen von der Dauer des Druckes auf
die Taste ab (lang oder kurz), wie in
der nachfolgenden Tabelle angegeben
ist.
15
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Legende kurzer Druck der Taste (weniger als 2 Sekunden) längerer Druck der Taste (über 2 Sekunden)
1 – SOS Zugriff zu den Service- und Beistandsfunktionen –
2 Aufnahme für die Navigations-CD-ROM oder die Audio-CD –
3 Aufnahme für Musik-Kassetten –
4 – CD Auswurf der Navigations-CD-ROM oder der –
Audio-CD
5 – CC Auswurf der Musikkassette –
6–¯ Radio: Suche nach dem ersten einstellbaren Radio: Aktivierung der “Scan”-Funktion mit
Radiosender mit niedrigerer Frequenz Abtasten der Sender auf der ausgewählten
CD: Auswahl des vorherigen Titels Radiofrequenz, ausgehend von den niedrigeren
Modalität Kassette: schnelles Aufspulen des Bandes mit Frequenzen
Rückkehr zum Beginn des gehörten Titels oder zum CD: schneller Rücklauf
vorherigen Titel Musikkassette: Schnellaufspulung des Bandes
TV: Suche nach dem ersten einstellbaren Kanal mit
niedrigerer Frequenz
7–˙ Radio: Suche nach dem ersten einstellbaren Radio: Aktivierung der “Scan”-Funktion mit
Radiosender mit höherer Frequenz Abtasten der Sender auf der ausgewählten
CD: Auswahl des folgenden Titels Radiofrequenz, ausgehend von den höheren
Kassette: schnelles Aufspulen des Bandses bis zum Ende Frequenzen
des gehörten Titels oder zum nächsten Titel. CD: schneller Vorlauf
TV: Suche nach dem ersten einstellbaren Sender mit Musikkassette: Schnellaufspulung des Bandes
höherer Frequenz
8 Ein/Ausschaltung des Systems: Druck auf den Drehknopf –
Einstellung der Lautstärke: Einstellknopf drehen
9 – SETUP Konfiguration des Systems und veränderbare –
Fahrzeugfunktionen
10 – TRIP Auswahl der Bordcomputer-Bildschirmseite –
11 – AUDIO Einschalten der Modalität Audio und/oder Auswahl der Ausschalten der Modalität Audio
z spezifischen Bildschirmseite (Radio, CC, CD/CDC)
12 – SRC Auswahl der Audio-Quellen: FM1, FM2, FM3-AS, MW, –
LW, CC, CD, CDC, TV
13 – MAIN Auswahl der MAIN-Anzeige (Hauptseite) –

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Legende kurzer Druck der Taste (weniger als 2 Sekunden) längerer Druck der Taste(über 2 Sekunden)
14 – DARK Aktivierung der Betriebsart DARK: Das Display wird –
vollständig verdunkelt
15 – £ Versand des konfigurierten Telefonanrufes
Annahme eines eingehenden Anrufes
Verweigerung des eingehenden Anrufes
Beendigung des laufenden Telefongespräches
16 – TEL Aktivierung der Telefon-Betriebsweise und/oder Auswahl Deaktivierung der Telefon-Betriebsweise
der betreffenden Anzeige
17 – RPT Wiederholung der letzten Sprechanweisung an den –
Navigator
18 – NAV Aktivierung der Navigationsbetriebsweise und/oder der –
betreffenden Anzeige
19 – MAP Auswahl der Betriebsweise ‘Navigator-Landkarte’ –
20 – • Zugriff zu den Targasys-Dienstleistungen –
21 Auswahl der Funktion durch Drehen –
des Knopfes. Bestätigung der ausgewählten
Funktion durch Druck auf den Knopf.
22 Empfänger der Fernbedienung –
23 – ESC Ausgang aus einem Auswahl-Bedienelement oder Wechsel –
von einem unteren in ein höheres Menü
24 – SIM Auswurf der Telefonkarte SIM –
25 – ¯˙ Umschaltung der Kassettenseite –
26 Aufnahme für Telefonkarten SIM –
27-28-29- “Multifunktion”-Doppeltasten, deren Funktion von der aktiven Radio/TV: Sender speichern
30-31-32 Betriebsweise des Systems abhängig ist, die auf dem Display
angezeigt ist. Die den “Multifunktions”-Tasten beigeordnete
Funktion erscheint jeweils auf dem Display nahe der
betreffenden Taste. In einigen Fällen deckt die Funktionsangabe
mehrere naheliegenden Tasten: Allen diesen Tasten ist die
gleiche Funktion beigeordnet. Radio/TV: Abruf der gespeicher-
ten Sender. CD-Wechsler: Auswahl einer CD im Magazin.
33 Taste Reset zum Neustart des Systems –

17
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BEDIENELEMENTE AUF DEM
LENKRAD (Abb. 3)
Auf dem Lenkrad befindet sich die
Zweitausstattung der Bedientasten für
die Hauptfunktionen des CONNECT
für eine leichtere Kontrolle.
Ebenfalls auf dem Lenkrad finden Sie
die Taste VOICE, für Ein/Ausschaltung
der vokalen Befehle des Audio/Tele-
fonsystems und für die Aufnahme von
kurzen gesprochenen Mitteilungen.
Die Funktionen der Bedienelemente
sind:
A - Stimmerkennung:
– Aktivierung/Deaktivierung der
Stimmerkennung: kurzer Druck
– Speicherung von gesprochenen
Mitteilungen: längerer Druck
– Stopp der Aufnahme: kurzer
Druck
Abb. 3
18
B - Auswahl der Audio-Quelle: FM1,
FM2, FM3-AS, MW, LW, CC, CD,
CDC, TV
C - Abnahme der Lautstärke
D - Zunahme der Lautstärke
E - Radio: Sendersuchlauf im obe-
ren Frequenzbereich
Modalität Kassette: schnelles
Aufspulen des Bandes bis zum
Ende des gehörten Titels oder
zum nächsten Titel
CD/CDC: Auswahl des nächsten
Titels
TV: Suche in den Kanälen in an-
steigender Reihenfolge
F - Radio: Sendersuchlauf im unte-
ren Frequenzbereich
Modalität Kassette: schnelles
Aufspulen des Bandes mit
L0A6002b
Rückkehr zum Beginn des gehörten
Titels oder zum vorherigen Titel
CD/CDC: Auswahl des vorherigen
Titels
TV: Suche nach dem ersten ein-
stellbaren Kanal mit niedrigerer
Frequenz
G - zyklische Auswahl der Haupt-
bildschirmseiten MAIN – AUDIO –
TRIP – SETUP – TEL – NAV –
CONNECT (Zugang zu den Targasys-
Diensten)
H - Telefontaste:
– Annahme von eingehenden Te-
lefonanrufen: kurzer Druck
– Beendigung des laufenden Ge-
sprächs: kurzer Druck
– Anzeige zuletzt gewählte Num-
mer: kurzer Druck
– Versand des konfigurierten An-
rufes: kurzer Druck
– Zum Lesen der gerade einge-
gangenen Kurznachricht (SMS):
kurzer Druck
– Annahmeverweigerung eines
eingehenden Anrufs: längerer
Druck
L - Auswahl der Funktionen des
Displays nach oben
M - Bestätigung der ausgewählten
Funktion
N - Auswahl der Funktionen des
Displays nach unten
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FERNBEDIENUNG (Abb. 4-5)
Die Infrarot-Fernbedienung kon-
trolliert einige Hauptfunktionen des
Audio-Systems und Fernsehers.
Die Fernbedienung kann nur bei
eingeschaltetem CONNECT benutzt
werden.
Die Funktionen der Fernbedienung
können nach Abruf der betreffenden
Position im SETUP (Konfiguration)
deaktiviert und erneut aktiviert werden.
Abb. 4
Pagina 19
Zur Benutzung die Fernbedienung A
(Abb. 5) aus der Halterung B heraus-
ziehen.
Die Tastenfunktionen der Fernbe-
dienung sind (Abb. 4):
A - Modalität Radio: Aktivierung/
Deaktivierung der Funktion
“Audio Mute” (die Hörlauts-
tärke ist ausgeschlossen) nur bei
aktivierter VF-Funktion (das
Symbol “3” steht neben dem
Schriftzug VF auf der Haupt-
bildschirmseite der Radiofunk-
L0A5004b
tionen).
Modalität CC/CD/CDC: Wie-
dergabe/Abbruch des gerade
gehörten Titels.
Modalität TV: Ausschalten der
Funktion TV mit Rückkehr auf
die Bildschirmseite der vorher
aktivierten Audioquelle
L0A5003b
Abb. 5
B - Abnahme der Lautstärke
C - Zunahme der Lautstärke
D - Radio:
– kurzer Druck = Suche nach
dem ersten einstellbaren Ra-
diosender mit höherer Fre-
quenz
– längerer Druck = Aktivierung
der “Scan”-Funktion mit Ab-
tastung der Sender auf der ein-
gestellten Radiofrequenz, aus-
gehend von den höheren Fre-
quenzen
CD:
– kurzer Druck = Auswahl des
nächsten Titels
– längerer Druck = schneller
Vorlauf
Musikkassette:
– kurzer Druck = schnelles Auf-
spulen des Bandes bis zum
Ende des gehörten Titels oder
zum nächsten Titel
– längerer Druck = schneller
Vorlauf des Bandes
TV: Suche nach dem ersten ein-
stellbaren Kanal mit höherer
Frequenz
19
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E - Radio:
– kurzer Druck = Suche nach
dem ersten einstellbaren Sen-
der mit niedrigerer Frequenz
– längerer Druck = Aktivierung
der “Scan”-Funktion mit Ab-
tastung der Radiosender auf
dem gewählten Band, ausge-
hend von den niedrigeren Fre-
quenzen
CD:
– kurzer Druck = Auswahl des
vorherigen Titels
– längerer Druck = schneller
Rücklauf
Musikkassette:
– kurzer Druck = schnelles Auf-
spulen des Bandes mit Rückkehr
zum Beginn des gehörten Titels
oder zum vorherigen Titel
– längerer Druck = Schnellauf-
spulung des Bandes
TV: Suche nach dem ersten ein-
stellbaren Kanal mit niedrigerer
Frequenz
F - Radio:
– kurzer Druck = Suche nach
dem ersten einstellbaren Ra-
diosender mit höherer Fre-
quenz
20
– längerer Druck = Aktivierung der
“Scan”-Funktion mit Abtasten der
Radiosender auf dem ausgewähl-
ten Band, ausgehend von den
höheren Frequenzen
CD:
– kurzer Druck = Auswahl des
nächsten Titels
– längerer Druck = schneller
Vorlauf
Musikkassette:
– kurzer Druck = schneller
Bandvorlauf zum nächsten Ti-
tel
– längerer Druck = schneller
Vorlauf des Bandes
TV: Suche nach dem ersten ein-
stellbaren Kanal mit höherer
Frequenz
G - Radio:
– kurzer Druck = Suche nach
dem ersten einstellbaren Sen-
der mit niedrigerer Frequenz
– längerer Druck = Aktivierung
der “Scan”-Funktion mit Sen-
dersuchlauf im ausgewählten
Wellenbereich, ausgehend von
den unteren Frequenzen
CD:
– kurzer Druck = Auswahl des
vorherigen Titels
– längerer Druck = schneller
Rücklauf
Musikkassette:
– kurzer Druck = schneller
Bandrücklauf zum vorherigen
Titel
– längerer Druck = Schnellauf-
spulung des Bandes
TV: Suche nach dem ersten ein-
stellbaren Kanal mit niedrigerer
Frequenz
H - Auswahl der Audio-Quelle:
FM1, FM2, FM3-AS, MW, LW,
CC, CD, CDC, TV
1-2-3-4-5-6 - Radio:
– kurzer Druck = Abruf der ge-
speicherten Sender Nr. 1-2-3-
4-5-6
– längerer Druck = Speicherung
des aktuell eingestellten Sen-
ders
CD-Wechsler: Auswahl der CD,
von 1 bis 6
TV: Auswahl der gespeicherten
Kanäle, von 1 bis 6
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AUDIO-FUNKTIONEN UND TV: ZUSAMMENFASSUNG DER BEDIENELEMENTE

Die Funktionen des Audiosystems (Radio FM/AM und Lesgerät für CC/CD/CDC), sowie des Fernsehers können in glei-
cher Weise durch die Bedienelemente ein- oder ausgestellt werden, die auf dem CONNECT, dem Lenkrad oder der Fern-
bedienung vorhanden sind. Für das bessere Verständnis der verschiedenen Befehle sind in der nachstehenden Tabelle die
Funktionen mit den betreffenden Bedienungstasten zusammengestellt.
Für die Benutzung der vokalen Befehle siehe bitte das betreffende Kapitel des Anhanges CONNECT.
Funktion Tasten auf CONNECT Tasten auf dem Lenkrad Tasten der Fernbedienung
Audio-Modul einschalten kurzer Druck der AUDIO-Taste – –

Audio-Modul ausschalten längerer Druck der AUDIO- – –

Audio mute (nur möglich,
falls VF auf der
Hauptbildschirmseite der
Radiofunktionen aktiviert ist)
Auswahl des Audio-Gerätes
Zunahme/Abnahme
der Lautstärke
Abruf der gespeicherten
Radiosender
Speicherung
der Radiosender
Suche nach dem ersten
einstellbaren Radiosender
mit höherer Frequenz
Taste
Auswahl und Bestätigung – Druck der Taste ON/OFF
durch den rechten Drehknopf
21 (Abb. 2) der spezifischen
Position “Audio Mute” auf
dem Menü Radio
Druck auf die Multifunktionsta- Druck auf die Taste SOURCE Druck auf die Taste SOURCE
sten FM, AM, CC, CD, CDC,
TV oder die Taste SOURCE
Den Einstellknopf nach links Druck auf die Tasten VOL+/- Die Taste VOL+ oder VOL-
drehen drücken
kurzer Druck auf die Tasten – kurzer Druck auf die Tasten
1 bis 6 1 bis 6
längerer Druck auf die Tasten – längerer Druck auf die Tasten
1 bis 6 1 bis 6
kurzer Druck auf die Taste ˙ kurzer Druck auf die Taste kurzer Druck auf Taste N
SCAN+

21
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Funktion Tasten auf CONNECT Tasten auf dem Lenkrad Tasten der Fernbedienung
Suche nach dem ersten kurzer Druck auf die Taste ¯ kurzer Druck auf die Taste kurzer Druck auf Taste O
einstellbaren Radiosender SCAN-
mit niedrigerer Frequenz
Aktivierung der “Scan”- längerer Druck der Taste ˙ längerer Druck auf die Taste längerer Druck der Taste N
Funktion mit Abtasten der SCAN+
Radiosender auf dem
ausgewählten Band,
ausgehend von den Sendern
mit höherer Frequenz
Aktivierung der “Scan”- längerer Druck der Taste ¯ längerer Druck auf die längerer Druck der Taste O
Funktion mit Abtasten der Taste SCAN-
Radiosender auf dem
ausgewählten Frequenzband,
ausgehend von den Sendern
mit niedrigerer Frequenz
Umschalten auf die andere Druck der Taste ¯˙ – –
Bandseite der Musik
kassette
Schnellrücklauf des Bandes kurzer Druck der Taste ¯ kurzer Druck der Taste SCAN- kurzer Druck der Taste O o ¯
auf den vorherigen Titel
Schnellaufspulung längerer Druck längerer Druck der längerer Druck der Taste O
des Bandes der Taste ¯ Taste SCAN-
Schnellvorlauf des Bandes kurzer Druck der Taste ˙ kurzer Druck der Taste SCAN+ kurzer Druck der Taste N
auf den nächsten Titel oder ˙
schneller Vorlauf des Bandes längerer Druck längerer Druck der Taste längerer Druck der Taste N
der Taste ˙ SCAN+
Wiedergabe/Pause des Die Multifunktionstasten – Druck der Taste ON/OFF
gehörten Titels CC/CD Play/Pause drücken

22
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Funktion Tasten auf CONNECT Tasten auf dem Lenkrad Tasten der Fernbedienung
Suche nach dem nächsten kurzer Druck der Taste ˙ kurzer Druck der Taste SCAN+ kurzer Druck der Taste ˙
Titel während
der Wiedergabe
Suche nach dem vorherigen kurzer Druck der Taste ¯ kurzer Druck auf die kurzer Druck der Taste ¯
Titel während der Taste SCAN-
CD-Wiedergabe
CD-Auswahl in Betriebsart Die Tasten 1 bis 6 drücken – Die Tasten 1 bis 6 drücken
CDC
Wiedergabe/Stopp – – Die Taste ON/OFF drücken
des aktuellen Titels
in Betriebsart CDC
Abruf der gespeicherten Die Tasten 1 bis 6 drücken – Die Tasten 1 bis 6 drücken
Fernsehkanäle
Suche des nächsten kurzer Druck auf die Taste ˙ Druck der Taste SCAN+ kurzer Druck auf die Taste N
einstellbaren
Fernsehkanals
Suche des vorherigen kurzer Druck auf die Taste ¯ Druck der Taste SCAN- kurzer Druck auf die Taste O
einstellbaren
Fernsehkanals
Ausschalten des TV-Moduls Die Multifunktionstaste OFF – Druck der Taste ON/OFF
(Rückkehr auf die drücken
entsprechende Bildschirmseite
der vorher aktivierten
Audioquelle)

23
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ZÜND-UND Bei einer Beschädigung

ANLASS-SCHALTER
Der Schlüssel kann auf drei Stellun-
gen stehen (Abb. 6):
STOP: Motor abgeschaltet, Schlüs-
sel abziehbar, Lenkrad blockiert. Ei-
nige elektrische Verbraucher (z.B.
CONNECT) sind funktionsbereit.
MAR: ist die Fahrtstellung mit akti-
ver Instrumententafel und ent-
blockiertem Lenkradschloss. Alle
elektrischen Verbraucher sind funk-
tionsbereit.
AVV: Anlassen des Motors. Den
Schlüssel sofort nach dem Motorstart
freilassen.
L0A0021b
der Anlassvorrichtung
LENKRADSCHLOSS
Das Lenkradschloss schaltet sich au-
(z.B. nach einem Dieb-
tomatisch ein, wenn der Zündschlüs-
stahlversuch), ist die Funktion vor
sel abgezogen wird.
der Weiterfahrt durch das Lancia-
Kundendienstnetz prüfen zu las-
sen.
Alle Eingriffe im Nach-
verkaufsmarkt mit darauf
folgenden Beschädigungen
der Lenkung oder der Lenksäule
Wenn Sie das Fahrzeug
(z.B.Montage einer Alarman-
verlassen, ziehen Sie bitte
lage),die außer dem Leistungsab-
immer den Schlüssel ab,
fall des Systems und dem Verfall
um zu vermeiden, dass unbeab-
der Garantie schwere Sicherheit-
sichtigt die Bedienungen betätigt
sprobleme verursachen können,
werden können. Bitte denken Sie
die zur Folge haben,dass das
daran, stets die Handbremse an-
Fahrzeug nicht mehr der Zulas-
zuziehen und, wenn das Fahrzeug
sung entspricht, sind ausdrücklich
auf einer ansteigenden Strecke ge-
verboten.
parkt ist, den ersten Gang einzule-
gen bzw. auf einer abschüssigen Versionen mit dem Keyless

Strecke den Rückwärtsgang. System

ZUR BEACHTUNG Für die mit ei-
nem Erkennungssystem ausgestatte-
ten Versionen siehe den Abschnitt
“Das Erkennungssystem (Keyless Sy-
stem)” in diesem Kapitel.
Abb. 6
Das Lenkrad wird zusammen mit
der zentralen Türverriegelung durch
die Fernbedienung blockiert. Diese
Bedingung wird dem Fahrer durch
das Aufleuchten der Meldung “DIE
LENKUNG VERRIEGELT SICH
BEIM SCHLIEßEN DER TÜREN”
auf dem Display der Instrumententa-
fel gemeldet.

24
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Die Lenkradblockierung Ausschluss der Wenn Sie keine diesbe-

erfolgt nicht bei zentraler
Türverriegelung mit dem
Notschlüssel oder bei automati-
schem Verschluss (Funktion “Au-
toclose”).
Das Lenkrad wird automatisch bei
Betätigung des Kupplungspedals
(Versionen mit manueller Gangschal-
tung) oder des Bremspedals (Versio-
nen mit Automatikgetriebe) ent-
blockiert.
Lenkradblockierung
Der Benutzer kann über das
CONNECT-Menü den Ausschluss der
Lenkradblockierung einstellen. Für
die Aktivierung dieser Einstellung
siehe den Anhang CONNECT, der
mit dem Fahrzeug ausgehändigt wird.
Im Notfall
Bei entladener Fahrzeugbatterie
kann das Lenkrad nicht entblockiert
werden. In diesem Fall öffnen Sie den
Kofferraum mit dem Notschlüssel und
verbinden die Fahrzeugbatterie mit
einer Hilfsbatterie.
zügliche Erfahrungen ha-
ben, führen Sie diesen
Vorgang bitte nicht durch:
Falsches Handeln könnte elektri-
schen Funkenschlag starker In-
tensität oder auch die Explosion
der Batterie verursachen. Bitte
wenden Sie sich an das Lancia-
Kundendienstnetz. Lesen Sie in je-
dem Fall den Abschnitt “Anlassen
mit Hilfsbatterie” durch.

Bevor Sie den Gepä-

ckraum öffnen, um die
Batterie neu aufzuladen
oder eine Hilfsbatterie anzusch-
ließen, lesen Sie aufmerksam die
Anweisungen im Abschnitt “Wenn
die Batterie getrennt werden
muss” des Kapitels “Im Notfall”.

25
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DAS LANCIA-
CODESYSTEM
Zur Erhöhung des Diebstahlschutzes
ist das Fahrzeug mit einer elektroni-
schen Wegfahrsperre (Lancia CODE)
ausgestattet, die beim Abziehen des
Zündschlüssels automatisch aktiviert
wird. Jeder Schlüssel hat in seinem
Griff eine elektronische Vorrichtung,
die vor Anlassen das über eine im
Zündschlüssel integrierte Spezialan-
tenne an den Schlüssel gesendete Sig-
nal beantwortet. Dieses Signal ist das
“Passwort”, durch das die Elektronik
den Schlüssel erkennt und nur unter
dieser Bedingung das Anlassen des
Motors zulässt.
26
FUNKTIONSWEISE
Jedes Mal, wenn der Zündschlüssel
auf STOP gedreht wird, deaktiviert
das Lancia CODE System die Funk-
tion der Elektronik zur Motorsteue-
rung.
Bei jedem Anlassvorgang, wenn der
Schlüssel auf MAR gedreht wird, sen-
det die Elektronik des Lancia CODE
Systems einen Kenncode an die Elek-
tronik der Motorsteuerung für Aufhe-
bung der Funktionsblockierung. Der
Versand des verschlüsselten und ver-
änderlichen Kenncodes mit über vier
Milliarden Kombinationsmöglichkei-
ten erfolgt nur, wenn die Elektronik
des Systems über die Antenne des
Zündschlüssels den vom Schlüssel mit
einem elektronischen Empfänger im
Inneren übermittelten Code erkennt.
Wurde der Code nicht korrekt er-
kannt, leuchtet auf der Instrumen-
tentafel das Symbol Y auf und es er-
scheint die Meldung “DEFEKT IM
FAHRZEUGSCHUTZSYSTEM”.
In diesem Fall ist der Schlüssel auf
STOP und dann erneut auf MAR zu
drehen. Bleibt die Blockierung auch
weiterhin bestehen, versuchen Sie es
möglichst noch mit dem anderen
Fahrzeugschlüssel. Sollte auch jetzt
der Motor nicht anspringen, führen
Sie den Notstart aus, der im Kapitel
“Im Notfall” beschrieben ist und fah-
ren das Lancia Kundendienstnetz
an.
ZUR BEACHTUNG Jeder Schlüssel
hat einen eigenen Code, der von der
Elektronik des Systems gespeichert
werden muss. Für die Speicherung
neuer Schlüssel (höchstens 8) wenden
Sie sich bitte ausschliesslich an das
Lancia Kundendienstnetz und neh-
men alle Schlüssel mit, die sie besit-
zen, sowie die CODE card und Ihren
Personalausweis sowie die Fahrzeug-
papiere.
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Die Code der Schlüssel,
die bei der Speicherung
nicht vorhanden sind,
werden gelöscht um zu vermeiden,
dass eventuell verloren gegangene
oder entwendete Schlüssel den
Motor anlassen können.
ZUR BEACHTUNG Bei Aufleuchten
des Symbols Y während der Fahrt:
1) und wenn auch die Meldung
“DEFEKT IM FAHRZEUGSCHUTZ-
SYSTEM” erscheint, bedeutet dies,
dass das System eine Selbstdiagnose
(zum Beispiel auf Grund eines Span-
nungsabfalls) durchführt. Beim ersten
Halt kann die Anlage getestet werden.
Stellen Sie den Motor ab und drehen
Sie den Zündschlüssel auf STOP,
dann erneut auf MAR: das Symbol
leuchtet auf, muss aber innerhalb ei-
2) Leuchtet das Symbol weiterhin DER SCHLÜSSEL
bedeutet dies, dass der Code nicht er-
Zusammen mit dem Fahrzeug wer-
kannt wird. In diesem Fall empfiehlt
den zwei Exemplare des Schlüssels A
es sich, den Schlüssel auf STOP und
(Abb. 7) mit Metalleinsatz und inte-
dann wieder auf MAR zu drehen.
grierter Fernbedienung für das fern-
Hält die Blockierung weiter an, ver-
bediente Ver/Entriegeln der Türen,
suchen Sie es auch mit den anderen
der Entriegelung des Kofferraums
Schlüsseln. Sollte der Motor immer
und der Ein/Ausschaltung der elek-
noch nicht anspringen, führen Sie den
tronischen Alarmanlage ausgehän-
Notstart aus (siehe das Kapitel “Im
digt.
Notfall”) und wenden sich an das
Lancia Kundendienstnetz.

L0A6003b
ner Sekunde ca. wieder ausgehen.
Leuchtet das Symbol auch weiterhin,
muss der zuvor beschriebene Vorgang
wiederholt werden, wobei der Zünd-
schlüssel länger als 30 Sekunden auf
STOP gedreht bleiben soll. Hält die
Störung an, wenden Sie sich bitte an
das Lancia Kundendienstnetz.
Abb. 7

27
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
Der Schlüssel betätigt:
– die Anlassvorrichtung;
– die Entriegelung des Lenkrad-
schlosses;
– die Sperrzähne der Vordertür-
schlösser;
– die Dead lock-Vorrichtung;
– die fernbediente Ent/Verriegelung
der Türen;
– den Sperrzahn des Kofferraum-
schlosses;
– die Blockierung/Entblockierung
des Kofferraumschlosses aus Distanz;
– die Öffnung des Kofferraums aus
Distanz;
– die elektronische Alarmanlage;
– die Deaktivierung des Beifahrer-
Airbags;
– die Deaktivierung der hinteren
Airbag;
– das Öffnen/Schließen der Fenster
und des Schiebedachs.
28
Pagina 28
Um eine einwandfreie Code card
Funktion der Elektronik
Zusammen mit den Schlüsseln wird
im Inneren der Schlüssel
auch die CODE card (Abb. 8) mit fol-
zu gewährleisten, ist eine direkte
genden Angaben ausgehändigt:
Sonneneinstrahlung zu vermeiden.
A - dem elektronische Code, der im-
mer im Falle eines Notanlassens zu
verwenden ist.
B - dem mechanische Code der
Schlüssel, der dem Lancia-Kunden-
dienstnetz für die Anforderung von
Über das Menü des CONNECT ist es Schlüsselduplikaten mitzuteilen ist.
möglich, das System so einzustellen,
dass beim Drücken des Knopfs für C und D - dem Raum für das Kle-
Türöffnung nur die Fahrertür oder beetikettt der Fernbedienung der
Alarmanlage.
alle Türen entriegelt werden. Um die
Funktionslogik des Schlüssels mit
Fernbedienung und alle vom Benut-
zer veränderbaren Einstellungen zu
kennen, siehe den folgenden Ab-
schnitt “elektronische Alarmanlage”.
L0A6004b
ZUR BEACHTUNG Wenn die be-
treffende Funktion durch das
CONNECT-Menü aktiviert wurde, er-
folgt die Entriegelung des Kofferra-
umschlosses mit der zentralen Türen-
triegelung.
Abb. 8
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
Die Codenummern auf der CODE
Card sind an einem sicheren Platz,
nicht im Fahrzeug, aufzubewahren.
Es empfiehlt sich, dass der Fahr-
zeugbenutzer immer den auf der
CODE Card aufgeführten Code mit
sich führt, für den Fall, dass ein Not-
anlassen erforderlich wird.
Wechselt der Fahrzeugei-
gentümer, muss der neue
Besitzer alle Schlüssel und
die CODE card ausgehändigt be-
kommen.
Pagina 29
Der Schlüssel hat (Abb. 9):
– einen Metalleinsatz A, der in den
Schlüsselgriff eingeklappt werden
kann;
– eine Taste B zum Ausklappen des
Metalleinsatzes;
– einen Druckknopf C für die fern-
bediente Entriegelung der Türen und
gleichzeitige Ausschaltung des elek-
tronischen Alarmsystems;
– einen Druckknopf D für die fern-
bediente Verriegelung der Türen und
des Gepäckraumdeckels und gleich-
zeitige Einschaltung der elektroni-
schen Alarmanlage;
– einen Druckknopf E für die fern-
bediente Öffnung des Kofferraums;
L0A0024b
Abb. 9
– eine Led F (wo vorgesehen), die
das Senden des Befehls an den Emp-
fänger der Alarmanlage anzeigt.
Der längere Druck (über 2 Sekun-
den) der Taste C bewirkt die Öffnung
der Fensterscheiben aller Türen und
des Schiebedachs für die Belüftung
des Innenraums: der Öffnungsvor-
gang wird bei Freigabe der Taste un-
terbrochen.
In gleicher Weise kann der Ver-
schluss aller Fensterscheiben und des
Schiebedaches bei Türverriegelung er-
folgen, wenn die Taste D für mehr als
2 Sekunden für die fernbediente zen-
trale Verriegelung bis zum vollstän-
digen Verschluss gedrückt wird.
Der Schliessvorgang von Fenstern
und Schiebedach wird durch Freigabe
der Taste D unterbrochen.
Der zweite Druck der Taste D in-
nerhalb 1 Sekunde schaltet die Dead
lock-Vorrichtung ein (siehe den Ab-
schnitt “Türen”).
29
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 30

Nach Einschalten der
Dead lock-Vorrichtung
können die Türen in kei-
ner Weise vom Fahrzeuginneren
geöffnet werden: Bitte vergewis-
sern Sie sich zuvor, dass niemand
mehr im Fahrzeug ist.
Der Metalleinsatz A (Abb. 10) des
Schlüssels dient für:
– die Anlassvorrichtung;
– die Entriegelung des Lenkrad-
schlosses;
– die Schlösser in den Vordertüren;
– das Schloss des Kofferraums;
den Schalter für Deaktivierung des
Beifahrer-Airbags;
– den Schalter für Deaktivierung der
hinteren Airbag.
Um den Metalleinsatz aus dem
Schlüsselgriff auszuklappen, drücken
Sie die Taste B.
Wenn der Knopf B (Abb.
10) gedrückt wird, ist dar-
auf zu achten, dass das
Herausspringen des Metalleinsat-
zes A nicht zu Verletzungen oder
Schäden führt. Deshalb darf der
Knopf B nur dann gedrückt wer-
den, wenn der Schlüssel sich weit
genug vom Körper befindet, insbe-
sondere von den Augen und Ge-
genständen, die beschädigt werden
können (z.B. Kleidung). Den
Schlüssel niemals unbeaufsichtigt
lassen, um zu verhindern, dass
Kinder diesen in die Hand be-
kommen und versehentlich die
Taste B drücken.

Zum Einklappen des Metalleinsat-

zes in den Schlüsselgriff die Taste B
drücken und den Einsatz in Pfeilrich-
tung drehen, bis er hörbar einrastet.

L0A0025b
Nach erfolgtem Einrasten die Taste B
loslassen.

Abb. 10

30
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 31

Fernbedienung
Die Fernbedienung befindet sich im
Schlüssel und hat drei Tasten C, D
und E (Abb. 9) und eine Led F (wo
vorgesehen). Die Tasten dienen für
die zentrale Ent- und Verriegelung
der Türen und des Kofferraumschlos-
ses. Die Led blinkt während der Sen-
der den Code an den Empfänger
übermittelt. Dieser Code (rolling
code) verändert sich bei jeder Über-
tragung.
Für die zentrale, fernbediente
Türentriegelung drücken Sie die Ta-
ste C (Abb. 9): die Türschlösser wer-
den entriegelt und die Fahrtrich-
tungsanzeiger blinken zweimal. Für
die zentrale Türschlossverriegelung
drücken sie die Taste D: die Tür-
schlösser verriegeln sich und die Fahr-
trichtungsanzeiger blinken einmal.
Der Druck auf Taste C schliesst auch
das Alarmsystem aus, während bei
Druck der Taste D das Alarmsystem
eingeschaltet wird und die Led F (wo
vorgesehen) auf dem Schlüssel blinkt,
während der Sender den Code an den
Empfänger übermittelt. Der Code
(rolling code) ändert sich bei jeder
Übertragung.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Bat-
terie der Fernbedienung leer ist,
leuchtet auf dem Instrumententafel-
display das Symbol Y auf und es er-
scheint die Meldung “BATTERIE
FERNSTEUERUNG ENTLADEN”.
In diesem Fall muss die Batterie
schnellstmöglich ersetzt werden, wo-
bei die nachstehenden Anweisungen
zu befolgen sind.
ZUR BEACHTUNG Die Arbeits-
weise der Fernbedienung hängt von
verschiedenen Faktoren ab, wie even-
tuelle Interferenzen durch elektroma-
gnetische Felder, die von externen
Quellen abgegeben werden, dem La-
dezustand der Batterie oder der An-
wesenheit von Metallgegenständen
nahe dem Schlüssel oder dem Fahr-
zeug. Es ist jedoch immer möglich, die
Vorgänge mit dem Metalleinsatz des
Schlüssels auszuführen.

31
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 32

FUNKTIONSWEISE DER FERNBEDIENUNG

Die Fernbedienung verwaltet die Funktionen, die direkt vom Fahrzeugbenutzer mit dem Konfigurationsmenü des
CONNECT oder durch das Lancia Kundendienstnetzeingestellt werden können. In der nachstehenden Tabelle folgen die
vom System gebotenen Möglichkeiten und die Einstellungen auf dem Fahrzeug bei Auslieferung an den Kunden.

Gewünschte Funktion Betätigung der Fernbedienung Standardeinstellungen Veränderliche Funktionen

zentrale Türentriegelung
(doppeltes Kurzblinken
der Fahrtrichtungsanzeiger)
kurzer Einzeldruck der Taste
C (Abb. 9)
darauffolgender kurzer
Doppeldruck (binnen 1
Sekunde) der Taste C
– Deaktivierung der elektroni- – Entblockierung der Fahrertür
schen Alarmanlage
– Entriegelung aller Türen – Kofferraumschloss stets ver-
und des Kofferraumschlosses schlossen
– Deaktivierung der Dead
lock-Vorrichtung der Türen
(soweit eingeschaltet)
– Aufleuchten der Decken-
leuchte für ca. 30 Sekunden
oder bis zum Drehen des
Schlüssels auf MAR
– Entblockierung aller Türen

längerer Druck der Taste C – Öffnung der Fensterschei-

(über 2 Sekunden) ben und des Schiebedachs
(bis zur kompletten Öffnung
oder bis zur Freigabe der
Taste)

32
001-065 Thesis TED 11-10-2007
Gewünschte Funktion
Zentralverriegelung der Türen
(langes, einmaliges Blinken
der Fahrtrichtungsanzeiger
Entriegelung des
Kofferraumschlosses und
Anhebung des Kofferraumdeckels
(doppeltes Blinken der
Fahrtrichtungsanzeiger)
12:10 Pagina 33
Betätigung der Fernbedienung
kurzer Einzeldruck
der Taste D (Abb. 9)
darauffolgender kurzer Dop-
peldruck (binnen 1 Sekunde)
der Taste D
längerer Druck der Taste D
(über 2 Sekunden)
kurzer Einzeldruck der Taste E
(Abb. 9)
längerer Druck der Taste E
(über 1 Sekunde)
Standardeinstellungen Veränderbare Funktionen
– elektronische Alarma
nlage aktiv
– Blockierung aller Türen und
des Kofferraums
– Deckenleuchten ausgeschal-
tet
– Dead lock-Vorrichtung der
Türen aktiv
– Verschluss der Fensterschei-
ben und des Schiebedachs
(bis zum kompletten
Verschluss oder bis zur
Freigabe der Taste)
– Ausschaltung der Decken-
leuchte
– Deaktivierung des
Kofferraum-Alarms
– Entriegelung des
Kofferraumschlosses
– Deaktivierung des
Kofferraum-Alarms
– Entblockierung des
Schlosses und
Anhebung der Haube des
Kofferraums
33
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MIT DEM METALLEINSATZ DES SCHLÜSSELS AKTIVIERBARE FUNKTIONEN

Der Metalleinsatz im Schlüssel erlaubt die Verwaltung der direkt vom Benutzer veränderbaren Funktionen, und zwar durch
das Konfigurationsmenü des CONNECT, oder durch das Lancia Kundendienstnetz. In der nachstehenden Tabelle sind
die vom System gebotenen Möglichkeiten und die auf das Fahrzeug durchgeführte Konfiguration bei Aushändigung an den
Kunden angegeben.

Gewünschte Funktion Vorgänge mit dem Standardkonfiguration Veränderbare Funktionen

Metalleinsatz des Schlüssels

Einmaliges Drehen des – Entblockierung aller Türen – Entblockierung der Fahrertür

Schlüssels im Uhrzeigersinn
im Schloss einer der Türen
zentrale Türentriegelung
und der Kofferraumhaube
– Deaktivierung der Dead – Kofferraum stets verriegelt
lock-Vorrichtung der Türen
(soweit eingeschaltet)
– Einschaltung der Decken-
leuchten für 30 Sekunden
oder bis zum Drehen des
Schlüssels auf MAR

Einmaliges Drehen des – Blockierung aller Türen

zentrale Türverriegelung Schlüsels entgegen dem und des Gepäckraums
Uhrzeigersinn im Schloss – Ausschaltung der
Ueiner der Türen Deckenleuchte

34
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BETÄTIGUNGSLOGIK DES KOFFERRAUMVERSCHLUSSES MIT DER FERNBEDIENUNG

abhängig von der Zentral Ausschluss aus der zentralen
verriegelung der Türen Türverriegelung

Zustand der zentralen deaktiviert aktiv deaktiviert aktiv

Türverriegelung
Druck auf den Knopf Druck auf die Taste Die Taste Druck der Taste
der Kofferraumhaube E (Abb. 9) der E (Abb. 9) der E (Abb. 9) der
Fernbedienung und Fernbedienung Fernbedienung und
dann auf die Taste drücken und dann die dann der Taste des
Vorgang für Öffnung
des Kofferraums, oder Taste des Koffer- Kofferraums, oder die
der Kofferraumhaube
die Taste der Fernbe- raums, oder die Taste der
dienung (länger als Fernbedienungstaste Fernbedienung (über
1 Sekunde) gedrückt (über 1 Sekunde) 1 Sekunde) gedrückt
halten gedrückt halten halten
Bei Verschluss der Bei Verschluss des Bei Verschluss der Bei Verschluss des
Haube bleibt das Kofferraums bleibt Kofferraumhaube Kofferraums bleibt das
Schloss entriegelt das Schloss entriegelt. bleibt das Schloss Schloss entriegelt.
Für Verriegelung entriegelt. Für Entriegelung des
Vorgang für Verschluss des Schlosses drücken Das Schloss wird Schlosses drücken Sie
der Kofferraumhaube Sie die Taste D automatisch verriegelt, die Taste D (Abb. 9)
(Abb. 9) der Fernbe- wenn das Fahrzeug der Fernbedienung
dienung die Geschwindigkeit
von 20 km/h ca.
überschreitet

35
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
BETÄTIGUNGSLOGIK DES SCHLOSSES DER KOFFERRAUMHAUBE BEI BETÄTIGUNG MIT DEM
METALLEINSATZ DES SCHLÜSSELS
Zustand der zentralen
Türverriegelung
Vorgang für Öffnung
der Kofferraumhaube
Vorgang für Verschluss
der Kofferraumhaube
36
Pagina 36
abhängig von der zentralen Ausschluss aus der zentralen
Türverriegelung Türverriegelung
deaktiviert aktiv deaktiviert eingeschaltet
Druck auf die Taste Den Schlüssel im Den Schlüssel im Den Schlüssel im
auf dem Kofferraum- Uhrzeigersinn im Uhrzeigersinn im Uhrzeigersinn im
deckel Schloss des Schloss des Schloss des
Kofferraumdeckels Kofferraumdeckels Kofferraumdeckels
drehen drehen drehen
Bei Verschluss des Bei Verschluss des Bei Verschluss des Bei Verschluss des
Kofferraums bleibt Kofferraums bleibt Kofferraums bleibt Kofferraums bleibt
das Schloss entriegelt das Schloss entriegelt. das Schloss entriegelt. das Schloss entriegelt.
Für Verriegelung Für Entriegelung Für Verriegelung des
des Schlosses drücken des Schlosses drücken Schlosses drücken Sie
Sie die Taste D Sie die Taste D die Taste D (Abb. 9)
(Abb. 9) auf der (Abb. 9) auf der der Fernbedienung
Fernbedienung Fernbedienung.
Das Schloss wird au-
tomatisch verriegelt,
wann das Fahrzeug
schneller als 20 km/h
ca. fährt
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ÖFFNUNG DES
GEPÄCKRAUMDECKELS
Der Gepäckraum kann fernbedient
von außen durch Drücken des Knopfs
E (Abb. 9) auch bei eingeschalteter
Alarmanlage entriegelt werden.
Der kurze Einzeldruck der Taste
schaltet das Alarmsystem des Koffer-
raums ab und entriegelt das Schloss
des Kofferraums, der daher von aus-
sen durch Druck auf die Kofferraum-
taste geöffnet werden kann. Ein län-
gerer Druck der Taste (über 1 Se-
kunde) deaktiviert das Alarmsystem
des Kofferraums und öffnet die
Haube, die ein Stückchen hochgeht.
Die Öffnung der Kofferraumhaube
wird durch ein doppeltes Blinkzeichen
der Fahrtrichtungsanzeiger angezeigt.
Nach Betätigung der Koffer-
raumöffnung schaltet das Alarmsy-
stem den Kontrollsensor des Koffer-
raums aus und die Anlage gibt (mit
Ausnahme der Versionen einiger
Märkte) zwei Blinkzeichen der Fahr-
trichtungsanzeiger ab.
Nach Verschluss des Kofferraums
muss für die Verriegelung des Schlos-
ses und Rückstellung der Kontroll-
funktionen die Taste D (Abb. 9) be-
dient werden. Die Anlage gibt (mit
Ausnahme der Versionen einiger
Märkte) ein Blinkzeichen der Fahr-
trichtungsanzeiger ab.
Wird innerhalb 30 Sekunden nach
Entriegelung der Kofferraum nicht
geöffnet, wird das Schloss erneut ver-
riegelt und das Alarmsystem einge-
schaltet.
AUTOMATISCH AKTIVIERTE
FUNKTIONEN
Das Alarmsystem ist in der Lage,
automatisch folgende Funktionen
(nicht veränderbare Konfiguration)
zu verwalten:
– Blockierung des Kofferraumes,
wenn innerhalb 30 Sekunden nach
Verriegelung des Schlosses der Kof-
ferraum nicht geöffnet wird;
– Entblockierungmöglichkeit aller
Türschlösser bei einem Unfall mit
Einschritt des Kraftstoffsperrschal-
ters;
– Entblockierung des Schlosses und
Anheben der Kofferraumhaube durch
Betätigung der Taste im Fahrzeugin-
neren;
– Öffnung/Verschluss der Türen
durch die Tasten im Fahrzeuginneren;
– Ausschaltung aller Dienste bei
Drehung des Zündschlüssels auf
STOP mit Ausschluss der Versorgung
des Autoradios, der Fensterheber, des
Schiebedaches und der Innenbe-
leuchtung bis zur Öffnung der Türen;
– Einschaltung und progressives
Ausschalten der Innenleuchten;
– Leuchtmeldung für offenen oder
geschlossenen Kofferraum.
37
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
AUSTAUSCH DER
SCHLÜSSELBATTERIE
Ist die Batterie der Fernbedienung
entladen, leuchtet auf dem Display
der Instrumententafel das Symbol Y
und es erscheint die Meldung “BAT-
TERIE FERNSTEUERUNG ENT-
LADEN”. In diesem Fall ist die Bat-
terie mit einer neuen gleichen Typs
auszutauschen, die bei den üblichen
Fachgeschäften erhältlich ist.
Abb. 11
38
Pagina 38
Die leeren Batterien sind
schädlich für die Umwelt.
Sie müssen, wie vom Ge-
setz vorgeschrieben, in den eigens
dafür vorgesehenen Behältern ent-
sorgt werden. Vermeiden Sie freie
Flammen und hohe Temperatu-
ren. Außer Reichweite von Kin-
dern aufbewahren.
L0A0025b
L0A6005b
Abb. 12
Austausch der Batterie:
– Druck auf die Taste B (Abb. 11)
und den Metalleinsatz A in Öffnungs-
position bringen;
– den Deckel C (Abb. 12) durch He-
belansatz im Punkt D entfernen.
– die Batterie E (Abb. 13) mit dem
Pluspol (+) nach oben einsetzen;
– Den Deckel durch Druck wieder
einsetzen.
L0A6006b
Abb. 13
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
ANFORDERUNG VON
ZUSÄTZLICHEN SCHÜSSELN
MIT FERNBEDIENUNG
Der Empfänger erkennt bis zu 8
Schlüssel mit Fernbedienung. Sollte
während der Lebensdauer des Fahr-
zeugs aus irgend einem Grunde ein
neuer Schlüssel mit Fernbedienung
notwendig werden, wenden Sie sich
bitte direkt an das Lancia Kunden-
dienstnetz und nehmen die CODE
card mit, Ihren Personalausweis und
die Fahrzeugpapiere.
Pagina 39
ELEKTRONISCHE
ALARMANLAGE
Das System besteht aus:
– Sender auf Funkfrequenz (im
Schlüssel);
– Empfänger auf Funkfrequenz;
– Steuergerät mit ausschaltbarer Si-
rene;
– ausschaltbare Bewegungsmelder;
– ausschaltbare Neigungsmelder.
Die elektronische Alarmanlage wird
vom Empfänger im Schlüssel gesteu-
ert, der einen verschlüsselten und ver-
änderlichen Code entsendet.
Die elektronische Alarmanlage über-
wacht:
– das unbefugte Öffnen der Türen
und Hauben (Außenüberwachung);
– das Betätigen des Zündschlüssels;
– das Zerschneiden der Batterieka-
bel;
– das Vorhandensein von sich bewe-
genden Gegenständen im Fahrzeu-
ginneren (Bewegungsmelder);
das eventuelle Anheben/Neigen des
Fahrzeugs.
ZUR BEACHTUNG Die Motor-
blockfunktion wird durch das Lancia
CODE-System gewährleistet, das sich
automatisch bei Abziehen des Zünd-
schlüssels einschaltet.
L0A0097b
Abb. 14
39
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 40
ALARMANLAGE EINSCHALTEN
Bei geschlossenen Türen und Hau-
ben und abgezogenem Schlüssel rich-
ten Sie den Schlüssel mit der Fernbe-
dienung auf das Fahrzeug und
drücken kurz auf die Taste B (Abb.
14).
Mit Ausnahme einiger Märkte er-
zeugt die Anlage ein Tonzeichen
(“BIP”), die Fahrtrichtungsanzeiger
leuchten für ca. 1 Sekunde und es er-
folgt die Türverriegelung.
Vor Einschaltung der Alarmanlage
wird eine Autodiagnose ausgeführt:
werden hierbei Anomalien festgestellt,
gibt das System ein weiteres “BIP” ab
und bei dem darauffolgenden Drehen
des Zündschlüssels auf MAR leuchtet
das Symbol Y auf dem Instrumen-
tentafeldisplay auf und es erscheint
die Meldung “DEFEKT IN DER
ALARMANLAGE”.
ZUR BEACHTUNG Bei Zentralver-
riegelung durch den Metalleinsatz des
Schlüssels wird die Alarmanlage nicht
eingeschaltet.
40
Überwachung
Nach Alarmeinschaltung zeigt das
Blinken der roten Einbruch-Led A
(Abb. 15) auf den Paneelen der Vor-
dertüren den Überwachungszustand
des Systems an. Die Led blinken
während der Zeit, in der die Überwa-
chung durch das Alarmsystem erfolgt.
ZUR BEACHTUNG Die Betriebsart
der elektronischen Alarmanlage wird
im Werk den Normen der verschiede-
nen Länder angepasst.
L0A0029b
Abb. 15
Autodiagnose- und
Kontrollfunktionen
für Türen und Hauben
Sollte nach Einschaltung des Alarms
ein zweites Tonzeichen abgegeben
werden, das System durch Druck auf
die Taste A (Abb. 14) wieder aus-
schalten und prüfen, ob die Türen, die
Motorhaube und die Kofferraum-
haube richtig geschlossen sind.
Drücken Sie dann wieder die Taste B.
Anderenfalls werden die nicht rich-
tig geschlossenen Türen und Hauben
nicht in die Überwachung der Alarm-
anlage einbezogen.
Sollte sich dagegen bei geschlosse-
nen Türen, Motorhaube und Koffer-
raumhaube das Signal wiederholen,
bedeutet dies, dass die Selbstdiagno-
sefunktion der Anlage einen Fehler in
der Systemfunktion erfasst hat. Es ist
daher notwendig, dass Sie sich an das
Lancia Kundendienstnetz wenden.
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
ALARMANLAGE AUSSCHALTEN
Die Ausschaltung der Alarmanlage
erfolgt durch Druck der Taste A
(Abb. 14) des Schlüssels.
Es werden die folgenden Vorgänge
(mit Ausnahme einiger Märkte) vom
System ausgeführt:
– zweimaliges kurzes Aufleuchten
der Richtungsanzeiger;
– zwei kurze Tonzeichen (“BIP”) der
Sirene;
– Entriegelung der Fahrertür bzw.
der Türen in Abhängigkeit von der im
Menü des CONNECT ausgewählten
Konfiguration.
ZUR BEACHTUNG Bei Betätigung
der Zentralverriegelung mit dem Me-
talleinsatz des Schlüssels schaltet sich
die Alarmanlage nicht aus.
Pagina 41
BEWEGUNGSMELDER
Damit der Bewegungsmelder ein-
wandfrei funktioniert, dürfen sich we-
der Personen noch Tiere im Fahrzeu-
ginneren befinden und die Fenster
und das Schiebedach müssen voll-
ständig geschlossen sein. Vergewis-
sern Sie sich auch, dass die Türen und
der Kofferraum richtig geschlossen
sind.
Für Deaktivierung des Bewegungs-
melders
drücken Sie die Taste A (Abb. 16)
auf der vorderen Deckenleuchte: nach
Ausschaltung der Funktion blinkt die
Warnlampe auf der Taste noch ca. 3
Sekunden und geht dann aus.
Der Ausschluss des Schutzes bleibt
bis zum nächsten zentralen Öffnen
der Türen aktiv.
ZUR BEACHTUNG Die Deaktivie-
rung des Bewegungsmelders muss in-
nerhalb 1 Minute ca. nach Drehung
des Zündschlüssels auf STOP erfol-
gen. Für die Deaktivierung des
Schutzes nach dieser Zeitspanne dre-
hen sie den Schlüssel auf MAR und
dann wieder auf STOP.
Für eine korrekte Funk-
tionsweise der Raumsen-
soren vor dem Einschalten
der Alarmanlage prüfen, dass alle
Fenster und das Schiebedach (wo
vorgesehen) vollständig geschlos-
sen sind.
NEIGUNGSMELDER
Der Neigungsmelder erfasst jegliche
Veränderung der Fahrzeugneigung
und meldet jedes auch teilweise An-
heben des Fahrzeugs (z.B. das Ab-
montieren eines Rades).
Der Sensor kann die kleinste Ände-
rung des Trimmwinkels des Fahr-
zeugs erkennen, sowohl entlang der
Längs- als auch der Querachse. Nei-
gungsänderungen unter 0,5°/min.
werden nicht berücksichtigt (wie z.B.
das langsame Entweichen der Luft
aus einem Reifen).
Für Deaktivierung des Neigungs-
melders drücken sie die Taste B
(Abb. 16) auf der vorderen Decken-
leuchte: nach Ausschalten der Funk-
tion blinkt die Warnlampe auf der
Taste noch ca. 3 Sekunden und geht
dann aus.
41
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 42
ZUR BEACHTUNG Die Deaktivie-
rung des Neigungsmelders muss in-
nerhalb 1 Minute ca. nach Drehen des
Schlüssels auf STOP erfolgen. Für die
Deaktivierung des Sensors nach die-
ser Zeitspanne drehen Sie den Schlüs-
sel auf MAR und dann erneut auf
STOP.
Der Ausschluss des Melders bleibt
bis zum nächsten zentralen Öffnen
der Türen eingeschaltet.
BEI ALARMAUSLÖSUNG
Ist das System eingeschaltet, greift
der Alarm in folgenden Fällen ein:
– Öffnung einer der Türen, der Mo-
torhaube oder des Kofferraums;
– Abtrennung der Batterie oder Zer-
schneiden der elektrischen Kabel;
– Eindringen in das Fahrzeuginnere,
zum Beispiel Zertrümmern von Fen-
sterscheiben (Bewegungsmelder);
– Anlassversuch (Schlüssel auf
MAR);
– anormales Anheben/Neigen des
Fahrzeugs.
42
Je nach Markt schaltet das Auslösen
der Alarmanlage die Sirene und die
Richtungsanzeiger (für etwa 25 Se-
kunden) ein. Die Art des Auslösens
und die Anzahl der Zyklen können je
nach Markt unterschiedlich sein. Es
ist jedoch eine Höchstzahl von aku-
stischen bzw. Blinkzyklen vorgesehen.
Nach Beenden des Alarmzyklus
nimmt das System wieder seine nor-
male Überwachungsfunktion auf.
MELDUNG VON
EINBRUCHSVERSUCHEN
Die Alarmanlage zeigt die Ein-
bruchsversuche, die von der Elektro-
nik gespeichert werden, durch das
Aufleuchten des Symbols Y auf dem
Display der Instrumententafel an. Es
erscheint auch die Meldung “EIN-
BRUCHSVERSUCH”.
AUSSCHLUSS DER
ALARMANLAGE
Für den kompletten Ausschluss der
elektronischen Alarmanlage (z.B. bei
längerem Abstellen des Fahrzeuges)
verschliessen Sie einfach das Fahr-
zeug durch Einführung und Drehen
des Schlüssels im Schloss.
DEAKTIVIERBARE ODER
VERÄNDERLICHE
FUNKTIONEN
Direkt deaktivierbare Funktionen
sind:
– der Bewegungsmelder, der durch
die Taste A (Abb. 16) auf der vorde-
ren Deckenleuchte deaktiviert werden
kann: nach Deaktivierung der Funk-
tion blinkt die Warnleuchte auf der
Taste noch für ca. 3 Sekunden und
geht dann aus;
– der Neigungsmelder, der durch die
Taste B (Abb. 16) auf der vorderen
Deckenleuchte deaktiviert werden
kann: nach Deaktivierung der Funk-
tion blinkt die Warnlampe auf der
Taste für ca. 3 Sekunden und geht
dann aus.
L0A0028b
Abb. 16
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 43
Die durch das Menü des CONNECT
veränderlichen Funktionen sind:
– Öffnung des Kofferraumschlosses
durch die zentrale Türentriegelung
(*);
– zentrale Verriegelung von Türen
und Kofferraum, wenn das Fahrzeug
eine Geschwindigkeit von ca. 20 km/h
überschreitet ohne Einschaltung der
Dead lock-Vorrichtung der Türen.
(*) Ist diese Funktion deaktiviert,
muss für Blockierung des Kofferra-
umschlosses auch bei verschlossenen
Türen die Fernbedienung oder der
Schlüssel verwendet werden. In dieser
Weise, kann der Kofferraum, wenn
der Schlüssel im Kofferraumschloss
bleibt und man ihn verschliesst, nur
durch den Handgriff geöffnet werden.
GESETZLICHE ZULASSUNG
Unter Beachtung der in jedem Land
hinsichtlich der Funkfrequenzen gel-
tenden Gesetze weisen wir darauf hin:
dass für die Märkte, in denen die
Kennzeichnung des Senders verlangt
wird, die Zulassungsnummer auf dem
Bauteil angegeben ist.
ZUR BEACHTUNG Je nach Ver-
sion/Markt kann der Code auch auf
dem Sender und/oder Empfänger an-
gegeben sein.
EASY ENTRY/EXIT
Für die Versionen mit elektrischer
Lenkradeinstellung ist das System
Easy Entry/Exit verfügbar, das dem
Fahrer das Ein- und Aussteigen er-
leichtert.
In Fahrzeugen, die mit diesem Sy-
stem ausgestattet sind, geht das Lenk-
rad - bevor der Fahrer aus dem Fahr-
zeug steigt - nach oben und der Sitz
zurück.
Die Funktion wird bei Öffnung der
Tür aktiviert, wenn der Zündschlüs-
sel auf STOP steht oder ausgezogen
ist.
Bei Öffnung der Tür und vor dem
Einstieg in das Fahrzeug finden Sie
Lenkrad und Sitz bereits in rückge-
stellter Position. Nachdem Sie sich auf
den Sitz setzten, die Tür schlossen
und den Zündschlüssel auf MAR
drehten, gehen Sitz und Lenkrad auf
die normale Fahrposition.
43
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 44

ERKENNUNGS- Es genügt daher, dass der Eigentü-

SYSTEM
(KEYLESS SYSTEM)
(wo vorgesehen)
Das Keyless System ist ein, durch die
Vorrichtung A (Abb. 17), die mit CID
(Customer Identification Device) be-
zeichnet wird, gesteuertes Erken-
nungssystem, das die gleichen Funk-
tionen des mit dem Fahrzeug mitge-
lieferten Schlüssels mit der Fernbe-
dienung ausübt, jedoch ohne irgend-
welche manuellen Einschritte, da es
den CID-Besitzer als Eigentümer des
Fahrzeugs erkennt.
L0A6007b
mer des Fahrzeugs den CID bei sich
trägt, damit er vom Fahrzeug erkannt
wird in das Fahrzeuginnere einzustei-
gen und den Motor ohne Schlüsselbe-
nutzung anzulassen.
Das CID verfügt über drei Tasten
mit den gleichen Funktionen wie die
normale Fernbedienung auf Funkfre-
quenz. Damit kann man aus einer ge-
wissen Entfernung auf das Fahrzeug
einwirken, es enthält ausserdem den
Schlüssel für die mechanische Not-
betätigung der Schlösser der Türen
und des Kofferraums (im Falle, dass
die Batterie des CID oder die Fahr-
zeugbatterie leer ist).
Die Funktionen der Tasten sind
(Abb. 18):
– Taste B für die Fernbedienung der
zentralen Türentriegelung und gleich-
zeitigen Ausschluss der elektronischen
Alarmanlage
– Taste C für die Fernbedienung der
zentralen Verriegelung der Türen, des
Kofferraums und gleichzeitige Ein-
schaltung der elektronischen Alarm-
anlage
– Taste D für die fernbediente Öff-
nung der Kofferraumhaube
– Led E (wo vorgesehen), das den
Versand des Codes an den Empfän-
ger des elektronischen Alarmsystems
meldet.
Für die Herausnahme des Not-
schlüssels F (Abb. 19) den Deckel G
(Abb. 20) durch Hebeleinwirkung im
Punkt H entfernen.

L0A0224b

L0A6008b
Abb. 17 Abb. 18 Abb. 19

44
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 45

Der Notschlüssels dient für:
– das Abschliessen der Vordertüren
– das Abschliessen des Kofferraumes
– den Schalter für Deaktivierung des
Beifahrer-Airbags
– den Schalter für Deaktivierung der
hinteren Seiten-Airbags.
L0A6009b
Die Kontrolle der CID-Vorrichtung
wird durch Druck der Taste innen auf
dem Türgriff oder auf den Koffer-
raum-Öffnungshebel aktiviert: Er-
kennt das Keyless System die CID-
Vorrichtung, deaktiviert es den Alarm
und betätigt den Öffnungsmechanis-
mus von Tür und Kofferraum.
Die Erkennung erfolgt nur dann,
wenn sich der Besitzer ungefähr 1 m
von der zu öffnenden Tür oder vom
Kofferraum entfernt befindet.
ZUR BEACHTUNG Die Funktion
des CID hängt von verschiedenen
Faktoren ab, wie die durch externe
Quellen verursachte Interferenz durch
elektromagnetische Felder, den La-
dezustand der Batterie und die An-
wesenheit von Metallgegenständen
nahe dem CID und in der Nähe des
Fahrzeugs. Alle Vorgänge können je-
Der Besitzer des CID muss folgende
Vorschriften beachten, um über alle
Funktionen, die das System bietet,
verfügen zu können:
– Für die Freigabe der Türen oder
des Gepäckraumes muss sich die Vor-
richtung CID außerhalb des Fahrzeu-
ges innerhalb einer maximalen Ent-
fernung von etwa 1 Meter vom be-
treffenden Griff befinden.
– Um die Zündschlossfunktionen zu
aktivieren, muss sich das CID im
Fahrzeug befinden.
– Wenn das CID vom Fahrzeug ent-
fernt wird (z.B. wenn es in eine Ta-
sche, einen Koffer oder in die Jacken-
tasche gelegt wurde) können weder
die Türen öffnet noch das Fahrzeug
gestartet werden.
– Wurde die zentrale Verriegelung
aus dem Fahrgastraum durch Druck

doch mit dem Notschlüssel, der im
CID enthalten ist, ausgeführt werden.
Für Deaktivierung des Beifahrer-
Frontairbags und der hinteren Seite-
nairbags wird der Notschlüssel in die
CID-Vorrichtung eingeführt.
der Taste in der Fahrertür ausgeführt,
ist der Zugang zum Fahrzeug von
aussen nur nach Bedienung der Taste
für zentrale Türentriegelung des CID
möglich.

Abb. 20

45
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
Es wird empfohlen, die
Vorrichtung CID immer
bei sich zu haben und zu
vermeiden, diese unbeaufsichtigt
im Inneren des Fahrgastraumes zu
lassen, weil in dieser Situation
Kinder, die unbeaufsichtigt im In-
neren des Fahrzeuges geblieben
sind, oder unbefugte Personen den
Motor anlassen könnten.
Die CID-Vorrichtung soll
keinen elektromagneti-
schen Feldern oder Funk-
frequenzen starker Intensität aus-
gesetzt werden um Betriebsstörun-
gen zu vermeiden. Starke Stöße
oder die direkte Sonneneinstrah-
lung könnte die elektronischen
Bauteile der Vorrichtung beschä-
digen.
ZUR BEACHTUNG Nicht die Vor-
richtung CID auf das Schiebedach
außerhalb des Fahrzeuges legen, um
eine falsche Erkennung dieser CID zu
vermeiden. Es wird empfohlen, die
Vorrichtung CID immer bei sich zu
tragen (z. B. in der Tasche).
46
Pagina 46
STELLUNG “GARAGE”
(NOTSTART)
Die Halterung für das CID während
des Notbetriebs oder der Kunden-
dienstleistungen in der Werkstatt ist
das zentrale Handschuhfach im Ar-
maturenbrett A (Abb. 21) vor der
Gangschaltung.
Das im CID enthaltene elektronische
Bauteil ist “passiv” und benötigt kei-
ner elektrischen Einspeisung. Es kann
daher auch bei entladener CID-Batte-
rie arbeiten (in Stellung “Garage”).
L0A0182b
Abb. 21
ZUR BEACHTUNG Nicht die Bat-
terie von der Vorrichtung CID entfer-
nen, bevor sie ersetzt werden kann.
Falls das System nicht die Vorrich-
tung CID erkennen kann (z. B. wenn
die Batterie der CID leer ist), ist es
möglich, durch Verwendung der Not-
schlüssels im Inneren dieser CID ins
Fahrzeug zu gelangen.
Bei eingeschalteter Anlage löst das
Öffnen der Tür einen Alarm und die
Sirene aus, wobei die Sirene jedoch
nach Drehen des Anlassknopfes auf
MAR sofort wieder ausgeht.
Außerdem ist das Starten des Fahr-
zeugs möglich, wenn die Vorrichtung
CID in die dazu bestimmte Aufnahme
eingeführt wird A (Abb. 21), die sich
vor dem Schalthebel befindet. Unter
diesen Umständen ist dieser Leerraum
die einzige Position, die die Anwesen-
heit einer Vorrichtung CID im Inne-
ren des Fahrgastraumes erkennen
kann.
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 47
Um den Motor im Notfall zu starten,
gehen Sie bitte wie folgt vor:
– die Vorrichtung CID in die Not-
aufnahme stecken A (Abb. 21)
– das Kupplungspedal treten (Ver-
sionen mit manueller Gangschaltung)
oder das Bremspedal (Versionen mit
automatischer Gangschaltung)
– um zur Instrumententafel zu ge-
langen, den Drehknopf A (Abb. 22)
auf die Position MAR drehen
– um den Motor zu starten, den
Drehknopf A (Abb. 22) auf die Posi-
tion AVV drehen, diesen loslassen, so-
bald der Motor gestartet ist.
Während der Fahrt läuft der Motor
auch dann, wenn die CID-Vorrich-
tung aus der “garage”-Stellung ge-
nommen wurde. Für das nächste An-
lassen muss das CID aber in “ga-
rage”-Stellung sein.
ZUR BEACHTUNG Den Leerraum
A (Abb. 21) von jedem Gegenstand frei
räumen, bevor mit der Startprozedur
des Motors im Notfall begonnen wird.
ZUR BEACHTUNG Erinnern Sie
sich daran, die Vorrichtung CID mit-
zunehmen, bevor Sie sich vom Fahr-
zeug entfernen.
DREHKNOPF ZUM
EINSCHALTEN DER
INSTRUMENTENTAFEL UND
ZUM STARTEN DES MOTORS
Das Fahrzeug ist mit einem Um-
schalter ausgestattet, der vom Dreh-
knopf A (Abb. 22) gesteuert wird,
durch den die Funktionen STOP,
MAR und AVV des Zündschalters
eingeschaltet werden können.
ZUR BEACHTUNG Die Drehung des
Zündschalters kann nur erfolgen, wenn
das CID an Bord ist, und mit Druck auf
das Kupplungspedal (oder das Brems-
pedal bei Automatikgetriebe).
STOP-Stellung
Diese Stellung des Zündschalters
entspricht dem ausgestellten Motor
L0A0223b
Abb. 22
und eingeschaltetem Lenkradschloss.
Einige elektrische Vorrichtungen (z.B.
CONNECT) funktionieren.
MAR-Stellung
Dies ist die Fahrstellung: Instru-
mententafel aktiv und Lenkradschloss
entriegelt. Alle elektrischen Vorrich-
tungen funktionieren.
AVV-Stellung
Die Startposition des Motors: Den
Drehknopf sofort nach Anspringen
des Motors freilassen. Der Motor kann
nur angelassen werden, wenn das CID
an Bord ist.
ZUR BEACHTUNG Das System
überprüft die Anwesenheit einer Vor-
richtung CID im Fahrgastraum jedes
Mal, wenn bei eingeschalteter Instru-
mententafel oder angelassenem Motor
eine Tür oder der Kofferraum ge-
schlossen wird. Falls die Vorrichtung
CID nicht erkannt wird, zum Beispiel
weil der Besitzer der CID das Fahr-
zeug verlassen hat, erscheint auf dem
Display die Meldung “SCHLÜSSEL
NICHT IM FAHRZEUG VORHAN-
DEN – FAHRZEUG IST NICHT
WIEDER STARTBAR”. Der Motor
47
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 48
und die Instrumententafel bleiben bis
zur nächsten Drehung des Drehknop-
fes A (Abb. 22) auf die Position
STOP eingeschaltet, und das Fahrzeug
kann nicht gestartet werden, bis eine
gültige Vorrichtung CID im Inneren
des Fahrgastraumes erkannt wird.
ZUR BEACHTUNG Stellen Sie si-
cher, dass das CID-Gerät nicht an vom
Erkennungssystem schwer erreichba-
ren Stellen untergebracht wird wie z.
B. auf der Instrumententafel, auf dem
Flachboden des Fahrzeugs oder auf
der Fläche unter dem Rückfenster.
Außerdem können einige elektroni-
sche Geräte (z. B. Mobilfunktelefone,
PDA usw.) die Erkennung der Vor-
richtung CID beeinflussen. Falls in-
folge eines Startmanövers auf der In-
strumententafel die Meldung “ELEK-
TRONISCHER SCHLÜSSEL NICHT
ERKANNT” erscheint, versichern Sie
sich, dass die CID sich im Fahrga-
straum und auf vom Erkennungssy-
stem erreichbaren Plätzen befindet.
ZUR BEACHTUNG Falls sich die
Vorrichtung CID im Inneren des
Gepäckraumes befindet, könnte es
unmöglich sein, den Motor zu starten.
48
Abstellen des Motors
Um den Motor abzustellen, drehen
Sie den Knopf von Stellung MAR auf
STOP: der Motor stoppt und auf der
Instrumententafel erscheint die Mel-
dung “DIE LENKUNG VERRIE-
GELT SICH BEIM SCHLIEßEN
DER TÜREN”.
Lenkradblockierung
Die Blockierung des Lenkrades er-
folgt automatisch bei Verschluss der
Türen mit der Fernbedienung, wenn
das System das gleichzeitige Vorhan-
densein der nachstehenden Bedin-
gungen erkannte:
– Motor steht (Drehung des Dreh-
knopfes auf STOP bei stehendem
Fahrzeug)
– Kupplungspedal nicht getreten
(Bremspedal nicht getreten bei Fahr-
zeugen mit Automatikgetriebe).
ZUR BEACHTUNG Die Lenkrad-
blockierung erfolgt bei Verriegelung
der Türschlösser nicht, wenn der Not-
schlüssel im CID steckt, oder auto-
matisch bei der Entfernung des CID
vom Fahrzeug.
ZUR BEACHTUNG Der Benutzer
ist nicht befugt, das Fahrzeug zu be-
wegen, wenn der Drehknopf für den
Start nicht auf die Position MAR ge-
dreht ist. Falls es notwendig sein
sollte, das Fahrzeug abzuschleppen,
wird empfohlen, den Drehkopf auf die
Position MAR zu drehen, bevor das
Fahrzeug bewegt wird.
Beim Waschen des Fahr-
zeuges in automatischen
Waschanlagen die Fest-
stellbremse unter Beachtung der
Anweisungen des betreffenden Ab-
schnittes lösen und das CID im
Fahrgastraum lassen, um das au-
tomatische Blockieren des Lenk-
radschlosses zu vermeiden.
Entblockierung des
Lenkradschlosses
Das Lenkradschloss wird automa-
tisch entblockiert, die Instrumenten-
tafel und die elektrischen Dienste ak-
tiviert, wenn das System das gleich-
zeitige Vorhandensein der nachste-
henden Bedingungen erkennt:
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 49

– Anwesenheit des CID im Fahrzeug
– Kupplungspedal gedrückt (Brem-
spedal bei Fahrzeugen mit Automa-
tikgetriebe).
ZUR BEACHTUNG Ist die Batterie
des Fahrzeugs leer, kann das Lenk-
radschloss nicht entriegelt und das
Fahrzeug nicht angelassen werden. In
diesem Fall ist für Entriegelung des
Lenkradschlosses und das Anlassen
eine Hilfsbatterie anzuschliessen
(siehe Abschnitt “Anlassen mit Hilfs-
batterie”); dann wenden Sie sich bitte
an das Lancia Kundendienstnetz
für das Aufladen der Batterie.
L0A0334b
ENTBLOCKIERUNG DER
TÜREN UND ZUGANG ZUM
FAHRZEUG
Um die Türen freizugeben, die Ta-
ste A (Abb. 23 vordere Türen - Abb.
24 hintere Türen) in der Innenseite
des Griffes drücken. Das System Key-
less System erkennt die Vorrichtung
CID, deaktiviert das elektronische
Alarmsystem und betätigt den Me-
chanismus der Entblockierung der
Tür/en. Die Leds auf den Türschil-
dern leuchten grün auf, um die Frei-
gabe anzuzeigen.
Es ist möglich, nur die Freigabe der
Fahrertür oder auch die gleichzeitige
Freigabe aller Türen durch die Ein-
stellungen auf dem CONNECT (siehe
nachfolgend den Abschnitt “Einstel-
lungen des Systems”) einzustellen.
Falls die „Entblockierung der Fah-
ZUR BEACHTUNG Falls die Batte-
rie des Fahrzeugs oder der Vorrich-
tung CID leer ist, ist es notwendig, die
Klinke mit dem Notschlüssel F (Abb.
19) zu betätigen.
ZUR BEACHTUNG Falls das
Schloss der Tür mit dem Notschlüssel
F (Abb. 19) geschlossen worden ist,
sind die Funktionen des Keyless Sy-
stem zeitweise ausgeschaltet. Diese
Funktionen werden bei der nächsten
Freigabe durch Druck der Taste B
(Abb. 18) auf der Vorrichtung CID
oder nach der Entblockierung mit
dem Notschlüssel F (Abb. 19) auto-
matisch rückgestellt.

L0A0333b
rertür“ eingestellt ist, kann der Fahr-
gastraum nur durch diese Tür betre-
ten werden; um die anderen Türen
freizugeben, die Taste B (Abb. 18)
auf der Vorrichtung CID drücken.

Abb. 23 Abb. 24

49
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 50
TÜRVERRIEGELUNG UND
VERLASSEN DES FAHRZEUGES
(mit ausgeschaltetem
Erkennungssystem)
Um die Türverriegelung auszu-
führen, wenn die Funktionen des Sy-
stems ausgeschaltet sind, gehen Sie
bitte wie folgt vor:
– alle Türen und den Kofferraum
schließen
– die Taste C (Abb. 18) auf der Vor-
richtung CID drücken, um die zen-
tralisierte Türverriegelung der Türen,
des Gepäckraumes und des elektroni-
schen Alarms einzuschalten.
Die Leds auf den Türblechen leuch-
ten zirka 3 Sekunden lang in roter
Farbe auf, und dann beginnen sie, mit
der Abschreckungsfunktion zu blin-
ken.
Falls eine oder mehrer Türen nicht
korrekt verschlossen sind, beginnen
die Leds für 3 Sekunden zu blinken,
anstatt sich mit Dauerlicht einzu-
schalten. Nach 3 Sekunden schalten
sich die blinkenden Leds jedoch aus,
mit Ausnahme der Led auf der Fah-
rertür, die anfängt, mit der Warn-
funktion zu blinken.
50
ÖFFNUNG DES KOFFERRAUMS
Möchte der Eigentümer des Fahr-
zeugs den Kofferraum, bei verriegel-
ten Türen, von außen öffnen, muss er
sich nur dem Kofferraum mit dem
CID nähern und den Druckknopf des
Kofferraums bedienen: Das Schloss
des Kofferraums wird entriegelt, der
Kofferraum öffnet sich, während je-
doch alle Türen verriegelt bleiben. Ist
das Alarmsystem eingeschaltet, wird
zeitweilig der Schutz des Kofferraums
und der Bewegungs- und Neigungs-
melder deaktiviert.
Bei der nächsten Verriegelung wird
der Kofferraum durch Druck der Tür-
verriegelungstaste auf dem CID ver-
schlossen, wodurch auch der Alarm-
schutz erneut aktiviert wird.
ZUR BEACHTUNG Versichern Sie
sich jedes Mal, wenn Sie den
Gepäckraum schließen, dass Sie die
Vorrichtung CID mitgenommen ha-
ben.
FUNKTION AUTOCLOSE
(AUTOMATISCHE
VERRIEGELUNG DER TÜREN,
DES GEPÄCKRAUMES UND
DER KRAFTSTOFFKLAPPE)
Das Keyless System bewirkt den au-
tomatischen Verschluss der Türen
und des Kofferraumes, wenn der Ei-
gentümer mit dem CID sich um mehr
vom Fahrzeug entfernt. Der erfolgte
Verschluss wird durch das Blinken
der Fahrtrichtungsanzeiger bestätigt.
Diese Funktion kann durch Konfi-
guration des CONNECT deaktiviert
werden.
Die Funktion Autoclose wird in den
folgenden Fällen nicht aktiviert:
– Sind bei Entfernen vom Fahrzeug
eine oder mehrere Türen nicht kor-
rekt verschlossen, erfolgt nicht die au-
tomatische Verriegelung und das
Fahrzeug bleibt offen: Dies wird dem
Besitzer durch das nicht erfolgte Blin-
ken der Fahrtrichtungsanzeiger ge-
meldet.
– Sollten sich nach dem Weggehen
im Fahrzeuginneren oder im Koffer-
raum noch andere CID befinden, oder
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 51
steht der Knopf nicht auf STOP (In-
strumententafel eingeschaltet oder
Motor läuft), erfolgt nicht die auto-
matische Verriegelung der Schlösser.
– Falls eine Anomalie am Erken-
nungssystem (Keyless System) vorliegt.
– Falls die Batterie der Vorrichtung
CID leer ist.
Falls der letzte Start des Motors mit
der Vorrichtung CID in der Notfall-
position ausgeführt wurde.
ZUR BEACHTUNG
– Wird nach Blockierung der Schlös-
ser eine Tür von innen geöffnet,
entriegeln sich alle Schlösser.
– Die zentrale, über die Taste des
CID ausgeführte Türentriegelung ak-
tiviert nicht die Funktion Autoclose
(automatische Blockierung). Für die
Einschaltung der zentralen Verriege-
lung muss die betreffende CID-Taste
bedient werden.
– Wenn die Funktion Autoclose ein-
geschaltet ist, vergewissern Sie sich
immer vor dem Verlassen des Fahr-
zeuges, dass Sie die Vorrichtung CID
mitgenommen haben.
– Die Funktion Autoclose kann
durch die Anwesenheit von elektro-
magnetischen Störungen beeinflusst
werden, in diesen Fällen die Türen
mit der Fernbedienung verriegeln
oder die Türschlösser verwenden.
Die Funktion der auto-
matischen Verriegelung
der Schlösser umfasst
nicht das Alarmsystem, das Lenk-
radschloss und auch nicht die
Dead lock-Vorrichtung.
ZUR BEACHTUNG Die Funktion
Autoclose hat die Aufgabe, die Türen,
den Kofferraum und die Kraftstoff-
klappe zu verriegeln, wenn der Besit-
zer sich mit der Vorrichtung CID vom
Fahrzeug entfernt. In diesem Fall (mit
eingeschalteter Funktion Autoclose)
muss die Kraftstoffklappe durch
Druck der Taste B (Abb. 18) auf der
CID freigegeben werden, falls getankt
werden muss.
ZENTRALE
ÖFFNUNG/VERSCHLUSS DER
FENSTERSCHEIBEN UND DES
SCHIEBEDACHS
Mit Ein/Ausschaltung der zentralen
Türverriegelung können auch zentral
die Fenster und das Schiebedach un-
ter der Bedingung geöffnet/verschlos-
sen werden, dass die Türen korrekt
geschlossen wurden.
Für den zentralen Verschluss von
Fenstern und Schiebedach muss die
Taste A (Abb. 25) der Fernbedienung
länger als 2 Sekunden nach dem
Schliessen der Türen gedrückt wer-
den: die Fenster und das Schiebedach
schliessen sich vollkommen, bzw. bis
zur Freigabe der Taste.
L0A0253b
Abb. 25
51
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
Für das zentrale Öffnen von Fenstern
und Schiebedach muss die Taste B
(Abb. 25) der Fernbedienung länger
als 2 Sekunden nach Öffnung der
Türen gedrückt werden: Fenster und
Schiebedach öffnen sich vollständig
bzw. bis zur Freigabe der Taste.
Diese Funktion kann für die Belüf-
tung des in der Sonne abgestellten
Fahrzeugs vor dem Einsteigen benutzt
werden.
ZUR BEACHTUNG Nicht die Vor-
richtung CID auf das Schiebedach
außerhalb des Fahrzeuges legen, um
eine falsche Erkennung dieser CID zu
vermeiden. Es wird empfohlen, die
Vorrichtung CID immer bei sich zu
tragen (z. B. in der Tasche).
Vor und während des Au-
tomatikbetriebs der Fen-
sterheber und des Schiebe-
dachs vergewissern Sie sich immer,
dass die Passagiere oder die Perso-
nen, die nahe dem Fahrzeug stehen,
nicht einer Verletzungsgefahr, we-
der direkt durch die Fensterheber
oder das Schiebedach noch durch
eventuell mitgenommene oder
daran anstoßende Gegenständen,
ausgesetzt sind.
52
Pagina 52
SYSTEMKONFIGURATION der Vorrichtung CID oder auch nach
Öffnung der Fahrertür die zentralisierte
CONNECT erlaubt die individuelle
Freigabetaste auf dem Türschild
Einstellung einiger Funktionen des Er-
drückt.
kennungssystems Keyless durch die auf
dem Display des CONNECT selbst aus- Die anderen Konfigurationen des Er-
wählbaren Konfigurationen. kennungssystems, die ein/ausgeschal-
tet werden können, sind:
Die Funktionen “zentrale Entblockie-
rung” und “Entblockierung der Fah- – automatische Verriegelung der
rertür” der zentralen Verriegelung kön- Türen und des Kofferraums.
nen auch für das Keyless System kon-
Für die individuelle Konfiguration des
figuriert werden, sie arbeiten in folgen-
Erkennungssystems siehe den Anhang
der Weise:
CONNECT.
– zentrale Entblockierung: alle Türen
des Fahrzeugs werden gleichzeitig STÖRUNGSMELDUNG
entriegelt und der Zugang ist durch jeg-
Eventuelle Störungen des Keyless Sy-
liche Tür möglich.
stems werden durch das Aufleuchten
– Entriegelung der Fahrertür: der Zu- des Symbols Y auf dem Display der
gang erfolgt über die Fahrertür, die an- Instrumententafel und auch durch die
deren Türen sind weiterhin verriegelt Meldung “DEFEKT IM FAHRZEUG-
und verhindern das Einsteigen von SCHUTZSYSTEM”angezeigt.
nicht erwünschten Personen. In diesem
Fall leuchtet die Led auf der Fahrertür ZUR BEACHTUNG Bei Störungen
wenden Sie sich bitte an das Lancia
grün, diejenigen der anderen Türen
bleiben ausgeschaltet. Kundendienstnetz.
Mit der Konfiguration “Entblockie-
rung der Fahrertür” ist es auf jeden Fall
möglich, alle Türen freizugeben, so dass
man zu den Fahrgästen gelangen kann,
indem man die Taste B (Abb. 18) auf
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 53
ANFORDERUNG
ZUSÄTZLICHER CID
Der Empfänger des Keyless Systems
kann bis zu 4 CID erkennen.
Wenn außer den mitgelieferten CID
weitere CID angefordert werden, be-
achten Sie bitte, dass eine Program-
mierung für alle CID zugleich durch-
geführt werden muss.
Wenn aus irgendeinem Grunde ein
neues CID erforderlich ist, wenden Sie
sich direkt an das Lancia Kunden-
dienstnetz und nehmen sie alle
Schlüssel und alle CID mit, die Sie be-
sitzen. Bringen Sie auch die Code
Card, Ihren Personalausweis und die
Fahrzeugpapiere mit.
MINISTERIELLE ZULASSUNG
Unter Berücksichtigung der im je-
weiligen Land geltenden gesetzlichen
Vorschriften hinsichtlich Funkfre-
quenzen weisen wir darauf hin, dass:
für die Märkte, die eine Kennzeich-
nung des Senders verlangen, die Zu-
lassungsnummer auf dem CID ange-
geben ist.
Je nach Version/Markt kann die
Kennzeichnung auch auf dem CID
und/oder dem Empfänger angebracht
sein.
AUSWECHSELN DER CID-BATTERIE
Falls die Batterie der Vorrichtung CID
fast leer ist, verschlechtern sich die Lei-
stungen des Systems. In diesem Fall ist
die Batterie durch eine neue gleichen
Typs auszuwechseln, die in den übli-
chen Fachgeschäften erhältlich ist.
Die leeren Batterien sind
schädlich für die Umwelt.
Sie müssen, wie vom Ge-
setz vorgeschrieben, in den eigens
dafür vorgesehenen Behältern ent-
sorgt werden. Vermeiden Sie freie
Flammen und hohe Temperatu-
ren. Außer Reichweite von Kin-
dern aufbewahren.
L0A6010b
Abb. 26
53
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 54

Austausch der Batterie: ZUR BEACHTUNG Die Anwesen- TÜREN

– Den Deckel A (Abb. 26) durch
Hebeleinwirkung im Punkt B entfer-
nen
– Den Notschlüssel C (Abb. 27) her-
ausnehmen
– Die Batterie D (Abb. 28) mit dem
Pluspol (+) nach oben einsetzen
– Den Notschlüssel wieder ein-
stecken
– Den Deckel durch Druck wieder
einsetzen.
ZUR BEACHTUNG Es wird emp-
fohlen, nicht die elektrischen Kon-
takte im Inneren der CID zu berühren
und zu vermeiden, dass diese mit
Flüssigkeiten oder Staub in Kontakt
kommen.
L0A6011b
heit von elektromagnetischen Wellen
kann, auch wenn Sie unschädlich für
die Vorrichtung CID ist, die Lebens-
dauer der Batterie beeinflussen. Ver-
meiden Sie es daher, die CID für län-
gere Zeit in der Nähe von elektroni-
schen Geräten (z. B. Monitor des PCs,
Fernseher usw.) zu lassen.
ZUR BEACHTUNG Elektronische
Vorrichtungen (z. B. Mobilfunktele-
fone, PDA usw.) können die korrekte
Erkennung der Vorrichtung CID
durch das System Keyless System be-
einflussen. Es wird empfohlen, die
Vorrichtung CID von diesen Geräten
getrennt aufzubewahren z. B. in ver-
schiedenen Taschen.
Vor dem Öffnen einer
Tür sich vergewissern,
dass dies unter sicheren
Bedingungen geschieht.
ÖFFNEN/SCHLIESSEN VON
AUSSEN
Bei verschlossenen Türen die Taste A
oder B (Abb. 29) auf dem Schlüssel-
griff für Ent- oder Verriegelung der
Türschlösser bedienen oder den Schlüs-
sel in das Schloss einer der Vordertüren
stecken und drehen (Abb. 30).

L0A6012b

L0A0174b
Abb. 27 Abb. 28 Abb. 29

54
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 55

Zur Entriegelung den Schlüssel im
Uhrzeigersinn drehen 1; für Verriege-
lung dagegen entgegen dem Uhrzei-
gersinn 2.
Bei Türverriegelung mit der Fernbe-
dienung wird auch das Alarmsystem
und die Dead lock-Vorrichtung ein-
geschaltet (wie hiernach beschrieben).
ZUR BEACHTUNG Der elektroni-
sche Alarm wird nicht ausgeschaltet,
Das Fahrzeug ist mit elektrifizierten
Schlössern ausgestattet, die die me-
chanischen Teile bei Türöffnung be-
wegen.
In Notfällen (Batterie leer oder De-
fekt der elektrischen Anlage) drücken
Sie - um die Türen mit verriegeltem
Schloss zu öffnen - die Taste B (Abb.
31 Vordertüren - Abb. 32 Hinter-
türen).
Auf allen Türpaneelen, in von außen
sichtbarer Lage, befindet sich eine
rot/grüne Led A (Abb. 33 Vorder-
türen - Abb. 34 Hintertüren), die das
Ergebnis der Türver/entrieglung an-

L0A0177b
wenn die Tür durch Drehen des
zeigt. Die Led leuchten für ca 3 Se-
Schlüssels im Schloss entriegelt wird.
kunden rot nach Verriegelung des
Im Inneren eines jeden Türgriffs be- Türschlosses und grün nach Entrie-
findet sich eine Taste A (Abb. 31 Vor- gelung.
dertüren - Abb. 32 Hintertüren) , die
ZUR BEACHTUNG Das Aufleuch-
bei Betätigung des Griffs die Servo-
ten der Led auf der Tür dauert ca. 3
steuerung für Türöffnung aktiviert.
Sekunden und die Led ist bei Nor-
malbedingungen ausgeschaltet.
Abb. 31
L0A0176b

L0A0173b

L0A6013b
Abb. 30 Abb. 32 Abb. 33

55
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
Die Led der Vordertüren werden
auch als Abschreckungslicht für das
Alarmsystem benutzt: Sie blinken bei
eingeschaltetem Alarmsystem und
verschlossenen Türen.
CONNECT erlaubt die Konfigura-
tion der zentralen Verriegelung für
alle Türen oder nur der Fahrertür.
Im ersten Fall werden alle Türen des
Fahrzeugs gleichzeigtig entriegelt und
der Zugang kann durch jede beliebige
Tür erfolgen. Im zweiten Fall dagegen
erfolgt der Zugang nur durch die
Fahrertür und alle anderen Türen
sind verriegelt und verhindern den
unerwünschten Zugang von anderen
Personen.
In diesem Fall leuchtet die Led auf
dem Fahrertürpaneel grün, die Leds
Abb. 34
56
Pagina 56
der anderen Türen sind dagegen aus-
geschaltet.
Nach Entblockierung der alleinigen
Fahrertür ist es durchaus möglich, auch
die anderen Türen - nach Öffnung der
Fahrertür - zu entriegeln, und zwar
durch Druck auf die Taste B (Abb. 35)
für zentrale Türentriegelung, damit
auch die Fahrgäste einsteigen können.
ZUR BEACHTUNG Die Tasten B
und C (Abb. 35) werden deaktiviert,
wenn die Türen von außen verriegelt
werden.
Wurden vor Türverriegelung von
außen eine oder mehrere Türen
und/oder der Kofferraum nicht kor-
rekt verschlossen, blinken die Fahr-
trichtungsanzeiger schnell für einige
Sekunden.
L0A6014b
L0A0051b
Abb. 35
Dead lock
Diese Vorrichtung ermöglicht einen
mechanischen Ausschluss der inneren
Türgriffe, wodurch verhindert wird,
dass die Türen vom Innenraum des
Fahrzeugs aus - im Einbruchsfall bei
eingeschlagener Scheibe - geöffnet
werden können (besserer Diebstahl-
schutz).
Die Vorrichtung wird durch einen
weiteren Druck der Taste B (Abb. 29)
der Fernbedienung innerhalb 1 Se-
kunde nach Türverschluss einge-
schaltet: ein Tonzeichen und das
zweimalige Aufblinken der Fahr-
trichtungsanzeiger (Blinker) meldet
die Aktivierung der Funktion.
Die Vorrichtung schaltet sich nur bei
korrekt geschlossenen Türen ein.
Nach Einschaltung der Dead lock-
Vorrichtung blinken die Led auf dem
Türpaneel noch zweimal rot auf.
Nach Einschaltung der
Vorrichtung kann der In-
nenraum nicht mehr ver-
lassen werden: das Dead lock
kann daher nur eingeschaltet wer-
den, wenn der Innenraum leer ist.
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
Ist die Dead lock-Vor-
richtung eingeschaltet und
man drückt die Taste des
äußeren Türgriffs, während die
Fernbedienung zur Entriegelung
der Türschlösser betätigt wird,
kann es den Anschein haben, als
sei nur der Innengriff der vom
Manöver betroffenen Tür nicht
eingeschlossen, so dass die darauf
folgende Öffnung dieser Tür von
innen nicht mehr möglich ist. Um
die normale Funktionsweise wie-
derherzustellen, genügt es, die Ta-
ste der Zentralentriegelung der
Türen auf der Fernbedienung oder
die Entriegelungstaste B (Abb. 36)
auf der Verkleidung einer der
Türen zu drücken.
Abb. 36
Pagina 57
ÖFFNUNG/VERSCHLUSS
VON INNEN
Für Öffnung der Tür - auch mit ver-
riegeltem Schloss - ziehen sie am Griff
A (Abb. 35 Vordertüren - Abb. 36
Hintertüren) im oberen Teil des
Paneels.
Nahe dem Türgriff liegen auch zwei
Tasten für die Verriegelung und
Entriegelung der Schlösser:
– B Taste für Entblockierung des
Schlosses;
– C Taste für Blockierung des
Schlosses.
Die rot/grünen Led A (Abb. 33 der
Vordertüren – Abb. 34 der Hinter-
türen) zeigen das Ergebnis der Tür-
schlossver/entriegelung an, indem sie
für ca. 3 Sekunden nach Ausführung
der Schlossverriegelung rot und nach
L0A0052b
Entriegelung grün leuchten.
Durch Zug am Handgriff der Fah-
rertür werden gleichzeitig alle Türen
oder aber nur die Fahrertür entriegelt,
je nach ausgewählter Einstellung auf
CONNECT. Durch Zug am Innengriff
einer der anderen Türen erfolgt die
gleichzeitige Entriegelung aller Türen.
Nahe jedem Innengriff befindet sich
eine Led für die Betätigung im Dun-
keln. Die Led leuchten ca. 2 Minuten
nach Drehen des Zündschlüssels auf
STOP bzw. bis zur Öffnung einer Tür.
Meldung von offenen Türen
Dem Fahrer wird der nicht richtige
Verschluss einer oder mehrerer Türen
durch das Aufleuchten der betreffen-
den Symbole auf dem Display der In-
strumententafel gemeldet. Es er-
scheint auch die Meldung “TÜR OF-
FEN” oder “TÜREN OFFEN”.
57
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 58

Ausschaltung der Ver- KINDERSICHERUNG ZUR BEACHTUNG Nach dem Ein-

/Entriegelung der Schlösser an
den Hintertüren
Zum Ausschalten der Ver-/Entrie-
gelung der hinteren Türschlösser
drücken Sie länger als 1 Sekunde die
Taste A (Abb. 37) auf dem Paneel der
Fahrertür. Wenn die Steuerungen
ausgeschaltet sind, leuchtet die Kon-
trollleuchte auf der Taste.
Um die Steuerungen wieder einzu-
schalten, drücken Sie erneut die Ta-
ste A. Wenn die Steuerungen einge-
schaltet sind, ist die Kontrollleuchte
auf der Taste ausgeschaltet.
L0A0100b
Dient dazu, um von innen das Öff-
nen der Hintertüren zu verhindern.
Sie wird aktiviert, indem die Spitze
des Zündschlüssels in die Einrichtung
A (Abb. 38) eingeführt und gedreht
wird:
Position 1 - Kindersicherung wirk-
sam.
Position 2 - Kindersicherung un-
wirksam.
Die Kindersicherung bleibt auch
beim Entriegeln der Zentralverriege-
lung wirksam.
schalten der Kindersicherung durch
Ziehen des inneren Türöffnungsgriffs
sich vergewissern, daß die Einrich-
tung auch wirksam ist.
Die Kindersicherung im-
mer einschalten, wenn
Kinder mitfahren, damit
verhindert wird, daß sie die Türen
während der Fahrt öffnen können.
AUTOMATISCHER
TÜRVERSCHLUSS NACH
ÜBERSCHREITUNG VON 20 KM/H
CONNECT erlaubt die Einstellung
der automatischen Schlossverriege-
lung der Türen, des Kofferraums und

L0A0421b
der Tankklappe, wenn das Fahrzeug
die Geschwindigkeit von 20 km/h
überschreitet.
Für die Ein/Ausschaltung dieser
Einstellung siehe den Anhang
CONNECT, der mit dem Fahrzeug
ausgehändigt wird.

Abb. 37 Abb. 38

58
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
FUNKTION AUTOCLOSE
(AUTOMATISCHER
VERSCHLUSS MIT
ERKENNUNGSSYSTEM
KEYLESS)
Für die Versionen mit Keyless Sy-
stem kann die “Autoclose”-Funktion
des CID für automatische Verriege-
lung der Schlösser von Türen und
Kofferraum bei Verlassen des Fahr-
zeugs durch die Einstellungen auf
CONNECT ein/ausgeschaltet werden.
Sind nach dem Verlassen des Fahr-
zeugs eine oder mehrere Türen nicht
korrekt verschlossen, erfolgt die Ver-
riegelung nicht und ein Tonzeichen
unterrichtet Sie über den nicht er-
folgten Verschluss.
Die Funktion “Autoclose” schaltet
weder das Alarmsystem noch den
Dead lock der Türen ein (siehe dies-
bezüglich die Angaben des betreffen-
den Abschnittes). Diese Funktionen
können in jedem Fall nur durch die
Fernbedienung aktiviert werden.
Pagina 59
SCHLOSS-ENTBLOCKIERUNG
IM FALLE EINES AUFPRALLS
Bei Unfällen mit Einschritt des
Kraftstoffsperrschalters können die
Türschlösser für Zugang der Helfer in
den Fahrgastraum automatisch
entriegelt werden.
Die mechanischen Aus-
sengriffe sind nur dann
aktiv, wenn die Türen
entriegelt sind.
Für den Fall, dass der Fahrer die
zentrale Türverriegelung von in-
nen ausgeführt hat und zufolge ei-
nes Aufpralls der Trägheitsschal-
ter nicht die automatische Entrie-
gelungsfunktion der Schlösser auf
Grund von Beschädigung oder
Verlust der Batterie aktivieren
konnte, ist der Zugang von außen
in das Fahrzeuginnere nicht mög-
lich.
Die Öffnung der Türen
von außen hängt in jedem
Fall von ihrem Zustand
nach dem Aufprall ab: Wenn auch
nur eine Tür Verformungen erlitt,
könnte sie nicht geöffnet werden,
wenn das Türschloss verriegelt ist.
In diesem Fall muss versucht wer-
den, die anderen Fahrzeugtüren
zu öffnen.
INITIALISIERUNG DER
STEUERUNG FÜR DIE
TÜRVERRIEGELUNG
Jedes Mal, wenn die Batterie elek-
trisch wieder angeschlossen oder neu
aufgeladen wird, nachdem sie voll-
kommen leer war, oder auch nach
dem Ersatz einer Schutzsicherung
müssen, um den einwandfreien Be-
trieb der Türverriegelung, der Klima-
anlage und des ESP-Systems wieder
herzustellen, die folgenden Initialisie-
rungsoperationen im Abschnitt
“Wenn die Batterie getrennt werden
muss” des Kapitels “Im Notfall” aus-
geführt werden.
59
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 60

VORDERSITZE
Jegliche Einstellung darf
nur bei stehendem Fahr-
zeug durchgeführt werden.
Die Stoffverkleidungen
Ihres Fahrzeugs sind so di-
mensioniert, dass sie lange
dem Verschleiß widerstehen, der
durch die normale Verwendung
des Fahrzeugs entsteht. Heftige
und/oder lang andauernde Rei-
bungen mit Kleidungszubehör wie
Metallschlössern, Schnallen, Befe-
stigungen aus Nadelvlies u. ä. sind
jedoch absolut zu vermeiden, da
diese an einer Stelle heftig auf die
Stoffe drücken, so dass einige Fä-
den zerreißen und das Futter be-
schädigt wird.
L0A0248b
MANUELLE
LÄNGSEINSTELLUNG (Abb. 39)
Den Hebel A hochziehen und den
Sitz vor oder zurück verschieben: bei
der Fahrt müssen die Arme leicht an-
gewinkelt sein und die Hände auf
dem Lenkradkranz aufliegen.
Beim Loslassen des Ein-
stellhebels ist immer dar-
auf zu achten, dass der
Sitz eingerastet ist, indem man
versucht ihn nach vorne oder hin-
ten zu verschieben. Ist er nicht
einrastet, kann es dazu kommen,
dass sich der Sitz unerwartet ver-
stellt und man dadurch die Kon-
trolle über das Fahrzeug verliert.
ELEKTRISCHE VERSTELLUNG
Die elektrische Sitzverstellung kann
unter einer der nachstehenden Bedin-
gungen erfolgen:
– Zündschlüssel auf MAR
– für ca. 1 Minute nach dem Abzug
des Zündschlüssels oder seiner Dre-
hung auf STOP
– für ca. 3 Minuten nach Abzug des
Schlüssels oder Schlüssel auf STOP
und offener Tür.
Die Bedienelemente für die Sitzein-
stellung sind:
Abb. 40 - Sitze mit manueller
Längseinstellung
A – vertikale Position
B – Neigung der Rückenlehne
C – Einstellung im Lendenbereich:

L0A0249b

L0A0153b
Abb. 39 Abb. 40 Abb. 41

60
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 61

Abb. 41 - Sitze mit elektrischer Sitzeinstellung - Bedienelement A Einstellung der Kopfstütze -

Längsverstellung, Speicherung der
Positionen und Beheizung
A - vertikale Position und Längsein-
stellung, Höhenverstellung der vorde-
ren und hinteren Sitzhälfte
B - Neigung der Rückenlehne und
Stellung der Kopfstütze
C - Einstellung im Lendenbereich
D - Tasten für Speicherung der Sitz-
positionen
E - Heizung.
Sitzeinstellung - Bedienelement A
(Abb. 40)
1 - Höhenverstellung des Sitzes nach
oben
2 - Höhenverstellung des Sitzes nach
unten.
L0A0149b
(Abb. 42)
1 - Höhenverstellung vorn
2 - Höhenverstellung hinten
3 - vertikale Verstellung
4 - Verstellung in Längsrichtung.
Einstellung der Rückenlehne -
Bedienelement B (Abb. 40)
3 - Höhenverstellung der Rücken-
lehne nach oben
4 - Höhenverstellung der Rücken-
lehne nach unten.
Einstellung der Rückenlehne -
Bedienelement B (Abb. 43)
5 - Höhenverstellung der Rücken-
lehne nach oben
6 - Höhenverstellung der Rücken-
lehne nach unten.
Bedienelement B (Abb. 43)
7 - Höhenverstellung der Kopfstütze
nach oben
8 - Höhenverstellung der Kopfstütze
nach unten
Einstellung im Lendenbereich
Sie erlaubt eine individuelle Anpas-
sung an den Rücken und verbessert
den Komfort. Für verstärkte Anleh-
nung die vordere Tastenseite drücken,
für Reduzierung die hintere.
Auf einigen Sitzen kann die Anpas-
sung der Rückenlehne auch in verti-
kaler Richtung erfolgen: der Druck
auf die obere Tastenseite verstärkt die
Anlehnungshöhe, der Druck auf die
untere Tastenseite reduziert die An-
lehnungshöhe.

L0A0150b

L0A0151b
Abb. 42 Abb. 43 Abb. 44

61
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10
Bedienelement C (Abb. 40)
5 – Zunahme der Lendenabstützung
6 – Abnahme der Lendenabstützung
Bedienelement C (Abb. 44)
9 - Zunahme der Lendenabstützung
10 - Abnahme der Lendenabstüt-
zung
11 - Zunahme der vertikalen Ab-
stützung
12 - Abnahme der vertikalen Ab-
stützung.
BEHEIZUNG (Abb. 45)
Zum Einschalten der Sitzbeheizung
das Bedienelement E auf eine der Po-
sitionen “1”, “2” oder “3” stellen, die
den verschiedenen Intensitätsgraden
entsprechen. Für Ausschaltung der
Beheizung das Bedienelement E auf
“0” drehen.
Abb. 45
62
Pagina 62
SPEICHERUNG DER
FAHRERSITZPOSITION
(Abb. 46)
Das System erlaubt die Speicherung
und den Abruf von drei unterschied-
lichen Stellungen des Fahrersitzes und
der Außenrückspiegel.
Die Speicherung der Sitzpositionen
schliesst auch die Höhenverstellung
der Kopfstütze ein, die Stellung von
Außenrückspiegeln und Lenkrad (nur
bei Versionen mit elektrischer Ein-
stellung).
Die Speicherung der Sitzposition,
der Außenrückspiegel und des Lenk-
rades kann nur mit dem Zündschlüs-
sel auf MAR erfolgen.
Die Stellung von Sitz, Kopfstütze
und der Außenspiegel sowie des
L0A0175b
L0A0152b
Abb. 46
Lenkrades mit den betreffenden Be-
dienelementen ausführen, dann für
ca. 3 Sekunden eine der Tasten “1”,
“2” oder “3” bedienen, die eine der
Speicherpositionen entsprechen, bis
zum Bestätigungs-Tonzeichen.
Bei Speicherung der Sitzposition
wird auch die Stellung der Rücken-
lehne, der Kopfstützen und der elek-
trischen Außenrückspiegel sowie des
Lenkrades gespeichert.
Bei Speicherung einer neuen Posi-
tion wird die alte, die mit der gleichen
Taste gespeichert wurde, automatisch
gelöscht.
ZUR BEACHTUNG Die Speiche-
rung der Sitzposition schliesst nicht
die Einstellung im Lendenbereich und
die Einschaltung der Beheizung ein.
Abruf der gespeicherten
Positionen
Bei Schlüssel auf MAR erfolgt der
Abruf einer der gespeicherten Posi-
tionen durch kurzen Druck der be-
treffenden Taste “1”, “2” oder “3”.
Der Sitz geht automatisch auf die ge-
speicherte Position.
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 63
Der Abruf der Speicherposition er-
folgt nur, wenn diese nicht der aktu-
ellen Sitzeinstellung entspricht. Der
Vorgang wird bei einer Geschwindig-
keit über 10 km/h gesperrt.
Die Sitzbewegung kann nur bei
Zündschlüssel auf MAR und für un-
gefähr 1 Minute nach Abzug des
Schlüssels oder seiner Drehung auf
STOP erfolgen: während dieser Zeit
bewegen sich die Aussenspiegel nicht;
beim nächsten Anlassen erfolgt die
automatische Ausrichtung mit der
Sitzposition (siehe die Beschreibung
im Abschnitt “Automatische Ausrich-
tung der Aussenrückspiegel”).
Sollte zu diesem Zeitpunkt noch die
Abrufphase der gespeicherten Sitzpo-
sition aktiv sein, wird diese in jedem
Fall zu Ende geführt.
Sollte dagegen während der Abruf-
phase der gespeicherten Sitzposition
der Motor angelassen werden, stoppt
die Bewegung des Sitzes. Nach Ablauf
dieser Phase geht der Sitz automa-
tisch auf die gespeicherte Position.
ZUR BEACHTUNG Der Druck auf
eine beliebige Einstell- oder Speicher-
taste des Sitzes während der Abruf-
phase einer Speicherposition bewirkt
das sofortige Anhalten des Sitzes (An-
tipanik-Modalität).
Speicherung der “Park”-
Einstellung des
Außenrückspiegels auf der
Beifahrerseite
Während des Einlegens des Rück-
wärtsganges kann der Beifahrer-
Außenrückspiegel - für bessere Sicht
beim Parkmanöver - auf eine andere
Stellung als der bei der Fahrt üblichen
gebracht werden. Diese Stellung kann
vom Fahrer gespeichert werden.
Zur Durchführung der Speicherung
gehen Sie so vor:
– Bei stehendem Fahrzeug und
Zündschlüssel auf MAR den Rück-
wärtsgang einlegen.
– Die Stellung des Beifahrer-Außen-
spiegels mit den betreffenden Bedien-
elementen so einstellen, dass eine op-
timale Sicht beim Parkmanöver vor-
handen ist.
– Wenigstens 3 Sekunden eine der
Tasten “1”, “2” oder “3” (Abb. 46)
für Sitzspeicherung/Abruf gedrückt
halten.
– gleichzeitig mit der “Einpark”-
Stellung des Aussenrückspiegels auf
der Beifahrerseite wird auch die Stel-
lung des Sitzes und der Rückspiegel
auf Fahrer- und Beifahrerseite in
Fahrtstellung gespeichert.
Ein Tonzeichen meldet dem Fahrer
die erfolgte Speicherung der Spiegel-
einstellung.
63
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 64
Abruf der “Park”-Einstellung
des Außenrückspiegels auf der
Beifahrerseite
Für automatischen Abruf der
“Park”-Einstellung des Beifahrer-
Außenrückspiegels gehen Sie so vor:
– Bei stehendem Fahrzeug und
Zündschlüssel auf MAR den Rück-
wärtsgang einlegen. Der Spiegel geht
automatisch auf die zuvor gespei-
cherte Position.
Ist der Speicher der “Park”-Position
leer, geht der Spiegel bei Einlage des
Rückwärtsganges automatisch auf die
vorgegebene Position herunter, um
das Parkmanöver zu vereinfachen.
Der Rückspiegel geht ca. 10 Sekun-
den nach Auskupplung des Rück-
wärtsganges oder sofort nach Über-
schreiten von 10 km/h im Vorwärts-
gang auf seine Ausgangsposition
zurück.
64
ZUR BEACHTUNG Die Speiche-
rung und der Abruf der “Park”-Ein-
stellung ist nur dann befähigt, wenn
der Zündschlüssel auf MAR steht.
Automatische Ausrichtung
der Außenrückspiegel
Bei jedem Drehen des Zündschlüs-
sels auf MAR gehen die Außenrück-
spiegel automatisch auf die zuletzt,
vor Abzug des Schlüssels eingestellte
oder abgerufene Stellung.
Dies erlaubt die Ausrichtung der
Spiegel, falls während dem Parken
manuell und/oder versehentlich einer
der Außenrückspiegel verstellt wurde.
L0A0310b
Abb. 47
COMFORT-SITZE (Abb. 47)
Die Taste A der vorderen Comfort-
Sitze ermöglicht die getrennte Akti-
vierung der betreffenden Steuerungen.
Nach Druck der Taste auf den Sitzen
erscheint das betreffende Menü auf
CONNECT, wo aufgrund der ver-
schiedenen Optionen die Stufe der Be-
heizung und Ventilation, der Massage
oder der Anpassfunktionen für jeden
Sitz einzeln eingestellt werden kann.
Die Comfort-Einstellung wird auch
nach Druck der Taste “Setup” des
CONNECT und Auswahl der Funk-
tion “Sitzkomfort” aktiviert.
Für die Konfiguration dieser Ein-
stellungen siehe den Anhang
CONNECT, der zum Lieferumfang
des Fahrzeuges gehört.
ZUR BEACHTUNG Nicht die Mas-
sagefunktion auf dem Beifahrersitz
einstellen, wenn niemand darauf sitzt,
da der Sensor für Anwesenheit des
Beifahrers (im Falle eines Unfalles)
den betreffenden Airbag auslösen
könnte.
001-065 Thesis TED 11-10-2007 12:10 Pagina 65

KOPFSTÜTZEN (Abb. 48)
Wo vorgesehen können die Kopf-
stützen elektrisch eingestellt werden,
damit sie sich der Größe des Passa-
giers anpassen.
Für die Höhenverstellung der Kopf-
stütze nach oben ist die Bedientaste B
(Abb. 43) in Richtung 7 zu verschie-
ben, für die Höhenverstellung nach
unten in Richtung 8.
Die Kopfstützen sind nach oben aus-
ziehbar. Für den erneuten Einsatz die
Stäbe in die Führungen der Sitze ein-
führen.
L0A0148b
Denken Sie daran, dass
die Kopfstützen so einge-
stellt werden müssen, dass
sie den Nacken und nicht den Hals
stützen. Nur so haben sie eine
schützende Wirkung bei einem
Auffahrunfall. Fahren Sie nie ohne
Kopfstütze: Dies wäre nicht nur
gefährlich, sondern ist auch ge-
setzlich verboten.
ARMSTÜTZEN (Abb. 49)
Die Armstützen A sind auf 3 Höhen-
positionen verstellbar. Für Verstellung
nach oben am Griff B ziehen, für Ver-
stellung nach unten die Armstütze bei
gedrücktem Drehknopf C senken.
Im Inneren der Armstützen befindet
sich ein klimatisierter Getränkebehäl-
ter (siehe den betreffenden Abschnitt
in diesem Kapitel). Für Zugang zum
Behälter die Armstütze A am Griff B
nach oben ziehen. Für Verschluss die
Armstütze bis zum Anschlag senken
und dann durch Druck auf den Dreh-
knopf C feststellen.

L0A0169b
Abb. 48 Abb. 49

65
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 66

RÜCKSITZE Denken Sie daran, dass

die Kopfstützen so einge-
Einige Versionen (wo vorgesehen)
sind mit einem Knopf A (Abb. 52)
stellt werden müssen, dass auf dem Zentralmöbelstück ausge-
KOPFSTÜTZEN sie den Nacken und nicht den Hals stattet, der es dem Fahrer ermöglicht,
stützen. Nur so haben sie eine bei Schlüssel auf MAR die hinteren
Die drei hinteren Kopfstützen schützende Wirkung bei einem seitlichen Kopfstützen niedriger zu
(Abb. 50-51) sind höhenverstellbar. Auffahrunfall. stellen.
Für Einstellung die Kopfstütze nach
oben oder unten auf die optimale
Stellung für die Größe des
Passagiers verstellen.
Die hinteren Kopfstützen können
nicht ausgezogen werden.

L0A0166b

L0A0165b

L0A0168b
Abb. 50 Abb. 51 Abb. 52

66
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 67

ARMSTÜTZEN
Zur Benutzung muss die Armstütze
durch Zug am Griff A (Abb. 53) auf
die gezeigte Stellung gesenkt werden.
Der Verschluss erfolgt durch Einra-
stung in der Aufnahme.
Im Inneren der Armstütze befindet
sich ein Fach, das je nach Ausstattung
folgendes enthalten kann:
– die Tasten für die Heizung, Mas-
sage, Einstellung der Lendenstütze
und die Anpassungsfähigkeit der hin-
teren Seitensitze
– die Taste für die Verstellung des
Beifahrersitzes
L0A0076b
– Die Taste für die Bedienung der BEHEIZUNG (Abb. 55)
elektrisch gesteuerten Sonnenblende
Für Einschaltung der seitlichen Sitze
– die Steckdose drehen Sie die Bedientaste A (linker
Sitz) oder B (rechter Sitz) auf eine der
– die Fernbedienung für die HI-FI
Stellungen “1”, “2” oder “3”, die ver-
und TV Funktionen des CONNECT.
schiedenen Heizstufen entsprechen,
ZUR BEACHTUNG Vor Benutzung Für Ausschaltung der Heizung drehen
der Steckdose lesen Sie bitte die An- Sie das Bedienelement auf “0”.
weisungen im Abschnitt “Innenaus-
stattung” dieses Kapitels.
Für Zugang zum Fach die Ab-
deckung der Armstütze am Griff A
(Abb. 54) anheben, zum Verschluss
die Abdeckung herunterlassen.

L0A0074b

L0A0102b
Abb. 53 Abb. 54 Abb. 55

67
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11
COMFORT-SITZE
Die seitlichen Comfort-Sitze sind mit
voneinander unabhängigen Bedienta-
sten für die Beheizung, die Len-
deneinstellung, die Massage und die
Anpassungsfunktion ausgestattet. Die
Bedienelemente befinden sich im In-
neren der Armstütze.
Im Fach der Armstütze finden Sie
weiterhin den Druckknopf für die
Verstellung des Beifahrersitzes und
den Druckknopf für Betätigung der
elektrisch gesteuerten Sonnenblende.
Die Funktionstüchtigkeit der Be-
dientasten ist bei einer der nachste-
henden Bedingungen befähigt:
– Zündschlüssel auf MAR
Abb. 56
68
Pagina 68
– für ca. 1 Minute nach dem Abzug
des Zündschlüssels oder seiner Dre-
hung auf STOP
– für ca. 3 Minuten nach Abzug des
Schlüssels oder Schlüssel auf STOP
und offener Tür.
Die Anordnung der Bedientasten im
Fach der Armstütze ist (Abb. 56):
A – Bedientaste für Einstellung im
Lendenbereich, Massage und Anpas-
sung des rechten Sitzes
B – Bedientaste für Beheizung des
rechten Sitzes
C – Bedientaste für Einstellung im
Lendenbereich, Massage und Anpas-
sung des linken Sitzes
D – Bedientaste für Beheizung des
linken Sitzes
L0A0312b
L0A0311b
Abb. 57
E – Druckknopf für Verstellung des
Beifahrersitzes
F – Drucktaste für Betätigung der
elektrisch gesteuerten Sonnenblende.
ZUR BEACHTUNG Um dem Sy-
stem die Selbstanpassung zu erlau-
ben, drücken Sie für ca. 2 Sekunden
die Tasten, um die gewünschte Funk-
tion einzustellen.
Einstellung des rechten Sitzes
(Abb. 57)
1 – Zunahme der Lendenstütze
2 – Abnahme der Lendenstütze
3 – Einschaltung der Massage
4 – Ausstellung der Massage
5 – Einschaltung der Selbstanpas-
sungsfunktion
6 – Ausschaltung der Selbstanpas-
sungsfunktion
Die Einstellung im Lendenbereich
erlaubt die Anlehnungsveränderung
für den Rücken und verbessert den
Komfort. Bei Druck der Taste 1 ver-
stärkt sich die Anlehnung, bei Druck
der Taste 2 wird sie reduziert.
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 69
Die Massage reduziert die Ermü-
dung, ganz besonders auf langen Rei-
sen. Druck auf die Taste 3 zur Ein-
stellung der Massage und auf die Ta-
ste 4 für Ausstellung.
Die Anpassungsfunktion erlaubt der
Rückenlehne des Sitzes sich an den
Körper des Fahrgastes anzupassen
und verbessert die Abstützung des
Rückens. Durch Druck auf die Taste
5 wird die Funktion eingestellt, durch
Druck auf die Taste 6 ausgestellt.
Beheizung des rechten Sitzes –
Bedienelement B (Abb. 56)
Zur Einschaltung der Sitzbeheizung
drehen Sie das Bedienelement auf eine
der Stellungen “1”, “2” oder “3”, die
den verschiedenen Intensitätsniveaus
entsprechen. Zur Ausschaltung das
Bedienelement auf “0” drehen.
Einstellung des linken Sitzes
(Abb. 57)
7 – Zunahme der Lendenabstützung
8 – Abnahme der Lendenabstützung
9 – Einschaltung der Massage
10 – Ausschaltung der Massage
11 – Einschaltung der Anpassungs-
funktion
12 – Ausschaltung der Anpassungs-
funktion
Die Einstellung im Lendenbereich er-
laubt die Veränderung der Anlehnung
des Rückens und verbessert den Kom-
fort. Der Druck auf die Taste 7 ver-
stärkt die Anlehnung, das Drücken der
Taste 8 dagegen die Verminderung.
Die Massage reduziert die Ermü-
dung, ganz besonders auf langen Rei-
sen. Druck auf die Taste 9 für die
Einstellung der Massage und auf Ta-
ste 10 für die Ausstellung.
Die Anpassungsfunktion erlaubt der
Sitzrückenlehne, sich an den Körper
des Fahrgastes anzupassen und die
Abstützung des Rückens zu verbes-
sern. Der Druck auf die Taste 11 stellt
die Funktion ein, Druck auf die Taste
12 für die Ausstellung.
Beheizung des linken Sitzes
Bedientaste D (Abb. 56)
Zur Einschaltung der Sitzbeheizung
drehen Sie das Bedienelement auf eine
der Stellungen “1”, “2” oder “3”, die
den verschiedenen Intensitätsniveaus
entsprechen. Zur Ausschaltung das
Bedienelement auf “0” drehen.
Verschiebung des Beifahrersitzes
- Bedientaste E (Abb. 56)
Druck auf die vordere Tastenseite für
die Verschiebung des Beifahrersitzes
nach vorn und zur Vergrößerung der
Kniefreiheit der hinteren Fahrgäste.
Der Druck auf die hintere Tastenseite
verschiebt den Sitz nach hinten.
Betätigung der elektrisch
gesteuerten Sonnenblende -
Bedientaste F (Abb. 56)
Druck auf die Vorderseite der Taste
für das Ausfahren der Sonnenblende
und auf die Rückseite der Taste für
das Einfahren (siehe Abschnitt “elek-
trisch gesteuerte Sonnenblende” in
diesem Kapitel).
69
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 70

LENKRAD Die Stellung des Lenkrads wird ge-

speichert, zusammen mit der Stellung
Alle Eingriffe im Nach-
verkaufsmarkt mit darauf
der Außenrückspiegel, wenn die Ein- folgenden Beschädigungen
stellung des Fahrersitzes gespeichert der Lenkung oder der Lenksäule
Die Einstellungen nur bei wird. (z.B.Montage einer Alarman-
stehendem Fahrzeug aus- lage),die außer dem Leistungsab-
führen. MANUELLE EINSTELLUNG fall des Systems und dem Verfall
(Abb. 59) der Garantie schwere Sicherheit-
sprobleme verursachen können,
ELEKTRISCHE EINSTELLUNG Auf einigen Versionen kann das die zur Folge haben,dass das
(Abb. 58) Lenkrad manuell in Höhe und Nei- Fahrzeug nicht mehr der Zulas-
Das Lenkrad kann elektrisch in gung verstellt werden, dazu: sung entspricht, sind ausdrücklich
axialer und vertikaler Richtung ver- 1) drücken Sie den Hebel B in Rich- verboten.
stellt werden. Die Einstellung kann tung 1.
nur bei Zündschlüssel auf MAR er-
folgen. 2) stellen das Lenkrad auf die ge-
wünschte Position ein, in dem Sie es
Die Einstellung erfolgt durch Verla- nach oben oder unten, vor und zurück
gerung der Bedientaste A in eine der verstellen und
vier Richtungen.
3) ziehen dann den Hebel B in Rich-
tung 2 für Blockierung des Lenkrades
L0A6015b

L0A6016b
Abb. 58 Abb. 59

70
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 71

RÜCKSPIEGEL mit automatischer Einstellung

(Abb. 61)
AUSSENRÜCKSPIEGEL
Das Spiegelglas der Aussenrückspie-
Der Spiegel wechselt automatisch gel ist asphärisch, die Spiegel können
INNENRÜCKSPIEGEL
seine Färbung für Tag oder Nacht, elektrisch ausgerichtet und beheizt
unabhängig von der Einschaltung des werden. Die Einstellung kann nur bei
mit manueller Einstellung Außenlichts. Zündschlüssel auf MAR erfolgen.
(Abb. 60)
Beim Einlegen des Rückwärtsganges Den einzustellenden Spiegel über
Er ist in vier Richtungen einstellbar. geht der Spiegel jedoch stets auf die den Wählschalter A (Abb. 62) aus-
Bei Verstellung des Hebels A erfolgt: Tag-Färbung über. wählen: Stellung 1 (linker Spiegel)
1) die Normalstellung oder Stellung 2 (rechter Spiegel).
2) die Abblendstellung.
Der Spiegel ist weiterhin mit einer
Unfallschutzvorrichtung vorgesehen,
die das Aushaken im Falle eines Auf-
pralls bewirkt.
L0A0269b

L0A0247b

L0A0085b
Abb. 60 Abb. 61 Abb. 62

71
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 72
Zur Ausrichtung des ausgewählten
Spiegels den Schalter A (Abb. 62) in
vier Richtungen verstellen (Abb. 63).
Nach Beendigung der Einstellung den
Wahlschalter A auf 0 stellen, um ver-
sehentliche Einstellungen zu vermei-
den.
Die Spiegel können, zur Verringe-
rung der seitlichen Raumabmessun-
gen, elektrisch eingeklappt werden.
Das Einklappen erfolgt mit Wahl-
schalter A (Abb. 62) auf 3. Für die
Normalposition der Spiegel den Wahl-
schalter A auf 0 drehen.
L0A0242b
Abb. 63
72
Sollten die Spiegel bei ei-
ner engen Durchfahrt oder
in den automatischen
Waschanlagen stören, können sie
von Stellung 1 auf Stellung 2 (Abb.
64) geklappt werden.
Die Beschlagentfernung/Entfrostung
der Spiegel wird automatisch bei
Betätigung der Heckscheibenbehei-
zung aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Um die Gegen-
stände im Echtabstand widerzuspie-
geln, ist das Spiegelglas asphärisch.
L0A0086b
Abb. 64
Automatisches Ausrichten
der Spiegel
Die Stellung der Außenrückspiegel
wird zusammen mit der Lenkradstel-
lung gespeichert, wenn die Position
des Fahrersitzes gespeichert wird. Bei
jeder Drehung des Zündschlüssels auf
MAR gehen die Rückspiegel automa-
tisch auf die zuletzt vor Abzug des
Schlüssels eingestellte und/oder abge-
rufene Position.Dies erlaubt die Aus-
richtung der Spiegel, falls während
dem Parken manuell und/oder verse-
hentlich einer der Außenrückspiegel
verstellt wurde.
“Park”-Stellung des rechten
Außenrückspiegels
Zusammen mit jeder für den Fah-
rersitz gespeicherten Position kann
auch die “Park”-Stellung des rechten
Außenrückspiegels gespeichert wer-
den, die automatisch bei Einlage des
Rückwärtsganges abgerufen wird. Für
mehr Informationen hinsichtlich der
Speicherung und des Abrufs der
“Park”-Stellung siehe den Abschnitt
“Vordersitze” in diesem Kapitel.
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 73
ELEKTRISCHE
FENSTERHEBER
KLEMMSCHUTZ-FUNKTION
Das Fahrzeug ist mit elektrischen
Fernsterhebern mit Sicherheitssystem
ausgestattet. Die Elektronik des Si-
cherheitssystem ist in der Lage, das
eventuelle Vorhandensein eines Hin-
dernisses bei Verschluss der Fenster-
scheibe durch eine Klemmschutz-
dichtung festzustellen und in diesem
Fall den Weg des Fensters zu stoppen
und sofort umzukehren.
Das System entspricht der in Kürze
eingeführten EG-Norm 2000/4, die
den Schutz der Fahrgäste betrifft, die
sich aus dem Fahrzeug lehnen. Aus
diesem Grund könnte die Klemm-
schutzfunktion bei einem Einbruch-
versuch von aussen nicht ansprechen.
ZUR BEACHTUNG Sollte die
Klemmschutzfunktion 5 Mal inner-
Eine unangebrachte Be-
nutzung der elektrischen
halb einer Minute ansprechen, geht Scheibenheber kann ge-
das System automatisch auf “reco- fährlich sein. Vor und während der
very” (Selbstschutz). Diese Bedingung Betätigung vergewissern Sie sich
wird dadurch angezeigt, dass beim immer, dass die Fahrgäste nicht ei-
Schliessen das Fenster ruckweise nem Verletzungsrisiko, sowohl di-
hochgeht. rekt durch das sich bewegende
Fenster, als indirekt durch mitge-
Bei Fensterheber auf “recovery”
nommene oder angestossende Ge-
kann der normale Betrieb durch
genstände, ausgesetzt sind. Beim
Betätigung der Öffnungs-Bedientaste
Verlassen des Fahrzeuges ziehen
des gleichen Fensters oder durch Dre-
Sie bitte immer den Zündschlüssel
hen des Schlüssels auf STOP und
ab, um zu verhindern, dass verse-
dann auf MAR rückgestellt werden.
hentlich betätigte, elektrische Fen-
Der normale Betrieb des Fensterhe- sterheber eine Gefahr für diejeni-
bers wird rückgestellt, soweit keine gen darstellen, die an Bord des
Defekte vorliegen: in diesem letzteren Fahrzeugs geblieben sind.
Fall wenden Sie sich bitte an das
Lancia Kundendienstnetz.
Ermittelt das System Anomalien, er-
scheint auf dem Display der Instru-
mententafel das Symbol ª! und eine
Meldung, die besagt, dass das System
des Scheibenhebers defekt ist (siehe
“Klemmschutzsystem der Fenster-
heber” im Abschnitt “Warnlampen
und Anzeigen”).
73
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11
BEDIENTASTEN
Die Fensterheber sind betriebsfähig,
wenn der Zündschlüssel auf MAR
steht.
ZUR BEACHTUNG Ist der Zünd-
schlüssel in STOP-Stellung oder ab-
gezogen, sind die Fensterheber noch
ca. 2 Minuten betriebsfähig, werden
aber nach Öffnung eine der Türen so-
fort ausgeschaltet.
Fahrerseite
In der Gruppe auf dem Paneel der
Fahrertür befinden sich 5 Tasten
(Abb. 65) für die Bedienung aller
Fensterheber des Fahrzeugs.
Abb. 65
74
Pagina 74
Vordere Fensterscheiben dienung nur beim Öffnen. Das Fenster
bleibt durch einen zweiten Druck der
Der Druck der Taste A oder B öff-
Taste in der gewünschten Position ste-
net, bzw. schliesst das Fenster auf der
hen.
Fahrer- oder Beifahrerseite. Durch
kurzen Druck auf die Taste erfolgt C – Öffnen/Schliessen des linken,
das “ruckweise” Hochfahren des Fen- hinteren Fensters mit “kontinuierli-
sters, bei einem längeren Druck da- cher, automatischer Betätigung” beim
gegen die “kontinuierliche, automati- Öffnen
sche” Bedienung sowohl beim Öffnen
D – Öffnen/Schliessen des rechten,
als Schliessen. Das Fenster bleibt nach
hinteren Fensters mit “kontinuierli-
einem zweiten Druck der Taste in der
cher, automatischer” Betätigung beim
gewünschten Stellung stehen.
Öffnen
A – Öffnen/Schliessen des linken
E – Ausschluss/Befähigung der Fen-
Vorderfensters mit “kontinuierlicher,
sterheber-Bedienelemente für die hin-
automatischer” Bedienung sowohl
teren Türen; die Bedienelemente sind
beim Öffnen als Schliessen.
nicht befähigt, wenn die Warnlampe
B – Öffnen/Schliessen des rechten auf der Taste leuchtet.
Vorderfensters mit “kontinuierlicher,
automatischer” Bedienung sowohl
beim Öffnen als Schliessen.
L0A0050b
L0A0065b
Hintere Fenster
Durch Druck der Taste C oder D
wird das betreffende rechte oder linke,
hintere Fenster geöffnet oder geschlos-
sen. Bei kurzem Druck der Taste er-
folgt das “ruckweise” Hochfahren des
Fensters, bei einem längeren Druck die
“kontinuierliche, automatische” Be-
Abb. 66
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 75

Beifahrerseite Bei kurzem Druck der Taste erfolgt ZENTRALER VERSCHLUSS/

In der Gruppe auf dem Paneel der
Beifahrertür befindet sich die Taste A
(Abb. 66) für Öffnen/Schliessen des
Fensters auf der Beifahrerseite.
Nach Druck der Taste erfolgt das
“ruckweise” Hochfahren des Fensters,
bei längerem Druck dagegen die “kon-
tinuierliche, automatische” Betätigung
sowohl beim Öffnen als Schliessen. Das
Fenster bleibt nach einem weiteren
Druck in der gewünschten Stellung ste-
hen.
Bedientasten hinten
In der Gruppe auf dem Paneel der
Hintertüren befindet sich die Taste A
(Abb. 67) für Öffnen/Schliessen des
betreffenden Fensters.
das “ruckweise” Hochfahren des Fen-
sters, bei einem längeren Druck da-
gegen die “kontinuierliche, automati-
sche” Betätigung sowohl beim Öffnen
als beim Schliessen. Bei einem weite-
ren Druck bleibt das Fenster in der
gewünschten Stellung stehen.
HAND- UND
AUTOMATIKBETRIEB
Die vorderen und hinteren Schei-
benheber können sowohl im Automa-
tikbetrieb (für Öffnung und Ver-
schluss) als auch im Handbetrieb be-
wegt werden.
Die Auswahl der beiden Funktions-
arten wird von der Impulsdauer der
Betätigung des Fensterhebers akti-
viert.
ÖFFNUNG DER SCHEIBEN UND
DES SCHIEBE DACHES
Der zentrale Verschluss/Öffnung der
Fenster und des Schiebedaches kann
unter den nachstehenden Bedingun-
gen aktiviert werden:
– der Zündschlüssel muss abgezogen
sein;
– alle Türen müssen richtig ver-
schlossen sein.
Für den zentralen Verschluss von
Fensterscheiben und Schiebedach
halten sie die Taste B (Abb. 68) der
Fernbedienung über 2 Sekunden nach
Türenverschluss gedrückt: die Fen-
sterheber und das Schiebedach bewe-
gen sich bis zum kompletten Ver-
schluss oder Freigabe der Taste.

L0A0174b
Wird der Druckknopf angehoben
L0A0066b

oder gedrückt, aktiviert dies den Au-

tomatikbetrieb für die Öffnung oder
Verschluss der Fenster: Die Scheibe
stoppt am Anschlag (oder bei erneu-
ter Betätigung des Druckknopfes).
Ein kurzer Druck bewirkt dagegen
eine kleine Verstellung der Scheibe,
die bei Freigabe der Taste stoppt.
Abb. 67 Abb. 68

75
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 76
Für zentrale Öffnung der Fenster
und des Schiebedachs ist die Taste A
(Abb. 68) für mehr als 2 Sekunden
nach Öffnung der Türen gedrückt zu
halten: die Scheibenheber und das
Schiebedach aktivieren sich bis zur
vollständigen Öffnung oder Freigabe
der Taste.
Diese Funktion kann für die Belüf-
tung des in der Sonne abgestellten
Fahrzeugs vor dem Einsteigen benutzt
werden.
76
SICHERHEITSGURTE
SICHERHEITSGURTEVERWEN
DUNG DER SICHER
HEITSGURTE
Den Gurt mit gerade an der Rücken-
lehne angelehntem Rücken anlegen.
Wenn der Fahrer den Gurt nicht an-
legt und der Zündschlüssel auf MAR
gedreht wird, leuchtet auf der Instru-
mententafel die Warnlampe <.
Zur Anlage des Sicherheitsgurtes
führen Sie die Schlosszunge A (Abb.
69) in das Schloss B bis zum hörba-
ren Einrasten ein.
L0A0088b
Abb. 69
Falls der Gurt beim Herausziehen
blockiert, kurz aufwickeln lassen und
erneut herausziehen, dabei aber ruck-
artige Bewegungen vermeiden.
Zum Abnehmen der Gurte den
Knopf C drücken. Den Gurt beim Au-
rollen unterstützen, damit er sich
nicht verdreht.
Den Knopf C (Abb. 69)
nicht während der Fahrt
drücken.
Der Gurt passt sich durch den Auf-
roller automatisch dem Körper des In-
saßen an und erlaubt eine gewisse Be-
wegungsfreiheit.
L0A003b
Abb. 70
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 77
Bei auf starkem Gefälle abgestelltem
Fahrzeug kann der Aufroller blockie-
ren (was ganz normal ist). Der Me-
chanismus des Aufrollers blockiert
den Gurt beim schnellen Herauszie-
hen der Gurte, beim scharfen Brem-
sen, bei Stößen und in Kurven bei
steigender Geschwindigkeit.
Die seitlichen Hintersitze - und auch
der mittlere - haben Sicherheitsgurte
mit Dreipunktverankerung und Auf-
roller.
Die Gurte der Rücksitze müssen
nach dem gezeigten Schema angelegt
werden Abb. 70.
Um falsches Anschnallen zu vermei-
den, passen die Schlosszungen der
seitlichen Gurte nicht in das Schloss
des mittleren Gurtes.
L0A0096b
Abb. 71
Bei nicht besetzten Hintersitzen kön-
nen die Gurtschlösser in den Sitzaus-
sparungen (Abb. 71) verstaut wer-
den.
Denken sie daran, dass
bei einem heftigen Auf-
prall die auf den Rücksit-
zen nicht angeschnallten Fahrgä-
ste, außer dem persönlichen Ver-
letzungsrisiko, auch eine Gefahr
für die Mitfahrer auf den Vorder-
sitzen darstellen.
HÖHENEINSTELLUNG
DER VORDEREN
SICHERHEITSGURTE
Die Höhenverstellung der
Sicherheitsgurte kann nur
bei stehendem Fahrzeug
erfolgen.
Die Höhenverstellung der Gurte ist
stets der Körpergrösse der Passagiere
anzupassen. Diese Vorsichtsmas-
snahme kann das Verletzungsrisiko
bei Unfällen erheblich vermindern.
Die vorschriftsmäßige Einstellung
erhält man, wenn das Gurtband etwa
in der Mitte zwischen Schulter und
Hals verläuft.
Zum Verstellen den Griff A (Abb.
72) der Blockierungsvorrichtung nach
oben oder nach unten, dann aber un-
ter Druck auf die Taste B, verschie-
ben.
77
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11
Nach der Einstellung
prüfen, ob der Mechanis-
mus in einer der vorgege-
benen Positionen einrastete. Zu
diesem Zweck bei losgelassenem
Griff nach unten drücken, um das
Einrasten der Verankerung zu er-
möglichen, falls die Freigabe des
Griffes nicht in einer der vorgege-
benen Positionen erfolgte.
Abb. 72
78
Pagina 78
GURTSTRAFFER Bei Auslösung der Gurtstraffer kann
es zu Rauchbildung kommen. Dieser
Um den Schutz der vorderen und
Rauch ist nicht giftig und zeigt auch
hinteren Sicherheitsgurte noch effek-
keinen beginnenden Brand an.
tiver zu gestalten, ist das Fahrzeug
mit Gurtstraffern ausgestattet. Der Gurtstraffer erfordert weder
Wartung noch Schmierung. Jeglicher
Diese Einrichtungen “fühlen” über
Eingriff, der seinen Originalzustand
einen Sensor, wenn ein heftiger Auf-
verändert, hebt seine Wirksamkeit
prall stattfindet und straffen die Gurt-
auf. Wird die Vorrichtung bei außer-
bänder um einige Zentimeter. In die-
gewöhnlichen Naturereignissen
ser Weise liegen die Gurte noch vor
(Überschwemmungen, starkem Wel-
dem eigentlichen Rückhalten am Kör-
lengang usw.) durch Wasser oder
per der Insassen auf.
Schlamm beeinträchtigt, muss sie
Die erfolgte Aktivierung der Gurt- ausgewechselt werden.
straffer wird durch die Blockierung
des Aufrollers angezeigt. Das Gurt-
band wird nicht mehr aufgerollt, auch
dann nicht, wenn man es beim Auf-
rollen unterstützt. Der Gurtstraffer funktio-
niert nur einmal. Nachdem
ZUR BEACHTUNG Damit der Gurt- er aktiviert wurde, wenden
straffer die größte Schutzwirkung er- Sie sich für den Austausch an das
L0A0089b
zielt, ist dafür zu sorgen, dass der Gurt Lancia-Kundendienst. Um zu wis-
richtig am Oberkörper und am Becken sen, wann die Gurtstraffer ausge-
anliegt. tauscht werden müssen, lesen Sie
das Schild an der linken Vorder-
Die Gurtstraffer der Vordersitze ak-
tür: Nähert sich dieser Zeitpunkt,
tivieren sich nur, wenn die Sicher-
wenden Sie sich für den Austausch
heitsgurte in den jeweiligen Schlössern
der Vorrichtung an das Lancia-
eingerastet sind.
Kundendienstnetz.
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 79

Arbeiten, bei denen
Stöße, Vibrationen oder
Erhitzungen (über 100°C
für die Dauer von max. 6 Stunden)
im Bereich der Gurtstraffer auftre-
ten, können zu Schäden führen
oder das Auslösen bewirken. Vi-
brationen auf Grund von Straße-
nunebenheiten oder zufälligem
Überfahren von kleinen Hinder-
nissen, wie Randsteinen usw.,
gehören nicht zu diesen Bedin-
gungen. Wenn Einschritte notwen-
dig sind, wenden Sie sich an das
Lancia-Kundendienstnetz.
LASTBEGRENZER
Um die Sicherheit der Fahrgäste im
Falle eines Unfalles zu erhöhen, ha-
ben die Aufroller der vorderen und
ALLGEMEINE HINWEISE FÜR
DIE VERWENDUNG DER
SICHERHEITSGURTE
Der Fahrer muss vor Beginn der
Fahrt alle lokal geltenden gesetzlichen
Vorschriften über die Verwendung
der Sicherheitsgurte einhalten (und
darauf bestehen, dass auch die Fahr-
gäste dies tun).
Vor der Abfahrt immer die Sicher-
heitsgurte anlegen.
Um die größte Schutzwir-
kung zu gewährleisten,
muss die Rückenlehne ge-
rade gestellt werden und der Gurt
am Oberkörper und am Becken
gut anliegen.
Die Sicherheitsgurte immer anle-
Der Gurt darf nicht ver-
dreht sein. Der obere Gurt-
teil ist über die Schulter
und diagonal über den Oberkör-
per zu führen. Der untere Teil
muss am Becken (Abb. 73) und
nicht am Unterleib des Fahrgastes
anliegen, um ein Rutschen nach
vorn zu verhindern. Keine Hilfs-
mittel (Klammern, Halterungen,
usw.) verwenden, die das Anliegen
der Gurte am Körper verhindern.

hinteren Sicherheitsgurte in ihrem In-
neren einen Lastbegrenzer, der im
Falle eines Frontalaufpralls die von
den Gurten auf Oberkörper und
Schultern ausgeübte Rückhaltekraft
dosiert.
L0A0004b
gen, sowohl auf den Vorder- als
auf den Rücksitzen! Das Fahren
ohne Sicherheitsgurte erhöht die
Gefahr schwerer oder tödlicher
Verletzungen bei einem Unfall.

Abb. 73

79
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11
Der Ausbau oder Ein-
griffe an den Gurtstraffern
und den Sicherheitsgurten
sind streng verboten. Eingriffe
dürfen nur von qualifizierten und
autorisierten Personen vorgenom-
men werden. Wenden Sie sich im-
mer an das Lancia-Kundendienst-
netz.
Falls der Gurt stark beansprucht
wurde, zum Beispiel bei einem
Unfall, muss er mit Verankerung
und den entsprechenden Befesti-
gungsschrauben ausgetauscht wer-
den, ebenso der Gurtstraffer. Der
Gurt könnte, auch wenn er keine
sichtbaren Defekte aufweist, seine
Widerstandsfähigkeit verloren ha-
ben.
Abb. 74
80
Pagina 80
Jeder Sicherheitsgurt
darf nur von einer Person
verwendet werden: Kinder
sollten nicht auf dem Schoß eines
Fahrgastes sitzen und beide mit ei-
nem Gurt angeschnallt werden
(Abb. 74). Allgemein keine Gegen-
stände zusammen mit einer Per-
son anschnallen.
Auch für schwangere Frauen gilt die
Anschnallpflicht. Sie und das unge-
borene Kind sind bei einem Unfall be-
deutend niedrigeren Verletzungsge-
fahren ausgesetzt, wenn sie ang-
schnallt sind.
Schwangere Frauen müssen den
Gurt sehr tief positionieren, damit er
über dem Becken und unter dem
Bauch verläuft (Abb. 75).
L0A0006b
L0A0005B
Abb. 75
FÜR STÄNDIG ZUVERLÄSSIGE
SICHERHEITSGURTE
1) Die Sicherheitsgurte immer straff
und ohne Verdrehungen anlegen.
Vergewissern sie sich, dass sich das
Gurtband frei und ohne Behinderung
bewegt.
2) Nach einem schweren Unfall den
Sicherheitsgurt auswechseln, auch
wenn er keine sichtbaren Beschädi-
gungen aufweist. Auf jeden Fall ist
der Sicherheitsgurt bei Aktivierung
der Gurtstraffer auszuwechseln.
3) Die Reinigung der Gurte erfolgt
durch Handwäsche mit neutraler Seife
und Spülung, dann im Schatten trock-
nen lassen. Niemals beizende, blei-
chende oder färbende Substanzen ver-
wenden, die das Gewebe schwächen.
4) Verhindern, dass die Gurtaufrol-
ler nass werden: Ihre einwandfreie Ar-
beitsweise ist nur dann gewährleistet,
wenn kein Wasser eindringt.
5) Den Sicherheitsgurt auswechseln,
wenn er Schnitt- oder Verschleißspu-
ren aufweist.
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KINDER
SICHER
BEFÖRDERN
Babywiegen dürfen nicht
entgegen der Fahrtrichtung
auf dem Vordersitz ange-
bracht werden, wenn der Airbag auf
der Fahrerseite aktiviert ist. Die Aus-
lösung des Airbags bei einem Aufprall
könnte tödliche Verletzungen für das
mitreisende Baby verursachen. Es ist
ratsam, Kinder auf ihren Kindersit-
zen auf den Rücksitzen mitfahren zu
lassen, da dies die am besten ge-
schützte Position bei einem Aufprall
ist.
Abb. 76
Pagina 81
RBAG
AI
GROSSE GEFAHR
Für den Fall, dass
ein Baby auf dem
Beifahrersitz in einer Wiege entge-
gen der Fahrtrichtung transpor-
tiert werden soll, müssen die fron-
talen und seitlichen Airbag auf der
Beifahrerseite, deaktiviert und der
Ausschluss direkt durch die
Warnlampe F auf der Instru-
mententafel kontrolliert werden
(siehe Abschnitt “Manuelle Deak-
tivierung des Beifahrer-Airbags”).
Weiterhin muss der Beifahrersitz
soweit wie möglich nach hinten
verschoben werden, um eine even-
tuelle Berührung des Kindersitzes
mit dem Armaturenbrett zu ver-
meiden.
Für die beste Schutzwirkung im
Falle eines Aufpralls, müssen alle
Fahrgäste sitzen und durch geeignete
Rückhaltesysteme abgesichert sein.
Dies ist ganz besonders für Kinder
zu beachten.
Diese Vorschrift ist gemäß der EG-
Richtlinie 2003/20 in allen Ländern
der Europäischen Gemeinschaft ver-
bindlich.
Bei Kindern ist der Kopf im Ver-
hältnis zum restlichen Körper grösser
und schwerer als bei Erwachsenen
und Muskeln und Knochenstruktur
sind noch nicht vollständig entwickelt.
Für eine korrekte Rückhaltefunktion
im Fall eines Unfalls sind für sie an-
dere Systeme als die Gurte der Er-
wachsenen notwendig.
L0A0007b
81
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 82

Die Forschungsergebnisse über den Alle Rückhaltevorrichtungen müs- GRUPPE 0 UND 0+

besten Kinderschutz sind in der Eu- sen mit den Zulassungsdaten und
Babies bis zu 13 kg Gewicht können
ropäischen Vorschrift ECE-R44 zu- dem Kontrollzeichen auf einer sach-
in einer nach hinten ausgerichteten
sammengestellt, die außer, dass sie gerecht befestigten Plakette am Kin-
Wiege transportiert werden, die bei
obligatorisch wird, die Rückhaltesy- dersitz versehen sein, die nicht ent-
starken Geschwindigkeitsverringerun-
steme in fünf Gruppen einteilt: fernt werden darf.
gen dank der Kopfabstützung keine Be-
Gruppe 0 - bis zu 10 kg Kinder mit Körpergewicht von mehr lastungen des Halses verursacht.
Körpergewicht als 1,50 m sind in Bezug auf die
Die Wiege ist durch die Sicherheits-
Rückhaltesysteme den Erwachsenen
Gruppe 0+ - bis zu 13 kg gurte des Fahrzeuges befestigt - wie
gleichgestellt und legen die Gurte nor-
Körpergewicht in (Abb. 77) gezeigt - und das Rück-
mal an.
halten des Babies erfolgt durch die
Gruppe 1 9-18 kg
In der Lineaccessori Lancia gibt es Gurte der Wiege.
Körpergewicht
Kindersitze für jede Gewichtsgruppe.
Gruppe 2 15-25 kg Es wird diese Auswahl empfohlen, da Die Abbildung zeigt nur
Körpergewicht sie eigens für die Lancia-Fahrzeuge eine Montageart. Der Kin-
entwickelt und getestet wurden. dersitz ist gemäß den dem
Gruppe 3 22-36 kg
Körpergewicht Sitz obligatorisch beiliegenden
Anweisungen zu montieren.
Wie man sieht, überschneiden sich
die Gruppen teilweise. Tatsächlich
sind im Handel Vorrichtungen er-

L0A0011b
hältlich, die für mehr als eine Ge-
wichtsklasse ausgelegt wurden (Abb.
76).

Abb. 77

82
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GRUPPE 1
Kinder mit mehr als 9 bis 18 kg
Körpergewicht können in Fahrrich-
tung in Sitzen transportiert werden,
die vorn mit einem Kissen (Abb. 78)
ausgestattet sind, an dem der Sicher-
heitsgurt des Fahrzeugs angelegt wird
und so Kind und Sitz festhält.
Die Abbildung zeigt nur
eine Montageart. Der Kin-
dersitz ist gemäß dem Sitz
obligatorisch beiliegenden Anwei-
sungen zu montieren.
Abb. 78
Pagina 83
Es gibt Kindersitze für GRUPPE 2
die Gewichtsklassen 0 und
Ab 15 bis 25 kg Körpergewicht kön-
1 mit einem Halter, der
nen die Kinder direkt mit den Sicher-
hinten mit den Gurten des Fahr-
heitsgurten des Fahrzeugs gesichert
zeugs befestigt wird und über ei-
werden. Die Kindersitze haben hier
gene Gurte am Sitz verfügt, die das
nur noch die Funktion, die Kinder in
Kind halten. Diese Sitze können
die richtige Position für die Gurte zu
auf Grund ihres Gewichtes eine
bringen, damit der diagonale Gurt-
Gefahrenquelle sein, wenn sie un-
verlauf am Oberkörper und nicht am
sachgemäß befestigt werden (z.B.
Hals erfolgt, während das horizontal
wenn sie an den Fahrzeuggurten
verlaufende Gurtband am Becken und
mit Unterlegen eines Kissens befe-
nicht am Bauch des Kindes anliegt
stigt werden). Die beiliegende An-
(Abb. 79).
leitung für die Befestigung ist ge-
nauestens zu befolgen.
Die Abbildung zeigt nur
eine Montageart. Der Kin-
dersitz ist gemäß den dem
Sitz obligatorisch beiliegenden
Anweisungen zu montieren.
L0A0010b
L0A0009b
Abb. 79
83
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 84

GRUPPE 3 EIGNUNG DES FAHRGASTSITZES

Bei Kindern mit 22 bis 36 kg Kör- FÜR DIE VERWENDUNG VON KINDERSITZEN
pergewicht ist der Brustumfang be- THESIS entspricht der neuen europäischen Vorschrift 2000/3/CE, welche die
reits so gross, dass auf das Rückenteil Einbaubarkeit von Kindersitzen auf den verschiedenen Fahrzeugsitzen gemäß
verzichtet werden kann. der folgenden Tabellen regelt:
Die Abb. 80 zeigt ein Beispiel für die
genaue Positionierung des Kindes auf
dem Rücksitz. Gruppe Gewichts- SITZ
klassen
Über 1,50 m Körpergrösse können hintere, hinterer,
Kinder wie Erwachsene angegurtet Beifahrer seitliche mittlerer
werden. Fahrgäste Fahrgast
Gruppe 0, 0+ bis zu 13 kg U L-U U
Gruppe 1 9 -18 kg U L-U U
Gruppe 2 15 -25 kg U L-U U
Gruppe 3 22 -36 kg U L-U U
L0A0008b

Zeichenerklärung:
U = geeignet für die Rückhaltesysteme der Gruppe “Universal” laut europäischer Richt-
linie ECE-R44 für die angegebenen “Gruppen”
B = zugelassene eingebaute Rückhaltesysteme für diesen Altersbereich (opt. integrierter
Kindersitz)
L = geeignet für bestimmte Kinderrückhaltesysteme der Lineaccessori Lancia für die vor-
geschriebene Gruppe
Abb. 80

84
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 85
Es folgt die Zusammenfassung
der Sicherheitsregeln, die beim
Transport von Kindern zu beach-
ten sind:
1) Die empfohlene Position für die
Installierung der Kindersitze ist auf
dem Rücksitz, da dies der sicherste
Platz bei einem Unfall ist.
Befindet sich auf der Bei-
fahrerseite ein Airbag,
keine Kindersitze auf dem
Vordersitz anbringen, da Kinder
nie auf dem vorderen Sitz mitfah-
ren sollen.
2) Bei Deaktivierung des Beifahrer-
Airbags immer überprüfen, dass die
Warnleuchte F auf der Instrumen-
tentafel dauerhaft leuchtet und so die
erfolgte Deaktivierung anzeigt.
3) Die mit dem Kindersitz aus-
gehändigten Anweisungen, die der
Lieferant mitliefern muss, sind strikt
zu beachten. Sie sind im Fahrzeug zu-
sammen mit den Unterlagen und die-
ser Betriebsanleitung aufzubewahren.
Kindersitze ohne Einbauanleitung
sollten nicht verwendet werden.
4) Die erfolgte Einrastung der Si-
cherheitsgurte durch Ziehen am Gurt
überprüfen.
5) Jedes Rückhaltesystem hat nur ei-
nen Sitz, auf dem nie zwei Kinder
gleichzeitig transportiert werden dür-
fen.
6) Prüfen Sie stets, dass der Gurt
nicht am Hals des Kindes anliegt.
7) Erlauben Sie Ihrem Kind nicht,
während der Fahrt ungewöhnliche
Stellungen einzunehmen oder den
Gurt abzuschnallen.
8) Kinder Im Fahrzeug nicht auf
dem Schoß nehmen, auch keine Neu-
geborenen. Niemand, auch wenn er
noch so kräftig ist, kann sie im Fall
eines Aufpralls festhalten.
9) Nach einem Unfall den Kindersitz
durch einen neuen austauschen.
VORRÜSTUNG FÜR DIE
MONTAGE DES KINDERSITZES
“TYP ISOFIX”
Der THESIS ist eigens für die Mon-
tage des Kindersitzes typ Isofix, einem
neuen europäisch genormten System
für die Beförderung von Kindern, aus-
gerüstet. Isofix ist eine zusätzliche
Möglichkeit, die die Benutzung von
normalen Kindersitzen nicht aussch-
ließt. Der Kindersitz typ Isofix umfasst
drei Gewichtsgruppen: 0, 0+ und 1.
Wegen des unterschiedlichen Ein-
rastsystems muss der Kindersitz durch
die betreffenden Metallbügel befestigt
werden, die sich zwischen Rücken-
lehne und dem hinteren Sitzkissen be-
finden und in den Abbildungen 81
und 82 erkennbar sind.
Eine gemischte Montage der Kin-
dersitze, z. B. ein normaler Kindersitz
und ein typ Isofix-Sitz, ist möglich.
Auf den Rücksitzen können außer-
dem maximal zwei typ Isofix-Kin-
dersitze montiert werden, die an den
entsprechenden Anschlüssen zu befe-
stigen sind.
Auf dem Beifahrersitz können nur
normale Kindersitze montiert werden.
85
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 86

Es wird daran erinnert, dass, falls Sie
die typ Isofix-Kindersitze verwenden,
nur die eigens für dieses Fahrzeug ent-
wickelten und getesteten Kindersitze
verwendet werden können.
Der Kindersitz kann nur
bei stehendem Fahrzeug
montiert werden. Der Sitz
ist richtig in den Haltern veran-
kert, wenn ein hörbares Einrasten
wahrgenommen wird. Bitte beach-
ten sie in jedem Fall die Anwei-
sungen für Einbau, Ausbau und
Positionierung, die der Kinder-
sitzhersteller verpflichtet ist, mit-
zuliefern.
TYP ISOFIX Kindersitzmontage
Gruppen 0 und 0+
Für Kinder dieser Gewichtsgruppe
(bis 13 kg Gewicht) ist der Kindersitz
nach hinten gerichtet, und das Kind
wird von den Kindersitzgurten D
(Abb. 83) festgehalten.

L0A0254b
L0A0271b

L0A0270b
Abb. 81 Abb. 82 Abb. 83

86
066-141 Thesis TED 11-10-2007 12:11 Pagina 87

Für die korrekte Montage des Kin-
dersitzes entgegen der Fahrtrichtung
gehen Sie bitte wie folgt vor:
– den Zusatzgurt entfernen (upper
tether), der sich auf der Rückseite des
Kindersitzes befindet;
– überprüfen, dass sich der Auslöse-
hebel B (Abb. 83) in Ruhestellung be-
findet (eingezogen);
– die Halter der Vorrüstung A (Abb.
83) suchen, und den Kindersitz dann
mit der auf die Halter ausgerichteten
Einhängevorrichtung C (Abb. 83) po-
sitionieren;
– den Kindersitz bis zum hörbaren
Einrasten – Bestätigung der erfolgten
Einhängung – nach hinten verschie-
ben;
– die Befestigung überprüfen, indem
Sie versuchen, mit aller Kraft den
Kindersitz zu bewegen: Die eingebau-
Gruppe 1
Wenn das Kind wächst und in die
darauf folgende Gewichtsgruppe 1 (9-
18 kg) wechselt, wird der Kindersitz
unter Bezugnahme der Anleitungen des
Kindersitzes in Fahrtrichtung montiert.
Für die korrekte Montage des Kin-
dersitzes in Fahrtrichtung gehen Sie
bitte wie folgt vor:
– den Zusatzgurt entfernen (upper
tether), der sich auf der Rückseite des
Kindersitzes befindet;

L0A0420b

L0A0255b
ten Sicherheitsmechanismen verhin-
dern den unsachgemäßen Anschluss,
wenn nur ein Halter eingerastet ist;
– jetzt den Stützfuß, der auf der
Rückenlehne des Kindersitzes befe-
stigt ist, in den Halter B (Abb. 84)
einsetzen; dazu den Griff A (Abb. 84)
nach außen ziehen, den Stützfuß ein-
setzen, den Griff A loslassen und den
Fuß nach oben schieben, bis das Ein-
rastgeräusch des Sperrbolzens ertönt;
– den Griff C (Abb. 84) ganz ab-
drehen und die zwei Beine der Stütze
verlängern, bis sie ganz auf dem Bo-
den des Fahrzeuges aufstützen; dann
den Griff C wieder bei einer der ent-
sprechenden Öffnungen eindrehen.
Abb. 84